12/03/18 06:51:32.45 UPXYLWq60
またネトウヨが怒り狂うスレか
3:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:53:30.26 LbjFSIJN0
在日産調子に乗るなよ
デモするぞオラ
4:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:54:36.73 jDGbajKn0
> クルマを選ぶときにエンジンがどうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ
考えてるよバカルロス
5:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:54:42.79 LdJB9RIH0
車は別としてもその他家電はもう日本製品が特別良いと言うほどじゃなくなった感はあるな
半導体とかテレビ、スマホは韓国の方が完全に上だしな
6:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:54:56.38 Tj/BmW4+0
ある程度の品質あれば最後は値段だろ
7:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:55:27.85 MX1aZJIyO
ネトウヨ怒りの日産不買ｗｗｗ
8:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:55:51.65 iOSS0jGQ0
だから認めるとどうなんだよ糞チョン日産
9:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:55:59.11 inqUb6CfO
はい
10:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:10.22 67aM4MA00
この人はカルロスの後ろついてくしかできない人だけど、このコメントはカルロスの意見なのけ？
まあ方向を模索して袋小路になってるのは理解した
11:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:15.38 AqkyBxq30 BE:1630938645-2BP(201)
sssp://img.2ch.net/ico/zuzagiko32.gif
よかったね。
12:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:20.81 wqjEenrv0
>>1
ねーよ、それ全部お前ら自身の方じゃん、一緒にしようとすんなよ
お前らみたいなゴミクズ汚物が何やっても自虐にしかならん
13:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:35.31 CDRH0UqO0
日産がすでに日本のメーカーじゃないだろｗ
14:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:38.49 kyccccUQO
ほんとネトウヨは不買で日本企業の足を引っ張るしか能がないからな
15:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:43.92 dcVbBn6y0 BE:218295195-2BP(1919)
sssp://img.2ch.net/ico/imanouchi_2.gif
>>4
考えてるわけねえだろｗｗｗｗ
現実みろｗｗｗ
世界の半分は女で
世界の全ては元子供だｗｗｗｗ
そして自動車は挙動性能で完璧に自転車に負けている。
URLﾘﾝｸ(i.imgur.com)
16:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:57:54.11 RpxyJDXVO
てめーの部下に真面目な仕事させてから言えハナクソ
日産のサービスはどこをどう切り取っても最悪最低
ド素人の悪垂れ野郎ばっかりだ
17:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:58:43.12 R2o6FiA60
たかが鉄の塊にいつまで執心する気なんだ
18:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:59:01.45 ygIZ0JNEP
いつも韓国がどうのこうの言ってるやつほど、日本を貶めようとしてるから驚くよね
奴らの頭の悪さには本当に感激するレベル
19:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:59:12.81 V2/wTCDN0
要するにヒュンダイ起亜以下の車しか日産はつくれてないのを自分で認めたわけだな
そんなメーカーの車誰が買うかよ
20:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 06:59:37.62 h8JCIMgA0
トヨタだけはかなり強いな
21:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:10.16 E29gA9qc0
朝７時をお知らせしてやる
22:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:10.99 dQNQkYBw0
その競争力が落ちた原因が賃金のせいでも円高のせいでもなく技術力の優位性がなくなった事ってのがね
23:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:12.72 LdJB9RIH0
>>8
ネトウヨみたく技術大国だと盲信してないで現状を再認識してどんなニーズがあってどんな技術が必要なのか考えろってことだろ
別に韓国が上だと認めて終わりって話じゃないだろ馬鹿か
24:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:30.14 JGSPAomI0
ヒュンダイに勝てるのはトヨタだけ
25:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:31.00 ULI48kQAP
また日産不買でヒュンダイとかが得するパターンか
26:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:00:33.28 6aCqUhX90
>>20
トヨタは開発に力入れてるからね
27:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:01:26.96 CDRH0UqO0
自動車用鋼板も韓国製使い始めてるから本当に買いたくない
28:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:01:37.65 RVQp+WFf0
外人の社長の力のなさのせい
29:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:01:43.20 XlUMMfl30
こういう記事を読んで反省して売れる方法を考えたり日本の自動車会社を支援しようとするのが愛国者
事実を認めようとせず韓国を馬鹿にすることに終始して余裕ぶってるやつが売国奴
30:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:01:46.42 kWGCx8lv0
どうせまたネトウヨが都合の悪いスレは怒りのアフィ認定が始めてるんだろｗ
31:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:02:06.52 dFp2Efyb0
どうしたらお客さんの心を
について徹底的に議論すべき時期でしょう」
選ぶお客さんが増えているということですから
32:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:02:17.68 Yr2x0nQOP
日本の企業がこれを受け止めることは重要
受け止めた後どう反撃に出るかを考えればいい
33:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:03:00.53 ygIZ0JNEP
>>29
それは売国奴じゃねえよ
ただただ国を腐らせる連中
国を売ってくれる方がまだマシだ
34:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:03:10.64 W5hg1FYP0
カーオブザイヤーとかってまともな賞なの？
35:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:03:32.89 iQ2MJ9unP
これだからリーフのような糞車出して大赤字くらうんだよ
36:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:03:43.02 2tmQ4AUl0
全く危機感もってないよね
37:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:03:46.03 E29gA9qc0
売りたいなんて思うからしょーもない車ばっか作ってる
乗りたいの作ればか
38:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:04:22.50 iOSS0jGQ0
>>29
なんで欧州の糞車屋のフランスのルノのさらに子飼いの日産の能書きが
日本云々になんだよ
サムスンやキアのような三菱やフォードの安物コピー屋が
いつからプリウスなんかのレヴェルになったんだよタコ
39:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:05:40.64 lpNmY3W40
アホのネトウヨが根拠も無しにぶつくさ言ってるけど
実際競争してる日産がそう言うならそうなんだろ
40:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:05:50.60 ygIZ0JNEP
>>38
ひどいなあ…
こういう馬鹿連中がネットでしか口がないって本当に不幸中の幸いだわ
41:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:26.29 zv4XkoA00
技術者のオナニーが暴走しても歯止めが利かないところは、戦艦大和建造の時代から変わらんよな
国民性ってやつかね
42:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:34.38 T4adCqt30
ネトウヨ怒りの不買運動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
43:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:42.75 fEsCrWUy0
技術提携したり研修生引き受けて教えれば20年後にこうなるのは当然だろｗ
44:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:44.96 iQ2MJ9unP
こりゃまたしばらくヨタのプリウス一人勝ちが続くな
ヨタは嫌いだがしょうがない
45:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:45.07 83BMbNJj0
ヽ
￣￣/
,.イ＼
／ | ヽ
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ｲ
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ト、 ／ / /
| ＼ / ;ｲ
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_＿|＿_ レ /. ／: ／: : :／|: : : :｜: : : : : : : l : : : : ヽ
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／ / /:／: :.{: : :/ 八: : | ヽ ＼: : : | : : :|: : : : : :i
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| / ｨ /: :/ : 八/ / } / } 〉｜: :/: : /: : .〈
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.. ＿＿＿| / | :/: : : : / しノ ////// しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : l
./ｲ |/: : : : :.{ r-～く /: : : : :/:./ ノ : : |: :l
__|＿ ヽヽ ./ ,.イ |: : : :/ :丶 ｜/ ', /: : : : :/: /Y: : : : :|: :|
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| ヽｰ ／ ＼/ ＼: : : :＞─r ｧ t─ァ/: : : ／: /: :/: :ﾉ／
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46:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:49.53 iOSS0jGQ0
糞ルノが奴隷日産の技術を吸い上げて育てている反日サムスン自動車
URLﾘﾝｸ(www.renaultsamsungm.com)
47:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:06:54.38 LENcUuZt0
韓国猿の企業は日本の技術がないとなにもできません
このバカ外人は何も知らないくせに偉そうなこと言うな
48:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:15.16 oKUDoPLY0
ルノーが日産を再生させたのは事実だけれどもルノーが日産をぶち壊したのもまた事実
年を重ねるごとにデザインまで劣化してきてるしもう駄目だね
49:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:19.78 M2Y7zhSQ0
謙虚になるのは構わないけど、謙虚になれとか強いてくる奴ってうぜえよな
稲船とか柳井とかいけ好かない奴ばかり
50:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:28.44 83BMbNJj0
技術の国（キリ）といいつつ技術者を蔑ろにしたから
51:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:30.96 HaSkYJvh0
日本で売れる車は安物ばっか
そりゃ競争力なくなる
52:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:41.09 OHE0/KFW0
震災や円高等の外部環境の変化を素直に受け入れられないうちは
成長しねーよ こういうのを考えられない奴は
現実の状況を敵視できないで思考停止してる奴
そんで根性論みたいなのだして来てワンマン経営に終始しがちて終わり
53:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:07:58.84 iOSS0jGQ0
>>40
チョン猿は三菱の古い技術の焼き直しで調子こいてんじゃねーよ屑
54:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:08:24.90 MWSD4z5i0
ヒュンダイの戦略ってあれだろ？
ティーダのエンジンや足回りにムラーノ皮付けたり
ラティオのエンジンや足回りにフーガの皮付けたりすれば良いんだろ？W
55:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:08:28.22 xMMRffZG0
ヒュンダイって強いのか？
56:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:08:36.43 NnzN5ykgO
外人を社長にした会社は駄目になるな
57:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:09:03.54 lCIawKIk0
というより競争しない戦略が必要なんだよな
競争が激化する前に、別次元の技術や商売を見つけて転換する
いつまで同じものに固執してるんだよ…
58:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:09:54.31 5fP6ogAn0
>>1、日産独自の技術というのは後の話。現代のお客さんは、クルマを選ぶときにエンジンが
どうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ」
マツダCX-5ディーゼル全否定の巻
59:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:09.06 I+jl6jU/0
必要以上に技術を盗ませたり与えていればこうなる事くらい分かっただろう
60:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:09.57 Wcsf7p960
本当にアメリカで韓国車が日本車より売れてるの？
日産車より韓国者が売れてるだけってオチじゃなかろうな
っていうと>>29に売国奴呼ばわりされんのか
61:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:09.80 oKUDoPLY0
>>57
で、その「別次元の技術」を開発したトヨタを叩きまくるんだろ？
ばっかじゃないの
62:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:22.72 0bDXy2H10
このＣＯＯ首にしたほうがいいよｗ
自動車で韓国製とか中国製褒めるようなやつについてくる人間なんていない
63:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:33.79 16xJrTlw0
日産wwwwww
64:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:10:44.72 VwFVqYq20
なんだ、マーケに力入れるよって話か。
65:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:11:28.48 h3OXwwhi0
団塊が日本をぶっ壊す
66:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:11:50.48 V2/wTCDN0
韓国企業が強いのは国がなりふり構わず支援してるからこの一件に尽きる
最近アメリカが持ち直してきたのも国が外国企業に圧力かけてたりじゃぶじゃぶにしてドル為替好きなように操作するから
一方、日本政府(民主党)は何もしないどころか民間企業の足を引っ張る法案や政策を繰り返す
67:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:12:36.84 ygIZ0JNEP
>>60
日産車より売れてるって相当だぞ
そもそも、現段階のことだけみて語る意味が分からない
68:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:13:22.73 tgHZBHAjO
■韓国メーカー躍進の秘密は[NHK Bizスポ 2012/01/26]
▼トヨタの高級車ブランドの新型車。重点を置いたのは、ブランド力をアピールするデザイン。車の顔とも言えるフロント部分は、「糸巻き」をモチーフにしたデザインに。
一目で「それ」とわかるデザインにし、ブランド力を高める狙い。
◆「欧州車、ベンツ、BMWなどは、遠くから見ても一目で見てもわかる。比較的我々はその部分が弱かった」
by 伊勢清貴 トヨタ・レクサス本部長
▼ヒュンダイ（現代）自動車傘下のキア自動車が躍進した秘密を探った。2011年のアメリカ販売台数48万5000台。前年比＋36％。
なぜ販売が急増したのか？ウォン今を背景にした割安、長い保証期間など様々な要因が私的されている。
そして、今注目が集まっているのが、そのデザイン。
キア自動車のデザインが変わったのは、2006年にドイツ・アウディ社のチーフデザイナー・ピーター・シュライヤー氏を招聘してから。
デザインをどのように変えたのか？イメージは「タイガーノーズ（虎の鼻）」。
◆「重要なのは正面部分。私は、キアの車に表情を与えようとした。虎が持つ表情を、三次元で表現した。突き出た鼻のようなものが現れ、目もある。
消費者の心を捉えるのはデザインだ。車を買う時は、理性的判断ではなく直感で決めるもの」
by ピーター・シュライヤー キア自動車チーフデザイナー
一方、日本の車のデザインは韓国車に比べて特徴が無いという指摘もある。
◆「日本の自動車メーカーは、この4・5年、デザインについては保守的な傾向にある。
一方、韓国メーカーは積極的にデザインを改良し、消費者に響くデザインを生み出している」
by マイク・ウォール IHSアナリスト
▼韓国メーカーのデザイン戦略は、1980年代の日本メーカーの姿に重なる。この時、日本メーカーが取り組んだのが、デザインの改良だった。
ヨーロッパのデザイナーを採用し、デザイン性を高め、一気にアメリカでのシェアを高めた。
69:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:13:26.84 VwFVqYq20
取るに足らないものでなく素直に厄介で強い敵と認めとくべきなのは確かだな。
必死であんなのは取るに足らないと否定する奴は何がしたいのだろう。
70:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:14:11.88 deadn0j20
ライバルを潰そうというハングリー精神が足りない
71:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:14:41.12 /VLzNxzM0
日産トップ「韓国の強さ、謙虚に受け止めよ」ﾄﾞﾔｧ
おれら「わかってんなら早く抜けるように頑張れよ」
72:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:15:43.45 PJGAP4kkO
ゴーンは野田に『最大の課題は円高だ』って言って対策要請してたけどね
73:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:16:34.60 2kiqwqXx0
日産トップ「韓国の強さ、謙虚に受け止めよ」
おれら「わかってんなら早く抜けるように頑張れよ」ﾄﾞﾔｧ
74:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:16:57.75 Pw+a2zUL0
謙虚に受け止めってどういうことだよｗ
ぜんぜんつぶすき対抗するきないだろ
朝鮮優遇ばっかりして
75:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:16:59.63 P7njZsnUO
このスレに反論してる奴はネトウヨ確定
76:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:17:07.31 4k9DtKJB0
でもこいつらのやった再建後の日産車のデザインのダサさったらないよね
日産はデザインにだけは言及してほしくないわ
77:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:17:30.37 OnyCnI860
＞現代のお客さんは、クルマを選ぶときにエンジンが
どうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ
まあな
78:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:17:40.73 Xl4kzpBe0
どうしても値段が手ごろなのにいっちゃうよな・・・
79:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:17:58.95 tgHZBHAjO
■『東北大震災前に』、北米市場でホンダ・アコードはヒュンダイ（現代）・ソナタにとっくに抜かれていた。
高級車のホンダ・アキュラなんて全く売れていない。
だから、ホンダにとっては新型シビックが最後の頼みの綱だった。
そこへ震災で、サプライチェーンが分断し生産縮小。そうしているうちに、シビックはヒュンダイ（現代）・エラントラに抜かれた。
ようやく生産再開という所で、コンシューマー・レポートの推奨リストから外された。
◆米自動車の毎月販売台数 URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
ホンダの北米市場シェアは遂に8％を割った。数年前は12％だった。
ソナタ・ハイブリッドは、2011年8月に4000台以上販売。ソナタ全体の販売台数の約2割。
ホンダのHVであるアコードHV、CR-Z、インサイト、シビックHVの合計よりも多い。
【自動車】ホンダ、北米失速の誤算 シビック改良前倒しも検討[11/09/16] ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
80:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:18:09.50 5fP6ogAn0
ほんとデザインだけならエラントラ、ソナタ、オプティマは日本車に圧勝してるんだよ
ただみてくれだけで内容がショボすぎる
馬鹿は騙せても日本人は騙されない
日産は日本以外の国で馬鹿を騙す方に舵を切ったわけだ
81:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:18:55.40 ygIZ0JNEP
>>80
日本人はだませなくても、世界はだませる
82:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:19:29.47 tgHZBHAjO
■ヒュンダイ（現代）自動車のデザイン。ヨーロッパのコンセプトカー並のデザインと質感。たった数年で、こんなに洗練された
◆ix20 URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
◆i30 URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
◆i40ツアラー URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
◆ヴェロスター URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
◆ix35 URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
◆ソナタハイブリッド URLﾘﾝｸ(img2.netcarshow.com)
以前から日本の劣勢と韓国の優勢とを指摘してた。
しかしネトウヨは、「うるさい！お前はチョンだ！日本は勝ってるんだ！」などと叩いた。
ネトウヨこそが、自分達が国賊であることを自覚した方がいい。
危機意識を持ち、問題解決に取り組むべきタイミングで、問題から逃げて希望的妄想にすがりついてしまう。
83:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:19:33.33 nDGoi+58O
例えばヒュンダイのクルマ作りの手法は、「海外の客が欲しがる通りに作るだけ」という、最も単純で効率的な手段をとっている。
世界的にユーザーが車体の衝突安全性にうるさくなれば、ユーロNCAP5つ星取得モデルをすぐに投入、
特に欧州ユーザーが、乗り心地が多少固くても高速道路や峠道での安定性を求めるとなれば、足周りを締めた作りの製品を出す、
中身がともあれデザインが悪くては売れないとなれば、BMWやアウディからデザイナーをポンと引き抜く、
それで価格は日本車より安く、経済性・信頼性は日本車ほどでないにせよ欧州車レベルにはきているとなれば、世界的なシェアが伸びない訳がない。
独自技術とか付加価値とか、自分の能書きに自分で酔ってるうちに、サムスン一社に雁首揃えて薙ぎ倒された国産家電メーカーの体たらく、自動車業界にも他人事ではない。
84:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:20:06.26 tgHZBHAjO
■内装比較
◆ホンダ・シビック URLﾘﾝｸ(2.bp.blogspot.com)
◆トヨタ・カローラ URLﾘﾝｸ(carsdesigns.com)
◆シボレー・クルーズ URLﾘﾝｸ(www.goldenrider.com)
◆フォード・フォーカス URLﾘﾝｸ(1.bp.blogspot.com)
◆ヒュンダイ・エラントラ URLﾘﾝｸ(newautovehicle.com)
◆マツダ3 URLﾘﾝｸ(blog-imgs-45.fc2.com)
◆日産セントラ URLﾘﾝｸ(newcartrends.com)
◆ダッジ・キャリバー（初期型） URLﾘﾝｸ(0.tqn.com)
◆サターン・アイオン（生産中止）
URLﾘﾝｸ(www.carid.com)
85:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:20:44.20 n7qRqGjw0
日本の企業じゃないだろ
86:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:20:46.21 MWSD4z5i0
在日ｘはんが発狂してコピペしててキモイ
87:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:21:16.34 tDiW0TRA0
プライスリスト
URLﾘﾝｸ(www.hyundaiusa.com)
URLﾘﾝｸ(www.nissanusa.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyota.com)
88:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:21:22.56 F2wXAkfx0
┌─┐
｜● l
／＼ ├─┘ ／＼
< ● ＼ ＿|＿＿ ／ ● >
＼／ ＼／_＿_ノ（_＼；／ ＼ ／
；／＿愛●国＿.＼；
；／ノ（（ ｡ ）三（ ﾟ ）∪＼；
；.| ⌒ （__人__） ノ（ |.；
..；＼ u. . |++++| ⌒ ／；
.；ノ ⌒⌒ .＼；
89:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:21:40.19 xMMRffZG0
ソニーとここが日本の企業扱いされてるのは謎だわ
90:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:21:47.14 S6Iq1a2T0
