07/07/05 13:29:39 3ISgZLht0
>>377
その可能性もあるかも。
トップチームほど自分達の車に対するフィロソフィーがしっかりしてるので、
単純に盗んだパーツを即導入するというのは早々無いと思う。
でもタイヤデータと、エアロダイナミクスにおける研究データが手に入れば、
それは完璧な実地検証データなので、自分達の手法と照らし合わせて
問題解決や比較に使えるし、開発期間短縮の助けにはなると思う。
実際フロントヘビーのフェラーリに対し、アドバンテージを得たいマクラーレンは
ほぼニュートラルの重量配分で、タイヤの熱入れは速いがりやの消耗は
フェラーリより悪い。
でもフェラーリを出し抜くには、それがマクラーレンに取ってはベターな手法
だった。
フェラーリの詳細なデータがあれば、真似しなくても相手の弱点を読み解き
対する利点を導く事も出来る訳だし。