07/06/18 22:46:20 hpxmMxJ10
テンプレ整理
更新済>>41->>43
>>4更新
過去20年優勝車＆周回数
87年 ポルシェ 354（雨）※この年からダンロップシケイン設置
88年 ジャガー 394
89年 メルセデス 389
90年 ジャガー 359 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 マツダ 362
92年 プジョー 352（雨）
93年 プジョー 375
94年 ポルシェ 344 ※Ｃカー廃止
95年 マクラーレン299（雨）※関谷Ｖ
96年 ポルシェ 354
97年 ポルシェ 361 ※ダンロップシケイン改修
98年 ポルシェ 351（雨）
99年 ＢＭＷ 365
00年 アウディ 368
01年 アウディ 320（雨）
02年 アウディ 375 ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ベントレー 377
04年 アウディ 379
05年 アウディ 370
06年 アウディ 380 ※ダンロップシケイン付近改修
07年 アウディ 369 ※テルトルルージュ付近改修
202:音速の名無しさん
07/06/18 22:50:40 hpxmMxJ10
>>201
07年の周回数に（雨）を付け加えて下さい。
>>6更新
過去19年決勝中ＦＬ
87年 ３：２５ ザウバー
88年 ３：２２ ポルシェ
89年 ３：２１ ジャガー
90年 ３：４０ 日産 ※この年からユノディエールにシケイン2ヶ所
91年 ３：３５ メルセデス（シューマッハ）
92年 ３：３２ トヨタ
93年 ３：２７ トヨタ（アーバイン）
94年 ３：５２ ダウアーポルシェ ※Ｃカー廃止
95年 ３：５１ ＷＲプジョー
96年 ３：４６ フェラーリ
97年 ３：４５ ポルシェ ※ダンロップシケイン改修
98年 ３：４１ トヨタ
99年 ３：３５ トヨタ（右京）
00年 ３：３７ アウディ
01年 ３：３９ アウディ
02年 ３：３３ アウディ ※ダンロップブリッジ付近コースレイアウト変更
03年 ３：３５ ベントレー
04年 ３：３４ アウディ
05年 ３：３４ ペスカロロ
06年 ３：３１ アウディ ※ダンロップシケイン付近改修
07年 ３：２７ アウディ ※テルトルルージュ付近改修
203:音速の名無しさん
07/06/18 23:04:45 HImM9S630
会うデイはいつまでルマンにしがみついてんだ？
さんざん優勝してるんだからそろそろ撤退して他のチームにも
チャンス与えろよ。
204:音速の名無しさん
07/06/18 23:16:36 2D+c86W00
>>203
Gr.Cのポルシェ全盛期に同じ事言われまくってたな
205:音速の名無しさん
07/06/18 23:19:44 5cs9QJ9Z0
ポルシェの時は知らないけど、
ルマンはアウディのTDI宣伝の良い舞台だろ
R10もR8並とは言わないけど結構な年数使われそうな気がする
206:音速の名無しさん
07/06/18 23:20:10 QNHwvZpJ0
むしろポルシェブランドで参戦してはどうだろうか
207:音速の名無しさん
07/06/18 23:37:05 hpxmMxJ10
ポルシェにディーゼルってあったけか＞？
そもそもアウディの横槍でポルシェV１０がお蔵入りしてしまったわけだが
208:音速の名無しさん
07/06/18 23:46:24 3r9vvQ6m0
子会社をPRしても仕方ないからなぁ…悲しいけどそーゆーものだ。
209:音速の名無しさん
07/06/18 23:53:34 hpxmMxJ10
今やポルシェはVWアウディの親会社
210:音速の名無しさん
07/06/19 00:14:21 5I7y+9e60
スカパーで中継した時に現地が夜中の時間帯にプラモデル作ってたのを
叩きまくったから怖くなってやめちゃったのか・・・
そうやって叩き潰しちゃうとTVでやってくれるとこなんかなくなっちゃうのにね
211:音速の名無しさん
07/06/19 00:22:05 fIhkoAO40
>>208
別の世界選手権にシュコダやセアトが出ている（or出ていた）ではないか。
と考えるとVWグループ、F1以外のほとんどのモータースポーツに首突っ込んでるなあ。
212:音速の名無しさん
07/06/19 00:23:57 WQrgn8tJ0
>>210
プラモだけならまだ我慢できた
クイズやるって何だよ…
せいぜい550のブレーキが燃えたところくらいしか
現地映さなかったろ
213:音速の名無しさん
07/06/19 00:42:18 vEssOuaJ0
>>209
VWグループはピエヒ家とポルシェのものになったな。
214:音速の名無しさん
07/06/19 00:51:50 W/9XqJ250
去年に続いて今年もスカパー！では
日テレG+による総集編の放送はやるっぽい
これじゃ、日テレが権利持ってる間は
総集編だけの放送が続きそうだな
215:音速の名無しさん
07/06/19 01:07:48 w05/xkJ00
そう言えばＬＭＳの中継（ダイジェスト録画だが）さえ消えちゃったな
216:音速の名無しさん
07/06/19 01:08:46 7cJKIiwT0
その昔は「日曜特バン」という番組で(ry
217:音速の名無しさん
07/06/19 01:09:09 SBxHvzRI0
ル・マンって四駆は駄目なの?
218:音速の名無しさん
07/06/19 01:19:30 LztnBKIA0
ミニ四駆を横に乗せるのはＯＫ。
219:53
07/06/19 01:29:26 ZuGEiK+d0
URLﾘﾝｸ(www.filebank.co.jp)
パス=メール欄
カット編集しました。とりあえず第二部とゴールです
第三部も既に出来ていますが、どうやってUPするか考えています
ゲストのアップロードも許可してありますので、もしよろしければ
第一部を録画した方が居ましたら補完よろしくお願いします
220:音速の名無しさん
07/06/19 01:34:51 rgdeJZaA0
>>53＝>>219
ありがとうありがとうありがとう ﾉｼ
221:音速の名無しさん
07/06/19 01:42:10 LztnBKIA0
そろそろハードディスク増設しないと・・・ｗ
222:音速の名無しさん
07/06/19 02:08:58 Vi27qd3D0
>>219
ネ申！！
DVDに焼きました。
ところでどうやって録画したんですか？
223:53
07/06/19 02:17:00 ZuGEiK+d0
結局、圧縮せずそのまま part.3 UPしました
録画方法は下記サイトに載っています
URLﾘﾝｸ(mxmkitchen.com)
224:音速の名無しさん
07/06/19 02:24:05 2nUpQS5m0
>>223
特急できないんですか？
225:音速の名無しさん
07/06/19 02:30:53 kaLDVYNx0
>>219
アップロードありがとうございます。
うまくログイン出来ないのですが、パスワードの所に「メール欄」と入れればいいのですか？
226:53
07/06/19 02:31:58 ZuGEiK+d0
私はフリープランです。ダウンロードする分には特急パスを購入すれば、
指定容量までは高速でダウンロード出来ると思います
227:音速の名無しさん
07/06/19 02:32:40 2nUpQS5m0
>>225
本人ではないですが，私からのアドバイス。
「メール欄」とは「sage」等と書かれている部分を指します。
>>219のメール欄になんと書かれているか確認してください。
228:音速の名無しさん
07/06/19 02:32:43 LztnBKIA0
>225
メール欄を参照しなさいってこった
229:音速の名無しさん
07/06/19 02:34:53 2nUpQS5m0
>>226
そうですか，ありがとうございます。
各駅だと45kcpsくらいでしょうか？ちなみに私は現在この速度でダウン中です。
この調子だと13時間後くらいにダウン終了です。
230:53
07/06/19 02:38:00 ZuGEiK+d0
何か問題が起きない限り、自然消滅するまでは残しておきます
231:音速の名無しさん
07/06/19 03:05:07 kaLDVYNx0
>>227
>>228
無事ログイン出来ました！ありがとうございました！^^
232:音速の名無しさん
07/06/19 08:15:31 i4zpTmPDO
今年のルマンは久しぶりのワークス本気対決に
ジャック率いる元Ｆ1ドライバー大量参戦に
突然の豪雨、
アウディ勢のクラッシュに
序盤のスプリントレースにと面白要素盛り沢山でしたな。
これほど面白いと思ったたのは99年以来だよ。
233:音速の名無しさん
07/06/19 12:18:55 Xw91CkdJO
99年はBMW、メルセデス、トヨタ、アウディ、日産だったか
俺の99年の思い出
ダンブレック、ウェーバー、メルセデス大回転
右京トヨタ、バースト
日産デ・ポール、クラッシュでマシン大破、ドライバー大怪我。
決勝出走できず結局R391じゃない日産が一台頑張る
ブーツェンが夜中にクラッシュで怪我、これで引退だったかな
ミナルディでお馴染みのマルティニさんが乗ってたBMWが逃げ切ったんだっけか
クラッシュ多かったね
234:音速の名無しさん
07/06/19 15:30:14 KAGuLOHN0
どこかのサイトで、華々しくアウディが買った裏でADVANポルシェが
最終周まで熾烈なデッドヒートをやってなんとかゴールに滑り込んだら
あとで判定で勝ったとか負けたとか読んだような気がする。
あれは2000年の2位？2001年の優勝？
235:音速の名無しさん
07/06/19 15:55:12 KAGuLOHN0
お、自己解決。勘違いしてた。2001年のザイケルがADVANつかってたの
タイサンADVANと勘違いしてた。
で、2000年に最後まで3位から追い上げ、ぎりぎりに2位に繰り上がった
ところでリアがバーストのままゴールへ、3位はフロントがバーストしリタイアという
壮絶な結果。ところが1位がタンクの規定違反で繰上がり、初出場初優勝だった。
URLﾘﾝｸ(homepage2.nifty.com)
総合トップの推移ばかりみてたから、後に記事で読んで「ルマンはトップだけがレースじゃないな」と
後悔した覚えがある。翌年もやっぱりトップばかり追ってるが（^^;
236:音速の名無しさん
07/06/19 16:09:02 KAGuLOHN0
連投スマン。ようやくおもいだした。
URLﾘﾝｸ(www.webcg.net)
>日本人の2台のポルシェは最後の最後で明暗をわけた。LM-GT
>クラスの911GT3Rでルマン初出場を果たした全日本GTの強豪、
>チームタイサンはその最たるもの。24時間のゴール間際、他
>のマシーンがフォーメーションを組むためスローダウンして
>いた時、チームタイサンの911GT3Rは81番のGT3Rとクラス2位
>を争ってテールトゥノーズのバトルを展開。終了2分前に相
>手がストップしてしまったことで見事2位を獲得したのだ。
>まさにドラマチックな２位入賞だった。（引用注：一週間後に繰上げ優勝）
>
>いっぽう、もう1台GTSクラスに参戦した池谷、羽根選手の乗
>る911GT2は、なんと23時間47分の時点でリアサスペンション
>を壊してリタイアしている。もしこの2人があと10分走り続
>けていれば、11人いた日本人は完走率100％となるところだ
>った。今回は完走率９９.９％というべきか。
こういうドラマ個別に見れば、毎年いろいろ面白いな。
ところで昔Cカー列伝てなかったっけ？どっかにまとまってないかな。
237:音速の名無しさん
07/06/19 19:09:33 uQUmuS+f0
53さん
パート1はないのでしょうか?
