07/07/18 21:45:33 oPiSgncQ0
タナケンさん！奥さんのおしっこ飲むのもいい加減にしてくださいね。
332:音速の名無しさん
07/07/18 21:47:06 gIj8ti3p0
この頃て車高制限緩かったね、インテークがあんなに突き出してるし。
333:夕メヶソ？日活！
07/07/18 22:48:28 cRGTUY3xO
>>331さんへ
つ旦
妻のです。どうぞ。
334:音速の名無しさん
07/07/18 23:02:02 KSfjYo8G0
今頃、タナケン復活さん、奥さんのおしっこ飲んでるのかな、、、、
335:音速の名無しさん
07/07/19 00:17:15 Mwuf38tM0
>>325
誰もミモルタに突っ込みを入れない件
336:タナケン、復活!?
07/07/19 05:13:20 BqWuzIPA0
一人モンなんだようヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ
337:音速の名無しさん
07/07/19 08:10:09 Dy4QlHZlO
>>336タナケンさん
ノシ
338:音速の名無しさん
07/07/19 08:55:37 IKKegdz90
タナケン、復活さん
書き込めば書き込むほど、特定されちゃいますよ
339:音速の名無しさん
07/07/19 12:21:03 e+dOT1nG0
タナケン復活さんはバツ１なんですか？
340:音速の名無しさん
07/07/19 15:27:22 TtZ7VyCU0
サーキット通いしてるわけじゃないんだから、特定も何もないだろうよ。
341:タナケン、復活!?
07/07/19 17:48:45 BqWuzIPA0
特定されても問題ないと思うけど、イメージ通りとか言われたら（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
342:タナケン、復活!?
07/07/19 18:02:49 BqWuzIPA0
>>329
中嶋選手ですけど
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
シェブロンには乗っていないのではないかと。
JICCから出ていた中嶋F3挑戦ビデオに78年のGC第2戦の映像がありましたが
藤田シェブロンと清水マーチの接触でレース中断し、2ヒートになってしまったレースで
100Rで柳田マーチに追突しクラッシュして終わりでした・・・
343:音速の名無しさん
07/07/19 18:46:03 mP9I4h/p0
>>329
中嶋がシェブロンに乗ったのは第3戦ですね。
344:329
07/07/19 22:57:51 s4EEKLw40
>>342-343
記憶がチャンポンになっていたようで・・・陳謝いたします
しかしこの頃星野さんの乗ってたノバ53Sは格好良かったですね
54Sはペッチャンコになりすぎて格好悪かったし
345:音速の名無しさん
07/07/19 23:56:38 TtZ7VyCU0
AYKスペシャルを、実戦投入すりゃ良かったのに。
346:タナケン、復活!?
07/07/20 05:59:48 HFeW6HHh0
ノバ53Sはカラーリングも効いてますよね。他のスポンサーカラーが
イメージできない。54S、ロールバーが小さくなって個人的に間延び感があります。
インダクションポッドでも立っていると違ったかも・・・
347:音速の名無しさん
07/07/20 12:13:57 hSbdONte0
>>340
流れを欲嫁！
348:丸善石油
07/07/20 12:31:26 rzNErjhjO
>欲嫁
嫁が欲しい
349:ローラT１６０
07/07/20 13:07:52 ymaeqqDd0
流れを見ても340は正しいです。
338がオバカサンです。
350:音速の名無しさん
07/07/20 22:45:53 3GqXRBrL0
>>349
奥さん・・・＝タナケン・・・ ってことの特定だろ
351:音速の名無しさん
07/07/20 23:13:54 mALMQTY/0
今 家中の雑誌探したけどノバ５３Sの画像がない…。
もう一度みたいどなたか持っていませんか？うpして欲しい…お願いします。
352:タナケン、復活!?
07/07/20 23:29:55 HFeW6HHh0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
53Sが表紙
353:音速の名無しさん
07/07/21 01:50:14 QIhizQfz0
FNも、こういうドンガラにすりゃ乱流問題も解決するのにね。
何で、あんな遠回りしてるんだか。
354:タナケン、復活!?
07/07/21 12:47:48 1XbHS1CO0
>>260
F1グランプリ 栄光の男たち DVD発売決定アゲ
355:音速の名無しさん
07/07/21 22:26:53 xoCFFQyE0
＞３５４
ありがとうございます。３０年ぶりに又見てみたいです。
ピーターソンのロータス７２、スタート時にクラッチ熱持って明らかにフライングです。
356:音速の名無しさん
07/07/21 23:05:06 3yvu5aRO0
351です。タナケンさんあつも貴重な資料をありがとうございます。
５３S懐かしすぎる～。
357:お嬢師匠の本弟子一番
07/07/22 19:27:27 IiUTe0Xy0
この年星野はNOVA F-2で欧州初遠征して
ＢＳレインを履いた雨中では速かった？。
358:タナケン、復活!?
07/07/22 19:49:39 PEXZxtyp0
>>357
速かったですよ～向こうのドライバーが頼むから供給してと言ったと。
逆に鈴鹿でGYはいたらBSより2秒速かったと・・・(普通の金出せば買える仕様で)
359:音速の名無しさん
07/07/23 04:04:54 elL97QLm0
アラブの連中みたいに自前の産業抱えてないほうが、道具の選択も自由に出来ていいよね。
金で買えないようなマシン・タイヤに振り回されることもないし。
資源輸出国・農業国が羨ましい。
360:音速の名無しさん
07/07/23 06:01:36 h7/aqjSI0
>>359
別にグッドイヤーとかUKダンロップとか
ミシュランとかに頼るのは自由なんだけどな？
カテゴリーによるけど金払って買えて、かつ戦闘力もそこそこ得られる選択
実際90年代半ばの鈴鹿1000kmに久々にBB90Rを
引っ張り出して出てきた時の米山二郎さんはGY履いてたわけだし。
払い下げ車＋DFZ＋海外製タイヤという全部お金で買える
ある意味最強の極楽プライベーター仕様。
これ以外だと某夜逃げさんスペックうわ何をするやめry
361:音速の名無しさん
07/07/23 06:37:17 elL97QLm0
マシンは全部海外から買ってくるにしても、ドライバーはどうするの？
BSやら何やらとの契約に縛られてるドライバーを、乗せるわけにもいかないだろうし。
個人的には大半が外人ドラでも構わないけど、他の人はどうだろね。
362:音速の名無しさん
07/07/23 11:13:20 3awLPJWv0
むかーし、マカオで長谷見氏がBSが全然合わないので
BSとの契約は日本国内のみで有効と解釈（了解は取ったのかな？）して
DLを履いて走るってことがあったよね？
363:音速の名無しさん
07/07/23 11:42:27 elL97QLm0
マシンもドライバーも、契約でケリがつく海外から持ってくれば良かったってことよ。
「終身雇用制」じゃあ、自由にレースも出来やしない。
トヨタもニッサンもBSもDLも、全部イラネ。
364:音速の名無しさん
07/07/23 13:22:39 D64Jd6w20
￪
お前がイラネ。
いつもいつもネガティブな書き込みばかりでよ。しらけるんだよな。
２度と来るな。
365:音速の名無しさん
07/07/23 18:54:29 d9b+nnki0
>>363
そういうヤツほどハンコックとかクムホが日本のレースに出てきたら文句言うんだよな
366:ゴンベ
07/07/23 20:04:58 7ci+0lW+0
>362
初期のＧＣでもありましたな。
ＢＳが黒沢のドライビングに合わせてしまったので酒井レーシングの２台は
勝手にＤＬに変更。
367:音速の名無しさん
07/07/23 20:32:02 nMDdDZ6E0
>>366
あれは感情的なところが大きかったけどね、のちの伏線になっちゃったな
368:音速の名無しさん
07/07/24 07:12:28 MElhr+eS0
>>361
最近はとりわけGTあたりでミシュランユーザーが多い一方
フォーミュラ系ならBSとか、同じドライバーでもカテによって普通にタイヤ違ったりするので
今時そこまで厳格な縛りもないと思われ。
ある意味GTでミシュランやダンロップ履いてるチームやドライバーに
厳格な契約縛りがあったら、そもそも彼らはFポン出るのが無理ってことになる。
369:音速の名無しさん
07/07/24 09:43:30 kBH2c2Xr0
>>368
最近はそうだけど、ここは懐古スレだからそういう話をしただけ。
日本のトップカテが初めてコントロールタイヤ化されてから、まだたったの10年しか経ってない。
それまでの30年間はどういう状況だったのかってことよ。
370:音速の名無しさん
07/07/24 10:37:15 oopebHZx0
一言多いいんだよ！
あんたは、、、
371:音速の名無しさん
07/07/24 19:45:26 a/eWcfwGO
いまCXのセロのマジック特番で
FSWを目隠しで走るっつーマジックで
クルマの提供者としてニコ・ニコルが出てた
相変わらず男前だ
372:音速の名無しさん
07/07/24 20:09:34 1+2jyHas0
若かったニコルももう50過ぎだよね、日本語上達したのかな？
373:タナケン、復活!?
07/07/24 20:21:06 h3OKJrzd0
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
既出動画1979年のF2GP。
374:セクハラ課長
07/07/24 22:23:25 Tp1R5VpU0
黒沢がBSﾀｲﾔの全面ｻﾎﾟｰﾄを受けて
ﾏｰﾁ732/BMWで海外遠征した時も
BSがｺｰｽにﾏｯﾁせずにFSに履き替えますた。
375:セクハラ課長
07/07/24 22:31:51 Tp1R5VpU0
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
確かあのﾚｰｽではP.ｶﾞﾋﾞｱｰﾆが無理やり長谷見と和田のINに割り込んで
和田をｺｰｽｱｳﾄさせて、解説の田中健氏が怒って居たね。
ﾋﾟｯﾄﾚﾎﾟｰﾄは確か当時まだ若かった○○氏と○○嬢だよね。
376:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/07/24 23:00:25 jdlAW7JG0
>>375
ガビアーニは「ベッペ」なので「B」だが。
377:音速の名無しさん
07/07/24 23:12:30 IDfeGlW20
しかしあんなんでも｀79シーズンのヨーロッパF-2チャンピオンだったんだよな
378:セクハラ課長
07/07/25 02:44:16 iM11XLO60
>>376
ベッペ.ガビアーニ？。ペッパ.ガビアーニじゃ無かった？。
それにしても何でマーチ792はﾌﾛﾝﾄのウｲングを付けてないの？。
379:音速の名無しさん
07/07/25 03:38:19 aAokBC7E0
ウィングカー（グランドエフェクトカー）だから
コースレイアウトによっては必要無いって事では？
インディカーとかもロングオーバルでは
前後の羽根はバランス調整用のフラップ程度の意味しか無いし。
380:タナケン、復活!?
07/07/25 05:38:46 iW8/0lEE0
>>377
79年のチャンプはM.ズラー(スレール、シュラー)です。
実家がズゴイ金持ちで、一時期ボディガードがついていたことも。>ガビアーニ
>>378
ベッペですョ。792のFウイングレスは直線スピードを稼げるのが最大の利点でした。
スライディングスカートの進化でサイドウイングで生じるダウンフォースが増えていき
6月の冨士JAFGPで藤田直広792(沢島メカ/DL)が最初にFウイングレス仕様に。
11月の鈴鹿JAFGPのとき、日本勢はレス仕様で行くのが決定事項でしたが、向こうからきた
マーチのマネージャーがウイングつきにこだわり、これが間違いであったのに気がついたのは
レース間際。セットアップの時間が少なく外人勢苦戦の遠因に。
381:タナケン、復活!?
07/07/25 05:59:31 iW8/0lEE0
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
誰かが上げてた
382:音速の名無しさん
07/07/25 07:05:09 aAokBC7E0
モラダ・ヅラー∑(ﾟДﾟﾉ)ﾉ（違
383:タナケン、復活!?
07/07/25 17:34:05 iW8/0lEE0
TBSの石川アナもずらー
384:音速の名無しさん
07/07/25 18:17:36 ZDh7QmSw0
>>380
ギャビアーニはチャンプになってなかったんだね・・・これまた勘違い
でもヨーロッパF-2 で開幕戦から連勝したことあったよね、たしか
385:音速の名無しさん
07/07/25 18:37:26 FIpN0KJ20
現存GCマシンって静態＆動態含めて何種類何台いるんでしょうねぇ？
386:タナケン、復活!?
07/07/25 18:39:59 iW8/0lEE0
>>384
83年は開幕2連勝して4戦目も勝ち、4戦して3勝と見事な開幕ダッシュでしたが・・・
URLﾘﾝｸ(www.formula2.net)
387:音速の名無しさん
07/07/25 21:12:35 ZDh7QmSw0
>>386
70年代から80年代にかけてのF-2の リザルトを見てたら
オゼッラ、トールマン、AGSとF-1に ステップアップしたチームがそこそこあるね
80年の雨のポーで勝ったリシャール・ダレストって覚えてる？
あれで一躍AGSが有名になって、たしかマシンも一台日本にも入ってきたんじゃなかったっけ？
388:タナケン、復活!?
07/07/25 21:35:02 iW8/0lEE0
AGS初登場はURLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
翌年はストリーフの代わりにエルグがURLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
85年は秀士さんが乗ってます。かなり安かったらしい・・・
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
389:音速の名無しさん
07/07/25 21:39:15 uXn3AGKk0
ダレストって俺の勝手なイメージでは「いい人」だったな
そのあとのストレイフは乱暴な若者というイメージw
390:タナケン、復活!?
