07/05/18 21:04:06 tp9rMrff0
>>395
もうあきらめろよ
去るもの追わず だよ
401:音速の名無しさん
07/05/18 21:06:31 RWXY5vfd0
しかしバトンのミスなんていつぶりだろう。
いつかのカナダでウォールにぶつけた時くらいしか覚えが無い。
それぐらい焦りを感じてるんだろうな。
402:音速の名無しさん
07/05/18 21:08:02 UnimHWrj0
>>401
それを鬼の首でも取ったかのようにわめき散らすタコオタ
403:音速の名無しさん
07/05/18 21:09:41 qFq7v7zN0
>>393
バトンの後釜はロシターにする気なんじゃね？
それで今ＳＡＦ１で走らせてるとか。
バリの後釜はマルコだと思うが２００９年からだろうから
それまでバリ１年契約延長で。
マルコがホンダに来るなら1st待遇が絶対みたいだしその場合
2ndにイギリス人をもってくるならロシターみたいなタイプが
一番適任だろ。
でもバトンもバリも来年はまだホンダにいると思う。
404:音速の名無しさん
07/05/18 21:15:42 wAOtx3n80
マルコはだめだよ！今年のインディカー
のランキングだって今んとこ１４位だぜ！
ＳＡＦだけじゃつまんねぇからワークスにも日本人
ドライバー希望だ！ＳＡＦは絶対チャンピオンにはなれん
から！
405:音速の名無しさん
07/05/18 21:16:22 pWswFhXo0
>>393
またマルコを乗せるのか？
アメリカＧＰの金曜日？？
406:音速の名無しさん
07/05/18 21:18:40 wAOtx3n80
４０５＜マルコにはホンダに乗って欲しくないかい？
俺はヤダ！！！！
407:音速の名無しさん
07/05/18 21:25:47 g/jFLUeI0
>>406
またお前か
408:音速の名無しさん
07/05/18 21:31:09 iFKzqm+Z0
叔父の七光りで結構、GP2で活躍中の甥っ子をつれてくるべし。
409:音速の名無しさん
07/05/18 21:39:11 Altna2wlO
後釜いるじゃん。
セナだよ、セナ。
410:音速の名無しさん
07/05/18 21:40:52 YWo4GDwj0
２世は勘弁。ジャックて懲りた
411:音速の名無しさん
07/05/18 21:41:02 E9W9+daB0
>>402
またお前か
412:音速の名無しさん
07/05/18 21:41:49 /5lLFuWi0
ドライバーの話なんぞ早くなってからだ。
このままだったら一流どころはおろか前途有望な若手ドライバーも来てくれないだろ。
1シーズン5～6勝位出来るようになれば向うから雇ってくれとオファーしてくるよ。
速いドライバーに頼るより素直に速いマシンを作れば良いんだよ。
それがホンダの戦い方だろ?
413:音速の名無しさん
07/05/18 21:45:19 upBz9MIN0
>>412
素直に速いマシンを作り上げるドライバーがいないわけだが
哀愁漂うバリには頑張って欲しい
来期バリ＆フィジコとかになったら嬉しくて失禁しちゃうぜ
414:音速の名無しさん
07/05/18 21:46:06 J2RVtcx20
フィジコこねぇだろうなぁ。
きたら応援しちゃう。
415:音速の名無しさん
07/05/18 21:51:21 kCBrdYgC0
>>397
ホンダはワークスに成って間もない。
やっと風洞の実質本格稼働が始まった(?)ところ見たいだし、中本改革の膿がチーム内からやっと出て来たみたいだし、
マダマダこれからって所でしょ。
そういう中で、＞「ホンダらしさ」（中本さんらしさ）を、
出来る限り貫こうとしているように見えて、モタスポ・ファンとしては応援のしがいがあるよな。
416:音速の名無しさん
07/05/18 21:51:50 UKrNKL4N0
そういやまだ今日の画像は来てない？
417:音速の名無しさん
07/05/18 21:52:38 g/jFLUeI0
フィジコねぇ
ニックの方がいいと思うがなぁ
418:音速の名無しさん
07/05/18 21:57:34 0UP6ony10
ハミルトンがいいなあ
419:音速の名無しさん
07/05/18 22:01:51 g/jFLUeI0
>>418
それは無理ｗ
ホンダも見習うべきか？
中途半端なイギリス人ばかり子飼いにするよりいいと思う
【F1】マクラーレン、14歳のドライバーと契約 ウィリアムズも14歳のドライバーをテスト
ｽﾚﾘﾝｸ(mnewsplus板)
420:音速の名無しさん
07/05/18 22:03:07 2qufYJpk0
無茶言うな。ハミルトンみたいな超有望株がウンコなホンダワークスに来るなど
今期ホンダがコンストラクー取るよりありえない。
421:音速の名無しさん
07/05/18 22:04:55 H13PSRYr0
マルコは自分自身でまだF1に対応できそうにないと認めたぽいよね。
422:音速の名無しさん
07/05/18 22:12:21 tp9rMrff0
先生っていう手もあるんじゃない？
先生＋ロシターはありかな？
423:音速の名無しさん
07/05/18 22:17:41 ZjguJzvI0
おまいら、ドライバーの話なんかして、今期はあきらめたのか？
424:音速の名無しさん
07/05/18 22:21:30 zK2RHEWx0
ホンダ、F1公式サイトでネタにされちゃってるなｗ
425:音速の名無しさん
07/05/18 22:26:59 rh4H8I5v0
それでニューマシンはどうなったのよ
426:音速の名無しさん
07/05/18 22:28:02 DZ2Eyt4Q0
>>423
気長にワクテカ出来る常態ではあるな。。。いい意味で。
427:音速の名無しさん
07/05/18 22:33:40 ISjNS8Uk0
頼む誰か本当のところを教えてくれ、マジレスで
モナコかカナダくらいからクビサと争えるくらいになる？
428:音速の名無しさん
07/05/18 22:39:16 fZWKBKhP0
一部改良されたらしいけどタイムはまだまだ見たいだし
その車の投入もカナダから？という話だし．．モナコは
前戦同様だと思うけどね。カナダからも．BMと争うのは
至難の技だと思うけどなあ。
429:音速の名無しさん
07/05/18 22:41:52 H13PSRYr0
モナコは去年のウィリみたいな事がないとはいえない。
バトンもバリも苦手じゃないし。少し荒れればポインツ獲れる可能性あると思うよ。
430:音速の名無しさん
07/05/18 22:45:03 fZWKBKhP0
>>429
たしかに。開幕時より進歩しているみたいだしコースが
特殊なのでドライバーの腕にも左右されるので期待はしたい。
ただマシン的にはモナコでまだまだBMと争えるとはかなり難しいかなと。
431:音速の名無しさん
07/05/18 22:47:42 H13PSRYr0
せめて撃てば響くマシンになっとかないとな。少し改良された現状は解からんが。
432:音速の名無しさん
07/05/18 22:48:27 ISjNS8Uk0
>>428>>429
やっぱそうなのね
良くてポイント券争いか･･もうちょい気長に待つしかないのね
しかしホントに待って良くなるのかね。。
433:音速の名無しさん
07/05/18 22:49:05 JdJbzzx20
>>427
>>371
やっとベースになる車が出来上がったようなもんだからな
434:音速の名無しさん
07/05/18 22:53:28 5DayL75p0
次戦で勝つ
435:音速の名無しさん
07/05/18 23:02:53 UnimHWrj0
キチガイ巣窟が勝てる？
436:音速の名無しさん
07/05/18 23:03:30 fZWKBKhP0
>>432
落胆させて悪いけど．個人的には多分そんな感じの気がする．．けど
よい意味で裏切ってくれるのを望んでいるよ。モナコは劇的には
難しいけどカナダ以降フランスとか．．なんじゃ！これ！って
なってくれるといいけどなあ。
437:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/18 23:05:47 +Jsz4Z+F0
大丈夫
後ろ足 シェイクダウン仕様に 戻したからさあ
438:音速の名無しさん
07/05/18 23:09:18 1DtZvcbv0
＞473
しゃあくだうんしよお て どこまで もどるのよ
まさか からす なの
439:音速の名無しさん
07/05/18 23:10:23 /FazTIfD0
モナコはバリに期待出来そうだね。
フェラ時代は悲惨だったけど、スチュワートの様なあまり良いとは言えない車に乗ってた時は良かったし去年も4位だしね。
バトンは速くも遅くもないイメージだけど、どうなんだろうね。
440:音速の名無しさん
07/05/18 23:11:03 1DtZvcbv0
しまった 438の＞473ふぁ ＞437だわ
441:音速の名無しさん
07/05/18 23:11:39 ISjNS8Uk0
>>437
その言葉を待っていた
しかしなぜ今のタイミングで戻して、なぜシェイクダウン仕様が良いのかが分かんね
まあ速くなるのならいいけど
442:音速の名無しさん
07/05/18 23:15:43 oAwt5O7t0
今日の写真マダ？
443:けも ◆TW.eeiHF1w
07/05/18 23:20:55 +Jsz4Z+F0
>>441
去年の優勝車の仕様で SA07も 採用してる やつだしょ
去年のシャークダウンの時は 5.5度の後退角（写真判定）で
ドイツGPで 前後に伸ばして 後が9度で うんがろりんくに つながってるんでしょね
444:音速の名無しさん
07/05/18 23:24:47 6UHnRD8j0
On friday 18 may 2007 at 13:06, by RF1 Paddock Pass
The laptimes this morning:
1 RAI 1'28.832 50
2 DLR 1'29.249 38
3 LIU 1'29.993 30
4 BUT 1'30.015 56
5 ROS 1'30.046 67
6 HEI 1'30.601 52
7 FIS 1'30.728 54
8 COU 1'30.824 41
9 MOT 1'31.024 41
10 NAK 1'31.224 50
11 SUT 1'33.182 32
まだなんとも言えないが中嶋が遅いのは確かｗ
445:音速の名無しさん
07/05/18 23:25:30 ISjNS8Uk0
>>443
むずいな、意味は理解できないが期待できそうなのはわかった。さんくす！
446:音速の名無しさん
07/05/18 23:26:43 oD0C5+UJ0
>>445
けもなんぞお礼言わなくてもいいでしょ。
前スレみれば、それは明確。
447:音速の名無しさん
07/05/18 23:28:22 oD0C5+UJ0
つか、けもあぼーん設定だから、奴にアンカーレスするのは
ちょっと勘弁して欲しいな・・・
448:音速の名無しさん
07/05/18 23:29:56 +4OcmfUG0
なんかスペインはホンダの二人でぶつかったあと
バトン「やっちまったよ・・・でも一応プッシュしとかなきゃな！」でそこそこタイム良くて
バリ「あ～、今日のレースこれで終わりだな。あとは適当に流すかな」でずるずるタイム落ちてった気がするんだけど、
やる気の問題？
449:音速の名無しさん
07/05/18 23:30:28 ISjNS8Uk0
〒447
だまれ小僧
450:音速の名無しさん
07/05/18 23:32:17 1DtZvcbv0
こんなにはやく ＡＴ互換機 にするとは
おもいもよらなかったわ
それだけ あぐたんち にこみがうまかった てことよね
451:音速の名無しさん
07/05/18 23:34:09 DZ2Eyt4Q0
>>439
個人的に今年の裏番長は、バリとマッサだと思ってて、
それぞれの状況の中で、その２人が頑張ってくれてるのが今年の嬉しいところだ。
其れより何より、ホンダが他とは違う「らしい」とこを見せてくれてるのが嬉しい。
生みの苦しさは色々有りそうだけれど、
世界の頂点で、ホンダ・オリジナルを感じるマシンで戦っている姿は、ファンとして誇りに思う。
452:音速の名無しさん
07/05/18 23:34:10 oD0C5+UJ0
>>449
小僧呼ばわりされようが、別にあなたに対してなんの不服も
無いけど、糞コテけもと戯れたいなら、他でやれと、そう思う
訳ですよ。
453:SoftTissue ◆AW0Esi6.Ko
07/05/18 23:35:28 NYlXcVrN0
>>370
ありがとう(´；ω；｀)
454:音速の名無しさん
07/05/18 23:38:23 JdJbzzx20
>>444
既出過ぎるわ
455:音速の名無しさん
07/05/18 23:43:48 hdfGgTrS0
午前中はまあまあだなバトン
456:音速の名無しさん
07/05/18 23:43:49 dixidQGf0
URLﾘﾝｸ(cap.from.tv)
457:音速の名無しさん
07/05/18 23:46:04 przhbMn10
>>456
なぜに西尾ゆかり
458:音速の名無しさん
07/05/18 23:46:37 hdfGgTrS0
それより、ホンダのFWとRWはどこと見比べても見劣りするな・・・
459:音速の名無しさん
07/05/18 23:47:53 dixidQGf0
>>457
ホンダ１社提供の番組「未来創造堂」
460:音速の名無しさん
07/05/18 23:48:10 CLmhewlw0
サットンまとめて、ようやき今日のきたｗ
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
461:音速の名無しさん
07/05/18 23:51:48 zK2RHEWx0
しかし今夜は画像がちっともうｐされてこないのう・・・
462:音速の名無しさん
07/05/18 23:55:40 hdfGgTrS0
>>461
見た限りだと、大幅なうｐデートがないからな。
さっとん以外の画像に期待
463:名無しさん だお
07/05/18 23:56:44 +Jsz4Z+F0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
464:音速の名無しさん
07/05/18 23:57:52 cuczVXUO0
>>448
バトンはぶつけてなければ、バリは最終スティントでペースダウンしてなければ、
１ポイントは取れてた可能性が高いからな。
二人の罪は重い。まあ、こんなときもあるさって感じだろうけど。
465:音速の名無しさん
07/05/19 00:00:27 zLvvDJzR0
>>460
大半がロシターだなｗ
466:音速の名無しさん
07/05/19 00:01:06 zK2RHEWx0
>>462