238:音速の名無しさん
07/06/19 19:43:44 QRSYIUX+0
99年のルマンとかこれだけ伝説になってるんだから
DVD化とかして欲しいな。
99年のルマンってググっても映像作品がVHSすら出てこないんだけど
発売されなかったんだろうか？メルセデスの圧力とかで？
239:音速の名無しさん
07/06/19 20:08:57 MChcj0os0
>>53
感謝です
あと２時間だぁ。。。
240:音速の名無しさん
07/06/19 21:14:31 eoMALAiA0
>>236
ぐぐれば見つかる
241:音速の名無しさん
07/06/19 22:15:30 /JZuZBOc0
>>238
海外にはあるんだよなぁ・・・
イギリスのＤＵＫＥってトコがリリースしてる。
242:音速の名無しさん
07/06/19 23:47:30 wazm4OZY0
完全に遅かったわけだが、ルマンはTVUのどこでやってたの？
243:音速の名無しさん
07/06/19 23:48:38 eoMALAiA0
WHEELSってとこ
244:音速の名無しさん
07/06/19 23:53:55 wazm4OZY0
即レスサンクス！残り香嗅いで来る
245:音速の名無しさん
07/06/19 23:54:47 ZFWr5cvF0
今年は久々に3大レースをただで見れた。
特にルマンは諦めていたので、このスレに感謝です。
246:音速の名無しさん
07/06/20 00:15:48 VTXk4nvT0
ルマンの日本語版DVDが出たのは
2001年～2003年までで良かったんだっけ？
247:53
07/06/20 11:36:46 lK20EO6l0
>>237
>>219
>>233 >>238
ナイトセッションのダイジェストでBGMにRobert Milesの
Childrenが流れた時に、もの凄く感動したのを今でも覚えてる。
本戦でCLRが離陸したのは思わず目を疑った
…と言っても予選ならびにウォームアップで飛んでるし、
カナードを足したところでピッチは収まらないから
根本的な空力設計のミスが原因である以上、
絶対同じ事が起こるだろうことは予想出来たハズなんだが…
右京がBMWを猛追してる時は『もしかしたら』と思いながら見てたけど、
バーストでチャンスを失ったのは残念だった…それにしても高速域でよく
コントロールしたと思う。普通ならスピンしてるとこだし
そのうえ、マシンダメージが軽かったのは奇跡的だった
99年はテレ朝放送を録画したのがあるんだけど、当時中学だったから
ロクな機材持ってなかったし、そのうえ3倍録画のVHSだからなぁ…
せめて標準で録画しとけば良かったと今更後悔
248:音速の名無しさん
07/06/20 16:55:22 prGWNUt3O
>>219
一つ頂きました。
ほんとありがとうです。
感謝です。
249:音速の名無しさん
07/06/20 18:15:06 hcEaXdeN0
>>247
そうそう、俺はそれでロバートマイルスのDream Landてアルバム買っちゃったんだよね
今手元にテープが無いからよく覚えてないけど参加車紹介のとき流れてたいくつかの曲とか、
ハイライトか何かで流れてたロックぽい曲も曲名はしらないけど耳が覚えてる
99年はテープの残量計算間違えてTS020がバースト、修復してすぐのところで録画が終わってましたorz
98年のテープもどこかへ消えてしまったしorz
今までの放送分を何らかの形で販売して欲しいところだねぇ
放送時間分全部収録されてるなら1年分で8000円くらい払ってもいい
250:音速の名無しさん
07/06/20 20:41:12 fa+rMmyp0
オースポの表紙の写真がなぜか９０８ｗ
251:音速の名無しさん
07/06/20 21:24:43 8wgI0QT90
オートスポーツ買いに行かないとね
2000年のチームドラゴンのときのやつをビデオで全部録画してたけど
今どこにあるかわからなくなってしまった・・・
252:音速の名無しさん
07/06/20 21:30:29 izBfmhXZ0
>>250
明日発売だよね？まだ売ってないよね？
253:音速の名無しさん
07/06/20 21:33:16 fa+rMmyp0
>>252
神保町の書泉グランデは水曜日に店頭に並ぶんですよ
254:音速の名無しさん
07/06/20 21:46:35 izBfmhXZ0
そうだったのね。
255:音速の名無しさん
07/06/20 21:59:25 FpIROB9A0
URLﾘﾝｸ(news1.as-web.jp)
256:音速の名無しさん
07/06/20 22:38:04 EzLkJKHO0
いつだったか、トップを走っていたプライベーターのトヨタが、シフトリンケージの
トラブルでピットインの間にＢＭＷ？に抜かれたものの再出発後、レース終盤にも
かかわらず、猛烈な追い上げで最終周でかわして２位になったのっていつだっけ？
表彰台の映像で３位に落ちたドライバーが苦虫噛み潰したような表情が妙に記憶にw
257:音速の名無しさん
07/06/20 22:48:50 XdRyqd+d0
>>256
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
258:音速の名無しさん
07/06/20 22:53:51 jjcgfE3U0
中学生のころ、家にビデオもなくて
夕方4時ごろに1時間くらいやるルマン見て結構うれしかったなあー
259:音速の名無しさん
07/06/20 23:23:53 JsjhCUY40
53様
本当にありがとうございます。
仕事で見ることができず諦めていたのですが、
おかげさまで見ることが出来ました。
260:音速の名無しさん
07/06/21 00:43:43 VZNlLjHO0
>>259
俺なんか本当は休日出勤なのにル・マンを見るためにさぼったぞ(｀･ω･´)
261:音速の名無しさん
07/06/21 00:58:45 stUP3yHs0
誰か第1部持ってないかなぁ。乗り遅れてスタート見れなかったのが悔しい。
262:音速の名無しさん
07/06/21 01:48:09 +k+CSkHc0
実況板に出ていたので、一応こっちにも。
日テレG＋
７月２２、２９日 ２４：３０～２６：００
’０７年ル・マン２４時間耐久レース ハイライト
263:256
07/06/21 03:08:44 K6QvItum0
>>257
ありがとう。 なんかすっきりしましたw
264:音速の名無しさん
07/06/21 18:29:18 bVz1QPgX0
ジェネってメガネかけて走ってたのね、
しかし今の時代にそぐわないでかいメガネでワロタｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
しかしディーゼルってやっぱりバスやトラックみたいなエンジン音だなぁ。
265:音速の名無しさん
07/06/21 19:25:33 1V3PbwQE0
いつの間にかルマンおわてた／(＾o＾)＼
266:音速の名無しさん
07/06/21 21:41:48 B/Fm06Qk0
>>262
CSかぁ・・・・
またうｐしてくれる神を待ちます
267:音速の名無しさん
07/06/21 22:04:50 wVtJIL+00
ハイライトなら中継してたここで少しだけ見られるよ。
URLﾘﾝｸ(www.speedtv.com)
268:音速の名無しさん
07/06/22 00:55:31 KLRsnjRg0
ヘンリ・ペスカロロが今のディーゼル優遇に嫌気が差している模様。
来年参戦しないかも、とのこと。
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
269:音速の名無しさん
07/06/22 01:01:40 AEGI7wrN0
シルエットフォーミュラーなんてのもｲﾗﾈ
Cカーみたいなプロトで日産復帰してくれよ…
270:音速の名無しさん
07/06/22 04:57:13 ww/Yqf/v0
バイオ燃料ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っﾉｼ凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
271:音速の名無しさん
07/06/22 06:40:18 tBZfGOMR0
日産とGMってのが、いろいろ象徴的。
開発力とかユーザーの知的レベルとか。
272:音速の名無しさん
07/06/22 07:52:09 KLRsnjRg0
>>271
いかにも頭悪そうなお前さんはどこの車乗ってんだよｗ
273:音速の名無しさん
07/06/22 11:51:07 p/ClNO1M0
ガソリン一本じゃやっていけないのか？
そんなに大義名分が必要かねえ。
274:音速の名無しさん
07/06/22 13:17:56 wezhz71e0
ディーゼルのレーシングエンジンなんてワークス以外じゃ無理だろうから
プライベーターはたまらんだろうな
275:音速の名無しさん
07/06/22 13:26:47 bbcS247SO
ペスカローロは「出ないぞ」って言うことで有利に勧めたいだけだろ。
なんだかんだ言っても、来年もでるさ。
まあ彼らの気持ちもわからないことはないが
276:音速の名無しさん
07/06/22 13:35:14 Rt/h/0GD0
でラマンていつやるの？
277:音速の名無しさん
07/06/22 14:17:14 n7xvsrJg0
有利と解っているならディーゼルで出てくれば良いのにな。
レーシングエンジンの様な最初から頑丈なエンジンには、上半分変えれば何とかなるんでそ？
278:音速の名無しさん
07/06/22 14:48:40 dSq2s5Vv0
ジャッドGV5とアウディ/プジョーのディーゼルでは100馬力も差があるらしいしね。
ディーゼルに対して、リストリクターを絞るか、燃料タンクを更に小さくするかを行えば
ガソリンエンジンは、何とか対等に戦える可能性があるとは思うが、ACOが動くか不明。
鈴木ﾀｿの指す『シルエットフォーミュラ』は、Gr5やGT500とは少し違って
1997～1998年のFIA-GTに参戦していた旧GT1クラスマシンを意味している事が多い。
その為、2010年からは、最新テクノロジーで蘇った旧GT1とLMPが優勝争いをする形になるかと。
鈴木ﾀｿの文中に出てくるシルエットフォーミュラのイラスト
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
279:音速の名無しさん
07/06/22 15:37:37 p/ClNO1M0
モノポストでもオープンでもないから、不利だな。
280:音速の名無しさん
07/06/22 15:55:16 eGmV16lY0
とっ特急･･･
281:音速の名無しさん
07/06/22 15:56:54 whhwhCt70
旧GT1は95年から99年までじゃなかった？
99年はホモロゲが必要なくなったけど流れ的にはGT1かなと。
リアルで見てたせいもあってGr.Cより好きなカテゴリーだ。
282:音速の名無しさん
07/06/22 19:20:44 hWhzssOb0
サリーンとマセラティじゃんね>>シルエットフォーミュラ
真面目にＧＴ500でも研究したらどうだ
283:音速の名無しさん
07/06/22 19:24:25 zYmxe9s60
いまどきのディーゼルエンジンてのはエンジン一気筒あたり一回転
に４回燃料噴射すんだぞ。マックス６０００のエンジンならガソリン
でいう２４０００ぐらいの技術なんだぞ。素人がいじれるもんやない
んだわい。
284:音速の名無しさん
07/06/22 19:45:03 70ar/INR0
それでもポルシェなら・・ポルシェならきっと何とかしてくれる・・・！！
285:音速の名無しさん
07/06/22 19:47:25 CwzTISKI0
プジョーが勝ったらACOもガソリンエンジンを優遇させるんじゃないの。
286:音速の名無しさん
07/06/22 20:40:33 jsLdt9Fy0
歴代出場車が載っているサイトってある？
90年代のルマンに聞いたことのないチームが2連勝しているのだが
それが知りたいのだ。
287:音速の名無しさん
07/06/22 20:46:23 NwoNP7Gf0
>>286
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
URLﾘﾝｸ(www.classicscars.com)
連勝したって、まさかヨースト？だったらえらく有名どころなんだが。
288:音速の名無しさん
07/06/22 20:47:37 6VbXxzs90
有名どころか知らないとモグリだろ
289:音速の名無しさん
07/06/22 20:51:48 IfYjMMNd0
ルマン見ててヨースト知らん奴はいないだろ
290:音速の名無しさん
07/06/22 21:19:02 p/ClNO1M0
イエストしか知らんなあ。
291:音速の名無しさん
07/06/22 21:30:12 AEGI7wrN0
>>278
素直にCカーみたいな普通のプロトでいいやん
シルエットｲﾗﾈ
292:音速の名無しさん
07/06/22 21:37:07 gTvRHrb10
今だCカーにすがる亡霊の皆さんははやく成仏してください…ﾅﾑﾅﾑ
293:音速の名無しさん
07/06/22 22:04:00 2qPojdlk0
>>276
なにそれ？？
294:音速の名無しさん
07/06/22 22:13:06 aY950e+R0
Cカーというか屋根付きプロトキボンが総意なんジャマイカ
295:音速の名無しさん
07/06/22 22:48:13 AEGI7wrN0
トーチューによると今回のルマンは近年最高の観客動員だったらしい
296:音速の名無しさん
07/06/22 22:49:18 70ar/INR0
屋根なしCカーでおｋ
297:音速の名無しさん
07/06/22 22:55:36 7q+GXyt60
LMP1は屋根付でLMP2は屋根なし、って感じで分けるという話なんじゃないのか？
個人的には嬉しい。アウディがどんな格好の車両作ってくるか楽しみ
298:音速の名無しさん
07/06/22 23:00:25 zYmxe9s60
やっぱフランス人てフランス好きなんだね。プジョー効果か。
299:音速の名無しさん
07/06/22 23:22:59 /JR6pSPK0
屋根ありは屋根ありでも
908見たいなキャノピーがほっそいのは
あんまりかっこ良くないと個人的には思う
スピード8見たいなのが良いなぁ
オープンプロトでやってくれれば文句無いけど
300:音速の名無しさん
07/06/22 23:55:01 AEGI7wrN0
ポストCカーの屋根付きプロト
・アウディR8C かっこいい
・トヨタTS020 かっこいい
・メルセデスCLR 微妙
・ベントレースピード8exp かっこいい
・ベントレースピード8 微妙
・プジョー908 かっこ悪い
301:音速の名無しさん
07/06/22 23:55:46 W9RQtG7N0
>>290
俺はタミヤのニューマンポルシェ956の説明書に載ってた「イョスト」という表記が
原音に一番近い呼び方だと思う
302:音速の名無しさん
07/06/23 00:00:35 6VbXxzs90
>>300
ループネタだけどCLRすげえ格好良かったじゃん。
303:音速の名無しさん
07/06/23 00:01:00 MsuLMTUa0
とにかく新しいマシンが発表されれば、１２レーシングファンの
おれとしてはうれしいわけで。板違いｽﾏｿ。
304:音速の名無しさん
07/06/23 00:02:07 /JR6pSPK0
>>300
CLRとTS020の評価逆じゃね
305:音速の名無しさん
07/06/23 00:05:01 dIn93n300
カッコイイなんていうのは主観なんだからそういう突っ込み方は意味が無いというか。
個人的には、あの時代はBMWと日産のオープンプロト以外カッコよかった。
306:音速の名無しさん
07/06/23 00:15:00 2g6t/REu0
BMWは後のほうはかっこよかったと思うけどな。
童夢が魔改造したやつは今どこにあるのやら・・・
307:音速の名無しさん
