14/01/19 11:23:29.35 6j7WVoIb
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
447:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:35:36.47 mGdwSHqE
スズキの会長は軽にスポーツカーは要らないと言ってたのに
448:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:40:58.17 Cd9PgwHm
>>445
ほら、すぐコレ。444がユーザーとして素直なレビューしてるのに ここの粘着Nボアイゴーなガイキチは「ぼくのNboxを悪く言うな～」って顔真っ赤にしてる。
そんなんだからNぼ乗りはDQNだガキだ情弱だって言われるんだよ。
荒らしと同等。
449:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:41:47.80 tCriMDdQ
>>443
絶滅させたかったら規制させるまで通報繰り返さなきゃ
あとはプロバイダーのお仕事
ただNG登録してる奴は解ると思うが頻繁にID変えてくるキチですから
そういうプロバイダーかも知れないけど
450:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:41:50.96 hk2alA2a
タントスペーシアって、スライドしてもN-BOXみたいに広くならないというジレンマで辛そうだな！！
451:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:53:11.40 Cd9PgwHm
>>450
嘘は駄目。
タント スペーシアを擁護するつもりは無いが フラット時の荷室容量はほぼ同じだし スライドによる利便性は認めないと。その代わりにチップアップ機構がある。どっちを選ぶかは購入者の個々の判断で 商品の良し悪しでは無い。
452:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 11:58:18.19 gfoMk88U
>>450
チップアップ大喜びして使ってるのは犬乗せる奴だよな
453:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:05:14.63 sHIsbO9l
>>451
嘘はダメ
フラット時の荷室高はまるで勝負にならない
フィールダーのラゲッジがフィットシャトルと比較にならない狭さなのと同じ事が起きているよ
ハイトワゴンに近いタントスペーシアはN-BOXの敵ではないね
454:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:08:39.71 tCriMDdQ
チョップドが出るかもって噂が出てくるってことは
高さ方向にはそんな需要ないんじゃね
ただしダイハツデカデカが本当に出るならフルフラット＋車内高は
車中泊用としては最強
455:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:15:52.78 cQXq7ubx
鈴菌はスペーシアがNBOXの販売代数を越えてから来やがれ。
それまでは何を言っても負け犬の遠吠え。
456:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:19:21.10 CbB58zHY
>>454
年間販売台数1位を需要がないとはフツー言わない
457:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:30:56.56 klGnojK6
DQNデザインがウケてるだけでは
458:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:37:40.75 tCriMDdQ
>>456
いやいや、車高の高さがN BOXの全てじゃないから
459:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:40:46.15 6j7WVoIb
N-BOXが販売台数でワゴンRの400万台を越えられるかな
460:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:45:06.98 90k/Prpl
ガチムチのオッサンにあこがれて軽に乗る42歳独身です。ターボで武装した自慢の車です。
色は都会に出た時も , 夜の街に映えるように『プレミアムダイナミックブルー・パール』
極め付けは雪にも坂道にも強い4WD、ブルーネオンも先日付けました。
FF軽より12万も奮発しました。
そして先日、早速都会に出る機会がやってきました。5 vs 5の合コンです。
ボクは2時間半かけ集合場所である青山通りまで、自慢のNBOX Custom Turbo(4WD)で出かけていきました。
結局車で来てたのはボクを含めて3台だけ。
いい感じで盛り上がり、これはチャンスとばかりに、帰る時に狙っていた本命の娘を送ろうと声をかけました。
で、ボクの車をみた途端、痰を吐かれて『ナニコレ？あり得ない』といわれました。
対抗の娘に声をかけたら、『無理』と言ってその場にしゃがんで泣き出しました。
結局5人の女性は S5 と X6 に乗り込み、ボクに排ガスを浴びせながら、外苑西通りへ颯爽と消え去っていきました。
周りを見わたせば軽自動車はボク1人。
『これは田舎乞食が乗る車です。任意加入率も低く危険だから近寄らないで』
まるで , そう訴えているかのような黄ばんだナンバー…
あれほどお気に入りだった「プレミアムダイナミックブルー・パール」も
「セイカツホゴソウウツブルー・バーカ」が正しい車体色だったんですね・・・
とりあえず痰を舐めた後、ボクは1人泣きながら高速を120kmの猛スピードで
飛ばして家路についたのでした。
とりあえず来月までにはマフラーを取り付けて愛車の軽でメバル釣りに
行きたいと思います。
461:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 12:59:29.72 u0EBFSAE
>>448
本当にユーザーなのか？スライドしない位は買う時点で解るだろ？それでこの車を選んだなら可笑しくないか？
462:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:01:45.99 tCriMDdQ
解ってても欲しかったってものはあるだろ
俺だったらセンターメーターが大っキライだから
スライドが欲しかったとしたもタントと箱なら箱選ぶ
463:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:16:56.17 ydd9uOpD
センターメーターって後部座席の人には見やすいが、運転手には不便でしょう。
私も選択肢に無かった。
464:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:35:07.52 qRbvImiE
このスレはどうすればタント・スペーシアがN-BOXに勝てるかをみんなで考えるスレになりました
465:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:35:48.67 BNcIzHcw
あのパイプ椅子とお椀が並んだようなメーターがﾁｬﾁだよ
466:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:38:44.31 pu8cNzC3
>>459
いつの時代のゴメンRだよ
467:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:38:59.60 lR5mbhAF
センターメーターは視点移動が少ないのがメリット
らしいけど
センターメーターは俺も嫌い
468:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:41:04.80 oNtNrgJa
>>465
パイプ椅子っていつからあんなに肉厚で快適になったんだよwww
469:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:46:24.01 tCriMDdQ
>>467
ホンダは運転席側メーターでも視点移動少ないメーターあるのよね
ちょっと圧迫感あるからN箱向きじゃないけど
470:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:51:10.61 dJfJE2ja
後席はパイプ椅子でいいと思うんだよな
軽くてバスの補助椅子みたいに折りたためたら牛とかアルパカも載りそうだし
471:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:56:30.91 jHzjcoCi
てゆーかさ
きょうび一万円もしないでGPS速度計が買えるじゃん？
正確にはGPS速度計機能付きのレーダー探知機だけどさ
それを見やすい場所に付けるだけでいい
センターメーターなんか
見えにくいしインパネ周辺が不細工だしで良いとこなし
（ﾟ⊿ﾟ）ｲﾗﾈ
472:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 13:58:02.26 tCriMDdQ
