07/05/14 21:15:19 vW5cyANt0
>>366
83年もWEC富士に走ってました。
アリオーが最終コーナーで土手の上に吹っ飛んだけど
リペアして決勝に。
370:音速の名無しさん
07/05/14 22:30:05 1Zd1aWtw0
>>367
90年ルマンの伊太利屋RLRは炎上しながらピットレーンを
走行していくシーンが印象的だったな・・・
371:音速の名無しさん
07/05/14 23:47:42 EqwaNBfS0
>>369
そのアリオーのポカミスにタナケン（本物）さんが
ドライバーがアホだからと苦言を言ってた記憶が・・
372:音速の名無しさん
07/05/15 01:41:35 MccWYJsp0
>>366
ここですか？
URLﾘﾝｸ(www.zent.co.jp)
373:音速の名無しさん
07/05/15 12:38:42 g4o4SKQQ0
>>351
ランチアLC1まとめ
・経過措置として認められていたG6マシンをわざわざ“新造”してきた。
・しかも経過措置的にG6に編入されていたG5/1975規格で製作されていた。
ので邪道のなかの邪道マシンとして語られることもある、ということでおｋ？
374:音速の名無しさん
07/05/15 14:07:25 u/uIeNmn0
ITC用のアルファ155なんかも「市販車用ブロック」
の規定をかなりギリギリに解釈して
「70年代の市販車（＝アルファロメオ・モントリオール）のV8エンジンを
前1列切り詰めますた」なんてやってたしイタ公ｴｹﾞﾂﾅｽ。
それから比べたらプローブやテルスターへの搭載実績で
マツダK型のホモロゲ取っちゃったBTCCのフォードなんか可愛いもんだw
375:音速の名無しさん
07/05/15 20:46:42 88Lr9reC0
>>374
DTMで「量販V8エンジンから2気筒落としてV6にしました」って屁理屈やったのは
当時V6をラインナップしてなかったメルセデス。
アルファとオペルはV6売ってたからそんな理屈こねた事ない
376:366
07/05/15 22:13:51 eneLj5fi0
>>372
そです。友人とトヨタ博物館行ったついでに。
あとCカー常設展示してるとこって今どれだけあるんですかね？
昔やはり友人と御殿場周辺を回ったけど、あの辺り軒並み閉館しちゃってるし。
松田コレクション、レーシングパレス、Cカーは無かったけどアバルト美術館…
377:音速の名無しさん
07/05/15 22:15:59 u/uIeNmn0
>>375
アルファ・モントリオールのエンジンを
90年代にもなって何かに流用した、っていう記憶は確かにあるんだけど…。
旧DTM末期のほうなのか、あるいは当時あった市販V6では
あまり思わしくなくてITC用に使ったかみたいなのはあった気がした。
378:音速の名無しさん
07/05/15 22:19:19 u/uIeNmn0
>>376
いうまでもない広島のマツダ本社のミュージアムとかw
787Bか、何らかのイベントで不在な時には767Bか、どちらか必ず置いてある。
他には四国自動車博物館だったかのデンソー88C。
あるいは群馬の某ロータリースペシャリストショップ
（タイムマシーンフェスティバルとかマツダフェスタとかでおなじみの
元Trident767Bを所有しているところ）みたく
ショップレベルで持っているようなところだったら、
もしかして店頭で見られる可能性はあるかも。
379:音速の名無しさん
07/05/15 22:45:45 N+N88GhK0
お台場のメガウェブにはトヨタのCカーが何台か展示してなかったか？
380:音速の名無しさん
07/05/15 23:45:40 zpuYzfRZO
>>379
88C-V、90C-V、92C-V(ESSO#37)、TS010(ESSO#36)が展示されてたよ。
写真撮ったけど、携帯だったから…
381:音速の名無しさん
07/05/16 20:31:42 SNHlWJEQ0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
この動画音楽とマッチしててかっこいい。
あとジャガーとかのリアタイヤカバーって付けてて何か効果
あるんですか？
382:タナケン、復活!?
07/05/16 20:49:00 Ki6sywTV0
>>381
リアタイヤのカバー(スパッツ)、空気抵抗的には相当効果があるそうです。
でも実戦でタイヤのブレーキのクーリング等問題も考慮すると・・・
主流にはならなかったですねえ。
プロトタイプやモックアップでは装着していても、レース参加時はついているはかなり少数に・・・
383:タナケン、復活!?
07/05/16 21:08:10 Ki6sywTV0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
88C-V
384:音速の名無しさん
07/05/16 21:33:42 v2jpnZzH0
いろいろ貼ってるならついでにこれも。
予選、土曜、日曜で分かれてるのがいいかも。
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
89C-V（36号車）はル・マンの決勝でスパッツを
付けていたのでしょうか？途中で外したのかしらん？
385:音速の名無しさん
07/05/16 22:07:14 sZ59pcgo0
スパッツは効果あるよ。ディフューザーの効率が上がってリアのダウンフォースが増える。
結果ディフューザーの長さ（オーバーハング）を短くしてピッチングに対するダウンフォース変化量の抑制が出来る。
あとリアウィングの効率を上げることも出来る。
けど当然デメリットもある。
リアブレーキの温度が上がりやすい。タイヤ交換に手間がかかる。
あと意外と設計が難しい。
あのスパッツを上手く機能させるとなると、ものすごい力がかかるのよ。
簡単に脱着出来て、尚且つ強度にも優れてなければならない。
だからモノにしたところって少ないよね。
俺としてはＴＷＲ（ジャガー）くらいしか思いつかない。
386:音速の名無しさん
07/05/16 23:02:07 73+zgIFb0
>>384
おお～～
写真がいっぱいあっていいね
次スレからテンプレに追加してもいいんじゃない？
>>385
脱着が面倒ならカウルと一体にしちゃえばいいじゃない by 717
387:音速の名無しさん
07/05/16 23:13:08 7xKR6p8I0
日石トラストも使ってたGTIとかランチャLC1とか日産R89C
とか結構イロイロあったとおもうけど。
個人的にはティッシュ箱みたいで全然好きじゃなかった。
388:音速の名無しさん
07/05/16 23:22:49 rg2goC/80
CMやったCカー
（ポルシェ）
アドバン（横浜、バンダイ）
イセキ
日石
オムロン
武富士
高須クリニック
ミズノ
ケンウッド
（日産）
キャビン
カルソニク
（トヨタ）
ミノルタ
（マツダ）
レナウン
まだあった？
389:音速の名無しさん
07/05/16 23:46:50 iREAfSNR0
Cカーは給油の時の規定（どういうレギュレーションだったかは忘れたが）があって、
ピット作業はそれほど急がなくて良い。
それならタイヤ交換に少々手間取っても良いから、少しでも空気抵抗減らそう、っていう理由で
スパッツが採用された、という話が確か『Sports Car Racing』に載ってたような気がする。
本当かどうかは知らんが。
390:音速の名無しさん
07/05/17 00:40:59 8wZEvbql0
>>382
>>385
>>389
なるほど、カバーはそれなりに効果はあるんですね。
確かにピットの時に時間かかりそう・・・・・。
391:音速の名無しさん
07/05/17 01:24:29 bfGaR9DD0
>>389
でも717C（カウル一体式で取れない）が
どうやってタイヤ交換してたのかを考えると夜も眠れなくなる
392:音速の名無しさん
07/05/17 01:33:09 TzmW3eJd0
>>381
ようつべでタダで見るぶんにはいいが、
ナレーションとエキゾーストが普通に入ってるビデオを期待して
高いカネ出して買ったらそのまんまこれだった時はマジでへこんだぞ…
393:音速の名無しさん
07/05/17 02:09:25 BMoFDb7Y0
トニー･サウスゲートはスパッツが好きなのか
関わったマシン（ジャガー・TS010）はスパッツを採用してますね。
394:音速の名無しさん
07/05/17 02:25:37 F+y+RJvpO
>>388
マツダ727か737は、ニコンのCMに起用された事があると何かの記事で読んだ
あと757は、祝7位入賞！って感じのマツダのCMを見た事あるよ。
395:音速の名無しさん
07/05/17 05:10:34 Fx0mHiC50
>>384
ルマンでの８９Ｃ－Ｖは、どうだったか覚えていないけど
国内レースでは、最初の２レースくらい（富士５００Ｋｍ、５月の富士１０００Ｋｍ）
スパッツを付けて走ってたけど、その後は付けていないです。
ＡＴ誌のＴサウスゲートと森脇氏の対談では、
効果のある車と無い車があるようなことを話していた記憶があります。
396:音速の名無しさん
07/05/17 05:47:18 bfGaR9DD0
ルマンだったらコースの全長に対するストレートの比率という意味でも
燃費に対する効果の面でも「ダウンフォースを犠牲にしない空気抵抗の削減」
は至上命題だろうけど、
国内戦だとやっぱりそのことよりブレーキの冷却能力が問題になるんだろうなぁ。
ところで>>385の話を聞いて思ったんだけど、
要はディフューザーの端に翼端板を付けたようなもの、っていう感じ方で良い？
＜スパッツの具体的効果
397:音速の名無しさん
07/05/17 06:09:25 3Llyr7os0
スパッツの一番の弊害はリアタイヤ温度上昇による磨耗の促進だ罠。
XJR-6が’86ル・マンでリアタイヤバーストしたのも
スパッツによる内圧上昇が原因と疑われたからXJR-8はスパッツ無しだったんだよな
>>389
給油スピードは１L/sec。Gr.Cは100Lタンクだから1分半もピット作業時間があった
398:セクハラ課長
07/05/17 17:16:46 CmBxIjWC0
HONDAのﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車も後輪を覆っていますた。
399:音速の名無しさん
07/05/17 17:26:37 BMoFDb7Y0
そういえば88C-Vにもスパッツが用意されていたようですね。
実戦で使ったのかはわかりませんが
400:音速の名無しさん
07/05/17 17:50:21 ojHJt1jL0
>>399
実戦ってJSPCの富士500マイル(7月)と鈴鹿1000km(8月)、それにWEC富士/10月の
合せて3戦だけのはずだからスパッツ付けたことはないんじゃないかな？
401:音速の名無しさん
07/05/17 20:58:14 dwSbZVC80
ルマンでスパッツ着けたジャギュワーが３台ダンゴでチェッカー受けてたことがあったよな
402:タナケン、復活!?
07/05/17 21:39:05 A3I1C1PZ0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
403:音速の名無しさん
07/05/17 22:09:37 +xZcyB5C0
スパイスはスパッツつきじゃないと許せない。
404:音速の名無しさん
07/05/18 00:44:16 ZLUgRO6k0
えっちなのね
405:音速の名無しさん
07/05/18 01:09:12 xK57/cZuO
787&787Bもレースによってはスパッツ仕様だったよね
406:音速の名無しさん
07/05/18 01:10:59 1vqofVgM0
>>402
(*´Д`)ハァハァ
407:音速の名無しさん
07/05/18 01:12:12 nMukibJt0
ホイールのカバーはどれくらい効果あるんだろうね
408:音速の名無しさん
07/05/18 06:12:42 yyviYM1D0
>>407
アレはブレーキのベンチレーションにむちゃくちゃ効果が有るらしい。
ポルシェなんてサーキットによっちゃあリア側ははずすくらいに。
409:セクハラ課長
07/05/18 13:15:48 qpirGQ8Y0
故風戸裕のGC用ｼｪﾌﾞﾛﾝB23/26もﾘｱﾀｲｱを覆っていますた。
410:音速の名無しさん
07/05/18 13:25:40 nnZqS21x0
写真って、ここはデフォだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
411:音速の名無しさん
07/05/18 16:45:39 H0NZOEz80
>>402
たまんねぇ画像だなぁ。先頭の２が優勝したんだよな。
最後の２周はケツの２１がコースの左右にクルマを振りまくって観衆にサービスしてたよな
412:音速の名無しさん
07/05/18 18:24:43 aZ72+vXL0
>>392
これビデオで売ってたんですか！？
誰かが映像と音楽編集して投稿したものだと思ってた・・・。
413:音速の名無しさん
07/05/19 08:45:52 oUsqQJch0
トヨタといえば88C-V＠発表会もだがトムス83Cと、その兄弟車童夢83C
もスパッツだった。掘ればポツポツとではあるが結構出てくるな流行ってない
潮干狩り場みたいだ。
414:音速の名無しさん
07/05/19 10:01:48 gF1yzoMN0
今メガウェブにＣカーある＿？
415:タナケン、復活!?
