07/01/30 21:57:01 jbNL+zFT0
>148
今年はさすがに乗らないかw ＞S.ローブ
151:音速の名無しさん
07/01/30 21:57:45 8BohZAsd0
>>136
紫電はナンバー付き出てるの？
プロト扱いだと何処のカテゴリーも中途半端な気がするが。
子紫電はナンバー取れそうとか書いてあったけど。
152:音速の名無しさん
07/01/30 22:21:48 6aRpxNh+0
・・・ローラ・アウディがR10を蹴散らしてしまうと言う電波が!!
153:音速の名無しさん
07/01/30 22:42:08 efBCbt3l0
DP日本で見たい！
154:音速の名無しさん
07/01/30 22:51:37 hoW65Ddt0
>>150
今年も乗るんじゃないの？
ギャラ梨で
155:音速の名無しさん
07/01/30 23:02:41 HoLxuhGn0
ローラ日産、童夢トヨタでJLMC参戦はいかがですか？
156:音速の名無しさん
07/01/30 23:05:39 efBCbt3l0
これ気に入った。。。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
157:音速の名無しさん
07/01/30 23:18:00 hoW65Ddt0
>>155
組み合わせ的には可能
ワークス参戦は不可能
158:音速の名無しさん
07/01/30 23:23:19 3xNCNvwJO
いや、童夢トヨタはもうない希ガス
159:音速の名無しさん
07/01/30 23:39:28 sbi6/C9D0
童夢なんて有り得ないわけだが
つうかトヨタってどのエンジン使うの？という話しが先かな
160:音速の名無しさん
07/01/31 00:00:16 B+guo1fr0
そーいや3S-Gは今年でサポート終了なんだっけ
161:音速の名無しさん
07/01/31 00:15:20 PPg1Gl4J0
20年以上よく頑張ったわな。＞3S-G
2T-Gより長いんじゃないか？
今のトヨタだったらLSやDP、紫電にも載ってる3UZあたりか。
あとGT300MR-Sの2GRとか。
熊さんはプロトにGS450hのシステム載せろとか言ってたなぁ。
162:音速の名無しさん
07/01/31 03:58:22 rOgjQ7eE0
んとトヨタはJLMCのプロトに市販車改造エンジンで出るのかいな
参加することに意義アリって・・・
163:音速の名無しさん
07/01/31 04:24:49 M5tnJb/+0
もしくはインディ500でのメナード・ビュイックみたく
誰かが開発引き継いでもいい＜3S-G
要は健全な状態のブロックさえ出ればあとは何とかなるし。
164:音速の名無しさん
07/01/31 07:36:07 KIClPK420
ピケは、メナードでインディ出て再起不能になったんだよな。
あれが無けりゃ、まだいけたのに。
165:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/01/31 08:43:08 J6q7A4OR0
あの後スパだかに出たっしょ？
>>156
田宮で出したC100とは違うVer？
速攻でボディ壊して､更にショートテールに改造した思い出が･･･
166:音速の名無しさん
07/01/31 20:21:10 KIClPK420
>>165
言い方悪かったね、一線級のドライバーとしては再起不能。
あの事故が無かったら、まだフォーミュラにも乗れた。
167:音速の名無しさん
07/01/31 23:02:13 NmiVfV1c0
正直、V6でトヨタ純正なエンジンには惹かれないな
168:音速の名無しさん
07/01/31 23:57:20 NbXTKDgv0
今月のレーシンゴンはGT１特集。
マクラーレンF１-GTR、ポルシェ９１１GT１、日産R３９０、トヨタGT－ONE、メルセデスCLK－GTRなどの特集。
まっじで買いです。
繰り返しますがネ申に誓ってイデアの回し者ではありませぬ！
169:音速の名無しさん
07/02/01 00:40:06 EyVwMUDV0
Ｃカー特集の続きって感じか。
あぁ良い時代だった。
170:音速の名無しさん
07/02/01 21:41:05 86d9RD9x0
R10のミニカー買った
何を今更だけど、リヤオーバーハングが短くてカッコ悪いわ～ｗ
171:音速の名無しさん
07/02/01 22:27:11 p5W9QtZm0
R390はやはりXJR－15の廃品回収だったようだね。
ほんとは柿本さんはヨースト同様XJR－14の廃品回収したかったようだが。
172:音速の名無しさん
07/02/02 03:16:30 9iVObDGD0
それが出来ないのが日産。そして、だから勝てない。
173:音速の名無しさん
07/02/02 11:47:10 2cpRzRBq0
XJR-14のモノコックってその時もう余ってなかったような・・・・
174:音速の名無しさん
07/02/02 12:31:29 CUjCKZE50
メス型さえあればモノコック自体は短時間で作れる。
なにも中古のモノコック使うしつよう（なぜか変換できない）はないわけだ。
175:音速の名無しさん
07/02/02 20:00:57 9iVObDGD0
そもそも本物のXJR-14なんてものが3台しか無くて
マツダMXR-01はすべて新造品、
ヨーストポルシェは最初の1台だけがTWRからの払い下げ車で
残りはやっぱり新造車（製作がTWRかポルシェAGかは不明）だそうだが。
で、余談だがXJR-14はそういうことで2台のみが原型のまま残ってるらしいとされる
＜1台がTWRファクトリーのミュージアムで保管（TWR瓦解後は不明）、
TWR-USAに移管されたうちの1台がアメリカに現存するらしい
176:音速の名無しさん
07/02/02 22:57:03 4Yfzvizq0
908、排熱で苦労してるみたい。
セブリングは見送るみたいだし。
177:音速の名無しさん
07/02/02 23:25:45 Qb/noRuX0
まあ、速さを追求すると9割はブッ壊れるのが日産クオリティ
178:音速の名無しさん
07/02/03 00:45:16 i8ll0H1u0
日産復活期待AGE
179:音速の名無しさん
07/02/03 01:01:55 41OkkJJN0
そして往々にしてまったり走ってるほうが最終的にいい結果になるのも日産クオリティ
180:音速の名無しさん
07/02/03 11:06:58 avkshCGDO
ベンツが本気になると空飛ぶってのも同じだな。
しかし、CLRはカッコイイな。
181:音速の名無しさん
07/02/03 16:22:05 7+kKcSVfO
トヨタはいくら頑張っても２位が精一杯ってのもトヨタクオリティか。
182:音速の名無しさん
07/02/03 17:26:42 ehF9dLDk0
>>176
中の人の排熱は大丈夫なのかねえ。
183:音速の名無しさん
07/02/04 01:16:44 lSUZcJuB0
屋根付きは、エアコン義務じゃなかったっけ？
184:音速の名無しさん
07/02/04 02:59:18 c0lSv43U0
>>171
一番驚いたのがエンジンが本当にVRH35Zそのままだった事だな。
リストリクター規制等に合わせた改良は当然してると思ってたが。
185:音速の名無しさん
07/02/04 04:29:08 CPfalyTFO
そりゃ、改良はしてるだろうよ。
186:音速の名無しさん
07/02/04 12:07:09 0M6NC3760
>>184
理由がはっきり書いてなかったが、日産お得意の社内内紛でも
有ったか予算不足かｗｗ
187:音速の名無しさん
07/02/04 20:28:18 glellJ0x0
現場が「これなら勝てる」と思ってたんだから
総合判断で改修の必要なしってことじゃないのかね。
どうも日産は毎度こういった甘い見積もりの上で
勝てる勝てると発言が軽率な気がする。
また今回も「今ならきっと勝てる」とか載ってるし。
188:音速の名無しさん
07/02/04 23:49:18 VLnz9kTU0
ポルシェが初優勝するまで、何年かかったんだっけ？
189:音速の名無しさん
07/02/05 00:46:54 30bIG6hf0
>>188
初優勝は1970年だね。
プロト以前からなら1951年に356が出てるから丸20年。
プロトだと1966年の906からになるのかな？
それ以前にも550ベースのコンペモデルとかあるみたいだけど。
190:音速の名無しさん
07/02/05 00:48:47 7ZtiKgEr0
で、「ポルシェがルマンで優勝するまで20年かかった」と言うフレーズは、トヨタ、日産が勝てない言い訳によく使われた。
でもついに初出場から20年以上経ってしまったわけだが。
191:音速の名無しさん
07/02/05 00:56:21 Z+wFSo750
ニッサンも1972年に240ZGが出てるよねｗ
事故ってドライバー亡くなってるけど。
192:音速の名無しさん
07/02/05 04:49:54 RGBsC5ds0
そういえば、240ZGのプラモ作ったの思い出した。
193:音速の名無しさん
07/02/05 22:28:52 uv7bulMR0
これを読んだときは感動したんだが。。
URLﾘﾝｸ(www.fukkan.com)
194:音速の名無しさん
07/02/06 19:10:35 5Uvsc+CA0
ニッサン編は、
ロードカーに近いレースカー
ＡＴ
ＡＢＳ
エアコン装備
と、とても先見の明があったな。
195:音速の名無しさん
07/02/06 20:18:46 T28WOZeF0
あの当時は、日本勢の活躍なんて夢のまた夢だったもんなあ・・・
196:音速の名無しさん
07/02/06 21:30:23 lMHBuZ0Z0
>>194
ATは微妙だが、全部実現してるよな
197:音速の名無しさん
07/02/07 02:28:03 vejW99220
ATは既に40年前にシャパラルが実現してる訳だが・・・
まぁ高斎なら抜け目なくそれにも触れてそうだけどね
ホンダF1にはCVCCとかデスモとか入れてたなｗ
198:音速の名無しさん
07/02/07 03:46:40 wynVX9xD0
サードが、まだシグマ・オートモーティブだった頃・・・
199:音速の名無しさん
07/02/08 20:39:05 mpnQ9hrK0
JLMC
ダラーラが２台入る予定。
200:音速の名無しさん
07/02/08 21:18:20 JPDwJA240
ダラーラって2001年製の年代モノ？
201:音速の名無しさん
07/02/08 21:28:05 HU3OtTVX0
古いやつを超安値で運営側が買ってきて
これから「誰かこれで参戦しませんか～」と呼びかけるとかだったりして
202:音速の名無しさん
07/02/08 21:33:29 4AXBHIcK0
ダラーラってＧＣ２１の中古Ｆ３シャーシだったりしてｗ
203:音速の名無しさん
07/02/08 21:41:09 nGHPvseu0
どこが走らすのか知らんが、また中途半端なモン引っ張ってきたなｗ
そんな速いわけでもないし、というか完全に失敗作だし
仮に格安で手に入れられたとしても
その内レギュレーションに適合したシャシー入れなきゃならんのだから
見通し最悪だろう
わざわざ遅いシャシーに大金つぎ込んでアップデートでもするつもりかね？
204:音速の名無しさん
07/02/08 21:42:59 HU3OtTVX0
ASにALMSアキュラのこと載ってた
HPDがクラージュシャシーの改良とかも行うらしいけど
ついでにJLMCの無限のやつも改良してやってくれんかな
205:音速の名無しさん
07/02/08 21:44:58 x/rR347V0
ダラーらってIRLベースだったり。
V8だしな
206:音速の名無しさん
07/02/08 21:45:46 JPDwJA240
てかタイサンなりノバはポルシェRSスパイダー買う気ないのか？
207:音速の名無しさん
07/02/08 21:52:01 HU3OtTVX0
買う気があって金があっても無理な悪寒
実績あるダイソンだから売ったんだろうし
208:音速の名無しさん
07/02/08 21:56:53 JPDwJA240
てか９５６/962のように大量生産/大量販売する気ないのかなあ？
９１１GT1もそれに近かったじゃん。レギュ自体がすぐﾄﾝであまり売れなかったけど。
209:音速の名無しさん
07/02/08 22:14:20 b+rWmQu60
MC-8出そうぜ
210:音速の名無しさん
07/02/08 22:24:26 JPDwJA240
ダイソンってBLUPUNCTカラーのポルシェだっけ？
バスビーがBFグッドリッチだっけ？
ホルバートがミラーハイライフだったけど、ホルバート亡き後はダイソンがミラーハイライフだっけ？
日産にマシン換えたのバスビーだったよね？ベイサイドってチームもあったよね。
あとはＡＪフォイトのチームと、ブルンもIMSAに参戦してたよな。
211:音速の名無しさん
07/02/08 22:38:56 x/MTT2Lx0
ダラーラってLMP1？
212:音速の名無しさん
07/02/08 22:49:30 YwCbouSj0
>>202
フラットボトム時代のやつにオスカー製RSのカウルを載せてみるとか…。
いや昔のスクーデリアイタリアとか初期のF3000用（もあったらしい）辺りに
MCS-9とかを載せてみるのもいいかも。
もしくは中古のIRLカーに以下同文
213:音速の名無しさん
07/02/08 22:51:18 mpnQ9hrK0
ダラーラはそんな悪くないでしょう。
FIA-SCCでは童夢とそんなに遜色なかった。
同じ中古でも少なくともクラージュよりかはマシじゃない？
で、一台には日産がのったままなのかということがポイントかと。
ノバは一ツ山のメンテやってるし。
RSスパイダーは高いからなあ...一億五千万。
ローラやクラージュにジャッドのリースをした場合の
倍以上でしょう。
アキュラもクラージュの方はともかくまともに走らすのが
難しいらしいね。
ラディカルにすればよかったのに。
214:音速の名無しさん
07/02/08 22:52:26 mpnQ9hrK0
RSだけはやめてくれ、日本の恥だ。
215:音速の名無しさん
07/02/08 22:53:38 x/MTT2Lx0
どこが走らせるんだろうね。
個人的にはシグマがいいんだけど
でもあれ？ノバのザイテックは今年は出ないなんて噂なかった？
216:音速の名無しさん
07/02/08 22:56:51 IQGFqUtP0
おまいら、正念場は来年以降だからな。
217:音速の名無しさん
07/02/08 23:00:23 xvbFzHHp0
ポルシェも素直にLMP1やればいいのに。
218:音速の名無しさん
07/02/08 23:01:10 mpnQ9hrK0
どうにも盛り上がる要素が見当たらない。
219:音速の名無しさん
07/02/08 23:01:46 YwCbouSj0
>>214
ルマンのザコキャラWRプジョースパイダーより速いんだが何かご不満で？
220:音速の名無しさん
07/02/08 23:04:31 HU3OtTVX0
ん、JLMCの主役はRSだろ
国産F4シャーシを改造し舶来品のF3規格のダラーラGC21を追っかけまわすぜ
それにニューマシンも登場したしロータリー積んだりしてて素敵やん
221:音速の名無しさん
07/02/08 23:07:13 x/MTT2Lx0
逆に言うと今年はGC21やRSの見納めの年になるはず
来年はル・マン規格の車が揃わずカテゴリあぼんだってないわけじゃない
珍車マニアは沢山写真とっとけよｗ
俺は今年は一戦はマターリ見に行くぞ
GTみたいにおしあいへしあいしなくていいからな
222:音速の名無しさん
07/02/08 23:11:41 b+rWmQu60
やっぱ、鈴鹿1000km戻すべきだなあ
223:音速の名無しさん
07/02/08 23:22:12 JPDwJA240
