13/05/17 11:34:22.99 798euZLG
>>390
地元民としてはあまり>>152の道を使って欲しくないぞ
１年間の辛抱とはいえここ最近急に他県ナンバーを見るようになった
394:R774
13/05/17 14:54:30.23 8MQ9xqvw
他県の者に公道を使うなという権利は無い
あきらめろ
395:R774
13/05/17 15:13:04.35 qMkCedx6
たった1年ぐらい我慢しろとｗ
厚木市民はもう何年も我慢し続けてるんだぞ
396:R774
13/05/17 15:37:56.93 GNflSkYJ
作業用の特殊車両で足止めを食らって、脇道に逃げる事もできずに２０台近く連なってるトラックを見るたび、
笑いが止まりませんな。ワザワザこんな所で嵌りに来るとは。
まぁ、我慢してくださいよ。
397:R774
13/05/17 19:51:57.10 IEHvPX+b
>>394
神奈川県がこれまで散々高速道路の整備をサボって、渋滞の罪を田舎者に押し付けてきた罰だよな。
外環担当してないくせに圏央道は遅れに遅れ、新東名も神奈川県内だけは話にならん状態だし。
この際、因果応報って言葉の意味を少しは味わえばいい。
398:R774
13/05/17 20:36:38.68 whsNQ5CU
>>397
道路整備（高速道路も含む）の遅れについては、神奈川県がサボっていた訳ではなく、
田舎の土建屋への利益誘導の犠牲で、予算が冷遇されていたのが、原因なんだが・・・。
道路整備特別会計における地域別の受益と負担
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
外環は、プロ市民とそれに迎合した美濃部が悪いけどｗ
ちなみに、道路特定財源の一般財源化や２度の政権交代後の今年度予算でも、
上の資料の予算配分は、ほとんど変わっていない・・・。
399:R774
13/05/17 20:54:22.63 dJqmwJ96
神奈川がやる気ないから上野原以東が3車線化されないし・・・
400:R774
13/05/17 20:54:37.68 fhSk8d84
既に開発された土地に道路通すのは大変で時間がかかるからな
そうこうしてる内に地方の道路は特に問題も起こらずトントン進められる
圏央道だって優先順位が低い千葉や茨城区間が先にできていく
401:R774
13/05/17 21:03:34.29 9s6zhGYB
>>380
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
> また、同省は圏央道の稲敷ＩＣ（茨城県稲敷市）－神崎ＩＣ（神崎町）間１０・５キロを今年度中に開通させると発表。
402:R774
13/05/17 21:18:15.70 jM7u/XdH
>>399
関整の今年度事業計画に「小仏付近など大都市ボトルネック箇所への集中的対策に向けた調査」
と、小仏を筆頭に記載された。来年度具体的に事業化されるかもしてない。
403:R774
13/05/17 21:26:52.27 KJ7jizLK
横環南も補正予算付くはずだったのに
横浜市側の都合で無くなった
404:R774
13/05/17 21:38:50.97 25dZRgKR
>>398
これまた見事な神奈川人の定型とも言える言い訳。
何でもかんでも他人のせいにすればやり過ごせると思ってる。
結局何も変わらないのに。
405:R774
13/05/17 21:43:29.15 jM7u/XdH
>>403
政令市に都市内高速や高規格自専道などの県道業務を移管させたのが間違えだったかもな。
406:R774
13/05/17 21:47:00.76 GE98rcKZ
相撲脳だからしかたない
407:R774
13/05/17 22:03:23.57 whsNQ5CU
>>400
例えば、国道４号春日部古河バイパスなんか、田園地帯を走り、約３０年前に用地買収１００％完了。
渋滞が激しいのに、４車線化工事は、予算冷遇で中々進まない。こんな例は、他にもあるよ。
既に開発された土地に道路通すのは大変ではあるが、そんなことより、予算冷遇の方が影響が大きい。
しかも、予算冷遇で、道路通すのが遅れている間に、どんどん開発が進む悪循環・・・。
>>404
俺、神奈川県民じゃないけどｗ 転勤族で全国異動しているけど、一度も神奈川には住んだことないしｗ
408:R774
13/05/17 22:18:58.02 25dZRgKR
>>407
どこ人でもいいけど、神奈川なんて総理大臣も出してるのにこのザマって、どんだけ無能なんだか。
409:R774
13/05/17 22:27:14.97 fhSk8d84
>>407
あそこは圏央道開通に合わせて拡幅のはず
予算は東埼玉道路の進み具合との絡みもあるだろうな
410:R774
13/05/17 22:28:36.72 whsNQ5CU
>>408
俺は、以下の件に関し、国会議員に請願活動をしているよ。
改善に向けてちゃんと努力している。
首都圏選出の国会議員でも、このことを知らない議員が多いのは、驚きだけどｗ
小泉純一郎の所に、請願に行ったことは無いが・・・。
道路整備特別会計における地域別の受益と負担
URLﾘﾝｸ(www8.plala.or.jp)
411:R774
13/05/17 22:52:20.27 cEROqOxH
八王子JCって一瞬だけ1車線になるから渋滞ポイントになると思う。
412:R774
13/05/17 22:55:00.87 P6M58Y6Y
>>411
相模原愛川IC～高尾山ICの開通までに2車線に変更されるでしょ
413:R774
13/05/17 22:56:20.44 cEROqOxH
車線ってあとから増やせるものなの？
414:R774
13/05/17 23:30:44.41 ALyY/9YA
>>413
あとから増やすわけじゃなくて元々2車線で作ってある
2車線に変更するなら線を引き直すだけ
415:R774
13/05/17 23:49:53.36 P6M58Y6Y
>>413
走ったことないんかｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
416:R774
13/05/17 23:56:52.15 WuXVd90w
>>408
総理のお膝元だから道路建設が進むって思考が田舎者丸出しだろｗ
417:R774
13/05/18 00:02:40.04 8NLwfhCT
>>411
ＪＣ通過する車より分岐・合流車両が多くなると踏んで、特に合流での滞留と安全確保のため
1車線にしてんじゃない？
中央道への分岐の車が第一車線に多くいて分岐後、すぐに第一車線に中央道からの合流の車が
入ってくるなら、第一車線に本線走行車に入れない方が流れがスムーズ。
418:R774
13/05/18 00:09:28.17 UyjKhvb3
合流車線長くすればいいじゃん。
419:R774
13/05/18 00:10:30.69 aIV8hwZW
>>417
今はね
あそこは東名と繋がったら圏央道本線が2車線になるよ
420:R774
13/05/18 00:44:19.08 8NLwfhCT
>>418
両側トンネルだからなあ。
それでも合流車線分広くなっているけど
>>419
東名から（まで）の通過交通量はやっぱ多いよな。
やっぱ２車線にするのかな？
421:R774
13/05/18 02:25:48.53 K4jYgUf8
>>393
その道通るときは40キロで走るようにするわ(^-^)
422:R774
13/05/18 09:26:31.15 aIV8hwZW
>>421
地元民の軽トラなんか30キロも出てないことあるぞｗ
そんな抵抗無駄無駄ｗ
423:R774
13/05/18 09:28:53.09 aIV8hwZW
>>420
するはずだよ
鶴ヶ島も桶川方面が本線になるように引き直されたし
今は根元の海老名JCTが絞り込み合流を避けられない構造になってるほうが懸案事項かな
424:R774
13/05/18 09:30:53.34 zknIY//r
5年後に綾瀬ICできるのか
これで少しは厚木と横浜町田が空くか
425:R774
13/05/18 09:51:52.01 it+qN2Rl
今の129や16号の交通量を見ると、東名～関越間は2車線では足りないような気ｶﾞｽ
426:R774
13/05/18 09:59:07.82 0KRA60vG
市原鶴舞ICは出口渋滞？
427:R774
13/05/18 11:19:17.33 w5AYYpNT
横浜市民から見ると、東名と中央が繋がれば、今まで16号を使ってた車が一斉に移ってくるから、
海老名～横浜間の上り渋滞が更に酷くなるのは火を見るより明らか
となると、愛川で降りて県道を上川井まで行ったほうが早いなんてことも起こりうるな
428:R774
13/05/18 14:50:24.07 d6NvbSDI
皆さんおめでとう！
相模原愛川IC～高尾山IC
26年3月、開通予定になってます。
早まる可能性は低そうだね。
国交省道路開通情報
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
429:R774
13/05/18 15:53:55.16 noZoxsHi
>>426
市原鶴舞ICは、料金所を過ぎた先のT字路から車が出られなくて渋滞する。
朝、ゴルフに来た車が特定の時間に集中するので、インター近くの
二ヶ所の交差点で車を捌ききれなくなる。特にインターから大多喜よりの
山小川交差点が右折車線が無いので大渋滞。
430:R774
13/05/18 16:03:43.63 Qlan/4Jx
>>428
まぁ、想定の範囲だったが・・・
431:R774
13/05/18 16:47:12.41 FCbFqKAv
今まで待った年月からすれば10か月ちょい位どうってことないだろ
432:R774
13/05/18 20:11:21.70 euXBYi2A
カレンダーから読むと、3月30日 日曜日午後3時開通かな？
希望的観測で言うと、前週の3月20日木曜日かな、連休があるからね。
433:R774
13/05/18 21:27:15.95 474oeuoj
圏央道が開通すると得をする職業って？
434:R774
13/05/18 22:13:15.02 pjn44urR
>>433
運送
435:R774
13/05/18 22:53:57.53 fF3cS+NM
>>433
犯罪者
436:R774
13/05/18 23:03:05.68 kFgqlGmG
>>433
不動産業
437:R774
13/05/18 23:29:15.99 wtRRxzqH
>>433
俺得
438:R774
13/05/19 00:30:54.03 bu8YtO1F
>>433
相模原市長
439:R774
13/05/19 01:48:50.24 BVcPQfkO
>>433
開通一番乗りマニア
440:R774
13/05/19 01:59:31.57 n0EndP+R
>>433
政治家
441:R774
13/05/19 10:24:17.25 6fAYkfPV
>>433
俺
442:R774
13/05/19 11:07:41.82 BKGk7no5
>>433
アマゾンと自宅警備員
443:R774
13/05/19 11:50:09.16 241pIGit
圏央厚木って座架依橋んとこにして欲しかったわ・・・
444:R774
13/05/19 12:13:23.26 vMOzNOsM
圏央道のおかげで登山客増えて高尾山の天狗様も鼻高々じゃ
445:R774
13/05/19 12:48:55.96 KQAz3zmW
もう圏央相模原愛川ICから休日のたびに5回以上乗ってるんだが
行き先は東名上り降りに小田厚と毎回違うとはいえ
相模原愛川IC乗るたびに南下するしか選択しがないのもいい加減飽きてきたな
はやく北上させてくれ
446:R774
13/05/19 13:11:16.56 Gul/IX+z
>>443
座間市民には、厳しい圏央道
447:R774
13/05/19 16:44:37.72 /U9xkfZk
東名関越間はスキーシーズンに間に合わないのもほぼ確実かなあ
448:R774
13/05/19 17:07:15.34 PpWuf2eg
休日は房総圏央道-東京方面は、アクアラインより京葉道路経由の方が早いな。
449:R774
13/05/19 17:53:29.23 usOjv8Sn
それにしても、圏央道って料金高いな…
450:R774
13/05/19 18:05:16.45 dPePQxwY
高速 1km 24.6円
圏央道 1ｋｍ 34-40円
圏央道は海老名南JCT-海老名IC間を除き一般有料道路であり、料率が1kmあたり34 - 40円と高速自動車国道に比べて割高になっている
高速に比べて１．５倍
451:R774
13/05/19 18:09:20.62 EegvgTRt
貧乏人のサンドラ共にとっては半額になるんだから、多少高くても関係ないのでは？
452:R774
13/05/19 18:52:09.94 VJ6lQi0q
で、実際圏央道と外環出来たとき、東名からだとどこまでが
割安になるんだ?中央道なら圏央道だろうけど、関越だともう駄目?