07/05/19 15:44:33 MZsVGc+W0
>>388
横浜インテックのCMでマーチのCカーがR.ハード御大と出演。
WECでタカQのCMにバリラが出てたけどマシンは覚えてないや。
1983年のWEC中継ではロスマンズのCMに956が。
TVじゃないけどワコールは下着の発表会のショーに84C?をE.エルグと一緒にだしたことも。
なんちゃってCカーではありますが、ゴールドブレンドの由良さんのCMは(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
キャビン
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
途中からぐだぐだになりますけどインテックのCM。
416:音速の名無しさん
07/05/19 16:36:17 terrnFm/0
taka-Ｑは広告なかったっけ？
417:音速の名無しさん
07/05/19 18:37:13 +GJL/ci50
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
WSPCⅡ 1989,1991～1993
418:音速の名無しさん
07/05/19 19:18:07 aZaKjfkH0
なぜ水樹奈々？
419:音速の名無しさん
07/05/19 19:36:29 i23ufK6t0
悪いけど消音にして観た。
420:音速の名無しさん
07/05/19 20:04:08 v/++xnRU0
アニヲタ自重しる
421:音速の名無しさん
07/05/19 20:31:52 mze7OtAH0
>>417
申し訳ないがBGMを差し替え(ry
編集が良いだけにやっぱこうゆう奴とかと合わせてほしい
URLﾘﾝｸ(w16.wazamono.jp)
422:音速の名無しさん
07/05/19 21:05:06 nx2CX2L40
>>421
これ95年のOPだっけ？
423:音速の名無しさん
07/05/19 23:33:51 6oBt7Fqz0
>>422
惜しい、９４年だな。
424:音速の名無しさん
07/05/19 23:38:35 HXs6FzyV0
>>417
百歩譲って選曲は良しとする。
だけど、曲の進行と映像がバラバラで興を削がれる。
F1は「Truth」「Latchkey」「In This Country」使うのが無難なところだけど、
ハコ車や耐久にはこれっていう曲が無いのが寂しいところ。
425:音速の名無しさん
07/05/19 23:50:53 mze7OtAH0
>>417のBGMを>>421を差し替えてすこしいじったやつをうｐしようと思ったけど
>>424氏の鋭い指摘や荒れる原因になるかも知れんので止めとこうか？
426:音速の名無しさん
07/05/19 23:51:15 W2d5Tbuf0
昔、富士LDの放映でOPにセガの「アフターバーナー」のBGMが
使われてたなぁ。('90あたり。「Final Take Off」だった)
ずっと使われ続けてた訳じゃないけどね。
二輪だとテレビ大阪系の世界GPでTスクエアの「ARCADIA」が
流れてた記憶が。
427:音速の名無しさん
07/05/20 00:26:18 j4pmhLR40
The OffspringのDammit, I Changed Againにでもすればいい。
>>425
顔色伺うことなんてないからうｐってみなよ。
曲だけなら421>>>>417だもの。
428:音速の名無しさん
07/05/20 00:49:01 BBYCp06g0
だから「Cａｎ ｙｏｕ ｆｅｅｌ，ｉｔ ｍｏｔｉｏｎ」か「Ｉｔｓ so natural」で。
429:音速の名無しさん
07/05/20 00:50:37 BBYCp06g0
Tスクエア（truth以外）でもいいかも。
430:425
07/05/20 01:33:35 +KdAafw70
>>427
取りあえずうｐしました。少しはマシだといいが･･･
URLﾘﾝｸ(w32.wazamono.jp)
431:音速の名無しさん
07/05/20 01:45:52 j4pmhLR40
>>430
曲変えただけでここまで印象が変わるとは思わなかった。
前半の中継映像も見させてもらえたしこれはもうグッジョブだね。
432:音速の名無しさん
07/05/20 01:49:55 lWtOKSJV0
>>426
S.S.T BANDは92年のJSPCでもしょっちゅう使われてたよね
G-LOC「AIR BATTLE」とかGPライダー「TIME ATTACK」とか
お陰で俺のCカーBGMの定番といえば高中とSST
あとはケンウッドの`92年のCMがやたらカッコ良かったな
ザ・スリルとかいうスカバンドだったと思った
433:音速の名無しさん
07/05/20 01:53:35 BBYCp06g0
>>415
ありがとうございます。CABIN60秒か。
ｸﾚｸﾚﾁｬｿでｽﾏｿだが、ケンウッドポルシェのCMの詰め合わせうＰきぼんぬ
あと前ミノルタの８９Ｃ－ＶどなかたうＰしてくれたが、初期バージョンもあれば見たい
434:音速の名無しさん
07/05/20 02:02:53 BBYCp06g0
>>430
ＧＪです。ところで２と言うことは、１があったの？
もし３作るならＢＧＭ高中きぼんです。
あとまたまた教えてﾁｬｿでｽﾏｿだが、89年NHKＷＳＰＣのオープニングの曲、なんてえのかわかる方います？
435:レーシングカート
07/05/20 03:33:43 O+VnHLsR0
８月にタイで２４時間耐久レース参加チーム募集中
URLﾘﾝｸ(www.thailand24h.com)
436:音速の名無しさん
07/05/20 06:09:54 C7SaVJXTO
俺は野田幹子の歌(黄昏のル･マン)をBGMにミノルタトヨタがユノデエールを疾走するミノルタのCMが見たい。
たぶんミノルタのα7000とかのカメラのCMだったはず(*^_^*)
437:音速の名無しさん
07/05/20 06:35:05 C7SaVJXTO
>>414
メガウェブにCカーは無いよ。
かろうじてビーナスフォート内のトヨタ博物館にTS020があるぐらい。
最近だとタカキューやミノルタといった時代のCカーはイベントでも見れないよね。
むしろ俺はそっちの方に興味があるんだけど。
438:音速の名無しさん
07/05/20 08:25:10 BBYCp06g0
>>436
前どなたかうＰしてくれた子供が出てくる後期版じゃんなく、初期の「それはまるでフルマラソンを全力疾走するようだ。ルマン24時間。人は限界にチャレンジし、技術はそれに応える。
進歩はそこから生まれる」ってナレのやつ見たい。「人とマシンのいい関係」
プロ野球ニュースでよく流れてた。うＰしてくれるネ申はいらっしゃいませんか？
439:音速の名無しさん
07/05/20 14:11:10 E2vKQEdQ0
>>415
( ﾟ∀ﾟ)ユラタクきめぇ
440:音速の名無しさん
07/05/20 14:53:25 5WBU9CHu0
>>437
90C-Vはショーに出ていたようです。
URLﾘﾝｸ(www.nostalgic.co.jp)
441:音速の名無しさん
07/05/21 18:55:48 KyqnyO450
V8時代のトヨタCカーはイベントにもよく出てくる。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
ただ初代セリカC～88Cの直4モノはかなりレアかと。
初代82Ｃはカウルだけがどっかに転がってたっけ？
83Cは海外でロードカーに仕立てられてるような画像を見た。
動くのはSTPだけだろうね。
来週末の名古屋ノスタルジックカーショーも「他2台」とは
書いてあるけどワコール85Cが来るっぽいので楽しみだ。
442:音速の名無しさん
07/05/21 20:15:41 PcNJesVQ0
>>441のように同じ保存するんでも、
それこそ今レース終えたばかりのヤレてくたびれたままの状態と、
一回全部バラして新品同様の状態にするのとではどっちが好ましいんだろう？
443:音速の名無しさん
07/05/21 20:57:42 ilTGOBdK0
787Bの場合はそのまんまの状態で保存しようと言う声が出る前に
とっとと綺麗にしたという話。
今から思うと正解だな。
444:音速の名無しさん
07/05/21 22:16:05 uXAp3VHM0
>>441
確かレーシングパレスにレイトンハウス86CLがある＜直4系
あとAARに移管されたうちの1台を現地のコレクターが持ってるらしいとも。
445:音速の名無しさん
07/05/21 22:23:21 arnJ2b5E0
レーシングパレスって再開したの？
８６Cを87年仕様のミノルタカラーに塗りなおして展示されてたね。
446:音速の名無しさん
07/05/21 22:27:44 uXAp3VHM0
展示は再開してないけど原田父子の玩具箱として
施設と中身は残されてるんじゃなかったっけ？
447:441
07/05/21 23:54:05 KyqnyO450
>>442
個人的にはどちらでもOK。つか現物が残っている事自体が大切。
でもどうせ綺麗にするならちゃんと走る状態にして欲しいですけどね。
>>444
10年くらい前に見てきました。レイトンF1にも何とか収まったw
当時はまだデジカメ持ってなかったんでフィルム写真しか撮ってないです。
スキャナがボロいんでスキャンも出来ず…(古いＮＥＣ製だからXP用ドライバが無い)
あと黄色のC2スパイスがありましたっけ。787Bも。
AARの88Cは初耳です。昔買ったIMSA仕様のプラモはもうデカールが(汗)。
448:音速の名無しさん
07/05/22 01:41:28 wfe8tWQt0
おお、88CのGTPカーは現存しているのか。
Group C GTP racingあたりに復活してくれればいいんだが。
449:音速の名無しさん
07/05/22 02:18:27 1GX64KZ20
>>448
URLﾘﾝｸ(www.wspr-racing.com)
88C-007ね＜アメリカでコレクターが所有しているとみられる個体
在カリフォルニアで現在リビルト中との情報。
ところでTS010-004（モンツァで大破）も確か修復されて
次戦でTカーとして姿を見せたはず。
まあ、続々と新車が仕上がってくる中で手負いの個体は不要になって
モノコックだけに剥いで放置or廃棄とかいうことはありえるかもしれないが('A`)
450:音速の名無しさん
07/05/22 14:25:30 TxvvQ/WDO
マーチ86G マーチ87Gとマーチ86S マーチ87S
同じシャシーなのに名前が違うのは何故ですか?
451:音速の名無しさん
07/05/22 15:04:39 djnKj8T10
>>381
そのビデオ持ってるわ（しかもLD盤ｗ）
しかしデッキがお亡くなりでただの円盤と化してる(ﾟ∀ﾟ)
452:音速の名無しさん
07/05/22 16:22:18 1GX64KZ20
まだパイオニアから一応出てるし
＜LDデッキ
453:タナケン、復活!?
