07/04/24 17:02:55 QFjGi6oo0
>>116
>>132
3ローターですよ。
GCではロータリーはレシプロ換算係数をかけて3000cc以下
というのがレギュレーションだった。
13Bは換算して2600ccなので400cc余裕があった。
しかもレシプロに対して劣勢だったので
491cc×3ローター×係数2=2946ccを企画
1986年からFIAのロータリー換算係数が2から1.8になったので
(573×2+491)×1.8=2947ccに変更して実戦投入。
07/04/24 17:02:55 QFjGi6oo0
>>116
>>132
3ローターですよ。
GCではロータリーはレシプロ換算係数をかけて3000cc以下
というのがレギュレーションだった。
13Bは換算して2600ccなので400cc余裕があった。
しかもレシプロに対して劣勢だったので
491cc×3ローター×係数2=2946ccを企画
1986年からFIAのロータリー換算係数が2から1.8になったので
(573×2+491)×1.8=2947ccに変更して実戦投入。