453:R774
13/05/19 21:12:20.52 rk5Cz3P6
今日夕方、静岡からの狭山市の自宅までの帰り、Googleマップのナビ機能で指示されたルートが
東名御殿場-須走-河口湖-中央道-圏央道と、
東名－首都高3号-中央環状－5号－外環-関越
どちらもほぼ同じで、到着時刻は9時5分。
秦野中井から横浜まで25㎞自然渋滞。中央も小仏で大渋滞。
で、実際に走ったのは東名厚木から圏央道に入って相模原IC-下道-高尾山ICから狭山IC。
そうしたら、なんと自宅に8時15分に着いてしまった。
50分の短縮は大きい！
相模原-高尾山の開通も待ち遠しいよ。
454:R774
13/05/19 21:14:39.66 cIe4m6Ic
>>453
ナビがボケナス
455:R774
13/05/19 21:47:26.86 K2ss9MJf
神奈川県央人だから次にナビを変えるのは早くても相模原愛川が出来る後かな。
ただ開通してどのくらいで反映されるんだか。
456:R774
13/05/19 22:05:42.49 HZCBMb6p
googleの地図は未だに開通した圏央道が載っていない
457:R774
13/05/19 22:57:50.45 tF5cdY4Y
googleマップは半年後に反映だと何度も話題にでているのにしつこい
458:R774
13/05/19 23:04:54.14 /uSuHxXK
>>428
まじっすか・・・
高尾山ICや八王子南バイパス作るリソースを開通に振り分けてくれればよかったのに。
とりあえず開通させて、ICの整備は後からでいいじゃない。
459:R774
13/05/19 23:23:13.31 HZCBMb6p
>>457
そんなこと言っているから日本だとヤフーに勝てないんだよ。
460:R774
13/05/20 00:09:33.80 aYrq1X0X
Yahooの地図には存在しないPAがのっているけどね
461:R774
13/05/20 00:10:28.44 aYrq1X0X
今見てみたら(建設中)と修正されていたｽﾏｿ
462:R774
13/05/20 00:23:13.56 NmwKmoR2
そういや厚木PAって、どうしてあんな変な非対称形にしたんだろ。
あそこまでやるなら、上下一体型のPAでもいいと思うんだが、そういう
わけでもないし。
463:R774
13/05/20 00:41:24.28 e4B3WQd4
PAでUターンできると便利だな。
464:R774
13/05/20 01:23:14.02 R5D6CsEg
土地に制約があるからあの形なんじゃね
高架下を最大限に使えるし
465:R774
13/05/20 07:32:32.60 6/E/QL1U
>>458
地元民としては、圏央道と早くつながって欲しい
八王子南バイパスなんだが、まったく出来る気がしないんだが・・・
466:R774
13/05/20 09:15:57.11 A+24WF0g
>>462
あそこ内回りの景色がいいから人だけでも内外の行き来可能になってくれると嬉しいんだけどね
467:R774
13/05/20 14:06:19.45 EwNwNxZi
厚木PAはこのスレで和風トイレとしか聞いてなかったから、実際言ったら豪華すぎるトイレで吹いたｗ
しかもトイレと自動販売機しかないから、トイレの豪華さがアンバランスすぎて不思議な気分になる
なぜあそこまでトイレに拘ったのか？そしてあのトイレはいずれ心霊スポットとして有名になってそうなくらい雰囲気あった。こえーよ
468:R774
13/05/20 19:29:50.18 sbXSX2X2
トイレの中にテレビがあってさらに座る場所まであったけど
座る場所の頭の上にテレビがあるから座るとテレビが見られない
何言ってるのか良く解らない人は一度見てみるべし
469:R774
13/05/20 20:11:33.09 rWb+opSg
椅子をふんぞり返って座るタイプに替えればいいんじゃね
470:R774
13/05/20 21:46:18.23 WJLNGP6e
ふんぞり返ってTVを見ながらクソをするのか？
471:R774
13/05/21 00:04:02.79 tIuJ/mIC
レインボーチャンネル放映したら誰も出てこない件
472:R774
13/05/21 01:40:48.29 e+t44dmk
やっぱり愛川～高尾山は来年か
473:R774
13/05/21 01:46:25.29 jKywJTAP
来年と来年度じゃえらい違い。
あと10ヶ月の辛抱だと思っていたのに、ここで更に1年延ばされるのは精神的に厳しい。
474:R774
13/05/21 01:56:26.39 Q2TX8Vr4
まあ現場見ればわかるけど、あれだけの大規模工事が
あと10ヵ月でできるってんだから、すごいことだよ
475:R774
13/05/21 02:05:15.74 zClDcL9N
重機の数がパネェｗ
立体的というか、要塞？
476:R774
13/05/21 02:11:31.70 jKywJTAP
>>474
>>428ってガセなの？
477:R774
13/05/21 03:33:56.02 cRdTb/sl
>>476
平成26年３月は平成25年度
478:R774
13/05/21 06:37:10.08 pnOgf4iO
>>473
延ばされるのは３カ月だろうが
479:R774
13/05/21 07:01:46.82 9RD96QBP
>>467
便器が和風（和式）ではなく、トイレの建物が和風建築＜厚木PA外回り側のトイレ
折角だから、売店は厚木市のゆるキャラ「あゆコロちゃん」の顔型に作れｗ
480:R774
13/05/21 07:04:01.73 9RD96QBP
>>474
しかも相模川のあたりは風が強くなるから、高所で橋を作るのが大変。
平地でも強風のときは安全の為、工事が止まるし。
481:R774
13/05/21 08:58:46.05 f3SgbuLo
>>478
25年度ってのは
25年4月～26年3月の事、
26年3月開通は予定の範囲内だぞ。
482:R774
13/05/21 09:13:31.85 zClDcL9N
>>479
建物が和風って事は、「離れのトイレ」って感じなのか。
･･･なんか出そうｗ
483:R774
13/05/21 11:43:03.02 g/LpoDTt
>>482
トイレは出すところ
484:R774
13/05/21 11:59:07.78 wuD/KyYy
ポンッ（迫真）
485:R774
13/05/21 12:20:14.72 tF+FTzWB
>>467
PA建設のために確保した予算を使い切るためトイレに金をつぎこんだ結果と思われ
486:R774
13/05/21 13:05:30.28 f3SgbuLo
>>484
出産
487:R774
13/05/21 13:12:33.47 ExYc02/t
スレチ
488:R774
13/05/21 14:49:45.43 de9n7kw9
トイレだけやたらと豪華で他は離れに喫煙所がある位だから、
アンバランスが酷いｗ
489:R774
13/05/21 22:58:50.84 GGpqPSMw
和風のトイレってあんまないから尚更恐怖を煽るのかねー
トイレのはなこさんとか赤いちゃんちゃんことか、トイレの怪談は多いから夜中の2時にあのトイレの個室入るのは勇気いる
490:R774
13/05/21 23:09:54.69 jKywJTAP
厚木PAは何か特色を出して欲しい。
厚木基地にちなんで売店で航空関連のグッズを充実させるとか。
491:R774
13/05/21 23:12:37.19 cRdTb/sl
厚木基地なら海老名ＳＡの方が近いよ
492:R774
13/05/21 23:30:34.85 jKywJTAP
海老名、海老名、どいつもこいつも海老名海老名！
493:R774
13/05/21 23:37:30.14 OdiIAfzP
厚木PAからだとキャンプ座間の方がずっと近いな
494:R774
13/05/22 00:08:59.46 LR1lI6dt
俺は洋和含めてウォシュレットが無いとダメだから、最近のPASAの装備充実トイレは嬉しい。
495:R774
13/05/22 00:09:44.81 prIalUbc
和式のウォシュレットってあったっけ？
496:R774
13/05/22 00:12:46.99 rLw85K3y
○和風のトイレ
×和式のトイレ
497:R774
13/05/22 01:38:31.24 IgBMDEUe
>>490
厚木基地は厚木市に所在しませんが（笑
498:R774
13/05/22 02:06:03.35 kjo34v/4
厚木PAから座間のひまわり見えるのかな？
499:R774
13/05/22 02:16:56.07 QySfyVtv
トイレの内装は和風で畳の座るところもあるのに、大便器は洋式って･･･ww
特色として和風を演出したんならとことんコンセプトにこだわれよな～
500:R774
13/05/22 03:15:56.83 V68XFEWx
年をとってひざを悪くすると和式は使えなくなる
501:R774
13/05/22 06:31:28.78 GtUJjSTw
>>495
あった。「ウォシュレットW」って名称で10年ほど前まで売られていた。
>>490
厚木基地は厚木市ではなく、綾瀬市と大和市。駅の「厚木駅」同様、厚木市内には無い罠。
売店が出来たら、厚木市名物の「鮎」と「シロコロホルモン」は売り出すだろうよ。
502:R774
13/05/22 07:32:59.16 Wu66pzs2
>>311
東北道の上河内SA手前は上信越道方面は153kmスタンド無いって書いてあるな
あんな感じになるんだろうか
503:R774
13/05/22 07:54:37.52 xarpSytW
>>467
豪華なのに心霊スポットのよう
全く想像がつかん
心霊スポットとは廃虚のイメージ
504:R774
13/05/22 08:11:45.30 1MJmOnx1
H26.3も、開通予定や目標だから、
信頼できる情報としてはあってないようなもんだ。
時期が近づいて目標見直しってことはよくあるし。
それでも早期開通をお願いしたい。関係者の皆さん、期待してます。
505:R774
13/05/22 08:51:09.03 M0sSZoFM
>>498
PAの高さが対岸の堤防よりも高ければ見えるかもしれないな。
堤防斜面に植えられている芝桜は拝めるかもしれない。
506:R774
13/05/22 10:13:29.87 +H6sm7rb
>>503
夜中の12時以降にいけばわかるよ。周囲は裏手が山で手前が川、そんな真っ暗闇の中に綺麗で豪華で明るくて和風でお化け屋敷みたいな雰囲気のトイレがあるから
トイレの心霊スポットだと建物がボロボロなイメージあるけど、神社仏閣やお城の心霊スポットって感じ。
今夏とか間違いなくDQNに人気出そうなPAが誕生したってことじゃないかね
PA内容易にグルグルできる広さと、自動販売機あるのもDQNにポイント高いでしょ。
位置的にヤビツ行く奴らが通りそうなのもたまり場になる要因になりそう
大黒PAとかも位置の要素あって溜まり場になってたわけですしおすし
507:R774
13/05/22 10:58:47.36 agURNdG0
>>490
どこにも負けないくらいこわーいトイレを作るしかないな。
マニアが集まる魅惑のスポット
508:R774
13/05/22 18:40:40.65 wG6jkVv2
相模川、串川の橋がだいぶ伸びてきたけど間に合わすのは大変そう
509:R774
13/05/22 21:23:08.13 xarpSytW
>>506
>綺麗で豪華で明るくて和風でお化け屋敷みたいな雰囲気
>神社仏閣やお城の心霊スポット
>PA内容易にグルグルできる広さ
ますます想像がつかんわw
場所的に行くことがない者には文面だけで想像するのは難しい
510:R774
13/05/22 21:24:05.98 GtUJjSTw
>>508
せめて'14年のゴールデンウィークまでには開通してくれないかなぁ？
葉山島トンネル（産廃トンネル）よりも完成に時間が掛かりそうな希ガス。
トンネルと違い屋外で高所作業、しかも狭い谷ゆえ平地ならそよ風でも現場じゃ強風になって
工事が中断しちゃう恐れのある場所だから余計に厄介。
511:R774
13/05/22 21:55:26.03 wKHR2PO5