07/05/22 17:22:00 kElSKdvx0
うちのLDデッキ、先日偶然軍板覗いた時に、NHK飛行機の時代4からWW2ソ連戦闘機動画をキャプしようと
ディスクを入れたら出なくなってしまったんで、修理の見積もりしたら25k以上とのことで修理断念。(古いし)
レース関係はそんなに無いけど、見られないのは至極がっくり。
しかもうpした画像に無反応orz
URLﾘﾝｸ(pcgamer2ch.ath.cx)
うちのプレーヤーの最後の映像w
お客さんのコンパチは15k位の修理代金だったのに・・・
以上チラシの裏でした
454:音速の名無しさん
07/05/22 22:26:27 kuGG1Uhh0
トラストポルシェ：ノバメンテ→自社メンテ
アドバンポルシェ：ノバメンテ
フロムAポルシェ：OZレーシングメンテ→ノバメンテ
ba-tsu＠：東名スポーツメンテ
タイサンクリッパー：？（タイサンって自社工場作ったっけか？）
オムロン：ノバメンテ→シュパン自社メンテ
ロスマンズ：トラストメンテ
アルファキュービック：アストニッシュ（90年+ＲＬＲ）
レイトン：アストニッッシュ（+クレマー）
ジ・アルファ：ブルン→東名スポーツ
これでいいですか？
455:448
07/05/23 00:47:41 6DZ/I3Ja0
>>449
サンクスです。GTP車は専用に新規に製作されたもんかと
思っていたけど、タカキューやミノルタカラーで走っていたのか。
（英語はてんでダメなんで変なコト言ってたらすまん）
>>450
当時はスキー板もみんな毎年買い替えていたバブルな時代。
型遅れが恥ずかしいもんで参戦年に合わせて名前だけ変更。
ローラシャーシになってもしばらく和田車はそうだった。
456:音速の名無しさん
07/05/23 23:20:00 580+bZTM0
レーシングパレスの写真・・・絶対ある・・・あるはず
大体あるであろう場所は分かってるんだけど、
少々掘り起こすのも時間がかかりそう・・・・
明日にでもちょっと掘り返してみる。あったらスキャンするよ。
457:音速の名無しさん
07/05/24 13:35:59 zqw4siL5O
ミノルタトヨタNO.36
つ菊
458:音速の名無しさん
07/05/24 17:18:19 EyRHwyVz0
ﾏﾙｶﾂ
459:音速の名無しさん
07/05/24 19:37:52 5afeCb5D0
ﾌｼﾞｺﾞﾙﾌ
460:音速の名無しさん
07/05/24 20:21:41 1kxuk+6A0
ｻﾝﾃｯｸ
461:456
07/05/24 22:27:08 AnZLpw4F0
あった。とりあえずグループCは3台だけ
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
462:音速の名無しさん
07/05/24 22:33:50 SoyAf/070
>>461
前に張られているのはチェーンであってロープではないと解釈し
「ロープ内立ち入り禁止」の規定に触れるものではないとry
…とか瞬時に頭が働くのが真のモータースポーツファry
ｽﾏｿ調子に乗りすぎたセカテバプジョーの前に立ちはだかってくる
ヽ('A`)ﾉ
( )
ﾉω|
463:441
07/05/25 00:15:22 7lSGL+OX0
>>461
乙。
僕が行った時とはちょこっと変わってるかな。スパイスのドアは閉じてた。
あとミノルタの後ろに962Cのフロントカウルだけが置いてあった。
CIBIEと三州瓦wのカラーリングのヤツ。
プリント写真のデジカメ画像なんてマヌケな代物ですまんが一応。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
昔のMeマシンを掘り起こさないと…
464:音速の名無しさん
07/05/25 00:26:46 bQg+6NtI0
>>463
このミノルタカーって元々そうだったやつじゃなくて
レイトン86CLだった車を塗り替えたのか？
787Bも本物ではないらしい（757～767系ベースのレプリカといわれる）し
オリジナリティという面では何とも微妙なものがあるなぁw＜Cカー展示エリア
ちなみにシャシーナンバーから逆引きすると
三州瓦962GTI-RLRってトラストの2号機（GTI203-RL。現在もトラストに所在）
らしいのだが…ルマンの間だけ貸し出してたのか、
あるいは何かの事情でGTI-106B（トラスト初号機）と
シャシーナンバーかモノコックが入れ替わった状態で使われてた？
465:音速の名無しさん
07/05/25 07:14:52 ENfrfvf/0
86Cに８７仕様のミノルタカラー
466:音速の名無しさん
07/05/25 07:35:27 ENfrfvf/0
ミノルタ
85年 グループAに８６（2台）で参戦
WECでミサキスピードの85Cサポート
インターTECでMA60スープラ
86年 JTCでAE８２カローラFX
JSPCでトムス３５号車（２ndカー）
87年 JSPCでTTT３６号車
JTCでAE８２、MA７０スープラ（2台）
88年 JSPCで３６号車
JTCでMA７０×２ AE９２×２
89年 JSPCで３６号車
JTCでMA70×２
９０、91年
JSPCで３６号車
467:音速の名無しさん
07/05/25 08:46:09 bT7Pqkj+O
ミノルタといえば、小河さん。
もう15年になるんだな。
468:音速の名無しさん
07/05/25 10:02:48 uGW0xL0t0
中野王子様
469:音速の名無しさん
07/05/25 14:15:29 klpQdoEL0
１９９１年のWSPC第５戦があったのでとりあえず貼り
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ジャガーが紫一色でｻﾋﾞｼｽ(´・ω・`)
470:音速の名無しさん
07/05/26 06:39:12 qJXyUcR00
右側に並んでる関連映像の長谷見のクラッシュに萌えた
471:音速の名無しさん
07/05/29 01:47:39 FcKUiaVL0
CK6 保守
472:音速の名無しさん
07/05/31 00:44:24 AI1nUEOa0
みんなミニカースレへ行ってしまったのか？
473:音速の名無しさん
07/05/31 21:11:09 acTjw4NW0
明日発売のレーシンゴンの日産Ｃカー特集、ルマン欠場の真相から逃げたな
社内の派閥抗争と言う
474:音速の名無しさん
07/05/31 23:01:44 01ud51Qq0
渦中の関係者が全員ポックリすれば本当のこと書けるんじゃない？
トヨタなんか40年前の事故のことを未だに隠蔽しきってるもの。
475:音速の名無しさん
07/06/01 17:36:45 oVWRPXe00
>>473-474
kwsk
476:音速の名無しさん
07/06/01 20:17:52 chnbHwYa0
>>475
>474の件は「福澤幸雄事件」でググるとよろしいかと。
477:音速の名無しさん
07/06/01 21:05:31 6EqK6aPw0
>>475
今日発売のレーシングオンの日産Cカーの連載に、91年ルマン欠場の真相が出てない。
91年日産がルマン欠場したのは日産社内の内紛が第1の理由なんだが。
478:音速の名無しさん
07/06/01 22:03:59 HBizIRIf0
>>474
つかアレは警察まで咬んじゃってるんじゃなかったか？
関係者は墓の中まで持っていくだろう。
事故自体は未熟故の出来事だろうけどさ、その後がねぇ…
479:音速の名無しさん
07/06/01 22:52:02 tZEDo0W90
今日発売のカーグラフィックにカウンタックQVXがのってますた。
480:音速の名無しさん
07/06/02 00:40:34 TFGI7ztZ0
なんであのプロジェクトぽしゃったんだろう？
ドライバーはニーデルとバルディで決定、スポンサーも決定。
順調に行ってれば後にザウバーのようにランボルギーニワークスになってたかもと妄想。
481:音速の名無しさん
07/06/02 05:13:49 sRZDi3En0
>>478
当時の現場責任者（名前失念）が何年か前に亡くなってるから恐らく迷宮入りだな
482:音速の名無しさん
07/06/02 14:59:22 0ulDxyXM0
名古屋ノスタルジックカーショー行ってきた。
ちゃんとワコール85Cも来てて約20年振りの再会。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
あとCカーはいつもの面々。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
ロスマンズ962Cもいたけど、どうもロードバージョンの
カラーリングレプリカっぽい。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
以上、参考までに。
483:音速の名無しさん
07/06/02 15:17:56 x+voW1sg0
おお乙です。この素晴らしくかっこいいリアカウルは全然ダウンフォース
足らなくて結局童夢はルマンでさえ使わなかったな＞85C
でもこれこそ正調85Cと言う感じはする。Cじゃないけど奥に見えるセリカ
ツインカムターボもイイﾈ。
484:音速の名無しさん
07/06/02 15:20:11 tj7IbW+P0
962Cナンバー付いてるなあｗ
あれを公道で乗れるなんて向こうは羨ましい
485:音速の名無しさん
07/06/02 16:50:38 9ek9+OE40
>>482
ｸﾚｸﾚ厨ですまんが962C前からの写真ありませんか？
486:音速の名無しさん
07/06/02 18:11:05 0ulDxyXM0
>>483
84Cと85Cの明確な違いでもありますしね。＞リアカウル
デビュー戦ではトムスが付けてた筈。序盤でトラブってたけどw
雨ん中見に行きましたよ鈴鹿500km。まだ学生だったなぁ…
>>485
ﾄﾞｿﾞｰつ
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
やっぱちょっと車高が高かったりウィンドウ前のインテークが塞がれてたりしますね。
無論タイヤも溝付き。
このサイズの画像だと判り難いけどボディにM'S VANTECの文字、
そして隣に並んだシェルビーレプリカ2000GTにT・MOROIの文字。
検索するとどうやら金属加工会社社長の所有物っぽいですな。ｳﾗﾔﾏｼｽ
487:音速の名無しさん
07/06/02 20:21:18 9ek9+OE40
>>486
激しくサンクス！フロントカウルは割と忠実なのね。
このロスマンズカラーで公道を走っているのだろうかｗ
488:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/06/02 21:39:48 v9f812UY0
>>482
おお、こりゃ凄い！！
よし、さっそく明日行ってみる事にしよう。
489:音速の名無しさん
07/06/03 01:15:21 hK5C3HC70
>>481
それはトヨタワークスのリーダーの河野二郎という御仁じゃないか？
490:音速の名無しさん
07/06/03 20:02:31 YWFByJDg0
このロスマンズポルシェってトラストが導入した奴とか？
シェルのロゴが日石に替わってるのを見ると
URLﾘﾝｸ(homepage.mac.com)
誰か詳細キボン(´･ω･｀)
491:音速の名無しさん
07/06/03 20:31:32 MHN/Ifx/0
>>490
詳細は知らないけど、ハチマキには｢チームシュパン｣と書かれています。シュパンとは
後ろから来る日石トラストポルシェのドライバーであり、ワークスポルシェでルマンを制した
こともある、バーン･シュパン選手のことです。
>>486
この車はカラーリングだけじゃなくて車自体ウィンドウだけ本物から流用して他のレーシングカー
にポルシェっぽいガワを付けたレプリカ？具体的に962Cと違うところはドアノブと、サイドの
エグゾースト、ルーバーの有無位なんだろうけど、なんか全体的なシェイプの印象に違和感が・・・
492:音速の名無しさん
07/06/03 21:07:47 kFYHFUOA0
>>490
違うよ。87年WEC JAPANでワークスからシュパンに下ろされたマシンで
そのレースのドライバーはベルとブラバムだった。大して活躍できなかったけどね。
493:音速の名無しさん
07/06/03 23:32:11 11ZjZMPY0
>>491
以前スレでネタになってたハリボテカーみたいなやつからいうと
かなり完成度が高いんだけどw＜この謎のロスマンズカー
ただ、例えばドイツでストリートカー化された元フロムエーポルシェ（現在BOSSカラー）
なんかは、多分ライトの高さ制限のせいだと思うけどフロント周りを改修してるし、
ホンモノの962Cをベースにナンバー取る場合でもそういう感じで
法規に合わせて細部を改修する必要自体は出るかも。実際サイドエグゾーストは禁止だし。
494:音速の名無しさん
07/06/04 00:34:06 BnbFh9Bp0
>>490
87年WECからシュパンが導入。メンテナンスはトラスト。
シュパン自身は乗らず日石トラストに乗っていた。
翌88年はＪＳＰＣフル参戦。この年シュパンは2台投入（オムロン・ノバメンテ、ロスマンズ・トラストメンテ）。
この年もシュパン自身は日石トラストをドライブ。
第2戦鈴鹿500ｋｍでロスマンズポルシェ優勝。エルグ／サラ組。
495:音速の名無しさん
07/06/04 17:53:47 Xai+vrR90
>>493
普通に962ですな。シュパン962C(CRに非ず)あたり。
「シュパン 962C」で検索して4番目あたりのタイヤ屋さんの記事で
これとほぼ同じ仕様のものが載ってます。
(マフラーはえらく突き出てるが、ドアノブやミラー、インテークは同一)
962ベースのロードバージョンて何種類あるんでしょね。
ダウアー/シュパン(CR)/DP/ケーニッヒC62は知ってるけど。
496:音速の名無しさん
07/06/04 19:38:53 Xai+vrR90
公式ブログ見たらしっかり962と書いてありました。
URLﾘﾝｸ(blog.so-net.ne.jp)
んでタイヤ屋さんのはコレ。
URLﾘﾝｸ(www.kobs.co.jp)
497:音速の名無しさん
07/06/04 20:18:17 M1HS5Ypy0
>>496
書いた人間もよく分かってないんじゃないか？
498:音速の名無しさん
07/06/04 20:36:11 Xai+vrR90
>>497
純然たるレース仕様だと思ってる節はありそうやねw
499:音速の名無しさん
07/06/04 22:47:51 el0/tV/80
そっか考えてみればシュパンならモノコックからして違う
（確かトンプソンに特注したカーボン製。まあブルン辺りとどう違うかは不明だけど）し、
細部のフィニッシュも現役時点で若干違ったから
>>491氏のいうようなオリジナル962Cとの違和感があってもおかしくはないかも。
確かラッツェンバーガーの乗った1台（アートスポーツカラーでデイトナ24時間も走ったやつ）
が日本にあったような気はする。前にヤフオクで売りに出てたしw
＜レースカーそのもの
ちなみに特定のコンストラクターが制作した車両以外に
自主制作的に作られた個体も複数ある模様ﾃﾞｽw＜ロードゴーイング962
前述の元フロムエーポルシェベースのやつもその1台だし。
500:音速の名無しさん
07/06/08 00:31:42 8CWXA/8I0
500mile保守
501:音速の名無しさん
07/06/08 06:19:46 vKUFqgd80
Levis501
502:音速の名無しさん
07/06/08 20:29:54 RmtrrSmOO
アキュラ・スパイスってホンダが作ってたの？本読んでもアキュラのこととか一切書いてないからわからないんだが
503:音速の名無しさん
07/06/08 20:49:34 Tr9IOYSd0
>>502
あちらのホンダ系エンジンチューナーっぽいかな。＞コンプテック
URLﾘﾝｸ(www.comptechusa.com)
504:音速の名無しさん
07/06/08 20:56:45 uTqRVD59O
最高速が一番出るＣカーって何??
