07/07/27 00:09:50 LlefDtSr0
>>883
４耐で使うクイックチャージャーの口径が規制されたのはヤマハのタンクの
給油口が小さくてヤマハ系チームからクレームが来たから。ノーマル給油口対応のチャージャーだとヤマハ不利だった。
ＳＴ６００の４耐になる前の話だけど。
今のマシンのガソリンタンク見たことないからヤマハとホンダの違いは知りませんけど。
ホンダ有利なレギュレーションばかりではない。
07/07/27 00:09:50 LlefDtSr0
>>883
４耐で使うクイックチャージャーの口径が規制されたのはヤマハのタンクの
給油口が小さくてヤマハ系チームからクレームが来たから。ノーマル給油口対応のチャージャーだとヤマハ不利だった。
ＳＴ６００の４耐になる前の話だけど。
今のマシンのガソリンタンク見たことないからヤマハとホンダの違いは知りませんけど。
ホンダ有利なレギュレーションばかりではない。