07/06/04 22:49:19 5TKqtkAL0
F1GPの総合スレッドです。各グランプリごとの話題はこちらでどうぞ。
特定のチーム・ドライバーだけに拘った話題は各専用スレへ。叩き、煽りも禁止。
※各GPごとの単独スレ立ては、消費しきれない場合が多く迷惑になるのでご遠慮下さい。
※スレタイが気に入らないからといって、立て直す行為もご遠慮下さい。
【※こ こ で の 実 況 は 厳 禁 で す ! 実 況 は 各 実 況 板 で※】
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ実況板(2chﾌﾞﾗｳｻﾞ必須) URLﾘﾝｸ(live-racing.net)
実況ch内 ｽﾎﾟｰﾂch(2chﾌﾞﾗｳｻﾞがない方はｺﾁﾗで) URLﾘﾝｸ(live22x.2ch.net)
モータースポーツ板実況総合案内所スレッド
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【TV中継、タイムテーブルの案内はこちらで】
CS フジ721 URLﾘﾝｸ(www.fujitv.co.jp)
地上波 URLﾘﾝｸ(www.fujitv.co.jp)
モータースポーツTV放送案内所 Ｌａｐ８
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【ﾗｲﾌﾞﾀｲﾐﾝｸﾞはこちらからどうぞ】
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
【質問は基本的にこちらで】
【F1】-（ﾟДﾟ）ギコ猫のＦ１なんでも質問室 Lap50
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
【向こう3戦の詳しい情報】
2007.6/8-10 Round6 カナダGP
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
2007.6/15-17 Round7 アメリカGP
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
2007.6/29-7/1 Round8 フランスGP
URLﾘﾝｸ(www.formula1.com)
前スレ
□■ｶﾅﾀﾞ□■F1 GP総合 LAP138□■ｱﾒﾘｶ□■
URLﾘﾝｸ(ex21.2ch.net)
2:音速の名無しさん
07/06/04 22:51:22 wGaWynR90
２なら琢磨引退
3:音速の名無しさん
07/06/04 23:15:37 kzbaGVSS0
3ならいつかは3P
4:音速の名無しさん
07/06/04 23:24:02 jFKvGnMO0
スレ違いだが、インディー５００にロベルト・モレノが出てた。
5:音速の名無しさん
07/06/04 23:34:19 DYZmqBIKO
>>992
もしかして俺がシビックハイブリットとインサイトの
存在知らないと解釈してた？
まぁ俺の言葉が少なかったのが悪かったなすまん。
ホンダはハイブリットをﾄﾞﾝﾄﾞﾝ出してかないと
イメージでトヨタに取られるんじゃないか
と心配しただけです
6:音速の名無しさん
07/06/04 23:42:58 w4t92r4L0
>>1
乙
7:音速の名無しさん
07/06/04 23:44:26 NXFEpyURO
>>5
今更そんなこと言っても無駄。
素直にインサイト、シビックハイブリッドの事忘れてたと認めたら？
8:音速の名無しさん
07/06/04 23:46:38 DYZmqBIKO
::|
::| ＿＿＿_>>1
::|. .／|=| ヽ. ≡三＜￣￣￣>
::|. / |=| o |=ヽ .≡￣＞／
::|__〈 _＿＿ ＿__l ≡三／ ／
::|､ヽ|.|┌--､ヽ|/,-┐| ≡/ <＿＿＿/|
::|.|''''|.＼ヽ--ｲ.|ヽ-ｲ:| ≡三|＿＿＿_＿_／
::|.ヾ |.::. ..￣￣|￣ /
::| ';:::::┌===┐./
::| ＿〉ヾ ヾ二ｿ./ こ、これは乙じゃなくてスラッガーなんだから
::||ﾛ|ﾛ| ｀---´:|＿＿__ 変な勘違いしないでよね！
::|:|ﾛ|ﾛ|＿＿＿__/ﾛ|ﾛ|ﾛ,|｀ヽ
::| |ﾛ|旦旦旦旦旦/ﾛ/ﾛ|旦,ヽ
::|ﾛヽ 旦旦旦旦旦./ﾛ,/|::旦旦)
::|ヾ旦旦旦旦旦旦,,,/::::|､ 旦旦|
9:音速の名無しさん
07/06/04 23:47:37 rMkSeigh0
>>7
インサイトなんてあんな車、忘れ去られてても当然じゃん。
シビックにしても、プリウスほどの存在感は全然ない。
ホンダが、そんな存在感のないハイブリッド車しか出せてないことのほうが問題。
10:音速の名無しさん
07/06/04 23:48:47 DYZmqBIKO
>>7
いや覚えてたｗ
インサイトが今は売ってないのも含め知ってます。
信じてもらえるか微妙だけどｗ
11:音速の名無しさん
07/06/04 23:58:37 7G4Xh/8u0
ホンダは燃料電池車をスタンダードに出来るかにかかってると思うよ。
これを本当にモノに出来れば、自動車史に未来永劫、偉大なメーカーとして名を残せる。
12:音速の名無しさん
07/06/05 00:01:51 kSZhMWMr0
>>11
もう作ってますが何か？
無知は黙ってろよ。
13:音速の名無しさん
07/06/05 00:05:25 6Bc6/3ad0
燃料電池車はスタンダードになれない。
石油をほぼ無価値にするような、そんなごっそり利権を奪うようなことがまかり通るほど甘くないわ、この世界は。
下手すると潰されるぞホンダ。
14:音速の名無しさん
07/06/05 00:08:23 5gTvofso0
そんな強力な電池に毎日接近してたら変な病気になりそう・・・。
15:音速の名無しさん
07/06/05 00:08:26 L4jXJs7AO
>>12
作ってないとは言ってない件
あの程度でスタンダードならNSXもスタンダードな車だな
16:音速の名無しさん
07/06/05 00:09:37 DPKHFmDt0
>>13
全世界が開発に莫大なお金投入してますが？
アメリカも必死に
17:音速の名無しさん
07/06/05 00:10:50 tNRRR5YS0
石油なんてガソリン以外にも山ほど需要はあるし
18:音速の名無しさん
07/06/05 00:12:53 SmEm7f4e0
>>16
環境問題に気を使ってますというアピールに使ってる金だよ、それは。
ホンダもそう。
19:音速の名無しさん
07/06/05 00:12:55 2EM/M5ER0
>>13
アメリカや中国が燃料電池車の開発に国を挙げて取り組んでます
それに石油は後 数年で枯れ果てますから
20:音速の名無しさん
07/06/05 00:13:45 8SF28Nr+0
ガソリンスタンドとか、取り巻くものもごっそり変えないといけないんだよな。
21:音速の名無しさん
07/06/05 00:14:14 sPf/Pxyn0
>>18
オマエの情報は古い
22:音速の名無しさん
07/06/05 00:14:30 UtW1N+Nu0
＞それに石油は後 数年で枯れ果てますから
こんなトンデモ理論を言う奴がまだ居たとは。
23:音速の名無しさん
07/06/05 00:14:33 L4jXJs7AO
>>12
>>992
同一人物だな
24:音速の名無しさん
07/06/05 00:14:59 5gTvofso0
数年とは思い切った事言いますね。
あと３０年は聞き飽きたけど
25:音速の名無しさん
07/06/05 00:16:16 DA3BexbK0
いつだったかのテレ東の番組で、次の100年のメルセデスになるとか言ってたね、栃研の人が。
26:音速の名無しさん
07/06/05 00:18:42 WkWab5jG0
実際問題、石油なんて腐るほどある。人類が滅亡するまで全然余裕。
では何故石油はあと○○年後に枯渇するとか、そういう話が定期的に上がり消えないのか。
まともな思考の持ち主ならば、本当の狙いというのが分かるはず。
27:音速の名無しさん
07/06/05 00:20:25 DmbPweUK0
バイオ燃料なんて先進国の人間の間でのみのオナニーみたいなもんが出回るくらいなら、
早いところ燃料電池車に台頭してきてほしい。
28:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/06/05 00:20:55 mrMybp420
確か、利権のコントロールのために燃料電池の開発にも
石油メジャーがしっかりと一枚かんでると聞いたが・・・。
29:音速の名無しさん
07/06/05 00:23:18 AC/qs8+P0
単に石油に掛かるコストが上昇する一方なので、次世代エネルギーに目が向き始めてるってだけ。
石油自体は、まああと何十年かは問題なく採れる。
30:音速の名無しさん
07/06/05 00:28:51 GloGUa//0
中国の燃料電池車とか、田宮にそっくりなロゴが付いてるでっかいミニ四駆でしたとかってオチも十分ありうる。
「我々が開発したこの革新的で巨大な単3電池により、トルクチューンモーターの能力を最大限引き出し・・・」
31:音速の名無しさん
07/06/05 00:33:00 CpHdZjd20
思いっきりスレが違う方向に行ってるけど・・・つい口を挟んでしまう。
石油が30年で枯渇するとかいうのは嘘だと思うけど採掘しやすい石油が減っていくのは確かだよ。
今石油が高い理由は色々あるけど将来的にも値上がり傾向強いです。
たいして燃費よくない車乗ってる身の私としては正直泣けますね。
32:音速の名無しさん
07/06/05 00:33:38 AYYHhk1H0
>>28
富士フイルムがデジカメ全盛になっても何とか生き残ってるようなものだな。
まああそこは医療系にシフトしていきそうだが。ここのデジカメ良いんだがｘDがorz
33:音速の名無しさん
07/06/05 00:43:05 P+ojvBUu0
富士も最近のはSD搭載始めていますよ。
34:音速の名無しさん
07/06/05 01:25:13 sI6j76HK0
今のところ金曜は雷雨の可能性があるのか
決勝に降ってくれれば一波乱ありそうなんだが・・・
35:音速の名無しさん
07/06/05 01:28:04 N0BcL2Qk0
>>31
地球はもっと泣いている
36:音速の名無しさん
07/06/05 01:44:31 dMga9yhu0
MiXiで儲けたい人はクリック
URLﾘﾝｸ(www.infocart.jp)
37:音速の名無しさん
07/06/05 02:05:55 BuDG0DBS0
>>4
クラッシュしてたね
38:音速の名無しさん
07/06/05 03:37:16 SOeWgmQV0
カナダGPの主役はタイヤカス。
これ、ここ数年の定説。
今回も一切オーバーテイク無し。
次に中継画面で見られる追い抜きは、アメリカGPのオープニングラップ、予選で出遅れたリウッツイが
アルバースを抜くとこ、だけ。
あとは一切、追い抜き無し。
ヨーロッパに戻って、フランス～ハンガリーまで、またオーバーテイク無しレースが４戦続く。
スポンサー続々撤退。そしてF1終了。
39:音速の名無しさん
07/06/05 04:44:16 oQuLzty8O
ありがとうございました
40:音速の名無しさん
07/06/05 05:18:31 JscVeOgi0
モズレーさんの次回作にご期待ください
41:音速の名無しさん
07/06/05 06:09:27 nfkgbuEs0
地球が暖かくなって何が悪い。と思わないでもないが、
日本の四季がなくなるのは嫌だね。
とりあえず、オイルサンドなんかを含めれば
今のところ130年分の石油はあるそうなので我々は気にしないことにしましょう。
ラルフが解雇となると今年の成績が悪いとはいえ衝撃だな。
全然応援してないけど踏ん張って欲しいもんだ。
42:音速の名無しさん
07/06/05 07:22:23 w3MuucYW0
バリチェロが解雇されるって話を聞かないのが謎。
ホンダが後釜探しをしてるって話も聞かないし。
RA107の開発時にバトンがいなかった事を考えると、
ホンダに空力のノウハウが不足している事を考えても、
その責任は免れないと思うが…。
ホンダはその事を考えていないんだろうか?