xpb.ccにも来てないね
suttonとxpb以外に良いとこあるかい？
467:音速の名無しさん
07/05/19 00:01:42 JdJbzzx20
>>460
旧スペックで走ってるな
468:音速の名無しさん
07/05/19 00:03:39 iyRyLnOkO
>>464
そんなんは他のチームに似たようなこと言えるから、結局結果が実力。
469:音速の名無しさん
07/05/19 00:04:20 phcmm8zE0
昨日バトンに会ったんだけどやっぱりウィリアムズにしとけばよかったって言ってたよ
470:音速の名無しさん
07/05/19 00:05:21 xBfShO6e0
旧車か
471:音速の名無しさん
07/05/19 00:05:33 hdfGgTrS0
>>469
バトンのサインが欲しい
472:音速の名無しさん
07/05/19 00:05:39 r2PNEaHP0
>>354-368
Ｆ１速報のスペインＧＰ号で、津川哲夫がトヨタは
スピード的にトップ４が射程距離内に入ってきていると言ってるぞ。
自分も普通にそう思う。
473:音速の名無しさん
07/05/19 00:06:33 ZjguJzvI0
>>472
そんなのは、結果が出てから
474:音速の名無しさん
07/05/19 00:07:16 9lmsMctQ0
>>472
テストや予選を見る限りスプリントは速いみたいだね。
でもロングランが遅い
475:音速の名無しさん
07/05/19 00:07:48 xmmBcqsI0
どっちかと言えばトヨタよりもレッドブルのほうが
BMWのスピードに近づきつつあると思うのだが。
476:音速の名無しさん
07/05/19 00:09:39 uQQGZo+m0
レッドブルこそ予選だけｗ
その予選もトヨタに負けた。
477:音速の名無しさん
07/05/19 00:10:32 jexf57lv0
>>472
予選が重要だからそこそこ前には来てると思うけど、
復調ぎみのルノーとレッドブルには敵わないと思う。
478:音速の名無しさん
07/05/19 00:10:53 1RCkBNDq0
>>472
トップ4というと聞こえはいいが、実際にはトップ2で
トヨタはセカンドグループなんだけどな
479:音速の名無しさん
07/05/19 00:11:17 AWQgzSxW0
トップ4ってチームなんですかね？
で
ここホンダスレですよね？
480:音速の名無しさん
07/05/19 00:12:30 xmmBcqsI0
バーレーン決勝でトゥルーリは最後尾スタートのクルサードにぶち抜かれてるし。
スペインの予選でもベストタイムはレッドブルの方が上。決勝結果は言うに及ばず。
最近トヨタを4番目のチームだと声高に主張する奴いて困る。
481:音速の名無しさん
07/05/19 00:12:35 6ovwjmiY0
>>470
旧者の割にはそこそこのタイムではないかな？
482:音速の名無しさん
07/05/19 00:14:12 vKa+eMdG0
>>479
プロジェクト４なら、かつてそんなチームがあった。
今でも別のチームと合併して、実際は残ってるようなものだけど。
483:音速の名無しさん
07/05/19 00:15:36 AWQgzSxW0
>>482
マクラーレンとかどうでもいいんだけどね
484:音速の名無しさん
07/05/19 00:17:05 XT048tIY0
>>480
Ｆ１速報に抗議メールでも出す？津川哲夫の言ってることは納得がいかない！って。
バーレーンに関してはトヨタは決勝でも速かったように思えたけどね。
スペインの予選ではＢＭＷと互角だった。
それはそれで事実だと思うのだが。
485:音速の名無しさん
07/05/19 00:17:26 vOTNh4vy0
え 今日は旧車でテスト？
486:音速の名無しさん
07/05/19 00:21:03 ML9bJrcB0
>>479
じゃあ、なんかホンダの話題を出しておくれ
487: ◆TW.eeiHF1w
07/05/19 00:21:13 0w3j3l8Q0
たんなる お色直しだすわ
栗のほおは 新タイプのぼでぃわあく だすわ
488:音速の名無しさん
07/05/19 00:21:34 6ovwjmiY0
>>485
suttonのうｐ画像見る限りではバトンは旧車とみられるエアロだよ
でも初日から旧エアロと新エアロを同日にテストしてるから、
午後からは新エアロになるかも分からない
現時点で新車とか旧車とか呼ぶのはやめておきました
489:音速の名無しさん
07/05/19 00:22:00 tjy/H0Hy0
>>484
総合スレでもトヨタの話題になると、単発ＩＤで
いつも重箱のすみをつつくように食ってかかるのは君か？
スレ違いだし、津川の言うことを信じなければ抗議メールがどうのとアホか
490:音速の名無しさん
07/05/19 00:22:26 a13OmbkU0
>>444
佐藤琢磨はフィジケラやバトンに負けたことで、Ｆ１ではＢ級扱いのドライバーだし、
中嶋一貴には次の日本人ドライバーとして頑張ってもらいたいけどね。
まあ、彼はこれからでしょ。
491:音速の名無しさん
07/05/19 00:24:40 AWQgzSxW0
>>486
セッティングメモが写真に写ってるの知ってる？
492: ◆TW.eeiHF1w
07/05/19 00:24:48 0w3j3l8Q0
>>487
dne0718my144.jpg 昨日のふぉと出してやんの さっとっんに釣られたわ
493:音速の名無しさん
07/05/19 00:25:38 BRHN1vZb0
来年はどうなるんだろ。ホンダとアグリが同じマシン、同じエンジンで走るの？
琢磨はやっぱりアグリに乗るのかな。
494:音速の名無しさん
07/05/19 00:26:52 6IWLSdiD0
午後も合わせたタイムまだ出てないよな？
495: ◆TW.eeiHF1w
07/05/19 00:32:37 0w3j3l8Q0
>>493
たっくんと あごのおいちゃんは うまく あいそおな かんじよね
496:音速の名無しさん
07/05/19 00:36:49 83/XIKoa0
>>494
今日の総合タイムは深夜１時３０分以降に
↓このサイトに書き込まれる
URLﾘﾝｸ(blog.renaultf1.com)
497:音速の名無しさん
07/05/19 01:02:05 Rw9knNsT0
URLﾘﾝｸ(f1.gpupdate.net)
旧型に戻してるな。
やっぱあのサイドポンツーン駄目だったか。
498:音速の名無しさん
07/05/19 01:05:18 uoK+I+6C0
でも昨日に比べるとRWはかなり軽めのものになったよね。
499:音速の名無しさん
07/05/19 01:11:48 45KNNVPq0
RA107は今はまだヤズだが、今年中にブリに成長するはずだ。
500:音速の名無しさん
07/05/19 01:18:18 6IWLSdiD0
>>496
ｻﾝｸｽ。もうすぐだね。
501:音速の名無しさん
07/05/19 01:21:29 cCFiETAS0
>>498
本番で使うかはわからないけど軽くなったね
URLﾘﾝｸ(images.gpupdate.net)
502:音速の名無しさん
07/05/19 01:22:43 m1yPyHaO0
Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.624 101
2. Fisichella Renault (B) 1:28.641 111
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:29.249 78
4. Montagny Toyota (B) 1:29.312 79
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.631 100
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:29.834 77
7. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:29.869 131
8. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:29.869 83
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.978 118
10. Button Honda (B) 1:29.989 100
11. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.993 56
URLﾘﾝｸ(www.autosport.com)
503:音速の名無しさん
07/05/19 01:23:16 RKXIRSCs0
>>497
旧型のほうがいい感じに見えるが。
504:音速の名無しさん
07/05/19 01:23:24 6IWLSdiD0
今日はカナダテストだからとレスで見たような。
505:音速の名無しさん
07/05/19 01:23:53 ABGIesLC0
Pos Driver Team Time Laps
1. Raikkonen Ferrari (B) 1:28.624 101
2. Fisichella Renault (B) 1:28.641 111
3. de la Rosa McLaren-Mercedes (B) 1:29.249 78
4. Montagny Toyota (B) 1:29.312 79
5. Nakajima Williams-Toyota (B) 1:29.631 100
6. Coulthard Red Bull-Renault (B) 1:29.834 77
7. Rossiter Super Aguri-Honda (B) 1:29.869 131
8. Sutil Spyker-Ferrari (B) 1:29.869 83
9. Heidfeld BMW-Sauber (B) 1:29.978 118
10. Button Honda (B) 1:29.989 100
11. Liuzzi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:29.993 56
506:音速の名無しさん
07/05/19 01:24:25 6IWLSdiD0
>>502
これか、乙。
507:音速の名無しさん
07/05/19 01:24:35 ABGIesLC0
ごめん、重複になった。
508:音速の名無しさん
07/05/19 01:26:21 6IWLSdiD0
>>505
乙。ロシタ－より遅いじゃん。
１００周ｼﾞｬｽﾄ前後の時は予定ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑのようでまずはいいか。
509:音速の名無しさん
07/05/19 01:34:54 D3k/XAhg0
中嶋も速いな。
510:音速の名無しさん
07/05/19 01:37:14 rXuXvyfo0
あと0.004秒で最下位になるところだった。
511:音速の名無しさん
07/05/19 01:37:30 tjy/H0Hy0
バトンは午前のタイムからほとんど速くなってないね
どんなテストしてるのか分からないけど、またパーツの比較テストだけで
一日が終わってしまった悪寒
512:音速の名無しさん
07/05/19 01:38:08 QfkFnlZ50
>>509
トヨタ勢はお得意のアピールだろｗ
513:音速の名無しさん
07/05/19 01:40:47 5q9GK3Tk0
>>512
むなしくならない・・・？
514:音速の名無しさん
07/05/19 01:41:36 f1jnnskP0
今シーズン終わったな。
515:音速の名無しさん
07/05/19 01:49:17 TxHkZPwF0
>>486
今日のF1GPNewsネタ。（川合とF1速報編集長コメント）
・ホンダはアグリと争っていて、マシン速さで８,９番手のチーム。
・BMWの次はレッドブル,次いでルノー。
・トヨタはダブルリタイアでレースでの速さ不明。
予選だけに絞ればBMWの次～ルノーの間のどこかに入る。
以上。
思ったよりアグリとの差はない模様。
516:音速の名無しさん
07/05/19 01:58:14 fdTdbIFi0
>>515
あれ・・・オレF1GPニュース見たけどHONDAについてそんな事
コメントしてたっけ？
ダンボウイングについて言及してが・・・川井ちゃん曰くフロント・フォー
もしくはフロント・ウイングと表現してたけど。
517:音速の名無しさん
07/05/19 02:04:30 oHtJwHuH0
バトンはエンジントラブルで最後５０分の時点で赤旗出したらしい。
昨日もじゃなかったか？
518:音速の名無しさん
07/05/19 02:08:59 TxHkZPwF0
>>516
アップデートされたマシン説明の時してた。
フェラーリとマクラーレンの説明の後だったと記憶している。
再放送見てくれ。
519:音速の名無しさん
07/05/19 02:13:03 fdTdbIFi0
>>518
了解しました。
わざわざ返答ありがとうございます。
520:音速の名無しさん
07/05/19 04:03:53 cCFiETAS0
トーチュウのバリのコメントによると
新しいパッケージはブレーキングも上々だそうだ
カナダ仕様の空力パッケージでも同じく
521:音速の名無しさん
07/05/19 04:05:45 WQZPDhCS0
>>520
当社比○%改善ってな話のような希ガス
522:音速の名無しさん
07/05/19 04:08:05 6IWLSdiD0
へぇーいじると変わるもんだねぇ。
523:音速の名無しさん
07/05/19 05:03:13 VNmVx+G2O
ごっつい遅い￣∀￣
524:音速の名無しさん
07/05/19 05:05:48 tjy/H0Hy0
>>517
とりあえず急いでサイド絞ったから、内部のラジエターや補器類の配置とかまで
まだちゃんと出来てないのかな？・・・・そんなことはないか
525:音速の名無しさん
07/05/19 05:54:22 LabhlnnP0
>>515
馬鹿馬鹿しい。そんなのスペインのリザルトを語ってるだけでしょ。
ど素人にもできる。
526:音速の名無しさん
07/05/19 06:08:19 95VNuftX0
>>515
予選で遅かったルノーやレッドブルが決勝で生き残っただけで
ＢＭＷの次というのは無理があるだろ。予選が良かったトヨタは
確かに決勝は不明だけど、それでいて決勝でルノーを上回った
ウィリアムズを無視してるのはなぜ？
どうも主観が強いと言うか偏向してるな。
527:音速の名無しさん
07/05/19 06:22:07 cCFiETAS0
スーパーアグリ・ホンダ ＞ ホンダ
