02/08/27 12:24 QagiUrRs
ベソツ＝ヤの字の職業
ＶＷ＝いい人
ＶＷの方が偉い罠
151:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 14:16 wyJv5fKY
>>146
どっちが偉いかはともかく海苔味は全然違うよ。
>>PASAATとC180
03モデルは180 Kompressorになって出力UP。（同時に2.0から1.8に排気量ダウン。）
PASSAT V5と同程度の出力になります。値段据え置き。
（因みにC200Kの出力もUP。こちらも1.8Lエンジンに変更。C180Kとはチューン違い）
スレ違いすまそ。
152:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:11 vp+ooFlV
ベンツの安い車か、ＶＷの高い車か
Ｃだと「ベンツ・・・・でも安い奴ね」と思われ
ＶＷだと『マークIIオプション全部』に通じる思想が見え隠れ
153:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:18 q0IU4Vq3
ベンツＣとパサートＶ６、車としてのハード的機能以外の部分で、
優劣をつけるとしたらどうですか。
例えば、ホテルでの扱い、車金融への担保など。。
154:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 15:35 wyJv5fKY
>>153
前者は殆どかわんないでしょ。
後者は専門外…。(w
155:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:27 fCnpvKd3
なんで比べたがるかねぇ。
国民車とメルセデス。
自分はどっちが好きってだけでいいじゃん。
156:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:36 0AKIHkWD
しかもここVWスレだし。
157:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 16:55 wyJv5fKY
すべて始まりは>>141
158:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 17:06 wyJv5fKY
数年前とは状況が全然違うからな。
W202と昔のPASSATだったらW202の圧勝？
でもW203とPASSAT B5.5だったら、完全に比較対象になるし。
そもそもピエヒが「VWはメルセデスに対抗させる」って言い出してから
「メルセデスと同等の性能、価値をより安い価格で」という戦略に
転換したからな。
GOLF Vがでて、PASSATも次期モデルが出たら、両ブランドの力関係も
微妙に変化してくるんじゃないかと思われ。
因みにVWの今後の商品戦略はマガＸ今月号に詳しいよ。
159:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:44 u5/bPqot
でもメルセデスを意識するかね。
コンプレックス丸出し。
オレはメルセデスは凄いと思うけど、好きなのはゴルフＧＴＩ！
160:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:48 q0IU4Vq3
ゴルフ買う人って、ベンツＡクラスは検討対象にならないんですか？
ＧＴＩ買うなら、ベンツＡクラスと値段同じでしょう。
貧乏人には、理解できません。
161:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:50 wyJv5fKY
>>160
煽りにマジレスｶｺﾜﾙｲけど…
どっちでもいいから、その内のどちらかのクルマを実際に買って
ある程度の年月、生活を共にすれば、よーく理解できるようになるよ。
性能も、世間からの見られ方も、そして自分自身がどう感じるかもね。
162:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:52 wyJv5fKY
>>159
外出だけど、ＶＷの会社そのものがメルセデスを意識しだしたんだよ。
これは大きな変化。
（逆に言うと、メルセデスもＢＭＷもＶＷを意識しだした。）
163:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 18:56 wyJv5fKY
因みに例のゴルフＲ３２は、ＢＭＷのＭ３とかＡｕｄｉのＳ３の対抗なんですと。
164:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 19:06 ZjBixelm
>>160
在りし日のＧＴＩ１６Ｖ（ＡＴなんか無い）が欲しくて買った頭では、
Ａクラスはまるで比較になりませんでしたけどね。横転問題も解決して
なかったし、指向性が全く反対を向いていたかと。ハンドリング以前に、
同じ値段でどんなエンジンが買えたっけ？＞Ａクラス
マイルドチャージにＡＴまである今のＧＴＩがどういうポジショニング
で、乗ってる人がどう思ってるか知らないけど。
165:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 20:33 fCnpvKd3
値段と国籍が同じなら競合すんのか？
AクラスとGOLF GTIって車の性格が違いすぎ。
166:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 20:35 0+qmNazz
>>165
胴囲。
AクラスAMGがあったらゴルフR32と競合するかもね。
167:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 21:39 kvbL/TxY
>>166
ＡＭＧ Ａクラスかー… とりあえずＡＭＧがひっくり返らないように
車高下げ、ブリスターフェンダーで車輪も横に張り出し…とかにするだ
ろうね。それでも直線番長な車が出来そうだが。ＭＴになるかどうかも（ｗ
168:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 22:19 SMkLDhTq
>>164
３GTIから４GTI（MT）に乗り換えた者としては、４の方が本来のグランドツーリング
だねぇって印象。最初のうちは1,000回転以上エンジンが回ってれば５速でも全く問題
なく走るフィーリングにオヤジ臭ささえ感じたが、やっぱり気合入れて長距離走るには
こっちがいいよ。少なくともシフトフィールは間違いなく４の方がいい。
169:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:20 G63jDMSa
これ、禿げしく気になるんだが。
URLﾘﾝｸ(usedcar.autos.yahoo.co.jp)
170:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:24 ITzSv7Oa
おお、確かに。
並行だろうけど。
171:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:34 G63jDMSa
>>170
しかし冷静に考えると、前ユーザがこの車を手放した理由も
禿げしく気になる。
わざわざディーゼル買って、２年で４０００ｋｍというのも不自然。
172:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/27 23:44 /uQ6OT16
>>171
日本の軽油入れてぶっ壊れないのかね？
173:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/28 12:27 LCq0IwMt
ゴルフスレにも書いたんだが…
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
03モデルを占う重要なデータ。国土交通省へ届け出された燃費。
03モデルのゴルフ、ボーラの2.0エンジンが電子制御スロットル
可変吸気マニホールド化による燃費データの向上、というのは
外出なのだが…
これをよく見ると…
New Beetle Turbo に MTが
PASSAT セダン に 2.0 が
ある。ということは、ゆくゆく発売？
ゴルフGTI,GTXには4ATと5ATの両方のデータがあるから、01モデルの
分も届けてるんだろうけど。
174:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 11:24 vVxelBFb
みんなVWJからアンケート来た？
おれのとこにはきたんだけど
３か月前にかったダチんのとこには来てないみたい
車に不満あまりないんだけどディーラーの対応はひどい点数つけたけど
記名だったからまずかったかな
175:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 11:58 DmYbqtmm
そんな事よりﾌｪートンってどんなモン?
176:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 12:06 8+k37LdK
>>174
数年前の話だが、漏れも同じような評価をつけた。
以後ディーラーの対応が見違えるほどよくなった。
177:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:50 wQFLngcP
やっぱメキシコビートル。ビンテージ使用で。
178:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/29 20:53 SRMXDfOb
>>175
高くて買えまつぇん(つД`)
179:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 00:25 Tp5UkmUt
ゴルフの購入を検討中です。
国産車と比べて壊れませんか？
以前？どこかのスレッドで窓落ちが話題になっていましたが・・・
180:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 09:51 Tpwrc5mi
>>179
おそらく国産よりは壊れますよ。
個人的にはギリギリ許容範囲ってとこかな。
3年半で窓落ち3回、コンピュータのトラブル1回。
初期のモデルなので窓落ちは多いほうだと思う。
181:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 10:27 ErOeF7Us
>>179
前乗ってた96年アコードはしょっちゅう壊れた
今乗ってるH7年ゴルフは何の問題も無く
リッター１３㌔走る。
うちにVW5台あるけど
窓落ちなんて一台も無いよ
182:↑
02/08/30 10:56 ytoPp5NI
嘘つき
183:181
02/08/30 12:01 jxmQwSvB
>>182
はぁ？
嘘つきだと思う根拠は？
窓落ちなんてそんなん聞いたことねーよ
ATがおかしくなったのはあったけど
184:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 12:12 5FiHA/hN
＞１８３
はいはい、わかったよ。
とりあえず、夏休み明けまで後数日だから
宿題ちゃんとやっとけよ。
185:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 20:43 Tp5UkmUt
>>108,181
サンキュウです。
参考にさせていただきます。
とっ、言ってもかたや３年半で故障４回、方や５台中窓落ち０回・・・・。
やっぱり当たり外れがあるんですかね・・・。
186:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 21:14 5KIg5PuP
窓落ちした人はどのくらい上げ下げしてる？
おれは GOLF3 4年間で窓落ちなし。
基本的に常時閉めて毎日走る。
週末土日で運転席側5回ほどの上げ下げかな（料金所,GSなんか）
187:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 21:17 0DvkeXsK
>>186
上げ下げの頻度とは関係ないような気がするが……
漏れの場合、エアコン嫌いだから乗るたびに運転席の窓は全開してるが、
落ちたのは三回ともほとんど開け閉めしない右リア窓。
走行１０ﾏｿ超えても運転席は落ちたことなし。
188:＜(^^)さ (^^)＞ん ＜(^^)ゞぺ～です
02/08/30 23:10 e1JC4YvF
１０月にボーラ４モーションの右ハンドルが出るよ！
189:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:15 dflelxHP
外車に全然詳しくないんだけど
VWのちっちゃいバス、いいと思う。
あれって今は新車では売ってないんですかね？
190:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:16 wF5hJ807
パサートワゴン4年乗ってますが、全くのノントラブルです
話題になってる窓落ちってパサートでもよくあるのでしょうか？
落ちそうな気配などサラサラ無いのですが・・・。
191:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/30 23:33 rCTM9SU7
マイクロバスほすーー
192:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 01:38 nCtNBQHy
>>189
が書いているのはＴ２バスのことかな。
現在は超巨大化してＴ４バナゴンになってる。
近い内にＶＷマイクロバスが発売されます。
193:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 04:12 /wVGQPqc
ヴィッツからルポに乗り換えました。
ヴィッツが燃費良すぎたせいで、ルポの燃費には唖然とします。
ハイオク指定で、今のシーズンならエアコンオンで１０ｋｍか９ｋｍ。
その意味では、１８１さんのゴルフの燃費はうらやましいとしか言いようが
ありません。
高速ばっか走ったときは１３ｋｍぐらい逝きましたけど・・・
それにしても、まだ買って半年しか経っていないせいか、うちのクルマも今の
とこ特にトラブルはありません。
ATとか窓落ちというトラブルは良く聞くのですが、だいたいどれぐらい経過した
ら頻発するようになるもんなんでしょうか？
特に窓が落ちそうな気配なぞ、全くしないのですが・・・
194:ゴルフスレから転載
02/08/31 08:44 7qE7/+nQ
>189 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ﾒｪﾙ：sage 投稿日：02/08/30 21:03 ID:0DvkeXsK
> >>188
> 20000やそこらではトラブルなんかそうそうないよ。安心しる。
> 漏れが窓落ちたのは50000過ぎてから。
> だいたい窓落ちなんかトラブルの内にはいらんって。動かなくなるわけじゃないんだから。
195:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 08:51 MKdZtv24
パサートの窓落ち聞いたことないな？
っていうかパサートはあんまり特有のトラブルないでしょ
196:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 09:39 +y/o6o+u
>>193
ルポ乗り仲間発見うれしいです(このスレでも殆どみかけませんね)。
窓落ちやATは、最近の車種では改善されてるって
ディーラーの人言ってましたよ。ホントかどーかはわかりませんが。
自分のルポもトラブルなし…だったけど先日エアコン死亡。うあ。
197:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 12:13 sQGufrjv
トゥーラン、イイなー。
国産のミニバンはコラムシフトで無駄に大きくて
DQNっぽいからこういうのが欲しかった。
198:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 18:00 PaYameRV
ルポってよくエンストしませんか？
持病ですかね・・・・
199:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 19:29 gfqI8gMk
>>198
漏れのルポは全然エンストせんぞ。
だいたいAT車はエンストはしないのにね・・・・
まあ、漏れも昔、代車で借りたギャラン∑はATのくせにエンストこきまくるクルマ
だったが。
200:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 21:53 2F5m3rAn
200あげ
201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 21:58 2F5m3rAn
パサートとベンツの比較？するわけねーよ
ベンツのCなんか乗ってるほうがよっぽど貧乏くさいわ
クラウンエステートと比較する？するわけねーよ
クラウンほしいやつがワーゲンと比較するわけねーだろ
ワーゲンにトラブルが多い？多いに決まってるだろ
外車にゃマイナートラブルはつきもんなんだわ
いちいちあそこがおかしい、ここがおかしいって騒ぎたてなさんなって
202:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/08/31 23:08 s19twqeD