505:音速の名無しさん
07/06/08 21:32:33 VvGZABx40
>>504
セカテバ・プジョーと言いたいところだけどシケインなしのユノデュエールを
R９２CPとかに走らせたらとんでもないことになりそう。
506:音速の名無しさん
07/06/08 21:40:45 RmtrrSmOO
>>503 サンクス。ホンダつながりでしたか
507:音速の名無しさん
07/06/08 23:05:50 8CWXA/8I0
>>504
フルブーストならC11が最速なんじゃないか？
メルセデスのことだから離陸するかもしれんが。
508:音速の名無しさん
07/06/09 02:47:30 LAufWeAT0
一応シケイン設置後のレコードホルダーは未だ90年のR90CP
509:音速の名無しさん
07/06/09 02:51:05 QiR1cOIs0
>>508
嘘は言うなよ
905はそれより5秒速かったぞｗ
510:音速の名無しさん
07/06/09 03:16:56 QeUibeU1O
>>509
ラップタイムのことではなく、最高速のことでしょう。
366kmだったと思う。
511:507
07/06/09 03:37:38 ZManB5Qg0
シケイン無しのユノディエール6キロ直線最高速の仮定の話で
いいんだよね。
あくまで仮定で、92年までなら
C11＞R92CP＞962C他ターボCカー色々＞カテ1って感じかな。
でもイーグルMk3あたりがもしかしたら最速だったりして
512:音速の名無しさん
07/06/09 05:03:20 BalkgcvW0
誰が何と言おうが直線番長はセカテバ・プジョーで決まりです
513:音速の名無しさん
07/06/09 08:49:15 N3kTKNYzO
来週スカパーでやりよる??
514:音速の名無しさん
07/06/09 08:52:17 fqqBHQEPO
やりよらん。
515:音速の名無しさん
07/06/09 11:24:04 9xFUvPf80
８６年だったと思うが、孝太親父とスーパーＮＯＶＡ代表が乗った
東レのマシン名って何だっけ？サードが関係してたと思うのだが？？
516:音速の名無しさん
07/06/09 11:50:12 79XxZ2410
>>515
東レ・サード・トヨタMC86Xかな。
ただ86年にシアーズが乗ったのはWECだけで、
レギュラーの87年になると東レ・サード・トヨタMC87Sだが。
517:音速の名無しさん
07/06/09 12:02:17 N3kTKNYzO
テレビ何でやりよる??
518:音速の名無しさん
07/06/09 12:32:00 wn9Y8M4Z0
>>517
やりよらん。
519:音速の名無しさん
07/06/09 12:53:22 fqqBHQEPO
青年よ、グループCのルマンはもう終わったのじゃよ…
520:タナケン、復活!?
07/06/09 13:04:38 W5ug2Z3w0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
521:音速の名無しさん
07/06/09 13:14:04 JK5M2MW40
えーと杉本彩とか山口智子とかにﾊｧﾊｧするのもこちらでよかったですか
＜サードMC86Xｷﾀｰ
522:音速の名無しさん
07/06/09 13:40:41 MI/JBF9Q0
URLﾘﾝｸ(www.ndo-web.com)
これ？
523:音速の名無しさん
07/06/09 13:57:08 79XxZ2410
>>522
…先輩かよw
(２つめの職場。僕が入った時はもういなかったけど名前だけは聞いてた)
524:音速の名無しさん
07/06/09 14:16:22 JK5M2MW40
まーAW11といいSW20といいMR2とは何かとネタ車化される運命ry
北米におけるライバルだったフィエロも今や
ハリボテ系レプリカの中の車として定番ですが('A`)
525:音速の名無しさん
07/06/09 14:45:18 9vw9x9DY0
>>４９４、オムロン→鈴鹿の紫苑Ｆ、ロスマンズ、武富士→シュパンさんが連れてきた
外人メカ。紫苑Ｆで間借りして走らせる。
526:音速の名無しさん
07/06/09 15:21:56 +gfmSQ3cO
ようつべでIMSAのダイジェストみたいなの見たが、
衝撃を受けた。あんなモンスターマシンが市街地コースをとんでもないスピードで…なんであのカテゴリーはなくなってしまったんだ…リアルタイムで見たかったorz
527:音速の名無しさん
07/06/09 17:19:41 1fq5GYLo0
>>525,オムロンの紫苑Fというのはノバでいいような気がしたが。
ノバがシュパンに頼まれたが人員が足りんので
紫苑Fの藤池氏を含めた外注部隊だと思った。
なので紫苑F以外のメンバーはノバが集めていた筈。
藤池氏とアチソンがトラブルを起こし、チーフ格から
タイヤ運びに変更になったのは結構有名な話だったけど
528:音速の名無しさん
07/06/09 17:55:06 9xFUvPf80
アチソン懐かしいね。
富士のストレートで離陸してたね。
長谷見さん、和田さんと違ってピンピンしてたけど。
529:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/06/09 21:43:03 efyXOkED0
>>520
ﾅﾂｶｼｲ
530:音速の名無しさん
07/06/10 05:05:13 EnldrAYL0
そういえば、サードＭＣ８６（８７）って
去年だったか、一昨年、レストアされたはずだけど
イベント・展示会等に出たことあったっけ？
531:５２５
07/06/10 09:40:46 XDOg0NeU0
≫５２７、アチソンとトラブル？タイヤ運び？ｋｗｓｋ！
532:音速の名無しさん
07/06/10 11:09:36 WMct8JLJ0
>>528
和田さん結構ピンピンしてて、走ってマシンから離れたぞ。
長谷見さんはオフィシャルに抱えられたけど。
533:音速の名無しさん
07/06/10 11:36:31 NiikymJW0
>>532
和田さんはジョニーが助けに行くまでに脱出したけど
コース脇でヘロヘロだったよ。
アチソンは残骸を振り返りもせずピットに向かって歩いてた。
子供心に人間って強いんだって思った。
534:音速の名無しさん
07/06/10 14:48:52 h+WtBnZZ0
アドレナリン全開CAGIVAの馬鹿力
535:音速の名無しさん
07/06/10 23:59:17 X6fgZkOR0
>>527
シュパンは89年から自社メンテ。成田にガレージ設置。
536:音速の名無しさん
07/06/11 19:05:18 0Tiw6sst0
>>535
>>527は>>525のレスを受けて'88の話を書いてるみたいだからいいんじゃね。
'89からはあなたの言う通り自社メンテになった。成田のガレージが出来る前は
大御神にいたよ。
537:タナケン、復活!?
07/06/12 01:03:45 iK9ZeFcp0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
1984年のWECオーストラリアに走ってた独自規格のプロトタイプマシン
538:音速の名無しさん
07/06/12 02:39:03 7OwkkpNn0
>>537
デイトナプロトが洗練されて見える…。
539:タナケン、復活!?
07/06/12 11:25:00 iK9ZeFcp0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
エビちゃん。
540:音速の名無しさん
07/06/12 15:34:02 /JX/ng/L0
>>539
BMW M1にもエビちゃんいなかったっけ？
541:タナケン、復活!?
07/06/12 15:48:36 iK9ZeFcp0
>>540
知らなかったです・・・
542:540
07/06/12 17:13:24 eMOWj1iP0
>>541
さっき調べたら、単にRed Lobsterのロゴだけで、
エビを模したカラーリングではないみたいです＞M１
つーか、グループCじゃないし・・・
543:音速の名無しさん
07/06/12 18:43:01 fNqZsVbR0
>>539
エビちゃんはエビちゃんだが。
ザリガニではないよね?
544:音速の名無しさん
07/06/12 19:09:21 cElDdwnf0
まっかちんだね
545:音速の名無しさん
07/06/12 19:12:11 K+dOVCxl0
>>544
IMSAシリーズだけにアメリカザリガニか・・・
546:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/06/12 23:43:25 vzovjdiR0
>>543
ロブスターじゃないの？
547:音速の名無しさん
07/06/12 23:51:00 K+dOVCxl0
エビちゃん別カット
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
548:音速の名無しさん
07/06/13 00:09:39 Cvqf2g4f0
この赤ロブ’８３年だよね？ マーチだっけ？
当時某雑誌の付録にＩＭＳＡ（リバーサイド）のポスターがあって、壁に貼ってた記憶がある。
549:音速の名無しさん
07/06/13 00:18:16 TlRXO2ij0
マーチ82Gと83Gがあった、85年頃まで参戦していた模様です
550:音速の名無しさん
07/06/13 06:41:13 qHFWP6S80
ＩＭＳＡってＣカーじゃないよね。
ＧＴＰとか言ってたんじゃなかったっけ？？
ＣカーはＣカーでもＣ２の話題は？
マツダとかスパイスとか・・・
個人的にはアルバが好きです♪
551:音速の名無しさん
07/06/13 12:03:13 vbssleI80
>>547
だんだんとフロントの両サイドがハサミに見えてきた（笑）
552:音速の名無しさん
07/06/13 15:01:03 zeECm9Mh0
内容がかなりプロトスレとオーバーラップするようになってきたなw
まあそれでも別にいいけど。
あ、IMSAだったら、やっぱりエレクトラモーティブのZXターボとイーグルのマークIIIが好き
553:音速の名無しさん
07/06/13 18:36:22 cbkzx9DhO
シボレーのイントレピットも捨て難い。ジャガーのＸＪＲ１４は、BudweiserよりSilk・Cutの方が良いけど
554:タナケン、復活!?
07/06/13 23:07:21 uobm0Nun0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
BMW GTP ラジコンでおなじみ?
AS誌のエイプリルフールねたで、ビュイックがJSPCに参戦! これにワクワクΣ(ﾟДﾟ；≡；ﾟдﾟ)
スポンサーがキャメル(CAMEL)じゃなくてGAMELになってた・・・・やられましたorz
555:タナケン、復活!?
07/06/13 23:12:41 uobm0Nun0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
V8搭載のIMSA仕様のBMW M1
556:音速の名無しさん
07/06/13 23:25:20 M7FlkqwO0
>>554
ビュイックがJSPCにキャメルカラーで参戦！
オレもまんまと騙された～！
87年のエイプリルフールでしたっけ？
詳細は何ページへ、なんて書いてあるからめくってみたら
ガックシでした。。。
なつかしす。というオレも30後半。。。
557:音速の名無しさん
07/06/13 23:38:35 zeECm9Mh0
ASのエイプリルフールネタはけっこう好きだったな
「ついにASがF1のスポンサーに！」とか
558:音速の名無しさん
07/06/14 21:04:36 1CS5dt5Y0
元祖はやっぱ86年4月1日発売号の「クマ編＆オートビューレック、ルマン参戦」
「熊谷記者はルマンに専念するため三栄書房を休職する」
559:音速の名無しさん
07/06/17 12:59:03 3MVDowON0
Cカー列伝更新されてます
560:音速の名無しさん
07/06/17 13:17:53 w9qMKrGf0
ルマンで、日産車が道路のマンホールをグランドエフェクト効果で吸い上げて、車体に直撃した事故って覚えてる人いますか？
翌年からマンホールがボルト留めになった。
561:音速の名無しさん
07/06/17 14:03:39 YwIs76cn0
>>560
９０年のカナダか？
562:音速の名無しさん
07/06/17 14:29:22 0NUqtXMY0
>>560
ジーザス・パレハだったっけ？
クルマ裂けてた記憶が・・
563:音速の名無しさん
07/06/17 14:30:57 0NUqtXMY0
>>560
ルマンは知らない
'90カナダじゃね？
564:音速の名無しさん
07/06/17 21:07:19 45FUPj5q0
９０年のブルンは災難続きだったなぁ
565:音速の名無しさん
07/06/17 21:25:55 wIlLNCaB0
９０年のパレハはカナダではマンホールの蓋に当たるし
ルマンでは残り１５分でリタイヤしちゃうし・・
566:音速の名無しさん
07/06/17 23:45:38 IEZnkUNS0
家の近所にマツダ７５７の前後カウルが放置され手間[岩蔭|] '')ソォーッ。
567:音速の名無しさん
07/06/18 00:16:54 0A8KfCnb0
>>566
757のカウル一式探してる人がいたような気がしますた。
ぶっちゃけ白鳥課長のお店にでも連絡を取ると良いことがあるかも
568:音速の名無しさん
07/06/18 10:52:42 slfxv7L1O
>>566
(*ﾟ∀ﾟ)=3 ﾑｯﾊｰ
569:音速の名無しさん
07/06/21 21:54:06 +SFGSJky0
>>565
>ルマンでは残り１５分でリタイヤしちゃうし・・
2位を走ってたんだっけ？
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
コースサイドで泣き崩れているところをヘリが空撮してたのを見た記憶がある
プロトスレの次スレを立てようとしたらホスト規制に引っかかってスレ立てできなかったんで、
テンプレ貼りつつ誰かお願いしますと言ったのに見事に無視されたよ・・・orz
570:音速の名無しさん
07/06/22 20:12:49 W54j/Q7M0
Ｃカー列伝にその動画あるでよ
571:音速の名無しさん
07/06/24 23:19:01 npQvOEMl0
>>569
【ﾙ･ﾏﾝ】プロトタイプカー総合スレlap11【LMP】
ｽﾚﾘﾝｸ(f1板)l50
572:音速の名無しさん
07/06/24 23:44:29 FcsuSbBr0
>>555
V8搭載ってことはコレ後年スウェーデンGT選手権
（URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)）
に登場してたやつですかね
573:音速の名無しさん
07/06/25 00:52:05 M2jV2pKu0
>>572
それに出てるFord GTD40というのが気になる。
多分、以前市販されていたレプリカベースだと思うけど
まさか当時の本物ではないよな。
574:タナケン、復活!?