ウィリアムズ・トヨタ ＞ トヨタ
レッドブル・ルノー ＞ ルノー
ワークスの逆襲はこれからだ！
528:音速の名無しさん
07/05/19 06:30:33 vOTNh4vy0
やっぱりフロント周辺が問題みたいだな
529:音速の名無しさん
07/05/19 06:33:31 lXJOLPLa0
>>527
一番上以外は、不等号が逆だろ。
530:音速の名無しさん
07/05/19 06:56:34 BO7Ddhcu0
>>526
あのな、レースはレースディスタンスを走って速いか遅いかなんだよ。
予選だけでマシンの速さは決まらない。
531:音速の名無しさん
07/05/19 07:59:15 M/cp7WhI0
だったらなぜレッドブルの次がウィリアムズじゃないの？
>>526は、論理を使い分けることがおかしいって言ってるんでしょ？
532:音速の名無しさん
07/05/19 08:43:27 xeEcg29M0
>>531
別に川合ちゃん個人の印象を語っただけなんだから
そんなに熱くなる必要ないんじゃないの？
533:音速の名無しさん
07/05/19 08:54:05 qta5nvkt0
529 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/19(土) 06:33:31 ID:lXJOLPLa0
>>527
一番上以外は、不等号が逆だろ。
現実見ろよ
534:音速の名無しさん
07/05/19 10:11:23 /y+oP+MG0
ホンダはスパイカーが視界に入ってきてると見た。
535:音速の名無しさん
07/05/19 10:13:24 x6I/vLuE0
レッドブルはエイドリアンがつおい
536:音速の名無しさん
07/05/19 10:30:31 DWclERG/O
めっさ遅っ
537:音速の名無しさん
07/05/19 10:45:37 EsCztBf90
>>531
給油機のトラブルがなければ、ルノーはウィリアムズの前でフィニッシュしてたろう。
ギアボックスのトラブルがなければ、クルサードはもっとクビサに近い位置でフィニッシュ
してたろう。
速さを問題にするんだったらBMWの次はその2チームだろうな。
それに予選でも良かったほうの順位はルノー8位、レッドブル9位、ウィリアムズ11位だ。
538:音速の名無しさん
07/05/19 10:53:22 2Ie8nx+x0
メチャクチャだなｗｗ
539:音速の名無しさん
07/05/19 11:17:22 53gsirWz0
またバトンゲート発生かorz
540:音速の名無しさん
07/05/19 11:55:18 IrpSXBRb0
>>522
本人はかなり上機嫌らしい
出来て間もないから、レースになったら色々問題も出て来るんだろうけど
素性は良さそうだ。
バトンも昨日乗ったみたいだけど、その写真がないんだよな
541:音速の名無しさん
07/05/19 12:07:33 6IWLSdiD0
期待はするが上機嫌がデジャヴのようなw
542:音速の名無しさん
07/05/19 12:15:37 hjOuo4S+0
バトンの ｲｲﾖ(･∀･)ｲｲﾖｰ! ほどアテにならん物は無いからなｗ
543:音速の名無しさん
07/05/19 12:21:45 IrpSXBRb0
バトンのコメントの話はしてないけどな
544:音速の名無しさん
07/05/19 12:27:08 DWclERG/O
ホンダのピット内やモーターホーム内の
雰囲気が悪いって本当ですか？
545:音速の名無しさん
07/05/19 12:29:14 6IWLSdiD0
107でたくさん走ってきて、ブレーキバランスを徹底的に問題視してる状況で上機嫌なら、確実に明るい話だ。
トラコンもほぼ解決してるようだし、悪くない感じするよ。
546:音速の名無しさん
07/05/19 13:04:46 21OGtZOp0
>>540
ただ単に華やかで大好きなモナコＧＰが開幕するからwktkしてるだけでは？ｗ
547:音速の名無しさん
07/05/19 13:19:51 4haRbraP0
>>524
以前のマクやRBみたいに熱処理に引っ掛かったら最悪だな
548:音速の名無しさん
07/05/19 13:25:31 4haRbraP0
ホンダも今回のことで空力の何たるか短い期間で、
それなりに勉強できたんだから良かったよな。
549:音速の名無しさん
07/05/19 13:42:58 1Owx+nCc0
>>545
いい感じだね
本家が復活する前に分家もポイント取れたし
これでポイント圏内に復活してくれれば嬉しいんだけどな
来年からはドライバーも変わるわけだし良い流れ作って欲しい
550:音速の名無しさん
07/05/19 13:50:32 8KJax4WP0
>>549
来年もドライバーラインナップは変わらないと思うなぁ。
551:音速の名無しさん
07/05/19 13:55:53 0m4eMhsh0
禿げてる方はどうなるか分からないけど
禿げてない方は来年も継続だと思う。
552:音速の名無しさん
07/05/19 13:57:19 5B3G6toj0
また契約無視してどこかにいく可能性が高いのも事実
553:音速の名無しさん
07/05/19 14:03:43 1Owx+nCc0
>>551
残ってるとしたら禿てる方じゃないかな？
ドライバーとしてじゃない残り方もあるかなーと思ってるんだけど
禿てない方については彼のためにももう送り出してやった方がいいと思うが
プロドライブでバフェットと組むかウィリアムズでニコと組むかだろ？
ウィリアムズにいく場合はブルツ引退＆トヨタはラルフと契約更新せずカジキ投入だろうな
554:音速の名無しさん
07/05/19 14:10:19 IrpSXBRb0
そもそもバトンの代わりになるようなドライバー獲れなきゃ
バトンと契約解除するわけない
555:音速の名無しさん
07/05/19 14:35:26 BkmpHBLf0
バトンは33億前借があるから移籍するとしても2008年シーズン後だよ。
マネージャーが動いてるとしてもそれを睨んでだろ。
バリは1年契約延長してその間にマルコをテスト起用して2009年に交代
させるんじゃね？
556:音速の名無しさん
07/05/19 14:37:52 RoN/OoS50
分割払いでそ
557:音速の名無しさん
07/05/19 14:43:40 RoN/OoS50
ウイリで出走しないことによって発生するウイリの逸失利益を、バトン本人が分割払いで負担する
558:音速の名無しさん
07/05/19 14:45:17 ereAHfi+0
クビサをバトンと交換してくれないか？
559:音速の名無しさん
07/05/19 14:47:09 RoN/OoS50
BMWはHONDAほどお人好しじゃないよ ﾑﾘﾎﾟ
560:音速の名無しさん
07/05/19 14:51:06 kmNC7VOp0
>>557
バトン本人が分割で払うことになってるけど実際は毎年の年棒を
ホンダがプラス10億水増しでバトンに支払うことになってるみたい。
それが3年間で残りの2年はオプション。
バトンの年棒が8億説と約20億説あるのは水増し分のため。
20億以上払ってくれるチームがあれば来年からでも移籍は可能。
561:音速の名無しさん
07/05/19 14:52:51 IrpSXBRb0
＞20億以上払ってくれるチームがあれば来年からでも移籍は可能。
ないな
562:音速の名無しさん
07/05/19 14:57:13 RoN/OoS50
ホンダがプラス10億水増し というのは、
バトン君よ 藻枚のスポンサーマネーは HONDAチームの方に入れなくても許してあげます
藻枚のスポンサーマネーは ウイリの逸失利益に充填していいからね だよ
563:音速の名無しさん
07/05/19 14:59:18 dcDxnrLNO
ウイリで走れば違約金払う必要ない？
ウイリも、もうバトン要らねーか！
564:音速の名無しさん
07/05/19 15:05:56 dRjN58yC0
バトン獲るくらいならｶｼﾞｷ乗せると思われ。
565:音速の名無しさん
07/05/19 15:11:01 yI1tIGIT0
ドライバーをパーツとして評価するようなチームとしては、バトンの評価は高いでしょ
566:音速の名無しさん
07/05/19 15:14:20 2Ie8nx+x0
結局金でキャリア潰すのか・・
567:音速の名無しさん
07/05/19 15:16:53 6J+oamGW0
バトンでこの状態なら誰が乗っても同じ
なので、スパイカーからスーティル取ってきて試してみてくれないかな
ハミルトンが結構評価してるみたいじゃない
568:音速の名無しさん
07/05/19 15:18:29 IrpSXBRb0
RA107はあと2回の変身を残してる
569:音速の名無しさん
07/05/19 15:20:09 yI1tIGIT0
>>568 kwsk
570:音速の名無しさん
07/05/19 15:26:18 Eh3veTh+O
>>568-569
何となくﾜﾛﾀｗ
571:音速の名無しさん
07/05/19 15:28:38 IrpSXBRb0
>>569
ﾏｼﾞﾚｽかーっ！
572:音速の名無しさん
07/05/19 15:30:04 yI1tIGIT0
>>571
おながいします
573:音速の名無しさん
07/05/19 15:40:23 oM/bCBZMO
契約破棄するための違約金。
ウィリアムズに行っても違約金払わなきゃだめ。
もし可能だとしても、ウィリアムズがバトンのために
22億を捨てるわけない。バトン、行くとこなし。
574:音速の名無しさん
07/05/19 15:43:07 RKXIRSCs0
>>568
１回目 うさぎの耳をつける。
２回目 熊の耳をつける。
575:音速の名無しさん
07/05/19 15:52:03 4haRbraP0
>>555
本気でバリ→マルコの路線を考えていたら本当の馬鹿だな。
アメリカンMS出身者が使えないのは証明済みだろ。
それより、他チームから有望な若手または、GP2
で実績を残したドライバーを手に入れるべきだろ。
576:音速の名無しさん
07/05/19 15:55:57 8inSqDXW0
ホンダはバトンと心中でしょ。
本人自ら出て行かない限りは。
フィジコかニックがくれば比較という意味でよさげ。
でもバリにも負け続けてるからねえ・・。
577:音速の名無しさん
07/05/19 15:57:11 KRjwjR9q0
>>574
∧ ∧
|1/ |1/
／￣￣￣｀ヽ、
/ ,, ヽ
/ 丿 ＼ |
| （●） （●） |
/ |
/ ^ |
{ /| |
ヽ、. ／丿ノ |
｀`ー―‐''" |
./ . | |
(⌒―| | ﾞ―^⌒)
.￣￣| ￣￣|￣
578:音速の名無しさん
07/05/19 16:09:21 4haRbraP0
>>576
ニクもフィジコも微妙だな。
ニクはいいと思うが、フィジコはあのマシンで1勝しかできなかった
ドライバーだからな・・・
579:音速の名無しさん
07/05/19 16:28:08 jEhC+CoA0
レッドブルのリヤウィングに疑惑の目
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)
レッドブルが速かったのはインチキか。
ホンダは正々堂々と勝負して速くなって欲しい。
580:音速の名無しさん
07/05/19 16:54:16 l21jZq5R0
来年からTCS禁止だから
ベテランのバリにいてくれたほうがいいと思うのだが
581:音速の名無しさん
07/05/19 17:18:57 HnWs3jxQ0
>>580
TCSに頼らないのがバトン
TCSに頼りっぱなしのバリチェロ
去年ホンダRA106のTCSがフェラーリに比べて糞だとバリチェロが言ってた
バトンはTCSに頼らないからいいけど、バリチェロはTCSが無いとダメ
そのせいでバトンに負けてた。
582:音速の名無しさん
07/05/19 17:34:15 B0DSBwlI0
>>581
無知すぎてワラタ
583:音速の名無しさん
07/05/19 17:46:17 DhfFvMjoO
スーティルキボン！！！！！！！！！(^-^)/
584:音速の名無しさん
07/05/19 17:50:55 KRjwjR9q0
>>583
あるりけいゆで まわしてもらったら
585:音速の名無しさん
07/05/19 17:54:45 Wa69wVWm0
>>580
もう年のバリは対応するのに時間かかると思われ。
586:音速の名無しさん
07/05/19 18:18:18 u1KCVif1O
>>575
GP2なんてニ世やワークス育成などが圧倒的に優位すぎてあてにならない。
587:音速の名無しさん
07/05/19 18:18:54 mhXM1swx0
>>582
kwsk
588:音速の名無しさん
07/05/19 18:25:19 HOFbB13r0
んけふぁ けきょく あぐたんとなかよく
AT互換機 たのしむのか
えあろのせてぃんぐしだいでふぁ じゅんばん いれかわるかもね
589:音速の名無しさん
07/05/19 18:26:58 S6yFYoDH0
>>575
問題はマルコがオーバルに浸りきる前にロードコースに馴れさせられるかでそ
マルコ起用が本気なら今シーズンオフから完全にテストドライバーで引っ張ってくるんじゃない？
タシローの移籍もマルコの席空ける為にも見えるし・・・・
あっ！タシローの移籍はアグリでホンダ用テストする為鴨ｗ
590:音速の名無しさん
07/05/19 18:43:33 IxaqhbHa0
ドライバーは今の二人で十分だろ。バトンは現状カスだが
良い車ができればそれなりの仕事はするだろうし
それまでプロの粘り強さに引っ張ってもらえばいいべ
591:名無しさん だお
07/05/19 18:46:00 KRjwjR9q0
環境かわっても 耐えられるといいんだが ばとんさん
592:音速の名無しさん
07/05/19 19:20:22 1C5Ut/aXO
何ていうかよ、ジョーダンって何もHONDAのこと知らねぇんだな。ここに来てるアンチHONDAの方々のようだな。全く、ジョーダンじゃねぇよな。
593:音速の名無しさん
07/05/19 19:25:27 YEPdtCjR0
アメルミューラーやグロック辺りが良いなと思ったりして。
まずはクリリンより開発能力のあるドライバが必要だべ。
594:音速の名無しさん
07/05/19 19:29:31 AJbX8/TW0
バトンバトン
595:音速の名無しさん
07/05/19 19:30:45 3vAOe+cU0
テスト総括来ましたよ(ｶﾞｲｼｭﾂだったらｽﾏｿ)
URLﾘﾝｸ(www.hondaracingf1.com)
エンジン故障してたんだね。
バトン１００ラップ過ぎたあとで故障だったのがまだよかったってことか・・・
にしても、バトンのコメントがやる気無く見えてしまうのは、