>>201
(･∀･)⊃且~
まぁお茶でも飲んで落ち着いて。
203:
02/08/31 23:43 PB63TWQj
ティプトロATお使いの方に質問。
マニュアルゲートで (-) したときにはエンジンブレーキがかかると思うのですが、
そのときには、アクセルあけて回転数をあわせる必要があるんでしょうか。
（ＭＴシフトダウン時みたいに）
それとも、国産ファミリーカーのように、回転数を自動調整してくれるのでしょうか。
204:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:49 wuU/4WQq
とりあえずの小変更はわかったが、マイチェンやるのか？
ファン籠もやったことだし、順番からいえばそろそろだと思うが。
ていうかキューブやホンダのモビリオベースに新モデルに追撃されるぞ。マジで。
205:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:50 qMQL1dtW
>203
あくまでAT＝オートマティックトランスミッション
206:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 01:50 wuU/4WQq
↑
思いっきり誤爆ｽﾏｿ
207:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 02:44 k597bO2A
ageじゃ。
208:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/01 17:35 01XqNm3v
ヴァナゴン海苔はいませんか？
おいらのヴァナゴンは６年ズートトラブルばっかです。
お金はたいしてかかってないけど。
209:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 08:56 m9cwdYyY
>>201
でもさ、トラブルなんて無いほうがいいに決まってるんだから
あんまりメーカーを甘やかさない方がいいんじゃないの？
210:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 10:32 zVAYu2VZ
パサート5.5 B5を購入しました。
もちろん、MBのCクラス・BMWの3シリーズ・VOLVO・ジャガーなどと比較検討しました。
メーカーステータスはさておき、コストパフォーマンスでは圧倒的な差を感じましたので、
購入となりました。
峠については、もともと期待していませんでしたが、直線番長の子分くらいの
高速安定性は特筆ものです。燃費についても現在3,000km走った総平均が8.9です。
ちなみに以前はクラウンでした。
211:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 11:07 OC91WbOn
>>210
Ｗ８？
212:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:10 zVAYu2VZ
>>211
いいえ、V6 4Mです。
普通の生活の中では、W8は必要ないと感じましたので。
213:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:18 OC91WbOn
>>212
奇遇だねぇ。
俺も、土曜日(31日）にＶ６ ４Ｍワゴン納車だったんよ。
００’モデルからの乗り換えなんだけど、見た目ずいぶん
変わったよね。
乗った感じはまだ５ｋしか走ってないのでわかりませんが。
214:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 12:42 fbrd0Q/f
V6 4M海苔のかた
緩やかに減速中から再加速するとき
バックラッシュ様の軽いショックが駆動系からでませんか？
一時CPJでも話題になってたけど
仕方ないのかな・・・
215:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 13:48 zVAYu2VZ
>>244
でますよ。トルセンデフからのものでしょうね。
精神衛生上、あの音はいただけませんが・・・・・。
まあ、バイク上がりの当方としては、あの程度のバックラッシュは気にしていません。
それより、まだ馴れていないせいか、コーナー中のうねりで４駆独特の動きに
違和感を感じています。
まあ、馴らしが終わってから再評価したいところです。
216:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:24 fbrd0Q/f
>244??
先のカキコが判るとは予知能力者か
うねるのは４駆独特ではなく，パサ独特と思われ
当方フルタイム４駆歴長いッス
217:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:37 +ibK6oiT
CGのVWJとプジョージャポン両社長の対談おもろいね
218:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 14:41 hgJjS6FZ
>>216「独特」については、そう感じていました。４駆経験は皆無だったので、
確信が持てなかったのです。ジオメトリーでしょうね。
実際はともかく、足周りのアームが短い印象を感じでいます。
過度特性に違和感ありです。しかし、チューニングなどは考えていません。
それをやりだすと、車だけではなく、普段の衣食住から仕事の違和感まで、
チューニングしないとダメになりそうですから・・・。
219:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 15:17 fbrd0Q/f
そうですか
あのバックラッシュ気になるな～
緩やかに減速し町中の交差点を左折し終わって加速とかいう状況で・・・
あと音というよりショック（衝撃）のほうですね，嫌なのは
コーナー途中でうねる？
ピッチングが長く続くということでつか？
220:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 15:32 AVVXOQbu
>219
衝撃とまでは感じませんが、確かに「ゴリゴリ」は嫌ですね。
でも、トルセンのギヤ構造からしたら仕方ないかも・・。
「うねる」のでなく、例えば首都高速などで、70km/hくらいのコーナー中に、
うねりがあると、バンプステアが出るような感じでラインが自分のイメージと
ズレル感じを「違和感」と書いたのです。まあ、足周りの悪い車に比べてグリップが
いいから、そう感じるのでしょうが・・・。そこがMBとは違うなと思いました。
221:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 16:54 pP78L8ZQ
ＶＷの車は、まずコンセプトがあってそこから
作っているんだって。
大人４人がゆっくり乗れるとか、高速をまたーり乗るとか、
乗ってて楽しいとか。
そこからエンジンを決めて性能を考えて最後に
こういうデザインの車ができました、
というつくりかたらしい。
国産の場合には、エンジンやデザインから入るらしい。
これは人から聞いた話で極端な話だとおもうけど、
今でもそういう部分が見られるのが面白い。
222:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 18:09 okurq6CB
愛知県VW印多すぎ。たまにﾌｨｯﾄより多いんじゃね-のって思うときあるよ
223:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 20:11 i8Fj7t/5
バックラッシュは「ドン」か「ゴン」といった感じかな
あとフロントオーバーハングにエンジンがあるので直線走ってても
ピッチング出るね
アブソーバー強化すればブレーキング時の過大なノーズダイブも
一緒に解決できるかもと思ったけど
B5.5の純正のセッティング市街地では絶妙かも
224:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 21:12 wm+Q5TYy
吸盤式の日よけの吸盤が、料金所で誤ってそのまま窓を開けたら
吸い込まれて出てきません
窓の弱い車だけに心配ですが
今後起こりうる故障など教えて下さい。
ちなみにゴルフ4です。
225:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/02 21:30 SaiGO70M
晒しage
226:名無しさん＠そうだゴルフに乗ろう
02/09/02 23:23 d4o+Q+cM
>225
224がかわいそうじゃないか (つД`)
ドアの下の方に落っこちてるだけだとおもうから、大丈夫だとおもうがなぁ。
内装はがすか、ディラーで相談するしかないのでは・・・。
227:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 00:19 M83D/XYb
>224
今後起こりうる故障か・・・
君が故障するかもね
228:モロ(夜間出のほう）
02/09/03 00:24 FifPXn3B
独身の漏れにはよくはわからねーんだけどよ。
お前らＶＷ海苔の嫁は窓落ちどころじゃねーだろがよ？
あんまり細かいことまでいうのはどーかと思うがよ。(ｹﾞﾗｹﾞﾗ
229:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 01:01 SaGG+0ZC
「104 ：ボロ ：02/08/24 19:09」
にて、お世話になりました。ありがたいご意見有難う御座いました。
ようやく、先週土曜日に再納車されました。修理＋（カーナビ、CDチェンジャーおまけ）
・・・ですが、今日納車後、初めて乗ったら。運転席フロア付近から異音です。
ハンドルを切ったり（特に右）、ブレーキを踏むとギコギコと・・・
確か、営業担当者、サービス担当者が試乗して、
いい走りしてますよ」とぬかしてた筈なのにねー。
VWてみんなそうなんですか？
230:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 07:23 f2QKiZOk
>>229
なんで「VWてみんなそうなんですか？」という発想になるんだろう？
でも国産車とそういう些細な音などの評価が違うようだ、と思わせる部分はあるよ。
悪く言えば大雑把。俺も最初はインパネの小さな軋みなんかが気になってたけど、
長く乗ってると慣れてしまったな。
ブレーキは、ペダルにグリスを差してもらえば多分直ると思うよ。
ハンドル操作の方は音の発生場所がよくわからないのでなんともいえない。
修理後に不具合が出るのは「VWに限らず」ありうる事なので、出来れば納車時に
短距離でも乗って確認した方がいいね。
面倒なことになったみたいだけど、徹底的に直してもらったら？
231:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 09:20 ugvg39k8
ポロを購入する予定でいるのですが
このスレを読んでいると、異音とか、反動とか、衝撃音とかに敏感でないと
故障に気付けず大変なことになりそうに思えてきました。
車は全然素人ですのでちょっとくらいの音にはまったく気付けないと思うのですが
そんな私が乗っても大丈夫でしょうか？
232:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 10:12 EZD93EyD
>>229
わお
ATフルード漏れただけでカーナビとCDチェンジャーでつか
ギコギコ異音でこんどは何を要求ですか？
この程度の異音とかってトヨタの某車でもあったけど
そんなにさわぐことか？
>>231
機能に問題ない異音とかで騒ぐ奴よりかえっていいよ
音とかで早期発見できなくてもはっきり故障したら修理すればよい
普通のユーザーはそんなもんで十分
233:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 10:32 Vt4ndY4r
＞223
「ドン！」や「ゴン！」は、トルセンのバックラッシュ音ではないです。
トラクションコントロール系の作動音だと思います。
明らかにABSが介入しています。
センサーマッピングの異常か、ラフなスロットルワークに起因しているのでは？
234:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 11:51 vgtQOfjD
00Ｖ６シンクロ乗ってたが、確かに「コツン」という音はしてた。
ただ、振動とか衝撃とかは感じなかったね。
おれの配偶者は、全く何も異常を感じてなかった。
そういうレベル。
235:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 13:43 rGwwedO1
>>232
気持ちは分かるが他人の感性まで蓋するなよ。
VWは好きだが、マンセー野郎は嫌いだ。
236:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 14:10 qKsNumdl
トゥーラン早く欲しい･･･
237:232
02/09/03 17:31 EZD93EyD
>>235
おれVWそんなに好きじゃないけど
238:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 21:41 t6sEDbCL
パサートの03モデルの情報ないすか？
239:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 21:47 ellPXF7d
ありゃ・・・金利優遇キャンペーンが、9/30まで延長してる（笑
URLﾘﾝｸ(www.vwj.co.jp)
240:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:23 VRT9WzrQ
ＶＷ納期かかりすぎでないの？
フェラーリとか小規模生産メーカーなら解るが・・・
ただ在庫を持ちたくないだけなのではないのか。
５月にオーダーし今だ納期不明とはどうなっているのだろう。
241:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:24 Ds1MTGBW
洪水のせい？
242:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:41 HoSnHFqq
今、3万でそろそろブレーキパットを変えようと
思うのですが、ファーレンで｢ロータもブレーキパットの度に
換えるのがドイツ車です｣なんて・・・
で値段聞いたら高い×２部品だけでも高いのに工賃まで・・・
皆さんはどうされてます？？
日本車に比べてブレーキの効きは本当にいいですが
高すぎません？？
243:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:44 JfdKCcfa
世界のプアマンの見方なのがYWそれだけの存在価値だな。
244:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/03 23:52 HoSnHFqq
>>243
コストパフォーマンスの問題であって
話をすりかえないで欲しい（色々と）
ＹＷ→ＶＷ
245:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 00:27 hbRUBL9u
>>238
富士で明らかに
246:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 01:19 QI5oK/KW
富士ってナニ？
247:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 06:33 xjvCwLaS
>>240
車なんでつか？
サンルーフとかつけた？
248:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 10:51 ABwhzaJw
>>246
９月１４日に富士に来てください
249:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 11:06 zDMPFYua
富士って静岡県富士市？
ジャトコの発表会？（w
250:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 11:48 RK70moeY
URLﾘﾝｸ(www.vwj.co.jp)
251:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 12:49 Ga7g5mac
このスレＶＷ海苔少ない？ 脳内ばっかなの？
どして9.14富士でピンとこないかねぇ・・・
252:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 12:59 MuCU6UKW
249 = ネタ
↑
251 = マジレス
253:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 13:58 tBwdocI+
>>251
乗ってなきゃダメなのか？
今商談中なんだよ。
富士でピンと来ないよ。
たぶんその辺のゴルフ乗りのおばちゃんだってピンとこないだろうよ。
254:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:23 ABwhzaJw
>>253
乗って行けばタダ。
乗ってなければ￥1000.