>509
「厚木PA トイレ」で画像検索したら色々出てくるぞ。
512:R774
13/05/22 22:26:15.84 prIalUbc
厚木PAは海老名SAみたいに外から出入りできるようにすればいいのに。
近隣の人もトイレを活用できる。
でもトイレに畳って、的を外した尿が畳についてエライことになりそう。
数ヵ月後には凄い匂いになったりして。
513:R774
13/05/22 22:35:10.51 cDE9f4jl
企業は障害者を一定の割合で雇えと強制されるらしいが、身障ならまだ配置によっては使い道もあるが､知障はマジ勘弁だな
こんなしょうもない事を決めた政治屋や役人、企業の人事担当とかにこのスレを見せてやりたいよ、軽度ですらこれだぞって
514:R774
13/05/22 22:53:14.87 +H6sm7rb
NAVERでまとめられてんじゃん。予算の無駄遣いと思ってたら一周回って宣伝効果あったのか？
URLﾘﾝｸ(matome.naver.jp)
515:R774
13/05/22 23:00:12.49 V68XFEWx
コンクリ打ちっぱなし一辺倒よりは個性があって好感が持てる
516:R774
13/05/22 23:02:06.86 LotdqXK7
>>512
便器の直ぐ傍らに畳があるわけじゃ…
517:R774
13/05/22 23:04:00.36 prIalUbc
これは・・・・
URLﾘﾝｸ(a.yfrog.com)
518:R774
13/05/22 23:05:30.44 HLasM7vu
完全にだめじゃんこれ
519:R774
13/05/22 23:14:18.53 OgFuqtbo
>>517
それファミリー用のトイレという名目
520:513
13/05/22 23:16:48.99 cDE9f4jl
誤爆したスマン
521:R774
13/05/22 23:21:23.87 prIalUbc
ファミリー用のトイレって、ファミリーだからって一緒にするかなぁ。。。。
お母さんがおしっこしながら目の届くところで息子もおしっこするってことか。
522:R774
13/05/23 03:06:10.08 rdNu2TMZ
「粗◯◯ですが」
「これは結構なお点前で」
523:R774
13/05/23 05:57:22.68 XW+GfF8C
>>514
この程度で豪華なら刈谷ＰＡのトイレ見たら卒倒するぞ
524:R774
13/05/23 06:59:35.49 MV455yCA
>>523
男女差別が酷いあれか
525:R774
13/05/23 16:17:22.21 tykpuG8Y
>>523
男子トイレは大したことないんだよね～
名古屋に帰る時、毎回仮眠場所に使うんだけど、喜ぶのは奥さんばかり（笑）
526:R774
13/05/23 22:27:01.82 YCkry8Db
まあ男はトイレが綺麗だからどうということはないからな。
一度見られればいい。
527:R774
13/05/23 22:31:09.79 q/FK7HMe
そもそも、トイレの数に差があるのは構わんけど、豪華さを演出させる意図が
わからん。 下手すりゃコンクリ打ちっぱなしの造りで花瓶の花何セットかあれば
充分だろ。
528:R774
13/05/23 22:33:46.81 lMERewcm
串川橋といい新東名といい、最近の橋脚は異常なまでの高さだな
技術の進歩ってやつか
529:R774
13/05/24 02:03:03.61 L7pw4ED5
刈谷PAて風呂やら観覧車やらあるあれのことか？
あれ広いしトイレ以外も全部金かけてるじゃねーか
厚木PAにはトイレしかまともな建物ねーんだよ
530:R774
13/05/24 02:20:02.07 tHNtxJs9
確かフランスに数百メートルの高さの橋脚がある
531:R774
13/05/24 07:27:04.29 2FxdpX6R
>>530
ミヨー橋
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
532:R774
13/05/24 09:20:31.23 22P+R0BQ
マツダのCMに使われている
533:R774
13/05/24 09:26:41.84 4ZO1PV9h
主塔があればいくらでも高くできるんだろうけど、
日本のは主塔なしでそこそこ高いからね
534:R774
13/05/24 12:47:30.04 msF59hfO
日本だと、もし中央自動車道が迂回して無くて富士吉田から直進
コースだったら、身延あたりでこれくらいの橋渡してたかもな。
535:R774
13/05/25 00:59:57.37 mgHz4P+M
>>534
富士吉田から直進とか、詳しいねー
536:R774
13/05/25 05:55:43.79 VIPzCOyq
リニアは迂回せずに直進だそう
強固な岩盤の山岳を長距離直線で掘削する技術が進歩したらしい
537:R774
13/05/25 06:43:16.92 MddyRHj3
相模相川から厚木までは下道に比べて15分速いな。
538:R774
13/05/25 09:53:14.56 oCgrN+Qb
どうして何にも無い千葉へみんな遊びにくるの(-ω-)
アクアラインの木更津方面行きが渋滞して、
高速バスがトンネルの向こうから帰って来ない。
539:R774
13/05/25 09:54:56.22 SsgeMsLS
千葉じゃないけど中みなとは良く行く
540:R774
13/05/25 10:08:21.42 lVD+S6NJ
グーグルマップって地図はまだ千葉区間載ってないけど
道路状況はでるんだなｗ
541:R774
13/05/25 10:19:19.87 b8TJAeIk
千葉の圏央道沿いはゴルフ場だらけやね。
衛星写真で見るとゾウリムシがうじゃうじゃいるみたいで気持ち悪い。
土日も接待ゴルフで企業戦士が汗を流すのか。
542:R774
13/05/25 10:29:30.88 pBG+AQSk
>>538
マジレスするとTVでうんざりするぐらい「アクアラインで千葉に行こう」って宣伝捨てるから
クルマでいこうとか旅行系の番組みてると千葉系の観光地紹介が増えた
逆に伊豆旅行がその分減った。昔は旅行番組みると伊豆とか熱海しょっちゅうやってたんだけどなぁ
543:R774
13/05/25 10:30:57.16 pBG+AQSk
クルマでいこうは旅行番組じゃなかったは
544:R774
13/05/25 11:12:43.09 xUg1WNPu
神奈川からアクアと開通した千葉区間を松尾横芝まで走ろうと計画したけど、意外に高いんだな。
545:R774
13/05/25 11:51:04.58 lVD+S6NJ
>>542
道路事情からいって
伊豆は車で行くとこじゃないわ
546:R774
13/05/25 12:09:51.54 VIPzCOyq
>>540
神奈川もまだやん
547:R774
13/05/25 12:16:02.99 uPpU411f
>>545
伊豆縦貫自動車道全線開通すれば宣伝するんじゃないの?
基本計画区間すらあるから、何十年先か知れた物じゃないが。
548:R774
13/05/25 12:30:10.48 lVD+S6NJ
>>547
あれ熱海や伊東には恩恵がないからなあ
549:R774
13/05/25 12:38:23.74 uPpU411f
>>548
そっちは西湘バイパス延伸訴えるくらいしか手がないな。
新湘南バイパスと西湘バイパス繋がれば、圏央道から西湘バイパス
まではいけるんだから、整備されれば便利にはなると思うが。
550:R774
13/05/25 13:24:21.01 ZxpqQXOW
>>548
車で伊豆旅行した時に伊東から京都に帰りましたがその時のことを思い出しました。
伊東をでて宇佐美・伊豆長岡・三島を抜けて沼津から東名に乗るルートを利用しましたが
朝、伊東を出たのに浜松あたりに来た時にはもう昼過ぎになり浜名湖SAで昼食を取ることに。
静岡県内の移動だけで午前が潰れてしまったことに衝撃を受けるとともに
沼津から小田原や熱海・伊東の方へのアクセスって物凄く不便だと痛感しました。
551:R774
13/05/25 14:12:33.49 NNiYzF32
>>544
料金は何かと割引きされるからまだいい。
だが、トイレが無いのはきついぞ。
552:R774
13/05/25 14:29:00.73 jvrruzHe
伊豆はスレチ
553:R774
13/05/25 17:24:38.02 yBKQ9p6O
>>551
｢圏央道路肩で立ち小便続発！｣とかなれば面白いのに。
554:R774
13/05/25 18:35:06.59 HAeZzSQY
高速道路は全て地下数キロメートルに作れば土地の問題も橋脚の問題もクリアになるのにな。
まぁあんまり深く掘りすぎると工事中にマグマが噴き出してしまうかもしれんが・・・
555:R774
13/05/25 18:43:33.56 avP0ZqNL
遅ればせながら、海老名JCTから圏央厚木を試走したが、
右手の厚木市街の風景が新鮮な眺めで良かった。
相模川渡るあたりは確かに意外とクネクネ。
海老名JCT内のあの合流、神田橋みたいに作りが貧弱すぎて笑えた。
556:R774
13/05/25 19:08:44.07 g/yCm6rG
>>554
本線が地下数kmということは、地上に出るためには本線-IC間だけで数十km走らなければいけないわけだな
(普通道路の最大勾配は9%、ただしその場合設計速度20km/h)
>>555
海老名JCT→圏央厚木ICなら厚木市街は左側のはずだが…
557:R774
13/05/25 19:23:15.99 oB4RXcr0
で、相愛--高尾はいつ開通するの？来年の3月28日で決まり？
558:R774
13/05/25 19:26:46.01 HAeZzSQY
開通したらしたらしばらくはスレが賑わって、その後一気に過疎化しそう。
興味のほとんどは奪われるからなぁ。
559:R774
13/05/25 19:30:30.41 SsgeMsLS
ある意味過疎化するのはいいことじゃないかな
後は渋滞スポットとか時間帯がどうのこうのとかになるんだろうね
560:R774
13/05/25 19:41:35.49 HAeZzSQY
渋滞が酷過ぎるとか事故多発地点があるとか、後ろ向きな話題で盛り上がるよりはいいよね。
561:R774
13/05/25 19:44:59.44 sEjD47u5
いや、過疎るという主張は、北相住民の言い分に過ぎない
神奈川にはまだ重要な工事区間が残っている
横浜南部と湘南地域は相撲ナンバー地区以上の人口密集地帯だからな
562:R774
13/05/25 19:51:26.67 HAeZzSQY
中央道と東名の開通は相模ナンバーだけの関心事じゃないけどね。
563:R774
13/05/25 19:53:52.78 oU5rE1Ik
>>561
ウンコ林市長のおかげで完成予定が2021年度まで延びたから
充分に過疎な未来が見込めると思うぞ。
564:R774
13/05/25 20:09:12.02 /ofGpHvu
まちBBS神奈川板道路スレに引っ込んでなさい
565:R774
13/05/25 20:45:27.64 7baVVniz
公田IC最強
566:R774
13/05/25 22:07:34.38 4khY6oVq
>>562
横浜湘南道路と横浜環状南線は事実上新東名の一部みたいなもの。
567:R774
13/05/25 22:30:10.16 4khY6oVq
横浜湘南道路で50億円以上の規模の工事が発注されるそうだけど、
いよいよ本格的に工事が始まるのかな。工期が4年近くかかるらしいが。
URLﾘﾝｸ(www.senmonshi.com)
568:R774
13/05/25 23:00:40.18 irlMWkHY
>>562
根本的に勘違いしている、
愛川と高尾山の間の住民は確かに少ないが、
その数十倍の人が流通の変更によって恩恵を受ける
つまり重大な関心ごとだ、
それは横浜市民全員より多い、
それどころか桶川北本IC-菖蒲白岡ICがつながって恩恵を受ける人も
やっぱり横浜市民より多い。
569:R774
13/05/25 23:02:23.58 HAeZzSQY
何故俺に言う？
570:R774
13/05/25 23:10:57.17 PBbEbgr+
HAe
571:R774
13/05/25 23:22:58.00 MnlYs1rh