近頃の「やる気無しバトン」のメディア風説にやられすぎなのかな。
596:音速の名無しさん
07/05/19 19:42:54 n+L1DJYZ0
バトンはもうやめちまえって！もう今年は
投げてるみたいだなリタイヤしても記者のインタビュー
にニコニコしながら受け答えてたみたいだな！バトンいらん！
ホンダは日本人のために走れ！
597:音速の名無しさん
07/05/19 19:46:25 EG2aYKCu0
>>596
またお前か
巣に帰れよ
598:音速の名無しさん
07/05/19 19:46:41 Dg5sHaiJ0
地球環境問題よりチーム内環境問題が先だな。
599:音速の名無しさん
07/05/19 19:53:28 n+L1DJYZ0
来年はクリ円がバリチェッロのかわりにレギュラーになるのかな？
紺ウェイはまだなさそうだし！バリの後釜は誰だと思ってるんだ？
600:音速の名無しさん
07/05/19 20:02:12 49pIuptw0
>>596
恥じさらすなよ、タコキチ
601:名無しさん だお
07/05/19 20:07:24 KRjwjR9q0
こんどは だれくれるのかな
てか ばとんさんは いらないお おことわりですよ
602:音速の名無しさん
07/05/19 20:07:43 HOFbB13r0
ばりけろがいってた ぱらしゅうとふぁ どらいふしゃふとの
ふかかいなこうたいかくの ふくさんぶつだったのかもしらん
603:音速の名無しさん
07/05/19 21:26:29 osqr8xz/0
ゆとり教育の影響はおそろしいな・・・最近日本語ができない馬鹿が増えてるｗ
604:音速の名無しさん
07/05/19 21:48:15 82xfBtQJ0
>>603
個人の精神的な問題だと思うよ。ここで見られる異常な自己愛は、Gascoyneと通じるものがあって、
奇異な言動で人から注目を浴びたいだけでしょう。
605:音速の名無しさん
07/05/19 21:48:31 8RR+srle0
>>582
どの辺が無知なのか？
>>581にちゃんと反論出来なければ
君の方が無知と言うことになりますよ
606:音速の名無しさん
07/05/19 22:30:32 qK2no3Ww0
レーサーはTCSが無くても、あっても普通に乗りこなせる。
ただ、TCSがあったほうがタイムは速くなるって感じじゃないの？
607:音速の名無しさん
07/05/19 22:36:59 fIbNQEGO0
今年は環境をテーマにしていて本当によかったね。でもなんでＣＭでそれをアピールしないんだろ。
608:音速の名無しさん
07/05/19 22:43:36 eCVY9TMw0
ホンダのTCSが糞なのはバリのコメントからわかるが、
どうしてバリはTCSに頼り、バトンはTCSに頼らないって事に繋がるんだろ
去年のバリの低迷はいい感じのアレがなくなったからじゃね？
609:音速の名無しさん
07/05/19 22:45:19 qoRl52rEO
ってか、俺良く分からないんだけど…恥を忍んで聞く。
今回のテストで、ホンダは速くなったの？
新車は速くなるの？
エロイ人教えて…
610:音速の名無しさん
07/05/19 22:51:08 ondFN6DcO
ゆとりとか言ってる奴ら笑える、日本は世界で見ても休みが少ないぜ。海外では夏休み2、3ヵ月休みはあたり前だからなｗｗ
611:音速の名無しさん
07/05/19 22:53:41 2mEiW7Ef0
>>609 これで、現状維持、又は後退だったら、泥沼 今シーズンはノーポイントもあるかも
612:音速の名無しさん
07/05/19 22:55:12 a6pXZr5z0
>>582
詳しい事教えてよ
俺分かんないから
613:音速の名無しさん
07/05/19 22:59:33 /wP63RpUO
ホンダのエースは道上
614:音速の名無しさん
07/05/19 23:01:39 6IWLSdiD0
ﾊﾞﾘはブレーキを深めに我慢してドン、クルっと向き変えてコーナー加速しながらでドン、タイプで
ﾊﾞﾄﾝはブレーキを早めにスーっと引きずりながら入って、コーナースピード、脱出スピードが高い
と極端に言えばこんな感じとホンダの中の人が言ってたような。これでTCの好みの違いに繋がってるとか。
615:音速の名無しさん
07/05/19 23:01:40 M/cp7WhI0
>>608
―その改良は、バトンにとっても助かるものですか?
いいえ、そうでもありません。バトンは基本的に、そんなにトラクション・コントロールに頼らないドライバーなんですね。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
616:音速の名無しさん
07/05/19 23:02:59 //CQ5bojO
>>610
ゆとり乙。
617:名無しさん だお
07/05/19 23:04:30 KRjwjR9q0
でっ よおするに にゃんこに こばん だしょ
618:音速の名無しさん
07/05/19 23:06:23 X01XzYCp0
マシンに対するドライバーの相性とかの次元じゃない遅さだからなぁ。
マシンの使い方なんか、表彰台どまりのドライバーが、優勝できるかどうかっていう時にはじめて必要なものじゃないか？
F1ドライバーなんだから、みんなある程度以上の能力はあるわけだし。
細かいことはいいから速いマシンを作ってくれ
619:音速の名無しさん
07/05/19 23:19:48 qK2no3Ww0
>>615
変な質問ですいません。
F1のTCSって市販車みたいにON、OFFって出来るんですか？
620:音速の名無しさん
07/05/19 23:21:58 CmnXjqtB0
>>615
オン オフどころか
利き具合をレース中に
ハンドルのダイヤルで
変更できると思うよ
621:音速の名無しさん
07/05/19 23:21:59 qK2no3Ww0
リンク先にOFFに出来るってありました・・・
622:音速の名無しさん
07/05/19 23:23:07 qK2no3Ww0
>>620
ありがとうございます。市販車のものと効果の部分も含めてイメージが違うんですね。
623:音速の名無しさん
07/05/19 23:25:06 CmnXjqtB0
レース中でも
タイヤや燃料や路面によって
状況が変化するからね
624:音速の名無しさん
07/05/19 23:28:11 /2kZ0JQ+0
>>605
バリチェロスレを見て来なされ。
そこにアンカーされてるうｐされたテキストファイルがあるから。
無ければもう一回うｐしてあげますよ。
625:音速の名無しさん
07/05/19 23:29:39 M/cp7WhI0
切らないとスピンターンやタイヤのバーンオフできないし
626:音速の名無しさん
07/05/19 23:35:03 g6G7rXmS0
>>620
URLﾘﾝｸ(puka-world.com)
URLﾘﾝｸ(puka-world.com)
627:音速の名無しさん
07/05/19 23:35:54 CmnXjqtB0
>>625
ごもっとも
でもバーンアウトでは？
628:音速の名無しさん
07/05/19 23:36:24 EG2aYKCu0
>>609
それは走り始めたばかりだからわからん
ただブレーキも問題も出ていないみたい
ベースとしては旧パッケージより良さそう
629:音速の名無しさん
07/05/19 23:37:31 M/cp7WhI0
>>626
TC CRTL か
セレクトスイッチ--> 数字ダイヤル -> ENTER みたいな操作方法かな？
630:音速の名無しさん
07/05/19 23:40:31 CmnXjqtB0
>>629
セレクトスイッチ--> ＋ －ボタン >ENTER もあったと思うよ
631:音速の名無しさん
07/05/19 23:42:28 EG2aYKCu0
↑↑↓↓←→･･･
632:音速の名無しさん
07/05/19 23:47:37 M/cp7WhI0
>>627
サンクス
素で間違えた
633:音速の名無しさん
07/05/20 00:12:38 zAfOIxV40
コレって既出 ？
URLﾘﾝｸ(www.celerantconsulting.com)
634:けも
07/05/20 00:14:26 AUouGdpz0
>>624
おながいします
635:音速の名無しさん
07/05/20 00:21:38 IcKwnyxH0
あんまり操作がややこしいと間違ったボタンを押してしまうおっちょこちょいがいるかもね
636:音速の名無しさん
07/05/20 00:21:58 GNzAFboQ0
そういやー、マクラーレンのステアリングはシンプルだよな？
俺の記憶だとボタンがなかったような・・・・
637:音速の名無しさん
07/05/20 00:31:17 zW1VxPL9O
ボタン類はシンプルに色分けされてステアリング上にある。
シフトインジケータとかのメーター類がモノコック側にある。
638:音速の名無しさん
07/05/20 00:34:21 FajoUa9a0
>>633
㌧。始めてみた。
639:音速の名無しさん
07/05/20 01:07:37 o2SlVHJ50
ホンダ 更なる小さな進歩に期待
19 05 2007
ホンダは来週、Ｆ１カレンダーのハイライトであるモナコＧＰのため、モンテカルロへと向かう。
チームは今週ポールリカールで４日間のテストを行った。２日間はモナコに向けた準備で、
あとの２日間はカナダのためのテストを行っている。チームの技術主任である中本修平に
よれば、彼らは更なる小さな進歩を確信しているという。
「ポールリカールでのテストでは、次の３レース、特にモナコとカナダに向けＴ、最新のエアロ
ダイナミクスの部品をの評価を行った」と中本は語った。「モナコの公道サーキットでは、ダウ
ンフォースが重要なので、クルマに高いダウンフォースをつけて走らせることになる。テストで
は有用なデータを多く収集できたので、これをもとに引き続きＲＡ１０７の開発を行う。次の数レ
ースでも、徐々にパフォーマンスを向上できることを期待している」
640:音速の名無しさん
07/05/20 03:02:12 hKro6dfc0
トーチューの記事曰くホンダはモナコＧＰの後、ヘレスで単独テストを
行いそこで「新車」を走らせるのではないかと言われてるとかｗ
ｂｙニキ
641:音速の名無しさん
07/05/20 03:38:01 RgARcjII0
＞モナコの公道サーキットでは、ダウンフォースが重要なので、クルマに高いダウンフォースをつけて走らせることになる
強力なダウンフォース・・・
ダンボか！
642:音速の名無しさん
07/05/20 03:52:36 6VM4pyKJ0
>>640
ニキｗまだほざいてるのかよｗ
>>641
ダンボそのものはダウンフォースを発生させるパーツでは無く、リア(後方)へ
整流をより多く送り込む事を目的としたコンデショナーと言われてるパーツに
分類されるそうだ。
643:音速の名無しさん
07/05/20 04:41:32 nCHLC97C0
>>936
確かミカの事故の教訓としてステアリング上に余分な物を付けず
中心部にパットを貼るデザインにしたんじゃなかったけ。
644:音速の名無しさん
07/05/20 08:31:37 OhkFUfrTO
遠いな。
645:音速の名無しさん
07/05/20 09:59:04 HvAMd21M0
>>640
新車、ってのはともかく単独テストだと色々空力パーツ出してきそうだな
画像は出回らなさそうだけど
646:音速の名無しさん
07/05/20 10:30:39 8wf9KQE20
>>634
URLﾘﾝｸ(a-draw.com)
アズエフ2002年12月号付録冊子から全文抜粋。
主にミハエルとの対比内容。
ひらがなを漢字にした程度で、その他改変は一切無し。
647:音速の名無しさん
07/05/20 10:52:58 KZpBG+2EO
これで、ようやく三分の二のﾊﾟｰﾂが付くな。
648:音速の名無しさん
07/05/20 12:22:10 lDnfQM1+0
／￣￣￣＼
／ ─ ─ ＼
／ （○） （○） ＼ ま・・・まだ・・・、やってた・・・のかよ・・・
| ＼ （__人__） ／ | お、お前ら・・・もう・・・・・・やめ・・・ろよ・・・・・・
＼ | ｀ ⌒´ | ／
／ ＼
649:音速の名無しさん
07/05/20 16:34:53 /lXK+MKT0
飲～んで 飲んで 飲んで ♪
飲～んで 飲んで 飲んで ♪
飲～んで 飲んで 飲んで 育毛剤 ♪
650:音速の名無しさん
07/05/20 16:53:48 FajoUa9a0
>>648
どうした？頬がこけてるぞ
651:音速の名無しさん
07/05/20 21:04:56 XiglSXaZ0
ウィリアムズFW28の発表会(2006)
高いサイドポッドコンセプトの採用でリアの流速アップ
URLﾘﾝｸ(sun.cgi.f1-live.com)
FW27の写真
URLﾘﾝｸ(response.jp)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport-total.com)
FW28の写真
URLﾘﾝｸ(redfive.up.seesaa.net)
URLﾘﾝｸ(redfive.up.seesaa.net)
FW27のサイドポッドってかなり低かったのに
それを捨ててでも下部のエグりを大きくしたほうがイイってことですかね
652:音速の名無しさん
07/05/20 22:38:58 esvf/wmo0
FW27 ： バージボードなし えぐりなし
FW29 ： バージボードあり えぐりあり
ウィリの進化が被るね
それだけ空力理論が遅れているって事？
653:音速の名無しさん
07/05/20 22:44:49 zISB0fjD0
進化だけなら数年前から形の変わらないトヨタも一応進化してるからなぁ
問題なのはチャレンジしたのはいいが退化させるに至った過程だ
654:音速の名無しさん
07/05/20 22:54:12 AYg0+mis0
>>651
そもそも、その低いサイドポンツーンってのは、インテーク部分から
全体が低いのであって、RA107と同一に語るのは無理がある
655:音速の名無しさん
07/05/20 22:57:53 OtHyLEN30
HRF1はもうテストでの走行可能距離が11,500kmくらいしか
残ってないってマジか？
今後1台だけの合同テストが後5回にシーズン後の2台制の
テストが2回もあるのに。。
656:音速の名無しさん
07/05/20 23:07:04 hYv0y98K0
ウィリは０６年空力失敗で苦しんだよ。
657:音速の名無しさん
07/05/20 23:08:13 hYv0y98K0
０６発表は今年のマシンか。
658:音速の名無しさん
07/05/20 23:22:56 40z9oYD/0
___, -一ｧ￣￣￣ `ヽ､
,-‐￢ ￣---┘'７ `ヽ.
