02/08/19 19:00 ohwyrw6g
パサートＷ８ってぶっちゃけた話どうですか？
連れが試乗会にいってからえらく入れ込んじゃって･･･
ｖを二つくっつけてｗにした変態エンジンだから価値があるって
力説してるんですが、VWなのにあんなに高いってのが俺には理解出来ない。
奴はEクラス売ってW8にすると言ってますが、どうおもいます？
3:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/19 19:02 EbHvyUOo
>>2
別にって感じ。Ｗだからってメリットはあるの？
俺はビートルターボがﾎｽｨ
4:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/19 19:15 zkDbZD0V
パサートは高級車だったのか。
結構いい値段はするけど。
5:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/19 19:37 u2BgH2sK
Ｗ８ってメーカーには凄いメリットだと思うよ。
だって、狭角Ｖ型エンジンを２つ並列にするだけでよいでしょ。
Ｖ４×２＝Ｗ８ Ｖ５×２＝Ｗ１０ Ｖ６×２＝Ｗ１２・・・
クランクケースさえ作れば、腰上は共有部品に出来る。これは凄いことですよ。
6:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/19 20:09 rDLP2BdX
関連スレ
新型ポロ月販１６００台ベース↓
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ＶＷゴルフについて↓
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
7:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/19 20:18 rDLP2BdX
関連スレもう一つ。
【ＶＷ】BORAについて語るｽﾚ
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
8:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 12:17 MNHJ++vZ
8
9:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 12:35 F10TmgxC
>パサートは高級車だったのか。
>結構いい値段はするけど。
確かに高級車とは胃炎だろ。いくら何でもパサートは
値段は車相応だと思うよ、漏れは
本国や米国と値段かわらんし
10:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 12:36 /2eRmMwc
>>4
ていうかどの型のパサートのこと？
11:4
02/08/20 13:26 iKRKSfv0
>>10
いや、>>1に書いてあったもんでね。
多分現行型のことを言ってるのではないかと。
>>9
禿同ですよ。いや、>>1に書いてあったもんでね。
マイチェン後のパサートは結構好きなんですよね。
12:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 13:28 MNHJ++vZ
４００万から５４０万もする車が高級車じゃないなんて。
超リッチマンなんだね、あんたら。
13:4
02/08/20 13:29 iKRKSfv0
ｽﾏｿ、補足。
>>9
「良い値段」は4モーションやW8の上級モデルのことで、エントリーモデルは
300ﾏｿ切るんじゃなかったっけ？結構お買い得。新しいベクトラもそれくらい
で出せば良かったのに。
14:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 13:31 +w5UKz9I
そういえばこの前初代ゴルフを久々に見た。
田舎じゃビートルより全然レア物。
15:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 13:41 o2XdypWM
>>13
パサの最低価格グレードはワゴンのティプトロなし４ＡＴ２リッター
299ﾏｿ。
セダンはティプ付き５ＡＴのＶ５で349ﾏｿ。
漏れに言わせりゃ充分高級車だわ。これは。
16:4
02/08/20 13:42 iKRKSfv0
>>12
絶対的な金額からすれば高級だと思うよ。高級車かと言えば、？ってこと。
カムリクラスの車が高級車だと思いますか？
ﾄ､ｱｦﾘﾆﾏｼﾞﾚｽｼﾃﾐﾙ。
17:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 13:48 EEXE4WFV
正直、VWで一番いいのはパサートワゴンであると断言する
18:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 14:03 Cr+DQ2jY
>>17
あれの安い２リッターのモデルってあるよね。
遅くないのかな ？ボディなんかもＷ８のモデルとくらべて
やわかったりしない ？
気になる車種なので知りたい。
19:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 14:17 Xxu3tzm3
早く新しいゴルフできないかな？
20:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 14:24 GuatgQsn
>>18
ボディは直４もＷ８もかわらん。
Ｗ８と比べりゃそりゃ遅いだろうが、国産の２リッターステーションワゴン
と比べたら、市街地でのダッシュはともかく高速巡航性能では雲泥の差だろ。
21:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 14:35 8dTq5Cyc
>18
妹一家がマイチェン前のアウディ謹製1.8l5vエンジンの奴乗っているけど
うるさくはあっても遅くはないですね。
発進もふつーにしますし、加速もファミリーカーとしては十分です。
ただやかましい。
高速巡航性能は文句ないです。らくちん。
22:１８
02/08/20 14:43 Cr+DQ2jY
>>20-21
どうもです。
購入検討してみます。
試乗車がなさそうなので（２．０は）
23:9
02/08/20 15:51 F10TmgxC
うお～
パサートについてこんなにレス付くとは！
パサ海苔だがなかなか悪くはないぞ
長所も短所もあるが
４００～５５０マソ級のセダン、ワゴン買うなら
一考の価値はあるぞ
24:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 16:13 EEXE4WFV
パサートワゴン2.0の299万円はすこぶるお買得かと
あの後席の広さと荷室の本格さ、ブッちぎりのパワーはないけど
終始フラットでいて剛性感あふれる走り
クドいウッドパネルもなく、汚れの目立たない黒のファブリックは2.0のみ
ルーフレールが樹脂性だけど、この黒とレッドのボディなんてすこぶる合う
25:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 16:43 MNHJ++vZ
>>16
何故かＶＷ車との比較にはカムリが登場するな。（ｗ
パサートとの比較にはカムリはちょっと合わないんじゃないかい。
例えばＶ６ワゴンなら、アメリカのYahooの比較じゃ、３マンドルクラスとして
BMW 325xi、 Lexus IS 300、 Saab 9-5 Linear 2.3t
Volvo V70 2.4、 Subaru Outback H6-3.0
とかが比較対象になてっる。
カムリはもっと格下。
26:がらすきの逆襲( ﾟﾍﾟ)ノ< ◆RAGE.r8o
02/08/20 16:48 7gaE32II
>>25
＞Subaru Outback H6-3.0
ﾚｶﾞｼｨ？
27:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 17:54 ExC2sEsD
V6 4motion 試乗しますた。内装，剛性感，最高ですた。
この値段はバーゲンかと思われますた。
28:4
02/08/20 18:04 iKRKSfv0
>>25
うん、まあね(w。
アメリカでの対金額の比較はどうでも良いんだわ(ここは日本だし)。
日本人の俺、という個人の目からして、4発だとどーしてもカムリ、アコー
ドクラス、V5,V6ってなるとウィンダムやインスパイアクラスって感覚になっ
ちゃう。じゃあ、日本で”パサートが買える金額”で比較しましょ、てなる
と話は別な気がするのですがどうでしょうか？
あっちの車って日本みたいにいろんな車種を作らないで、お金を掛けて開発
した車にエンジンの違いで幅広いバリエ－ションを作るでしょ。だから、対
日本車での比較は単純に出来ないってのはわかってるんだけどね。
29:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/20 21:57 UrsWwLBu
ｐｏｌｏのＧＴＩ、６ＭＴきぼんぬ。
日本でもＭＴ設定増やしておくれよ。
30:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 00:19 /PCkQZLz
新たな関連スレ
お前らニュービートル語りませんか？ ↓
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
31:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 00:49 HitZlPY6
>>26
厳密に言うとランカスター6
32:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 11:31 OnA8h0ex
>27
トランクとかボンネットのダンパーとか
トランクキャッチ？（なんて言うか良くしらんが）のカバーとか
金かかってたでしょう
33:がらすきの逆襲( ﾟﾍﾟ)ノ< ◆RAGE.r8o
02/08/21 11:41 HUBHCJvj
>>32
でもあのメッキはいかがなものか
34:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 11:45 Im1WK+FJ
ポロの売り方はトチ狂ってる
貧弱パワーのモノグレードで200万って
ニポーン人ナメてねえか？
35:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 11:59 MZlNCj6r
前にも話題になったけど、中国の上海じゃあ、現地産のパサートが
うじゃうじゃ走ってるんだってね、安いから。
で、上海から日本に来た中国人は、日本のパサート海苔を見ると、
日本車が買えない貧乏人なんだな、と思うらしい。
なんかやだな。
36:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 12:01 +khwnaTu
>34
それでも買うｱﾌｫがいるからそういう値段になってるんだよ。
どう考えてもゴルフE買ったほうがいいと思われ。
37:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 14:14 ivwSUfhN
>>34
来年にはGTi入ってくるってば。
38:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 14:25 DnuratNP
>>35
勉強になりますた
39:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 14:30 Im1WK+FJ
結局VWのお買得車はゴルフEとパサートワゴン2.0に尽きる
燃費、安定性、実用性を踏まえるとなおさら
40:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 14:33 +4ChPy63
>>39
ボーラの２．０はだめでしょうか。
41:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 14:45 I3Vwx5yM
>>39
なおさらっつーか、お前、その三つしか加味してないやん。
趣味性も入れれば「好きなの買ってよし」にしかならんが。
42:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 15:40 pa7YVboi
>>41
その点から見るとゴルフっちゅー車は大したもんやね。
あれだけウジャウジャ走ってる上に、ベンツC180みたくハッタリ効く車でもないのにCLi以上が結構いるんだから。
乗用品でも南蛮渡来だと趣味物扱いする日本人の悲しい性やね(；´Д｀)
走りの趣味性じゃないせいか、Eが増えつつあるのは（･∀･）ｲｲ!傾向だと思うけど、またMTが遠くに
なりにけりな感じはｲﾔｿ。
43:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 15:42 OnA8h0ex
>>35
漏れには中国人のお友達がいないのでよくわからんが
中国人にそう思われるのが嫌なら乗らなければ良い
44:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 19:11 +nSotZS6
パサートワゴン V5とアウディA4 アバント（2003年度式）ですごく悩んでます。
パサートワゴン V5って燃費そんなに悪いんですか？どっちが良いかだれか教えてください。
よろしくです。
45:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:13 RPv8YLO8
>44
燃費はそれほど問題ではないのでは？必要な大きさで決めたら？
Ａ４アバントはパサートより荷室がかなり狭いよ。
間に合うならどっちでも良いけど，大は小を兼ねるからなー。
46:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:20 DWm7uZvB
しかし、ワーゲンは、面白いエンジンつくるなあ。
47:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:22 xYhVDHyq
パサートワゴンな方々にお尋ねします。
国産ではクラウンエステートという価格的にパサートに非常に近い
車がありますが、購入時にはクラウンの方は全く頭の片隅にも候補
として出てこないもんでしょうか。
48:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:35 RPv8YLO8
>47
一瞬も浮かばなかった。
49:阪神ファン
02/08/21 20:38 Im1WK+FJ
パサートワゴン＝檜山
クラウンエステート＝八木
てな感じだな
50:2チャンねるで超有名サイト
02/08/21 20:39 3vmJFXsB
URLﾘﾝｸ(s1p.net)
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穴場的サイトです。
幼い中高生直アポ直電
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51:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:40 /PCkQZLz
>>47
そんな車と比べちゃパサートに失礼だろ。
52:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 20:48 E+EZxzWT
>>44
俺も悩んだよ
ついでにBMの3シリーズも考えた
価格相応の商品が欲しいならパサ
ブランドイメージに金払えるなら（少し見え張りたいなら）アウディ
でもあの2.0のエンジンはちょっと・・・
53:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 21:18 8RNkSZBL
待望のVWｽﾚｷﾀｰ…
54:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 21:21 FpbxEoDb
荷馬車に使うならパサート
55:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/21 21:40 Xa41q51N
>47
値段だけでクルマ比較すのか？。そんなもんと比べること自体DQNだとオモウゾ。
でも、５.５と蔵運ならわかる気がするが。どちらもいたいヤツしかのったないしな・・・。
56:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 00:37 dvfDg7Cx
Microbus早く出しやがれage
57:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 00:59 aAK1LJnI
MMSのカーナビって，どこのやつなんでしょうか．
光ビーコンに対応している奴ですか？
ご存じの方おしえてください．
58:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 01:22 e1wwxba7
URLﾘﾝｸ(www.futabasha.co.jp)
「総合スレ」スレ建て記念！？に本の情報。
評論家笹目二朗氏が「BREEZE」「UCG」の両誌にかいたインプレッションを
まとめたもの。特に前半はBREEZE誌からのVW各車の評論を中心に構成。
今日買ってきたけど、なかなか面白かった。
とはいえ、実はBREEZEは全部持ってるので、ちょっともったいなかったが。
ただGOLFに関するインプレは発表当時のものが多く、ちょっと古い印象も。
まー、最近のゴルフに関してはBREEZE誌の最新号にも載ってるのでいいんだけど。
GOLF GTIとALFA145（146にあらず）の対決や、TWINGOとPANDA、SAAB9-5とAudi A6
の対決など、なかなか面白かったです。
59:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 01:26 e1wwxba7
>>57
DVD版の方ならAISIN AW製。（旧型のCD-ROM版はSONY製）
とはいっても一世代前のものです。地図は2000年度版だし、
表示も2Dで表示した方が全てに渡って快適という感じ。
VICSはFMのみでビーコン関係には対応してません。
実は内部コマンドで「ビーコンによる渋滞回避探索のON/OFF」が
選択できるんだけど、今のところ対応ユニットは発売されてないです。
個人的には同じAISIN AWからOEM供給を受けているアルパイン、イクリプス
あたりのVICSユニットがつけられそうな気もするけど…。未確認。
気になるならお客様相談室にでもきいてみれば？
60:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 03:48 SpxbfXd7
03年モデルとか、追加射手の情報はないのかえ？
61:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 12:34 bVCEvjj1
鰤ｰｽﾞ高い。でも立読みじゃ読みきれない…
neuビートルのエロ写真は良かったなぁ。。。
62:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 13:42 DqTlqX+X
ドイツ車乗りはナチ卍
63:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 14:06 55VGg7cD
Ｖ７，Ｖ９エンジンはいつ頃発表になるんだろう？
64:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 14:50 rg0YlMDl
＞52
ぶっちゃけてパサートワゴンV5の走りはどうでしょう？
2000回転までが・・・というコメントを見ましたが、
まだアウディの2.0のほうが良いですか？
WVは車体も重たいですが・・。
65:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 14:52 XmsiqQPI
WV?
66:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 18:37 vVUhIodl
パサートワゴン
ダッシュボートの位置が高いので前が見えにくく運転しにくいと
あるＨＰで見ましたが実際どうなんですか？
67:58
02/08/22 18:47 e1wwxba7
>>61
鰤図は実はＶＷから全然金出てないんだって。
漏れはてっきり広報誌、パブリシティーの一種かと思ってた。
で、笹目氏によれば、紙面に載る何倍もの写真を撮ってるとか。
かなり金かかった紙面作りみたいです。
…と、あとがきに書いてありました。
68:58
02/08/22 18:50 e1wwxba7
と、WEB BREEZE見たら大ニュースが！！！
なんとゴルフＶベースのミニバンのオフィシャルフォトが出てます。
newsのコーナーからどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.breeze.co.jp)
ゴルフスレにもはっとこ。
69:68
02/08/22 19:02 e1wwxba7
Der neue Volkswagen Touran
Volkswagen erweitert sein Modellspektrum Anfang 2003 um den Touran.
Der innovative Kompakt-Van bietet auf variablen Einzelsitzen bis zu
sieben Personen Platz und wird zum Verkaufsstart in drei
Ausstattungsversionen mit drei FSI- und TDI-Motoren zwischen 74 und
100 kW angeboten. Mit ABS, ESP und seinem umfangreichen Airbagkonzept
setzt der Touran bei den Kompakt-Vans in Sachen Sicherheit neue
Maｧst鈎e.
本国ホムペのnewsより。ちょっと文字化けぎみですが。
独語わかる人ー！
70:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 19:10 55VGg7cD
日本名は「トーラン」になるのかな。
それにしても無個性なスタイルだな。
71:68
02/08/22 19:26 e1wwxba7
toureg（高級クロカン）とtouranで一つのシリーズにしたいのかな？
72:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 20:07 k14SLhU9
>>69
がんがって訳してみたよ。
【フォルクスワーゲン・トゥーラン】
フォルクスワーゲンは、2003年登場のトゥーランで、車種のバリエーションを
広げます。
この革新的なコンパクト･バンは、可変シート採用によりパーソナルスペースを
実現します。
販売開始される三車種・二種のFSIエンジン(ｶﾞｿﾘﾝ直噴ｴﾝｼﾞｿ?)とTDIエンジンは、
74KWから100KWのパワーを発生します。
ABSとESP、そしてエクステンシブ・エアバッグ(ﾌﾙｻｲｽﾞｴｱﾊﾞｯｸﾞのこと？）の装備は、
コンパクト・バンの安全性に新たな基準を築いています。
---
なんだかガソリン直噴エンジンが出るらしいが、禿しく誤訳のﾖｶｰﾝ･･･
73:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/22 20:12 jQT4wD5o
∧＿∧
_（ ´_ゝ｀）
／ ） ＿ _
/ ,ｲ 、 ﾉ/ ∧ ∧―＝￣ ｀ヽ, ＿
/ / | （ 〈 ∵. ・（ 〈＿_ > ゛ 、＿―
｜ ! ヽ ｰ＝-￣￣＝_、 （／ , ´ノ
｜ | ｀iー＿＿＝―＿ ;, ／ ／ ／ ←>>1
!、ﾘ -=＿二＿＿￣_=;, ／ ／ ,'
/ / ／ ／| |
／ / !､＿／ / 〉
／ ＿/ |_／
74:69
02/08/22 23:28 e1wwxba7
>>72
（秀樹）感激！！！
75:○こ○○
02/08/23 01:01 Ad6ExnvJ
>>66
漏れのサイトかも？
>>68
おいおい、まさかゴルVも横幅1,790mmなのかよ？
IVですらけっこう大きいのに
76:72
02/08/23 01:46 pkxoHBtb
>>74
どうもです。よく考えてみたら、エクステンシブ・エアバッグってのは、
フロント・サイドだけじゃなくて、頭を守るためのカーテンシールドエアバッグ
その他みたいのもﾊﾞｯﾁｼついてますよ、って事なんだろうと思う。
フルサイズエアバッグだったら、先代ヴィータにも着いてる。
77:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 02:32 PnCwBCqY
ＶＷ乗ってると、中国人窃盗団対策になる。
78:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 02:55 XCG/RQ36
>>77
>>35を読んだ後だと妙に説得力があるな。
> 35 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 投稿日：02/08/21 11:59 ID:MZlNCj6r
> 前にも話題になったけど、中国の上海じゃあ、現地産のパサートが
> うじゃうじゃ走ってるんだってね、安いから。
>
> で、上海から日本に来た中国人は、日本のパサート海苔を見ると、
> 日本車が買えない貧乏人なんだな、と思うらしい。
>
> なんかやだな。
>
79:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 03:10 yfgZ2/2m
三国窃盗団は商品見る目持ってるから甘くないだろ。
しかしもっとヤバいのは炉シア人だな。
流し先が炉シア国内で貧乏なせいか、市場価値50万以下のゴルフⅡとかでも持って逝きそうだ。
この前もカリーナだのビスタだの盗んで捕まってるし・・・。
80:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 04:06 4UKkP7lM
みなさん。newbeetleはどう思いますか？
81:がらすきの逆襲( ﾟﾍﾟ)ノ< ◆RAGE.r8o
02/08/23 09:22 Gog4v3+Y
>>80
車両感覚つかめないのでカス
82:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:00 yfgZ2/2m
>>80
高額なレトロルックカー・・・だな。
Cピラー・リアゲートに頭が当たり気味になるのはつらい。
83:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:05 B8Y2jL4V
マイクロバス はやく出てほすぃ
84:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:09 NcaD6OL0
>>83
あと３年待ってください
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
85:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:21 d1Jk3hMg
newbeetleはあまり好印象ではないようですね…
86:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:26 93RNlu3w
お前らニュービートル語りませんか？
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ここでは好印象だが・・・
87:しかし
02/08/23 11:28 35gp79vl
ホンダみたいに ＦＦばっか。
88:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 11:31 pdOR43hV
＞65
VWです。すみません。
89:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 12:22 i290O1mj
正直カイエンよりトゥアレグのほうがイイ
パサートのSUV版みたいな顔で実にプレーン
90:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 14:19 Ih8xC/FB
97年式ポロ乗ってます。
標準タイヤが185/55-14なのですが、標準ホイールにひとまわり小さい175/60-14のタイヤは装着できますか？
このサイズは選択肢が少ないし、乗り心地が硬くて辟易してます。
91:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 15:05 HfmtANDz
>>90
サイズを変更したときには、念のためアライメント調整をした方が
いいかもしれませんね。
多分、175の方が当然のりごこちはよくなると思うけど、でも元々の
セッティングが標準のタイヤサイズに合わせてあるので、タイヤの選択で
解決した方が良さそうな気もしますけど。
・ミシュランXH-1
・BS REGNO GR-7000
・YOKOHAMA DNA-GP
などに185/55R14が設定されてますが…。
ここは2000年モデル以降純正採用のXH-1にするのが無難かと。
因みに175/60R14にするとタイヤ外形が6mmほど大きくなるようです。
ミシュランのタイヤはディーラーでも比較的安価で扱っています。
URLﾘﾝｸ(www.michelin.co.jp)
92:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 15:08 krNV9R65
>>90
ホイル幅は？
外径は175/60R14でも165/60R14でもいけそう。
93:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 16:51 RjgbGe/d
newbeetle女子大生には大人気だな。
ちょうど免許取れるようになると同時に，車に興味を持ち始めるから
あの車を見ると，ピンとくるらしい。
値段まではｷﾆｼﾅｲ(´ヘ｀)
94:ガリバー
02/08/23 17:32 1WX/iYMn
パサートワゴンの２０００ＣＣに乗り出して２ヶ月の者ですが、
この車、右折、左折の時、１日に数回アクセルがふけなくなります。
オートマが勝手にシフトチェンジするのは当たり前ですが、右折し
ようとして動き出した途端にギアが切り替わり慌ててベタぶみしても
エンジンが吹けません。対向車が迫って私はどうしたらいいのでしょう。
他にそんな経験をしながら乗っている方いらっしゃいませんか。
ディーラーはまともな応対をしてくれているとは思えません。
買い物間違えたかなとも思うこのごろです。旧車ゴルフのワゴン３、
ＧＬ、２０００ｃｃと比較しても、ブレーキは甘いし、高速の安定性も
ゴルフの方が運転して楽しいです。
もしかして２０００ＣＣは値段なりの廉価版？だったりして。
95:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 19:00 YOEPu9/E
トゥアレグ、トゥーラン。あっさりしすぎたデザインだな～。
まずい方向へ向かっているような気が・・。ゴルフⅤはダイジョブか？
96:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 19:11 HfmtANDz
>>94
ディーラーはどういう対応なんですか？
もすこし詳しく聞きたかったりして。
右左折の時のみ、その症状がでるんですか？
ということは、パワステの油圧系統と何か関係があるのでしょうか？
いずれにしても、そのＡＴは学習タイプなので、運転パターンによって
変速スケジュールが変化していきます。
そのあたりと関係があるかも？（普段、おとなしい運転だとすると、
早めにシフトアップするスケジュールになっている可能性あり。）
もしくは電子制御スロットルのせいで、あまり頻繁にシフトダウン
しない設計になっているのかもしれません。
とにかく、強めにクレームをつけるしか無いでしょうね。
あと、当面は、余裕を見て右折するしかないのかも？
（ご愁傷様です。でも、対向車がブレーキを踏まなくてはならない
ほどのタイミングで右折するのはルール違反だし。）
２０００ｃｃは廉価版というのはあたりでしょう。
でも、決して面白くないクルマであるとは思わないけど。
いずれにしてもゴルフ３のワゴンと比べるとあちこち違うでしょうね。
第一、エンジンそのものが電子制御スロットル化などの改良で
ゴルフ３のものとは別物になっているので。
エンジンも縦置きですしね。
97:ガリバー
02/08/23 19:56 s4BMVJdL
話に乗ってくれる人がいて幸いです。実はコンビニでこすられまして、
相手の保険で直してもらう話になり、今日、ディーラーに車を預けて
きたところです。
６月末に購入したので、１ヶ月点検の時に思い違いもあるかと思うが、
という言い方で整備士に一緒に乗ってもらったいました。当然、短時間で
症状を確認できるべくもなく、もう少し乗ってみましょうと言う話に。
そして、今回板金とともに、見てくれと頼んだのですが、曖昧な返事が
帰ってきた気がしています。これからどう対応を求めようかと悩んでいる
ところなものですから、書かせてもらいました。
お詳しそうなので、整備士は運転のパターンはアクセルを強めにふか
すことで省エネモード？から抜けると言っていました。
電子制御スロットル、怪しいです。シフトアップダウンはそれこそ頻繁
に行っています。なにせ馬力がないですから。機械的な故障ではなく、ス
ロットルの制御が、何か悪さをしているような気がしてなりません。コン
ピュータじゃないんだからまさか－故障でなく仕様です－なんてことは。
私が使う分には慣れてきて紳士的な運転か、それこそシフトチェンジを
させないぐらいの強引なアクセルワークか、どちらかになっていますが、
家内に運転させるときなど、心配でなりません。また、余裕を持って右折
してもそこでエンストしたようになって止まっていたら。間違いなく事故
です。
さて、強めのクレーム、私の愛車？だけでないのを確認したい。その後
で、さて、どのようにＶＷなりＤＵＯなり、対策を求めていくか。
悩みだしています。
乱筆で、すみません。
98:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/23 20:43 02f4LJop