＞今年はGC21やRSの見納めの年
シリーズ自体が見納めかもしれんｗ
でもなあ、今週のＡＳのカーボンボディのGTのテスト見てると、もうGTなんてやめてプロトにすりゃいいじゃんと思う。
もうSGTってハコじゃないじゃん。
224:音速の名無しさん
07/02/08 23:54:57 3E356aIL0
908に目玉ついた。暫定的なデザインかも・・
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
URLﾘﾝｸ(www.motorsport.com)
225:音速の名無しさん
07/02/08 23:55:34 0LhpAl5lO
ザイテックは出ないでしょ。LMP1やめてGT2にポルシェの新型GT3入れるって聞いたよ。
226:音速の名無しさん
07/02/08 23:57:20 HU3OtTVX0
えー無限クラージュが一人ぼっちなのか・・・
そうなったら無限も止めるかもな
227:音速の名無しさん
07/02/09 00:15:58 MM5ZVKKl0
ザイテックよりマラネロ走らせる方が金掛かるっていってたのになぁ。
228:音速の名無しさん
07/02/09 01:25:28 VRRSkV7T0
JLOCが出るとか出ないとか。
どっちなんだか。
229:音速の名無しさん
07/02/09 01:38:11 yhoH2GYa0
J LOC WILL NEVER DIE
230:音速の名無しさん
07/02/09 11:18:30 qF8QGICeO
>>224
908はショーモデルみたいな凶悪ヅラを期待してたのに、残念だな。
231:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/09 11:34:30 nmGnhTnn0
プジョーなのに猫目じゃないのか･･･
232:音速の名無しさん
07/02/09 20:15:29 eMxBT06/0
プジョーはシェイクダウン直前に
ノーズを慌てて作り直したらしいです。
ドライバーのコメントとは裏腹に、
空力や冷却がうまくいってない様子。
233:音速の名無しさん
07/02/09 20:20:29 rYUsv7Oa0
>>232
それってもともとＣＧで発表してたのと同じ形のキャビンだったってこと？
234:音速の名無しさん
07/02/09 21:14:54 FZTnnUGk0
>>228
ＪＬＯＣさん製作のカレンダーを見る限り
ＳＧＴとＪＬＭＣ、ルマンでるようだけど、、、
235:音速の名無しさん
07/02/09 21:15:02 FZTnnUGk0
>>228
ＪＬＯＣさん製作のカレンダーを見る限り
ＳＧＴとＪＬＭＣ、ルマンでるようだけど、、、
236:音速の名無しさん
07/02/09 21:17:38 eMxBT06/0
233
それはちょっとわからない。けど、ヘッドライトがないのは
そのせい(作り直し)だったらしいです。
237:音速の名無しさん
07/02/09 21:55:28 KGySiIVf0
純レーシングカーに不満のあるメーカーは出て行け！
238:音速の名無しさん
07/02/09 22:15:59 zyR7qiaz0
908、コンサバだなあ・・・・
239:音速の名無しさん
07/02/09 22:57:03 KGySiIVf0
奇を衒っても、勝てないやん
240:音速の名無しさん
07/02/10 09:19:07 ZLazT++m0
3.8リッターZでJLMCのGT2に出る馬鹿いないかなぁ
241:音速の名無しさん
07/02/10 10:32:28 HjUVX8NV0
柿本Zでも、連れてきなよ
242:音速の名無しさん
07/02/10 18:27:18 QkCOw+qF0
>>240
ニスモが絶対に売ってくれないだろうね
Ｓ耐で熟成してポルシェと戦えるようになったら可能性あるけど
243:音速の名無しさん
07/02/10 21:50:20 FQTntTEI0
ポルシェと対等なら本家ル・マンにも出られるんだけどなぁ
244:音速の名無しさん
07/02/10 22:40:02 cPgqb8rr0
アウディがセブリング以降ALMSに
出ないかもってニュースもあるんだけど。
ちょっくら日本に寄ってくれないかしら。
245:音速の名無しさん
07/02/10 23:53:59 m11dErdi0
ALMS、IRLに続き今季からエタノール燃料を導入
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
246:音速の名無しさん
07/02/11 19:35:56 u/dVyvV10
10パーセントね。
247:音速の名無しさん
07/02/11 23:42:28 yUZMqlU80
ALMSて、いつからガソリンやめたの？
248:音速の名無しさん
07/02/12 04:10:49 +hCY20LF0
プジョー908のモデルカーをつくりたい。
だれか図面持っていないかい？
249:音速の名無しさん
07/02/12 11:06:44 3HoCcGSz0
どなたかLMGT1とLMGT2のホモロゲを教えてください～
250:音速の名無しさん
07/02/12 11:15:06 YNw9bH+80
>>249
URLﾘﾝｸ(www.imsaracing.net)
URLﾘﾝｸ(www.imsaracing.net)
251:音速の名無しさん
07/02/12 11:16:33 MevgyDeo0
247
やめてないよ。よく読め。
252:音速の名無しさん
07/02/12 23:21:48 nQc2029y0
最近なかなか繋がらんな
とりあえず、ネタ投下
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
無限+横浜とのジョイント終了
AERの3.6Lターボ+ミシュランと
クラージュらしく相変わらずの微妙さを発揮
253:音速の名無しさん
07/02/13 18:00:25 7nKK/MoC0
はいはい保守保守age
254:音速の名無しさん
07/02/13 21:46:55 12RPNsQb0
>248
スタジオ２７の予定に上がってるぞな。
知らぬ間になかった事になるかも知れんが、、、
255:音速の名無しさん
07/02/13 21:47:44 EIrTcg+r0
とりあえずプジョーの２台のドライバーの振り分けは
ラミー/サラザン/ボーデ組と
ジェネ/ミナシアン/ビルヌーブ組で決定したよ
256:音速の名無しさん
07/02/13 21:47:51 z308zcqO0
どうせなら、ロータリーぐらいｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ
257:音速の名無しさん
07/02/14 02:17:07 lsfmAz6K0
Cカーﾇﾚは既にカテゴリー消滅してんのに元気だなぁ
今日もネタ投下
セブリングエントリーリスト
URLﾘﾝｸ(www.sebringraceway.com)
ハイクロフトとAGRなんだけどシャシーの名称が
クラージュLC75でなくて、アキュラ/ARX-01aってなってるのよね
HPDとニックワースがどの程度モディファイしてくるか気になる
258:音速の名無しさん
07/02/14 21:56:04 hv5NmJ820
>>257
こんなにP2に偏っちゃ
ペンスキーにプロト統合しようなんて無茶言われても仕方ないな…
R10とかお飾りやん
あとGT1も悲惨すぎる
だが一番の見所は今回もちょこっと参加してるスパイカーだがなｗ
259:音速の名無しさん
07/02/14 22:23:14 fbmZ8EJ10
んじゃスーパーアグリもちょこっと参加する方向で。
260:音速の名無しさん
07/02/14 22:27:32 nlgD0C7r0
32台って少な杉じゃない？セブリングでは
261:音速の名無しさん
07/02/14 22:32:51 hv5NmJ820
>>259
身の毛もよだつ話だが
ロータス・スーパーアグリなんて噂があったりするんだなこれが…
>>260
確かに少ないけど…JLMCでも32台ぐらい見てみたいよママン
で、そのうちGC21とRSが１５台ぐらいの悪寒ｗ
262:音速の名無しさん
07/02/14 22:33:12 fbmZ8EJ10
>>257
さりげなくニック・ワースっていつの間にか業界復帰してたんだ。
MTVカラーでフォーミュラニッポン参加中の腕利きガイジンドライバーを雇ってry
263:音速の名無しさん
07/02/14 22:39:31 fbmZ8EJ10
>>261
今宮「な…何故IDEくんを止めなかったんだ…デイトナだったんだぞ！」
264:音速の名無しさん
07/02/14 23:13:28 bpao5R8N0
マツダも参加してるの？
265:音速の名無しさん
07/02/15 08:10:28 gmt7x5HmO
age
266:音速の名無しさん
07/02/15 21:10:37 HmN+xtqJ0
今年のルマンシリーズのエントリーが５０台を突破しますた
そろそろまたＦＩＡが人気に嫉妬しそうですねｗ
267:音速の名無しさん
07/02/15 21:37:16 DxbiEvAV0
これはまじでWEC復活か？
268:音速の名無しさん
07/02/15 22:46:12 DxbiEvAV0
これか。
URLﾘﾝｸ(news2.as-web.jp)
アウディは出ないんだな。アウディも出りゃいいじゃん。
これに日産、ジャガーも加わればSWC完全復活だな。
269:音速の名無しさん
07/02/15 22:50:29 HmN+xtqJ0
アウディはセブリング以降ALMSから撤退なんて噂もあるから
もしかしたら途中でくるんじゃね？
270:音速の名無しさん
07/02/15 22:57:12 Yeik307W0
流れブツ切りにするけど
T2Mのエンジンの事について
Maderって何だ？
271:音速の名無しさん
07/02/15 23:01:57 DxbiEvAV0
来年こそは日本開催してほすいな。名前はLMSでもWECでもSWCでもいいから。
シリーズ参戦車半数が来日して、JLMC参戦車15台でも出れば、エントリーは充分。
272:音速の名無しさん
07/02/15 23:08:33 Y1FFuNoI0
世界中のLMP1をかき集めて世界選手権をやれ。
273:音速の名無しさん
07/02/15 23:08:42 U/hkk5Kz0
T2Mのドライバーは三人ともTBAになってるな。山岸って話は無くなったのかな。
URLﾘﾝｸ(en.wikipedia.org)
タイヤはミシュランっぽい。
274:音速の名無しさん
07/02/15 23:11:01 +800kh7H0
>>271
日本が世界に誇るGC21とRSをガイジン達にお披露目するわけだな？
275:音速の名無しさん
07/02/15 23:13:43 U/hkk5Kz0
>>270
これかねぇ。
URLﾘﾝｸ(www.mader-racing.ch)
276:音速の名無しさん
07/02/15 23:14:16 HmN+xtqJ0
>>272
まぁアキュラがLMP1に行ったら本格的なワークス戦争始まりそうね。
十勝２４時間と鈴鹿1000kmはJLMCに編入して欲しいなぁ
十勝はS耐との合同イベントにしようぜ
277:音速の名無しさん
07/02/15 23:15:48 HmN+xtqJ0
GC21とRSは、やっぱLMP2の車から１０秒落ちとかの世界かな？
278:音速の名無しさん
07/02/15 23:23:03 U/hkk5Kz0
>>275
でもって、その会社はMecachromeに買収されているのか？よく分からん。
URLﾘﾝｸ(www.grandprix.com)
279:音速の名無しさん
07/02/15 23:23:13 Y1FFuNoI0
>>276
ピット足りるのか？
280:音速の名無しさん
07/02/15 23:31:39 DxbiEvAV0
JLMC妄想スケジュール（JSPC手本）
１．4月岡山500km
２．5月富士1000km
３．7月もてぎ500マイル
４．8月鈴鹿1000km（LMSダブルタイトル）
５．9月菅生500km
６．10月富士500マイル
281:音速の名無しさん
07/02/15 23:35:48 0aGu8lxa0
はにゃ無限は出ないのか・・・JLMCもやめかな
282:音速の名無しさん
07/02/15 23:39:19 wa8aDcSB0
LMSとLe MansはやらんがJLMCはやるぞ、無限は
283:音速の名無しさん
07/02/15 23:43:37 0aGu8lxa0
>>282
そっかなら安心。
エンジン売るのは諦めてたとしても
無限チームとしてルマン目指すという話しはマジなのかな
今年は無理でも来年に本戦チャレンジして欲しいね
284:音速の名無しさん
07/02/15 23:44:30 DxbiEvAV0
Ｍ-tecと一つ山以外、LMP1増える予定ないの？
285:音速の名無しさん
07/02/15 23:47:14 HmN+xtqJ0
>>279
４５台ぐらいならいけるんじゃね？GTも出来たんだし
どうせなら郷さんも走ろうぜ～
でもR8はアウディ本社から許可が下りないかな…
286:音速の名無しさん
07/02/15 23:59:34 wa8aDcSB0
R8は確実に無理として
スイススピリットみたいにエンジンなら供給してくれるかもなぁ
仮に出るとしたってLMSかALMSへ行くだろうけど
287:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/16 00:02:11 7joL436F0
>>271
そうやって衰退していくわけだが･･･
288:音速の名無しさん
07/02/16 00:07:30 DxbiEvAV0
>>287
日本で開催するとF1もWECも衰退？
289:音速の名無しさん
07/02/16 00:14:07 0as3gURZ0
ヨハンソン先生は欧州ではザイテックに乗り
アメリカではアキュラに乗るわけですね、凄く楽しみ
ところでどっか野田と下田乗せてやってくれんかな
290:音速の名無しさん
07/02/16 00:22:56 gEKmmT4j0
URLﾘﾝｸ(www.projectlemans.de)
例のMaderについてだが写真があった
んで、GP2の奴がベースらしい
291:音速の名無しさん
07/02/16 08:51:15 JHpX/cpVO
ザイテックが出ないなら無限も出ない方向で動くでしょ。シリーズ存続のためにもザイテックにはなんとか参戦してほしい・・・
292:音速の名無しさん
07/02/16 08:58:00 qmHYaaTM0
間違った者が間違った動機で始めたシリーズなんだから、元から当てなんか無いんだよ。
看板のLMPクラスが不成立となった時点で終了だろ。
日本のプロトレースは、あのまま休眠させておくべきだったんだよ。
293:音速の名無しさん
07/02/16 09:00:27 5f0Rae2n0
日本の名レース百選みたけど
コジマエンジニアリングのプロトかっこいい！
294:音速の名無しさん
07/02/16 13:01:04 JHpX/cpVO
間違ったものが間違ったでってどういうこと？
295:音速の名無しさん
07/02/16 21:26:28 eic01+oO0
今のJLMCはともかく、日本のプロトレースがいつまでも休眠していてほしくはないね。
296:音速の名無しさん
07/02/16 21:29:03 /ku1RQkV0
日本にとって、どの程度のモータースポーツが分相応なのかな。
プロトの選手権があって当たり前だとは、とても思えないけど。
297:音速の名無しさん
07/02/16 22:42:24 V99HNlPO0
>>294
ショップやチューナーがやってる草レースの大規模なものがJLMCと思えばよい。
298:音速の名無しさん
07/02/16 22:59:06 4yJTrzSN0
つーか、無限エンジンの実地テストでもダメ?
