07/10/20 09:16:02 zD9am/bP0
なんともいえんな
501:音速の名無しさん
07/10/20 14:32:44 NKaKCuK80
台風で延期になった秋ヶ瀬のレンタル耐久が27日の9時から12時で決定したそうだ。
キャンセルチームが出て、3チーム分の枠が空いてるから追加募集してるぞ。
気になる奴は秋ヶ瀬のHP見てみたら。
502:音速の名無しさん
07/10/20 15:19:08 VWwExeJw0
>>498
F１ドリーム平塚は50周で6000円。同じビレルN35、1周も31秒程度。
カートの整備状態はかなり良い。スタッフの数も多い。
タイヤの使用量日本一のレンタルカート専門サーキット。
ビレルのN35で毎日タイヤとクラッチ交換はありえないよね。
503:音速の名無しさん
07/10/20 22:03:39 HM/zH7dI0
ツインリンクもてぎが鈴鹿サーキットとの会員制の乗り入れやめちゃったよ。
鈴鹿の会員だからいつも500円引きだったのに、最近通達があったとかで定価だった。
合併して同じ会社になったのに、さみしいよ。
年会費5000円は決してやすくないんだから、考え直してよ。。。
504:音速の名無しさん
07/10/20 22:22:46 12APlqN30
行ける人が羨ましい。>CA100
俺は会社行事で夕方まで拘束。
505:音速の名無しさん
07/10/20 22:39:25 zD9am/bP0
平塚でオフしたいな。
一回しか走ったこと無いけど
506:音速の名無しさん
07/10/21 01:45:41 w0zNRXGo0
TKF、恐ろしいな。
たった12週のレンタルスプリントレースの参加費が、
1万円？？？？(◎_◎)
どんなボッタクリバーだよ、それ。
URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp)
507:音速の名無しさん
07/10/21 04:52:15 VMTA204h0
鈴鹿サーキットのレンタル組で誰か勝負しようよ。
できたら全日本レーシングカート優勝経験者、ないしは出場経験者で。
508:音速の名無しさん
07/10/21 06:57:16 UqwpriyM0
なぜ全日本まで行く才能と金を持っている奴がレンタルなど・・・
509:音速の名無しさん
07/10/21 12:23:40 meHdjpwW0
>>508
全日本クラスの人間に勝ったとか、>>507は自慢したいんだろうな。
レンタルレースでSLクラスのレーサーが出たレース観たけど、レンタル常連と良い勝負してた。
結果、レンタル常連が勝ったけど、レンタル常連本人と応援は熱かったのに対し、レンタル初乗車のSLレーサー側は本人もサポートもレース中笑顔だったよ。
本来の目的の、楽しむを謳歌してたのはSL側かな？
EUのイベントで、F1レーサーがカートレースに参戦する事があるけど、優勝はまずないね。
現役カートレーサーのが速い。
違う土俵で勝って自慢になるのかね？
しかも普通は、開催側がゲストの費用を負担する。
>>507が全日本クラスの人の、日当＆遠征費を払わないかぎり、遊んではくれないだろうな。
ってか、そこまで実力あるのか？
まぁ、実力があれば、そんなバカな事は言わないだろうけどな。
世界の小さい奴だなw
510:507
07/10/21 16:51:27 VMTA204h0
アホか。
カートごときにモタスポ乗っ取られるのが腑に落ちないだけだ。
こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。
びびってんなら素直にそう言えよ？
なんでいきなりそういきり立つ理由があんの？ｗ
511:音速の名無しさん
07/10/21 16:55:11 UqwpriyM0
必死になって参りました＾＾
＞カートごときにモタスポ乗っ取られる
日本語でおｋ
＞こっちはレンタルも糞も、カート自体ほとんどいじった事ない。
むしろレーシングカーターにとって都合のいい条件で腕試ししてやるっていってんのよ。
女口調ｗｗ
てかなんで都合のいい条件ｗｗ
つ、釣りか・・・
512:507
07/10/21 17:04:55 VMTA204h0
＞てかなんで都合のいい条件ｗｗ
カートは４輪と違って、「独特」だからな。
４輪とは違う、独特なカートはカート経験者の方が有利だろうからな。
513:音速の名無しさん
07/10/21 17:07:19 BaXbrHOf0
で、507のレース経験はどんなのがあるんだろうかｗ
514:507
07/10/21 17:14:04 VMTA204h0
人に言う程のものはない。
人に言える程のキャリアがあったら
レンタルとかカーター相手にしてられんでしょ。
今の内だけだなと思って。
515:音速の名無しさん
07/10/21 17:18:45 BaXbrHOf0
言っちゃ悪いが、そんな視野が狭い考えじゃ4輪だろうと成功はできないぞ。
516:音速の名無しさん
07/10/21 17:43:33 UqwpriyM0
レンタルみたいなレーシングとか比べ物にならないものを日頃から乗ってる奴のほうが有利だと思うが。
あ、レンタル乗ってないってやつかな？ハコだけ？
まぁこのスレにいるのは全日本には程遠い奴ばかりだから安心汁
517:音速の名無しさん
07/10/21 22:07:08 JobdtosNO
釣り師が現れたな。
多分、実際走ったら鈴鹿の常連に２秒も３秒も差をつけられて、ぶっちぎられるんだろうな。
とりあえず走って、自分のバカさ加減を実感してこい！
518:音速の名無しさん
07/10/21 22:30:15 UqwpriyM0
とりあえず新東京初乗りしに行きたいな
519:音速の名無しさん
07/10/21 22:49:13 L6WbhTl40
新東京なら１１月４日に初心者枠で走行予定。ただし、コースレンタルではない。
まだ天気が分からないから確定じゃないけど。
520:音速の名無しさん
07/10/22 22:13:46 Oh7RIEaa0
507は、URLﾘﾝｸ(www4.osk.3web.ne.jp) の工作員だろうな。
わかりやすいんだよ、禿がｗｗｗｗ
521:音速の名無しさん
07/10/22 22:17:07 CR9Ec9Ke0
今頃古い
必死杉
522:音速の名無しさん
07/10/23 12:33:10 Z8M3MyrhO
関東在住の19普通の大学生がカートを始めたいと思うのですが初心者にお薦めの場所って何処でしょうか
ある程度は調べたので口コミで決めようかと思って…
トランスポーターになるサイズのミニバンがあるので最終的には購入も考えてます
また、この年で初めて何処までいけますかね…？
ご教示頂けたら幸いです。
523:音速の名無しさん
07/10/23 12:40:41 ah1WjxZU0
才能とずる賢いあたまがあればＦ１乗れます。
524:音速の名無しさん
07/10/23 16:26:35 95R8NfGq0
関東のどこら辺？
関東はカート場が結構あるから場所によって違うよ
525:522
07/10/23 16:41:40 uoQg9KcM0
大学から接続してるのでIDが違いますが522です
東京都の多摩地区になります。
大学は八王子近郊です。
大学後にも行けるフォーミュランド・ラー飯能やクイック羽生
とかを考えているのですが･･･どうなんでしょう？
他にもお勧めがありましたら教えていただければと思います。
526:音速の名無しさん
07/10/23 17:04:02 xnLv9cEq0
ラーか、俺地元なんだよね。行ったことまだないけど（他のとこはいったことあるけど）
でも、レーシングもやるならアキガセじゃね？
あそこは業界にも近いし、オフならプロもいる。
テクも盗めるかもね。
527:音速の名無しさん
07/10/23 17:04:16 Fz2ZzYyg0
URLﾘﾝｸ(www.kart-ccf.jp)
ここ安いかも。行ったことないけど。
528:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/10/23 17:17:49 0yOrSCv6O
今日秋ヶ瀬行って来るよ！(｀･ω･´)
黒のシャツに灰色のパーカーを重ねてる奴がいたら俺です。
529:音速の名無しさん
07/10/23 17:26:44 YzKJZ84c0
レーシングやりたいなら秋が瀬かＲＡ！飯能。
ＣＣＦはレンタル専用だし、マシン重いから疲れる。
コースは面白いよ、攻略しがいあるし。
530:音速の名無しさん
07/10/23 19:05:36 1TZWWUWl0
>>522
ぶっちゃけ、この程度のことを自分で調べられないんじゃ上に這い上がれないと思う。
531:216@桶川人
07/10/23 22:10:57 FpIs/vPD0
今帰宅
俺ｵﾜﾀ＼(^o^)／
532:音速の名無しさん
07/10/23 22:49:14 95R8NfGq0
そこなら秋が瀬かなー。レンタルならみんな平塚オススメしてるけど。。
ＣＩＴＹ ＫＡＲＴとかはどうかな？後はググレカスとか。
533:音速の名無しさん
07/10/23 23:07:16 fRnQ8eky0
>>522
取り敢えずカートに乗ってみたいと思ってるだけなら、近くのコースへどうぞ。
物足りなければ余所へ行ってみれば良い。
本格的にレーシングをやってみようと思うなら、ＫＴレンタルに乗る事を勧める。
カート開始の遅さから言えば琢磨が同じくらいじゃない？ 彼は別競技だけどそれ以前からレース
経験を持ってるから特殊だけどね。
>>528
お疲れ。今日でメガラップ終わりだね。と思ったらもう１週有ったのね。来週は行けると良いな。
今日は９時まで仕事してたので行けれませんでした。久々のメガラップだったのに。
534:522
07/10/24 01:53:10 R26OyCH40
皆様ありがとうございます。バイトの為レスが遅れてすいません…
>>526さん
アキガセですかー。
