13/10/31 18:58:56.63 mnjLYJn30 BE:1034186292-PLT(14072) ポイント特典
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原子力規制委員会は３０日、福島第１原発４号機の使用済み燃料プールから「燃料棒」を取り出す実施計画を認可した。
水素爆発で破壊された建屋から、使用済み燃料１３３１体、未使用燃料２０２体の計１５３３体もの燃料を取り出す作業は人類史上初だ。
計画によると、４号機建屋の上部に設置したクレーンなどを使い、地上３０メートルの高さにあるプール内の燃料棒を１本ずつ輸送容器（キャスク）に移動。
次にキャスクを吊り上げて地上のトレーラーに載せ、敷地内の共用プールに運ぶ。作業は１１月８日にも始まる予定だ。
「原発で使用済み燃料を取り出す場合、通常は位置や状態があらかじめコンピューターに入力されているため、スムーズに作業できます。
しかし、福島原発は違う。燃料プール内にはコンクリート片や金属片など５００個余りのガレキが沈んでいる上、燃料棒が破壊されている可能性もあるため
作業員が目視で作業を進めることになります」（経済ジャーナリスト）
作業員はプールに沈んでいる大量のガレキを避けながら、長さ約５メートル、重さ約３００キロの燃料棒を１本ずつキャスクに移動する。
それを１年かけて、１５００回以上も繰り返すのだ。これだけでも相当、至難のワザだ。さらに複数の燃料棒が入ったキャスクの重量はざっと１００トンにもなる。
地上に運ぶ際、何らかのトラブルでキャスクが傷付いたり、落下したりして燃料棒が空気に触れれば、たちまち即死レベルの放射性物質が放出される。
仮に１５００本を超える燃料棒がムキ出しになれば、放出される放射性物質の量はチェルノブイリ事故の１０倍。
東日本に人が住めなくなるのは間違いない。失敗が許されない命懸けの「ＵＦＯキャッチャー」作戦だ。
規制委の田中俊一委員長も会見で「潜在的に非常に大きなリスクがある。個人的には汚染水以上に心配」と本音を漏らしたが、本当に大丈夫なのか。
原子炉格納容器の設計に携わっていた元東芝技術者の後藤政志氏はこう言う。
「燃料が空気に触れたら作業員の大量被曝は避けられません。燃料をキャスクに移動している時や、キャスクをトレーラーに載せる時など
極めて慎重な作業が求められる場面で地震などが起きたら
2013年10月31日
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