07/06/25 01:27:48 kzlX/Xif0
>>572
同じ個体かどうかは微妙ですけど、マーチ製のM1のなれの果て?かもしれませんね。
複数台作ったと思いますし。
575:タナケン、復活!?
07/06/26 20:06:00 O//6VPQx0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
マーチ製G6仕様M1
右ハンセンターシフト?
576:音速の名無しさん
07/06/27 16:39:40 Pfok9Qho0
↑どちらかというとシルエットフォーミュラ
577:タナケン、復活!?
07/06/27 18:52:31 G5EnA3i20
>>576
結果としてセリカCみたいな感じかと。
578:音速の名無しさん
07/06/28 18:46:37 782roxGs0
マッチのマーチ
579:音速の名無しさん
07/06/30 07:58:39 RoqXZdEd0
コアラのマーチ
580:音速の名無しさん
07/06/30 19:18:32 L1m60ZMt0
携帯電話が調子悪くなったけど
せっかくなんで９０５まで待つことにしよう。
ほんとに欲しい型番まではおそらく加算されないだろう
581:音速の名無しさん
07/06/30 20:06:43 ob4xEb+U0
９１７かよ！
582:音速の名無しさん
07/06/30 20:09:46 hDX2/cNF0
>>580
プジョー好き
>>581
ポルシェ好き
583:音速の名無しさん
07/06/30 22:26:12 OAg33UL40
「９０５is」←エボリュ－ションモデルみたいでカコイイ
584:音速の名無しさん
07/06/30 22:28:34 /fv2hdIL0
>>580 956か962でしょ？
585:音速の名無しさん
07/07/01 02:05:58 t99L74u30
>>580
発売前にプジョーからクレームが来て、一気に906へ。
586:音速の名無しさん
07/07/01 03:05:19 GJb5pQiY0
911Tが出たときに微妙に反応してしまった俺みたいな奴っているんだな
ところで、以前少し話題になったR90CPのルマン仕様が来月発売予定だぞ
587:音速の名無しさん
07/07/01 07:50:56 +1JQrH3+0
@出光
ICHIKO
／⌒ヽ
l l
＼＿／
○
588:音速の名無しさん
07/07/01 07:57:35 hjTEiGpW0
LAND HOPE
＿＿＿＿＿＿＿＿__
l l l l
＼＿／ ＼＿／
589:音速の名無しさん
07/07/01 10:54:21 P1Og3zpg0
>>585
そして９０６はポルシェからクレ（ｒｙ
590:音速の名無しさん
07/07/01 18:29:25 neGgmdkC0
>>585
そこでプジョージャポンとのコラボモデルとかいう戦術に打って出て
ブルーライオンカラーとか出したらOLさん辺りに大人気じゃね？
591:音速の名無しさん
07/07/01 23:02:30 HAVX0HbI0
Cカー列伝 日産篇その67
終わり方がうま過ぎる。
続きが気になって寝れなくなりそうだw
592:音速の名無しさん
07/07/04 23:14:52 TpCkwGab0
Cカーのコクピットというかキャビンの大きさって
身近にあるもので喩えると何と同じくらいの広さ？
人二人は横に並んで座れるんだろうけどその感覚がよくわからない。
593:音速の名無しさん
07/07/04 23:52:30 IGMsJFgE0
ワンルームマンションのユニットバスに
大人が二人座っている感じwww
594:音速の名無しさん
07/07/05 00:02:49 LKazcTNH0
それはつまり場末の古いラブホの浴槽と同じって事か？
595:音速の名無しさん
07/07/05 02:43:32 sc4kePqe0
AZ-1の運転席より明らかに狭そうだもんなぁw
596:音速の名無しさん
07/07/05 07:14:59 ETwvmbNN0
AZ-1のシート間の幅を全く無くして
助手席だけカート用のシートにするとちょうどってところか
597:音速の名無しさん
07/07/05 12:10:47 +tdEw2tb0
>>594
で、シートはあのスケベ椅子ｗ
598:タナケン、復活!?
07/07/05 21:23:32 ydk+K/tN0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
せっかくなんで貼り
599:音速の名無しさん
07/07/05 22:17:37 bxSf9JTy0
>>598
うちの近所にポルシェのステッカー貼ったトヨタ車がいます。
600:音速の名無しさん
07/07/05 23:24:31 2W3imU7P0
>>598
これはあのときの式場のポルシェはトヨタが買ったという遠まわしな
告白なんだろうか。
601:音速の名無しさん
07/07/05 23:55:26 sc4kePqe0
鈴木利男さんのF3000マシンにNISMOって貼ってあったのと同じでは？
トラストは元々トヨタとの関係深かったはずだし
何らかの技術支援を受けてたのかも。
602:タナケン、復活!?
07/07/06 08:58:55 SXyiFDrq0
>>601さんのカキコミが真理に近いのでは?
トラストとTRDはKP61でニュープロダクションに出ていた辺りからのお付き合い!?
603:音速の名無しさん
07/07/06 09:47:10 Yg1DaPIAO
好きなCカーBEST10
ニッサンR90CKYHP
イエーガーマイスターカラーの956/962
ザウバーメルセデスC9AEG
TWRジャガーXJR6緑
ランチアLC2BP84LM
トヨタTS010カシオ
トヨタ90CV
ニッサンR90Vキャビン
マツダ787B逆チャージ
ローラT92/10
604:音速の名無しさん
07/07/06 10:23:12 ri6lUfLy0
603氏は賃貸住宅ニュースカラーが好きなのかと錯覚してしまた
まさか、オロナミンＣのほうだった？
605:音速の名無しさん
07/07/06 13:23:56 Yg1DaPIAO
さすがにカッコだけですね。
606:音速の名無しさん
07/07/06 13:34:42 f0yKMUps0
好きなCカーといえばメルセデスC11
個人的に3500ｃｃNAのカテゴリー1（だっけ？）の、カウルを被ったF1みたいなのより
大排気量NAやターボカーが好きだったので
91年ル・マン予選で100kgのバラスト積まされながら、過給圧上げてアタックしたC11が
速い速いと言われてたXJR-14のタイムを軽く破った時はシビレタ
607:音速の名無しさん
07/07/06 13:42:41 Sf4TNYAI0
おぉこんなスレあったのね。
Cカーだと、962C（ロズマンズカラー）が印象深いかなぁ。
あとは、予選だけ出てて直線番長の頃のプジョーとか。ユーノディエールにシケインが無い頃、ヘリが追いついてない映像
が衝撃的な思い出だな
608:音速の名無しさん
07/07/06 14:11:06 iMXW3gAk0
>>607
失礼な！
セカテバ・プジョーは決勝もちゃんと走ってたぞ！
・・・たいてい日が暮れる前にリタイヤしてたけどなw
609:音速の名無しさん
07/07/06 15:02:02 LIo5YhFj0
>607
あったあった。ヘリが置いていかれる上からの映像。
あれは凄かったね
610:音速の名無しさん
07/07/06 15:22:56 Sf4TNYAI0
>>608
そっか、そうだったか。遠い昔の記憶で忘れたよ。アナウンサーの”ホントプジョーは予選での直線の速さは異常です。
しかし、決勝を視野においていないので他のチームもプジョーはマークしていないようですが”というようなコメントで夜中に
吹き出した覚えがあるわw
それよりも、直線が異常に速かった事が印象的だわ
611:音速の名無しさん
07/07/06 15:25:19 f0yKMUps0
異常に速かったといっても、セカテバは最高速しか考えてなくて405km/h、
メルセデスC9も400km/h記録してるし、そこまで圧倒的だったかなぁって思う
（いずれも計測値、計測地点が手前過ぎたから実際はもう少し伸びてた可能性はある）
612:音速の名無しさん
07/07/06 15:34:53 Sf4TNYAI0
>>611
そうなのか。でもその頃メルセデスは出てなかった気がする・・・・
80年代だった気がするけど、昔の記憶なのでなんとも言えんわ
613:音速の名無しさん
07/07/06 15:37:11 f0yKMUps0
>>612
セカテバの記録は88年、メルセデスは89年
88年だとポルシェAGが391km/h、ジャガーが388km/h
614:612
07/07/06 15:48:39 Sf4TNYAI0
>>613
アリガト。89年ってメルセデスが復帰した年じゃない？
50年代の事故で大惨事から甦ったって話題になった年だろうか・・・・
うーん、出てる車で覚えてるのは少ないからｽﾏｿ
615:音速の名無しさん
07/07/06 15:55:33 ZT/L3oZC0
メルセデスの正式なワークス復帰は88年のAEGカラーの時だったはず
616:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/06 15:57:28 oNClJGo40
>>611
ｦｲｦｲ･･･プライベーターだぞっと｡
617:タナケン、復活!?
07/07/06 15:59:03 SXyiFDrq0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
87年の話題。
618:音速の名無しさん
07/07/06 16:10:37 N6Jpt9uh0
24号車マーク・ブランデル3'27''
619:音速の名無しさん
07/07/06 20:52:29 20/KrT8L0
R92CPは富士の直線で400キロ出たらしいけど
これも凄いことだよな。
400キロ超えてからの伸びはどうだったかは検証できんが。
620:音速の名無しさん
07/07/06 20:55:32 f0yKMUps0
90年にC11が出てれば905EVOの3分21秒よりいいタイム出たかもしれないのになぁ・・・
621:音速の名無しさん
07/07/06 21:01:20 y8TxEqmu0
>>619
他のクルマがストレートの1/3～1/2の辺で最後のシフトアップしてたのに
ニッサンはストレートの始まりの辺りでシフトアップ終了後そのままグイグイ引っ張ってたもんな
622:音速の名無しさん
07/07/06 21:07:34 f0yKMUps0
R92CPは旧FISCOのレコードタイム持ってたんだよね、FポンやF3000よりも速かったという・・・
1分12秒だっけ？忘れたけど・・・余談だけど現代のF1マシンだと計算上は軽く1分切るらしい
623:音速の名無しさん
07/07/06 21:19:27 crYPmCLv0
グループＣのコクピット室内幅は８５０ミリ以上だった気がする。
その寸法ギリギリで造ったのが確かマツダ７６７。
２シーター分のスペースは無い。
９５６は何とか２シーター分のスペースがあった気がする。
624:タナケン、復活!?