299:音速の名無しさん
07/02/16 23:49:03 KYHNc6oW0
エンジン供給ってビジネスとしてどうなんだろうね？
無限も満を持してMF408Sを投入したけどさして話題にもならず
排気量うｐしたりしてるし
シェアナンバー１のジャッドも新バージョンをばんばん投入してる
開発費と見合わないんじゃないかね？
300:音速の名無しさん
07/02/17 05:07:53 C+voLBew0
ジャッドて、独立自営の会社なんでしょ？
それなりに、儲かってるんじゃないかなあ。
301:音速の名無しさん
07/02/17 05:29:48 hqQpJLmi0
まああれだイギリスだから…。
大手メーカーへの技術供与とかバッジ貸し（マツダMV10とかヤマハOX10とか）
とかそういうやつに加えて
ヒストリックレーシングカーコレクターからのメンテ依頼だったり
ヒルクライムとかアマチュアレースとかで使うエンジンとして
ちょっと前のF3000/F1用V8系とかが使われるケースもあるようだ。
302:音速の名無しさん
07/02/17 06:20:30 C+voLBew0
シャーシ・エンジン・タイヤを全部イギリスあたりから買ってきてフォーミュラのレースすることだって、
無理な話じゃないんだよね。
ヘタに国産メーカーが絡むから、おかしなことになる。
303:音速の名無しさん
07/02/17 08:22:02 hqQpJLmi0
>>302
それは確かにそうで、レイナードは潰れちゃったからアレとして
ローラ辺りにいつ頃の型なら残ってるかとか聞き出せば
トップフォーミュラ相当のやつを案外廉価で出来る可能性はある
＜たとえばちょっと前のF3000＋ジャッドやコスワースのF1or3000用V8とか
ちょっと前のチャンプカー＋ジャッドやコスワースのチャンプカー用ターボとか
304:音速の名無しさん
07/02/17 09:59:50 PvRYrtB/0
ル・マン24時間スレより転載
130 名前：音速の名無しさん 投稿日：2007/02/16(金) 06:58:34 ID:UrbM3dVg0
ウェブサイト復活してるからチェック。
URLﾘﾝｸ(www.sports-carracing.net)
305:音速の名無しさん
07/02/17 13:42:52 Q6yU99sJ0
>>304
国分「>>149で既に出てるけど、どう思った？」
306:音速の名無しさん
07/02/17 13:58:45 C+voLBew0
ドモン・カッシュ
307:音速の名無しさん
07/02/17 14:04:10 Zga9yZfw0
>>304
ALMSはもう滅茶苦茶だな
308:音速の名無しさん
07/02/18 15:31:48 IUd1sC+g0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ｷｼｭﾂかもしれんがローラ・アキュラ
いいエンジン音だ
309:音速の名無しさん
07/02/18 20:47:53 Rle7EVI60
今年はアドバンはどこにタイヤ提供するんだろうね？
310:音速の名無しさん
07/02/19 01:23:04 kLV5BMSj0
てか、レクサスＳＣのカッコしたプロト、Zのかたちしたプロト、NSXのカッコしたプロトでレースするなら、
ちゃんとしたプロトでJLMCとルマンに参戦したほうがいいと思うのだが、TNHはそう思わんのかな？
311:音速の名無しさん
07/02/19 02:21:06 bi0jCRNg0
JLMCじゃ大した宣伝にならないから。
SGTだと外人もたくさん見てるし。
312:音速の名無しさん
07/02/19 03:27:29 nX/9HPI80
JLMC等だと、勝てないメーカーは撤退するしかないからね.
SGTにドップリ浸かった連中が、今更ガチには戻れんだろ。
313:音速の名無しさん
07/02/19 04:37:04 SGFenDDS0
仮にプロトやるとしてもLMSかALMSへ行くだろ・・・
常識的に考えて
314:音速の名無しさん
07/02/19 09:40:55 za/aTcPwO
アルファ8Cがデイトナプロトに出るとかの話無かった？
315:音速の名無しさん
07/02/19 18:57:58 1pycz0mA0
>>310
あそこまできたらもうノーマルセンターセクションを（外皮だけとはいえ）残す意味も無いし
昔のIMSAみたく完全パイプフレームとか、もしくはアルミ／カーボンモノコックもOKにして
「専業レーシングカーコンストラクターが製作した汎用品フレームに
好みの車種＋同一メーカー製エンジン」っていう形態を認めてもいいかも。
で、この場合フレーム屋さんがまとめてクラッシュテストの認証とかを取ってしまえば
プライベーターは負担が少ないまま高度な純レーシングカータイプに移行できる。
316:音速の名無しさん
07/02/19 19:08:34 ghABKhIh0
アウディさんそんなにP1で勝ちまくりたいならJLMCに是非ｗ
317:音速の名無しさん
07/02/19 19:36:55 1f52GqxC0
>>316
たかがJLMCで勝ってもwww
318:音速の名無しさん
07/02/19 19:45:14 1pycz0mA0
むしろモラ田さんこそオーバーオール・ウィンの栄光のために出てきてほしい。
319:音速の名無しさん
07/02/19 20:03:56 nX/9HPI80
おまいら、よくレースファン続けてるよなあ。
320:音速の名無しさん
07/02/19 21:09:14 hrtSV4uP0
アウディが雰囲気読めずに価値まくって何処からもハブられたら、ＪＬＭＣは温かく迎えてあげるのになぁ
321:音速の名無しさん
07/02/19 21:56:40 kLV5BMSj0
タイサンはRSスパイダー買いなさいよ
322:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/19 22:05:10 wmesyI2w0
もう冷めてるんじゃぁ･･･
千葉は息子とかいるの？
323:音速の名無しさん
07/02/19 22:06:45 mxFMslAB0
Ｊｒがチーム監督してたじゃん
324:音速の名無しさん
07/02/19 22:10:47 1pycz0mA0
息子さんは太産の専務ですが何か。
…えぇ、もう人生勝ったも同然ってやつですよヽ(`Д´)ﾉ
325:音速の名無しさん
07/02/19 22:19:39 cBl/EX+W0
>>314
これか？
URLﾘﾝｸ(www.the-paddock.net)
326:音速の名無しさん
07/02/19 22:28:38 bi0jCRNg0
あのデイトナプロトがこんなにカッコイイとは。
327:音速の名無しさん
07/02/19 22:43:42 f/i+HDza0
>>321
渦尻の心の叫びか？
328:音速の名無しさん
07/02/19 22:49:01 dhTX/Xow0
COX屋が仲介してるへんてこLMP2を誰か走らせてくれないかなとは思う
ピルビーンとか激しくお勧め
329:音速の名無しさん
07/02/19 23:13:58 xGKdxP1R0
>>325
Fabcarベースにも見えたり。
URLﾘﾝｸ(galeria.forocoches.com)
つかライリーが格好悪すぎだと思うんだ。あのお盆みたいなルーフとか。
Doranとかも割と格好良いのに。
330:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/19 23:23:15 wmesyI2w0
>>323-324
ﾜﾘ
親父しか見てなかった･･･
331:音速の名無しさん
07/02/19 23:42:08 cBl/EX+W0
>>328
いい響きだなｗ、COX屋
332:音速の名無しさん
07/02/20 04:40:52 1M8lF5IJ0
COXエンジンのイメージが悪くなる。
PeeweeとかTeedeeとか。
333:音速の名無しさん
07/02/20 05:37:23 Vu3ihlpe0
>>328
ついでにCOXに箱根ターンパイク貸し切りヒルクライムを開催してもらう方向で
＜ピルビーム
334:音速の名無しさん
07/02/20 20:09:58 sQFZCS8R0
結局、客やエントラントのことなんかちっとも考えないオナニーシリーズ、ってことか？JLMCは？
GTは初年度こそまさにこの状態だったが、2年目から大改革したんだがな。JLMCにそれを求めるのはムリ？
なんでこんなファンをバカにしたシリーズ＆主催者（COX)を、雑誌は批判しないんだろう＞？弱み握られてる？
335:音速の名無しさん
07/02/20 20:15:50 de+QxoQh0
>>334
もともとの成り立ちがスーパーＧＴがＪＡＦの管轄から外れたから
非フォーミュラのトップカテゴリーがなくなったから作ったシリーズだからね
336:音速の名無しさん
07/02/20 20:35:00 8eQYoB7+0
JLMC岡山観に行ったけど、そこそこまったりと楽しめたけどね
ただルマンに続いているようには思えないし、バトルを期待するのも無理な話しだったけど
フェラ対ランボ、かわいいRS達を好きな私は楽しめても
今の看板に騙されて観に行った人はかわいそうだよね、入場料もしっかりとした値段だし
337: ◆RyoGAM4yKo
07/02/20 23:16:38 akACFyhL0
>>334
いやー、エントラントのことは考えていると思う。逆に言うとエントラントのことと
クルマを売る人のことしか考えていないとしか
338:音速の名無しさん
07/02/20 23:37:15 1M8lF5IJ0
クルマを売る人の為に、エントラントのことを考えてるだけじゃん。
その時点で、大間違い。
339:音速の名無しさん
07/02/20 23:39:35 GPEypBfD0
>329
リアウィングにPICCHIOって書いてあるじゃん。
PICCHIOベースじゃじゃどうせ遅いでしょう。
340:音速の名無しさん
07/02/21 08:33:44 80sHUf3+0
少なくとも観客のことは一切考えてないな
消費者（観客）のこと一切考えない商売もすごいと思う
341:音速の名無しさん
07/02/21 08:35:40 0Y9HDLup0
>>340
他所の国のことは知らんけど、それが日本のモータースポーツのデフォだからね。
非常識が罷り通る世界なんだよ。
342:音速の名無しさん
07/02/21 11:04:57 2kllvtX/0
クソ高いチケット売っておいて
客がぜんぜん入らないと逆切れして
モースポファン叩きを始めるお人たちだからねぇ・・・
343:音速の名無しさん
07/02/21 20:57:28 80sHUf3+0
そもそもJLMCはJSPCのようなワークスバトルを目指したかったか？2座席GCのように市販マシン（ローラとかクラージュとか財テクとか童夢とか）に市販エンジン（無限、ジャッド、ロータリー）のレース目指したのか？
344:音速の名無しさん
07/02/21 21:03:31 9Uv3d68q0
>>343
非フォーミュラで興業が成り立つシリーズは何か？
既成のフォーマットを利用すれば台数が集まるのでは？
→ＪＬＭＣ
345:音速の名無しさん
07/02/21 21:22:02 PX/lh9KC0
>>344
「フォーミュラ(FN)は興業として成立している」んだろうか・・・
346:音速の名無しさん
07/02/21 21:28:34 2tJBRNtM0
敵がいない今こそ面白いと思うけどね
みなそれぞれに自分で適当な目標作って走ってる
ワークス対ワークスになると勝利が全てになって
ルールを拡大解釈した足の引っ張り合いになり、結局GT500の再現にしかならん
まぁマニアのたわごとだけどな
台数が２０台でも楽しいよ俺は
347:音速の名無しさん
07/02/21 23:02:38 W786xgtz0
台数は少なくても構わんけど
質は今のままでは話にならんな
いい加減ルールに沿った車両を増やしてレースのレベルを上げていかんと
現状、レースになってないから
決勝1000km/6時間はしんどいのよ
今んところは土曜に出かけて
LMPやらを視姦しつつ、サポートレースを観戦するのがベストな楽しみ方だろうか
348:音速の名無しさん
07/02/22 07:42:19 uiHJB0dD0
>>347
来年になればハッキリするよ。
本来のLMP車両で台数揃わなければアボーン。
349:音速の名無しさん
07/02/22 22:14:04 8CIyGOx30
URLﾘﾝｸ(www.planetlemans.com)
ローラの新しいノーズとクラージュ改の画像があた
クラージュ改(アキュラARX-01a)はとりあえずライトの形が変わっとる事くらいしかわからん
350:音速の名無しさん
07/02/22 22:22:54 sXy7nOAD0
セブリングのクラージュ出場はクムホに左右されてるんだな
そんなメーカーと組むから…
351:音速の名無しさん
07/02/22 22:39:52 8CIyGOx30
Mulsanne's Cornerにアキュラの写真があったわ
URLﾘﾝｸ(www.mulsannescorner.com)
>>350
それクリエイションじゃね？
352:音速の名無しさん
07/02/22 22:56:16 sXy7nOAD0
>>351
うお間違ったｽﾏﾝ
恥ずかしい（＞＜）
353:音速の名無しさん
07/02/22 22:59:53 dIxLyUcw0
そーいえば昔ベルトラン・ガショーが
サムスンのプロトタイプ（実態はウェスト・日産だったらしい）とかいうのを
ルマンに持ってきたことがあった。
354:音速の名無しさん
07/02/22 23:02:04 GcYJJKad0
クラージュのノーズが下がったうえに細くなって、
明らかにクラッシュボックス変えてるね。
フロント下の段差が高くなって３次元形状になってる。
ローラは逆にノーズが少し太くなり持ち上がっている。
どちらもわざわざクラッシュテストやり直したのか？
もしかして...