>>ガリバー さん
深刻な状況ですね。
安全性にかかわる事態ですので、ディーラで埒があかないならＶＷＪに強く
クレームを入れるべきだと思います。
他の個体の状況を知りたいということであれば、もうご存知かもしれませんが、
ここでは活発な意見交換がされてます。
参考にされてはいかがでしょうか。
URLﾘﾝｸ(www.clubpassat.com)
99:ガリバー
02/08/23 22:10 +EXqV/zh
早い書き込み、すみません。早速、教えていただいたサイトにいってみました。
ディーラー、ＶＷＪ直るまで、押していくつもりです。よろしくお願いいたします。
100:96
02/08/23 22:16 HfmtANDz
>>97
>>98さんの紹介するHPみたら、早速投稿されてましたね。
でも、その２つ下に全く同じ症状の方が…。
これ、近日中にリコール… なんてことにならないでしょうか？
>>98の言うとおり、ディーラーにもですけど、一応VWJの相談窓口にも
クレームつけてみる or 相談してみる というのは？
本部にそういう情報が複数上がれば、インポータとしてもなんらかの
形で動かざるを得ないでしょうから。
まー、クレームは丁寧に礼儀正しく、但し強く主張するのが吉かと。
101:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 00:10 CzWjA6af
98年頃の純正ＭＤプレイヤーを買ったんだけど、
簡単な操作はわかるんですが、何かわからないボタンがいっぱいあります。
どなたか取説のコピーを譲ってくれませんか？
スキャンしてメールに添付してくれてもいいし、ＦＡＸでも…
2chでは危険でしょうか…？（藁
102:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 02:05 5hp4fvZe
>>101
素直にVWJに言って取り説買えば？
多分、売ってくれるはず。
あの純正MDは裏コマンドがあるから、取り説ちゃんと見た方が
イイよ。
（ボタン押し続けると別のファンクションになったり。）
103:101
02/08/24 16:43 XDuUmrTh
>>102
VW車オーナーじゃなくても買えますか？
104:ボロ
02/08/24 19:09 ohhmUHSO
03モデルのポロ購入後、2週間（500km走行）でATオイルが漏れました。
最初にディーラー電話したら、「エアコンのドレン」じゃないですかって・・・
しようがなく車を持ってたら、「オイル漏れてました」ってさ。※パッキン不良
おまけにミッションがバックオーダーで、新車から外してつけますって、
その車交換してくれる方が早いんじゃないのって思うのですが・・・
おまけにミッションは、中古品になってるし・・
最初に、お金を返してくれと言ったのですが、無理、
交換してくれと言ったのですが、それも無理、
結局、ディーラーの条件は、「値引き殆ど無し（端数切捨てのみ）で、
ご購入頂いてますし、お詫びのしるしに20万円分のオプションをつける」というものでした。
こんなもんで納得は到底できないのですが、こういう時って、VWJに問い合わせた方がいいのですか？
105:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 19:11 UCkptL3k
>>104の心中が名前になって現れてる・・・
合掌
106:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 21:02 tNSdiVaZ
>>104
こういうケースは国産でも時々あるんだが、外車となると
ことさら針小棒大に訴えるユーザが多い。
107:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 21:10 pY1ZI83h
>>104
ディーラーの対応は、最初はともかく、きちんと部品交換した上に（まぁ
当然だが）20万円ものオプションを新たにサービスするってんだから立派だよ。
ミッションは中古っていったって、新車からはずして付けたんでしょ。それを
リビルド品付けられたみたいに言うのは言いがかりに近いよ。
お金を返せって、もちろん「返品するから全額返せ」だよね。車の場合、登録
しちゃったらその時点で「中古車」だから、全額は無理。
交換してくれって言うのも、納車時は完全だったんならまず無理。
腹立つのはわかるけど、VWに限らず自動車はそういうもんだからね。
最短期間でちゃんと直してくれたんだし、ここは遠慮なくオプション付けて
もらって乗った方がいいんじゃないの？
108:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 21:13 jo+Dx6ku
03年モデル期待AGE
109:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/24 21:15 r+VkjUPn
ところで純正ＭＤデッキがＭＤＬＰ対応になるのはいつなのかな？
110:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 00:02 U0pgaduf
＞104
俺だったらルンルンもんで納得しちゃってるかも・・・
だって新車から外したミッションで、車自体は元通りな
訳だし、20万もオプション貰えるんだもん こりゃラッキー
ってなもんだ（まあこの間のディーラーの対応でかなり頭に
来てたとしたら、そうもいかないだろうけど）
ここはひとつ「迷惑かけられたんだし、この位のサービスはねぇ・・・」
なんて言って、パサートの試乗車（V5グレード以上）でも代車に借りて、
「あ、お直しはゆっくりでいいからしっかりとね」なんて言ってやって下さい
思わぬ高級車ライフが楽しめますよ
（これ実話 俺の場合三年程前、パサートのナビ不調で約二週間アウディA4
V6ー2.4の試乗車借りてたよ 上機嫌の日々でした）
111:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 02:05 lHAMyAtE
>>104
ドナーの新車の行く末が気になる。
112:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 02:13 JxAlBQSa
W8パサートのパワー感はいかがですか？
113:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 03:07 iP3iKWAc
新ポロのATってアイシンAW製だっけ？
だとしたら国産のAT車選ぶのと一緒じゃん
114:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 03:10 zDLLSW9S
で、０３年モデルGTIかGLiってもう予約できるのか？
115:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 03:17 Z6beNI4a
フェートン早く上陸して来い
116:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 07:56 2p0GZ9Wt
age
117:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 14:03 HPmMw92l
トゥーランホスィ、何時出るのかな？
次の車検までに出しておくれよーヽ(`Д´)ノ
118:52
02/08/25 18:54 mPyV3o/h
>64
遅レス寸マソ
ある程度のパワーを期待するなら
audi2.0はやめたほうがいい、うるさいし遅い（試乗だけど）
他がいいだけにこのエンジンだけで良い物感だいなし
1.8ＴＱならいいけど、2.0モデル以外は急にぼった栗だし
ワゴンで高速も走るんならもうちょっと奮発して
パサＶ６FFモデルがおすすめ。内装も走りも納得
これと比べるとＶ５は値付けが高すぎる
（あと20万安くてちょうどいい）
あとダッシュボードが高すぎってレスあったけど
はあ？って感じ
身長150cmあれば全く問題なし。シートの上下前後調節幅は
国産車よりずっと大きいよ
119:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 19:32 EY6uDLOB
で、結局2003年式ﾓﾃﾞﾙは教えてｸﾝばかりで情報がでないね。
受注受けてるとこもあるみたいだが。
120:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 19:55 HGUep4MY
>>118
スレ違いすまそ。
audiの話。
でも2.0エンジンもその後の改良で随分静かになったようだけどね。
それに漏れが試乗したときは2.0にしてはイヤに瞬発力あるなとｵﾓﾀ。
CVTの制御がうまいと思ったよ。
それから2.0は燃費がいいから、70LもあるA4だと一回の給油での航続距離が
非常に長いんだよね。一つの実用車としてみればよくできてると思うよ。
パサも確かにいいクルマだけど、A4に惚れ込んでる人からみたら、
あんまり比較対象にならないような気がする。
単純にハードだけの問題じゃなくて、デザイン的なものも全然違うから。
それにパサはボディーカラーが少なすぎるのも弱点。
その分、A4よりもかなり安いんだから文句は言えないけどね。
121:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 23:35 lHAMyAtE
>>120
>>単純にハードだけの問題じゃなくて、デザイン的なものも全然違うから。
全然ですか？
俺には、（Ａ４＋Ａ６）／２－α に見えるけど。
122:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 23:47 7I3rfL6o
ルポってどうなの？乗ってるひといる？
123:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/25 23:50 Sc4eLxxn
>>120
それって現行型の話？
124:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 00:01 SANWxuqh
なんで日本仕様のゴルフにはキセノン付けないのかねぇ。VWJさんよ。
125:120
02/08/26 00:47 WlIOZGrX
>>121
A6とPASSATのデザイナーは同一人物。
TTとNEW BEETLEのデザイナーは同一人物だと記憶していたが。
現行A4のデザイナーは不明。
確かに共通項はあるけど、PASSATとA4のデザインって俺にはそんなに
似ているとは思えない。
PASSATにはPASSATのよさがあるし、A4にはA4の。
PASSATはあの垂れ下がっているルーフラインにユーモアとVWのヘリテイジを感じ
A4はあのシャープな彫りの深い顔に、そして直線と曲線の融合に新しさを感じたが。
126:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 09:16 WlIOZGrX
>>ガリバー氏
あちらではちょっと痛めつけられてしまいましたな。
オーナーズクラブのBBSでは、「愛車=神」と信じている人たちが
殆どなので、否定的なことは基本的に歓迎されません。
つまりあまり表現の自由はないということですな。
確かに２ちゃんとあそことは文体もマナーも区別して書くべきなんだけど…
必要以上に卑屈になったりあやまったりする必要ないですよ。
それより、原因を徹底的に糾明するべきです。
ちゃんと設計通りに動く2.0のパサワゴンは信頼に足るクルマに
違いないはずなので。
127:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 09:18 jqFXFQmp
R32買うかな
128:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 09:22 WlIOZGrX
カー安堵ドライバーによると、R32の日本導入は本決まりらしいね。
129:名無しさん＠そうだゴルフに乗ろう
02/08/26 10:55 6JmKpXTB
R32いいね。
URLﾘﾝｸ(www.vw-online.de)
ここで見積もったら、約32,000ゆーろ。
日本円でおよそ370ﾏｿぐらいかな。
現行のGTXと同じ値段なら、めちゃお買い得なんだけどね。
漏れはGTIでいいや。
130:129
02/08/26 10:58 6JmKpXTB
漏れ勝手にゴルフネタだと思っていたけど
ほかの車の話だったらｽﾏｿ
>127
>128
131:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 11:35 lNKtoA3j
R32は当然左ハンドルだけ？
右で出してくれ！右で！
132:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 12:10 WlIOZGrX
>>130
そうだよゴルフだよ。R32
>>131
左の２drでしょう。ニュービートルRSの例を見ても、本国仕様しか
入ってこない。今回も台数限定なんじゃないの？
それにしてもシートが凄い。
133:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 12:10 YgDAORJ2
本屋で立ち読みしたら、どっかの雑誌に三本和彦が、
「パサートは国産車に見える」などと評していたが、
彼はキティが少し入ってるんでしょうか？
134:名無しさん＠そうだゴルフに乗ろう
02/08/26 12:31 6JmKpXTB
URLﾘﾝｸ(auto-web.co.jp)
135:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 12:43 eJtQ/sO8
>>133
ワロタ
しかしこのスレではパサートとアウディの比較はまともな議論になるのに
アウディスレだとパサートは親の敵状態ですな
あんなアウディマンセーな奴らがいるからスレが長寿なんだとオモタよ
136:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 13:30 bPyZfTa1
アウディってバブル期にステイタスシンボルとして流行ったって本当？
当方30歳ですがゴルフとプジョー以外の外国車は負のイメージが大きいと
感じています。
137:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 14:08 F/sJ85UL
>>136
(゜Д゜)ﾊｧ?
138:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 14:16 PJ7Q0Nqd
>>136
ＢＭＷとベンツは特定の（ヤの付く）職業の人の臭いがするから、奥様用にAUDI
ってパターンがあったような記憶。80とか100とかの時代だね。結局旦那が乗るんだ
けども。
しかし『ゴルフとプジョー以外には負のイメージ』って、あんたどこに住んでるの？
139:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/26 14:35 ++DB4jpg
負のイメージって言葉が凄いな
140:
02/08/27 00:11 C83uofh+
>>136
すっげー藁える
141:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 00:23 G63jDMSa
パサート買う人って、ベンツＣクラスは検討対象にならないんですか？
Ｖ６買うなら、ベンツＣクラスと値段同じでしょう。
貧乏人には、理解できません。
142:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 03:01 u5/bPqot
左ハンドルって運転しづらく内科医？
143:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 08:52 F3Busc3K
>>141
逆にあんな２Ｌのうるさい４気筒に四百万出す奴の気が試練
Ｃ１８０は三百万くらいの価値しかね～よ
Ｃ２４０が四百万なら買うよ
そのものにそれだけ払う価値がなけりゃ百円でも払うのやだね
144:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 09:00 FfHfC1OU
>>142
右が選べないのってＶ６ ４モーションだけじゃないの ？
145:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 09:44 q0IU4Vq3
>>144
パサートは原則として全部右。
唯一の冷害は、Ｗ８の左。
146:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 10:42 663aiwe6
>>141
コストパフォーマンスは圧倒的にパサート。
Cクラス（特にC180）なんて買う奴はベンツのマークが欲しいだけだろ。
俺も貧乏人だけど>>143に同意。
147:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 10:49 KKLSarVE
パサーートよりベンツＣのほうがやっぱ偉い罠
148:
02/08/27 11:13 Qqxp5a89
偉いの基準がわからん
じゃあさバイパーとタスカンだったらどっちが偉いのさ。
149:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 11:15 ENPk+zFg
コルベットとGT-Rだったらどっちが偉いのさ。
ヒュンダイと双竜だったらどっちが偉いのさ。
150:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 12:24 QagiUrRs
ベソツ＝ヤの字の職業
ＶＷ＝いい人
ＶＷの方が偉い罠
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 14:16 wyJv5fKY
>>146
どっちが偉いかはともかく海苔味は全然違うよ。
>>PASAATとC180
03モデルは180 Kompressorになって出力UP。（同時に2.0から1.8に排気量ダウン。）
PASSAT V5と同程度の出力になります。値段据え置き。
（因みにC200Kの出力もUP。こちらも1.8Lエンジンに変更。C180Kとはチューン違い）
スレ違いすまそ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:11 vp+ooFlV
ベンツの安い車か、ＶＷの高い車か
Ｃだと「ベンツ・・・・でも安い奴ね」と思われ
ＶＷだと『マークIIオプション全部』に通じる思想が見え隠れ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:18 q0IU4Vq3
ベンツＣとパサートＶ６、車としてのハード的機能以外の部分で、
優劣をつけるとしたらどうですか。
例えば、ホテルでの扱い、車金融への担保など。。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:35 wyJv5fKY
>>153
前者は殆どかわんないでしょ。
後者は専門外…。(w
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:27 fCnpvKd3
なんで比べたがるかねぇ。
国民車とメルセデス。
自分はどっちが好きってだけでいいじゃん。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:36 0AKIHkWD
しかもここVWスレだし。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:55 wyJv5fKY
すべて始まりは>>141
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 17:06 wyJv5fKY
数年前とは状況が全然違うからな。
W202と昔のPASSATだったらW202の圧勝？
でもW203とPASSAT B5.5だったら、完全に比較対象になるし。
そもそもピエヒが「VWはメルセデスに対抗させる」って言い出してから
「メルセデスと同等の性能、価値をより安い価格で」という戦略に
転換したからな。
GOLF Vがでて、PASSATも次期モデルが出たら、両ブランドの力関係も
微妙に変化してくるんじゃないかと思われ。
因みにVWの今後の商品戦略はマガＸ今月号に詳しいよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:44 u5/bPqot
でもメルセデスを意識するかね。
コンプレックス丸出し。
オレはメルセデスは凄いと思うけど、好きなのはゴルフＧＴＩ！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:48 q0IU4Vq3
ゴルフ買う人って、ベンツＡクラスは検討対象にならないんですか？
ＧＴＩ買うなら、ベンツＡクラスと値段同じでしょう。
貧乏人には、理解できません。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:50 wyJv5fKY
>>160
煽りにマジレスｶｺﾜﾙｲけど…
どっちでもいいから、その内のどちらかのクルマを実際に買って
ある程度の年月、生活を共にすれば、よーく理解できるようになるよ。
性能も、世間からの見られ方も、そして自分自身がどう感じるかもね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:52 wyJv5fKY
>>159
外出だけど、ＶＷの会社そのものがメルセデスを意識しだしたんだよ。
これは大きな変化。
（逆に言うと、メルセデスもＢＭＷもＶＷを意識しだした。）
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:56 wyJv5fKY
因みに例のゴルフＲ３２は、ＢＭＷのＭ３とかＡｕｄｉのＳ３の対抗なんですと。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 19:06 ZjBixelm
>>160
在りし日のＧＴＩ１６Ｖ（ＡＴなんか無い）が欲しくて買った頭では、
Ａクラスはまるで比較になりませんでしたけどね。横転問題も解決して
なかったし、指向性が全く反対を向いていたかと。ハンドリング以前に、
同じ値段でどんなエンジンが買えたっけ？＞Ａクラス
マイルドチャージにＡＴまである今のＧＴＩがどういうポジショニング
で、乗ってる人がどう思ってるか知らないけど。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 20:33 fCnpvKd3
値段と国籍が同じなら競合すんのか？
AクラスとGOLF GTIって車の性格が違いすぎ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 20:35 0+qmNazz
>>165
胴囲。
AクラスAMGがあったらゴルフR32と競合するかもね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 21:39 kvbL/TxY
>>166
ＡＭＧ Ａクラスかー… とりあえずＡＭＧがひっくり返らないように
車高下げ、ブリスターフェンダーで車輪も横に張り出し…とかにするだ
ろうね。それでも直線番長な車が出来そうだが。ＭＴになるかどうかも（ｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 22:19 SMkLDhTq
>>164
３GTIから４GTI（MT）に乗り換えた者としては、４の方が本来のグランドツーリング
だねぇって印象。最初のうちは1,000回転以上エンジンが回ってれば５速でも全く問題
なく走るフィーリングにオヤジ臭ささえ感じたが、やっぱり気合入れて長距離走るには
こっちがいいよ。少なくともシフトフィールは間違いなく４の方がいい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:20 G63jDMSa
これ、禿げしく気になるんだが。
URLﾘﾝｸ(usedcar.autos.yahoo.co.jp)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:24 ITzSv7Oa
おお、確かに。
並行だろうけど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:34 G63jDMSa
>>170
しかし冷静に考えると、前ユーザがこの車を手放した理由も
禿げしく気になる。
わざわざディーゼル買って、２年で４０００ｋｍというのも不自然。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:44 /uQ6OT16
>>171
日本の軽油入れてぶっ壊れないのかね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 12:27 LCq0IwMt
ゴルフスレにも書いたんだが…
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
03モデルを占う重要なデータ。国土交通省へ届け出された燃費。
03モデルのゴルフ、ボーラの2.0エンジンが電子制御スロットル
可変吸気マニホールド化による燃費データの向上、というのは
外出なのだが…
これをよく見ると…
New Beetle Turbo に MTが
PASSAT セダン に 2.0 が
ある。ということは、ゆくゆく発売？
ゴルフGTI,GTXには4ATと5ATの両方のデータがあるから、01モデルの
分も届けてるんだろうけど。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 11:24 vVxelBFb
みんなVWJからアンケート来た？
おれのとこにはきたんだけど
３か月前にかったダチんのとこには来てないみたい
車に不満あまりないんだけどディーラーの対応はひどい点数つけたけど
記名だったからまずかったかな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 11:58 DmYbqtmm
そんな事よりﾌｪートンってどんなモン?