43:音速の名無しさん
07/06/05 07:41:03 Zar6FVuh0
バリチェロ常にバトンよりも結果出してるじゃん。
首になるにしろ先になるのはバトンだろ？
44:音速の名無しさん
07/06/05 07:43:52 ookf++4r0
>>42
ホンダはマシンをなんとかするのが先でしょう
後釜といっても今のマシンではバリプロ、バトン以上のドライバー取れないだろうし。
45:音速の名無しさん
07/06/05 07:51:40 ovOsQ3uF0
ラルフはどうしたんだろう、かつての元気がないよね。
どうせ勝てないのなら中嶋を乗せて話題づくりに貢献してもらった方が
トヨタ的にはいいかも。
46:音速の名無しさん
07/06/05 07:52:04 w3MuucYW0
去年のマシンはバトンを優先して作ってたみたいだし、
今年バトンより結果出してるって言ってもポイント取れてる訳じゃないんだから、
言い訳にもならんと思う。
>バトン以上のドライバー取れないだろうし。
これについては同意。
47:音速の名無しさん
07/06/05 07:56:50 wCGt17iu0
>>42
バトンも無能なんだろ。
ケロだけでなく、バトンにも同じようなのがあってもいいんじゃね？
48:音速の名無しさん
07/06/05 08:03:30 E5HHKJ2zO
トヨタは一戦だけでもいいから門谷をレースに出させてラルフと比較するとかやらないのかな
49:音速の名無しさん
07/06/05 09:03:03 jNJHOoBU0
>>42
バトン対バリチェロ
予選 ◎バリチェロ3勝2敗バトン×
決勝 ◎バリチェロ5勝0敗バトン×
これで解雇したらアホだろｗ
50:音速の名無しさん
07/06/05 09:29:41 oZ6xSu/x0
老いプロにこれだけ完敗てことはバトンも並のドラだったってことか
そのバトに負けてた琢磨は…orz
そのプロに圧勝したいた顎は…偉大だなあ
51:音速の名無しさん
07/06/05 10:23:52 w3MuucYW0
この成績で契約延長する方がアホと言うか、
お人好しというか、間抜けというか…だと思うが。
折角お払い箱にする機会だというのに。
そもそもバトンはまだ契約が残ってたと思うが。
>44
>ホンダはマシンをなんとかするのが先
既に触れたが、そのマシンの開発にバリチェロが関わってる以上、
責任は免れないと思うけど。
去年以上の成績出せてるなら話は別だけど、
まだポイントも取れてないんでは…。
52:音速の名無しさん
07/06/05 10:27:57 Zar6FVuh0
車の責任としてドライバーを止めさせるってのは前代未聞ですな。
53:音速の名無しさん
07/06/05 10:32:35 WlxMBWiCO
今年の不調をバリチェロのせいにするのは気の毒だ。
素性が悪い駄目マシンを開発した責任はドライバーにはないよ。
54:音速の名無しさん
07/06/05 10:44:43 XnPd7ADA0
そんなことでクビになるのなら、何もしない方が得じゃないか。
技術者に何か聞かれても「悪くないね」でお茶を濁し、テストにも
イロイロ理由をつけて参加しない。それで成績がふるわなければ
マシンが悪いと責任転嫁でシート確保。
さすがにそんな奴はいねーだろ？
55:音速の名無しさん
07/06/05 10:51:02 4TsiTLRb0
ていうか、バリに引導を渡すとしたら
定年的な意味合いが強いと思う。
イメージ的にも、将来的にも若手がほしいところだろうし。
56:音速の名無しさん
07/06/05 10:55:02 rmlmaqxi0
開発力って言葉を文字通り受け取るとこうなる
57:音速の名無しさん
07/06/05 10:59:43 WlxMBWiCO
明確に衰えてるなら移籍や引退の話も出てくるだろうけど、
予選でバトンに勝っるバリチェロをチーム側から
放出するのは相当勇気がいると思う。
次のドライバーがバリチェロ以上という保証はないし。
58:音速の名無しさん
07/06/05 10:59:49 Y2Oa0IkU0
バリチェロをこのまま飼い続ければパトレーゼの記録抜くから、ホンダとしては是が非でも
飼い続けたいんじゃない？F1の歴史に
最多出走記録：ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）
って残るんだから。
59:音速の名無しさん
07/06/05 11:01:36 VEhRvCKQ0
ﾝﾀﾞお抱えの有望育成ドライバーっていないの？
60:音速の名無しさん
07/06/05 11:01:40 acFCxyyUO
この世界は定年なんてないだろ
野球やサッカーみたいに若手がどんどん出てくるってのとは少し違う
まぁ勝ち上がって上に行くと言う意味なら野球やサッカーも同じだと思うが絶対席が少ないからな
61:音速の名無しさん
07/06/05 11:06:00 4TsiTLRb0
>>60
定年て言ったのは、イメージ的なものです。
まぁ、体力的なものもあるだろうけど。
62:音速の名無しさん
07/06/05 11:08:43 8NJCgrOJ0
>>56
フィードバック能力ぐらいに言葉を変えた方がいいかもしれない。
63:音速の名無しさん
07/06/05 11:09:30 w3MuucYW0
>マシンが悪いと責任転嫁でシート確保。
そんな奴は腐る程いるのが今のF1では。
ラルフやフィジコはその典型。
>テストにも イロイロ理由をつけて参加しない。
流石にこれはそうはいないだろうが。
>技術者に何か聞かれても「悪くないね」でお茶を濁し
合同テスト前のバリチェロの事か?
64:音速の名無しさん
07/06/05 11:24:53 acFCxyyUO
例えばパニスはレースドライバーでは定年wになったが、
いわゆる開発能力が買われてトヨタに残ったが
トヨタ自体は決していい結果残せてない
パニスがいたときのほうがいいときもあったが
65:音速の名無しさん
07/06/05 11:55:30 WlxMBWiCO
いくら優れた開発ドライバーでも、ポテンシャルの低いマシンでは
どうにもならないと思うけどね。
66:音速の名無しさん
07/06/05 12:18:19 vpWrmocm0
>>58
ドライバーの最多出場でチーム名が残ることは無いと思うけど…
パトレーゼにしても、何チームも渡り歩いたんだしね
それで思いついたけど、同一チームからの最多出場って
もしかしてシュー＠フェラーリかな？
67:音速の名無しさん
07/06/05 12:31:23 o2xXLGPQ0
罵詈は辞める前に琢磨をプロに昇格させて貰わないと。
68:音速の名無しさん
07/06/05 12:37:07 peQTZINZO
>>55
バリの契約を１年延長→バリ引退と入れ替えに2009年シーズンからマルコだろ。
69:音速の名無しさん
07/06/05 12:44:56 peQTZINZO
>>59
ロシターはバトンタイプだし同じイギリス人だから
バトンがいる限り使えないよな。
琢磨の後継者候補の日本人ドライバーもまだ現れてないしなぁ。
左近はあれだし。
70:音速の名無しさん
07/06/05 12:53:52 uKdlwL1j0
韓国GPに向けて吉本とか
71:音速の名無しさん
07/06/05 13:37:22 y3Buqs620
イギリス人の一部には、こうした“論争”を巻き起こす裏に、ときとして「国民化的な感情」を入れる手合いがいるからだ。
1988年に、圧倒的に強いエンジンを供給していたホンダが、ウィリアムズからマクラーレンにチームを交代した時、イギリスではホンダ車不買運動が起きた。
理由は、「1976年のジェイムス･ハント以来のチャンピオン候補であるナイジェル･マンセルが、もう少しでタイトルを取れる時に、マンセルが所属しているウィリアムズを切った」からだった。
一般ファンだけでなく、感情に走るべきではないジャーナリストにもその傾向が見えた。
当時、日本の雑誌に寄稿していたあるイギリス人ジャーナリストは、原稿の中でそれまで「NAKA-SAN」と親しみを込めて表現していた中嶋悟のことを「NAKA-JAP」と書いてきた。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
まあ、ここまでじゃないにしても、日本の琢磨ヲタも似たようなもんだよな、思考が。
2005年のあの時、ホンダに何故か苦情電話入れた奴何人も居たようだし、
新規チームの話出さなかったら、何故かバトン非難の横断幕掲げようとかいう話になってたし。
あんまり他国の人のことは笑えんなと思った。
72:音速の名無しさん
07/06/05 13:40:12 AztIFFTr0
つうか、バトンも車が悪いとやる気が出ないタイプだからな。
去年もそんな時期があったけど。
今ドライバーどうこう言える状況じゃないでしょ、ホンダは。
せめてポイント狙える位置までマシンもってかないと。
73:音速の名無しさん
07/06/05 13:41:56 8SF28Nr+0
チョン=イギリス人の一部F1ファン=蛸ヲタ
74:音速の名無しさん
07/06/05 14:28:17 kpjeFoMg0
マクラーレンもイギリスのチームだけどドライバーはフランスとブラジルだからなぁ
９２年にマンセルがチームを去る時もファンが抗議行動起こしてたっけ
75:音速の名無しさん
07/06/05 14:35:28 tjXOtDEo0
ここまで5戦の平均スターティンググリッド
バトン 13.8位
バリチェロ 14.8位
ラルフ 13.8位
トゥルーリ 9.0位
琢磨 15.0位
アンソニー 14.8位
ホンダ 14.3位
トヨタ 11.4位
アグリ 14.9位
1周目の平均順位(0周リタイヤ・ピットインはノーカウント)
バトン 12.8位
バリチェロ 13.4位
ラルフ 16.4位
トゥルーリ 13.0位
琢磨 14.6位
アンソニー 17.0位
ホンダ 13.1位
トヨタ 14.7位
アグリ 15.8位
・予選で明らかにチームメイトより遅いラルフ
・スタートが苦手なトヨタ勢とアンソニー
76:音速の名無しさん
07/06/05 14:43:05 xQoa2j4c0
>>71
けど実際には鈴鹿にはバトンを非難する横断幕はひとつもなかった
ここの一部の基地外が騒いでただけだろ。
「NAKA-JAP」とかしょうもない事書くイギリス人とは違うと思うな
77:音速の名無しさん
07/06/05 14:49:31 WlxMBWiCO
シルバーストーンで日本人を非難する横断幕が張られたことも
ないと思うけど。
78:音速の名無しさん
07/06/05 15:06:01 IuMeHG2L0
しかし当時エンジンを供給するだけのポジションだったはずのHONDAが
F1会においてどれほど大きな影響力をもっていたかを如実に示すエピソードではあるな。
今じゃエンジンだけで勝てる時代じゃないからウイリアムズからBMWが抜けてもなんも関係無しだ。
しかし醜いな、イギリスのマスゴミも。土下座するくらいの勢いで懇願すればいいものを。
日本関係のチームや部品供給メーカーはイギリスとフランスだけは手を組まないほうがいいと思うんだが。
79:音速の名無しさん
07/06/05 15:20:43 z4EJQ+2Y0
NAKA-JAPて…
80:音速の名無しさん
07/06/05 15:37:03 /x4msDpA0
トヨタのスタートの悪さの原因と対策
81:音速の名無しさん
07/06/05 15:43:11 stqbJsML0
>>76
いや、思考自体は似てるでしょ。
ホンダ車不買運動スレとか立ってたしね、当時。
ある種日本のF1界は、蛸ヲタというとんでもない爆弾を抱えてるようなもんだよ。
82:音速の名無しさん
07/06/05 15:46:10 YmT2V3G60
何かやらかしそうで怖いな。日本の恥になりそうなことを。
83:音速の名無しさん
07/06/05 15:50:07 uyvWG1aX0
その前に、NAKA-JAPのエピソードは正直今更触れる意味があるんだろうかと思った。
不買運動の話は兎も角、こういう人種差別用語が含まれる話をあっさり書く辺り、このライターも「国民化的な感情」込めて記事書いてるじゃんと。
どうもMasami Yamaguchiは筋金入りのホンダファン過ぎて、余計なことを書くことが多すぎる気がする。
84:音速の名無しさん
07/06/05 15:50:56 rB3dmw830
そしたら、今イギリスF1界にはハミヲタ爆弾か。
日本とイギリスくらい？痛いのって
ブラジルもフィンもドイツもそこまでじゃないよな
85:音速の名無しさん
07/06/05 15:54:13 AN8eT+7q0
その蛸ヲタをSAFという檻に閉じ込めたホンダ天晴れというべきか、
テロに屈した日本国のような関係としても取れるためホンダを非難するべきか。
86:音速の名無しさん
07/06/05 15:56:06 ookf++4r0
>>81
2チャンで一部狂信的な連中がいるからって、そんなのはほんの一部分だしょ。
１人でずっとマッチポンプやる奴とか、メーカーの関係者ぽい人も入り混じるわけで・・・
鈴鹿でおかしな行動は見かけないわけだし、実際はそんな問題ないよ
87:音速の名無しさん
07/06/05 15:58:46 tjXOtDEo0
2ch内でだけは威勢のいい蛸ヲタｗ
88:音速の名無しさん
07/06/05 15:59:18 EqugYhkb0
>>86
思考の話だろ
89:音速の名無しさん
07/06/05 16:00:29 fjbl8KXH0
一人のマッチポンプで、あれだけ板が炎上するようなことになるかよｗ
懲罰鯖行きになったのはどこのアホヲタのせいだと思ってんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
90:音速の名無しさん
07/06/05 16:02:57 ookf++4r0
>>88
だから実社会では爆弾というよりは、ねずみ花火程度かと・・・
91:音速の名無しさん
07/06/05 16:08:18 FSSaYK1x0
>>76
横断幕がなかったのは、SAF1（と、までは明らかにされてなかったが）作ってます的なことをチラつかせてたからだ。
あれで騒ぎも一気に沈静化した。
92:音速の名無しさん
07/06/05 16:10:00 be5yHEVL0
確かに頭いかれてるのが多いというか妄想癖があるというか
バトンより単純に遅いだけなのに全部チームのせいにするしｗ
93:音速の名無しさん
07/06/05 16:20:06 mzfeAkOC0
そういうと契約云々言いはじめるけど、
ウィリも金受け取ってる時点でっていう。
やっぱ琢磨が遅かったのが全て悪いんだよな。
94:音速の名無しさん
07/06/05 16:20:34 /EyovTAN0
ここに書き込む奴はどいつも痛いってことは確かだなw
