09/05/16 00:47:05 Y96A3K96
オマイさんたちは、共同溝の存在も知らんのかｗ
公に出来ないトンネルって…腹ｲﾃｪ
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
50:R774
09/05/16 02:32:16 PTP/zapt
ロマンの無い奴だｗ
51:R774
09/05/16 11:11:06 +PhHAZpm
>>49が台無しにしました
52:R774
09/05/16 20:33:30 Tg+nYmEt
>>41
確かに、道路整備遅れっぱなしの神奈川にしては、
道志道は、凄い勢いで近代化されちゃったなあ。
オフロードありまくりの頃を覚えてるおじさんとしちゃあ、信じられない。
53:R774
09/05/17 02:28:14 zCSd15zu
昼間中央事故通行止め流れで調布渋滞
54:R774
09/05/20 12:01:25 i/zHz/71
チャリが邪魔。
55:R774
09/06/28 00:21:05 0u+1Kld4
KYな車発見
バイクを煽り倒し車線変更して横に並んでバイクに近づけてまじあぶなかった
56:R774
09/07/05 20:19:16 aCW09jk2
高尾から大垂水ってオービスある？
57:R774
09/07/06 03:01:32 Cg3hDxc/
東京マガジンで甲州街道取り上げたと思ったら､
なんと、歩道が狭いから車道減らせとよ。
歩道が狭くて危険だからと言いながら、自分の庭削って
歩道を広げ様とは思わない地元民
その上、地元は車線を減らす事には反対してる人はいないと来た。
通過する利用者に聞いてみないでなんの民主主義か。
先ずは最低限、中央道の高井戸出入り口を正常化してから言え。
ナニが悲しくて環八から調布くんだりまで下道走らなならんのだ？
オリンピックの為に4車線にして、終わったら2車線に戻すと言う話も有った？
その頃の通過予想台数なんてあっという間に超えただろう？
ドンだけ車が爆発的に増えたんだよ？
東京西部住民は外環早く作らせろ。
58:R774
09/07/06 21:23:01 hUwGTSIo
東八完成させて、お互い一方通行にした方がいいかな。
そうすると、甲州街道は、3車線プラスアルファで利用できる。
59:R774
09/07/06 22:32:42 rnRDX+w1
>>58
稀代の天才現る
60:R774
09/07/06 23:49:41 pXvlKwRH
>>57
俺もあれ見て「自分ちの庭削れよ」って思った。
歩道にむしろ敷いてたような大昔と比較されてもな…。明らかに2車線なんかにしたら激しい交通渋滞で大変だよな。時代に逆行する老人の懐古主義的な意見だろ。
歩道が狭いのは確かに問題だが車線減らすなんて論外だろ。
あの婆さんは車乗らないからいいのか知らんが。腹立ったからTBSにメールしといた
61:R774
09/07/07 02:42:48 u/5g2H5T
>>57
東京都道スレにも同様の書き込みがあったけど、
車線を削って歩道を拡げろというのは国立市内の話でしょ。
だとしたら、憤るのはよくわかるけど、高井戸や調布を持ち出すのは筋違い。
で、国立市内の甲州街道なのだけど、
東八は西原一丁目の先でさくら通り（国立市内は4車線で概成）方面と
国立IC入口～日野バイパス方面とに分岐する。
さくら通りはそのまま西進して日野橋交差点に繋げる計画。
それらが完成した上で甲州街道のIC入口～日野橋を2車線化するというプランは
既に都にもあるはず。
現状のままで車線を減らすのは>>60の言うように論外だと思う。
そのような背景があることを示していないとしたら、
番組の内容は極めて杜撰としかいいようがないし、
>>57のような印象を持ったのも番組の構成によるものかもしれない。
62:R774
09/07/07 15:14:55 IWPRqfn2
一応
東八うんぬんの話はしていたよ
63:R774
09/07/08 11:22:22 lY2Vk6j+
実際問題東八の西側の整備って可能なのか?東側の久我山あたりもどうなるのか怪しいし…西側もまともに用地買収とか進んでるのかな?
