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沖縄のマグロ漁船姿消す 尖閣国有化から１年、台湾と協定で
尖閣諸島（沖縄県石垣市）の国有化から11日で１年。「緊張の海」となった周辺海域で、
地元・沖縄の漁業者が操業できない事態が続いている。
出漁を難しくしているのは中国当局の船ではなく多数の台湾漁船。
領有権を巡る中台の連携を阻もうと日本が台湾と結んだ漁業協定で、台湾側の操業を認めたためだ。
「生活の糧を外交カードにされた」。沖縄の漁業者からは憤りの声も漏れる
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「静かな環境で漁がしたい」。沈静化を願う思いとは裏腹に、尖閣の政治的対立をあおる保守系団体、
一部メディアの存在や生活の場を狭められている現状に漁師たちの不満は募る。
「実際に漁をしている船には中国公船は何もしてこない。でも報道では『漁船を追いかける中国船』と緊張をあおっている」。
八重山漁協の上原亀一組合長は一部報道が日中対立をあおり、結果的に漁師に跳ね返る現状に懸念を深める。
同漁協のマグロはえ縄漁船は現在、「尖閣が肉眼で見える海域」でも漁をしているが、中国公船とのトラブル報告はない。
報道される「漁船」とは、保守系団体がチャーターした地元漁船に政治家やメディア関係者を乗せ、
海上保安庁や中国公船がにらみ合う海域に繰り出しているもの。「漁業者」とは言い難い。
上原組合長は「政治家のパフォーマンスに多くの組合員が迷惑と考えている。中国のやり方には怒りを覚えるが、
双方で冷却期間を置いてほしい」と訴える。
URLﾘﾝｸ(article.okinawatimes.co.jp)
「本当に日本の海なのか」 周辺海域、台湾漁船や中国公船入り乱れ
政府の尖閣諸島（沖縄県石垣市）国有化から１１日で１年。好漁場とされる周辺海域には中国公船の航行が常態化し、
一部の漁船を執拗（しつよう）に追尾する様子も確認されている。
「大型の中国公船が近づくと、魚が逃げる。漁どころではない」。石垣の漁船「高洲丸」の船長、高江洲正一さん（４６）は訴える。
高江洲さんは、地元議員らの視察団を乗せ８月初旬に尖閣周辺を訪れた際、丸１日、中国公船に追いかけられた。
「静かな海に戻してほしい」と訴える。
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)