95:音速の名無しさん
07/06/05 16:26:18 nCCFzq0+0
2chで騒いでたとか持ち出すのが恥ずかしい。記者がメディアに載る事を前提に書いた事と
掲示板の書き込みとを同列に語られてもね。
96:音速の名無しさん
07/06/05 16:30:32 rmlmaqxi0
まとめるとフジテレビは糞だって事で良いですね？
97:音速の名無しさん
07/06/05 16:36:10 LZ7lhfma0
>>96
まとめ乙
98:音速の名無しさん
07/06/05 16:37:13 73xACCK60
琢磨ファンがかのことを無かったことにしたいのはよく分かった。
どちらにしろ、人が書いたもに変わりは無いしな、掲示板だろうが記事だろうが。
記者自体も、そのまま載せられないことを分かってて敢えて日本人記者へのあてつけでそう書いたんだろ。
99:音速の名無しさん
07/06/05 16:38:20 Zar6FVuh0
＞変わりは無いしな、掲示板だろうが記事だろうが。
さすがにこの感覚は早々に訂正した方が良いと思うぞ・・・
100:音速の名無しさん
07/06/05 16:55:18 DVJjjVLQO
琢磨ファン＝キチガイみたいに言うのやめてもらっていいすか？
101:音速の名無しさん
07/06/05 17:00:49 vToP7kjW0
琢磨ファンはキチガイ
102:音速の名無しさん
07/06/05 17:04:32 Lj83sYTN0
脳みそが腐女子
103:音速の名無しさん
07/06/05 17:10:26 1nWLRLLCO
>>100
2chにおいては事実だからなあ
104:音速の名無しさん
07/06/05 17:18:42 DVJjjVLQO
…とても総合スレとは思えねえ。
105:音速の名無しさん
07/06/05 17:19:10 0FL1PtiX0
∧＿∧ ＜net便所仮想空間で国家を揚げて世界一を競うゲームがある
（@∀@-） ＜1位のハンガリーを２位の日本が猛追している現状だ
.＿φ 朝⊂) ＜互いの健闘を称え微笑ましいエピソードも生まれている
／旦／三／ ／| ＜だが、ちょっと待ってほしい
|￣￣￣￣￣| .| ＜将来平和な世界を担う若者の戦い・・・グンクツの音が聞こえる
| 売国無罪 |／
【分速20ﾏｿ超え！】●一番クリックした国が優勝●【祭り会場】
ｽﾚﾘﾝｸ(news4vip板) （現行）
１．ツール斧(ACS)をダウンロードする
URLﾘﾝｸ(www.happy2-island.com)
からVBScript用フリーソフトのところの
「【斧】Advanced Click System V1.2.2」をクリックして保存
２．「acs11.zip」を解凍する
３．「acs.bat」をダブルクリックする
４．認証画面が出るまで待つ＊時間掛かる場合あり＆リロード根気よく（別窓が小さく開くだけ）
５．認証画面が出たら半角英数字で認証コードを入力する
６．放置OK！十分程度ごとに認証コードの入力を求められるから入力する（勝手に知らせてくれる）
７．後は普段通り東亜＋で議論すべしｗ
106:音速の名無しさん
07/06/05 17:20:00 Y2Oa0IkU0
>>104
まあ、俺んちの近所にある○○市総合病院には外科が無いのに総合病院の看板上げてる
んだから、これぐらいのことは大目に見ようじゃないか。
107:音速の名無しさん
07/06/05 17:41:24 BuDG0DBS0
蛸オタ＝キチガイは総合スレの総意です
108:音速の名無しさん
07/06/05 17:43:08 PZ6bOgi3O
２ちゃんねらー≒キチガイ
109:音速の名無しさん
07/06/05 17:46:20 xQoa2j4c0
総合スレなら中立の立場じゃないのか？
110:音速の名無しさん
07/06/05 17:50:37 uRnIyAOh0
ラル夫はどうなるんだろ・・・。RBに途中移籍でゑと交代か？
GP2の最終戦と富士は日程が重なるんだよな。フランス～トルコまで門谷で
GP2の優勝争いに絡んでなければイタリアで8月末にテストしてから
イタリアGPからカジキのデビューかな。
富士に中嶋ｊｒのいるいないでトヨタのアピール度も全然違うだろうからね。
琢磨応援席作らなかったのもカジキのデビューを見越してからかもよ。
111:音速の名無しさん
07/06/05 17:55:35 XB3rJK9O0
今のGP2の成績でデビューするのはちょっとね
112:音速の名無しさん
07/06/05 17:56:16 BuDG0DBS0
>>109
蛸オタを擁護すれば中立だといいたいのかね？
113:音速の名無しさん
07/06/05 18:00:01 w9AwZ5Sb0
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(f.hatena.ne.jp)
1994/09 PHP研究所 邱永漢･渡部昇一『アジア共円圏の時代―さらばアメリカ』p.86より該当部分引用
昔、本田宗一郎さんが私の家に来て食事をごいっしょしたことがありました。
そのとき､｢本田さんのところでは、外国に何軒、工場がありますか？｣と尋ねたら､｢三五軒｣とおっしゃったように記憶しています。
そして、｢その中で、一番うまくいっているところはどこですか？」と尋ねますと、「台湾」とお答えになり、
「台湾に行くと、台湾の人がみんな、私に『こうやって自分たちが仕事をやれるのは、本田さんのお蔭です』と言って。
ものすごく丁重に扱うのです。ですから、胸に一物もっていても言い出せない」とおっしゃいました。
この本田さんの言葉は、日本と台湾の関係を象徴しているように思います。
ちなみに、一番具合の悪かったところはどこですかと、本田さんに尋ねましたら、「韓国」とおっしゃった。
「どうしてですか？」と尋ねると、「向こうへ行って、オートバイを作るのを教えた。
それで、一通りできるようになったら、『株を全部買いますから、帰ってくれ』と言われた。
『どうしましょうか』と下の者が聞いてきたから、『そんなことを言われるところでやることはねえよ』と言って、金を返してもらった。
その翌日に朴正煕が殺されたんだ」とおっしゃった。
同じ日本の旧植民地だったところですけれども、日本人と肌が合うところと合わないところとあるようです。
114:音速の名無しさん
07/06/05 18:03:11 /EyovTAN0
唯のアンチだったら巣に篭って書き込みしてろや
うぜーしな
115:音速の名無しさん
07/06/05 18:05:18 +ediyHgQO
地上波、生放送みたいだからまたCMのオンパレードでCM中にリタイア続出の予感
116:音速の名無しさん
07/06/05 18:05:29 VDVN6BWB0
>>110
ラルフ、もうちゃんと前が見えないんじゃないかなあ・・・？
深刻なクラッシュをすると目が追い付かず風景がブレて見えてしまう事があるらしい。
ﾊｷﾈｿの引退間際もそんな兆候が見られた。
117:音速の名無しさん
07/06/05 18:07:18 rmlmaqxi0
琢磨に関して語るなら中立であるべきだろうね
ただタコヲタは自業自得
118:音速の名無しさん
07/06/05 18:23:45 0cEi0zGh0
アンソニーのスタートの下手糞さは異常
1周目1,2コーナークラッシュも困るが
序盤であれだけ落として遅い車に引っかかったら痛い。
アグリのような一発の速さのないマシンだと
1コーナーでいかにジャンプアップするかでほぼ順位が決まってしまう。
119:音速の名無しさん
07/06/05 18:24:30 0cEi0zGh0
しかし昔のレースに比べると1コーナーでの波乱が少ないように思う。
TCSのおかげで出だしが極端に出遅れる車がいなくなったからか？
120:音速の名無しさん
07/06/05 18:35:08 N0BcL2Qk0
単純に「俺が俺が！ここだここだ！」って思って１コーナーに入らなくなったんでしょう。
121:音速の名無しさん
07/06/05 18:56:10 CtIVwoC10
去年のふじこのロケットスタートには吹いた
122:音速の名無しさん
07/06/05 19:04:59 v6bwFzYS0
>>110
中嶋はあのGP2の成績じゃ今年中のF1デビューは無理だろ。
来年はウィリアムズからのデビューを目指すと思うがブルツを
降ろすのも今の成績じゃ難しいかも。
ニコにトヨタにでも移籍してもらう？
123:音速の名無しさん
07/06/05 19:06:34 I4uhYyCy0
>>118
デビはレースドライバーには全然向いてないよな。
華はないしレースセッティングはダメポだし、コメントでも
琢磨に勝つことが全て。
ここまで小者だとは思わなかった。
124:音速の名無しさん
07/06/05 19:27:41 MQtfmBhG0
ＴＣＳだのオートマだのアンチストールだの、ドライバーの腕の差や失敗が
表に出なくなるマシンだからね。そりゃ１コーナーでの波乱も少なくなるよ。
125:音速の名無しさん
07/06/05 19:30:10 mLYDZVw60
>>122
中嶋一貴は一応、ユーロＦ３優勝の実績があるから
擁護するわけではないけど、ＧＰ２だってチームとか体制の差で
勝負が決まる面がないことはないからね。チームメートが優遇されたりとか。
126:音速の名無しさん
07/06/05 19:35:39 7KQmOnNv0
トヨタ関係者「モンタニーはラルフよりも速い」
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
127:音速の名無しさん
07/06/05 19:38:13 OJU+P5iZ0
インディアナポリス行くよインディアナポリス
128:音速の名無しさん
07/06/05 19:53:46 ukA5GvkG0
ウェーバーはレッドブルが手放さないと思ってたけど、
チームがモントーヤに声かえてたのをばらされちゃったからなあ。
クルサード残留は確定的なので、ウェーバーサイドはチームを
信じられなくなっただろうし、案外トヨタへの電撃移籍なんて事が
あるかもしれないね。今年か来年かは分からないけど。
一貴は今年ならトヨタ、来年ならウィリアムズからデビューしそうな気がする。
129:音速の名無しさん
07/06/05 20:21:27 Tj0KIcx30
>>92
そのくせＯＢも含めて他の日本人ドライバーをやたら無条件で叩くんだよな。
モナコ予選で琢磨が沈んだときに、実況板で「中嶋悟じゃあるまいし」とか
書きこんでた馬鹿には正直怒りを覚えた。あいつら日本のＦ１ファンの恥。
130:音速の名無しさん
07/06/05 20:36:58 uniyqYuR0
琢磨は、中立的に見てもバトンに負けて放出されたドライバーであり、
それ以上でもそれ以下でもない。
国籍に拘らない総合スレには、そういう人が多い気がするけど。
131:音速の名無しさん
07/06/05 20:39:53 o3o/vA4x0
>>125
ユーロF3優勝は第２レースだった上にF3 3年目だったのにろくな成績残してない
132:音速の名無しさん
07/06/05 20:40:26 oWJx6O0y0
ジャパンパワーとかどうでもいい。F1というモータースポーツを楽しみたい。
フジテレビに煽られてジャパンパワー気になる人は、それ系のスレへどうぞ
133:音速の名無しさん
07/06/05 20:45:43 eu1mWlXM0
ユーロＦ３って昔で言えば英国Ｆ３みたいなシリーズでしょ。
無茶苦茶レベル高いよ。ＧＰ２とかかつてのＦ３０００なんかは
出戻り組とかもいるけど、Ｆ３って若い才能が集まるシリーズだからね。
そこで日本人が勝つなんてこと自体、つい10年位前には考えられなかった事。
ある意味、日本人ドライバーも全体的にレベルが上がってきた証拠だと思う。
ファンも贅沢になってるしさ。
134:音速の名無しさん
07/06/05 20:48:39 tvXMIuVZ0
>>71
どこの国にも頭の弱い人間はいるもんだよ。
>>110
ラルフを降ろしてまでモンタニーを使うとは思えないが。
スーティルだったら降ろしてでも使ってみたいかもしれないけど。
135:音速の名無しさん
07/06/05 20:50:18 tvXMIuVZ0
>>133
本来はそのレベルの高い中で選抜された人間だけにF1に乗るチャンスが
与えられる。
中嶋も今のGP2で苦しいなりに結果を出していかないと。
136:音速の名無しさん
07/06/05 20:53:22 eu1mWlXM0
言い方を変えれば、Ｆ３こそがＦ１への登竜門で、Ｆ３０００クラスのカテゴリーは
敗者復活戦みたいなところがあった時代もあるから。ＧＰ２はちょっと違うかもだけど。
137:音速の名無しさん
07/06/05 21:39:14 tSfWaBe20
>>133
ユーロＦ３や英国Ｆ３などＦ３がレベル高かったのは2004年～2005年
くらいじゃね？
Ｆ１ドライバー関係でもハミルトン、クビサ、ニコ、ピケＪｒ、ロシター、
スティール、ベッテル、ガルデ、中嶋、平手etcと豊富。
138:音速の名無しさん
07/06/05 21:40:53 Zar6FVuh0
流石にこのタコオタ憎しだけで進んでいくスレはどーかと思うわ。
139:音速の名無しさん
07/06/05 21:45:05 Mun/nGgE0
ラルフはトヨタに潜入したスパイから報酬をもらってわざと遅く走る取引をしたとおもわれ。
フェラーリから図面を持ち出したのもトヨタを窮地にたたせるためにトヨタに潜入したスパイが仕組んだこと。
140:音速の名無しさん
07/06/05 21:47:16 qLXyEdbB0
>>137
セナやハッキネンを輩出した英国Ｆ３、シューマッハを輩出したドイツＦ３とか
80年代から90年代にかけてもレベルが高かった。
141:音速の名無しさん
07/06/05 21:47:21 kw3ZeFj90
カナダＧＰ前にチームクルー対抗ボートレース大会ってやってなかったっけ？
昔ＧＰＸで読んだ記憶があるんだけど・・・・・。
142:音速の名無しさん
07/06/05 21:48:07 qsCTQfa00
>>128
ウェバーをとって予選番長コンビはおもしろいな。
どっちが最強の予選番長なのかを決めてほしい。
ただ、個人的には無理だろうがモント－ヤの復帰を見てみたいな。
143:音速の名無しさん
07/06/05 21:49:04 UL2vYNxr0
GPXの電話でF1の結果速報聞いてたときは
家の電話代が月倍以上になってたな～なつかしい。
144:音速の名無しさん
07/06/05 21:50:02 2IHiTqRV0
>>142
毎グランプリ、トヨタ列車が二両できるわけですな。
連結して一両になるかもしれんけど。
145:音速の名無しさん
07/06/05 21:59:25 K4sZSrFh0