64:R774
09/07/11 15:47:16 isCuazWW
歩道拡幅か・・・。
同じ路線で岡谷～諏訪の歩道なんてドブ板分くらいしか幅が無いぜｗ
あそこ大型とかバンバンに通るのに、よく歩行者との大事故が起きないなぁと思うよ。
65:R774
09/07/11 19:52:57 s+pvUDuC
たまには藤野駅周辺のことも思い出してあげてください。
66:R774
09/07/12 11:11:57 qPenphJJ
>>64
そこへもって春と秋に上諏訪の20号沿いの酒蔵で
呑み歩きのイベントやるんだよな。20号止めずに。
道の両側の細い歩道にへべれけの飲んだくれが大群を成してて
よく事故起きんよあれw
67:R774
09/07/13 11:57:22 YHnoSpu2
にゃ
68:R774
09/07/14 13:40:43 /8OdW9B1
東八は、方南通りにつないでほしいなあ。
あと、品川通りとか水通道路を延伸して、
バイパスとして機能させれば、渋滞減るんだけどなあ。
69:R774
09/07/25 16:53:43 N1pMbQ+d
高需要なのに不憫な国道20号であった。
70:R774
09/08/11 17:03:32 BZTFivYb
東八の"西原町一丁目-国立インター入り口"間の開通まだぁ？
立ち退かない住人がいるのか・・
中国とか北朝鮮なら強制撤去で即...（以下略）
71:R774
09/08/21 16:00:54 d+wWYGkn
衆院選、民主勝利後の最悪シナリオ
民主が国政第一党になる
↓
公明「外国人参政権などの党としての本懐で民主党と一致した」
民主、公明の連立政権成立
↓
国政での外国人参政権が成立
国政選挙で民主、公明、社民更なる躍進
↓
人権擁護法が与党の賛成多数により成立
行政、在日朝鮮人、中国人、宗教法人を批判すると罰せられる様になる
↓
国籍法の更なる緩和
日本国籍と生活保護資格だけ持つ、日本人の血が一滴も入ってない中国人が急増
↓
在日朝鮮系、中国人系の国会議員も出現
親中国の自民議員が民主に寝返る
自民党完全無力化、または解散消滅
↓
日本乗っ取り完了
｢民主党の正体｣ 「ミコスマ」 「韓国は“なぜ”反日か？」で検索
72:名無しさん＠そうだ選挙に行こう
09/08/30 17:06:11 ybrI4Xp2
ほんと、東八をなんとかしないと、甲州街道はどもならん。
73:R774
09/09/20 12:12:37 n+FZ+1Fu
電車はえーw
三時間の距離を20分かよ
74:R774
09/09/28 17:05:52 JkebgUX5
今日の給田の事故、シャレにならんかった・・・・
トラックに潰された自転車、小さいやつだった・・・・
75:R774
09/09/28 21:27:29 ccy+UZdS
そうだったんだ…
19時過ぎ現場下りなんとか通過。
交通情報スレに書いちゃったんだけど。
76:R774
09/09/29 00:21:03 ch4qJN3l
上りで給田事故渋滞に巻き込まれました。
下布田を17時ころに通過して、給田越えたの18時過ぎてたよ。
時速4km位か・・・
必着しなきゃいけない時間があったからどきどきしちゃったよ。
しかし・・・小さい自転車は無事だったのか・・・？
77:R774
09/09/29 09:21:58 YI5UieXo
迂回は北上して東八とかかな
78:R774
09/09/29 11:17:01 Ba8LGycz
>>76
井の頭入口だよね。花束があったよ
(;´д｀)
79:R774
09/09/29 22:44:52 bL/XhWtG
小１女児はねられ死亡世田谷・甲州街道交差点、ダンプに
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
80:R774
09/09/29 22:51:38 psZO4/nx
左折後の横断歩道で轢くって酷すぎ
81:R774
09/09/30 15:49:57 a7k9fG19
9月28日、事故現場を車で通りました。
自転車はぺっしゃんこ。
近くのブルーシートから肉片が見えてました。
助かったのか気になってたのですが・・・ダメだったのですね。
残念です。
82:R774
09/09/30 20:47:10 MV5CrlKo
どうせカーテン閉めたまま運転してたんだろ
83:R774
09/10/01 07:56:44 h3wY9v0w
甲州街道は
もう
秋なのさ
84:R774
09/10/01 08:00:13 ifV7Cf2N
今日から片側一車線に戻る
85:R774
09/10/02 17:46:04 nRQYrUnt
最近の上りは、花束が多すぎる！
地縛霊、何人いるんだろ・・・
調布～布田のオートバイ転倒死亡事故って
車に寄せられたのかな・・・
86:R774
09/10/02 17:55:15 InRa3yKm
東京五輪の時に歩道削って無理矢理２車線にした祟りだよ。
87:R774
09/10/07 09:05:18 FUO220wM
事故を起こす奴は安全確認が足りないんだよ
88:R774
09/10/10 14:27:01 X5jQqpEr
まあ、でも、確かに甲州街道は、嫌だな。
89:R774
09/10/20 11:13:21 JAx5g9+B
なんか、こう、走りにくいんだよね。
90:R774
09/10/20 17:22:45 L1gCqmkM
大垂水とかね
91:R774
09/10/22 20:16:17 cwXQ1Bws
>>90
車を運転してる感じがして好きだけどな。
勝沼IC以西はつまらない。
92:R774
09/10/22 22:36:07 uELPDNiA
>>91
そういう感じがするのは高尾－上野原と岡谷－塩尻だけじゃね？
93:R774
09/10/23 14:48:41 RNup4JJP
大垂水も塩尻も走りやすいな
94:R774
09/10/26 19:43:48 Yinb6FC4
俺は竜王から茅野までが楽しい!
