07/07/27 00:54:41 o9HX9Q1v0
鈴鹿ミニモトのレギュもひどいもんだ。
昨年はバックストレッチで追い越し禁止令なんて訳分からん
規制ができて、エントラントの猛反対であっさり撤回したし
今年も明らかにパーツメーカー等からの圧力に負けた
レギュレーションに書き換えられたし。
まあ力のあるもの有利なのはわかってはいるけどなあ・・
894:音速の名無しさん
07/07/27 07:16:05 fKnfAfAO0
>>891
そーいえば昔の鈴鹿4耐とか筑波3耐とか
SPレーサーで走る耐久ってクイックチャージャーの2個目の穴は
追加で開けて良かったんですか？
895:音速の名無しさん
07/07/27 11:05:22 zZvt/xkR0
>>893
それを言い出すと86年の4耐で発売後1ヶ月未満のＣＢＲエアロのパーツが有力チームにだけ行き渡ってたのが、
やっぱり気にくわない。
裏はわかってるけど気にくわない。
896:音速の名無しさん
07/07/27 11:30:30 bH7xKl1X0
>>894
それは禁止じゃなかった？
あーでも83年ぐらいの4耐ってＯＫだったかな？
いや、あの頃ってＦ３，ＳＳ混走だったっけ・・・
あ、ＳＳだからＳＰとレギュレーション違うな。
やっぱりＳＰは禁止だったと思う。