, -‐ ''" し' '´_ ／,ィ￣ ヽ＿
,r／ __ ,イ:: ﾞ） 7
／ ||ヽ -' ／￣ ):: ／ノ ）
,r ' ヾ､ ,-､＿___ , イ :: ｪ=＝- ﾋ-彡|
／ ヽ `ー－ｿ .| ヾミ,l _;;-＝=ｪ;､ ﾄ,ィ⌒ヾ,,＿ r';' } >>1
. ／ ＼_ ／ 〉"l,_l "-,r=＝- ;::) f';|ヒﾉ:} '`ニﾞﾚr-{ 乙であります！
￣/ | ヽ"::::'' ￣´.::;i, i ==-' r';' }
／ . ﾞN l ::. ""..:;イ;:' l ､ "" ,l,ﾌ ﾉ
< . |_i"ヽ;:...:::／ ﾞ'''=-='''´｀ヽ. ／i l"
/ .| ::ﾞl ::´~ 、 ' '__. ィ ''` ,il" .|'"
{ ::| ､ :: ヾ三ﾆ‐':" , il |
＼ /ﾄ､ :|. ﾞl;: ,i' ,l' ノﾄ､
／ .| ＼ゝ､ﾞl;: ,,/;;,ノ;r'" :| ＼
659:音速の名無しさん
07/05/20 23:46:56 rmfTxN1Q0
>>655
その残り少ないテストでもコンウェイやらマルコも乗せないと
いけないからキツイよなぁ。
余裕ぶっこいてシーズン前もマルコ乗せてたし。
660:音速の名無しさん
07/05/21 00:00:24 VlfYnvP30
どうせ走行距離が残り少なくなってきたら、鈴鹿あたりで謎のフォーミュラカーが走り出すんだろw
661:音速の名無しさん
07/05/21 00:20:37 U5fp8KbE0
アグリにマシン貸せば済む
662:音速の名無しさん
07/05/21 00:29:17 FnIy+Jf30
>>660
例の極秘テストは今考えるとアグリの方のテストだったんじゃね？
本家なら極秘テストも鈴鹿使ってない気がする。
663: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 00:43:45 6HeUOEtA0
HGTが RA078のテストを していただけだべさ
RA107のテストでも SA07のテストでも ないのさね
まあ どんな改良パーツ組み込んで走ったとしても
あれは RA078のテスト さね
664:音速の名無しさん
07/05/21 00:53:42 FPGLEfNP0
栃木 「この○○○どお？自信作よ」
ブラックレー「いいけど取り敢えずこっちで修正掛けて使うから」
栃木 「そのまま使えよ！こっちは全体のバランスも考えて開発してんだからよ」
ブラックリー「現場の事はこっちで決めるから口出すなよ」
リーフィールド「○○○ちょーだい」
栃木 「はいコレ。貰ったデーダどおり作ったよー。でも本家は勝手に弄ってるからまったく同じものじゃないよ？」
リーフィールド「いいのいいのｗ付帯パーツはこっちに合わせて製作してるから。ありがとー」
リーフィールド「アリガトー！！入賞できたよ！！本当にありがとー！」
栃木 「いやーおめでとー！僕たちも嬉しいよ！」
ブラックリー「・・・・・・・・・・・・・・・」
665:音速の名無しさん
07/05/21 01:08:27 t9505k4m0
>>663
それって凄い言い逃れだよなｗ
トヨタが同じことしたら集中砲火浴びそうｗｗ
666: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 01:16:53 6HeUOEtA0
>>665
F1につながってるから 凄い言い逃れ って みえるけどさあ
HGTは F1に参戦している コンストラクター じゃないしね 厳密には
ローラが自分のところのシャシーにウイング付けてテストしますよっていっても 阻めないよね
競技の運営のルールって 決め方によるわけでね
新しい定義の案 つうやつが 配布になってる模様で
モナコであきらかになりそうなんで 期待しているわけですね
667:音速の名無しさん
07/05/21 02:50:00 oJHfvn5+0
テスト制限って紳士協定だろ。
もとから破ってもペナはないし、大いに顰蹙を買うのも同じ。
668:音速の名無しさん
07/05/21 03:10:23 4vCFViRE0
ＥＪ、ホンダを批判
エディー・ジョーダンは現状ホンダが大規模な予算を使用しているにもかかわらず、
ポイントさえ獲得するのにもがいていることについて次のようにコメントしている。
「ホンダでは誰かがどこかをいじり方を間違ってしまったんだ。
そのためにグレート・ドライバーの一人もしくは二人がポイント獲得にすら
もがいているような状況が作り出されてしまった。これはあまりにもばかばかしいことだね。
もしもジョーダンを復活させ、そしてホンダと同じ予算そしてエンジンを使用できるのであれば、
我々は勝てると思うよ。」
フライの代わりをしたいのかな？
669:音速の名無しさん
07/05/21 03:12:04 jMRZp7PZ0
ジョーダン時代、ホンダエンジンで低予算でいい仕事できたからだろうね。
670:音速の名無しさん
07/05/21 03:32:45 HrSzXYwX0
フライ 「アグリがこの好調を続けることは難しいだろう」
URLﾘﾝｸ(www.homeofsport.com)
671:音速の名無しさん
07/05/21 03:44:09 30tnKfSw0
他のチームの事はどうでもいい、自分のところを何とかしろよ。
672:音速の名無しさん
07/05/21 03:50:10 OURkmj1z0
>>668
ゲイリーアンダーソンもそういや暇してたっけかな？
彼のマシン解説はホンダに優しい感じがしたが、その伏線だったりして・・・
たしかにジョーダン、アンダーソンのペアは今でもそこそこはやれるかもね
673:音速の名無しさん
07/05/21 04:51:47 USjqYxIx0
>>668
ハイエナキタ
674:音速の名無しさん
07/05/21 05:17:11 irYSj/Jn0
ジョーダンはホンダエンジンのおまけに
何台もマシンを壊されたからな
その貸しを返せと
675:音速の名無しさん
07/05/21 05:44:19 cP9bd0Qa0
それでもエンジン代を考えれば安いもんだろ。
676:音速の名無しさん
07/05/21 06:06:49 8uUNydIt0
ジョー段もF1に帰って着たいのだろう
確かに低予算で頑張ってたけど
昔のF1とはかなり変わってしまったので、もう予算の無いチームでは無理だよな
677:音速の名無しさん
07/05/21 10:03:02 bPQfkbkx0
スッパアグリは頑張ってるぞい
678:音速の名無しさん
07/05/21 10:13:38 2a0yRi0k0
ニック・フライ解雇はまだですか？
679:ﾆｯｸ･ﾊｲﾄﾞﾌｪﾙﾄ
07/05/21 10:18:16 ok4SszyY0
>>678
同じ名前で僕恥ずかしいよ
680:音速の名無しさん
07/05/21 10:47:23 KxxE7iSa0
アグリなんぞサポートしてる場合じゃないぞ
681:音速の名無しさん
07/05/21 10:51:03 DbIaLhToO
そうだね。アグリに乗り換える時期だね。
682:音速の名無しさん
07/05/21 10:57:37 /k9qIlV00
アグリに乗り換えて経費節減！
人気も爆発！
683:音速の名無しさん
07/05/21 11:00:27 oJHfvn5+0
もしBスペが失敗したら、シーズン終了時アグリとホンダのポイントを合わせても
一桁台という可能性が出てくるもんな。
ホンダ全体として考えても今の状況はマズいｗ
684:音速の名無しさん
07/05/21 11:01:26 cP9bd0Qa0
アロウズ＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞BARとバレつつあるな。
685:音速の名無しさん
07/05/21 11:01:52 qzd6lM0Z0
アグリをサポートしてなけりゃホンダ勢は未だにノーポイントだったろうなｗ
っていうか、今シーズン最後までノーポイントの可能性もｗ
686:音速の名無しさん
07/05/21 11:08:59 JUxLTbeb0
肉揚が言うのは、うちは４００人の糞スタッフを抱えてるって意味か
687:音速の名無しさん
07/05/21 11:16:24 TwejxscM0
肉揚、堂々のAチーム宣言ご立派だけど
これから上昇する根拠を一切述べてない、妄想厨ですね
688:音速の名無しさん
07/05/21 11:21:20 5jNx+H820
評論だけは立派だよないつも、でそうはならないって言ってるほうにいつも傾く。
689:音速の名無しさん
07/05/21 11:26:25 YSBiFP+30
憎揚が「俺は無能です」って言ってるようなもんだな
690:音速の名無しさん
07/05/21 11:47:01 FKDvNL8S0
継ぎはぎだらけ
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
691:音速の名無しさん
07/05/21 11:54:01 fOJp/Fxq0
父さん、僕をホンダに乗せてください
僕はホンダ初号機のパイロット、バトンです（ ･`ω･´）
692:音速の名無しさん
07/05/21 12:34:58 HQjzdy260
ウォーキンショー招聘しろよ
毒を持って毒を制すだ
693:音速の名無しさん
07/05/21 12:37:56 I711C3/X0
すいません、結局Bスペックてどうなったんですか？
694:音速の名無しさん
07/05/21 12:53:06 MPZhxhH90
なあ、イギリス人っていうのはこんなやつばっかなのか？
バトンといい、デビといい、肝っ玉が小さいというか、なんというかw
695:音速の名無しさん
07/05/21 12:56:21 ZXDBh/19O
所詮、島国だから。
696:音速の名無しさん
07/05/21 13:22:30 0EWZqX6QO
中本｢僕が作った上位概念は何か？という訳の分からない質問をされても困るわけです。｣
697:音速の名無しさん
07/05/21 13:27:51 ANrsSyXp0
>>691
初号機完全に沈黙 後
暴走する悪寒
698:音速の名無しさん
07/05/21 13:28:54 wukK/d/y0
>>697
SAF1を取り込むのか？！
699:音速の名無しさん
07/05/21 14:06:42 9qiNVQYh0
F1グランプリ特集見たか？
ホンダ来年はやはりバリの
後釜にはクリエンになりそうだ！と
書いてある！マルコは今後も絶対
にホンダには来てほしくないし来年
はクリエンでいい！
700:音速の名無しさん
07/05/21 14:12:24 oJHfvn5+0
クリエンだったら琢磨の方がまだマシ
701:音速の名無しさん
07/05/21 14:13:50 UPV58/BS0
アロンソが抜けた途端に競争力のなくなったルノー。マシン開発に失敗したのも
あるだろうけど0.3秒はドライバーの腕で損失したとチーム首脳が発言するほど。
ホンダも上を目指すならより良いドライバーで戦わないと上にはいけない。
未知数のドライバーよりまだクリエンの方がマシだと思うけどバリが悪いマシン
ながらそれなりの走りをしているので後一年位は伸ばしてもいいのじゃないかなと
個人的には思う。もちろんバリの意志もあるだろうし契約がどうなっているか分
からんのでなんだけど。
702:音速の名無しさん
07/05/21 14:28:08 HSc11QC40
本当の意味でトップドライバーはホンダになんか来ないだろうなｗ
703:音速の名無しさん
07/05/21 15:26:14 7dxndqeO0
E.ジョーダンにタダでチームを譲ってホンダは資金とエンジンを提供してればきっと上手くやってくれるよ
ヘボマシンでポイントすら獲得できないドライバーの2人も腐らずに済む
704:音速の名無しさん
07/05/21 15:26:55 zY9gLxNQO
>>702
勝てるドライバーは勝てるチームに行きたいのが普通だからな。昔はホンダも勝てるチームだったからﾏｸﾗｰﾚﾝのシャシーが糞でも15勝できた
今は違うよな。ただﾏｼﾝの問題もさながらバトンは中堅ドライバーでしかない
育成も必要だよな
705:音速の名無しさん
07/05/21 15:30:41 k9L3tjKb0
15勝した時は糞じゃないぞ
15勝中8勝した方が自分が乗った中で歴代ベストのバランスって言ってた位だ
706:音速の名無しさん
07/05/21 15:50:27 2NIuAko70
クリリンだったら亀仙人のほがマシ
707:音速の名無しさん
07/05/21 16:28:06 xhunf5Ly0
ポエ～～～ン
708:音速の名無しさん
07/05/21 17:38:05 klObF+pY0
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
の方、
中本レポもポールリカールプレビューもちっとも来る気配ないね
709:音速の名無しさん
07/05/21 18:17:25 rwM/A0L3O
肉揚げの言ってる事は正しいね！
今後はアグリに対してはエンジンとギアボックスの有償化
技術と資金提供を一切凍結する
最低これくらいはやるべきだね
710:音速の名無しさん
07/05/21 18:20:53 2a0yRi0k0
あら不思議
ニック・フライ解雇で
ホンダ復活
2007年5月21日 予言
711:音速の名無しさん
07/05/21 18:22:15 J/dQtnsi0
>>709
そうだね、それくらいしないとダメだよね！で、ファンから猛烈な抗議されて
いままで以上の支援する事になるんだよね。
712:音速の名無しさん
07/05/21 18:29:04 oJHfvn5+0
キモヲタが抗議したって何の影響もないよｗ
713: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 18:30:17 HzgPlPDu0
エンジンとギアボックスは んけも 裏のほうも どっちも有償ということで