95:R774
09/10/26 22:13:14 4TctHGpn
日野バイパスの信号パターン悪いな。なにあれ。。。
96:R774
09/10/26 23:27:38 3e1smbnO
>>95
30km/h で動くと信号に捕まらずに走れます :-0
97:R774
09/10/27 02:10:28 WHxDiV84
>>95
歴史が浅いからな
日野の旧甲州の域に達するまでは４０年かかるだろう
舗装工事もバラバラ。計画が統一されてないんだろうな
98:R774
09/10/29 09:37:00 uCWxn4Gt
昨日、中央道上り、国立府中・調布間が事故渋滞で、
甲州街道周辺がえらく混んでましたが、
みなさん、どんな対応策取られました？
旧甲州、旧品川街道、品川通りと逃げたんですけど、
どこも混んでましたし、調布インターへの
アプローチの鶴川街道もえらく混んでましたね。
99:R774
09/10/29 17:56:43 dmlLmQqj
>>95
日野バイパスの使えなさは異常
旧道の方が信号停止少ないし時間も変わらないかむしろ速い。特に夜中
100:R774
09/10/30 23:38:01 efSdXzdu
>>96
ワロマ
申請出せば年度末調査で何か動いてくれるカモメ
中神立体の都道59も自転車に抜かれる
101:R774
09/10/31 00:53:54 lbN4uIAy
>>98
地元民なら東八道路まで北上するぉ
中央高速（八王子～高井戸）20→180分
新甲州街道150分
旧甲州街道（倍河原～国領、仙川～八幡山）130分
品川通り（府中本町～つつじヶ丘）110分
日野バイパス東八道路（府中～高井戸）90分
川崎街道府中街道（）110分
旧甲州街道から品川通り（）110分
って感じ？
102:R774
09/11/03 11:17:28 htmTJhGV
下石原と八幡山はダメだな
早く地下立体にでもしる
103:R774
09/11/03 19:27:44 2cqpYQQr
>>101
そうね、ニュース聞いたのが府中本町駅前で、
最初に旧甲州に逃げたんで、その先の選択肢は、
必然的に南に南に、となってしまいました。
最初から、思いきって、東八に逃げとけばね。
まあ、でも、鶴川通りまで行って、下りで
調布インターに入ったのは正解。
上りは偉い混んでましたから。
104:R774
09/12/01 02:57:05 ZvpwLxWC
日野バイパスの信号なんとかならんかね
特に市役所の坂を下ったとこ
人も車も通らないのに頻繁に止められる
あれだけで一日何トンのガソリンが無駄になってんだか・・・
105:R774
09/12/01 05:44:53 E48E7JHn
あまりに信号パターン悪すぎで＞赤信号の連続＆大交差点連発のコンボ
最近八王子へ行く時は日野バイパス使わないで日野駅通って旧道ばっかり行ってる
昼間もこっちのほうが速い。バイパス開通前の距離短縮・時間短縮のキャッチフレーズは何処行った？
106:R774
09/12/01 12:55:35 l5VZWABf
深夜下ってると、たまに仙川～つつじ辺り工事で酷いでしょ
仙川手前で南から抜けようと試みた
そしたら凄い坂を下らされた。あんな坂初めて。バイクでだけど
107:R774
09/12/01 23:25:06 +V9dQTR/
河岸段丘はけっこう凄い坂道がある。
108:R774
09/12/02 19:57:05 8WaxADm3
甲州街道そのものは、もう、どうもならんのかね？
都内の話ね。
109:R774
09/12/02 22:17:37 8WaxADm3
だとしたら、東八なり、品川通りなりを整備するしか手がなさそうですね。
110:R774
09/12/03 10:02:13 LNtaT9P3
さすがの石原さんも、甲州街道はいじらないのでしょうかね。
111:R774
09/12/03 20:31:49 owBwZ5EP
外環の大泉-砧を作ってトラフィックを中央道に流すことで、
甲州街道を含め、あちこちの渋滞を解消しようとか目論んでたんじゃないのかなぁ。
まぁ、外環は期待薄すぎると思うが…
112:R774
09/12/04 10:22:23 Du7o8WBV
外環は、この先、延伸できるんですかね？
113:R774
09/12/08 17:20:01 Xed/uC4e
八王子～甲府って冬に原付でいけるかな？
晴れの日選んで走れば大丈夫？
路面凍結とか気になるんだけど
あと上野原の近くの長いトンネルが超絶にこわい
114:R774
09/12/08 23:59:05 glv37Qcg
>>113
朝、八王子を出発となると大垂水峠の日陰とかが凍結してそうではあるな
115:R774
09/12/09 14:20:21 TImBuDeU
晴れの日で交通量のある昼間なら大丈夫じゃないかなぁ。
でも朝とか夜とか橋なんかは気をつけてね。
116:R774
09/12/09 14:40:31 Bf6c9eG7
橋？
117:R774
09/12/09 15:29:40 /iLKeYgV
>>116
橋の上は凍結しやすいんだよ。
(橋げたの下を冷たい空気が流れるから）
118:R774
09/12/10 14:45:58 hceu2URm
また躯体が鉄やコンクリートで出来ているから冷たい風や水に冷やされて全体に伝わりやすい。
氷点下でなくても凍るから注意が必要だよ。外気温が４度を下回るようなら注意が必要。
119:R774
09/12/11 00:41:45 1vEwUewW
地面というのは地下から地熱が伝わるので意外と暖かい。