句読点ぐらいちゃんと
572:R774
13/05/25 23:31:22.88 kpf8Abiz
スレチバカがうぜえな
573:R774
13/05/26 02:26:08.75 +g3fDkmN
>>567
立坑工事って事は地下化部分の着工って事かな
574:R774
13/05/26 10:39:31.22 y39BRS14
>>573
部材の使用量と工期を見るとそうでしょう
シールドトンネル掘削中に湧き水が出た時にポンプで排水する為に先に作っておくべき縦穴だから
換気穴としても併用される
575:R774
13/05/26 12:17:11.22 X+kdwzQ4
厚木PA、案の定DQNの溜まり場になってるな。
全線開通したら人が増えて解消されるんだろうが。
576:R774
13/05/26 13:08:05.16 KYi8Drmu
>>568
でも予想交通量は藤沢～釜利谷の方が多いし、それは微妙だと思う。
興味がある人の数は愛川～高尾山の方がたしかに多そうだけど、
実際に使うかどうかになるとまた別なのかも。
あと藤沢～釜利谷だって（武相幹線ができるまでは）新東名の延長部を兼ねるから、
地元車以外が大多数になるのは同じことかと。
577:R774
13/05/26 15:22:53.48 +Kq6ELHs
圏央道の青梅市街って、この地下に高速道路があるの？ってくらい普通の住宅地の道路下を通ってるんだね。
578:R774
13/05/26 17:21:32.17 swQlMAb3
>>575
初めて訪れたとき、無数にうねるタイヤ痕を見てフイタ
579:R774
13/05/26 18:20:05.35 kxrtB5i2
>>577
そう。あんな感じで外環道作れば早くて安い
580:R774
13/05/26 18:21:34.76 eJ0NKZL7
振動ガー 地下水ガー
で反対します
581:R774
13/05/26 19:48:49.61 2K0qxSLR
>>579
横環南はそんな感じだけどな
582:R774
13/05/26 20:22:00.05 iCHa09yV
>>574
そこは引地川の下をくぐるのだから地下水必至の場所だろうな
すぐ上流側は川の両側が丘になってて地下水が集約されやすい地形をしているし
583:R774
13/05/26 22:00:03.16 dj2JdiHD
横浜湘南道路こそ現1号線の上に高架を乗せればいいのに
584:R774
13/05/26 23:45:55.40 bptLjOGS
土日の入間インターは使わない方がええな。
585:513
13/05/27 02:26:56.16 i9KXHuWs
あの混雑の原因企業として、コストコに周辺道路の改良費とかを請求してもいいレベル
それが嫌なら駐車場を高層化してでも対応しろ
天下の直轄国道を自社施設に入場する車の待機場所として利用するなんて、悪辣にも程がある
もう開業から何年経過してると思ってるんだ、いい加減にしろ、これだから毛唐資本は困る
586:R774
13/05/27 02:28:32.49 i9KXHuWs
名前欄消し忘れた、スマン
ちなみに当スレの513じゃないよ
587:R774
13/05/27 08:35:10.90 l307b5if
新湘南と横浜新道を高速道路で繋いでほしい。
それさえあれば横浜湘南道路も横浜環状南もいらない
588:R774
13/05/27 09:12:25.08 +Zg8+WSL
横浜新道がパンクするわ
589:R774
13/05/27 09:24:31.85 ztKKwgRo
>>587
そりゃそこが出来れば一番便利だけど、便利すぎるわな。大半の車両が
横浜新道～第三京浜に集中してあふれる。
だからこそ、横浜環状道路西側と南側で経路分散考えてるわけで。
590:R774
13/05/27 09:50:33.17 Lxzrupmd
磯子在住。昨日厚木でゴルフだったが、横横に乗った時点で東名大渋滞がわかった。
事故と判断して別所で降りて1号から新湘南～寒川北ルートで厚木まで行った。
これ結構使えるねえ。渋滞なしの東名経由とたいして時間変わらない。
平日の８時頃、相模川を渡る渋滞さえなんとななれば、横浜町田IC渋滞より良いかも。
591:R774
13/05/27 10:59:01.25 Vz0GvKrE
たかがコストコごときでIC渋滞とか、入間はド田舎なんだな
592:R774
13/05/27 11:17:30.85 9fSimiV2
>>591
アウトレットがある。
あの渋滞はどう考えてもアウトレットだろ。
593:R774
13/05/27 12:26:39.11 ycOwpWV3
高速道路のアウトレットでアウトレット渋滞か
594:R774
13/05/27 14:22:02.51 XNATiv/V
>>592
いやアウトレット行ったことあるけど
渋滞してるなあとおもったら皆その手前のコストコ入る車だったｗ
595:R774
13/05/27 15:03:45.47 4JRwRPGy
首都高目黒線～第３京浜道路～横浜新道～新東名高速道路と…繋げられたら良いなぁ。
596:R774
13/05/27 15:50:39.42 sGUu2uO1
>>592
アウトレットはガラガラです
597:R774
13/05/27 17:42:47.84 z9cdw6EB
>>591
本物のド田舎は渋滞とかない
598:R774
13/05/27 17:45:25.80 ztKKwgRo
>>597
本当のホンモノのど田舎だと、そもそも道路無いけどな。
599:R774
13/05/27 17:59:31.37 Vz0GvKrE
コストコ商法に我先に殺到するところがド田舎根性なんだよ
ド田舎で土地も安いから平面駐車場だし
神奈川も都会ではないが、県下のコストコはどこも周辺渋滞など起こらんわ
600:R774
13/05/27 18:44:20.61 UR0LMEp1
>>599
入間のコストコはインターに近すぎる
座間のが横浜町田ICのそばでダイレクトに246沿いにあったら恐らく同じことになるぞ
601:R774
13/05/27 20:16:09.36 OoGGM/36
また神奈川厨が荒らしにきたかｗ
ホント、神奈川塵ってろくな奴がいないな…
602:R774
13/05/27 20:17:24.26 ol8moejA
どうでもいいわ
なんでもかんでも厨つけて煽るのやめろって
603:R774
13/05/27 22:43:57.85 9B52bB/K
埼玉も神奈川も同じようなもんだと思う。
浦和レッズ≒横浜F・マリノス
大宮アルディージャ≒湘南ベルマーレ
埼玉西武ライオンズ≒横浜DeNAベイスターズ
秩父≒箱根
川越≒鎌倉
入間≒横須賀
池袋≒横浜
所沢≒湘南
604:R774
13/05/27 22:44:20.49 6NThmX6w
>>592
入間のアウトレットは広大な駐車場の他に
５～６階建ての立体駐車場が３つもある
さらに駐車場へのアプローチが敷地いっぱいに
ひいてあるから路上にはみ出す事はまず無いよ
605:R774
13/05/27 22:52:37.37 FhLAfUxP
俺が入間のアウトレットに行く場合、コストコ＆アウトレット渋滞を避けるために、
入間ICをいったん狭山方面に出てゴルフ場をぐるっと一回りするかたち裏手に回る。
これぞ急がば回れ。ハステとワステ。
606:R774
13/05/27 22:59:10.06 cG6neeoq
>>590
俺は港南台在住だが、このGWに似たような経験したわ
高い通行料取られる新湘南BPだけど、厚木までの苦労考えたら十分使えるわな
607:R774
13/05/27 23:19:34.27 VXCVXEFI
それにしても・・・
今年もまた国土交通省の今年度事業概要が発表されない。
毎年思うんだが、ど～んどん発表が遅くなっているのはなぜなんだろうか？
608:R774
13/05/27 23:30:48.75 ZQ7HNQzP
浦和レッズ<横浜F・マリノス
大宮アルディージャ≒湘南ベルマーレ
＞埼玉西武ライオンズ≒横浜DeNAベイスターズ
＞秩父≒箱根
＞川越≒鎌倉
＞入間≒横須賀
＞池袋≒横浜
＞所沢≒湘南
609:R774
13/05/28 00:16:24.59 1rx3p2CD
千葉県から圏央道使って木更津のアウトレットに来る人っているのかな？
610:R774
13/05/28 09:12:43.69 EemxUW6z
ETCマイレージサービスで付与実績見てたら
軽で450円の厚木相愛間でも
休日特別割引だと付与6pで
特別区間割引だと付与5pだった。
350円の早朝夜間割引でも5p。
611:R774
13/05/28 11:23:00.41 qISGHTgo
>>603や>>608のようにすぐに比較したがる奴って何なの？
612:R774
13/05/28 13:28:53.35 r0YUFSMG
池袋は東京なのに、こっそり入れるのは負け犬根性そのもの
つか、臭い玉のライバルは昔も今も千葉だろ
神奈川と比較なんて100年早いわ
さすがダサイ玉キモスギ
613:R774
13/05/28 13:44:43.07 X8cy/irF
国道246と254は250±4とか、足すとちょうど500とかは楽しいけどね
ちなみに横浜に対応するなら大宮なんだが、比較するとだいぶ劣るな
614:R774
13/05/28 16:24:36.93 0EcN4MAd
また関東人のみっともない内輪もめが始まった！
ﾀﾞｯｾｗ
615:R774
13/05/28 17:32:40.44 /hE7xY63
相模原IC付近で、現道の串川側の斜面に、道路（広域道路でなく、現道の付け替え？）が出来てるんだけどさ。
気づいたら電柱・電線、街灯が出来てた。
あの辺の工事看板の「工期」、６月末くらいの日付が多いけど、そのタイミングで切り替えるのかな。
616:R774
13/05/28 22:06:23.12 WGbnVQ5/
>>598
そんな土田舎に一度くらい訪れてみたいね。
道路は無くともネットはあるみたいだけど。
617:R774
13/05/28 22:19:39.17 w5AA8os9
>>609
ＧＷに開通したので圏央道経由でいってみた。
いつもは館山道経由だけどね。
対面なので、走りずらいし千葉東の渋滞がひどいとき以外はあまり使うことなさそう。
618:R774
13/05/29 00:42:36.14 9qFv9GYl
相模原や戸塚区の道路の惨状を見る限りでは、
埼玉（例→大宮パイパスなど）の方が道路は立派だと思う。
圏央道や外環の整備の早さを比べてもそうだし。
619:R774
13/05/29 00:44:02.17 PLltZ/Ze
地域比較ネタｲﾗﾈ
620:R774
13/05/29 00:53:05.68 VYADsBny
>>618
埼玉県内の市議会は構想段階の核都市道の早期事業化を求める議決も10年前からやってるしね。
交通警察関連でも光ビーコンの設置数が多い方だと思う。
621:R774
13/05/29 10:10:18.61 SaAqo4KO
田舎は人が少ないし、道路建設による替えの代償地などいくらでもあるからな
整備が早いのは当たり前
622:R774
13/05/29 11:58:06.74 8brraND9
埼玉と神奈川ってそんなに人口で大差あったか？
神奈川は横浜の中心部と川崎に人口が集中してるけど、
他は埼玉・千葉とかわらんよ
623:R774
13/05/29 12:59:55.12 Niqt9OSI
埼玉は社会党のはたやわら知事の頃からの伝統だろう。
政治ってのは、右の安倍みたいなのが中道に寄ったり、
はたみたいな左が中道に寄ったりして、現実路線をとる時が、一番効率良く進む。
左に固執したり右に固執する馬鹿が必死になると全てが停滞。
安倍も上手くやってくれよな。ホント頼むぜ。
624:R774
13/05/29 13:06:24.00 YlcBhXG6
簡単に書くと
東京都1,300万人(特別区900万人)
神奈川県900万人(横浜市370、川崎市140万人)
埼玉県700万人(さいたま市120万人)
千葉県600万人(千葉市100万人)
625:R774
13/05/29 13:42:28.33 SaAqo4KO
神奈川は相模川以東に人口が集中してるから、特に藤沢～釜利谷間の工事は外環並に大変なんだよ
埼玉茨城千葉のような郊外の農地を繋ぐ区間とは訳が全然違う
626:R774
13/05/29 17:18:53.70 7zzFBNuQ
