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尾道松江線･三次東IC出口で事故多発の原因は2013年 7月12日(金)URLﾘﾝｸ(www.tss-tv.co.jp)
続いては、事故が多発している中国道の要での安全対策についてです。
今年３月末に一部開通した中国横断自動車道・尾道松江線の三次東インターチェンジの出口付近で、
事故が相次いでいることから、きょう、警察などが現地を視察しました。
尾道松江道の本線から出口に向かう地点で、よく事故が起きています。
ほぼ直角のカーブとなっていて曲がりきれずにガードレールにぶつかるということです。
中国道・尾道松江線の三次東インターチェンジには、広島県警・高速隊や中国地方整備局・三次河川国道事務所の
職員のほか、島根県警の警察官も集まり、事故がよく起きているカーブを検証しました。
広島県警高速隊員は「みんな、左に（ハンドルを）ふってる」「目いっぱい左にふってる」と指摘しました。
尾道松江線の三次東インターは、中国縦貫道への接続点として利用者も多い場所です。
しかし、今年３月３０日の供用開始以来、すでに８件の単独物損事故が起きています。
県警高速隊・和田知泰隊長補佐は「島根県側から入るとずっと下り坂が続いている。
下り坂が続いた最後に、こういった大きなカーブがあるんで、しっかり減速して頂くのが一番」と語りました。
検証の結果、県警と三次河川国道事務所は、早急に、路面へ『減速』を呼びかける表示を書いたり、赤色灯を
設置して注意を呼びかけたりすることを決めました。
尾道松江線は来年３月には、『三次東』から尾道方面に吉舎まで延びる予定で、三次東インターは中国道の要として、
さらに利用者が増える見込みです。