漠然と小林、平手、中嶋の順で才能があるんだと思ってたけど違うのか？
小林ってそんなに評価されてないの？
146:音速の名無しさん
07/06/05 22:11:28 dBKA17V00
>>145
3人ともF1に引き上げるつもりは無いみたいだからなぁ。
1人か多くて2人。1人目は中嶋で決定。
147:音速の名無しさん
07/06/05 22:21:36 m6iDgu8l0
>>146
メルセデスは3人をＦ１に送りこんだわけだが（シューマッハ、ベンドリンガー、フレンツェン）。
それも直接関係のないＦ１チームにまで送りこんで育成してた。
トヨタも3人ともＦ１に送ってやれ。その中の一人くらいは化けるかもしれん。
148:音速の名無しさん
07/06/05 22:31:11 m6iDgu8l0
ちなみに、1989年のドイツＦ３のチャンピオンはベンドリンガー、2位がフレンツェン、
3位がシューマッハだからね。Ｆ１での実績は完全に逆転したでしょ。
下位カテゴリーでの成績は参考にしかならないよ。
149:音速の名無しさん
07/06/05 22:32:21 UL2vYNxr0
平手はない
150:音速の名無しさん
07/06/05 22:36:56 ZiZIiED+0
>>145
天賦の才という話なら世俗的には小林が最も期待されているとは思います。
年齢が3人の中で最も若い(1歳違いでしかないが）分だけ出遅れてるだけの話だとは思う。
２年目のユーロＦ３でどれだけの成績残せるか？
チャンピオン候補ではあるけど、残念ながら出だしはコケましたね。
151:音速の名無しさん
07/06/05 22:40:09 /BIWRr6N0
当時はフルカウルのＦ１と言われたグループＣで
しっかりと育成できたからなあ。今は育成といっても
ウィリアムズに預けた中嶋一貴以外はテストする機会すら
ろくに与えられない。
152:音速の名無しさん
07/06/05 22:44:58 bP69yYpq0
>>137
昨年、今年もレベル高いよ、EF3は。
06年のEF3チャンピオンのディ・レスタは今年DTMでいきなり速いし、ランク2位のベッテルはもうお馴染み。
今年07年だって、ブエミがめちゃめちゃ速いし（まだ18歳）、新人のヒュルケンベルクは将来絶対F1に来る。
ヒュルはもうルノーF1でのテストが決定してる。
ちなみにブエミはGP2でアマミュラーの代役としてモナコGPに出場し、いきなり予選4位決勝7位。
これはそう簡単にできる芸当じゃない。
可夢偉はこいつらに勝ったら本物だわ。
153:音速の名無しさん
07/06/05 22:48:42 ookf++4r0
>>150
海外でもチャンピオン候補なんて言われているの？
プエミ（先日ＧＰ2代役でそこそこ）、ヒュンケルバーグ（Ａ1チャンプ）に勝てると
思っている人は少ないと思うけどな。
小林もだけど、中嶋もトップチームに乗ってたし、それでリバースグリッドの
お陰の一勝ぽっきりじゃなあ
>>149
平手は中嶋優遇に文句あるみたいだから、ちょっと逆襲に期待しちゃいたいかも・・・
154:音速の名無しさん
07/06/05 22:51:17 weVMcEGL0
しかし、次世代日本人Ｆ１ドライバー候補は全員トヨタ系だな。
ホンダは琢磨の次の候補はいないの？
155:音速の名無しさん
07/06/05 22:54:55 AwwUcaZj0
中嶋一貴は、ウィリアムズのテストやフリー走行で速さを見せるようになってから
評価が変わった印象がある。特にオーストラリアの初日6番手は見事だった。
これまでの日本人って初めてのコースではパッとタイムだせないのが
常識だったからね。
156:音速の名無しさん
07/06/05 23:01:45 ookf++4r0
>>154
琢磨の次ってことで言えば、ホンダは塚越とかになるのかな
アグリもある今なら小暮とかにも場合によってはチャンスあるかもね
ただ、ホンダにしてもトヨタにしても日本人枠は1だろうし、ホンダの場合あと1、2年
琢磨が頑張ってその後の話だろうから、まだ先かな（現状育成上手くいってないようだけど）
157:音速の名無しさん
07/06/05 23:03:36 luusKRCe0
なんで歌手の人は見放されてるん？
158:音速の名無しさん
07/06/05 23:04:19 UL2vYNxr0
福田はどうなった
159:音速の名無しさん
07/06/05 23:06:07 PhNqufbT0
生きてる間にトヨタに乗る日本人ドライバーとホンダに乗る日本人ドライバーが
Ｆ１で優勝争いするレースを見たい（個人的にはトヨタを応援しているが、ホンダが勝っても
祝福する）。
160:150
07/06/05 23:09:01 ZiZIiED+0
>>153
海外の評価は判りませんね～。
でも確か昨年のルーキーでは最上位ランクだった気が。
それとＦ３では初参戦のマカオでＰＰだったから注目はされてるとは思いますよ。
161:音速の名無しさん
07/06/05 23:10:10 wE6g1Gz00
>>159
トヨタかホンダが福田にチャンスを与えてやるべきだね。
チャンスに恵まれないだけで逸材であることに違いはないし。
162:音速の名無しさん
07/06/05 23:21:15 ZiZIiED+0
福田って今年レース活動してるのかな？
ＷＳＲには出てないみたいだし、6/3のルマン・テストデーにも名前見なかったし。
なにかで日本でレストランだか居酒屋だかのオーナーやってるなんての見た記憶が少し・・・
163:音速の名無しさん
07/06/05 23:22:17 jzbWxENm0
どうでもいいけど、ラルフが更迭されたら地上波のオープニングアニメは
どうなるのかな？
164:音速の名無しさん
07/06/05 23:23:13 ookf++4r0
>>162
今年になってからサッパリ福田の名前見ないね、昨年のＷＳＲ16位がまずかったかな。
FNとかには出て欲しいのだけど
165:音速の名無しさん
07/06/05 23:24:07 AYYHhk1H0
>>163
ラルフに特に似てないし、ハイドフェルトにしておけばいいんじゃね？
ニックが既に出てるかどうか知らんけど
166:音速の名無しさん
07/06/05 23:25:23 jzbWxENm0
>>165
トヨタ枠だから、それはないんじゃない？
まあ、無難にトゥルーリに差し替えるんだろうなｗ
167:音速の名無しさん
07/06/05 23:28:27 QsZuZPm/0
今の地上波でカッコイイのはオープニングとエンディング（次レース紹介）での
コースガイドだけ。
168:音速の名無しさん
07/06/05 23:29:03 z4EJQ+2Y0
>>151
それは俺も思う。
F1デビュー前に8、900馬力のマシンでみっちり走りこめるのは大きい気が
169:音速の名無しさん
07/06/05 23:32:18 qZWG4XB40
>>161
福田はＢＡＲをクビになったときに自分のＨＰでホンダドライバー
として扱ってもらえなかったとか琢磨と違って自分は独力でここまで
来たのにとか恨み辛みを書いてたからなぁ。
さすがにもうホンダはないだろ。
170:音速の名無しさん
07/06/05 23:33:22 QsZuZPm/0
>>168
グループＣ規定のマシンはパワーはＦ１以上で挙動もＧＴカーより
フォーミュラーカーに近いからね。グランツーリスモ４での話だけどｗ
今にして思えばあれほど育成に適したカテゴリーはなかったと思う。
171:音速の名無しさん
07/06/05 23:35:55 AYYHhk1H0
やっぱりアルバースの持ち込み金足りなかったんだな。グランプリ得集に書いてあった通りだ。
ついにフェルスタッペンが来るのか...ｗｋｔｋ
172:音速の名無しさん
07/06/05 23:36:12 QsZuZPm/0
>>169
ホンダが無理ならトヨタにテストさせてほしいね。
フランスＦ３チャンピオンなのにあまりに不遇だ。
173:音速の名無しさん
07/06/05 23:36:56 UL2vYNxr0
FNで走った時に糞遅かったんだんだから
しょうがないだろ
174:音速の名無しさん
07/06/05 23:37:33 E+K5u0ED0
ル・マンのテストに懐かしい面々が！
ラミー
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
サロ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
オリビエ・ベレッタ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
パピス
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
ジェネ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
禿1
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
禿2
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
マクニッシュ
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
175:音速の名無しさん
07/06/05 23:38:03 QsZuZPm/0
ＦＮはチーム力が物をいうから。
176:音速の名無しさん
07/06/05 23:39:37 707nhvUJ0
>>171
フェルスタッペンは無いんじゃね？
ガルデとマネージメント同じだぞ。
177:171
07/06/05 23:40:17 AYYHhk1H0
>>171はグラ特じゃなくて、F速のモナコ号だったなorz
あの津川ネタが珍しく火を噴いた感じだｗ クリエンがスパイカーに行くのか...
178:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/06/05 23:46:14 mrMybp420
>>172
確か1度テストで走らせた筈だが。
意外にこの人、あちこちでチャンスを貰ってる割りにそれをイマイチ生かしきれてない気がする・・・。
179:音速の名無しさん
07/06/05 23:46:53 lLqnVLsQ0
>>177
ホンダではレースシート無理そうだからクリエンも動いてるんだろうけど
スパイカーのレースシート買えるくらいの持参金用意できるのかな？
去年も結局はお金を用意できなくていつのまにかスパイカーの2ndシート
が3rdシートを巡る交渉になってたぞｗ最低数億？
180:音速の名無しさん
07/06/05 23:50:42 QsZuZPm/0
>>178
トヨタでも走ってたのか･･･
もう一度チャンスを与えてやりたい。
181:音速の名無しさん
07/06/05 23:51:16 uewEr95h0
>>179
ホンダの情報を売り込めばシート代安くしてくれるんじゃね？ｗ
案外これまでの先輩たちのようにクリエンはホンダ→トヨタかも
レースドライバーとしては微妙だけどな
182:音速の名無しさん
07/06/05 23:53:53 txC0CXPi0
>>181
＞ホンダの情報
欲しい所は無いだろｗ
183:音速の名無しさん
07/06/05 23:56:27 AYYHhk1H0
>>179
クリエンはレッドブルの育成支援から外れたはず（詳しくは知らんが）だけど、スパイカーはここから
引き出そうとしてるんじゃね？ 雑誌立ち読みしただけだから詳しくはF速読んで欲しいが、アルバー
スは200万ユーロぐらいで滞ったとか。
昨年は10数億ぐらいモンテイロとともに持ち込んでて、今年もそれ位を出そうとしてたんだけど
うまくいかないようで。モンテイロは日曜のスカパー開放デーでWTCCで見かけた気もするし、
クリエンはお金集められるかな。
>>182
同意。ありがた迷惑ってやつだ。
184:音速の名無しさん
07/06/05 23:56:45 9hEF224g0
アルバースが15億用意する約束で数億しか用意できてなくてクビ寸前
やっぱり10億くらい要るんじゃね？
185:音速の名無しさん
07/06/05 23:58:11 M471Mth/0
そこでヨス番長の登場ですよ。
これで復帰したら、何度目のF1復帰になるんだｗ
186:音速の名無しさん
07/06/05 23:59:05 8NJCgrOJ0
>>174
ニューエイ先生そんなところで何やってるんですか。
187:音速の名無しさん
07/06/06 00:00:43 l4xA98td0
フェルスタッペンも息の長いドライバーだよな。
Ｆ１で名前の出るドライバーで、セナと同じレースを走った事が
あるのはバリチェロとフェルスタッペンくらいでしょ。
188:音速の名無しさん
07/06/06 00:06:18 B92Wn4ki0
最近は二世や育成系のドライバー以外は中々Ｆ１のシートをつかめないよなぁ。
テストに参加させてもらうだけでも相当金が必要でその相場も常に上がってる。
189:音速の名無しさん
07/06/06 00:07:47 2duKfvUf0
>>188
シューマッハでさえ最初は持参金付きのドライバーだったわけで、90年代から
その構図は変わってないよ。
190:音速の名無しさん
07/06/06 00:10:11 6YGMpbH40
>>189
持参金付きでシートを獲得できるチームが減ってきたってことじゃね？
メーカー系は持参金無くても乗せるし。
191:音速の名無しさん
07/06/06 00:10:14 fQk9Ptxm0
フォーミュラBMWチャンプ → BMWザウバーのごほうびテスト
ワールドシリーズバイルノーチャンプ → ルノーのごほうびテスト
他にどんなのがある？
192:音速の名無しさん
07/06/06 00:11:00 l+0AGAPH0
>>188
なんだかんだ言って、いつの間に独立というか孤立してるのがスパイカーだけに
なっちゃったからなぁ。スパイカーが本当に資金難なのなら、BMWが動く可能性も
あるし。持参金よりもメーカーとのつながりが今後さらに強くなっていきそうなｷﾓｽ
193:音速の名無しさん
07/06/06 00:12:34 xeLK8NLP0
>>191
それって今年ベッテルがＷＳＲのチャンピオンになったらルノー
に乗せてもらえるのかな？
194:音速の名無しさん
07/06/06 00:13:06 YbAOS+5m0
フェルスタッペンというと
給油元年の94年ドイツGPでピットイン中に大炎上した事ぐらいしか覚えてないな
195:音速の名無しさん
07/06/06 00:14:59 cpJfhHJ90
スパイカーは2005年のジョーダンのマシンで走ってるわけで、
今はガスコイン監修のＢスペック待ちだね。去年のスーパーアグリの