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 12:06 8+k37LdK
>>174
数年前の話だが、漏れも同じような評価をつけた。
以後ディーラーの対応が見違えるほどよくなった。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:50 wQFLngcP
やっぱメキシコビートル。ビンテージ使用で。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:53 SRMXDfOb
>>175
高くて買えまつぇん(つД`)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 00:25 Tp5UkmUt
ゴルフの購入を検討中です。
国産車と比べて壊れませんか？
以前？どこかのスレッドで窓落ちが話題になっていましたが・・・
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 09:51 Tpwrc5mi
>>179
おそらく国産よりは壊れますよ。
個人的にはギリギリ許容範囲ってとこかな。
3年半で窓落ち3回、コンピュータのトラブル1回。
初期のモデルなので窓落ちは多いほうだと思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 10:27 ErOeF7Us
>>179
前乗ってた96年アコードはしょっちゅう壊れた
今乗ってるH7年ゴルフは何の問題も無く
リッター１３㌔走る。
うちにVW5台あるけど
窓落ちなんて一台も無いよ
182:↑
02/08/30 10:56 ytoPp5NI
嘘つき
183:181
02/08/30 12:01 jxmQwSvB
>>182
はぁ？
嘘つきだと思う根拠は？
窓落ちなんてそんなん聞いたことねーよ
ATがおかしくなったのはあったけど
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 12:12 5FiHA/hN
＞１８３
はいはい、わかったよ。
とりあえず、夏休み明けまで後数日だから
宿題ちゃんとやっとけよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 20:43 Tp5UkmUt
>>108,181
サンキュウです。
参考にさせていただきます。
とっ、言ってもかたや３年半で故障４回、方や５台中窓落ち０回・・・・。
やっぱり当たり外れがあるんですかね・・・。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 21:14 5KIg5PuP
窓落ちした人はどのくらい上げ下げしてる？
おれは GOLF3 4年間で窓落ちなし。
基本的に常時閉めて毎日走る。
週末土日で運転席側5回ほどの上げ下げかな（料金所,GSなんか）
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 21:17 0DvkeXsK
>>186
上げ下げの頻度とは関係ないような気がするが……
漏れの場合、エアコン嫌いだから乗るたびに運転席の窓は全開してるが、
落ちたのは三回ともほとんど開け閉めしない右リア窓。
走行１０ﾏｿ超えても運転席は落ちたことなし。
188:＜(^^)さ (^^)＞ん ＜(^^)ゞぺ～です
02/08/30 23:10 e1JC4YvF
１０月にボーラ４モーションの右ハンドルが出るよ！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:15 dflelxHP
外車に全然詳しくないんだけど
VWのちっちゃいバス、いいと思う。
あれって今は新車では売ってないんですかね？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:16 wF5hJ807
パサートワゴン4年乗ってますが、全くのノントラブルです
話題になってる窓落ちってパサートでもよくあるのでしょうか？
落ちそうな気配などサラサラ無いのですが・・・。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:33 rCTM9SU7
マイクロバスほすーー
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 01:38 nCtNBQHy
>>189
が書いているのはＴ２バスのことかな。
現在は超巨大化してＴ４バナゴンになってる。
近い内にＶＷマイクロバスが発売されます。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 04:12 /wVGQPqc
ヴィッツからルポに乗り換えました。
ヴィッツが燃費良すぎたせいで、ルポの燃費には唖然とします。
ハイオク指定で、今のシーズンならエアコンオンで１０ｋｍか９ｋｍ。
その意味では、１８１さんのゴルフの燃費はうらやましいとしか言いようが
ありません。
高速ばっか走ったときは１３ｋｍぐらい逝きましたけど・・・
それにしても、まだ買って半年しか経っていないせいか、うちのクルマも今の
とこ特にトラブルはありません。
ATとか窓落ちというトラブルは良く聞くのですが、だいたいどれぐらい経過した
ら頻発するようになるもんなんでしょうか？
特に窓が落ちそうな気配なぞ、全くしないのですが・・・
194:ゴルフスレから転載
02/08/31 08:44 7qE7/+nQ
>189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：02/08/30 21:03 ID:0DvkeXsK
> >>188
> 20000やそこらではトラブルなんかそうそうないよ。安心しる。
> 漏れが窓落ちたのは50000過ぎてから。
> だいたい窓落ちなんかトラブルの内にはいらんって。動かなくなるわけじゃないんだから。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 08:51 MKdZtv24
パサートの窓落ち聞いたことないな？
っていうかパサートはあんまり特有のトラブルないでしょ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 09:39 +y/o6o+u
>>193
ルポ乗り仲間発見うれしいです(このスレでも殆どみかけませんね)。
窓落ちやATは、最近の車種では改善されてるって
ディーラーの人言ってましたよ。ホントかどーかはわかりませんが。
自分のルポもトラブルなし…だったけど先日エアコン死亡。うあ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 12:13 sQGufrjv
トゥーラン、イイなー。
国産のミニバンはコラムシフトで無駄に大きくて
DQNっぽいからこういうのが欲しかった。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 18:00 PaYameRV
ルポってよくエンストしませんか？
持病ですかね・・・・
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 19:29 gfqI8gMk
>>198
漏れのルポは全然エンストせんぞ。
だいたいAT車はエンストはしないのにね・・・・
まあ、漏れも昔、代車で借りたギャラン∑はATのくせにエンストこきまくるクルマ
だったが。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 21:53 2F5m3rAn
200あげ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 21:58 2F5m3rAn
パサートとベンツの比較？するわけねーよ
ベンツのCなんか乗ってるほうがよっぽど貧乏くさいわ
クラウンエステートと比較する？するわけねーよ
クラウンほしいやつがワーゲンと比較するわけねーだろ
ワーゲンにトラブルが多い？多いに決まってるだろ
外車にゃマイナートラブルはつきもんなんだわ
いちいちあそこがおかしい、ここがおかしいって騒ぎたてなさんなって
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 23:08 s19twqeD
>>201
(･∀･)⊃且~
まぁお茶でも飲んで落ち着いて。
203:
02/08/31 23:43 PB63TWQj
ティプトロATお使いの方に質問。
マニュアルゲートで (-) したときにはエンジンブレーキがかかると思うのですが、
そのときには、アクセルあけて回転数をあわせる必要があるんでしょうか。
（ＭＴシフトダウン時みたいに）
それとも、国産ファミリーカーのように、回転数を自動調整してくれるのでしょうか。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:49 wuU/4WQq
とりあえずの小変更はわかったが、マイチェンやるのか？
ファン籠もやったことだし、順番からいえばそろそろだと思うが。
ていうかキューブやホンダのモビリオベースに新モデルに追撃されるぞ。マジで。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:50 qMQL1dtW
>203
あくまでAT＝オートマティックトランスミッション
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:50 wuU/4WQq
↑
思いっきり誤爆ｽﾏｿ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 02:44 k597bO2A
ageじゃ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 17:35 01XqNm3v
ヴァナゴン海苔はいませんか？
おいらのヴァナゴンは６年ズートトラブルばっかです。
お金はたいしてかかってないけど。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 08:56 m9cwdYyY
>>201
でもさ、トラブルなんて無いほうがいいに決まってるんだから
あんまりメーカーを甘やかさない方がいいんじゃないの？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 10:32 zVAYu2VZ
パサート5.5 B5を購入しました。
もちろん、MBのCクラス・BMWの3シリーズ・VOLVO・ジャガーなどと比較検討しました。
メーカーステータスはさておき、コストパフォーマンスでは圧倒的な差を感じましたので、
購入となりました。
峠については、もともと期待していませんでしたが、直線番長の子分くらいの
高速安定性は特筆ものです。燃費についても現在3,000km走った総平均が8.9です。
ちなみに以前はクラウンでした。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 11:07 OC91WbOn
>>210
Ｗ８？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:10 zVAYu2VZ
>>211
いいえ、V6 4Mです。
普通の生活の中では、W8は必要ないと感じましたので。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:18 OC91WbOn
>>212
奇遇だねぇ。
俺も、土曜日(31日）にＶ６ ４Ｍワゴン納車だったんよ。
００’モデルからの乗り換えなんだけど、見た目ずいぶん
変わったよね。
乗った感じはまだ５ｋしか走ってないのでわかりませんが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:42 fbrd0Q/f
V6 4M海苔のかた
緩やかに減速中から再加速するとき
バックラッシュ様の軽いショックが駆動系からでませんか？
一時CPJでも話題になってたけど
仕方ないのかな・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 13:48 zVAYu2VZ
>>244
でますよ。トルセンデフからのものでしょうね。
精神衛生上、あの音はいただけませんが・・・・・。
まあ、バイク上がりの当方としては、あの程度のバックラッシュは気にしていません。
それより、まだ馴れていないせいか、コーナー中のうねりで４駆独特の動きに
違和感を感じています。
まあ、馴らしが終わってから再評価したいところです。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:24 fbrd0Q/f
>244??
