07/06/11 17:41:53 ouGz5Yg10
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
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2007.6/29-7/1 Round8 フランスGP
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前スレ
□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総合 LAP140□■ﾌﾗﾝｽ□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
2:音速の名無しさん
07/06/11 17:42:36 RJZ2srvY0
1乙
フジでCM明け大クラッシュくるぞ
3:音速の名無しさん
07/06/11 17:44:04 E5tsz0G/0
>>1
乙
4:音速の名無しさん
07/06/11 17:45:24 H4Wh+hC70
>>1
乙
そしてありがとう。
5:音速の名無しさん
07/06/11 17:48:13 pjoPnMkT0
>1
どんだけ～
6:音速の名無しさん
07/06/11 17:48:17 pJE97qY+0
--2回目のピットインですが、ピットが慌てていたようですが。
琢磨 ボクの判断で勝手に入ってしまったので、チームはたまったもんじゃなかったと思います（笑）。
無線で伝えていたんだけれど、メカニックは腰を抜かしていましたから（笑）。
--どうして入ることにしたのですか?
琢磨 いろんなことを考えたんですが、最終コーナーに飛び込んだときに、ピットレーンがオープンだっ
たので、瞬間的に判断して無線で「ピットに入る！」と伝えて飛び込んだ。もちろん、ピットは用意できて
いなかったけれど、夜遅くまでみんなピットの練習をしていたのを知っていたし、いきなり入ってもちゃん
とやってくれるだろう、と賭けでしたが自信はありました。しっかりタイヤ交換ができたし、数周前に無線
で伝えていたフロントフラップの調整をしてくれたし。そこで給油するとペナルティになるので、それをチ
ームもわきまえていて、リフュールしようという動きもあったけれど、エンジニアが「ちょっと待て」とルー
ルをしっかり把握できていたし、もう一度ピットインしなければならないので、ロスになりましたが、結果的
にはその後プライム･タイヤに履き替えることもできたたので、戦略的にはいい方向につながりました。
あのまま、予定どおり2周くらい待ってピットに入って給油してオプションタイヤだったら、ポジションを取り
戻すのは不可能だったと思います。
7:音速の名無しさん
07/06/11 17:49:45 fHaeqjS+0
SCをSLR McLarenにしようぜ
8:音速の名無しさん
07/06/11 17:49:45 LFuGr9Y8O
>>1乙！
9:音速の名無しさん
07/06/11 17:50:35 jnUiOliw0
>>7
マクラーレンにポイント入るから駄目だろ
10:音速の名無しさん
07/06/11 17:50:39 ZvEJ8x0D0
前スレからの話題だけど
ＳＣって多分メルセデスの無償供給じゃないかな
フォーミュラカーだと多分ＦＩＡの自己負担になって
年間総費用も億単位になるだろうから使わないんじゃないかな
11:音速の名無しさん
07/06/11 17:50:54 56LA7P9RO
>>1 乙
どーでもいい話だが
たっくんが眉を抜いた時、２人の外国人(ＳＡの笠を被っていた)が映ったじゃん。
今確認したら、その２人レース開始前にも映ってたｗ
しかも片方はミナルディのＴシャツ着ていたｗ
12:音速の名無しさん
07/06/11 17:51:18 laFAi6XG0
>>1
乙
インディアナポリスではクビサの様な
ｸﾗｯｼｭが起きないことを願おう。
13:音速の名無しさん
07/06/11 17:52:52 odPxzDfC0
クビサは結局無傷なの？骨折で2ヶ月復帰できないってとこもあるけど。
14:音速の名無しさん
07/06/11 17:53:42 KsVdgYse0
>6
あれ琢磨の判断だったのか。しかしそんなタイミングで入ってこられたら
そりゃ焦る罠。
15:音速の名無しさん
07/06/11 17:53:54 pJE97qY+0
>>10
とするとオフィシャルカーもホンダの無償提供なのかな？
16:音速の名無しさん
07/06/11 17:56:02 qDii3kKt0
>>14
今回SAF1のピットは２回も抜き打ちだったからなｗ
17:音速の名無しさん
07/06/11 17:56:29 ouGz5Yg10
ハミトンはモナコでアロンソの優勝にケチ付けて台無しにしてくれたが、
今回のレースでチームが間違ってなかったことを理解すべきだね
>>13
足首がねんざ、軽い脳しんとう程度で外傷的にはほぼ無傷とか。
脳は少し時間が要ると思うけど
18:音速の名無しさん
07/06/11 17:57:11 GhKqql/+0
>>13
骨折は誤報で、実は捻挫。今日中にも退院できる状態とも。
ただ、脳味噌がﾌﾘﾌﾘﾎﾟﾃﾄされてるから、復帰には時間が掛かる可能性あり。
外傷と違って分かんないからね、頭は。
19:音速の名無しさん
07/06/11 17:57:16 pJE97qY+0
アンソニーのガソリンスタンド状態には激しく笑わせてもらった。
20:音速の名無しさん
07/06/11 17:59:06 jnUiOliw0
>>19
あの時ってビーバー君を轢いちゃったから入ったのか？
合掌 -人-
21:音速の名無しさん
07/06/11 17:59:12 ouGz5Yg10
>>15
サーキットのはそのサーキットが調達もしくは持ってるものを使う。今回だと
シビックがそれにあたる。
メディカルカーとSCとSC予備の3台のメルセデスは毎戦空輸されるはず。
これはAMGによるチューンが施されたもので、ベルント・マイランダーが乗る
宣伝にもなるからトヨタやBMWが名乗りを上げてるらしいが、メルセデス供給に
なってる。MotoGPはBMWだったと思うが。
22:音速の名無しさん
07/06/11 17:59:20 KsVdgYse0
中継見ただけだとSAF1のピットのダメッぷりがwktkだったが、
ビーバー＆琢磨の悪魔のひらめき
じゃ、どうしようもないなｗｗｗ
23:音速の名無しさん
07/06/11 17:59:22 /ZvfRX8h0
チーム側がハミに理解させるためにわざとアロンソのマシンに細工を・・・
あり得んな。
24:音速の名無しさん
07/06/11 18:01:04 YgXaNY7w0
>>リフュールしようという動きもあったけれど、エンジニアが「ちょっと待て」とルー
ルをしっかり把握できていたし
このエンジニアが最大の功労者というわけか
25:音速の名無しさん
07/06/11 18:05:33 odPxzDfC0
クビサは問題ないのか。でもアメリカは厳しいのかな。
そしたらベッテル？
26:音速の名無しさん
07/06/11 18:07:06 V0TFUdnj0
死ななかったからよかったものの、鋭利なパーツが突き刺さったり、頭からコンクリートに
うちつけられる可能性もあったし、安全面とかやばいんじゃないの？
コンクリート壁とか全部撤去できないもんなの？
27:音速の名無しさん
07/06/11 18:07:55 Lr0sieqp0
>>21
ﾚｸｻｽｶﾜｲｿｽ。
パドックから表彰台？インタビュー会場？までの送迎用車もサーキット側が用意するんだろうか？
28:音速の名無しさん
07/06/11 18:09:03 I62H+sui0
カナダあれこれ
ハミルトン初優勝
琢磨激走
クビサ大クラッシュ
黒旗2回
ビーバー
シンクロスピン
ネタ的なものも満載で濃いレースだったな
他にも色々あった気がするけど
29:音速の名無しさん
07/06/11 18:10:19 IZmpi+9c0
>>15
カナダGPのメインスポンサーはホンダ
30:音速の名無しさん
07/06/11 18:10:23 ouGz5Yg10
>>27
これもサーキットが用意するはず。市街地系だけだからあんまり使わないけどね。
モナコはルノーの変な形のを使ってたと思う。
31:音速の名無しさん
07/06/11 18:10:33 ZvEJ8x0D0
>>26
カナダは路面とコンクリートとの間がなさ過ぎるね
でもなぜかカナダに対して改良を勧告したって聞いた事がない
「じゃモナコはどうなんだ」って方向に行くとＦＩＡも反論できないからかな
32:音速の名無しさん
07/06/11 18:11:26 ZvEJ8x0D0
>>28
コバライネン、フリー走行ジャック
33:音速の名無しさん
07/06/11 18:11:50 fVkWDF/O0
あんなクラッシュみたのは久しぶりだなぁ・・・琢磨がまだジョーダンでニックだったかのを横っ腹にうけた以来か？
2002年のオーストリアGPだったっけ。
34:音速の名無しさん
07/06/11 18:12:12 Lr0sieqp0
>>28
鶴SC中のクラッシュ
35:音速の名無しさん
07/06/11 18:12:22 NvbxKmkW0
スーティル
「完走できなくて、もちろん大変残念だ。
僕が言いたいことは、ひたすらチームに対して申し訳ないということだけだ。
彼らは週末ずっと懸命に作業してくれていたし、
もし僕がミスを犯さなければ楽にポイント獲得してフィニッシュするはずだったのに」
嘘をつくな…
完走してたらスパイカーがポイント取れたとでも思てるのかよ
36:音速の名無しさん
07/06/11 18:13:09 o7v8qkcu0
1000 ：音速の名無しさん：2007/06/11(月) 17:39:00 ID:ouGz5Yg10
1000ならアメリカGPはクビツァ優勝
37:音速の名無しさん
07/06/11 18:13:44 qziPKAsj0
ゑも散々なレースだったな
38:音速の名無しさん
07/06/11 18:14:17 Lr0sieqp0
>>36
実現したら俺一生クビサファン。
39:音速の名無しさん
07/06/11 18:15:01 ZvEJ8x0D0
結局アロンソのピットイン給油ペナルティはポカだったのかな？
それともガス欠の恐れがあるから知っててやったのかな？
40:音速の名無しさん
07/06/11 18:15:35 fVkWDF/O0
>>36
これみていつだったか覚えてないがラルフのアメリカGPでの大クラッシュあったなと思い出した・・・
41:音速の名無しさん
07/06/11 18:15:53 VtbKKrlf0
>>28
能登半島沖でM5.0の地震
42:音速の名無しさん
07/06/11 18:17:20 o7v8qkcu0
地震は余興
BMWストレート速いからインディアナポリスでも強いんじゃないかと
43:音速の名無しさん
07/06/11 18:17:40 qziPKAsj0
駄目駄目なのに何となくポイントゲット出来ちゃうラルフは運があるな
バリなんかは取れそうでギリギリ取れないところがなんとも
44:音速の名無しさん
07/06/11 18:18:09 YgXaNY7w0
>>28
総合スレでもスルーされるニック・ブルツの表彰台入り・・・
45:音速の名無しさん
07/06/11 18:18:13 USUeP4B90
>>35
きょうのは完走さえすれば、
ＳＣのタイミングが恵まれたらポイントは楽勝。
46:音速の名無しさん
07/06/11 18:18:59 qziPKAsj0
ああ、ブルツ表彰台なんてのもあったなあ
印象としては巨大だった
47:音速の名無しさん
07/06/11 18:19:04 qDii3kKt0
>>39
ハミルトンﾋﾟｯﾄｲﾝの翌周くらいだったから
もう一周は出来なかったんだろうね。
ニコとアロンソは覚悟でやったと思うよ。
48:音速の名無しさん
07/06/11 18:19:50 nnTitPBi0
>>28
翌日日本全国で生産数低下。
もう眠くて仕事殆どしてません⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
49:音速の名無しさん
07/06/11 18:21:24 BKjS/pKT0
昨日はいろいろありすぎて見逃しがちだけど。
久方ぶりに、オーバーテイクの多いサーキットだった。
琢磨のアロンソオーバーテイクは色々言われてるけど、やっぱりしびれるよ。
あーいうシーンは。
インディアナポリスもぶち抜きシーンあるだろうし。
やっぱり、こういうバトルがいいよお……。
ヨーロッパに戻ったら、どこで見られるんだ？
50:音速の名無しさん
07/06/11 18:21:30 E5tsz0G/0
>>39
アロンソもニコも後者だと言ってる。
51:音速の名無しさん
07/06/11 18:22:26 o7v8qkcu0
フェラーリ、アメリカもダメだったらいよいよ危ないかも…
52:音速の名無しさん
07/06/11 18:22:34 Kp//YuGn0
今回のカナダGPのようなレースを毎戦見たいものだ
こういうハラハラドキドキ感のあるレースは見ていて最高
但し危険なクラッシュは抜きでってことだけど
53:音速の名無しさん
07/06/11 18:22:42 IZmpi+9c0
ホンダカナダは今年も同GPのメインスポンサーを務め、
レースの週末には町の中心部にあるクレセントストリートで、
さまざまなイベントを開催する。
またサーキットの敷地内には“Honda World”というエキシビションを設け、
Hondaの先進技術、環境、安全への取り組みをレースファンにも伝えていく。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
54:音速の名無しさん
07/06/11 18:23:05 in47xHIR0
今録画したの見終わった。
で、えらい人に教えて欲しいんだけど。
マッサ達ってピットオープンになってからピットインしたのに
ピット出口の信号が赤のまんまだったのはなぜなんですか？
55:音速の名無しさん
07/06/11 18:23:35 E5tsz0G/0
>>44
ニックは十分速かったし、ブルツも1ストップの決断は見事だったと思う。
いろんなことが起こりすぎて２人への感想は後回しな感じ。