正直ほんの少しだけは認めたりしなければいけない部分はあると思う
国を挙げてなりふりかまってないからな
でも自社の技術やセールス方法が消費者に受け入れられてないとか
公言して効果的な対策打ち出せず、数字あげられない
トップはいらねえんじゃねえの
91:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:22:33.45 /VLzNxzM0
>>84
トヨタだっせえ
92:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:22:38.38 iOSS0jGQ0
>>78
チョン猿はこいてんじゃねーよ
URLﾘﾝｸ(blogs.cars.com)
てめーが貼ったリンクでもチョンダイが少ねーじゃねーかタコ
Honda Accord 20,702
Hyundai Sonata 17,425
URLﾘﾝｸ(online.wsj.com)
93:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:22:39.85 T9hdd/K90
韓国は国民生活が不安定になるくらいのウォン安実行してるし
国家資本主義体制でサムスンに注力してるからな
じゃあ日本もそれ真似すればいいかっていうと
94:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:23:20.69 7URwRPtF0
ネトウは貧乏だから日産の不買ができないｗｗｗｗ
95:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:23:29.72 XK2/SCiy0
ヒュンダイと同じようにすればええねん
96:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:24:21.35 kYWekryp0
ネトウヨ怒りの日産不買wwww
97:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:24:46.35 Wcsf7p960
>>93
韓国にとっての日本があればそれでいいけどな
円安でダンピング紛いの商売やっといて、その商売敵にスワップ締結お願いしますとか
聞いてくれる相手がいれば
98:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:24:47.68 eIY8qlCP0
案の定国士様が発狂しててワロタ
デザインとか負けてるのは事実だな
99:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:25:26.46 iOSS0jGQ0
>>92 は>>78
100:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:25:39.01 MWSD4z5i0
でも、これからアメリカの景気よくなるらしいから貧乏人路線はどうなんだろうね
101:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:26:01.20 FCJTQ9Mm0
日産自動車や日本をそういう風にしたのは自分達の責任であり、
自分達の見識のなさであるということを認めてるのかね、この人たちって。
経営者、それもトップに近い立場で自分達がやらかしたことが積み重なってそういう事になっている、
っていう自覚があるのだろか、この手の人たちって。
102:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:26:02.81 p2tkzMml0
不買って言うけどどこの車買ったらいいんだよ
103:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:26:02.86 oKUDoPLY0
>>98
むしろ俺には親韓派が暴れ回ってるように見えるんだが
104:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:26:10.94 6XpUlhSN0
最近ではこういう「謙虚さ」や「見習うべき点」なんて言ってる所は見事に落ちて行ってるな
日本人のいう謙虚さは迷走に近いもの。確信はないけど、きっとそうだよねくらいの考え
だから体質が違うところのベンチマークをして失敗する。選択からしてすでに失敗なんだよ
105:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:26:31.88 V2/wTCDN0
エンジンとミッションの良さはしばらく乗り込まないとわからないけど
次の車のメーカー選びには響くから悪いやつだともう二度と乗りたくないと思う
106:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:27:21.94 ULI48kQAP
>「いくつもあります。まず品質。アメリカの調査会社など第三者が評価したランキングで、数年前にトップを取ってからずっと上位にいる。」
>「そしてお客さんの心をとらえるデザイン。
>デトロイトのモーターショーでカー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた現代の『エラントラ』は、見るとやっぱりなと思います。
>『ソナタ』も目を引くし、起亜の『オプティマ』は我々もドキドキするデザインですね。
>どうしたらお客さんの心をとらえられるかを勉強し、研究して、大胆なデザインを打ち出してくる。
>内装ひとつとっても、日本は機能を重視してボタンをたくさん
>つけますが、韓国車は大きなメーターが真ん中にどんとあったりと、欲しくなるような動機づけをいろんなところでしている」
こういうのを真摯に受けて勉強しないとダメだよね
107:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:28:05.62 T9hdd/K90
>>97
為替の事よくわかってないんだろうけど
ドルを軸としている以上、ウォンとの通過スワップは日本にも円安の影響あるから
一方的に韓国助けるって内容ではないよ
あと、通貨安でダンピングってのは
プラザ合意前の日本も同じだからね
108:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:28:10.62 tDiW0TRA0
国によっちゃ日産マーチの価格で1セグメント上のヒュンダイ車が買えるんだなワロタ
109:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:28:38.89 MWSD4z5i0
でも、日産何気に強くなってね？
おれが10年前株買った時は
株価すげー安かったぞ
やべー時価総額安い潰れそう買うわｗって思って買った記憶がある
110:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:30:26.39 HaSkYJvh0
ネトウヨが最低賃金以下で働けば人件費抑えられて日本は復興するよ
111:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:30:29.36 cVSxjJA40
国力が日本の半分以下なのに凄いよね
品質で日本製品に追いつくと誰が予想した？
創造性で日本に追いつけないとかネトウヨ言ってるけど本当に大丈夫なの？
112:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:30:34.88 5fP6ogAn0
企業って世界を相手にしてるから属する国がどうのこうのは関係ないんだよね
日本人はなぜか日本に固執してものを考える
それじゃ世界で勝ち抜けるわけないじゃない
113:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:31:12.72 Wcsf7p960
>>107
そらいざというとき円融通するんだから、その可能性含んで
円安に振れるのは当然だろ。中学生でもわかることを何を
「わかってないんだろうけど」って偉そうに言ってるの？
114:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:32:05.60 W602i7eM0
韓国の競争力は国民総ブラック労働のおかげで成り立っている
そんな連中に勝ちたいとは思わん
115:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:32:09.18 zYbMY4Po0
ネトウヨのせいで日本の得意分野がどんどん抜かれていくな
116:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:32:13.09 VwFVqYq20
>>84
何年も見ないうちにボタンばっかボコボコならべる野暮ったいデザインが流行る様になってたのか。
どれももっとシンプルに出来ないもんかねぇ
117:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:32:47.26 vI9v/P5r0
わかってなさそうだからだろ。
118:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:33:05.27 PBNbAVFZ0
トップが現実を見ている。
こういう企業は強い
現実を見失って技術オナニーとか、為替のせいにし始めると終わる。
つまりネトウヨが企業経営すると失敗する。
成功した企業のトップに右翼がほとんど居ないのがその証拠でもある
119:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:35:01.83 qXSqJENI0
>>60
週末を利用した”超一点豪華主義”の弾丸トラベルを提案する同番組
こちらの方が合っている
>>92
|井|`ﾉ
（宮城県石巻市）理工学部教授山本憲一さん（６２）＝愛知県岡崎市＝が「津波に
120:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:35:53.91 RuIlXBzb0
韓国車って短期間でずいぶんデザインが良くなったよなぁ
121:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:36:01.90 6pm9MaDM0
日産が落ちたのはそうだろ
マツダの方が魅力があるとか
122:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:36:29.42 PBNbAVFZ0
敵を知り、己を知れば・・という言葉もあるが
敵を過小評価し、己を過大評価していては、戦いには勝てない。
失敗した日本企業はそうだったのではないか。
エルピーダの設立は、アジア勢を侮っていた。
結果とそて巨大な損失をもたらした。
エルピーダは本来は設立すべきではなかったと思ってる
123:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:37:26.66 DVQF0Nmt0
いつまで無能ゴーンをトップに置いてるつもりだ
124:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:37:53.65 T9hdd/K90
>>113
韓国とのスワップ協定を話に持ち出してくる人ってバカが多いからね
特にお金をそのまま韓国にあげていると勘違いするバカが腐るほどいたから
俺は韓国庶民の生活実態を見るに、輸出企業の存命のみに注力しても
庶民生活が安定しているとは言いがたいと考えている
そこに君はウォン安から来る外貨獲得の弊害を日本との通貨スワップで対処するから
問題なかろうと安価をつけてきて、かつ日本の過去を顧みずダンピングという文章があった
あ、こいつは知能が低いんだなって判断したわけ
125:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:38:40.42 SBd82bDx0
大学にも行けず、海外のニュースも読むことができず日本のメディアに触れ続けてると
日本は技術の国！ものづくり！って刷り込まれるよな
ある程度の教養と情報収納力があればそんなのでまかせってわかるよ
つーか現場のメーカーの人が一番痛感してるのにそれをい述べたら売国奴呼ばわりって
ネトウヨは脳内が戦時中かよｗ
日本が負けるって言った奴らはかたっぱしから非国民か？ｗ
126:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:38:44.49 V2/wTCDN0
でもこの前、馬鹿野田が韓国いった手土産に5兆スワップにしてやったのに
円安になるどころか円高仕掛けてきたよね
韓国は恩を仇で返すそういう国
127:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:38:57.42 K0NITBiN0
もう差別化とか限界にきてるな
空飛ぶしかねぇよ
128:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:39:03.15 /VLzNxzM0
まだブランド力がないから買わない
クロムハーツと似たようなデザインのアクセサリーの偽者を買わないのと一緒
129:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:42:44.28 h8JCIMgA0
韓国はジャパンバッシングのような事が起きた時にどう対応するんだろうな
130:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:43:41.54 9Uhnx2vc0
それって結局また韓国の連中が高付加価値分野を崩しにきてるってことだろ
自動車云々ではなく事業分野の新しい創造ではないのかね
131:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:43:47.87 QXg/kXOCP
ヒュンダイTBあたりからほんとよくなったよな
まあ自分で買おうとは思わないけどね
132:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:44:47.32 V2/wTCDN0
対馬に漁船突撃させて問題起こして日本叩いてガス抜きするんじゃね
133:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:45:32.45 mASSH9ue0
>>130
それ、日本もできてないじゃん。。。
134:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:46:35.64 T9hdd/K90
サムスンが米国に輸出している家電製品のデザインはいかにも若手がappleとかに影響されてデザインしているような感じだけど
日本のメーカーはロートル社員が若手社員を抑えつけてデザインしてそうな見た目のものばかり
135:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:47:49.10 oqjav7AU0
トップギアでボロクソ言われる国同士だもんなｗｗ
136:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:48:01.91 cVSxjJA40
>>23
韓国は土人国家と見下してたのが最大の敗因だよな
よって戦犯はネトウヨ
137:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:48:26.32 +nESHmyr0
>>1
