07/04/06 00:23:45 jhzYvwno0
>>221
エイヴォンに関してはラジアル化されたのは91年からだったはず。
で、レイナードは日本のユーザーのラジアル化に関しては
ルマンとの共同開発で得たデータで改良を進めたり
（足のピックアップポイント自体もジオメトリーを変更しやすい構造になってたらしい）
予算を用意出来るチームにはエンジニアを派遣して対応してたのに対して
ローラのほうは「ヨーロッパもラジアルになるなら日欧共通設計でいい」
と読み違いをして…それで両方のシリーズで不振に陥る原因になったんだったはず。
>>223
言わせてもらっちゃー何だけど「違ったらすぐに対応できる」
っていうのがドライバーの能力の見せ所なのでそこでスズキ氏はry