07/03/29 01:34:05 PmPZvfu50
>>126
3000cc9000回転でやってた全日本F3000っていう「現実の歴史」でも
駆動系や足回りの消耗は結構凄かったと聞くし、
その枠まで取り払っちゃうとすごく広範囲を見直さなければならなくなってくる。
安全性に関してはローラもレイナードも旧規格最後のモデルでは
規則上必ずしも必須ではないヘッドプロテクターを付けたりと改善の努力があったけど。
どうしても馬力を上げたいとしても、多分「9000回転を9500ぐらいにしてみる」とか
「F1用の3.5リッター版が枯れてきたあたりで
今度は3.5リッター版に回転数制限をつけた状態で使えるかどうか考える」
とかそういう程度だったと思う。回転数制限無しってのはそれだけ各部の消耗を高めるし。