大学から遠いので見送りだったのですが、他の方も薦めているので行ってみようと思います。
プロの姿も見てみたいですし…
>>527さん
流石にそこは遠いかなぁ・・と思って(苦笑
確かに料金は魅力的に感じますが交通費でトントンな予感なのです。
>>529さん
秋が瀬かＲＡ！飯能ですか…
CCFのコースは確かに面白そうだなあと思います。
>>530さん
調べたことは調べたのですが、やはり経験者様方からのアドバイスを聞きたくて聞きました。
自分の調べたことが絶対だとは思いませんので･･･orz
>>531さん
お疲れ様ですっ
>>532さん
秋が瀬お勧め率高いですね…
平塚もCITY KARTも行けない範囲ではないのですがCITY KARTは割高感があるかなぁと。
平塚は距離を考慮しなければ非常にいいところだなぁと見てて思いました。ありがとうございますっ
>>533さん
とりあえず乗ってみたいなぁと。それから本格的にやるかを考えたいな。と思ってます
確かにとりあえずやってみる分には近くのコースでいいのかもしれませんね…
KTレンタルは新東京サーキットがいいのでしょうか？
大井松田はちょっと距離が・・・当初出てたクイック羽生とかになりますかね。
ちょっと調べてまた来ます
自分はマリンスポーツ経験者って言う特殊すぎるコースです(苦笑
皆様レスありがとうございましたっ。
535:音速の名無しさん
07/10/24 12:56:15 LJWdWnS00
カートはじめるのは結構なんだけど、
カート始めるのに年齢気にしてたり、そのくせ上がどうの・・
そんな感覚じゃ、ほんとうに上にめざしたりしないでしょ。
ちょっとかじって現実知ったつもりになってあきらめやがるんだろうな。
当然金とか、業界側のメリットとか事情とか好みとかいろいろあるだろうが、
自分の道めざすのに最初からスカラシップねらいとか、人まかせなのがどうも。
この１９歳の少年に限らずね。
まあ、オレも当時同じだった訳だがｗ
でも一回縁がなかったとしてあきらめようとしても、
本当に好きならどうせあきらめきれないから、
スカラシップうんぬん、有名ガレージうんぬんとか余計な事考えなくて良いから
そこにあったガレージで本気で始めたら良いと思うよ。
ガレージうんぬん言う奴らの言う事は無視。
やなガレージなら自分のドライビングとモータースポーツに対する姿勢で
変えてやればいい。それくらいできなきゃ、上は無理だしな。
536:音速の名無しさん
07/10/24 19:33:08 Bzzl/FMc0
こんだけ住民もいる事だしここはオフやるべきだな
537:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/10/24 20:04:23 wgsdkj5P0
秋ヶ瀬レポですが散々ですた(´・ω・｀)
マシンの影響もあったのかな、1コーナー全開で行けないほど不安定でした。
コーナー後半ぐらいで少しアクセル緩めなきゃいけなかった感じです。
最後には無理して全開で行っちゃってスピンする始末…
あれはビビったね。コース外れてバリアでとまるまで
「ああ弁償か(´・ω・｀)」ってね。高速コーナーでのスピンほどビビるものはなかったよ。
幸い弁償にはならなかったですけどね。
あとカートやっててはじめて速い人に抜かれた。
そのあと全然その人についていけなかったのも初めてでした(´・ω・｀)
でも抜かれてみてはじめて自分のドライビングの問題点に気づけたのでそれなりに収穫でした。
538:音速の名無しさん
07/10/24 20:08:45 teGJh+2I0
>>522
_、_ 「○○なんですが、カートができますか？」という質問があるが
（ ,_ﾉ` ）
ζ
［￣］'E
. ￣
_、_ 俺が「無理だ」と言ったら、お前はKartをやらないのか？
（ ,_ﾉ` )
［￣］'E ｽﾞｽﾞ
. ￣
_、_ Kartをやってるやつってのは・・・
（ ◎E
_、_ そういうことは聞かないもんだ
（ ,_ﾉ` ）
ｶﾞﾁｬ
［￣］'E
. ￣
539:音速の名無しさん
07/10/24 23:09:08 Ah/fMqek0
>>537
もう１１月も近いし、夜は冷えて来たね。タイヤもグリップしなくなって行く。
でも、もしかしたら最終の脱出速度が上がって、今までのラインでは曲り切れなく
なったのかもよ？（とか持ち上げてみる。）
真冬でも全開で走れるラインが有るから探ってみて。荷重の掛け方でもスピンの
し易さが変わるから試すと良いよ。
でも、色々試してもスピンの予兆が掴める様になるまではいつまでもスピンは続く。
540:527
07/10/25 09:40:08 G2UchwmH0
>>534
エンジン付の乗り物持っていれば一番近いような気がするけどな・・・
八王子在住ながら行ったことがないや。
541:音速の名無しさん
07/10/25 13:01:57 ZMgm7eyxO
>>540
ポケバイで行ってくるお
542:音速の名無しさん
07/10/25 16:38:28 9VJLNgBj0
今度秋が瀬行きますよー
誰か一緒に走ってほしいｄふぇうｓ
543:音速の名無しさん
07/10/25 21:33:58 eDk/2ww40
ミニオフの提案かい？
来週のメガラップはどう？ 仕事が早く終わらないと行けないのだが。
一緒に走るのは、受付順やタイム分けも有るからどうだろうね。
544:音速の名無しさん
07/10/25 22:38:53 9VJLNgBj0
メガラップ？
土日じゃないときついんですよねー・・・
日にちが合えばいいんですけど
545:音速の名無しさん
07/10/26 00:31:33 V5ixj6hR0
んじゃ、俺もミニオフ希望。１１月４日新東京にて。
初心者枠にショップレンタルで走ります。一緒に走る人希望。
546:522
07/10/26 01:41:56 B7yCMnoa0
RA！飯能で走ってきましたー
メッチャ楽しいですね。給料日前で無理していったんでそんな出来なかったんですけど
これは楽しすぎる・・・
>>535さん
う、厳しいお言葉ありがとうございますorz
確かに人に頼って上に行こうとするのは間違ってますね・・・
当時同じ・・・というと今は何歳なのでしょうか？？
失礼な質問でしたらすいません
>>538さん
確かに無粋な質問でしたねｗ
頑張ります(｀・ω・´)
>>540(527)さん
大学までは車でいけなくて・・・ｗ
でもまぁ大学近くに止めて今度いってみます！
>>545さん
パワーワークス＆ＫＢＦ新東京店のレンタルですか・・？
給料次第でいけます！（・ｗ・）ノ
とりあえずもう、上とかそんなの関係無しに
めちゃくちゃ楽しいって事は理解しましたｗ
早くなってやるっ（｀・ｗ・´）
なんか固定ぽくなってきてるんでここらで名無しに戻ります；
547:音速の名無しさん
07/10/26 19:53:53 rewYbR440
>>545
ｋｗｓｋ。
あ、俺ＳＬライセンス持ってねえやｗ
548:音速の名無しさん
07/10/26 20:49:20 TBEyDuns0
ブレーキ目一杯踏みながらハンドル切っても曲がらず。
すこしずつ緩めながら頭が回ってきてからアクセルオン、っと。
549:545
07/10/27 00:18:42 bITOfffx0
>>546-547
KBFでカート借りて１１時半から走ります。もしかしたら午後の３０分も。
昼の初心者枠が終わったら、コース内のレストラン（？）でお昼ご飯。
ライセンス講習日だから、取得の方向でもＯＫ（ぉ
550:音速の名無しさん
07/10/27 01:07:13 EMjfcZFD0
こんだけ真顔でレーサーごっこ出来るカテゴリもめずらしい
551:音速の名無しさん
07/10/27 01:10:41 EMjfcZFD0
>>522氏
ライセンスもっとるかい？
552:522
07/10/27 03:23:50 ltZEXXDF0
>>549(545)さん
取得したら走る金が無くなることに気が付きました；
>>551さん
普通の国内Bなら…orz
カートBライはない事に気が付くorz
まずカートBライとってきます('A`;)
553:音速の名無しさん
07/10/27 15:24:24 Xzdll3vc0
新東京にライセンスの確認をした。午前午後のフリー走行だけライセンス必須だけど、
初心者枠は日曜日もライセンス不要だって。
554:音速の名無しさん
07/10/27 22:06:52 ukgz2AnZ0
だがはっきり言って
あった事もない人と同じマシンを使うなんて無謀だと思うのだが
一緒に走るってなら面白いだろうが
555:音速の名無しさん
07/10/28 01:52:44 I8EzjRDe0
安いんだから一人一台でgo
あの値段で時間いっぱい走られたら原価割れのような。
556:545
07/10/28 09:23:37 As/compM0
私は多分、初心者枠は走りっ放しです。夏場は休憩が半分くらいになりますが、気温が下がれば
休憩要らずです。
ってな訳で、オフって言っても走行前後で話ができる程度です。
557:音速の名無しさん
07/10/28 17:22:05 6oXlRqlQ0
近けりゃいいんだがな・・・
558:音速の名無しさん
07/10/29 23:13:08 piUtIX7f0
明日は仕事が早く終われば秋ヶ瀬に行きます。自作リブプロテクターのテストしに。
行くとしたら多分、デニム調の黒の上下で行きます。
559:音速の名無しさん
07/10/30 15:00:56 dFNjdDSs0
秋が瀬の割引チケットをダウンロードできないんだが漏れだけかな？
560:音速の名無しさん
07/10/30 16:28:18 JXt0y/UvO
PDFがインストールされてないんじゃね？
561:音速の名無しさん
07/10/30 16:29:35 JXt0y/UvO
今から秋が瀬サーキット、いくさ
562:音速の名無しさん
07/10/30 16:47:31 dFNjdDSs0
さいたま雨きた オワタｗｗｗ
563:音速の名無しさん
07/10/30 18:58:55 JXt0y/UvO