56:音速の名無しさん
07/06/11 18:23:47 YgXaNY7w0
>>54
ＳＣ先導中だったから
57:音速の名無しさん
07/06/11 18:24:26 dmzIf10d0
>>54
最終コーナー付近に隊列が近づいてたからじゃない？
58:音速の名無しさん
07/06/11 18:24:45 ZvEJ8x0D0
>>54
ＳＣに引き連れられた集団が通過するまで待て、の赤だっけ
59:音速の名無しさん
07/06/11 18:25:23 p9E0onXm0
>>35
ピットのタイミング、ストラテジーによっては十分可能性有ったでしょ。スーなら。
所詮タラレバ。
60:音速の名無しさん
07/06/11 18:26:51 NvbxKmkW0
>>51
フェラーリは北米ラウンドは毎年苦労してるから大丈夫だろ
61:音速の名無しさん
07/06/11 18:27:10 ZvEJ8x0D0
>>47
>>50
㌧。ニフティのニュースにはまだコメントが出てない・・・
62:音速の名無しさん
07/06/11 18:27:29 jnUiOliw0
そういえば去年のアメリカでもBMWの大クラッシュがあったな
もう起こらないでくれよ・・・
63:音速の名無しさん
07/06/11 18:28:02 E5tsz0G/0
>>35
スーティルは序盤リタイヤだから何も判断材料がないけれど
もしかすると1ストップを狙っていたのかもしれないね。
これだけSCが出て1ストップなら楽にポイント取れたかも。所詮はタラレバ。
64:54
07/06/11 18:29:07 in47xHIR0
あの順位からピットインしてタイヤ交換と給油で出て行ったんだから
隊列はとっくに行っちゃってるって思ったんだけどな…。
もう一回ビデオ見てきます。
65:音速の名無しさん
07/06/11 18:30:10 YgXaNY7w0
>>62
去年完走９台だよな
去年は２００５年がブリジストン１メイクレースでデータがとれなくて苦戦したが
今年は元ミシュラン勢は大丈夫かな？
66:音速の名無しさん
07/06/11 18:30:15 XagHWCyA0
これでハミルトンがチャンピオン獲ったら、ライコネンはやってられないだろうな
67:音速の名無しさん
07/06/11 18:31:35 qDii3kKt0
>>66
意外とあっさり引退しそうな希ガス
68:音速の名無しさん
07/06/11 18:31:43 E5tsz0G/0
>>63
自己レス
今回スーティルは前のラルフに十分ついていってるね。
ラップタイムからすると1ストップは無いな。
ポイント取れたというのはすごい自信だ。
69:音速の名無しさん
07/06/11 18:32:04 NvbxKmkW0
ブルツのスーパーソフトタイヤ見てみたいな。
40周も走ったのってどんな感じなんだろう…
70:音速の名無しさん
07/06/11 18:32:05 ckWBfLd70
コバライネンのクビはとりあえずつながったのかなあ
71:音速の名無しさん
07/06/11 18:33:33 33h4mhJ+0
>>54
隊列整ってから入り口オープンのはずだから、タイミング的には
隊列が最終コーナーに戻って来てるはずはないと思う
72:音速の名無しさん
07/06/11 18:34:45 GhKqql/+0
>>26
あれがタイヤバリアだったら、突き刺さってモノコックが真っ二つになってたかもしれん。
コンクリ壁＝悪、なんてバカな妄想はしない方がいいよ。
安全技術はこれからも進歩させなければならないけど、
昨日の事故が（怪我はしたけど）無事で済んだのは、
今のF1の安全性に対する意識と技術の高さを証明したものに他ならない。
73:音速の名無しさん
07/06/11 18:37:07 KsVdgYse0
URLﾘﾝｸ(up.nm78.com)
クビサの無事報も行き渡ったことだし、とりあえず合掌汁。
74:音速の名無しさん
07/06/11 18:40:17 I0Ypw/U80
>>72
オーバルが何でコンクリで囲まれてるか、ってことだよな。
75:音速の名無しさん
07/06/11 18:42:32 NhPl1Dw80
驚くべきは、こういう超危険な展開を察知してレース自体を回避した
バトンの危機回避能力
76:音速の名無しさん
07/06/11 18:43:53 nG420pef0
>>75
バトンはビーバーが大好きなんだよ
77:音速の名無しさん
07/06/11 18:45:16 whEZP066O
クビサが事故ったとき後ろにいたレッドブルのドライバーは誰？
78:音速の名無しさん
07/06/11 18:45:31 qHzTB70x0
富士きたね！安藤裕子ないす！
79:音速の名無しさん
07/06/11 18:47:04 d8XUPewD0
北米+チームのミス+セーフティカー+バトンリタイア
80:音速の名無しさん
07/06/11 18:48:30 ZvEJ8x0D0
バトン「ビビっと来たんだ。それでマシンを降りた」
81:音速の名無しさん
07/06/11 18:48:43 E5tsz0G/0
>>77
オンボードの人だよね。
リウッツィ(トロロッソ）
82:音速の名無しさん
07/06/11 18:49:30 yJpT6fJE0
やっぱりモントリオールは危険だね
もうやらない方がいいよ
まあ次のインディアナポリスも危険な訳だけどね
83:音速の名無しさん
07/06/11 18:55:54 Kp//YuGn0
今日のすぽるとはF1特集ちょっと長めでお願いしたいぜ
84:音速の名無しさん
07/06/11 18:56:40 cBYuE2aVO
残り16週あたりでアロンソがｺﾊﾞﾗｲﾈﾝと競っていた時
アロンソのマシンのステアリングの右手のあたりで
LEDが点滅してたがあれはオーバーテークモードかな？
85:音速の名無しさん
07/06/11 18:57:22 33h4mhJ+0
>>82
マジでドライバーサイドから何かアクションあるかもね
会長がラルフなのがちょっとあれだが。
舗装をやり直すとかは出来るけど、コースデザインをいじるのは難しそうだから
根本的な解決は無理そうだけど。
86:音速の名無しさん
07/06/11 18:59:18 yG0wl1J5O
トヨタはモータースポーツから出ていけ。
87:音速の名無しさん
07/06/11 19:00:28 ZvEJ8x0D0
>>72
ただカナダはコンクリが近すぎるとは思う
スーティルやリウッツィのクラッシュとか見ると車幅分しかダートがないし
それとコンクリ自体では死なないけど、結局衝撃を吸収しないからマシンをまたコースに
はじき返してる。結果的に危険は増幅されてるように見える。クビサも再度コースを横切ってたし
88:音速の名無しさん
07/06/11 19:02:35 QDZUHaiC0
>>64
マッサの合流の直前にレッドブルかトロの一台がピット出口を通過したんで、スチュワードは隊列が行ってないと
判断したんだろうね。
それくらいしか説明がつかない。
89:音速の名無しさん
07/06/11 19:05:11 33h4mhJ+0
>>88
そうなのか・・・だったら隊列整ってないのに入り口オープンしたことになるのかな。
90:音速の名無しさん
07/06/11 19:09:10 QDZUHaiC0
>>89
隊列の先頭のマッサが飛び込んで出てきたときには隊列の最後尾のマシンが通過中だった。
実質的には隊列は通過したんだけど、スチュワードが赤から青に切り替えるタイムラグにマッサとフィジコは
嵌ってしまったって感じかな。
91:音速の名無しさん
07/06/11 19:14:06 BnWGoStn0
クビサねんざで済んでよかったなー。
しかし、ちょっとビックリだな。
ぶっ壊れたモノコックの先端から
両足が出ちゃってたのにねぇ。
92:音速の名無しさん
07/06/11 19:15:57 J6cLnmDF0
つーかモントーヤん時も思ったけど赤なら止まれよw
スターティンググリッドも赤の時は止まってる訳だし。
93:音速の名無しさん
07/06/11 19:16:11 8QHuSB50O
あれ10年以上前だと死んでたよ、
さすが世界で１番安全な乗り物だな。
94:音速の名無しさん
07/06/11 19:17:38 RJZ2srvY0
汚水
95:音速の名無しさん
07/06/11 19:18:04 lbOwmp970
>>89
入り口は関係ない。
SCがピットレーン出口を通る時は出口だけ赤信号になるんだよ。
96:音速の名無しさん
07/06/11 19:18:37 hAWjwQOM0
危険でこそF1である。
命掛けてやるスポーツだからな。
命掛けてコースを横切るバービー君はプロフェッショナルだよ。
97:音速の名無しさん
07/06/11 19:18:57 33h4mhJ+0
>>90
スチュワードもなんだかんだで焦って→青にした感じだったね。
そのせいで、クビサが明らかに遅い鶴の後ろになってしまって
後にあの事故だし。（どうせならもっと待った方が良かった？）
まあＳＣルールをややこしくしてしまった弊害って感じかな
98:音速の名無しさん
07/06/11 19:20:42 o7v8qkcu0
新SCルールﾜｹﾜｶﾒ
何人も犠牲になった
99:音速の名無しさん
07/06/11 19:22:57 VNAeYYpR0
URLﾘﾝｸ(www.itv-f1.com)
たしろ法使ったやつは誰だよ
いい加減にしないと削除されるぞ
100:音速の名無しさん
07/06/11 19:25:55 d2Vl7tVA0
そこスポンサーがホンダだな。
101:音速の名無しさん
07/06/11 19:26:27 8QHuSB50O
>>96
バービー人形吹いた
102:音速の名無しさん
07/06/11 19:27:14 E5tsz0G/0
URLﾘﾝｸ(www.fia.com)
ここの25周目を見ると、㌧からゑまで16秒ぐらいで通過している。
出口に車あったのかなぁ。
103:音速の名無しさん
07/06/11 19:28:05 YgXaNY7w0
去年もＳＣ中のピットアウト後ってこのルールだったっけ？
今録画見てたら、マッサ・フィジコが信号無視して、クビサを先頭に以下数台がとまっていた
そのあとグリーンになった瞬間で順位の変動があった
クビサが後ろのトヨタ？に抜かれてた
ＳＣ中の順位変化は認められてないし、隊列の途中でもかかわらず赤信号が出るのも変だが、クビサ以下数台のピットアウトの小バトルにも疑問が
104:音速の名無しさん
07/06/11 19:30:20 +4MAVk050
何気に思ったんだが、フィジコとマッサが出て行ったときに赤信号だったのに
それぞれのチームは気付いてたんかな？
もし、気付いてたんだったら、”赤だから青まで待てよ”とかの指示してやっても
良かったんじゃないかと。
どんなもんなのかよく分からんけど、
ごめん、誰か詳しい人、宜しければ教えて下さい。
105:音速の名無しさん
07/06/11 19:30:39 NvbxKmkW0
>>97
クビサが事故ったのってもっと前じゃなかったか？
マッサとフィジコが信号無視して出て行ったとき、
出て行かなかったのはニックじゃない？
106:音速の名無しさん
07/06/11 19:31:59 YgXaNY7w0
>>105
97が正しい
ニックはＳＣ前にピットインしてた
107:音速の名無しさん
07/06/11 19:32:02 33h4mhJ+0
>>103
完全に停止したのはクビサだけだったような。後ろのツルとかは運良く青になって
抜いていった。レギュの細かいこと分からないけど、あそこで不公平な事が
起ったのは間違いないかもね
108:音速の名無しさん
07/06/11 19:32:53 PeRQrNK10
犠牲出たじゃん、ビーバー
109:音速の名無しさん
07/06/11 19:33:46 OTX6WbEI0
ミハエルがトロロッソを買収？
ドライバーはシューマッハ兄弟希望！
110:音速の名無しさん
07/06/11 19:34:00 BL05Afld0
昨日のレースどこかにあがってませんか？
111:音速の名無しさん
07/06/11 19:35:21 Q2klnRAC0
信号待ちとかどんなモータースポーツだよって単純に突っ込みたくなる
112:音速の名無しさん
07/06/11 19:35:59 E5tsz0G/0
>>88>>90あたりが正解だね。
最後尾のゑが通過中だったと。
113:音速の名無しさん
07/06/11 19:36:11 J6cLnmDF0
信号無視して不公平ってw
あんなの有効にしたら真面目に止まったクビツァの方に
その不公平が発生するだろ。
114:音速の名無しさん
07/06/11 19:37:07 YgXaNY7w0
>>107
そんな感じかも
クビサは気づいたが、赤信号に気づいてなかったのはマッサ・フィジコだけでなく鶴？以下のドライバーも気づいてなかったかも
でクビサがトラブルでとまってると勘違いした鶴が抜いていった、ってことかな？
115:音速の名無しさん
07/06/11 19:39:09 J6cLnmDF0
>112
そゆ事。
焦って青にしたとか訳分かんない妄想はいい加減止めるべき。
116:音速の名無しさん
07/06/11 19:39:42 lbOwmp970
たぶん隊列の最後尾がホワイトラインの最後まで通過したら青信号なんだろう
117:音速の名無しさん
07/06/11 19:39:56 l1rLUbh30
>>113
信号無視のことじゃなくてピット出口が開いたときにピットから出るマシンの間で順位変動があったことについてじゃないの？
118:音速の名無しさん
07/06/11 19:40:27 CpgaZbWp0
ＳＣで差がつまるのは面白いけど、
改善の余地があるルールであることは間違いないな。
とりあえず、１レース強制２タイヤの糞ルールは撤廃した方がいいと思う。
119:音速の名無しさん
07/06/11 19:41:30 ZvEJ8x0D0
モニターで見てるから信号の出し間違いはなさそうな気はする
120:音速の名無しさん
07/06/11 19:41:57 rQxS0QeC0
信号があったり動物が横切ったりってマリオカートかよ
121:音速の名無しさん
07/06/11 19:41:59 J6cLnmDF0
>116
俺もそう感じた。
122:音速の名無しさん
07/06/11 19:42:48 8QHuSB50O