事情で乗っていけなくてもカギを見せればタダ。
商談中ならディーラーに聞いてみれば？
255:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:57 Rbl4RbPx
富士行きたいが
イスカンダル並に遠い
VWfestaせめてもう２カ所ぐらいでやってほし～
256:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 14:59 D59ikW+L
>>253
２ちゃんねる見る環境があって、ＶＷで商談中ならＨＰ位見るじゃろ
257:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 15:07 tBxndEmT
255に賛成
別に盛大な「祭り」を開催してくれなくともいいから、
もう少しユーザーのために場所を増やしていただきたい。
「同好会」には癖癖してるユーザーには、オフィシャルにメーカーが開催する
「情報の場」みたいなもののほうが安心なので・・・。
今回の「FUJI～」って何だか昔家電メーカーがやってた「お客様感謝会」って感じ。
258:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 17:03 ceXstv/D
富士の前にさ、９／７，８にオータムフェアがあるから、
そこでわかるんじゃないの？
ちょっと様子みに行ってこようかな・・
259:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 18:48 b0j/GAhX
URLﾘﾝｸ(auto.ascii24.com)
んー・・・・・。
オペルやプジョーにかなり後れをとってやっと出たのがこれか・・・。
260:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/04 23:43 8qGonY8+
トゥーラン、なんかプレマシーの出来損ないみたいでイマイチだなあ
マスクも凡庸だし、個人的にはもっとフェートンっぽいグリルやライト周り
を期待していたのですが・・・
まあ実車を見ると意外に良いのかも知れませんけど
ただ全長は少し中途半端じゃありませんか？（もう少しストレッチして欲しかった）
日本と彼の地では、この車に求められるニーズが違うので仕方ないのかな
所詮ＭＰＶったって五人乗りの企画だったんですね 少しガッカリしました
サードシート本国仕様はオプションって、なんか使い物になら無そうな嫌～な予感
がひしひしと・・・。
261:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:07 jMN0HJfy
>トゥーラン
ミニバンにスタイリングを要求しても仕方ないわなぁ・・・
どこをどう作ってもみっともないスタイルになるのがミニバンのとりえ。
いっそのことAセグで、スマートかアウディA2（日本ではまだだよね）に対抗する
クルマにしたほうがよかったんじゃないのかな
262:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:19 5VMd6zCq
今日届いたディーラーのＤＭに富士の招待券入ってたよ
263:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 00:35 DgLpZ1CG
富士にはゴルフの2003年ﾓﾃﾞﾙは来ないのかな？
264:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 10:34 RKGeXTs6
R32が来る
265:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 10:35 P5mlTuWw
GTI180㌔㍗は来なかったか。
266:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 11:03 FCnJnxk2
↑132㌔㍗＝180р∫
イギリスでも売ってるのにね。
267:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 14:32 mf71RWd0
トゥーラン、少なくともスパシオとかよりはまともかと･･･
268:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 15:17 DBvPTJXO
２４７さんへ
２４０ですが Ｖ６ ４ＭＯＴＩＯＮ シルバーメタ です
とくにオプションは付けませんでした。
いまだに納期？ ということでした。
これってＶＷでは普通ですか、キャンセルさえしたくなってきます。
269:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 15:56 FDZBeJgg
V6 4Mってパサートですか？
boraもあったっけ？
パサートだとしたらセダンとワゴンがありますが
シルバーでオプションなしって俺が注文したとき（３月）は即納だったけど
青とか黒で内装ベージュとかサンルーフ付けたいって言うと
本国発注で正確な納期不明だった
でも最長で納期４～５か月くらいのはずですが
２４１が言うように洪水の影響でしょうか？
それとたしかに在庫を極力持たない方針のようですね
売れ残るのが嫌なんでしょうね
270:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 19:01 G7ktdjCx
２４０です
パサ ワゴン です。
先ほどディーラー（ファーレン）いきましたが、
今だ納期不明との返答でした。激しく鬱になりました。
しかし、船積になったかどうかも解らないとは
ＶＷＪどうなっているのだろう？
271:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 20:16 FDZBeJgg
ん～
契約から４か月もたってまだ納期不明とは確かにひどい
いったいどうなってるんでしょう？
VWJ関係者ここで２４０さんに原因を説明シル！
272:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:31 0d1hC1E3
>>267
スパシオと比較されてもねぇ・・・
273:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:59 p6biQ9Mx
トゥアレグの情報きぼん
274:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 22:59 oqn15MEV
２蘭、多分、出てきた暁には「さすがＶＷ、トラビックとはモノが違う！」
ってクルマになってると思われ。（脳内の域は脱せないが…。）
でも、裏を返せば、今、ガッチリしたドイツ車の小型ミニバン欲しければ
スバルのトラビックがかなりいい選択だってことだよな。安いし。
275:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:01 GwX1OIiN
先日パサートの新車買ったんですが、景品というか粗品を
何も貰えませんでした。
セコイと言われればそれまでですが、以前買ったときは
ＶＷマークの付いたフリースくれました。
キーホルダーくらい付けてくれてもいいと思うのだが。
276:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:07 iQ4INDg4
パサートはVWJの販売する車では最高クラスだから、それなりの接客をして欲しい
ってのは理解できるけど、大幅な値引きをしてもらったとかならば素直にあきらめる
しか、ないのかもねぇ。
277:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:11 8+W2gcvF
>>270
車がお前には、乗ってほしくないって。
逃げていったんだよ、きっと。
278:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:23 5lspsaWu
>>275
うちはたしかシャンパンだかワインだかﾓﾗﾀﾖ
279:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:26 oqn15MEV
>>275
漏れはドイツワインとキーホルダー。（因みに買ったのはゴルフ）
280:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:28 oqn15MEV
>>275
もしかして、ハンコ押す直前に
「ガソリン満タンね！」（ｂｙ月刊自家用車）
みたいな、セコイ買い方してないよね？ (w
281:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/05 23:32 JvqGz4C/
>>280
激しくﾜﾗﾀ!
282:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 00:04 OFk615h2
２７７
車でなくて営業が内金持って逃げたのでは？
283:
02/09/06 00:21 bVrUU/02
>>275
俺はキーホルダーだけだった
おまけって輸入元が絡んだキャンペーン以外は各ディーラーによって違うよ
ワインとかは販促用に仕入れたやつがあればくれるし、無ければくれない
フリースだってその時余ってたからくれただけだよ多分
ちなみに私はパサートです
284:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 00:39 CoFRZu1b
高級なクルマを買ったからそれなりの対応をせぃ・・・てか？
いかにも日本人的な発想に脱帽！
いるんだ、そういう人が・・・・
こういう下品な発想しかできないヤカラはクルマを買うより
貯金しなさい。口座を開設してティッシュを集めてるほうが
いいよ。
285:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:04 fv9Flg9j
>>284
VWって高級か？
煽りじゃなくさ。
286:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:16 vAXqOGfR
>>285
これから「高級ブランド」になる予定のメーカー。
287:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:18 cY1p1Zxs
だから、おいらはサヨナラさ。
288:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:23 vAXqOGfR
>>287
なるほど…
289:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:44 iFymGiOf
ん～。
パサートは実に良い車だ。
290:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 01:56 tUhYAYsd
パサートは良いけどTｏ蘭は・・・禿しく不安。
291:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 09:10 7ajj75we
B5.5 PASSAT V6 ですが、レギュラーガソリン使えますか？
292:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 10:54 nVI7uKcj
そういえば，以前空冷海苔に「VWが高級化することをどう思う」て聞いたら
「エンブレムが七宝焼きになるとか!?」って言ってた
平和だな…
過去へ帰ろう。
293:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 11:34 xDlb5ib/
240さんのパサワゴンの納期について
誰かなんか情報ないっすか？
いや，まじな話ひどいなと思って
>>275
俺が買ったDUOパサを描いた絵をくれたよ
小さいけど額に入った奴
>>291
オクタン価の関係でレギュラーとハイオク半々なら大丈夫・・・らしい
294:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:17 vAXqOGfR
>>292
Ｑ４５？
295:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:31 tUw6PSCP
V6 4M。
値引きは\15万。ガソリン満タン。
何も要求していませんが、DUOが勝手にやってくれました。
ちなみに、６月末の発注で、８月初旬の納期でした。
たまたま船に乗る予定のを押さえていただきました。
オプションはMMS＋ディスチャージです。
今は確かに「洪水」の影響ですね。
296:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:55 DzXZI7RP
タンクが半分になるたんびにレギュラーとハイオクを交互
に入れてもいいんでしょうか？
問題ないならそうしようかなぁ。ちょっとセコイ？
297:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 12:59 Lv+BT1v/
>>296
ん～。
かなりセコいな。
壊れはしないだろうけどね。
オイル管理に気をつけてね。
298:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 13:36 tUw6PSCP
>>296
まあ、トラブルあってもメーカー保証はダメでしょうが・・・。
299:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 14:47 hVKnSdio
タソガレル
300:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 14:50 jxumQkhL
>>285
むかしは大衆車という
スタンス
いまは高級車と言うスタンスで作ってる
301:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 15:16 xDlb5ib/
俺のパサと知り合いのパサで
見た目っていうか，簡易的計測で車高が違うんですがなんでだろ～？
どちらもV6 4Mワゴン
走行距離が延びると車高下がる？
302:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 17:26 f04Vx3X6
ＶＷ純正エンジンオイルの通信販売をしているところ
知りませんか？
303:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 19:56 jH2BVC23
>301
くるまって古くなると車高さがるよ。
304:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 20:34 TR9jNeWF
てゆうかずっと気になってたんだけど
ＶＷＪ＝ＶＧＪが正解ね。
まードメインがＶＷＪだから間違えてもしょうがないか。
こまかいこといってｺﾞﾒｿ
>>302
車種、年式、販売国によっても純正指定オイルって違うよ。
305:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 21:41 qjlqRkh4
>>296
禿しくセコいと思われ。
そこまでしても大して節約にはならないっす。
306:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 22:20 nVI7uKcj
ＶＧＪ
何の略？
307:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/06 22:28 TR9jNeWF
>>296
ノッキングセンサーついてるし、
ずっとレギュラーでも壊れないよ。
異常に点火時期遅くなるからパワー落ちるけど(w
>>306
フォルクスワーゲン・グループ・ジャパンの頭文字。
308:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 00:51 GojLtg47
VWの車って、日本のハイオクだと少しオクタン価が高すぎでレギュラーだと低すぎ
なんじゃなかったっけ？ミックス入れはセコイようで正解だったりして！？
309:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 01:06 CSBAmJE1
モデル末期のゴルフ４欲しいなあ。以前はＶＲ6乗ってたけど、荒馬で楽しかったよ。
今は３１８乗ってるけど、またゴルフ乗りたいねえ。
310:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 02:51 N+ZGvxrc
>>309
うーん。はげどうなんだよね。
おいらは元３CLi＠今318乗り。
なんか体にしっくり来た感じでね。
311:301
02/09/07 09:40 NesrTP5J
>>303
知り合い ０２ ３月納車 走行４５００ｋｍ
おれ ０２ ６月納車 走行２５００ｋｍ
312:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 11:58 CZtX+eJ3
>>308
高いに越した事はないよ
313:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:06 sErsip/H
純正ＭＤデッキに、SONYユニリンクバス対応のCDプレーヤーを繋いだんですけど、
うんともすんとも言いません（CDは出し入れできます）。
なにかヘッドユニット側で設定でもするのでしょうか？
314:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:36 56TNC05K
>>309
>>310
逆にご両人に聞きたいんだけど、318iのドライビング・プレジャーって
ゴルフの、例えばGTIのそれとどういう風に違うのかな？
漏れは４のGTI海苔だけど、例えばNAエンジン独特のリニアさがいいとか、
サスペンションやブレーキの動作、挙動がいちいちリニアで上質で
心地いいとか？ なんとなくは想像できるんだけど。
（因みに318iの助手席、後部座席には同乗してドライブしたことあり。）
GOLFは大分上質になったとはいえ、やはり昔からのドイツ車のゴツゴツ感、
あるいはちょっとしたエンジンの不整脈みたいなもの（もう、あんまりないけど）
が、味として残ってるところが良さだったりして、って思ってるけど。
315:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 12:47 lDWfeWhE
オータムフェアってどうよ？
316:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 13:11 56TNC05K
>>305
同位！
ガス代安くても、燃費で相殺とｵﾓﾜﾚﾙｶﾞ…。
317:309
02/09/07 13:32 lQtLmzI4
314>
そうだねえ、エンジンのフィールは4気筒だけど結構良いよ、サスがストロークする感じも好きだな。
ブレーキも気持ちいい効きかたをする。３２０にも３３０にも乗ったけど、
基本的に同じ車。むしろ、鼻が軽い4気筒の方が運動性が高い。ボクスターと同じ傾向だな。
3シリーズに限っては安いやつ買うほうがお得かも・・３３０と３１８の値段分の差は見つけずらいし。
俺の乗ってたＶＲ6も足ガチガチでゴツゴツしてたな。エンジンの不整脈も確かにあった。
オートマのショックはＢＭの方があるね。
ゴルフの良さはあの無骨な乗り味だね。でもＶＲ6でもワインディングな道の限界はそう高くなかったな。
ゴルフは見えない所のお金掛けてるのが良かった。
318:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 15:47 DlXX0Qip
ｦｰﾀﾑﾌｪｱ逝ったﾔｼいる？
319:314
02/09/07 15:53 56TNC05K
>>317
thanx!
320:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 15:57 MPjNcCnj
新しいﾊﾟｻﾄｳ買って半年
街中走行燃費ﾘｯﾀｰ4km・・・ってｱｽﾄﾛやｴｸｽﾌﾟﾛﾗｰじゃないんだぜ！
ｶﾞｽ食いすぎ！
高速の燃費はさすがいいけどね
ﾄﾖｰﾀの猫足とは乗り味がちょっと違う感じ
特に高速はやっぱり安定してると思う
321:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 16:17 6YZ/76j1
トゥーラン発表されたのに盛り上がらないねぇ。
そういう自分も興味ないけど。
ゴルフ５の姿がトゥーランからいろいろ見えてくるだろうから
一応チェックはするけど。。
322:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 16:41 DlXX0Qip
>>318
０３イヤーモデルが出たなら逝くけど…
そういうわけでもないし
323:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 19:06 NesrTP5J
オータムフェアって言っても
何もかわらんかったよ
324:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 19:31 kwWXFegj
03は次号のBreezeに載るかな。あれはけっこう情報が早い。
325:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 20:17 Z4sXE27G
ゴルフの最初の値引きは18万円。さらに25万円に
してきたけど、これは相場なんでしょうか。
ほんとはプジョーが欲しいんですけど、迷っています。
ゴルフの先輩方々、どうお思いですか。
326:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 20:28 56TNC05K
>>324
第14号
Autumn 2002
ISBN4-89522-298-5
1500円（税込）
●特集 ハッチバックのススメ
・ホットハッチ最上級
緊急試乗 ゴルフR32
ドイツラリーでキャッチ ポロSUPER1600
小粒でもピリ辛 ルポGTI
・"ワゴン派"愛子がニューポロをチェック
～ゴルフワゴンオーナーの石山愛子がポロをドライブ
・ハッチバックを自慢しよう
・次の主役は……
●新型ポロが長期テストに登場
●笹目二朗のミレミリアテスト パサートワゴンW8で岩手へ
●吉田 匠のあのクルマに乗りたい 1980年ゴルフE
●ついにベールを脱いだコンパクトバン「トゥアラン」
327:326
02/09/07 20:28 56TNC05K
●連載スタート
・Let's go for a trip with Beetle
～かわいいビートル君が旅に出ます！
・NEW BEETLE MANIA
～ニュービートルオーナーなら要チェックのグッズを紹介
●坂本祐也のニュービートルカップ日記
●好評連載中
・Toy Story 1/24VOLKSWAGEN
・ゴルフデータベース ゴルフ２編
・笹目二朗のクルマの常識
・巻頭コラム 岡崎宏司／松本 葉／シュペネマン和人／生方 聡
・Breeze Life イラストレーターの二宮 言さん
328:324
02/09/07 20:40 LYlK00V4
>>326様
たいへんありがとうございます。次号ぜひ買わせていただきます。
数年前、豊橋市某所でG・Ⅳの2ドア見ましたが結局発売されなかったナ。リアのバッジ
は？？モーションだったっけ。
329:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 21:09 ZLqBqVhA
>325
今月号のＣＧみた？比較おもしろかったよね．
ＧＴＩやＧLiなら30ﾏｿいけるかも・・・買う時の最後の
値切りみたいなかんじで．
オプションとかコーティングなんかで妥協すれば
もちっといけるかも．
330:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 21:55 VwsctmPB
>>321
漏れは興味があるんだが･･･
国産ミニバンはDQN臭がしてどうしても手が出せなかったから･･･
331:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/07 22:52 fIYuEIcd
>>320
距離どのくらい乗ってるかわかんないけど、
半年程度ならこれからグッと良くなるよ＜燃費
>>322
すでに先月あたりから各車種供給されてるんじゃない？＜03モデル
それを受けての秋発表会だと思うんだけどな。
車体だけ見てもどこがどう変わったんだかわかんないけど、
着実に毎年改良が重ねられてるよ。
まさか年度でモデル切り替わるなんて思ってないよね？
332:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 00:32 i12o9IGJ
GTI4を５月に買った。一声で３１．８万の値引き。
あとナビのせかえをただでやってくれました。
１０００ｋｍ点検時にはオイル＆フィルター交換＋ザックススポーティングキット装着で１０万ジャスト。
埼玉某所のファー連系
333:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 00:35 Zk3mTPog
>>332
GTIはどうですか？
自分も今、GTIのMTとALFA147 MTで迷ってます。
ターボエンジンの感じとか教えてくだされ。
334:326
02/09/08 01:05 smwLCR2y
>>324
なんでも富士のフェスティバルで、BREEZE秋号、先行販売だそうです。
というわけで、一般の書店に並ぶのはその後かと…。
っていっても、滅多にないけどね。
漏れはホムペから直接注文してるよ。
www.breeze.co.jp
335:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 01:12 smwLCR2y
>>333
>>332じゃ無いけど…
てか、漏れの値引き、もっと低かったＹＯ！（涙
ＧＴＩのターボエンジンは、ターボラグがあんまりないって
言われてるけど、それでもＮＡのエンジンから比べれば、
途中からいきなりぐわっと来る瞬間がある。
それに、漏れはＶＷのあの無骨な感じが欲しくて買ったんだが、
意外や意外、非常に洗練された乗り物です。
音も静かだし、そんなに官能的なエンジン音もしない。
のりごこちも、はっきり言って非常にいいと思う。
堅いのは堅いけど、これを堅いと言ってしまったら…。
というわけで、ジドウシャらしさや官能を求めるんだったら
１４７かと…。
でも、ゴルフが好きならゴルフしかないと思う。
世界が全然違うから。
夜、赤と青のイルミネーションの世界を味わいながらドライブすると
至福の時が味わえるよ。ＶＷが好きならね。
迷ってるなら、試乗するのが絶対条件。
336:333
02/09/08 01:43 Zk3mTPog
>>335さん
レスありがとうございます。
実は高校生の時分、GOLF2 GTI-16Vに憧れてまして、
でもまぁ当時は当然買えず（w
齡３０を過ぎ、ようやく自分で手が届くようになりましたが、
GTIはかつてのスペシャリティ感が薄れてなんとなく寂しい
感じに思ってまして。。。
まだ試乗していないので、試乗に行こうと思います。
まぁMTはさすがに置いてないでしょうが…（w
337:335
02/09/08 03:37 smwLCR2y
>>336
先ほど、ちょっくら千葉県地方までドライブしてきますた。(w
いやー、ホントに凄い豪雨で。恐くなって途中で引き返してきますた。
で、その中で、ふと見ると後ろから大きな丸目二灯のクルマが。
ゴルフ２のＧＴというクルマでした。
（どんな仕様だろ？ 見た目はＧＴＩっぽかったけど。）
後ろについたら「ビーン」という独特の「濃いインキが染みこんだような」
（←どっかの雑誌から引用）排気音。
いやー、あれぞＶＷですな。
>>まぁMTはさすがに置いてないでしょうが…（w
漏れのＧＴＩなら試乗してもらっても構わないんですが、
さすがに２ちゃんには情報晒せないからなー。(w
（ＭＴです。）
ＧＴＩ、色々な意味でＡＴの方が、日本で乗るなら整合性があると
思うけど、とはいってもＭＴの味は、ならではですよ。
（意外とＭＴだと、出だしがもっさりしてます。ＡＴなら
トルコンのおかげですっと出れるはず。）
ベーシックグレードにＭＴがないのが不満な御仁でも、普通の
速度域（時速６０ｋｍまで）でも充分楽しめるのが４のＧＴＩの良さかも。
338:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 07:20 s1GLDE6I
LUPO、POLOってＡ６やパサートオーナーの奥様用じゃないの（藁
339:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:01 a538vkno
>>338
そういう家もたしかにあるかもね～
実際見たことはないが
340:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:51 smwLCR2y
LUPOは欧州では「独身女性」「若い免許取り立ての人」「老人」が
ターゲット。つまり常時１人～２人乗車を想定している。
POLOは、「夫婦+子供二人」くらいの家庭を想像している。これは立派な
ファーストカーとして乗られてるよ。＠欧州
ﾏｼﾞﾚｽしつれー。
341:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 11:57 Zk3mTPog
>>340
GOLFはどうなの？
342:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/08 21:52 +Mat1WqE
赤青イルミネーションを，古い水冷ﾏﾝｾｰ者から言わせると
ＤＱＮ
343:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 00:49 iT8i8ZXz
ゴルフGTIが最高速度150km/hしか出ないって書き込みがあったけど、
ニュービートル・ターボもそうなの？
ＶＷの定価格帯にある車は車内に車の塗装面が一部むき出しなのは、
コストダウンって事なのかな？
344:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 01:12 pPx6de0C
>>343
んなわきゃない。
ゴルフ３のＧＬＩ（2lノンターボSOHC）でも条件次第で200km/h出るよ。平地で。
内装の無塗装なのはコストダウンだろうけど、そんなに気になるかい？
345:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 02:19 jf/RWj4q
>>343
別に内外装をいっぺんに塗装している訳じゃなくて、
内装は内装でわざわざ外装色と同じペイントを塗ってるんだよ。
だから、工程的にはなんらかわらない。
346:332
02/09/09 04:09 LmICu1Wt
>>333
確かにターボラグは感じますな。
私はATですが、ティプトロニックもなかなかよいと感じた。
前に国産セミATの元祖、FTOに乗ってたけど、５速あるせいもあり２３４速あたりでザンザン走ると結構爽快です。
最高速チャレンジはしたことないけど１８０あたりでも余裕、１４０ぐらいじゃ全然スピード感無しです。
トラブルらしいトラブルもないです。
俺の知りあいアルファ１５６乗ってるけどわけわかんないとこいきなり壊れてるよ。
347:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 10:13 /hE3QyZ4
>>337
GTはポロGTと同じで
エクステリアだけGTＩぽくしたような幹事
348:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 16:46 Zf3zbiC6
＞＞３４３
俺のＧＴＩは２２０km/hでるよ。１４０～１５０ぐらいはマタ～リなかんじ。
349:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 17:36 XDhrL3je
高速安定性とハンドリングはどうよ？GTi
楽しい？
350:337
02/09/09 19:06 jf/RWj4q
>>347
さんくす！
>>349
その点に関しては文句なしに「安定している。」「楽しい。」
351:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:20 H7ow5C3B
パサート納車後１週間経ちました。
で、早速問題が。。。
アクセルを軽く煽ると、「プゥ～」と変な音がでるようになりますた。
エンジンを止めるときも、、「プゥ～」と変な音が。
それと、パワーシートの調節レバーが、ポロリと落ちますた。
付け根を見ると、なんだかガンダムのプラモデルの脚の
付け根みたいな骨が出てますた。
352:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:30 QFmfvsjV
富士スピードウェイの「ＶＷフェスタ」なんだけど、本来ＶＷ車以外は入場料１０００円なんだけど、日経トレ×ディを持参すると無料になるとか....
353:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/09 21:45 jf/RWj4q
Ｔｏ蘭、本国ホムペみると、ちゃんと３列シートになってる。
ヘッドライトユニットは、ボーラのキセノン仕様と同じ感じ。
ドアミラーにターンランプ内蔵。
グリル下端にクロームの縁取り。
ゴルフＶも、全体的にはＩＶのデザインを踏襲しそうな予感。
354:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 00:12 0PL3sGTS
>351
ワーゲン=不具合の総合商社
まだまだ出てくるトラブルの数々・・・
覚悟してかかるのじゃ ふぉふぉふぉふぉ
355:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 00:28 QaPBAX60
>>353
ヘッドライト周りはボーラっぽいよね。
フェートンのテイストを盛り込んでくれたら少しは
新しく思えたかも知れんのに・・・
356:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 02:12 et8J6DWu
勝手な予想だけどメルセデスのＥが「つるん」から「若干ぺきっ！」な
路線に変更されたのと同じような変化かと。
４→５
357:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 10:42 fxT2/iu3
フェートンってどーなの？いつになるか分からんけど、次期愛車候補だもんでちょっと気になる。
ほかの候補はアウディ新Ａ８、ＢＭＷ新７シリーズ。
358:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 10:43 ZnzfiG+C
ｗ８気筒ってどうなのさ？
359:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:45 rQNjLZZm
「Ｔo蘭」か・・・
昔、熱烈なキャンヲタ、ランヲタだった俺としては
此れは久々に買わねばならぬ車の登場だな
思えばスズキの「蘭」以来か・・・（遠い目）
ちょうど餓鬼も二人目出来たことだし、いっちょＢ5
パサートワゴン下取りに出して買い換えるか！
ってなんじゃこりゃあ！！カ、カコワルー
こんちくしょうのウワァァ～～ン（号泣
ってのは大袈裟だけど何ともジミーで平凡な
エクステリアなのね・・・Ｔo蘭。
360:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 13:57 fD7aQyoC
>>359
ちょうどキミのＢ５と同じような顔つきだね。Ｔo蘭って。
361:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 14:02 rQNjLZZm
＞360
あ、そういえばそんな感じも
なんかちょっと好きになってきた・・・Ｔo蘭
362:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 15:53 AOCvD/Ws
VWだからね。地味で平凡も味のうちかと。
363:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:22 7QwK6hO6
ま、オデッセイの様なDQNテイストたっぷりな
ミニバンよりもTo蘭の方が地味だけど上品ですな・・・
364:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:28 Ml47+MKa
フェートンってドイツじゃもう売ってるんだよね。
日本ではいくらになんだろ。
URLﾘﾝｸ(www.a-nb.com)
365:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/10 23:32 rQNjLZZm
＞362
うん、なんか本国ホムペ見てるうちにどんどん好きに
なってきたよ Ｔo蘭
確かに、地味で平凡も悪くは無いかも
インテリアについては信頼してるんで、後はメカか・・・
まぁミニバンに多くを求めても仕方ないけど、エンジンは
新しい直噴の2リットルなのかなあ？
個人的にはＶ5載せてほしいけど。
366:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 02:23 tEdQ7ISL
アウディーＡ８も日本大苦戦だし、フェートンは日本では難しそうだね。
フロントマスクはパサートと似てるから、遠目だと気づかないかもしれないし。
現在のＶＷ糊の人がターゲットとしても、パサートの倍の金払って、
パサートそっくりのフロントマスクの車を買おうとどれだけの人が思うのか
疑問だし、ＶＷオーナーでない人ならば1000万あれば普通はベンツＳクラスを
迷う事なく買いそうだしね。
367:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 10:05 mA+YEPFH
ＶＷのデザインって、アウディーみたいにちょっと見の派手さはないけど
毎日生活を共にするうちに、どんどん良さが心にしみてくる種類のもの。
ボーラなんかもそんな感じだよな。特にリア、ななめ後方から見たアングル。
>>366
漏れ、ドイツで実車見てきたけど、実際に見たら圧倒的なクオリティーと
デザインの良さに驚くよ。写真だと、なんの特徴もないニュートラルな
デザインに見えるかもしれないけど、多分、実際に街を走るようになったら
それなりに人気かもしれない。特にＶ６が６００万円くらいって言われている
から、Ｓクラスの層というよりもセルシオの層を食う可能性もあるかも？
６気筒、８気筒の差はあるけど、２４０ｐｓ程度だから決して遅くないし。
368:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 14:58 bM3W4vH1
しかし現行Sクラスとセルシオ多いね～
ほとんど法人登録だろうけど
法人登録でフェートン買う人いるかな～？
ってリーマンの俺には一生縁がないけどね
369:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 16:48 7IEgZDKQ
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 11:45 ID:Im1WK+FJ
ポロの売り方はトチ狂ってる
貧弱パワーのモノグレードで200万って
ニポーン人ナメてねえか？
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：02/08/21 11:59 ID:MZlNCj6r
前にも話題になったけど、中国の上海じゃあ、現地産のパサートが
うじゃうじゃ走ってるんだってね、安いから。
で、上海から日本に来た中国人は、日本のパサート海苔を見ると、
日本車が買えない貧乏人なんだな、と思うらしい。
なんかやだな。
370:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 16:49 7IEgZDKQ
>>34
まったくだ
なめてるとしかいえない
371:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 16:55 vO4klR+H
ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
ポロなんて組み立てまでスペインだしな。どこがドイツ車なんだ。
まったく商魂たくましいよな。ユーザーのレベルが知れるよ。
372:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 17:57 bM3W4vH1
>372
ビートルはメキシコ製だ
ついでにアメリカ工場製のレクサスやアキュラもやっぱり日本車だろ？
テメエは１９７０年代で思考停止
373:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 18:51 0DBL3tN3
>>371
何しにきたのでつか？
キミのレベルは高いのでつか？
ちなみに何海苔でつか？よっぽどよいブーブーに乗ってるのでつね。
これだから車版の荒らしはモテないんだよなあ・・・
ついでにどんなオンナに乗ってるかも教えてくれよ。
374:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 20:10 nzOYZ8WZ
という訳でage。
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 20:38 HgQWPSSz
＞ＶＷなんて実質チェコ製で日本ではチョンが売ってる車だろ。
＞ポロなんて組み立てまでスペインだしな。どこがドイツ車なんだ。
＞まったく商魂たくましいよな。
ここまでは別に良い。
＞ユーザーのレベルが知れるよ。
オーナーだろうが脳内だろうが
これを言うから気持ち良く話が進められない。
２ｃｈに何を期待しても仕方ないのだろうが
もったいないことだ。
376:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 21:59 0HuKFiE2
>>373 375
煽りは無視でいこうや。
377:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 22:15 S1YcceXh
＞>>>>チョンが売ってる車だろ。
どういうこと？
378:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/11 23:20 3O/oDba0
この中にサンタナのオーナーって方いますか？
２４６で見てなつかしく思ったので・・・
379:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 00:11 3YjDurMO
空冷海苔ってヲタが多いってほんとう？
380:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 00:15 3YjDurMO
こんなのたてた。
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)
381:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 00:20 MhFutDL/
To蘭、地味だけど飽きないんじゃないのかな？
内装が気になるところだけど・・・
382:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 00:54 yMMHt5ZS
サンタナ２０００って知ってるか？ １８００ｃｃだけど
383:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 01:01 TFhZHvBF
日産ダロ
384:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 01:16 yMMHt5ZS
現行車種だよ 中国じゃたくさん走ってる
内装は雑だがつくりはしっかりしてる
385:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 01:22 au9FA/uq
>>371
今日び生産国気にするやつはチョン
386:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 01:24 lui4u+r3
中国語でサンタナは「桑塔納」って書くんだよ。
>382
日本では直列５気筒の2000ccが主力だったんだよ。
387:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 02:00 MhFutDL/
サンタナ、1600ディーゼルもあったな。
388:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 06:38 UnaTpIyC
旧ビートル生産中止かああ。 ご無体なあ。
389:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 06:42 3YjDurMO
>>388
新ビートルあるからいいじゃん。
まぁ確かにＶＷを代表する名車だが。
最近の空冷乗ってる人たちって胡散臭いのばっかり。
390:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 11:52 TrEvv2eT
>>385
つうか今時国外生産してないメーカーなんかいつ倒産してもおかしくない糞だからな。
391:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 12:47 uWhwixOH
国外生産してないメーカー
ってあるの？
392:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 14:06 UO91+cYH
>>391
ダイハツとかしてなさそう。
393:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 16:56 uWhwixOH
そうきましたか
すいません軽自動車メーカーのことはほんとに全く忘れさってました
そういえばそういうのもありましたね～
394:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 20:57 BHGpjrvs
>389
新ビートルと空冷ケーファーは全くの別物じゃん・・・
395:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 21:24 YA2twepV
>>394
「ケーファー」。
達人と見た。
396:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/12 23:59 YA2twepV
...
397:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 00:03 ktO92aND
ＶＯＬＶＯ Ｓ６０、３６５マソ。
幅が１８１５ｍｍもあって立派なもんだ。
馬力こそ１４０馬力だが、トルクはしっかりある直列５気筒。
こんなのが出てくると、パサートとの価値って何処にあるのか
見えなくなってくる。
398:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 00:44 UakDz4ks
>>397
ＶＷとＶＯＬＶＯって迷う人がそんなにいるかギモンだけど…。
クルマってスペックだけで買う訳じゃないからね。
んで、パサートＶ５とＳ６０だったら、結構イイ勝負なんじゃないかと。
クルマの狙いもよく似てる。
ただ、あちらは革シートとかのオプションが充実してるけど。
にしてもボルボって高いよな。これでも大分安くなったけど。
399:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 03:45 xyV/3hD9
URLﾘﾝｸ(www.uol.com.br)
うむ
400:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 03:56 MPs3AOpu
おれVolvo乗ってる
401:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 09:33 +8vOotIQ
>>398
> にしてもボルボって高いよな。これでも大分安くなったけど。
だよねー。
エンジンと足回りは三菱なのに。
402:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 11:00 ZWWtsTph
>>394
自分ニュービートル乗ってますが、
TYPE-1を『旧ビートル』って呼ぶのは嫌いです。
そう呼ぶニュービートル乗りって多いんですよね。
今でも現役だし、乗ってる人に失礼だと思ってます。
おっしゃるとおり、全く別の車だと思いますね～。
ていうか、いつかは乗りたいケーファー。
403:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 11:33 mNT+yszS
明日の富士、何時ごろ出たら混まなくていいんでしょう。
用賀から乗りますが。
ＶＷだらけなんでしょうか？だとしたら海老名でミートは無謀でしょうか？
マジレス希望。
404:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 11:53 2QS5hH+j
＞401
＞エンジンと足回りは三菱なのに。
あんたそういうことは10分でも乗ってから言えよ
VW海苔は妙に輸入車をしったかぶる無知な人が多いけど、あんたもそうかい？
405:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 12:13 UakDz4ks
>>404
同位。
同じなのはS40、V40。
で、メインのS60、V70、S80はボルボ独自。
406:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 12:16 NixLsIuZ
明日の富士、吉野家の空容器は必要でしょうか？
マジレス希望。
407:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 12:28 BJxfjwBE
ドイツやオーストリアでは，ニュービートルを“ビートル”
Type-1を“ケーファー”と呼び分け(?)していたから，分かりやすいなと思って。
408:401
02/09/13 13:05 +8vOotIQ
>>404-405
VW乗りじゃありまぜんが、何か？
409:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 13:13 xo1iCp9p
土曜の Festa in FUJI、オペル車でいったら、
生きて帰れるんですか。
410:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 14:00 f+Y3K075
>>409
↓を持っていけば大丈夫
URLﾘﾝｸ(www.volkswagendesign.com)
411:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 19:47 eOtbndKs
>>409
フロントに大きくＶＷのエンブレムを書いておけば大丈夫
412:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/13 23:01 BJxfjwBE
>409
大丈夫、オペルはVWなんかよりずーっと下だから
413:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 00:14 7qjKJS2n
>>412
大衆車同士で格付けしてんじゃﾈｰYOｳﾞｫｹが!!
414:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 01:48 K+k2G50O
富士記念あげ
415:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 03:07 iGFO6Li7
>>404
ボルボって、本当にエンジンが三菱製なんですか？>>401の書き込み見て、かなり驚いたのですが…
416:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 06:01 K+k2G50O
>>415
ええ。
417:98y Golf VR6
02/09/14 10:29 NZ6S2tlb
オペルも普通に乗るには悪くないんだけどね…
ただ個人的に思うのは、扱ってるディーラーのイメージが…(w
あと…今日のFesta in FUJI、パルサーGTIで行ってもバレないでしょうね？
418:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 12:43 ZritA1B7
toriaezu,GTInaraiinodeha...
419:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 12:51 l9wdqvbi
>>417
俺も１０年前に乗ってた＞PULSAR GTI
いい車だった。
420:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 15:19 VqiHhf5H
「ゴルフ３はドアのサービスホールに錆が～」って
話を聞いたので、ウチのクルマを見てみたら・・・。
ヒィィー！！錆びてます・・・。
421:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 21:34 RtCRwyhy
今日、バキバキに世界入ってるパルサーＧＴＩ－Ｒ見た。
のってるアンチャンすごく楽しそうだった。
久しぶりになごんだ(･∀･)
スレチガイですかそうですか(つД`)
422:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 21:47 NpR/DJct
今日の富士、寒かったよね。
423:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 22:46 +c1geql+
オペルがｼｮﾎﾞｲのは，ヤ○セのマーケティング大失敗のせいだとよく言われる…
でも，オペル乗って「（・∀・）ｲｲ!!」って言ってる人をあまり見たことが無いんだよねー・・・
424:415
02/09/14 23:19 fQkPKRmI
>>416
衝撃です(ﾟoﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
三菱のエンジンを利用してるのは現代だけだと思ってたので。
425:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/14 23:22 0VYzpmov
>>422
確かに今日はサブかった！
漏れなんか、思いっきり半袖できてしまい、風邪ひきそうですた！
426:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 00:02 46/rXzgl
>>422
富士サブかった！
Tシャツでいったんだけど、風邪ひきそうだし徹夜明けだしってなもんで、
駐車場のちかくの売店で、ラーメン買ったら、虫入り＆激マジュ味噌ラーメン
自分の味覚がおかしくなったのかとおもたほど最悪な代物デスタ。
胃の中は最悪だったが、Pパドックにいた、ビートルとか
パドック裏の一般客の大切に乗っている往年のVW達を沢山見れて
たのしぃ一日デスタ（藁
限定100食のステーキセット950円や唐揚げ3個で500円
高いと思たの漏れだけですか？
427:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 00:43 VMKBNXDG
オペルって何がだめなんだろ？
見た目悪くないと思うんだがな
オペル買うんだったらVW買おっと思う
オペルとフォードは好きになれんな、なんとなく
この間フォードのフォーカスに乗った
内装とかやっぱりマズかった・・・痛かった・・・
フォードが日本車の内装とかパクってぽかった
内装は三菱並だった
で、戸与太からｶﾙｰﾃﾞｨﾅがでたな
あれはﾊﾟｻﾄｰとセグメントが一致するのか？
ｳﾞｨﾂやﾌｨﾄｰでさえ売れなくなった今、2Lワゴンの意味は
なんなんだろ
ｶﾙｰﾃﾞｨﾅは１台売れればよほど儲けがいいだろな
428:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 02:37 N6o8D5Iy
カルディナは、打倒レガシーとして出た車だよ。
429:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 03:11 X00lTDAd
>>428
笑っちゃうよな。
430:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 03:47 +h4LuOgb
オペルの明日トラの中古ってなんであんな安いんだろ？
怖いくらい安い。
97年式が40マンとか。
431:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 09:11 A43+iE12
人気がないから。ただそれだけ。
432:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 09:20 CxhYf0/D
パサートのＷ８ってやっぱりフェートン前の実車実験なんでしょうか？
433:422
02/09/15 09:32 pFWJQujQ
富士では「霜降り和牛」の牛串を食べました。
食べてみると霜降りどころか筋張ったオージービーフ？みたいでしたが、
細かいことは言うますまい。
434:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 11:23 F5KibgUn
やっぱ，外車ディーラーとして見栄張ってるつもりなのかな＞FUJI
何だか情けない…
435:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 11:29 LmDHhUpp
オペルはVWよりブランド的に格下だから。
436:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 11:48 UUUXqc0T
ここはオペルすれっどさんですか？
437:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 12:26 mEDl4DGm
違います。
オペルの方がＶＷよりも格下だとバカにする人達が集まるスレです。
438:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 12:56 5M7AF5nH
そうですかあげ
439:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 13:36 hr4nrvyM
バグゾール（オペル）もフォルクスバーゲンも大衆車だな。
だからどうこうってのは別だが。
440:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 15:24 5VWhEAbX
目糞・鼻糞だな。
441:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 16:00 sdrcJX+0
＞＞で、戸与太からｶﾙｰﾃﾞｨﾅがでたな
＞＞あれはﾊﾟｻﾄｰとセグメントが一致するのか？
ああいう特殊なセグメントの車は国産欧州車にはないと思う。
442:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/15 17:22 9Kn2MNAQ
嫌セグメントは別に特殊じゃ無いでしょカルディナ
昨日遠くから展示してあるのみたけど
フロントはプジョー307
サイドはイプサムに見えた
443:..
02/09/15 21:48 megIL24d
>>442
「サイドがイプサム」
本とにそう思います。
444::::::::::::::::::::::::::::::::::
02/09/15 22:27 l2/CLBFq
BMW325海苔です。
車検3回目を控え、8万キロ乗りました。
今度、BORAのV5かPASSATのV5をと思ってるんですが
ﾃﾞｨｰﾗｰに行く踏ん切りがつきません。
どなたか背中を押してくれるという意味で、乗っている方
これらの車の自慢をして下さい。
445:98y Golf VR6
02/09/15 22:30 7M4Z3TwN
イプサムを圧縮したようなスタイルだよね。自分も思ったよ～
それにいつまで3Sエンジン続けるの？って感じだけど…(w
まぁスバルのEJ系も三菱の4G63もそれは同じだけどね…
…ってか、VWのF1参戦のハナシってどうなったんだろうね？
さて…イタリアGP観よっと♪
446:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 00:07 PV4jgN7m
ま、カルディナは国内専用車になってしまったから
興味の対象から外れるな。
初代が一番（･∀･）ｲｲ!!
447:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 00:20 vO68L53H
>>444
なんでＢＭＷにしないの
448:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 01:00 1Oa59wLg
ＢＭＷの方が良いんじゃないのかい？
449:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 01:01 WHzOX2Iu
>440
ま、目くそ鼻くそ、という理論も正しい。
でもドイツでもやはりｵﾍﾟｰﾙのほうがｳﾞｧｰｹﾞﾝより安物のイメージだった
それより325からV5に乗り換える・・・というのは・・・
ﾊﾞｲｴﾙの何と比べるか、だけどね
325の新車とV5を比べるとｷﾂいんじゃない？
V5はそれなりにｲｲ車ですよ
少しｳﾙｻｲのと出足が悪いのを除けばね
ｳﾙｻｲのも「ｴﾝｼﾞﾝ音を聞きたいんだっ！」と思えば解決できるレベルの問題だと思うけど。
4発ｴﾝｼﾞﾝの音とはまた少しちがうよ
450:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 08:42 i0afS/sm
447、448がＶＷ乗りだとすると
ｖｗよりＢＭのほうが明らかにいいが
高くて買えないからしかたなくｖｗに載ってるの？
451:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 10:59 B+aB3LBP
ゴルフ3のバッテリーを交換したらハザードが点滅してセルモータがまわらない。なんで？
452:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 11:27 OdmPY93U
ボーラならBMWとも十分張れると思うけど・・・
453:98y Golf VR6
02/09/16 13:39 4uQvRqJL
>>444
単純にエンジンの搭載方向で決めてみては？(w
ボーラもパサートも、どの道FF同士だから頭が重い感じなのは一緒だけど
少なくとも縦置のパサートの方が素直に曲がってくれたね～
それと最近、先代の鉄仮面パサートとアウディ80のB3を乗り比べた事もあって
程度はコタコタだったけど、シロウトでも搭載方向での違いは実感できたわ(w
ちなみにボーラV5は2バルブ・4バルブ5TAT共に試乗した事ありますよ。
2バルブの初期型は自分のVR6の名残があって魅力だったし、最新型はATが洗練
されててエンジンも上までキレイに回ってた気がしたよ♪
>>449胴衣です！VR系で粛々と走ろうと考えるより、ヘンテコな音を愉しまなきゃ♪(w
454:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 14:43 t2h3S47B
現行ＭＭＳで走行中にテレビ見られる方法おしえれ。
455:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 14:56 vx1OnLs+
>>451
容量不足（貯める量じゃなくて放電する量）だ。クソバッテリー買ったんじゃねぇのか？
456:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 15:01 zuy/HsuN
VWeb radioってiTunesでは聞けないでしょうか？
457:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 15:41 i0afS/sm
MDがeject押しても出なくなった
しかも聞くこともできないし
ワイパーびびるし
またディーラー行かないと・・・
納車から3ヶ月で4回目だ
458:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 17:01 daCdNw33
>>456
VWeb radioで再生されるファイルの拡張子は"rm"です。
拡張子"rm"のファイルはiTunesでは再生できません。
よってiTunesではVWeb radioは再生できません。
聞いてるとやたらとETCユニットの宣伝が流れてきてるけど、
不良在庫にでもなってるの？
459:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 17:12 /b1yymmF
トゥーランにも4MOTIONがあるのかな？
460:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 17:38 I7Tre7iE
>>454
URLﾘﾝｸ(www.sho-ei.co.jp)
↑これを試してくれ。うまくいったら教えれ。
461:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 19:43 zuy/HsuN
米への転勤が決まってしまい、８年乗ったゴルフ３ＧＴＩともお別れになりそうです。
向こうでもやっぱりVWがよいと考えていますが、米のＧＴＩは２ドアしかなくちょっとがっかりです。そこでその代替を考え中。
GTIのハンドリングが欲しいとなるとJETTA GLIあたりでしょうか？
462:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 22:42 derDZIKK
>>461
現地に逝って決めるのが吉と思われ。
GOLFとJETTAは、新車購入顧客満足度 万年最下位争いですからね、アメリカさ
んでは。
ある意味、日本でアメリカさんの車に乗るようなもんではないかと思われ。
日本で買うよりは多分かなり安いとは思われますが、それは、日本のようにＰ
ＤＩや整備網に投資していないためでしょう。
だからといってカムリを買えとはいいませんけど･･･
463:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 23:27 zuy/HsuN
>>462
ありがとうございまする。
> GOLFとJETTAは、新車購入顧客満足度 万年最下位争いですからね、アメリカさんでは。
うーむ、なるへそ。そんなことになっていようとは．．
確かに現地人にも聞いた方がよさそうだ。
やはり媚び売ってフォードか？
464:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/16 23:31 vghLVMlF
パサートワゴンのＶ６ ４ＭＯＴＩＯＮの契約書に
サインしてきますた。先代バリアントＶＲ６からの
乗換えですだ。ホントは、先代のほうがデザインと
かが好きなので、金だして若返りさせようかとも思
いましたが、足回りの魅力に負けました。
先代のでも雪道とかでも充分に強いんですけどね。
０３モデルはアーバングレイという色が追加ですな。
ガンメタみたいな色なんでしょうか。
結局リフレクスシルバーにしますた。
465:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 00:37 RrThhKuH
>457
うふふ
悪夢の始まりじゃ ｳﾌ
466:宣伝屋
02/09/17 00:41 H8N/Jm5Y
サンタナ縁故者カモーン
＜ ＶＷサンタナについて語ろう ＞
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板)l50
ＶＷにもニサーンにも入れてもらえないサンタナ海苔がスレたててるYO!!
>>463
米国顔のﾍﾞﾝｼはどうだい
467:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 00:45 RrThhKuH
決して戸与太を非難するわけではないが、どうしてあぁもﾎﾟﾘｼｰがないというか
節操のないｸﾙﾏづくりをするのだろう。
ｴﾝｼﾞﾝだけ作ってあとはフレームを載せかえるだけ。
セダンを作ったら、とりあえずワゴンも・・・とか。
デザイン、内装はﾄｰｾﾞﾝのごとくヨーロッパ方面からﾊﾟｸってきて
ﾅﾘにｸﾙﾏを仕上げてしまう。
確かに最大公約数を取っているので過不足はないが、ｲﾝﾊﾟｸﾄもない。
まるで義務のようにｸﾙﾏを作ってるとしか思えん。
設計者もｸﾙﾏを作ってて楽しいのだろうか？
またしてもｳﾞｫﾙﾂだとかｶﾙﾃﾞｨﾅとかわけのわからんのが出てきたし。
次はﾌｧｲﾐﾘｱとｳﾞｨｯﾂを足して２で割るようなｸﾙﾏでも作るんだろうか。
と、全くｽﾚはずれの余談を。
っと、多弁が過ぎましたかな。ロートルはこれにてドロンさせて
もらいまする。
468:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 02:36 jE1oAheC
でも、VWもさほど一貫したポリシーがあるようにも思えないけど？
469:sage
02/09/17 09:44 rkhd/jSO
>>468
今までどんなＶＷに乗っておられたんですか？
470:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 09:58 xbn9Acqw
>>427
刈るディ名がパサートと同じ・・？、？ハァ？
煽りか？
それはともかく、パサートと同格の国産車と言ったら
なんざんしょ？
471:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:20 MHORmvd0
同格といってよいかどうかわからんが
カムリ，アコード，アテンザ
アルテツァ，レガシーとかでは？
472:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:55 QG2tMdI3
>>471
ｳﾞｧｶ一匹発見。
国産に同格の車種は存在せず。
473:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:57 QxhCuXJZ
まあ、あの車格であんな高価な車は日本車にはないわな。
474:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:58 LK2EQ43U
パサートワゴンとステージアは悩む
パサートセダンとスカイラインも悩む
と思うがいかに...
475:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 10:58 qZGfFcB4
>>473
車格
車格
車格
車格
車格
５回書く。
476:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 11:23 mWlL8b3+
>>473
で、どの年式のどのモデルのこと？
477:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 11:24 QxhCuXJZ
現行の全モデル。
478:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 11:51 xbn9Acqw
一部のヲタや、アンチを除いて、一般には「ＶＷ＝大衆車＝安い」
という固定観念があると思うのだけれど、賛否両論あるエクステリア
の変更を施した新パサートも、「どうせ２５０万位の安物だろう」って
思われているんだろうか？
479:471
02/09/17 13:22 MHORmvd0
>>472
学校はどうした？
Ｖ６ ４motion海苔だが
国産車で同車格を敢えてあげればあんなもんかとおもうが
４７２君，国産で同車格を挙げてみたまえ
480:472
02/09/17 18:14 4mOe62vX
>>479
「出来」が違いすぎて挙げられましぇん。
ちなみにｵﾚも乗ってんだよね、V6-4M。
5速ATで4WDであの質感であの高速ｽﾀﾋﾞﾘﾃｨもってるｸﾙﾏは国産には存在しません。
それとﾊﾟｯｼﾌﾞ･ｱｸﾃｨﾌﾞ安全性能も。Eのﾜｺﾞﾝより自動車としてちゃんとしてる。
あんた何歳だか知らないけど、もっとちゃんとﾓﾉ見る目育てたほうがいいぜ。
481:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 19:27 MHORmvd0
>474
両方何回も試乗したYO
インテリア（特にシート） 高速”直線”安定性
パサ＞ステジ
加速性 ブレーキ性能 価格
ステジ＞パサ
結局後席シートの出来の差でパサにしたよ
でもカーナビやエアコンはステジがうらやましい
482:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 20:48 GIyaIGS8
>>481
パサートの後席の足元って、作りが粗雑じゃあないですか？
特に、前席の下にある空気噴出し口なんか、掃除機の細い
吸い込み口みたいなのがゴロってついてる感じだし。
483:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 22:55 EjM8FiX0
>>480
オタは気持ち悪いよ
あの高速スタビリティーだとか
Eのワゴンよりちゃんとしてるとか
何いってるんだか、全くあほちゃうか？
484:
02/09/17 23:15 mavuIz6J
パサートのマットって小さすぎない？
もっとでかいサイズないのかな
485:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/17 23:33 +yJahxsH
>>480
ラインナップにおける気筒数や排気量の幅の広さをとりあげるかと思ったらそんなつまらんことだったのか・・・
486:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 00:50 KnKHSdob
>478
普通は思います。
実は300ﾏｿ以上するんだ、というプライドがﾊﾟｻｰﾄ海苔の心のよりどころなのです
でもみんなは理解してくれないので、ｦﾀよばわりされるのです。
で、とらぶる頻発でやがてｲﾔｹがさしてうっぱらっちゃうのです。
で、あまりのﾘｾｰﾙﾊﾞﾘｭｰの無さに愕然として、「好きな車に10年乗るからﾘｾｰﾙなんて
ほざくヤツは本当のｸﾙﾏ好きじゃないさ」などと言ってた自分を恥かしく思っちゃうわけです。
で、ｵｶﾈがなくなっちゃってマツダの7年落ちくらいのﾗﾝﾃｨｽかなんかを30万で買っちゃう
わけです。
で、これが結構デキがよくて、すっかりﾏﾂﾀﾞｵﾀになっっちゃうんです。
このころから掲示板でVWを攻撃するｽﾚが目立ちはじめるんです。
はい、これ実話。（ｵﾚじゃねーよ）
487:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 01:09 2ZrqSwjD
>>485
それって車格となにか関係があるのですか？
車格って言うのはその車が持つ雰囲気や立ち位置で判断されるべきもので、
スペックとか値段で決まるものじゃないと思うのですが？
実際現行のパサートはちゃんとしたホテルの駐車場では明らかにメルセデス
よりも上位待遇ですよ。
この辺の階級区別を経験していない多くの日本人にはその事実は受け入れがたいの
でしょう。何でも自分のものさしのみで判断するのは大人の考え方ではないですね。
488:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 01:17 2ZrqSwjD
↑ メルセデスはE以下です。CL/SL系は除く。
489:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 09:19 Dgl45X7M
ボーラに乗っています。
結構有名なボーラの個人サイトがあるのですが、カンパばかりをいつも言ってきます。
ＨＰを運営するのにお金がかかる・・・
自分はみんなのため（ＨＰを訪れる人）にお金を使っているなど・・・
みんなは親切心でカンパしていますが、「それでも足りない」と言っています。
一体何に使っているのかは、お聞きしても明確にはされません。
なんだか不信感だけです。
そんなにお金がかかるのが嫌なら、ＨＰの運営なんて止めちゃえばいいのに・・・
とりあえず俺は、もうそのＨＰには行かないよ～！！
490:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 09:51 4qaG1fbR
>>>実際現行のパサートはちゃんとしたホテルの駐車場では明らかにメルセデス
>>>よりも上位待遇ですよ。
これはタイプミスですよね。
ホテルの待遇では、実際Ｃクラスでも、ベンツ＞パサート
でしょ、普通は。
491:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 10:05 qJVJILeP
>>477
プ
492:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 13:35 ITS4yycv
スペックや価格だけで比べないとメルセデスより上にはならないと思う。
493:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 18:04 k2YwK9hd
>>489
あれは一種のネット犯罪だな
ダマされる方が悪い（ｗ
494:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 20:06 s0Cyl/3T
まー、階級なんてどうでもいいじゃない。
ホテルでの扱いなんてＣとパサートじゃ五十歩百歩。
そういうことよりも、ホテルで上客になるには、きちんとした服装で
それなりの立ち振る舞いをすること。
メルセデスも都内だとＥだって珍しくないから、特別な対応を期待するのなら
ＳやジャガーのＸＪ、ＢＭＷの７程度からだね。
地方都市だと、もっと違うかもしれないけど。
ＶＷはこれから高級車マーケットに本格的に参入するんだから
今は定評がなくてあたりまえ。
でも、パサートのことが気に入って乗っているのなら、
堂々としているべし、と思うが。
漏れが思うに、次のパサートは、もっと根本的に高級感を演出してくると
思う。でも、今のパサートも相当、デザイン含め、力作だと思うけどね。
決して、メルセデスに似てないし。
495:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 20:12 s0Cyl/3T
因みにパサートに乗っている人。
東京ならパークハイアットやウエスティン、フォーシーズンズ。
大阪ならリッツカールトンやウエスティンに行ってごらん。
ドアマンもちゃんと対応してくれるよ。
そりゃー、どこかで差別されている可能性もあるけど。
東京だとオークラや帝国みたいな老舗ブランドは、
クルマを見られるかもしれないけどね。
くれぐれも靴はぴかぴかに磨いて。
クルマよりもそういうところ、見られてるから。
496:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 20:12 AaK5Luwr
パサ乗り
3,C,A4=パサ
一般人
3,C,A4>パサ
ドイツ御三家乗り
3,C,A4>>パサ
くらいでしょうか
497:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 20:57 OnszD3bU
>>496
粘着が如く格付けするのはもうやめれば？
気に入って乗ってる人もいるんだし、この板の住人なら
それなりに車を選ぶときに沢山の候補があったと思うよ、もちろん、
ＣもＥも３もＡ４も。
選んだのにはそれぞれの考えがあってのことだろうから
パサ海苔の格が低い云々言うのはちょっと違うんじゃないか？
それにＶＷスレだし、基本的にＶＷ叩きは無視で行きたいね。
別にＶＷマンセーじゃなくたっていいけどさ。ﾏﾀｰﾘﾏﾀｰﾘいこうや。
498:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 22:20 QaGgVW5c
おーい、ＩＤがＶＷだ。
何とかしてくれyo！
499:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 22:22 OnszD3bU
>>499
ＶＷおめ。
500:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 22:23 OnszD3bU
↑まちがいた。
>>498 ＶＷおめ。
そして５００ｹﾞﾄ
501:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 22:28 QaGgVW5c
そして５０１ゲト
よ～し、これを機にＶＷコラードでも買うかな！
502:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/18 23:38 WVj9GlPu
ま、アリオンとかいう糞車よりは高いからいいじゃん。(藁
MCしてからホントにカッコ良くなったよな。
503:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 00:06 W5GQe5hI
てか、パサートって一般には全く知られていない。
前にＢ５乗ってたんだが、この車は何ですか？とよく聞かれた。
５００マン位すんですか？などとも聞かれた。
階級以前の問題。
504:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 00:33 GAs97CtK
で、パサ海苔は、その匿名性を楽しむ。これ最高。
変なイメージ付いてない分、楽なところもあるよな。
505:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 00:40 v/jsdQxh
匿名性なら旧ポロでも構わんのでわ
506:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 01:48 GAs97CtK
ところでパサ海苔の人たち、あのセダンのルーフラインって、
何をモチーフにしてるか知ってますか？
507:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 01:50 ySp6b7RS
漏れもパサ海苔だけどスタンドで洗車頼んだ時などに
「アウディのお客様！」
と何度呼ばれたか判らぬ･･･
それにすぐ反応してしまう自分の姿にも鬱になる。
508:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 02:50 FqGLh0rz
アリストも屋根のラインがきれい。パサートも。
しかし、Ｃピラーの細さが女性的に見える。
509:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 03:14 ySp6b7RS
>>506
ケーファーのルーフラインですな。
510:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 05:51 ADaIiKJn
うーん…パサートのセダン、デザインは気に入ってるんだけど…
ただ、実用性は無いね。あのルーフラインじゃ。＞パサートセダン
試乗した際、後ろへ乗り込むのに親父やお袋が相当苦労していたよ。
背中を丸めて頭を亀みたいに引っ込めても、どうしてもルーフの縁に頭が当たってしまうってさ。
後ろに乗る人間のことは何も考えていない、あくまで見た目優先のデザインだね。
デザインすら実用に徹したワゴンを見習って欲しいよ。
511:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 06:15 9gu2f45V
VWはスティックに限ると思うが、パサ海苔の方々、オートマチックの出来はどないでっか？
昔乗ってたゴルフも、こないだまで乗ってたニュービトルも、やたらと高回転まで引っ張るATのセッティングが嫌いでした。
クルーズコントロールなんて、レッド直前まで引っ張ってくれました。設計者の馬鹿丸出し。
パサもこないな感じ？
512:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 07:53 AK+LXG67
4MotionはZFのAudi-Quattoroミッション。
推して図るべし。
513:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 12:55 XYocnNJq
どう推したらいいの？
国産に比べたらシフトスケジュールはまだまだ日本の環境にあっていないね
わずかな登りでやけに下のギアを保持しすぎたり
なかなかキックダウンしなかったり
アクセルの踏み加減で自在にギアを選べない
（慣れの問題もあろうが前トヨタ車はできた）
それとマニュアルの変速も反応はあまり早くないよ
ただあなたが乗られていたゴルフ，ビートルとはだいぶ違うとおもいますが・・・
514:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 13:16 BWfys493
VW海苔の人って他の輸入車乗ったことある人いるんですか？
515:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 13:37 GAs97CtK
>>514
はい、メルセデスも所有してますが…。
516:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 14:00 BaiKlwDP
パサ。
いい車ですよ。好き嫌いはあるでしょうが、特徴や個性重視でない私にとっては。
シフトスケジュールは以前に比べて国内でも使えるようになりました。
いざとなればティプトロだってあるし。
そこそこ静か。そこそこ早い。かなり安全。そこそこ豪華。まあ中庸車です。
地方ではまだMB神話もあるんでしょうが、都市部のシティホテルでの扱いは、
こちらがビックリするほど良かったです。
でもEより高速スタビリティ良いとはとても思えません。
まあ、150kmまでの世界一と「私は」感じています。
517:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 15:38 XYocnNJq
>地方ではまだMB神話もあるんでしょうが、都市部のシティホテルでの扱いは、
>こちらがビックリするほど良かったです。
こんなこと書くから・・・
ボーイがパサート海苔だったんでは
518:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 15:44 Hx9q4HPC
ﾀﾀﾞの勘違いと思われ
519:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 15:59 DHCD2l+C
>>516
都市部ってどこだ？
もしかして、ピョン（以下略）
520:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 16:18 GAs97CtK
>>517
てか、所詮、日本ではクルマで判断されるって言っても
国産車か外車か位の認識しかないって事。
それに、いいホテルは、どんな客にだってちゃんとした対応を取る。
それが、ましてや「ガイシャ」に乗ってきている客だったらね。
もうそんなくだらないことはどうでもいいと思われ。
そんなことより、一泊５万円払ってパークハイアットに泊まったことが
あるのかと小一時間…。
（気持いいよー。チェックインも、一組ずつ独立したテーブルに
座ってやるし。メシはうまいし、部屋は最高だし。）
因みに、ここで「ホテルでクルマが…」っていってるやつって
そんなに頻繁にホテルを訪れてないような気がする。
なぜかというと、宿泊でクルマで行く場合は、直接ホテルの
駐車場に入って、エレベーターでフロントまでいく場合が
殆どだからね。ドアマンのお世話になることは滅多にない。
チェックアウトの時も、駐車場までは荷物運んでくれないよ、
こっちから頼まないと。
521:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 16:55 XYocnNJq
↑
今度は自慢か・・・やれやれ
522:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 16:59 DHCD2l+C
>>520
あんた気に入ったよ
523:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 17:01 BaiKlwDP
516です。
車そのもに関係ないところで反論されてるようです。
私の仕事環境は、ホテル利用が多いので、実感として書かせていただいています。
一泊だけのハイアットを自慢されているくだらなさに反論しませんが、
色々特筆されるほどの評価には驚きを隠せません。TPOでもっといいところはあります。
524:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 17:10 DHCD2l+C
>>523
こいつも傑作！
パサートのイメージ変わった
あんたの驚き、隠さなくてもいーよ！
525:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 17:42 /ytoavOm
パークハイアット、大人気だな。
数回食事にしか行った事無い庶民だけど、あの凝った内部構造には確かに
はじめてだと驚く。
夜景もすごいし。
ホテルでの対応とかって、よほどじゃ無いかぎりみんなに親切じゃない？
車で対応を露骨に変えるようなホテルはいいホテルとは言わないと思われ。
パサは日本のどんなホテルの入り口に乗りつけても違和感は無いよ。
526:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 17:47 DHCD2l+C
はっきり逝ってこの板の人達
変だぞ
今後パサートには近づかないようにします
527:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 18:02 BWfys493
いい車なのに...
こういうイカれたオーナーのせいでパサートの価値はむしろ落ちている...
車で人の目気にする前に、先にオノレを磨きなさい
528:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 19:47 OD3slM+k
>>511
低回転しか使わないへたれATの方が私は嫌いですな。
エンジンはきっちり回してあげたいと思うので。
馬鹿丸出しでなくて好みの問題ですな。
あなたがトヨタのようなATを好んでいる、というだけのことですな。
529:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 20:00 Wsyg+Ndk
523さんのように乗ってる車も含めた（クルマだけじゃなく）その人の「スタイル」
を評価される環境にある人もいるんだということをお忘れなく。
オノレの価値を磨くということは、何も仕事のスキルや人間性だけのことではない。
見た目のイメージや私生活なども重要です。メガネひとつ変えるだけで人生がらっと変わる
業界もあるのですよ。
顧客をきっちり区別する事はけっしておかしいことではありませんよ。
差別と区別の違いは、それを体験したものにしか理解できないと思います。
自分もそういう思いをしたいから、ひがみ的な発言が出てしまうのではないでしょうか？
530:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 20:17 z0S17eR+
謙虚なのか見えっ張りなのかはっきりせい
531:名無しさん＠そうだドライブへ行こう
02/09/19 20:27 Wsyg+Ndk
謙虚な見栄っ張りです （笑
まぁ、パサートはそういう気を使う職業や環境の方には非常に受けがいい車
であることは間違いありません。Audiもいいんだけどちょっとキャラが立ちすぎる
って言う方、意外と多いんですよ。キャラクターが明確に違うため、メルセデスやBMW
と比べる方は実際には極少数です。
比較対照としてはモンデオ、プジョーの405/406なんかが多いです。
ボルボもキャラ違い。国産はクオリティの面で比較対象にしていない方がほとんどです。