>>625
釜利谷までなんて住宅地は庄戸・桂台にちょこっとあるぐらいで
あそこは地下で抜けるだろうから、それほど大変じゃないと思うが。
今作ってる首都高の横浜環状北線みたいなもんでしょ。
藤沢からR1の上の高架区間はなにも問題ないし、
平成２７年度内の開通は十分可能と思うが。
どうせなら横浜新道とつなげてくれといいたい。
下手に地上でおかしな奴が居座って買収難航するより、
やる気さえあれば地下のほうが早いかもしれん。
627:R774
13/05/29 17:21:19.40 Nw+Qu0MO
先日市原鶴舞から圏央道に乗ってみたが、料金所をくぐって木更津東方面へ向かおうとしたら平面交差にびっくりした。
隣の茂原長南は立体交差なのに何この差は？と思ったw
628:R774
13/05/29 18:11:15.50 v5xGLULW
>>607
今年は遅すぎるね
発表しないのか？
629:R774
13/05/29 18:58:43.76 uRV0C9C1
暫定予算だったからでしょ
630:R774
13/05/29 20:50:50.93 Ya8MtenX
>626
自分がその立場だったらやっぱり居座るんじゃ無いの。
地下を掘るのって地上と比べて何倍ぐらい費用がかかるんだろう。
631:R774
13/05/29 20:57:32.32 94CfTlyb
藤沢から釜利谷なんて、千葉外環市川区間より田舎。
戸塚区原宿の田舎に昔から住んでる俺が言うんだから間違いない。
原宿の交差点立体化とか、どれだけ時間かかってるか知ってるか！？
神奈川の道路建設は昔から遅いよ。
632:R774
13/05/29 22:11:16.83 pTeubMFV
>>627
いや今回開通した３インターは、どれも平面交差ありだぞ。
633:R774
13/05/29 22:13:53.18 9qFv9GYl
そういえば、戸塚区？で、
朝の渋滞が酷すぎるんで、
通勤バスを降りて1台先のバスに乗り直した方が早いってのは、
改善されたの？
道路後進の神奈川、横浜を象徴するニュースだったんだが。
634:R774
13/05/29 22:19:44.24 mkDB3mG2
>>626
H27は絶対無理。※印が見えるだろう？
なんであんな書き方にするかというと、民営化時に約束してしまったから。
でも絶対無理ゲーというのを表したのがあの書き方。
635:R774
13/05/30 00:44:36.37 2L51OOBd
横浜区間は圏央道で一番最後の開通になると思う。
636:R774
13/05/30 01:07:16.19 A3ixO/jD
>>633
昔から全く改善されてない。
俺が住んでる戸塚区なんてどこが横浜だよって言うぐらい田舎で
ほとんどが片側1車線道路
埼玉、千葉の方が全然道路状況いいし、街
横浜はみなとみらい以外、ほとんど山で道路が糞。地形上紛れもない事実。
平野部の多い埼玉、千葉の方が有利。
637:R774
13/05/30 01:20:53.56 MMM64Pby
横浜は広すぎるから良い所も悪いところもある。
でも横浜は横浜で完結できる強みがある。
千葉や埼玉っていうのは、東京に近いっていうことに意味があるだけだからね。
638:R774
13/05/30 06:45:00.02 Fpus+8Sf
と、横浜人だけはそう思ってるんだねｗ
横浜も単に東京に近いだけがとりえのベッドタウンなのに(笑)
639:R774
13/05/30 07:59:07.62 A3ixO/jD
戸塚の俺は全くそう思ってない
東京までの時間は千葉、埼玉以下
みなとみらいごときで完結はしない
640:R774
13/05/30 09:21:06.97 LuKXVWWd
横浜はまだマシだ
川崎市の道路行政はゴミカス以下
641:R774
13/05/30 12:29:31.19 BGpC6SMF
影取町付近６車線にできないのかな
原宿だけ立体にしても意味があまりない
642:R774
13/05/30 19:09:13.16 WVaaZq1Z
>>633
それってちょっと昔の原宿交差点と長後街道のことだな
原宿は立体交差点になったし、長後街道は地下鉄開通と片側２車線で渋滞はなくなったよ
戸塚駅西口がものすごく変わったからバス渋滞もほとんどない
643:R774
13/05/30 21:22:12.74 sUoqC2d0
相模縦貫道もう何度も走ってて「さっさと中央と東名つなげろよ！」と毎回思ってたが
最近じゃこんなガラ空きの高速道路を走れるなんて特別な気がしてきた。
まるでほぼ俺専用道路かとおもえるほどに他車を見ない道路。PAに止まれば新築で豪華なトイレが待ってる
そこで一服して、高速道路をさっと降りる。そして下道で家まで帰ると
なんとなくvipでぶるじょわな感じ
644:R774
13/05/30 22:11:44.79 pf4/o86g
ウォーキングイベント以来まだ行ってないな
645:R774
13/05/30 22:55:44.91 DpCczkrS
ガラガラはあと10か月ぐらいしか堪能できない
今のうちに堪能しておかないとね
八王子JCTができる前後の変化もすごかったな
646:R774
13/05/30 23:03:20.20 MMM64Pby
開通したら高尾山ICから相模原愛川ICまでのウォーキングイベントやるかな。
歩いたら2時間くらいかな。
647:R774
13/05/30 23:26:44.86 k8kyHdBx
藤沢ICから栄JCT間は2017年開通かよ・・・
4年も待てねえ
648:R774
13/05/30 23:34:17.95 MMM64Pby
鎌倉周辺の渋滞は何とかならんのかね。
649:R774
13/05/30 23:42:53.15 9aeHu9IS
>>647
四年じゃ済まないから安心しなさいな
650:R774
13/05/30 23:49:20.37 8Pkf5JqX
>>645
寒川...
651:R774
13/05/30 23:51:36.66 9PNVdnIa
Love River
652:R774
13/05/31 00:09:43.52 IadkVOvY
>>648
頼朝に言うしかないな
653:R774
13/05/31 00:13:40.27 Pms7dQ6a
頼朝は目先のことばかりで何世紀も後のことは全然考えてなかったのな。
654:R774
13/05/31 00:14:19.86 0uMhPYdk
>>646
ウォーキングイベントは大勢の人が本線まで出入りする場所が必要になるため
新規で開通するインターがなければウォーキングイベントは難しい
高尾山ICも相模原愛川ICもすでに供用していて車が通っており
イベントで使うのは危険なため使用できないし
開通に間に合わない相模原ICの工事の進捗次第か？
655:R774
13/05/31 00:41:27.20 1qxzBl/d
>>653
800年以上前に自動車なんか予想できたら北条氏に乗っ取られてないわ
656:R774
13/05/31 00:50:26.62 gWT17nXA
戸塚の影取あたりも確かにひどい。30年もかけて原宿だけ立体にしても結局前後で渋滞。
横浜湘南道路から横浜新道までもトンネル掘るべき。横浜湘南道路、横環南が出来ても、果たして湾岸に流れるかわからん。横浜新道に流れる車の方が実際は多いかもしれん。そしたら、横新パンクする。
657:R774
13/05/31 00:51:35.09 YbBEeZCB
鎌倉とかの圏央道以外の神奈川ネタはスレチ
続けてると、粘着臭い玉民がまたファビョりだすから、程々にな
658:R774
13/05/31 02:35:36.44 mxkNWVpf
>>647
穴掘るだけで４年と秋に入札。
まぁ２ケタ位かかるかもなぁ。
659:R774
13/05/31 03:44:53.31 3hpMUtNx
>>657
こうやって煽るから千葉土人は
660:R774
13/05/31 07:16:50.32 emssYaXY
と、選民気分で勝手に煽ってる神奈川塵。サイアクｗ
661:R774
13/05/31 08:01:56.78 J/6VDbF/
>>656
わざわざ高い金払って湾岸まで行く奴ってどう考えても少ないよな。
新道から首都高なら200円なのに、横浜環状南、横浜湘南道路使ったらいくらになるか分からん。
首都高に行く殆どの場合遠回りだしな。
まぁ鎌倉に行く時は便利になるけど
662:R774
13/05/31 08:04:52.29 J/6VDbF/
土日祝日なら割引きあるしR1は混んでるから逃げ道として良いけど平日、特に夜間ははガラガラな気がする
圏央道経由より少し割高にして、新湘南から横浜新道まで繋げば良いのに
663:R774
13/05/31 08:15:45.61 P/n+dnjr
藤沢バイパスを有料にすればいいのに
664:R774
13/05/31 10:32:10.51 rbhevoz2
相撲スレ
665:R774
13/05/31 16:26:25.69 lDM9LY8L
横環南なんか諦めて
新湘南から保土ヶ谷料金所までシールドで
掘ったほうが良かった
パリのA86みたいに小型車専用にして
２層式で断面フル活用すれば
１本のシールドで往復４車線確保できる
666:R774
13/05/31 16:46:11.69 aVCe3ONY
>>658
何時ものパターンだと
まず三年延期して、
更に二年延期して開通だな。
667:R774
13/05/31 17:05:35.43 UuLycQVC
>>666
新東名全線開通（2020年）とどっちが早いかねえ。
668:R774
13/05/31 19:01:25.55 Pms7dQ6a
頭文字Dや湾岸MIDNIGHTみたいな人気漫画家に圏央道を取り上げてもらえば利用者増える。
669:R774
13/05/31 19:14:47.38 RfDzv63S
暴走行為する輩増えるだろ
670:R774
13/05/31 21:06:23.31 Dm6cxTaK
>>669
暫定2車線区間で先行車に追いついて詰まる場面が思い浮かんでフイタ
あ、まさか路肩から（ｒｙ
671:R774
13/06/01 00:55:23.56 5fAzRSe4
>>665
小型車専用道じゃ採算取れないだろ。平日の昼間なんて乗用車よりもトラックの通行量の方が遥かに多い罠。
672:R774
13/06/01 01:22:48.61 45OSJeWQ
埼玉とか群馬へ行くと、ちょっとした広場や駐車スペースの路面がドリフト痕だらけで辺り一面が真っ黒だからな
DQNだらけで民度が低い地域だということが一目で分かる
673:R774
13/06/01 02:54:30.85 HRAar9mQ
>>661
結局、東名からも新東名からも大和トンネルに向かう車の方が需要あるしな
遠回りの片側3車線の横環南、出来てもガラ空きかもな
ないよりは全然増しだけど・・
674:R774
13/06/01 06:26:01.53 o5CUVVrT
横環南ができると鎌倉の渋滞が少しは解消される？
675:R774
13/06/01 08:31:12.43 gpEyQCvY
静岡から西の人は湘南や鎌倉、逗子に行く時どう行くことになるんだろう？
厚木から、新湘南横浜湘南環状南？
秦野中井で降りる？
横浜町田で降りる？
676:R774
13/06/01 08:46:40.71 GAoyd1xg
>>672
神奈川もドリフト痕だらけだねｗ
677:R774
13/06/01 09:19:23.59 eyfTvxgz
圏央道のルートって、外に膨らみすぎ。八王子付近も、もう少し市街地寄りにしてもよかったんべ。
あと、入間から先が間抜け杉。ある程度16号に沿って、所々に16号にインター作っればよかったのに
678:R774
13/06/01 09:23:55.54 k0lLWEoK
>>677
まあ必要なら、そのうち核都市広域幹線道路つくるでしょ。
679:R774
13/06/01 09:26:44.33 5fAzRSe4
>>676
２０００年前後までは週末の箱根なんて、町全体がドリフト場と化してたしｗ
今は大半の所がドリフト対策されて出来なくなったが。
それよりも未だに珍走団がデカい面して夜中はもちろん、休日の昼間も幹線道路を大暴走してるぞｗ＜バカ奈川県
680:R774
13/06/01 10:12:09.04 BYoBcXUb
あれはもう特別天然記念物だから。
危害も加えてこないし、長時間たむろされない限りは放置で良いんじゃないか。