今、秋が瀬にいるが、雨は落ちてきてない。
普通にみんな走ってるぞ。
ぱっと見、36秒代前半が数人と後半が数人、あとそれ以外ってなメンバー。
おさーんが多いw
天気、ラストまでもつかなあ。
564:音速の名無しさん
07/10/30 21:49:04 D5PsDTRp0
秋ヶ瀬から戻りました。「それ以外」なおさーんです。
天気は持ちそうだったけど寒かったんで、走行後はヘルメットも脱がずにリザルトを
貰って帰宅。カートもバイクも乗ってる間は暖かくて幸せ。
さすがにこの時期、この時間ともなると、グリップが落ちてきて、私のラフな操作では
安定したタイムが出ませんでした。でもタイムは伸びたので満足。
565:音速の名無しさん
07/10/31 00:20:38 vrrE7j9o0
秋ヶ瀬行ってきた。
最終コーナーとか観察してると、コンスタント36秒前半を出してる人たちは
ブレーキングは強く短く、アクセルオンは一気に早めにと、凄いメリハリのある
ドライビングをしてるみたいだった。
対して、私を含め37秒台の人たちは、パーシャルが長かったりブレーキングが
長かったり、オーバースピードで後輪が流れたりと、何となくけじめのつかない
ドライビングが目立った気がする。
今回は速い人を見習ってドッスンブレーキと超早めのフルスロットルでメリハリ
つけまくってみたら、最終ラップに36秒5まで行ったよ。
566:音速の名無しさん
07/10/31 00:43:46 6F17ifXU0
ブレーキの時間は短いけど、ロックさせずにしっかり減速させるんだよね。
今日は最終コーナーでタックインできたからヨシ。
567:音速の名無しさん
07/10/31 10:07:03 eIoQ16yi0
秋ヶ瀬の最終は荷重を右フロントに一気に移してあげる。
出口で滑らせなければ入り口は滑らせても大丈夫だと思う。
ちなみに昨日は走ってないが、ベストは36秒1いくつ。
568:音速の名無しさん
07/10/31 16:22:16 IUNPWC3v0
ほうほう。
1コーナーはＧに従って外側に体重移動すると流れないよね。
たまにイン側に体寄せてる人がいるがあれは逆効果かと。
569:音速の名無しさん
07/10/31 17:03:16 yIfijtL/0
車体のイン側に体倒すのは論外だろ。。。
どっちのタイヤに車重かけて曲がってると思ってるんだ。
570:音速の名無しさん
07/10/31 17:10:56 kE6lM6+f0
その辺はカートに限らず、
ドライバーによってちょっと変わってくるようですね。
ギュギュッとブレーキかけてグリップの範囲で外側に加重のせて回るタイプと、
ギューーっと踏みながらターンインしてクリップ付近までブレーキで入るタイプ。
自分は後者ですが、細かくコントロールしないとブレーキング中にテールが流れ出します。
普段、左足は体重をささえる役割もってるので、
カートの場合は体重を支えづらいのでコントロールしにくいっていうデメリットがある。
あと、アクセル入れる際もテールスライドしやすい。
571:音速の名無しさん
07/10/31 21:57:29 lwfLpMCq0
俺の場合
ブレーキ一気にかけて加重前にして、ハンドルキュッって切って車体まっすぐにしてアクセルオン
って感じなんだが。。。
ハンドリングブレーキがかなり効くからハンドル切る時間は短い方がいい
って大井松田のスクールで言われたぞい
572:音速の名無しさん
07/10/31 23:09:27 6F17ifXU0
体はインに傾けても、荷重さえ外に掛けられれば良いんだけど、秋ヶ瀬は体ごと外に持って
行かないと荷重が足りない。着座位置をもっと後ろにしたいけど、手も足も届かなくなる。
>>571
カートではコーナーを旋回するってのは基本的に無い様ですね。入り口でクッと曲げて、
直線的にクリップを通過する。
憧れる運転ですが、中々近付けない。メガラップも終わって練習量も減るし、目標は遥か
彼方です。
573:音速の名無しさん
07/11/01 00:45:00 NV/lm/Bd0
>>568
体重が軽い俺は、寒かったりすると大げさなくらい外側に荷重乗せてたりする。
それこそ左ケツがシートから浮くくらい。
言葉狩りかもしれないが、1コーナーで流れる人は滅多にいないと思う。
流れるのは2コーナーかな。
そして個人的に最も危ないと思うのが2コーナー。
タイヤバリアで出口が見えにくいのに、スピンした車が止まっていることがある。
そして速度域が高い。
レンタルカートの破損も2コーナーが多いらしい。
574:音速の名無しさん
07/11/01 20:57:01 Apj2LQ/Z0
２コーナーはスッ飛んだ経験あり。巻き込みも経験あり。
でも、２コーナーで止まる時はラインから外れてない？ 避けるのに困った事は無いよ。
経験的に怖いのはヘアピン。出口で止ると避ける所が無くなる。
破損は速度の乗ってる２コーナーが多いだろうね。
575:571
07/11/02 12:22:12 FQkSs2DS0
>>572
いや、1時間レンタルとかすれば案外楽に習得できるよー
オフィシャルとかに質問すれば教えてくれるだろうし
576:音速の名無しさん
07/11/02 12:56:21 AwZDo9aG0
ブレーキの前荷重をゆっくりブレーキ緩めながらハンドリングの前荷重に乗せ替えていく。
577:音速の名無しさん
07/11/02 19:37:19 QFwgoO4c0
レーシングカートはどうだか知らないが、
少なくともレンタルカートはタイヤのグリップの割に
車速が遅いから本当に何通りも走り方があって面白い
578:音速の名無しさん
07/11/02 19:57:25 FQkSs2DS0
それだけ速さも顕著に出るよねｗ
579:音速の名無しさん
07/11/02 20:35:59 e55BhBdF0
>>575
１時間も走ればブレーキが上達しそうだね。秋ヶ瀬は時間レンタルって有ったっけ？
占有走行には憧れるけど、人が集まらないから無理。
>>577
秋ヶ瀬はグリップしないから、操作がタイムに大きく関わる。羽生は鬼グリップだから
操作よりラインの方が影響が大きい。って思う。操作とラインの両方が揃わないと
タイムは出ないんだけどね。
580:音速の名無しさん
07/11/03 10:38:04 ljjazrNW0
>>577
レンタルカートはエンジン回転キープが超重要だから、
本当にシビア。ベストのライン、限界のコーナーリング
スピードをキープしないとタイムが大きく変わる。
レーシングカートも同じだけど、タイム差が僅かで、
多少のごまかし、リカバリーは利く。
>>579
羽生って走ったことないんだけど、なぜそんなに鬼グリップなの？
舗装がそんなに違うの？タイヤはHF？
581:579
07/11/03 12:07:30 SfBUSZpc0
何が違うのかは知らないけど、秋ヶ瀬とは比較にならない横Ｇの連続。
半日で３回乗ったら、帰りは車の運転したくなくなるくらい疲れた。
１日有効の６回回数券は使い切る自信が無い。
582:音速の名無しさん
07/11/03 19:56:27 0vD9SLPB0
ちなみにお値段は？
583:音速の名無しさん
07/11/03 21:24:49 WHEoepvJ0
ググレカス
584:音速の名無しさん
07/11/04 02:13:25 xhBOihAM0
俺、秋ヶ瀬にしょっちゅうレンタルに行ってて、羽生も1回行った。
羽生は919の日だかなんとかに行って、12回走行した。（5000円だったような記憶）
1回10分だから計2時間の走行か。
最後の方は全周回アタックなんてできないくらい疲れた。
次の日は筋肉痛。
ただ、グリップは鬼ではない。
むしろ秋ヶ瀬に劣ると俺は感じた。
最悪な車になると1コーナーでステアリング切っても曲がり始めない。
ちなみに乗るカートによって3秒くらいタイムが違った。
リミッターがストレートの半分に届く前に効いてしまったりするカートもあった。
Gが凄いと感じるのはコーナーが馬鹿みたいに多いからだと思う。
585:580
07/11/04 02:39:40 BLGEtXX/0
>>581 >>584
なるほど、グリップと言うか、車速とRがマッチしてるコーナーが
多いんだろうね。
そう言えば羽生ってカートの個体差が大きいって聞いたことある
気がするんだけど、>>584の言う3秒も違うケースがあると、
さすがにタイム見ながら学ぶ練習にならないから辛いなあ。
586:音速の名無しさん
07/11/04 06:41:31 EnYvIAVR0
最近新車導入したみたいだよ。
587:桶川人 ◆YFvTYwi0ns
07/11/04 20:36:15 AFo4/qnZ0
なーんか、ここまでの流れで最近秋ヶ瀬でタイム伸びない理由がわかった気がするよ(´・ω・｀)
クリップまできゅーっと長くブレーキ踏んでって、アクセルもパーシャルでずっと調整しながら
丁寧に丁寧にって気をつけながら走ってくのが速いと思い込んでたよ。
ブレーキ短く、アクセルもドンと一気に踏むっていうスタイルも試したことあるんだけど、
出口で滑ったりコーナーで体を内側に傾けてたり、思えば単にザツなだけなドライビングだったな。
588:音速の名無しさん
07/11/04 20:54:16 VWNZ30eY0
>>587
ドライビングはそんな単純じゃないな。
パーシャルが云々とかレベルじゃない。
ブレーキングは短いにこした事ないだろうけど、
だからといってロックするまで踏む必要もないし、
ブレーキングの強さと短さだけでコーナリングスピードが決まる訳じゃない。
あくまで「自己ベスト」に対してコンマ２、３秒縮まるラップがある程度では？
よくアウトに加重かけるっていうが、かけ過ぎの人が多いと思う。
俺からしたら、アウトに身体傾けるって方が間違い。
自然に加重は寄っちゃうんだから、
出来るだけその状況でコーナリングバランス取った方が良いと思う。
なぜ子供の方が速いのか考えた方が上達する為にはいいかもよ？＞アウト過重派全員
589:音速の名無しさん