>>471
車載メーターが要らないって話？
車検通らんぞ
473:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 14:23:15.11 jHzjcoCi
>>472
センターメーターがいらん、という話
速度計をセンターなりにどこかなりに移動させたいなら後付けで付ければよいでしょ
不細工で見えにくいだけのセンターメーターをわざわざ
採用するメーカーの意図が理解できない
とゆーお話し
474:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 14:47:36.28 GT3MqFba
>>462
スペーシアがあるよ。
475:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:11:01.66 QeIMOOAO
なぜNboxのスレにセンターメーターの話が出てくるのか？
俺には理解できない。初期型のサビ問題をなんとかしてくれ誰か。頼む・・・。
476:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:21:23.53 c2mMJabr
センターメーターが好きじゃないからNBOXにしたという話
スペーシアが売れない理由とは関係ないからご安心を
477:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:31:00.14 KRu4ni5G
初期型買ってものすごく損した気持ちです。特にサビ・異音問題が深刻です。
誰か後期型と交換してくれないか。
478:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:44:19.90 /T8CrKJS
>>460
イサキは採れた？
479:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:49:37.76 +pKtCO+z
>>477
キミのようなアホは
脳味噌を交換した方がイイのではないだろうかｗｗ
480:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 15:49:46.27 GT3MqFba
>>475
残念だがどうにもならない。
481:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 16:08:19.84 dTTHXtPN
>>475
寺行ってこい。対策品と交換か、防錆処理してもらえ。
482:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 16:21:46.22 cQXq7ubx
>>477
成りすましアンチ乙
483:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 16:23:57.00 cQXq7ubx
>>475
2chで何とかしてくれって、頭どうかしてるの？
484:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 16:42:13.67 fAq7XFxV
えっ？ どうにかしてんのは車の方って話みたいだけど？
485:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 16:56:56.48 IeSwO4KA
え？クルマに罪をなすりつけるなんて！！
486:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 17:04:00.23 fAq7XFxV
えっ？ 車の罪とかじゃなくてメーカーになんとかしろって言ってるようだよ？
487:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 17:36:13.02 2+iAboeK
チップアップにスライド機構がつけば最強なんだけどなぁ
488:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 17:53:14.99 t8Ig/e9i
>>487
よくそれ言う人がいるけど、安全基準上それって無理じゃないかな。
レールのオスメスが、チップアップしたシート側と床側に残るから、突起物として安全基準に通らないんじゃないかな。
技術的には可能でも。
489:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 17:59:11.25 t8Ig/e9i
いや、荷物置くだけだったら何とか安全基準に通るかな
490:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 18:22:12.14 GT3MqFba
>>487
もし出来るならワゴンでやっていると思いますが。
491:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 18:27:18.10 jHzjcoCi
>>489
チップアップさせた状態の後席は荷室扱いだろ…荷室=人は乗らない
それに安全基準の定めでは、着座姿勢で人体が接触する可能性のある場所に突起物があってはならないだから
チップさせた隣の座席床面にある突起物がそれに該当するとも思えない
俺はチップアップもスライドもどっちもいらんからどうでもいいけど
492:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 18:29:28.64 3rCDGVF3
■ディレーティングとは
URLﾘﾝｸ(jasa.or.jp)
信頼性を改善するために計画的にストレスを定格値から軽減する行為。
部品に加わるストレスを軽減するために、定格値を下回る値で使用すること。
部品の故障はストレスの累積によって引き起こされるとすれば、
ストレスを軽減すれば寿命を長くできる (故障率を下げられる) 。
このストレスの軽減がディレーティングと呼ばれるもの。
URLﾘﾝｸ(fa-dic.mitsubishielectric.co.jp)
●部品の定格電圧あるいは電流の余裕をとって使用すること。
●たとえばAC24OV2A定格出力をAC2O0VO.5Aの負荷に使用することによって故障率を下げ、
寿命が長くなることを期待する。
493:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 18:30:30.47 3rCDGVF3
●スズキが採用したCVTは、ディレーティング(余裕率)が3倍！！
軽自動車CVTでは、ホンダもダイハツもシャフト折れリコール発生！
ジヤトコ製CVT7だけが、未だに折れてない。
URLﾘﾝｸ(www.jatco.co.jp)
小型軽量化により軽自動車から小型車まで車両搭載の拡大を図りました。
JATCO - 工場見学 -
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』
660ccのトルクで折れたダイハツや、ホンダCVTと比較した場合、
シルフィの1800ccのトルクでも折れないので、最低でも、ジヤトコのCVT7は、
一般的な軽自動車のトルク比で約3倍以上(NA比)の強度があることになる。
これを軽自動車に採用した事は、スズキ車のCVTは、実に脅威的な耐久性を有するという証明だ。
●参考データ「軽自動車と1800cc(シルフィ)の比較」
排気量：約2.7倍、パワー比:約2.5倍、トルク比：約1.7～2.9倍
・日産シルフィ【131ps/17.7kgf・m】
・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】
CVT7(JF015E)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
URLﾘﾝｸ(www.nissan-global.com)
494:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 20:22:45.15 sHIsbO9l
>>493
＞・ダイハツKF【52ps/6.1kgf・m(ターボは64ps/9.4kgf・m)】
＞・ホンダS07A【58ps/6.6kgf・m(ターボは64ps/10.6kgf・m)】
＞・スズキR06A【52ps/6.4kgf・m(ターボは64ps/9.7kgf・m)】
ホンダスゲー！！
さすがF1エンジニア、いい仕事してるよ
＼(^o^)／
495:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 20:58:33.90 fAq7XFxV
高回転でしか馬力が出ない2世代古い設計のエンジンな
だから燃費で他社に逆立ちしても勝てないってことだ
496:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:02:43.84 C0rE9cz6
>>495
販売台数だと
スペシア（笑）は
逆立ちしてもタントとNBOXには勝てない現実がある
スペシア（笑）の良さが解らない情弱とDQNばかりだと
嘆く鈴菌でしたｗｗ
497:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:05:27.51 r109eBIE
アルト480万台・ワゴンR400万台にN-BOXが追いつくのはいつかな
498:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:08:36.95 C0rE9cz6
>>497
スペシア（笑）惨敗の仇は
アルトとワゴン尺に討って貰うというワケですね
スペシア（笑）は
鈴菌から見ても戦力外ということか
哀れだね･･･
499:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:09:38.18 fAq7XFxV
まあ、ATとMTが周流だった昔にスズキやダイハツが使っていたエンジンに
ようやくホンダは追いついたつもりかもしれないが、低回転で力のでる
回転域で最善の加速と燃費を両立させるCVT方式には、この古いタイプは向かない。
だから、その当たりが理解できる頭脳と技術力を持った開発チームを持ってる
メーカーは、エンジンを高回転・高馬力からCVTにマッチするタイプに変更ｈした。
ホンダの開発陣はF1から逃げ出した半端者や素人集団だから技術的に遅れてるってこと。
500:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:11:53.42 C0rE9cz6
>>499
鈴菌って
何でホンダの内部事情に詳しいの？
501:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:12:51.35 fAq7XFxV
因みにN BOXが加速も悪いし燃費も悪い原因は、このミスマッチのエンジン。
もう一つの原因は、コストカットのために軽量化をしてないので車体が重いこと。
だからこのタイプでは特別加速が悪くて燃費が悪い。
502:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:15:28.18 C0rE9cz6
>>501
性能の悪いNBOXに
スズキのスペシア（笑）が全く適わないのは
何でですか？
スズキのエンジニアは恥を知らないのですか？ｗｗ
503:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:16:12.53 f0MPIumS
御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。
＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
スズキ『スペーシア／スペーシア カスタム』
2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー スモールモビリティ部門賞を受賞
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、ハスラーとスペーシアのカスタムコンセプトカーを展示
―ディーラーオプションパーツでカスタマイズしたスズキ車6台も展示
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸 熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン登載、車重490kg、0→100km/h6.9秒
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
504:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:17:11.52 WkjGTsON
ほら構うから寄ってくる
505:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:19:16.60 C0rE9cz6
鈴菌は
返答に窮するとコピペばっかり
506:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:20:29.83 fAq7XFxV
サムソンがパクったスマホより本家のiPhoneが売れなかったのと同じ理由。
パクりメーカーは開発費をかけてないし、部品コストもかけずに、
みてくれだけ立派にして売るから、数年間は売れる。サムソンが良い例。
化けの皮が剥がれるまでは売れるから、サムソンは世界一になったと勘違いした。
今、ホンダはその手前くらいだと思うよ。
507:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:20:35.59 leP5mePR
コピペがいちばん客観的
508:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:22:03.14 C0rE9cz6
>>506
>【ID:fAq7XFxV】
昨夜のチョウセンジンさんでしたか
今夜もハッスルしてますねｗｗ
509:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:31:25.87 2S+GTY3c
ガチな三本さんが言うのだから
走りはスペーシアが上なのは間違いない
510:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:33:19.86 WkjGTsON
三本のおじいちゃんももういい年すぎだろ
最近だと元日産の水野さんの論評が好き、軽の論評なんて絶対しないだろうけど
511:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:35:04.80 C0rE9cz6
>>509
三本さんは
自動車評論家では好きな方だからこそ
鈴菌コピペに利用されるのは
居た堪れない気持ちだね
512:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:37:02.40 Jhnwp7uE
Stream 2.0RSZ 始動時（CVT）の異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
フィット GE6 CVT異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オデッセイ CVT ノイズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シビックＥＫ３ ＣＶＴ不調の様子動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GD1 フィット ガガガ病
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オデッセイ異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオ クランクベアリング異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオZX クランクベアリング異常
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リード100 ベアリング破損 重症
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
513:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:42:45.26 cQXq7ubx
ホンダのコピペをいつまでも大事に保存してる鈴菌ﾜﾛﾀ
514:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:44:07.85 mQFAIBG5
N-BOXもフィットもそうだが性能が糞な未完成品を売ってるのが問題であって
それを批評された記事がコピペされるのはアホンダの自業自得でしかない
515:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:50:57.95 gZlER7hi
ちなみに
ムーウ゛が裏ムーウ゛と名乗ってたのを
良くないとダメ出ししたのが三本さん
以降ムーウ゛はカスタムというようになる
516:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:58:08.43 N5vQ2ZQj
スペーシアってここもそこもどこもティッシュ、ティッシュ、ティッシュ…
そんなにティッシュ入れいらねーよw
シートも硬くて凹凸少ないから運転中尻がズレて疲れる
はっきり言ってN-BOXの敵ではない！
鈴菌は出張するならタントのスレにでも行けば？
相手にされないだろうけどw
517:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 21:59:52.75 IeSwO4KA
カー・オブ・ザ・イヤーのN-BOXに早く追いついてねwww
狭いのは仕方ないとしても、走りでもボロ負け
スペーシア、新タント、N-BOXの比較記事では相変わらず突き抜けた高評価のN-BOXに勝てるのはいつ？？
518:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:00:21.38 WkjGTsON
>>516
相手してくれるからここに来んだろ…
荒らしに構うのも荒らし、これ基本
519:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:02:58.57 l6rMIZc4