07/07/25 21:44:49 iW8/0lEE0
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
1982年G20
391:タナケン、復活!?
07/07/25 21:53:40 iW8/0lEE0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
ダレスト
392:音速の名無しさん
07/07/26 00:00:54 aAokBC7E0
>>385
ネコ・パブリッシングが主催するヒストリックカーイベント
「タイムマシーンフェスティバル」にコンスタントに出展している車両は
常に数台（ミズノローラマツダ、イトーハムローラマツダ、MCS-1、GRDあたり）あるし、
最新の回ではオカモトスペシャルも出てきてた。
さらにロイスが1台とか元岡本氏のマーチとかも現存するようなので
比較的良好な状態で国内に現存する車両はトータルで少なくとも10台前後あるのでは。
393:某
07/07/27 11:45:33 c+r5yLuk0
>>354タナケンさん
たまにしか出なくてすいません。
栄光の男たちDVD化の件、上映最終日に再度見に行った際、運営関係者の方に改めてお話を伺いました。
（ちなみに当19日の客数は30名以上、なんとほぼ満席でした。）
DVD販売の件ですが、実は版権持ちのキングさんの方で既定事項だったとのことです。（前回尋ねたのはバイトの方で知らなかっただけらしく...スイマセン(__)）
特典として森脇＋今宮両氏の解説トラック（実況？）が収録されたそうで、この28＆29日と8月4＆5日に追加上映される際は、
そちらのバージョンを掛けるとのことでした。
今回の上映決定についてはキングレコードさんから話があり、スタッフにF1好きが数名居たために、何のためらいも無く
「飛び付いた」とのこと。「レース映画もっと掛けたい」とも言ってくださったので、宜しくお願いしておきました。
只改めて見ててアレだなあと思ったのは、この手はやはり万人受けしないというか、結構きびしいのかなあという印象が強かったことでした。
今回は客数も意外ならカップルや親子連れ～果ては女性一人客まであり、つい様子を伺ってしまったんですが、上映中に
居眠りする人が居たりキツく感じた人も結構居た様子…ドキュメンタリーとしてもまあ酷くないんじゃと思いますが、期待外れだったか
どうやらオールドフォーミュラーの走りやドライバーの姿を眺めてるだけで万事OKって人はそんな居ないもんなんだなぁと、
世間的感覚とのズレ？を妙に認識してしまったのでした。
394:某
07/07/27 11:55:47 c+r5yLuk0
>>355
オリジナルとの違いがちょっと残念なんですけど、大部分残ってるのでいいと思います。（OPに難有りでコケないようにしてください。）
ピーターソンのフライングって73年モナコ？なんか凄いホイルスピンしてましたね。
モンジュイックの走行シーンやモナコ空撮、作者独走のサイケなシーンも懐かしいかと。
あと、脈絡ありませんが、深夜放送ザ・モーターウィークリーの武井千会子さんの「ミュージックボックス」コーナーテーマ
STUFFのAND HERE YOU ARE
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
ピンポイント的ネタですいません。
このエモーショナルな曲もですが、チエお姉さんの囁き声を聞きながら布団の中でまどろむのが大好きでした。
395:音速の名無しさん
07/07/27 19:23:01 2E4sPy4B0
武藤文雄さんはまだ現役なんですか？
396:タナケン、復活!?
07/07/27 21:18:17 wp/nCo8i0
>>393-394
栄光の男たちの情報、ありがとうございます<(_ _)>
森脇、今宮コンビがどのような解説をつけるのか気になります(´Д｀；)
思いっきりマニアックな方向を希望・・・
一般受け、確かにちょっと厳しいかもしれませんね。
ポールポジションとかでもそんな感じを受けましたし。
ザ・モーター、うちはラジ関が入りにくくてorz
ニッポン放送はバリバリのメリット5。他はNHKがまあまあでTBSや文化が（ ´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ
ラジ関は(´Д⊂ｸﾞｽﾝ巨人ファンの親父もがっかりしてました。
風呂場で聞くために防水ラジオマリン1号も買ってたのに・・・
397:音速の名無しさん
07/07/28 08:32:16 N3kWkqMm0
「グランプリ」、「栄光のルマン」、あと、ポール・ニューマンの「レーサー」なんて
のもあったっけ・・。
興味のある人にとっては、あの時代のクルマが高画質で動いているだけで昇天
モノなんだけど、一般の人にはどれだけツマンナイ映画なんだろう？とは感じますね・・
それでもＰＰ～グッバイヒーローのシリーズあたりはクラッシュシーンが目玉となっている
せいか、結構女性や若い人も固唾をのんで観ていた記憶があります・・。
でも人少なかったなぁ～
398:音速の名無しさん
07/07/28 09:51:59 nfZ7NazN0
タナケンさんアマチュア無線かＣＢ，ＢＣＬされてましたか？
タイレル００７でジョディ･シェクターのイギリスＧＰでのマルチクラッシュは
本当にけが人が出なくてよかったですね。
当時の観客やプレスがコースサイドで見れるのは今では考えられません。
399:音速の名無しさん
07/07/28 10:28:12 Va2XzUIh0
シルバーストンのシェクターはM23ですよ
400:音速の名無しさん
07/07/28 10:42:39 l/rWzD8A0
だよね
401:タナケン、復活!?
07/07/28 17:39:02 V8AM6D6K0
>>398
自分は電器屋のせがれでして店を継いでおります。
BCLはブームに乗りちょっとだけかじりました。アマチュア無線は所属クラブではやっていましたけど
自分はやらなかったです。JA1YUIのコールサインだったの憶えてます。
ただエアバンド、各種無線は聞いておりました。(89年にラジオライフ買ってから・・・)
サーキットにもレシーバーもって行きましたけど、まともに聞けたのはFISCOの簡易業務無線・・・
今は何もして無いです無線関係。ディスコーンがベランダに付いてるだけかな?
AR3000壊れちゃったし
スレ違いの話題をながなが失礼<(_ _)>
402:タナケン、復活!?
07/07/28 17:40:18 V8AM6D6K0
シェクターが引き金のマルチクラッシュ、サーティースは3台全滅でしたっけ?
403:音速の名無しさん
07/07/28 19:06:44 cVH7Wu8lO
デアダミッチが骨折して引退したんだっけ？
404:630kg
07/07/28 19:31:50 BQxcC//U0
>>394
『ザ・モーターウィークリー』懐かしいです。
色々な情報源の一つでした。
津々見さんの試乗会とか～ 鳥居坂の某レストランに集合とか～
たまに手伝いに行ってました。（邪魔しに？）
405:音速の名無しさん
07/07/28 20:44:24 uHyr2BTd0
>>401
生沢さんがGRDのカウルにコールサイン書いたQSLカード、CQ誌で見た記憶があるんですが
たしか当時トリオ（現ケンウッド）がパーソナルスポンサーだったですよね
愛車のATのセリカLBにもたくさんモービルのアンテナが立ってた記憶があります。
しかしJAコール持ちですか＞タナケン氏
私はJEでしたけど・・・orz
406:タナケン、復活!?
07/07/28 21:39:14 V8AM6D6K0
>>405
いや自分は持って無いですよ>コールサイン
JA1YUIは当時の部活のやつです。ジャール未加入でカードの交換が滞る・・・
TS-520が一台有っただけの貧弱な状況。しかもマイコンブームでVIC1001(コモドール)を
買ったら半ば放置されてしまいました・・・自分は航空班で先輩の形見?のホバークラフトを
いじりまわしてました。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
生沢さん出演。TRIOの広告。3人兄弟の会社だからトリオだったとか?
407:とおりすがりのこぞう
07/07/28 22:20:38 sm+wOUDU0
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
こんなのありました。
408:音速の名無しさん
07/07/28 23:28:45 EN5Pal/40
>>406これはまた懐かしい広告ですね。
テツさんの最初の嫁さんですな。自分の両親より一回り下くらいの
団塊の人たちからこのように男女で外出したり、仕事場に一緒にいたり
するようになったんですね。
テツはサーキットでも奥さんとの写真がかなりありますよね。
テツが会社員の子息ではなく英国仕込みだから特殊なんだろうか。
スレチ失礼しました。
409:音速の名無しさん
07/07/29 00:30:25 mSJHlKnQ0
>>406
ヒロコさん？
そういえば深沢の生沢邸にもアンテナいろいろ立ってた記憶が
410:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 00:45:36 nug3aoij0
実家の近所のコンテナの中にシェブロンのＧＣカーが入ってるって
親父が言ってた。しばらくぶりに実家に帰ったら
まだあるんだよその開かずのコンテナ。入ってるかな？Ｓ県Ｋ市
411:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 05:56:19 b4I48CT10
>>401
もしかして電器屋の跡取りさんだから古いビデオとかが色々とw
別の趣味の知人でも似たような人物を知っているのでw
＜いよいよとなったら店の展示品を使ってでも録画保存
412:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
07/07/29 15:42:43 Cv8KWKWE0
TS520か懐かしいね、中学時代に新発売になった。私はヤエスFT１０１BSを持ってた。
アンテナの宣伝にアリタリアカラーのストラトスの宣伝もありましたね。
413:タナケン、復活!?
07/07/29 17:25:30 IlrYK2Sq0
>>411
図星です（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 79年から機械が有りました。たびたび録画を依頼し
親父を巻き込むことに成功したのが古いビデオテープが残る要因。
なにしろ定価で4800円(120分一巻)もしましたから・・・
しかもうちのデッキには3倍モードが無い(ポータブル+チューナーなんで)
12CH深夜にやっていたコンバット(1984年頃)を録画する時は泣きました。
一巻1800円くらいになっていたとはいえ、70本以上のテープ代はつらかった。
414:タナケン、復活!?
07/07/29 17:33:35 IlrYK2Sq0
>>408-409
CG誌の折込なんで2枚になってしまいました。
生沢回顧録見ても、夫婦で写っている写真はかなりありましたね。
鮒子田さんも事故で入院したアメリカ遠征時は奥さん同伴でした。
>そういえば深沢の生沢邸にもアンテナいろいろ立ってた記憶が
（ ´∀｀）つ〃∩ ﾍｪ ﾍｪ ﾍｪ～
無線とレーサーというと、米村太刀夫さんが白眉かな?
鎌倉の海岸近くの御宅の立派なタワーはひときわ目立ちます。
>>410
コンテナ入れっぱなしなんですか・・・
何のシェブロンなんでしょう・・・!?
415:音速の名無しさん
07/07/29 21:54:42 kgdLUyZF0
数々の貴重映像、タナケン氏のお父様にも感謝
416:音速の名無しさん
07/07/29 23:34:24 0coJoy/a0
本当にタナケンさんの父上にも感謝ですね。
いつもここで懐かしの画像を拝ませてもらっています。
ありがとうございます。
>>410誰の、どのシェブロンなのか凄く気になります。
417:音速の名無しさん
07/07/30 08:58:27 pY5fWfRZ0
>>414,>>416
それって埼玉でしょ？
多分、私が知ってるのと同じだと思います
室町さんですよね？
タナケンさんやセクハラさんなら、すぐおわかりかと・・
418:タナケン、復活!?