先のカキコが判るとは予知能力者か
うねるのは４駆独特ではなく，パサ独特と思われ
当方フルタイム４駆歴長いッス
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:37 +ibK6oiT
CGのVWJとプジョージャポン両社長の対談おもろいね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:41 hgJjS6FZ
>>216「独特」については、そう感じていました。４駆経験は皆無だったので、
確信が持てなかったのです。ジオメトリーでしょうね。
実際はともかく、足周りのアームが短い印象を感じでいます。
過度特性に違和感ありです。しかし、チューニングなどは考えていません。
それをやりだすと、車だけではなく、普段の衣食住から仕事の違和感まで、
チューニングしないとダメになりそうですから・・・。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 15:17 fbrd0Q/f
そうですか
あのバックラッシュ気になるな～
緩やかに減速し町中の交差点を左折し終わって加速とかいう状況で・・・
あと音というよりショック（衝撃）のほうですね，嫌なのは
コーナー途中でうねる？
ピッチングが長く続くということでつか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 15:32 AVVXOQbu
>219
衝撃とまでは感じませんが、確かに「ゴリゴリ」は嫌ですね。
でも、トルセンのギヤ構造からしたら仕方ないかも・・。
「うねる」のでなく、例えば首都高速などで、70km/hくらいのコーナー中に、
うねりがあると、バンプステアが出るような感じでラインが自分のイメージと
ズレル感じを「違和感」と書いたのです。まあ、足周りの悪い車に比べてグリップが
いいから、そう感じるのでしょうが・・・。そこがMBとは違うなと思いました。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 16:54 pP78L8ZQ
ＶＷの車は、まずコンセプトがあってそこから
作っているんだって。
大人４人がゆっくり乗れるとか、高速をまたーり乗るとか、
乗ってて楽しいとか。
そこからエンジンを決めて性能を考えて最後に
こういうデザインの車ができました、
というつくりかたらしい。
国産の場合には、エンジンやデザインから入るらしい。
これは人から聞いた話で極端な話だとおもうけど、
今でもそういう部分が見られるのが面白い。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 18:09 okurq6CB
愛知県VW印多すぎ。たまにﾌｨｯﾄより多いんじゃね-のって思うときあるよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 20:11 i8Fj7t/5
バックラッシュは「ドン」か「ゴン」といった感じかな
あとフロントオーバーハングにエンジンがあるので直線走ってても
ピッチング出るね
アブソーバー強化すればブレーキング時の過大なノーズダイブも
一緒に解決できるかもと思ったけど
B5.5の純正のセッティング市街地では絶妙かも
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 21:12 wm+Q5TYy
吸盤式の日よけの吸盤が、料金所で誤ってそのまま窓を開けたら
吸い込まれて出てきません
窓の弱い車だけに心配ですが
今後起こりうる故障など教えて下さい。
ちなみにゴルフ4です。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 21:30 SaiGO70M
晒しage
226:名無しさん＠そうだゴルフに乗ろう
02/09/02 23:23 d4o+Q+cM
>225
224がかわいそうじゃないか (つД`)
ドアの下の方に落っこちてるだけだとおもうから、大丈夫だとおもうがなぁ。
内装はがすか、ディラーで相談するしかないのでは・・・。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 00:19 M83D/XYb
>224
今後起こりうる故障か・・・
君が故障するかもね
228:モロ(夜間出のほう）
02/09/03 00:24 FifPXn3B
独身の漏れにはよくはわからねーんだけどよ。
お前らＶＷ海苔の嫁は窓落ちどころじゃねーだろがよ？
あんまり細かいことまでいうのはどーかと思うがよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 01:01 SaGG+0ZC
「104 ：ボロ ：02/08/24 19:09」
にて、お世話になりました。ありがたいご意見有難う御座いました。
ようやく、先週土曜日に再納車されました。修理＋（カーナビ、CDチェンジャーおまけ）
・・・ですが、今日納車後、初めて乗ったら。運転席フロア付近から異音です。
ハンドルを切ったり（特に右）、ブレーキを踏むとギコギコと・・・
確か、営業担当者、サービス担当者が試乗して、
いい走りしてますよ」とぬかしてた筈なのにねー。
VWてみんなそうなんですか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 07:23 f2QKiZOk
>>229
なんで「VWてみんなそうなんですか？」という発想になるんだろう？
でも国産車とそういう些細な音などの評価が違うようだ、と思わせる部分はあるよ。
悪く言えば大雑把。俺も最初はインパネの小さな軋みなんかが気になってたけど、
長く乗ってると慣れてしまったな。
ブレーキは、ペダルにグリスを差してもらえば多分直ると思うよ。
ハンドル操作の方は音の発生場所がよくわからないのでなんともいえない。
修理後に不具合が出るのは「VWに限らず」ありうる事なので、出来れば納車時に
短距離でも乗って確認した方がいいね。
面倒なことになったみたいだけど、徹底的に直してもらったら？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 09:20 ugvg39k8
ポロを購入する予定でいるのですが
このスレを読んでいると、異音とか、反動とか、衝撃音とかに敏感でないと
故障に気付けず大変なことになりそうに思えてきました。
車は全然素人ですのでちょっとくらいの音にはまったく気付けないと思うのですが
そんな私が乗っても大丈夫でしょうか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 10:12 EZD93EyD
>>229
わお
ATフルード漏れただけでカーナビとCDチェンジャーでつか
ギコギコ異音でこんどは何を要求ですか？
この程度の異音とかってトヨタの某車でもあったけど
そんなにさわぐことか？
>>231
機能に問題ない異音とかで騒ぐ奴よりかえっていいよ
音とかで早期発見できなくてもはっきり故障したら修理すればよい
普通のユーザーはそんなもんで十分
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 10:32 Vt4ndY4r
＞223
「ドン！」や「ゴン！」は、トルセンのバックラッシュ音ではないです。
トラクションコントロール系の作動音だと思います。
明らかにABSが介入しています。
センサーマッピングの異常か、ラフなスロットルワークに起因しているのでは？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 11:51 vgtQOfjD
00Ｖ６シンクロ乗ってたが、確かに「コツン」という音はしてた。
ただ、振動とか衝撃とかは感じなかったね。
おれの配偶者は、全く何も異常を感じてなかった。
そういうレベル。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 13:43 rGwwedO1
>>232
気持ちは分かるが他人の感性まで蓋するなよ。
VWは好きだが、マンセー野郎は嫌いだ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 14:10 qKsNumdl
トゥーラン早く欲しい･･･
237:232
02/09/03 17:31 EZD93EyD
>>235
おれVWそんなに好きじゃないけど
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 21:41 t6sEDbCL
パサートの03モデルの情報ないすか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 21:47 ellPXF7d
ありゃ・・・金利優遇キャンペーンが、9/30まで延長してる（笑
URLﾘﾝｸ(www.vwj.co.jp)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:23 VRT9WzrQ
ＶＷ納期かかりすぎでないの？
フェラーリとか小規模生産メーカーなら解るが・・・
ただ在庫を持ちたくないだけなのではないのか。
５月にオーダーし今だ納期不明とはどうなっているのだろう。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:24 Ds1MTGBW
洪水のせい？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:41 HoSnHFqq
今、3万でそろそろブレーキパットを変えようと
思うのですが、ファーレンで｢ロータもブレーキパットの度に
換えるのがドイツ車です｣なんて・・・
で値段聞いたら高い×２部品だけでも高いのに工賃まで・・・
皆さんはどうされてます？？
日本車に比べてブレーキの効きは本当にいいですが
高すぎません？？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:44 JfdKCcfa
世界のプアマンの見方なのがYWそれだけの存在価値だな。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:52 HoSnHFqq
>>243
コストパフォーマンスの問題であって
話をすりかえないで欲しい（色々と）
ＹＷ→ＶＷ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 00:27 hbRUBL9u
>>238
富士で明らかに
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 01:19 QI5oK/KW
富士ってナニ？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 06:33 xjvCwLaS
>>240
車なんでつか？
サンルーフとかつけた？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 10:51 ABwhzaJw
>>246
９月１４日に富士に来てください
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 11:06 zDMPFYua
富士って静岡県富士市？
ジャトコの発表会？（w
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 11:48 RK70moeY
URLﾘﾝｸ(www.vwj.co.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 12:49 Ga7g5mac
このスレＶＷ海苔少ない？ 脳内ばっかなの？
どして9.14富士でピンとこないかねぇ・・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 12:59 MuCU6UKW
249 = ネタ
↑
251 = マジレス
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 13:58 tBwdocI+
>>251
乗ってなきゃダメなのか？
今商談中なんだよ。
富士でピンと来ないよ。
たぶんその辺のゴルフ乗りのおばちゃんだってピンとこないだろうよ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:23 ABwhzaJw
>>253
乗って行けばタダ。
乗ってなければ￥1000.
事情で乗っていけなくてもカギを見せればタダ。
商談中ならディーラーに聞いてみれば？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:57 Rbl4RbPx
富士行きたいが
イスカンダル並に遠い
VWfestaせめてもう２カ所ぐらいでやってほし～
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:59 D59ikW+L
>>253
２ちゃんねる見る環境があって、ＶＷで商談中ならＨＰ位見るじゃろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 15:07 tBxndEmT
255に賛成
別に盛大な「祭り」を開催してくれなくともいいから、
もう少しユーザーのために場所を増やしていただきたい。
「同好会」には癖癖してるユーザーには、オフィシャルにメーカーが開催する
「情報の場」みたいなもののほうが安心なので・・・。
今回の「FUJI～」って何だか昔家電メーカーがやってた「お客様感謝会」って感じ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 17:03 ceXstv/D
富士の前にさ、９／７，８にオータムフェアがあるから、
そこでわかるんじゃないの？
ちょっと様子みに行ってこようかな・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 18:48 b0j/GAhX
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
んー・・・・・。
オペルやプジョーにかなり後れをとってやっと出たのがこれか・・・。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 23:43 8qGonY8+
トゥーラン、なんかプレマシーの出来損ないみたいでイマイチだなあ
マスクも凡庸だし、個人的にはもっとフェートンっぽいグリルやライト周り
を期待していたのですが・・・
まあ実車を見ると意外に良いのかも知れませんけど
ただ全長は少し中途半端じゃありませんか？（もう少しストレッチして欲しかった）
日本と彼の地では、この車に求められるニーズが違うので仕方ないのかな
所詮ＭＰＶったって五人乗りの企画だったんですね 少しガッカリしました
サードシート本国仕様はオプションって、なんか使い物になら無そうな嫌～な予感
がひしひしと・・・。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:07 jMN0HJfy
>トゥーラン
ミニバンにスタイリングを要求しても仕方ないわなぁ・・・
どこをどう作ってもみっともないスタイルになるのがミニバンのとりえ。
いっそのことAセグで、スマートかアウディA2（日本ではまだだよね）に対抗する
クルマにしたほうがよかったんじゃないのかな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:19 5VMd6zCq
今日届いたディーラーのＤＭに富士の招待券入ってたよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:35 DgLpZ1CG
富士にはゴルフの2003年ﾓﾃﾞﾙは来ないのかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 10:34 RKGeXTs6
R32が来る
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 10:35 P5mlTuWw
GTI180㌔㍗は来なかったか。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 11:03 FCnJnxk2
↑132㌔㍗＝180р∫
イギリスでも売ってるのにね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 14:32 mf71RWd0
トゥーラン、少なくともスパシオとかよりはまともかと･･･
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 15:17 DBvPTJXO
２４７さんへ
２４０ですが Ｖ６ ４ＭＯＴＩＯＮ シルバーメタ です
とくにオプションは付けませんでした。
いまだに納期？ ということでした。
これってＶＷでは普通ですか、キャンセルさえしたくなってきます。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 15:56 FDZBeJgg
V6 4Mってパサートですか？
boraもあったっけ？
パサートだとしたらセダンとワゴンがありますが
シルバーでオプションなしって俺が注文したとき（３月）は即納だったけど
青とか黒で内装ベージュとかサンルーフ付けたいって言うと
本国発注で正確な納期不明だった
でも最長で納期４～５か月くらいのはずですが
２４１が言うように洪水の影響でしょうか？
それとたしかに在庫を極力持たない方針のようですね
売れ残るのが嫌なんでしょうね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 19:01 G7ktdjCx
２４０です
パサ ワゴン です。
先ほどディーラー（ファーレン）いきましたが、
今だ納期不明との返答でした。激しく鬱になりました。
しかし、船積になったかどうかも解らないとは
ＶＷＪどうなっているのだろう？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 20:16 FDZBeJgg
ん～
契約から４か月もたってまだ納期不明とは確かにひどい
いったいどうなってるんでしょう？
VWJ関係者ここで２４０さんに原因を説明シル！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:31 0d1hC1E3
>>267
スパシオと比較されてもねぇ・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:59 p6biQ9Mx
トゥアレグの情報きぼん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:59 oqn15MEV
２蘭、多分、出てきた暁には「さすがＶＷ、トラビックとはモノが違う！」
ってクルマになってると思われ。（脳内の域は脱せないが…。）
でも、裏を返せば、今、ガッチリしたドイツ車の小型ミニバン欲しければ
スバルのトラビックがかなりいい選択だってことだよな。安いし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:01 GwX1OIiN
先日パサートの新車買ったんですが、景品というか粗品を
何も貰えませんでした。
セコイと言われればそれまでですが、以前買ったときは
ＶＷマークの付いたフリースくれました。
キーホルダーくらい付けてくれてもいいと思うのだが。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:07 iQ4INDg4
パサートはVWJの販売する車では最高クラスだから、それなりの接客をして欲しい
ってのは理解できるけど、大幅な値引きをしてもらったとかならば素直にあきらめる
しか、ないのかもねぇ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:11 8+W2gcvF
>>270
車がお前には、乗ってほしくないって。
逃げていったんだよ、きっと。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:23 5lspsaWu
>>275
うちはたしかシャンパンだかワインだかﾓﾗﾀﾖ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:26 oqn15MEV
>>275
漏れはドイツワインとキーホルダー。（因みに買ったのはゴルフ）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:28 oqn15MEV
>>275
もしかして、ハンコ押す直前に
「ガソリン満タンね！」（ｂｙ月刊自家用車）
みたいな、セコイ買い方してないよね？ (w
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:32 JvqGz4C/
>>280
激しくﾜﾗﾀ!