俺はどの道
分厚い低反発座布団使うから
ホールド性とか気にしない
520:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:19:18.46 TUlom+sR
>>517
売上以外は追い越してるよ
室内長
スペーシア>>NBOX
走り
スペーシアが100キロ軽い
＋エネチャージよる発電負荷軽減
521:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:23:50.36 fAq7XFxV
ホンダのサムソン商法が通用するのも後1、2年でしょうな。
モノがモノだけに、もう馬脚を現してるから駆逐されるのは案外早そう。
一番苦労しなければならない時期に逃げたのが敗因だろうね。
522:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:29:46.01 o0GKqYIV
>>518
そう思うよNBOXはDQN仕様だからか
ユーザーもDQNが多い
523:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:29:55.38 1R3U4gmM
>>518
「荒らし」じゃなくて、スズキが発注している「業者さん」だからね。
お仕事とはいえ、もう気の毒でならない。
524:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:30:42.97 U6fxQYu7
>>520
パワー落としたから軽くして、ガチガチのエコタイヤ履かせて乗り心地も悪くして、
見返りに燃費上げましたってのはN-BOXの方向性とはまるで違うよ
軽の中では最も乗り心地がいいどっしり感とダントツの広さを持つミニバン的なN-BOXに、
ハイトワゴンに近いスペーシアが勝てるわけない
525:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:33:44.26 NcOJVjTa
正直に言うが。。。
スペーシアは何もかもがダメすぎて試乗すらする気にならんかった。
ハスラーはまんざらでもなかったので試乗してみた。
暖気終わってから踏んでみたが
轟音が轟くだけで全く加速しなくてワロタｗ
NBOXの倍はうるせえぞｗｗ
しかもエンジン音の質が耳障りだからたまらん。
せめて気持ちいい音ならねえ。
526:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:35:04.13 v5eIUuzs
>>524
室内長短いのに
広いとはどういうこと？
527:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:36:54.74 deIdOcq9
>>524
N箱は重たい鈍亀って印象しかないが…
528:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:38:29.75 8OzXiPLU
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
529:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:39:04.46 1R3U4gmM
ここんとこ室内長室内長って騒いでいるみたいだけど、
スズキ→ホンダとディーラーをハシゴすりゃ即ゲームセットだって。
530:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:40:28.75 QmjdCGts
>>523
その業者さんのお陰で、順調にN-BOXの凄さが広まっているというww
スペーシアのダメっぷりも同時に暴露されて踏んだりけったりのスズキに明日が無いのは、
ハスラーの出来の悪さでも明らかになった
531:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:41:42.85 g8dRl6F2
主観論より
客観的データ
532:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:45:23.41 g8dRl6F2
>>530
だったら鈴菌さんに
誠心誠意の心をこめお礼を言いなさい
533:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:47:24.45 WkjGTsON
>>523
いいから相手すんなよ
534:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:51:44.90 leP5mePR
>>524
御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。
＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
スズキ『スペーシア／スペーシア カスタム』
2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー スモールモビリティ部門賞を受賞
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、ハスラーとスペーシアのカスタムコンセプトカーを展示
―ディーラーオプションパーツでカスタマイズしたスズキ車6台も展示
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸 熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h6.9秒
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
535:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:51:50.32 D+LhdX/n
冗談抜きでN箱ユーザーって
精神年齢が低いと思うよ。
もう少し大人になった方が良い
その点ハスラースレは大人
536:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:56:11.42 6j7WVoIb
>>530
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
537:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:57:26.39 KRqX3Utw
>>535
>冗談抜きでN箱ユーザーって
>精神年齢が低いと思うよ。
だからこそ
鈴菌サンが
このスレでだけ大活躍できるんでしょ
しかし
大活躍すればするほど
スペシアの販売台数はダダ減りになってるけどｗｗ
538:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 22:59:25.26 1R3U4gmM
今日も某スキー場で5、6台は見かけたもんな。
非カスタムのMC前SSだったかな？白・銀の淡色ばかりで黒はいなかった。
若いボーダー達が「シンプルな道具」として使い倒している姿からは、
非カスタムとはいえ、「ママサングルマ臭」が全くしてこなかった。
539:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:00:38.46 8OzXiPLU
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
540:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:05:33.02 WkjGTsON
まあお客さんの相手したいほどネタが無いってこったな
マイチェンも思ったより小規模だったし
541:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:06:39.04 jBwi+V0q
>>537
それって2ch脳
このスレがNBOXの売上に影響
することもなければ
スペーシアの売上に影響することもない
こんなスレ覗いてるの
せいぜい二、三十人だよ
542:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:09:48.54 WkjGTsON
影響あるとすればディーラーあたりがやらかして
なんJ住民や鬼女住民が突撃した時だな
543:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:11:30.37 1R3U4gmM
1度目のMCでFウインカーレンズがオレンジになって
Rナンバー左右が黒くなった位だったP10プリメーラみたいなもんだ。
まさに出来過ぎててイジリ様が無い状態。
とはいえ2度目のMCはコストダウン満開だったがｗ
544:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:13:55.14 U6fxQYu7
ホンダからその業者に金がいっているとしか思えない
N-BOXの勢いが止まらなくなっているよ
新型タントとMCで買い控えられたN-BOXが同レベルの販売台数とはwww
>>531
＞ 主観論より
＞客観的データ
あ、客観的に見てスペーシアは全然ダメだね
N-BOXの半分しか売れてない
545:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:17:23.92 jBwi+V0q
>>544
貴方は本気でこのスレが
売上にに影響してると考えてるんだ…
546:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:22:33.36 tCriMDdQ
>>545
井の中の蛙、大海を知らず
極めてパーソナルエリアが狭い残念な子、数は正義
世間一般から見れば本田だろうが鈴木だろうが黄色ナンバー枠で纏められちゃうのにね
547:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:24:46.24 1R3U4gmM
「ディーラーに足を運ぶトリガー」って事にはなっているんだろうね。
でなきゃ他メーカーのスレに
「1月8日発売！」が20回も投稿されないってｗ
548:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:27:23.26 KRqX3Utw
鈴菌は
NBOXが大嫌いだけど
現在、ド中古のワゴン尺に乗ってる真性DQN達の多くが
10年後には中古のNBOXに乗り換えていると思われる
現在、これだけNBOXが売れているんだから
10年後には中古NBOXが溢れて格安で並んでいる筈
549:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:28:14.25 jBwi+V0q
>>547
その人に僕らの常識は通じない…
550:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:30:59.58 CbB58zHY
>>545
キミは年間販売台数1位のクルマのスレで何を言っているんだ？
551:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:31:03.80 jBwi+V0q
>>548
そこまで耐久性あるとは思えないよ
10万前後で廃車するのが多い気がする
とくにフィットのジャダーを体験してる私には…
552:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:32:20.86 tCriMDdQ
>>550
2ちゃんの影響で売れてると思ってんの？
大丈夫か？
553:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:32:51.51 jBwi+V0q
>>550
このスレの影響力など
無視できる程だと…
554:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:33:53.93 KRqX3Utw
>>551
DQNは貧乏だから
少々の不具合より値段で選ぶからね
DQNの乗る
改造ド中古ワゴン尺が
白煙を吹きながらランプも切れたまま
今でも走ってるじゃんｗｗ
555:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:39:38.98 c3MXY8aR
実はス○キの下請けのパートのおばちゃん等がやっている
556:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:42:07.74 1R3U4gmM
>>551
今のはトルコンCVTだから平気っしょ。
D社でも話題になってたハイギヤ低回転の音振の件は…
何だかんだ「3気筒の軽」って事で勘弁してｗ
557:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:42:23.13 tCriMDdQ
>>554
それがあと2、3年もすればホンダ（ｴﾇﾎﾞ）=DQNの図式か…
558:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:43:12.09 Ev4YsdOu
>>554
見たこと無い
どちらの地方の人？
559:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:46:17.21 KRqX3Utw
>>557
まだ2、3年では
中古車でも高いから貧困DQNには手が出ないでしょ
でも
10年後には
貧困DQN定番車であるワゴン尺のようになっているだろうな
560:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:46:51.60 1R3U4gmM
>>548
>10年後には中古のNBOXに乗り換えていると思われる
>>557
>それがあと2、3年もすればホンダ（ｴﾇﾎﾞ）=DQNの図式か…
彼らのデコチャリチックな「LEDテープ芸」のベースになるのかねｗ
561:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:47:23.53 cQXq7ubx
鈴菌「女性の視点に立ったら、この軽になりました！スペーシア！」
562:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:49:05.17 tCriMDdQ
>>559
いや、新型が出れば旧型は値落ちするでしょ
弄る金あるDQNがまず飛び付く
563:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:52:37.15 KRqX3Utw
>>562
弄り倒された「中古NBOX」が
さらに「ド中古NBOX」となって貧困DQNの手に渡るワケだね
NBOXもワゴン尺の道を歩むのか･･･
鈴菌の感想が聞きたい
564:しあわせの黄色いナンバー
14/01/19 23:53:31.16 1R3U4gmM
女性がヘタにクルマづくりに関わると、
E12ノートとかV37スカイラインみたいなピンボケ商品になっちまうんだよなｗ
それに女性って、意外と「オンナオンナしているクルマ」に乗りたがらないし。
565:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 00:14:27.97 EV0dC3bT
●スズキR06Aは、シンプルで耐久性が高い、直打式のソリッドリフターを採用
GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用！
同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。
K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。
URLﾘﾝｸ(www.junauto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.weblio.jp)
ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。
ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。
HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。
566:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 00:15:29.89 EV0dC3bT
◆ホンダＮシリーズに採用された、油圧ラッシュアジャスター(HLA)について
URLﾘﾝｸ(www.1techicon.com)
ラッシュアジャスターは原則としてメンテナンスが不要なデバイスとはされているが、
内部のオイルを密封する機構に不具合が発生すると動作不良を起こすため、
大規模な分解整備の際には個々のラッシュアジャスターの動作テストを行う必要がある。
特に内部にオイルを満たして圧縮した際にオイルがピストン合わせ面から漏れたり、
チェックボールが作動せずに漏れてしまうような個体、
或いはチェックボールを作動させてオイルを抜いたのちに、
プランジャースプリングによる圧縮伸長作用が働かない個体は
不良品として交換しなければならない。
スプリング機構やシーリングに問題の無い個体であっても、
分解可能であれば分解を行って内部のスラッジを洗浄する事が重要であるが、
近年の物は非分解式で、軽油などの洗浄油に漬け込みながら、
チェックボールを押し下げる工程を繰り返すことを洗浄作業としているものも多い。
また、同時にシリンダーヘッドやロッカーアームピボットなどのオイル供給穴も、
十分なスラッジ類の清掃を行う事が望ましい。
こうした作業の最後にはラッシュアジャスター内部のエア抜きが必須となる。
この作業は洗浄工程と同じくオイルや洗浄油に漬けた状態で、
気泡が出なくなるまでチェックボールを何度も作動させる。
この作業を怠りラッシュアジャスターにエアが噛んだ状態で組み付けてしまうと、
バルブトレーンが動作する際にエアが先に圧縮されて、
カムに押されているときだけバルブクリアランスが広がり、
バルブリフトが低下する不具合を起こしてしまう。
567:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 00:40:33.34 fs0j3yfM
>>561
御大・三本和彦 ニューモデルズバリ一刀両断
SUZUKI スペーシア Ⅹ 132万3000円 タント、N BOXに比べてどこがいい?