07/07/30 17:25:01 ZvmAOwBb0
>>417
室町さんといえばGRDでしたけど、シェブロンも持っていたんですか・・・
仮面ライダーのスタントとかしていたんで、レースはいつもぎりぎりまで
サーキットに来られなかったとか・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
419:音速の名無しさん
07/07/30 21:32:25 tzf8EdJ20
>>394
>OPに難有りでコケないようにしてください。
かすかな記憶で申し訳ないが、昔映画館で観たOPは、
ワトキンスグレンでセベールの事故を目撃した観客のインタビュー
らしきシーンから始まったような、
TV放送版のOPは、「ジェントルマン、スタート、ユア、エンジン」
ていうナレーションから、各スタートシーンの連発、そして
クラッシュシーンへっていう感じだった気がするが、
今回のOPって、実際どんな感じだったんです？
420:某
07/07/31 10:49:00 CmIiAfsh0
>>419
遥か前の映画の詳細、ほんと良く覚えていらっしゃいますねぇ..^^；
僕の方は記憶もおぼろげですが、今回のはまず例の「ONE BY ONE」がじわ～っと浮き上がるOPがカットされ、
差し替えでアメリカ版タイトルがザザッと大変安っぽく出て参ります。
そこから謎のファクトリー映像になり、ステイシーキーチがF1のなんたるかについて5分ほど（体感）淡々と語ります。
カウルを剥いだマシンはBRM？マーチ？後ろには、アメリカ収録らしくイーグルのインディカーが控えます。
（このシーンもしかしたらオリジナルにも有りましたでしょうか？記憶に無く大変な違和感に襲われたんですが…）
ちなみに78年に12chで深夜一度だけ放送した際のOPは、419さんのおっしゃるまま、
ジェントルマン！→スタートシーン→クラッシュ→タイトルって展開でした。
ついでに以前クラッシュスレに上げた、遊びで作ったレース映画のオムニバス？を
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
今回この作品から、ポールポジション1&2、ウイニングランと連続リリース予定みたいですね。
有り得ないと思えたこの急展開、嬉しいやら驚くやら…。
421:音速の名無しさん
07/07/31 21:46:30 EAc/5NED0
>>420
ご丁寧にありがとうございます。
そうですか。やっぱりとは思いましたが、リバイバル上映ってことであれば、
昔映画館で観たOPで是非やってほしかったと思います。
かなり残念です。。。
＞今回この作品から、ポールポジション1&2、ウイニングランと連続リリース予定みたいですね。
情報にうとくて申し訳ありませんが、それは本当の話ですか？
ポールポジションは、昔映画館で観て約30年ぶりになりますが、
是非再度見れる機会があればと思っていました。
ただ、こちらも当時の映画館オリジナルに変更がないといいですけど。
楽しみにリリースを待ってみます。
422:音速の名無しさん
07/08/01 08:27:12 j2DoEL3u0
やっぱモタスポものなら「F-2グランプリ」でしょうｗ
423:音速の名無しさん
07/08/01 08:45:59 omFMOS/iO
映画ではなくドラマだが
ポールポジション 愛しき人へ
424:音速の名無しさん
07/08/01 09:50:38 jKsVXdJx0
うーん、世代が違うなあ
425:音速の名無しさん
07/08/01 11:15:27 +AnZV9Se0
ここは、思い出だけに生きている人達のスレだからね。
こっちは、まだまだそういう心境にはなれないけど。
426:音速の名無しさん
07/08/01 13:44:09 ck7BcLIm0
つまらん書き込みが続くな。
映画の話はもういいでしょ。
427:音速の名無しさん
07/08/01 22:15:28 6g3eGN/c0
>>421
らちったぁググるなりすればいいじゃん
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
428:お嬢師匠の本弟子一番
07/08/02 12:25:43 phL6xCc40
漏れ的には
ｽﾃｰﾌﾞ.ﾏｯｸｲ～ﾝの「栄光のﾙ.ﾏﾝ」ですな。
429:音速の名無しさん
07/08/02 13:46:09 lO1WGr/V0
空力の競争なんかしないほうがいいんだけど、コンストラクター選手権だとそうもいかないんだろうな。
ドライバー選手権なら、空力含めてワンメイクにも出来るけど。
430:音速の名無しさん
07/08/03 09:28:33 hvfVE0N30
>429
空力の事を言い出したら戦前のロケットカーやダイムラーベンツやアウトウニオンなどのレコードブレーカーから始まるけど、
68年くらいからの飛行機の複葉機緒みたいな前後のウイング中にはニッサンR382みたいに可変式もあった。
当時もウイングの脱落とかあったみたいですね。CGに乗ってたブロックバンクのイラストに
ドイツ空軍の3枚翼の戦闘機と3枚羽のF1を並べて書いてあった。ウイングカーの時代も多くのドライバーを失った。
ドライバー選手権と言うなら原点に戻ってダウンフォースを起こす空力装置を禁止すべきでは？
タイヤにしても公道のタイヤと乖離している、スリックタイヤもいつからでしょうか
69年ですか70年から71年かわかりませんがスリック禁止にすればいいと思っています。
431:音速の名無しさん
07/08/03 10:16:10 SMBTJEQX0
タイヤは、細くすりゃ済むじゃん。
432:タナケン、復活!?
07/08/03 20:27:28 c2Lfsilv0
先日、ジョー・ホンダ氏のムック(写真集)「冨士スピードウェイ物語」を買いました。
去年の夏発行とは知らないで、一昨日書店でこんな本が出たんだ・・・と買いました。orz
なかなかいい写真が載っていて自分的には結構満足。
スレ違いな話ですが、山海堂から出ている三菱ラリーカーの軌跡もなかなか。
433:音速の名無しさん
07/08/03 22:40:41 hTQz11CA0
さすがスレ主、つまらない話題を替えてくれてどうも。
434:某
07/08/04 05:33:40 1OTvUCF00
スレチなネタ振りばかりすいません(__)
>>タナケンさん
ジョーホンダさんの本、海外・国内で少ないページを割いてしまっているのが残念ですが
GCのところが最も生々しく描写されてて、非常に良いですよね。
林信次さんの「最初の40年」と共に旧富士SWを語るものとして貴重な本だと思います。
397さんにもフォロー頂きましたが（また映画の件で恐縮ですが）林信次さんも僕に似たモヤモヤを抱かれていたようで
そのことを丁度今週のサーキット徒然草に書かれてて驚きました。
「こんな若い女の子にこのディティール判るんかな？」とか、やはり林さんもお客さんウォッチングしちゃったんだろうと。
さて、404さんとか含めザ･モーターのテープ起こしでもと考えましたが、ちょっと良いものが見つからず、
出てきたものが丁度富士ネタだったので上げてみることにします。
URLﾘﾝｸ(hisazin-up.dyndns.org)
一応国内レースなので許容範囲でしょうか、77年F1日本GP後に生放送されたフェアウェル（お別れ）パーティーの録音物です。
本選はビデオなのにこれはカセットと残念ですが、音だけでも、ニルソンやデパイユ等肉声が沢山聞けるので面白いかもしれません。
（ライブ感ある…テープを見つけるまで、この放送があったこと自体忘れてました。）
本選DVDを買った人には欠落したレース後半の実況が意味有り、公然と危険をアピールする開き直りっぷりにも時代性が感じられるかも。
あと、妙な偶然ですが残り部分に「栄光の男たち」サントラが入ってたので、タイムリーと思い残しちゃいました。
421さんも宜しければ。
タナケンさんについては、ひときわ個人が特定されｗ＞電器屋さん
最近そちら方面の花火大会を見に行きました。
435:タナケン、復活!?
07/08/04 19:11:25 K/+bELeH0
>>434
ジョーさんの本、GCの所が特に雰囲気というか空気があの時代なんですよね・・・
SH林さんのサイト見ました。いかにも氏らしい切り方ですね～
若い子には?に思うばかりでしょうか。
そこから一歩踏み込んで欲しいな・・・
頂き物。後でゆっくり聴いてみます。PCがしょぼいんで、マルチタスク的なことはorz
見に行かれたのは、逗子でしょうか? 今年はいい感じだったようですね。
436:音速の名無しさん
07/08/05 13:24:55 U1TnwgPc0
お二人でラブラブですね
437:音速の名無しさん
07/08/05 15:37:03 zUSA0nv70
アドバン初優勝
URLﾘﾝｸ(www.wazamono.jp)
438:セクハラ課長
07/08/05 18:05:08 0K0N4usZ0
今日AUTO SPORTS YEAR'69を見ていたら、>>295でタナケン、復活!?さんが
ｶｷｺしていたﾌｱｰｽﾄﾊﾞｯｸﾌｴｱﾚﾃﾞｲの写真をﾊｹｰﾝしますた。
ｶｰﾅﾝﾊﾞｰ85は日産ﾜｰｸｽのﾏｼﾝですね。
3月24日：日本ｽﾎﾟｰﾂｶｰﾚｰｽ富士に国光が3位
8月4日：全日本ｽﾎﾟﾂｶｰﾚｰｽに国光が4位に入ったようです。
但し
4月7日：全日本ｸﾗﾌﾞﾏﾝﾚｰｽに都平が優勝
10月20日：全日本ｽﾎﾟﾂｶｰﾚｰｽに寺西が4位？
の車とは形状が異なるようです。
439:タナケン、復活!?
07/08/05 18:17:11 ZQBbCGPr0
>>438
情報ありがとうございます。
意外とネタにならないというか、手持ちの資料だと詳しいのが無くて・・・
形が異なるのが有りそうと、φ(・ω・ )
440:音速の名無しさん
07/08/08 21:49:06 /VbrQwfM0
超遅レスですが、７４年ＧＣ第２戦第２ヒートスタート直後の事故の件で、
３０年以上前の出来事で記憶もだいぶ薄れてますので曖昧ですが、
あの事故に遭遇した車のうち二台が折り重なるようにショートコースとの
分岐点付近でストップ、上に乗り上げた車に乗っていた人(Ｋ選手？)が
すぐに飛び降りて下の車に乗っていた人(Ｕ選手？)を引っ張り救出していた
・・・・・・・ような映像が記憶にあります。
炎上する車から出てくる人は、この事かもしれませんね。
441:タナケン、復活!?
07/08/08 21:57:25 IoDVlcdH0
>>440
上に乗り上げたのがU選手で、下がK選手ですね。
撮影スタッフはこの2台のアクシデントが派手?に見えたようで、ここを主に撮影していたようです。
例の幽霊番組で見ただけですが、K選手が無事に脱出できたのは奇跡かと思いました・・・
442:音速の名無しさん
07/08/08 23:24:15 V/SAQiDf0
あんときK光とK野はDLだっけ？
BSだけの走行枠があったって本当？
443:音速の名無しさん
07/08/09 10:02:22 //7oFmoq0
>>437
ありがとう！
おいしくいただきました
444:音速の名無しさん
07/08/09 19:14:15 ngcTFIOA0
馬鹿野郎！！
食べ物じゃないぞ！
445:音速の名無しさん
07/08/10 07:12:16 GVhVnyBaO
BSとK沢の関係について
446:タナケン、復活!?
07/08/10 10:29:49 aetwe8QC0
>>442
記憶たよりだと、酒井レーシング、誠さん、ヒーローズはDLだったと思います。
走行枠は調べてみないと・・・
>>445
BSの吉田さんはかなりの高評価という感じでした。それゆえCMにも出るようになったのかな?
このあたりの事情はなかなか1ファンにはわかりにくいですねえ・・・
447:タナケン、復活!?
07/08/10 11:11:12 aetwe8QC0
むつ湾ストックカー、ｷ…(-＿-)ｷ(＿- )ｷ!(- )ｷｯ!( )ｷﾀ(. ﾟ)ｷﾀ!( ﾟ∀)ｷﾀ!!( ﾟ∀ﾟ )ｷﾀ━━
でもレース名はストックカーでなくストッカーなんで、表紙はストッカー表記がよろしいのでは・・・
448:某
07/08/10 17:13:36 bQnf+aWy0
>>440>>441
伝説的に言われている「風戸が脱出した」がUさんKさん映像の認識違いじゃないかというのは僕もずっと思ってました。
それと別に、あの映像って幾ら見てもUさんがKさんを助け出したように見えないんだけど。
>>435
記念大会で何時もより威勢良かった分、風情が足りなかった気がします。＞花火
449:音速の名無しさん
07/08/10 19:28:56 ZxMIDag50
| >>447 台所設備のことかー！＜ストッカー
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.|鈴木板金| ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
450:タナケン、復活!?
07/08/10 20:23:00 aetwe8QC0
>>448
KさんはUさんが手助けしたくれたとコメントしてますが、実際はどうなんでしょうね?
それにしても燃えカスの車両の写真見て、良く脱出する空間が有ったと思います。
花火、今日は当地でもやってますけど、ここんとこケーブルTVと遅れて伝わる音を聴くのみです。
>>449
先日、JAFのサイトで検索するまで気がつかなかった・・・
NAK(NAC)のストックカーはストッカーだったことに。
JRSCCはストックカーになってますね。
451:音速の名無しさん
07/08/10 20:45:54 tAndsFd/0
ストックカーの反対はプロトカーか。
452:音速の名無しさん
07/08/11 07:51:45 mMjRqFBQ0
>>451
反対っつかアメリカ的区分に基づいた時に
所謂ハコ→ストックカー
フォーミュラ→オープンホイール
スポーツプロト（orスポーツカー）→そのまま
っていう感じなので欧州的分類の一種の方言みたいなものだと。
日本でアメリカ式ストックカーっていうとパイプフレームに
市販車の皮だけつけたやつって印象が強いけど、
あれとて確か70～80年代ぐらいに、あまりに速くなりすぎたNASCARやIMSA-GTで
適切な安全性を確保するために取り入れられた手法であって
元々は市販車のボディシェルやフレームを流用するほうが本来の手法。
実際今でも下の方のカテゴリーは普通にそういう車体構造だし。
453:音速の名無しさん
07/08/11 09:20:24 zqTc6H9y0
ストックて、「出来合い」ていう意味でいいんでしょ？
454:音速の名無しさん
07/08/11 14:30:49 ysyBSTdT0
BSのCMで「黒澤元治34?歳... 」横断歩道の前でゆっくり停車して
窓から出した手で後続に知らせるCMですか？
455:某
07/08/11 18:51:58 edxZoDZ60
>>450
折り重なったマシンが停止してから二人が脱出するまでの時間が５～６秒程度でしたので、上になった漆原選手が
北野選手を手助けする事は、事実上不可能だったんじゃないかと。
映像では漆原→北野の順で続けて転げ落ちてましたが、双方命からがらやっとの脱出という感じで、殆ど自力だったように思えます。
黒井さんのAS記事だったか別のだったか、その瞬間の北野選手の記憶は飛んでいて「どうやら漆原選手に助けられたらしい」と
発言した旨記述されていたかと思いますし、その点どうも具体的でありません。
想像するに肩を叩くにも短すぎる時間で、出来て声を掛ける位？若しくは漆原脱出分重さが軽減されて
逃げやすくなった程度かもしれません。
もちろん以上は推測に過ぎず、その点は漆原選手本人の話があればはっきりするんでしょうけど。
しかしむつ湾ストッカー目から鱗、日本のレースって奥深ぇーｗ
456:タナケン、復活!?