07/07/06 21:36:28 SXyiFDrq0
AT誌1981/8月号に、新規定の特集があり、前部座席上の最小幅員は130cm(51インチ)で
ドアのパデングあるいは内部面の間を水平に測定する。
ドライバーの席と同乗者席は類似して同時に着席することが可能であり、車両の中心線
の両側に相対的に位置するものであること。通信系等、消火器、ロールバー、器具
および交換部品のほか、いかなる構成要素もこの座席の空間にあってはならない。
JAFがモータースポーツ記者会に配布した資料から引用とあります。
625:音速の名無しさん
07/07/06 21:44:01 7JYtd/720
>>602
何故か85年の全日本ラリーのニスモワークスのZ（神岡政夫ドライブ）にラリーアートのステッカーが貼ってあったことが…。
まさに意味不明。
626:音速の名無しさん
07/07/06 21:48:39 7JYtd/720
>>622
1.14.088（92年）
旧コースレコード。富士は高速コースだからF3000より速かった。
でも92年富士1000kmでトヨタTS010用の予選タイヤがあればもっと速いタイムマークしてたと思う。
鈴鹿では真夏なのにプジョー９０５エボがF3000どころかF1並のタイムをマークしてた。
カテ１のほうが圧倒的に速い。
627:音速の名無しさん
07/07/06 21:52:53 7JYtd/720
>>624
結局さ、プジョー９０５の「疑惑のコクピット」がお咎めなしだったのは、カテ１/SWC＝プジョーのためのカテゴリー、だったからだね。
628:音速の名無しさん
07/07/06 22:19:02 FNuK0/kR0
値札付いちゃってますけど…
URLﾘﾝｸ(www.johnstarkeycars.com)
629:音速の名無しさん
07/07/06 22:41:18 awSLq1WU0
>>628
これマックのドライブスルーむずかしそうだなあ・・・
630:音速の名無しさん
07/07/06 22:43:59 F6IPVHkd0
>>592
トヨタ８７Ｃのコックピットに、昔（９０年ごろだったかな）座ったことあったけど
うろ覚えだけど、たしか軽自動車くらい感じだったと思います。
ドライビングポジションは普通だけど、
着座位置が低く車の直前が見えるって感じ
ちなみにドアは、ドアノブが無くワイヤーを引っ張って開きます。
631:630
07/07/06 23:09:43 ha8NKsHT0
Ｆ３のコックピットにも座ったことあるけど
こちらは、コックピットの開口部が狭く、
よくある表現だけど、狭い”西洋バスタブに寝そべった感じ”
たまたまペダルが奥にセットされていたため、
モノコックに腰が挟まるような感じになってしまいました（＞＜）。
※Ｆ３は、一時期ゲームセンターにあったから（スーパーモナコＧＰ Ｆ３タイプ）座ったことある人多いかな？
632:463
07/07/06 23:10:45 MqEuCm2W0
今更ですが。
'86鈴鹿1000kmのモノホンのミノルタ86Cと
レーシングパレスのなんちゃってミノルタ87C仕様86C。
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
URLﾘﾝｸ(imbbs5.net4u.org)
カラーリングとしてはどっちも好きですけどね。
633:音速の名無しさん
07/07/06 23:57:14 7JYtd/720
コニカミノルタ、4輪もスポンサードﾌｶｰﾂしないかな？
634:音速の名無しさん
07/07/07 10:43:17 SqniAW7R0
知り合いの機械部品加工工場にマツダＣカーの部品らしきものが持ち込まれていた。レストア途中で有名な７５７のものか？
635:音速の名無しさん
07/07/07 10:58:55 GlFyVkJ90
>>632
逆さに輝く三州瓦の文字がまぶしいぜ。吉川とみ子さん御達者
だろうか。
636:音速の名無しさん
07/07/07 15:31:02 3bisBa9D0
>>632
うわ、ボディは86でカラーリングだけ87なのか・・・すごい違和感w
俺は青い部分が多い87のほうが好きだなー
87年のルマンでは、ミノルタとデンソーでまったく同じカラーリングパターンだったのが
すごいカッコイイと思った
637:タナケン、復活!?
07/07/07 20:01:22 afgWxAxs0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
こういう色使いは結構好きです。
638:音速の名無しさん
07/07/07 20:13:54 3lsevSfp0
>>637
一瞬86年のルマンで使われたダンロップフォーミュラ・童夢86CLなのかと。
ステラに残っていた車両の大半を引き取った八王子のレストランオーナーの方の
手元にある白STPカラーのやつがコレかと一瞬思ったものの、
あれは確か「STPトヨタ87/88C」って呼ばれてた気がするんで別の車ですかね。
そういえばワープゾーン85Cはその使い手同様にry
639:音速の名無しさん
07/07/07 21:19:04 X4E/Wnky0
>>628
この車じゃゴルフバッグどころかボストンバッグ1つ載せるのも厳しいだろうな。
640:音速の名無しさん
07/07/07 22:16:34 3lsevSfp0
>>689
一度フロントカウル外せばノーズコーンの中につっこめそうw
641:音速の名無しさん
07/07/07 22:22:41 /hLj4DsWO
いまさらだが、IMSAはなんで消滅したの？
誰か理由教えてくれ。あんな迫力あるレース見たことない
642:音速の名無しさん
07/07/07 22:28:04 QOEWtifT0
ポルシェ962の戦闘力がなくなった＞台数減
少数ワークスのバトルが加熱
歯が抜けるように撤退
消滅
643:音速の名無しさん
07/07/07 22:31:04 BH66yxmn0
トヨタイーグルMK3が勝ちまくり、その後日産、ジャガー撤退。
お金が結構かかるうえに湾岸戦争が始まるなど社会情勢に暗雲。
よって消滅。
といった感じだったと思うよ。
グループCよりIMSAのほうが白熱したバトルが多く
見てて楽しかったなあ。
644:音速の名無しさん
07/07/07 22:37:46 QOEWtifT0
XJR14はさすがに反則と思ったが
アメリカの酷い路面で壊れまくってたな
イーグルmk3のなまずのような風体はお気に入りだ
じつはサイドラジエーターの車と後で知って驚いた
645:音速の名無しさん
07/07/07 23:33:12 /hLj4DsWO
IMSA全盛期、自分は小学生…
リアルタイムで見たかったorz
646:643
07/07/07 23:57:14 BH66yxmn0
>>645
マイアミなんて金網デスマッチ（死語か？）みたいで
面白かったよ。
962、ZXT、XJR、Mk2などがレギュレーション上
イコールコンディションに近い状態で走っていたのが
何よりもレースを盛り上げていたね。
まああと10年もすれば自分よりも若いヤツから同じことを
何かで言われる様になるわな。
647:音速の名無しさん
07/07/08 00:26:47 /gtUgrSy0
そーいやIMSAの962、シングルターボはおろか空冷2バルブだったんだね
今更知って驚いた
648:タナケン、復活!?
07/07/08 09:03:45 p4rGYfyi0
>>638
トヨタ4気筒Cカーの移籍履歴みたいのって自分も知りたいです。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これが現存車なんですよね?
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
これは84年のドイツ博で展示された956。
ただのモックアップなのかな?
649:音速の名無しさん
07/07/08 11:36:08 lfK8z2Iu0
トヨタ88CVか89CVのデンソーカラーを、
大阪南部のトヨタディーラーで見かけたのですが、
詳細わかる人っていますか？
650:音速の名無しさん
07/07/08 16:44:42 nyxZIsRi0
88Ｃ－ＶのデンソーカラーはないだろうＷ
89Ｃ－Ｖのデンソーカラー（89年ＩＣ富士優勝車）は静態保存されて、よく展示されてる。
651:音速の名無しさん
07/07/08 16:56:07 JuZVo0850
>>649
このタイプ?
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
652:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/08 21:43:11 V3CnFFjO0
>>647
XJR6は､SOHC4バルブだっけ？
653:音速の名無しさん
07/07/08 21:51:36 6IgSaqm20
ストックブロックエンジソのジャガーは2バルブだったはず
654:タナケン、復活!?
07/07/08 21:54:13 p4rGYfyi0
>>652
IMSAでのV12は最後までSOHCの2バルブだったような?
ジャガーCカーでも48バルブになったのは、9の途中からではないかと(自信なし)
IMSAはマルチバルブにハンディが課されていたよな・・・
日産もずっと2バルブのVG30だったし(末期にツインカム使った?)
655:音速の名無しさん
07/07/08 23:33:02 eNKGtCMD0
>>648
86C-Lの1台はレーシングパレスにあるアレ（レイトンカラー→ミノルタ）で
86Cのうち1台は米山二郎さんのところに行った…のではないかと思われﾏｽ。
他にオートビュレックが1台（>>637のやつ）と…あと童夢のミュージアムにはありましたっけ？
現存してる元ステラ車はやっぱり87/88C（87Cを改造したやつ）みたいですね。
他に四国自動車博物館にデンソーカー（89年のルマンに出たやつ）が残ってるのと…
一説にはAARのやつがアメリカのコレクターの手元にもある、とか＜88C
656:音速の名無しさん
07/07/09 00:54:46 PNzUrKJT0
トヨタ/トムス4気筒Cカーの行方は、鈴木たん本にまとめてあった。
657:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/09 01:28:21 EydyLTzM0
>>653-654
あんがと
>IMSA
そういや､そんなレギュあったね｡＜バルブ数
658:649
07/07/09 01:33:43 oU/xZWPa0
>>651
それです！
70スープラのＧｒ．Ａ仕様と二台並べてあったので。
>>650
いや、よくある「カラーリングは89仕様、中身は88」
なんて部類なのかなぁ、と。
659:音速の名無しさん
07/07/09 01:37:16 PNzUrKJT0
>>658
現存する88C－Vはミノルタカラーの1台だけだと思う
660:音速の名無しさん
07/07/09 21:19:36 hsFe8qKA0
マルカツポルシェかっけー
661:音速の名無しさん
07/07/09 22:33:04 KF+Hll6T0
富士ゴルフポルシェかっけー
662:音速の名無しさん
07/07/09 23:57:10 omrr5rHN0
ダウアーポルシェたっけー
663:音速の名無しさん
07/07/10 00:21:42 ijqGkAHr0
・ロスマンズポルシェ
・ニューマンポルシェ
・TORNOポルシェ
・伊太利屋ポルシェ
・ミズノポルシェ
・イエーガマイスタポルシェ
・レプゾルポルシェ
・キャノンポルシェ
・キャビンポルシェ
・ケンウッドポルシェ
664:音速の名無しさん
07/07/10 01:41:47 o2nljvtg0
松コレは？
665:音速の名無しさん
07/07/10 04:06:02 LujQN6Cs0
久間防衛大臣の辞任問題が新聞紙上を賑わしている。しかし、ここまで愚かな内閣だとは思わなかった。
そもそも総理の実力もなく人選ミスばかりしている安倍首相。松岡農水相の自殺も腑に落ちないが、今回の「しょうがない｣発言も国民を馬鹿にしているとしか言いようが無い。
辞任は当然であろう。
そもそも世界で唯一の核被爆国であり、核の悲惨さを訴えなければならない国の立場にあるべき防衛大臣が、なんたる無責任発言をしてしまうのだろうか。こいつも大臣の器ではないなあ。
どうみても落とした側のアメリカ側に立って物を言っているとしか思えない。アメリカは戦争を仕掛けたのは日本であり、戦争終結を早めるのには核爆弾が効果的だったと、考えているかもしれないが、
アメリカ国民は、核の悲惨さを何処まで認識しているかも疑わしく、20世紀の偉大なる発明の一つに核爆弾をリストアップしているほどだ。
またアメリカの識者までが、原子爆弾を日本に投下したことにより、戦争の犠牲者をこれ以上出すのを食い止められたと、トンチンカンなことを言っているのだ。だから日本が中心になって、
核廃絶を訴えたところでアメリカは、何処まで核問題に真剣になっているか疑問符がつくのである。
んな中で、防衛大臣という要職につく人が、被爆者遺族を逆なでするようなことを平然と言って、けして許されるものでは無いだろう。
本当に安倍内閣は瀕死の重傷と言ってしまってもいい状態である。
ところで、防衛庁が何時の間にか、ドサクサにまぎれて防衛省に昇格して、長官が大臣になってしまった。
これでますます憲法第九条の改憲が現実味をおびてきそうだが、なんか気づかない間に、どんどんときな臭くて保守的な国家になっていく。それで、まさか宮内庁までが宮内省にならないだろうなあ・・・・・。
ああ、コワ！ 主権在民は何処へいく！
666:音速の名無しさん
07/07/10 04:48:34 NN0OVNlB0
好きなカラーリング
①伊太利屋
②ニューマン(タカキュー)
③ロスマンズ
④ミズノ
⑤オムロン`88～89
⑥ケンウッド`89～91
⑦スコールバンディット
⑧ハイドロアルミニウム
⑨イエガーマイスター
⑩フロムエー
次ニッセキ
何故かヨーストが多くなってしまった
667:音速の名無しさん
07/07/10 06:24:15 tro+MVHe0
レイトンハウスと武富士とマルカツ
668:612
07/07/10 06:45:29 t108THjC0
すきなカラーりんぐ２
・ニューマンポルシェ
・ロスマンズポルシェ
・キャノンポルシェ
・ニッセキ
・ケンウッドポルシェ
669:音速の名無しさん
07/07/10 09:43:07 aoaUTtFpO
85年のフロムエーカラーは、
84年と同じ？それとも86、87年と同じ？
どちらですか？
670:音速の名無しさん
07/07/10 20:40:09 zasTa/S10
ｻﾝﾃｯｸｼﾞｬｶﾞｰ
671:音速の名無しさん
07/07/10 21:14:17 wd0Z63AG0
スコールバンディッドだけは譲れん
URLﾘﾝｸ(pix.nofrag.com)
URLﾘﾝｸ(pix.nofrag.com)
672:音速の名無しさん
07/07/10 21:15:12 gP/4JQXl0
日本のレース１００選は92年MINEインターチャレンジ500ｋｍ。
正確にはインターチャレンジ「カップ」なんだがな。まいいか。
ＪＳＰＣの最後のレース（結果的には）。最後になるとはわからんかったからGCのようなセレモニーなし。
トヨタTS０１０、マツダMXR－０１、日産ＮＰ３５が揃った最初で最後のレース。
このレーステレビ中継（録画）なかったよね？
観たかったな。
673:音速の名無しさん
07/07/12 01:52:58 yq7xBi+p0
雲行き怪しいなと思ったからモーターランド2でやったら絶対録画しようと思ってたのに、
それすらなかったね
674:音速の名無しさん
07/07/12 18:39:35 tk5Pzqol0
hpiのCカーのミニカーもいろいろ充実してきたけど、
次は是非ビッグキャットをお願いしたい
出来ればXJR-9LMとXJR-14を…14はフロントカウルが外れてクワガタノーズを拝めたらたら神
675:音速の名無しさん
07/07/12 18:56:22 w5Q1xNBB0
>>674
XJR-14とXJR-9いいな、ｿﾚ。
出来れば、1/8サイズか1/12サイズで出して欲しい・・・・
でも、出来の良いミニカーっていいな。ほんと。
676:音速の名無しさん
07/07/12 21:57:59 3vNOiJqv0
GT5にこのいずれかの車種が5台以上収録されたら
PS3版のみでも絶対に買う！！
956('82ロスマンズ、'85ニューマンヨースト、'85キャノンGTi)
962C('88シェル、'89ケンウッドクレーマー、'89伊太利屋ヨースト、'90アルファ
'90レプソルブルン、'90日石トラスト、'91アートスポーツシュパン)
LC2
XJR-9
XJR-12
XJR-14
C11
C291
905 Evo
TS010('92カシオ)
MXR-01(チャージ)
NP35
92C-V('92トラスト)
94C-V
R90CK('90YHP)
R91CP('92デイトナ24時間)
677:音速の名無しさん
07/07/12 22:06:48 RILYB9kl0
>>676
車を使うのに1台あたり500円必要です。
また、サーキットを走れるようになるには１コースあたり300円かかります。
678:音速の名無しさん
07/07/12 22:27:44 8ySfv6BN0
>>676
rFactorのPTCの方が良いと思うがｗ
URLﾘﾝｸ(www.rfactorcentral.com)
300台オーバーのGr.CとIMSAのてんこ盛り
当然>>676のマシンも全部入ってますがな
更にはGr.5時代からGr.C末期までのル･マンのコースを完全再現するプトジェクトも
プロジェクトスレではピットボックス一つ一つにどのチームがいたか議論しているｷﾁｶﾞｲ振り
手始めに79年版が投下されて世界のル･マンヲタが狂喜乱舞中
URLﾘﾝｸ(www.rfactorcentral.com)
因みに55台走行可能（下は栄光のル･マンの車両だがｷﾆｼﾅｲ）
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
679:音速の名無しさん
07/07/12 23:19:23 apNRLr0w0
>>678
なにこの桃源郷ww
680:音速の名無しさん
07/07/12 23:23:01 pEUGJzc40
桃源郷といえば
URLﾘﾝｸ(www.groupc-gtpracing.com)
はい向こうの大富豪はやることが違いますよ('A`)
＜モノホンの車とモノホンのレーシングカーで往年のWSPCごっこ
681:音速の名無しさん
07/07/13 00:51:14 0BgapfuG0
次に出るであろうFORZA3に登場してくれたら
職人がおもいっきし腕を振るったCカーが見られるはず。
682:音速の名無しさん
07/07/13 01:10:44 z7PUx0w50
カラーリング無しの956なんかあったら、それこそとんでもないことになりそうだな。
定番のロスマンズやニューマンから何でも揃いそうだ。
683:音速の名無しさん
07/07/13 05:07:47 ilwPkZ5I0
気持ち悪い痛車Cカーだらけになりそうで嫌だｗ
684:音速の名無しさん
07/07/13 10:19:39 z7ZXQ/TU0
>>680
さすがにMAZDA RX-792GTPはないのか
放出されてないんですかね
685:タナケン、復活!?