07/06/23 00:15:16 RfOYaAst0
ポルシェGT1の存在感がイマイチだな。
TS020やCLRが強烈だったせいもあるだろうけどｗ
308:音速の名無しさん
07/06/23 00:25:03 koQErZkE0
TS020とCLRとポルシェGT1は初めて見たときギョッとした
309:音速の名無しさん
07/06/23 00:27:41 MsuLMTUa0
メルセデスとポルシェは空飛んだからギョッとしたなあ。
トヨタはストレートの遅さにギョッとしたなあ。
310:音速の名無しさん
07/06/23 00:31:33 93hXDNGN0
>>309
1999年ル･マンの最高速、TS020が1-3位独占なんですが・・・
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
311:音速の名無しさん
07/06/23 00:36:00 MsuLMTUa0
え、それは失礼を。メルセデスにストレートでぶち抜かれている
イメージが強烈だったもので。ｽﾏｿ。
312:音速の名無しさん
07/06/23 00:39:34 bn48TpqP0
>>309
アレはTS020の強烈なスリップで加速してそう見えたんだよ。
そのスリップで離陸してしまった訳だが．．．
313:音速の名無しさん
07/06/23 00:49:29 pPhXnGer0
後方の空気が乱流でスリップに使えないように設計されていたら凄いけどなｗ
でも、メルセデスのやつは初めからピッチングが酷かった。
丁度、下り坂とピッチングが重なって離陸したんだけど、
あれはマジで心臓止まりそうだったよｗ
マッタリした時間だったから、余計にこりゃ死んだか？とマジでよぎった・・・
あれだけ回転して頚椎に異常が無かったのは奇蹟だよね。
314:音速の名無しさん
07/06/23 00:50:11 MsuLMTUa0
そうなんか。ストレートの真ん中より前で追いついてたと思ったんだが・・・
高速シケインの後のストレートだからか？オレもういっぺん見直して
みるわ。ｱﾝｶﾞﾄ。
315:音速の名無しさん
07/06/23 00:53:16 szTnihVi0
ル・マンじゃないけど911GT1も飛んでるよな。
スリップに付いた状態だと起伏に弱いのかね・・・
316:音速の名無しさん
07/06/23 01:08:59 O9lHakNQ0
>>305
BMWV12LMRはカッコ良かったが、R391は微妙…
でもカラーリングは日産のルマン史上一番カコよかった
317:音速の名無しさん
07/06/23 01:11:27 bVYTZ1Yz0
スリップストリームに入るとフロントのダウンフォースが減るんじゃなかった？
318:音速の名無しさん
07/06/23 01:13:05 If6djD0m0
トヨタのタービュランスでダウンフォースを失って
同時にピッチングしてたから多く前方からのエアが入り
処理出来なくなるポーポッシングになったんだね
その瞬間に下り坂が重なったとw
確率で言うと物凄く低い状況なんだろうけど24hも走ってたっら
起こりうるんだろね
319:音速の名無しさん
07/06/23 03:48:45 4guGZUzO0
まぁ、あのフロントの薄さと車高の低さは異常だったな。
ドライビングポジションとかフォーミュラ並みだったんだろうな。
320:音速の名無しさん
07/06/23 11:21:23 DE9MUwHO0
そういえば、フェラーリのプロトタイプまたでないのかな？
最近フォーミュラとＧＴばっかじゃん↓↓
321:音速の名無しさん
07/06/23 13:13:25 PC/z7Fp20
99年、トヨタ車同士がバトルしてたら、スリップについたところで飛びはしないでしょ。
レーシングカーは、市販車と切り離して作るべきなんだよな。
モノポストのオープンプロトが一番有利なんだから、それでいいよ。
322:音速の名無しさん
07/06/23 17:03:23 GGkj642bO
911GT１はロードアトランタだね
ダルマスは派手なクラッシュ結構経験してるな
ダンブレックもDTMで大事故やってるし
でも無傷だからな
ダンブレックのド派手な事故よりトヨタのブーツェンの方が重傷負ってた訳だし
323:音速の名無しさん
07/06/23 17:48:45 jqEBiuOt0
正直、あれがブーツェンのドライバー生命を絶つ程とは思わなかったんだよな
当たり所が悪かったって事かな
324:音速の名無しさん
07/06/23 19:27:56 Ap57fcpq0
９９年の富士１０００㎞ってALMSと重なるクソ日程と、ベンツが飛ぶ大失態さえなければ、
ルマン並にトヨタ・日産・アウディ・ベンツ・ＢＭＷのワークスが揃ったにな
325:音速の名無しさん
07/06/23 20:37:09 G1mjEA4Y0
で、TVでは７月まで見れないのかな？
326:音速の名無しさん
07/06/23 21:53:26 RfOYaAst0
G+はハイライトだからどうでもよくなっちまった
327:音速の名無しさん
07/06/24 09:49:36 JQifvzbU0
ベンツやポルシェってえのはフロントのオーバーハングが長いんだよな。
入れた空気を抜ききれない状況が出来てしまうと、そりゃフロント浮く
のもしかたないな。
328:音速の名無しさん
07/06/24 10:35:40 4yLszTwy0
ポルシェ長いかな？
ポルシェは長いというよりは低い。前が低いからすぐ近くまで見えて運転し易いんだよね。
前は鼻先まで見えるし、横はヘッドライトから続く盛り上がりで車幅掴み易いし、後ろは締まってるからこれまた見やすい。
ほんと運転する人を考えた良い車。
329:音速の名無しさん
07/06/24 10:40:43 QdnlNRmB0
雨はやめろ～
330:音速の名無しさん
07/06/24 11:06:14 w/gh97qP0
お前らはマシンが飛ぶ話しかできんのか？
331:音速の名無しさん
07/06/24 11:07:49 lRHcObWm0
話を切って申し訳ありませんが質問させてください。
20年くらい前なんですが、テレ朝で放送中に現地に中継が切り替わった瞬間、リポートをしていたモータージャーナリストの人が
中継が切り替わったことに気付かず、周りもスタッフに文句やら暴言を吐いていたのがしばらく放送に乗っていました。
そのジャーナリストはその後テレビで見ることが無くなったんですが、その人は誰で今は何をしてるのでしょうか？
分かる方がいましたら是非教えてください。宜しくお願いします。
332:音速の名無しさん
07/06/24 11:10:43 mJ4qzja60
>>328
パノスＧＴＲ/ロードスターはクルマのポテンシャルあっても、あの座位置じゃさぞかし運転しづらいだろうとオモタ・・
あのマッチが乗りこなせたのは当時正直に感心したよ。
333:音速の名無しさん
07/06/24 11:12:23 mJ4qzja60
>>331
ビル大友氏
自分も観てましたｗ
334:音速の名無しさん
07/06/24 11:26:14 lRHcObWm0
>>333
さっそく有り難うございます。思い出しました！
今何をしてるかググってみたいと思います。
335:音速の名無しさん
07/06/24 11:51:14 6ptOiFBG0
>>328
986ボクスター乗ってるが鼻先なんて見えないぞ。ってGT1の話か。
336:音速の名無しさん
07/06/24 12:12:55 GnvAD6i+0
ビル大友か
数年前まではCARTの解説やってたけど今どうしてるんかな
337:音速の名無しさん
07/06/24 13:20:26 NqdFbQjw0
「この無線機はダメだなぁ」、なんて言っちゃったもんな。
338:音速の名無しさん
07/06/24 14:58:39 cXzRy7V/0
俺もコルベットC6乗ってるけど鼻先なんて見えんなｗ
339:音速の名無しさん
07/06/24 16:53:04 qJGufQIC0
鼻先はAE86とかの時代で既に見えないよw
俺のKP61は良く見えるけどorz
340:音速の名無しさん
07/06/24 17:06:59 6CJLxFGb0
何、鼻先なんて見えなくても大体の車両間隔なんてわかるでしょ。
341:音速の名無しさん
07/06/24 17:13:33 xaSCbu3z0
旧ＧＴ1の話ついでに当時のビデオ引っ張り出してきて観てるけど、やっぱりカッコイイな、あの頃のマシンは。
Ｃカーの面影を残しつつ更に洗練されていて、キレイなデザインのが多い。
11月のＬＭＣＪ富士、行ってみようかなぁ。無論911ＧＴ1-98とロスマンズ956目当てでｗ
342: ◆RyoGAM4yKo
07/06/24 19:37:27 rnOm213B0
サリーンなんて旧GT1の頃のGTカーそのまんまという感じだけど。
343:音速の名無しさん
07/06/24 19:57:24 sGy4oZ2h0
>>331
89年、通信回路の調子が悪く
「わしゃもう知らんぞヴォケ！」
全国のお茶の間にｗ
帰国後ASのコラム連載打ち切りｗ
ゴール間際に「放送の一部に問題があったようですが、これからのゴールの瞬間をお楽しみください」ってお前がまとめるなよｗ
344:音速の名無しさん
07/06/24 20:24:00 xaSCbu3z0
>>342
サリ－ンやＭＣ12は97年までのＧＴ1マシンと似てるよね。Ｆ1ＧＴＲ97やＣＬＫ-ＧＴＲと混ざって走ってても違和感無さそうな。
でも「ＧＴ1」って聞くと98年以降のＴＳ020や911ＧＴ1-98あたりを連想するんだよね。
あの年からどのマシンもフロントセンター部がペッタンコになってさ、テストデイ速報見たときは衝撃を受けたなぁ
当時まだ工房で、グループＣカーのことは知らなかったから、なんだコレ、スゲェーッ！ってｗ
345:音速の名無しさん
07/06/24 21:28:21 NqdFbQjw0
昔のことばかり言うようになったら、年寄りなんだぜ。
346:音速の名無しさん
07/06/24 21:29:22 vmsvUlL50
当時の「GT1」でも、普通に高速道路走らせても違和感ないものと、
そうでないものの差が結構あった。
マクF1、メルセあたりは違和感ないと思うけど、
ヨタやニサンやアウディのクローズドはなんだかなぁ？ってぐらい抵抗あった。
347:音速の名無しさん
07/06/24 22:27:04 8Fse6Zzy0
日産は元がロードカーだけにそんなに違和感無く感じる。
もちろん実際走ってきたら注目の的だろうがww
TS-020はナンバーくれてやった奴の面を拝みたい。
348:音速の名無しさん
07/06/24 22:37:59 XqrQgQo30
マクラーレンの場合は、本当に元々はロードカーだからね。
ポルシェ911GT1も急造ってこともあったけど、市販車の部品が結構使われてたし。
CLK-GTRなんかになってくると、やりすぎ感があったけど、実際に市販されて辛うじて
GTとしての一線を維持してたと思うけどTS-020は正直氏ね状態だったな。
顔なしトヨタらしいやり方だとは思ったけど。
349:音速の名無しさん
07/06/24 22:44:04 qiGHOJio0
TS020の顔がクラウンでレクサスマークつけてたらそれはそれで嫌だがw
350:音速の名無しさん
07/06/24 23:09:38 soBkjOqC0
当時のＧＴ1全部黒塗りか白塗りにしてどこのメーカー？と聞いても
ＴＳ020はどこのかワカランだろうな。
プジョー製という奴はいそうだがｗ
351:音速の名無しさん
07/06/24 23:19:30 XqrQgQo30
R390はグリルがプリメーラと同じに見えるところが唯一の良心ってのも辛いけどねｗ
あとはVRH35ってところもかな。
352:音速の名無しさん
07/06/25 00:20:02 1NXX6U7U0
TS020も初代プリウス顔に見えないこともない
353:音速の名無しさん
07/06/25 00:51:29 LzQJQM6w0
TS020はGT-oneだよね？細かいけど。
R390の方がGT1。
354:53
07/06/25 04:19:02 jnMYa/pz0
期限が来たのでゲストフォルダを閉じました
ダウンロードして楽しんで頂けたなら何よりです
53という名前を使うのもこれで終わりにします
それではまた来年お会いしましょう～
355:音速の名無しさん
07/06/25 10:29:31 LzQJQM6w0
ありがとう53。by某映画ロッカーの住人代表
この世界のどこかに居る慈悲深き御方へ、
第一部待ってます。
356:音速の名無しさん
07/06/25 10:30:22 uaGTSf9P0
>>354
助かりますた、来年もたのんますﾉｼ
357:音速の名無しさん
07/06/25 22:16:51 7Eaqf2jB0
LMGTPの中でCLRが好きな俺って変態？
358:音速の名無しさん
07/06/25 22:34:46 LzQJQM6w0
飛ぶのが好きなん？
359:音速の名無しさん
07/06/25 23:06:33 1NXX6U7U0
ロータスGT1が好きです（はぁと
360:音速の名無しさん
07/06/25 23:37:23 lT+ZZ4GY0
>>357
CLRとC11ならC11のほうがカッコいいと思う私であった
361:音速の名無しさん
07/06/25 23:59:49 VmSUzRVP0
MC8Rみたいなゲテモノ大好きな俺は変態
362:音速の名無しさん
07/06/26 00:19:30 57nl13Bf0
>>359
エリーゼＧＴ1、カッコ良かったし、可愛らしくもあったねぇｗ
パワー無いけどテクニカルサーキットでは結構頑張ってたんだよね、ヘルシンキとか。
しかしヴィーマックＲＤ350/408Ｒはホントこれにクリソツだなｗ
363:音速の名無しさん
07/06/26 00:20:25 9FiTOj6A0
げてものといえばﾊﾟﾉｽ
364:音速の名無しさん
07/06/26 00:32:01 mHELluHD0
プロトのレース大盛り上がり→さらに過激に経費高騰→負け組メーカー撤退→衰退→予算のかからないGTへ
→もっと規則緩くしたほうが面白いよ→GTと言う名のプロト→プロトと言う名のプロト→プロトのレース大盛り上がり（以下無限ループ）
365:音速の名無しさん
07/06/26 00:52:54 l//LQ3O70
コスト暴騰をいかに抑えるかが鍵だな
366:音速の名無しさん
07/06/26 02:55:54 Y/ezGzhcO
ナスカーみたいにすればいい。
ペイント以外ワンメイク。
367:音速の名無しさん
07/06/26 03:03:14 G02iI1+y0
98年のルマンは美しい車が集ったという意味で近年最高のレースだったな
ポルシェ911GT1なんて稀代の名作だと思うけどたった1回の出場で引退なんてもったいなさ過ぎる
368:音速の名無しさん
07/06/26 04:02:28 rcWOiTeZ0
ずっと綺麗なまま走ってたのはすごかったよねぇ
369:音速の名無しさん
07/06/26 07:37:21 qtiqMvTpO
>>367
激同、全体的に97～ 99年とか
しかしながらトヨタGT-One初年度のお肉カラーは好きじゃない
ゲテモノといえばマーコスだろう
可愛いといえばモーガン、大人のなかに子供が混じってる感があった
370:音速の名無しさん
07/06/26 17:53:34 57nl13Bf0
>>367
911ＧＴ1-98はホントにキレイなクルマだったね。あのサイケなカラーリングも917Ｋみたいで格好良かった。
ただ戦闘力で圧倒したマシンとは言えなかったのが、ポルシェＡＧって感じがしなくて残念だった・・・。
ルマンではキチガイＴＳ020に襲われ、ＦＩＡＧＴじゃメルセデスに全敗。最後のプチルマンで見事な空中大回転・・・。
まぁルマンで勝てたからポルシェ的にはＯＫだったのかな？
371:音速の名無しさん
07/06/26 18:26:19 6DPpzw/u0
>>361
いっしょに酒でも飲もうぜ
エリーゼGT1も好きだけど、その前年走ってたエスプリGTもいいと思う
372:音速の名無しさん
07/06/26 19:50:26 KlRbuDPF0
>>370
けど、ルマンで勝てたのはさすがと言うしかないな。
個人的には911GT1は97年型が好き。
373:音速の名無しさん