07/08/11 19:17:49 83IbijWa0
>>454
愛称ガンさん・・・ですよね。
>>455
漆原さんから事故のコメント、あまり聞こえてこないですよね?
記憶が曖昧なんですがAS誌に、男として究極の生業?は戦争?人殺し?で
それに変わるものとしてレースをしている・・・なんてインタビューを見ました>漆原氏
ボクシングをたしなみ、ヘリのライセンスを国内で取得等只者では無いお人でした。
457:音速の名無しさん
07/08/11 23:57:08 yojLEI/G0
あのころレースやってた連中は異常なのばっかよ。
異常に金を持ってて
異常に見栄っ張りで
異常に金遣いが荒くて
異常にケチで
異常に性欲が強くて
そんなのばっか。
U原なんか「ドクター」なんて言われてたけど
訳の分からん不動産業だったしね。
頭にヤの付く自由業系の人間も多かったし
口からでまかせ吹き放題の詐欺師系の人間も多かった。
そこに車やタイヤのメーカーの金と思惑も絡んできて
そりゃもうまともな神経じゃ付き合えない世界だった。
あの事故もあの時代だから起こったんだと思うよ。
458:音速の名無しさん
07/08/12 04:45:56 9cIg4Jcj0
総括おつ
459:音速の名無しさん
07/08/12 09:41:34 LBk1qVg50
いいじゃんべつに、銃刀法で捕まろうと横綱の息子であろうと
460:音速の名無しさん
07/08/12 10:19:01 54Ehhz9J0
| 杳として行方が知れなかろうと。
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_ Ford ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二二二.|.| TMS | ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
461:音速の名無しさん
07/08/12 12:38:38 tqvV22fz0
覚せい剤で捕まったのも居たな、数人
462:音速の名無しさん
07/08/12 12:47:04 9cIg4Jcj0
♪ 黒い稲妻が
463:音速の名無しさん
07/08/12 12:48:41 eXQLtuLB0
桑島しかしらないけどあと未だいるのね。
464:音速の名無しさん
07/08/12 13:26:14 HVFRSDYN0
いるよ、現在レース解説者してる人もね
465:音速の名無しさん
07/08/12 22:40:25 9cIg4Jcj0
>>464
31年も前のことを持ち出すなよ。
466:音速の名無しさん
07/08/12 23:25:32 74vEGtal0
ここは古い話をするサロンじゃないの？
467:音速の名無しさん
07/08/12 23:53:11 9cIg4Jcj0
そうでつね
468:音速の名無しさん
07/08/13 00:28:04 Ma+PwCWb0
そういや某TTM氏も
シビックワンメイクでレギュ違反したというんで
しばらく解説を自粛していた時期があったな
まあレースってのは
「いかにバレないようにインチキするか」
という争いだったりするしw
469:音速の名無しさん
07/08/13 07:58:16 SzOWvVoF0
トバクで元プロ野球選手と一緒に捕まった
輸入代理店の社長も居たね。
470:タナケン、復活!?
07/08/13 08:11:37 FAYpZboQ0
>>469
巨人の赤手袋の盗塁男さんのときですよね。
H輪さんのお店、マージン結構取っていたのかな?
高原さんとか日本でパーツ買うとえらく高い!とか雑誌にコメントしてた・・・
>>468
チョンチョンギさんの失格の1件、イメージ的にはなかなか払拭できなかった感が・・・
ワンメークレースには、いんちきの話が掃いても掃いても出てくる・・・
星野さんがやたら速い頃、2.2リッターのBMWを使ってるなんて話があったり・・・
F1でもパトレーゼがアローズでブレイクした時、ヤツは3.3リッターのDFVだと言われたり。
銃というと、伊藤史郎さんの一件は至極残念。プリンスに乗ったときの強烈な走りっぷりは
実際のレースで披露して欲しかった。
471:ゴンベ
07/08/13 09:14:59 iFhQLwnB0
伊藤史郎さんってバイクだけじゃなかったの？
知らんかった。
472:音速の名無しさん
07/08/13 09:19:37 BU/u1R520
タ、タナケン復活さん！
こんどは、おしっこ動画ですか？おさかんなことで・・
つーか、ちょっと覗いてみたら
おすすめ２ちゃんねるこのスレを見てる・・・の中に突然
国内グランチャンを語ろう ってあって爆笑！！（逆じゃん）
473:音速の名無しさん
07/08/13 09:38:35 I9oFb+280
「チョンチョンギ」懐かしい～～
474:タナケン、復活!?
07/08/13 09:41:11 FAYpZboQ0
石が出ない。痛い。出すためのお○っ○が溜まらない～
こうなる前に水分は豊富に取りましょうorz
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
ヨタ話だけではなんなんで・・・
1979年最終戦。
475:タナケン、復活!?
07/08/13 09:47:49 FAYpZboQ0
>>471
伊藤氏は謎が多いんですが、プリンスと契約してテストでは鈴鹿を走ってました。
銃やヤマハとの2重契約等いろいろな問題で4輪ではレースせずに・・・
476:ゴンベ
07/08/13 09:54:01 iFhQLwnB0
>>475
ライバル片山氏は日本刀にスズキと二重契約。にもかかわらず
あんまり問題になってなかった・・・かな？
477:タナケン、復活!?
07/08/13 10:16:06 FAYpZboQ0
>>476
鎖骨を2輪で骨折し、着流しでマツダに行ったらヤクザが来たーと守衛と一悶着・・・
2重契約問題も今ならありえないですよね。シンガポールGPとか2輪で走って
スーツを着替えて4輪も・・・とか。2輪でレースごと右チェンジ、左チェンジ、正パターン、
逆パターン等をコースにあわせて変えて普通にこなした片山御大は人間業で無いです。
2つの会社がスケジュール調整して一緒に遠征したそうですし、友好的だったのがまた凄い。
鈴木はレースにでなかった68年も契約してお金を御大に支払っていたそうな。今までの
お礼的な感覚でらしいです。
御大が富士の2輪世界GP50cc予選でこけてなければ、伊藤光夫氏は幻の3気筒に
乗ってレースに出走したのだろうか・・・
2重契約でもめたというのは2輪の鈴木秀明、都良雄兄弟・・・
片山御大には松田社長。八百長でパクられたタナケン氏(本物)は宗一郎氏。
伊藤史郎さんは川上社長。だが見捨てられた感が・・・
トップとの関係が決め手なのかも。
478:音速の名無しさん
07/08/13 11:19:07 66e4xPfd0
じゃあなんで、運転免許が停止・取消になったくらいで出場出来なくなるわけ？
479:音速の名無しさん
07/08/13 12:13:28 6/7YshTt0
は？
480:音速の名無しさん
07/08/13 20:29:25 mdf08yh30
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>474 そういう時にはゲータレード！
＿φ＿__ つ目 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
481:音速の名無しさん
07/08/13 20:52:36 mdf08yh30
>>478
ああ、何かそういう原因で永久追放くらったレーサーいたね。知り合い？
まあ射撃競技とか航空競技とかの選手とかが
私生活での不祥事（犯罪含む）を犯した場合は
塀の中に直行しちゃった場合を除いては
競技への参加の可否は競技団体の判断を待つことになろうけど、
銃器や航空機の免許に不備が生じた場合は有無を言わさずアウトだろうし。
公道外（もしくはクローズされた公道）での運転について
自動車運転免許を要するかどうかという法的な問題
（一般的には公道外での私有地での運転には免許は不要とされる）とか
免許と競技ライセンスの直結関係とかについて確かに議論があるのは事実だし
海外では必ずしもそうなってない（免停中でも競技参加は可能とか）
ケースもあるけど、
現時点ではJAFの規則で明文化されているわけだから
「当然のこと」といえる＜免許証の効力に問題が生じればライセンスの効力もそれに従う
少なくとも承知してたはずなのに違反した人間が居直っていい理由にはならんわな。
482:タナケン、復活!?
07/08/13 21:00:47 FAYpZboQ0
>>480
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
日本人は麦茶。スポーツドリンクは塩分が気になります。
483:音速の名無しさん
07/08/13 21:14:06 mdf08yh30
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>482 まあ薄めてグイーッと。
＿φ＿__ つ目 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
ってか夏場や運動による発汗脱水なら塩分の補給も居るし
水分だけでいい状況もあるし使い分けですわな
484:音速の名無しさん
07/08/13 21:15:27 mdf08yh30
…っていうか当時のRX-3（252iでしたっけ？）って三角ジャッキで上がるんだw
485:音速の名無しさん
07/08/13 21:32:49 OemajOin0
健二郎さんが「脱水症状には水がいちばんいいんだ」と言ってたっけね
星野と長谷見がゴール後ヘバってたとき
486:タナケン、復活!?
07/08/13 21:47:44 FAYpZboQ0
>>484
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
252iはRX-7ベースで↑iはインジェクションの意
RX3ベースのは251.G2からG5への1台目で251.
非常用持ち出し箱(オートバックスで売ってる東京たばこ商事「すぐれもの」を流用。画像
URLﾘﾝｸ(www.autobacs.com) の中には粉末のスポーツドリンクを
入れとります。たまに飲んで入れ替えてますが、大抵安売りしているポカリ・・・
このボックスは耐荷重150kgなんで丈夫でお勧め。
487:タナケン、復活!?
07/08/13 22:00:52 FAYpZboQ0
>>485
あのレースは1979年の夏の鈴鹿でした。あの頃スポーツドリンクはまだまだ一般的で
なかったですよね。ケンさんは自身の引退レース(71年の8/15)で暑さにダウンしてますから
鈴鹿の対応に辛らつでしたね。富士はケンさんの1件以来、ブドウ糖とかの準備が整ってると。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
筑波では中嶋がへばって長谷見さんと絡んでしまった事故がありました・・・
488:音速の名無しさん
07/08/13 22:21:55 OemajOin0
>>487
そうそうそれそれw
もっと以前はゴール後テツがペプシを飲んだり風戸がコカコーラ飲んだりして
自ら広告塔の役割を果たしてたよね
489:音速の名無しさん
07/08/13 22:39:22 2Wa/vqbi0
>>487
ケンさん、引退後に復活したのは、７２年のインター２００？で
カメラ積んで走った(ローラＴ２９０？)一回だけ？
490:タナケン、復活!?
07/08/13 22:42:30 FAYpZboQ0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
筑波でグロッキーの中嶋
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
アウトから中嶋シェブロンを抜こうとして絡んでしまった長谷見802
テツさんのペプシは伝説になってますよね>スポンサーアピール
エモがインディでオレンジ飲んだのはやばかった・・・
491:タナケン、復活!?
07/08/13 22:54:46 FAYpZboQ0
>>489
JAFのサイトだと
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
3レースに出走しているようです。
インター200はR39でマスターズは12Aロータリーだったかな?
492:音速の名無しさん
07/08/13 23:05:50 mdf08yh30
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ >>490 胃の中で固まるよね＜オレンジ飲んでからミルク
＿φ＿__ つ目 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／旦／三／ ／|
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
逆にドライバーとしてはついに勝利を果たせなかったマイケル・アンドレッティが
オーナー転身後に初のインディ制覇を果たした時、
ドライバーがマイケルのために残してくれたミルクを飲み干して
「ミルクってこんなに甘かったんだ！」って言ったって話は何か心が温かくなった記憶が。
493:タナケン、復活!?
07/08/13 23:11:13 FAYpZboQ0
貼り間違えてたorz
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マイケルはインディ500だけでも通年参加しないかな?
>胃の中で固まるよね＜オレンジ飲んでからミルク
マジっすかφ(。。;)メモメモ
494:音速の名無しさん
07/08/13 23:14:32 Ma+PwCWb0
>>487
>>あの頃スポーツドリンクはまだまだ一般的でなかったですよね。
う～ん、78年くらいから
ゲータレード
XL1
みたいなのがあったと思うのだが・・・
当時ガキンチョだったけど飲んでましたよ
495:タナケン、復活!?
07/08/13 23:25:26 FAYpZboQ0
>>494
あの頃のスポーツドリンクは、まさにスポーツドリンクで一般的にはまだまだだったかと。
当時飲んでいたというのは、なかなか進歩人だったのでは?494さん。自分的には
バスケとかフットボール御用達みたいな感じに思っておりました。缶とかビンとかでなく
チューブのついているプラ容器で飲むイメージ。高校に行ってる頃、チェリオのビンで
スポーツドリンクというのがありましたが、中身は炭酸のコーラ見たいなヤツで、
だまされたと思った記憶があります。筑波ナイター9耐でチェリオが日下部さんの
チームにスポンサーになった記事を読んだことが・・・ライフガードだったか?
251のゲーターレードは77年の夏の耐久。XL1は78年からオート東京のシェブロンに
スポンサーしてたかな?