クラージュとローラのクラッシュボックス取り替えた？！
355:音速の名無しさん
07/02/22 23:10:32 +s2p8yKI0
おまいら、細かい話が好きだなあ。
356:音速の名無しさん
07/02/22 23:12:05 hSp1kNQ90
アキュラがいきなりこんなにハッキリ分かるくらい
変えてくるとは思わなかったな、今シーズン楽しめそう（TV放送あればなあ）
357:音速の名無しさん
07/02/22 23:14:47 +s2p8yKI0
おまいら、夢があっていいなあ。
358:音速の名無しさん
07/02/22 23:23:01 zL6i20Iw0
夢がないと生きててつまらないじゃん
おれは死ぬまでグループCﾌｶｰﾂを信じてるよ
359:音速の名無しさん
07/02/22 23:25:57 sXy7nOAD0
なぁなぁでシルエットフォーミュラと化した国内GTよりは
世界のプロト・GTを眺めてる方が夢がある希ガス
360:音速の名無しさん
07/02/22 23:39:16 dIxLyUcw0
なんとなくスウェーデンGT選手権ﾄﾞｿﾞｰ。
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
361:音速の名無しさん
07/02/22 23:39:27 fvJw1okX0
>>国内ＧＴ
そのなぁなぁもそろそろ限界かもな。
362:音速の名無しさん
07/02/22 23:50:51 8CIyGOx30
>>360
マンタのチバラギ具合が萌える
URLﾘﾝｸ(www.racingsportscars.com)
363:音速の名無しさん
07/02/22 23:50:57 zL6i20Iw0
しつこいようだが、わざわざNSXやZのカッコしたプロトのレースやるくらいなら、きちんとしたプロトのレースの方が面白いと思う。
364:音速の名無しさん
07/02/22 23:54:01 fvJw1okX0
>>362
2000年代のレースマシンとは思えないなw
365:音速の名無しさん
07/02/23 00:04:02 thjBall20
>>363
NSXやZのカッコしたプロトの方が客が集まるでしょ
366:音速の名無しさん
07/02/23 00:11:25 jfX896NG0
>>362
てっきり往年の時代の写真かと思ったら、マジ２０００年の写真なんだね。
てかさあ、２００３年でポルシェ９４４やＢＭＷ Ｍ１が現役って、どうなのよ？
俺的には好き・・・
367:音速の名無しさん
07/02/23 00:18:51 YQVO6Rrx0
日本のＧＴで走ってた９４４は今どこにあるんだろう。
あれ結構好きだったんだけど。
368:音速の名無しさん
07/02/23 00:23:59 FgJqFVvJ0
鈴木ﾀｿんとこに新しい記事上がってるね
369:音速の名無しさん
07/02/23 00:38:48 05P9z7yY0
>>368
なんでクラージュ２台も買っちゃったんだろうなｗ
370:音速の名無しさん
07/02/23 00:43:04 qvZYKYhS0
>>363
レース関係者が低能だから、どうにもならんよ。
371:音速の名無しさん
07/02/23 00:50:09 S3P0ab+/0
プロカーなんてのがあったねぇ。
ハコボディ被せたF1みたいなの。アルファが作っただけだが。
372:音速の名無しさん
07/02/23 22:08:19 JYcf1WGB0
>>371
あの考え方と今のＳＧＴって極めて近いと思うんだよね。
「市販車ふうのガワがあれば人気出るだろ」って考え方されちゃうのが、ハキ好きとしてはたまらなくむかつく。
ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
373:音速の名無しさん
07/02/23 22:51:40 ZHc/760F0
そうなるとNASCARやIMSA-GT/SCCAトランザムとかも同じということに。
374:音速の名無しさん
07/02/23 23:22:50 xws63u1k0
Gr5系スレって今は無いんだよね・・・・
375:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/23 23:29:29 5IH/NB9l0
>>372
> ハコはハコ、プロトはプロトだ。それでもZ風プロト、ＮＳＸ風のプロトのほうがやっぱ人気あるのかなあ？
ってより､箱の場合はベース車のコンセプトがモロに出るから､
メーカー間でイコール(ここに突っ込まないように！)にするには､
プロト化する以外にないのでは？
重量ハンデだけじゃ埋めきれないでしょ｡
376:音速の名無しさん
07/02/23 23:32:46 ZHc/760F0
つ【ルノースポール・エスパス】
つ【フォードトランジット・スーパーバン】
377:音速の名無しさん
07/02/23 23:38:55 lUX7KbEI0
車屋にしてみればプロトタイプが純レーシングカーであるならば
フォーミュラと違った価値はなかなか見出せないんだろう
市販車のイメージだけでも残るＧＴか、より一般関心の高いフォーミュラか。
Ｃカーと同時期のＦ１は殆どがエンジンサプライヤーだったが今やファクトリーチームだらけだ
378:音速の名無しさん
07/02/23 23:40:03 S3P0ab+/0
そーいや中身マーチ製Gr.6のBMW-M1ってのもあったっけ。
>>374
立ててもいいが懐古ネタだけだしなぁ…
379:音速の名無しさん
07/02/24 00:13:34 jsO+hx8C0
レーオンの８割は懐古ネタでできています
380: ◆RyoGAM4yKo
07/02/24 06:54:13 867Njfls0
>>377
フォーミュラカーのレースが「一般関心が高い」とは決して思わないけどなあ。
F1以外のフォーミュラカーのレースは、どこも苦戦してるし。
それはともかくとして
プロトタイプに価値が見出せないってのは、大メーカーが広報・宣伝の対象として
考えるなら、そうかもしれない。でも大メーカーじゃない、純レーシングカーの
コンストラクターにとっては、少量生産で一定の需要を満たすことができる訳だし。
381:音速の名無しさん
07/02/24 07:01:28 eMCq011h0
SGTが最近のDTM→旧DTMの末期の状況に似てきた気がする。
それ以前にJTCCの末期に見えなくもないがwww
ワークス撤退→GT500崩壊→GT300のみ開催→人気無くなり崩壊
→JSPC復活（かなり厳しい願望）
382:音速の名無しさん
07/02/24 09:08:28 jv0zVrpj0
>>381
300だけでも興行的にいけそうな希ガス。
383:音速の名無しさん
07/02/24 15:20:27 AHMV1Zm50
正直、典型的なチキンレース末期だなあSGT・・・・
崩壊して、またプロト熱再燃とか無いかしら
384:音速の名無しさん
07/02/24 15:32:09 PFcRQPNM0
日本の自動車市場がこんなんだから、国産メーカー偏重のレースは無くならないよ。
SGTが終わったら、また別のSGTが始まるだけの話。
385:音速の名無しさん
07/02/24 17:07:26 MPjX8arc0
学研ﾑｯｸ本、もっとトヨタとか日産とか扱ってくれても良かったんじゃ？
386:音速の名無しさん
07/02/24 18:39:02 BxphA/cH0
Ｓ２０００ってそんなコストかからないんだろ？
ＳＧＴとＪＬＭＣの関係を、新ＪＴＣＣとＪＬＭＣに再編できればなあ
387:音速の名無しさん
07/02/24 18:46:00 NGWSyp+U0
>>386
だがS2000規定のWTCCも
BMW以外は開発費の高騰にひーひー言ってる状態なんだよな
まぁワークス活動してたらどっちみちいきつくとこまでいくよ
歴史は証明している
388:音速の名無しさん
07/02/24 18:53:55 PFcRQPNM0
それがわかってるのに、この手のレースが無くならないのは何故？
389:音速の名無しさん
07/02/24 19:53:14 BxphA/cH0
レースってそんなもんじゃん。
ワークスの激突があるから面白い。
アメリカみたくマシンのテクノロジーなんて興味なく、純粋にスポーツとしてバトルを楽しみたい、って考えが主流になれば別だが
390:音速の名無しさん
07/02/24 20:31:47 yUI3t8Zs0
３ワークス撤退で、300だけでも十分というか500無くなって欲しい
ただし、500のを300に持ってくるようなことはしないで欲しい
391:音速の名無しさん
07/02/24 22:09:16 3inBBBAt0
>>390
3ワークス撤退時点でもうシリーズ自体が回らなくなるだろうし難しいだろうなぁ・・。
392:音速の名無しさん
07/02/24 22:51:48 YdIU50At0
ガワはGr.Cなプロトで、ルールはSGT、ってなレースがあったら、どう？
SGT派とGr.C派の双方が満足するか、あるいはどっちもが離れるか
393:音速の名無しさん
07/02/24 22:59:41 YIU772oC0
＞ルールはSGT
な時点でダメダメだろ・・・
好き放題な日産トヨタにバカなホンダという構図を変えない限りは。
394:音速の名無しさん
07/02/24 23:22:48 h7IzzC6Y0
>>385
それにしても94年のサードトヨタはまるで黒歴史でもあるように封印されてる(つД`)
395:音速の名無しさん
07/02/24 23:30:28 v3l2VQgA0
ガワがスポーツカーで中身とルールＦ１なら大人気ｳﾋｮｰ
・・・とあまり変わらん結末だろうねえ、それぞれに特徴と良さがあるのに。
つーか、スポーツカーレースファンは車の形にしか興味が無いと思われてる？
396:音速の名無しさん
07/02/24 23:32:40 qUe1o56m0
>>395
違うの？
397:音速の名無しさん
07/02/25 00:10:06 rShkNGZe0
スーパーGTが「GT」を名乗っているのが問題なわけであって。
これがシルエットフォーミュラーと銘打っていれば何ら問題ない。
それか、V8スーパーカーとかナスカーとかDTMみたいにレギュレーションをガチガチにするか。
398:音速の名無しさん
07/02/25 00:10:45 ekTTlCF00
>>394
血塗られた世代だから・・・・
399:音速の名無しさん
07/02/25 00:20:04 KDPbpkLu0
>>392
ＳＧＴのルールはダメ。
タイトルを取る為だからって、“譲り合い”とか見てられない。
400:音速の名無しさん
07/02/25 02:12:28 VB2Cn8Qr0
「お先にどうぞ」
「結構です」
401:音速の名無しさん
07/02/25 02:53:27 mUlYRFt80
「そうおっしゃらずに」
「いえいえそんな」
402:音速の名無しさん
07/02/25 07:05:16 fOXo9xfb0
自動車そのものが憧れだったような時代の人間じゃないから、造形なんかどうでもいいのよね。
ゆらたくの息子も自動車に興味無いらしいけど、こんだけありふれてりゃそうなるわな。
403:音速の名無しさん
07/02/25 12:45:55 ftmr3+Em0
>>402
あんたは、車がありふれているかどうかに関わらず、車に興味がないだけだろう。
例えば、潜水艦が陸に揚がっていても、ほとんどの人が素通りしていくだけだろう。
404:音速の名無しさん
07/02/25 12:53:20 TRs6bAQ90
「日本人は基本的にモータースポーツが好きじゃないんです」
405:音速の名無しさん
07/02/25 15:24:50 ekTTlCF00
正直、日本にこそアメリカ的レースが向いてると思うんだが
406:音速の名無しさん
07/02/25 15:52:25 ftmr3+Em0
>>405
徹底したイコールコンディションという意味？
アメリカはモータースポーツに限らず、スポーツ観戦が好きな国だね。
逆に、日本人が好きでないのはモータースポーツというよりは、スポーツ観戦全般だろう。
407:音速の名無しさん
07/02/25 16:13:23 fOXo9xfb0
>>406
じゃあ、何が好きなんだろうね。
気候が良くないから、屋外のイベントはみんなダメか。
408:音速の名無しさん
07/02/25 20:20:02 2NOQe3+E0
日本は暴走族(笑)のイメージが強すぎて
モータースポーツはあまり受け入れられないんじゃなかろうか…
峠でアホみたいに疾走する奴もいるし…
409:.