ポジションだけど、Ｂスペック次第では他の下位チームにとっては
脅威になる可能性もある。
196:音速の名無しさん
07/06/06 00:19:15 gAAagqHi0
フェルスタッペンって周回遅れなのにモントーヤのカマ掘ったくらいの印象しか無い。
197:音速の名無しさん
07/06/06 00:20:35 mfiewqgJ0
ヨス番長復帰して！
198:音速の名無しさん
07/06/06 00:21:01 cpJfhHJ90
つまり、ホンダのＢスペックがこけてスパイカーのＢスペックが上手くはまれば
コンストランキングの最下位はまさかのまさかなんて事もありうる。
トロロッソも上向きだし。
199:音速の名無しさん
07/06/06 00:21:43 l+0AGAPH0
フェルスタッペンの特徴
・ミニカーが異様に出る。
・ファンが熱い
・ベネトンで燃えた時以外の印象がほとんどない
走ってる姿だと、ペドロ・ディニスの方が印象に残ってるななぜか
200:音速の名無しさん
07/06/06 00:24:31 UFCocA1n0
フェルスタッペンはシューマッハのチームメートだったけど、
デビュー直後だったからそれほど評判が落ちなかったんだよね。
むしろ次世代スター候補の1人という扱いだった。今のハミルトンみたいに。
201:音速の名無しさん
07/06/06 01:01:40 SjWpN97V0
コバライネン、ピケＪｒが嫌い
202:音速の名無しさん
07/06/06 01:09:25 DWgJP0LU0
フェルスタッペンは天才って言われてたからな
ペドロ・ディニスはペイドライバーって馬鹿にされてたけど佐藤より速かった
203:音速の名無しさん
07/06/06 01:13:14 ksurF/vR0
俺はスパイカーならヨス番長を乗せてくれると信じている
204:音速の名無しさん
07/06/06 01:14:38 7dh2mmKQ0
ヨス番長とスーティルだと一気に魅力的なコンビになるな。
実力的にはスーティルの方が上なんだろうけど、番長はキャラが良い。
205:音速の名無しさん
07/06/06 01:23:27 PSdU/fPVO
>>163
そもそもなんで鶴さんじゃなくてラルフなんだろね？
F1普段見てない人達からみた時の
シューマッハ
ってネームバリューを狙ったんかね
206:音速の名無しさん
07/06/06 01:24:25 mwDuBdVh0
>>201
ピケＪｒを好きな同世代ドライバーっているか？ｗ
207:音速の名無しさん
07/06/06 01:25:26 SSuRdm+20
スーティルは比較対象がアルバースだから判断が微妙。
実はアルバースが酷すぎだったってことも考えれるし。
208:音速の名無しさん
07/06/06 01:26:20 xmcMLwCP0
でもモナコではスパイカーのマシンで琢磨よりレースペースが良かったし
209:音速の名無しさん
07/06/06 01:26:43 PSdU/fPVO
>>174
ジャック・・・・久しぶりに見た
210:音速の名無しさん
07/06/06 01:32:35 l+0AGAPH0
>>206
セカンドクラブから1stクラブに昇格のフィジケラさんとコバライネンが団結する姿が見られそうだなｗｋｔｋ
211:音速の名無しさん
07/06/06 01:39:20 SjWpN97V0
フィジケラさん 5戦目終了時
2005年 14点
2006年 18点
2007年 13点
212:音速の名無しさん
07/06/06 01:43:08 8ihAc2VC0
なんだ、じゃあアロンソなら今年のルノーでも
第5戦終了時で40ポイントくらい獲れてるな
213:音速の名無しさん
07/06/06 01:51:17 E0E3xdXd0
ラルフがんばれ！
214:音速の名無しさん
07/06/06 01:55:18 7bjfTl8h0
>>202
アンチ琢磨乙です
215:音速の名無しさん
07/06/06 02:53:25 XQJG803q0
フィジケラとアロンソの比較でルノーの誰かがレースペースでコンマ３と言ってたのは何気に貴重だな。
フジコ批判は偽記事だったがコンマ３の話はしてたし。
中から見たらそんな風なんだーとなった。
216:音速の名無しさん
07/06/06 03:06:51 fxB/Ujfx0
このサイトではコンマ4の差と解析されてる。
やっぱりそんなもんなんだろう。
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www7.plala.or.jp)
217:音速の名無しさん
07/06/06 03:45:49 v6TEqqXU0
申し少しヒューマンエラーが出るようなギミックな仕掛けに戻せよ。
パドルシフト、トラコン、レギュギリギリの可変翼
給油なしでタイヤ交換は義務化。
レギュで感じ絡めのF－１に明日はあるのか？
218:音速の名無しさん
07/06/06 05:49:59 IhPL1DB90
今年のスポーツ選手長者番付の1位はアロンソなんだな
去年は15位だったそうだからルノーのギャラはやっぱり安すぎか
URLﾘﾝｸ(cnn.co.jp)
219:音速の名無しさん
07/06/06 06:54:22 1vF+0hoV0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この頃のＦ１と何が変わったのでしょうか？
最近はコース上で、抜きぬかれつなんてシーンが
少なくなったよね。
マシンが変わったの？ 最近のコースだとそこそこ
抜きあうシーンはあるけど。
220:音速の名無しさん
07/06/06 07:58:14 cTjS9SBX0
>>219
森脇さん曰く、その当時は「カンジニアリング」だったのが今ではコンピュータで何でも簡単に解析
できてしまう「エンジニアリング」になったので空力特性が全く違うそうです。今は異常なまでに空力
特性を突き詰め、極限まで効率化し、最大限の効果を引き出しているので姿勢変化や条件
変化に対してかなりナーバスなんだとか。で、昔のように前車に近付いてスリップストリーム利用して
オーバーテイク、なんてことができないんだって。近付きすぎるとその乱気流で空力効果を失って
挙動がナーバスになるので、あまり近づけない＝バトルが減少ということらしい。
そんなハイスピードの世界を体験したことないからまったく実感のない受け売りだけど。
221:音速の名無しさん
07/06/06 07:58:16 QeFW8gry0
>>211
アロンソがルノーに残留していれば安定してフィジケラより上位に
入賞してるだろうから、フィジケラが獲得できているポイントは
更にその半分くらいになっていると思う。今年のマクラーレンは
誰が走らせてもおそらくルノーよりは速いだろうし。
てことは、やっぱり今年のルノーは昨年より競争力が落ちているとは思う。
222:音速の名無しさん
07/06/06 08:37:21 20UqisiS0
今のポイント制度なら半分は無いだろう。
全五戦上位に一台はいるとしても、最大5点違うだけでは。
223:音速の名無しさん
07/06/06 09:02:57 1vF+0hoV0
>>220
いやあ すごく納得できました。ありがとうございます。
確かにそういえば、最近は 「スリップ（ストリーム）に入った」みたいな
場面が少ないですもんね。
224:音速の名無しさん
07/06/06 09:06:48 fQk9Ptxm0
バーレーンのライコはアロンソに近づく度に挙動を乱していた。
あれじゃ厳しいね。
225:音速の名無しさん
07/06/06 10:07:20 p5o0gt6f0
北米２戦はある意味ライコにとって評価を取り戻す今年最後のチャンスだろうね
ここでマッサの後塵を拝し続けるようだとマジでヤバい
個人的にはこの連戦でおそらく１勝or２勝すると思ってるが・・・
226:音速の名無しさん
07/06/06 10:10:57 bhwbRNY8O
早いうちに細かい羽も取っ払って欲しい
ﾌﾛﾝﾄとﾘｱｳｲﾝｸﾞ、ﾗｼﾞｴｰﾀｰに送る風を集める為の羽で見た目は落ち着くと思う
でも一番好きなﾏｼﾝはﾏｲｾﾝｶﾗｰのR26
227:音速の名無しさん
07/06/06 10:43:08 o2N5+hWm0
スリップは普通に使えるだろ
問題はストレート手前に高速コーナーがあると
ぴったり後に付いたままコーナーを立ち上がれないから
スリップに付けない オーバーテイクがしにくい なんじゃないの？
228:音速の名無しさん
07/06/06 10:52:34 Kg/brh5c0
追い越しさせるにはディフューザーを廃止して車幅を広げるかスリックタイヤにするのが
一番だと思うけどな。
229:音速の名無しさん
07/06/06 10:54:34 FHLPMgOT0
そして給油も禁止にすれば路上でしか追い越せなくなるのでいいと思います
230:音速の名無しさん
07/06/06 11:03:24 8R9ARAF80
ｱﾛﾝｿ、ﾊﾐﾙﾄﾝ、ﾏｯｻ、ﾗｲｺﾈﾝの４台が
てーるtoのーずのﾊﾞﾄﾙをしてくれれば
それが１番いいんだけどな。
231:音速の名無しさん
07/06/06 11:09:10 kmYuihcIO
いっその事、タイヤ交換と燃料補給も完全に禁止しちゃえばいいよ。
コース上で追い抜くしかなくなるし、エンジンは燃費の良さを今以上に
求められるようになって、環境技術を市販車にフィードバックする
事にもつながる（と説明しやすい）。
更に重量バランスの変化で序盤と終盤で相対的な速さの差が
大きなマシンもあるだろうし、レース展開的にも楽しくなりそう。
もちろん、エンジンのホモロゲとか回転数、台数規制等は完全撤廃。
これなら今よりは面白いレースになる。それでも速いチームが独走する
危険性はあるけど、それはどんなレギュレーションになっても言える事。
しかし、ここで議論してても始まらない。どなたかとりまとめた
意見を英訳してＦＩＡにメールしてやって下さいm(_ _)m
232:音速の名無しさん
07/06/06 11:34:38 bhwbRNY8O
1.SAT
2.IDE
3.RAI
4.ALO
5.HAM
6.MAS
のﾓﾅｺが見たい
233:音速の名無しさん
07/06/06 12:12:12 cTjS9SBX0
>>232
6番目はいてもいなくても特に関係ないと思うが．．．
234:音速の名無しさん
07/06/06 12:21:32 Jwk+wRB+0
>>219
亀レススマンが、別に現代F1だってそれほどオーバーテイク数が減ってるわけじゃないと思うよ。
その動画は88年から93年の間に起こった有名なオーバーテイクを上手く編集してるから「昔はオーバーテイクが多かった」
と錯覚するが、たとえば00～06年のオーバーテイクシーンを編集すればその動画と遜色ないものが出来る筈。
235:音速の名無しさん
07/06/06 12:25:38 kmYuihcIO
>>234
いや、編集の問題だけではなく、サイドバイサイドや
テールトゥノーズからの追い抜きは確実に減ってる。
236:音速の名無しさん
07/06/06 12:25:44 g4VqGtWl0
>>232
2番目の人はあっさり抜かれそうだ
237:音速の名無しさん
07/06/06 12:30:58 JmSnOn2uO
>>231
コース上での追い抜きが少ないので順位をシャッフルするために給油ストップがあるんだが。
それを止めても追い抜きは増えないよ。
238:音速の名無しさん
07/06/06 12:35:19 p5o0gt6f0
８８年鈴鹿でセナがプロストを１コーナーで刺したみたいなオーバーテイクは
今は可能なのかな？ちょっと難しそうな気がするけど
その逆の９３イギリスＧＰでセナを抜いたプロストみたいな激しいやり取りも近年
見かけない気がする
239:音速の名無しさん
07/06/06 12:35:27 Jwk+wRB+0
>>236
00スパ 顎VSハッキネンatオールージュ
05鈴鹿 顎VS眉毛at130R 顎vs眉毛atホームストレート ゑVS眉毛at第1コーナー キミVSフィジケラat第1コーナー
05サンマリノ 顎VSバトンatバリアンテアルタ
05マレーシア ラルフ・ゑ・肉の3つ巴バトル
05モナコ ヌーベルシケインでのニックオーバーテイクショー
05モナコ トゥルーリのローズヘアピンで縁戚に乗り上げオーバーテイク
05・06サンマリノ 顎VS眉毛（これはオーバーテイクじゃないが）
06バーレン 顎VS眉毛 ピット出口の攻防
06ハンガリー 説明するまでも無く
06ブラジル 顎VSキミ
減ってるか？
240:239
07/06/06 12:36:38 Jwk+wRB+0
安価間違えた。すまん
>>235へのレスね。
241:音速の名無しさん
07/06/06 12:38:41 p5o0gt6f0
>>239
顎vsバトンのはバトンがミスって失速したんじゃなかったっけ？
その後でアロンソを抜けなかったレースだよね？
242:音速の名無しさん
07/06/06 12:41:14 fQk9Ptxm0
「オーバーテイクが減っている」という表現は
正確には「トップドライバーのオーバーテイクが減っている」なのだと思う。
今年はモナコ以外なら十分オーバーテイクあったよ
という見方をしている人は中団グループの争いも大好きな人達。
243:音速の名無しさん
07/06/06 13:00:29 Uke0BIy30
カナダ CS長谷川かよ
244:音速の名無しさん
07/06/06 13:05:14 GeZCIROC0
>>199
ディニスといえば人工衛星所有。
しかしデイモンとかアレジのチームメイトだったのが
信じられん。
245:音速の名無しさん
07/06/06 13:05:29 PSdU/fPVO
給油禁止とか本気かと。
最初から重たい燃料でスタートして
車がぬるい動きしかしないのなんて見てられん。
タイヤ交換禁止は2005がなかなか面白かったから賛成かな
俺はむしろ給油五回義務付けとかのがいい気がする。
10番グリッド以降の車は四回でおkにするとか。
俺はそんなにオーバーテーク減ったとは思ってないしね。
まぁ退屈なレースもあるが
246:音速の名無しさん
07/06/06 13:17:18 MAE4ekEsO
>>239
00年フランスGP ミハエルvsクルサード
01年ブラジルGP ミハエルvsモントーヤ、ミハエルvsクルサード
247:音速の名無しさん
07/06/06 13:42:48 8hZwuxgK0
野球でいうと下位のチームはストライク4つでアウトとか4アウトでチェンジとかにするようなルールはいらん
248:音速の名無しさん
07/06/06 14:03:26 Y9U0t8I00
2000年以降どんなレースがあったかなかなか思い出せないのだが
そんな中でもトップ連中によるバトル集を作るならば