だから何度も言ってるだろ、
あの時点でピットに入ったマシンは隊列の最後尾着かないといけないから
信号が赤になって当たり前だって、
123:音速の名無しさん
07/06/11 19:43:35 YgXaNY7w0
>>118
いや糞ルール的にはＳＣルールの方が先かと
ぶっちゃけタイヤ変更ルールがなかったら今以上に、それこそ琢磨のオーバーテイクしかり、オーバーテイクシーンがなくなるぞ
単純に速いマシンだけが勝つというね
124:音速の名無しさん
07/06/11 19:43:50 3Z+dUnPk0
ＳＣにはスーパーＧＴ仕様ののレクサスＳＣを使って
125:音速の名無しさん
07/06/11 19:44:30 Q2klnRAC0
ところでタイヤのソフトハードどっちも必ず使えってルールは何のために作ったの？
126:音速の名無しさん
07/06/11 19:45:38 qDii3kKt0
>>125
作ったタイヤを出来るだけ無駄にしないため
じゃなかったかな？
127:音速の名無しさん
07/06/11 19:45:54 rQxS0QeC0
>単純に速いマシンだけが勝つというね
それがもっともレースらしいと思うけど
128:音速の名無しさん
07/06/11 19:46:49 UgQdudnCO
まあクビサのクラッシュがあったから面白かったわけだが
129:音速の名無しさん
07/06/11 19:46:56 4mwD5ccGO
とにかくコンクリートから跳ね返ったあと、方のマシンに当たらなくて良かった
クビサは大丈夫だったけど方のマシンにぶつかったら、そのドライバーがやばかったかもしれないからね
F1じゃないけど数年前に接触して接触したマシンのタイヤが観客席に飛んで、それが観客に当たりその人が亡くなった事あるしね
130:音速の名無しさん
07/06/11 19:47:02 ruoKfA8z0
環境アピールしたいならSCはスープラハイブリッド
URLﾘﾝｸ(www.chunichi.co.jp)
131:音速の名無しさん
07/06/11 19:47:15 8QHuSB50O
>>125
今回のアロンソみたいな展開にして
レース面白くするため。
132:音速の名無しさん
07/06/11 19:47:16 whEZP066O
>>81
リウチか！㌧！
初心者なんでトロロに気が回ってなかった＿|￣|○
クビサ無事でなによりだ
133:音速の名無しさん
07/06/11 19:48:44 8QHuSB50O
>>129
ジャックｗ
134:音速の名無しさん
07/06/11 19:49:00 d2Vl7tVA0
タイヤのルール俺は好きだよ。
ターボボタン的な面白さがある。
ソフトの方がはやけりゃ自然だけど、
遅いタイヤをはかなきゃならないって言う状況もそれはそれで面白かった。
135:音速の名無しさん
07/06/11 19:49:03 MCve9i1V0
ビーバーはクビサの身代わりになってくれたな。
合掌(-人-)
136:音速の名無しさん
07/06/11 19:50:11 cnZ3sYTF0
>>129
カナダは観客席がコースに近くていいなーなんて思ったけど
それを思うとあれだけ間近なのも考え物か。難しいね。
137:音速の名無しさん
07/06/11 19:51:27 TKtEGKj9O
ジャックのシートを奪った腹いせにジルが悪戯したんだよ
138:音速の名無しさん
07/06/11 19:52:43 mHmO2JYu0
マクラーレン黄金時代再び到来になりそうな雰囲気がしてきたな。
失速しそうにないしフェラーリも大幅な進歩はできなそうだし（ドライバーも不安だし）。
フェラーリに全盛期のシューが乗っててもこれはひっくり返せないのでは。
139:音速の名無しさん
07/06/11 19:53:10 pAUvXo4w0
見 忘 れ た ！！
140:音速の名無しさん
07/06/11 19:53:27 Q2klnRAC0
>>126
ありがと。
なんと言うご都合主義・・・
141:音速の名無しさん
07/06/11 19:55:16 igSWeqm50
ブルツはもっと評価されてもいい。
ウィングがブラブラしててブルツｵﾜﾀ＼(^o^)／
と誰もが思っただろ？
終わってみれば３位なんて凄くいい仕事した。
142:音速の名無しさん
07/06/11 19:56:27 J6cLnmDF0
そういやチョット思ったのはタクマの緊急ピットインでパニくったのか
首脳陣がアントにラップを挽回せよと指示出来てなかったな。
その後運良くリウッチィがまたヤらかしたから、今度は上手く指示して
ラップを挽回できたけど。
143:音速の名無しさん
07/06/11 19:57:05 0SVhjq8h0
ウィリアムズ・トヨタおめでとう
スーパーアグリ・ホンダまたやってくれた。
トヨタも頑張った。
ホンダは次頑張れ。
144:音速の名無しさん
07/06/11 19:58:04 WS0qXwh00
>>141
いや、危険行為で注意されるんじゃないかと思ってた。
あとウィングが動いたら駄目じゃなかったのかｗ
145:音速の名無しさん
07/06/11 19:58:49 MCve9i1V0
>>141
高速コーナーがないのが良かったかもね。
あれでタイムにあまり影響が出ないなんてF1も案外アバウトなもんだ。
146:音速の名無しさん
07/06/11 19:59:39 /DHsfr7m0
普通は強制ピットインのフラッグが出されるよな。
大丈夫とスチュワードが判断したんだろうけど。
147:音速の名無しさん
07/06/11 20:00:00 oFBvXGoRO
ブルツ「リアウイング、who?」
148:音速の名無しさん
07/06/11 20:00:13 acw2ho/u0
昨日のライコネン・アロンソ等見てると、
BSの浜島さんが、いろんな雑誌でいってる
「現在のトップクラスのドライバーは、車の調子がいいときはいいが、不調のときはとたんにダメになる。
ミハエルは、不調のときでも常に全力で走ってた。」
という言葉が思い出される・・・。
149:音速の名無しさん
07/06/11 20:01:09 d2Vl7tVA0
翼端板が欠けただけなんで大丈夫だったんじゃないか。
きっとあそこは荷重を大して支えてなくてセンターの支柱さえしっかりしてたら大丈夫なんだろう。
150:音速の名無しさん
07/06/11 20:02:10 GhKqql/+0
>>140
元々はコストカットからきた発想。ご都合主義ではない。
一度組んだタイヤは再利用できない。
これまでの、作るだけ作って使わなかったら燃やすなんてのがご都合主義だった。
151:音速の名無しさん
07/06/11 20:05:03 khcHT5M10
>>141
というか、レース距離の半分近くをスーパーソフトでいけたのがすごい。
ウィリアムズは去年から1ストップしばしばやってたけど、その成果が出たかな？
磨耗を抑えるクルマ作りなんかも含めて。
他チームのストラテジーにも、ちょっと影響与えるかもしれない。
152:音速の名無しさん
07/06/11 20:07:16 y2xh/zZA0
ビーバーは骨折で済んだの？
153:音速の名無しさん
07/06/11 20:07:55 cnZ3sYTF0
>>152
軽い捻挫と脳挫傷です
154:音速の名無しさん
07/06/11 20:08:41 mHmO2JYu0
>>148
不調でも全力で走ってると思うけどな、別に手を抜いてないでしょ＞現在のトップクラスのドライバー
ただ全力で走ってもタイムに反映されないだけで（なら意味ないかもしれんが）。
シューマッハだってダメなときはダメだったし、プッシュしすぎてクラッシュとかもしてたよ。
155:音速の名無しさん
07/06/11 20:10:25 Q2klnRAC0
>>150
Ｆ１はスポーツでしょ。コストカットはあくまで外的要因な訳だから
別に間違っていないと思うけどね。
156:音速の名無しさん
07/06/11 20:12:21 /DHsfr7m0
>>151
確かに運だけじゃないもんな。作戦もクルマもドライバーも見事だった。
ウィリアムズ復活の兆しかも。来年はトップランナーに返り咲くか。
トヨタも負けるなよ。
157:音速の名無しさん
07/06/11 20:12:49 8QHuSB50O
>>148
顎だったらケベックにようこそしてただろ。
158:音速の名無しさん
07/06/11 20:13:27 GhKqql/+0
>>87
浮き上がって制動も操舵も失っている状態なんだから、
仮に壁が遠くにあっても衝突の勢いは大して変わらない。
こういうときは、壁までの距離ってのは全然重要じゃなくて、
壁に当たる角度が問題になる。2002年だったかな、マニクールで
フィジコが事故ったでしょ。直角で突き刺さった場合は、
速度がどうとか、壁がどんな材質でできてるかとか関係なくなっちゃう。
昨日の事故の場所に関してのみいえば、来年は絶対に
壁の角度を変えるはずだよ。
スーティルやリウッチの事故った場所は、あれはあれでいいよ。
コースアウトしても平気で戻ってこられるトルコみたいなサーキットじゃ
面白くも何ともない。ミスった人はリタイヤして下さい。
159:音速の名無しさん
07/06/11 20:17:55 d8XUPewD0
そーいえば琢磨ってF3時代にジルっぽいって言われてなかった？
160:音速の名無しさん
07/06/11 20:18:36 cnZ3sYTF0
>>158
仮に壁がもっと遠ければ、スパイカーがクラッシュしたときに
もげたウイングやら細かい欠片やらはあそこまでコース上に散乱しなかった、
引いてはイエローやＳＣにも影響があったのは間違いない
と言う考えもあると思うんだけど。
161:音速の名無しさん
07/06/11 20:18:50 8QHuSB50O
>>149
翼端板が欠けただけというのはどうかと思う、
今のＦ１はほんの少しバランスが変わっただけで乗りにくくなるんだから。
162:音速の名無しさん
07/06/11 20:19:53 Tu7/bY1S0
今見てたら事故の前クビサが信号のタイミングで鶴にぬかれたんだな。
あそこで鶴さんが前にでたのが・・・
163:音速の名無しさん
07/06/11 20:22:27 UKbdCjkR0
アロンソは追う立場になるとミスするよ。前から言ってるんだが、解かり易い場面がきた。
ハミルトンがリードしたまま終盤戦になると、超絶バトルが見られるかも。
164:音速の名無しさん
07/06/11 20:22:40 GhKqql/+0
>>160
それは確かにそう。
ただ、公道使ったサーキットである以上、限界がある。
木一本を切り倒すだけでも、変な環境団体が出てきてうるさいし。
これを言い出すと、鈴鹿とかスパもそうだけど、一昔前のサーキットで
今のＦ１マシンを走らせることに無理があるという結論になってしまうだろうなぁ。
165:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:06 H2lGFTxtO
子供の頃のF1は、スタートで多重クラッシュで死人続出とか日常茶飯事だった
子供心に死人でないかなーとかわくわくして見ていた
（今思えばなんと鬼畜い事よ）
そんな俺は紛れもなくオッサン世代
166:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:22 MkNmMtYD0
つか、結局新SCルールがイマイチ理解できん
あんな荒れる事はそう無いだろうけど、面倒なトコで出たら多分わからん
もっと真面目に勉強しときゃ良かったな
167:音速の名無しさん
07/06/11 20:25:27 8QHuSB50O
>>163
逆だろ、追う立場になるとまったくミスをしなくなる。
168:音速の名無しさん
07/06/11 20:27:28 IrMWZu2+0
SCが出やすいサーキットでは美味しくない方のタイヤを1ストップとしてはちょっと短目の第1スティント
に使って第2スティントを長めにとる1ストップ作戦の方が安全なのかも。
来年も同じルールならカナダはこの作戦が主流になる？
169:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:00 8QHuSB50O
>>165
いくら昔とはいえ
当時多重クラッシュで死人が多数でるのが日常茶飯事ってのはないと思うがｗ
170:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:50 IrMWZu2+0
>>169
確かに。そんな状況のスタートは今の地上波OPだけだな。
171:音速の名無しさん
07/06/11 20:28:57 cnZ3sYTF0
>>164
まぁ１００％安全なんてありえないしね・・・。
クラッシュする場面があってもいいけど、あそこまで見てる人がぞっとするようなクラッシュが
少しでも減るような改修してほしいね。
日本語変だ。まぁいいや。
172:音速の名無しさん
07/06/11 20:29:01 2ivAmH/D0
トヨタはアグリより遅い、アグリより信頼性がない
川井もトヨタのマシンバランスの悪さに呆れてたな
もう撤退した方がいいよ
173:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:12 UKbdCjkR0
>>167
俺が前からミスするのを見てたが、解からないヤツがいた。
そして昨日証明されただろ、と言ってる。
174:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:20 Kp//YuGn0
ヴルツ、コバ、ラルフは今回の結果で何とか首の皮一枚繋がったって感じか
嫌、ラルフはまだまだやばいかもしれんが
175:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:23 VtbKKrlf0
アロンソは後ろ盾がある状態では抜群の安定性だが裸の状態でもそれが出せるか。
176:音速の名無しさん
07/06/11 20:30:57 BnWGoStn0
>>165
F1に限らず、20～30年前のレースは酷かったな。
50～60年代まで遡ると、もうむちゃくちゃだわな。
ドライバーむき出しだし、アッちゅーまに火だるまだし。
クビサが軽傷ですんじゃう今のF1マシンは ネ申 !!
