02/09/22 08:22 WCKrroHt
ｲﾀｲ
601:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 09:55 qvDUlmp8
>>599
ん？ ちょっと趣旨がよく分からないけど。
漏れはゴルフ４海苔だけど、例えばAudi A3と比べて
運転席からの眺めは結構違うよ。
特にＡピラーの傾きは、ゴルフの方が若干緩やかだし。
A3は、どちらかというとパーソナルなタイトさというか。
例えばファブリックにしても、A3は非常に大人っぽい都会的なセンス。
ゴルフはそれから比べると悪く言うと田舎っぽい。
よく言うと万人受けする感じ。
ダッシュボードのシボも違う。
ゴルフは革シボ。A3は幾何学シボ。
エンジンも違う。
A3は5vエンジン、ゴルフはSOHCエンジンが主力。
（低速トルクをどれだけ重視するかの考え方も違う。）
サスペンションのセッティングも違う。
漏れが考えるに、都会的で少々スポーティーな感じが好きな人は
アウディー。
もっと「我が家に帰ってきたような」ほっとする感じが欲しい人は
ＶＷっていう棲み分けが出来ているような気がするけど。
（とはいえ、漏れはスポーティーなGTI海苔だが。）
勿論、同じようなコンポーネンツを使っているんだけど。
味付けの差でここまで差が付けられるってのもジドウシャの面白い
ところなのでは？
602:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 10:01 s2+aob3n
>>601 がいいこと言った。
603:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 10:03 qvDUlmp8
あと付け加えるのなら、メーターの照明が
ゴルフは青+オレンジ
A3は白+赤
これってあほらしい差別化かもしれないけど、意外とこういう部分で
クルマ買ってる香具師も多いと思う。
とかいう漏れは青メーター好きでゴルフ買った口。
>>599 = >>595
なのかな？
アメリカでのパサートの位置づけはどうでもいいんじゃない？
トヨタでは「テイストとして」満足できない人がＶＷを選んでも
なんら不思議じゃない。
実際、乗鞍ベルト、カムリとパサートじゃ大違いだよ。
内装の質感もふくめね。アメリカでは人気でも日本人には大味過ぎる。>被り
604:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:31 miVVONSB
定期的に出るアメリカでのパサートとカムリの話だけどほんとなの？
今ヤフーで調べたけどパサートＶ６の最上級が３２１２５ドル（３８５万くらい）
カムリＶ６の最上級が２５４０５ドル（３０５万くらい）で
compareしてみてもA4325iインスパイアーとかアルテはでてくるがカムリは出て紺けど
605:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:32 r5PpghDM
ＶＷってよくカムリと比べられてるな。
所詮それだけの程度の車ってことだろ。
まあアメリカでパサートと言えば２６０マン位しかしない、安物だよ。
日本車より安いから売れるだけ、だれもわざわざ指名買いなんかしないよ。
へっ？、ＶＷブランド、ＶＷがブランドですか？
全くお前らにの世間知らずには呆れるぜ。
まあ、貧乏なお前らにはお似合いだろうよ。（ｗ
606:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:37 miVVONSB
A4325iインスパイアー→audiA4,BMW325i,アキュラインスパイアー
607:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:44 4l6IGLeJ
うちの親父カムリ乗ってるが、実はいい車だったりする。
普通でイイ！
608:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 11:55 cX4WX6nU
VWのブランド戦略が日本で受け入れられるにはもう少し時間がかかりそうだね。
605みたいな世間知らずが多いから、日本は。
ドイツの旧西と旧東の歴史関係が理解できていないとこの辺はわかりづらい。
ピエヒがどんな人物で、なぜ路線転換を行ったのか。こういった背景をまったく無視
して語ることは無意味でしょうに。
日本人が現在持っているVWのイメージでフェートン～パサートの流れを見ることは
不可能ですよ。
609:×○
02/09/22 12:37 RcFBCO9O
ボラとパサートの４モーションってどんな仕掛けの４駆だしょう？
どこ見ても詳しい事が書いてないっす。
ハルデックスカップリングってなんやねんってかんじです。
油圧多板クラッチ＋電子制御系？
やっぱり、センターデフ無しですよね、、、、？？？？
610:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 13:10 4GiX1NAI
AUDIブランドとVWブランドのグループ内の棲み分けが
わかりにくくなってきているのは事実だが、
いくらなんでも>>586みたいな話はないだろ？
パサート海苔の知的レベルはＤＱＮ仕様の軽海苔と同等と判定されますた
611:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 13:20 qvDUlmp8
アンチＶＷはここで煽るな。
てか、そういうブランド云々の話はこれまでさんざん出てきて秋田。
というわけで、煽りは放置でヨロ。
612:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 13:40 qvDUlmp8
>>610
てか、>>586はパサ海苔じゃないに１０００点。
613:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 15:20 cX4WX6nU
>>609
パサートの4motionとボーラの4Motionとは別物。
どちらも基本システムはAudiと共通。
パサートのセンターデフはトルセンLSD。
トルセンは駆動トルクの反力で差動するので、通常走行時はグリップの出ているほうに多く
駆動トルクが配分される純機械式のパッシブトルクスプリット。ただし一輪でも空転すると
デフロック効果が得られないのでEDSと呼ばれる電子制御デフロック機構を用いてこれを補助する。
時速20km/h以下（うろ覚え）でのみ作動。
これに対しボーラの4Motionはセンターにご指摘のハルデックスカップリングを使用。
考え方はPorsche959やスカイラインGT-Rと同じ。動作は多板クラッチの圧着力を電子制御バルブ
でコントロールした油圧で可変する方法。アクティブトルクスプリットなので、路面状況に
左右されずに意図した駆動配分を実現できる。
959やGT-Rとボーラの違いはトルクスプリットを行わないときの駆動配分にあり、前者はリア駆動
後者はフロント駆動となっている。ちなみにパサートは常時４輪に駆動を伝えている。
614:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 15:31 cX4WX6nU
私がVW/Audiが好きなのは、日本のメーカーだったら見開きフルカラー
でアピールするメカニズムをシレッと採用して、それと気づかせないってな
事をやってくれるからなんですよ。
今度のW8エンジンなんかも含めてね。
ハイブリッドのトヨタ。電子制御のメルセデス(Bosch)。パワートレインのAudi/VW。
この先５年はこの３メーカーを中心に自動車業界は回っていくでしょう。
615:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 15:41 miVVONSB
確か笹目だったか？
雪道ではボーラよりパサトの四駆の法がいいって書いてあったな
ボーラは一瞬後輪への駆動伝達がおくれるって・・
616:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:17 TiR5yo6G
>>615
そうそう、ル・ボランの４月号にね。昨日ちょうど読んでた。
パサートの４モーションで、しかもワゴンの方がよいらしい。
617:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:41 4GiX1NAI
ホテル云々が無くなって正常化しましたな
あいつらほんと臣で欲しい
618:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:44 6f6zZ+/E
9年物のゴルフ。
クーラーが壊れて、カーステが壊れて、エンジン音もトラック並に
煩い。そろそろ買い換え時？
619:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:51 ZFJGFGDH
また窓壊れたよ。これで４回目。うちは下がらなくなるトラブルばかりです。
さて修理するべきか。
620:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:51 23WYJOMX
>>618
２ですか？詳細ｷﾎﾞﾝﾇ
621:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 16:52 6f6zZ+/E
俺も良く窓下がらなくなったよ。
いつのまにか直ってる事が殆どだけど
622:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 20:59 Mt49Jm7A
ゴルフ海苔ですが何か？
623:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/22 22:33 QUTrzQcf
ワゴン海苔ですが何も・・・
624:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 00:20 ARneGWac
>584
ｲﾀｲｱｳﾃﾞｨのりだな。ｱｳﾃﾞｨがかわいそうだ。
ｳﾞｫﾙｳﾞｫも結局は商用車ﾒ-ｶ-だしなぁ・・・
トラックとかトレ-ラ－の会社だしなぁ・・・
ﾌｫ-ﾄﾞだしなぁ・・・
安全対策とかｺﾞﾂいﾎﾞﾃﾞｨ-とかは得意そうだけど、
ｴﾝｼﾞﾝはｲﾏｲﾁの感じがするしなぁ・・・なんかｶﾞｻﾂな感じがするしなぁ・・・
じゃ、ﾊﾟｻﾄ？
625:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 01:21 Te1qrQ3y
今日ねアウディ君に煽られたよＢＭに似た形のヤツ。
俺、このスレ見た後だったからね、ライトスイッチを引っ張ったよ
そしたらアウディ君あわててブレーキ踏んでたよ
タイミング良すぎなのか悪すぎなのか
まあ面白かったけどね
626:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 01:46 NO/vcwew
つーかカムリって見た目がおっさん臭い。
627:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 02:04 Q61sFWGD
>>626
ここはVWスレです。
628:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 02:15 SGS1oyzd
今日、煽る3シリーズが居たので抜かせてから
漏れのパサートで煽り返してやりますた。
でも、1.8Tじゃ追い付けない･･･
629:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 06:52 QUaPOBtP
１．８Ｔtuneしる！！
630:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 08:38 7Mmgbz4J
>>628
1.8Ｔで追いつけないとしたら、数値だけで考えたら
325ｉか、330ｉあたりか...