橋は地熱を貰えないので、凍結しやすい
120:R774
09/12/12 15:22:15 WNG5NwC6
別の板でも聞いたのですが情報が得られませんで・・・
来週は強い寒気が流れ込んで寒くなるそうです。
18日の朝6時～昼12時くらいにかけて、
都心→北杜市（20号線）を走破できるでしょうか。
以下、関連する天気情報です。
20号線をよく使う方、ジャッジメントお願いします
東京
16(水) 曇り時々雨か雪 0～6℃
17(木) 曇り時々晴れ 2～7℃
18(金) 曇り時々晴れ 3～8℃
甲府
16(水) 曇り時々雪か雨 -2～4℃
17(木) 曇り時々晴れ -2～5℃
18(金) 曇り時々晴れ -3～6℃
121:R774
09/12/12 15:32:14 WNG5NwC6
↑バイクです。
122:R774
09/12/12 18:15:38 +k8pNpq2
>>120
降ってなきゃ大丈夫
123:R774
09/12/12 20:00:25 WNG5NwC6
>>122
まじで？
124:R774
09/12/12 20:03:17 WNG5NwC6
来週はだいぶ寒いらしいんですが、
2日前に降った雪が残ってるってことありませんでしょうか
125:R774
09/12/13 06:26:47 /v6+iCsE
昼間なら雪やんでから数時間～半日でアスファルトが出てくるよ
126:R774
09/12/20 07:31:10 pgcrdHNi
なぜか空いてる朝ラッシュ時の調布あたり
127:R774
09/12/21 20:18:11 TBo1frk/
短パン
128:R774
10/01/13 10:55:18 66vjwJr4
東京山梨間の峠あたり積もってる？
これってもう春まで溶けないのかな？
129:R774
10/01/14 00:18:30 b/XHl7f6
>>128
東京－神奈川の峠（大垂水峠）
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
山梨の峠（笹子峠）
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
130:R774
10/01/14 12:00:37 bDplyQEU
こんな寒波でも20号は普通に通れるんだね。
交通量多いからかな
131:R774
10/01/14 12:51:50 4gyUv4e8
そうですね、交通量多いと、多少積もっても、
クルマが走り始めると、
あっという間に溶けちゃいますからね。
都市部でも、住宅地の道路が残雪で、
やっかいなことになっちゃいますね。
132:R774
10/01/19 09:45:11 60BoGsgo
東京山梨間の路面凍結はもう解けたかな
133:R774
10/01/20 01:43:04 03cs1jm5
高尾から大月まで凍結防止剤が撒かれててグリップしないよ
乾燥した路面にわざわざ撒きやがって余計に事故が増えるわ
134:R774
10/01/30 21:54:43 e8WTKJwj
東八道路の国立市までの区間が完成したら国道２０号になるのかと考えてみたけど、
ギリギリのところで主な経由地である世田谷区を通らない計画なんだね。
だから、玉川上水区間が完成しても付け替えはおこらなそうだ。
今でも２００ｍぐらいしか通過してないのに、何で世田谷区を主な経由地なんかに指定してしまったんだろう。
逆に、日野バイパス延伸部＋八王子南バイパスが完成したら、こっちは全区間で付け替えになる気がする。
135:R774
10/03/04 04:04:16 yp9V91Zq
日本の道路は人の神経を逆撫でするような信号パターンが多すぎる。
車線制御や信号制御などの道路運用面では日本は欧州に比べて20年は遅れてますね
136:R774
10/03/04 04:24:00 k90HA2L7
朝の下高井戸５丁目は東京１、２の渋滞名所になってる。
信号サイクルもう少し短くしないと、
３～４ｋｍも繋がったら、青になっても再始動遅れてしまう。
137:R774
10/03/06 12:48:38 ixEvj7fY
来週月曜山梨から東京いけるかな・・・
雪あるかな
138:R774
10/03/10 15:01:56 SOt1TnUm
国道２０号八王子南バイパス（館町～南浅川町間）が
平成２２年７月頃開通します
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
139:R774
10/03/12 11:59:38 fToTRVDc
>>136
信号サイクルが短いほどロスが多い気がするんだが
140:R774
10/03/13 14:26:41 kb/xrTl1
交通量が道路のキャパ越えたら、信号制御をどうやったって焼け石に小便
141:R774
10/04/12 01:09:01 P6D//jnU
大月バイパスで一軒残っていた家が立ち退いたみたいね。
別に邪魔じゃなかったからずっと見せしめになっていれば良かったのにな。
142:R774
10/04/17 00:50:34 +Q7hDsyN
大垂水峠にトンネルを…！
笹子トンネルも狭いから新しくして欲しい。
相模湖～大月のR20は狭すぎだから拡張して欲しい。
143:R774
10/04/17 09:19:47 rJLOVxkJ
笹子トンネルは原付でいつも通ってるけどきついなー
144:R774
10/04/17 12:01:51 id9BOtoo
>>139
停止の際、
車間を詰める車ばかりだから、