07/06/26 20:50:00 1Ls+JQ+v0
「車が格好いいから近年最高のレース」
といった評価してる国だから最近放送無くなった面もあるだろ。
９８年は「あれだけのファクトリー集めながらどこも低完成度」で
レース内容としてはむしろ悪い方だ
374:音速の名無しさん
07/06/26 21:08:31 hsvNbYkV0
俺は98年型の911好き。
ル・マン以外はいいとこなしだったけどル・マンで勝てたからおｋ。
正直TS020には勝ってほしくなかった。
375:音速の名無しさん
07/06/26 21:34:04 mHELluHD0
カラーリングは96年のワークスポルシェがいい
376:音速の名無しさん
07/06/26 21:59:34 CGX6oswD0
>>373
同意。
まぁ、個人的にはそんなにﾂﾏﾗﾝ展開ではなかったが。
テレ朝がやらなくなったのは、単純に契約の節目が来てて、続投する価値を見出さなかった
ってだけだろ。
実際、02、03年辺りはあまり良いレース内容とは言えなかったと思うし。
377:音速の名無しさん
07/06/26 22:02:22 57nl13Bf0
>>373
カッコ悪いクルマばかりのレースをわざわざ金払って観る必要はないし、カメラで追うことも無い。つまり魅力を感じない。
自分は結局「クルマ好き」なんであって、マシンの格好良さに惹かれてレース見てるんだなぁとつくづく思うよ。
でも、特にこういうカテゴリーのファンってそういう人結構多いんじゃないかなぁ・・・俺の周りはみんなそう。
正直な話、マシンじゃなく、操る人間を基準で観てるのってＦ1とＭｏｔｏＧＰくらい。極端だけど。
それにコレって日本に限ったことじゃないんじゃない？海外のミニチュアカーメーカーのラインナップ見てるとそんな気がするｗ
378:音速の名無しさん
07/06/26 22:08:13 gH8UzFP60
そりゃそうでしょう。ミニチュアのセナやシューミ欲しいって
ヤツは少ないに決まっている。
379:音速の名無しさん
07/06/26 22:11:51 E0qdwpdS0
ロボット刑事K
380:音速の名無しさん
07/06/26 22:14:39 57nl13Bf0
>>378
・・・？
いや、レースカーのラインナップの話なんだけど・・・
って、釣られたかｗ
381:音速の名無しさん
07/06/26 22:19:07 0l027GKC0
>>364
99年、00年は、
→GTと言う名のプロト→負け組メーカー撤退→衰退 だったような・・・
382:音速の名無しさん
07/06/26 22:34:23 gH8UzFP60
マジレスすると24時間レースという○狂いじみたﾚｰｽの魅力ってのは
あるんじゃないか？このカテゴリーから２４時間ﾚｰｽがなくなると
もう半分以上の魅力を奪われる気がするのは気のせいだろうか。
起きてるだけでも大変だぞ。それをチーム、エントラントがなにやら
一つのムードのなかに溶け込んで進行してゆくあの感じ。
だれにも朝は来るという当然の事をルマンの朝焼けに感じないだろうか？
ﾚｰｽというドラマの結末以上に２４時間という時間の凄さを感じさせてくれない
だろうか？24時間テレビでは絶対味わえない時間が２４時間ﾚｰｽにはあるんじゃ
だろうか。
383:音速の名無しさん
07/06/26 22:34:41 Xgx5xYR/0
>>377
確かに今年はR10とDB9くらいしかカコイイと思えなかった。
プジョーは劣化版TS020って感じで。いつかのベントレーはカッコ良かったなぁ。
384:音速の名無しさん
07/06/26 22:39:15 Xgx5xYR/0
>>382
禿同。24時間テレビのくだらなさに比べたら、ルマンの方が数倍マシ。
385:音速の名無しさん
07/06/26 22:41:41 1dNyI+2r0
>>382
言いたいことはわかったけど
もうちょい推敲してから書こうぜw
386:名無し募集中。。。
07/06/26 23:08:57 G02iI1+y0
>>382
朝焼けはルマンで一番好きな時間帯だな
ダイジェストでよくある「明けて6月17日日曜日・・・」みたいなナレーションもイイ
387:音速の名無しさん
07/06/26 23:15:24 0502fMUi0
24時間てまたえらい半端だなw
388:音速の名無しさん
07/06/26 23:18:01 dVvSI0T40
GT1の話題で盛り上がってるからレーシゴンの3月号を注文したじゃないかwww
389:音速の名無しさん
07/06/26 23:18:48 gH8UzFP60
なんでや？人間が決めたんじゃなくておてんとうさんのレギュレーションの不思議を感じないかい？
390:音速の名無しさん
07/06/27 00:10:40 IdLYiIPB0
♪ あ～さやけ～の～ ひかりのなかに～ たつかげは～
（東京MXテレビで再放送中）
391:音速の名無しさん
07/06/27 00:20:20 opHOen/O0
大学教授ですか？
392:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/06/27 00:24:56 9L9UxHLN0
当時裏番組のシルバー仮面を見てた俺はどうしたらいいんだｗｗｗ
393:音速の名無しさん
07/06/27 00:35:01 PfR8nhX60
>386
オレは、夕焼け直前の黄金色に輝くみたいな
時間帯が好きだな
394:音速の名無しさん
07/06/27 02:32:01 tGxHFNlc0
スカパーでダイジェスト放送やるんだね
395:音速の名無しさん
07/06/27 03:02:33 rB4kDqb90
24時間テレビ 愛は地球を救う！
いいじゃないか？
396:音速の名無しさん
07/06/27 05:28:35 58GCEwfj0
そう言えば、昔確かタモリが２４時間テレビを「愛は金魚を救う！」ってパロディ
やっていたなぁｗ
397:音速の名無しさん
07/06/27 07:29:25 0MBmolzG0
何でプジョーは右ハンドルだったの?
398:音速の名無しさん
07/06/27 08:46:47 jr0Ig3VG0
ピットでドライバー交代が楽だからでしょ。
>>393
俺もその時間帯が好きだなぁ。
399:音速の名無しさん
07/06/27 09:51:12 65MAnsTZ0
なんで、日本のワークスチーム全然参戦しないんだよ。
もし参戦するとしたら、どこのメーカーが最初に復帰するのかな？
400:音速の名無しさん
07/06/27 09:56:56 UhGpv2rd0
今のとこ一番可能性があるのがアキュラかな
まあアキュラ＝ホンダと言っても米ホンダのプロジェクトだけど。
401:音速の名無しさん
07/06/27 09:57:45 UYWJfLYu0
トヨタとホンダはF1で手いっぱいだし、あとは外資入ってるしね
スバルと、あと三菱はラリーだろうし
過去の実績ならマツダなんだろうけど、まだ無理だろうしな
402:音速の名無しさん
07/06/27 10:32:27 3woWzu0PO
アキュラとポルシェが来年あたりからにP2に出て、ゆくゆくはP1だろう。
無限にもP1に出てほしいな。トヨタもルマンでの雪辱を果たしたい思いがあるだろうし、ハイブリッドスープラの十勝参戦がその序章になるかも。
まあトヨタに関してはF1もあるし、ハイブリッドカーでルマンっていうのもすぐにっていうわけにはいかないから、参戦するにしても先のことだろうね。
とにかく早いうちにF1で一勝して撤退し、レクサスブランドでアウディやプジョーを倒すほうが、
トヨタのモタスポ参戦の動機である、欧州でのブランドイメージ向上にも有益だと思う。
特にこれまでのトヨタのF1活動を見てると、ブランドイメージの向上どころかマイナスだし…
403:音速の名無しさん
07/06/27 13:52:53 9mZggLee0
人より速く走ったからって
それに何の意味があるんだ？
404:音速の名無しさん
07/06/27 14:00:29 6RGqZp9X0
いざとなれば速く走れる車が普段ゆっくり走るのと、
頑張っても速く走れない車が普段ゆっくり走るのでは、
雲泥の差があるのですよ。
405:音速の名無しさん
07/06/27 14:50:48 9/ROq6iu0
>>403
では聞くが、キミが生きていることはどういう意味があるんだね？
406:音速の名無しさん
07/06/27 16:27:37 jr0Ig3VG0
人間の歴史は争いの歴史でもあるということを頭に入れれば
他より速く走る意味が理解できるかと思うが
407:音速の名無しさん
07/06/27 16:30:01 0MBmolzG0
>>398
へ～そうなの。
でもそれじゃ左でも変わんないじゃない？
ドライバーからすれば左ハンドルのほうが慣れてるから
他に理由があるんじゃないかと思ったんだけど。
408:音速の名無しさん
07/06/27 18:16:17 N/tM3Yw40
え、アキュラってプロトなの？
GTで出ると思ってた。
409:音速の名無しさん
07/06/27 18:24:33 5ikSpVX50
>>408
釣りかね？
410:音速の名無しさん
07/06/27 18:28:06 IdLYiIPB0
ポルシェ956とかって、右ハンドルじゃなかったっけ？
サーキット自体が左回り主流なら、左ハンドル有利なんだろうけどね。
ていうか、モノポストのオープンプロトに統一すればいいじゃん。
411:音速の名無しさん
07/06/27 18:37:27 tLVMbSg40
プロトは昔から右ハンドルだよね。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
412:音速の名無しさん
07/06/27 18:42:41 hopJF75t0
そうだよ、ポルシェもたしか９０７までかは左ハンドルじゃなかったっけ。
右周りのサーキットが多いということで右ハンドルにしたんだったと記憶
しているけど。
413:音速の名無しさん
07/06/27 19:22:57 tLVMbSg40
つか座席の左右よりシフトレバーの左右が関係してなかったっけ。
市販車で左ハンドルだと通常右シフトだけど、ミッドシップのプロトで
その状態だとリンケージ周りがエンジンと干渉するから、座席自体を
右に持ってきてシフトはあちらのドライバーが慣れ親しんだ右シフトになる。
…という理由も昔読んだ気がする。
414:音速の名無しさん
07/06/27 19:30:31 Ji0HvepQ0
>>411
ポルシェやルノーのインダクションポッドは今のF1に繋がる物があるな。
415:音速の名無しさん
07/06/27 20:16:02 hopJF75t0
413の方、惜しいっ。その反証としてｗｓcのジャガーＸＪＲ１４（だっけ？）
があるんだな。あれは右ハンドルなのに左シフトになってんだ。さてその理由は
２ちゃんのロスに答えてもらおう。ではどうぞ。
416:音速の名無しさん
07/06/27 21:40:12 IdLYiIPB0
マシンハヤブサは、左シフトだったな。
417:音速の名無しさん
07/06/27 22:07:18 0MBmolzG0
>>413
詳しい説明thx
右ハンドルでも右シフトって出来るんだよね。
シフトレバーは常に真ん中って先入観がありすぎだった。
418:音速の名無しさん
07/06/27 23:01:13 tLVMbSg40
>>415
成る程、確かに左シフトですね。
URLﾘﾝｸ(site.voila.fr)
「Ｃカーの時代」にも載ってましたわ。
…ってシフトスペース犠牲にしてまでキャビン削るかロス・ブラウンw
リンケージもＶバンクの間を通してるとは。
今ならパドルシフトもあるしレバー位置は当時ほど気にしなくて
いいんだろうけど。
419:音速の名無しさん
07/06/27 23:14:23 hopJF75t0
そう今年のプジョーがまさにそれなのよ。
420:音速の名無しさん
07/06/27 23:17:39 6RGqZp9X0
右回りなんだから右運転席の方が良いに決まってるでしょう。
シフトとかは関係ない。
右に曲がる時、より右側に抵抗や重量があった方が良い。これだけ。
421:音速の名無しさん
07/06/27 23:28:27 N8EKR10G0
フェラーリ250LMも右ハンだな。
422:音速の名無しさん
07/06/28 00:05:25 9/ROq6iu0
運転席が右でも左右の重量バランスはとってあるだろうけど、
コーナー内側の見切りは間違いなく席が近いほうが良いですな。
423:音速の名無しさん
07/06/28 00:07:38 EBTZOOtH0
重量バランスは同じでも重心が違うだろ
424:音速の名無しさん
07/06/28 00:38:22 KGMHxRl+0
↑。ﾊｽﾞｲ。
425:音速の名無しさん
07/06/28 13:52:28 sLuGS/Xs0
>>422
縦1Gで左右のバランスが一緒でも、質量分布が完全に左右対称じゃない限り、横G掛かった時に左右差が出るよ。
モーメントだっけ？か何かが違ってきて左右で走りが違ってくる。
426:音速の名無しさん
07/06/28 14:52:06 tsYhm4r90
みんな、前後G・左右G・垂直Gて書けよ。
427:音速の名無しさん
07/06/28 15:12:07 sLuGS/Xs0
わり、
縦G→垂直Gって事で。
428:音速の名無しさん
07/06/28 18:40:10 782roxGs0
Gが出た
429:418
07/06/28 19:38:39 PvJjCMSG0
「Ｃカーの時代」に「慣れない左手でシフトレバーを操るドライバーには不評だった」と
記述があるので、関係ない事はないのでは。
左右の重量配分を考慮云々はソースが無いので不明。
普通は左右均等のほうがセッティング面でもやり易いんじゃないかと思うけど。
(オーバルは別。あれはタイヤ径まで違うし)
オースポ最新号に無限クラージュが載ってるね。これも右シフトか。
パドルの予備で、触ってないのにガコガコ動くのは確かに目障りだなw
430:音速の名無しさん
07/06/28 19:43:17 xxuQ/Y80O
今日の読売の夕刊にル・マンの記事載ってますね
431:音速の名無しさん
07/06/28 20:41:20 KGMHxRl+0
なんかオバカな感じだよね。予備のハンドルのっけときゃいいのに・・・
432:音速の名無しさん
07/06/28 21:12:03 PvJjCMSG0
>>431
でもパドルはあくまで電気的スイッチだからね。
途中の配線やら何やらが駄目になったら終わりだし。
(ル・マンでのT2Mはエアコンプレッサーが逝ったようだけど)
レバー残ってるのは我慢しとけ、って事でしょ。
433:音速の名無しさん
07/06/29 01:52:03 3VwSzqli0
マッハ号はステアリングに色々付いてたけど、シフトはノーマル？
434:音速の名無しさん
07/06/29 17:46:19 7jd/ocW00
３シートにして真ん中を操縦席にすればいいのに。。。
435:音速の名無しさん
07/06/29 18:04:22 G1+FVsFN0
>>434
つ マクラーレンＦ１ ＧＴＲ
436:音速の名無しさん
07/06/30 07:40:52 btEOK71S0
161 名前： [名無し]さん(bin+cue).rar [sage] 投稿日： 2007/06/30(土) 04:30:28 ID:IcJ+3v5p0
(モータースポーツ) 2007 Le Mans 24 Hours ル・マン24時間レース Part1.asf 2,515,858,383 88b7fb57b90d2c4dab81410e0425eec25702fd13
(モータースポーツ) 2007 Le Mans 24 Hours ル・マン24時間レース Part2.asf 280,377,767 5bd69015864bc2f206a2e89352f0b50b0b62e512
(モータースポーツ) 2007 Le Mans 24 Hours ル・マン24時間レース Part3.asf 1,478,134,695 ea8f0edff13dae54bda133ce6a8e5c5f59009a5e
437:音速の名無しさん
07/06/30 08:13:31 yXgq7tSO0
Part1!!!?