681:R774
13/06/01 11:47:38.32 vUwcfWYr
スマートＩＣ設置申請 圏央道出入り口なく 大網白里市
URLﾘﾝｸ(www.chibanippo.co.jp)
これ計画段階で「インターをどこに設置してほしいか」っていう住民集会を開いたら、
プロ市民が集まっちゃってインターそのものがご破算になったって話だったような
682:R774
13/06/01 13:02:50.70 y/kyiaFo
>>677
16号沿いじゃあと３０年はかかるんじゃない
用地取得の対象軒数がけた違いに多くなってくるからね
683:R774
13/06/01 13:36:46.39 /f2/gcyl
16号の地下に作ればいいな
費用かかるが
684:R774
13/06/01 13:40:32.82 g2/wJLmc
R16のちょっと田舎側なら土地空いているよね
685:R774
13/06/01 14:24:08.03 zTP+4GlS
圏央道沿線には用がない
放射道をパイパスしてくれりゃええわ
686:R774
13/06/01 15:09:01.95 D793LWn5
高速の最高速度は右車線を100㎞/h、左車線を80㎞/hにしてほしいんだよな。
追い越し車線をゆっくり走るやつがいるから渋滞がおこる。
687:R774
13/06/01 15:53:20.00 ysY80iEm
追い越し車線は通常は走行禁止なのを忘れている人多いからね
道路の追い越し車線を走り続けると罰金＆反則金
追越車線を延々と通行するのは通行帯違反となる。高速道路では、まれに取締を行う場合がある。
688:R774
13/06/01 16:19:59.22 +p6Mh0SY
渋滞しててもか
689:R774
13/06/01 17:02:05.82 o/L2nz4K
通常は
690:R774
13/06/01 17:02:11.42 xbP2v7Zg
「通常は」と書いてあるよね。
691:R774
13/06/01 17:50:41.81 wfODA1pN
線引きの難しい言葉デタ
692:R774
13/06/01 18:40:22.45 GeKrRCMP
ニダには日本語難しいニダ
693:R774
13/06/01 21:07:40.52 QE1xo37t
確か走行車線に安全にレーンチェンジできないときは除かれてたよね？
走行車線に100mおきくらいに車が数十台走ってて、慎重な人が「恐くて移れない」と数キロ追越し車線を
走ってもアウトになるの？
694:R774
13/06/01 22:06:06.55 PTCct1NE
>>681
香ばしい地域だなｗ
695:R774
13/06/01 22:09:36.63 TCWnldJH
>>693
速度超過を狙ってるパトが獲物を見つけられない時、捕まえる。
特に田舎。
696:R774
13/06/01 22:11:13.94 MIUfI1EB
数キロはアウトだな
つかまるかどうかは警察次第
697:R774
13/06/01 22:22:39.75 5fAzRSe4
>>680
そうなのよ、今の珍走団って律儀に信号を守るのよねぇ。だったら珍走そのものするなよとｗ
698:R774
13/06/01 23:55:59.52 M2uMiOcl
>>667
横浜湘南道路新東名と同時開通を狙っているみたい。
この前知事が新東名と同時に開通させるよう、
官房長官（地元選出）に陳情してた。
699:R774
13/06/02 00:23:24.90 MTIqc9/1
東名で覆面が追い越し車線を110km/hくらいで流していたから、その後ろを5km以上くっついて走ったことがある
最後は覆面が走行車線に退いたから、そのまま追い越し車線を走り続けたが、追ってこなかったぞ
700:R774
13/06/02 02:24:44.38 SJ6Q2bRP
厚木PAトイレの隣に建物たたってる気配ある？
701:R774
13/06/02 02:33:21.83 8ww9AkIU
それはお祓いしてもらった方がいいな
702:R774
13/06/02 09:14:19.76 yhVM5Gk7
厚木ＰＡの呪いか…
703:R774
13/06/02 10:32:48.02 Y3yT9T9J
障子の向こうに・・・
704:R774
13/06/02 10:37:37.41 1TKsuyqW
夜PA寄れないじゃん、やめて！
705:R774
13/06/02 10:47:14.05 zCLyGSq3
この付近、田んぼの中にお墓なかったかい？
706:R774
13/06/02 11:14:33.09 3VlQtvgR
その内、よる0時に一人で入るとTVの画面に一斉に女の顔が映るとか噂立つだろ
リングとか昔流行ったな
707:R774
13/06/02 15:59:54.97 OsTtwmL6
>>609
湾岸市川・千鳥町～木更津JCTはアクア経由も東関道経由も同距離だと何度いえば
708:R774
13/06/02 17:58:00.25 qXG7mjbt
>>681
んー、地図を見る限り
反対運動がなくてもICを作るメリットがあまり無いな
市境のすぐ北と南にICがあるし
周辺道路も旧市街に挟まれていて交通容量も低そうだし
周辺に有力な工業団地等も無い
まさに後から市負担で普通車専用スマートIC作るのが相応しい
709:R774
13/06/02 19:41:22.84 H5iaYuK0
圏央道のおかげで
関東の渋滞減った様なきがする。
減ったよね？
710:R774
13/06/02 19:48:45.37 p2sGBs4l
>>708
地図見たが、まずはgoogleはやく大網白里市に修正してやれよ。
今年1月に市制施行したのにまだ町になってるぞ。
711:R774
13/06/02 20:24:17.54 82rf86+e
>>709
関東のどこよ？
712:R774
13/06/02 21:57:48.17 MTIqc9/1
ド田舎すぎてIC造る用地がどこに設置してもよいほどあるのに反対する町もあれば、
開発され尽してIC造る用地がないのに、住民の協力でICが出来る街もある
民度の差かな
713:R774
13/06/02 22:35:14.15 8Q2mohgf
>>677
多摩とか埼玉はかなり16号に近いだろ。
16号から異常に離れているのが千葉県内。
714:R774
13/06/02 22:57:31.79 8ww9AkIU
圏央道の西側をもっと16号寄りにしろと言っているのは実情を知らん奴。
住宅やら工場やらが密集する16号寄りに作ったら後10年以上完成しないだろうな。
今作っているあたりは山や谷ばかりだから難工事だけど用地買収が楽。たった3㎞位の違いだけど全く違う。
715:R774
13/06/02 23:07:22.45 OsTtwmL6
>>713
千葉の場合は１６号の補完的道路として計画したわけじゃないから
716:R774
13/06/02 23:38:11.93 MTIqc9/1
つか16号に異常に近いの埼玉だけだろ
勝手な論理を押し付けてウザい県民だ
717:R774
13/06/03 00:48:22.14 hntvuQsa
埼玉と言ったって入間県だけだろ
首都高速埼玉新都心線が16号補完の道路
718:R774
13/06/03 00:52:55.78 bQ15i4X3
>>717
せめて東北道まで繋げて少しは補完ほしいわ
719:R774
13/06/03 00:53:54.05 vtLAwMmr
ICが市街地から遠すぎても駄目だろうけど、すぐ近くには何もないほうが今後の発展の余地があって
いいと思うのだが・・・
ICの渋滞と市街地の渋滞で切り分けられるから酷い渋滞にもなりにくいだろうし。
あとIC造るの反対している町はどういう理由なんだろうね。
高尾山みたいに環境とかが理由なのかな。
720:R774
13/06/03 01:03:41.23 QshzNfVh
>>719
学校や住宅地が近いぐらいしか考えられん
721:R774
13/06/03 04:35:51.92 zPkCkVcQ
でも実質的な首都圏の範囲を考えたら、R16に沿わせる形なのが最善なんだけどな
出来る出来ない論で言えば出来ないんだけどさ
あの無理やりつくばと成田を経由しましたと言わんばかりの千葉茨城区間の大迂回ぶりときたら…
722:R774
13/06/03 06:39:55.95 SrNOEvHd
>>719
産廃トラック街道になるのを恐れている。葉山島トンネルのあたりみたいに勝手にゴミを捨ててく悪徳業者も居るし。
723:R774
13/06/03 07:02:17.18 FrlBQFXY
>>719
理由があって反対してるんじゃなくて、とりあえず反対して用地の買収費用を吊り上げるためだべ。
724:R774
13/06/03 07:56:30.99 tdVAWTCz
道路建設ってだけで問答無用で反対してる連中っているよな
なに考えてるんだろう。
確かに、不必要な無駄な道路もあることも事実だけど。
725:R774
13/06/03 09:34:04.17 CRl9PDd0
>>724
問答無用で反対してる奴らは、日本人が豊かにならないように重要なインフラ整備を妨害している反日勢力
ついでに、自衛隊や在日米軍に反対する奴らも、日本の防衛力を弱くして、他国(中国)が簡単に日本を侵略しやすくするためね
こいつらニセ反戦団体は、自衛隊や米軍だけ批判して、絶対に中国の軍拡は批判しない
おまけに北朝鮮に核を持たせろとプラカード持ってるマヌケもいるよ
726:R774
13/06/03 09:40:43.09 KWPgNSHp
∩＿＿＿∩ ∩＿＿＿∩
|ノ ヽ |ノ ヽ
/ (ﾟ) (ﾟ) | / (ﾟ) (ﾟ) |
| ( _●_) ミ | ( _●_) ミ あ～たし♪
彡､ |∪| ､｀￣￣ヽ ／彡､ |∪| ミ
/ ＿＿ ヽノ Y￣) | ( (/ ヽノ＿ | さくらんぼ～♪
(＿＿＿） Y＿ノ ヽ/ (＿＿＿ノ
＼ | | /
| ／＼ ＼ ／ ／＼ |
| / ) ) ( ( ヽ |
∪ （ ＼ ／ ) ∪
＼＿) (＿／
727:R774
13/06/03 09:54:58.91 K23q1Ynu
>>724
おまえも自分の家を売れ、引越ししろと言われたら少しは理解できると思うよ。
728:R774
13/06/03 10:38:50.09 W0OM/MtO
>>724
自分は横新拡張で引っ越した組だが、文句は全く言わなかったよ。
生まれ育った生家だが、居座っている人間の気持ちは理解出来ない。
729:R774
13/06/03 10:47:34.91 FrlBQFXY
>>727
>>724じゃないけど、金によると思うよ。
実際高速道路や区画整理で移転した奴らの家を見てみ、どう考えてもそれまでの家とは金の掛け方が違う。
立派過ぎる門構えや塀やらカーポートやら。
結局最後は金で解決されるのさ。
730:R774
13/06/03 11:00:33.54 W0OM/MtO
>>729
それは妬み含みだよ。 基本的には等価交換なので、移転先の上物は借金か持ち出し。
迷惑料として貰える金額はほとんどない、だからごねるんだけどね。
かといってごねても貰えないシステムになっている。
731:R774
13/06/03 11:24:41.27 MHlCFrS1
道路建設での立ち退きは課税評価額が基準。
コンビニ拡張とかで隣家立ち退き等での土地買取だと実勢評価額以上。
市街地のコンビニ建設では民家数軒があっさり立ち退き、あっという間に出来上がるのに、
道路建設ではゴネにゴネまくるのはこの為
評価額が天と地の差がある
732:R774
13/06/03 11:33:25.50 QshzNfVh
>>72
Ｒ１６は都心から30km±5km
圏央道は都心から50km±5km
で計画されている
入間付近のみ近接してるだけ
以上
733:R774
13/06/03 11:42:57.92 QshzNfVh
>>721
Ｒ１６は都心から30km±5km
圏央道は都心から50km±5km
で計画されている
入間付近のみ近接してるだけ
以上
734:R774
13/06/03 11:49:20.80 +ioDvJ2a
大事なことなので
735:R774
13/06/03 12:03:21.89 QshzNfVh
木更津
Ｉ R409の補完
成田
丨 R408の補完
つくば
Ｉ R354の補完
久喜
丨 R16の補完
相模原
Ｉ R129の補完
茅ヶ崎
丨 R1の補完
釜利谷