前と同時に発進出来ないし、
発進しても前の進みが遅いから中々加速出来ず、
結局赤が長いほど理論とは逆に流れる台数が少なくなる。
理論には黄色の追加進入がカウントされていない
145:R774
10/04/17 12:19:47 X7s2txze
ねーよｗ
146:R774
10/04/18 06:11:11 8/k4ERwa
調布あたりの朝上りって妙にすいてるのな
意外と空いてる道路№1じゃね
147:R774
10/08/21 17:50:13 n6jETqEa
調布市内は、信号タイミングに警察が力を入れてるんだよ。
調布仙川過ぎて給田辺りから八幡山（上高井戸１など）辺りまでは酷いだろ。
世田谷杉並は外環出来るまで朝夕死亡だ
148:R774
10/09/14 15:13:27 ePxWdUn4
甲州街道は信号サイクルを青１分、赤30秒にしろ。
800ｍごとに一斉青、一斉赤でいい。
２分青、１分赤だと行き切れず信号ごとに次々残り、渋滞する。
149:R774
10/09/14 20:06:47 JVszYGL9
東八の工事が完了すれば１割ぐらい甲州街道の渋滞が解消する！はず
150:R774
10/09/19 11:27:59 VCAylKgh
信号を800ｍごとに区域分けして
１分青、30秒赤でずらしながら制御しる
朝夕の大渋滞時には、
上り渋滞なら200ｍ15秒ずつ進行方向へ八王子→国立→府中→調布→世田谷→杉並へ
まずは社会的実験で一週間実施を
151:R774
10/09/19 17:17:58 VCAylKgh
通行量が分間おおよそ30台超えると渋滞が延びる。
更に50台超えると信号間隔400ｍなら先頭が動けない。
こういうドッキング渋滞箇所は、
信号青の切り替えタイミングを進行方向の先から手前に逆進行で青にしないと進まない。
この場合には、渋滞と反対路線側に200ｍごとに15秒ずらしを入れる。
152:R774
10/09/19 18:03:11 n//SRcOy
外環と外環の２が出来れば少しはましになる
153:R774
10/12/13 21:44:32 AkK4I7tV
クリスマスに原付（ノーマルタイヤ）で甲州街道を突っ走ろうと思うのですが死にますか？
154:R774
11/01/05 16:08:52 wUjjxaXL
笹子あたり、雪やばい？
155:R774
11/01/06 09:41:33 5K7O4pNm
>>153
成功報告がないので心配している
なむなむ
156:R774
11/01/16 14:56:55 KSNYxewr
明日、大垂水付近バイクいけるかな？
157:R774
11/01/16 14:57:43 KSNYxewr
ageだ
158:R774
11/02/10 20:41:49 +3HJQYDG
東八から甲州に流れるカンパチを越える陸橋の工事は………
159:R774
11/04/30 08:50:26.99 P2P6N4ev
昔、大型トラックで通った時は、物凄く狭い箇所がありかなり苦労した覚えがある。
160:R774
11/05/01 02:43:21.04 mxOpLuIl
烏山への分岐あたりに、大型車は入らないでという標識? みたいのが
あった気がする。見落としやすいけど。
161:R774
11/05/05 22:16:07.92 Ox6z/K1k
環八超える陸橋の手前の青姦に1km先大型車通れませんって書いてある
162:R774
11/05/18 04:24:28.57 TjAe+X0Y
>>159
大型トラックじゃ余裕かもしれないけど、トレーラはしょっちゅう歩道に乗り上げてる＞上野原警察の手前の角
多摩地域の車線は狭いわな。
163:R774
11/06/14 18:22:52.43 ttIE4VAi
昨日東京多摩地区から富士５湖方面へドライブしてたんだけど
行き：甲州街道相模湖～上野原の間あたりで
大きな鹿さん目撃
ポニーの子供くらいなサイズ
思い切り街道横歩道から顔出して道の様子を伺っていた
帰り：甲州街道相模湖廃屋ホテルローレル？のすぐ近くで
また大きな鹿さん目撃
ガードレール横にちょこんと立って、道路の様子を伺っていた
同じ鹿なんだか？
湖側の茂みから、道路渡って山側の茂みに行きたいような雰囲気だった
164:R774
11/06/14 18:53:30.97 mfMuhsWc
あと一ヶ月だから活動が活発化してんのかなｗ
165:R774
11/09/13 19:57:52.57 GKIOug8c
過疎スレだね
166:R774
11/10/28 19:43:55.69 VHnmBznR
>>138
これって高尾から町田街道まで抜けるやつ？
今日通って初めて知った
167:R774
11/11/30 00:00:48.90 k3hWcOg6
半蔵門～環八超え陸橋～突き当りまでの区間は主要環状道路を立体パスしてるし
幅員も広くて快適ですね
環状５の1号線を御苑トンネルでアンダーパス
環６を4号線とダブルデッキ構造のアンダーパス
環七 同じく
環八 オーバーパス
168:R774
12/02/14 20:08:11.35 T+Y1sHTy
八王子市街地は何とかならんのか？
169:R774
12/03/22 23:52:36.70 0r41yTB0
柴崎あたりの倉寿司上げ
170:R774
12/03/24 04:51:18.52 KpO8ffge
早朝の多摩地区に都心ナンバーの乗用車が上り方向にたくさん走る。多摩地区の駐車場が安いのかな、都心の車は都心で駐車場を借りたまえ。
171:R774