177:音速の名無しさん
07/06/11 20:31:03 8QHuSB50O
てかホンダもトヨタも撤退して
エンジンサプライヤーになれば良いのに。
178:音速の名無しさん
07/06/11 20:31:27 J6cLnmDF0
>172
んな事言い出したらそれ以下のホンダはって話になる。
>168
だね。１ストップがかなり有効だと感じたのがココ２戦の感想。
179:音速の名無しさん
07/06/11 20:32:44 H2lGFTxtO
>>169
いや、昔はちょっとぶつかっただけで火が出て炎上、爆発とかあったから結構やばかったよ
180:音速の名無しさん
07/06/11 20:33:59 Bh20qWnJ0
>>172
ｷﾀｰ撤退君！
181:音速の名無しさん
07/06/11 20:35:49 qj1lBekS0
>>165
ニワカのくせに無理すんなよ
182:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:04 8QHuSB50O
>>176
でも当時のＦ1でさえ死に至るようなクラッシュは滅多になかったぞ、
毎レースドライバーが死ぬなんてのはないｗ
それって印象で言ってるだけじゃないか？
183:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:07 GhKqql/+0
>>171
ナイトレースするとか、公道レースを増やすとか、恐ろしいこと一杯やろうとしてるからねー。
「ヒヤリハット」とは言うけれど、今回の教訓を色んな意味で生かしてほしい。
クビサが生きて帰って来れたのは、言い換えれば先人達が多くの犠牲を
乗り越えてきたおかげだから。
>>168
今年でいえば、マクラーレンやフェラーリの立場ではその戦略は取りにくい。
やっぱり今のＦ１は、予選でアタマ取っておかないといけないから。
３番手以降のチームがバクチでやるなら、いい作戦だが・・・。
184:音速の名無しさん
07/06/11 20:36:32 mkfZgVPN0
トヨタはハイブリッドのエコカーで出ればいいよ。
給油なしで走れるだろ。
185:音速の名無しさん
07/06/11 20:38:27 2ivAmH/D0
軽いタンクで予選で前を取っても
マクラーレンBMWフェラーリの3強だけしか表彰台には
上がれないからな
遅いマシンが軽いタンクで前を取っても
レースでズルズル後退していくだけ
186:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:08 McMxTHSa0
>>172
トヨタはサストラブルでレコードラインを取れないのに
あの位置だから。ここまで見てて分かったのは今年のトヨタは
グリップのあるコース向け。だから次のインディなんかは
カナダより速いと思うよ。
187:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:47 J6cLnmDF0
そういや今回のGPはオーバーテイクがかなり多かったな。
188:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:52 CeUCrXSH0
>>168
戦略フェチの俺としてはクルサードかリウッツィには完走してほしかったな。
良い作戦だったと思うんだけど、二人ともリタイアしてしまった。
この二人が完走できてれば3位4位あたりだったのだろうか。
189:音速の名無しさん
07/06/11 20:39:57 8QHuSB50O
>>179
例えば？
190:音速の名無しさん
07/06/11 20:40:59 2ivAmH/D0
>>186
いい加減に見苦しい
トヨタが何所でも遅いことぐらい池沼以外は
誰でもわかってる
191:音速の名無しさん
07/06/11 20:41:03 cnZ3sYTF0
>>183
しかしナイトレースや市街地レースに興味はあるジレンマ。
192:音速の名無しさん
07/06/11 20:42:13 McMxTHSa0
>>190
トラブルが出なかったときの予選順位とかポイントランキングを見れば
トヨタがどの位置にいるかは分かるでしょ。
193:こころ
07/06/11 20:43:02 n9RkzFQa0
今見終わった。ハミルトンおめでとう。
でもハミルトンにしてもマッサにしてもいまいち初優勝決めたレースでテレビに映ってないね。
ちょっと、かわいそう。
194:音速の名無しさん
07/06/11 20:43:28 8AS/PwfO0
>>166
マッサ乙
195:音速の名無しさん
07/06/11 20:43:41 c/WNAtzm0
クビサのクラッシュ原因はリアウィング破損（脱落）による急激なダウンフォース低下。
直後、制御不可能に。
ＶＴＲ確認するとそう見える。
あってる？
196:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:03 33h4mhJ+0
>>184
今現在の技術では、ハイブリッド化による重量増加や効率の問題から考えると
Ｆ1ではかえって燃費悪くなるかもしれないらしい
197:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:03 2ivAmH/D0
>>192
予選順位？
あれだけ空タンだったからね
今回のレースですべてがはッきりしたね
トヨタは異常に遅くてマシンの動きが変な鉄くず
198:音速の名無しさん
07/06/11 20:44:41 McMxTHSa0
>>197
空タンでは決勝レースで走れないよ。
199:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:05 8QHuSB50O
>>191
ナイトレース見たいのは同意だが月曜の朝になるからなー。
200:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:13 iRRaT0VoO
昨日のｸﾋﾞｻの事故見てて思いだしたけど、
昔97年くらいに右京もあそこで大ｸﾗｯｼｭしたよね？
201:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:30 2ivAmH/D0
>>198
だろうな
フォーメーションラップでガス欠したもんな
202:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:45 BnWGoStn0
>>182
さすがに、毎レース死人がでてたとは言わないよ、俺もw
ただ、レース見始めた70年代って、年に何回かは
目を覆うようなバッドクラッシュが起きていたように
記憶してるんだが…思い込みだったらｽﾏｿ。
あと、あの頃の車の安全性ときたらもう…。
203:音速の名無しさん
07/06/11 20:45:50 E5tsz0G/0
>>188
トニオはぶつかる直前に５位で、３位のバリはピットが残っていたので
実質４位だね。本当に惜しかった。
204:音速の名無しさん
07/06/11 20:46:06 83GBkStG0
ヨタヲタ見苦しい
失せろ
205:音速の名無しさん
07/06/11 20:46:47 Z56a2HOoO
今年のトヨタは遅いわけではなく普通に真ん中くらいだろ
遅い遅いっ言ってるやつはてどこまで期待してんだ？
206:音速の名無しさん
07/06/11 20:47:26 2ivAmH/D0
アグリ以下の時点で情けないよな トヨタ
207:音速の名無しさん
07/06/11 20:47:50 0tOzRq8m0
>>204
お前が失せろ
208:音速の名無しさん
07/06/11 20:48:25 McMxTHSa0
>>205
真ん中だけど、ルノーやウィリアムズ同様、ＢＭＷを追いかける位置だね。
209:音速の名無しさん
07/06/11 20:48:31 4oE9eDo+0
クビサ捻挫で済んだってニュース今見たけど良かったよ‥
命は助かったけど骨折で１年休養とかなったら
今のF1＆クビサのポジじゃ、イコール引退だしな。
あとは精神的後遺症で踏めなくなるのが心配。
210:音速の名無しさん
07/06/11 20:49:45 MCve9i1V0
>>202
F1レジェンド見ると大丈夫だったことは知っていても、
結構目を覆いたくなるクラッシュが多かった。
車もコースも今と安全性は比べ物にならないね。
211:音速の名無しさん
07/06/11 20:49:56 2ivAmH/D0
＞ＢＭＷを追いかける位置
追いかけるレベルではない
212:音速の名無しさん
07/06/11 20:50:10 ytEjnEKu0
>>206
お前、そういうことはアロンソにも言えよｗ
213:音速の名無しさん
07/06/11 20:50:25 d2Vl7tVA0
アンチトヨタが２ちゃんで人生を浪費しているのを見るとスカッとするよ。
どんどん書き込んだら良いよ。気持ち悪いから誰が見ても普通の人じゃないなって気付くから何も問題起きないから安心して。
訴えられて１０億とか請求されることは無いよ。たぶん。
214:音速の名無しさん
07/06/11 20:51:18 RBHErPZp0
>>195
リアよりフロントを鶴との接触で壊したように見えるけど…
215:音速の名無しさん
07/06/11 20:51:49 8QHuSB50O
>>202
いやあってるよ、俺が疑問に思ってたのは
当時のF1が毎レーススタート直後の多重クラッシュで死人が出てたって話だからｗ
俺の記憶では当時スタート直後の多重クラッシュで亡くなったドライバーは
ピーターソンとパレッティしかいないし。
216:音速の名無しさん
07/06/11 20:52:51 mHmO2JYu0
97年パニスの事故は両足骨折だったね、そうならなくて本当に良かった。
大昔のクラッシュでは観客席に吹っ飛んで観客も巻き添えにしたりと本当に恐ろしい。
80年代以降のクラッシュ見ても「よく助かったな」なんていうのがゾロゾロあるし。
子供の頃はあーいうのワクワクして見てたのは本当にガキだったなぁ。
217:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:01 2ivAmH/D0
>>213
気持ち悪いのはオマエだと思うよ。
トヨタを応援してる時間もヨタをマンセーして
書き込むんでる時間ほど無駄に人生を浪費してるんだろねｗｗ
馬鹿な低脳のオッサン
218:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:02 H2lGFTxtO
>>189
俺が見始めたのは60年代後半だから、その辺
めんどくさいから後は自分で探してくれ
219:音速の名無しさん
07/06/11 20:53:23 McMxTHSa0
>>211
実際、トゥルーリとクビサが同じ位置にいたわけで。
それにたらればだけど、トゥルーリは単独クラッシュがなければ琢磨より前の位置にいたよ。
ラルフとアロンソを抜いた琢磨は見事だったけどね。
220:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:18 33h4mhJ+0
やれやれ、ホンダスレの荒れが納まったら今度はこっちか
ほんと分かりやすいって感じだね
221:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:48 Bh20qWnJ0
>>186
一昨年のトヨタはナメリカでミシュランタイヤがバーストする前は最速ラップを叩き出したんじゃなかったっけ。
今年のマシンに近い去年の速さ(遅さ)は忘れたけど。
222:音速の名無しさん
07/06/11 20:54:56 2ivAmH/D0
トヨタスレに常時張り付いてる変なのは
普通でないけど、調子に乗ってるアホの
ヨタヲタをおもちゃにするのは面白いよ
223:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:12 Tu7/bY1S0
トヨタのサスって今週末までに改善できるのかな？
なにもいじれなかったらバンクでふっとぶんじゃないの？
224:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:29 8QHuSB50O
>>218
いや60年代後半ってｗ
テレビ放送もされていないんだがｗ
225:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:36 /1/Yvi+Z0
>>195
トゥルーリとの接触でフロントウイングの左側を失ってる。
それにしてもトゥルーリ・クビサともに普段通るラインじゃないね。
トゥルーリが少し牽制のつもりで寄せたら
速度差か大きくてクビサが当たっちゃったように見えるな。
ぶつかる寸前に回避しようと横に逃げようとした結果
コースオフしちゃったように見える。
226:音速の名無しさん
07/06/11 20:55:48 gs40C0ZE0
>>220
ホンダオタはホンダスレ、総合スレ、トヨタスレ、その他の隔離スレを
巡回しながらトヨタを叩いてるからな･･･
227:音速の名無しさん
07/06/11 20:57:45 qDii3kKt0
>>221
あれはレースに出られないことが判っていたので
軽ﾀﾝにしてPP狙ったと記憶している。
228:音速の名無しさん
07/06/11 20:58:11 2ivAmH/D0
ID:d2Vl7tVA0 のようなキモブサのキチガイって
トヨタが大好きなんだろなｗｗｗ
日本代表はアグリだけでいいよ
琢磨も頑張ってるし見てて気持ちが良い
229:音速の名無しさん
07/06/11 20:58:37 10cRRoH20
>>222
お前も異常だけどな
230:音速の名無しさん
07/06/11 20:59:00 gzABHbrW0
>>227
その一件だけで空タンとか軽タンとか揶揄する煽りが増えた。
他でもポール取ったりまともに競争して２位に入ったりしてるのに。
231:音速の名無しさん
07/06/11 20:59:48 2ivAmH/D0
>>229