07/11/04 21:04:43 Nxv0orvE0
>>588
そんなレベル2000年前に通り過ぎた奴がほとんどだよ
遅いね
きみｗ
590:音速の名無しさん
07/11/04 21:25:30 VWNZ30eY0
>>589
車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
某カート漫画見た事あるけど、
あんな感じでやっててもエンジンがダメだとか言って、
本当の速さは身に着かないよ。
591:音速の名無しさん
07/11/04 21:39:59 2hx8tLo60
ハンドル操作とペダル操作しかないからな。
単純に言葉で表現できるほどシンプルなものでもないだろう。
カートは駆動も制動も後輪だけだからまだましかも。
サイドブレーキまであって二駆だったりすると組み合わせが増えまくり。
592:576
07/11/04 21:43:15 2hx8tLo60
ハンドリングの前荷重をアクセルで均等荷重にして横Gにふんばる
ハンドル戻していく
593:音速の名無しさん
07/11/04 22:11:07 Nxv0orvE0
>>590
でも遅いんだろ
わかるよｗ
594:音速の名無しさん
07/11/04 22:16:00 VWNZ30eY0
そういえば、レンタルカートなら
最高速からのヘアピンも全部ノーブレーキングで回れるからそれでまず練習すれ。
加重移動ったって、タイヤ引きずるほどの加重かけたら遅いんだから、
微妙なタイヤのたわみがわかるまでブレーキ禁止で走るしか無いな。
595:音速の名無しさん
07/11/05 15:25:29 azBjBGWY0
てかそう簡単にロックしないだろ
いつも思いっきり踏んでるがロックしたことは一度もない
596:音速の名無しさん
07/11/05 15:44:30 NkWR/hEB0
なんだよヨーイングが一番速いって？
日本語になってない。
597:音速の名無しさん
07/11/05 17:13:36 aiMA1J650
>>595
それブレーキがおかしい。
整備不良。
>>596
たぶん、ソーイングと言いたかった気がする。
ラリー以外御法度だから、釣りだろうけど、>>590は、笑いのセンス無いやっちゃ！
598:音速の名無しさん
07/11/05 20:51:38 1EL0sL2v0
"ヨーイング"で意味が解らないなら笑いのセンス・・じゃない
ドライビングセンスもまだまだだな。
ヨーイングが速いったら、そのまんまの意味。
ローリングさせる事(当然ある程度は必要だけど)に固執するよりも、
左右輪の回転数を変えてやれば車は曲がる。
もちろんローリングさせるだけでも回転数は変わるはずだけど、
慣性に依存し過ぎると無駄が生じると思う。
ヨーコントロールをアクセルとブレーキで出来る様になれば速いと思うよ。
599:音速の名無しさん
07/11/05 21:00:37 1EL0sL2v0
ところで疑問なんだけど、
コーナー奥で微量の加重移動をさせて回頭させるのは
あれはローリングさせることによってターンしてるんだよね？
とうぜん俺も良くやる基本のドライビングだけど。
600:音速の名無しさん
07/11/05 21:03:21 azBjBGWY0
ドライビングセンスもまだまだって・・・・
ドライビングテクニックだろｗｗｗ
センスは元々です
センスがない俺たちに質問するのは間違ってるんじゃないー？？
601:音速の名無しさん
07/11/05 21:08:45 1EL0sL2v0
>>600
センスを磨かなきゃ、腕は向上しないよ。
今と同じ感覚で同じ事をやってても向上は見込めない。
他人のセンスをどこから吸収するかも、ドラテクを見つけるには必然かと。
602:音速の名無しさん
07/11/05 21:20:42 azBjBGWY0
センスを磨くとは滅多に言わんと思うのだが・・・
オレの地域はテクニックを磨くというのが普通なんだがな。
ドラテクは見つけるものなのだろうか。
んで、君のホームコースとタイムを晒してくれ。
603:赤びれ
07/11/05 22:02:53 IelUqErKO
お初です
レンタルって体重差あるとキツい？
604:初めて
07/11/05 22:57:35 c2SRn88v0
レンタルカートって、遅くないのかね？
おいら、ＰＣＲ／ＰＶ５０でカートしてたが・・・
605:音速の名無しさん
07/11/05 23:42:40 KjpvVD5U0
>>584-585
以前は知らないけど、９１９の日は６回５０００円、１２回１００００円だね。計測器が付いてるのも
良いんだが、使い方が分からないのと、見るのを忘れる。
羽生の１コーナーはブレーキ掛けないとフロントがグリップしないんで、アンダーに感じたんだと
思う。俺は減速が足りなくてオーバー気味に回る事が多かった。
タイムの違いはシートポジションの違いが大きいと思う。「好きなの選んで」って言われたから、
自分に有ったポジションを探すと良い。お風呂マット持参が最強かも。
606:音速の名無しさん
07/11/06 00:20:18 IxTSf4gU0
以下のつもりで書くからね。
ヨー：左右へ向く動き ヨーイング：ヨーが発生する事
ロール：左右へ傾く動き ローリング：ロールが発生させる事
ピッチ：前後へ傾く動き ピッチング：ピッチが発生する事
一般の自動車はピッチさせる事で前後荷重を作り、ロールさせる事で外荷重を作る。
外荷重ができるとヨーが付き始める。
これは柔らかいサスペンションが有るからで、サスペンションが縮むまでは加重が生まれず
タイヤグリップが高くならない。
カートではサスペンションが無いから、減速で前荷重を作り、旋回で外荷重を作る。
カートで体を左右に振ると、自動車のサスペンションの様な効果が出て、体の動きが落ち着くまで
外荷重が生まれず、旋回グリップが得られない。
でも、重いレンタルカートなら、大げさに荷重移動させるのも否定はできない。上級者は大きく
動かなくても荷重移動できてるみたいだから、通過点の一つだろうけど。
607:音速の名無しさん
07/11/06 00:22:36 ztFvfhTa0
>>598
アホか？ヨーイングとは車が旋回しようとする挙動そのもののことを言うんだよ。
ヨーイングが速いって使い方はしない。
過去にFCJスレでそんな使い方をして笑われたレンタルカーター出身のバカがいたがおまえか？ｗ
608:音速の名無しさん
07/11/06 00:39:35 IxTSf4gU0
>>587
元々の運転の癖ってのは各人違うから、ベストラップへのアプローチは千差万別。時には大げさに
違う事を試すのも、新しいカートの動きを体験できる良い練習になる。いろいろ試してみて。
>>599
減速で旋回力を上げるのなら、ピッチングで旋回力アップ。切り足して旋回力を上げるのなら、
ローリングで旋回力アップ。どちらにしても、タイヤに余裕が有ればできる事で、まだまだ旋回力を引き出せる。
カートとは関係無いね。
>>603
体重が重いと、旋回中の遠心力が大きくなり、コーナリングスピードを落とさざるを得ません。
なにより軽い方が加速が良いので、体重差は大きく影響します。
でも、初級中級は体重よりテクニックの方が影響大きいです。
>>604
遅いのも速いのも有ります。一般的には、遅くして入門者にも扱い易くしてます。
609:音速の名無しさん
07/11/06 00:40:49 PCVALSx40
1EL0sL2v0面白すぎる！
4輪の本を家で読んでるんだろうけど、
カートだからさ。笑
例えば「そうじゃなくてデフ付いてないから浮かせるんだけど」
って指摘したら、どこを指摘されてるか分かる？
まぁカートはもちろん、車に乗ったことないと思われるから、
いじめになっちゃうか。ごめんごめん。
610:音速の名無しさん
07/11/06 00:48:31 ARD3AS4R0
レンタルカートのタイヤグリップだと滑らせて曲がれちゃうからインリフトとかキャスター角とか
その辺の意識が全くない奴も多いな。
611:音速の名無しさん
07/11/06 01:11:53 gPrryCo+0
んー、せっかくレンタルカートでしゃべれる場があるのに、
荒らしてしまってはもったいない気がする。
それに、ここは【初心者】【歓迎】スレなんだし、用語の
使い方ひとつ知らないからといって、小バカにする必要すら
ないだろうに。どうしても口論したければ、他のスレ立てるから
そっちで ヤ ラ ナ イ カ？ ウホッｗ
あと思ったんだが、ドラテク論を語るときにはコース自体や
そのコ－スのコーナーごとで、同じことを言っても通用しない
場合が多々あるのは、ここの住人の経験の通りじゃん？
なので、語るときはテンプレとか作って語って貰った方がよくね？
１．コース名
２．そのコースのBestLap
３．そのコースのどのコーナーの話か
（いつ、、どのコーナーでどのように進入し、
どのようにクリップを回り、どのように立ち上がるかを
天候・季節・時間帯等を含めて書く）
↑のテンプレを参考に具体的に質問すれば、回答する人も
自分の走ってるコースの話として、具体的に答えやすいんじゃ
ないかと思うが、いかがだろう。
612:音速の名無しさん
07/11/06 01:18:27 gPrryCo+0
２．そのコースのBestLap
ああ、すまん。↑そのコースのBestTimeな。
613:音速の名無しさん
07/11/06 06:45:38 Oq8H32WA0
カートにデフがついてないとか、サスがついてないとか、
みたまんまの車との違いで「関係ない」とか言うのはセンス悪い証拠だな。
車もフォーミュラもカートもロールもピッチングもするし、
だから加重移動できるわけで、左右輪の回転の仕方も変化している。
それを笑う奴はそれらが感じられてないだけ。へたクソ(つまりセンス悪い)。
ただカートの場合はほとんどがタイヤによって変化するからその動きも小さいし、
そのかわり、他のカテよりもタイヤそのものの練習になる。
俺はカート経験ほぼ無いけど、