12/03/28 23:30:57.55 /gXv/79W
>>170
それ、社有車じゃないの？
172:R774
12/07/05 06:02:25.17 uDRXoY9f
大都市圏から郊外に向かう国道で
ここまで改良が未整備な路線も珍しい
関東の他の路線は平地だからともかく
中京圏や関西圏の放射状の国道は山岳部でももっと改良されてる
小仏みたいな場所なら
とっくに高速とは別に片側2車線長大トンネルが出来てるレベル
173:R774
12/07/14 13:57:35.03 0q7B4aqS
八王子南バイパスも一向に出来る気しないし、日野バイパスも万願寺あたりの信号が繋がらなくて流れが悪いし。
174:R774
12/08/11 02:37:19.18 vJ05nlKO
環七の上馬方面から甲州街道新宿方面に右折が出来ないのは何故だろう？
直進（高円寺方面）、左折（八王子方面）にしかいけない…
反対車線からだと直進、右左折全部できるのにどうして？
175:R774
12/08/12 13:52:02.85 7/Jlf3WA
水道道路で右折しろってこと
176:R774
12/09/20 01:54:51.73 CGVXcGc4
日野バイパスの信号制御くそ過ぎ。
特に万願寺周辺というか日野市内
177:R774
12/09/20 10:45:16.31 87FU71wj
マスコミは特亜系エセ左翼・カルト宗教団体が行っている組織的な嫌がらせ、集団ストーキング、電磁波悪用、マインドコントロールの手口「ガス.ライティング」を報道しろ
178:R774
12/09/23 10:51:55.61 PUSo7Jzz
東八道路って…何ですか？甲州街道、国道20号のバイパスに出来ないの？
東八道路を連続立体交差にして、20号の指定をすりゃ良いのにと…いつも地図を観ると感じます。
179:R774
12/09/23 16:46:04.76 ODPvHuP1
久我山と国立辺りの用地買収ができてないんじゃなかったか
あれ？がれば指定されるかもね
180:R774
12/09/24 13:16:17.43 ARXmnxDg
国立側はずっとあのまんま？
日野バイパス入口と繋がったら万々歳なんだが
181:R774
12/09/24 22:58:52.30 iBIJSFsG
>>180
昨年事業化しました。完成は6年後
URLﾘﾝｸ(www.metro.tokyo.jp)
182:R774
12/09/27 19:39:27.56 JLPA7ghK
地味に甲府の向こう側の片側2車線化が進んでたんだな
相模湖から上野原あたりは計画ないのかな？
トラック同士がすれ違えないってまずいだろ
183:R774
12/09/29 12:31:30.93 UDsmZ0b8
20号って重要幹線にもかかわらずろくに改善されてないし、通行量に対してはある意味酷道？
184:R774
12/09/29 12:44:58.93 TiGrZLOp
>>183
URLﾘﾝｸ(www.hido.or.jp)
連続150mm～200mm程度で通行止って酷いよね…
185:R774
12/09/29 13:45:57.86 0jxM2bxK
>>184
urlがhidoというのは偶然じゃないな。
眺めてみたら冒頭から「である」調と「です・ます」調が混在していて、
お役所が公に出す文書なら誰か校正しろよ、と。
186:R774
12/09/30 01:21:09.69 X7myi3Ie
>>183
日本橋から50kmちょっとで2車線になるけど、これは五街道では一番早い？
187:R774
12/09/30 01:26:25.33 oK6iNlbM
下道なら国道1号じゃね？
188:R774
12/09/30 16:33:37.08 lscrittD
大垂水峠の改良事業まだー
189:R774
12/09/30 22:28:23.70 MUn47ObA
日野BP下りの大和田坂上の所、旧道の案内表示が隠されてるだけで行き止まりに見えるw
せめて立川ぐらいは明示しといてもいいんじゃないか
190:R774
12/10/01 00:34:48.51 nyS129/l
日野バイパスだけど、下りは坂下、上りは神明一丁目で必ずといっていいほど止められる。
191:R774
12/10/10 23:49:48.97 50zaw5HG
JR中央線と比べると景色が悪いな。
192:R774
12/10/13 11:47:52.73 4I8mNN++
八王子南バイパス～日野バイパス延伸部だけど、今のところこんな感じ？
供用済み:高尾山IC-町田街道交差点、北野地区
一部供用:みなみ野地区、豊田駅南
用地確保済み?:町田街道交差点-みなみ野地区
手付かず:北野街道交差点(小比企)-京王線交点、(豊田除く)日野市内
193:R774
12/10/15 12:06:14.02 0TNW//09
相変わらず過疎ってるな。
スレタイに「国道20号」が入ってないからか？
194:R774
12/11/10 13:03:37.23 wqid3ccJ
保守
195:R774
12/11/10 16:56:05.17 wqid3ccJ
日野坂下の交差点、立体交差にすればよかったんじゃないの？
少しは勾配もゆるやかになるし、信号に引っ掛からなくなるし
196:R774
12/12/02 12:30:30.58 k4Dy/LRk
中央道不通で地獄が始まるな
197:R774
12/12/02 17:22:29.14 PPybkMji
あずさで見た限り甲斐大和～大月の上りが大渋滞で動いてる感じしなかった。