496:音速の名無しさん
07/08/13 23:38:40 OemajOin0
>>493
中嶋が火事で焼けだされたアパートの住民みたいになっとる
ゲータレードはウチの学校でもなぜかブームになったことがあったわ
こぞってボトルにゲータレードの素を溶かし入れて得意顔してた
497:音速の名無しさん
07/08/13 23:41:22 O1j7pgFK0
>>493
コップに、100％のオレンジジュースと牛乳をいっしょに入れてみればわかるよ。
オレンジだけじゃなくてレモンや蜜柑など、柑橘系ならなんでもいいけど。
エマーソンがインディで飲んで「ヤバかった」ってのはそういう意味じゃないけどさw
498:音速の名無しさん
07/08/14 02:05:20 IlH9D/K/0
>>496
頭もチリチリになってるw
499:音速の名無しさん
07/08/14 03:45:16 jvTk0Hp60
紅茶にミルクとレモン両方はいれないよって事だわな
500:ゴンベ
07/08/14 08:45:50 46jM8B0+0
オレンジなくても胃液は酸性だから牛乳は固まる。
501:音速の名無しさん
07/08/14 09:07:56 76mzpCMG0
ゴンベさんて背表紙が無くなる直前のASに居た方？
502:音速の名無しさん
07/08/14 09:10:34 ooqw8vJ80
>>488に関連してだけど、風戸は71年日本GPでブラバムにコルト
のエンジンを載せたので律儀に日常の足はランサーにしていたという
話を思い出した。
最近、某自動車メーカーのCM出演
が決まっていてもドイツ車に乗っているところを写真にされて
すこしごたごたした芸能人がいたけど、生沢や風戸の爪の垢をのませてやりたいと
思ってしまった自分はすっかり年寄りなんだろうか…。
503:音速の名無しさん
07/08/14 09:19:58 76mzpCMG0
それ何て原辰則？
504:音速の名無しさん
07/08/14 09:33:36 ZSRxBj+K0
BSと契約してるのにFireStone履いてた徹っちゃんの爪の垢か？
505:音速の名無しさん
07/08/14 09:50:10 ooqw8vJ80
>>504あはは～そんな事もありましたね～w
506:音速の名無しさん
07/08/14 09:52:26 WTgJMOJV0
生沢サンがコカコーラを制してペプシコーラを飲んだのは'67 GPの時と言われていますが、
日本の名レース100選 009 を見るとピットクルーの付けているゼッケン(?)にペプシのロゴ
が入っていますし、ポルシェカレラ6は3台ともペプシのステッカーが貼られています。
そして、ASの'68.6月号を見ると'68GPの大会スポンサーがコカコーラらしく、一方で
ニッサンR381&カレラ10にはペプシのステッカーが貼られ、広告でもペプシ優勝！となって
います。が、表彰台の写真を見ると…北野さん、黒沢さんが手にしているのは明らかにコーク
なんですが、生沢さんが手にしているのは…ペプシ！…。
これが、真相なのかもしれませんが、いずれにせよさすが、ですね。
507:音速の名無しさん
07/08/14 10:19:06 dQ0Sx6qU0
>>506
それについては当時CGに書かれてたね
「今回はもちろんテレビのスタッフの手から表彰台上の3人にコカコーラが
手渡されたのだが、北野・黒沢の日産勢がうっかりコカコーラを飲んでしまっ
たのに対し、2位の生沢はコカコーラを断り、やおら懐から缶入りのペプシを
取り出して高々とかかげてうまそうに飲みほした ～中略～ これには並みいる
報道陣も、さすがプライベイトで苦労している一匹狼の生沢だけのことはあると
そのプロ根性に驚いたり感心したりであった」
508:506
07/08/14 10:31:14 WTgJMOJV0
>>507
ありがとうございます。やはり'68の出来事なんですね。この逆をやっちゃったのがビートたけちゃん。（笑）
>>504
今となっては未来を予測していたとか（笑）生沢サン、100選のインタビューで曰く
「こんなこと（FSがBS傘下に）、当時ではありえない夢にも見ない想像すらもできなかったこと」。
509:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/14 10:42:51 87iFB+j80
滝ﾁｰﾑの910に生沢のﾊﾟｰｿﾅﾙｽﾎﾟﾝｻｰのﾍﾟﾌﾟｼｺｰﾗのｽﾃｯｶｰを貼ることは
同ﾁｰﾑの女性ﾏﾈｰｼﾞｬが相当反対したらしいね。
「走れﾚｰｽﾋﾞｼﾞﾈｽ」に書いて有りますた。
510:音速の名無しさん
07/08/14 11:13:17 ZSRxBj+K0
でも滝さんや酒井がカレラ6をちゃんと買って出てたのに
徹はちょろまかして借りて乗ったようなもんだからな
なんにしろ、ちょろまかすのが上手いんだよ
滝さんも人がいいから徹に翻弄されちゃったんだろ
しかしグラチャンから随分話が外れたねｗ
511:音速の名無しさん
07/08/14 11:46:11 FvEPG54Q0
馴れ馴れしい奴だな、、
512:音速の名無しさん
07/08/14 13:27:21 vuRB7AkvO
>>510
あんたみたいなのが外しているんだろ。
Wikiの生沢徹項も誰かがダラダラ書き込んで憶測だらけにされちまったし、昔も今も嫌いな人間から攻撃されるな、TETSU氏
513:音速の名無しさん
07/08/14 13:33:32 ZSRxBj+K0
誰しも「嫌いな人間」からは攻撃されるだろうねｗ
俺は別に嫌いでも好きでもないけど
はいはい、この話題終了
514:音速の名無しさん
07/08/14 14:47:22 FvEPG54Q0
いつもの嫌われ者登場
515:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/14 22:11:18 4aqopNiN0
910の前年の906で出たJAPAN-GPだって
生沢の906はﾎﾟﾙｼｪﾜｰｸｽのﾒｶが選任で担当していたので
酒井等のｶｽﾀﾏｰは差別待遇だと怒っていたからね。
でもそりゃー仕方ないよ。すでに英国F-3で勝ち始めていたのだから...
516:音速の名無しさん
07/08/15 14:50:58 6asFdQMp0
勝負の世界だからね。
517:音速の名無しさん
07/08/15 15:45:38 BFlaKO2c0
そんな徹チャンだが
より金を持っている風戸に負けて言い訳三昧
グラチャンでもさほど速くも上手くもないのバレちまった
勝負の世界だからね
518:音速の名無しさん
07/08/15 15:47:40 5q5Vj0jp0
恨みつらみは怖いね。
519:音速の名無しさん
07/08/15 20:09:52 ryRbgDEx0
>>517
と言われながらもＧＣチャンピオンになっているじゃない？
ヨーロッパに始めて参戦した草分けとしての彼の実行力は、当時としては画期的だった
ことは認めなければいかんだろう？
520:音速の名無しさん
07/08/15 20:11:47 ryRbgDEx0
まあいずれにしても、917を引っさげての参戦とか、｢最も美しいレーシングカー」と
言われた名機GRD S-74と言い、彼の格好良さは素晴らしかった。
521:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/15 21:56:26 qQsvYQip0
いずれにしても
ﾎﾟﾙｼｪ、ﾌﾟﾘﾝｽ（日産)、HONDA、TOYOTA、MAZDA、三菱のﾜｰｸｽ待遇で
ﾚｰｽしたのは彼位のﾓﾝだろう。いすゞの車もR6ｽﾊﾟｲﾀﾞｰをﾃｽﾄした？。
522:タナケン、復活!?
07/08/15 22:23:51 zmArq4MV0
>>521
AS誌の企画で乗ってましたね>R6スパイダー
馬力が無いから評価しようが無いとか書いてたかな?
2輪ではトーハツでワークス待遇にあったような・・・
生沢さん、ロンドンシドニーマラソンラリーのスタート地点に見に来ていて、日本から出走の
古我/三本/寺田(モラ田)さんたちに手を振った・・・なんてCG誌の三本氏の連載に載ってた。
ちょっと意外でびっくりしました。でも生沢さんNR500のデビュー戦もわざわざ(失礼)見に行って
いたりするんですよね。
523:音速の名無しさん
07/08/16 00:31:42 VH9t5anp0
生沢さん、自転車のダウンヒルチームをやってるんだよね。
524:音速の名無しさん
07/08/16 06:41:28 DxuV0Gz20
>>511
>馴れ馴れしい奴だな、、
ご本人様のモノマネかと思わず笑ってしまいました・・
525:音速の名無しさん
07/08/16 17:59:33 tP8Fx0CV0
>>522
>寺田(モラ田)さん
こらこらw
なんでわざわざ（モラ田）なんて書き加える必要があるんだよw
それにしてもモラ田さんって、悪い噂をまったく聞かないよねえ・・・
ラリーではシノケンさんが似たような感じだけど、
昔を知る人からも皮肉とか妬みとかがぜんぜん出ないんだよな
526:音速の名無しさん
07/08/16 18:10:28 NQZChPB/0
AB型だからですo(^-^)o
527:音速の名無しさん
07/08/16 19:36:13 K/jkNbBo0
>>昔を知る人からも皮肉とか妬みとかがぜんぜん出ないんだよな
それは「昔を知る人」本人から直接聞いたのかな？
マスコミを通じて出てくる話は常にバイアスがかかってるからね
本人に会ったってよほど親しくない限り本音は言わないし
○ヅダ○ピード関係には色々な噂もあるよ
人間誰しも表と裏があるし
あんだけ巨額な予算と人員が動くし
色んな裏事情があるのも仕方ない面はあるが
528:音速の名無しさん
07/08/17 02:29:25 63XLUQ580
いつぞや富士フレッシュマンのドラミに、ペースカードライバーを務めていた寺田氏が登場したときがあった。
ぶっとい首とがっしりとしたガタイで実に自信に満ち溢れた良い表情だったよ。
「ナイスファイトを期待します」と締めくくったアナウンスをフレッシュマン・ドラ全員が
真面目に聞いていたね。 寺田氏は初対面でも人を魅了できる人物だったよ。
529:音速の名無しさん
07/08/17 03:06:02 nseZvhdN0
※ビッグサイト前の路上
Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜ 娘から有名なマンガのイベントがあると聞いてきたんだけど
＿φ＿__ つ目 ＼ 冷たいゲータレードいかがー？
／旦／三／ ／| ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|￣￣￣￣￣| |
| AutoExe |／
530:音速の名無しさん
07/08/17 15:52:39 LwCUoDXN0
>>529
モラ田さん何やってんスか！ww
娘さんは企業ブースで営業かもしれんが・・・
531:音速の名無しさん
07/08/18 21:25:25 wAX6VAQg0
懐古老人
532:音速の名無しさん
07/08/18 21:53:18 clWKRUHvO
ニコニコ動画で69日本グランプリが見られる
533:音速の名無しさん
07/08/18 23:51:52 ndvzDaYh0
誘導してくらさい お願いです
534:音速の名無しさん
07/08/19 08:46:59 +o3tKPTK0
>>533
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
535:音速の名無しさん
07/08/20 13:35:26 WSaJMpDA0
69日本グランプリ、ＤＶＤとかで売ってませんか？
536:音速の名無しさん
07/08/22 17:47:34 r4mtK1000
今蘇る日本グランプリってのにダイジェストで収められてるけど
69日本グランプリのみってのは無いんじゃないの？
ただ日産側が提供して映像なので日産側から見た内容になってるんで
でここのスレを覗くような人には不評だったような。
自分はTV放映されたのをDVD化してくれないかなと思ってるんだが
まぁ絶対に無いだろうけど。
537:音速の名無しさん
07/08/22 19:25:01 xfieG+nSO
北野さんが選手宣誓したグランプリだったかな？
538:音速の名無しさん
07/08/22 21:54:11 +g0wAASN0
>>536それ持っています。
本当に日産が会社資料として持っていたのでは？というくらい
日産のことしか言わない、映らない。
買ってからかなーりがっかりした。
539:音速の名無しさん
07/08/22 23:37:30 93u9c6py0
メーカーは所詮、自分の都合で出たり入ったりするだけ。
只の、通行人だよ。
540:音速の名無しさん
07/08/23 07:30:13 hlfTP/YV0
な、こたーお前に言われなくても
皆わかってる。
541:音速の名無しさん
07/08/23 13:35:06 bB1XF2oU0
↑
ウププ
542:音速の名無しさん
07/08/23 14:05:18 h3HwyuC20
まあそんな中でオイルショックが起こり、ワークス系が活動を停止する中で
プライベート主体のＧＣレースが隆盛となったわけだ。
だかあプライベートで輸入されたシェブロンB19とローラT212の登場は、とても新鮮に
うつったもんなんだわ。
543:音速の名無しさん
07/08/23 17:35:07 FQAZi2Nq0
シェブロンの車体の美しさは今でも神だと思っている。
544:音速の名無しさん
07/08/23 19:18:42 hlfTP/YV0
それよりオリジナルのマクラーレンＭ１２を
見た時は衝撃的だったぞ。
日本のレベルとの違いに驚いた。
545:音速の名無しさん
07/08/23 19:35:15 bB1XF2oU0
この頃て、タイム差はどれくらいあったの？
546:ゴンベ
07/08/23 19:57:22 eK/l0LGn0
誰と誰のタイム差？
２リッタースポーツカー同士なら予選で２秒差なら決勝は
スリップ使って団子状態でしたな。
放送は２リッター中心だと聞いた酒井、高原はわざとタイム落して団子の中に。
547:音速の名無しさん
07/08/23 23:15:54 bB1XF2oU0
何だ、ちゃんとバトル出来てたのね。
548:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/24 06:08:32 m0ohjv/o0
