12/04/19 08:43:41.42 l/G2capr
こんな説明しているとしたら、本当に馬鹿だよね
都市中心部への車の流入を防ぐのが目的なら、通過経路として都心部を
選択しない仕掛けが必要
現状では、百道IC近辺は都心部の混雑との相関性が高く、福重方面への
出入り口が百道にしかないのでは、むしろ都心部への流入を助長する結果
に終わる
通過経路として環状線の逆向きを設定するなら、愛宕か姪浜、それから西公園、
可能なら築港もフル化を計画すべき
愛宕や姪浜なんて、道路幅に余裕を持たせているんだから簡単に作れるだろ