12/06/22 00:04:54.91 Qv8kx5dj
>>274
9号方面へ約24% 6号方面へ約76%の比率で分岐しているから実態としては6号方面への合流車線を兼ねた流動になる。
URLﾘﾝｸ(www.shutoko.co.jp)
交通量が少ない時間帯なら予めC1で車線変更済ませる事が可能だけど朝夕でそれはほとんど不可能。やれば渋滞長がC1からやがて放射線上りまで波及して
箱崎通らない車まで迷惑する。結局箱崎JCT内での車線変更は避けられない。
問題は箱崎JCT内のあちこちで車線変更合流するから並んでいる側がなかなか進まないのだから
低減策として半分くらいポール立てとけば多少ましになる