俺は三十分前に2ちゃんに来たとこだけどな
オマエラのように四六時中張り付いてる
キモヲタと一緒にするなよキチガイ君
232:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:16 cnZ3sYTF0
Ｘ５じゃん
233:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:17 ytEjnEKu0
>>231
お前の方が十分キチガイだから
234:音速の名無しさん
07/06/11 21:01:59 2ivAmH/D0
>>233
現実でキチガイと呼ばれてるのは御前だけどねｗｗｗ
235:音速の名無しさん
07/06/11 21:02:20 RBHErPZp0
さてくだらない争いは辞めてニックの素晴らしさについて語ろうじゃないか
スタートでハミの幅寄せ無かったらニック勝てたと思うんだ
236:音速の名無しさん
07/06/11 21:03:25 MxT/+Sp70
>>234
まあ、ちょっと落ち着けよ。なんならしゃぶらせてやってもいいんだぜ
237:音速の名無しさん
07/06/11 21:03:30 c/WNAtzm0
>>214
>>225
サンキュ。鶴との接触か。
コースアウトする前、明らかに部品飛んでるもんなぁ。
鶴もクビサが軽症で済んでほっとしてるだろうね。
238:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:22 E5tsz0G/0
>>235
それはないw
でも軽かったとはいえフェラーリよりレースペースがはるかに良かったな。
239:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:31 cnZ3sYTF0
>>235
いやー、それは厳しいんでないかい？
ＳＣが入ったからあの差だけど、実際２人の差はもっと大きい。
仮に最初に先頭に立てたとしてもピットで抜かれてたと思う。
昨日のレース中で勝てるポイントがあったとすれば脇坂の言うようにローリングスタートくらいかと。
240:音速の名無しさん
07/06/11 21:04:33 YgXaNY7w0
>>235
マジレスするとハミの方が重タンでレースペースもいい
１コーナーで前にでても最初のピットで抜かれる
241:音速の名無しさん
07/06/11 21:05:21 IrMWZu2+0
>>235
ニックのあの異常に早かった1回目のピットストップ。ハミルトンの異常に速かった第1スティントのラップ。
これらを考え合わせると、たとえスタートでニックがトップに立ったとしても、1回目の給油であっさりハミル
トンにかわされてたのは間違いない。というわけで、1位ハミルトン、2位ニックはガチ。
242:音速の名無しさん
07/06/11 21:05:44 qDii3kKt0
>>230
あの年のトヨタが速かったことは間違いないよ。
でも、トヨタの過去2回のポールって、この時のトゥルーリと
同年日本GPのラルフ（予選は雨混じりで紛れがあった）だけでしょ？
まぁ俺の記憶違いなら訂正するよ。＞軽ﾀﾝPP
243:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:04 o7v8qkcu0
>>235
今回勝てたかどうかはともかく
今後BMWはグイグイ伸びてくる予感
２年前のウィリアムズみたいにやっぱり奇跡でした、ってことにならないといいんだが
244:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:21 2ivAmH/D0
レースで16秒台を叩いてたのは
ニックとハミルトンとアロンソだけ
245:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:25 RBHErPZp0
流石ニックだ…雑音が一気に止んだぜ(*^ーﾟ)b
246:音速の名無しさん
07/06/11 21:06:33 33h4mhJ+0
BMWとマクラーレンの間には差があるのは事実だろうけど
ファンじゃなくても、レースを面白くしてくれそうなBMWに期待している人は
けっこういるだろうね、個人的にはハミルトンよりニックに勝たしてあげたかった
247:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:02 MCve9i1V0
表彰台の真ん中にいるニックなんてニックじゃない
248:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:16 eNu+CkBX0
今年とかでもポール狙いのドライバー（チーム）は空タンだしね。
それでも狙ってポールを狙えるレースのあった２００５年のトヨタは速かったよ。
249:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:34 5uDzMwI50
こんなＳＣルールがあるんだったらレッドブルの初優勝も簡単だな
なんといっても捨て駒が２台あるからね
少し早めにピット作業を済ませて、あとは捨て駒を使って
かるーく壁にヒットさせればあっというまにトップ取れるな
２回目のピット作業も早めに済ませて、もう一台をヒット！！
次のアメリカはレッドブルの１－２だよ 間違いない
250:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:42 MxT/+Sp70
>>245
俺の功績だよ
251:音速の名無しさん
07/06/11 21:07:55 rQxS0QeC0
トヨタは応援してるが決して速いと思ったことはないな・・・
こう毎年のようにレギュが変わっちゃ経験のないチームが
速いマシンを開発するのって無理なんじゃない？
252:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:06 qDii3kKt0
ニックは何回目かのリスタートのとき、
明らかに勝負する気がないときがあったな。
253:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:37 eNu+CkBX0
>>248
×空タン
○軽タン
254:音速の名無しさん
07/06/11 21:08:55 TEoShAvT0
シンクロスピンには事故後だったのにも関わらず吹いてしまった
間違い無く今年の珍プレー大賞だな
255:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:14 YgXaNY7w0
>>252
単にニックよりハミの方が上手かったから、にしか見えなかったが？
256:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:16 DBA352j70
>>241
もしニックが前に出ていたらハミルトンがニックをかわすのは無理だっただろう。
257:音速の名無しさん
07/06/11 21:09:48 H+QhhUF4O
>>241
ハミと一周しか変わらないんだけど
ハミは肉を抑えるのに一杯一杯だったのに、ミスした眉毛はアホだよな…
258:音速の名無しさん
07/06/11 21:10:39 qDii3kKt0
>>255
いや、SCがはけるの知ってるはずなのに
最終コーナーでかな～り差をつけられていた。
259:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:18 RBHErPZp0
>>254
あのシーンでの脇阪のコメント「なんかのCMみたいや」で吹いたw
260:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:20 E5tsz0G/0
>>257
決勝後の会見で㌧とニックが２人して「アロンソ突込みすぎだよね。」と
苦笑いしていたのが何とも言えなかった。
261:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:37 YgXaNY7w0
>>257
あの時のハミとニックのタイム差（10秒以上離してたな）を見ると１周で十分だろ
ニックはアウトラップで遅いマシンの後ろについただろうし
262:音速の名無しさん
07/06/11 21:11:39 IrMWZu2+0
>>257
あら、そうだったっけ？ならニック1位、ハミルトン2位でいいや。
263:音速の名無しさん
07/06/11 21:12:30 YgXaNY7w0
>>258
だからそれがハミが上手くてニックが下手だった証拠だな
264:音速の名無しさん
07/06/11 21:12:52 2ivAmH/D0
BMWは開幕からマクラーレンやフェラーリと
同じ様に軽いタンクで前を取ってればもっと
ポイントを取れてたことを証明した。
まあ、軽いタンクで前を取って表彰台に上がれるのは
３強だけだから他のチームが同じことやっても無駄だけどね。
特にモナコでも軽タンクなら表彰台だっただろうな
まあ、フェラーリは間違いなく立て直してくるけどね
265:音速の名無しさん
07/06/11 21:13:02 o7v8qkcu0
アロンソ焦りすぎじゃないか？
口ではあれだが、実際今回のカナダだから
そして忘れ去られたフェラーリ…
266:音速の名無しさん
07/06/11 21:13:22 cnZ3sYTF0
空タンを軽タンって訂正するの、どうでもいいと思うんだが。
言ってることは同じだろう。
アイス食べる
↓
×アイス
○アイスクリーム
ってやりあってるようで滑稽に見えるのは俺だけか。
267:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:27 qDii3kKt0
>>263
まぁニックがリスタート下手ってことならそうなのな。
抵抗してｽﾏｿ。
268:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:41 E5tsz0G/0
しかしフェラーリはカナダは強いと思ってたんだけど
見事に裏切られた。
269:音速の名無しさん
07/06/11 21:14:41 lRDH7XnM0
本日のアンチトヨタのIDは
2ivAmH/D0
>>172,185,190,197,201,206,211,217,222,228,231,234,244
270:音速の名無しさん
07/06/11 21:16:21 H+QhhUF4O
>>262
まぁ順位は変わらないと思うけどねw
BMWは冷え性が完璧には改善出来てないっぽかったし
271:音速の名無しさん
07/06/11 21:16:30 2ivAmH/D0
３強が重タンをやると
今回のクビサように遅いマシンでマシンバランスの悪いチームと
絡む事が多いので３強は重タンはやめたほうが良さそうだな。
272:音速の名無しさん
07/06/11 21:19:24 MCve9i1V0
>>268
ミハエルが一番目だってたね
273:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:29 2ivAmH/D0
>２６９
俺はアンチってわけではないけど、
アホのヨタヲタがBMに追いついたとか何とか吠えてから
思い知らせてるだけ
基本的にトヨタのようなカスで格下には興味なしだし
スパイカーを叩いてるようなもんだからできればトヨタ批判は
したくないんだけどね。
例えばスパイカーヲタがBMに噛み付くか？
噛み付かないだろ
トヨタはスパイカーと対して変わらないのに必死だから
お灸を吸えてやってるんだよ
274:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:42 yifcuWOp0
>>269
おっと工作員さん
折れを忘れてもらっちゃぁ困るぜww
今北産業だけどね
275:音速の名無しさん
07/06/11 21:20:49 pqxebRfl0
フェラーリ陣営はカナダでは勝てるとか言ってたのに
こんなことになっちゃって、結構ダメージ大きいんじゃないの。
276:音速の名無しさん
07/06/11 21:21:31 RBHErPZp0
>>272
マッサの(ﾟ⊿ﾟ)ｐもあったよw
あれ罰金ﾓﾉなんじゃねぇかな？
277:音速の名無しさん
07/06/11 21:21:56 JBllGqqe0
>>268
それは2004年以前の話ではないかと
278:音速の名無しさん
07/06/11 21:22:06 TEoShAvT0
>>268
このまま昔のダメダメフェラーリに戻っちゃうのか．．．．？
279:音速の名無しさん
07/06/11 21:23:10 pqxebRfl0
フェラーリは過去7年、アメリカGPで7戦6勝なわけだが
ここでダメだともうダメだな。
280:音速の名無しさん
07/06/11 21:24:37 RBHErPZp0
ライコネンがホントに元気ないよね。
なんか急激にオーラが無くなった感じがする。
281:音速の名無しさん
07/06/11 21:26:42 DBA352j70
>>276
弟と似すぎじゃね？
もし顎がいなかったら顎が乗ってると勘違いしそうだぞｗ
282:音速の名無しさん
07/06/11 21:29:05 RBHErPZp0
隣は弟だったのか…
URLﾘﾝｸ(up.tseb.net)
283:音速の名無しさん
07/06/11 21:29:54 qDii3kKt0
>>280
そりゃあ３戦連続あの人が遊びに来てますから。
284:音速の名無しさん
07/06/11 21:30:52 n9RkzFQa0
>>283
確かにミハエル要らないなあーｗ
285:音速の名無しさん
07/06/11 21:31:48 nZaIgD6p0
今、帰宅。
CS視聴・仮眠後、出社→帰宅するまでの間、誰ともF1については語らず。
松坂を見てる人は数人いるもF1は皆無。
寂しい･･･。
みなさん、F1について語り合える知り合いっていますか？
286:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:03 ouGz5Yg10