07/07/13 17:13:12 lSgNvWIf0
>>684
URLﾘﾝｸ(silvereightstudio.com)
686:音速の名無しさん
07/07/13 22:35:20 EZunYAX30
>>682
確か発表当時のモーターショーで展示されたやつが真っ白だったとか。
>>684
そもそも生産台数がかなり少ないうえに1台は事故で大破してる。
マツダ本社にある1台と>>685でタナケンさんが貼ってくれたダウニング所有のやつと、
一説にはさらに北米マツダも1台持ってる、っていうそのぐらいで全部では。
687:音速の名無しさん
07/07/13 23:50:27 bwGacSHZ0
>>686
本社にあるやつ＝前に砧のM2にあったやつ、でいいの？
688:音速の名無しさん
07/07/14 00:43:47 ot4Q7+y+0
>>687
あれが広島本社に戻されたというところまでは知ってるので
多分そのはず。
後にJ'sTipoのマツダ特集かなんかでMX-R01と並んで写ってたっけ。
689:音速の名無しさん
07/07/14 08:54:26 2vsIBiXX0
当時のマツダの予算が35億か・・・カープがヤバすぎるのでちと回してもらえんかのう
690:音速の名無しさん
07/07/14 22:57:04 HuWdsXFN0
カープはもうええけえ、そろそろマツダのワークスが復活してくれんかのう。
691:音速の名無しさん
07/07/15 05:28:47 wo917qCg0
>>672
TV放送を見たような気もするが
あれは雑誌を見て妄想しているうちに見たような気になっていたのか
692:音速の名無しさん
07/07/15 21:55:01 6SegpK580
FORZA2自体ポルシェ962Cとプジョー905の2台のCカーが登場してる。
…でもこいつに職人の手が入ったモノをまだ見たことがない。
693:音速の名無しさん
07/07/15 22:43:34 QQLn0jug0
家にあった15年くらい前の鉛筆削りにCカーらしき物がデザインされているのだが、
こいつはなんてマシンで、どんな戦績を持っているのか詳しい人教えてください
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
694:音速の名無しさん
07/07/15 23:00:13 ClspP96c0
.―――――┬―、 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
|￣￣|￣￣| | |￣￣ヽ ／
| | | ターャジス | |_∧ ヽ ／ スジャータのめいらくが
| | | | | ) [ ] ＜ 11時をお知らせしましたー。
| | | | |￣￣￣ || ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|＿＿|＿＿|＿＿＿＿＿＿|.| ニニ|ﾛ
|〓 口 〓l_ｌ⌒ｌ| コ□ﾆ_|.|ｌ⌒ｌ_||＿|__| ﾌﾞﾛﾛ-‥‥
`ー'￣￣￣`ー' `ー' `ー'
695:音速の名無しさん
07/07/15 23:01:21 ClspP96c0
…しまった誤爆orz
696:音速の名無しさん
07/07/15 23:02:53 4dLtsX9t0
>>693
多分、プライベーターに行き渡ったRondeau （ロンドー）M382の成れの果て
82年のWEC富士にも来日、ポルシェ956やランチアLC1、LC2が凌ぎを削る中、
大した結果は残せなかったと記憶
ロンドー自身はM482というマシンで戦っていたので、型落ちのM382や
Cカーに編入されたM379はプライベーターにの手に渡りました
697:音速の名無しさん
07/07/15 23:03:58 4dLtsX9t0
>>694
ラジオ実況と間違えたか？
698:音速の名無しさん
07/07/15 23:06:06 ClspP96c0
>>697
はい('A`)
699:音速の名無しさん
07/07/15 23:10:33 4dLtsX9t0
>>698
文化放送か？
文化放送といえば、90年のルマンをラジオ中継していたな
700:音速の名無しさん
07/07/15 23:16:32 ClspP96c0
>>699
はい('A`)＜QR
しかしモータースポーツのラジオ中継って想像できないけどおもしろいかもw
701:音速の名無しさん
07/07/16 00:15:27 qPXzkpiH0
1985年のルマンに参戦した、プリマガス・ロンドー（＃３１）だと。
288周でリタイヤ、33位のようです。
URLﾘﾝｸ(wantitnow.ebay.fr)
702:音速の名無しさん
07/07/16 01:13:59 ZNM3DzAE0
>>699
91年のル・マンなら録音してあるよ
ただし、ゴールシーンを録り逃していたのは一生の不覚…
あの時アシをやっていた松並さんは、今TBSのお昼のラジオショッピングで出てくるけど
「お前がガショー贔屓だった事はシッカリ記録してあるぜ、ヒヒヒ」と思ってるのは俺だけでいい
703:693
07/07/16 02:43:49 lUCyFf6a0
>>696
なるほどロンドーというコンストラクターのマシンなのですね
初めて聞きました
残念ながらそれくらいの知名度しか得られないくらいしかかつやくできなかったのですか
>>701
ルマンでの戦績サンクスです
しかし85年頃にしては曲面的なデザインな気がします
カラーリングも悪くないような
704:タナケン、復活!?
07/07/16 05:18:44 yGSqB6m20
>>703
日本での知名度は低いかもしれませんが、自分の名がついた車に(ロンドー)
オーナーのJ.ロンドー自身が乗って優勝(1980年)したという、ルマン史上レアな
記録を持っています。もともとはスポンサーの名をとってイナルテラと呼ばれていました。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
80年の優勝車。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
81年2位。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
81年の3位。
この頃が華。グランドエフェクトカーではないので、これ以降は苦戦。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
イナルテラ時代
705:音速の名無しさん
07/07/16 11:03:31 KVuIDUtq0
>>703
ロンドーはグループC初年度の８２年WEC開幕戦で優勝、
この年メイクス選手権２位（チャンピオンはポルシェ）になっとります。
活躍できなかったとゆうのは可哀想だよ・・
706:音速の名無しさん
07/07/16 11:58:04 CAWNETtI0
>>702
QRのおおぎや一平アナの絶叫がテレ朝のマイクにも集音されてましたねｗ
707:音速の名無しさん
07/07/16 14:04:37 yx4Ex5D6O
マツダ優勝の翌朝の日テレズームインで快挙を伝えてたね…
その日、会社でも話題になって凄さを実感したよ～
708:音速の名無しさん
07/07/16 15:03:57 J6DPU1id0
Osakaフォント for Windows Part 11+1 [Windows]
長門有希に萌えるスレ 94冊目 [アニキャラ個別]←
ハルヒで自作小説■18禁■長門有希編 [アニメ２]←
THEバスコレクションスレッド part33 [バス・バス路線]
709:693
07/07/16 15:43:44 4L8S6VVx0
>>704>>705
いわゆる日本車参戦後のグループＣしか知らなかったもので
初期の頃は結構活躍してたんですね
710:音速の名無しさん
07/07/16 17:45:48 EmmmxgeQ0
ロンドーはM482がもうちょっと戦闘力あったらなぁ…
「Cカーの時代」読み直してみたけどこの辺りのマシンって殆ど触れられてないんよね。
711:音速の名無しさん
07/07/16 17:48:37 yx4Ex5D6O
グループC初期ってランチアも活躍してたよね…パトレーゼやナニーニがドライバーで…
エンジンはＶ６だったかな？
712:音速の名無しさん
07/07/16 17:49:47 t/HM96eM0
短距離イベント入る前が真のGr.C
713:音速の名無しさん
07/07/16 18:32:36 KVuIDUtq0
>>710
マックス・サルドゥ設計のグランドエフェクトカーでしたね＞M482
熟成に手間取ったりDFLターボ計画があぼーんしたりで活躍できず・・・
>>711
アバルトチューンのフェラーリV8・３リッターです。
ランチア・フェラーリって呼ばれたりしてました。
714:タナケン、復活!?
07/07/16 18:54:36 yGSqB6m20
ロンドーの走行シーンは
URLﾘﾝｸ(briefcase.yahoo.co.jp)
この中からルマンのファイル内にありますからお暇の時に。
冨士LDのランチァの炎上シーンだけですがあります。
715:音速の名無しさん
07/07/16 20:15:17 R2tcpNIV0
フランス産のマシンってあのヌメヌメしたボディがいいよなあ。
たぶん好き嫌いハッキリ分かれるだろうけど。
フランス人は生まれつきああいう形が好きなのかな？
Cカーじゃないけど、アルピーヌとかマトラとか最高。あのくびれが。くびれ。
716:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/16 20:53:08 UYTO6c610
グラマラスだったよね
717:音速の名無しさん
07/07/16 22:39:43 EzulDwd20
くびれといえばアストンAMR1
718:音速の名無しさん
07/07/16 23:01:05 NxtMJ7/Y0
>>717
んだ。 一見オーソドックスだが、よくみりゃ切断に近いスゴイくびれだ・・・
モデル化ｷﾎﾞﾝﾇ
719:音速の名無しさん
07/07/17 00:14:54 LHraZ6SF0
>>718
あれプジョー908の魁だな、今にして思えばｗ
720:音速の名無しさん
07/07/17 00:53:03 B+yuVmua0
しかもエンジンやったのはリーヴス・キャラウェイという渋さ。
721:音速の名無しさん
07/07/17 02:41:23 gsQJJBnu0
AMR1はビザールかどこかが既にモデル化してたように記憶
でも買いそびれた
722:音速の名無しさん
07/07/17 09:29:02 i+FHMggs0
starter製なら持ってる＞AMR1
723:音速の名無しさん
07/07/17 17:01:39 P5fxEjnKO
画像うp
724:722じゃないけど
07/07/18 22:52:54 ZvQaKJZk0
>>723
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
725:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/18 23:58:49 h4Y+RJk40
でもアストンマーチンのくびれは､美しくないよね｡
726:タナケン、復活!?