鈴鹿にいるんだけど、たまにシャレで乗ってもかならず当日のベストランク３位以内に入るよ。
614:601
07/11/06 06:47:40 Oq8H32WA0
俺は601ね。
615:601
07/11/06 06:53:31 Oq8H32WA0
あとやっぱり感覚(つまりセンスな)が変な奴が多いんじゃないか？
ヨーイング＝回頭させる事全般なのはそうだけど、
それを踏まえた上で、普通はロールさせることで曲がろうとするだろ。
(ピッチさせてフロントに加重移動もってくるのも、結局はロールして曲がっているからな)
つまり、ヨーイング＝ローリングみたいに思ってるだろうから、
あえて『ヨーイング』って言ってんだよ。
本読むなら、例えば飛行機の本でも読んでみろ。
ローリングとヨーイングで明確に分けてられて操作できるから全く別の旋回方法だよ。
616:601
07/11/06 06:58:26 Oq8H32WA0
それとさ・・朝っぱらから連投悪いんだけどｗ、
俺のドライビングは本には乗ってないよ。
最初から身に付いてたものでもないし、
アイスバーンとかで練習して努力によって身に付けた。
同じアイスバーンで走ってる奴にも誰もが不思議がるけど。
617:音速の名無しさん
07/11/06 08:02:11 pLhMCobe0
わかったわかったｗ
だから
>車はカートでも、実はヨーイングが一番速い。
って訳わからん一行を解説してくれやｗ
618:音速の名無しさん
07/11/06 11:04:24 eQFiIT060
クイック羽生で乗れるKTカートに乗ったことある人いる？
この前乗って41.7だったんだけどあまり乗ってる人見たこと無いので・・。
基準タイムもいまいち分からん・・・
普通のレンタルカートだと46秒前半くらいです。
619:音速の名無しさん
07/11/06 13:53:18 44h2n1n/0
ヨーイングで突っ込まれて朝からムキになってる人さー、何が楽しいの？
ここに来る人達は、頭でっかちの用語集を聞きたいんじゃなくて、
どこのコースでどうやったら実際速くナッタてことでそ。
当日のベストランク３位以内とかここで書いても、実践が伴わないと意味ないから。
それと、ヨーイングが速いって、ハコでも言わないよ。
他人のことをセンスないとか連呼する前に、自分なりにどうやったら最速で
どこそこのコースレコード出しましたくらいにしとけば？
620:音速の名無しさん
07/11/06 14:25:46 PLgej0u90
>>611
同意～
初心者歓迎スレで、センスないだのやたら威張るデムパはｲﾗﾈ
って601の続きスレを立てようとしたら蹴られた orz
立てれる人頼む！
↓
--------------------------------------------------
【ヨーイング】最速論理は俺に聞け！【ピッチング】
俺様論理、用語の定義は、ここでやれ
※叩かれても泣かない
621:601
07/11/06 17:20:23 Oq8H32WA0
>>619
＞それと、ヨーイングが速いって、ハコでも言わないよ。
だから'あえて'そう言ったって書いてるでしょう。
その意味が分かる様になったらドライビングも向上してるかもな。
＞他人のことをセンスないとか連呼する前に、自分なりにどうやったら最速で
＞どこそこのコースレコード出しましたくらいにしとけば？
教えてほしいのなら、態度のとりかたがあると思うんだけど・・
>>620
＞初心者歓迎スレで、センスないだのやたら威張るデムパはｲﾗﾈ
初心者には悪いなとは思うが、実際このスレほんものの初心者すくなそうだよね？
あとな、確かに俺も偉そうな態度にみえたかもしれんが、
今まで人のドライビングに対し、頼みもしないのに偉そうにダメだし受けたり、
さんざん否定されてきたから、自分(限りなく正解に準ずる、もしくは正解に近付いている)ないしは不特定多数＝正解と思ってる奴らが嫌いで。
実際に初心者カーターが反抗してくるんじゃなくて、
実は玄人きどりの奴らが叩きにきてるよねｗ
ほんものの初心者は、他人を参考にすることはしても、
ある程度以上になったら自分の感覚に一番無理の無いドライビングスタイルを確率するべきだよ。
たぶん、それがある程度形になってきたら叩きの対象にされることもあるだろうけどね。
622:音速の名無しさん
07/11/06 17:35:45 cg9vEqGD0
>>611
おいらも同意。
ＦＣＪのスレ、初めて見た。
コーナーの立ち上がりでヨーイングが早い。だっけ？
見つけるまで随分と遡ったけど、えらくボコられてた。
フォーミュラの人はそういう認識の選手は困るんだろうけど、
用語の使い方を間違えるのも、初心者ならではじゃない？
おいらも始めたての頃は、一生懸命専門用語で伝えようとして
全然通じなくてよく失敗した。
自分に自信がないから、言葉で武装しようとしてたんだよね（恥。
でも上級者ほど普通の言葉で喋ったりするし、通じなきゃ意味ないから
今じゃ用語厨は卒業したけど。
こっちは初心者歓迎のレンタルカートスレだから、
センス悪いとか言いっこなしで、素人による素人談義でいいと思う。
用語の言い合いは言葉狩りになりやすいし、不毛だよ。
623:音速の名無しさん
07/11/06 17:51:46 cg9vEqGD0
>>621
ねえ君、少し押さえてくれないかな？
悪いんだけど、621の３行目は言い過ぎと思うよ。
619はドラテクを教えて欲しくて、書いたとは思えない。
おいら初心者を自認してるけど、ここで色々議論してるのは
たまに参考にするよ。
もちろん疑問は次に走るとき自分なりにやってみるけど、
自分のドライビングスタイルが確立してないから初心者なんで、
もっともっと沢山走らないと聞いてもその通りになんか出来ない。
けど知らないコースの人の話を聞くのも好き。
上手くまとめれないけど、どっちが正解とかって
叩き合いをするスレじゃないよね？
人の否定をしたら、やっぱ人からも受け入れれないと思う。
624:音速の名無しさん
07/11/06 18:16:20 p/OHBJBZ0
せっかくいい流れだったのに一気に殺伐としてきたなあ
625:音速の名無しさん
07/11/06 18:57:25 RaaADrT60
【初心者】【歓迎】つっても、初心者レースに
これみよがしの勝ち狙い中級者がいなくならないのと同じで
ゆるい場所ほどデカい面をしたがる人は入ってくるのよ
あ、601のことじゃないからね
玄人きどりって言い方はあれだけど言わんとするとこは解るもん
626:音速の名無しさん
07/11/06 22:13:47 6cNvUc7l0
必死すぎｗｗｗｗ
おっさん共黙れやｗｗｗｗｗｗ
sageろカス
627:音速の名無しさん
07/11/07 01:16:12 w3ZxjVcR0
>>611
基本的に同意だけど、やっぱデムパくんのような雑草は
早めに刈っちゃわないと伸びちゃうよ？
初心者的にはわけわかんない、知識のある者にとっては
誤った用語をずらずら並べる頭でっかちでカートの構造も
分かってないヤツは害でしかなく、初心者書きづらくなっ
ちゃうよ。
もっと実践的な話しようよ。
628:音速の名無しさん
07/11/07 07:06:12 06EyeyOk0
まあレーシングカートと遊園地のゴーカートの間にあるようなのりものに
そんなに熱くなられても困るというのもある…
629:音速の名無しさん
07/11/07 07:39:19 gJlJVGDMO
>>627
ヤフーのカートスレも、頭でっかちが居るおかげで誰も参加しないね。
言ってる事が正しいとか間違ってるとかの問題じゃなくて、読んでて不快。
630:音速の名無しさん
07/11/07 18:25:59 f+9JIUdj0
ここはヤフーみたいにしたくないのでスレタイどおりになる様にしてくれ
631:音速の名無しさん
07/11/07 18:32:59 tEAhp+D+0
レンタルカートフェスティバルにエントリーしてみたいんだけど、
ツインリンクもてぎはまだ枠が残ってるのかな
目標タイムはカートランドでＡライ取れたらおｋ？
632:音速の名無しさん
07/11/07 23:21:28 nyR14Wr50
まぁ、彼は彼のやり方で今の技術を身に付けたんだし、他の者は他の者で試行錯誤しなきゃ技術は
身に付かないんだから、カリカリしなさんな。言葉の誤用は実害も有るが、その後の発言で容易に
誤用と判断付くから蒸し返すのはやめようぜ。
633:音速の名無しさん
07/11/08 01:15:33 CYqqCuZTO
↑なんか上から目線でやな感じ
634:音速の名無しさん
07/11/08 02:09:24 0U8Px7YC0
>>629 >>632
俺って普段かなり温厚なのよ。
でもマジで頭でっかちな発言（しかも間違ってる）にはムカツク。
2chとは言え公共の場で誤った発言をしてしかも態度カイデー。
ありえんだろ？もっとどこのコースであのコーナーはどうだ、とか
実りある話にして欲しい。
>>628
まぁそうだが、実際タイム出すってことになるとレンタルって
マジでシビア。レーシング所有してるけどレンタルの方がミス
が許されず難しい。
635:音速の名無しさん
07/11/08 07:17:09 pTSRC06FO
>>631
スーパーレンタルカートクラス？それともレンタルカートクラス？
どちらにしても最低Sライセンスレベル程度の技量が必要かもしれないね。禿しくレベル高いレースらしいので。
行って直接聞いてみるといいよ
636:601
07/11/08 08:47:21 cY/UgfJ80
>>634
＞俺って普段かなり温厚なのよ。
自分でこう言うヤツにまともな野郎はいないな。
＞レーシング所有してるけどレンタルの方がミスが許されず難しい。
な？玄人きどりだろ？
本気だろうが玩具だろうが、レースやってのはお前だけじゃねーのに
いちいち貴様のご機嫌伺ってコースの攻略まで解説せにゃならんのか？
コーナー単位で教えてもらわにゃならねーカスがえら層に吠えてんじゃねーぞコラ、おう？
それに間違った言葉の使い方はしてねーぞゴミ。