いや、普通に為替のせいだろ。ここ数年の円ウォンレート見れば誰でも理解できる。
経営者は経営環境の奴隷だからそう言うしかないだけでね。
138:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:50:06.10 PWooZYiW0
日本人が韓国車買うようになったらほんとに終わりだな
139:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:50:36.18 V2/wTCDN0
GTRだけはべた褒めだけどなトップギア
140:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:51:03.28 +nESHmyr0
あと一部に「高付加価値戦略なら円高は無関係」とか言ってるのもいるんだが
高付加価値品を生み出すのにも研究開発やマーケティングに多額の投資を要する。
それが円高で3割4割も海外売り上げが激減するんじゃ進もうにも進められんよな。
円高によるコスト競争力の低下、売上や利益の低下はあらゆる部分に効いてくる。
特に製造業は規模の利益もあるから、円高絵シェア獲得に出遅れれば二重三重に競争に遅れをとる。
141:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:51:57.19 QXg/kXOCP
>>137
なんのための経団連なんですかね？
142:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:53:47.36 +nESHmyr0
>>141
経団連や自工会は当然政府日銀に要望出してるよ。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
> この中で志賀会長は、外国為替市場で円が値下がりしていることについて
> 「１ドル＝８４円台という水準は『超超円高』から『超円高』に戻った程度だ。
> 国内での生産を含む企業活動に好ましいレベルにはまだ至っておらず、
> 政府・日銀には引き続き円高の緩和に必要な対応を取ってもらいたい」と述べました。
民主と白川日銀が狂ってるのが一番の問題だな。
143:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:53:49.48 cVSxjJA40
これから研究開発する余裕も出てくるから創造性の面で追いつく可能性も否定できないよね
そのときに日本どうすんのかと
144:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:54:18.25 4g0ExXiR0
一度潰れたような会社が何言ってるんだか
145:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:54:20.75 jFQgwfYA0
>>4
それカルロスの発言ちゃう
146:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:54:30.62 nFPaMm1c0
>>135
しかし、肝心のイギリス車メーカー
は跡形もないという皮肉w
147:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:54:41.67 9Uhnx2vc0
>>133
ごめん言葉が足りなかった
チョンの品質が良くなってるとかデザインが良い、日本は顧客価値の置換えが出来てないって反省するよりも、優位性があるうちに新しいイノベーションを興せなかったのが最大の敗因じゃないの？って言いたい
148:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:55:19.26 Ddulo9Q80
エコポイントやらエコカー減税に甘えてたせい
149:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:13.02 QXg/kXOCP
>>142
もっと圧力かけられるでしょ実際派遣法とかは通してるわけで
どう見てもポーズだわ
150:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:14.33 uoXX1Hvs0
ネトウヨ連呼厨の正体は在日民団
ｽﾚﾘﾝｸ(mayor板:259番)
151:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:18.48 +nESHmyr0
言うまでもないけど>>142の志賀俊之は>>1の志賀俊之と同一人物ねｗ
経営者としての立場と財界人としての立場は違うわけよ。
その辺がわからんアホが円高肯定論だと勘違いしてるがちょっと知能が低すぎる。
152:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:33.49 O+tfoB180
ネトウヨ「よし！日産本社でデモしようぜ！！！」
153:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:34.16 1E34c6sd0
確かに日産はやべーな
ラグランジュのロボットのデザインはまったく印象に残らん
154:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:56:41.01 Twq1cy7t0
そういうんなら韓国から優秀な技術者連れてくればいいじゃん
155:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:57:50.53 +nESHmyr0
>>149
・・・・・・・・・・・・・常識的に考えれば円高で得するメーカーなんてないんだが、ポーズって誰の？
156:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:58:20.54 nFPaMm1c0
品質が上がってるのは確かだもんな
日本の電装品部品メーカーが
韓国メーカーに納入始めてから
劇的に上がった。
もう品質で差がなくて、デザイン
と価格とマーケティングで越されてる
ホンダ、ミツビシ、マツダ、スバル
をあっという間に追い越してるし
157:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:58:24.05 T9hdd/K90
金融政策って結局、財務省の後手に回るしかないから
為替に対するロビーは日銀にやっても無意味なんじゃないかなぁ
158:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:58:38.45 PBNbAVFZ0
いや自動車業界はまだまだ負けてないから。なんかすでに終わったような話になってるがｗ
まだ数年は日本勢の優位は揺るがない
それ以降はどうなるか
159:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:58:56.67 +dM8rfiW0
トップが言うセリフじゃないな、パナもそうだけどお前ら今まで何やってたんだよ
160:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:59:36.12 T9hdd/K90
自動車業界っていうか、トヨタが最強だよね
トヨタも日本が国家資本主義で長年育て上げた怪物だから
そうそう負けるなんてことはないよ
161:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:59:52.79 93jkmBdh0
>>151
円高でも競争力持てるなら、円安になれば無双できるからな
いろいろ言い訳せずに競争力持てるようになろうぜってのはまあ間違ってないと思うよ
162:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:59:53.41 iZ58y2lk0
ネトウヨは格下だと思ってた韓国に足をすくわれた事実を受け止めたら？
163:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:59:53.73 +nESHmyr0
>>157
財務省に後手とかまるで耳にしたこともない珍説なんだが
政府日銀に注文つけてるんだから財務省にも圧力掛かるだろ。
164:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 07:59:58.70 DNIg3Z/p0
車のデザインで追い抜くってあるけど
デザインってそういうものなの？
165:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:00:44.51 MB11/v3F0
車で抜かれるのも時間の問題だな
ネトウヨの「日本すげー。だから俺もすげー」って妄想はネットだけでしか見れない！
166:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:00:57.17 K0NITBiN0
>>154
余裕で引き抜けそうだけどな
韓国の技術すげーって言ってる割に
あんまり聞かないよね
未だに日本の技術者引き抜きとか見るけど
167:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:00:58.66 +nESHmyr0
>>161
ぶっちゃけ生産拠点から研究開発拠点から本社まで
全部海外移転すれば円高だろうと何も困らない。
経営者としての立場ならそういう発想もありなんだよ。
168:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:01:40.18 T9hdd/K90
>>163
珍説も糞も財政出動と合せてやるってのがもう基本中の基本じゃん
169:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:01:51.45 cKEsxc8I0
革新技術を提供したり、技術者を流出させたからな
そんな企業が勝てるわけが無いだろ
170:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:02:52.00 +nESHmyr0
>>168
金融緩和と財政出動と一緒にやるのは財政出動が円高とを招くからだぞ。
財政出動すると普通は円高が進行する。マンデルフレミングモデルでググれ。
171:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:02:52.88 n7qRqGjw0
ある程度の品質までいくと後は値段の勝負だからな
172:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:03:28.54 PBNbAVFZ0
円高で喜ぶのは一部の製造輸出業だけだろ
国トータルでは輸入原材料費・燃料費のコスト増大する
世界的に原材料が高騰気味で
日本は原発が止まって燃料費が爆増してるという特殊事情もある
円安誘導は雇用には確実にプラスだがトータルではリスクがある
173:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:03:55.27 hrejJEEMP
>>166
マジレスすると、スパイ容疑で逮捕される
174:172
12/03/18 08:04:11.07 PBNbAVFZ0
円高で喜ぶのは→円安で～
の間違い
175:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:04:23.15 wrkro+kh0
まぁ普通に最大の敵は為替ですやん
為替を無視してる時点で説得力がない
176:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:04:55.23 gQDExexs0
>>84
ヒュンダイ悪くねえな
温冷を赤青で表現するの好かん。青LEDも子供っぽくて嫌い
まあ個人的感想だけど
177:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:05:00.27 9FSg3OT+0
>>166
韓国がうまいのは市場にあった製品を提供することだと思う
日本「こういう製品作ったから使えよ」
韓国「そちらに合わせて作りました」
な感じ。
178:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:05:15.07 7Zwj+mtH0
2010年の新車販売ランキング（500万台以上）
1位：トヨタ自動車 842万台
2位：GM 838万台
3位：VW 714万台
4位：ルノー・日産 671万台
5位：ヒュンダイ 573万台
6位：フォードモーター 531万台
179:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:05:29.71 OHE0/KFW0
>>172
77.77友の会の私が大喜びなのも忘れないでくださいね
180:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:05:30.22 hrejJEEMP
>>175
マクロ、戦略的な優位性があってこその戦術論だからなぁ
逆を幾らやっても覆せないからね
181:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:05:49.11 5QYjklji0
やっと気づいたか。電機メーカーもそうだが、
日本は作った物を人気があるように見せかけてゴリって売ろうとするが、
海外勢は売れそうな物を調べて、そこをアピールして売る
あらゆる業界で団塊世代が経営権を握ってこのやり方を未だに続けている日本に未来はない
182:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:06:06.28 T9hdd/K90
>>170
リーマンショック以降、QE1、QE2に対する経済学者の議論で金融政策単品を肯定するものなんて消え去っただろ
日本のリフレ派と分類される連中も財務省を引き合いに出すこと増えたと思うけどな
183:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:06:14.67 +GLmT+lN0
これが褒め殺しか
184:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:06:28.87 HaSkYJvh0
>>172
一行目円安の間違いか？
185:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:07:17.56 liS/W1c+0
韓国は3月15日に逝きましたが何か
186:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:07:48.83 c/lAJ0+h0
円高で開発コストが無くて機能が悪くなるのは分かるけど、
デザインがウンコなのも円高のせいなの？
ただ単に美的センスが壊滅的に悪いだけじゃないの？
187:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:07:51.99 PBNbAVFZ0
日本の品質が100とすれば韓国などアジア勢は90くらいのところまではすぐに来る
これはほとんどの業種でそうなる
性能差が接近して、単純なコスト競争になれば終わり、先進国に勝ち目はない。
そのパターンで液晶、DRAM、など次々終了してる
188:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:09:00.40 +nESHmyr0
>>172