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 00:04 OFk615h2
２７７
車でなくて営業が内金持って逃げたのでは？
283:
02/09/06 00:21 bVrUU/02
>>275
俺はキーホルダーだけだった
おまけって輸入元が絡んだキャンペーン以外は各ディーラーによって違うよ
ワインとかは販促用に仕入れたやつがあればくれるし、無ければくれない
フリースだってその時余ってたからくれただけだよ多分
ちなみに私はパサートです
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 00:39 CoFRZu1b
高級なクルマを買ったからそれなりの対応をせぃ・・・てか？
いかにも日本人的な発想に脱帽！
いるんだ、そういう人が・・・・
こういう下品な発想しかできないヤカラはクルマを買うより
貯金しなさい。口座を開設してティッシュを集めてるほうが
いいよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:04 fv9Flg9j
>>284
VWって高級か？
煽りじゃなくさ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:16 vAXqOGfR
>>285
これから「高級ブランド」になる予定のメーカー。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:18 cY1p1Zxs
だから、おいらはサヨナラさ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:23 vAXqOGfR
>>287
なるほど…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:44 iFymGiOf
ん～。
パサートは実に良い車だ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:56 tUhYAYsd
パサートは良いけどTｏ蘭は・・・禿しく不安。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 09:10 7ajj75we
B5.5 PASSAT V6 ですが、レギュラーガソリン使えますか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 10:54 nVI7uKcj
そういえば，以前空冷海苔に「VWが高級化することをどう思う」て聞いたら
「エンブレムが七宝焼きになるとか!?」って言ってた
平和だな…
過去へ帰ろう。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 11:34 xDlb5ib/
240さんのパサワゴンの納期について
誰かなんか情報ないっすか？
いや，まじな話ひどいなと思って
>>275
俺が買ったDUOパサを描いた絵をくれたよ
小さいけど額に入った奴
>>291
オクタン価の関係でレギュラーとハイオク半々なら大丈夫・・・らしい
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:17 vAXqOGfR
>>292
Ｑ４５？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:31 tUw6PSCP
V6 4M。
値引きは\15万。ガソリン満タン。
何も要求していませんが、DUOが勝手にやってくれました。
ちなみに、６月末の発注で、８月初旬の納期でした。
たまたま船に乗る予定のを押さえていただきました。
オプションはMMS＋ディスチャージです。
今は確かに「洪水」の影響ですね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:55 DzXZI7RP
タンクが半分になるたんびにレギュラーとハイオクを交互
に入れてもいいんでしょうか？
問題ないならそうしようかなぁ。ちょっとセコイ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:59 Lv+BT1v/
>>296
ん～。
かなりセコいな。
壊れはしないだろうけどね。
オイル管理に気をつけてね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 13:36 tUw6PSCP
>>296
まあ、トラブルあってもメーカー保証はダメでしょうが・・・。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 14:47 hVKnSdio
タソガレル
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 14:50 jxumQkhL
>>285
むかしは大衆車という
スタンス
いまは高級車と言うスタンスで作ってる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 15:16 xDlb5ib/
俺のパサと知り合いのパサで
見た目っていうか，簡易的計測で車高が違うんですがなんでだろ～？
どちらもV6 4Mワゴン
走行距離が延びると車高下がる？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 17:26 f04Vx3X6
ＶＷ純正エンジンオイルの通信販売をしているところ
知りませんか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 19:56 jH2BVC23
>301
くるまって古くなると車高さがるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 20:34 TR9jNeWF
てゆうかずっと気になってたんだけど
ＶＷＪ＝ＶＧＪが正解ね。
まードメインがＶＷＪだから間違えてもしょうがないか。
こまかいこといってｺﾞﾒｿ
>>302
車種、年式、販売国によっても純正指定オイルって違うよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 21:41 qjlqRkh4
>>296
禿しくセコいと思われ。
そこまでしても大して節約にはならないっす。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 22:20 nVI7uKcj
ＶＧＪ
何の略？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 22:28 TR9jNeWF
>>296
ノッキングセンサーついてるし、
ずっとレギュラーでも壊れないよ。
異常に点火時期遅くなるからパワー落ちるけど(w
>>306
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンの頭文字。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 00:51 GojLtg47
VWの車って、日本のハイオクだと少しオクタン価が高すぎでレギュラーだと低すぎ
なんじゃなかったっけ？ミックス入れはセコイようで正解だったりして！？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 01:06 CSBAmJE1
モデル末期のゴルフ４欲しいなあ。以前はＶＲ6乗ってたけど、荒馬で楽しかったよ。
今は３１８乗ってるけど、またゴルフ乗りたいねえ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 02:51 N+ZGvxrc
>>309
うーん。はげどうなんだよね。
おいらは元３CLi＠今318乗り。
なんか体にしっくり来た感じでね。
311:301
02/09/07 09:40 NesrTP5J
>>303
知り合い ０２ ３月納車 走行４５００ｋｍ
おれ ０２ ６月納車 走行２５００ｋｍ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 11:58 CZtX+eJ3
>>308
高いに越した事はないよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:06 sErsip/H
純正ＭＤデッキに、SONYユニリンクバス対応のCDプレーヤーを繋いだんですけど、
うんともすんとも言いません（CDは出し入れできます）。
なにかヘッドユニット側で設定でもするのでしょうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:36 56TNC05K
>>309
>>310
逆にご両人に聞きたいんだけど、318iのドライビング・プレジャーって
ゴルフの、例えばGTIのそれとどういう風に違うのかな？
漏れは４のGTI海苔だけど、例えばNAエンジン独特のリニアさがいいとか、
サスペンションやブレーキの動作、挙動がいちいちリニアで上質で
心地いいとか？ なんとなくは想像できるんだけど。
（因みに318iの助手席、後部座席には同乗してドライブしたことあり。）
GOLFは大分上質になったとはいえ、やはり昔からのドイツ車のゴツゴツ感、
あるいはちょっとしたエンジンの不整脈みたいなもの（もう、あんまりないけど）
が、味として残ってるところが良さだったりして、って思ってるけど。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:47 lDWfeWhE
オータムフェアってどうよ？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 13:11 56TNC05K
>>305
同位！
ガス代安くても、燃費で相殺とｵﾓﾜﾚﾙｶﾞ…。
317:309
02/09/07 13:32 lQtLmzI4
314>
そうだねえ、エンジンのフィールは4気筒だけど結構良いよ、サスがストロークする感じも好きだな。
ブレーキも気持ちいい効きかたをする。３２０にも３３０にも乗ったけど、
基本的に同じ車。むしろ、鼻が軽い4気筒の方が運動性が高い。ボクスターと同じ傾向だな。
3シリーズに限っては安いやつ買うほうがお得かも・・３３０と３１８の値段分の差は見つけずらいし。
俺の乗ってたＶＲ6も足ガチガチでゴツゴツしてたな。エンジンの不整脈も確かにあった。
オートマのショックはＢＭの方があるね。
ゴルフの良さはあの無骨な乗り味だね。でもＶＲ6でもワインディングな道の限界はそう高くなかったな。
ゴルフは見えない所のお金掛けてるのが良かった。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 15:47 DlXX0Qip
ｦｰﾀﾑﾌｪｱ逝ったﾔｼいる？
319:314
02/09/07 15:53 56TNC05K
>>317
thanx!
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 15:57 MPjNcCnj
新しいﾊﾟｻﾄｳ買って半年
街中走行燃費ﾘｯﾀｰ4km・・・ってｱｽﾄﾛやｴｸｽﾌﾟﾛﾗｰじゃないんだぜ！
ｶﾞｽ食いすぎ！
高速の燃費はさすがいいけどね
ﾄﾖｰﾀの猫足とは乗り味がちょっと違う感じ
特に高速はやっぱり安定してると思う
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 16:17 6YZ/76j1
トゥーラン発表されたのに盛り上がらないねぇ。
そういう自分も興味ないけど。
ゴルフ５の姿がトゥーランからいろいろ見えてくるだろうから
一応チェックはするけど。。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 16:41 DlXX0Qip
>>318
０３イヤーモデルが出たなら逝くけど…
そういうわけでもないし
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 19:06 NesrTP5J
オータムフェアって言っても
何もかわらんかったよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 19:31 kwWXFegj
03は次号のBreezeに載るかな。あれはけっこう情報が早い。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 20:17 Z4sXE27G
ゴルフの最初の値引きは18万円。さらに25万円に
してきたけど、これは相場なんでしょうか。
ほんとはプジョーが欲しいんですけど、迷っています。
ゴルフの先輩方々、どうお思いですか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 20:28 56TNC05K
>>324
第14号
Autumn 2002
ISBN4-89522-298-5
1500円（税込）
●特集 ハッチバックのススメ
・ホットハッチ最上級
緊急試乗 ゴルフR32
ドイツラリーでキャッチ ポロSUPER1600
小粒でもピリ辛 ルポGTI
・"ワゴン派"愛子がニューポロをチェック
～ゴルフワゴンオーナーの石山愛子がポロをドライブ
・ハッチバックを自慢しよう
・次の主役は……
●新型ポロが長期テストに登場
●笹目二朗のミレミリアテスト パサートワゴンW8で岩手へ
●吉田 匠のあのクルマに乗りたい 1980年ゴルフE
●ついにベールを脱いだコンパクトバン「トゥアラン」
327:326
02/09/07 20:28 56TNC05K
●連載スタート
・Let's go for a trip with Beetle
～かわいいビートル君が旅に出ます！
・NEW BEETLE MANIA
～ニュービートルオーナーなら要チェックのグッズを紹介
●坂本祐也のニュービートルカップ日記
●好評連載中
・Toy Story 1/24VOLKSWAGEN
・ゴルフデータベース ゴルフ２編
・笹目二朗のクルマの常識
・巻頭コラム 岡崎宏司／松本 葉／シュペネマン和人／生方 聡
・Breeze Life イラストレーターの二宮 言さん
328:324
02/09/07 20:40 LYlK00V4
>>326様
たいへんありがとうございます。次号ぜひ買わせていただきます。
数年前、豊橋市某所でG・Ⅳの2ドア見ましたが結局発売されなかったナ。リアのバッジ
は？？モーションだったっけ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 21:09 ZLqBqVhA
>325
今月号のＣＧみた？比較おもしろかったよね．
ＧＴＩやＧLiなら30ﾏｿいけるかも・・・買う時の最後の
値切りみたいなかんじで．