帳簿上は処理されてるはずよ
てか んけも HGTのほおから 貰う立場でしょ かんちがいすんなよな
714:音速の名無しさん
07/05/21 18:30:22 o4yhzpUF0
>>709
テストのデータも貰ってると思われるのに、遅い以外での批判の元を増やすだけじゃん。
第一来年に向けて関係を強化していったほうが双方に良いだろうに。
715:音速の名無しさん
07/05/21 18:45:13 f3Z3h5nC0
>>714
RA106で取ったデータが
RA107でどれだけ役に立つの？？？？
716:音速の名無しさん
07/05/21 18:46:29 JdGnRh5I0
>>715
それ以前にデータを活かせないチームだよ
717:音速の名無しさん
07/05/21 18:49:07 Z/enpHRZ0
∧∧ ∧∧
(( (*ﾟДﾟ) )) (； ) 賢いオマエに能無しの味を教えてやるよ
(( // ､) ､)∩))∧と ヽ
((～（（≡γ'⌒(((*；(| ～))
し'`Jし'`ｰｲ_ﾉ"(ノ^ヽ)
718:音速の名無しさん
07/05/21 18:50:56 o4yhzpUF0
>>715
RA107より速い車のデータが役に立たないはずが無かろう
719:音速の名無しさん
07/05/21 18:52:06 6sAR244I0
本日も日本の夜が迫っておるぞ(´・ω・｀)
720:音速の名無しさん
07/05/21 18:54:11 PDs/VO2J0
>>699
F1グランプリ特集は全然あてにならないよｗ
去年はクリエンがホンダのテストドライバーになるなんて有り得ないと
書いてたし。クリエン乗せることは有り得ないと思うな。
ホンダやアグリを馬鹿にしてたクリエンには絶対乗って欲しくないし。
721:音速の名無しさん
07/05/21 18:56:19 f3Z3h5nC0
>>718
ニワカ 無知さらしのバカwwww
722:音速の名無しさん
07/05/21 18:57:21 J3Ep9cMo0
普通にバリ１年延長かハイドフェルドだと思う。
２００９年からマルコを乗せるならバリを１年延長させるのがベスト。
723:音速の名無しさん
07/05/21 19:00:33 t2vChmHL0
俺もクリエン大嫌い。
見るからに性格も悪そうだしクリエン乗せるくらいなら
琢磨やデビの移籍でＯＫ。
糞ＲＡ１０７を褒めまくってた能無しドライバーはイラネ。
724:音速の名無しさん
07/05/21 19:04:29 Mj2TMcD1O
バリは引退しないと思うな。
こんなラストシーズンで終りたくないだろ。
725:けも ◆LaSAF1wWWo
07/05/21 19:05:08 HzgPlPDu0
>>715
んけのほおは おほねおりで
ふつうには とれないような 過度の部分のデータを
わざわざ取っていただきまして まことに ありがとうございます
さふのほおとしては たいへん さんこうになりますので かんしゃしております
それにしても RA107は 部品取り車としては 宝の山よね
726:从o＾ー＾从御飯喰☆
07/05/21 19:08:06 OssvSoA00
ホンダがバリチェロを評価してるとは思えないな
727:音速の名無しさん
07/05/21 19:09:59 660JBU4cO
肉揚ｸﾋﾞにしてｱｸﾞﾘにすればｲｲﾝｼﾞｬﾏｲｶ？
728:音速の名無しさん
07/05/21 19:12:04 6sAR244I0
罵詈を残してバトン並みのドライバーとテストドライバーの発掘は不可欠
まあ速く走れてセッティング能力あるドライバーいればテストドライバーはいらんけどね
バトンはセッティング能力が低すぎる永遠のルーキードライバーだな
729:音速の名無しさん
07/05/21 19:12:35 o4yhzpUF0
>>721
どんどんRA107にSA07が似てきているのに何を言ってるんだか
730:音速の名無しさん
07/05/21 19:23:24 R+X8Qqzl0
この２年ホンダが実は一番金使ってんじゃないの？
それほどアグリに資金サポートしてるとは思わんかった
731:音速の名無しさん
07/05/21 19:35:27 PtYAo6KK0
>>726
中本が評価してないだけだろ。好き嫌いはっきりしてるから。
今頃来期の話しても１人動いたら玉突き状に激変するんだから無意味。
732:音速の名無しさん
07/05/21 19:43:27 uiOCUL5W0
中本が評価しないのは、レースでムラがあるところでしょ
マシン開発は口うるさいだけあって評価はしてる
733:音速の名無しさん
07/05/21 19:53:11 Z/enpHRZ0
中本は責任取らないの？
734:音速の名無しさん
07/05/21 19:56:03 xwSSABRn0
>>733
責任とってアグリに行くかもなｗ
735:音速の名無しさん
07/05/21 20:07:41 KAx0U78g0
>>730
ここ数戦の本家がチットのあいだ不振だからって、
誤解を煽るような、その言い方は許される訳ではない。
当たり前だが、分家への援助金で、本家マシンを造っている訳では無い。
お互い多少のデータのやり取りがあっても、言う程のプラス点があるとはとても思えないし、
ましてや、
本家はそれが欲しくてしている事では無いだろ。
736:音速の名無しさん
07/05/21 20:15:35 YSBiFP+30
アグリへのサポートがなくなったら速くなるわけじゃないし
金があれば勝てるものではないってのを某チームが証明してる
憎揚の保身と酷い言い訳
そのうち本家が盛り返してアグリは抜かれるだろうと思ってるよ
737:音速の名無しさん
07/05/21 20:20:32 K76orM5w0
なんで目標がSAFより上に成る事になってんだ
そんなの出来て当たり前だろｗ
738:音速の名無しさん
07/05/21 20:22:38 Cg3Z2ctW0
そのうち本家、分家の立場逆転も有り得るんじゃね？
アグリの株式を１００％取得して逆に本家の株式一部譲渡とか。
739:音速の名無しさん
07/05/21 20:28:39 uiOCUL5W0
>>733
今回は悪い方向に行ったけど、奴が上に立ってから
行動は早くなったし、設備投資（工作機械とか）もどんどん
やってるからなぁ
本来技術面はロスとかエッケラートの仕切りなんだけど。
ま、本人も失敗したら責任は自分にあるとは言ってたが。
>>738
時折こういう㌧でも話する奴いるな
740:音速の名無しさん
07/05/21 20:30:42 b42hA7DW0
下にも同じことが書いてあるけど、こいつホントに能無しだな。
URLﾘﾝｸ(www.fmotor.net)
741:音速の名無しさん
07/05/21 20:41:57 c1N5y6nKO
第３期開始時の強気なコメントを、今改めて読み返してみると、何か虚しくなってくる。
742:音速の名無しさん
07/05/21 20:42:36 iXgjCOg10
>>739
ＨＲＦ１の株式一部売却は十分有り得ると思うぞ。
743:音速の名無しさん
07/05/21 20:45:16 ZaBrT3zI0
>>704
それっていつの話だ？ｗ
マクラーレンと間違えてないか？ｗ
744:音速の名無しさん
07/05/21 20:45:55 wQRWg3ii0
ホンダがチームを運営してるうちは良くならんよｗ
745:音速の名無しさん
07/05/21 20:46:39 WcXlMbfR0
>>740
フライだけじゃなくそれがブラックリーの総意に近いんでは？
ＨＲＦ1公式ＨＰ見ててもかなりきてるなって感じるｗ
746: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 20:49:37 pzJZN1n80
>>739
ロス って だあれ
747:音速の名無しさん
07/05/21 20:53:01 VnHvvJGG0
>>734
ごめんなさい！本当にごめんなさい！心底反省してますのでそれだけは・・・・
748:音速の名無しさん
07/05/21 20:56:37 uiOCUL5W0
>>745
今だって充分に本家に対して投資してるがなぁ
単にマスコミ向けのフライの言い訳じゃね
>>746
ロスじゃね、レスだｏｒｚ
749: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 20:57:30 pzJZN1n80
所付き の肩書き持ったひとは みんなチームから引き揚げちゃってるからさ
どらえもんは リストラが済んだら HONDA F1 レーシングの仕事に移行するよ
750:音速の名無しさん
07/05/21 20:58:00 qzd6lM0Z0
>>740
さもホンダの不振はアグリへの投資によってホンダの開発に影響が出ているかのような物言いだなｗ
立派な風洞を作ってもらってそれを生かせなかったのも資金的な問題なのか？ｗ
こいつバカだろ、だいたい心の中で思ってても口に出して言うようなことじゃないだろ。
751: ◆TW.eeiHF1w
07/05/21 21:02:42 pzJZN1n80
>>749 このおいちゃんだよね
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
752:音速の名無しさん
07/05/21 21:12:54 4vCFViRE0
来年からは実質4台体制になるんじゃない？
で、空力の開発はそれぞれでやってねという感じに。
753:音速の名無しさん
07/05/21 21:15:08 Q191jSTL0
しかし、みっともないよなぁ、肉揚ｗ
まぁ、本家内部で、バトン共々戦犯の筆頭に揚がってるのは間違いないｗ
754:音速の名無しさん
07/05/21 21:18:06 ZlW2d3820
ホンダは「今年からは本当のホンダです」みたいな事を毎年言ってないか？
じゃあさっさとニックフライなんかやめさせろよ。
「旧BARのイギリス人部隊がね・・・」っていう言い訳を言うためにキープしてあるんだろうか？
みっともないからやめてくれ
755:音速の名無しさん
07/05/21 21:27:28 9qiNVQYh0
７５０＜いやそのとうりだと思う。２００５年末
に琢磨をクビにしてからホンダの運命が全て違ってきたんだろ？
756:音速の名無しさん
07/05/21 21:28:48 ZlW2d3820
とうり
757:音速の名無しさん
07/05/21 21:29:25 iYNHlbzK0
BARと組んだ時からじゃないのか？
758:音速の名無しさん
07/05/21 21:30:19 8l0kpOXn0
蛸が遅過ぎて庇いきれなくなったんだからしょうがないじゃないか。
759:音速の名無しさん
07/05/21 21:33:52 xZMNhEUd0
ファンが色々想像して言い訳と取る事はあってもホンダ自身は
言い訳を言った記憶はないけどなあ。
まあBAR時代は車体についてはホンダ側に意見が通らないみたいな
言い訳というか現状分析を聞いた事はあるけどね。
それにこれだけの企業が莫大な資金と投資して動いているものを
何かを言い訳を言った所で通用する訳ないし。
もう今は100％ホンダ。速くてもホンダの手柄。遅くてもホンダの責任。
何の言い訳も通用しない。
760:音速の名無しさん
07/05/21 21:43:36 gAMUpYM10
フライ
ホンダがサテライト・チームである彼らにあまりに多くの資金を使いすぎ、
それがわれわれホンダ・チームに影響しているとしたらそれは認めることができないものだ
この部分の発言見つからないんだけど。
他のところは検索したら見つかったけど、一体どこでみれる？
761:音速の名無しさん
07/05/21 21:59:48 Ue45Vc/j0
ホンダが自分たちの金をどう使おうとフライなんかにゃ関係ないだろｗ
762:音速の名無しさん
07/05/21 22:01:12 sMc3aqiQ0
>>760
URLﾘﾝｸ(fmotorsports.cocolog-nifty.com)
763:音速の名無しさん
07/05/21 22:08:46 gAMUpYM10
>>762
原文のこと言ってるんだけど、そこしか載ってないんだよね。
グーグルで検索すると今回の記事がいくらかあるけど、
資金を使いすぎてるなんて一言も書いてない。
第一、そんなこと冗談でも言ったらシニカルなメディアが黙っちゃいないだろうし。
764:音速の名無しさん
07/05/21 22:21:06 us68dDUk0
>>759
君はホンダか？
んなわけなかろう。ホンダは企業、君は一個人だ。
言い訳か否か、なんて君の感じたことでしかない。
765:音速の名無しさん
07/05/21 22:22:25 sMc3aqiQ0
こんな性格なのかｗ
ホンダの最も上層部の経営管理職のひとりがスペインに来て、チームのF1活動をチェックしていたが、フライは週末中ほとんど目立たなかった。
したがってほとんどの人は次の出来事を目にしていないだろう。彼はオフィスから抜け出し、混雑したモーターホームの中を通ろうとして誰かの背中にぶつかった。
相手は大きな音を立ててグラスを床に落とした。
その場にいた人々はみんな音のした方を向いた。すぐにショックを受けたフライに注目が集まったが、彼はためらうことなく無実を主張した。
すると皮肉屋が「これが初めてってわけでもないよね」とやり返したのである！
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
766:音速の名無しさん
07/05/21 22:23:28 sMc3aqiQ0
>>763
すまん原文はわからん
767:音速の名無しさん
07/05/21 22:24:55 udUabnOB0
ラップ見た感じ問題は解決されてない。
768:音速の名無しさん
07/05/21 22:25:56 b42hA7DW0
他とコンセプトが違うので、コピペしようとしてもできないのが痛い。
769:音速の名無しさん
07/05/21 22:26:55 xZMNhEUd0