>>279
アロンソがフェラーリに行くしかないな。
ミハエル復帰でもいいけどまずないだろう
287:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:39 +z+eosz40
フェラーリ、特に珍子の遅さは何だったの？
蛸に抜かれて、その後も蛸の方が速かった
288:音速の名無しさん
07/06/11 21:32:45 RBHErPZp0
>>285
此処だけだよ(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ
289:音速の名無しさん
07/06/11 21:33:34 +ndXE2WA0
>>279
いよいよ俺たちの暗黒フェラーリが帰ってくるんだな。
白煙と炎が良く似合う真紅のマシン、フェラーリがｗ
ま、ライコの一連のコメント見る限り、スタッフ達とは仕事だけの関係みたいだし
とてもチームを引っ張れる器じゃない。いまだにお客さん面してるし。
マッサもなあ・・・
こういうダメな時に頑張ってチームの雰囲気を前向きにするのもリーダーの資質と言われるけど・・・
290:音速の名無しさん
07/06/11 21:33:35 E5tsz0G/0
>>285
ほとんどいないから此処に来てる。
291:音速の名無しさん
07/06/11 21:35:02 qDii3kKt0
>>287
琢磨に抜かれたのはミスから。
で、グリップがなくなりいくらかアドバンテージを築かれた。
で追い上げ始めるけどなかなか差が詰まらず
そのうちにアロンソに追い上げられそれどころじゃなくなる。
292:音速の名無しさん
07/06/11 21:35:22 N3DMuSh30
今現在のＧＰの流れというか勢力図ってＢＭＷまでのトップ３があって、
そこに他のどのチームが食い付いて行けるかといったところだと思うけど、
№４候補の筆頭ってどこですかね？自分はレッドブルに勢い感じるんですけど。
293:音速の名無しさん
07/06/11 21:36:33 qDii3kKt0
>>292
現状だとルノーじゃないかな？
294:音速の名無しさん
07/06/11 21:37:06 pqxebRfl0
レッドブルはまーたギヤボックストラブルでリタイアだから。もう重病。
295:音速の名無しさん
07/06/11 21:38:59 RBHErPZp0
ルノーかウィリかなぁ…紅牛も微妙だな
296:音速の名無しさん
07/06/11 21:45:25 DBA352j70
フェラーリはマルボーロレッドからイタリアンレッドに近い
メタリックレッドにしてから散々だなｗ
しかも顎も厄病神状態ｗ
297:音速の名無しさん
07/06/11 21:47:27 RBHErPZp0
>>296
ニキじいさん連れてきて毒には毒を攻撃で相殺出来ませんかねw？
298:音速の名無しさん
07/06/11 21:52:22 yvcymBjN0
willはチーム戦略がうまいだけで、混戦にならないと上がってこない
299:音速の名無しさん
07/06/11 21:52:48 ZgnLIEhx0
もしかしてフェラーリが北米で強いんじゃなくて
ミハエルとの相性の問題だったのかも…
300:音速の名無しさん
07/06/11 21:53:22 rQxS0QeC0
ウィリって前はマシンは速いけど戦略は糞だったのにね
301:音速の名無しさん
07/06/11 21:56:18 DBA352j70
>>298
戦略が上手いウィリなんて珍しいなｗ
302:音速の名無しさん
07/06/11 21:57:24 zZKwwkbe0
アンソニー・デビッドソン
「クビカのことは残念だった。ぼくのことを待って飛び込んで来たんだと思うよ！
あの時はセーフティカーの後ろで3番手を走っていた。1ストップ戦略でコースも
クリアだったのに、あれでフロントウイングにダメージを負ってしまった。
スピードが出ていて見えなかったので、なぜ、フロントタイヤが突然ロックアップしたのか
理解できず、ピットインせざるを得なかった。ぼくが突然入ってきたので、ガレージの
アグリたちも驚いていたが、すぐにその後の戦略を考えてくれた。
ホンダをオーバーテイクして周回を取り戻すように言われた。
最終的にはとても楽しいレースになったよ。
ビーバーのアクシデントはコースの反対側から見ていた。彼の無事を願うよ。
レースはスタートから大混乱だったけど、完走できてビーバーだ。
これまでのベストリザルトと同じ結果だったが、今日一日頑張ってくれたチームにとっても、
いい結果だったと思う。ぼくはオプションタイヤで走っていて琢磨がひどかったので、
チームに報告した。セーフティカーが導入になっている間にピットインしてタイヤを
交換したので、磨耗がファストラップを走る前には、チームもすでにハッピーに戻さなければ
ならないことを知っていた。それが成功したんだ。素晴らしいチームワークだった。
本当にビーバーだよ」
303:音速の名無しさん
07/06/11 21:57:41 WS0qXwh00
それもういいって。
304:音速の名無しさん
07/06/11 21:59:18 DBA352j70
アニマルストライクなんて良くある事だろ
たかがビーバーくらいでガタガタ五月蝿い奴大杉
305:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:07 k3sJ7taE0
ダマッタは鹿にぶつかって危篤になったわけだが
306:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:18 zcnjRehF0
>>254
今更ながら、シンクロスピンの動画無い？
307:音速の名無しさん
07/06/11 22:01:47 Lgr3kAcW0
結局フェラが去年まで強かったのもBSのおかげだろ
USもマクがBSだったころはドッコイドッコイだった 今年はワンメークタイヤだから
そのアドバンテージが全くなくなった
308:音速の名無しさん
07/06/11 22:03:45 GYX+omKIO
ハミルトンはすごいけどまだオーバーテイクしてないよね
単独走行以外の展開を経験しないとこれ以上伸びないような気がする
309:音速の名無しさん
07/06/11 22:04:58 J6cLnmDF0
それムリ有り過ぎw
最速ドライバーはオーバーテイクの必要無し。
310:音速の名無しさん
07/06/11 22:06:40 mo9OfRMl0
>>306
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
311:音速の名無しさん
07/06/11 22:09:38 8QHuSB50O
いやまだ認められないな、最速のマシンに乗ってるんだから。
あの状況なら勝てて当然だし
不利な立場で勝利してこそドライバーの凄さが評価される。
312:音速の名無しさん
07/06/11 22:09:43 ouGz5Yg10
>>308
F1と一緒にできんけどオーバーテイクはたぶん悪くないと思うよ、GP2見てる限りでは。
スタートもうまい。速さも確実性もある。死角は少ないだろう。
ただ彼はどれだけマシンを作れるのだろうか。もしいまアロンソがはしごを外して
他チームに出て行ったら、やっぱりマクラーレンは瓦解していくような気もする。
313:音速の名無しさん
07/06/11 22:10:17 Lgr3kAcW0
オーバーテイクなんて下のクラスで散々やってきたろ？
ハミルトンは優勝経験をしちゃったからこれからますます速くなると思う
勿論ミスもするだろうが
314:音速の名無しさん
07/06/11 22:10:27 NWzrji5h0
奇跡的にクビサは足の捻挫だけで済んだけど、モノコックから足先がはみ出てた
ことはもっと議論されるべきだよね
315:音速の名無しさん
07/06/11 22:11:36 JpdHltSC0
ニックは燃料ぎりぎりだったからセーブしてたんでしょ
316:音速の名無しさん
07/06/11 22:12:24 J6cLnmDF0
俺もハミについてはどの位開発能力があるのかの方が気になるな。
317:音速の名無しさん
07/06/11 22:14:54 RBHErPZp0
>>314
うーんあれ以上守れるのかなぁ？
逆に足の上に鉄板etcがあったらそれに挟まってもっと危険な気がするし。
ウレタンだとｺｯｸﾋﾟｯﾄ内の温度上昇凄そうだし…
318:音速の名無しさん
07/06/11 22:15:02 +822lNn60
タイヤレギュが変わったら対応できそうに無い感じだな、ハミルトンは
319:音速の名無しさん
07/06/11 22:15:37 8QHuSB50O
ハミルトン嫌いだな、完璧すぎて
見てて面白くない。
320:音速の名無しさん
07/06/11 22:16:15 32mrmSF60
rosberg spin canadaでYouTube検索したらケケのスピンシーンがヒットしたｗ
321:音速の名無しさん
07/06/11 22:16:33 ouGz5Yg10
あれだけ壊れまくったマクラーレンが、計12回出走して全部完走している訳だからね。
>>312で「マシンを作れる」って書いたが、人の意識も含めたもので、これができる人は
そう多くはないと思う。前任のドライバーをどうこう言いたいわけでもないよ、念のため。
322:音速の名無しさん
07/06/11 22:18:00 Vt9ZaXrH0
確かに、ハミルトンは速いのは確実だけど、本質的にはまだまだマクラーレンが全てお膳立てして、
車を全部作ってやっての今の速さなはず。
そこんとこを勘違いせずにきちんと経験を積んでいけば、ミハエルみたいなドライバーになるだろうけど、
勘違いしてどっか別のチームとか行っちゃうとジャックとかの路線になりそう。
323:音速の名無しさん
07/06/11 22:19:49 VxekgAaF0
カナダGPのピットシグナル無視は
確か マンセルとナニー二のこと思い出した。
レース前にスタートしたんだったよな。
古い話すまん。
324:音速の名無しさん
07/06/11 22:19:52 9C7mi8lg0
>>311
だな、SCにしてもあんなに有利な状況で出たのに、あれで勝てなかったら
ただのアホだよな
325:音速の名無しさん
07/06/11 22:20:22 J6cLnmDF0
>前任のドライバーをどうこう言いたいわけでもないよ、念のため。
オマエそれ余計に気になる言い回しw
326:音速の名無しさん
07/06/11 22:20:52 q0mv5MWc0
BMWの抗議の件は片付いた？
327:音速の名無しさん
07/06/11 22:21:53 RBHErPZp0
ハミはニックをオーバーテイク出来るか？
328:音速の名無しさん
07/06/11 22:22:23 J6cLnmDF0
俺には周りがあんだけミスしてる最中にルーキーが全くミスもせずに
淡々とレースをこなしてる様は十分特筆だったよ。
329:音速の名無しさん
07/06/11 22:22:25 /YjIL6x00
>>319
今までの発言を聞くと一見完璧そうだがその実、かなりファイタータイプな気がする。
負けん気が強い、シューマッハみたいな感じ。
まだまだこれから波乱を起こしそうだ。
330:音速の名無しさん
07/06/11 22:24:19 RBHErPZp0
>>326
抗議ってなんかあったっけ？
331:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:14 J6cLnmDF0
つかオーバーテイク云々見てる奴は去年のGP2見てから言ってんのか？
332:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:43 mHmO2JYu0
ラウダやプロストやセナなんかはチームを引っ張り鼓舞するタイプのドライバーだったけど
ルーキーにいきなりそこまで求めるのは酷だと思うよ。
ハッキネンはそーいうタイプではなかったけどチャンピオンになったし。
333:音速の名無しさん
07/06/11 22:25:52 8RJgcu3b0
>>328
この手のアホヲタって状況が分かってないのか？
334:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:19 o94vyQ2U0
ハミはどっかでマッサをあしらってなかった？
335:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:41 J6cLnmDF0
>333
一体どんな状況よ？
アホはオマエにしか思えない。
336:音速の名無しさん
07/06/11 22:27:57 DBA352j70
>>329
顎なんてミスだらけじゃん、数え出したらきりがない。
337:音速の名無しさん
07/06/11 22:30:58 o7v8qkcu0
とりあえず、ニックの話題は場を和ませるが
ハミの話題は荒れることがわかった
338:音速の名無しさん
07/06/11 22:31:19 q0mv5MWc0
>>330
□■ｱﾒﾘｶ□■F1 GP総合 LAP140□■ﾌﾗﾝｽ□■
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:312番)
312 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/06/11(月) 05:28:49 ID:33h4mhJ+0
誰かがBMWが抗議出していると書いてたけど、本当かな？
↑これが>>103や>>107でピットアウトの際に
ツルーリがクビサ抜いていった事なのかなあと思ってね
339:音速の名無しさん
07/06/11 22:31:58 MxT/+Sp70
なんでだろうな。あまりにも活躍が早すぎたからか。
340:音速の名無しさん
07/06/11 22:32:37 32mrmSF60
蒸し返すようだが、アンソニーのこのコメントが何で日本語のプレスリリース
みたいになるのか分からなかった。
＞It is such a shame about the beaver. It had it in for me for sure!