Ｗ８だったら、追突できたと思われ...
631:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 08:43 QUaPOBtP
>Ｗ８だったら、追突できたと思われ...
激しくワロタ
632:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 09:08 HaCturCs
「ゴルフＧＴＩ・４モーション」なんてあったらな～
なんて思うのは漏れだけだろうか・・・
Ｒ３２では過激すぎるけど、ボーラとかパサートのがうらやましくて。
本国ではあるんかな？？
633:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 10:00 8jrI4FbR
>>632
V6 4MOTIONならCOXにあったけどもうないかなぁ
634:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 10:07 e6yEQkzZ
高速で時々、リアにエンブレムの無い変なBMWを追い越すと、
ムキになって煽ってきますが、煽る割にはトロくて、
あっさりと引き離してやります。
こういう手合いの車の正体はなんなんですかね。
ちなみに当方、PASSAT V6 4MOTION です。
635:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 10:10 b/j0V1sZ
>>632
直４ターボの4駆ならアウディS3がある
636:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 10:17 3qe5gfQX
>>632
もちろんドイツでは売ってるよ。
637:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 10:50 uion99Ak
>>634
318といわせたいのでしょうが、V6 4Motionだったらへたくその乗る6発でも余裕ですな。
というか実は一番遅いのは2.2lになる前の320です。トルクなくて。
離され方からするとむしろそっちかも。
638:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 14:14 kEkBRR1s
既出かな？
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
639:628
02/09/23 16:13 Nmu8CkWL
>>630
330iですた。
頭に来てたんでハイビーム＆蛇行で攻撃してやりますた。
威嚇の出来そうなW8に乗り換えたい･･･
640:632
02/09/23 17:44 PsdnUZLY
>>635 >>636
S3か～あれもいいですな～でも高くないっすか？？（←貧乏なもんで...)
それに、左ハンドルしかないし。
本国であるなら、右ハンドルで３２０マンぐらいで売ってくれたら...
しかし...
４モーションで重量増して１５０psだったら動力性能的にきついかな？？
でも低速から効くトルクで大丈夫かな。
641:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 19:35 aR02t1Wa
>>639
330iでつか
1.8Ｔパサでもタービン交換すれば抜き返せると思うが・・・
まあむかつく香具師はどこにでもいますな
642:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 21:08 G58hViXz
今日公道で法定速度80kmオーバーで
ネズミ捕りに捕まったけど見逃してもらった健全なゴルフ海苔ですが何か？
643:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 21:40 Y4os6qfz
今ルポって値引きどれぐらいなのかな｡
旧に車買う事になりそうで､色々迷ってるんだけど…｡
クラスはマーチ､デミオ､クルーズ辺りを狙ってます｡
ポロに試乗したら印象良かったんで､ルポならどんな物かなと､
後は年間の維持費が国産よりどのぐらい高いかですかねぇ｡
ディーラーに緑の新車ルポがあるんだよなぁ､ほんと幾らくらいになるんだろう？
644:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:13 FKonzJ5k
>>643
「高いんだろうなぁ」と想像してディーラーに行って下さい。
そして、「あれっ！意外と安いなぁ」と思って買って下さい。
645:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:14 U3Ee1tOQ
ドイツでドイツ車を買うのと
日本でドイツ車を買うのではどちらが高いか知ってますか？
同じモデルはあまりないけど仮にまったく同じモデルの場合です。
vw bmw mb・・・などのことね。
646:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:16 Y4os6qfz
>>644
新車は159万でしたっけ？
それからどのくらい引くのかなと｡
まさか演歌臭い某メーカーみたいに｢1プライス！｣と連呼したりするんでしょうか｡
647:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:19 Y4os6qfz
>>645
ドイツの方が高いって言うんでしょ､そんなの知ってますよ｡
でもここは日本､日本の事だけでいいんです､正直ドイツで300万で売っていようが
どうでもいい｡
それともVWは物凄く特別なブランドで､国産なんかの常識で判断するなとでも？
648:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:22 FKonzJ5k
今日ね、右折する車に道を譲ったよ
そしたら、その人ニコニコして曲がっていったよ
俺もニコニコして通してあげたよ
ＶＷ海苔同士の一瞬の仲間感・・・イイ！
649:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:24 AeqtE4P2
>>645
ちょっと違うかも知れんが、ドイツでゴルフに乗ってる人は
堅実な生活をしてる人らしい。（公務員とかかな？）
シビックのフル装備と、ゴルフの何にも付いてない車（オーディオ・パワーウィンドウなど）
の値段はあまり変わらんとか・・・
って、ル･ボランの「ジャガイモとベンツ」に書いてあったような・・・
うけうりでスマソ。
ドイツに住んでた人誰かおらぬか？？
650:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 22:39 Tp8noB/z
>>648
水を差すようですが、横からのバイクなどの飛び出しによって
出会い頭の衝突事故が多発してます。
（右折車からは死角になる為。）
右折車に道を譲るとき、譲られたときは気をつけて。
651:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:06 SsRQdKqk
>>643
URLﾘﾝｸ(tools.geocities.co.jp)
なんだかエンストしまくりらしいですが
652:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/23 23:24 Y4os6qfz
>>651
ありがとうございました｡
これではちょっと検討する気になれませんね…｡
試乗程度では判らなかった事です､参考になりました｡
653:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 00:08 Vn95+EgI
>>652
03モデルで対策されている「はず」だが。
654:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 00:24 jPZK+gmP
Ｖｗで、3列シートのワゴンがでるとききましたが、
詳しいことしっているかた、いらっしゃいますか？
655:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 00:50 Vn95+EgI
>>654
アフォな質問する前に前ログくらい見ろ。
>>259だ。
656:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 00:57 x2CzRmC3
パサートワゴン(安い299万のやつ)契約した。納車までたぶん１ヶ月ぐらいかな。
乗ってる人いたらいろいろ教えてください。
ディーラーのドリームコートってどうなんでしょう?
657:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 01:25 /qgInmjd
ＶＷ車ってドイツ国内及びその他の国の価格と、日本国内価格とではほとんど同じか、
日本の方が少し安い位の値段で売られてますが、なぜかアメリカだけは非常に安い
値段で売られている。
これは、何故なんでしょう？やはり、メキシコ製だからでしょうか？
658:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 01:34 xK7luujx
全ての物価に対し、クルマの値段が相対的に安いのが米国の特徴。
生活必需品だから、ということに起因するのかも。
659:６５４
02/09/24 01:35 jPZK+gmP
>>655
ありがとうございます。
番号のおかげで、すぐみれました。
やはり、あのようなかたちになるんだなあ。
Ｓｗのかたちで、6人のれないものだろうか・・・
ちなみに、お値段はかいていないですね。
660:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 04:38 tg1Rs5P3
>>528
トヨタのATって、アクセル踏み込めばそれなりに回してくれるよ。
アクセルたいして踏んでないのに引っ張るVWのATって、やっぱ馬鹿馬鹿設計だよ。
VWってパワーウィンドにも故障多いようだし、ドイツ本国で装着率の低い
快適装備は苦手なんじゃないの。ドイツでは、ミッションとハンドパワー
ウィンド率が高いので。
661:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 05:07 DN6flSRb
トゥーランならミニバンに抵抗のある漏れでも欲しい･･･
662:
02/09/24 05:25 SjMG9fW4
ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。なにがドイツ車だよ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。
663:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 06:40 JQQWFxZU
>>662
はい、そうですね。＾＾
664:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 08:16 tg1Rs5P3
>>662
スペインなら、まだましだよ。。。
ニュービートルなんて、メキシコ製。
北米市場では、ニュービートルはその品質の悪さに既にユーザから飽きられ見放され、叩き売り状態。
中古価格も急降下中。
2003年モデル売りたいのに、2002年モデルが余りまくってるので2003年モデルは店頭にも並ばない状態だよん。
665:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 11:56 YCLYiigg
ちょっと待て？
日本で売ってるやつは全モデルドイツビルドじゃなかったっけ？
>>662
商魂たくましいのはたしか。
だがユーザーのレベルとは関係ない。
>>664
北米でニュービートルの販売が低迷しているのは、単に旬を過ぎたから。
どんな層がどんなスタンスで乗っているのか、特に東海岸に行けばおのずとわかる。
自分の目で見てから発言したほうがいいぞよ。
666:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 12:09 xK7luujx
てか、>>662は割と有名なコピペ。
667:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 12:23 Mm5KNCYI
>>662
今日び海外に生産拠点ないメーカーのほうが珍しい
668:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 12:29 DBP3ChV2
パサート、 ミッドサイズ１位ですか。。。
URLﾘﾝｸ(www.vision-inc.com)
669:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 13:35 EOTrSfmd
>>665全く同感。余談だが、トラヴィックはOPELファミリーの中でも突然変異種の
ような素晴らしい出来栄えだから、ほかのOPEL車乗ってもがっかりするだけ。
何でこのクルマだけ別格なんだろう。このボディ剛性や乗り心地に慣れると
たいがいのほかの自動車がグニャグニャミシミシする様に感じてしまう。
それは別にしても乗るほどに味わいが増してくるのも素晴らしい。
購入後一ヶ月で六ヶ月点検を受ける様な使い方をしているが、新車で買って
ほんとうに良かったと思う。よい機械だ。
日、独、英、仏、伊、北欧、各車30台以上乗り継いできた上でそう思う。
670:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 14:03 DBP3ChV2
>>665
ニュービートルはメキシコでのみ生産
671:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 14:55 LKD+NJWy
>>665全く同感。余談だが、トラヴィックはOPELファミリーの中でも突然変異種の
ような素晴らしい出来栄えだから、ほかのOPEL車乗ってもがっかりするだけ。
何でこのクルマだけ別格なんだろう。このボディ剛性や乗り心地に慣れると
たいがいのほかの自動車がグニャグニャミシミシする様に感じてしまう。
それは別にしても乗るほどに味わいが増してくるのも素晴らしい。
購入後一ヶ月で六ヶ月点検を受ける様な使い方をしているが、新車で買って
ほんとうに良かったと思う。よい機械だ。
日、独、英、仏、伊、北欧、各車30台以上乗り継いできた上でそう思う。
672:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 15:57 VrSlDHNu
WRC見てたら、新設されるジュニアWRCなるものの紹介がされていて、
オバフェンのWRC仕様ポロが出ていたけど（･∀･）ｲｲ!!
その他にも106、プーマ、サクソあたりのWRCが出ていたよ。
673:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 16:15 Gz3v8G0E
>>672
同意！
あれはｶｺｲｲ!