00スペイン R.シューマッハｖｓM.シューマッハｖｓバリチェロ
00フランス クルサードｖｓM.シューマッハ
00スパ ハッキネンｖｓM.シューマッハ
01ブラジル モントーヤｖｓM.シューマッハ、クルサードｖｓM.シューマッハ
01A1リンク モントーヤｖｓM.シューマッハ
02セパン モントーヤｖｓM.シューマッハ
02イギリス モントーヤｖｓM.シューマッハ
02フランス モントーヤｖｓM.シューマッハｖｓライコネン
03メルボルン M.シューマッハｖｓライコネン
03サンマリノ R.シューマッハｖｓM.シューマッハ
03ヨーロッパ モントーヤｖｓM.シューマッハ
03イギリス バリチェロｖｓライコネン
03ドイツ M.シューマッハｖｓトゥルーリ
04該当レース無し
05セパン ウエバーｖｓハイドフェルトｖｓR.シューマッハ
05サンマリノ アロンソｖｓM.シューマッハ
05鈴鹿 アロンソｖｓM.シューマッハ
06サンマリノ アロンソｖｓM.シューマッハ
06トルコ アロンソｖｓM.シューマッハ
06ハンガリー アロンソによるごぼう抜き
モントーヤもM.シューマッハももういねぇｗｗｗｗ
249:音速の名無しさん
07/06/06 14:16:13 ljwX6SfWO
>245
タイヤ交換禁止は反対です
05年はアメリカが最悪なレースでしたよ
他にもパンクが何度かあり危険な上そんなことで荒れてもレース本来の面白さじゃない
現在はポイントシステムと2レース1エンジン制がオーバーテイクを減らしている主な原因だと思うので、レースを面白くするためにまずはこの2つのレギュレーション変更が必要でしょうね
250:音速の名無しさん
07/06/06 14:19:34 o2N5+hWm0
次はカナダか・・・
北米２連戦は辛いんだよな 月曜日の朝とか
251:音速の名無しさん
07/06/06 14:26:44 PSdU/fPVO
>>247
給油禁にするなら
の話ね。
俺は現状維持でいいかなと思う
252:音速の名無しさん
07/06/06 14:35:55 4WiGD4fJO
三人レギュラードライバー制にしたら面白そう
金曜の第一予選で速い二人が決勝に行ける
空気読まないでｽﾏ
253:音速の名無しさん
07/06/06 14:56:28 Jwk+wRB+0
>>249
ポイントシステムは旧制度に戻したところで大して変わらないと思うぞ
2レース1エンジン制度に関しては確かに正直どうなのとは思うが
254:音速の名無しさん
07/06/06 15:12:02 74yuGnHy0
>>247
全くだ、ハンデ有って勝っても意味無いだろ(下位のチームは勝てそうにないけどな)
違うスポーツだけど、ゴルフの石川の例もあるし。
255:音速の名無しさん
07/06/06 15:18:27 0oiybSrK0
給油禁止にすべきだと思うな
給油があるから無理にバトルやら無いし、抜けるセッティングもやらない
リスクを避け、トラフィックを回避してピットで抜くのが今のF1
これじゃ予選の方がまだ面白いわ
256:音速の名無しさん
07/06/06 15:23:21 RqKXTzPe0
タイヤをどうせなら一個飛ばしで使えばいいのに
カナダはスーパーソフトとソフトだったよね？
スーパーソフトとハード持って来いよ
極端に差があった方がいいんじゃないの？
追い越しするにはタイム差が小さすぎ
257:音速の名無しさん
07/06/06 15:34:44 qrn4gzJc0
０５年と去年＆今年どっちが面白かったかと言えば、やっぱり０５年か？
ライコはほとんど最下位からスタートして優勝だもんな
今年は最強マシンをもってしても中盤からスタートでも表彰台にすら上がれない
性能差の少ないエンジンと抜けない空力マシン
多少のマシン性能があってもドライバーの腕でブロックするってのは、緊張感があるからいいけど、
今はそれ以前の問題だもんな
予選方式も問題かな？
Ｑ２とＱ３のギャップで給油量推測出来るし、マシントラブルが起きない限りグリッドに波乱はないし
258:音速の名無しさん
07/06/06 15:38:46 w2wEeSC30
>>今年は最強マシンをもってしても
>>中盤からスタートでも表彰台にすら上がれない
どのレースの事？
259:音速の名無しさん
07/06/06 15:39:17 EZQon2s+0
>>256
BSのハミーは開幕前、ハード側とソフト側のラップタイム差を
0.3秒くらいにしたい、と語ってたんだよなあ
ソフト側のタレやハードのモチ具合などを考慮すると、どっち使っても
トータルタイムに差が無いってのが理想なのかな。
260:音速の名無しさん
07/06/06 15:45:50 qrn4gzJc0
>>258
開幕戦
フレキシブルフロア使えたＦ２００７は最速でしょ
261:音速の名無しさん
07/06/06 16:10:46 qTlWZ8Bc0
ジャックがカナダGPに来るかもしれんみたいだな
あれから禿げ上がり具合がどうなってるのかちょっと見てみたい
262:音速の名無しさん
07/06/06 16:23:10 PSdU/fPVO
俺が10位以降は四回でおkとか
って言ったのはそうしないと予選で沈んだ奴が
重タンで這い上がってくるってのが使えなくなるからね
俺は給油禁止に反対
タイヤも去年までの方が面白かったし
とりあえず19000ﾘﾐｯﾄと2レース1エンジン、開発凍結は糞だと思ってる。
263:音速の名無しさん
07/06/06 16:25:46 b/EqFx7e0
>>248
ほとんどミハエルとモン吉で占められてるなw
このリストを見る限りでは、世間で言われてるより
ミハエル結構バトルやってるなぁ。
264:音速の名無しさん
07/06/06 16:25:53 dUu41wcU0
タイヤ交換や給油でピットインした時の静止時間を15～20秒以上にすればいいと思う。
別に早いピット作業を見たいわけではないし、給油時間がわからないから給油量が判らなくなり
相手チームに戦略が読まれにくいのでピット戦略が立てにくくなり波乱がおきやすいと思う。
265:音速の名無しさん
07/06/06 16:26:12 SjWpN97V0
リミットがあるからさらに抜けなくなってるな
266:音速の名無しさん
07/06/06 16:27:13 w2wEeSC30
>>260
オーバーテイクが難しいコースで
22番スタート、6位フィニッシュって上出来じゃない？
同じコースで2005年のライコネンはピットスタートで8位フィニッシュなんだし
267:音速の名無しさん
07/06/06 16:33:45 Jwk+wRB+0
冷静に考えてみりゃ今年も現在まで割りとバトルもあったよな。
オーストラリアのマッサごぼう抜きとか、マレーシアのマッサvsハミルトンとか、
あと地味にモナコでも上位二人の鬼ラップとかが良かった。
268:音速の名無しさん
07/06/06 16:34:33 qrn4gzJc0
>>266
ＭＰ４－２１はスペインまでは最速マシンではなかったでしょ？
269:音速の名無しさん
07/06/06 16:35:00 2DBUyaKB0
>>261
つル・マン
270:音速の名無しさん
07/06/06 16:47:35 w2wEeSC30
>>267
2005年はMP4-20では？
問題があったのは予選の１ラップアタック（これが改善されたのはサンマリノ）
決勝は開幕戦から最速と言っても良いパフォーマンスだったよ
オーストラリアでは2人ともコースアウトしてマシン痛めてるから
結果としてちゃんと残ってるのはマレーシアからだけど
271:音速の名無しさん
07/06/06 16:47:56 fQk9Ptxm0
>>267
上位勢のバトルはあるけれど、上位勢のオーバーテイクはあまりない。
だから不満が多いんだろうね。
下位まで視点を広げたからかなり面白いんだけどね。
予選で下位に沈んだのに軽タンというオーバーテイク前提の作戦を
取って来るドライバーとかいるしね。あれにはびっくりした。
272:音速の名無しさん
07/06/06 17:14:05 cTjS9SBX0
今年のSCルールを利用してセカンドドライバーにコース上でストップさせ、ファーストドライバーに
ポイントゲットさせるという大胆な作戦をとるという考えはなかったのかな＞スパイカー＠モナコ
まあ、この先の抜けないサーキットでやってもいいけど。
273:音速の名無しさん
07/06/06 17:26:50 MbR5md+00
>>272
インディならともかくＦ1の場合よっぽど上手にクラッシュさせないとセーフティーカー出動の誘発は無理でしょ。
トラブル装って邪魔な場所に止めるだけだとテレメタリーチェックされてばれた時が恐い。
第一そんな汚い作戦を実行するアホなドライバーなんてマリオ・アンドレッティ位のもんですよ。
274:音速の名無しさん
07/06/06 17:29:15 PbOhJYqA0
>>272
チームとドライバーのお互いの信頼なくてはＦ１は成り立たん
ドライバーの気も考えんでそんなオーダーがでるかアホ
275:音速の名無しさん
07/06/06 17:52:16 qTlWZ8Bc0
>>269
ルマンもあったか
でもカナダGPは今週だから見れるならばこっちのほうが早いよな
276:音速の名無しさん
07/06/06 17:54:08 vmUmBLYF0
ぶっちゃけ今の音速パレードでもいいよ
無理に変えると余計変になるだろうし
遅いF1の抜き合いよりも速いF1を見たい
277:音速の名無しさん
07/06/06 17:55:18 87fo6dHg0
>>248
やはりモンは貴重な存在だ
278:音速の名無しさん
07/06/06 17:58:21 asoijEB50
周回遅れが多すぎw
279:音速の名無しさん
07/06/06 18:02:54 hUo56aVa0
>>277
ウィリアムズ時代のね・・・。
フェラーリとマクラーレンがもっと接近するレースがあれば、
バトルがあってオーバーテイクも生まれると思・・・いたいなぁ。
280:音速の名無しさん
07/06/06 18:22:43 YIiTCZfC0
K.ライッコネン、カナダGPに自信を見せる
Ｋ［おまえらは遅いんじゃ！」
281:音速の名無しさん
07/06/06 18:27:28 asoijEB50
抹茶「何だと、ぼけ！」
282:音速の名無しさん
07/06/06 18:37:06 VmAmKMj80
しかし、今のライコネンの状態を見ると、ライコネンとモントーヤはかなりライコネン有利な状況でのガチンコだったみたいだねぇ。
こんなにまでもチーム移籍にリスクが有る物だとは。
モントーヤもあんなに早く決断せずに、もっと腰を据えてれば良かったのに。
283:音速の名無しさん
07/06/06 18:42:40 asoijEB50
ガチンコというのか、それ？
284:音速の名無しさん
07/06/06 18:46:23 kmYuihcIO
ビルヌーブやモントーヤは体制面さえ安定していれば
今の4強位の速さはまだあると思う。
二人とも華のあるドライバーだし、復帰してほしいなあ…
285:音速の名無しさん
07/06/06 18:46:31 l+0AGAPH0
アロンソがマクラーレンに来てそれなりにやっているというのはやはり才能なのかな。
モントーヤはアロンソとのコンビなら、マシンの好みからいってもそこそこはやれたの
ではないかと個人的には思うけど、まあチームスタッフとの折り合いが悪かっただけに
ミリか。タイヤも変わってるし
286:音速の名無しさん
07/06/06 18:48:38 vP0owFS70
アロンソ、モントーヤ、クルサードのドライビングスタイルが似てて
ハッキネン、ライコネン、ハミルトンのドライビングスタイルが似てるんだっけ
287:音速の名無しさん
07/06/06 18:51:16 w2wEeSC30
>>282
ウィリアムズとBMWが揉め始めた時点で
逃げたモントーヤとラルフの判断は正しかったと思うよ
2人とも逃げる先を間違えたけど
288:音速の名無しさん
07/06/06 18:53:47 kmYuihcIO
バトンやバリチェロも移籍先を間違えたと思ってるだろうね。
289:音速の名無しさん
07/06/06 18:54:39 xpdQjlby0
【政治】 「自衛隊、実は“市民団体”を監視していた」暴露で、防衛省「これから大騒ぎに」…広がる動揺★３
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
★自衛隊内部資料に広がる動揺、硬い表情
・「また逆風か」「これから大騒ぎになるのだろうか」。共産党が６日、自衛隊の国民
監視活動などを示すとされる「内部資料」を記者会見で公表したのを受け、防衛省内の
あちこちでは硬い表情の幹部職員が声を潜めて話し合う姿が見られ、動揺が広がった。
最近の防衛省はイージス艦中枢情報流出事件など相次ぐ不祥事に大揺れ。
幹部の１人は「どうしてこんなに、自衛隊にとってマイナスの話ばかりが出てくるの
だろうか」と苦渋の表情を見せた。
共産党が「自衛隊による違憲・違法な国民監視活動について」の記者会見を６日に
開くとの情報が防衛省に入ったのは５日の昼。「何が出るのか分からない。上へ下への
大騒ぎだ」。自衛隊の内部資料が公表されるということしか分からず、幹部らは５日午後
から緊急会議を開くなど対応に追われた。
URLﾘﾝｸ(www.nikkansports.com)
※元ニューススレ
・【共産党】自衛隊が市民団体監視 志位委員長、陸上自衛隊の情報保全隊が作成した「内部文書」を入手したと国会内で発表
"共産党の志位和夫委員長は六日午後、国会内で記者会見を開き、陸上自衛隊の情報保全隊が作成した
「内部文書」を入手したと発表した。
自衛隊のイラク派遣などに反対する全国の市民団体や、ジャーナリスト、宗教団体などの動向を調査
した内容。デモや反対集会などの様子をまとめたものが中心で、共産党が文書に基づき調査した結果、
事実と異なる例は一例もなく、文書は信ぴょう性が高いと判断した、という。"
自 衛 隊 と ネ ッ ト ウ ヨ 達 の 暴 挙 を 絶 対 許 す な ！
290:音速の名無しさん
07/06/06 19:04:28 3Wkno56g0
>>289
在日を監視するのは当然だろwwwwwwwwwwwww
在日を監視するのは当然だろwwwwwwwwwwwww
在日を監視するのは当然だろwwwwwwwwwwwww
291:音速の名無しさん
07/06/06 19:08:19 GMwfpYaY0
F1監視しろおまいら
292:音速の名無しさん
07/06/06 19:12:39 9x5K/HFj0
モントーヤは、完全エースだとちと問題があるし、
かといってセカンド向きでもない。
イーブンに扱ってくれて、
かつそこそこ戦闘力のあるマシンに乗れれば、というタイプじゃね?