いったい何時間で抜けれるのだろうか？
198:R774
12/12/02 17:29:31.23 2x9lNI5Q
奥多摩回るもしくは御殿場抜けるしかないか
199:R774
12/12/02 17:33:42.19 Fgslvm21
雁坂峠を忘れてはいけない。
しかし明日はよりによって秩父夜祭という究極のトラップがorz
200:R774
12/12/02 22:35:18.84 /Wra7Xkx
R20の笹子よりも先に中央道が先に逝くとは
201:R774
12/12/02 23:53:30.33 S+/LIiww
大月ICの信号のタイミング、中央道が復活するまで変更した方がいいと思う。
202:R774
12/12/03 15:24:08.69 ekCCldIm
中央道通行止めで貧弱な国道20号勝沼―大月に車が集中するのか
やばいなこりゃ
203:R774
12/12/03 18:40:44.96 EvScDsub
思った程は混んでないみたい。
上下線とも渋滞1km位だってさ。
204:R774
12/12/03 20:48:38.75 tnuLAr++
そりゃ昨日の今日なら控えるだろ
205:R774
12/12/04 22:46:51.95 IaAL7qDa
渋滞は大月インターからトンネル手前くらいまでで大したことなかった
しかし初走行なんだろうがおっかなびっくり低速で走るトラックがヤバイ
相模湖から時速2、30kmで蓋しやがって
206:R774
12/12/05 09:35:45.80 aBNZPF8P
田舎の県道みたいな通りなんだから、大型トラックが時速30km程度で走るのも当然。
207:R774
12/12/05 13:22:11.73 jpEbv+LN
>>206
それどころかあのあたりはカーブも多いから、制限速度いっぱいで走れるわけがない。
208:R774
12/12/05 14:17:42.17 DRk41MxR
遅いのにも限度があるから行列が酷くなる前に譲らないと
209:R774
12/12/05 14:25:08.50 4yCwcdVS
バイクでもすり抜けし辛いからなあ。道志のほうは凍結が怖いし。
210:R774
12/12/05 14:45:30.07 SJR8x8Go
>>208
下道走り慣れてるトラックは譲ってくれるよ
深夜走ると、大体気付いてくれる
10km付いていて知らんぷりしたらクラクション鳴らして良い
211:R774
12/12/06 12:11:51.90 N9z7/oH9
糞レジャー
212:R774
12/12/06 12:38:47.79 GkCRnBjb
4号や17号のバイパスや、1号、246号あたりと比べて、
山間部が多いにしても、関東圏（山梨含む）の20号の貧弱さは異常だよな。
213:R774
12/12/06 13:25:38.74 h6eCze50
関東言うより甲信越だからな
214:R774
12/12/06 13:30:52.29 N9z7/oH9
雁坂ﾄﾝﾈﾙ
215:R774
12/12/06 14:23:38.68 BVpON2Ov
>>212
つーか一般道での改良に限界があったから、
早期に中央道が開通した側面もあったかと。
逆にいえば中央道があるから地域間交通路としてのR20は基本放置。
216:R774
12/12/06 14:27:36.56 3n7o6W5h
片道二車線の区間をいくつか作ってくれるだけでも全然違うんだけどな
217:R774
12/12/06 18:47:16.31 EQnUaD9g
大月は工事進行中のバイパス西区間が期待できるとして、
あとは上野原市街地をバイパスする道と、
相模湖駅前交差点に上り方向の右折レーンができれば
かなりマシになるんじゃないかと思ふ。
218:R774
12/12/06 18:51:50.48 GkCRnBjb
埼玉～群馬の国道だらけ地帯に注ぎ込んだ予算の1％でいいから、
20号整備に使って欲しかったな。
R407や上武道路の立派さと比べて、
高尾～勝沼の20号や地元神奈川の道路整備の遅れは泣けてくるよ。
219:R774
12/12/07 01:10:13.47 IvhCtNAE
>>218
それって政治家の力量の差？
220:R774
12/12/07 06:19:34.30 oBvZ7+Qt
>>218
日本はバイパス作っても郊外店が出てくるからだめ。自動車専用にしないと、
R17見たいになるだけ。
221:R774
12/12/07 23:38:10.27 /rgH5+8Q
>>219
中曽根康弘ﾏﾝｾｰ！福田赳夫ﾏﾝｾｰ！＜ｸﾞﾝﾏｰ産元・総理大臣
神奈川県：国賊コネズミｗ
222:R774
12/12/15 22:57:23.89 VruUSR9A
笹子付近で事故発生
救急車、消防車出動
223:R774
12/12/15 23:53:16.72 QNdwz+Bc
>>220
全く同意。バイパス作る→郊外店進出→渋滞常態化→バイパス作るは勘弁
224:R774
12/12/16 19:34:15.02 WKukA2rC
>>218
そこら辺も上尾道路が全然進んでないけどな。
まあ、圏央道ともども一部の馬鹿どものせいだが。
225:R774
12/12/18 21:53:42.11 EBWJ/+zW
大善寺を出た辺りから二車線に入り、末木のｹｰﾖﾃﾞｲﾂ辺りまでの区間は飛ばしてる人が多いイメージがある。
オービスもないし。
226:R774
12/12/19 12:44:07.81 51fQiwKw
両方向とも初狩の都留への分岐の信号あたまに繋がっている