ルポのWRC仕様も見てみたい！
674:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 16:22 CDwVCMdX
>>662
チェコの前に生産してたところの品質が悪かったからチェコで生産
始めたんだよ。
675:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 16:29 ps7db4aG
>>672
「新設される」んじゃなくて去年から始まってるね。
今年走ってるのは先代のポロだけど、来年から新型のポロGTIになる。
206、プーマ、サクソ、プント、ルノークリオ、とイスズのイグニスあたりが
走っている。
ちなみに来年から走るポロGTIは先日のドイッツェランドラリーでマーシャル
カー（ゼロカー）の役目を務めた。
676:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 16:52 ZpH3vp9U
ファーレンやduoで売っているニュービートルの製造国は
メキシコだとか欧州だとか過去にも言っているのを読んだが
一体どっちがホントなのか、車台番号で工場がわからないのかな？
677:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 16:57 VrSlDHNu
>675
ぁ、スマンです。ちらっとしか見てないんで。
ただ、ポロは新型だったよ。四つ目のね。
678:675
02/09/24 17:19 UgGG8nuO
>>677
じゃあゼロカーの映像見たんだね。
ゼッケンが「０」もしくは「００」になってたはず。
あれはラリーカーが走行する直前に、コースの安全を最終確認するための
クルマ。だからラリーカーまがいのスピードで走る。映像的にはラリーカー
が走ってると勘違いしても仕方がないだろうから。
新型のポロはまだホモロゲ取れてないから競技には参加できないのよ。
679:675
02/09/24 17:21 UgGG8nuO
675で一つ訂正。
イグニスはイスズじゃなくてスズキですた。
680:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 19:02 0RQ04h7S
パサートバリアントVR6って実用燃費どのくらいですか？
好きなんで欲しいんですけど8いきますか？
ワゴン1.8Tはかなり悪いみたいで萎え・・
681:680
02/09/24 19:10 0RQ04h7S
事故レスだけど、バリアントVR6を中古で買うのってとってもお買い得なんで
最終に近くても100ﾏｿで買えちゃうんだから
っていうか最近中古って値下がっているよねえ。
そう思うと現行パサートV6４モーションを3～5年後にねらうかなんて考えたりも・・
ケチでスマソ
貧乏じゃ無いぞ！（笑
682:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 20:30 PLVDpIMu
>639
BMW 330i結構はやいでつ。
W8載ってますが料金所スタートダッシュでいい勝負ですた。
最初はグワーンて離せるんだけど4速いれたぐらいから
ちじめられてしまいます。
150KM超えたららくしょうだろうけど、その過程では本当いい勝負。
なめたらいけません。
もちろんM3にはまったくかないませんでつた。
683:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 21:36 dP3W6sP8
パサートて、車自体はいい車なんだと思う。
でも、３年とかして下取りだしたとき、かなり安く買い叩かれそう
684:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 21:51 8F2eoKeW
某ディーラーで02型パサートセダンV6、4モーション 1000k走行車が315万円で
売られてた。ダークグリーンで本皮シート付いてて、買うと(ﾟдﾟ)ｳﾏｰか・・・？
685:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:06 Vn95+EgI
>>683
VWの車を３年で売る？
その３年先の下取りの値段を気にして買う？
あんたは漏れとはメンタリティがまったく違うようだ。
686:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:08 bPFp0CbO
>>680
パサートバリアントVR6の燃費は、街海苔では８いきません・・・
どれくらいかな・・・６～７ぐらいちがうかな？？渋滞してたら６もいかない・・
でも、高速での100km/h走行とかだったら燃費よいよ。
当方の最高燃費は、深夜にほとんど信号の無い道を、アクセル一定で
60km/h走行して、１０は超えたよ。（←MFAから計算して・・・）
他のパサートバリアントVR6海苔の方の情報も求む！！
687:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 22:26 pfAwgLJf
>>682
4速いれたぐらいからちじめられてしまいます。
150KM超えたららくしょうだろうけど
???何云ってるの
全開加速で4速に入ったらすでに150Ｋｍオーバーしてるよ
まあ4Ｌで1800ｋｇの車と3Ｌで1500ｋｇの車の加速はそんなに革蘭だろうが
688:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 23:35 BGmMSEPJ
ドリームコートってどう?
安いパサートかった人感想希望。
689:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/24 23:42 eI0gk+w5
ＶＷは下取りは考えないほうがいいと思う。
ところでＷ8って長持ちするのかな？
エンジンが熱持ったりしないのか心配。
たっぷり乗り潰せるのならお買い得だと思ってるんだけど如何なんでしょう？
あと、タイヤはゴツゴツしないの？１６で良いと思うんだけど・・・。
690:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 00:12 8wrYe5bd
>686
この前、カキコミした、ワゴン４Ｍｏｔｉｏｎ納車待ちですだ。
街乗りは悲惨ですよね。仕方ないけど。
東北道とかでタラーって走ると、リッター１０ｋｍ超えたりする
んで、やっぱりそういう走り方向けなんでしょう。
燃費の最高記録は、某山岳道路の下りでした。
ジェットバッグ積んでるとやっぱり燃費は落ちますな。
今度のは、板も出来るだけ中積みにするつもりだす。
買ってすぐに、内張りにドリル穴開けるんで、営業さんが
悲しい顔するんだす。でも、道具だもんね。
691:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 00:12 jEF4dBch
Ｗ８本当に情報ないね～
692:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 00:54 mlmoJ/Y4
w8の情報ない、というかw8
売れてない・・・というべきか
693:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:08 jLqmlQmZ
>>684
充分(ﾟДﾟ)ｳﾏｰだと思う。
漏れが欲しい位だ。
694:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:12 n/3b8768
>>676
わかるよ。
詳細は忘れたけどワーゲングループは全て同じ法則で車台番号がついてるらしい。
695:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:22 9G54hbHB
燃費重視の方はゴルフＥどう？
バイパス道路中心（高速道路じゃなく）でリッター１２.５
かなり渋滞した街中でリッター８.５（今のところ最低燃費）
ＭＦＩの数値だけどね
696:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 01:35 zBAPhCeV
>>665
西海岸在住だよ。自分で見て発言したけど何か？
全モデルドイツビルドって発言してるお前のほうが、
ちゃんと自分の目で見てから発言したら。(ﾜﾗ
697:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 04:14 UvFE23U1
>>696
ﾃﾞｨﾗｰにちゃんと、展示車の前に仕様書いたパネルが立ってれば、どれがどこ製
だか分かるよね。少なくとも旧ポロとかＧＴＩ含めてドイツビルドというわけ
ではなかった。>>665はゴルフに限っての話じゃないかな？
米国では全然安いけどメキシコ製（日本は違う）って形の紹介がよく有ったけど。
３の時の話で。
698:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 08:30 f82K5FMC
>>692
W8は販売目標よりは売れてる見たいよ
ただ車体が５００万以上するＶＷを買うような方はここにはあまりこないでしょう
>>690
Ｖ６ ４Ｍワゴン高速道路でマターリ走ってたらリッター１２以上行くよ
渋滞通勤エアコンオンだと６切ります
ここで生産地はっきりしる！
パサートはドイツのエムデン
699:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 08:31 mU6o3nGu
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW Audi>>VW
700:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 09:59 76N7wzKQ
もうすぐ20代も終わりなんで、「良い車」の片鱗だけでも知りたくて
パサートワゴン2.0狙ってます。週末に試乗行こうと思ってんですが、
「ココ見とけ！」「ココに注目！」てなとこあったら教えて下さい。
701:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 11:36 f82K5FMC
>>699
子会社のくせに
mazuda>>fordとか書いてるとアボーンされるぞ
702:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 12:16 fJBTggI/
>>700
>>>>>>>>>「良い車」の片鱗
2.0だと片鱗しか良い部分がないと言いたい？
703:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 12:28 cg4sUWm8