初心者にかぎらず飛ばすと必死になるから
ついついアンダーぎみでコーナリングしようとする傾向があるから、
すでに外に加重が掛かり過ぎてるのにもかかわらず
さらに「アウト側に加重よせなきゃ！」みたいに思い違ってるとタイムは出ないからな。
あと、一つ教えてやるけど、コーナーで身体は内側に倒せよ。
内輪側の加重が抜けると絶対に曲がらんからな。
637:音速の名無しさん
07/11/08 09:13:16 1zXQLRAC0
ねえ？
玄人のふりするなら技術論語らない方が良いよ。ボロ出まくりだからｗ
638:601
07/11/08 09:19:08 cY/UgfJ80
>>637
じゃあ玄人きどりにどう言えばいいのー？？
これでもかなり咬み砕いていってるつもりなのにさぁ。
初心者相手に「加重」や「スリップアングル」や「シャシーの設計による性質」とか、
「エンジンの性質」や「ヨー」「ロール」「ピッチ」なんて言ってもたぶん解らんよな？
だいぶ前から見てたけど、ここではすでに上の表現がすでに出てたんだけど・・
639:音速の名無しさん
07/11/08 10:00:22 7f3CBtpx0
>>636
コーナーで身体を内側に倒すのは内輪側に加重を与えるためじゃないから。
640:音速の名無しさん
07/11/08 11:19:01 CYqqCuZTO
ねぇねぇ、内輪の荷重が抜けると曲がらないって、カートは内輪浮かせて曲がるって、中学生のお兄ちゃんがゆってたよ。
間違ってるの？
641:音速の名無しさん
07/11/08 14:57:04 Zl2hB5H/0
イン過重ってｗ
玄人はやはり素人とは違うという事を思い知らされたよ
精進する気は無いｗｗｗ
642:音速の名無しさん
07/11/08 16:08:38 biv5x1cj0
ＧＸ200でレンタルカートクラス考えてた
レベル超高いのか・・・
今度の休みにがんがってＳライセンスの取得を狙ってみるよ
ありがと
643:音速の名無しさん
07/11/08 16:10:11 biv5x1cj0
>>642は>>635にですた、ｽﾏｿ
644:音速の名無しさん
07/11/08 17:19:41 XheoVduE0
ここで朝から暴れてんのって、ＦＣＪスレの中谷塾マンセー粘着？
バイトでやなことでもあったのかね。。。
>>638
なんか勘違いしてるみたいだけど、玄人きどりって>>636みたいな態度でそ
君はレンタルカートスレで神になりたいのかもしれないが
住人が拒絶反応を起こしてるから無理だよ
加重と荷重も違うから、もういいよ
645:601
07/11/08 17:37:17 cY/UgfJ80
>>644
＞ここで朝から暴れてんのって、ＦＣＪスレの中谷塾マンセー粘着？
全然違う。
＞君はレンタルカートスレで神になりたいのかもしれないが
なりてーわけないだろ。
で、今腕ならしに乗ってきたぞ。
鈴鹿レンタルＳクラス
ベストタイム 34.289
当日ベスト(?) 33.746
当月ベスト 33.2くらい
コースレコード 32.2くらい(忘れた)
日が暮れてたから日中ならあとコンマ３程度は稼げたかも。
サーキットの関係者にアドバイスをもらったらタイム縮まったな。
ちなみにそのアドバイスの内容は
突っ込み過ぎなのでしっかり減速してと言う事で、
それを聞いて転がす様に心掛けた。
それとあと感じた事は、
立ち上がりで車の進行方向とタイヤの向きが一致することが大事かもな。
646:音速の名無しさん
07/11/08 17:54:09 Ny/h2Vt50
ドラテク大口叩いていた割には係員のアドバイス程度でまだタイムが簡単に縮まるんだなｗ
647:音速の名無しさん
07/11/08 17:56:56 /mJb9i5Z0
>>645
あぁ～あ、やっちゃったね。
このスレの住人の半分は、腹抱えて笑ってると思う。
648:601
07/11/08 18:06:28 cY/UgfJ80
>>647
プロのレンタルカーターですか？ｗ
俺は言っとくけどカートは年に４～５回しか乗った事ないよ。
Ｓは今年４月で次に乗ったのが７月で今回が今年３回目な。
Ｓまでは去年、何回か乗ってたけどカート暦自体はそれしかない。
どのカテでもそうだけど、タイムは目標の参考にはなるけど、
常にコースレコードに近いタイムは絶対に出ないよ。
日中と朝と夕方以降でも大分変わる。
ちなみに当日ベストは午後２時代だからその日一番タイム狙える時間帯だな。
レンタルカーターは特にタイムに対してシビア過ぎると思うけど、
そんなもん気にしてたら練習にもならんぞ？
タイヤの状況もめちゃめちゃ影響するしね。
649:音速の名無しさん
07/11/08 18:12:59 CYqqCuZTO
>>601のお兄ちゃん、カートって内側の後ろタイヤ浮かせて曲がるんだって！
インリフトってゆぅんだよ！
でもブレーキが下手だとできないんだって！
でさ、ブレーキが下手な人って、曲がる時に突っ込み過ぎてカートの向きが変えられないから、立ち上がりでハンドルが変な方向いたり、後ろのタイヤが滑っちゃうんだって！
ひどい時は、0.5秒もロスしちゃうって、中学生のお兄ちゃんがゆってたよ。
良い事教えてあげたから、がんばってね！
誰にも内緒だよ！
650:音速の名無しさん
07/11/08 18:15:50 1zXQLRAC0
>>649
君はいい人だねｗ
651:音速の名無しさん
07/11/08 18:19:18 /mJb9i5Z0
>>648
皆が笑うのは、タイムの話じゃないよ～ん♪
その後の能書き。
652:601
07/11/08 18:21:05 cY/UgfJ80
>>649
インリフトなんてもんは１８歳で卒業してますからｗ
ちなみにそういう練習は
マイカーとかでダートでサイド引かずに、かつ失速させずにドリフトさせる方が
カートの短い時間で練習するより良いと思う。
立ち上がりでアンダーがでるのはオーバースピードもあるけど、
多少は前輪のコントロールしないとダメ。
マシンは４輪で走るもの。
とくにカートはフロントのトレッドが短いのでオーバーステアになりがち。
直線的に立ち上がるのは大事だろうけど、
俺の場合はハンドルとアクセルで細かくバランスとって立ち上がるのが良いので、
余計な押しつけはしなくて良いよ。アドバイスなら聞いてやるけどなｗ
653:音速の名無しさん
07/11/08 18:23:48 9W8B3WDz0
へ～、フロントのトレッドが短い（狭いのこと？）とオーバーステアになるのかあ。
勉強になるなあｗ
654:音速の名無しさん
07/11/08 18:28:07 1zXQLRAC0
>>652
一言だけアドバイスしてあげるよ。
カートでハコの乗り方しても速くならないから。
ハコでカートの乗り方してもダメだけど。
655:601
07/11/08 18:29:40 cY/UgfJ80
>>651
お前バカだろ？
カートなんかでも関係者は先輩だと思うぞ。
控えめに言ってても、それは計り知れない走行量走ってるだろうし、
先輩や速い人の言う事はそれなりに参考になる。
(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)
それが聞けない人は上達するのに時間がかかるのかもって事だろ。
>>653
オーバーステアになるけど？
逆にフロントが広いとオーバーステアになるか？
とくにブレーキング中はオーバーぎみになるので、
ガッツんブレーキでオーバーステア(上でインリフトとか得意げに言ってる奴な)だすと、
収集が大変だから、さっきはむしろ軽めのブレーキをこころがけた。
まあ、アドバイスもらうまではスピード維持するのに気を取られて、
もろそれでケツ流し過ぎちゃってた部分があったんだけど。
656:音速の名無しさん
07/11/08 18:33:56 /mJb9i5Z0
>>655
>(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)
お前が言うなスレですか？
つぅか、レンタルスレ始まって以来、最強の釣り師だな。
ここまで釣れた試しは無い！
657:601
07/11/08 18:37:01 cY/UgfJ80
>>654
確かに箱とカートでは構造も違う。
だけど、箱でダートの場合はミューが低いのでタイヤに頼れない分、
マシンバランスが重要になると思う。
そういうバランス感覚はカートなんかでも活きてくると思うけど？
658:601
07/11/08 18:55:22 cY/UgfJ80
とにかく、
俺としてはどんどんレンタルカートからでいいからモタスポに参加してほしいワケ。
そして皆が自分のできる範囲でいいからどんどん上達してほしい。
そしてレンタルカート以外のカテにもドラの立場から見れる(参加)様になってもらいたい。
せっかくこういうスレがあるんだから上達したいやつは素直に活用したり、
関係者や自分よりうまい人に聞いたりして上達していくべき。
どうせやるなら、上達している実感があった方が楽しいし、
さらにレースが好きになるはずだから。
まず、カート屋にはがんがん質問するべきかも。
そしてアドバイスもらえれば優良な乗り場だと思うし、
聞いても上達する秘訣もらえない所は、一回場所変えてみて試してみる(タイム的にも)べきかも。
659:音速の名無しさん
07/11/08 19:01:50 /mJb9i5Z0
>>658
>せっかくこういうスレがあるんだから上達したいやつは素直に活用したり
せっかく活用してるのに、荒らしてるのはお前だ！スレですか？
ってか、面白い釣り師なのに最後にしらけちゃったな。
660:音速の名無しさん
07/11/08 19:05:06 GYQ6Y+LN0
６０１さん感動しました。間違いなくあなたは天才ですよ！
どんどんあなたのテクニックを伝えて行くべきです
他の煽ってる素人なんてスルーしておけば問題ないです
他の人は貴方を待ち望んでいますからどんどん行きましょー
661:601
07/11/08 19:14:32 cY/UgfJ80
>>659
うるせーぞカス、調子にのんな。