07/07/19 20:29:55 BqWuzIPA0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
昔のBMWのプロトにもっとくびれていたヤツがあったけど・・・
727:音速の名無しさん
07/07/19 21:24:26 UzVueLIv0
>>726
自分決して若くござーせんが、この辺になるとよく分からんですたい・・orz
728:音速の名無しさん
07/07/19 22:45:39 9XhuxG1O0
>>726
これ、ベーエムベーじゃなくアルファのティーポ33じゃないですかい？
729:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/19 23:29:01 YkgEjXof0
クローバーあるし･･･
730:音速の名無しさん
07/07/19 23:43:45 6LZmpkIu0
>>728
代弁サンクス
タナケン氏の言わんとしてるのはこれでつか？
URLﾘﾝｸ(www.sportscaruniverse.com)
731:音速の名無しさん
07/07/20 00:45:17 /vcRt0FR0
日産が活躍してモーターランド２や日テレで紹介されるようになる以前のIMSAの映像見たかったなあ。
BMW-GTPとかローラコルベットGTPとかフォードプローブGTPとか。なぜかタミヤでモデル化されてたｗ
732:音速の名無しさん
07/07/20 01:31:49 zrUGeyp50
もしかしてタムテックって対米輸出も重視してたんじゃないかと思ってみる
＜IMSA-GTPの渋い車種までラインナップにあった
733:音速の名無しさん
07/07/20 03:51:52 o5NeKe9H0
>>728
漏れもそうオモタが
コレよりBMWのほうがくびれてたということかもしれん
とかんがえて様子見にまわった。
734:音速の名無しさん
07/07/20 04:39:50 6myc56A90
コルベットGTPといえば10000ccイーグル
ようつべでR90CK@3′27″02の動画が見れるのだから、
そのうちイーグルが走ってる動画も見たいな
735:タナケン、復活!?
07/07/20 05:52:12 HFeW6HHh0
誤解を招く書き込みですみません。あのアルファみたいな感じで
もっとくびれているBMWの大昔の2シータープロトをCG誌のBMW特集で見たことが
あるものでイメージ的にアルファを貼りました。スミマセン
>>728-730>>733
>>730
1985年にも走っていたのは知らなかったです。サンクス
736:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/20 08:15:37 m2nx0tNU0
>>730
そら"段差"じゃないか？
737:タナケン、復活!?
07/07/20 10:53:43 HFeW6HHh0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
FISCOのヘアピン立ち上がり。
キャプションによそ見をするベロフ。
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
83年のニュル1000km
738:音速の名無しさん
07/07/20 14:53:05 Le1Pjlf30
>>737
「よそ見」ってw
ミラー見てるんだろうねえ。
Cカーはミラー位置と形状の試行錯誤も面白いポイントだったな。
けっきょくフェンダーミラーがいちばんと判断したマツダ、
フェンダーミラーとドアミラーを片側ずつにした日産・・・
739:タナケン、復活!?
07/07/20 17:37:09 HFeW6HHh0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
くびれ。やっと見つけた(´Д｀；)
740:音速の名無しさん
07/07/20 17:42:37 B2XKByz50
>>739
SKFってベアリングメーカーこの頃からレーシングチームにサポートしてたんだな。
初めてしったよ。
741:タナケン、復活!?
07/07/20 18:00:02 HFeW6HHh0
>>739
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
補足
742:タナケン、復活!?
07/07/20 18:04:22 HFeW6HHh0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
BMWおまけ
743:音速の名無しさん
07/07/20 20:57:16 ZFPuZK1y0
>>739 アニメのマッハGOGOGOよりすごいクビレですねー
744:タナケン、復活!?
07/07/20 21:12:44 HFeW6HHh0
>>743
シンドバットの冒険のマジックベルト(以下ry・・・
745:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/07/21 00:42:48 m3xOSAY+0
タケナンのレスはいっつも懐か(ry
>>742
3プラグ？！
746:音速の名無しさん
07/07/21 06:06:21 VZIM+7mw0
マンガキッドボックスを語るスレはココですか？
747:タナケン、復活!?
07/07/21 08:46:01 1XbHS1CO0
>>745
BMWのM12/6も当初3プラグでした。その関係で1プラグになってからも
3プラグ用の下穴?みたいのがヘッドに残ってます。(M12/7も。M12/13は不明です)
748:音速の名無しさん
07/07/21 11:02:03 ubJaLbQI0
話題に出ないから・・・
８５年ＷＥＣ in ＪＡＰＡＮで２位になった
パナスポーツのＣカー
中子さんの腕と剛性不足で雨の中では速かった。
749:タナケン、復活!?
07/07/21 12:04:38 1XbHS1CO0
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
750:音速の名無しさん
07/07/21 12:25:33 yeTAfHkn0
速からず、カッコよからず。
中嶋がスピンしてたまたま２位になったけど、その後豊田エンジンに変えてまで
なんで走らせつづけてるのかよくわからない一台ではあった。
751:音速の名無しさん
07/07/21 21:52:28 IRLD2zT90
>742
アッフェルベックだかアプフェルベックだかって呼ばれてたやつだな
752:音速の名無しさん
07/07/22 00:56:18 dNO8aaDi0
>>750
ルマンガレージCカーの歴史
・83年 日産エンジン搭載用としてデビュー
・84年 Cカー2作目の04登場。3台制作。トムスとの差があらわに。
・85年 3作目05登場。雨の時のみ中子の力で好走。WEC2位。
・86年 VG30搭載のはずが剛性不足でまっすぐ走らず。チームルマンはマーチ86にチェンジ。LMシャシーはトヨタエンジンにチェンジ。
・87年 雨の富士500マイル中子快走。雨の富士500ｋｍ予選、中子2番手。
753:音速の名無しさん
07/07/23 16:49:16 hgLt2XxM0
もう来年から、レギュレーションの関係でオープン→クローズドボディだろ。プロトタイプカーというより
Ｃカーみたいになっちゃうんだろ。アウディも来年はプジョーみたいになっちゃうよ。
754:音速の名無しさん
07/07/23 17:52:14 yKFoSAQv0
>>753
マルチうざい
755:音速の名無しさん
07/07/23 20:56:07 EhikpsNp0
ベントレーならＯＫさ
756:音速の名無しさん
07/07/23 21:28:08 j4YP6kuv0
>>753
Cカーはプロトタイプカーだが・・・
Cカーみたいになるなら大歓迎
757:音速の名無しさん
07/07/23 21:44:55 WLiCbonBO
Cカーが面白かったのは燃費規定があったからだよね…
758:音速の名無しさん
07/07/23 22:16:13 mfwIc7uh0
IMSAは面白かったと思う
759:音速の名無しさん
07/07/23 22:19:02 vsIjqlLP0
確かにスプリント化のCカーよりIMSAの方がおもろかったな
760:音速の名無しさん
07/07/24 00:27:35 RyfzzTWt0
IMSA面白かったって見たことあるのかよｗ
モーターランド２のダイジェストだけだろ？
761:音速の名無しさん
07/07/24 00:45:38 yUyGhWCf0
>>760
93年に富士でやったIMSAチャレンジなら・・・
762:音速の名無しさん
07/07/24 00:56:13 IsTpp43O0
YouTubeにも多少上がってるね。
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
僕も動画では殆ど見れんかったが、マシンバリエーションとか
当時AS読んでるだけでも楽しかったよ。
763:音速の名無しさん
07/07/24 01:11:49 qh2Vm+Y30
89年あたりだったかIMSAのレース放映されてなかったっけ？
ウチに当時録画したビデオが何本か残ってるんだけど。。。
764:音速の名無しさん
07/07/24 03:14:09 upzyFSDA0
>>760
厨坊は黙れ！
日本テレビでガンガンやってたのを知らないガキが。
ＩＭＳＡを日テレがやってたから、日産が勝ったデイトナの放送にも繋がったんだよ。
夏休みの宿題として勉強したら？ｗｗｗ
765:音速の名無しさん
07/07/24 03:27:39 3Tg84EUp0
>>764
禿同
っていうか、書き込み見てると年がすぐ判るなwwww
766:音速の名無しさん
07/07/24 06:05:16 1ckemhsl0
IMSAなら、こんなのが有るYO!
Red Mist Stuff
URLﾘﾝｸ(shop.lindbergh.co.jp)
767:音速の名無しさん
07/07/24 06:52:09 DTMHeiNgO
スプリントならドイツのスーパーカップ！
768:音速の名無しさん
07/07/24 09:00:11 8XLfb/F/0
もう来年から、レギュレーションの関係でオープン→クローズドボディだろ。プロトタイプカーというより
Ｃカーみたいになっちゃうんだろ。アウディも来年はプジョーみたいになっちゃうよ。
769:音速の名無しさん
07/07/24 11:19:15 qh2Vm+Y30
あー、スーパーカップも観てみたかったなあ。
R89C、(90CK?)一回勝ってるとこ見てみたい。
何故かZXT-GTPも確か一度参戦してたような。。。
770:音速の名無しさん
07/07/24 15:15:53 8KwL7bVM0
スーパーカップは軽量化でライトが簡略化されちゃってるのがなあ・・・
やっぱりCカーは4灯とか6灯がいいと思うんよ
771:音速の名無しさん
07/07/24 17:08:40 J12EDZ6r0
テールランプとウインカー必須のこと
772:音速の名無しさん
07/07/24 21:54:51 qtludsWh0
もう来年から、レギュレーションの関係でオープン→クローズドボディだろ。プロトタイプカーというより
Ｃカーみたいになっちゃうんだろ。アウディも来年はプジョーみたいになっちゃうよ。
773:音速の名無しさん
07/07/24 22:46:17 NzqBc2suO
クローズドの方が好きな俺には嬉しい
774:音速の名無しさん
07/07/25 12:48:08 7jzhSppn0
日テレ深夜でIMSAが始まったのは
ちょうどトヨタが88Cの魔改造車で参戦し始めたあたり
775:音速の名無しさん
07/07/25 13:48:53 bru+A23V0
魔改造ってどこのセブン親父だよ？
776:音速の名無しさん
07/07/28 09:55:55 Vhge3LPA0
レーシンゴンの日産Cカー連載もそろそろ完結だけど、単行本にならんのかね？
特集によって買ったり買わなかったりなんで、通して読みたいのよ
777:タナケン、復活!?
07/07/28 18:56:42 V8AM6D6K0
>>774
突き出たインテークと黒い排気が怪しかった・・・
>>776
多分単行本化されると思いますよ。(中部さんの特集がまとまって一冊になって発売されたし)
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
778:音速の名無しさん
07/07/28 21:43:28 DpVvUg4E0
URLﾘﾝｸ(vista.jeez.jp)
779:630kg
07/08/02 11:33:52 ZSL0Dvqn0
週末のシルバーストーンには、７０台以上のＣカーが集まったようです。
780:音速の名無しさん
07/08/03 21:13:13 NrwZL5bW0
URLﾘﾝｸ(jp.youtube.com)
781:音速の名無しさん
07/08/03 21:58:01 DCpb4QXB0
>>780
こんなの富士でやってくんねーかな。
迎え撃つ国産勢！といってトヨタや787Bも走れるよう
復元できないものかね。
782:音速の名無しさん
07/08/03 22:18:41 in9Kerfg0
>>780
やっぱCカー最高だわ。バーニーまじで氏ね。
ところで赤と紫のマシン、ジャガーか？
783:音速の名無しさん
07/08/04 01:17:52 kvNVVune0
| >>781 課外活動しろとおっしゃる？
＼
￣￣V￣￣￣￣￣￣￣￣￣
―――――――、
/. ￣￣￣//.￣￣| ||￣￣￣|||￣ |｜
/. ∧// ∧ ∧| || ||| |｜
[/＿＿__(ﾟ_//[ ].ﾟДﾟ,,) ||＿＿＿|||＿ |｜
||_.(M) ＿|_|￣￣ ∪|.|. | |
(□￣￣□ﾛ|二 ﾏﾂﾀﾞ|.|横浜R&Dｾﾝﾀｰ┃
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_|＿＿＿__|_ｌ⌒ｌ_||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'