欲すぃ．．．
438:音速の名無しさん
07/06/30 18:45:02 btEOK71S0
170 名前： [名無し]さん(bin+cue).rar [sage ハッシュ貼り忘れたw] 投稿日： 2007/06/30(土) 17:42:49 ID:OO8TRM4c0
[モータースポーツ] 2007 ル・マン24時間耐久レース 予選2日目セッション2 [MotorsTV 512x384 XviD1.1.2Final 1h44min].avi 1,208,516,608 e1f7674c8fd29235e99fd784cf33e4f580b89f7d
[モータースポーツ] 2007 ル・マン24時間耐久レース 予選2日目セッション1 [MotorsTV 512x384 XviD1.1.2Final 1h53min].avi 1,306,521,600 057b7af76cab7fd7abd226fd5eca409827625b5a
[モータースポーツ] 2007 ル・マン24時間耐久レース 予選1日目セッション2 [MotorsTV 512x384 XviD1.1.2Final 1h58min].avi 1,362,100,224 49909a6ee272f9e3e571f25e6203b9a4f07144c7
[モータースポーツ] 2007 ル・マン24時間耐久レース 予選1日目セッション1 [MotorsTV 512x384 XviD1.1.2Final 2h8min].avi 1,486,966,784 84d73c1238d7f4a00ac38184bc5690cd40f791c1
[モータースポーツ] 2007 ル・マン24時間耐久レース テストデイ [MotorsTV 512x384 XviD1.1.2Final 25min].avi 370,931,712 50a320f81970bfd2e2db5339b72c948793f8ef94
439:音速の名無しさん
07/06/30 21:24:56 /1i7TJSg0
G+のハイライト放送ってどうなったの？
440:音速の名無しさん
07/06/30 22:39:33 +J1bNePr0
7月23日だって
詳しくは自分で調べな
441:音速の名無しさん
07/07/01 03:03:31 ZHVXaGCP0
>>439
>>262
442:音速の名無しさん
07/07/04 10:22:55 mvMVDNcv0
シュロースのローラはなぜ追放されない？
ルマン本戦でもリストリクター違反って車検はなにやってたんだろう。
443:音速の名無しさん
07/07/04 11:50:48 nWAYzbfI0
ル・マンが子の過疎っぷり
デイトナ２４はやスパ２４はもっと悲惨なんだろうな
444:音速の名無しさん
07/07/04 19:11:52 pAyxYUZ/0
気づいたときには終わってたぜ
445:音速の名無しさん
07/07/04 23:18:58 Y1FSOpo30
1997,1999-2006 24 Heures Du Mans
DVD ISO 9本。40GB！
URLﾘﾝｸ(dl.torrentreactor.net)
446:音速の名無しさん
07/07/05 04:14:57 Nm5Ckzt90
>>445
ありがとうございます！
でも、さすがに 39.26GB は重たいっす･･･
どなたか .avi で さらに圧縮にしてもらえないでしょうか？
447:音速の名無しさん
07/07/06 15:48:59 Cxodn/1k0
1年ずつに分けてDLする俺
448:音速の名無しさん
07/07/06 22:57:39 xpzaCfQk0
もうすぐ落ちるそうです。
俺はホスト制限とかで次スレ建てられなかったから、誰かヨロ。
449:音速の名無しさん
07/07/06 23:06:23 skNjeHBj0
無条件で落ちちゃうんですか？
450:音速の名無しさん
07/07/06 23:36:45 Do2Olbac0
右ハンドルが多いのはピットでのドライバー交代がやりやすいという理由
もある
451:音速の名無しさん
07/07/06 23:40:12 0KO4+uGT0
>>398からループしますか？
452:音速の名無しさん
07/07/06 23:40:43 B/7k1sKn0
なんで日本のワークスチーム全然参戦しないんだよ
453:音速の名無しさん
07/07/07 00:10:20 5xL8qJdb0
>>452
トヨタ＝F1に転向
日産＝会社がやばい
マツダ＝勝ち逃げ
ホンダ＝負け逃げ、したけど、来年あたり出てきそうだね
454:音速の名無しさん
07/07/07 00:35:31 BbrEKBXk0
ホンダのプロトって妄想すると
歴史上モノスゲー格好悪いマシン（醜美さすらも無い）
だが、性能ソコソコ信頼性だけはマツダ並か？って思う・・
455:音速の名無しさん
07/07/07 00:41:51 5xL8qJdb0
>>454
既にALMSで出てるよ
アキュラARX-01
456:音速の名無しさん
07/07/07 01:05:43 M1MNbO5t0
ホンダが負け逃げ？ NSXでクラス優勝した後でまだ出てたんでしたっけ？
457:音速の名無しさん
07/07/07 01:37:19 +4oCpyVi0
NSXターボ・・・好きでした・・・
458:音速の名無しさん
07/07/07 02:28:01 QtUAKziZ0
>>449
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:286-287番)
以下抜粋
◇半年ルール（仮名）
立ってから半年経過したスレッドは、書き込みの有無に関係なくdat落ちします。
・7/9に落ちるスレ
2007/01/09(火) 00:00:17 ■■ル・マン24時間ＬＡＰ10.5■■
459:音速の名無しさん
07/07/07 02:34:31 UmRsK2i/0
一応マツダもレシプロエンジンだけどALMS出てるよー
(北米マツダワークス？)
一昨年だか昨年までは３ローターで参戦してたけど
搭載シャーシの関係でレシプロにしたんだと。
460:音速の名無しさん
07/07/07 03:25:45 55VLdVbj0
こういうルマンもある。
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
461:音速の名無しさん
07/07/07 08:22:34 BbrEKBXk0
>>460
rFか。 いま917LHでココ走ってたところだｗ
462:音速の名無しさん
07/07/07 09:41:35 5xL8qJdb0
>>456
95年はチーム国光（ノバメンテ）のGT2がクラス優勝した一方、ワークスエントリーのGT1（エンジン縦置き。ターボとNA1台ずつ。もう1台は予備予選落ち）は「動くだけ」状態で惨敗。
帰国後数回テストしただけで、ホンダのルマンプロジェクトは無かったことに。
463:音速の名無しさん
07/07/07 13:09:53 +4x5BL/W0
>>462
ホンダも口ばっかってことでおｋ？
何が3年計画だ
464:音速の名無しさん
07/07/07 14:15:34 oaaX20gz0
>>462
でもあのまんま改良進ませて、完成度固まった NSX Turbo みてみたかったね。
その後の プロトGT とは勝負にならなかったかもしれないけど、
McLaren F1 GTR とはいい勝負したかもしんないし･･･
465:音速の名無しさん
07/07/07 16:19:26 XsWXm0OZ0
それはさすがに１００％無いｗ
466:音速の名無しさん
07/07/07 19:44:50 y4mk5tJm0
JGTCのNSXを持ち込めばおk
467:音速の名無しさん
07/07/07 19:47:13 64f25Z0u0
>>466
ミッションとエンジンがもたない
468:音速の名無しさん
07/07/07 20:19:51 M1MNbO5t0
ドラシャがフォーメーションラップで壊れちゃうからなあ。
469:音速の名無しさん
07/07/07 20:22:36 64f25Z0u0
そいや、マシンのサイドに３つの○がついてて光ってたけど
あれはレギュレーションで決まってるの？
470:音速の名無しさん
07/07/07 20:22:59 3kPqLylk0
パレードラップのインディアナポリスあたりで止まっちまいそうで…
471:音速の名無しさん
07/07/07 20:48:20 vRshppm30
いや速いか遅いかは別としてそこそこ持つんじゃないかな。（出れるクラス
があったとして）ペースは違うけどニュル２４に2年連続ででてなかったっけ？
472:音速の名無しさん
07/07/07 21:02:14 3kPqLylk0
GT300にGT500のガワかぶせた奴か
473:音速の名無しさん
07/07/07 21:13:11 vRshppm30
それに近かったのかな？でもよそんちのクルマもニュル走ってたよね。
ＧＴＲとかスープラとか、いやスーパー耐久のやつだったか？ごめん
混乱してきた。
474:音速の名無しさん
07/07/07 21:21:22 3kPqLylk0
ファルケンGTRはたしかS耐のマシン
475:音速の名無しさん
07/07/07 22:06:29 M1MNbO5t0
GTが出てたのはスープラじゃないでつか。
476:音速の名無しさん
07/07/07 22:12:14 oEEO2snW0
スープラのGT500仕様、十勝24時間でも実績のある98スペックを持ち込んだときがあったね。
あの時は3位まで浮上した。
477:音速の名無しさん
07/07/07 22:35:30 O5dh7n3C0
3S-G載せてた頃のスープラならまだしも、つかサードがル･マン仕様にして持ち込んでたし
今のSGTで24時間持つイメージが全く浮かばないのだがｗ
>>461
奇遇だな、漏れもシャパラル2Fで走ってたヨ
rFのル･マン凄すぎだわ
478:音速の名無しさん
07/07/07 22:48:21 BbrEKBXk0
>>477 （・∀・）！
479:音速の名無しさん
07/07/07 22:48:33 vRshppm30
みんなありがとう。おれほんと忘れちゃってたみたいでさあ・・・
で出れるクラスは現在あるんですかね。
480:音速の名無しさん
07/07/07 23:14:10 o5peF7MX0
JGTCのGT500NSXなら1回だけニュル24時間に出たな。
当然完走できなかったが
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
規定が変わってなかったら今でもニュル24時間にSGTマシン出れるんじゃないの。
481:音速の名無しさん
07/07/07 23:21:55 QOEWtifT0
あの酷い路面じゃ満足に走れないだろ
482:音速の名無しさん
07/07/07 23:32:26 BbrEKBXk0
そういやＮＳＸとクレーマーの関係って、もはや皆無なのかな？
483:音速の名無しさん
07/07/07 23:33:10 vRshppm30
ワリッ、ルマンでのことなんだけど。
484:音速の名無しさん
07/07/07 23:51:21 ktmvWn7r0
クレマー兄弟自体の消息が・・・
485:音速の名無しさん
07/07/08 00:21:34 KffCiart0
ゲンバラ
486:音速の名無しさん
07/07/08 05:50:09 B4MEa2q30
>>469
誰が運転しているかわかるようにランプがつく。
487:音速の名無しさん
07/07/08 10:43:28 29kEQQ1h0
新幹線の便所みてえだな。
488:音速の名無しさん
07/07/08 13:07:08 nVoBNgmJ0
>>480
たしかそれシャーシはGT500だけど、エンジンはGT300のリストラクターを
外したやつという変わったマシーンだったよ。
しかもなぜか市販車改造クラス。
489:音速の名無しさん
07/07/08 14:14:13 GqkmvyoRO
あれが市販車改造クラスで通るのならDTMやナスカーだって市販車改造クラスだな。
490:音速の名無しさん
07/07/08 15:02:17 3NodTUga0
>>445のやり方がよくわからん。。。
491:音速の名無しさん
07/07/08 15:44:21 34YhaH2r0
torrent でググりなはれ
492:音速の名無しさん
07/07/08 17:46:44 LTK/xKqp0
>>490
URLﾘﾝｸ(bitcomet.rgv250.jp)
493:音速の名無しさん
07/07/08 18:39:01 HDbEf2U00
>>489
実際にDTMマシンが市販車改造クラスで出てたからなｗ