>>763
多分ここが記事元だと思うけどオランダ語なんでまったく不明w
URLﾘﾝｸ(www.formule1.nl)
>>764
ホンダの広報の発表だったりあるいは首脳の発言の記事を俺が読んだ範囲で
言えば言い訳と聞こえる部分はなかったという事。
言い訳かどうかはそりゃ受け取る方の感性だろうけどここ2chは個人が感じた
事を書き込む所でしょ？まったく個人的発言ですよ。
770:音速の名無しさん
07/05/21 22:38:55 gAMUpYM10
>>769
どうも。
翻訳使ってみたけど、さっき指摘した使いすぎ的な部分はない、と思う。
英語記事と全く同じような雰囲気なので。
いったいどっから記事引っ張り出してきたのか？・・・
普通にフライも迷惑だわな、結果が出てないのを責任転換する嫌なやつに捏造されてｗ
771:音速の名無しさん
07/05/21 22:38:57 pwwtcUS10
今は何を言っても言い訳にしか聞こえない件。
772:音速の名無しさん
07/05/21 22:46:08 LSgKwkhK0
フライを悪者にしようと画策してるってことかな。
とすると前半終了時点まで劇的ないい方向への変化がない限り
責任押し付けられてニック更迭の流れだな。
773:音速の名無しさん
07/05/21 22:48:29 rwM/A0L3O
肉揚げの意見に同意出来ない奴はホンダファンをやめるべき！
774:音速の名無しさん
07/05/21 22:48:37 5rvxxjLC0
>>772
というか内部で２手に別れてゴタゴタ争ってるんじゃね？
775:音速の名無しさん
07/05/21 22:49:25 rwM/A0L3O
不振の全ての元凶は禿蛸！
776:音速の名無しさん
07/05/21 22:53:40 6nZ5HrMk0
みんな、ケンカしないで
777:音速の名無しさん
07/05/21 22:56:22 rwM/A0L3O
アグリがなかったら去年は最低３勝はしてたはず！
778:音速の名無しさん
07/05/21 22:59:55 LSgKwkhK0
>>774
内部がゴタゴタしてるからニックに押し付けて
その決着をつけようとしてるのかもと思った。
779:音速の名無しさん
07/05/21 23:01:52 9GJjC7Pf0
中本も飛ぶらしいよ。ブラウンを表に出しつつ、裏で他の適任者も探しているそうだ。
あとフェラーリのジョン・アイリー、ナイジェル･ステップニーも採る予定だそうだ
780:音速の名無しさん
07/05/21 23:06:28 Es61PJ330
アグリやトロが居たから、中段グループ扱いだったんだろｗ
781:音速の名無しさん
07/05/21 23:11:48 kVriZ6uK0
>>779
もう末期症状かもな。
782:音速の名無しさん
07/05/21 23:19:41 qzd6lM0Z0
>>769
オランダっつーのがなんとも・・
これスパイカーあたりがホンダ掻き回そうとしてるだけなんじゃないのか？
783:音速の名無しさん
07/05/21 23:19:58 UgUcYO950
>>753
ごめん我慢ならん、「戦犯」って言葉の意味が違う。
ＷＧＩＰ史観にやられ過ぎ勉強してきて！
784:音速の名無しさん
07/05/21 23:22:59 5OYanNpu0
ホンダ本社からすると、SAF1で栃研シャシー部隊の開発が成果を出しているので、
HRF1にも同様に栃研シャシー部隊を開発に参画させて成果を出したいと考えるはずであり、
そのような話が日本側から出ているのでは？
しかし、肉揚(HRF1)はイギリス側主導で開発を進めたいと思っているので、
今は遅いがいづれ成果を出してSAF1を上回るので栃研はいらねと言いたいのではないかと・・・
785:音速の名無しさん
07/05/21 23:40:02 IY1TwgQ40
根本的な問題として、SAF1のベースとなったRA-106はホンダ主導で
開発されたマシンではないということだ。あくまでBAR時代にジェフ・ウィリス主導で
開発されたマシン。改善はできても、ゼロからマシンを開発するのは
難しいということだと思う。
786:音速の名無しさん
07/05/21 23:49:29 uiOCUL5W0
チーフデザイナーのケビン・テイラーはそのまま残ってるんじゃないの？
787:音速の名無しさん
07/05/21 23:51:52 YmcGPrz60
>>784
栃研が成果を出してるといっても２チームの面倒を見れるほどに
余裕は無いだろ。そんなことしたら共倒れ必至。
それに福井社長曰くの全く同じマシンならＦ１に参戦する意味が
無いってことからも来年以降もそれぞれ特色も出してくると思う。
788:音速の名無しさん
07/05/21 23:53:34 SO4h1yO60
F1の知識も経験も無い中本を技術部門のトップに据えるあたり
ホンダも深刻な大企業病に犯されているということ。
F1一筋のエンジニアに対するリスペクトが無さすぎ。
福井社長の子飼、中本と栃研をマンセーするやつの気がしれん。
789:音速の名無しさん
07/05/21 23:56:23 LkRmQ+sj0
>>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。
要はアグリに力を注がずHRF1にリソースを裂けといいたいのでは？
肉揚にしてみたらこんなはずじゃなかったというレベルにまで
ホンダがアグリにリソースを裂いて支援してると。
790:音速の名無しさん
07/05/21 23:59:59 jMRZp7PZ0
フライのSAFへの発言などどうでもいい事だつまんね。
もうあんなにカタチ変わる程なんだよ。どっかのマスコミの適当な記事だろ。
ホントでも、どうでもよすぎて否定記事も出ないな。くらいどうでもいい。
791:音速の名無しさん
07/05/22 00:01:22 gAMUpYM10
>>782
誤解してるみたいだから一応指摘しておくと、
オランダのサイトに載ったフライのインタビューと、
それを翻訳したと思われる英語版の記事は内容は同じ（多分。
アグリがポイントとれて嬉しいが開発競争の激しいF1で
今のレベルをキープするのは難しいだろう、という普通の内容。
が、それをまた翻訳したと思われる日本の記事にだけ、
なぜか”SAF1に資金を使いすぎて悪影響”という文が加わっちゃった、
てへっ。
792:音速の名無しさん
07/05/22 00:05:32 9GJjC7Pf0
肉揚が有能あるいは無能かってのはともかく、まあ肉揚の気持ちは分からないでもないよ。
やっと1勝してこれからって時にチームの力がそがれると感じるのも無理はない。
中本がF1の経験がなくTDなのはとりあえずいいんだ。マシンを見られる人間である必要もない。
ただしチームをまとめるという意味で、彼が適任かどうかは疑わしい。福井社長と栃木の人間に
近すぎるわけだな
793:音速の名無しさん
07/05/22 00:24:50 Oou+MP680
>>791
ああ、そうなんだ。
トヨタの陰謀だな。
794: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 00:26:08 NXZzwl6P0
>>786
2005年6月 Kevin TaylorがBARのChief Desingerに昇格。Chief Composite Designerからの昇格であった。
ケビン・テイラーの名前の初出は1995年。
Barnardが英国Shalfordにかまえたデザインオフィス（FDD：フェラーリ・デザイン＆デベロップメント）の「シャシーデザイナー」としてだった。
その後のテイラーのキャリアから見ても明らかなように、FDDでもカーボンコンポジットのスペシャリストとして活躍したのだろう。
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)
テイラーがChief Composite DesignerとしてBARに移籍したのが2002年ということだが、
Gary Savage（現 副TD）がHead of R&DからHead of Compositeに異動した年でもあり、
おそらくサベージが採用したスタッフの中にテイラーが含まれていたはずである。
サベージはFDD・アロウズ系のコンポジット技術をBARに導入したことになるのであろう。
GARY SAVAGE
Nationality : british
Date of birth : april 27, 1960
Main fields of activity : chassis
graduated from London Imperial College, PhD holder
1990-1995 : R&D engineer > McLaren (F1)
1996-1998 : head of R&D > Arrows (F1)
1999-2001 : head of R&D, composites engineer > Prost (F1)
2002 : head of composites > BAR (F1)
2003-2007 : deputy technical director > BAR/Honda (F1)
URLﾘﾝｸ(engineeringf1.free.fr)
795: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 00:45:42 NXZzwl6P0
これも貼っとくけど つまらんから よまんくても いいけどね
URLﾘﾝｸ(cgi42.plala.or.jp)
796:音速の名無しさん
07/05/22 00:49:50 QFJeETJS0
>>784
肉揚は栃木で開発してる部分も全てブラックリーに持って来て
１本化してやりたいと最近発言してたはず。
こんな発言したか？
797:音速の名無しさん
07/05/22 00:51:35 QFJeETJS0
>>789
すまん 間違えた
798:音速の名無しさん
07/05/22 00:58:55 ix0tj+5E0
世論がどうであろうと、琢磨を放出してそのまま放置が良かったな正直。
SAFの存在がとても迷惑に感じられる。
供給数を増やすとろくなことがないのはジョーダンで経験済みのはずなのにな。
アグリがF1参戦を画策してもホンダは支援する必要はなかった。
アグリはホンダの足を引っ張っていることを意識しているのだろうか？
おそらくしていないだろう。
正直、来年はSAFへの支援打ち切りでいいよ。
あとは、コスワースあたりのっけてればいい。
799:音速の名無しさん
07/05/22 01:00:26 KUwxhBmS0
>>798
行き当たりばったりなのは3期の伝統
800:音速の名無しさん
07/05/22 01:04:17 WOb6xWko0
アグリの支援はホンダの方が望んでやってるんだろ？
なんてったて怪しいイギリスの広告代理店のアイデアを偉く気に入ってしまうようなアホチームだぜ
今更アグリがお荷物に感じるなら、それは自業自得だ
801:音速の名無しさん
07/05/22 01:05:33 Oou+MP680
>>798は肉フライ
氏ね
802:音速の名無しさん
07/05/22 01:05:57 gvifI2UP0
本来ミシュラン用のシャシーをBSに適用させたり、新型ギアボックス用に
デザインしたリア周りもちゃんと機能しているSAF1。
本家もミョーなプライド捨てて分家にそのノウハウを教えてもらえよｗ
803:音速の名無しさん
07/05/22 01:12:08 ix0tj+5E0
本来F1の技術部門のTOPは順当にステップアップしてきた
人間が一番だな。
日本から来て「今日から私がTOPです」ってのは明らかに
おかしいしな。
804:音速の名無しさん
07/05/22 01:12:58 ix0tj+5E0
>>801
消えろE・J
805:音速の名無しさん
07/05/22 01:18:30 DAtSIwph0
下のカテゴリーでホンダのスタッフはレースしてないしな。
F１は目立つから参戦するけど、実際日本人で即戦力になる人材があまりいないのかも。
かといって他のチームが捨てたようなスタッフを拾い上げて勝てるようになるなら、
はなからそのスタッフが捨てられる事もないだろうし・・
ドイツ人やフランス人から探してきて委託するしかないのか・・
806: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 01:21:09 NXZzwl6P0
>>802
まあ あれだ
まあくえりすに あの車つけて進呈したつうこと自体が すでに ハンディキャップマッチだわね
返して貰って レースチームのボス 任せたらいいわ
やつが レースチーム追われた時点から レースチームの機能不全はスタートしてたんじゃろて
じょっくも 昇進させて はずしたほおが いいかもな
807: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 01:47:20 NXZzwl6P0
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板:633-634番)
若手のレースエンジニアも育ってきているようだし
あっ レースチームのボス 競技の方の担当 待機中だったよね
レースチームのボス メカ開発の方の担当 まあくえりす でいいんでね
真性のテクニカルディレクターは エッケラートで いいでしょ ザウバーで経験済みだからさあ
808:音速の名無しさん
07/05/22 04:02:08 HsPYaJtkO
げ
ジョックを昇進させちゃうのかい？ショブリンじゃなくて？
けもちゃん、、orz
809:音速の名無しさん
07/05/22 05:55:04 VAwsIDfB0
>>670のリンク先を見ると
>Japanese manufacturer's satellite team is embarrassingly beating the hugely-funded works squad.