07/02/26 01:03:39 muOOqJuT0
>>399
“譲り合い”はなにもSGTに限ったことじゃないだろ・・・
現行F1でもそれとおぼしきことなに知らぬ顔でやってるじゃん。。
410:音速の名無しさん
07/02/26 01:43:52 NFDxvMSy0
いやF1はせいぜいチームメイトに譲るくらいじゃん。まぁそれも大概だけどさ。
「わざと順位を下げる」目的でやってるのは
SGT以外じゃあまりお目にかかったことがないよ
しかし毎年金払ってアレを見せられるAPの客は
そろそろ暴動起こしてもいいんじゃないかw
411:音速の名無しさん
07/02/26 01:44:06 1u9PVcX10
何知らぬ顔でやってくれるだけまだマシだな
412:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/26 12:53:09 6jJGBCyG0
>>405
その試みはそっぽ向かれたわけだが｡
メーカーが付いてこないジャン｡
413:音速の名無しさん
07/02/26 13:33:20 Camr8sVl0
日本のメーカーなんか、付いて来なくたっていい。
置き去りで構わんよ。
414:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/02/26 13:40:10 6jJGBCyG0
えーと･･･
そうなると誰が金出すの？
415:音速の名無しさん
07/02/26 13:59:20 Mpi8qN8y0
これがフルカウルって奴か
416:音速の名無しさん
07/02/26 19:13:45 DliF/VIK0
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| もしもし。オート東京スポーツ相談室のモラ田陽次朗です…。
＼＿＿＿＿＿ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
∨
∧＿∧ D
（ ・∀・）○ ___
（ ）D……／◎＼
417:音速の名無しさん
07/02/27 02:59:17 IWEi5p5F0
全然更新せんなぁ、T2M
418:音速の名無しさん
07/02/27 21:40:10 isd5LPJ00
>>404-405
日本で本気ヒット飛ばしたいなら、「組織の見栄vs組織の見栄」みたいな、
よく言えばプライドを賭けたガチバトルを演出しないと無理だろうな。
モタスポは現状だとなぁなぁ過ぎるんだと思うよ。
まあ箱根駅伝くらい、負けたら泣くとかしないと本気だと思ってもらえないだろうな。
419:音速の名無しさん
07/02/27 21:42:20 x8nAUdi50
アキュラとポルシェはLMP1に移る気あるのかね
420:音速の名無しさん
07/02/27 21:46:52 war43nvP0
>>418
じゃあ、今の日本で無理にやらなくてもいいじゃん。
また何時か、ってことで。
421:音速の名無しさん
07/02/27 21:49:38 nlEX5gRj0
>>419
ポルシェもアキュラもアメリカの会社が独自にやってる事だからなぁ。
大西洋を越えることなく終わるって可能性もないわけじゃないような
422:音速の名無しさん
07/02/27 22:14:59 4KDJGkKuO
音速の貴公子
と
鈍足の祈祷師
は似てる
423:音速の名無しさん
07/02/27 23:29:54 GsTTFakI0
>>419
アキュラは参戦表明した時からP2で勉強して、その内P1に行くって言ってたろ
424:音速の名無しさん
07/02/27 23:46:35 f6JUUIuy0
>>418
よくわかりませんが板東組VS雨宮興業はこちらですか
そういえばJTCCにおけるホンダのキレっぷりとかいうのも凄かったけど
あれはあれでどうも素人向けレースとしては盛り上がらなかった('A`)
425:音速の名無しさん
07/02/28 01:43:51 BU9y2Ceh0
URLﾘﾝｸ(www.lemans.org)
ﾉﾚマソ24時間エントリーリストきたぜ
アウディ3台？氏ねよ とか
ペスカロロ、財テク、増え過ぎﾜﾛﾀ、とりあえず市ね とか
結局ませらてーMC12もぽるせRSスパイダーも無しかよ、志ねばいいのに とか
いろいろ言いたいことがあるけど
T2MはS101-5になってるのに、なんでRfHはS101なの？
とかどうでもいい事が気になってしょうがない俺は童夢ｦﾀ
426:音速の名無しさん
07/02/28 03:31:17 c7PGEFjvO
いい加減に日本車メーカーもLMP1作れよ。
トヨタでもホンダでも日産でも三菱でもマツダでもスバルでもいすゞでもスズキでも何でも構わん。
シャシも既成だろうが自前だろうがどっちでも良い。
427:音速の名無しさん
07/02/28 09:07:15 CtMVbSlB0
日本の住民全員が、日本メーカーの関係者では無いよ。
おいらは、中立派。
428:音速の名無しさん
07/02/28 15:07:44 eGaCbBmH0
>>426
昔にCカーとかやったけど、海外勢に勝てなくで懲りたんだろな
勝って宣伝したいだけのとこはもう興味ないでしょう
429:音速の名無しさん
07/02/28 18:50:55 UbsvTDDd0
>>425
RfHのS101表記は、誤字だろうな
S101は2006年までしか使えないから、S101.5作ったわけだしｗ
430:音速の名無しさん
07/02/28 20:11:18 vsdx4T5rO
LMP2でエンジンだけなら三菱かスバルが供給してもいいと思うけど、ネックは中低速トルク重視エンジンだからなあ。
431:音速の名無しさん
07/02/28 21:39:11 77UJMVEA0
でも>>426みたいな人って、三菱とかいすゞとかがLMP1に参戦して
予選もまともに走れないような惨状だと、それはそれで文句言いそう…
432:音速の名無しさん
07/02/28 22:25:36 HVxUTCp00
WRがいない...本家がでてきちゃしょうがないのか。
433:音速の名無しさん
07/02/28 22:34:17 E+dnygrR0
バブル時代のルマンは国産マシンが多くて楽しかったですね
今やテレビ中継すらないし…
434:音速の名無しさん
07/02/28 22:39:55 MvPZn0980
ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス
つーか今年もクラージュ・ペスカロロ・ザイテック・童夢・ローラの活躍に期待している
アウディとプジョーが転けてこいつらが勝ったら最高。
435:音速の名無しさん
07/02/28 22:41:59 MvPZn0980
つーかJLOCは出るのね。
今年はなんとか完走して欲しいな
436:音速の名無しさん
07/02/28 22:57:56 lDpmcMtG0
ワークスR10を蹴散らすローラ・アウディが見たい
437:音速の名無しさん
07/02/28 23:40:34 E+dnygrR0
＞ル・マンの歴史的にはその頃が異変だった希ガス
そう？いろんな国のクルマが走ったほうが面白くない？
JLMCは結局一つ山ノバの財テクとM－TECのクラージュだけらしい？
SEROってなんでこれほどまで観客を舐め腐ってるの？
438:音速の名無しさん
07/02/28 23:44:39 2ZeM3BJi0
ファンを舐めてるのは、JLMCに限った話じゃないでしょ。
439:音速の名無しさん
07/03/01 00:04:25 bjvVUtkM0
面白いのと異変だったのはものさしが違うでしょ
440:音速の名無しさん
07/03/01 00:07:20 C81451ag0
>>437
ザイテック継続なら良かったよ、無限だけになるかもと思ってたし。
でもこの二台別レギュ車なんだよね
岡山でみたけど車の挙動がまったく違って驚いた
441:音速の名無しさん
07/03/01 01:09:07 ZmHMzBVfO
ザイテック出ないから無限も微妙って話だよ。一ッ山はマラネロとは別に１台GTクラスで何か走らせるって聞いたきがする
442:音速の名無しさん
07/03/01 18:10:08 4UES7J9M0
ホンダが今年ＳＧＴチャンプ獲得→撤退→来年アキュラブランド展開にあわせてＪＬＭＣ参戦とかなったら嬉しいな
ＳＧＴなんて早く崩壊すればいいのに・・・・プロレス見ててもツマンネ
443:音速の名無しさん
07/03/01 18:12:51 +LzG7w8V0
アキュラV10が出たらSGTなんかには出ずに
JLMCのGTクラスに出て欲しいと思うんだけど、どうなるだろうね
444:音速の名無しさん
07/03/01 18:50:57 zRoKMcA20
ホンダだって、自分中心に進行しなきゃ面白くないっていうメーカーだからね。
プロトへの参戦は、海外だけにしてもらいたい。
445:音速の名無しさん
07/03/01 22:38:15 zcIR/4//0
ルマンって名前を出すと、国内メーカーが警戒するのは事前にわかっていたはず。
彼等はルマンに対して、つかず離れずの立場をとりたいんだから。
446:音速の名無しさん
07/03/01 22:52:07 8kXaUyy50
今月のカーグラはポルシェ９３６
447:音速の名無しさん
07/03/01 23:00:39 94cIBsBF0
936は好きだったけど、935には全く興味無かったなあ。
448:音速の名無しさん
07/03/01 23:04:45 8kXaUyy50
タミヤの１/24シリーズ第1号は９３５
449:音速の名無しさん
07/03/02 17:56:52 RrNiFKBo0
俺のタミヤラジコン第1号もポルシェ936/77ターボ。
翌年ボディをポリカーボネイトのA442Bに換えたが。
450:音速の名無しさん
07/03/02 19:28:36 TQdxs0vZ0
GC21のシリーズってなくなったんだな
よってJLMCへのエントリーが増えるだろうとの観測
451:音速の名無しさん
07/03/02 19:38:24 x61/kY/50
増えるかなぁ？
スパッと止めてしまう方が多そうだが・・
つうか、GC21の数なんｔ(ry
452:音速の名無しさん
07/03/02 19:51:27 qpuKwrTJ0
GC21はRSに比べて枯れ木にすらなってない・・・
トムスの連中がパドックうろうろしてるしイラネ
453:音速の名無しさん
07/03/02 19:55:05 TQdxs0vZ0
でもフォルムはGC21の方が好きなんだよな。
ゆらたく屋謹製ということもあって綺麗な車だと思う
まぁ今年は気合いの入ったRSがGC21をちぎってくれるならそれはそれで構わんが
454:音速の名無しさん
07/03/02 19:56:28 RrNiFKBo0
RSは関東でのシリーズ戦がほかにないからなあ。
455:音速の名無しさん
07/03/02 20:40:51 5YIywDIA0
ペスカロロの新型来たで。
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
456:音速の名無しさん
07/03/02 20:50:19 5YIywDIA0
こっちのページの方が写真がいっぱいありました。
URLﾘﾝｸ(jmugnier.club.fr)
457:音速の名無しさん
07/03/02 21:28:36 QHlYcN7H0
これってもはやクラージュ改じゃなく、ペスカロロオリジナルなのかなあ？
けっこうかっこいいじゃん。
458:音速の名無しさん
07/03/02 21:31:26 xdWcv1Cx0
GCやRSは、来年どうなるのかね。
別クラス設けて、混走か。
459:音速の名無しさん
07/03/02 21:32:16 QHlYcN7H0
なんで2年目なのにJLMCはまったく盛り上がらないのだろう？
１．世の中プロトのカッコしたプロトより、市販車風のガワ被ったプロトのほうが受け入れられやすい
２．渦がアフォで、メーカーに根回ししてないから
３．渦がアフォで、童夢に根回ししないで始めたから
４．渦がアフォで、盛り上げようと言う気がまたくないくせに「ファンは見にコイヤｺﾞﾙｧ」と言う態度だから。
５．とにかく渦が悪い
460:音速の名無しさん
07/03/02 21:36:03 qpuKwrTJ0
>>459
それ全部に一票
ルマンプロトをそこらのチームがまともに走らせられると勘違いしてたのも
大きいんじゃないかな、金があったとしてチーム力ないと無理なもんだろうし。
もともとSGTから引っこ抜かない限りまともに台数揃わないのが日本の現状
童夢や郷さんを口説いていればまた違ったんだろうけど
今後も私みたいなRS萌え、ランボフェラかっちょええな人のためのレースだね
461:音速の名無しさん
07/03/02 21:37:17 TQdxs0vZ0
まぁ開幕まで時間もあるしマターリ見てやろうぜ
COX屋やJLMCがしょぼいのは間違いないけど
どっちにしろこのカテゴリは気が短い奴には向かない
一応４月に合同テストがあるらしいんで、その台数を見てまたがっかりする予定。
>>455
今年はペスカロロは脇役だろうねぇ…まぁプジョーの仕上がりが怪しいので
結局アウディとメインで戦う可能性もないわけじゃないんだけど
462:音速の名無しさん
07/03/02 21:47:06 0vjJYwag0
>>459
つーか本山や脇阪が出てないカテゴリーが人気でるわけないやん
463:音速の名無しさん
07/03/02 21:50:52 xdWcv1Cx0
いや、本山と中子が必要だ。
464:音速の名無しさん
07/03/02 21:51:08 QHlYcN7H0
ちなみに1983年グループC
4月鈴鹿 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）計2台
6月富士 トムス82C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）計3台
7月富士 トムス83C（トムス）、ポルシェ956（トラスト）、スカイラインターボC（ハセミ）
LM03C（セントラル20）、マーチ83G（インパル）、童夢RC83（童夢）、この他グッピー3台 計9台
2年目なのにこれくらいも行かないんだもんなあ。来年はないかも。
465:音速の名無しさん
07/03/02 22:09:32 5YIywDIA0
>457
新型はモノコックがオリジナルです。で、販売もしている。
リスターも購入、ボディはリスターオリジナルになるそうだけど。
466:音速の名無しさん
07/03/02 22:10:07 Ai3UcN4U0
ルマンプロトの現状って、Cカー創世記の人気低迷ぶりとどっちが酷いのかな？
正直、もう敗北宣言してちがうカテゴリー考えた方がいいと思うんだが・・・
467:音速の名無しさん
07/03/02 22:14:00 QHlYcN7H0
>>465
じゃあ今買えるプロトって、クラージュ、ローラ、ペスカロロ、でおｋ？
童夢もあるか。財テクって買えるっけか？
468:音速の名無しさん
07/03/02 22:23:34 P8WktRNZ0
>>466
LMSがあんな大盛況なのに敗北宣言ですか。
469:音速の名無しさん
07/03/02 22:27:34 AkfYX6N50
>>467
ポルシェも買えるけど北米以外で使ったら爆発する装置が付いてる
470:音速の名無しさん
07/03/02 22:39:57 4IEbwI880
>>463
また黒歴史を引っ張り出すｗｗ
471:音速の名無しさん
07/03/02 22:42:40 /iGknVjH0
>>467
ラディカルとか
一応でクリエイションとかルッチーニとかピルビームとか
472:.