小難しい話をすると、円高や円安では資源高騰の悪影響が出るかどうかを断言できない。
「交易条件」つって、どれだけ物を輸出すれば原油等を輸入できるかって言う指標を参照する必要がある。
で、「円高になると商品が安く輸入できてお得だ！」って思う奴もいるかも知れんが、
交易条件の推移を見ると、ここ数年日本では円高にも関わらず交易条件が全く改善していない。
これは円高になれば商品を安く売る必要が生じるからで、結局働き（輸出）に応じた見返り（輸入）はまるで改善しない。
そして円高になれば割高になった賃金や借金のコストを調整できない分、収益が低下するから
本当に輸出入の利得を考えるんなら、円高ではなく円安を目指すべき。稼いでガンガン輸入すべきなんだよ。
189:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:09:02.69 hrejJEEMP
>>186
コストダウン要求の為にデザインが制限されるら、そうなるな
190:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:09:22.02 gQDExexs0
まあそれは欧米が嘗て歩んだ道だろ
今度はやられる役に回っただけ
191:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:10:28.19 HaSkYJvh0
>>170
変動相場制だと財政政策って無効になるんじゃなかったっけ？
192:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:10:34.65 +nESHmyr0
>>182
QE2でドル安になっただろ。最近も財務省は何もしてないのに>>142のような円安になったし。
193:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:10:59.76 T9hdd/K90
>>190
そんで欧米はITバブルとデリバティブで凌いだ訳だけど
日本にはそれに代わるものがまったくないよね
194:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:11:21.89 +nESHmyr0
>>191
そう、だからポリシーミックスが必要。
195:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:12:48.04 gQDExexs0
でもメリケンはその前を行っている
やっぱﾔﾍﾞｴよアメリカは
196:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:13:01.27 WBiLHf0O0
まあ日本はオワコン。
団塊世代が経営者なんて気が狂ってる。
197:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:13:21.01 Wcsf7p960
>>124
そんな前提持ち出すなら俺も韓国にとっての日本って言ってたじゃん
日本より経済規模が5倍大きくて、かつ世界三位以下の経済大国なんてあんの？
198:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:13:34.72 0nMYL1oJ0
＞現代のお客さんは、クルマを選ぶときにエンジンが
＞どうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ」
そんな人は少数なんだろうけど技術的に後追いする日産は見たくないな
GT-Rみたいなのは憧れるものなんだがね
199:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:13:38.78 dFp2Efyb0
>>39,103
「そしてお客さんの心をとらえるデザイン
足元の好調とは裏腹に
>>133,173
「いくつもあります
韓国メーカーが市場占有率を伸ばしているのは事実で
200:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:14:01.05 7ofSftQO0
>>4
考えてないよ
俺は考えずにトヨタ買った
201:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:14:02.64 Xh8xZBvD0
高付加価値戦略（）が全ての元凶だろ
日本のアホ経営者も少しは反省しろよ
202:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:15:16.64 K0NITBiN0
日銀はなぜデフレ政策を堅持するのか？ってスレ
いつの間にかすげー伸びててﾜﾗﾀ
203:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:16:14.83 DQ335/EzO
トヨタみたい皇帝や、スズキみたいなニッチな分野を狙う会社にはそこまで重要な話題じゃないが
日産やマツダなんかはかなり深刻な話だろう
この辺は自動車以外は上手く多角的な経営戦略取れてないから、現代あたりの第一目標になってる
204:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:16:43.63 +nESHmyr0
>>172>>174
＞円安で喜ぶのは一部の製造輸出業だけだろ
帝国データバンクによる2万社の調査だと、
円高で好影響を受ける企業は1割なのに対して、悪影響を受ける企業は3割にも上る。
円高に対する企業の意識調査
URLﾘﾝｸ(www.tdb.co.jp)
＞日本全体にとって自国の通貨価値が上昇することへの好ましさでは、「好ましくない」とする企業が67.6％。
＞家具類小売や医薬品・日用雑貨品小売の2業種で8割超に。
＞円高により企業の3社に1社は売り上げに悪影響を被る一方、好影響を受ける企業は1割に満たず、
さらに言えば「円高で資源買い漁ってボロ儲け！」と一部のアホがはしゃいでる商社も円高で損する。
三菱商事の業績に関するご質問
URLﾘﾝｸ(www.mitsubishicorp.com)
＞外国通貨に対して円高が進むと連結純利益にマイナスのインパクトを与えます。
205:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:17:08.32 T9hdd/K90
日本もエリート以外は時給300円くらいで働く労働者単価にして、自転車通勤（庶民がガソリンを買うのは贅沢）がデフォで
スターバックスやマック、牛丼屋なんて高くて利用できない状態にしたら、余裕で韓国企業と争えると思いますが
それでよろしいですか？
206:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:17:10.49 1kHlj4b30
マーケティングと営業戦略は見習うべきだと思うよ
日本人じゃなくて日本人経営者がな
勉強しろよオッサンどもが
207:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:17:32.85 z1u0atX10
>>1-202
在日チョンによるスレタイ捏造スレ
URLﾘﾝｸ(image.space.rakuten.co.jp)
韓国の対日貿易赤字推移（毎年赤字、一度も黒字なし）
■１９６５年：１億ドル
■１９７４年：１０億ドル
■■■■■■■■■１９９４年：１００億ドル
■■■■■１９９８年：４６億ドル
■■■■■■■■１９９９年：８２億ドル
■■■■■■■■■■■２０００年：１１３億ドル
■■■■■■■■■■２００１年：１０１億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■２００２年：１４７億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００３年：１９０億３０００万ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００４年：２４４億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００５年：２４０億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００６年：２５３億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００７年：２９８億４４００万ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００８年：３２０億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２００９年：２６４．５億ドル
■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■２０１０年：３４８億ドル
208:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:17:46.40 9FSg3OT+0
>>204
輸出企業が外貨稼がなかったら油もガスも買えなくなっちゃうだろ
209:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:19:06.92 +nESHmyr0
>>208
そういうことだよな。
210:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:19:24.06 WBiLHf0O0
＞＞現代のお客さんは、クルマを選ぶときにエンジンが
＞＞どうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ」
経営者がこれ言うなんて。じゃあもういかに安く作るかっていう商売にしかならないし技術の進歩なんてしないだろう。
211:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:19:42.67 epL5J+rO0
関税がかかって高くなった外車の日本車が外国で売れたのは
大したメンテも無く、１０年以上乗っても壊れない品質が支持されて売れたわけだろ
昔からデザインなら欧州車、操作性も大衆車から高級車までどれも
同じで、レクサスも大きなカローラと揶揄されたくらいだから。
韓国車も日本車レベルの品質に追いついたのか？いくら昔に比べてデザインが
良くなったとは言え欧州車にかなうとは思えんからデザインで売れてるわけじゃないだろうし
212:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:19:42.64 eXhrQc5nO
ヒュンダイの戦略をそのまんま真似してみたらいいじゃん。国家ブランドで間違いなく勝つだろｗ
213:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:19:46.69 dFp2Efyb0
日本は機能を重視してボタンをたくさん
お客さんにとってどんな意味があるのか
『ソナタ』も目を引くし
214:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:20:20.83 0SQUK6tT0
ジュークのライトの位置が高くて後ろにつかれると鬱陶しい
215:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:20:25.01 T9hdd/K90
>>208
そこなんだよな
輸出企業が死んだら、油買えなくなる
でも輸出企業存命させる状態にしても庶民は油使えなくなる
自国でエネルギー確保できない韓国と日本の合理的選択ってどこにあるんだろう
216:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:20:34.04 xMMRffZG0
>>210
まぁ実際そうだろ
燃費良くて、それなりに加速すればエンジンの構造とかどうでもいい
217:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:21:48.49 6CvFHsHZ0
>>210
ある種の真理ではある。
けど、そんな客は、そもそもトヨタか軽自動車でも買ってるんでね？
218:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:23:32.27 GmNR9XI/0
春の木漏れ日の中で
ゲームが決まるのは七回よ
オレは井川を（メジャーに）やるなんて全然、考えていない。まったく考えていない。一切、考えてない
219:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:23:58.16 zTV/zNcE0
これは事実だと思うなぁ。
実際問題電化製品での韓国勢の勢いは日本を上回る点があるし。
それに負けずに日本もがんばればいい、これって日本はより奮起しろっていってるんじゃないの
220:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:24:22.87 z49d+GlU0
平伏せば競争力が回復するんですか
221:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:26:34.25 6CvFHsHZ0
>>220
平伏しても無理でね。向こうも日本製部品使ってるんだから。
222:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:26:45.88 9G7QSd0N0
ネトウヨ怒りの日産不買wwww
223:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:27:02.85 EFZkn4Un0
謙虚に受け止めた所でっていう
もう遅いですわ
224:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:27:11.99 o9XKN0PV0
アメリカでは同じグレード、装備品は
より充実、保証充実で日本車より
20万円くらい安いんだろ？
相当手強いだろ
225:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:27:20.14 PBNbAVFZ0
液晶の時もそうだが
アジア勢が世代の古いパネルを安価に売るのに対し
日本勢が先端の高品質で勝負して、惨敗となった
テレビなんか映ればいいっていうのが海外では大半で
いちいち画質まで見比べるようなのは一部のマニアだけで
自動車もある水準まで来れば、細かい差異は重要でなくなるかも知れない。
あとは価格勝負となる、そうなったら産業としてはオワリ
226:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:27:21.22 sZi1MeYf0
日産は役員報酬が高すぎるんだよ
社員の平均年収が国内メーカーで一番低いんだから
227:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:27:46.95 9FSg3OT+0
>>215
技術の輸出制限とかマジで考えなきゃいかんと思うよ
228:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:28:19.15 xMMRffZG0
>>224
その上ガソリンも安い
日本人舐められ過ぎだろ。円高なのにガソリンクソ高かったし、円安になったらもっと高くなりそう
229:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:29:00.31 DQ335/EzO
>>212
そりゃすべての日本メーカーがそれを選択すれば間違いなく韓国メーカーは排除できるよ