VW＝総国民中流階級車
ただのファミリーカーに熱くなれるおまえらがうらやますぃよ。
金持ちはA6ですら乗り潰す足車。 おまえらが哀れだｗ
704:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 12:36 f82K5FMC
↑
夏休み終わっても登校できない厨房
金持ちは乗り潰さんで車検前に
ディラーの言われるがまま買い換える
705:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 13:12 0gmps1gg
別スレでもそうだけど、
いちいちＶＷがどうのとか
パサとカムリがどうのとか
俺は金持ちだと思い込んでるが貧乏人が
VW＝総国民中流階級車だとか・・・
比較とか喩えも間違ってるしｗ
マジでウザイから他のスレ行けよ
お前が一番だと思うところに行け！
706:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 14:40 76N7wzKQ
＞702
いえいえ、価格がお手ごろだし
パサートといえば４モーションやW８がメインでしょうから
2リッターを載せてはいるけど、そのコンポーネンツを使ってることを買いたいわけです
なんでそんなにひねくれて取るんすかね？
707:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 15:18 vcMKZVdU
黒のパサートW8の中古があったので買おうかと思ってる。
カールソンの18インチとか似合いそうなので入れてみたいな。
708:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 15:42 ZVSJ5wqr
>>707
それカッコいい！ボクも考えてた。でも１９インチでイキタイ！
と言うボクはボーラＶ５糊です。
709:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 16:05 fJBTggI/
>>707
そういう高年式の中古車って、その発生理由が非常に気になる。
事故車であったりとか、故障が直らないとか、ネガティブな
イメージがあるんだが、そのＷ８は大丈夫かな。
710:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 16:29 f82K5FMC
>>707
まだ発売から４ヶ月しか経ってないのに
セダン？ワゴン？いくらで出てました？
711:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 16:44 9hGBOqC6
ワーゲンってドイツだとカローラみたいにバンバン売れてるでしょ？
712:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 17:22 79QE457e
ポロはなんか扱いが地味だけど、いい車なの？
713:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 17:53 oyHt9LLF
>>706
でかいエンジンありがたがるのは日本人とアメリカ人ぐらいで
本国では４気筒メイン。
どっちかというとW8がドーピング。
714:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 18:53 76N7wzKQ
じゃなんででかいエンジンのグレードは高いんですか？
その分間違い無くいいからでしょ？
本国の売れ筋なんぞ知ったことじゃないし
現行ゴルフのような日本にしてみれば3ナンバー車が売れまくってる国とは
交通事情が根本的に違うし、求めるモンも違うでしょうしね。
非力な輸入車なんぞ求め無いのはしょうがない傾向でしょう
715:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 19:04 jJQrtT6d
>>714
意味不明
本来売れ筋のエンジンに合わせて全体のバランス取ってあるとは思わないのか？
「日本で売れる」グレードに合わせて設計する香具師はおるまい。
全体からしたらW8の方がおまけ。
カローラGTみたいなものよ。
716:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 19:06 gTKZAuU0
>>711
そうだよ、だからお前もドイツへカローラ持って引っ越せ。
717:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 19:22 eRwAZTUW
>>709-710
試乗車あがりでわ
０３式が入庫したから払い下げ
718:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 19:25 cJYLGHxE
好き者はＷ８で足車感覚で乗るのは４気筒
719:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:09 TV9bfWs6
>>713
なるほどね。
確かにパサートは4000ccのエンジンを積んで走る車格ではないかもね。
やはり、バランス的にはV6エンジン程度が良いのかな？
V5エンジンってのも不思議なエンジンだし。
V型エンジンで5発にするメリットってなんかあるの？アンバランスになって、
振動が増えそうな気がするけどね。
720:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:11 FEQXHCo9
機能性は国産と同じくらい、価格は国産の50％増し、ブランドで
見栄も張れない、そんなＶＷの魅力って何よ？ パサート買うなら
国産のけっこういいセダンが買えるよ？
721:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:15 JuCeFgWs
国産の結構いいセダンというのは値段がいいだけでツマンナイからなあ。
722:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:15 JuCeFgWs
ああ、勿論「国産のがいいじゃん」ってのは正しい考え方だよ（笑。
723:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:47 NpAOCkwU
まあ乗らなきゃわかんないからなぁ。
乗ってもわからない不感症がたまにいるみたいだが。
724:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:48 JuCeFgWs
わからないほうがサイフに良い人生を送れるしね。
725:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:49 swEPeapQ
自分がW8を選んだ理由は
１．280PS程度の馬力がある車がほしい。（もちろん外車で）
２.予算は800万円
３．ＢＭＷは3シリーズならいいが5シリーズのデザインは古臭くていや。
４・BMW M3は欲しいけど家族持ちなのでクーペはいや。
以上のことを考えるとW8しか選択の余地がなかった。
多少の不具合はあるけどいい車です。
もう一台AUDI ALL ROAD QUATROも持っていますが
釣りに行くときぐらいしか乗りたくなくなってしまいました。
726:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:52 NpAOCkwU
>>724
それは胴囲だな。
楽しくてついつい長距離ドライブ逝っちゃうからガス代＆高速代が結構かさむ。
国産車乗ってた頃は駐車場から出すのもおっくうだったのだが。
727:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 20:53 JuCeFgWs
＞725
うお？4枚ドアを2台？すごいね。確かにＷ8には俺も興味があるよ。
しかし、入ったばっかのロットでいきなり突き進むとは漢だねえ。
トルク感はどう？ぶっ飛ぶ感じでなく、フワリと出る感じはある？
728:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 21:11 swEPeapQ
>727
はい、家族思いなんで4枚ドアです。
本当は浮気がばれて以来、2シーターなどとても買えなくなってしまった（笑）
W8はまずエンジン音がなかせます。
すごく軽い感じの音ながら4000回転以上は音量も倍増。
雑誌なんかではフェラーリサウンドなどと書かれていますが
ポルシェ９１１っぽい音に自分は感じます。
フワリ感というのはよくわかりませんが
エンジンの回り方はすごく軽やかで気持ち良いです。
あと、くだりはノーズヘヴィーですがワインディングののぼりは
下からトルクがあることもあってすごく楽しいです。
729:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 21:11 FEQXHCo9
W8買うやつはよほどアタマが悪いか金持ち
730:７２５
02/09/25 21:13 swEPeapQ
>729
うーん車の選び方は人それぞれだと思うんで頭悪いと言われても。
自分では消去法で考えてこれしかないって決めたのですが・
2シーターでよければボクスター欲しかったけど。
731:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 21:36 JuCeFgWs
＞728
しかし800万予算をみれるなら俺はフェートンＷ12を待ちたい！
732:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 21:43 qbM6AkFx
ID:FEQXHCo9
何かと突っかかってくるヤツだな
725さんもそれ以外のＷ８オーナーさんもパサートＷ８が
最良の選択だと思って買ったんだからそれでいいじゃないの
あんたが路上でデカイ面できないＶＷ車嫌いなのはよ～く解かったから
スレを荒らすのは止めておくれ
733:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 21:56 iFJJZ+8s
ID:FEQXHCo9 の夢の車はY33セドリックなんですね。
・・・・いいからすっこんでろ。
734:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:02 r4qhOeUG
>>720
> そんなＶＷの魅力って何よ？
ここかな↓
> ブランドで見栄も張れない、
このさりげなさが魅力。
735:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:22 07hVo4dV
VWエンブレムフェチですが何か？
736:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:25 Nh8XfV4m
俺もＶ６ ４Ｍ買っちゃったけど
パサートなんて実は知らなかったんだよな
たまたまいったディーラーでVW併売してて
乗ってびっくりって感じ
ほんとは国産の方が好き（っていうかお得だと思う）だが
車体500万以下ってほんと国産車ろくなのないよね
737:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:43 l1hbyFhb
漏れはマークⅡで十分だと思う。 だいたい500万も足車に出せるやつって
いくら稼いでるんだよ？ 1500万ゲイナーだろーなー？
738:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:51 Tdw3Fpro
マークⅡでいいと思うやつは、カローラで十分だと思う。
値段以外何も変わんないジャン。
・・いや、全然違う！って思ったやつは、欧州車の価値を理解できないよ、きっと。
なんでトヨタがマークⅡをクルマ先進国にほとんど輸出しないのか、考えてみればいい。
739:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 22:52 gTwRrIfn
つまんない煽りだこと・・・・。
740:739
02/09/25 22:53 gTwRrIfn
あ、ごめん＞737ね。
741:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 23:09 qpI3S0uA
＞720
私の場合、どっちかと言うとブランドで見栄を張りたくない方なので
ＶＷが性に合ってます
後は当然の事ながら、外車・国産車問わず気になる車を出来るだけ試乗
してみて、最も気に入ったのがパサート・ワゴンだったと言う事です
要は、国産の結構いいセダンがピンとこなかったと言うだけの事で・・・
（外車マンセーでもないしね）
ＢＭＷだって3シリーズが一番いいと思うし（例え7が買えたとしても）
国産では最近のマツダが好きかな（アテンザ、デミオスポルトなんか）。
742:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/25 23:09 qbM6AkFx
>737
マークⅡとパサートＷ８では対等とはいえないので、
ゴルフ／ボーラとマークⅡではどのように
思われているのか、是非見解をお聞きしたい
743:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 00:04 vSjasYUA
ﾏｸ2とﾎﾞﾗ･ﾊﾟｻは比較の対象にならない
というか比較するつもりがない
ﾏｸ2に興味のある人はﾊﾟｻ･ﾎﾞﾗなんぞ視野にはいらんだろ
もひとつ言うならﾏｸ2で十分だ、というﾔｶﾗには輸入車の魅力を語っても理解してもらえんだろ
ま、いじゃないっすか
ひとそれぞれなんだからさ、価値観な●ん●て
744:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 00:37 2LRXTL7Z
国産との比較、秋田。
そもそもＶＷ買うヤシはＶＷ好きで買ってるんだから、
比較するわけがないと思う。＞マーク２とかのトヨタ車、その他国産。
マジレスしても、あんまり意味ないと思うがな。
漏れは放置をすすめる。
745:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 00:55 UK14AvKd
国産の良いセダンは、メルセデスのパチモンしかない罠
746:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 02:44 FPd1Q1wy
次、プジョー買ってみようかなと思ってる人
いませんか？
ワゴン、なんか、いいと思って・・・
747:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 03:01 fJHTzqle
>>746
307ブレークはｶｺｲｲかも知れん･･･
748:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 08:35 J47JpN5K
パサートかったけどVW自体にはなんの思い入れもないよ
ほんとは日産のほうが好きだが
スカイライン以外の選択枝が無いじゃん（まともなセダンで）
一応３５０ＧＴも見積もりとったけどどうしてもあの内装がゆるせんかった
749:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 08:46 RR7kwW8E
VWとかヨーロッパ車が好きな人は、
マークIIと比較どころか、マークIIが大嫌いだと思うが。
750:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 09:02 u4D5SBU4
>>749
確かに大嫌いだ。
あんな人間工学的に間違えた車と比べたくない。
751:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 09:02 hBXDRBpu
ゴルフミニバンの情報は？
早くぷじょ307と比較してぇよぉ
やっと金貯めたんだから・・
752:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 09:02 RR7kwW8E
URLﾘﾝｸ(www.rouxscafe.binboserver.com)
かなり古いけどこんな感じ？
ってゆうか、これフランス車系のページで３年くらい前に拾ったんだけど、
そのページをご存じの方いませんか？
753:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 10:00 fKhA8VUb
ボーラのワゴン（バリアント？）あれって入んないんですかね
754:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 11:28 IwosUsxk
>>753
ゴルフのワゴンではダメ？
755:748
02/09/26 12:10 J47JpN5K
>>749,750
俺はマークツー嫌いじゃないよ
あの値段にしてはまあまあ良く出来てるんじゃない？
もう少しシートと足回りに金かけてステアフィールを良くしてくれたら
買ってもいいけど（トヨタ車は絶対にそうならないでしょうけど）
756:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 12:56 sP4eI1GR
>>749
2世代前の奴は好きだった。
757:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 12:59 YbHKpAqd
俺はマーク２も考えたよ。
あまり車で目立ちたく無いし楽なんで車を買い換えるときは
「まずはトヨタを見てから」（ｗ
でもどうにも満足出来なくて仕方なくドイツ車にするってのが
ここの所のパターンになってる。
いつもトヨタのニューモデルは「少しは良くなったんじゃないか」
と期待して試乗に行くんだけどね。
ていうか年々良くなってるんだけど俺が車に求める事の多くが
トヨタ車には期待出来ないって言うか要は合わない。
いろんな絡みが有ってホントにトヨタにしときたいんだけど
車って安い物では無いんで後悔したく無いし・・・
758:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 13:29 mpjvOr1W
マーク２、前の型のワゴンを買おうと思ってた。
で、モタモタしていたら鰤頭になってしまい。。。。
そんな訳でパサートを選びました。
759:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 13:35 ez8YVdD6
よかった＾＾；俺以外にもトヨタ車と比較した人いたんだ
俺、ちょっと変だからイストとゴルフのどっちにするか考えた。
１５００ｃｃとか１６００ｃｃぐらいの車が欲しかった。
で、今欲しいのがイスト、昔から憧れてたのがゴルフ
イストに１５０万円出す価値があるか、
ゴルフに２５０万円出す価値があるか、
悩んだけど、試乗した感覚が自分に合うかと、
５年後、１０年後でも乗れるかを考えた結果
ゴルフにした。そして満足している。
760:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 13:36 BmaZNoUh
ゴルフに間違えられて迷惑しています。
もっと違いが分かるように角を丸くしてくだされ。
真ん中のマークを、もっと大きくするとか。
そうだ、ハッチは全部廃止。ワゴンのみ。
761:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 15:32 J47JpN5K
？？？？？
762:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 17:00 Oh8yFtCY
トゥーラン早く出せよー。
車検までに出せー。
763:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/26 23:20 tVwlQiZg
ディーラーのドリームコートの感想聞かせてください
764:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 00:02 byso7PdI
ｴﾝｼﾞﾝ誌で特大爺がほえてたよ。
彼はどーやら初代ゴルフのトラウマがあるらしく・・・
VW糊の俺が読んでも赤面するくらいVWをほめてた。
冷静に見て特大爺の批評はちょっとバイアスがかかってる気がするが・・・
765:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 00:27 39EJ6Seq
パサートワゴンの安いやつ試乗したけど、結構よく走ったよ。
Ｖエンジンなど必要ない。これで充分と思った。
外見見分けつかないし、超お買い得でしょ
766: ◆Xi5YesGo
02/09/27 00:28 XVjC1EcK
>>764
昔から特大爺は偏向してたよ、漏れは厨房の時に特大爺は卒業しますた。その
頃から福野の礼ﾁﾝに注目してたけど、今では立派になりましたなぁ、昔はｵｻﾚ
で鼻っ柱の強い金持ちのボンボンみたいだったけど、今の彼の技術評はとても
（･∀･）ｲｲ!!
767:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 00:31 2dUi456b
パリモーターショーが始まった訳だが・・・
環境対策は低公害ディーゼルが中心のようで、ここはＶＷが強い分野でもある。
日本企業はどちらかというと、エレキ自動車にこだわっているよね。
ゴルフGTIのターボは国産車のターボとは味付けが異なっていて、おや？思った
ものだが、あれはあえてディーゼル臭い低回転-高トルクを狙ったんでは・・・と
感じてみたり。
日本でも軽油の質があがれば、TDI、売れるのになぁ。。。
ポルシェもSUVに乗り出したり、マイバッハが復活したり、自動車産業も結晶化の
最後の競演って感だな。
フェートンでもまだ弱いかな、、、がんがれVW。
768:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 00:50 AuDYxy1+
フェートン早く乗ってみたい。
769:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 01:23 Gm+3cqgY
トゥアレグいまいち格好悪いが中身はレンジローバー並みかなぁ。
なやむ。
オールロードクァトロの方がいいか？
770:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 10:59 zAhh1udq
>>714
> じゃなんででかいエンジンのグレードは高いんですか？
よくわからんがでかいエンジンで装備も贅沢とか、
そういう車の方が儲かるんだろうね。
771:770
02/09/27 11:03 zAhh1udq
ってゆうか、よく考えたら
グレードで売ってるのって日本だけ？
少なくともVWは本国ではキャラクター別の構成で
エンジンが大きい＝グレードが高いとか無いし、
そもそもどっちのキャラクターが上とかそういう概念が無いかも。
772:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 11:51 g/kSKvND
雑誌に、Ｒ３２が出てました！
日本では約４００マンって書いてあったぞよ。
来年の１月（←たぶん）に発売だそうだ。
欲しい・・・
>>771
そうなんや・・・
単純に、エンジンには１番コストがかかってるからやと思てた。
じゃあ、本国ではどんな基準で値段の差があるん？？
773:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 12:05 btbAX1Yd
ゴルフⅣって、内装ガタピシします？
774:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 12:23 RhkBIuaj
>>772
客の予算の差。
>>773
古くなってくればね。あと個体差もあるけど、普通は４ならまだそんなガタピシは
しないはず。
歴代、他は頑丈で１０年でも１５年でも保つけど内装だけは８年くらいでヤレが目立つ
ようになる。
775:771
02/09/27 15:20 zAhh1udq
>>772
ドイツではまず基本的な部分（内装や足回り等）を選ぶ→キャラクター
で、それに組み合わせるエンジンを選ぶ。
すごいおおざっぱにこんな流れになると思う。
全てのキャラクターで全てのエンジンが選べる訳じゃないし、
キャラクターによって値段の順番みたいなのもあるけど、
組み合わせによっては結構な値段になるかもね。
日本といちばん違うところは、
安いキャラクターだからグレードが低いとか
そういう意識が売る方にも買う方にも少ないって事じゃないかな。
納車に半年とかかかるらしいけどね。
ドイツではパワーで税金がかかるからパワーよりもトルク重視になってるとか。
がソリリンは日本よりも高いし環境や税制的にディーゼルが人気。
全部聞いた話だから本当かどうかわからんけど。
776:775
02/09/27 15:22 zAhh1udq
訳わからんけど、
本国にはゴルフにEとかCLiとかGLiって"グレード"はなくて、
GTIも"キャラクター"ということらしい。
777:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 17:01 OycuFbW7
>>769
こないだディーラーで聞いたら700ﾏｿって言ってたよ、Ｖ６が。
778:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 18:20 P+p2oqXd
>>777
V6で700ですか。
ボリ杉だなぁ。
アメリカでオプションつけても４万ドルの車なのに。
700じゃ開園Sやレンジローバーとあまり変わらないでしょ。
楢あっちの方がいい。
779:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 21:19 OycuFbW7
>>778
そうなんだよ、漏れもｵﾓﾀ。
Ｖ10も出るらしいけどそうなると1000近いな。
開園、Ｘ５のほうがいいな。目新しくはあるけどそれだけだよね、当分は。
780:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 21:34 5t9Y5ZEk
>>775
良いなぁ、日本でも細かく選べると良いのに。
781:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/27 22:51 ig5b9PWJ
スタッドレスの季節が近ずいてきました。
ＶＷ乗りの皆さん何はいてます？
Ｗ８なんかどうすんだろ、何インチがはいるんだ。
782:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 01:26 JaB0HS68
パサート乗ってる方はほとんどがグレードの高い(値段の高い)V6以上
みたいですね。ワタシのように２９９万の最低グレード買った方
(私は現在納車待ち)いませんかー?
感想がしりたいのですが。
安かろう、悪かろうなのか少し不安です。
783:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 09:33 OatEiN6q
悪いわけなかろう
784:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 09:57 HDZXFahK
>>782
マイナー前の1.8NAワゴン乗っていました。(現在は妹一家が所有)
音がやかましくて低速の加速がちょっと弱い(日本車みたいな感じ)
のほかは文句ございませんでした。
785:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 10:20 P1fvxYFe
>>783
URLﾘﾝｸ(www.clubpassat.com)
786:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 14:07 Hs1Xd+R+
>>779
Die Preisliste für den Touareg hat Volkswagen jetzt offiziell
in Paris bekannt gegeben. Der V6-Benziner mit 162 kW/220 PS
beginnt bei 41 350 Euro
Ｖ６で５００万超らしいぞ。
買えなくは無い値段だ。
787:786
02/09/28 14:09 Hs1Xd+R+
ちなみに１ユーロ１２０円
788:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 15:52 c8kqY3Mk
>>787
うーん、５００近辺だったら考えるかな。
円高になればいいが…
本国で５００ﾏｿくらいだとﾔﾊﾟｰﾘ日本では６００弱ぐらいか？
789:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 17:16 vr2WRYY+
41350euroが付加価値税込みかどうかでだいぶちがうが・・・
それとＶＷはモデルによっては本国と値段ほとんどいっしょだよ
（他のドイツメーカーほどあくどくない）
790:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 20:18 3GlLpdyB
>>789
いっしょというより日本の方が少し安いのでは？
右ハンドルやエアコン付き、at付き、パワーウインド付き
なので実際はさらに安いと思う。
791:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/28 22:54 vr2WRYY+
それはいくらなんでも言い過ぎ
俺のパサートワゴンＶ６ ４Ｍ車体価格410万
細かな装備は違うだろうがドイツ2.8exective 4M tip variant
16％の付加価値税抜き32155euro＝385万
少し日本の方が高い
792:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 00:24 ouRMjymR
>>791
輸送費くらいは高いカモね。
ていうか関係ないじゃん。
日本で正規輸入で乗れるってコトを喜ぶべし。
793:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 00:50 nkilcSq5
>>782
扱い易さ、バランスの良さ、ついでに、差額で得られるものの大きさも考えたら、
最高の選択と思います。無用に回すとうるさいエンジンですが、常用域では私は気になりません。
高速道路で下品な追い越しをしたいなら、明らかにパワー不足ですが。
794:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 01:50 qSFmVBah
確かに煽ったりするにはパワー不足だな･･･
795:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 02:45 VeH29djM
4 GTI海苔だが、漏れは制限速度遵守なので、どんなクルマにも煽られる。(w
てか、制限速度+10kmくらいと、一般道では60km/h以上出さないってのを
守ってるんだが…。
軽に抜かれるGTIってどうよ？(w
（でも、その位の節度をもってないと、あの加速力の誘惑に負けてしまう
のねん。ま、だーれもみてないところでは、たまに80km/h位出てるときも
あるけど。）
796:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 02:46 nkilcSq5
あの2Lエンジン、古い古いとみんなバカにするけど、長距離でツボにハマると最高ですよ。
このまま無限にクルージングできるような気になれます。実直さが売りだった頃のVWの良さが
残っていて好きだなあ。個人的には。シャシとのバランスもいいし。
797:795
02/09/29 02:51 VeH29djM
>>796
わかるわかる。漏れ、昔３の2Lエンジンのやつに乗ってたから…。
楽しかったなー。
もっさりしてるエンジン＆トランスミッションなんだけど、
80km/hくらいから、急にクルマ全体がいきいきしてきて
気持ちよくなるんだよね。
「ぶーん、ぶーん」っていうエンジン・ノイズもジドウシャらしくて
なんか憎めないし。
それからすると４の同じエンジンのやつは、随分静かになってるよな。
以前試乗してビクーリした。（これはＶＷじゃない！ ってｵﾓﾀ。）(w
798:98y Golf VR6
02/09/29 03:18 xdtQnqdN
横レス・遅レスでｽﾏｿ…
>>781
自分は北海道民です。
前に乗ってた96yCLi(2Dr 5MT)はBSのMZ-02で、標準よりも意図的に細くて厚い
サイズ(185/60R14→175/65R14)を履かせてました。
ESPはおろかEDSすら付いてないのに、冬はとにかく活発に走れたよ♪
今乗ってる98yVR6には、MZ-02の様にセンターに太溝が入ってるパターンが
個人的に好きなので、あえて2世代前のBSのMZ-01（方向性有）を履かせてます♪
冬タイヤに標準サイズの205/50R15なんて履いたら乗りづらいだろうと思って
またもや細くて厚い（そして安い）サイズの195/55R15を選択。
細くて厚いとはいえ55偏平だから、大した効かないだろうと期待はしてなかった
けど、思ったより走り易かった♪EDSもガリガリと頑張って働いてくれるし♪
その代わり、ATだからエンブレがイマイチ弱いし、CLiより頭が200kg近く重いから
気持ち早目に減速してますが…(w
しかも15インチの純正スチールは、何故か93yの14インチスチールとデザインが
一緒…（勿論ハーフカバー付）なので遠目だとVR6に見えないし…
ってか…冬タイヤにスチール＋純正フルキャップを履いたアウディA3～A6なら
北海道ではよく見かけるけど、Golf3で純正の15インチスチールが存在したなんて
自分がVR6に入替えるまで知らなかったし…(w
ちなみにホントはキャリパーさえ干渉しなければ14インチを履かせたかった…
時たま見かける初期型のGTIやVR6が冬に14インチを履いて走ってるのを見ると
いつも羨ましく思ってます…(w
799:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 05:05 +S1uz2vk
>>788
600弱ぐらいなら妥当なラインですね。
>797
激しく同意。
800:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 09:36 ioo6Oy1L
トゥアレグってＶＷとＡＵＤＩとＰｏｒの３ブランドで出るんだよね。
ブランド間で性能や信頼性って異なるのかな。
エンジンはしょうがないけど、それ以外の部分が大きく変わらないならＶＷブランド
が一番コストパフォーマンスよさげ。
Ｐｏｒのカイエンも欲しいけど７６０万はちょっと･･･
皆さんの心の中での対抗車種はなんですか？
①カイエン（Ｐｏｒ版）
②名前忘れた（ＡＵＤＩ版）
③Ｘ５
④ＸＣ９０
⑤その他
801:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 13:24 xiqIxutj
>>800
アウディ版はないでしょう。
オールロードとステッペンウルフだけでしょ。
カイエンの760万のソースは？丁度よさげだけど、トゥアレグV6で700万とこのスレで書かれて
いましたね。そうならほとんど差がなくて、あっちはV8。
後値段的にはメルセデスのMLとレンジローバーが入りますな。
802:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 14:11 v8bBQw2m
>>800 >>801
860万の間違えと思われ
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
803:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 14:38 xiqIxutj
>>802
おぉ、サンクス。
相変わらずボッているなぁ。
804:800
02/09/29 19:26 ioo6Oy1L
>>801
いや、ＡＵＤＩ版も出すって記事を見たよ。
どこか忘れたのでリンク貼れないけど。
カイエンは８６０万の間違いでした。すまそ。
トゥアレグが５００～６００万の間なら欲しいな～
でもオールロードクアトロも実は欲しい。どっちも欲しいｗ
805:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/29 20:35 2P2SXe0m
ルポスレがdat落ちした模様
806:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 00:03 96SXHfzj
トウ-ラン、発売予定はいつごろなんでしょうか？
そして、お値段は、どれくらいとみてますか？
昔、シャランっていうのありましたよね。
あれ、なんでなくなったの？
で、おなじような、トウ-ランを発売するのね。。。
807:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 00:11 Q05PJcD1
TO蘭は売れるのでしょうか？
何か日本の市場に迎合したような（たまたまそうなんでしょうけど）
クルマに思えますが。ワーゲンのことですから、またもや安値作戦も
考えられますね。デミ夫を狙い撃ちですかな？
808:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 00:29 d3LYVP38
>>806
シャランはデカすぎたので売れなかったと判断されたんでしょう。
809:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 01:28 n/npaxV2
ちょっと上の方にグレードのことが書いてあったけど、
僕の住んでるヨーロッパのある国では
ゴルフの場合エンジンが1.4、1.6、2.0、1.8Ｔ、1.9ＳＤＩ、１．９ＴＤＩ（100HP）1.9TDI（130HP）７種類、
それぞれのエンジン（1.8Tを除く）に内装が３種類ずつ選べるようになっています。
つまり順列組み合わせで車を選べる。とうぜんATとMTがそれに加わるし。ワゴンもあるね。
でもＧＴＩの内装は一種類だった。
810:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 01:36 SD1nrcCW
因みに、本国ではGTIの内装色は数色ありますよ。
日本に入ってきているブラックのファブリック以外に
・グレーのファブリック
・サイドが黒、真ん中がブルーのファブリック
・サイドが黒、真ん中がレッドのファブリック
・ブラックの革
・ベージュの革
因みにグレーのファブリックの時はダッシュ下部がグレーに
ベージュ革の時はダッシュ下部がベージュになります。
811:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 01:43 uvGV8CGA
俺２８歳。リ＾マン。
ビートルが欲しくて、仕方が無い。特にオーバル。
車両価格＋税金で、アップアップなのだが、こんな俺でも、買っていいものか？
812:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 01:51 X6cATS8z
>>811
いいに決まっているけど諸経費や自動車保険料も
お忘れなく！
813:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 01:59 KgdHDFUm
>>807
ミニバンが欲しいがDQNっぽいのはイヤだというには受けそう。
ライバルはデミオより、プレマシーかイプサムじゃないか？
814:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 04:48 /kSd7gt6
>>811
空冷スレに逝かれた方が有用な情報もらえると思う。
815:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/30 15:25 H/w7YbqX
雑誌エンジンの今月号で徳大寺が
ｃ１８０とか３１８iとかパサとかアウディＡ４とか４００万級のセダン
を語ってますね～
「ハードのできはパサが一番」だって
816:2チャンネルで超有名
02/09/30 15:26 JlzBgdcZ
URLﾘﾝｸ(wqll.jpn.ch)
中高生とHな出会い
即アポ即H出来る
超最高なH＆Hが・・
817:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/10/01 00:24 eN9V9Q7Z
昨日、京都でなんかありましたか？
九条でワーゲンの大行列見かけたのですが。