お前らの流れ見てたら、
いきなりやたらとタイムにばかり固執してたり、タイム申請させられたりな。
ドラテク知識を披露して満足してるヤツもいるし。
そんなノリじゃ、ほんとうに興味ある奴もこんなスレくる分けねーだろ。
２chでもぜんぜん違うスポーツのこういうスレではもうちょっと建設的に進行してるので、
そういう流れができればいいんだけどな。
あといくら初心者だからって過保護すぎるのも気にイラネ。
レンタルカートくらい四の五の言ってないで、興味あるんならまず乗ってこいっつの。
662:音速の名無しさん
07/11/08 19:22:21 GYQ6Y+LN0
>>661
いや初心者はお前だからｗｗｗ
663:音速の名無しさん
07/11/08 19:30:57 CYqqCuZTO
>>601のお兄ちゃん、カートでフロントのトレッドが短い？狭いのは、ホイールベースとトレッドがスクエアに近いから、直進性を出すためなんだよ！
旋回性を良くしてるのは、後ろのタイヤより前のタイヤが小さい事なんだって！
だから４輪しか乗った事ない人は、オーバーステアに感じるんだって！
カートって、ハンドル切るだけでブレーキになっちゃうから、旋回性を良くして極力ハンドル切らないで曲がれる為だって！
勉強になったでしょ？
中学生のお兄ちゃんの受け売りだけどね。
664:初心者カーター
07/11/08 19:39:50 NwQwYvzS0
＞(頭からダメだししたり、ドラテク云々で知ってる知識ひけらかす奴は怪しいけどなｗ)
うーん、釣りなら面白かったのに。
>>588>>615>>636について、自己レスどうぞ。
＞今まで人のドライビングに対し、頼みもしないのに偉そうにダメだし受けたり、
＞さんざん否定されてきたから、自分(限りなく正解に準ずる、もしくは正解に近付いている)ないしは不特定多数＝正解と思ってる奴らが嫌いで。
だから粘着するの？
僕ならさんざ否定された場所になんか居座らないよ？
仲良くしたいなら、少し頭を冷やしてよ。
>>644
＞玄人きどりって>>636みたいな態度でそ
禿同
665:601
07/11/08 19:44:15 cY/UgfJ80
>>663
アドバイスありがとう。
次回、走行する機会があったら上記の事に留意して走らせてみる。
しかし・・
未成年の頃から親にねだってカート買ってもらって走らせられる奴ばかりじゃない。
俺も厨房のころからカート乗りたかったけど買ってもらえないし、
地元が鈴鹿みたいな所じゃないのでなおさらモタスポが遠かった。
だから社会人になって自分のお金でカートから始める奴がいてもおかしくないし、
レンタルカート乗ってモタスポに本格参加する奴がいても良いと思う。
お金かかる世界だから、事情は人それぞれあるから、
年齢で今さらうんぬんとかのノリは控えたほうがいいよ。
666:601
07/11/08 19:50:12 cY/UgfJ80
>>664
俺も頭に血がのぼり安いところはあるので勢いでいろいろな事言ったのは謝るけど。
ゴメン。
667:音速の名無しさん
07/11/08 19:59:15 CYqqCuZTO
>>601のお兄ちゃん、蛇足だけど、普通の４輪はトレッドよりホイールベースが長いから、直進性は稼げるけど、旋回性が犠牲になるんだよ。
しかも、経済性やら色々考えて、前と後ろと同じタイヤを使うから、後ろより前のトレッドを広げて旋回性を稼いでるのね。
中学生のお兄ちゃんがゆってたってのは、この位の事、中学生でも知ってるわい！
このボケ！！！って言いたかったの。
668:601
07/11/08 20:11:28 cY/UgfJ80
>>664
あと、俺は仲良くレンタルカーターし続けるつもりはないので、
腕ならしに気が向いたらたま～～～に乗る程度だろうし。
いろんな個性あるドライバーが集まりやすいと思うし、
ドライビングの正解は一つじゃ無いはずだと思うので、
せっかく面白い個性のドライバーなのに頭打ちで終わらす事にならないよう、
そこら辺気をつけてうまく慣れ合ってね。
>>667
アドバイスはありがたいんだけど、厨房がそんなこと知るわけないし、
例えばF1も昔はフロントタイヤ小さかったのに後輪と同じサイズのほうが速いってことで
レギュレーションが変わったんじゃなかったっけ？
F1の場合はホイールベースの比率も重量も違うし単純に比較出来ないとは思うけど。
669:音速の名無しさん
07/11/08 20:25:27 CYqqCuZTO
>>601のお兄ちゃん、F1のレギュレーションは、速くなりすぎて危険だから、いかに遅くするかで変更されてるんだよ。
それと、開発費やらが高額になりすぎて、プライベートチームが参加できないから、安くする為にもね。
なんか、もう来ないみたいな言い方…
寂しいから、また来てね。
670:601
07/11/08 20:36:07 cY/UgfJ80
>>669
ありがとう。
じゃあ、たまに乗った時、
解らなくなったら相談するからその時はまたお願い。
671:音速の名無しさん
07/11/08 22:24:02 KPY2+piD0
独特なヤツだったな。彼もレンタルじゃなくて自己所有なら色々セッティング試して、
カートと４輪の違いも理解できるんだろうけどな。独自理論持ってるから色々試して
欲しい所なんだが。
ボートでモンキーターンが生まれたように、２輪でハングオフが生まれた様に、
カートでも新しい乗り方、理論が生まれないとも限らない。
ところで>>669はリアル中学生なのか？
672:音速の名無しさん
07/11/08 23:57:54 0U8Px7YC0
>>658
>どうせやるなら、上達している実感があった方が楽しいし、
>さらにレースが好きになるはずだから。
つかお前、年3回レンタル乗ってるだけなんだろ？
なぜレースのことが語れるんだ？？
あと、インリフトは卒業するものではないんだけど・・・
車の進行方向とタイヤの向きが一致するのが大事って、、、
他で叩いている大口に比べてインプレッションがいくらなんでも
幼稚すぎる。俺は釣りだと思うな。
673:音速の名無しさん
07/11/09 01:15:43 B1huWkX20
いずれにしても完全に痛いスレになってしまったな
674:音速の名無しさん
07/11/09 01:33:32 b+twGd0S0
>>642
少なくともどこかのサーキットでレース経験してから参戦してほしい。
60台近いのが一斉に走るわけだから周り見えてないやつが走ってるだけで危ない。
1回目はストレートでスピンしたり全開できないようなやつもいてそれはそれは怖かったよ。
675:音速の名無しさん
07/11/09 01:56:31 tp9iN8170
>>674
642です
レンタルカート場主催のレースなら
スプリントと耐久レースを３年半やってた
ＰＫフェスタのチャレンジ耐久レースも１回だけ出たことあり
転勤でマイカートを手放したからブランクは１年くらい
ＰＫフェスタよりもっとレベル高いなら走るシケインになっちゃうかな？
調べたらＦ１ドリームのスーパーバトルが台数多そうだから
がんばって足を伸ばして、どのくらいヘタレになってるか自分を確認してからにするﾉｼ
676:音速の名無しさん
07/11/09 02:57:21 yXhIF1ff0
>>675
マイカートってＰＫの？
チャレ耐に出たことあるなら全然おっけーでしょ！
最低でもノーマルＰＫで５３秒出せないような人は出れないレースだし、
674が危惧するレベルは、とっくにクリアしてると思われ。
もてぎが近いなら、井頭も行ってみれば？
安全認定だけならどこの協賛コースでも大丈夫と思うけど、
レンタルマシンがＰＫのとこのが感覚が取り戻しやすいかも。
677:音速の名無しさん
07/11/09 13:10:51 ok7JDm7H0
>>675
もてぎ枠で出たいならGXエンジン積んでるところがいいな
F1ドリームで頑張ってこいよ～
678:音速の名無しさん
07/11/09 14:32:19 SDOQtnsZO
オートパラダイス御殿場のレンタルのレコードタイムってどのくらいなんでしょうか？初めて走って1分切れなかったんですけど。
679:音速の名無しさん
07/11/09 18:31:21 04j1IO6d0
>>676
うん、レンタル落ちの練習車だったけど
今シリーズ戦に出てないからツインリンクで認定チャレンジあるなら
そっちのがいいかと思って今日代休入れて行ってきた
がら空きで三台とも暖機してくれて選んでいいよって言われたけど
選ぶほどの腕前じゃないんでどれでもいいですって言ったら
係の人が乗って一番良さそうなのすすめてくれた
おかげでライセンスも取れたけど出れるかはまだ保留っぽ
１人の人同士で組むかもてぎの企業枠？で調整するかもみたいな話ですた
出れなくても二月は見に行きたいな
>>677
ありがと
電話したらスーパーバトルは雨だと中止なんだね
レース１年ぶりだからＦ１ドリームも今月中には行ってみるﾉｼ
680:音速の名無しさん
07/11/09 19:40:10 w0QlAXvDO
>>679
乙です
抽選枠だと出場できない可能性があるから気をつけないとね
チームメンバーは決めたかい？
乗ったのはA車両？B車両？
ラップタイムは何秒でしたか？話を聞くともてぎは難しいらしいな
681:音速の名無しさん
07/11/09 21:38:22 unSW0XMF0
>>680
今月のN35スーパーバトルはもう終わった。次は来月にならないとないよ。
モンツァスーパーバトルは来週あるけど、Ｆドリ初めてだときついと思うなぁ。
何より今までＦドリ走ったことなくていきなりだと断られる可能性あり。
682:音速の名無しさん
07/11/09 21:39:13 unSW0XMF0
すまん。>>679だった。
683:音速の名無しさん
07/11/09 22:04:29 qvAI1O5w0
Ｆドリならご一緒したいな。
大井松田の方がいいけど笑
684:音速の名無しさん
07/11/10 00:11:14 6Xj0GVhA0
来週の土日関東のレンタルカート場いく人いる？