ｼｹｲﾝ無しの鈴香のﾚｺｰﾄﾞはTOYOTA-7や日産R380で、せ～ぜぇ～
2分20数秒だったのをﾛｰﾗT212/290やｼｪﾌﾞﾛﾝB19は一気に2分１桁秒位を
ﾏｰｸしたのだから、そりゃー驚きましたわな。
549:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/24 06:17:44 m0ohjv/o0
'69JAPAN-GPの終盤、日産に負けを覚悟した
ﾎﾟﾙｼｪ917(j.ｼﾌｱｰﾄ）は予選用ﾀｲﾔ（未だ正式には無かった？)履いて
R382の予選ﾀｲﾑを僅かに上回るﾍﾟｰｽで周回しなかった？。
でも、JAPANのGr.7より世界の市販車Gr.4(5だった？）の方が早い。
ダメだ、こりゃ～。ですた。
550:音速の名無しさん
07/08/24 21:20:02 NVpbOk6/0
いい年こいて鈴香だってよ、、
当て字みっともない。
＞ﾎﾟﾙｼｪ917(j.ｼﾌｱｰﾄ）は予選用ﾀｲﾔ（未だ正式には無かった？)履いて
R382の予選ﾀｲﾑを僅かに上回るﾍﾟｰｽで周回しなかった？。
ありえねーよ。
551:音速の名無しさん
07/08/24 22:00:22 wmxm/HCT0
>>549
シファートのベストはチーム計測で46秒7。でも国さんが一発狙ってそれを上まわってるはず
あと鈴鹿はRA301がシェイクダウン状態で非公式ながら2分8秒台出してたやん
他に川合が事故るまえに4秒台出してたしそうだし驚くほどでもないと思うけどね
552:音速の名無しさん
07/08/25 07:57:53 pRk9pVci0
>>551
プライベータが買った2リッターの車が大メーカーが開発した
車より速いってところが驚きのポイントなのでは？
553:音速の名無しさん
07/08/25 10:52:14 9sHQlH7o0
時代が違うよね
554:音速の名無しさん
07/08/25 14:01:56 l4Tc7xTw0
９１７／１０は６９年にデビューしたばかりで
この車はD・バイパー個人の車をワークスでメンテらしいです。
来日がレース直前、予選が雨に祟られたとのことでセッティングも何も出来ていなかった。
可変リアウイングも可動空力装置と言うことで禁止され固定されました。
シフェールは３０度バンクの走り方がつかめてなかったのか
遊びで来たのに危ない思いをしたくなかったのか本調子でなかったですね。
レースでも国光の後ろについていてオイルを浴びワイパーを動かしたからオイルが広がり視界が取れなくなったから
ピットインしたところをテレビで見ました。
555:音速の名無しさん
07/08/25 16:17:41 Z+Sgf9oK0
917/10はカンナムで活躍したのやつだよね？
69日本グランプリで出走した917は、シャシーナンバー010で、
71富士GC最終戦で生沢さんが2位になったのも同じ010シャシー
パイパーさんは、今でも所有しているらしい。
556:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/25 16:35:44 sWwGMsen0
例えば'71年鈴香1000Kmのﾎﾟｰﾙは鮒子田寛/PORSHE910の2分23秒?21秒？だっけ？。
それに比べりゃーJAPANのﾚｰｽ史上初のｽﾘｯｸﾀｲﾔを履いて叩出した田中博のｼｪﾌﾞﾛﾝB-19の
2分9秒は衝撃！だがね。
滝ﾁｰﾑｵｰﾅｰがJAPANのGr.7は速いからﾎﾟﾙｼｪﾁｰﾑにGr.7の917PAでｴﾝﾄﾘｰするよ～に
頼んでいたにも関わらず、ﾊﾟｲﾊﾟｰのｶｽﾀﾏｰ917を持って来て、ﾚｰｽでは健次郎の908に
ﾍｱﾋﾟﾝでは抜かれたりしたけれど、4,5L12気筒が6L12気筒とﾎﾟｰﾙﾀｲﾑでたった2秒なら
ﾏｼﾝのﾚｷﾞｭﾚｰｼｮﾝやﾄﾚｰﾆﾝｸﾞ量から比較しても立派じゃねぇ？。
557:音速の名無しさん
07/08/25 16:46:07 MYT6O68O0
当て字とか誤字とかやめろっつーに。
558:音速の名無しさん
07/08/25 17:43:50 7za9Yv+v0
50代中盤か、もう何言っても聞かないだろうなぁ。
559:音速の名無しさん
07/08/25 22:06:55 9sHQlH7o0
バカにつける薬無しか。
560:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/27 20:13:14 qWlJLjqO0
>>549
>>あと鈴鹿はRA301がシェイクダウン状態で非公式ながら2分8秒台出してたやん
>>他に川合が事故るまえに4秒台出してたしそうだし驚くほどでもないと思うけどね
RA301って、ﾙｰｱﾝで空冷のRA302が萌えた時に2位に入った3LV12のF-1だし、
可愛のﾄﾖﾀ-7は5LV8ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞ800PSだろぅ？。
それと比較されてもなぁ～。
561:音速の名無しさん
07/08/27 20:38:08 RuX75WL+0
亡くなってるのに萌えたとか言うなよ・・・
562:音速の名無しさん
07/08/27 21:24:54 NgBWmbY60
可愛じゃなくて川合だよ。
おじさん知らないのですか？
563:音速の名無しさん
07/08/27 22:30:39 u9kR60Ya0
年喰ってから、2ちゃんねるなんかやるから・・・
564:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/27 22:56:14 qWlJLjqO0
わざとボケているんだよｗ。
565:音速の名無しさん
07/08/27 23:06:00 gbiRtJku0
不快にさせるボケは感心できんな。
566:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/28 19:01:42 8aOFHLPd0
福沢幸雄に小川知子
川合稔に小川ローザですた。
567:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/28 19:32:16 8aOFHLPd0
追加
高原敬武に松尾ジーナ
瀧進太郎に高橋レナですた。
568:音速の名無しさん
07/08/28 20:58:12 7qt0iYA40
お前空気読め。
２度と来るな。
みんなの願い。
569:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/28 21:32:50 8aOFHLPd0
そんなお前>>568にプレゼント。
式場壮吉にオーヤン.フｲフｲ。
570:音速の名無しさん
07/08/28 21:37:56 QI2a1xa10
厨より始末が悪いな
571:音速の名無しさん
07/08/29 10:09:33 oRd0uttP0
そういえば・・・
どうなることやらと言われていたTetsuの３人目の嫁
意外にも３人の中で一番長持ちしているんだよな
572:音速の名無しさん
07/08/29 12:51:57 o3WfM4HH0
テツの全盛期なんか知らないよ。
573:音速の名無しさん
07/08/29 12:59:16 eWYKwhWW0
嫁なんてどうでもいい
574:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/29 18:36:24 clurMLQ90
最初はﾓﾃﾞﾙの宏子ｻﾝ
２人目はセシリア夫人
３人目なんて知らなかったよ！。誰よ？。
575:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/08/30 20:15:56 /TkK2u0b0
徹の全盛期はｳｲﾘｱﾑｽﾞﾁｰﾑでﾌﾞﾗﾊﾞﾑBT-23でﾃｲﾑ.ｼｪﾝｹﾝやｶﾙﾛｽ.ﾛｲﾃﾏﾝと
F-3で戦っていた頃で御座居ます。その後ﾛｰﾀｽやGRDに変えてからは成績は
落ちるばかり....。
576:音速の名無しさん
07/08/30 20:28:32 UqOvbjQC0
じゃなくて、徹の全盛期を知ってるような年代じゃないっていう意味ね。
美空ひばりや石原裕次郎についても同様。
50代以上じゃないと、実感は無いでしょ。
577:音速の名無しさん
07/08/30 21:17:15 uEmbT5AY0
>>575
>>落ちるばかり....。
嫁に関しては
１人目：いい嫁もらったのう・・・綺麗で人柄もいいし・・・
↓
２人目：えっ？
↓
３人目：何をトチ狂って！
ちゅう感じかな
578:音速の名無しさん
07/08/30 21:32:06 rspLR55D0
何で他人の奥さんの事とやかく言うの？
本人が好きで一緒になったんだから良いんじゃないの？
これだから中年親父は、、、、、、
579:音速の名無しさん
07/08/30 21:42:44 yX+4VvS+0
２人目、３人目ってどこかに写真ある？
580:９時半以降(=^ω^)ﾉしょい七十郎に改名しますた
07/08/30 21:47:26 /TkK2u0b0
タナケン復活氏なら、何処かで探して来そ～な予感。
581:音速の名無しさん
07/08/30 22:11:00 uEmbT5AY0
>>578
他人のレースのことをとやかく言う癖にｗ
自分もしっかり中年だろうがｗ
>>579
ちなみにワシは容貌のことばかり言ってるわけじゃないよ
人柄や年齢や、諸々のことを言ってるつもり
582:音速の名無しさん
07/08/31 10:53:32 hn6tJJWc0
何年か前の自転車雑誌に生沢さんがダウンヒルに興じてる記事で
奥さんも一緒に写ってた。かなり年離れてる感じだったな。
583:またＨＮを(=^ω^)ﾉしょい六十郎に戻しますた
07/08/31 17:00:21 4K1dNDEd0
２人目はＡＳ誌にGCﾚｰｽに一緒に来ていた姿が有ったよ。
ﾀﾝｸﾄｯﾌﾟを着ていますた。
584:音速の名無しさん
07/09/01 13:23:59 /qRpGGbs0
空気読めない人多し。
585:音速の名無しさん
07/09/01 13:33:02 T988zAT30
８３年10月２３日の高橋徹の事故が忘れられない。
ところでエイエエルグは今どうして居るんだろ？
586:音速の名無しさん
07/09/01 14:14:55 pWebrUwC0
この辺に居そうな希ガス
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:15番)
587:音速の名無しさん
07/09/01 14:59:13 T988zAT30
>>586とんくす。
588:586
07/09/01 17:36:58 PlChpM3f0
ごめんなさい
589:音速の名無しさん
07/09/01 18:05:20 Kb0OpNUQ0
徹厨ウザ
590:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/09/03 12:48:21 f3AbkN2V0
レーオンの中嶋悟特集で、84年のGCは松浦チューンBMWを使用と書いてあったが
この年のヒーローズwithナカジマは確か尾川ユーザーでは？？？
（F2がホンダなので、BMWワークス格の松浦Mパワーは使えない。）
591:タナケン、復活!?
07/09/03 17:58:46 3b8Esg7G0
>>590
そう、ご指摘通り。84年は尾川さんのBMWで、最終戦にはマーダーのショートストロークを使用。
生沢さんのコメントがないのが痛い>中嶋特集
80年に使った、ロングテールのMCSやNHKのクイズ番組にでたことや、
フォーメーションラップでのスピン→クラッシュ事件等にもちーとページを割いて欲しかった!?
592:音速の名無しさん
07/09/04 01:29:55 d8aN7fw/0
おっタナケンさんお久しぶりです。
ここのところお見えにならないので一人案じておりました。
593:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/04 02:04:00 xXnHgYlV0
me too.
594:音速の名無しさん
07/09/04 02:11:24 5wJZPZxW0
あと20年もしたら、グラチャンの思い出を語れる奴も居なくなるな。
595:音速の名無しさん
07/09/04 02:47:58 E8ieDLFa0
80年代後半の時点で小学生だった人間が今三十代前半ぐらい。
…なんだ、あと40年は戦えるじゃんw
596:タナケン、復活!?
07/09/04 11:07:30 WdwGiyDu0
ロータリーのことでちょっと調べたら、84年はGCに松浦チューンのBMWは走ってない?
F2だとリースが使ってて、パワーが無いとかこぼしてたけど・・・
>>592-593
ちょっと結石が出たりして書き込みに気が乗らなくて・・・<(_ _)>
597:音速の名無しさん
07/09/04 11:12:29 d8aN7fw/0
でも、確かにあの時代、すべての人が一生懸命だった頃に
国内を熱狂させたグランチャンピオンレースというものがあった
のは事実。モタスポに限らずあの頃があって今があるんだと最近強く思うんだ。
世相や社会のすべてが過去から連綿と繋がっているんだなと思うよ。
回帰現象も然り。だから未来の為にも語っていかなければと思う。
ごめん、なんだか秋だね…。
598:タナケン、復活!?
07/09/04 12:34:36 WdwGiyDu0
>>597
( ﾟДﾟ)⊃旦
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これってあつらえたのかな?
599:音速の名無しさん
07/09/04 13:12:14 d8aN7fw/0
タナケンさんお茶いただきますっ。
石持ちですか上手くつきあってくださいね。
津々見選手のスーツは何用のアルミ箔スーツなんですか？
戦隊ヒーローのようで不謹慎にも笑ってしまいました。
600:音速の名無しさん
07/09/04 13:30:15 5wJZPZxW0
だけどさ、50代以上の人間が見たいようなレースって今は無いんでしょ？
SGTを見てる連中が年喰ったら、多分同じようなことになるんだろうね。
601:タナケン、復活!?
07/09/04 13:42:21 WdwGiyDu0
津々見選手のスーツ、1974年の最終戦着用なんですけど、どうも消防士の
あの銀色の素材みたいです。レース用として有ったのか?それともオーダーしたのか?