しかし、ジャックといいモントーヤといい、
一言多いタイプがまとめて消えたのが惜しい。
293:音速の名無しさん
07/06/06 19:20:38 pf8pq39u0
あー、アロンソとモントーヤのコンビ見たかったなぁ…
じゃなきゃウィリアムズ→BMWコースで今年「第5の男」って感じでも良かったけど
294:音速の名無しさん
07/06/06 19:22:54 0CCJ9RlW0
>>292
細木占いだとジャックとモントーヤとクリエンと井出さんと
モンタニー、コバライネン、マッサとフライ＆中本が去年から
３年間の大殺界入りらしいなｗ
信じてはいないがバトンと左近、琢磨とロシターが＋－も同じ
で全員火星人だとかアグリスレに以前出てた。
295:音速の名無しさん
07/06/06 19:27:46 GMwfpYaY0
そういう占いって、それなりのブレーンが現状を分析して
それなりにありえることを言ってるってのが多いからねえ
ちゃんと「占い」をしてるとは思わないほうがいいよ
296:音速の名無しさん
07/06/06 19:32:39 QJ0HKxRrO
>>295
細木の占いは生年月日で振りわけるんじゃなかったかな？
やったことないからわからんが。
297:音速の名無しさん
07/06/06 19:33:24 gmOkEMrP0
ウィリアムズはピケやプロストやセナが「やりずらいチーム」と言ってたが、
ケケ・ロズベルグやマンセルやモントーヤみたいな闘志剥き出しのファイタータイプには相性が良いんだよね。
マンセルは2回も復帰してるし、モントーヤがＦ１を去る時フランクは心のこもったコメントを出してるし。
フランクは地味だが堅実なアラン・ジョーンズが理想とか言ってるのに不思議なチームだ。
298:音速の名無しさん
07/06/06 19:34:39 fQk9Ptxm0
>>272
倫理的な問題は置いておくとして、
確実にライバル勢より前のポジションへ行けるのは
自分は全てのピットを終了し、ライバルがまだ終えていないという
状況下でSCが出ること。
新ルールでは周回を取り戻せる場合があるので、
ライバルまで追いつける可能性も高くなった。
でも、実際そんな状況は数週しかないんじゃないかな。
ピットストップ回数が同じ作戦を取っているならなおさらね。
299:音速の名無しさん
07/06/06 19:36:07 k3q8kQIV0
レースをしてるのは上位３チームと
ウイリアムズとレッドブルだけ。
ポイント０のチームは「レース」には参加してない。
サーキートをグルグル回ってるだけで上位チームの
邪魔をしてるだけ。
０ポイントのチームは誰が乗っても同じ。
今宮か小倉でも乗せておけ
それでも０ポイントなんだから同じ事。
トロやスパイカーは仕方ないけど、上位チームと同じか
それ以上の資金で参戦してるのに０ポイントのチームは
愚の骨頂であり、日本に恥をかかせてるとしか言いようがない。
300:音速の名無しさん
07/06/06 19:39:43 SQ46iZLM0
>>299
じゃぁ5チームでレースすべきだな。
で、そんなレース見たいの？てかＦ１好きか？お前。
301:音速の名無しさん
07/06/06 19:40:55 461D9L6e0
>>289
TBSの盗聴や暴走取材は良くて
自衛隊が在日反日工作員を監視するのはダメ
【ゴルフ/テレビ】TBS暴走取材!! 石川遼(15)に盗聴未遂＆主催者に無断でヘリコプター飛ばす ★4
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
302:音速の名無しさん
07/06/06 19:59:39 IhyRFhLT0
【在日】「私たちには再入国許可を受けずに日本に帰る権利がある」 民団が推進｢再入国許可制度の適用免除｣運動★３[06/06]
ｽﾚﾘﾝｸ(news4plus板)
【在日】「私たちには再入国許可を受けずに日本に帰る権利がある」 民団が推進運動
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
303:音速の名無しさん
07/06/06 20:02:42 f3i4kVZj0
こんな事ばかりしてるから在日が嫌われるんだよ。
304:音速の名無しさん
07/06/06 20:07:08 f3i4kVZj0
精神年齢が低すぎる。日本より60年は遅れてる、
かの国がからむ板は同じパターンで荒らされる。
フィギュア板もかの国の選手が出てくるや否や荒らされはじめた。
民度が低いんだよ。
305:音速の名無しさん
07/06/06 20:22:30 Xwt1VzHV0
板違いのコピペをする人間が一番嫌われてますから
306:音速の名無しさん
07/06/06 20:26:07 mjxLV4470
>>297
ウィリアムズはマシン開発に関するドライバーの意見あんまり尊重しないことで有名。
フィードバックは勿論聞くだろうけど車をこういう方向性にして欲しいとかいう意見には
耳を貸さない方だとか。ピケ・プロスト・セナはそこらへんに不満があったのかな？
フレンツェンも開発に口出ししたら、いいから運転することだけに集中しろと言われたとか。
307:音速の名無しさん
07/06/06 20:31:47 A8VDe9Pc0
ウイリアムズにはマンセル、モントーヤがよく似合うよな
308:音速の名無しさん
07/06/06 20:34:11 vVNmeWpM0
トゥルーリはモナコのＱ２でブレーキトラブルが出るまで
４番手のタイムだったらしい。順調にいけば決勝は２回ストップで
ポイントは獲得してただろうな。今回は４～６位は狙えたはず・・・
カナダに期待か。
●モナコGPでは木曜日にヤルノが４位でしたが、その後は予想外の展開と
なりました。何が起こったのでしょう？
彼は速く走れるという感触をつかんでいただけに、大変なフラストレーションを
感じていた。車速を計測する唯一の地点、第２セクターの２つのシケインの間の
スピードトラップで彼は４番手だったんだからね」
URLﾘﾝｸ(www.toyota-f1.com)
309:音速の名無しさん
07/06/06 20:36:58 RNaJOiBo0
どうせリミット制限あるんだしオーバーテイクボタンとかどうだろう？
1レースに3回だけ19000回転レブ外せるとか。
それでも恐らくピットＩＮ時に使われるケースが多いだろうけど
明らかに早い車でも抜けないって事態は減らないかな？
310:音速の名無しさん
07/06/06 20:37:19 vVNmeWpM0
>>306-307
そうそう。ウィリアムズは真面目タイプは合わないイメージがあるね。
マンセルみたいにフランクなタイプは合ってそう。ウィリアムズは
同じ英国の名門チームのマクラーレンとは対極的なイメージ。
311:音速の名無しさん
07/06/06 20:38:38 RNaJOiBo0
連投スマソ。
ついでにそのオーバーテイクボタンを押すと後ろが光るとかどうだろう？
おおーーーーーーーーーっとーーーーーーーー！
ここで勝負に出たーーーー！
とか結構盛り上がると思うけど。
312:音速の名無しさん
07/06/06 20:38:47 PlNFCoQD0
>>309
ハミルトンがアロンソを抜くために使うというのを希望。そこでガラスのエンジンがどうなるのか見てみたい。
313:音速の名無しさん
07/06/06 20:42:31 8pIEsU/y0
>>311
楽しそうだね
羨ましいお
314:音速の名無しさん
07/06/06 20:50:40 gmOkEMrP0
>>306
プロストは開幕直後に「クラッチがおかしい」とずっと言ってたのに「文句言わずに慣れろ」と無視されたらしい。
結果プロストはスタートで躓きまくり、ヒルもスタートはあまり良くなかったから単なる我が儘ではなかったんだろう。
セナはFW16の神経質な面を改善するように主張してたが（ヒルもだが）あまり聞き入れられなかったらしい。
マンセルが指摘してやっと改善し始めたらしいから、やはりマンセルの意見なら聞くのかな。
ピケはＮＯ１待遇の約束で移籍したのにマンセルとジョイントＮＯ１だったから（受けて立ったが）。
ピケの意見はあまり取り入れてくれなかったとも言ってた。
315:音速の名無しさん
07/06/06 20:53:50 vVNmeWpM0
ウィリアムズは昔からドライバーをエンジンやタイヤと同じ様に
パーツの一部みたいに扱う哲学があると言うからね。
もちろんドライバーを物扱いはしてないだろうけど、
車を開発したり走らせるということに関してね。
316:音速の名無しさん
07/06/06 21:01:14 vVNmeWpM0
あと、1994年の比較的有名なエピソードとしては、ヒルが主張する方向性のセッティングが
チームに聞き入れてもらえなくてずっと苦しんでたけど、フランスで復帰したマンセルが同じ
問題点に気付いて、なぜデイモンの言うとおりにしないんだ！とチームに言ってセッティングを
変えさせたら、ヒルがそのシーズン初のポールポジションを取ったというのがあるね。
ヒルの苦しい立場を表しているエピソードだと思った。
317:音速の名無しさん
07/06/06 21:15:37 mvStxA6+0
ウチのマシンに乗れば誰でも勝てる！って自負があったんだよな、かつてのウィリアムズ。
セナもプロストも、ドライバーの方から乗せてくれと言わせしめたマシンだし。
モン吉とラルフが勝ちまくったのも、そんな遠い昔の話じゃない。
名門復活して欲しいところ。
318:音速の名無しさん
07/06/06 21:20:41 vVNmeWpM0
考えてみれば、かつての４強の全員が乗ったのは
ウィリアムズだけだよね。やっぱりただのチームではないよ。
数年もすれば復活しそう。
319:音速の名無しさん
07/06/06 21:24:41 7p9dUuC50
トヨタエンジンを積んでる限り復活はないな
320:音速の名無しさん
07/06/06 21:30:33 nGF0tfX70
>>319
去年よりかなりマシだろ
321:音速の名無しさん
07/06/06 21:31:30 vVNmeWpM0
あと、ウィリアムズで常勝チームの時期が長いのに、
チームで複数回チャンピオンになったドライバーがいないよね。
ジョーンズ、ロズベルグ、ピケ、マンセル、プロスト、ヒル、ビルヌーブ、
みんな見事に1回だけ。それもピケ、マンセル、プロスト、ヒルは翌年に
移籍してるし。なんかいかにもウィリアムズらしい。
322:音速の名無しさん
07/06/06 21:33:02 vVNmeWpM0
2～3年後にはトヨタとウィリアムズが2強になってるかもしれないよ。
323:音速の名無しさん
07/06/06 21:33:04 XQJG803q0
トゥルーリが2回止められるくだりがよくわからん。
普段から同一車が2回あるのか、トヨタに回ってくる事が不運だったて事言ってるのか。
324:音速の名無しさん
07/06/06 21:33:04 nX/v0tj+0
>>319 でも１GPで３機ブローするホンダエンジンなんか積んでたらもう身売りかもな
325:音速の名無しさん
07/06/06 21:35:11 A8VDe9Pc0
王者とってるのに1をつける事が非常に珍しいのがウイリアムズ
確か98年ジャックが１つけたのがめっちゃ久々だったんでしょ？
326:音速の名無しさん
07/06/06 21:37:03 vVNmeWpM0
プロストは移籍ではなく引退だった。
327:音速の名無しさん
07/06/06 22:01:28 9x5K/HFj0
というより、ウィリアムズのカーナンバー1自体が、
ジョーンズとジャックしかいないんじゃ。
93&94の「0」もあるのはあるけど。
328:音速の名無しさん
07/06/06 22:13:10 gmOkEMrP0
あとウィリアムズといえば、ビットワーク＆レース戦術が下手。
どんなに速い車を作ってもこの部分はあまり改善されなかったね。
そーいうので勝つのは本道ではないと思っているみたいだから仕様がないけど。
329:音速の名無しさん
07/06/06 22:16:32 dmsIIpqm0
フランクもトヨタとの関係には満足してるみたいだしお互いにとって良い効果が生まれるだろ
330:音速の名無しさん
07/06/06 22:23:22 +vnP6+pA0
>>328
95年はヒルもとっ散らかってたけど、チームの作戦も酷かった
ヒル一人の責任にされがちだけど・・・
331:音速の名無しさん
07/06/06 22:28:09 vVNmeWpM0
ウィリアムズって、中位か下位のチームがやらかしそうなドタバタ劇を
最速マシンの年にやっちゃうんだよな。
332:音速の名無しさん
07/06/06 22:28:36 FIUqgjwC0
>>329
何時だって最初はそうなのさ・・・
333:音速の名無しさん
07/06/06 22:33:17 HEsiZbsp0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
久しぶりに右京の回転見たが当時より恐ろしく感じる。
当時は俺もまだ消防だったしなぁ。
334:306
07/06/06 22:34:41 mjxLV4470
>>314
いろいろ面白い小話があるのですね。
「マンセルの意見なら聞くのかな」というより、天然レーサーのマンセルですら
駄目だしする位なら本当に駄目なんだろうくらいで考えたのかもねｗ
(実際はマンセルはセッティング能力にかけては長けていたという話だけど）
335:音速の名無しさん
07/06/06 23:01:08 s86AB7Xr0
ウイリアムズに関していろいろあるようだけれども
歴史的にはF-1はもともとチームが主体で車を作り、
その車に速いドライバーを連れてきてのせるというのが昔のやりかた。
ある意味ウイリアムズは正統的ともいえる。
336:音速の名無しさん
07/06/06 23:04:40 qe4w2vqnO
>>333
それの最後のベルギーで混乱の中を神みたいなコース取りで抜けてきた白い車は誰？
ついでに原因作ったマクラーレンはペヤング先生？
337:音速の名無しさん
07/06/06 23:12:16 qx20VWLY0
>>335
↑
口臭来津雄（こうしゅうきつお）
338:音速の名無しさん
07/06/06 23:16:50 yxM4Pfjd0
ウィリアムズが最後に優勝したのっていつ？
339:音速の名無しさん
07/06/06 23:17:06 VdXxQR3M0
だが断る
340:音速の名無しさん
07/06/06 23:17:46 vVNmeWpM0
ウィリアムズの話題で懐かしくなって探したらＴ－スクエアの
「明日への扉」が見つかった。93年プロストのウィニングテーマ。
前に聴いたのは10年以上も前だよ。
341:音速の名無しさん
07/06/06 23:19:12 E0E3xdXd0
回転数が1000くらいあがったところでどこまで効果が出るかね。
あんまり意味無いような気もする。
342:音速の名無しさん
07/06/06 23:21:45 SQ46iZLM0
長文の好きなヨタヲタがいますね。このスレ。
343:音速の名無しさん
07/06/06 23:22:09 vI3cTAvyO
ウィリアムズ、よくジャックがリクエストしたフロントウイングの角度調節機能を採用したな
344:音速の名無しさん
07/06/06 23:22:52 l+0AGAPH0
>>338
04年の最終戦でファッキンモントーヤが勝った。BARホンダがランキング2位なのに1勝もできなかった年だな
345:音速の名無しさん
07/06/06 23:22:58 5Bj4h/IlO
>>336
先生がｱｰﾊﾞｲﾝに接触したのが原因だった気がする。
再ｽﾀｰﾄ後に先生がおかしな動き→顎追突→乱闘
それとたぶん白いマシンはｽﾁｭﾜｰﾄのﾏｸﾞﾇｯｾﾝ?