07/03/02 22:51:28 OzFyW9CM0
>>468
大盛況？
473:音速の名無しさん
07/03/02 22:55:09 QHlYcN7H0
>>472
客入ってるのか入ってないのかようわからんが、エントリーは51台です。
アウディワークスも参加すれば、LMP1にワークス２。あと1社出てきたら、もうWEC復活だな。
>>471
ラディカルってつおいの？クリエーションと財テクって同じクルマだっけ？
474:音速の名無しさん
07/03/02 22:57:44 TQdxs0vZ0
巨大メーカー以外が乱立する現状は楽しいけどなぁ。
エンジンもジャッドがあるからプライベータもやっていけるし
車の格好は好みだけど個人的にオープンプロトは好きだし
どっちにしろ2010年には全部クローズドになるから今を楽しみたい。
LMSはプロトだけじゃなくてGTもあるからなおいい。
475:音速の名無しさん
07/03/02 23:30:38 /iGknVjH0
>>473
ラディカル速いよ
強いかと聞かれたら微妙・・
クリエイションも財テクも、もとはレイナード
後は勝手に弄られて今のような感じに
クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党がわらわら居るようで
ある意味レイナード純正シャシー
476:音速の名無しさん
07/03/02 23:35:18 xdWcv1Cx0
スイフトきぼんぬ
477:音速の名無しさん
07/03/03 00:09:37 6rk69lqN0
そろそろ空気読まないポルシェや一発屋のマツダみたいなのが出てきてもいいと思うんだが。
478:音速の名無しさん
07/03/03 00:47:18 6vsfqAZm0
今からでも遅くないから寺田さんに頭下げてだな
479:音速の名無しさん
07/03/03 01:12:58 xMCHlFfZ0
オートエグゼLMP-Xを掘り起こしてくるのか
480:音速の名無しさん
07/03/03 01:23:32 QmgY+U+xO
>460
ノバと無限が走らせてもあれだけトラブるんだから手強いね
481:音速の名無しさん
07/03/03 07:01:41 J1XN1z020
Ｆ１に参加してるファクトリー６社中５社は資本系統上での親会社
フェラーリはＦ１のためにある会社としてＦＩＡＴが承知
ＬＭＰ１のプジョーは親会社、アウディはワークス活動しないＶＷの意向そのものの影武者
残る資本系統はフォードと今レースどころでないＧＭ。
親会社の意向なしには金かかるＦ１やプロトタイプレースには参加できなくて
やりたくても「貴様、金借りてる分際で何を言い出す」てことなんだろう
同じ資本系統が同一カテで重複することも期待できないし
まだしばらくこの傾向は続きそうだ
482:音速の名無しさん
07/03/03 07:14:49 +J7YuDpD0
>475
>クリエイションを弄ってるKW motorsportsは
>レイナード02Sのチーフデザイナーやらなんやら残党が
>わらわら居るようである意味レイナード純正シャシー
そうなんだ、レイナードのエンジニアが始めたのは知っていたけど。
レイナード02SとクラージュLC70の空力の開発を担当したのは
同じ人だそうで。なのでそつくり。
ちなみにクリエイションは日本の会社の資金でオリジナルエンジンを
開発中とのこと。
483:音速の名無しさん
07/03/03 11:32:52 rWYnSYnZ0
ホンダはアキュラがあるし、日産やトヨタはまずないだろうし
どこだ？ヤンマーか？
484: ◆RyoGAM4yKo
07/03/03 19:55:41 1VkT/3sw0
日本の「自動車メーカー」とは書いていないので、山形の教zai（ｒｙ
485:フラッド ◆qNBVIjZucY
07/03/03 20:08:53 XPStmZti0
エンジン屋だっけ？
486: ◆RyoGAM4yKo
07/03/03 21:04:49 1VkT/3sw0
復活した鈴木サイトに載ってたけど、山形（ｒｙ は、地道に東海大学と一緒にやってるんだな。
487:音速の名無しさん
07/03/03 21:42:41 aQAvQTTz0
>>482
山形(ryはどうでもいいとして
ココだっけか？
URLﾘﾝｸ(www.aim-info.co.jp)
正直よく知らんから誰か知ってる人いないかね？
488:音速の名無しさん
07/03/03 21:43:52 lAcIK4Ry0
URLﾘﾝｸ(www.yellowmagic.co.jp)
489:音速の名無しさん
07/03/04 00:17:45 n9f8n+bx0
>487
正解だけどなんで知ってますか？
490:音速の名無しさん
07/03/04 02:13:25 jw0fsCCN0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
Endurance Infoの記事にリンクあったNE
491:音速の名無しさん
07/03/04 04:21:29 HsGK/3+70
アキュラｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!
URLﾘﾝｸ(up.2chan.net)
492:音速の名無しさん
07/03/04 10:42:58 U8Z14hgR0
ALMS、ポルシェRSがもう一台増えるようですね。
URLﾘﾝｸ(www.conzusmotorsports.com)
493:音速の名無しさん
07/03/04 18:03:19 NQQ7ITlY0
もうALMSにP1クラスいらないんじゃない？
ポルシェもそんな量産できるなら、日本のチームに売れや
494: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 19:13:14 BEdzTYxT0
買いたいというチームがあれば売るんだろうけれど・・・
495:音速の名無しさん
07/03/04 20:16:29 x15OjUXv0
>>494
龍ちゃんはエイムってどんなとこか知ってる？
496: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 21:29:07 WzayHXmL0
F3に出てたエイムスポーツのこと？去年GC21でJLMCに出てたとこでしょ。
そこがポルシェ買おうとしたけど実績ないから断られたとか？
497:音速の名無しさん
07/03/04 21:41:58 RuHjAmGz0
エイムとエイムスポーツの関係は現在不明。
498:音速の名無しさん
07/03/04 21:42:23 x15OjUXv0
コレ
URLﾘﾝｸ(www.aim-info.co.jp)
そのうちクリエイションにエンジン供給するらしいのね
499:音速の名無しさん
07/03/04 21:52:09 RuHjAmGz0
それよりなぜ唐突にレーシングエンジンに参入するかってことよ。
実際、エイム自身が開発する訳ではないんだそうだが。
新型エンジンを開発して、使うのがクリエイションだけでは
元が全然取れないでしょ。
500:音速の名無しさん
07/03/04 22:14:31 NQQ7ITlY0
タイサン、チーム郷、トムス、サード、ルマン、ハセミ、東名のJLMC参戦はないかな？
童夢が仲直りして参戦なんてありえね？T2Mは後半戦からでも出ないかな？
501: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:07:59 WzayHXmL0
ざっとサイトを見たけど、どう考えてもエイムスポーツとは無関係っぽいねー。
エンジンといえば、マーダーっていうエンジン屋もよく知らないんだけど、検索しても
ヒストリックカーレースのクルマをメンテしているところ？
☆ ﾁﾝ
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・）＜ MADERー？
＼＿／⊂ ⊂＿)＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣￣／|
| ￣ ￣￣￣￣￣￣:| :|
| .|／
502:音速の名無しさん
07/03/04 23:21:57 coJ5vz4q0
前田愛（声優のほう）がどうかしましたか
503:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/03/04 23:22:37 WGI+H8jU0
>>501
マーダーと言うと老舗チューナーのハイニ・マーダーしか思いつかんのだが
他に同名のところがあるんだろうか？？？
504:音速の名無しさん
07/03/04 23:22:49 Zzf4T5fR0
マーダー・チューンとか、ニコルソン・チューンとか。
505:音速の名無しさん
07/03/04 23:23:23 coJ5vz4q0
>>501
どうしたも何もメガトロンBMWの実働部隊だったり
イルモアF1エンジンのカスタマー用の下請けメンテサービスもやってたり、
さらに国際F3000用のDFVでは長らくトップランナーですた
＜ハイニ・マーダー
506: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:26:35 WzayHXmL0
へえ、チューナーなんだ。自前のエンジンも作ってるのかな？それとも
どっかのエンジンにバッヂ貼り付けてるのか・・・
>>502
さては今朝早起きしましたか
507:音速の名無しさん
07/03/04 23:28:43 Zzf4T5fR0
GP2のエンジンは、どこがメンテしてるの？
製造元？
508: ◆RyoGAM4yKo
07/03/04 23:28:57 WzayHXmL0
>>504
おぉ！そういう書かれ方をされると確かに見覚えが・・・
509:506
07/03/04 23:29:02 coJ5vz4q0
>>506
いいえw
510:光速の名無し・改 ◆HQF3xGoYuk
07/03/05 01:02:03 I3cqxrac0
なんだ、結局ハイニ・マーダーでいいのか。
F3000でもおなじみだが、その前のF2でもBMWの有名チューナーだったよな。
確か最終期のショートストローク仕様のやつは結構日本にゴロゴロあるんじゃないか？？？
511: ◆RyoGAM4yKo
07/03/05 01:38:21 1Fu9ijrC0
そこらにゴロゴロしてた旧いF2のエンジンを本家にリビルドしてもらうってことかな？
512:音速の名無しさん
07/03/05 02:07:46 L4KWE3ks0
ザイテックもちょっと前まではジャッドのチューナーみたいな感じだったような…
って、無限やジャッドの電装やってたあのザイテックなの？
＜LMPに出てるザイテック
513:音速の名無しさん
07/03/05 05:42:51 lCUFgEFS0
ザイテックて言ってもシャシーの開発は殆ど外部のお仕事でしょ
なんだっけ、パイパーデザインだっけか？
514:音速の名無しさん
07/03/05 13:38:57 HmzMlaIq0
>>506
水の話ですか
515:音速の名無しさん
07/03/05 17:49:55 F1wK6Zb20
クリエイション ハイブリット ジャッド
このハイブリットってどういうことなんですか？初歩的な質問で申し訳ありません
どなたか教えてください
516:音速の名無しさん
07/03/05 18:06:14 XrF6ApAa0
ハイブリッド＝あいのこ
517:音速の名無しさん
07/03/05 18:14:55 F1wK6Zb20
>>516
あいのこ？・・・それは何と何のですか？
518:音速の名無しさん
07/03/05 18:20:51 g1EP1tn70
>>517
旧レギュレーションのモノコックを使って
新レギュレーションにあわせたクルマのこと
519:音速の名無しさん
07/03/05 18:34:35 F1wK6Zb20
>>518
あ～そういう意味だったんですか！！有り難うございます。
520:音速の名無しさん
07/03/05 18:46:16 Ns9HiFY70
>>519
JLMCでいえば、無限クラージュは新レギュマシン
一つ山ザイテックはハイブリッドマシン
521:音速の名無しさん
07/03/05 18:51:31 L4KWE3ks0
2ch風にいえば(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰ
522:音速の名無しさん
07/03/05 19:07:46 JYGEjPAQ0
そういや以前ガソリンと電気モーターのハイブリッドがルマンに出てましたよね？
あれってスピードはどんなものだったの？
523:音速の名無しさん
07/03/05 19:24:53 L4KWE3ks0
それの前にはクライスラーがレイナードと共同で
フライホイールカーとかいうよくわかんないものまで作ってたなw
ﾊﾟﾉｽ(ﾟДﾟ)ﾊｲﾌﾞﾘﾄﾞｰはまあ元がｱﾚだからｱﾚとしてw
確か予選すら通らなかったという記憶はある。
ただ、基本的に遅かったせいなのか壊れちゃったのかは不明。
524:音速の名無しさん
07/03/05 21:21:35 ssaehOPm0
まろやかな速さだったんじゃなかったかけ
525:音速の名無しさん
07/03/05 21:32:01 AkaOGnZC0
JLMCにオートエグゼ参戦ﾏﾀﾞｰ？？
つーか今年はルマンにWR出ないんだってね
寺田さんどうするの？
526:音速の名無しさん
07/03/05 21:54:00 6tx61SAq0
>>520
あれは旧レギュだろ
527:音速の名無しさん
07/03/06 01:11:19 jIQx+hRz0
ＳＧＴはいいからＪＬＭＣをＪＳＰＣ化汁
528:音速の名無しさん
07/03/06 01:12:13 j1rwIrgV0
>>525
どうすんのか知らんけど
去年と同じ、LMP2のローラ/ザイテック走らせてるビニーモータースポーツから出るんじゃないの？
529:音速の名無しさん
07/03/06 03:54:18 ueajXb6X0
そういや無限がLMS参戦やめちまったが
中野信治はどうなるのだろうか？JLMCで乗るのかな、もしかして無職？
530:音速の名無しさん
07/03/06 07:15:56 GLtN4uw60
>>中野
10年前では考えられない状態にあるな
531:音速の名無しさん
07/03/06 23:04:49 sV6xA69L0
ところで去年からの様子を見ているとクラージュのLC70って激しく失敗作な予感が・・・
ルマンではすぐ消えたし、JLMCでもまともに走れなかったし、アキュラも悪戦苦闘して