736:R774
13/06/03 20:36:06.61 kcqWEeD7
>>727
よく読め。
>>724は問答無用で、と言ってるぞ。
問答無用で反対ということは、自分が不利益を被らなくても反対する連中だろ。
>>724が指しているのは高尾山やおおたかの連中だろ。
737:R774
13/06/03 21:36:00.39 NcxI9IHn
産廃トンネル完成まだか？
関係者の人教えろください
738:R774
13/06/03 22:37:56.35 vtLAwMmr
相模原愛川-海老名の区間ってのらりくらりと工事してて随分余裕もってんなーって感じだったけど、
高尾山-相模原愛川の区間は今になって本気度を感じる。
もっと前から本気出しとけよって感じだけど、いよいよ日程的に厳しくなってきて物量投入してきた感じ。
今までは途中の区間だったから延期しても「てへっ」で済ませられたけど、さすがに高速道路間が繋がる
という節目のところは期限は守らないとマズイという認識があるんだろう。
739:R774
13/06/03 22:49:53.13 gPdRjtOn
>>731 第二東名のときは、第二東名御殿が軒並み建設できるほど大判振る舞いだったみたいだな。
取り付け道路の県の買取価格と何倍もの差があったとか。
740:R774
13/06/03 22:51:08.50 oovBgCBv
串川橋のとこは上に道路が完全に乗っかったの？
741:R774
13/06/03 23:48:09.17 QshzNfVh
>>721
日本橋から各JCTの直線距離
木更津 38km（館山道）
東金 50km（東金有料）
大栄 58km（東関道）
つくば 49km（常磐道）
久喜白岡41km（東北道）
鶴ヶ島 43km（関越道）
八王子 47km（中央道）
海老名 46km（東名高速）
茅ヶ崎 50km（新湘南）
釜利谷 40km（横横）
742:R774
13/06/04 03:18:52.26 z9+sAdDT
>>741
ほら、大栄JCTだけ特出してるじゃないか
大栄JCTを8～12km内側の46～50km酒々井ぐらいに持ってくるのが自然だった
743:R774
13/06/04 06:24:00.61 cfO1RDBU
完成してくれればそれで良いよ
いつまでも計画だけでウダウダやっているよりずっと良い
744:R774
13/06/04 07:39:57.35 AIwag2TB
>>740
まだだよ、８月か９月ぐらいになると思うよ
745:R774
13/06/04 07:52:40.81 VxsI6BW9
>>742
北千葉道路と重なるからじゃね
746:R774
13/06/04 09:24:38.21 stelTr3e
>>742
突出ってほどじゃねーだろ
大栄 58km
茅ヶ崎 50km
747:R774
13/06/04 09:50:26.48 stelTr3e
>>742
それだとR409に近すぎるルートになるだろ
東方向に膨らんでるのは東関道の東京寄りにJCT造ると空港利用の車両と相俟って渋滞を発生させる可能性があるのと銚子方面や茨城南東部のアクセスを考慮してるからだろう
つまり
・交通量が多くないR409（東金～富里）の補完道路は不要
・空港道よりも内側にJCTを造ると東関道（上り）の交通に悪影響を与える
・千葉県東部へのアクセスをよくする
・茨城空港へのアクセスをよくする
748:R774
13/06/04 10:16:54.21 +xDbJqGL
圏央道の一番の意味は都心スルーを迂回させる役目なんだから遠回りは無意味だろ。
そりゃ並行道路の混雑緩和を期待したいのはわかるが、各道路の補完的役割は2の次。
ただ、都心スルーをするにしても常磐～成田～木更津経由で迂回するには遠回りすぎるし、該当区間の都市圏人口は多くは無いし、ルートはおかしく感じる。
749:R774
13/06/04 10:25:41.11 KpayvjnP
首都高
外環
圏央道
この順番に価格安くしていけばいい
距離が伸びるが、都会の渋滞削減目的で
750:R774
13/06/04 10:58:27.95 G9YvtO6W
つくば～成田のトラックの交通量は意外と多い。
いずれ関越方面へ向かう車にも使われるようになるだろう。
751:R774
13/06/04 13:07:47.65 Es/uU7qS
>>741
＞木更津 38km（館山道）
事実だけど、なんか納得しかねる距離だな
こう羅列されるとそう距離に違いはないんだが、同じような対都心距離でも
西側と東側では発展度がまるで違うからな、東側50㎞って西側だと80㎞地点くらいじゃね体感的に
圏央道は各放射高速道の連絡がメインだが、沿線の住民にとっては最寄りの高速道路でもあるわけで、
後進発展地域だと当然人口も少ないし、そんな過疎地を通して意味あるんかね？
752:R774
13/06/04 13:09:47.31 stelTr3e
>>748
例えR16寄りに圏央道を造っても都心回避の為のルートにはならないだろう
圏央道の長距離利用を前提に考えるから「千葉県区間のルートが～」となる
> 都心スルーを迂回させる役目なんだから遠回りは無意味
そうかなぁ
都心回避する（都心を目的地や出発地としない長距離移動する車）なら都心からより遠い場所を経由した方が（交通量が少なくて）いいだろ
少なくとも、つくば～大栄はそもそもが都心回避という意味合いは薄く成田へのアクセス改善を主目的にして決まったルートだろう
753:R774
13/06/04 13:18:05.22 YswSv7i0
木更津はもともとの圏央道のルートではないからね
圏央道の当初のルートは横須賀からの東京湾横断橋で富津から内陸に伸びるものだったから
754:R774
13/06/04 14:17:35.22 stelTr3e
つくば
丨 40km
大栄
丨 33km
東金
丨 50km
木更津
丨 23Km
浮島
ーーーーーーーー
圏央道経由 146km
つくば
丨 34km
三郷
丨 24km
葛西
丨 20km
浮島
ーーーーーーーーー
首都高経由 78km
つくば
丨 40km
大栄
丨 33km
東金
丨 24km
宮野木
ーーーーーーーー
圏央道経由 97km
つくば
丨 34km
三郷
丨 24km
葛西
丨 27km
宮野木
ーーーーーーーー
首都高経由 85km
755:R774
13/06/04 19:56:45.13 kREPvKmQ
>>748
＞圏央道の一番の意味は都心スルーを迂回させる役目なんだから遠回りは無意味だろ。
そりゃあんたが内側に住んでるからだろ、
外側に住んでいれば都心から遠いほうが近い。
外環みたいな車が密集して防音壁に囲まれて気持ちがなえるのがもう一本あるより
ちょっと遠くても気分良く走れるほうが良いと思う。
756:R774
13/06/04 21:07:15.79 moZ/UC3j
>>744
そうなのか、一番の難所っぽいから、無事に出来ることを願うよ
ｻﾝｸｽ
757:R774
13/06/04 21:39:19.13 1thBqDdw
>>753
あれ、そうだったっけ？
手元の資料だと圏央道久喜以東は
久喜～野田～水海道～取手～千葉NT～八千代～武石IC付近
てな感じで核都市道に近いルートになってるけど。
ちなみに房総側の道路網は湾岸道路（専用部）・東関道（館山道）・房総縦貫道路が房総半島を縦断し、
それらに東京湾口道路と東京湾横断道路が接続する形になっている。
758:R774
13/06/04 21:43:53.65 AIwag2TB
城山ダムの高さ７５mより高い所に橋を作るから難工事だ、リニアもインターの下を渡るから景色が激変するよ。
759:R774
13/06/04 22:05:51.38 Kq7px6B2
富津中央なら、50km弱くらい？。だいたい等距離になるね
成田発で、成田ＪＣＴで上り（酒々井方）ではなく、下り（大栄方）に向けたほうが交通量としては良いのでは。
成田に向かうのも、酒々井から下りに乗せるより、大栄から上りの方が良いと思うけど。
成田ＪＣＴ～大栄ＪＣＴ間を3車線にするとか。
760:R774
13/06/04 22:47:42.51 moZ/UC3j
本来なら東京湾口道路から木更津南JCTから木更津東方面へ直線の計画だったんだろうが、
アクアラインが先に出来ちゃったから、木更津JCTに進路を変更したのではないか？
本来アクアラインは東京湾岸道の計画の一部だし
761:R774
13/06/04 23:27:20.93 1thBqDdw
そういう経緯なのね、サンクス。
もし湾岸線が先にできていたら圏央道のその後の歴史は変わったのだろうか。
千葉以南の湾岸道路専用部、用地も確保してあったのに…
762:R774
13/06/04 23:32:22.07 tzc95kly
>>760
本来ってこれか?
URLﾘﾝｸ(criepi.denken.or.jp)
アクアラインも東京湾口も湾岸道に含んでると思うけどなあ。
763:R774
13/06/04 23:51:58.26 moZ/UC3j
東京湾口道は湾岸道計画の一部でもあったし、横須賀からの環状国道16号の補完でもあった
つまり、計画を速やかに実行させるために、複数のプロジェクトに乗っかっていかないと、
当時の地元の力では早期実現が難しかったのだろうね
今でも富津は湾口道誘致に必死になってるし
764:R774
13/06/04 23:53:28.10 uQHOLuih
東京湾の北部丸ごと埋め立てるのかw
765:R774
13/06/05 00:30:01.49 DUu28Apk
>>762
これは時代が遡りすぎｗ
神奈川側は湘南から横須賀まで圏央道らしき紫の高速道路が延びてきているが、
千葉側は千葉市から湾岸に沿っている
圏央道の千葉区間計画決定以前の構想資料だと思われ
766:R774
13/06/05 01:26:37.28 0MHt9WjB
プロ市民やプロ漁民が見たら卒倒するだろうな
767:R774
13/06/05 05:53:54.89 MkxO2HIa
>>725
何この厨二病は。とりあえずチン毛が生えてから、この板においでｗ
768:R774
13/06/05 05:56:11.68 MkxO2HIa
>>762
何このパビロンプロジェクトは。ゆうきまさみはパトレイバーでこれをパクッたのか？ｗ
769:R774
13/06/05 05:59:23.99 7n63DOxk
釣りバカ日誌でも出てきた
770:R774
13/06/05 14:23:07.47 wTNR0GLE
>>767
反日工作員の自己紹介
771:R774
13/06/05 23:08:09.77 OFB9R9lA
今年度中に東名から関越まで繋がれば、どれだけ渋滞が減るか楽しみだな。
さっさと東北まで繋がればいいのに。
772:R774
13/06/05 23:36:08.08 8XY9kMYQ
つくば-久喜間ってどうしてこんなに遅いの？
773:R774
13/06/05 23:42:55.46 DUu28Apk
東名と中央が繋がれば、今まで繋ぎに相模原のR16を使ってた車両が一斉に圏央道に流れてくるから
通称大和TN渋滞と言われる厚木～横浜間の渋滞は更に酷いものになるだろう
逆に通行量が減るのは八王子バイパスだろう
774:R774
13/06/06 00:11:03.69 poKruC8x
R129も交通量減るし、橋本五さ路も渋滞減るね。
相模線も乗客減ると思う。
775:R774
13/06/06 00:23:32.88 mjiCRo6Y
厚木以西⇔横浜町田経由の車が、圏央道経由へ転換する交通量より、
横浜⇔八王子の車が、Ｒ１６経由から東名・圏央道経由に転換する交通量の方が、多いってこと？
776:R774
13/06/06 00:31:53.60 6Lqh8o0L
>>774
だな。それら下道を走ってたドライブの乗用車や運搬用大型＆特大車が減るだけで、下道の渋滞はかなり解消される
特に特大車が減ることは通行車両の平均速度が向上して、結果的に排ガスも減少する
排ガスは渋滞路で最も高い数値を示すからね
ま、R129もR16も遅い特大車が追い越し車線を長距離走る光景はかなり減るでしょう
777:R774
13/06/06 00:38:07.07 6Lqh8o0L
>>775
厚木以西から八王子や埼玉方面へ行く車は、厚木で降りてR129北上が最短でしょ
わざわざ横浜で降りてR16を使って八王子以遠へ抜けて行く遠回りな車が多くいるようには思えない