とある。
「ワークス本体が資金不足なんだよ」と言ってるんじゃないの?
間接的に、アグリに遣い過ぎといいたいのでは
810:音速の名無しさん
07/05/22 06:10:31 nchzMJbX0
日本のメーカーのサテライトチームが非常に資金潤沢なワークスチームを困ったことに打ち負かそうとしている。
（固有名詞が出てこないので、非常に資金潤沢なワークスチームとはトヨタのことかもしれない…と現実逃避ｗ）
811:音速の名無しさん
07/05/22 06:35:35 xMzq2WEu0
自分たちで遅い車作っておいて何言ってるんだか
駄作車作ったから余分な開発するはめになったんだろ
なんでおこちゃま思考の馬鹿がいるの？
812:音速の名無しさん
07/05/22 07:24:10 ZXo/X7jI0
フライさんが言ってる事は正しいよ。
ホンダファンの人は何で文句言ってるの？
アグリなんて無いほうがホンダにとって利益あるじゃん！
813:音速の名無しさん
07/05/22 07:53:32 VAwsIDfB0
>>810
失礼。hungry に見えた。恥
814:音速の名無しさん
07/05/22 08:02:00 n8UjrFRr0
>>809
資金不足って、去年のシーズン前のテストとかでも
かなりの走行距離だったし金がないはずはない。
少なくともルノーより多いだろうし
815:音速の名無しさん
07/05/22 09:21:13 A7cuI2+f0
>>808
確かに・・・、ジョックってマネージング能力高かたっけ？
しかも、デザイナーだったんだな・・・・。
ジョックって能力の評判はどうなの？
ジャックの専属のイメージしか・・・・。
ジョブリンの専門は確かビークル・ダイナミクスだよな？
俺はジョブリンを昇格させるべきだと思うけど・・。
816:音速の名無しさん
07/05/22 10:12:37 Dsg+iJ4U0
フライが言ってるのは
「ワークスチームがサテライトの後ろを走ってる現状はイカン」→チームに対する怒り（激？）
それとは別に
「現状はサテライトが先行しているけどこれからの開発ペース、予算、を見ても
このままずうっと先行していくのは無理だろう」
ってことでそ？
817:音速の名無しさん
07/05/22 10:50:58 JvUshuB40
ホンダはアグリの面倒みすぎだ。
818:音速の名無しさん
07/05/22 11:21:48 fgNOTND40
今こそアグリを見捨てるチャンス。
サポートしてる余裕はないとか理由つけて。
でデビッドソンは呼び戻す。
819:音速の名無しさん
07/05/22 11:52:47 KVCMyyIE0
でロシターが乗る、と。さｋ（ｒｙ
820:音速の名無しさん
07/05/22 11:55:18 z46YOcVsO
井出(ry
821:音速の名無しさん
07/05/22 12:19:50 VzbUXAXO0
ここはHRF1の人事部か
822:音速の名無しさん
07/05/22 12:26:09 bSNdJAFlO
来期はデビに給料倍以上払ってテストドライバーとして呼び戻すべきだな。
823:音速の名無しさん
07/05/22 12:38:26 P7xb49610
ホンダがアグリとの関係を断ち切るってのは充分ありうるだろうね。
第二期も、第三期をはじめる前も、レースを愛する人たちを切り捨ててきたからね。
824:一太郎 ◆NSRzr.fZIw
07/05/22 12:44:35 Q4eXp33+0
ヒント
パナソニックつながり
825:音速の名無しさん
07/05/22 12:47:29 usa7LD/S0
ホンダがBARを断ち切るってのも充分ありうるだろうね
アグリに100%注力
826:音速の名無しさん
07/05/22 12:49:00 k7eKONJbO
アガサンジュウロウって人がレッドブルからホンダくるみたい
827:音速の名無しさん
07/05/22 13:03:53 ySL8Uigx0
>>826
URLﾘﾝｸ(blog.livedoor.jp)
これか。
第三期予定してたオールホンダでの参戦に深く関与してた人？
ハーベイ先生の元部下か何かか？
828: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:28:58 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(www.suttonimages.com)
829: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 13:30:01 UufweDKR0
URLﾘﾝｸ(engineeringf1.free.fr)
BEN AGATHANGELOU
Nationality : british
Date of birth : novembre 4, 1971
Main fields of activity : chassis
1994-1996 : graduated in aeronautic and astronautic from Southampton University, first class honours
aerodynamicist/designer and responsible for CFD and wind tunnel testing > McLaren (F1)
1997 : chief aerodynamicist > Tyrrell (F1)
1998- mai 1999 : chief aerodynamicist > project Honda F1
1999-2001 : chief aerodynamicist > Benetton (F1)
2002-2006 : chief aerodynamicist > Jaguar/Red Bull (F1)
2007 : head of aerodynamics > Red Bull (F1)
830:音速の名無しさん
07/05/22 14:52:40 KVCMyyIE0
阿賀三十郎
831:音速の名無しさん
07/05/22 14:55:52 Dsg+iJ4U0
アガサンジェロウｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!
ハーヴェイが「彼がいれば０からマシンを作る事は難しい事じゃない」
「最終的にこのプランを決断させた要因は彼の存在」
とかのたまってた人でそ？何処で読んだか忘れたけど
832:音速の名無しさん
07/05/22 14:57:30 Dsg+iJ4U0
要因の一つだったかな？
たしかこの人のことだったと思うんだけどな
833: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:06:05 UufweDKR0
娩鬱怒
娩阿賀惨次郎
瓦斯濃淫
1997 たいれるで Xういんぐ なかまあ
ありっ
くれっぐういるそんさんも いるお
834: ◆TW.eeiHF1w
07/05/22 15:34:42 UufweDKR0
ティム・デンシャム も 拉致してきたほおが いいかもな
835:音速の名無しさん
07/05/22 15:34:54 rjYSw/3k0
ﾓﾅｺのプレビュー来てたよ。
URLﾘﾝｸ(www.f1-live.com)
なんでいっつも日本語は遅いかなぁ・・・日本のチームじゃないのかよ。
にしても、中本、バトン、バリ、マシンについてほとんど語っていないのがﾜﾛﾀ
836:音速の名無しさん
07/05/22 15:35:18 6SznSPee0
博士、ここはどうかよろしくお願いします。
837:音速の名無しさん
07/05/22 16:05:21 F0olP8kg0
諸君、おはよう。
838:音速の名無しさん
07/05/22 16:15:01 Z6n0XeXb0
未だに開発失敗を認めない糞本修平シニアテクニカルディレクター（笑）
いつになったらマクラーレンに追いつくんですか？
>現在抱えている（ブレーキング時のスタビリィの）問題を解決すれば、マクラーレンの近くにはいけると思っています。
URLﾘﾝｸ(www.auto-web.co.jp)
839:音速の名無しさん
07/05/22 16:20:04 vnwqyHqX0
2000年の時のプロジェクトのまま参戦していたら、
今頃、どんな展開になっていたのだろうね？
840:音速の名無しさん
07/05/22 16:27:20 Dsg+iJ4U0
>>839
俺はアグリがチーム作ってもホンダ一本で応援してたなｗ
841:音速の名無しさん
07/05/22 16:41:39 YQ7+72pB0
>>838
この人余計なこと言い過ぎな気がするなあ。
アグリよりはマシだけどさ。
842:音速の名無しさん
07/05/22 16:42:46 z+nXCh7Y0
>>838
一言多いな。だからこそ、中本なんだろうけどｗ
843:音速の名無しさん
07/05/22 17:31:01 5hzDLaAd0
バトンバトン
844:音速の名無しさん
07/05/22 17:34:30 beRHZTRc0
>>838
この時点でのマクラーレンのスピードには
って事じゃね？
実際には今も問題が解決できていないか、
直ったけど、今のマクラーレンはもっと速くなっているか（この線は無いなｗ）
845:音速の名無しさん
07/05/22 17:37:15 z+nXCh7Y0
中本の傾向として自分たちが進歩する間に、相手の開発は止まっていると考えているフシが
数多く見られることが挙げられるよな。自分たちよりもライバルの方が進歩の歩みが速いとは
全く考えていない点がすごい。
846:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:33 OlI9TbrH0
RA107はもう伸びないよ
期待の新車もどう開発していいのか暗中模索状態です
847:音速の名無しさん
07/05/22 17:40:47 DaHFDxnyO
>>839
まぁ、チャンピオン争いするチームにはなってたな。
ドライバーももっと良いのが入っただろうし。
848:音速の名無しさん
07/05/22 17:46:00 VzbUXAXO0
中本の腹の皮はまだまだ伸びる。
849:音速の名無しさん
07/05/22 17:56:40 4j3nDgWe0
中本は妄想と脂肪で出来ています。
850:音速の名無しさん
07/05/22 18:00:41 5hzDLaAd0
新車投入でいきなり優勝だー
851:音速の名無しさん
07/05/22 18:42:10 ySL8Uigx0
>>831
ほー
>>833
同窓会みたいだ
852:音速の名無しさん
07/05/22 18:47:29 SUmjbJDp0
ホンダNSX後継Acura Advanced Sports Car Concept3
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
2 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/05/22(火) 14:29:16 ID:6ILK9E8n0
NSX後継車のテストスクープ画像キター
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
URLﾘﾝｸ(www.thetorquereport.com)
Next-gen NSX(?) Test Mule Spied in Germany
URLﾘﾝｸ(www.vtec.net)
853:音速の名無しさん
07/05/22 19:12:06 Q6irQbidO
>>752
S2000じゃねーかwwww
854:音速の名無しさん
07/05/22 19:35:33 5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752
S2000じゃねーかwwww
855:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:06 W+niZOo+0
Ｖ１２のホンダエンジンのサウンドが聞きたい！
856:音速の名無しさん
07/05/22 19:42:57 DNyOWuexO
>>825
結果が悪い時の言い訳として必要だから切れないだろ？
857:音速の名無しさん
07/05/22 19:43:59 TNv0vRKE0
854 名前：音速の名無しさん[sage] 投稿日：2007/05/22(火) 19:35:33 ID:5F2mG0tT0
853 音速の名無しさん New! 2007/05/22(火) 19:12:06 ID:Q6irQbidO
>>752
S2000じゃねーかwwww
858:音速の名無しさん
07/05/22 20:14:05 SUmjbJDp0
>>853
マジレスするとホイールベースが長い。
ハードトップ風のクーペボディー。
エギゾーソストが4個。
ホイール径が違う。
これらの特徴からS2000とは別物のNSX後継車と判断できる。
859:音速の名無しさん
07/05/22 20:18:06 iCJGSPr10
つうかスレタイ見えてんだろうか？目が見えない？障害者？
ここはF1のホンダスレなんだけど。
860:音速の名無しさん
07/05/22 20:20:15 5D8h34No0
>>845
んなことはないよ。
いくつかのインタビューなんか読めば分かるけど。
861:音速の名無しさん
07/05/22 20:38:33 1WaeTZa10
FRレイアウトの時点でもうNSXとは認められないんだけどな。
HONDAはFRでNSXを出す気みたいだが。
ユーザー的にはイラネな感じなんだよな。
国内のCIVICハッチバック廃止とイイ
NSXのFR化とイイ
HRF1のグダグダさとイイ
最近のHONDAってユーザーのニーズというかヴィジョンが明後日の方向だよな。
それでも何故か儲かってるから余計始末が悪い。