詳しい記述はないし・・・でも火山の研究家とかもこういうの着てますし、レース用に
普及しないのはなんでなのかな?通気性が無いとかで、津々見さんお腹にホースが・・・
石、参りましたョ。お言葉ありがとうございます。皆様も水分をきっちり取ってくださいませ。
バイク事故以来の救急車でしたけど、乗りごこちの悪さにびっくり。
富士や鈴鹿では長らくクラウン?系の救急車が使われてましたけど、巡航速度が速いから
使っていたんでしょうかね?
602:音速の名無しさん
07/09/04 13:54:02 5wJZPZxW0
タナケンさんよ、自動車産業の外資規制が無くなったのって何時頃からだっけ？
以前は、工場作るのも既存の会社を買収するのも無理だったよね？
603:タナケン、復活!?
07/09/04 14:28:05 WdwGiyDu0
>>602
ちょっと調べてみます(といっても資料少ないorz)
604:タナケン、復活!?
07/09/04 15:21:29 WdwGiyDu0
>>602
輸入規制撤廃が1965年で、資本自由化が1970年のようです。
通産省の後押しで、海外メーカーと提携が始まるのが1952年のオースチンと日産が最初!?
悪評高き特振法が1964年頃立ち消えに。
605:タナケン、復活!?
07/09/04 17:53:15 WdwGiyDu0
レーオン誌の中嶋特集、モンキーに乗ってる写真あるけど、モンキーが壊れた後
カブで逆ハン切って走ってた・・・というインタビュー記事もAT誌1980年2月号等にあり
写真の一枚も欲しいとこ。NROCの写真があるなら、1985年のGC前座のミラージュレースの
写真も入れてあげないと・・・
と重箱の隅をつつくネクラなオヤジです。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
筑波初見山の中嶋悟
URLﾘﾝｸ(www.jaf.or.jp)
606:音速の名無しさん
07/09/04 20:38:37 5wJZPZxW0
>>604
ありがとね。
607:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/04 22:12:22 xXnHgYlV0
津久見ｻﾝのﾚｰｼﾝｸﾞｳｴｱは
「肌に無理なく深剃りが効くｼｯｸSUPER－Ⅱ」
からのｽﾎﾟﾝｻｰを受けている時の物ですな。
608:音速の名無しさん
07/09/04 22:37:01 G+ULdr3tO
大場さんは今どうしてるの
609:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/09/04 22:58:00 gry2Idxa0
>>596
84年はリースがGCも松浦Mパワーでいい筈ですが。
確か1戦目は白と黒の変形ADVANカラーだった記憶があります。
610:音速の名無しさん
07/09/05 00:39:47 ee8IcCdt0
>609
F2の方はノーズにBMWトリコライン入りの黒赤ADVANでしたな
611:タナケン、復活!?
07/09/05 05:10:48 d2SaHLal0
>>609
ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)ｱﾋｬ見落としてました。GCにも松浦パワーで出てましたね。
>>607
当時オヤジが一枚両面仕様から2枚歯に乗り換えました。
612:音速の名無しさん
07/09/05 17:51:52 PELxcm0S0
シックカラーのシェブロンでF-2やってた徹ちゃん、あんまりやる気なかったのかなぁ
613:タナケン、復活!?
07/09/05 18:44:34 d2SaHLal0
>>612
でもわざわざB40の新車買ったんですし・・・
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
BSタイヤ・・・
614:タナケン、復活!?
07/09/05 20:57:38 d2SaHLal0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
津々見さんvs国さん.
615:音速の名無しさん
07/09/05 22:16:45 Ob/S1nGb0
>>609
白黒のアドバンカラーなのはメインスポンサーがPIAAだったからです。
616:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/05 22:16:56 9tjzSXnL0
津久見のローラはex高原のT-212で、
その後過給器を登載したんじゃなかったけ？。
でも彼がﾓﾉﾎﾟｽﾄ以外の新車に乗っているのは見たことが無かったね。
617:タナケン、復活!?
07/09/05 22:34:38 d2SaHLal0
>>616
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これは新車だったような?
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
既出ですがローラT212FVAターボ懐古記事
618:タナケン、復活!?
07/09/06 13:33:08 Yq1vETCx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
某無線雑誌から米村太刀夫氏特集
619:音速の名無しさん
07/09/06 14:06:32 h9MI9sNj0
タナケンさんいつも懐かしすぎる画像をありがとうございます。
米村氏は今カーオブザイヤーの選考委員を務めてらっしゃいますよね。
余りレーサーだった頃と変わらずに悠々とした雰囲気が伝わってきますね。
620:タナケン、復活!?
07/09/06 14:22:41 Yq1vETCx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
>>617に貼り間違い(*- -)(*_ _)ペコリ
このT290とT212を間違えた・・・
>>619
米村氏は近年までTVK新車情報で拝見してましたけど、まだまだ若いですよね～
621:タナケン、復活!?
07/09/06 14:28:57 Yq1vETCx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
桑島さんと酒井正さん?
622:ゴンベ
07/09/06 20:09:42 dm/cWIWJ0
>620
津久見さんが新車で出たのは７３年開幕戦で、マシンはシック・カラーの
Ｔ292です。
620はかなり改造してるから中古じゃないの。
623:タナケン、復活!?
07/09/06 20:28:12 Yq1vETCx0
>>622
ガッツジローさんと勘違いしてました<(_ _)>
ジローさんT290-33を新車で買ったのに、なかなか使わなかった?!
津々見さんのT292、買ったのはJRDみたいですね。
某誌に津々見さんのマシン不遇履歴を、おしんの様だと・・・
624:音速の名無しさん
07/09/06 21:58:14 FX22rJ3K0
ローラＴ２９２⇒７３年に登場した時は大きいマシンだなぁーと
思ってましたが(実際の寸法は知らないけど)、皆さん走るたびに
どんどんＴ２９０みたいにしてしましたね。
シック⇒｢ザ･モーターウィークリー｣の番組で渡辺靖彰さんに
｢津々見さん。シック、徹に取られちゃいましたねぇ～｣なんて
言われてましたね。
625:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/06 22:16:54 HZkfHwj20
ﾛｰﾗのT292はT290をGC専用にｼｪｲﾌﾟUPした雰囲気が有ったけど
ﾌﾛﾝﾄｶｳﾙもT290に似た物に戻していたし、
欧州2Lｽﾎﾟｰﾂｶｰﾁｬﾝﾌﾟ？のｶﾞｲ.ｴﾄﾞﾜｰｽﾞ？もFISCOには
T292よりT290の方が合っているとｺﾒﾝﾄしてなかった？。
626:タナケン、復活!?
07/09/06 22:26:19 Yq1vETCx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
プロトスレに貼ったやつですが・・・寸法一覧
627:音速の名無しさん
07/09/06 22:33:20 ytnes9Yd0
今はレースカーの性能も上がったから、昔ほどのサイズも必要ないな。
市販車ベースじゃないカテなら、もっと縮小出来るべ。
628:音速の名無しさん
07/09/07 12:22:01 2bg2dv490
以前近所に赤いシェブロンのF2？があったんですが
フロントカウルに大きくJ-WALKってステッカーが貼ってありました
ここの人はやたら詳しい人が多いので知ってる方がいましたら
誰が乗ってた車か教えてください。
629:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/09 04:32:15 Lohq9au60
何故、ｼｪﾌﾞﾛﾝF-2だと判ったの？。
630:音速の名無しさん
07/09/09 05:19:19 iz5w22gM0
>>628
数ヶ月前にヤフオクで出ていた車両でしょ？
ノーマル2TGに換装されていたのが痛ましかったが、その後にBDA仕様に戻していると
聞いたよ。
631:音速の名無しさん
07/09/09 12:17:18 hsYZeez60
しょい六十郎 うざい！
632:音速の名無しさん
07/09/09 18:40:13 WN8Vh+HP0
’73シーズンにガンさんや高原さんが
ヨーロッパF-2に遠征してたときのタイヤってひょっとしてブリヂストン？
もしホントならリース＆サックウェルのラルトに先駆けること18年のヨーロッパ進出だけど
633:音速の名無しさん
07/09/09 19:32:11 /cXy7ZGV0
>>632
星野ヒーローズ('78)も思い出して
634:タナケン、復活!?
07/09/09 19:35:04 +9VjLW/V0
>>632
ガンさんはBS
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
高原さんはファイアストーン。でそのエストリルではガンさんもファイアストーンを
履いたりしました。
レーシングカートでは78年くらいからBSは世界に打って出たかな?
79年の世界選手権では、モデナとかが使ってた>BS
635:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/10 05:59:44 o7X6f6dz0
何年か忘れたけれど、
確かﾜｰｸｽMAZDAがﾛｰﾀﾘｰｸｰﾍﾟでｽﾊﾟ1000kmで
ﾎﾟﾙｼｪ911Sに敗れた時もBSﾀｲﾔじゃ無かった？。
'70年代後半か'80年にF-3のｽｶﾗｼｯﾌﾟで欧州F-3にｽﾎﾟｯﾄで参戦した
鈴木利男や佐々木秀六もBSじゃない？。
636:ゴンベ
07/09/10 06:29:49 iu23B7MQ0
生沢徹がＳ８００でヨーロッパ転戦の時もＢＳだったような・・
（怪しい記憶）
637:タナケン、復活!?
07/09/10 06:42:11 V2Npibxv0
マツダのファクトリチームはずっとBSと組んで浮気なしだと思います。
日産の追浜がDLでずっとラリーしていたみたいに・・・
F3ですけど、イギリスのF3はGYのコントロールタイヤで、ヨーロッパ選手権はフリー。
で両方走った利男さんは、BSでヨーロッパ選手権を走りました。秀六さんはイギリスで
ダブルタイトルのかかったレースでは、累計ポイントもあまり関係ないのでDLを選択して
走ってました(GY履かないとイギリス選手権のポイント付かず)
638:音速の名無しさん
07/09/10 07:00:03 EvO8kXDZ0
全日本F3は88年からコントロールタイヤになったけど、国内選手権レベルでタイヤ競争するのって当たり前だった？
それとも、日本の常識は世界の非常識？
639:タナケン、復活!?
07/09/10 07:26:46 V2Npibxv0
>>638
残念ながら・・・育成カテゴリーでも、ワンメイクタイヤはなかなか実現しませんでした。
70年代のプロダクションカーレース(110サニーやRX-3の実質ワンメーク)ではDLの
G5というレーシングダイヤほ使うのが常道でした。鈴鹿FL-BもG5指定。(筑波FBはスリック)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
しかしFJ1600は市販ラジアルということで、ポテンザ、SPフォミュラー、アドバンHFと
プチタイヤ戦争勃発し、初年度から理念から逸脱・・・その後コントロールタイヤに。
プロダクションレースもこの流れで、各社のタイヤが乱立する状況に・・・
イギリスではFFもF3もコントロールタイヤでした。F-beもそうだったかな
640:音速の名無しさん
07/09/10 07:48:00 EvO8kXDZ0
じゃあ、日本の常識は世界の非常識ってことでオッケ？
641:音速の名無しさん
07/09/10 09:04:03 ccWudYkA0
F3でのシュー兄のタイヤの使い方がうまいしよく研究していると言ってましたね。
642:音速の名無しさん
07/09/10 09:15:33 EvO8kXDZ0
何十年に一人の怪物だからね。
643:音速の名無しさん
07/09/11 03:03:44 yhUYaeuv0
アーヴァインもヨーロッパ時代にはまるで知らなかったタイヤの使い方とか
セッティングやメカニズムの知識とかを日本で学んでいったという評価は
エディ・ジョーダン辺りからも言われてたな。
644:音速の名無しさん
07/09/11 04:39:45 odeb69Xc0
>>641
シューがインターF3で走ってた頃は、もうメルセデスジュニアでテストしまくりだったんだっけ？
645:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/12 06:03:17 piRH6OEv0
JAPANのﾀｲﾔ戦争が一番禿げしかったじゃない？。
BS、JAPAN-DL、YOKOHAMA、その他
一国で国際ﾚﾍﾞﾙのﾚｰｼﾝｸﾞﾀｲﾔを供給出来るﾒｰｶｰが
複数有る所なんて無いよ。
646:音速の名無しさん
07/09/12 07:37:18 hdgegvD40
自動車会社やタイヤ会社が多過ぎることの弊害は大きかったね。
647:音速の名無しさん
07/09/12 09:24:38 bIE5r2Wn0
入門カテゴリーのレースのあり方として
イコールコンディションでのセッティング能力ドライビング能力経費がかからないようにすることも必要だし
ある程度上のカテゴリーではタイヤエンジン、空力のセッティングのトレーニングも必要。
カテゴリーごとに制限を加えるべきなのに日本では宣伝活動ありきでしたね。
カートレースでさえ当時F2のコンパウンドを使っているとか言われていた。
＞６４４ メルセデスジュニアチームが時期的に先でしょうね。
日本でQタイヤの使い方を学んだとか当時意識的に日本でレースをしていた欧州の若手がいましたね。
648:音速の名無しさん
07/09/12 14:23:35 YT2L7AqR0
>>645
ヨーロッパの場合は半ばひとつの国みたいな面もあると解釈すると
（実際国内生産品とほとんど地理的にも時間的にも差がない状態で調達できるし）
選択肢はかなりあると思われ。
アメリカはちょっと特殊だがレーシングカー専業タイヤメーカー
（フージアとかデイトンとか）まで含めると結構あるんだよなぁ。
649:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/13 06:16:03 fzXUqxQk0
話は変わるけど
1)故ｱｲﾙﾄﾝはｶｰﾄ時代にJAPAN-DUNLOPの製品を愛用していたの？。
2)20年位前にJAPANの有名なCAR-SHOPが独自の一環生産で
高性能ﾀｲﾔ製作販売に乗り出す...なんて話無かった？。
650:音速の名無しさん
07/09/13 07:23:21 B4V27V0e0
>>649
確かそれレイズだ＜独自の一貫生産
一応ホイールの開発のための基準になるレーシングタイヤを自社生産する、
ゆくゆくの可能性としていえば市販用もあるかも、みたいな感じで
Gr.A仕様のセリカXX（トムスGB製なので厳密にはUKスープラ）と
ハチロクに履けるサイズのものを作っていたらしい。
651:音速の名無しさん
07/09/13 11:46:57 4yh3LSFz0
とはいえどこかのタイヤメーカーに造らせてたんでしょ？
652:(=^ω^)ﾉしょい六十郎
07/09/13 17:38:23 fzXUqxQk0
だろぅね。
653:タナケン、復活!?