685:音速の名無しさん
07/11/10 00:29:14 yOdkzSd60
>>678
初めて走って１分そこそこなら、かなりいいと思うよ。
今の重たいフーレムに変わってからのレコードはわからないけど
たしか前のレコードは55秒くらいだったと思った。
686:音速の名無しさん
07/11/10 00:33:22 yOdkzSd60
>>681
ＳＢ開始前にレンタル乗ってみればいいんじゃ？
いきなり勝とうとか思わなければ、出て大丈夫かはコースの人も見るし。
687:音速の名無しさん
07/11/10 00:39:24 yOdkzSd60
何度も連書きスマソ、>>686はちょっと言葉不足ですた。
>>679は１日でモテギのＳライ取れたくらいだし、
レンタルで走りを見てもらえば、コースの人もOKするんじゃ？って意味。
688:音速の名無しさん
07/11/10 02:18:33 yltz9mAA0
新たな釣り師の悪寒～
ガチ釣りだったら601よりもウワテだぞｗ
689:音速の名無しさん
07/11/10 02:42:15 wrfTfcst0
茨城の乗り放題に行く。
天気悪いから8セットぐらいできそう
ちなみにもてぎのGX戦闘力ないよ。
PKフェスのチャレンジでてたならたぶん悲しくなると思う
レースしたいなら昔の仲間にでも連絡とって他のサーキットからエントリーした方がレースになるよ。
690:音速の名無しさん
07/11/10 03:00:01 yltz9mAA0
だからモテギ君は釣ｗ（ry
まあ見てなよ。
どこのコースのやつが上から目線かバレバレで、マジおもすれｗ
６８１がチャレンジを知らない世代なのは間違いない
691:音速の名無しさん
07/11/10 07:10:44 gL87efz7O
もてぎで1日でSライセンスまで行くのはちょっと無理あるだろw
確かにもてぎのレンタルカートクラスは｢では実際にレースに出て腕だめししてみましょう｣レベルだよなぁ。今回はスーパーレンタルカートクラスに力を入れるんじゃね？
692:音速の名無しさん
07/11/10 08:18:58 9ZIcvX/4O
>>685ｻﾝ
ありがとうございます。 それにしても55秒ですか！先は長いですね、1分切り目指して頑張ります。
693:音速の名無しさん
07/11/10 20:07:53 sLTL/KUPO
F1ﾄﾞﾘｰﾑ平塚の耐久ﾚｰｽの一番下のクラスのに出たいんだけど
参加基準の34秒ってCITYCARTでゆうとどんくらいのタイム？？
694:音速の名無しさん
07/11/10 22:11:04 6Xj0GVhA0
sageを覚えてから質問しよう
695:音速の名無しさん
07/11/11 05:05:49 j8WoJvNn0
トップからだいたい三秒落ち。
CITYKARTだとぐねぐねしてるからもすこし落ちてもいいと思う。
696:音速の名無しさん
07/11/11 22:55:29 pvDO7cKWO
>>693
初めての人でも10周すればだせる。
つか未成年は保護者いないとだめとかふざけんなよ。前まではできたじゃん。
今日ドリフトカート行ってきた。思ったよりむずい…
697:音速の名無しさん
07/11/12 07:28:57 Gwwrf37T0
Ｆドリは個人的に後半の配水管がやだ
698:音速の名無しさん
07/11/12 14:53:00 EOY1TwCf0
>>691
いや、逆でそ。
日曜日の５時間がメインで、スーパークラスはオマケ。
Ｋ－ＴＡＩもそうだけど、もてぎは初級・入門層にこそ来て欲しくて
物足りない人は選手権や公式戦にどうぞって流れ。
ゆくゆくはスーパークラスもなくすかもよ。
699:音速の名無しさん
07/11/12 17:58:59 mYtPSzQl0
>>691
どこのコースに行っても通用する人なら１日で取れるよ
っていうか、あの流れに動じないで出てきたから釣りか？と思ったまで。
本当の上級者は他人を見下す発言とかしないし、
流れを変えるための釣りなら結果オーライ
700:音速の名無しさん
07/11/12 18:04:57 CsbjJbQu0
>>696
大学生や19才社会人でも親同伴義務なの？
それは萎えるな orz
701:音速の名無しさん
07/11/13 11:23:13 BDokz5O0O
木曜日、Fドリ行ってくるお(^ω^)
702:sage
07/11/13 12:52:07 ljyJlDJB0
前回のレンタルカートクラスって半数近く改造車だったんでしょ？
クラスが分かれたから今回はもてぎのドノーマルGXでも十分戦えるんジャマイカ？
703:音速の名無しさん
07/11/13 15:55:57 Kj1/nSa00
>>701
休日なら間違いなく万年青できるんだが・・・
704:音速の名無しさん
07/11/13 19:31:11 wJO6F8XP0
>>702
改造無制限だと、どんどんレンタルカートの枠から離れていくから
もてぎＧＸでレンタルクラス狙いは、良い選択かも。
４ストクラスはレンタルのコンプリートマシンが存在しないから
縛りようがなかったんだろうが、どこがレンタルカートよ？てマシンが多過ぎ。
最初からハンパない金かけてレーシングカートショップを連れてきたり
メーカータイアップで開発とか、やり過ぎなんだよね。
俺もチューニングは嫌いじゃないけど、レンタルカートフェスなんだから
わきまえろって言いたくなる。
やりたい放題はＫ－ＴＡＩでやりゃいいんで・・・・っと、
チラ裏になってきたから落ちるわ。スレ汚しｿﾏｿ
705:音速の名無しさん
07/11/13 20:57:30 Kj1/nSa00
個人で楽しむ文にはマールノでいいかもな
706:音速の名無しさん
07/11/14 01:53:30 gXP8Z8ea0
＞レンタルカートフェスなんだから
＞わきまえろって言いたくなる。
＞やりたい放題はＫ－ＴＡＩでやりゃいい
禿同～
うちからエントリーのチームはやり過ぎだからハンデを導入してくれと
協賛コースがエントラント会議で申し出たのは公然の秘密ｗ
707:音速の名無しさん
07/11/14 02:33:42 TR74s50/0
レンタルカートクラスは、なぜ一切の改造禁止じゃないんだ？
スーパークラスとの違いがわからん
708:音速の名無しさん
07/11/14 04:28:17 aTuOm8HZ0
ルールの上では
レンタルカートクラス＝市販レンタル車両使用 調整可 （改造可）
色んなモデル、メーカーが有ると統一が難しいからな
まあ、自動車レース見たいなルールなのかね
それに対してレーシングカートでは、ヤマハ統一でのレースが有るから
ヤマハストッククラス＝市販車両、市販エンジン 改造不可
なので、殆んど箱出し、物を変えられないから
細かい調節でやるしかない
昔フロアパネルの厚さ変えたやつ使って失格食らった事が有ったっけ
709:音速の名無しさん
07/11/15 04:04:46 hT9FJuM80
>>707
レンタルクラスで改造可なのは、ＰＫ50とＦＫー5だよね。
ドノーマルでは、ＥＸ21に適わないと判断したんじゃないかな。
実際、レーシング用フレームのマシンは特別な人以外は乗れないと
会員が明言してるコースもあるわけだし、レンタルクラスはレンタルらしく
４ストもレンタル専用フレーム限定にしてもいいと思う。
特別規則の「通常のレンタルに使用してる車両」だと、
改造50ccマシンが通常レンタルしてたか？とかツッコミ来そうで、
ちょっと表現があやういよね。
710:音速の名無しさん
07/11/15 21:07:02 tM65qn5l0
>>705
んだ
いじったくせに俺らのがマシン的に不利とかいちいち言うﾔｼうざいし
ワンメイクならチューニグもいいけどな
711:音速の名無しさん
07/11/17 21:39:26 bi8KLB530
保守
712:音速の名無しさん
07/11/17 21:57:45 PbXz4P/9O
レンタルカートでF1目指す事出来ますか？
713:音速の名無しさん
07/11/17 22:34:38 bi8KLB530
出来なくはないと思うけど、かなりきついでしょう
714:音速の名無しさん
07/11/17 23:35:52 ioMPeULt0
0.01ppmの世界かよ
715:音速の名無しさん
07/11/18 09:21:16 YNq7/i880
日本語でおk
716:音速の名無しさん
07/11/20 01:18:45 oHUtZAJD0
>>696
同伴じゃなくても申込書に署名捺印があればokだったと思ったが・・・。
>>700
確か18歳未満だよ、親の許可がいるの。
>>714
ppm?
717:音速の名無しさん
07/11/20 11:52:35 GnhjFhNwO
25日にFドリでやる8時間耐久レース出るお(^ω^)
ヒマだったらヲチよろ～
718:音速の名無しさん
07/11/20 12:17:58 0uU1gL180
一回だけレンタルカーとをやったことがあって、またやりたくなったのですが、
大阪ではどこが一番オススメでしょうか？
恐らくカートを購入したり、しょっちゅう走りこむようなことは無いと思うので、
安くでたくさん乗れたりレースを体験させてくれるようなところを探しています。
今のところ舞洲がいいかなーとは思ってるんですが。
719:音速の名無しさん
07/11/20 13:44:42 8i53W34sO
まだ1回しか走ったことがないやつに、おすすめもなにもないわ。
舞州がいいと思うんだったら、まずは万札握り締めて行ってこい。話はそれからだ。
720:音速の名無しさん
07/11/20 13:46:33 m4HYHLjl0
IMPとモデナはどっちがいいかな？
721:音速の名無しさん
07/11/20 16:14:52 03UNuAOv0
モデナ＝unk
でおｋ
ブレーキ交換もあったもんじゃない。
コーナーのアウト側川だし。落ちた形跡あるし。
722:音速の名無しさん
07/11/20 16:17:37 m4HYHLjl0
>>721 ㌧