494:音速の名無しさん
07/07/08 19:23:04 g/ezdx3N0
オペルにロイターが乗ってた頃か…
495:音速の名無しさん
07/07/09 06:06:23 1N1Z4Ror0
今年の総集編DVDﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っﾉｼ凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
496:音速の名無しさん
07/07/09 18:28:38 /lo6C7Gv0
誰かがウンコしているかわかるようにランプがつく。
497:音速の名無しさん
07/07/09 18:57:36 1U0yAZ6K0
半年強制dat落ちﾙｰﾙが発動した後の次スレﾏﾀﾞ-？(･∀･ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
498:音速の名無しさん
07/07/09 20:11:34 tBB91ilQ0
Gr.Cスレでまた会おう
499:音速の名無しさん
07/07/09 20:14:58 iXeogGEi0
>>497
> 1 投稿日：2007/06/17(日) 01:09:10
なので、このスレはまだ大丈夫ですー
500:音速の名無しさん
07/07/10 15:19:24 LujQN6Cs0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
501:音速の名無しさん
07/07/11 00:15:41 tCM23RFx0
>>500
言葉尻だけを捕らえて批判するマスゴミの奴隷乙！
｢しょうがない｣自体ははとんでもない失言だが、久間氏のこれまでの功績をそれだけで否定するのは何より愚かな事。
久間氏はアメリカのイラク派兵に対しても｢失敗でしょう｣と痛烈に批判し、当時の政治家大多数がアメリカの言いなりだった中
行動ではしっかりと日本の立場を主張し、被爆国としての立場を堅持し、防衛庁長官の名に恥じない実績を残してきた。
問題の演説中にどのような流れであの発言に至ったのかは定かではないが、言葉の綾であり文脈上の真意を理解せずに
鬼の首を取ったかの如く騒ぎ立て、辞任に追い込み、
結果として何をやらかすかもわからない、小池ゆりこなる人物を大臣に祀り上げてしまったマスゴミの罪は大きい。
小池ゆりこが行動として今までの久間氏の様に日本国としての主張をなせるのか、疑問である。
502:音速の名無しさん
07/07/11 01:39:48 rOF3tx8M0
マルチにマジレス(r
まっとうなご意見はだとは思うけど。
503:音速の名無しさん
07/07/13 20:34:01 rjIPneWQ0
ブルースいいよ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
504:音速の名無しさん
07/07/14 12:52:43 nbM76EPJ0
ホンダの参戦は楽しみだなあ。
日本人も乗せてほしい。
505:音速の名無しさん
07/07/14 14:36:01 Z3cfp4qJ0
今月のレーシングオンはアウディ、アウトウニオン特集
Ｐヴァーゲンとかローゼンマイヤーアウトバーンでのスピード記録とレコードブレーカーの写真があったらと思うのですが、
当時エースドライバーだったハンススゥック息子もＦ１乗ってたりルマンとか出てましたよね。
ラリーのビッグクワトロ。懐かしい。
506:音速の名無しさん
07/07/14 16:26:21 A0g/Wagl0
>>503
最初のほうにちょこっとだけ映ってたオープンプロトは一体？
507:音速の名無しさん
07/07/14 16:32:00 xehPzUbZ0
レーシングオンってまだあったんだ
508:音速の名無しさん
07/07/14 19:29:47 dR4q3lTD0
>>506
ＷＲ
509:音速の名無しさん
07/07/14 20:17:33 BOkJM+3/0
俺としては日産の90年の予選のビデオがおもしろい
510:音速の名無しさん
07/07/14 20:22:18 AfTlarYh0
町田収に1991年も指揮をとらせてたらな。
よりによって大橋マツダが勝つとはw
511:音速の名無しさん
07/07/14 20:28:47 tdPdvXch0
ウチは古いビデオ整理してたら89年のが部分的に残ってたよ。
ちょうどダンフリーズがカメラ引き摺ってる所がw
512:音速の名無しさん
07/07/14 22:59:04 IIUtjBfxO
ウチは90年のル・マンのパネル用五枚組のポスター？が出て来たよ…
全車両の写真で一枚になってる！確かカルソニックのファンクラブに入ってたから送られてきたやつだよ…いま見てもバブル真っ盛りだからスポンサーに日系企業ばかり…それも非クルマ系ばかり…
日産オタクだったオレもいまやフォーミュラひとすじになったなぁ～
時々あの頃のビデオ見るけどやっぱＣカーは飽きないね…
513:音速の名無しさん
07/07/14 23:37:37 LQTQZ8Xo0
ウチはNHKの’８９ブランズ、ハラマ、ディジョン戦と、ＳＷＣ鈴鹿がでてきたw
あと、映画グッバイヒーローのポスターと、深夜放送で録画したウイニングラン・・
ナカジーマとウインケルホックが飛んでます・・・
514:音速の名無しさん
07/07/15 13:20:48 8O5D7+NcO
もう中嶋もマンフレッドも息子が走ってるんだからなぁ
515:音速の名無しさん
07/07/15 13:24:51 DZYzrnRS0
>513
ニュルですかね、中嶋のはイギリスのＦ３切っ掛けはピケがわざとぶつけたんでしたよね。
516:音速の名無しさん
07/07/15 17:36:46 1zhau08BO
SWC鈴鹿はエンジンサウンドがサイコーだよね…メルセデスのドライバーにはＦ１前のシューマッハ！
NHKだからCMは無いしカメラ数も多くてgoodですね…
でもNHKがモースポって現在じゃ考えられないなぁ～WRCも放映してたよね…懐かぁ～
517:音速の名無しさん
07/07/15 18:24:18 nje1/2hE0
自動車で成り上がった様な国の公共放送にくせにモータースポーツを蔑ろにするのはだめだよな。
日本の低レベルな歌手の歌番組とかやってる暇あったらちゃんと中継せいと。
518:音速の名無しさん
07/07/15 18:36:31 sXyNZwRK0
>>517
視聴率とれないんだからしょうがないだろ？
フジTVに感謝汁！
519:音速の名無しさん
07/07/15 18:39:30 sXyNZwRK0
>>504
乗せるとしたら、下田か荒だな。
520:音速の名無しさん
07/07/15 18:41:48 nje1/2hE0
>>518
視聴率至上主義で視聴率が下がっていると言う皮肉。
521:音速の名無しさん
07/07/15 20:17:00 80XjklFJ0
>>519
道上、小暮、金石、伊藤、細川あたりは？
522:音速の名無しさん
07/07/15 20:18:44 v5WcJFju0
>>519
荒はともかく、下田なんかペイドライバーじゃねーかよｗ
523:音速の名無しさん
07/07/15 22:43:21 BxPKYDVP0
スープラハイブリッドが24時間持つようなら、妄想が膨らむなあ。ハイブリッド以外の
部分もどの程度手が入ってるんだろ？
524:音速の名無しさん
07/07/16 00:38:53 CAWNETtI0
今度のハイブリッド参戦も、ルマン復帰に向けての第一歩、と妄想が膨らむね。
「ワークス」と言っていいのかどうかわからんが、少なくとも本社が預かり知らないプロジェクトではない。
「ハイブリッドでルマンに復帰したい」て言ってる関係者もいたしね。
525:音速の名無しさん
07/07/16 00:42:43 EmmmxgeQ0
今回はキャパシタの実戦テストが主目的かね。
まぁ本社から予算を引き出し易いプロジェクトではある。＞ハイブリッドレースカー
526: ◆RyoGAM4yKo
07/07/16 02:26:11 tMT+lQCF0
>>524
関係者というか、木下美明自身が言っていた。
527:音速の名無しさん
07/07/16 06:59:03 NxII8/++0
自動車じゃなくて、レースが見たいんだけどね。
ディーゼルその他には、全然興味無いし。
528:音速の名無しさん
07/07/16 07:17:53 35KjnpmP0
ツール度フランスでも見てろ
529:音速の名無しさん
07/07/16 07:27:50 4b1oXebC0
まあ確かに今年の十勝の総合優勝争いはレースになってないな
たった一台のSGTカー特別参加車両が速すぎで・・・
530:音速の名無しさん
07/07/16 08:09:53 xeBjiC9t0
俺はレースより、自動車が見たい。
531:音速の名無しさん
07/07/16 08:45:18 NxII8/++0
クルマが特別だった時代は、もう終わったんだよ。
今じゃ、単なる下駄代わり。
532:音速の名無しさん
07/07/16 09:01:01 35KjnpmP0
箱根駅伝でも見てろ
533: ◆RyoGAM4yKo
07/07/16 10:07:41 tMT+lQCF0
「カーレースは技術競争。ドライバーは車の能力を引き出すことができればいい」
「カーレースはドライバーの競争。ドライバーの戦いこそが見所」
「いやいやレースはチーム戦略も含めた総合競技。ドライバーとか技術革新とかどうでもいい」
「格好悪い車が走ってるのを見ててもつまらん。かっこいい車が走ってればそれでいい」
どれも正しいと思う。人それぞれ見方こそ違えど、どのの見方も含んでるのが
自動車競走のいいところじゃん。つまんないことでいがみ合うなよ。
534:音速の名無しさん
07/07/16 11:03:36 NxII8/++0
原発がああああああああああ
535:音速の名無しさん
07/07/16 12:32:34 oEKgH7Tn0
>>534
ぃやあれ、原発本体と全く別な単なる変圧器だから。近所の変電所が燃えるようなもの。
536:音速の名無しさん
07/07/16 12:48:03 6B5LbKok0
地震のときに、狼狽してルマンスレに火災情報を書き込むような奴が一番危ないな。
537:音速の名無しさん
07/07/16 12:49:46 NxtMJ7/Y0
間瀬だいじょうぶかな？
538:音速の名無しさん
07/07/16 13:26:34 EmmmxgeQ0
>>529
むしろ遅いマシンとの接触が怖いやね。なまじ速いだけに。
94年鈴鹿1000kmのサードトヨタ94CVもラップ遅れと絡んでリタイヤしたんだっけ。
あの時はせっかく早く帰れると思っていたオフィシャルから怒号が飛んだとかw
539:音速の名無しさん
07/07/16 14:25:23 bDPi4RRZ0
来年ホンダがNSXにハイブリ積んでスープラと戦えばおもろいな
今年のプジョーvsアウディみたいで
540:音速の名無しさん
07/07/16 14:31:50 Iwb3E5ir0
>>539
日産はディーゼルで3大ワーク激突なんてのもいかがでしょ
541:音速の名無しさん
07/07/16 16:29:36 oEKgH7Tn0
ヨタがスープラハイブリで、NSXにV6ディーゼル積んで、GT-Rはそのままガソリンで
ガチのハイブリ対ディーゼル対ガソリンを見たい気もする。
542:音速の名無しさん
07/07/16 17:52:50 A/Hm3O0u0
>>533
お前も少し黙ってろ
543:音速の名無しさん
07/07/16 20:03:27 jHnAt4F+0
>>542
お前もな。
544:音速の名無しさん
07/07/16 20:05:00 vXpJYj0t0
トヨタハイブリッドって高速燃費でなんかメリットあるの?
ル・マン出ても意味無いだろ。
>>542
そいつはキチガイのカメコだからマジレスするだけ無駄だ。
545:音速の名無しさん
07/07/16 20:32:52 EmmmxgeQ0
高速からの回生技術が目的でしょ。
つか大橋さん監督やってたんだな。気が付かんかったw
GTには居なかったから完全にお役御免かと思い込んでたよ。
546:音速の名無しさん
07/07/16 20:42:38 OCdIHa1f0
>>544
十勝ではガソリンオンリーの場合と比較して10％以上の燃費向上だと。
547:音速の名無しさん
07/07/16 20:47:30 jf6xLEcD0
リッター3リッターが３．３ﾘｯﾀｰかい？効果はあるだろうけど、なんか空しさ
もかんじるな。
548:音速の名無しさん
07/07/16 20:54:22 vXpJYj0t0
>>546
十勝のショートカットコースとサルテをマジで比べてんの?