いるようだし
見た目はオープンプロトの中ではカコイイと思うんだけどなあ
逆にライバルに当たる（？）現行のローラはフロント周りがちりとりみたいでかっこ悪いけど、
質実剛健な気がする
532:音速の名無しさん
07/03/06 23:13:52 NHGfr/IO0
そか？
オープンの中では童夢が一番格好いいと思うけど
童夢の問題は速いけど壊れたらそれまでってところが…しかも壊れやすいし
クラージュが激しく駄作ってのは同意。どこでもまともにはしらねー
533:音速の名無しさん
07/03/06 23:21:57 TRb9mKmV0
>>532
去年の童夢は遅かったけど、珍しく壊れなかった。
やっぱ、速さと耐久性はトレードオフなんだろうか。
534:音速の名無しさん
07/03/06 23:24:01 ueajXb6X0
クラージュ格好良いと私も思う、尖がったノーズに丸いライトがいい！
けど壊れすぎだよなあ、アキュラも他を選べばいいのにと思ったが
他を選びようもないのかな。LMSの無限が一番悔やまれるが
535:音速の名無しさん
07/03/06 23:26:13 vGpLFQmz0
つーかそもそも無限がルマンシリーズに出る予定ってあったん？
536:音速の名無しさん
07/03/06 23:30:59 sV6xA69L0
>>534
フェルナンデス（だっけ？）にローラシャシー使わせてるのはいい判断だと思う
最初はクラージュのほうが速い勝手なイメージがあったから、お金なくてローラなのかなと失礼
極まりないことを思ったがｗ
ローラを導入してなかったらアキュラの開発進んでないんじゃねｗ
537:音速の名無しさん
07/03/06 23:45:21 9Kq7ui1i0
星野だって、保険の意味でレイナード買って中子にテストさせてたじゃん。
シーズン中に、無限を見限ってDFVに乗り換えたのは予想外だったけど。
538:音速の名無しさん
07/03/07 00:41:59 k28b3lQk0
SGTがゴタゴタで青息杜息の今こそJLMCのチャーンス！
539:音速の名無しさん
07/03/07 01:43:38 qXbeOMX00
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
,j;;;;;j,. ---一､ ｀ ―--‐､_ l;;;;;;
｛;;;;;;ゝ T辷iﾌ i f'辷jァ !i;;;;;
ヾ;;;ﾊ ﾉ .::!lﾘ;;rﾞ ポールリカールテストのヘッドライトは暫定
`Z;i 〈.,_..,. ﾉ;;;;;;;;>
,;ぇﾊ、 ､_,.ｰ-､_',. ,ｆﾞ: Y;;f そんなふうに考えていた時期が
~''戈ヽ ｀二´ r'´:::. `! 俺にもありました
540:音速の名無しさん
07/03/07 03:07:09 gj/NNN9i0
>>539
(ﾟДﾟ) ・・・・・
541:音速の名無しさん
07/03/07 03:31:43 IK2PMsKj0
>>530
「前の車！遅すぎぃ！！凸（▼▼ﾒ」事件の時点で
十年経っても第一線で活躍してるようなドライバーだとは思えなかったが…
＜中野
トラのほうは惜しいと思える経過をたどった
（個人的にはCART時代に思いのほか活躍したのにIRLに乗り換えちゃったこととか
IRLでもそこそこいけるかと思ったら日本に帰ってきちゃったこととか
本人の目的意識かマネージメント面かに弱さがあったかもしれないと感じる）
っていう気はするけど。
542:音速の名無しさん
07/03/07 04:17:26 V1C0qCh70
そういやいつのまにかにプライベーターの主力エンジンがジャッドになったなあ
ちょい前までは比較的安上がりの小排気量高回転NAで夜を越せるかどうかってイメージだったんだがｗ
今は５Lくらいのモデルがメインでしょたしか
あれって比較的新規のモデルなのかな？
童夢ユーザーがラマースと近藤の2チームだった頃、ラマースさんはお金がないから枯れたジャッド、
スポンサーを集めた近藤は無限って時があって、性能的にはジャッドオワタって思ったんだがなあ
今やプライベーター最強エンジンは（今回のアウディを除いて）ジャッドになってる希ガス
543:音速の名無しさん
07/03/07 04:20:27 3fjXsGwg0
ジャドて、もう5500ccくらいになってなかった？
544:音速の名無しさん
07/03/07 04:20:36 VCX+qqTt0
>>542
ADVAN KONDOは実はちょっとwktkしてたんだけどなぁ
545:音速の名無しさん
07/03/07 04:23:59 IK2PMsKj0
確かGV4の時点で4000ccじゃなかったっけ。
GV系だとすれば原設計はF1用のV10
（スクーデリアイタリアとかに供給されたやつ）で、
後のヤマハOX10AとかSWCで使われたジャッド－マツダMV10の原型でもあるし、
ローラ・ユーロレーシングとかが耐久用にも使ってたやつだ。
もちろん最近になって改めて新型を作った可能性もあるけど、
昔のDFVがそうだったみたく「最新のエンジンと比べれば比較的肉が余ってる」
みたいな感じで、うまく煮詰めていけば耐久用として案外使えるエンジンたりうるのかも。
546:音速の名無しさん
07/03/07 04:48:53 aoV6jHNY0
レーシングオンに無限も排気量アップの計画あり
みたいなこと書いてあった、まあ今話題のイデアの本なんであれですが
547:音速の名無しさん
07/03/07 05:09:50 V1C0qCh70
ジャッドってバージョンアップで排気量拡大なのかな？
しかし１L以上も拡大したらもはや別物な予感
というか許容できるってことはもともと相当肉厚だったんだろうな
しかしいつも思うのがなぜ無限は４Lから始めたんだろう
2001年（？）頃だったはずだが、確か当時は大排気量NA（5～6Lくらいだっけ）
か３L級のターボがリストリクターや効率の点から言って優れていたはず
というか４Lや排気量足りないって思わなかったのだろうか開発陣は・・・
548:音速の名無しさん
07/03/07 05:20:20 IK2PMsKj0
GVって確かMF308やF3000用最終型DFVぐらいの
サイズや重量しか無かったはずだけど…。
とはいえ、それでも今時のF1用からいえば相当な重さだから
最新の技術で再検証して、基本形状はそのままでも材質を見直したり
細かい形状変更を入れたりすれば5リッター化に耐えるだけの強度を得られるのかも。
URLﾘﾝｸ(www.engdev.com)
ジャッド（エンジン・ディヴェロップメント）のサイトを見る限りだと
5リッター型の型番は「GV5」だから、基本設計自体はまだGV系には違いなさそう。
3.5リッター系や4リッターのGV4に対してどれだけ違うかは分からないが。
549:音速の名無しさん
07/03/07 08:30:07 YJtCZqxU0
>>547
リストリクターと排気量のバランスは理論上4Lが最も最適。
でも今は理論値を無視して排気量をアップさせた方が性能向上出来るという考え方になってる。
GV5はGV4のコンロッド短くしてストローク延ばしただけ。
連環比が小さくなる分フリクションロスも増大して
当初はGV4と大して性能差無かったって話だけど、何らかの解決策でも見出したんだろうな。
ちなみにブロックは00年に8kgの重量増と引き換えに肉厚増してる。
最新のGV5-S2はヘッド新設計して20kgだか軽量化してるな
550:音速の名無しさん
07/03/07 13:33:15 nqX7P6n10
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
アウディヌーカラー
551:音速の名無しさん
07/03/07 14:12:01 VCX+qqTt0
>>550
なんだかチーム郷最終年を思い出した
俺は好きだな、このカラー
552:音速の名無しさん
07/03/07 16:45:43 yFwkAA+P0
これはセンスのあるカラーリングだな
ガンダム的な
553:音速の名無しさん
07/03/07 18:28:06 OJILDO+Q0
アウディはカラーリングよりも顔つきを市販車顔にして欲しい
554:音速の名無しさん
07/03/07 18:54:04 JzNc+2LE0
いっそ市販車をあの顔に！
555:音速の名無しさん
07/03/07 20:18:10 aACi/7gK0
URLﾘﾝｸ(www.t2m-motorsport.com)
T2M久しぶりに更新したな
バレンシアから出るのね。
556:音速の名無しさん
07/03/07 20:19:36 pwiMVIvp0
ハイノーズな市販スポーツカーか…
557:音速の名無しさん
07/03/07 22:46:32 t9dm3Pw/0
今年のル・マンのアウディは３台体制だけど、
３番目のヨーストのドライバーは誰なんだろう？
558:音速の名無しさん
07/03/07 23:20:28 tmJ9YZnT0
ヨーストが1台でノースアメリカが2台になってるね。1台はR8か?
559:音速の名無しさん
07/03/07 23:50:16 t9dm3Pw/0
エントリーリストには、
３台ともＲ１０て買いてあったけど・・・・。
560:音速の名無しさん
07/03/08 00:01:44 aACi/7gK0
>>558
去年R8の引退試合したのに何言ってるんだ・・・
561:音速の名無しさん
07/03/08 00:11:59 dH6edSf50
とにかく、３台目のヨーストのドライバー陣が気になる・・。
562:音速の名無しさん
07/03/08 00:15:20 PWczcePN0
>>558
ていうか今年の規定じゃR8ル・マンに出れない
563:音速の名無しさん
07/03/08 00:17:35 50Ux/w1o0
Ｒ８はエンジンだけ参加します
564:音速の名無しさん
07/03/08 00:25:48 7wee+KIW0
>>560ニフみてた
>>562だな
565:音速の名無しさん
07/03/08 00:43:56 dOoIa00kO
908の本戦仕様カラーリングに萎えた。
ツラもフツーだし・・・。
566:音速の名無しさん
07/03/08 01:23:58 4UMe88KA0
R8はR8でもロードカーのほうはルマン出ないのかな
911とかの良いライバルになりそうだが
567:音速の名無しさん
07/03/08 03:24:46 9GaXJKd60
出すメリットが無いだろ
568:音速の名無しさん
07/03/08 10:09:49 qXV+QBhA0
>550
3台いるってことは赤・黒・黄が揃うのかな・・・・
569:音速の名無しさん
07/03/08 11:30:50 dH6edSf50
ワークスの今までのパターンだったらそうねるね
ていうか１赤、２黄、３黒じゃないの？
クリ天は何号車かな・・・
570:音速の名無しさん
07/03/08 21:38:49 lEpxLAZ/0
LMSが世界選手権に昇格するのはいつですか？
571:音速の名無しさん
07/03/08 21:44:05 z7GjD1hD0
>>570
バーニーが引退しないと無理だろうね
572:音速の名無しさん
07/03/08 23:34:30 XfDsLizV0
URLﾘﾝｸ(www.endurance-info.com)
R10比較画像
573:音速の名無しさん
07/03/09 02:44:33 U5Ek/tqP0
>>572
サイドのアウトレットが微妙に変更されてるんだな
574:音速の名無しさん
07/03/09 12:16:53 kcgU9Ajo0
今年はスカパーで生中継やるかな？
2005年みたいにｗ
575:音速の名無しさん
07/03/09 17:29:50 wN0cf5Uw0
>>574
JLMC以外、LMSの放送予定無いみたいだし、
日本からの参戦は、T2M童夢とJLOCムルシェだけだし、
厳しいんじゃないかな。
576:音速の名無しさん
07/03/09 17:59:34 kcgU9Ajo0
>>575
やっぱり日本のワークスが出ない今日では生中継なんてやるわけないか・・・
所でどなたが２００３年に優勝したスピード８の動画あってたら見せて欲しいんですがｗ
577:音速の名無しさん
07/03/09 18:02:00 kcgU9Ajo0
↑
あったらです・・・連スレごめんなさいｗ
578:音速の名無しさん
07/03/09 19:04:35 MDLZSW6c0
スタート1時間とゴールまで1時間でもいい
579:音速の名無しさん
07/03/09 21:15:32 VRMMIqqR0
あるよ。
580:音速の名無しさん
07/03/09 21:25:46 Tx0q22iuO
ミュルサンヌセクション
時速400
581:音速の名無しさん
07/03/10 01:16:20 eH1RdAvJ0
別に去年と同じ環境で見れるなら
ネット動画でまったく問題ない
つか解説ぶった切って現地音だけ聞けてたから
むしろ去年は歴代ルマン観戦で最高の環境だった希ガス
582:音速の名無しさん
07/03/10 01:37:07 OfgZndrE0
由良さんだったっけ、なんか車の解説だけは聞きたかった
583:音速の名無しさん
07/03/10 02:06:13 fMOfBw/a0
中には割とサクサク見れてた人も居たみたいだけど
俺はじめ、紙芝居組はやっぱキツかったなぁ
実況楽しかったけど
584:音速の名無しさん
07/03/10 02:46:48 U9oBzYqv0
俺もできればｽｶﾊﾟがいいんだけどな・・・
実況入ってるのが邪魔になるときもあるけど、>>583のいうように昨年たびたび紙芝居に悩まされた漏れは････
今年ｽｶﾊﾟやるっていうなら契約しちゃうんだけどな・・・
585:音速の名無しさん
07/03/10 08:41:20 +DXZEkRc0
去年の実況で
串の使い方覚えましたｗ
586:音速の名無しさん
07/03/10 08:46:53 ZkFL45rC0
>>585 まあ1本ﾄﾞｿﾞｰ
つ―{}@{}@{}-
587:音速の名無しさん
07/03/11 13:17:05 hNPrrTvO0
R391の動画もちょう～だい。
↑走ってる所見たことないの・・・
588:音速の名無しさん
07/03/11 14:05:32 ttoqKxxt0
アウディはさっさと屋根を付けてくれ
589:音速の名無しさん
07/03/11 15:05:51 zRgt6C7g0
アウディがクローズドボディを出すんだったら、
新しいボディワークを作らなきゃいけないんだね。
590:音速の名無しさん
07/03/11 15:13:33 637CT4a40
R10C?