オプションとかコーティングなんかで妥協すれば
もちっといけるかも．
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 21:55 VwsctmPB
>>321
漏れは興味があるんだが･･･
国産ミニバンはDQN臭がしてどうしても手が出せなかったから･･･
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 22:52 fIYuEIcd
>>320
距離どのくらい乗ってるかわかんないけど、
半年程度ならこれからグッと良くなるよ＜燃費
>>322
すでに先月あたりから各車種供給されてるんじゃない？＜03モデル
それを受けての秋発表会だと思うんだけどな。
車体だけ見てもどこがどう変わったんだかわかんないけど、
着実に毎年改良が重ねられてるよ。
まさか年度でモデル切り替わるなんて思ってないよね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 00:32 i12o9IGJ
GTI4を５月に買った。一声で３１．８万の値引き。
あとナビのせかえをただでやってくれました。
１０００ｋｍ点検時にはオイル＆フィルター交換＋ザックススポーティングキット装着で１０万ジャスト。
埼玉某所のファー連系
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 00:35 Zk3mTPog
>>332
GTIはどうですか？
自分も今、GTIのMTとALFA147 MTで迷ってます。
ターボエンジンの感じとか教えてくだされ。
334:326
02/09/08 01:05 smwLCR2y
>>324
なんでも富士のフェスティバルで、BREEZE秋号、先行販売だそうです。
というわけで、一般の書店に並ぶのはその後かと…。
っていっても、滅多にないけどね。
漏れはホムペから直接注文してるよ。
www.breeze.co.jp
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 01:12 smwLCR2y
>>333
>>332じゃ無いけど…
てか、漏れの値引き、もっと低かったＹＯ！（涙
ＧＴＩのターボエンジンは、ターボラグがあんまりないって
言われてるけど、それでもＮＡのエンジンから比べれば、
途中からいきなりぐわっと来る瞬間がある。
それに、漏れはＶＷのあの無骨な感じが欲しくて買ったんだが、
意外や意外、非常に洗練された乗り物です。
音も静かだし、そんなに官能的なエンジン音もしない。
のりごこちも、はっきり言って非常にいいと思う。
堅いのは堅いけど、これを堅いと言ってしまったら…。
というわけで、ジドウシャらしさや官能を求めるんだったら
１４７かと…。
でも、ゴルフが好きならゴルフしかないと思う。
世界が全然違うから。
夜、赤と青のイルミネーションの世界を味わいながらドライブすると
至福の時が味わえるよ。ＶＷが好きならね。
迷ってるなら、試乗するのが絶対条件。
336:333
02/09/08 01:43 Zk3mTPog
>>335さん
レスありがとうございます。
実は高校生の時分、GOLF2 GTI-16Vに憧れてまして、
でもまぁ当時は当然買えず（w
齡３０を過ぎ、ようやく自分で手が届くようになりましたが、
GTIはかつてのスペシャリティ感が薄れてなんとなく寂しい
感じに思ってまして。。。
まだ試乗していないので、試乗に行こうと思います。
まぁMTはさすがに置いてないでしょうが…（w
337:335
02/09/08 03:37 smwLCR2y
>>336
先ほど、ちょっくら千葉県地方までドライブしてきますた。(w
いやー、ホントに凄い豪雨で。恐くなって途中で引き返してきますた。
で、その中で、ふと見ると後ろから大きな丸目二灯のクルマが。
ゴルフ２のＧＴというクルマでした。
（どんな仕様だろ？ 見た目はＧＴＩっぽかったけど。）
後ろについたら「ビーン」という独特の「濃いインキが染みこんだような」
（←どっかの雑誌から引用）排気音。
いやー、あれぞＶＷですな。
>>まぁMTはさすがに置いてないでしょうが…（w
漏れのＧＴＩなら試乗してもらっても構わないんですが、
さすがに２ちゃんには情報晒せないからなー。(w
（ＭＴです。）
ＧＴＩ、色々な意味でＡＴの方が、日本で乗るなら整合性があると
思うけど、とはいってもＭＴの味は、ならではですよ。
（意外とＭＴだと、出だしがもっさりしてます。ＡＴなら
トルコンのおかげですっと出れるはず。）
ベーシックグレードにＭＴがないのが不満な御仁でも、普通の
速度域（時速６０ｋｍまで）でも充分楽しめるのが４のＧＴＩの良さかも。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 07:20 s1GLDE6I
LUPO、POLOってＡ６やパサートオーナーの奥様用じゃないの（藁
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:01 a538vkno
>>338
そういう家もたしかにあるかもね～
実際見たことはないが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:51 smwLCR2y
LUPOは欧州では「独身女性」「若い免許取り立ての人」「老人」が
ターゲット。つまり常時１人～２人乗車を想定している。
POLOは、「夫婦+子供二人」くらいの家庭を想像している。これは立派な
ファーストカーとして乗られてるよ。＠欧州
ﾏｼﾞﾚｽしつれー。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:57 Zk3mTPog
>>340
GOLFはどうなの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 21:52 +Mat1WqE
赤青イルミネーションを，古い水冷ﾏﾝｾｰ者から言わせると
ＤＱＮ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 00:49 iT8i8ZXz
ゴルフGTIが最高速度150km/hしか出ないって書き込みがあったけど、
ニュービートル・ターボもそうなの？
ＶＷの定価格帯にある車は車内に車の塗装面が一部むき出しなのは、
コストダウンって事なのかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 01:12 pPx6de0C
>>343
んなわきゃない。
ゴルフ３のＧＬＩ（2lノンターボSOHC）でも条件次第で200km/h出るよ。平地で。
内装の無塗装なのはコストダウンだろうけど、そんなに気になるかい？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 02:19 jf/RWj4q
>>343
別に内外装をいっぺんに塗装している訳じゃなくて、
内装は内装でわざわざ外装色と同じペイントを塗ってるんだよ。
だから、工程的にはなんらかわらない。
346:332
02/09/09 04:09 LmICu1Wt
>>333
確かにターボラグは感じますな。
私はATですが、ティプトロニックもなかなかよいと感じた。
前に国産セミATの元祖、FTOに乗ってたけど、５速あるせいもあり２３４速あたりでザンザン走ると結構爽快です。
最高速チャレンジはしたことないけど１８０あたりでも余裕、１４０ぐらいじゃ全然スピード感無しです。
トラブルらしいトラブルもないです。
俺の知りあいアルファ１５６乗ってるけどわけわかんないとこいきなり壊れてるよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 10:13 /hE3QyZ4
>>337
GTはポロGTと同じで
エクステリアだけGTＩぽくしたような幹事
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 16:46 Zf3zbiC6
＞＞３４３
俺のＧＴＩは２２０km/hでるよ。１４０～１５０ぐらいはマタ～リなかんじ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 17:36 XDhrL3je
高速安定性とハンドリングはどうよ？GTi
楽しい？
350:337
02/09/09 19:06 jf/RWj4q
>>347
さんくす！
>>349
その点に関しては文句なしに「安定している。」「楽しい。」
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:20 H7ow5C3B
パサート納車後１週間経ちました。
で、早速問題が。。。
アクセルを軽く煽ると、「プゥ～」と変な音がでるようになりますた。
エンジンを止めるときも、、「プゥ～」と変な音が。
それと、パワーシートの調節レバーが、ポロリと落ちますた。
付け根を見ると、なんだかガンダムのプラモデルの脚の
付け根みたいな骨が出てますた。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:30 QFmfvsjV
富士スピードウェイの「ＶＷフェスタ」なんだけど、本来ＶＷ車以外は入場料１０００円なんだけど、日経トレ×ディを持参すると無料になるとか....
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:45 jf/RWj4q
Ｔｏ蘭、本国ホムペみると、ちゃんと３列シートになってる。
ヘッドライトユニットは、ボーラのキセノン仕様と同じ感じ。
ドアミラーにターンランプ内蔵。
グリル下端にクロームの縁取り。
ゴルフＶも、全体的にはＩＶのデザインを踏襲しそうな予感。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 00:12 0PL3sGTS
>351
ワーゲン=不具合の総合商社
まだまだ出てくるトラブルの数々・・・
覚悟してかかるのじゃ ふぉふぉふぉふぉ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 00:28 QaPBAX60
>>353
ヘッドライト周りはボーラっぽいよね。
フェートンのテイストを盛り込んでくれたら少しは
新しく思えたかも知れんのに・・・
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 02:12 et8J6DWu
勝手な予想だけどメルセデスのＥが「つるん」から「若干ぺきっ！」な
路線に変更されたのと同じような変化かと。
４→５
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 10:42 fxT2/iu3
フェートンってどーなの？いつになるか分からんけど、次期愛車候補だもんでちょっと気になる。
ほかの候補はアウディ新Ａ８、ＢＭＷ新７シリーズ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 10:43 ZnzfiG+C
ｗ８気筒ってどうなのさ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:45 rQNjLZZm
「Ｔo蘭」か・・・
昔、熱烈なキャンヲタ、ランヲタだった俺としては
此れは久々に買わねばならぬ車の登場だな
思えばスズキの「蘭」以来か・・・（遠い目）
ちょうど餓鬼も二人目出来たことだし、いっちょＢ5
パサートワゴン下取りに出して買い換えるか！
ってなんじゃこりゃあ！！カ、カコワルー
こんちくしょうのウワァァ～～ン（号泣
ってのは大袈裟だけど何ともジミーで平凡な
エクステリアなのね・・・Ｔo蘭。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:57 fD7aQyoC
>>359
ちょうどキミのＢ５と同じような顔つきだね。Ｔo蘭って。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 14:02 rQNjLZZm
＞360
あ、そういえばそんな感じも
なんかちょっと好きになってきた・・・Ｔo蘭
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 15:53 AOCvD/Ws
VWだからね。地味で平凡も味のうちかと。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:22 7QwK6hO6
ま、オデッセイの様なDQNテイストたっぷりな
ミニバンよりもTo蘭の方が地味だけど上品ですな・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:28 Ml47+MKa
フェートンってドイツじゃもう売ってるんだよね。
日本ではいくらになんだろ。
URLﾘﾝｸ(www.a-nb.com)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:32 rQNjLZZm
＞362
うん、なんか本国ホムペ見てるうちにどんどん好きに
なってきたよ Ｔo蘭
確かに、地味で平凡も悪くは無いかも
インテリアについては信頼してるんで、後はメカか・・・
まぁミニバンに多くを求めても仕方ないけど、エンジンは
新しい直噴の2リットルなのかなあ？
個人的にはＶ5載せてほしいけど。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 02:23 tEdQ7ISL
アウディーＡ８も日本大苦戦だし、フェートンは日本では難しそうだね。
フロントマスクはパサートと似てるから、遠目だと気づかないかもしれないし。
現在のＶＷ糊の人がターゲットとしても、パサートの倍の金払って、
パサートそっくりのフロントマスクの車を買おうとどれだけの人が思うのか
疑問だし、ＶＷオーナーでない人ならば1000万あれば普通はベンツＳクラスを
迷う事なく買いそうだしね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 10:05 mA+YEPFH
ＶＷのデザインって、アウディーみたいにちょっと見の派手さはないけど
毎日生活を共にするうちに、どんどん良さが心にしみてくる種類のもの。
ボーラなんかもそんな感じだよな。特にリア、ななめ後方から見たアングル。
>>366
漏れ、ドイツで実車見てきたけど、実際に見たら圧倒的なクオリティーと
デザインの良さに驚くよ。写真だと、なんの特徴もないニュートラルな
デザインに見えるかもしれないけど、多分、実際に街を走るようになったら
それなりに人気かもしれない。特にＶ６が６００万円くらいって言われている
から、Ｓクラスの層というよりもセルシオの層を食う可能性もあるかも？
６気筒、８気筒の差はあるけど、２４０ｐｓ程度だから決して遅くないし。