07/03/29 02:01:12 PmPZvfu50
>>132
で、車はどこからもってくるの？国内生産能力なんてどうせ無いのに。
童夢のF3000だって（後年の自称「純国産F1」だって）
実際には構成部品の多くを海外に頼らざるを得なかったし。
確かに90年代半ば以降独自カテゴリにする可能性は模索されてたけど
ローラからもレイナードからも「イチから新しいものを作るには最低6台が
（常識的な量産レーシングカーの値段での）損益分岐点」
って言われて、予想される参加台数と、その場合の価格を考えて
断念することになったという経緯がある。
99年の新生フォーミュラニッポンにしても、要はまず国際F3000が新規格に切り替わって、
インディライツも基本的にそれを手直ししたもので行く、ということになったから
それらに使われてるローラと、価格面でコンペに敗れたレイナードが
現実的な価格で手に入るということになって、それでようやく実現したものだ。
それ以前の話として「思いっきり」っていって超F3000級（チャンプカーに近いぐらい）
をやろうとしても、スポンサー確保して出てこれるチームなんてのが極少数で
レース自体が成立しなくなる。その点で「F2/F3000使い回し」っていうのが
おそらくは現実的に日本で可能な最高峰だったといえるんでは。