URLﾘﾝｸ(gendai.ismedia.jp)
＞走りは意外にも軽快に加速していきます。このスペーシアXは、
＞車重がN BOXよりも100kg、タントよりも80kg軽いという点が影響しているんだろうね。
＞エンジン音がやかましく、CVTのマッチングがあまりスムーズじゃないN BOXよりは、
＞ぜんぜんいいと思うよ。
＞さすがに最後発だけにしっかり作られていました。
＞総合力ではスペーシアが一番いいと結論づけたいと思います!
スズキ『スペーシア／スペーシア カスタム』
2013-2014 日本カー・オブ・ザ・イヤー スモールモビリティ部門賞を受賞
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、ハスラーとスペーシアのカスタムコンセプトカーを展示
―ディーラーオプションパーツでカスタマイズしたスズキ車6台も展示
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
■スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸 熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h6.9秒
URLﾘﾝｸ(news.biglobe.ne.jp)
568:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 02:19:44.48 iE/LJc7s
再度通報しようぜ。
569:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 06:17:55.78 HJPub4Hn
>>568
ホンダのスライドレールサビ問題を通報してくれ。根本原因をまだ隠している。
初期型だけなのか？新型でも出ているんじゃ無いか？水がかかっただけでステンレスが錆びるのか？
570:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 06:33:40.97 z4bADt+a
安っぽい走りで売れなくなっているスペーシアって、狭くてチープで次元が低いからN-BOXの比較対象にすらならない
失敗以前に必要なかったんじゃないか？N-BOXがあるから必要ないんだけどね
571:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 07:45:43.85 BMIgjflI
>>569
通報？何処へ？マスゴミか？
言い出しっぺがやれ。
572:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 07:51:08.81 ulTktxcI
>>570
ネットに慣れてない人はよく見てね。これが本物の悪質荒らしな。
Nボの欠点や不備を揶揄してる連中はムカつくけど悪質な荒らしではない。
突然、他メーカー車の滅茶苦茶な悪口を書き込む本格的なプロの荒らしは、
他メーカーファンを怒らせて反論や仕返しの書き込みを誘導している。
それでスレが滅茶苦茶に荒れるのを狙っている超悪質な荒らしがこいつ。
こういう悪質な荒らしには「他メーカー車の悪口厳禁。出て逝け。」と対応しよう。
Nボの悪口上等おｋ。他車(ホンダ車含む）の悪口は完全厳禁でヨロ。
ダメな所も含めてNボが好きなら、自分でも揶揄して可愛がって楽しむべし。
573:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 08:11:07.93 iajcm6fo
N-BOX以外を選ぶ理由がない
他のがハイトワゴンに毛が生え程度でお茶を濁しているのとは大違いだね
574:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 08:50:57.04 TdY46xRK
衝突安全性の評価はNシリーズがダントツで良いね。
後発のスズキ車のほうが評価低いね。何故でしょうね？
575:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 10:32:28.87 0+cLZTjQ
それ以上にハイト系の低さを感じるよ
不必要な頭上高の為に、走りや安全性、ガソリンを削ってる
576:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 10:56:34.53 kgOrnbQG
サンドラッグ.comオープン記念で全員に1000円＋500円クーポン祭り開催中！
送料は全国一律400円なので、1100円以内の買い物は無料に！
手順
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577:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 13:18:06.30 DdBTtPrH
>>575
必要かどうかは、おまえが決める事ではない。
578:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 16:11:11.08 OTnSV+Sj
自動車評論家も本音よりお金が大事だからなぁ…
評論家の言うことを真に受けるなんてしないほうがいい。
自分の好きな車買えば良いだけの話だ
579:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 18:33:15.08 OYeu5ImO
どこ行ってもN-BOXが走っててホント目の保養になってる
フィットとN-BOXは、完全に国民車としての地位を不動のものにした感があるよ
軽最強パワーとダントツの乗り心地と広さは伊達ではない
580:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 18:53:40.34 KQoJ5Go8
>>579
鈴菌に火病発作を起こさせるようなカキコは控えて欲しいな
581:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 19:18:47.88 Yo6nzp89
>>569
サビの件本当か？俺すごく気になるんだけど。
582:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 20:12:19.94 QJQ7tpOu
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
583:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 20:18:01.17 wbtTvbHa
>>578
三本さんは数え切れないの
開発担当者に愚直な文句いって泣かせてる人
シトロエンに文句いって取材拒否に
584:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 20:20:05.69 WQPK+lhX
◎スペーシアは、N-BOXと比較して、エンジンも頑丈で長持ちする！
スペーシアのCVTがＮボのCVTより3倍以上 頑丈なのはご存知のとおりだが、
実は、R06AエンジンもＮボより頑丈で長持ちするのだ。
●スズキR06Aは、シンプルで耐久性が高い、日産GT-Rと同じ方式である、
直打式のソリッドリフターを採用！
GT-R(VR38DETTやRB26DETTのインナーシム式)やスープラ(2JZGTEのアウターシム式)等の高出力、
高回転エンジンも、直打式のソリッドリフター採用！
同じソリッドリフターでも、R06Aのシムレス式は、シムで厚さ調整するのではなく、
高さの異なる数種類のリフターを使いわけて、タペットクリアランスを調整する方法。
K6のようなアウターシム式よりも、さらに超高回転で外れる心配がゼロで、軽量で信頼性が高い。
ただ、アウターシム式でも一応、ソリッドリフターなので
油圧ラッシュアジャスターよりは遥かに耐久性や信頼性は高い。
URLﾘﾝｸ(www.junauto.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.weblio.jp)
ホンダのNシリーズのS07Aエンジンの油圧式ラッシュアジャスターより、
スズキのR06AやK6エンジンのソリッドリフターの方が、遥かに耐久性と信頼性が高いのは明らか。
ソリッドリフターは、ただの金属の塊なので、劣化や、スラッジによる動作不良は起きない。
HLAは、正常に動作している場合、ソリッド式より、カム打音が小さいのが利点だが、
実際、R06Aはソリッドリフターにも関わらず、エンジン音は静か。
S07Aは、そうではないので、なぜ耐久性と信頼性を下げてまでHLAを採用したのかは疑問が残る。
585:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 20:24:15.43 KVga9kjn
>>579
それはキモい
586:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 20:47:11.91 EO9VE9+l
工業製品の初期ロットには不具合がつきもの
だからこそメーカー側の対応は
非常に重要となる
ホンダの対応はどうだろう
ホンダの裏の姿
www.geocities.jp/honda_csr/
587:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 21:25:57.89 QJQ7tpOu
工業製品の初期ロットには不具合がつきもの
だからこそメーカー側の対応は
非常に重要となる
ホンダの対応はどうだろう
ホンダの裏の姿URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
588:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 22:22:38.58 H8h/8F2y
街中がどんどんN-BOXだらけになってきた
軽のトップブランドだから当然なんだけど、全然飽きないスタイル、コンセプトに
普遍性とは何なのかを教えられる前代未聞の傑作なのは間違いないよ
589:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 22:41:27.35 BMIgjflI
街中NBOXで目の保養になるのは同意。
NBOX同士並んで走行するときなんかワクワクするね。
590:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 22:44:09.82 JUj+Y50g
ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
かつを
591:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 22:46:12.69 7l8uizNo
>>589
まんま
暴走族
592:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 22:56:48.23 SxMyxTEL
あれこれがんばってもスペーシアは売れないよ
593:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 23:16:22.10 QdjT0z1M
10年後にはCVTが壊れたり、油圧ラッシュ逝かれて廃車になるＮボだらけ。
解体屋にたくさんＮボが並ぶ光景が見られる。
その横を平気で、故障知らずで走り抜けて行くスペーシア。
現代の車で一番弱い部分がCVT。そこが頑丈なスペーシア。
ディレーティングの重要性を、いずれ思い知ることになるだろう。
594:しあわせの黄色いナンバー
14/01/20 23:49:07.18 NgzFxH1i
>>588
たしかに多いよね。
プリウス、アクア、N-BOXとスレ違う率は異常だよね～
595:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 00:06:16.06 O/WT2feS
>>594
フィットは？
あとセレナ、ハイエース
596:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 00:07:18.06 DWewI5FU
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
597:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 07:07:08.02 83me+FqP
>>595
2012年現在フィットの保有台数はアクアはおろかプリウスも上回っているよ
598:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 07:52:48.66 1rkhqL6P
確かに増えたよね。ご近所にはないけど。まあホンダ車自体一台もないから。
車庫に車入れている人が多いから、親しい人しか分からないけどね。
少し下町の方に行くと、若い人向けの建売住宅やらマンションがあるので
駐車場の車が見えるけど、N-BOXは見たことないなあ。地区によって違うのかも。
下町まで行けばアバートの駐車場でアルファードの陰にひっそりたたずむN-BOXがいたりする。
599:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 08:05:01.68 5VOYO42j
>>598
そうざ～ますか
600:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 14:55:45.34 WCAm5mJ5
身から出たサビ、スライドレールから出たサビどちらも同じサビだ。
寒いな～。あ～サビ、サビ。
601:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 15:15:34.56 5u4AV2yb
リアシート、スライドにしてください。
タントには乗りたく有りません…
602:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 15:39:26.98 4xrqLf6F
>>601
スペーシアに乗ったら？
603:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 15:46:55.06 5u4AV2yb
スズキは論外です。
604:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 15:51:14.68 Dj3Hzq90
>>603
お願いですからスペーシアを買ってやって下さい
タントとNBOXは売れすぎて
鈴菌から
逆恨みされるので迷惑です
605:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 15:54:37.50 GmaBxBh4
>>603
気持ちは分からんでもないが
それでもダイハツとスズキ、どちらかから選べと言われたら
あのダイハツよりは、スズキの方がなんぼかマシだと思うぞ
無い物ねだりしててもしょうがないべ？
606:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:05:14.69 5u4AV2yb
>>604
タント、思ってたより売れてないよ。
>>605
確かにねぇ…ドアもちゃんと閉まるしガクブルも無い。
でも、スズキのエンジンとマークが嫌い。
Nワゴンにスライド導入したんだから望みは有るよね？
607:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:06:53.91 s4fP/gbA
>>603
鈴菌の発狂を鎮めるためにもスペーシア買ってやれ。
今から、消費税増税前に納車できるのはスペーシアだけだ。
608:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:22:10.64 Dj3Hzq90
>>606
>タント、思ってたより売れてないよ
新型タントは昨年末の時点で
バックオーダー数が8万台･･･
今からの契約では年度内（3月内）納車は絶望的
売れてないのではなくて納車が全然間に合っていない状態なんだよね
609:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:28:20.55 ByRLH9Wr
田菌の宣伝か，，，
610:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:43:09.39 Dj3Hzq90
>>609
「田菌」は語呂的にかなり無理があるよ
「鈴菌」ほど
的確で語呂の良い単語は無いよね
意味的にも
スズキ狂信者は粘着質で病的なまでに
精神を病んでいるから「菌」がピッタリｗｗ
611:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:45:43.55 5u4AV2yb
>>608
正・副販売店の分も入ってるよね？w
612:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:52:00.80 Dj3Hzq90
>>611
質問の意味をわかりかねるけど
メーカーに届いているオーダー数だから
当然入っているんじゃないか？
売れ筋のグレードや色は
販社が見込み発注するし
613:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:52:22.87 ByRLH9Wr
目くそ鼻くそ
50歩100歩
どんぐりの背比べ
キチガイがキチガイを笑う
614:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 16:58:27.88 In5B1CxQ
一昨日買って値引き9万が限界だった
ボラれた？
615:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 17:27:20.30 5VOYO42j
餌与えちまうが、スズキって燃費で首位に立ちたいばかりに、偽装にちかいことしてるんだね。
616:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 17:38:00.44 UnR4+WIj
N-BOXは自動車史を飾るのは間違いないから、保管用に欲しくなってきた
617:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 17:38:23.80 In5B1CxQ
何このスレN-BOXの話してるのかと思ってきたら鈴木工作員が敵対視してる本田を貶めて荒れ放題になってるのか
挙句にお決まりの日韓紛争まで勃発してるし呆れた二ちゃんはもう駄目だな
618:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 17:46:07.84 NA4VMGL2
和田アキ子は1971年に帰化している。
芸能界にデビューするために、先に帰化した叔父の和田忠浩（金和淑）の籍に入って和田姓を名乗る。
和田忠浩はミナミの帝王のモデルで2002年10月恐喝未遂で広島県警に逮捕。執行猶予付き判決が確定。
2006年9月21日、競売入札と強制執行妨害容疑で逮捕。
2009年6月懲役2年の実刑判決が確定。
整理回収機構（RCC）の内部文書には元三代目山口組幹部組織小田秀組 舎弟、現在六代目山口組の3次団体山健組生島組企業舎弟と記載されていた。
和田アキ子はマルハンの広告塔
↓