591:音速の名無しさん
07/03/11 15:32:48 hNPrrTvO0
2010年にアウディはクローズドで走ってるかな・・・
592:音速の名無しさん
07/03/11 15:56:47 OAMfYbUS0
他の10倍以上の予算（下手なF1チーム並み）に金かけてる
チームはもう結構です
593:音速の名無しさん
07/03/11 18:52:04 5IwV3IJc0
>>592
となると注目されるのはアウディの飯はミナルディ並みに美味いかどうかだ。
余談だがジャンピエロ・モレッティ（MOMOの社長）のチームも
飯が美味いこととパドックパス持ってりゃ誰でも上がり込んで食っていいことで有名w
594:音速の名無しさん
07/03/11 19:48:46 5WQ8RxQb0
アウディは屋根付プロトを開発しないで、
なんか撤退しそう。
プジョーはいつまでいるんだろう・・・。
595:音速の名無しさん
07/03/11 19:52:15 5IwV3IJc0
スポーツカーレースを順次ポルシェのほうに移管して
F1をやる、とか言い出す可能性はあるかもな＜アウディ
596:音速の名無しさん
07/03/11 19:56:59 9R6DjEzs0
ジャガー
プジョー
メルセデス
ポルシェ
トヨタ
日産
がスポーツカーレースには必要だ。あとできればフェラーリ。
597:音速の名無しさん
07/03/11 20:11:21 iRCt5Z840
>>594
今年来年プジョーを倒したら止めそうだよね。
598:音速の名無しさん
07/03/11 22:51:32 ItqbwbvB0
>>596
つプライベーターにウジャウジャロータリー
別にワークスでなくても良い
599:音速の名無しさん
07/03/11 23:08:07 hNPrrTvO0
アウディーが居なくなった後のル・マンの未来はいったい・・・
600:音速の名無しさん
07/03/11 23:12:06 eC1BPHYY0
むしろ大企業のワークスいなくなれと思っている俺ガイル
それでもル・マンは続くのさ
601:音速の名無しさん
07/03/11 23:26:55 +mZfDpsC0
既成のシャーシ＋M-TEC or ジャッドエンジン or ロータリー
はて？日本に昔似た様なカテゴリーがあったようなww
602:音速の名無しさん
07/03/11 23:53:37 riE1IJ2u0
シャーシコンストラクターとエンジンビルダーだけで、レースは出来るんだよ。
大それたメーカーなんか、無くともね。
603:音速の名無しさん
07/03/12 00:04:13 mCC0mPo00
ワークス対決で盛り上がった60年代の日本GP、80年代のJSPCと、
プライベータ対決で盛り上がった70年代2座席GC、スポーツカーレースとしてどっちが楽しそう？
604:音速の名無しさん
07/03/12 00:14:39 8WsjAddq0
>>559
その頃にはF1を投げ出したトヨタがいすゞ開発のディーゼルエンジンで・・・
605:音速の名無しさん
07/03/12 00:17:31 UZIlRCzo0
自分が先に目にした方を、当たり前だと思い込むんじゃないのかな？
こっちは、トヨタ・ニッサンが居ないほうが心地いいね。
606:音速の名無しさん
07/03/12 00:20:36 7lWgbHub0
>>601
佐藤文康みたいに耐久だけ異常に強い奴がいたら後者でもいいかも
基本的には前者の方が盛り上がるに決まってるけど
607:音速の名無しさん
07/03/12 00:21:20 7lWgbHub0
ぐお>>603だった
608:音速の名無しさん
07/03/12 01:06:57 EQc1FHOf0
URLﾘﾝｸ(101fwy.ath.cx)
部分的に見ればｶｺｲｲかもしれんと思った俺ｶﾞｲﾙ
609:音速の名無しさん
07/03/12 01:10:11 UZIlRCzo0
なんか、双胴の船みたいだね。
610:音速の名無しさん
07/03/12 01:49:10 R3bTb+qt0
どんどん変になってる気がする＞プジョー
611:音速の名無しさん
07/03/12 03:47:30 v7yaif7Q0
俺は10年単位で歴史を繰り返して欲しい・・・。
0～3年→ワークス1強ｖｓプライベーターわらわら
4～6年→ワークス2強の直接ガチンコ対決
7～9年→複数ワークス入り乱れバトルロイヤル→みんな撤退で最初に戻る。
0～3年を旨く調整してくれれば尚良し、
612:音速の名無しさん
07/03/12 05:27:55 EQc1FHOf0
派手にワークス戦争やった跡には草も生えん
ほどほどが一番だ
613:音速の名無しさん
07/03/12 06:22:54 SNJVSDHAO
今のＧＴ見てるとそれは痛感。
ワークス無くなったらクラス自体消滅。
614:音速の名無しさん
07/03/12 07:04:48 dBFE0Eik0
プジョーはベントレーみたいに毎年買えてくると予想。
今のノーズもシェイクダウン直前に変えたものらしいし。
615:音速の名無しさん
07/03/12 17:33:23 9MDFtXY30
S101にアキュラエンジン搭載なんて妄想してみる・・・
616:音速の名無しさん
07/03/12 18:55:12 zohHqwA+0
ル・マンを例に取ると、
年代末期にワークスが大概入り乱れている。
なかったのはフォード撤退の60年代末期と、
オイルショック直後の70年代末期。
もう少しの辛抱じゃね？
617:音速の名無しさん
07/03/12 19:05:47 eBOw5TB00
ＡＬＭＳの開幕は来週だっけ？
618:音速の名無しさん
07/03/12 19:17:14 9NgX6SvP0
>>616
＞フォード撤退の60年代末期
ポルシェもフェラーリもワークスでしたが
619:.
07/03/12 19:48:08 gCg3GeXi0
flv → avi National Geographic Channel の Video
National Geographic Channel の Video (.flv)を一時的なファイルからコピーして、
自分のPCに保存させたんですが、.aviに変換できません。
変換ソフトはいくつか試したんですが、ダメでした・・・
なにか方法ありますか？
URLﾘﾝｸ(channel.nationalgeographic.com)
自己解決しました！
まず.flvファイルのVP6というコーデックで各ビデオ素材は圧縮されているので、
VP6コーデックをPCに事前にインストールしておきます。。
URLﾘﾝｸ(cowscorpion.com)
これでVP6コーデックを解除させ、他のビデオファイルへ変換させることのできる、
HugFlash v2.3.3 をPCにインストール。。
URLﾘﾝｸ(www.forest.impress.co.jp)
HugFlash v2.3.3 では.aviファイルへ変換後のコーデック（DivX 等）も選択できます。。
620:音速の名無しさん
07/03/12 21:15:50 GmuVMfTa0
ローラ・アウディがR10を負かしてくれないかなあ
621:音速の名無しさん
07/03/12 21:21:23 5rwme4Iu0
そんなシケた下克上を今更見せられてもな・・
622:音速の名無しさん
07/03/12 21:57:36 mCC0mPo00
>>616
過去20年参加ワークス（トップカテゴリーのみ）
86年 ４ ポルシェ ジャガー 日産 マツダ
87年 ５ ポルシェ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
88年 ６ ポルシェ ジャガー メルセデス トヨタ 日産 マツダ
89年 ６ ジャガー メルセデス アストンマーチン トヨタ 日産 マツダ
90年 ４ ジャガー トヨタ 日産 マツダ
91年 ４ ジャガー メルセデス プジョー マツダ
92年 ３ プジョー トヨタ マツダ
93年 ２ プジョー トヨタ
94年 ０
95年 １ ホンダ
96年 ２ ポルシェ ＢＭＷ
97年 ３ ポルシェ ＢＭＷ 日産
98年 ５ ポルシェ ＢＭＷ メルセデス トヨタ 日産
99年 ５ ＢＭＷ メルセデス アウディ トヨタ 日産
00年 ３ アウディ ＧＭ クライスラー
01年 ４ アウディ ＧＭ クライスラー ベントレー
02年 ３ アウディ ＧＭ ベントレー
03年 １ ベントレー
04年 ０
05年 ０
06年 １ アウディ
07年 ２ アウディ プジョー
623:音速の名無しさん
07/03/12 22:07:09 +91Mvz/90
見事な周期・・・
624:音速の名無しさん
07/03/12 22:23:09 RzpvMtlr0
イタリアのメーカーのプロトタイプカーってのも見てみたいな
個人的にはアルファきぼんぬ
625:音速の名無しさん
07/03/12 22:41:30 +91Mvz/90
>>624
アルファロメオがデイトナプロトを作るみたいな話が前にこのスレで出てたが、それで良ければ。
626:音速の名無しさん
07/03/12 23:28:45 05ELQsLo0
>>624
ダラーラとかルッキーニとかあるじゃないの。
627:音速の名無しさん
07/03/12 23:32:24 mCC0mPo00
アルファのおくら入りしたCカー見てみたい
628:音速の名無しさん
07/03/12 23:33:19 0sqcg2N50
アルファは、プロカーでしょ？
629:音速の名無しさん
07/03/12 23:36:09 /Xuw1GqA0
>>624
つ【デボラアルファロメオ】
ルマン中継の序盤で早くも止まってる様をよく見た('A`)
630:音速の名無しさん
07/03/12 23:50:34 mCC0mPo00
>>628
プロカーは164風のガワで88年に発表されたが、企画だおれでお蔵入り。
その代わりにCカー計画が噂されたが日の目を見なかった。でも実際に作ったらしい。
631:音速の名無しさん
07/03/12 23:51:24 /Xuw1GqA0
っていうかそれは激しくランチアLC2の改良型にすぎなそうな気がするw
＜アルファのCカー
632:音速の名無しさん
07/03/13 00:04:01 hqxKUB+g0
イタリアのプロトといえばフェラーリ333SPぐらいしか思いうかばんなぁ
ルマンでも序盤だけはいい位置にいたような記憶があるな･･･
633:音速の名無しさん
07/03/13 01:08:23 4fKbdNQh0
大昔は活躍してたんだけどね。＞アルファのプロト
URLﾘﾝｸ(www.seriouswheels.com)
634:sage
07/03/13 01:43:50 EmG2ab1E0
イタリア組はLANCIAでなくて、Alfa Romeo ブランドで行くのか？
635:音速の名無しさん
07/03/13 12:37:48 UoJZda2o0
アウディが去った後ランボブランドでというのも・・・・・・ないか・・・
636:音速の名無しさん
07/03/13 14:35:59 o2+O859L0
そこでシュコダですよ
637:音速の名無しさん
07/03/13 17:33:52 1T/V/mji0
ベントレーは前やったから次はブガッティにしようぜ
まぁ、別にブランド変える理由も撤退する理由も思いつかんがな
638:音速の名無しさん
07/03/13 17:43:47 rJlxaX390
アルファはWTCCやめてGT始めるみたいだから
FIA-GTなりル・マンなりに出てくるでしょ
639:音速の名無しさん
07/03/13 18:47:23 3N7pEPhC0
アルファロメオがやるということは
マセラティは撤退じゃなかろうか
640:音速の名無しさん
07/03/13 21:31:30 x/7g9KGJ0
908って誰がデザインしたんだろ。
641:音速の名無しさん
07/03/13 21:51:55 1du1bBqU0
誰なんだろうね？
642:音速の名無しさん
07/03/13 21:56:51 6F07DH3E0
そこで、セアトですよ
643:音速の名無しさん
07/03/13 22:56:11 oogvqzhl0
TWRシルクカット・ジャガーかっこいかったなー
644:音速の名無しさん
07/03/13 23:17:15 3vOkszRP0
かっこいいよね☆
645:sage
07/03/13 23:25:32 EmG2ab1E0
>>643
サイドミラの位置がイマイチ
646:音速の名無しさん
07/03/13 23:54:05 92pAYr+S0
えっ！
レースカーなのにフェンダーミラーってのが萌えた訳でw
でもLMのリアタイヤカバーは好きじゃなかったな
647:音速の名無しさん
07/03/13 23:59:24 OkEYcabP0
まあ一方昔のCカーでよくあった
ワークスカーなのにヴィタローニベビーターボってのもw＜ミラー
648:音速の名無しさん
07/03/14 00:41:26 PBUa9/a50
おまいら、20年前のことを良く語れるなあ。
1987年て、一般では何があったっけ・・・
649:音速の名無しさん
07/03/14 01:18:19 blLc1k7a0
千代乃富士引退とかかな？
巨大ワークスが戦うフルカウルのこのカテゴリは究極の車だった訳で
あの頃のマシンが未だに一番好きだな
ガキだったからはっきり覚えていないけどクレーマーに乗せて貰った事がある
物凄くかっくいかった
650:音速の名無しさん
07/03/14 01:59:42 0E66H1770
1987年
王巨人優勝
西武巨人破って日本一 清原泣く
NTT株上場
国鉄民営化 JR誕生
FF1発売
おにゃんこ解散
大韓航空爆破事件
後楽園球場閉鎖
中嶋 日本人初のF1フル参戦
マツダ ルマン7位
10年ぶりF1日本GP
WEC-JAPANジャガー優勝
WTC開催
「独眼龍政宗」大ヒット
「パパはニュースキャスター」
「ママはアイドル」
「朝まで生テレビ」開始
近藤真彦「愚か者」レコ大
中森明菜「タンゴノアール」
荻野目洋子「六本木純情派」
本田美奈子「ワンウェイジェネレーション」
長渕剛「ろくなもんじゃねえ」
少年隊「君だけに」
TMネットーワーク「GET WILD」
中山美穂「派手」
南野陽子「楽園のDoor」
風間三姉妹「Remenber」
柴田恭平「ランニングショット」
ベイブ「ギブミーアップ」
森川由香里「ショウミー」
651:音速の名無しさん
07/03/14 02:12:20 PBUa9/a50
20年前の夏は、確か水不足で給水制限あったね。
自分とこは関東地区だったけど、他の地域はもっと大変だったような気がする。
652:音速の名無しさん
07/03/14 05:02:07 4kDufx3NO
ｸﾗｳﾝ120
ｺﾛﾅマークII
ｾﾄﾞﾘｯｸｸﾞﾛﾘｱ
ｽｶｲﾗｲﾝ
ﾌﾞﾙｰﾊﾞｰﾄﾞ
ｻﾊﾞﾝﾅRX7
ｼﾃｨ
Ｒ383
653:音速の名無しさん
07/03/14 05:46:40 eeCrAZZ3O
>>650
その頃ようやく物心付いたようなの歳だったが、そこにあるヒット曲はよく記憶してる。
654:音速の名無しさん
07/03/14 12:04:49 v9/WnTL60
なんだこのスレ
655:音速の名無しさん
07/03/14 14:11:01 v2jBJa5b0
アキュラかっこいぐなっただな クラージュの方ね
656:音速の名無しさん
07/03/14 14:51:46 CFs3FdmG0
アキュラといえばコンプテック・アキュラ・スパイスだけがガチ。
ちなみにコンプテック自身がホンダのハコ車チューナーとしては
いまだ健在なこともあり、少なくとも最終型に関しては
車両自体も現存しててアメリカのホンダ系イベントの名物らしい。