つまり厚木で降りるので、それらの車は厚木横浜間の交通量には大きく影響してないと思う
778:R774
13/06/06 00:38:13.79 poKruC8x
東名-中央道が開通すると八王子南ICの存在感がぐっと薄くなる。
宮ケ瀬湖ICを作って欲しかったな。
779:R774
13/06/06 00:49:43.76 u7w9+hDN
>>777
むしろ相愛開通まではR16か環八経由が主流だった
ここが開通したことによって相愛IC～あきる野ICを下で繋ぐ車が増えてる
なので逆に厚木横浜間は微減か新規需要を誘発してあまり変わらずって感じかな
780:R774
13/06/06 01:04:46.93 6Lqh8o0L
>>779
言ってることは理解したが、現在その相愛開通で厚木から圏央道に入って、そして下で繋ぐ車が増えてる現状で、
圏央道がなかった時代と比べて厚木横浜間の渋滞は何ら変化はないように感じる
今まで京浜地帯を控える横浜やその周辺の都市が中央道に行くにはR16しかなかった
関越へ行くにも、環8か首都高しかなかった
圏央道が開通してそれらの多くが新規に東名横浜厚木間を通行し出すなら、微減とはとても言えないと思うがな
ちなみに横浜ICと接続する保土ヶ谷バイパスは昼間の通行量が日本一だよ
781:R774
13/06/06 01:13:52.99 yrGQQccL
大和トンネルなんて外してしまえばいいのにね
782:R774
13/06/06 01:20:34.45 u7w9+hDN
>>780
渋滞に変化無いって事はその分新規需要があるって事でしょ
相愛や圏央厚木近辺から東上する際、今までは渋滞時に下の裏道抜けてた車が渋滞覚悟で海老名から突っ込むようになってるから
事故でもなければ相愛～横浜町田は日曜夕刻でも30分あれば抜けられるのが浸透しつつあるし
保土ヶ谷バイパスの件は承知してる
俺だってよくここの渋滞に泣かされてるから
783:R774
13/06/06 01:31:43.71 /fPAAj8h
東名-中央がつながったら、さいたまとグンマーが湘南に押し寄せるんじゃね
グンマーは今までは海水浴は茨城に行ってたのかな？
784:R774
13/06/06 01:35:11.25 6Lqh8o0L
>>782
まあ、これ以上言い合っても平行線だろうから、開通をお互い楽しみにしようぜ
議論しあえて楽しかった
ひとつ悪あがきさせてもらうが
ちなみに横浜ナンバーの登録台数は名古屋に次いで日本2番目で、関東ではぶっちぎりの1位な
これが意味することは、道路事情が変化して便利になれば、便利なほうへ流れる地元車両の移動量も比例して大きいということだと思う
785:R774
13/06/06 06:31:07.37 TaKZakdP
東名ー関越・東北が繋がると流れは大きく変わるよ
東海←→・関越・東北方面のトラックがC2・環八・16号使わなくて済むからな
これは大きい
786:R774
13/06/06 08:15:01.54 4jnNq41R
>>783
湘南伊豆箱根の観光地はそこを期待してるね
逆にグンマー長野新潟方面へスキーに行きやすくなる期待も大きいよ
>>784
別に横浜ナンバーが多いといって圏央道に関係ない車も多くないか？
そんなことわざわざ言われんでも周知の事実っしょ
787:R774
13/06/06 08:36:44.20 vBaWNNQO
単に横浜市の人口が多いだけだと思う
788:R774
13/06/06 08:41:13.02 wbvw5TfY
湘南エリアに車で観光に来ても駐車場が圧倒的に足りない。
江の島・鎌倉は特に。
789:R774
13/06/06 12:49:49.79 mjiCRo6Y
登録総数の比較は無意味。
道路長あたりか、道路面積あたり、または
許容交通容量あたりの密度で比較しないと。
790:R774
13/06/06 14:13:54.68 2tCkOaQ+
俺にとって湘南エリアはバイクで行くとこだな
圏央道つながれば藤沢渋滞に巻き込まれなくなるとかならともかく、むしろ藤沢市街地に全力で突っ込んでいくことにななるからあんま意味ねーな
上で書いてあるように中央道ー東名つながれば相模原の16号線が空いてくれるんなら
最近上向きの街、立川に16号＋八王子バイパス使って遊びにいけるから期待しちゃうぜ？
IKEA立川も2014年春OPENらしいから、東名中央つながるのとちょうど同時期やね
それにしてもうちから横浜行くより、立川に遊びに行くほうが楽になりそうだなんて一昔前だと考えられん
まあそれでも町田の利便性は揺ぎないが。あくまでもうちからの話だけどさ
791:R774
13/06/06 15:30:59.22 keve2kBK
>>790
一生田舎で遊んでろ。
792:R774
13/06/06 16:40:50.46 KJRA+QAF
圏央道が開通したら厚木～橋本～八王子～入間の129と16号が空くと言うなら理解出来るが、相模原の16号が空くと言う奴の根拠がイマイチ分からん。
793:R774
13/06/06 17:48:47.21 hvRVsUP1
>>792
どこ住み？
神奈川以外か？
なら分からないのは仕方ないな
794:R774
13/06/06 18:30:29.45 q/KjhaOU
県央住みだけど俺もわからんわ
一時的にR16の交通量が減ることはあっても潜在需要があるから元の木阿弥になるとしか思えない
795:R774
13/06/06 19:22:18.84 vRp6CoCh
横浜町田以南から16号使っていた車が減ることはありそうだな
あの区間時間かかるからな
たくさん減ることはなく少し減る程度だろうが
それでも十分空くというのか
高速も５％増えるだけで渋滞というぐらいだし
796:R774
13/06/06 19:54:42.09 VVYpORZc
厚木の246は流れが良くなったんじゃないか？
797:R774
13/06/06 22:05:05.80 poKruC8x
立川って懐かしいな。
子供の頃に住んでたよ。
WILLって駅ビルはまだあるのかね。
798:R774
13/06/06 22:18:20.46 KJRA+QAF
>>793
いやだから、そうやって上から目線で見るんじゃなくて、交通量が減る理由を言えって。
799:R774
13/06/06 22:22:25.30 RDRxzW1l
>>798
カッペ乙
田舎在住自慢はもう聞き飽きたんで関係ない話に参加してこないでもらえるかな
800:R774
13/06/06 22:27:19.87 poKruC8x
二俣川や南万騎が原に住んでいる人が中央道を使う場合は保土ヶ谷バイパス経由で相模原R16を使うけど、
圏央道ができれば圏央道側に人が流れるってことじゃないかな。
だから圏央道ができれば相模原のR16の混雑が解消する。
801:R774
13/06/06 22:34:20.65 1ZvwyvSw
>>799
横浜って何でも思い込みの妄想で物を語って説明を求められるとキレるしか能がないんだねえ・・・
802:R774
13/06/06 22:38:26.20 RDRxzW1l
>>801
で、切れるしか能が無いっていうソースを出せよ
出せなきゃキミの負けだよ？
ハイ論破
803:R774
13/06/06 22:42:14.20 1ZvwyvSw
さすが横浜塵・・・ｗ
804:R774
13/06/06 22:54:02.37 6Lqh8o0L
>>800
そうだよね
保土ヶ谷バイパス以南から三浦半島まで、つまり殆どの横浜ナンバーにとって、中央道方面に行くなら今まではR16しか選択肢がなかった
それが圏央道に流れるんだから、道路事情は大きな変化が起きると思うよ
それに長距離の大型車や特大車が、保土ヶ谷バイパスからR16八王子間を異常なほどの台数で走ってる現状が少しでも改善されるだけで、
R16の交通の流れは多少スムーズになるだろうね
805:R774
13/06/06 23:03:51.46 MxffisyK
横浜って、ただ人が多いだけで今も「横浜村」のままなんだよね。
電車の乗り方も分からんような民度だぞ。
806:R774
13/06/06 23:06:10.40 PiksxF9h
おまえんちのジジババぐらいだろ
807:R774
13/06/06 23:09:11.44 i3HPLV8a
>>805 村じゃねーよ！
URLﾘﾝｸ(www.town.yokohama.lg.jp)
808:R774
13/06/06 23:20:06.07 iYBidNMq
相模原の流れの悪さは信号のせい
809:R774
13/06/06 23:40:33.60 KJRA+QAF
>>799
関係ない話に参加しないでって、相模原の話を振ったのは俺ではないし、
しかも俺はお前に聞いたつもりはないんだがwお前何様のつもりだw
お前のような人を煽ることしか能のないクズは引っ込んでろ。
810:R774
13/06/06 23:48:08.21 RDRxzW1l
>>809
いやいや煽ってんのキミでしょ
何様よばわりして引っ込んでろとか言っちゃうキミが一番煽るだけしか能が無いクズ
クズな自分の自己紹介したいなら別の場所でやってくれないかな
811:R774
13/06/06 23:49:00.74 rzkWE0Bu
取り敢えず圏央道出来れば何かしら恩恵は来るんだからのんびり待ってなさいな
812:R774
13/06/07 00:00:51.07 ki3lg4wH
>>810
自分の書いた>>799を百回声に出して読んで見ろ。
人を煽り始めたのはお前からなんだが、これのどこが煽ってないって？
それとも煽っているという自覚が無いのか。
813:R774
13/06/07 00:10:28.45 chay5bSW
スレチすぎる煽り屋連中ウザすぎ
そんなことより圏央道埼玉区間の開通予測でもしてようぜ
814:R774
13/06/07 00:12:30.15 5fGHKIAu
埼玉なんかより大栄～横芝を早くしろ
815:R774
13/06/07 00:18:42.89 o1AmU9EH
>>799
＞カッペ乙
＞田舎在住自慢はもう聞き飽きた
つまり、相模原は都会だと言いたいんですねｗ
816:R774
13/06/07 00:40:57.60 4qrBSTLj
>>813
そういや東北道～五霞までの用地進捗が100%になってたね、いつの間にか。
817:R774
13/06/07 01:22:29.83 dIe4FwRL
所沢-府中-大和と南北にズドンと通すバイパスが欲しい。
圏央道は海老名から南は茅ヶ崎方面ではなく、朝比奈あたりまで直線距離で結んだほうが
良かったんじゃないだろうか。
818:R774
13/06/07 01:38:57.34 6vOQyH39
どこそれ？
819:R774
13/06/07 01:53:19.47 mVCffNyp
>>817
なにその核都市道
正確には核都市道は所沢～立川～横浜青葉ICを結ぶ計画だから
だいぶずれてはいるが
820:R774
13/06/07 02:11:11.67 CaPB/Gs3
>>817
大和市民で志木に実家がある俺得道路だな。
普段は２４６環八笹目２５４を使うが夜中以外帰る気が起きないわ。
まあ外環完成したらそれていいんだけどね。
821:R774
13/06/07 02:19:02.65 JJzoXPdM
核都市道も含めて全部できてやっとのネットワークなんだけど
へんな権利主張する輩が多いからうまくいかないしな
中国並みの強権発動でインフラだけは強引に作っていいと思うこの狭い国土
822:R774
13/06/07 05:35:36.41 cxiurcy3
>>816
幸手のジョイフル本田の北側は絶賛工事中だったね
でも五霞ＩＣと接続する国道４ＢＰの拡幅工事は進んでないし、
幸手ＩＣと接続する県道惣新田幸手線と国道４ＢＰを繋ぐ惣新田幸手線ＢＰの工事も進んでいない
823:R774
13/06/07 07:51:32.68 dLmL8Een
相模ナンバーがR16じゃなくて、圏央道に移れば横浜町田IC付近の渋滞はもちろん減るだろ
多摩ナンバー地域も少しは相模縦貫に流れるだろうし
824:R774
13/06/07 08:08:02.04 LiKexKaP
圏央道が繋がったら渋滞ポイントが西にずれるだけな気がする。
大和先頭が伊勢原先頭になって悪化するんじゃないかなと。
中央道は元八王子→相模湖インター付近に先頭が移ったし。
上り方向は引き続き大和先頭で、R16界隈も大した変化は無いとみる。
むしろ相愛へ向かう車で鵜野森渋滞は悪化しそう。