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
が、infoseekで訳してみたら……(((ﾟДﾟ;)))
＞それは、確かに私に恨みを抱いていました！
341:音速の名無しさん
07/06/11 22:32:45 Lgr3kAcW0
顎がファイタータイプかよ？
特攻タイプとはいえるがｗ
342:音速の名無しさん
07/06/11 22:33:46 2dRtFyj50
>>337
ヲタが基地外化してるからな
実際モナコの後も酷かったし
343:音速の名無しさん
07/06/11 22:34:59 MxT/+Sp70
基地外が湧き出す２ちゃんねるとミーハーが井戸端会議してるミクシィどっちが良いのかね
344:音速の名無しさん
07/06/11 22:35:24 J6cLnmDF0
モナコの後に何があったかは知らねーけど
ハミルトンが嫌いなニワカがいるって事は良く分かったよw
345:音速の名無しさん
07/06/11 22:35:43 /YjIL6x00
>>336
シューマッハの戦歴に比して、ハミルトンはまだ数戦しかしてないからな～
これからいくらでもミスするでしょ。
もちろんこの数戦のハミルトンの活躍はすごいと思うけど。
346:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:18 Lgr3kAcW0
いや、顎のような酷いミスは他じゃ見れないｗ
347:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:27 oXgsrjbh0
>>340
infoseek･･･。
アレはニュアンス的なモノは訳せないよ。
補助的に使うのがベスト。
348:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:46 yvcymBjN0
ハミルトンはまだ仕方がないでしょ、バトルらしいバトルもないし
比較の対象がアロンソしかいないから評価が両極端になるわけで
349:音速の名無しさん
07/06/11 22:37:50 DBA352j70
ハミルトンが凄いのは事実だが
蛆テレビ脳のにわかハミルトンヲタがうざいのも事実
350:音速の名無しさん
07/06/11 22:38:15 RBHErPZp0
>>338
Vでそのシーン見直してみたがﾂﾙｰﾘちゃんと青信号で出てるっぽいなぁ。
でも停止した状態のクビカと走行してきたﾂﾙｰﾘとじゃ有利不利があったね。
351:音速の名無しさん
07/06/11 22:40:19 tUfU++Re0
赤信号で止まってたのはニックじゃなかった？
352:音速の名無しさん
07/06/11 22:40:57 J6cLnmDF0
クビツァだよ。
353:音速の名無しさん
07/06/11 22:41:05 8axF8LSPO
>>340
これが本音なら相当根暗だな
凶悪犯と同じ考え方だ
354:音速の名無しさん
07/06/11 22:42:33 6U3zr5TS0
それにしてもピットの入り口を開けたんなら、同じタイミングで出口も開けて欲しいよね。
355:音速の名無しさん
07/06/11 22:42:35 ouGz5Yg10
雑誌だとAUTOSPORTがひどいね。ここんとこの見出しはなぜそんな必死なの？と思うくらい
ハミルトンをネ申のように扱ってる。英国でもないのに後乗りの恥ずかしさもお構いなしで異常。
専門誌だけにF速は比較的ニュートラルだ。あの禿編集長はハミルトンを小さい頃から追い
かけてたというくらいなんだけどね。
356:音速の名無しさん
07/06/11 22:43:00 6HZstVD90
クビサのリタイア後に映像が出たからややこしいけど、国際映像に映ってた停止してるBMWは、ありし頃の首さ
357:音速の名無しさん
07/06/11 22:44:40 tUfU++Re0
>>347
「あれが無ければ上手く行っていたのに」とかそんな感じかな？
>>353
ネガティブな方向に拡大解釈して他人を悪者にしようとするのは
根暗ではないのか。
358:音速の名無しさん
07/06/11 22:46:04 pJIP9deA0
>>354
入り口がオープンになるのはSC中の隊列が整ってからで
出口を閉めてたのはコース上の車列がピット前を通過してなかったからで
マッサが合流点に行くあたりでウェバーが通過してるから出口は赤だったわけ
359:音速の名無しさん
07/06/11 22:47:20 soU4X+o30
>>355
AUTOSPORTは確かに酷いな
もう随分と買ってない
糞フジと同じレベルに見える
360:音速の名無しさん
07/06/11 22:47:26 DBA352j70
チンコｗｗ
■アロンソ
「ロバート（・クビサ）も無事でよかった」
■クルサード
「クビサが無事だったのを聞いて安心した。彼は意識もあるし話していると聞いた。よかったよ」
■ハイドフェルト
「ロバートが大丈夫だというニュースを聞いて、他の何よりも嬉しいよ」
■マッサ
「クビサは僕の友達だし、事故で深刻な怪我をしなくて、嬉しいよ。ほとんど奇跡だよね」
■デビッドソン
「クビサのアクシデントはコースの反対側から見ていた。彼の無事を願うよ」
■アルバース
「僕たちはクビサの無事を願わずにはいられないよ」
■佐藤琢磨
「クビサのことは本当に心配だったが、彼の無事を聞いてホッとしている」
■トゥルーリ
「彼が大事に至らなかったと聞き、1日も早く戻って来ることを望んでいる」
■バリチェロ
「彼が無事だって聞いて本当によかったと思う」
◆ライコネン
「クビサの事故の後に破片の1つが僕のフロントウィングに引っかかって、
大きなアンダーステアが出てしまい、ブレーキにも少し問題が出てきた。
このすべてのトラブルが一緒になって、かなり困難なレースになってしまった」
361:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:16 jnUiOliw0
今週のアメリカどうなるんだろうな。
クビサ乗るのかな
362:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:37 A4S/6oFW0
>>360
これは酷いwwww
363:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:42 MxT/+Sp70
>>360
なんかいつかのフラットスポットでチンコがリタイアしたときのアロンソを思い出すな
364:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:44 Ea1Hdmoz0
>>360
ひでぇｗｗ
365:音速の名無しさん
07/06/11 22:48:55 NzkKGRNh0
>>360
キミｗｗｗ
366:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:02 +z+eosz40
珍子w
367:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:15 DBA352j70
ジャックが乗るだろ、ジャックはアメリカでめちゃくちゃ強い。
368:音速の名無しさん
07/06/11 22:49:17 qziPKAsj0
だがそれがいいｗ
369:音速の名無しさん
07/06/11 22:50:34 NzkKGRNh0
ヴェッテル見てみたい
370:音速の名無しさん
07/06/11 22:50:54 q0mv5MWc0
>>350
ピット出口後に抜いてるよね、倫理的には抗議したくなるけどｗ
ピットレーンとかでの追越って厳密なルールあったっけ？
371:音速の名無しさん
07/06/11 22:51:03 tUfU++Re0
ここでまたビーバーのコピペが貼られます。
372:音速の名無しさん
07/06/11 22:51:43 RBHErPZp0
>>367
ジャックは今週と来週ル・マンでいないんだよねぇ…
だから順当にベッテルスーパーカップ君だろ
373:音速の名無しさん
07/06/11 22:52:42 WbwIDpsF0
>>360
ライコネンわが道を行くという感じでいいじゃないか
374:音速の名無しさん
07/06/11 22:52:53 +z+eosz40
>>370
信号のライン後はいいんだってさ
375:音速の名無しさん
07/06/11 22:53:31 ouGz5Yg10
アレジが引退した鈴鹿のレースを思い出せずにはいられないね。
芸風に一点の曇りなしって感じだ
376:音速の名無しさん
07/06/11 22:54:27 S8BFuW450
ハミルトン初優勝、アロンソの失敗、フェラーリの不調、セーフティカーに関する議論、
クビサの大クラッシュ、琢磨とアグリの活躍、トヨタと不調ラルフのポイント獲得、
ホンダの失策、ハイドフェルドとブルツと表彰台等々で板全体がカオスになっている件。
377:音速の名無しさん
07/06/11 22:54:30 w8hfGk830
>>360
バトンとライコネンとフィジケラはクビサを
心配するコメントをしないと思ってたが予想通り
トッドは自分達が深刻な状態に陥ってるにも関わらず
第一声がクビサを気使うコメントしてる。
378:音速の名無しさん
07/06/11 22:54:39 N3DMuSh30
ライコネン終始ペース悪かったなと思ってたんだけど、
スタートでマッサと接触してフロントウィング傷めてたのね。
本人は調子戻してきたのかもしれないけど歯車噛み合ってないね～。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
379:音速の名無しさん
07/06/11 22:55:02 6U3zr5TS0
>>358
それは理解できるんだけどさ、SC出ててスロー走行なんだから隊列過ぎるまで
待たせなくても、スムーズに合流できるんじゃないかと思うんだ。
追い越し禁止状態なんだし。
いや、ちょっとあの二人が気の毒で。
380:音速の名無しさん
07/06/11 22:55:22 S8BFuW450
あとビーバー騒動。
381: ◆FANTA/M8CU
07/06/11 22:56:12 gcZK6pk7O
(*^_^*)
ハミルトンの登場によって、セナの評価が急降下しそうだなｗ
マクラーレンの英雄と言えば？ ハミルトン！
黄色いヘルメットと言えば？ ハミルトン！
今や、F1はハミルトンフィーバーだからな。
ミハエルは、実績で評価されてるから、ハミルトン人気に地位が左右される事はないけど
人気頼りのセナはヤバいよなｗ
人気でハミルトンに負けると、ミハエルに対抗出来る要素がなくなる。
セナは史上最高ドライバー議論から脱落するかも知れん。
382:音速の名無しさん
07/06/11 22:56:43 Qse7jlKl0
ああ、この人きちがいなんだ
383:音速の名無しさん
07/06/11 22:57:18 NzkKGRNh0
>>376
ホンダの失策についてｋｗｓｋ
384:音速の名無しさん
07/06/11 22:57:31 DBA352j70
>>372
そうかジャックはル・マンで頑張ってるんだよな、
まぁル・マンで勝ってくれると思うから良しとするか。
385:音速の名無しさん
07/06/11 22:57:34 q0mv5MWc0
>>374
それだけなのかあ、サンクス
今回の事例から信号ライン部だけ出口1台だけ
抜けられる幅にするとかできないのかな？
危険かな？
386:音速の名無しさん
07/06/11 22:58:22 d8XUPewD0
●マッサ、罰せられた理由がわからない
フェリペ・マッサも今回のセイフティカールールにより犠牲となった一人だ。その彼がレース後に今回の失格について次のようにコメントしている。
「僕が何か悪いことをしたために失格となってしまった。だけどもこれは全く間違っているよ。何が出来たのだろうか？赤信号なんて見ていないよ。どんな意味があるんだい？僕は止まるけど、レースは続行するとでもいうのかい？」
387:音速の名無しさん
07/06/11 22:58:34 pJIP9deA0
>>379
合流時にどっちが先なんだって争っちゃうじゃん
388:音速の名無しさん
07/06/11 22:58:40 RBHErPZp0
>>379
去年もモントーヤが同じく失格になってるんだし、ルールは守らないとダメ。
ちゃんとクビサは待ってたんだしさ。
389:音速の名無しさん
07/06/11 22:59:01 ouGz5Yg10
>379
合流する時にさ、本コース上にいるやつが譲ってくれないんじゃ？
ぴったりくっつくだろうし
390:音速の名無しさん
07/06/11 22:59:13 S8BFuW450
>>383
このレースで最下位になってポイントすら取れないのは
作戦失敗でしょ。
391:音速の名無しさん
07/06/11 22:59:22 DBA352j70
>>379
いかなる理由であれ信号は赤だったんだから守らなかった二人が悪いと思うよ。
392:音速の名無しさん
07/06/11 22:59:45 xQIHJ+6W0
>>377
とりあえずコメント出してるだけだろ？
ベッテルはクビサに悪いがチャンスｷﾀｺﾚぐらい思ってるよ
393:音速の名無しさん
07/06/11 22:59:49 ouGz5Yg10
>>386
顎もきちんと教育しておけよ！
394:音速の名無しさん
07/06/11 23:01:01 DBA352j70
>>386
セーフティーカールールは関係ないだろ、
過去にも猿が同じような内容で失格になってるんだから。
395:音速の名無しさん
07/06/11 23:02:20 DBA352j70
>>386
あーマッサって馬鹿なんだなｗ
396:音速の名無しさん
07/06/11 23:02:42 +z+eosz40
抹茶って、やはり・・・
397:音速の名無しさん
07/06/11 23:02:50 NzkKGRNh0
>>386
わがまままっさ
398:音速の名無しさん
07/06/11 23:02:56 hfGgURP70
＞赤信号なんて見ていないよ。どんな意味があるんだい？
399:音速の名無しさん
07/06/11 23:03:01 pJIP9deA0
マッサはアマチュア以下だなｗ
400:音速の名無しさん
07/06/11 23:04:02 ouGz5Yg10
BMWはベッテルじゃなくグロックを使うのか。てっきりベッテルだと思ってたが
401:音速の名無しさん
07/06/11 23:04:35 NzkKGRNh0
フィジケラにつられたのかな、マッサ
402:音速の名無しさん
07/06/11 23:04:40 M2UMuTKl0
クロンボに比べるとマッサの幼稚な事ｗ
403:音速の名無しさん
07/06/11 23:04:44 pjoPnMkT0
>383
TVにほとんど写っていなかったこと
でも、好きだぜー地球ーーーーーー！！
404:音速の名無しさん
07/06/11 23:05:49 zZKwwkbe0
ビーバー
「僕にとっては最悪な日になってしまったよ。僕はいつも通りのラインどりでコースを横切ろうとしたら
スーパーアグリのアンソニー・デビッドソンが突然サイドからヒットしてきたんだ。
あまりに突然の出来事で何が起きたのか分からなかったよ。
多分、彼は僕のことが見えてなかったんだろうね。
僕の方も楽観的すぎたのかもしれない。でも、どうすることも出来なかったんだ。
アンソニーはレース後すぐに謝りに来てくれたけど、その時には僕はすでに意識がなかったよ。」
405:音速の名無しさん
07/06/11 23:06:07 DBA352j70
>>401
釣られたってｗ
真っ先にピットから出て行ったのはマッサなんだけどｗ
406:音速の名無しさん
07/06/11 23:06:12 1eCMbkCB0
結局SCルールはどうするのがベスト？？
407:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:05 DBA352j70
>>404
生きてて良かったジャンｗｗｗ
408:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:17 NzkKGRNh0
>>405
あれｗそうだっけｗ
大人しく草はやしてるわ
409:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:45 Kp//YuGn0
>>406
SC出たらPITを完全閉鎖
410:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:48 YgXaNY7w0
マッサが先
で、フィジコは横に居たクビサに抜かれまいと必死でランプを見てなかった、と本人の発言
411:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:54 E5tsz0G/0
>>377
他チーム首脳陣も多くの人がクビサのことに触れてるね。
この事故が与えた影響の大きさが分かる。
>>383
ピットインのタイミングがSC解除直後
意味不明
412:音速の名無しさん
07/06/11 23:07:58 DBA352j70
*'``・* 。
| `*。
,｡∩ * もうどうにでもなぁれ
+ (´･ω･`) *｡+
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
`・+｡*・' ﾟ⊃ +ﾟ
☆ ∪~ ｡*ﾟ
`・+｡*・ ﾟ..