でもそれは先発優位性を自ら放棄することを意味するから絶対やらない
開発コストがない分安くなるのは当たり前だから、結局はドンドン先に進むしかないのが現状なんだが
それをやらずに守りに入って軒並み負けたのがバブル前後のアホ経営者ども
そんな連中を保護して介護負担が増大してる日本
絶対許すなよ
230:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:29:16.84 K0NITBiN0
ガソリン高くなったなぁ
231:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:29:51.53 yhGcFTRK0
32 重要：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/03/17(土) 08:57:12.74 [朝] ID:/eq1M3jE0 (PC)
栃 木 日 産 工 場 工 員 リ ン チ 事 件
232:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:31:48.70 +nESHmyr0
>>228
輸入原油価格はリッター60円弱。
ガソリン価格の100円弱は税金と中間マージン。
233:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:32:16.61 sp//9n420
リストラしまくった技術者を向こうにごっそり取られたからこうなったんだろ
何言ってんだこいつ
完全におまえの失政だろ
てめーが一人で反省して腹を切れよタコ
234:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:32:47.84 Xh8xZBvD0
>>228
ガソリン値下げ隊とは何だったのか
235:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:33:03.39 9FSg3OT+0
>>232
ガソリン値下げ隊・・・
236:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:34:39.57 PBNbAVFZ0
ヒュンダイの戦略を直接マネしてもダメだろ
同じ体制なら向こうのほうがコスト優位性があって
価格差ゴリ押しで負ける
彼らは時給３００円で働く、中国なら時給６０円だ
こんな国と単純なコスト競争になったらオシマイ、そうやって終わっていった産業はいくつもある
237:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:34:43.38 vmNTeiwMO
じっさい影響あるだろ
試しにレート160円してみ速攻バブル復活
238:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:36:12.04 +nESHmyr0
>>237
そうだよ。>>142では同じ人物がスレタイと真逆なこと言ってるしｗ
239:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:39:23.89 fed+2CvS0
このまま円安ドル高全世界株高がすすんで世界経済復活すれば
白川とバーナンキはノーベル経済学賞もの
グリーンスパンは投獄されるべき
240:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:41:01.07 tiQIyo530
住友ベークライトと日本碍子、ボールベアリング中小企業が輸出停止すれば
現代グループは１年持たないんだぜ？
在日韓国人の医師が研修医に入ってきて、その親父さんに何故か接遇を受けた。
まあ俺が医局長だからだろうけど、何でもあっちの経済界の重鎮の補佐役らしく、
腐っても韓国の有見識者は日本の中小企業のおかげで韓国経済が成り立っているのは
周知の事実で、日本以外どこの国も輸出してくれないので「震災１周年動画」なんかが出回ると
真っ青になるらしい。花王デモにも敏感になってるらしいよあっちの政府。
世界共通の見識
日本の「出来ない」、中国の「出来た」は信用できない。
韓国の「出来る」は日本の技術の下支えがあると認識されてるからまだ生き残れてるんだと。
241:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:45:18.79 +nESHmyr0
>>239
なんで白川がｗ
242:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:46:24.65 3NZ1PdK20
>>4
俺も考えてないな
デザインと乗り心地、長時間運転して疲れないかどうか
243:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:47:19.89 sZi1MeYf0
韓国がデザインに力を入れてるって言われて何年経ってんだよ
ウィングロードの糞デザインに許可出した奴誰だよ
244:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:47:54.24 ueSTmEQT0
アフィちょんでOK?
245:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:48:52.56 fed+2CvS0
>>241
バレンタインにインタゲ明言して以降
日米欧株価ぐいぐい上げっぱなし
246:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:49:14.62 CCpXoH9N0
日本人の給与水準を高度成長期並に引き下げるしかないと思う
247:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:49:20.50 4Qf1Letr0
>>82
しかし朴ｳﾖは、「うるさい！お前はﾁｮｯﾊﾟﾘだ！韓国は勝ってるんだ！」などと叩いた。
248:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:50:04.85 SAe0WkLz0
日産は現代を時価総額で再逆転した。
最近のグローバル化の努力は評価できる。
249:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:51:04.08 ZJY8guQS0
技術のあるメーカーは韓国に自動車部品や製造機械を売ってウハウハなんでしょ？
250:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:51:06.43 ip8IKIy00
これは認めておかないと復活はない
251:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:51:39.50 q4im1m1h0
日産トップってルノーじゃん
252:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:52:57.63 seSp18zE0
アメリカで売れりゃいいんだろ？
俺がスバルを見切った理由と同じじゃん
253:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:53:35.53 SAe0WkLz0
家電と違って技術力で抜かれたわけじゃないから
これからの努力次第で長い間優位を保てる可能性がある。
あくまでこれからの努力次第だが。
254:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:54:04.54 PdO9n9Zn0
韓国車の売りって何？
255:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:54:41.58 8uoaPkoS0
ネトウヨ「現状を真摯に受け止め更なる研鑽を積む奴は非国民！チョン！！」
256:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:54:46.55 Z64Inamq0
ガラケー使ってみりゃ何で落ちぶれたか分かるだろ
257:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:55:07.99 VsxfgQlc0
コネばっかりでまともな人間がいないんだろ
258:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:55:18.08 1VZEAqcD0
>>240
じゃぁ、なんでﾁｮﾝ国で日の丸燃やしたり竹島や対馬がｳﾘの物ﾆﾀﾞ運動やってんだよ？ｗ
挙句の果てに永遠に日本にたかりつづけるつもり丸出しだしなｗ
お前みたいなバカ抱え込んで情報引き出したりネット工作でもさせるつもりなんだろ
今までﾁｮﾝ国がやってきた事あちこちで調べてみろよ ｶｽｗ
お前が医局長？ｗ その程度の脳みそで医者ってできるのかよ？ 腹ｲﾃｰﾖｗ
お前が在日だったとしてももうちょいましな工作しろやｗｗｗ
259:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:57:34.82 HfwLZVEc0
朝から長文書いてないでアニメでも見てろよ
260:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:58:50.20 pcg5wf+Y0
震災でもれまくり放射能と放置国家だからイメージわるくて売れないんだけどなｗｗｗ
261:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 08:59:26.97 8uoaPkoS0
ネトウヨはチョンの手伝いして日本企業攻撃してんじゃねえよ
このクソ売国奴が
262:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:00:00.43 MiibjhZR0
韓国車乗るくらいならアメ車乗る
263:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:00:32.83 +nESHmyr0
>>245
あれはバーナンキの後追い（今までFRBはやってないという言い訳で導入を
渋ってきたインタゲを擬似的に導入）でしかないよ。正直遅すぎる。
今までの超超円高で疲弊した国力や庶民生活を考えると死刑ですら生ぬるい。
264:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:05:49.59 PcDfO1wY0
Renaultコレオスが見た目もそこそこ価格も安くていいなと思ってたら韓国製だったでござる(´・ω・｀)
265:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:07:25.46 d7SH/Az60
今の時点ではまだ韓国に勝ってはいるが、うかうかしてると家電業界みたいにやられちゃうぜ
っていう注意喚起だろ
266:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:08:55.43 fed+2CvS0
ルノーとプジョー どこで差がついた
プジョー好きなんだけどなあ
267:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:08:58.99 rlPE5pM10
なんでいちいち韓国が出てくるんだっつーの
268:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:09:27.60 3esC4RnB0
偉い！さすが会社のトップともなると違うね～
269:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:09:44.05 jszJu/VR0
良い物は全て韓国製だからな
270:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:11:47.37 iOSS0jGQ0
>>266
糞ルノとは違ってプヂョ+シトロエンはGMと提携で安泰路線なんですが
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
271:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:12:31.60 KqsjtKqT0
実際韓国に負けてる製品多いからな
いまのままじゃ完全に食われるわ
272:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:12:45.90 yhGcFTRK0
>>266
シトロエンに注力してんじゃないかな
273:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:13:09.35 uRZuypjd0
儲嫌も対立厨が多くなりましたな
274:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:15:21.07 SnZ8L91U0
今の日本製に品質って言葉ほど似合わないものはないな
品質保証にいくら投資しても最大で損失ゼロが限界なんていう考えがトップの頭ん中にある限りは
275:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:15:25.03 uwE1X54g0
カプコンの某やコナミの小島といい>>1といい、お前らもその日本のダメーカーの一員だろうと
なんで第三者の振りして上から目線でお説教なの
276:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:16:43.03 iOSS0jGQ0
>>271
具体的に洗濯板とローラー屋のどこがどう負けているのか説明してください
277:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:16:47.25 o9XKN0PV0
いや、マジでさ
韓国製品があらゆる面で日本の五年先進んでるという認識で戦略進めていかないと
追いついてきたとかじゃなく、
追い越されて五年差をつけられた
認識でいかないと、本当にヤバイでしょ
278:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:16:55.48 fed+2CvS0
>>270
でも無配になっっちゃったよ
279:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:17:39.95 FJ0OSgA80
日産トップ「韓国産業は手強い」
無職ネトウヨ「韓国は明日にも爆発するおｗｗｗざまあｗｗｗ」
280:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:19:21.45 U9fwPH5M0
欧州車相手に市場を勝ち取ってきて今やライバルは韓国車、落ちぶれたな日本車
281:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:19:41.17 iOSS0jGQ0
100円ショップがデパートを売上で超えるのは
別に技術的な問題ではありませんよ
282:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:19:45.29 pcg5wf+Y0
ドイツ勢の強さ受け止めたナリー
283:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:20:03.71 K0NITBiN0
韓国が豊かになってるんなら
