07/07/10 15:14:49 6DC09fQC0
>>196
今、レッドブルにいる、ニューウェイで無いやつだよ。
200:音速の名無しさん
07/07/10 15:21:54 iL5tzK7k0
向こうの記事だとよくNakamoto-sanって表現があるけど
親しみを込めてるのか、皮肉なのか
201:音速の名無しさん
07/07/10 15:22:51 EPgZXucE0
>>199
マーク・スミス納得。おｋ、もうちょっと調べてみた
3倍 マーク・スミス(元ルノー、現レッドブルTD)
5倍 パディ・ロウ(現マクラーレンTD)
5倍 マーク・プレストン(現SAF1TD)
7倍 ロス・ブラウン(元フェラーリTD)
9倍 サム・マイケル(現ウィリアムズTD)
10倍 ボブ・ベル(現ルノーTD)
15倍 ゲイリー・アンダーソン(元ジョーダンTD)
30倍 マイク・ガスコイン(現スパイカーTD)
100倍 ジェフ・ウイリス(元ホンダTD)
500倍 浜島祐英 or 安川ひろし(ブリヂストン)
202:音速の名無しさん
07/07/10 15:28:28 6DC09fQC0
>>201
賭けなら、ジョン・バーナード御大をわるれてないか。
三年かかるが、確実に勝てるｗ
203:音速の名無しさん
07/07/10 15:30:16 dKT9jD000
アガサンジェロウのブル離脱の記事はあったが
ホンダへの移籍の推測記事だった
ホンダで雇用の情報はこれまで出ていない
１２月合流の可能性を語っていることからすると
クリスマスに発表できる大型テクニカル・ディレクターはアガサンジェロウの可能性が高い
HRDの立ち上げプロジェクトに関与を考慮すると
ルノーのデザイナーのティモシー・デンシャムあたりも呼び込みたいところだろうか
204:音速の名無しさん
07/07/10 15:37:17 myoT7b2+0
デンシャム来てほしいぞ！
205:音速の名無しさん
07/07/10 15:39:46 6DC09fQC0
電車無の移籍条件が「アースペイントをやめれ」だったりして
206:音速の名無しさん
07/07/10 15:45:21 AwLBrusK0
>>197
今無職で売込み中、彼の事だからＦ１引退はないだろうけど
今の所はトヨタとプロドライブの二つと交渉中という説があるらしい
でもホンダ復帰、トヨタ移籍はまずないだろうよ
日本チームに嫌気がさしてるっぽいコメントしてる
207:音速の名無しさん
07/07/10 15:57:49 dKT9jD000
ブルでアガサンジェロウと一緒だったイアン・ポコックもHRDの立ち上げプロジェクトに関与しているな
208:音速の名無しさん
07/07/10 15:58:44 yPhp3IXg0
由良拓也
209:音速の名無しさん
07/07/10 16:00:39 myoT7b2+0
ゲイリー・アンダーソン親分になりそうな・・・。
オマケにＥ・Ｊも付いてくる？
210:音速の名無しさん
07/07/10 16:06:30 Q45vMgxY0
とりあえす今季はもうあきらめ？
クリスマスから新しい技術者が来て来季に向けて新しくスタートってことか
211:音速の名無しさん
07/07/10 16:11:52 yPhp3IXg0
>>210
クリスマスだと新車は２００９年から。２００８年は改良ぐらいしかできない。
212:音速の名無しさん
07/07/10 16:21:43 dKT9jD000
ブログ晒すのもなんだが
ベン・アガサンジェロウと、ロバート・テイラーが記事中に出てくる
URLﾘﾝｸ(www.y-yamasan.com)
「アガサンゲルー氏によれば、Ｒ５の設計思想には過去のデザインチームが犯した失敗、
すなわち完全な新設計にすることで弱点を根絶しようとする考え方への反省が生かされているといいます。」
213:音速の名無しさん
07/07/10 16:23:59 hlGADgGn0
林みのる
214:音速の名無しさん
07/07/10 16:28:43 dKT9jD000
ロイック・ビゴワ チーフ・エアロダイナミシスト （HRF1）
ベン・ウッド ヘッド・オブ・エアロダイナミクス （SAF1）
この組み合わせは絶妙
プロスト、ミナルディでの脂っこい実績がありますね
RAとSAとでは、共通のパーツが多用されていますから
空力面での共同作業が極めてスムーズに進行することが期待できます
215:音速の名無しさん
07/07/10 16:32:59 6DC09fQC0
>>213
在日？
216:音速の名無しさん
07/07/10 16:33:14 iL5tzK7k0
>>212
RA107、それに期待を掛ける「新しい挑戦は良いことだ」的ンダヲタには皮肉な内容
217:音速の名無しさん
07/07/10 16:43:52 dKT9jD000
これだけ大量の人員補充が要求されてるくらいだから
HRF1内部でRA107が設計されましたって ぽまいらが信じ込んでいること自体が疑問だな
だいたい
デザイナーつうたら ケビン・テイラー（FDD繋がりの人だけどね）くらいしかいないわけで
コンポジットの副テクニカルディレクターのゲリー・サベージ（アロウズ繋がりの人だけどね）にも
設計仕切れるわけないよね
いずれにしても HGTの方から設計流れてきてるんでしょ
218:音速の名無しさん
07/07/10 17:03:40 N11gB+6CO
>>206
統合スレかどこかで指摘されてたけど、ウィリスの
元のコメント（もちろん英語）ではホンダに対する非難だけだったのに
日本語に訳されてコピペされるまでの過程で
不思議な事にトヨタまで非難する内容に変えられてた。
いくらホンダが非難されるのが面白くないのだとしても
ちょっとやりすぎだと思った。
219:音速の名無しさん
07/07/10 17:04:18 dKT9jD000
ビゴワさん情報
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:7番)
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:9番)