07/09/13 17:42:03 wPeIVbmo0
>>651
当時の雑誌ではまるっきりのオリジナルのタイヤと紹介されてました。
釜とかも写ってました。
654:タナケン、復活!?
07/09/13 17:53:09 wPeIVbmo0
>>649
79年の世界選手権ではBS
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
655:音速の名無しさん
07/09/13 18:02:09 xCo7GSYR0
カート時代のセナってメット姿ばっかで、素顔って殆ど出てなかったような希ガス
656:音速の名無しさん
07/09/13 23:32:44 q9xE2fgL0
A.S.ダ・シルバ 亜久里のはるか前をフラートンと走っていた。
話は変りますがONE by ONE のDVD（F1グランプリ栄光の男たち）買いました。
ポ－ルポジションⅠ、Ⅱ、ウイニングランDVD近日発売ですね。
657:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/09/14 01:22:40 HUthqtmB0
>>650
確か当時レイズの社員ドライバーだった故・小河等も開発に携わってた筈。
658:音速の名無しさん
07/09/14 02:04:40 gO7eMpM60
>>657
もしかしてレイズ時代にトヨタとの関係が深かった
（Gr.AはセリカXXスープラとレビン、F3はトヨタエンジンだったはずだし）ことが
後年トヨタワークスに加入することと関係が？
659:音速の名無しさん
07/09/14 02:12:08 xjBUrfQZ0
福沢や川合が存命だったら、何年頃まで現役だったんだろね。
660:音速の名無しさん
07/09/14 12:15:52 Gwy85r7c0
ちょっと前に聞いてたシェブロンのF2って
ジャックラフィーが鈴鹿で優勝した後松本恵二が乗ってたんだよね
BDAじゃなくてM12でレストアしたら結構価値モンですな
661:音速の名無しさん
07/09/14 12:28:32 qYS2INbB0
>>659
福沢は副業（エドワーズのデザイナー）もあったから、ワークス縮小になったら
中田英寿のようにスパッとレースを止めてたと思う。
川合はアメリカ行くなりして、80年代までは走れたんじゃなかろうか。
でもトヨタ系のワークスドライバーって、殆どオイルショックの時期に第一線を
離れてるんだよなぁ。日産みたいに自由に動けなかったのかも。
662:タナケン、復活!?
07/09/14 12:42:14 lsTY9MSo0
あれだけあったBMW M12/7は何処に消えたんでしょうか?
>>658
レイズとトヨタ(というかトムス)はF2で18R-Gを使ったのが最初かも(1982年)
生沢チームの84Cはレイズのホイール履いてた(でもディスク割れてクラッシュしたりも・・・)
カートの不思議といえば、香港でM.アレンがよく勝ってたこと。
663:音速の名無しさん
07/09/14 18:39:35 x9KsacsG0
>>661
>でもトヨタ系のワークスドライバーって、殆どオイルショックの時期に第一線を
>離れてるんだよなぁ。日産みたいに自由に動けなかったのかも。
ちゅーかボンボンばっかでレースにしがみつく必要がないし
はっきり言うと日産勢に比べて腕や才能も今ひとつだったから
早めに引いたんじゃね？
頭がいい人ほど辞めるときはあっさり辞めるという話もあるし。
オイルショックの時期には例の大事故もあったしなあ。
664:音速の名無しさん
07/09/14 18:59:28 IIjdsA5P0
>663
乱暴な言い方するなー、、、
見崎さんは頑張ってましたね。
665:音速の名無しさん
07/09/14 21:21:49 IyrZPG8V0
>>662
> あれだけあったBMW M12/7は何処に消えたんでしょうか?
海外でインターセリエあたりで使われてるかと
それを言うならR39BとかLZ18なんかも今はどうなっているかな
666:タナケン、復活!?
07/09/14 22:05:48 lsTY9MSo0
>>665
R39B/BIIは全部に近い感じで使い尽くしたとか(永松さんのコメント)。
LZ18はG4公認の関係で400機。LZ20BはG2公認を目論んだ(1000機)の関係で、
800機は作ったと思います(結果的にG4公認に) LZ18はFP用LZ14に転用???
(1600ccだけどL14～18はボアピッチ共通で使いまわし可)
トヨタの18R-G改は国内にかなり出てきましたよね。GC/F2以外にも耐久やダートラとか。
667:音速の名無しさん
07/09/14 23:36:53 xjBUrfQZ0
FUJI 099
668:音速の名無しさん
07/09/15 04:51:03 uZv6n9rt0
レプリカ紫電を作ったマッド杉山氏によると「国内に使える状態のやつはほとんど無い」
とのことですた＜M12/7
たぶん状態のいいやつは早々に海外に売りに出されたりして、
残ってるのは最後のレースを走ったままほったらかしで静態保存にしか耐えられないとか
そういう感じなのでは。
669:タナケン、復活!?
07/09/15 08:56:32 PV0UONPZ0
>>668
というとタイとかに流れてしまったのかな?
M12/7はブロックも鋳鉄だし、意外に死蔵されても痛み少ないと勝手に思ってた。
ノバ532に載ってたエンジンは運が良かったんでしょうね。
>>664
見崎さん、粕谷総業?ローラ乗ったりしてGCではトップランカーでした。
トヨタはオイルショックで一気にワークス活動やめちゃったし、スポーツコーナーも閉鎖。
TMSC-Rも解散。日産やマツダはそこまで縮小しなかった。
670:音速の名無しさん
07/09/15 09:19:39 L7exE0xW0
>>669
カローラ高島屋→TOM'Sみたく自分等で頑張るしかなかった訳ですね｡｡｡
671:音速の名無しさん
07/09/15 10:47:52 7A8vRDT60
>>669
確かにブロックは市販車の鋳鉄なんですけどカムキャリアとかオイルパン
とかマグネシウムのパーツが多用されていてそれが劣化する。
672:タナケン、復活!?
07/09/15 11:05:34 PV0UONPZ0
>>671
松浦BMW特集AT誌81年11月号を見直したら、カムキャリアはやばいですねえ。
オイルパンやカムカバーは何とかなりそうですが・・・
/6だとインマニがアルミなのに、/7ではマグ・・・
673:タナケン、復活!?
07/09/15 11:54:31 PV0UONPZ0
以前から気になっているんですが、日産LZ18はボアXストローク、89X78で1941cc。
元になった1770cc仕様だと85X78で特殊なライナー使用してなんとか↑ギリギリ2リッター化。
L20Bは85X86。WECのLZ20B-Tは87.8X86。このエンジンはストロークアップだけで
ポアピッチは以前と変わらないのかな? 後継のZ型のボアピッチは96,98,96になってる。
BMWは100mm(市販ブロックとしてはかなりのゆとり)、R39Bは純レース用なんで103mmもある。
ポアピッチが変わらないなら、ターボ化は相当苦しかった悪寒・・・
674:音速の名無しさん
07/09/15 12:06:31 R3wkHJBe0
ENYAエンジンしか持ってないよ。
19Ⅳとか09Ⅲとか。
675:音速の名無しさん
07/09/15 13:39:39 XgDWRiq40
M12/7なんかはちょうどマグネシウムが多用された時代のエンジンですよね。
最近ではカムカバーくらいかな？
676:タナケン、復活!?
07/09/15 14:42:37 PV0UONPZ0
マグネシウムといえば、ホンダが3リッターV12で66年途中からエンジンブロックに採用して40kg弱
(変速機込み)!も軽くしたものの、硬水で反応してしまい水素が発生しホースのパンク等が発生したり、
その対策用の添加剤の悪臭に難儀した話がありました。70年代後半にマグネシウムのDFVが
有ったけど実戦に使ったのかな? 軽いと評判だったハート420Rはカムカバーだけがマグ合金だそうです。
ちょっと意外。
レストアの大敵ですよねマグ合金。車体ではアップライトとか多用されましたがアルミに置き換えかな?
677:音速の名無しさん
07/09/15 18:23:43 QyPff4/90
グランチャンって･････競艇じゃないんだ
678:ゴンベ
07/09/15 20:14:02 5gA4/d500
>674
マニアだねえ。
こっちはＯＳばっかり。
679:音速の名無しさん
07/09/15 20:52:03 77K3JCVO0
>>676
ジョー・シュレッサーの命を奪ったのもマグネシウム合金でしたね
680:音速の名無しさん
07/09/15 21:18:16 R/QkE0Zl0
マグネシウムは５４年のル・マンでダイムラーベンツが大炎上したのも
火がついて水をかけると炎が燃え上がるらしいとのこと。
ジョー・シュレッサーもフランスGPで...
681:音速の名無しさん
07/09/16 00:27:41 KTdnG8vw0
燃えてるマグネに水を掛けると、火柱が上がりますよ。爆発に近いです。
682:音速の名無しさん
07/09/16 00:51:00 4vpv9INn0
すみません、初心者なんで教えて欲しいのですが。
マグネシウムの話が出ていたので…
ホィールでマグネシウムって表記があったりするのをGCカーの雑誌で
見たんですがどういう状態のことなんでしょうか？
683:音速の名無しさん
07/09/16 02:05:16 U2vBbJVG0
一般的にマグネシウムホイールっていうと
マグネシウムを主体にした軽合金ホイール
（いわゆる「アルミホイール」がアルミ主体なのと同じ）って事になるね。
オートバイなんかだと一部でストリート用にも使われるようになったけど
それも塗装とか素材技術の進歩とかで可能になったもので、
80年代半ばぐらいまではフルシーズン使い倒すと1～2年ぐらいしか持たないっていわれてた
＜疲労強度とか耐腐食性とかそういう関係で
684:音速の名無しさん
07/09/16 02:44:58 4vpv9INn0
>>683わかりやすくありがとうございました。
685:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/09/16 23:30:47 a3jOUAF30
旧F3000スレで宣言したはいいが、
スレ立て規制であえなくリタイア・・・orz
差し支えなければ、どなたか代わりにお願いできますか？？？
多分、現行FNスレよりむしろここで依頼する方が妥当かと思うので・・・。
＞【全日本】F3000を懐かしむ【国際】
＞ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
＞1000 ：光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk ：2007/09/16(日) 22:41:51 ID:a3jOUAF30
＞1000なら俺が次スレ立てる
686:音速の名無しさん
07/09/16 23:34:10 +uGa2Kc00
このスレ使えばいいじゃん。
687:音速の名無しさん
07/09/16 23:43:54 zhGgbkvi0
>>685
新スレ立てました
【中嶋】F3000を懐かしむ Round2【カペリ】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)
688:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/09/17 00:43:50 /P8rpC420
>>687
お手間をかけて申し訳ない・・・。
689:音速の名無しさん
07/09/17 02:04:02 iZyN8Y8e0
カペリは、日本のF3000は走ってないぞ。
690:音速の名無しさん
07/09/17 08:21:35 CDDpGga80
>>689
取り上げるのは国内だけじゃないでしょ、
それにカペリは’85にヨーロッパF3000で一勝してるよ
691:ゴンベ
07/09/17 09:31:41 OLppfjx50
ジェフ・リースの方が印象強いな。
692:音速の名無しさん
07/09/17 10:05:40 iZyN8Y8e0
ヨーロッパのF3000の、86年のチャンピオンはカペリ。
同じ年の全日本F2では、萩原が乗るはずだったマシンをスポットでドライブ。
693:音速の名無しさん
07/09/17 10:09:57 h+Rp7y1T0
F1グランプリ栄光の男たち（One by One）のDVDを見ました。
サーキットの狼世代ですからビル大友のF1の本で予習して当時見たのですが
当時の車雑誌での映画の紹介で７５年チャンピオンのニキ・ラウダの走りが見れる
コマ落としではなくてF1はこんなに速いのですねとのコメントでしたが
今回見直して遅い、車の挙動がわかりやすい当時長谷見さんが雪の上を走ってるみたいで滑りやすいとのこと
当時はドリフトしない面白みがないと思い込んでいましたが今からすると挙動がわかりやすい
充分スライドしてる、ドライバーが考えていることが見ててわかりやすいと思いました。
F・セーベルはかっこよかったです。