それでいいんだけど
命の削りあいになってんだよね
284:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:20:29.23 o9XKN0PV0
>>254
品質が良く
安い
デザインも悪く無い
これは80年代のアメリカにおける
日本車の評価に近いよね
ヤバイよ
285:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:20:50.09 zK2BuGkK0
日産がただ単純に客のニーズを読めなくなっただけだろ。
286:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:21:27.26 Kf9Y5I690
黙っててもジャップがどんどん買ってくれるジャップ車と、海外に売り込む韓国車じゃ気合の入りようが違うわな。
ジャップメーカーは常に固定メンバーでツルんでたせいで友達の作り方を忘れたキョロ充みたいなモン。
287:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:22:08.46 o9XKN0PV0
ヒュンダイをベンチマークに
はトヨタも言ってたろ
相当焦ってるよ
288:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:22:12.85 N8n3H8yd0
魅力が無くなっただけだろ
289:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:23:58.33 w+DPqOssO
日産が韓国より下なだけじゃん
トヨタさんは上
290:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:24:06.15 PBNbAVFZ0
事業自体を創造してしまう米国はやはりすごい。
Inte、Microsoftlは途上国企業では全く勝負にならないし
時価総額世界最大となったApple、そしてGoogleも、単純な価格競争とは違う次元にいる
ナスダック市場は米国の大きな割合を占めるようになった
291:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:24:26.31 hrejJEEMP
>>284
デザインだけなら現時点でコリアンは世界一
だから更にヤバいと思う
292:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:24:41.39 ueSTmEQT0
アフィのチョンしね
293:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:25:20.75 zvelYQjN0
円高の影響はけっこうありそうだけどな
294:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:25:40.68 jS1CptRkO
そりゃ 今の日産は実質ルノーだし
295:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:27:18.38 hrejJEEMP
>>290
ただ、それらの企業は雇用に効いてないからな
天才連中しか雇用関係ないし
人口増加を前提とした住宅産業、不動産業とその関連が真のアメリカの基幹産業
296:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:27:33.94 dFp2Efyb0
>>110
お客さんが求めているのは
>>223
たくさん使っているからとよく言われますが
297:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:28:23.55 BbYN/eKN0
日本車の真似というけど2割安で実現してくるのだから脅威以外の何物でもないだろ。
そもそも、日本車の特徴ってなんだよ。
みんなFitみたいな無理やり車内空間を広げた、デザインも何もないクソじゃないか。
298:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:28:49.06 PnWLN1Iq0
家電業界なんて馬鹿にしてたら一瞬で追い抜かれたからな。
自動車業界は警戒してるんだろうね。
299:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:28:54.16 FJ0OSgA80
>>291
数年前ヒュンダイの車をパクリパクリ笑っていたのに・・・
どうしてこうなった
300:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:29:31.33 zlKneAlT0
>>1 これを大学教授やジャーナリストが言っているならまだしも
メーカーの立場がある人が言っているんだから笑える
評論家面している場合じゃないだろ 当事者だろうがｗｗｗｗ
301:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:29:53.98 o9XKN0PV0
>>291
世界一は言い過ぎじゃろ
302:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:30:28.00 hrejJEEMP
>>299
実際、日本で売っていた時代は大したことなかった
リーマンショック後にで確変したと言っていい
303:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:31:15.59 Z5cLKpKH0
韓国は俺みたいな底辺のための最低限機能の軽作ってくれよ
そしたら買う
304:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:32:50.96 rqeMKGyH0
日産の車を買ってしまった俺は負け組みか
305:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:33:09.65 UqnopJPP0
>>254
それなりの性能、日本車より安いこと
下駄代わりなら十分って事だよ
306:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:35:02.66 ogHd64p/0
>>300
ほんとマジそれ
ドヤ顔で経済誌の取材受けてる場合じゃない
当事者意識の欠如、危機感のなさ
307:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:36:18.47 hrejJEEMP
>>306
まぁ、とはいえ国家戦略との「オールイン」でやってるコリアン企業と
企業単体でやってる日本企業とはどうにもならないレベル差なんだよな
国家戦略と言う大きなフレームワークで動けるのはマジで強い
308:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:37:28.07 pcg5wf+Y0
マジチョンがいっぱい来てた。時給は何ウォンにか？
309:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:39:14.20 SnGF5ajX0
お前らってこうやって謙虚になったらなったで叩くんだな
普段お前らが評論家面して言ってることまんまじゃん
310:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:39:42.20 PBNbAVFZ0
米国のすごさは先見性にもある。80年代にはトロンを輸入規制したが、その時点ですでにOSは将来の大産業になる可能性を
前提としてるんだよな。
当時の日本の政治家は「OS？なにそれ」状態
そして今はAppleGoogleのようなネット起業が多数育ったが
日本の高齢指導者は相変わらず、実態がない虚業だとか言って、
彼らは何か製造する企業しか認めない
だから2011年に液晶事業に2000億も投入するという愚行が、現在進行形で行われてる。
オワコン液晶事業に大量投資して
「モノ作りのグローバルリーディングカンパニー()」を作るだとか。
彼らは過去の事業の延命しか考えない、終わってる
311:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:41:25.58 fnAbZaX30
職人が機械に取って代わられたのを国でやってるな
312:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:43:15.08 U9fwPH5M0
>>310
ソニーは業務や放送の映像機器作ってるから液晶やる意味も分からんでも無いけど他はマジで負だろうなぁ
313:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:43:37.21 BbYN/eKN0
GDIエンジンって日本では大不評だったのに、どうしてこうなったの？
314:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:46:20.05 vI9v/P5r0
>>309
そりゃまあ目的は他人を叩いて気持ちよくなることだからな
315:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:46:50.52 Me4cEUvf0
流石にヒュンダイは選ばない
316:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:47:49.31 7TH3j8kBP
ほんならチョン車買えばいいんじゃね
317:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:48:03.84 Jbqm+66SP
韓国製品はちゃんと男性もターゲットに入れてる
日本企業は若い女性しかターゲットに入れてない
GALAXYとか雄臭い格好良さがあるだろ
また、韓国企業は男尊女卑の男社会だ
男社会のもたらした高度経済成長の後に、
「女性神話」により女に媚びたのが日本の失敗
318:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:48:08.63 /qQLgJXmO
客にバカしかいないっていう証明だな…しかも世界的なな。。
319:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:49:24.67 fnAbZaX30
>>306
今の大会社のトップは学校秀才の選りすぐりだからね…
320:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:50:17.54 hPzqrO5S0
トヨタ系列無双な感じじゃね？
今後、どうなるのか知らんけど。
321:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:50:43.23 hrejJEEMP
>>313
ヒュンダイは日本だけじゃなく欧州の自動車業界から人材を抜きまくった
ダイムラークライスラー提携時代に「ワールドエンジン構想」なるものを持ちかけて、
それに関わった関係者をぶっこ抜いてダイムラーのエンジン技術をぶっこ抜いた
これはドイツの自動車業界の慢心を上手く突いた戦略だな
322:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:51:50.66 vtUzfcGl0
こうやって謙虚に自分達には何が足りないか考えても2chの奴等は叩くだけ
かと言って自分達はなにもしない
それでいて、団塊や経団連のせいにするだけ
本当に2chの奴等はどこまでクソなんだよ
323:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:52:50.74 hrejJEEMP
>>317
というか、根本的には80年代後半以降はマスコミ主導の社会になったからな
マスコミが一番効果があるのが若い女だから、そういう層向けの安易な企画と宣伝で売るのが流行った
324:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:53:40.06 UUPLu/P/0
>>322
どうしろってんだよｗ
325:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:53:47.69 Y38ybBc50
>>322
何を今更ｗ
326:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:55:01.20 fed+2CvS0
ホンダは強い
トヨタ ニッサンはそこそこ回復
やばいのはツダだけ
327:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:56:20.86 hrejJEEMP
>>326
マツダも結局はスバル化せざる得ないだろうな
328:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:57:47.65 PBNbAVFZ0
>>312 産業革新機構主導で２０００億投資したんだよ、複数の国内メーカのから設備を買う形で。
これはエルピーダ設立の時と同じやり方。
役員は元エルピーダ出身者がいる。
フルジャパンの体制で、「ジャパンディスプレイ」という愛国的な名前が付いているが、
機関の連中が内輪でカネとポジション回してるとしか思えない
329:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:57:52.99 nPbpXADx0
つまりＴＰＰ受け入れろってことか
クソカスが
330:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 09:59:03.35 TcBh8TpZ0
新興国を何とかしろよ、究極まで単純化されたフォード式で
雑魚新興国でも高品質の車作れるようにしたところは見習って
はよ新興国制していけ
331:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:00:49.45 zO1G7+aU0
>>15
だっせえ
だっせえ
332:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:01:04.17 vtUzfcGl0
>>275
そうそうその通り
2chの奴等は何故か第三者目線で日本を批判するが
俺らがダメだから日本がどんどん韓国に追い付かれてるんだろうが
2chの中心世代の30代なら働き盛りで自分達の成果が大きく日本社会の結果に影響するという自覚があるはず
でも2chの奴等は自分達は無関係、あくまで経営者や上の世代のせいにするだけ
自分達のせいで韓国に追い付かれてるって自覚持てよな
333:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:01:43.39 hrejJEEMP
>>330
それを実現したのがヒュンダイ式生産システム
トヨタの倍の工数あるっていうからな、それだけ単純化している
低練度の労働者をWebカメラで監視して働かせる韓国式労働システムの結果だがね
日本のシステムと違って労働者には何も自発的に求めない、Webカメラで監視して鞭入れるだけ
334:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:02:40.01 nfvZ6S0y0
日産不買とかいう以前にユーザーになれるほどの収入がないだろネトウヨには
335:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:02:53.41 oNSDYtO30
ｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖ
∧＿∧ ｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖｳﾖ
（ ・∀・） < なんか湧いてるな…
（ ）
|
＿＿＿＿.＿＿ｶﾞﾗｯ |
| | | |
| | ∧＿∧ | ＜ なんだ、連呼リアンかか…
| |（ ・∀・）｜ |
| |（ ） | |
￣￣￣￣'￣￣￣￣ | ／￣￣￣￣＼
（ 人＿＿＿＿）
|ミ/ ＼ ／）
（６ < (_ _) > ウヨウヨウヨウヨウヨウヨウヨ！
｜ ノ ３ / ウヨウヨウヨウヨウヨウヨウヨ！
336:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:03:11.85 X1RwQA01O
ハッパかけたいなら半島よりドイツのがいいと思う
337:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:03:50.93 Jbqm+66SP
ショッピングモールなんてどの県でも女向けの店しかねーべ
日本企業が衰退するのは当然だろう
どんなに女に媚びても男が離れ続ける限り、半分の収益しか得られない
iPhoneもユニセックスなデザイン/ブランドを心掛けてるからこそ
あそこまで売れ続けることが出来た
iPhoneやiPadの行列に並んでるのも、一番乗りも、みんな男だったろ
日本企業は、男の物欲、コレション欲を舐めてるな
338:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:06:01.28 hrejJEEMP
>>337
それは日本社会がとことんマスコミ主導の世の中になったからだってば
マスコミを制する者が全てを制するなら、もう真面目に消費者を見ないで良いからな
339:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:09:26.51 BbYN/eKN0
韓国のヒエラルキーが、グローバル経済にマッチしていたんだよね。
男尊女卑やエリートの徹底優遇といったことは日本ではまねできない。
こういう非人道的な行為が効率的にはいいことは間違いないわけだし。
340:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:10:44.63 hrejJEEMP
>>339
グローバリズム＝未開のジャングル論理だもんな
万人の万人に対する野蛮な競争状態に近い社会の方が適合しやすいに決まってるよな
341:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:11:03.67 Jbqm+66SP
>>338
だからそのやり方が間違ってるから、日本企業が衰退しているという話でしょ
趣味や情報源が細分化しつつある今マスコミの力は弱まりつつある
342:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:11:04.85 SCd0pJyn0
うぃっす
343:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:14:16.54 5OQu7PUrO
>>1
最後の変速機付き小型CVT以降のくだり、本当にいいことを言っている。
日産の一番悪い伝統のひとつを明快に指摘している。
志賀氏が今後、この悪しき流れを変えてくれること期待したい。
344:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:14:47.21 vkaOnVpn0
エコカー減税、エコ家電減税が近年最もヒットした商品
ない需要を減税で食いつぶしたんだから、もう後がないよ
345:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:14:58.46 1seO9aRh0
>>339
これはあるね
346:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:17:58.96 8g4uOvVJ0
車自体の販売なんてもう全然旨みがないんだから
エンジンや変速機、ハイブリッドモジュールのBtoB販売で標準になることを
考えたほうがいいと思うんだけどなあ。
車体の生産にコダワリすぎだと思う。
347:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:23:45.40 Jbqm+66SP
タイムリーなニュース発見
こんなに貧困を抱えるビンボー女どもに、いくら媚びても無駄だってことだ
いくら媚びても手取り125万以下じゃ小銭も出てこない
時代は変わった
今や30代男性の２人に１人が独身で、女は寄生も出来なくなったからね
アップルやサムスンのように、男のハートを射止めた企業が勝ち残る
今や単身女性の３分の１は手取り１２５万円以下・・・あなたの隣にもいる 「貧困女子」の実態
ｽﾚﾘﾝｸ(poverty板)
348:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:24:05.55 BbYN/eKN0
韓国は民主主義だけど、
中国やシンガポールのような
国家資本主義って要は国の経済発展のためなら多少の非人道的なことを是とすることだろ。
日本はそんな国に囲まれる中、国民思いでどこまでできるかは懐疑的だ。
349:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:27:11.98 nnex1Erp0
やはり強いから負けているのか
>>3
2ちゅんねるはすっかりテロ組織になってしまったな
350:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:27:44.99 1zOq14lZ0
はいはい韓国すごいですねーほぼ外資で成り立ってるのに
351:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:27:53.98 lFipNr6P0
現実問題下請けのコストダウンは限界まで来てるよ
予定台数も変動するから1000個分と見積もっても200個しか発注無いとか・・・
金型乗せ替えるのに時間も金もかかるし製品出すまでにどれだけかかると思ってんだよ
発注減の場合はそのままで購入するくせして逆に発注量が増えたりしたら
量産効果コストダウン分を還元しろとか言ってくるし
今の日本の車作りは下請けを泣かして潰して渡り歩いてるだけ。これからもっと縮小する
円安に振れて材料費は絶賛値上がり中だし電気代の計算もこれから大変になる。
車を日本で作るのは限界だよ。
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12/03/18 10:32:14.77 nnex1Erp0
>>332
2ちゃんねるをやっているような層が
日本を支えているとは初耳だな
違うんじゃない
353:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:34:19.21 JyGPlI0Q0
真似しただけの商品は、本当に売れなくなったな
技術成熟してパクれなくなったら、今度はコンセプトのパクリ商品ばっかりの日本
なんか、さみしい
354:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:37:19.04 hrejJEEMP
>>348
韓国の方が中国よりえげつないシステムだな
こんな好調、勝ちまくりなのに、労働者の実質賃金は毎年下がっているのだから
355:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:37:32.32 jN8Cy8+W0
韓国製品はクルマに限らず品質やデザインが世界トップレベルだよ
日本みたいに他社の模倣品ばかりではないし信頼度も高い
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12/03/18 10:37:45.64 8g4uOvVJ0
>>351
世界的な車の販売自体は増えてるわけだから
売れてるメーカーのところに営業に行けば良いだけの話じゃないの思うんだけど。
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12/03/18 10:40:11.62 PozCIO/B0
>>355
韓国のオリジナル技術って何かあったっけ
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12/03/18 10:40:44.60 GyjoYGWW0
「現代のお客さんは、クルマを選ぶときにエンジンがどうで変速機がどうで、なんて考えていないと思いますよ」
「現代の」を『ヒュンダイの』と読むなら同意。
359:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:40:49.05 f1jIbxuO0
サムソンは国民軍or民族軍、日本の企業は一部族
韓国は対日マークで戦意は十分、日本は戦意もないし合意も無い烏合の衆
これで勝敗がどうのこうのなんて火を見るより明らか
殺戮し尽くして骨も残さない、という意識で初めて戦いの土俵に乗れる
覚悟が無いやつ多すぎ
360:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:42:08.99 3ClCDTqe0
>>1
カルロス・ゴーン＝反日
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12/03/18 10:42:37.64 ebdDjwgI0
外資率が半端ないのでチョンは奴隷同然
まじでやばい
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12/03/18 10:42:52.20 fs+hkgs80
カルロス・ゴーンってのは通名か？
韓国で生まれて、フランスで過ごしていくうちにフランスの顔になったんじゃないか？
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12/03/18 10:43:13.58 nnex1Erp0
>>359
道州制の件でも、そうだが日本は今やバラバラだからね
捏造だろうと愛国教育を重視してきた
韓国は団結心を強めたように思う
364:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:43:34.70 SAe0WkLz0
そんな悲観することは無い。まだ自動車産業は技術的なアドバンテージがある。
ただキーワードはグローバル化と技術革新。
これを怠った家電は韓国に敗れた。
365:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:43:57.51 6CvFHsHZ0
FTAでさらに奴隷度が上がっております。
それでもホルホルできる奴隷脳のおかげで
日本は苦しんでるわけですが。
366:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:44:30.84 AX5S69zA0
だから、完成品があれば追いつくのは楽なんだって、、
そこに安い労働力、向上力のある研究員、上向きの経済があれば
停滞した日本とタメ張るくらい余裕。
技術は軽視した日本はバカ丸出しｗ
367:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:44:43.04 sDQG6asY0
人口ボーナスが日本は1995年に終わり、
韓国は2015年まではあるから、それが一番の要因だろ。
足りなければ外か内で人集めするしかねえだけの話だけど、
韓国はどうすんかねえ。
368:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:45:10.50 hrejJEEMP
>>359
向こうは全てが国家単位の思考、全体主義だからなぁ
ゴルフやクラシック音楽ですらそうだから
国家を馬鹿にして来た日本のエリート層、マスコミ業界中心の社会が勝てる相手ではない
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12/03/18 10:45:24.13 ebdDjwgI0
危機感を持つべき
今やただのチョン企業じゃなくなってる
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12/03/18 10:45:47.10 sJ5JI/h20
ここで日産のエンジニアの俺様が颯爽と登場でござる
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12/03/18 10:45:49.92 lFipNr6P0
>>356
何処売りに逝っても状況はあまり変わらない
カンバンカイゼン屋さんとかは協力会で縛られて生かさず殺さず状態に置かれてる
10年ちょっと前のゴーん氏が来た時のアホみたいな値引きにブツブツ言ってたあの頃が懐かしい
372:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:45:57.45 U9fwPH5M0
>>366
短期間でTHS作った時のトヨタはスゲえわな
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12/03/18 10:46:24.63 b5/PUX1B0
>>26
子会社が、だろ
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12/03/18 10:46:27.45 GQop5lii0
で、どこに移住したらいいの？コスパの良い国教えろ
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12/03/18 10:46:56.83 VOL70F+t0
イタ公のケツ舐めてろ
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12/03/18 10:47:20.58 uxzkovRQ0
真っ先にコストカットして縮小再生産した会社がどーしたって。
韓国の三ツ星ってリストラされまくった日本の技術者を高値で引き抜いてったんだろ。
377:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:47:23.56 hrejJEEMP
>>367
人口半分以下で既に勝ったんだから、関係ないじゃね?
エリート層以外はグローバリズムでは単なる捨て駒にしか過ぎないと思う
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12/03/18 10:47:28.16 1seO9aRh0
>>370
で、どうなのよ？
韓国車
379:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:47:54.47 JZMAQ2wCO
お前らがマイカーを車検に出す時、多くの交換部品に韓国製が使われている。理由は安くて品質はそこそこだからだ
日本があぐらをかいてふんぞり返ってる間に韓国メーカーは日本を浸食し力を付けているんだよ
380:番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です
12/03/18 10:49:46.30 sDQG6asY0
>>377
勝ったって家電とかのこと？
10年以内に重電まで踏み込めないと
韓国あまり先行きよろしくないと思うが。