346:音速の名無しさん
07/06/06 23:24:21 x5J8BXfM0
>>345
マグヌッセンはカナダで中野とやりあった後クビじゃなかったっけ？
後釜は番長だったような
347:音速の名無しさん
07/06/06 23:32:18 vVNmeWpM0
チラシの裏。プロストのテーマ聴いてるとなぜか泣けてきた。
すっかり忘れてたけどカップリングはセナのテーマのＦＡＣＥＳだし・・・
348:音速の名無しさん
07/06/06 23:32:46 l+0AGAPH0
>>336
最後にまっすぐ減速せずにまっすぐ突っ込んだのはティレルのロセットだな。
当時はF1にいる資格なしとえらい叩かれてた
ザナルディはいたるところで激しいクラッシュしてｶﾜｲｿｽ
何度見てもバリチェロのはよく助かったなぁと思う
349:音速の名無しさん
07/06/06 23:33:30 l+0AGAPH0
まっすぐ
がひとつ多いなorz
350:音速の名無しさん
07/06/06 23:33:38 5Bj4h/IlO
思い出した！！
確かカナダで初ポイントに関わらずクビになったね。
マグヌッセン…セナの再来と言われてたのに…
351:音速の名無しさん
07/06/06 23:37:15 vVNmeWpM0
アラン・マクニッシュもセナ、ベルガー時代のマクラーレンのテストドライバーで
次のマクラーレンを背負うドライバーと目されてた時代があったんだよね。
2002年のトヨタからやっとＦ１にデビューしたけど、そこまで遠回りするとは
思わなかったよ
352:音速の名無しさん
07/06/06 23:38:48 l+0AGAPH0
マグヌッセンはF3で好成績を挙げてやってきたんだが、喫煙癖が直らんかったorz
353:音速の名無しさん
07/06/06 23:41:44 gBD0o8Jy0
そーいやマグヌッセンって
去年だか一昨年のオフあたりに
F1復帰って話しなかったっけ？
案の定あっさり立ち消えになったようだけど
354:音速の名無しさん
07/06/06 23:43:04 VdXxQR3M0
カナダでミナルディの中野に猛追されながらも
ポイント取ったのに、すぐそのあとスチュワート追い出されたやつか
355:音速の名無しさん
07/06/06 23:47:07 HEsiZbsp0
右京のはスタート直後でもあれだからなぁ。
スピード出てる状態でああなって回転したらグレッグ・ムーアみたいになってたんだろうか…
356:音速の名無しさん
07/06/06 23:47:46 vVNmeWpM0
マクラーレンのテストドライバーから出世したのは
ハッキネン、微妙だけどパニス、ブルツは更に微妙、そしてハミルトン。
マクニッシュやマグヌッセンは意外と伸びなかったな。デラロサはどうなるのかな。
357:音速の名無しさん
07/06/06 23:53:43 1E8APQuk0
なんかマグヌッセンってこないだどっかのサイトで最近の写真見た気が
358:音速の名無しさん
07/06/06 23:53:52 2DBUyaKB0
グレッグ・ムーアの名前出すなよ。
27歳になるまではF1には行かないって言っていたが
あんな事故になるのならもっと早くにF1に呼んでおけば･･････
359:音速の名無しさん
07/06/06 23:56:58 HEsiZbsp0
>>358
すまん。
俺の記憶では右京は横回転だと思ってたから映像見たらドライバーが横向くような回り方してて…
ついあの映像が蘇ってしまった。
360:音速の名無しさん
07/06/06 23:58:14 vVNmeWpM0
プジョー時代にはフィリップ・アリオーがテストドライバーで
どこかのＧＰでスポットで出場してたっけ。
361:音速の名無しさん
07/06/06 23:58:47 JonCjlCT0
>>356
パニスやブルツ、デラロサのような他チームのレースドライバー
からの降格組は出世もなにもないだろｗ
362:音速の名無しさん
07/06/07 00:00:01 l+0AGAPH0
0時0分00秒ならアロンソ優勝
363:音速の名無しさん
07/06/07 00:00:06 fQk9Ptxm0
>>356
ニックの忘れ去られっぷりに泣いた。
364:音速の名無しさん
07/06/07 00:00:14 MAE4ekEsO
ニック
365:音速の名無しさん
07/06/07 00:00:59 J4WN7Lnk0
>>361
まあ、そのまま消えずに再度這い上がったという意味で。
366:音速の名無しさん
07/06/07 00:03:45 vVNmeWpM0
ニックもマクラーレンのテストドライバーだっけ。
ハイドフェルドもメルセデスの育成ドライバーだったのに
いつの間にかＢＭＷのドライバーか。メルセデスは育成は上手だけど
1人もお抱えドライバーを自分のチームで勝たせてないね。
367:音速の名無しさん
07/06/07 00:04:49 VdXxQR3M0
いつの間にかじゃなくて
メルセデスが外にほおり出したままなんだろ
回収せずに
368:音速の名無しさん
07/06/07 00:06:17 ElT1ktXU0
メルセデスがルマンで㌧だときに
別の車に乗ってたのが肉だっけ？
369:音速の名無しさん
07/06/07 00:08:09 DTBPXOZA0
あの頃はロンのお抱えハッキネンと、契約更新間際に無茶をして気を引く■先生という
コンビだっただけにニックを使いづらかったわな。とはいえ養殖しすぎて野性味が
消えてたとは思う。
370:音速の名無しさん
07/06/07 00:11:20 MnQNcx5J0
>>368
お空を飛んだのはウェバーとダンブレックだったね。
371:音速の名無しさん
07/06/07 00:11:49 OEf8Y7Tn0
ニックがＢＭＷにいるのは、琢磨がトヨタにいるようなものだからな。
速さを認められてるドライバーならではだよ。
372:音速の名無しさん
07/06/07 00:14:30 ElT1ktXU0
>>370
あぁそういやゑは予選であぼーんしたんだっけ。
そう考えるとダンブレックは出世コースから外れちまったんだな･･･
373:音速の名無しさん
07/06/07 00:16:02 Wfv3UV4p0
しかし、メルセデスはいつの時代も目のつけどころがいいな。
374:音速の名無しさん
07/06/07 00:17:19 emoVKpdg0
>>368
俺、箱車のレースは全くわからんのだがあれってあんなに飛ぶもんなのか？
375:音速の名無しさん
07/06/07 00:17:30 DTBPXOZA0
オージーのゑがメルセデスに乗ってるのがすごいな。2回㌧だのは
あいつだけだったはず
376:音速の名無しさん
07/06/07 00:18:14 Wfv3UV4p0
ルマンで飛んだメルセデスって箱車というより、カウルを被ったＦ１みたいな
車じゃなかったっけ？
377:音速の名無しさん
07/06/07 00:18:27 bNfFZ/Ni0
マクラーレンでのテストドライバーはしていないけれど
ゑもメルセデス系なんだよな。
378:音速の名無しさん
07/06/07 00:18:39 n0WLzwjp0
ポーポシングおきてそのまま発射！って感じだっけ？
カナード付けてたりしたが駄目だったな
379:音速の名無しさん
07/06/07 00:22:14 ElT1ktXU0
>>374
ルマンで飛んだメルセデスが有名すぎるけど
あの年近辺では他でも結構飛んでる車があったはず
ポルシェ911GT1もアメリカかどっかで
おんなじようにストレートで浮いて縦回転した動画を見た覚えがある
380:音速の名無しさん
07/06/07 00:22:36 Wfv3UV4p0
90年前後と90年代末にルマンに出てた車はとにかく過激だった印象がある。
複数のメーカーが総力結集してレギュレーションを拡大解釈してガチンコで
争ってたでしょ。レギュレーションに縛られてる今のＦ１とは違った意味で
楽しい時代だったよ。
381:音速の名無しさん
07/06/07 00:25:25 MnQNcx5J0
>>374
飛行機の離陸スピードとうに越えてますから。
あの車はベンチュリー構造に欠陥があって、高速走行時に３～４度傾いただけで
ああなる可能性があるとかいう代物だったとか。
メルセデスの「高い高～い」はしゃれにならないですね。
382:音速の名無しさん
07/06/07 00:25:34 PV5iWQ8A0
最近特に大事な北米2連戦、今年は特に見ごたえがありそうで楽しみ
・・・なんだけど時間がなぁ。みんな、リアルタイムで見る？実況スレいく？
リアルで見る人、月曜休むのか寝不足で一週間スタートするのかどっち？？
383:音速の名無しさん
07/06/07 00:28:27 emoVKpdg0
>>382
俺は毎年月曜寝不足覚悟でリアルタイム。
月曜は仕事で営業に出た瞬間、コンビにの駐車場で爆睡。
これ、毎年のパターンｗ
384:音速の名無しさん
07/06/07 00:28:58 5WDLXRIH0
>>248
04年は敢えて挙げるならドイツGPでのバトンｖｓアロンソかな。
相当長い事やりあってた事もあってなかなか見ごたえあったような気がする。
琢磨は行くと決めたらスパッと抜きにかかるけど、
バトンはひたすらチャンスを窺うタイプだよな。
385:音速の名無しさん
07/06/07 00:29:25 a83Xt//L0
かつてのルマンは400km/hを超えるモンスターマシンが24時間走る
アホとしかいいようのないレースだったから。
386:音速の名無しさん
07/06/07 00:32:40 abEbODSG0
ハイドフェルドは予選が課題
387:音速の名無しさん
07/06/07 00:33:00 ElT1ktXU0
いや400㌔超えるマシンは
ストレートで最高速記録出したらさっさとリタイヤしましたw
388:音速の名無しさん
07/06/07 00:34:27 UhtcdPtb0
グループＣの時代はルマンのストレートで
普通に400km/hを超えてたぞ。
389:音速の名無しさん
07/06/07 00:36:01 dLaZ1x5G0
グループＣはヤバすぎるって。死亡事故が起こらないのが不思議なくらいだった。
バケモノみたいなエンジン積むし。
390:音速の名無しさん
07/06/07 00:36:06 UhtcdPtb0
知らないならグループＣでググれ。Ｆ１とは違うもう１つの歴史がある。
391:音速の名無しさん
07/06/07 00:37:11 bNfFZ/Ni0
>>382
日曜日は昼寝多め
月曜日は気合で頑張り、帰って爆睡
392:音速の名無しさん
07/06/07 00:39:59 PV5iWQ8A0
>>383
営業って大変なんだろうけど、そういう自由がきいて羨ましい
自分は事務職だから普通に出勤して普通に仕事してる
日曜は夜仮眠してからレース見て、終わったら寝るんだけど、
やっぱ睡眠3時間じゃキツイ・・・
でも、見ないわけにもいかないから頑張って起きて見るさ
393:音速の名無しさん
07/06/07 00:46:08 Ut3T9Bwr0
弱禿がハミのスタートの強引さを批判してるな。
ハミは昔からスタートが違反じゃないのか？と問題視はされてたけど
お咎め無しで来てるんだよなぁ。
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
394:音速の名無しさん
07/06/07 00:48:17 ElT1ktXU0
>>388
決勝で400超えたのって
直線番長セカテバ以外だと
89年のザウバーくらいじゃね？
予選のデータは知らんが･･･
全然別カテだけどCARTでグージェルミンが408キロだか出したこともあった希ガスw