413:音速の名無しさん
07/06/11 23:09:08 DBA352j70
*'``・* 。
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,｡∩ * もうどうにでもなぁれ
+ (´･ω･`) *｡+
`*｡ ヽ、 つ *ﾟ*
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☆ ∪~ ｡*ﾟ
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414:音速の名無しさん
07/06/11 23:09:44 3dwJSf+Y0
マッサ中指立ててたよなｗあれには笑ったよｗ
415:音速の名無しさん
07/06/11 23:09:47 zZKwwkbe0
どうやったらそんな失敗するの？
416:音速の名無しさん
07/06/11 23:10:14 NCPSC0Xd0
クビサ、いくらなんでもアメリカは休んだ方がいいと思うんだが…。
まぁベッテルやグロックも見てみたいし
417:音速の名無しさん
07/06/11 23:11:00 S8BFuW450
>>414
リタイアしてからピットで中継のカメラに映されたときね。
日本人にはないああいうノリっていいよなあｗ
418:音速の名無しさん
07/06/11 23:11:05 DBA352j70
>>414
中指立ててないよ
URLﾘﾝｸ(up.tseb.net)
419:音速の名無しさん
07/06/11 23:11:12 33h4mhJ+0
>>385
どうせ赤信号なら、規定どおりのタイミングで青にするのではなく
クビサが止まっているのだから、しばらく赤のまま待ってクビサの後に他が
止まるまで待って青の方がいいようには思った。
ま、あの瞬間クビサは頭にきただろうなと・・・
420:音速の名無しさん
07/06/11 23:11:53 NzkKGRNh0
>>412
>>413
おまいが好きになりそうだ
421:音速の名無しさん
07/06/11 23:12:12 MkNmMtYD0
>>386
えええ！赤信号なんて見てないって・・・何の為の信号だよｗ
422:音速の名無しさん
07/06/11 23:13:02 J6cLnmDF0
あのシーンは逆にクビツァも驚いただろーなw
423:音速の名無しさん
07/06/11 23:13:31 tN3fSZ1D0
きっとマッサはフェラーリに慣れすぎて
自分まで超一流と勘違いしちゃったんだよ
顎や眉毛が言うのと同じくらい影響力があると思っちゃったんだよ
可哀想な子
424:音速の名無しさん
07/06/11 23:13:32 pJIP9deA0
>>406
基本は現状のままで
ピットクローズ時には給油のみはOkにする
そしてSC中は複数回のピットを禁止し
もし2回以上した場合はSC解除後に
オーバー1回当たり1回の10秒ストップ
こういうのはどうだろう
425:音速の名無しさん
07/06/11 23:13:38 RBHErPZp0
マッサは将来デカい事故を起こすだろうな…
426:音速の名無しさん
07/06/11 23:14:32 MxT/+Sp70
>>420
しゃぶれよ
427:音速の名無しさん
07/06/11 23:14:57 M2UMuTKl0
ピットロードでは先着順1列にしたほうがいいと思う
鶴みたいにあんな横からスルッと出てこられて抜かれては
ちゃんと停まっていたクビサは一体何？って感じ。
428:音速の名無しさん
07/06/11 23:15:03 PeRQrNK10
マッサは素人
429:音速の名無しさん
07/06/11 23:15:08 NzkKGRNh0
BMWんとこでFIAがルールブック持って説明してたのが映ってたな
違反発生から黒旗までやたらと時間かかっていたが
430:音速の名無しさん
07/06/11 23:15:34 xQIHJ+6W0
ピットレーンクローズの時は、タイヤ交換がダメで給油は有りにすればよくないか？
後ピットレーン出口には信号と一緒にウレタンのバーでも付けとけはよくね？
431:音速の名無しさん
07/06/11 23:16:39 MCve9i1V0
>>393
むしろ顎の教育の結果です。
キミのラスカス然り。
432:音速の名無しさん
07/06/11 23:17:11 +z+eosz40
あれがなければつるりが首かの前に出てないし、事故もなかったような気はする
433:音速の名無しさん
07/06/11 23:17:15 W4RbP5q40
SCルールは以前のに戻せばいい
周回遅れが気になるならピット作業終えたあとに隊列組みなおせばいい
434:音速の名無しさん
07/06/11 23:18:30 +z+eosz40
周回遅れがラップダウンを挽回できるというのも解せない
435:音速の名無しさん
07/06/11 23:18:32 DBA352j70
>>431
確かにｗ
436:音速の名無しさん
07/06/11 23:19:37 M2UMuTKl0
SCルールは今回結構シャッフルがあって楽しめたから異論は無いなぁ。
437:音速の名無しさん
07/06/11 23:19:40 8sQoYX1YO
一つだけ確実に言える事は今回のマッサとフィジケラの件が必ずグラ天のネタになるという事。今後のＦ速に注目。
438:音速の名無しさん
07/06/11 23:20:14 DBA352j70
>>434
それは昨年のオーストラリアみたいな展開を避けるためだろ。
439:音速の名無しさん
07/06/11 23:20:23 RBHErPZp0
なんだかんだで今年は楽しめてるなw
レースとしてよりネタが面白いのがちょっと悲しいが
440:音速の名無しさん
07/06/11 23:20:40 tUfU++Re0
デニス、クビサは死んだかと思った
URLﾘﾝｸ(www.f1gpnews.com)
＞今回の事故発生直後、1994年のイモラを思い出したファンも多いことと思う。
いや、ムーアの事故とモロ被ったんだが……(´Д⊂ヽ
441:音速の名無しさん
07/06/11 23:21:26 DBA352j70
しかしカナダは波乱のレースが多いなぁｗ
442:音速の名無しさん
07/06/11 23:21:29 MxT/+Sp70
しかしフェラが不甲斐無いのが頂けないな。
俺は枕ヲタだけど、フェラに勝つのが快感なんだから。
443:音速の名無しさん
07/06/11 23:22:10 hfGgURP70
てゆうかもう赤旗が出たら全車強制ピットインでいいよ。
んで作業が終わるまでコースに出るの禁止、ピット作業はオールOK。
んでもってSC先導で赤旗直前の順位でローリングスタート。
止まることでタイヤが冷えるとかエンジンへの影響がどうのとかは
全車同一の条件だから無視の方向で。
444:音速の名無しさん
07/06/11 23:22:47 DBA352j70
今年のフェラーリは83年のフェラーリに似ている。
445:音速の名無しさん
07/06/11 23:22:51 pJIP9deA0
>>443
え？
446:音速の名無しさん
07/06/11 23:23:35 DBA352j70
>>443
おいおい赤旗が出たらレースは中断しないとｗ
447:音速の名無しさん
07/06/11 23:23:46 E5tsz0G/0
>>440
これってロンデニスじゃなくて医者のロナルド・デニスさんじゃないの？
駆けつけて話をしたって書いてあるし。
448:音速の名無しさん
07/06/11 23:24:09 n2coZXA+0
グロックが出たら2004年のジョーダンコンビだな
449:音速の名無しさん
07/06/11 23:24:14 MkNmMtYD0
赤旗出た後もっかいレースやり直すなんてこともあるの？？
450:音速の名無しさん
07/06/11 23:24:22 /xeAFkED0
>>424
糞タイヤルールを無くして、SCも去年までのルールにすればokだと思う
451:音速の名無しさん
07/06/11 23:24:28 hfGgURP70
あぁ失敬。赤旗じゃなくって現状SCが入ってる状態で、てことでw
452:音速の名無しさん
07/06/11 23:24:42 +z+eosz40
>>449
あるよ
453:音速の名無しさん
07/06/11 23:26:06 A4S/6oFW0
>>392
思っててもまず心配するコメントを公的に出すのが普通だがなｗ
454:音速の名無しさん
07/06/11 23:26:27 RBHErPZp0
>>442
BMWファンの俺は今年は凄くたのしいw
２強からいくつポイント奪うかが楽しみでなw
あとはニック優勝すれば最高
455:音速の名無しさん
07/06/11 23:26:42 MRWSfu790
既出ならスマン。
意図したわけじゃないと思うが、上げてる指の本数がそれぞれの順位でワロタｗ
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
456:音速の名無しさん
07/06/11 23:26:57 DBA352j70
>>447
そうだよな？
457:音速の名無しさん
07/06/11 23:27:20 +z+eosz40
>>455
意図してるじゃん
458:音速の名無しさん
07/06/11 23:29:05 DBA352j70
>>455
ヴルツのグワシにﾜﾛﾀ
459:音速の名無しさん
07/06/11 23:32:47 LVZdNr2jO
表彰台全員マクラーレン関連だな
460:音速の名無しさん
07/06/11 23:33:04 N3DMuSh30
>>449
レース周回数が75％を越えて赤旗が出た場合は、そこでレース終了。
それ未満だと天候が回復しないとか２時間オーバーしてるとかで無い限りレース再開だと思った。
でも今はＳＣで対応してるから、このルールが残っているのかいまいち自信がない。
461:音速の名無しさん
07/06/11 23:33:07 MkNmMtYD0
>>452
そうなんだ、ありがとう
赤旗で終了とか、フリーや予選では赤旗中断は見たことあるんだけど、
赤旗の後レース再開って見たことなかったから。
462:音速の名無しさん
07/06/11 23:33:08 N7RdkLak0
しかしヴルツはでけーな
463:音速の名無しさん
07/06/11 23:34:48 jGc+BJA20
>>459
現秘蔵っ子
元秘蔵っ子
馬車馬
464:音速の名無しさん
07/06/11 23:36:17 hfGgURP70
>>461
そういや
スタート直後にぐちゃぐちゃ大クラッシュ→赤旗再スタート
ってここ数年見てないな・・・
顎がクラッシュに巻き込まれて、
コース上にわざと停車して赤旗出そうとして失敗したのっていつだっけ？
465:音速の名無しさん
07/06/11 23:36:25 MCve9i1V0
今回ようやくタイヤルールの狙いがうまくいったな。
抜きやすいコースということもあいまって。
このままでいいと思うけどな。