549:音速の名無しさん
07/07/16 21:36:09 M7qidPtw0
|-`).｡oO(今年の十勝はフルコースで開催してたというのは言わない方が良いんだろうか・・・)
550:音速の名無しさん
07/07/16 22:00:27 vXpJYj0t0
>>549
ああ、ごめんね。
551:音速の名無しさん
07/07/16 22:13:42 sBnq/j1Q0
だれか郷和道をWikiってよ！
552:音速の名無しさん
07/07/16 22:14:30 NxII8/++0
モーターショーが見たいわけじゃなくて、レースが見たいんだよな。
ガソリンのレシプロ一本でいいよ。
553:音速の名無しさん
07/07/16 22:17:04 vXpJYj0t0
フルカウルは別のもの見てろよ。
554:音速の名無しさん
07/07/16 22:24:42 NxII8/++0
一般大衆が何を望んでるか、良く考えろ。
勿体ぶったハイブリッドなんか、どうでもいいんだよ。
555:音速の名無しさん
07/07/16 22:32:53 nyR+9OnE0
飾りのモーター付けて宣伝のキャッチコピーにするだけなんじゃないかと不安
そういやプリウスが何かのラリーに出たけどハイブリッドとしてのアドバンテージってあったの？
556:音速の名無しさん
07/07/16 22:55:21 HbvSxIjs0
ハイブリッドか。10年後どうなってるだろうね。
一番環境にいいのは軽い軽自動車作ることなんだけどね。
エネルギ回生率を考えるとハイブリッドなんぞただのCM・イメージUP道具でしかないと思う。
レースでハイブリッドを使う？ホンダがデュアルノートを無かったかの様に扱ってるのにムリポ
557:音速の名無しさん
07/07/16 23:00:59 EmmmxgeQ0
何事も建前は必要だよ。
どのみち化石燃料は限りがあるんだから、そういった技術をアピールして
いく事はモータースポーツ界にとっても悪い事ではあるまい。
一般大衆こそ手のひらを返したように再び「モータースポーツはガソリンの
無駄遣いだ！」なんて声を上げるものじゃないかな。70年代初頭の如く。
実際ハイブリッドにどれだけの燃費改善効果があるかは置いといてw
558:音速の名無しさん
07/07/16 23:14:07 jf6xLEcD0
557さんへ。ハイブリッドの燃費改善はかなりのものですよ。今国内で
個人所有でプリウスを買っているメイン・ユーザーは５０から６０代に
かけての中間からアッパーの富裕層。彼らの場合子供を乗せることがなくなって、夫婦で
でかけるのにもうクラウン、セルシオはいらないしめんどくさい。
でプリウスに切り替えるとだいたい４０パーセントはガス代が浮くそうだ。
単純計算だけでは推し量れないんですよ、買い替えも考えないとね。
559:音速の名無しさん
07/07/16 23:24:42 4b1oXebC0
結局、十勝では競争していないから10％の燃費向上と言われても
そのまま受け取るのは難しいんだよね、今のとこだけどさ。
回転数によってはどうにでもなる数字だし
560:音速の名無しさん
07/07/16 23:29:03 6B5LbKok0
>>547
ルマンでピットイン回数が１割減るとしたら、ものすごいメリットだと思うがねえ。
スポーツカーレースは燃費競争であることもお忘れなく。
>>556他
軽い車のレース見たけりゃフォーミュラ見てれば良いんじゃないの。
561:音速の名無しさん
07/07/16 23:29:50 6B5LbKok0
まあ十勝の1割がサルテでそのまま通用するわけではないが。
って書き忘れた。
562:音速の名無しさん
07/07/16 23:30:58 IPIut7w00
アウディみたいに強烈なハンデ背負わされてもぶっちぎりで優勝できるのなら凄いと認める。
563:音速の名無しさん
07/07/16 23:42:15 EmmmxgeQ0
>>558
ちと言葉足らずでした。
市販車での燃費が良いのは判ってるんですが、レーシングスピードで
走行した場合の改善効果、って意味でしたｽｲﾏｾﾝ。
>>559
今回、GTクラスでは一台しか走ってなかったですからねぇ。
同一クラスのマシンが同じペースで走っていたらピットインタイミングで
違いが判ったんでしょうけど。
まぁ今回の収穫は、システムが実戦の不安定な状況下でも問題無く
作動していたという点かと。
564:音速の名無しさん
07/07/16 23:44:01 jf6xLEcD0
560さんへ。レースとしてならそうです、おっしゃるとおりです。
しかし宣伝としてなら空しいなあと言う事。じゃあ何が宣伝になるのか
プリウスでどんなカテでもいいから優勝すること。もちろん最終的には
レース燃費がガタ減りするのがいいけど、それは品物の性質上無理。
むりやりでもＧＴ３００に四枚ボディ認めさせて燃費で優勝してこそ
ほんとにレースを宣伝に使える。 ディーゼルが１２０円まできたら
もう国内は新規ディーゼル開発じゃなくて、ハイブリッドじゃないで
しょうか。トヨタはもっとハイブリッドを国内で売りたいんじゃない
かと思うんだが。 ならスープラはないでしょ、スープラは。
565:音速の名無しさん
07/07/16 23:52:17 oEKgH7Tn0
世の中にはディーゼルハイブリッド車があることをお忘れですか？
566:音速の名無しさん
07/07/16 23:54:16 u4ranHD+0
もっとバランスよく思考してくれないかな
極論や理想論ばかりでは世の中動かないよ
型落ち車輛の再利用
新技術のテスト
宣伝としての効果
いろんな要素がそれぞれ絡んでるから
567:音速の名無しさん
07/07/16 23:56:34 oEKgH7Tn0
＞型落ち車輛の再利用
コレは関係ないでしょ。
SCだとデータが少ないからハイブリッドの効果を比較しにくい。
だからSGTで貯めたデータのあるスープラで参戦＞新技術のテスト。
もしかしたらSCで参戦もあるかもね。
568:音速の名無しさん
07/07/17 00:11:57 abAXATSM0
肝心なこと忘れているようだが、ベース車両のエンジン載せかえNG
569:音速の名無しさん
07/07/17 00:19:18 abAXATSM0
とりあえずオーバー7リッターV8や6リッターV12等の強大なエンジンに
立ち向かえるエンジン背負ったスポーツカーを販売しないとナー
まあそんな銭使うくらいならプロトの方が遥かに安上がり
570:音速の名無しさん
07/07/17 01:13:41 LHraZ6SF0
○今後の期待（妄想）
・トヨタ ハイブリッドでルマン復帰（シャシーは童夢？）
・ホンダ アキュラブランドでルマン復帰（欧州はアキュラないが、まあ日米向け）
・日産 アンチモタスポのゴーンがいる限りムリか…
571:音速の名無しさん
07/07/17 02:48:16 /rr3E2vz0
ローテクのレースで十分だよ。
572:音速の名無しさん
07/07/17 21:51:47 nbvTir5x0
>>568
なんで？
573:音速の名無しさん
07/07/17 22:57:09 XY8aOndz0
>>568
FIA-GTレギュレーションの事？
574:音速の名無しさん
07/07/17 23:11:11 abAXATSM0
うむ
＋A.C.Oはマセラティダメとか独自の物もあるみたいだが
575:音速の名無しさん
07/07/17 23:18:30 /rr3E2vz0
やっぱ、ある程度台数揃わないとレースにならないからね。
ハイブリッドやディーゼルは、参加出来るとこが限られるからダメ。
ガソリン・レシプロなら、みんなオッケだ。
576:音速の名無しさん
07/07/17 23:34:05 h6onmhZb0
マツダ・スバル・三菱の2L車レースが見たい。
ロータリーvs水平対向vs直4
トヨタ・ホンダ・日産は3L車レースとか。
2.4L直4ハイブリvs3LV6ディーゼルvs3LV6ガソリン
ホンダがV6ディーゼル完成させれば、市販車で可能だよね？
577:音速の名無しさん
07/07/18 00:08:27 4aG/gXZR0
まあそんなチンケなエンジンで勝負になるのかと
GT2の350Zもﾌﾙﾎﾞｯｺの涙目だったし
578:音速の名無しさん
07/07/18 00:12:22 rn8v4NEI0
そういうクラスがあっても良いんじゃないかなぁ～と。耐久レースは遅くても結構差がつくし。
日本のルマンもどきでもやってくれれば面白そう。
メーカー対抗だと2Lのエンジンにありえないくらい過給したり、えげつない事やりそうw
579:音速の名無しさん
07/07/18 00:39:00 DRHGP1FC0
これで調子乗ってトヨタが来年のルマンにハイブリッドで出ること期待したい
580:音速の名無しさん
07/07/18 01:40:28 EEAcpykK0
ちっちゃなエンジンのレースが見たければWTCCでも見ておけば良いじゃないか。
581:音速の名無しさん
07/07/18 05:24:00 R1fBMwHH0
もうそろそろ、スカパーでダイジェストが・・・。
582:音速の名無しさん
07/07/18 22:35:55 1DmRTnuY0
パノスは結局アレをどうしたんだろ
583:音速の名無しさん
07/07/20 00:46:06 /vcRt0FR0
アキュラAXR-01のJLMC投入の期待（妄想）はもろくも崩れてしまったorz
584:音速の名無しさん
07/07/20 02:25:13 BhYlmkqW0
♪ アキュラめましょう～ あなたのことは～
585:音速の名無しさん
07/07/20 07:30:54 T1Kpz5h30
>>583
富士で開催しても5000人しか客が集まらないレースに何を期待しているのだか....。
586:音速の名無しさん
07/07/21 22:22:23 C8o0IrXi0
JLMCがついに消滅します
587:音速の名無しさん
07/07/21 22:50:17 ZCyyCLMs0
森脇さんがめっちゃ不満そうだね。当たり前だけど。
せっかく協力してくれたエントラントまで敵に回してねえ。
588:音速の名無しさん
07/07/21 23:09:12 VZ/mWFIa0
一つ山はノバと組んでヒルクライムでも企画しろ。
589:音速の名無しさん
07/07/23 00:55:38 znySaszs0
>>581
放送開始から25分経過して、まだスタートしていませんが.....>すかばー
590:音速の名無しさん
07/07/23 01:08:55 QJAWfz3H0
現時点で半分くらいは中野特集だわ
それとレースとが交互に出てくるのでテンポ悪く、いらいらさせる編集っぷり
あとで文句いっとこ
591:音速の名無しさん
07/07/23 02:08:26 QJAWfz3H0
G+のハイライト、最後の30分だけちゃんとレース内容やってただけ
びっくりするほどツマラン番組だった
もちろんご意見はしておきました
592:音速の名無しさん
07/07/23 16:47:46 hgLt2XxM0
もう来年から、レギュレーションの関係でオープン→クローズドボディだろ。プロトタイプカーというより
Ｃカーみたいになっちゃうんだろ。アウディも来年はプジョーみたいになっちゃうよ。
593:音速の名無しさん
07/07/23 17:43:58 bfWLqkvs0
>>591
ハイライトっつーか珍事ベッタリだったな
珍事がもちかけた話だったのかもしれないが、
レース風景ではむりやり実況つけたりしててどうにも全体の構成がバラバラだったな
珍事を中心にするならレース当日までのドキュメントもやってほしかったなあ
594:音速の名無しさん
07/07/23 21:19:48 00LMiZVB0
ＪＬＭＣってあと１戦で終わりらしいね。
595:音速の名無しさん
07/07/23 22:19:31 I1yZ4zty0
>>594
ムショ帰り乙
596:音速の名無しさん
07/07/24 00:22:44 pIcudcvb0
SEROの代わりに名前が挙がってる日本人、オーガナイズ経験ナシって誰なんだろか。
ACOと縁のある人なんて今の日本に郷サン以外にいるかな？
もしかして寺田サン！？
597:音速の名無しさん
07/07/24 00:46:52 IsTpp43O0
大橋さんあたりはどうなんだろ。
縁があるといったら限られるよね。
598:音速の名無しさん
07/07/24 01:15:08 DTMHeiNgO
ひとりいるじゃないですか…かつて日産で夢見させてくれたひとが～
バレストルとやり合いバーニーからも誘いを受けた…
599:音速の名無しさん
07/07/24 01:19:55 yUyGhWCf0
>>598
町田さんはACOと繋がりあんのかなあ
600:音速の名無しさん
07/07/24 01:42:32 RyfzzTWt0
町田さんが天下った会社ホンダ系になっちゃったね。
てかもう定年してるか。
601:音速の名無しさん
07/07/24 01:57:34 V8YeLuAQ0
鈴木ﾀｿの文中を額面どおりに受け取るのなら
ACO理事の一員の寺田洋次郎氏が濃厚だと思うけどね。
"縁"だけなら、大橋氏や柿本氏の線もありそうだけど･･･。
602:音速の名無しさん
07/07/24 06:28:05 1ckemhsl0
DVD総集編ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っﾉｼ凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
603:音速の名無しさん
07/07/24 21:24:20 ua/1OJnD0
>>594
これだな。やっぱり日本でルマンは無理なんだよ。
URLﾘﾝｸ(www.lmchallenge.jp)
604:音速の名無しさん
07/07/25 22:19:30 qiFxGZBy0
洋次郎ってだれ？ってツッコミおｋ？
605:音速の名無しさん
07/07/26 21:11:41 48VTguhu0
ミスタークラフトで今年のルマンのプログラム売ってました
買いました
1ヶ月たった今でもルマンカー（プロト）のコーナーが大きいような気がする。
606:音速の名無しさん
07/07/30 20:56:31 wsO8pTwh0
ラ・マン２４
607:音速の名無しさん
07/07/30 23:53:32 c3CmQKwe0
10月に911GT1が富士にやってくるらしい
URLﾘﾝｸ(www.lemansclassic.jp)
608:音速の名無しさん
07/07/31 00:07:03 iIricrfD0
>>607
GT1がやってくるより、マトラとローラがやってくるのがスゴイｗ
だれか録音してちょ・・
609:音速の名無しさん
07/07/31 00:26:03 37tiaM5wO
ロスマンズポルシェ滅茶苦茶カッコいい！
610:音速の名無しさん
07/07/31 00:53:26 F+iwyJtG0
ジャッキー・イクスの時代か？古いのはよくわからん。
611:音速の名無しさん
07/07/31 01:44:08 tmFYzGmE0
>>607
去年のは、Jスポで放送したと思う。
612:音速の名無しさん
07/07/31 20:34:16 bvQ0vUnY0
ゴーンはともかく、柿本さんはルマンに未練ありありなのがよくわかったレーシンゴン最新号。
柿本さんニスモの役員やめてヒラとしてがんがるみたいだね。
613:音速の名無しさん
07/07/31 21:21:36 bvQ0vUnY0
トヨタはＦ１よりハイブリッドでルマンに復帰したいと言う首脳もいるようだな。
とりあえず童夢トヨタ復活なんてどうだろう？
614:音速の名無しさん
07/07/31 22:42:30 3oMyGx0b0
レシプロ・ガソリンじゃないと、みんなが参加出来ないでしょ？
エントリーが揃わなきゃ、レースも成り立たないよ。
615:音速の名無しさん
07/08/01 00:04:59 V1X8C5SW0
ところがディーゼル優遇を押し通した、今年のACO
616:音速の名無しさん
07/08/01 00:16:34 cBzdMCVA0
ジャッドのホムペにレーシングディーゼル載ってなかったっけ？
617:音速の名無しさん
07/08/01 00:25:18 cBzdMCVA0
ジャッドのホムペじゃなかった
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
これって何なんでしょうかね？
618:音速の名無しさん
07/08/01 00:53:24 +AnZV9Se0
>>615
それは、長い目で見ないと分からないでしょ。
屋根付きに一本化するというのも、予想通りホゴになったしね。
勿体ぶったワークスマシンばっかじゃ、エントリーは揃わないのよねん。
619:音速の名無しさん
07/08/01 01:04:48 8RSA6as90
>>614
だれも「エントリーできるのはハイブリッドだけにしろ」なんて言ってないわけだが
それに、パノスを知らんのか？
620:音速の名無しさん
07/08/01 11:09:46 +AnZV9Se0
あんまし複雑にしないほうがいいっていう意味だよ。
621:音速の名無しさん
07/08/01 17:14:40 8RSA6as90
>>620
?
