13/09/03 21:17:55.01 4qylOfx00 BE:1002028043-PLT(12000) ポイント特典
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山田線ＢＲＴ ＪＲ東、再提案へ 地元、拒否姿勢崩さず
東日本大震災で被災し、運休中のＪＲ山田線（宮古－釜石駅間、５５．４キロ）の仮復旧策について、ＪＲ東日本は９月下旬にも開かれる山田線復興調整会議で、
沿線４市町が拒否したバス高速輸送システム（ＢＲＴ）の導入を正式に再提案する見通しであることが２日、関係者への取材で分かった。
ＪＲ東日本の幹部は既に宮古、釜石、山田、大槌の４市町を訪れ、再提案の意向を伝えたという。
ＪＲ側は当初提案で全体の２０％弱の約１０キロだったＢＲＴ専用道の割合を増やす見込み。４市町が懸念を示した定時性確保に努め、理解を得たい考えとみられる。
４市町は昨年７月、ＢＲＴ導入を拒否した以降も鉄路復旧を求めており、「鉄路の確約がなければ、再提案も受け入れられない」（沿線の首長）との考えが根強い。
再提案で鉄路復旧が前提になければ、再び拒否する公算が大きい。
ＪＲ側は復旧費用２１０億円のうち１４０億円を「応分負担」とし、４市町は残り７０億円を復興まちづくりの中で国の復興予算が使えるか、一部が国と協議している。
鉄路復旧へ利用促進策も検討している中での再提案に、市町からは「ＪＲ側の意図を測りかねる」との声も出ている。
ＪＲ東日本本社広報部は「鉄道復旧の要望が強いことは理解するが、復旧の課題解決に時間がかかる。その間、ＢＲＴでの仮復旧を提案する考えは引き続き変わらない」と話している。
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