それ以外は良く流れている
227:R774
12/12/19 22:49:47.83 lQyWp+dE
あの信号消しちまえばいいのになｗ
228:R774
13/03/15 02:08:55.24 zg9uTgUo
甲州街道 幡ヶ谷駅 Canon EOS Kiss X5
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
229:R774
13/03/22 16:46:43.73 xj9x2Jmw
仮にウン十年後に八王子南バイパスや日野バイパス延伸部が全通したとして、現道は国道指定は外れるの？
230:R774
13/03/22 17:22:23.08 Rk1GUIZV
立川のあたりが外れたんだからそうじゃない？
東八道路が全通したらあっちが20号になるかも
甲州街道の名前が移ることはないと思うけど
231:R774
13/03/23 22:23:08.20 6Rd6aZPQ
東八と日野バイパスが共に500メートルずつ延びて繋がったら幸せになるのに…
232:R774
13/03/25 01:54:26.79 yDARnW7I
日野バイパス全線開通してから「日本橋から42ｋｍ」の道標がなくなったな。
都道256になった部分の1kmごとの道標は全て撤去されている。ただし100mごとの小さい円筒形のは残っている。
ちなみに石川入口バス停付近にある「日本橋から43ｋｍ」以西の道標は都道は日野駅、日野橋を通った場合の
距離のまま変更されていない。日野バイパスを通ると丁度1km短くなるので、
石川入口バス停付近のは42kmに、地裁八王子支部跡地の前にある44kmは43kmに直すべきである。
233:R774
13/04/20 21:19:48.62 uYDLUi3E
>>231
あそこの工事邪魔してる奴等は東八も日野バイパスも利用する権利を剥奪する！
234:R774
13/06/28 20:06:56.95 hBbe8wrs
豊田とかなんか工事やってないの？
235:R774
13/10/27 23:27:59.99 lXJPVf7T
浮上
236:R774
13/10/30 09:43:40.66 WV3SYg9T
「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
URLﾘﾝｸ(www.tokyo-doken.or.jp)
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる
237:R774
13/11/03 10:52:04.75 Cl9HJxMS
交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で
238:R774
13/11/06 08:26:49.85 ErYyoJK/
>>229
浅川トンネルが自専道だからどうなんだろう
239:R774
13/11/18 08:38:36.53 +sa44etv
今朝は永福でトラック横転で中央道動かず。調布インター付近で上下線固まり、笹塚先頭？で
給田付近から動かない。6時に八王子出て、まだ千歳烏山だ。
240:R774
13/11/18 20:27:55.01 oJ37JVuA
急いでいるならコインパークに車を止めて京王線に乗るべし！
朝の京王線はぎょえっとするほど遅いけどな
241:R774
13/11/18 21:01:56.33 kdgOxVWb
今朝仙川で車も燃えてたよ。
242:R774
13/11/19 00:56:52.73 M9KR+4qQ
>>240
作業で使う部材を運んでいるので、段ボール3箱持って京王線に乗る勇気は出なかった。
>>241
20号？消防車は、これが原因？
243:R774
13/12/20 11:42:21.81 kAvGRsrM
朝7時に八王子から出発して新宿まで甲州街道で行く場合、どのくらい時間かかりますか
244:R774
13/12/20 12:52:27.45 TuZaDwA0
150～180分くらいじゃね?
わざわざ中央道を避ける理由がわからんが
245:R774
13/12/21 00:36:51.48 b8TvsEkB
>>244
空いていれば2時間、混んでいると3時間。
中央道深大寺先頭の渋滞を避けたいんでは？
裏道を駆使して、稲城や調布から乗る方法もあるが、5時30分に出れば、7時過ぎに着ける。
246:R774
13/12/21 02:01:04.73 IcXKBfYg
俺日野に住んでるんだけど、この前新宿駅南口から歩いて帰ったら5時間そこそこで着いたよ。
歩いた場合とせいぜい倍ぐらいしか違わないな。ヘタすりゃ自転車といい勝負かもな。
247:R774
14/02/10 23:11:00.83 RvtzssCa
渋滞ひどい?
248:R774
14/02/16 01:06:09.60 qkH8eec2
山梨県区間大丈夫？
249:R774
14/02/16 01:16:18.90 9g47N+/6
>>248
ライブカメラみたらダメダメだな。
URLﾘﾝｸ(www.ktr.mlit.go.jp)
250:R774
14/02/17 13:06:37.85 fJMze2ga
八王子市内ちょっと見たが、上りは渋滞酷いな。
下りもノロノロだけど
251:R774
14/02/17 21:27:35.87 lHnBYEs3
甲州街道とR20って別なのか
252:R774
14/02/17 21:46:59.94 es2bfguH
何でＲ141にライヴカメラないんだ？