「ハイブリッドは複雑だからダメ」ということなのか？
んじゃいっそのこと、公道を走れる車両で空力デバイスも一切禁止にしちまえばいいと思うよ。
開発コスト不要だからエントリーが鈴なりになるだろ。
それってどんな草レース？
ニュル24h
㌧
622:音速の名無しさん
07/08/01 21:06:49 XCgsyvvU0
＞屋根付きに一本化するというのも、予想通りホゴになったしね
しょうゆきぼん
623:音速の名無しさん
07/08/01 22:46:25 +AnZV9Se0
LMP1が「屋根義務」ってことにはならなかったよね。
オープンも、今まで通り走れる。
624:音速の名無しさん
07/08/01 22:58:00 V1X8C5SW0
屋根付きは2009年まででしょう？
625:音速の名無しさん
07/08/01 23:08:51 xz2pwGGo0
LMP1はクローズドのみ。但し2009年までに製作されたマシンならハンデ付きでオープンおｋ
LMP2はオープンのみ。
626:音速の名無しさん
07/08/02 00:18:41 lO1WGr/V0
>>625
じゃあ、オープン車が旧態化→退役したらどうなるの？
高価なクローズド車だけじゃ、台数揃わないでしょ？
627:音速の名無しさん
07/08/02 00:29:45 OH78BLbO0
>>626
新設されるシルエットフォーミュラクラスを含むLMP1はワークス専用と考えてるんだろう、昔のGT1と同じく。
台数揃わないでしょ？っつうけど揃うアテがあるからクローズド限定にしたんだろうよ
628:音速の名無しさん
07/08/02 00:46:48 lO1WGr/V0
あぁ、そういう話になってるのね。
シルエットフォーミュラて、JTCCみたいに揉めなきゃいいけど。
629:音速の名無しさん
07/08/02 01:58:06 5GzLFVXH0
日産がMID4IIIなんて作って、ルマンに出したら面白そうだ。
630:音速の名無しさん
07/08/03 19:13:42 yVqKZWL30
DOマン
631:音速の名無しさん
07/08/04 16:40:44 i12DmCx60
>>629
だったらホンダはNSXで再参戦、
トヨタはMR-Sの改良版で参戦か？
632:音速の名無しさん
07/08/04 17:00:36 i12DmCx60
>>629
いずれにしても、GTクラスね。
633:音速の名無しさん
07/08/04 17:39:51 RO7xXJJN0
ＧＴクラスが見てて一番面白いよな
634:音速の名無しさん
07/08/04 22:49:15 eGdqNDBA0
GT2に出たって997GT3とF430GTに勝てないぞ。
635:音速の名無しさん
07/08/04 23:18:47 vtJf4kGv0
スーパーGTクラス新設 5台以上でレース成立でｲｲﾖ
トヨタ日産ホンダでワークス各2台でガチンコするだけだが
マツダの参戦だってほとんど台数のいないカテ枠だったんだから
636:音速の名無しさん
07/08/05 01:02:46 KevKE29l0
もうガチンコなんかやりたくないでしょ、連中は。
637:音速の名無しさん
07/08/06 17:49:39 E0EkhQJX0
２００４～０６年のどれかのル･マン２４時間耐久レースの後半で
解説者に「こういう車は早くリタイヤすると思ったのですが、どうして、どうして」と絶賛された
外国のクラシック調でジープ風の丸目の自動車って何？
ちなみにプロトタイプクラスでない。
638:音速の名無しさん
07/08/06 18:10:35 cz7Ehci2O
モーガンでしょ？
639:音速の名無しさん
07/08/06 18:12:56 Y9+tU5WX0
>>637
Morgan Aero8かね。
URLﾘﾝｸ(www.automag.be)
640:音速の名無しさん
07/08/06 18:26:56 MHQwgr8C0
モーちゃん頑張れ
641:音速の名無しさん
07/08/06 19:39:11 xr+c8aJO0
>>636
F1でガチンコやってますが？
TOYOTA、HONDA・・・
642:音速の名無しさん
07/08/06 19:48:44 D6LJhVf60
モーガンは最高速が270km/hしかでなかったらしいな
643:音速の名無しさん
07/08/06 20:17:51 kx7QimqE0
あのデザインで270km/hも出たのか！
644:音速の名無しさん
07/08/06 20:57:51 HUMyIymo0
モーガンだっさｗｗ
645:音速の名無しさん
07/08/06 20:59:27 B84I1EQd0
モーガンはチョッパールーフにしたらかっこよさそうだけどな
646:音速の名無しさん
07/08/06 21:46:09 c0Yuz4/U0
>>638-639モーガン・エアロ８だわ。アリガトンｗ
647:音速の名無しさん
07/08/06 22:22:19 cz7Ehci2O
モーガンなら女の子に受けそう？
648:音速の名無しさん
07/08/07 00:22:12 VzyX21GB0
じゃあくれてやるよ
（０皿０）
649:音速の名無しさん
07/08/07 05:46:57 2LhTRzz30
確か、モーガンは何年か前に修理の速さで表彰されて、レース終盤で自分たちで勝手に
ピット内で表彰式をしていたなｗ
650:音速の名無しさん
07/08/07 12:05:11 8D1nR6mW0
モーガンって木製シャーシーだって本当？
651:音速の名無しさん
07/08/07 12:26:27 Ndvgx/Sm0
木板を貼ってあるだけで、木製シャシーではない。
652:音速の名無しさん
07/08/07 13:13:14 wsXrpXSk0
>>649
あれはACOが行ったのでは？
>>650
メインフレームは金属で、サブフレームは木材を使ってるみたいですよ。
653:音速の名無しさん
07/08/07 13:40:45 DMT6DnaUO
モーガンのそれ、ミニカー持ってるよよ。
あまり集めがいがない2000年以降のル・マン車両のお気に入り。
他にTVR、パガーニとか。
しかしまぁ遅さで群を抜いてたよね。
654:音速の名無しさん
07/08/07 13:41:38 2nCvYCO40
モボとモガ
655:音速の名無しさん
07/08/07 13:42:49 tB+EroDR0
GT3シリーズにもモーガンＧＴ出るんだよね
ハンデ戦だから直線ばかっ速の直線番長になるんじゃないか？ｗ
656:音速の名無しさん
07/08/07 20:40:41 hD9tFcSM0
誰かクラウンアスリートかレクサスで出ねえ？ｗ
657:音速の名無しさん
07/08/07 20:47:56 qW5IFzcq0
>>656
モーガンと比べてるつもりなら、クラウンコンフォートと言って欲しかったｗ
658:音速の名無しさん
07/08/07 21:08:00 afwQHkjF0
日産はクルーでも出すのかｗ
659:音速の名無しさん
07/08/07 21:32:50 yo+tl1RpO
>>649
>>652
04年でしたっけ？
>>653
モーガンとパガーニのミニカーはスパーク製からリリースしてますね。今日たまたま本屋でモデルカーズを見て知ったよ。
モーガン、TVR、パガーニとか走っている姿をテレビに映して貰えただけでwktkしたっけ。
スパイカーは最初はもの珍しかったが、今や常連さんにw
モーガンとスパイカーのエンジンってBMW製でしたっけ？
660:音速の名無しさん
07/08/07 21:38:54 O5OcGBMr0
PAGANI ZONTA ﾎｽｲ･･･
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
661:音速の名無しさん
07/08/07 21:48:45 AZHilqIw0
スパイカーのエンジンは、F1では去年トヨタ、今年はフェラーリ
ロードカーのV8はアウディ、V12はVWのものらしい
662:音速の名無しさん
07/08/07 21:51:12 O5OcGBMr0
KK-LM
URLﾘﾝｸ(www.lmchallenge.jp)
663:音速の名無しさん
07/08/07 22:25:31 AZHilqIw0
>>662
雑誌でも使えそうなイイ写真がいっぱいだね
観客席を写したのがまるで見当たらないけどw
664:音速の名無しさん
07/08/07 22:34:59 hD9tFcSM0
光岡自動車が参戦しるｗ
665:音速の名無しさん
07/08/07 22:35:41 4ll8a9jm0
>>660
んー、今はBMWのM1くらいしか売りに出ていないなぁ・・・。
URLﾘﾝｸ(www.carclassic.com)
666:音速の名無しさん
07/08/07 22:49:25 DMT6DnaUO
>>659
TVRもスパークからでてますよ
ル・マンを走った車両を多くリリースしてくれるメーカーなのでファンにはたまらないのです(´ω｀)
マーコスやリスターとかもありますよ
個人的に好きなヴェンチュリはリリースされてないのですが
667:音速の名無しさん
07/08/07 23:45:57 yo+tl1RpO
>>661
ロードカーはVWアウディ・グループ製でしたか。レースカーはどっちを採用しているのでしょうか？
>>666
TVRやマーコスやリスターもスパークからでていましたか。
特にスパークはLMP675＆LMP2関連が多いですね。
メインカテゴリーはミニチャンプスで、残りのカテゴリーはIXOとスパークでカバーするといった感じでしょうか？
668:音速の名無しさん
07/08/08 00:14:37 SwsrkYH1O
ヴェンチュリはロードカーならシュコーかノレブ辺りから出ていたような？
それにしても、リスターの新車ってペスカロロに似てない？
669:666
07/08/08 00:51:47 yHeuGajtO
>>667
ｽﾊﾟｰｸは個体差が激しいのが欠点かな
中でもCLRには痺れますた、これは空飛んだかいあってかデカールは別となってて自分で貼らなきゃいけないｗ
>>668
オクでもあまり無さそうですね、ヴェンチュリ
去年走ったリスターなら最近買ったばっかりでつ
670:音速の名無しさん
07/08/08 02:35:59 sdu82Bjo0
>>659
02年か04年かあやふや･･･。
テレ朝時代だったら、02年なんですけどね。
>>668
ペスカロロのLMP1をリスターにデリバリーしたものかと。
予定では、ルマン前後には出来ていた筈だったような･･･。
671:音速の名無しさん
07/08/09 15:41:46 wM6bQezs0
>>667
VWのV12はいわゆるW12だし、レースに出てるのはC8だからアウディのV8じゃないかな？
調べてないから確証はないけど。
672:音速の名無しさん
07/08/10 23:13:26 YK9I8//o0
JAFのリリース（SuperGTの2009年規定で話題になってるモノ）に
「※全日本スポーツカー耐久選手権は取り止めとなりました」だとさ。
こりゃ駄目かもしれんね。
673:音速の名無しさん
07/08/11 00:06:00 DywmV9qa0
「全日本ミニバン耐久選手権」になるんだよ、きっと。
674:音速の名無しさん
07/08/11 11:13:00 wknIGp5b0
全日本コンパクトカー耐久だろ、やっぱ
675:音速の名無しさん
07/08/11 13:47:22 zqTc6H9y0
トヨタとスバルで、スポーツカーの共同開発だってさ。
危機感は、相当なもんなんだろうねえ。
676:音速の名無しさん
07/08/11 14:42:44 FjtbsyCT0
>>675
中身の技術は100%スバルと予想ｗ
水平対向ターボディーゼル積んだS-AWDのスープラでも出すんかな？
スバルの骨格にトヨタ風の外装貼り付けて、量産効果で安くなれば結構良いかも。
677:音速の名無しさん
07/08/11 15:14:12 wknIGp5b0
ヤマハ+スバルでモータースポーツ進出とか・・・ないよな
678:音速の名無しさん
07/08/11 16:40:12 wRLfGmjI0
スバルのディーゼル技術なんて旧世代もいいとこだぜ？
679:音速の名無しさん
07/08/11 16:49:33 zqTc6H9y0
旧世代も新世代も、日本の自動車市場じゃサッパリだ。
680:音速の名無しさん
07/08/11 19:26:34 mbqYLvSV0
まだ市場に出てきてもいないのに。
681:音速の名無しさん
07/08/11 21:39:19 wRLfGmjI0
某杉本氏曰く水平対向エンジンを載せたトヨタ車という解釈みたいだなあ。
682:音速の名無しさん
07/08/11 22:03:40 zqTc6H9y0
>>680
日本の自動車市場が縮小してるから、こういう話が出てきたわけよ。
今まで、沢山のメーカーがよく共存出来たもんだ。
683:音速の名無しさん
07/08/13 12:40:23 Rge6JnOSO
いつだったか忘れましたが、GTクラスに550マラネロが出てましたね。GTSクラスのプロドライブ製550マラネロとは別物？