和田アキ子の降板を口にしたらひき逃げされた？
2013年12月28日発売
http:/■/www.peeep.us/89ef410c
619:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 18:39:24.15 3wqUnsTW
>>606
スライドよりチップアップが良いという人もいるんだよ
620:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 19:34:15.37 OlDKF21X
マイナー後のカスタボ登録終わった連絡きた。週末の納車待ち遠しい。
契約して2ヶ月待つのは今までなかったから（笑）
まずはナビとETC付けてから隣県までドライブしてみることにする
621:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 19:47:51.79 4XIfGGPy
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
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■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
622:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:14:15.82 B+cBvJDn
>>615
それに関してはダイハツもかなりえげつないぞ。実燃費の悪さは閉口もんだよ
あんなものにだまされる消費者が一番悪いんだが
623:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:25:54.89 1rkhqL6P
他メーカーは知らないけどNボの燃費が悪いのは間違いない。
でかくて重いから仕方ないっちゃあ仕方ないが。
燃費気にするならミライースにでも乗ってろて話だｗ
624:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:30:20.21 FJFuAIjW
>>623
>燃費気にするならミライースにでも乗ってろて話だｗ
アルトエコのことも思い出してやって下さい
でないと
鈴菌が
またもや発狂するよｗｗ
625:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:31:15.43 wFCBIZMU
今Ｎ以外の軽って、ハスラーが駄作で残念なことくらいしか知らないんだけど、全然興味わかないよ
俺の中では完全に軽＝ホンダになったwww
626:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:34:29.27 UnR4+WIj
>>623
他メーカーの軽で言えば、スペーシアが燃費の悪さで叩かれてるよ
価格コム情報だけどせいぜい15km/Lだそうだ
N-BOXの方がパワーもあって実燃費も勝ってるんじゃないかな
627:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:38:41.37 nmpx9tv5
リアハッチ下部の、不可解なRが格好悪い
628:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:50:43.14 QDKlIJ9P
アイストが無かったのが評価されてたのにMCでアイストついちゃったからなぁ…
629:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 20:51:32.59 eLjHFGZl
>>626
うちのNAのNBOXは17前後。
燃料タンク容量からして、NBOXの航続距離はブッチギリだね。
630:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 21:18:18.08 WCAm5mJ5
カタログ燃費なんて信用できるわけない。実走行では絶対に出ない数値だな。
まあJC08の半分ぐらいが実燃費と思えばいいんじゃない。
は～サビがまたひどくなってきたな。また寺へ行かないとならない。
なんとかならんのかいな～。
631:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 21:20:59.56 imytRMG7
>>629
うちの燃費もあんま変わらない。
カスタムのNAで、現在6000km走行で平均16.5km/lです。
632:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 21:39:32.34 0p8stKJy
>>621
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
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URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
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【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
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【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
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【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
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【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
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【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
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スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
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スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
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633:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 22:26:59.85 SiAHf5U7
ＤＱＮども
黒カス大好き
田舎者
かつを
634:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 22:27:25.95 D2U1QiLn
もういいわ、N-BOXは、俺のクルマだけで。
635:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 23:02:50.84 XJv3BzBR
マジでN箱は
高速走行禁止にしてほしい
煽っても唸るだけで走らんじゃん
636:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 23:05:01.87 VD/wnU4Q
鈴鹿スカイラインの上り坂もNBOXはめっちゃ遅かったよ
637:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 23:13:56.81 sFe/zlFM
【COTY 選考コメント】自動車作りの信念の勝利…舘内端
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
＞楽しくなければ自動車ではない。
＞この課題に対して2つのメーカーが真っ向からぶつかって回答を出した。
＞VWの7代目『ゴルフ』。ホンダの3代目『フィット』である。
＞もちろん、楽しいといっても地球温暖化を無視して石油依存どっぷりでは評価はできない。
＞環境・エネルギー問題の解決に向けても、しっかり答えを出さなければならない。
＞ゴルフは、ダウンサイジング・ターボ+7速DSG、一方のフィットは新式ハイブリッド+7速DSG。
＞仕上がりは、あきらかにゴルフの一方的な勝利であった。
＞乗車感は比べるまでもなく、圧倒的にゴルフが良い。大変に気持ちよく、ワクワクする乗車感である。
＞また、実質的なＣＯ2排出量に大きな差はない。
＞これは、7世代にもわたって世界の大衆車をめざしてきたVWの自動車作りの信念の勝利といってよい。
＞フィットの志は高いが、技が足りなかった。これぞ歴史の差である。
638:しあわせの黄色いナンバー
14/01/21 23:15:00.62 j8trL8+k
604 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2013/10/25(金) 07:38:10.89 ID:wb5/fMRG0
新車販売台数ランキング総合スレ 93
ｽﾚﾘﾝｸ(auto板:341番)
341 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2013/10/25(金) 03:03:06.60 ID:Za7g9mI20
>>339 補足
シェフラーから供給される心臓部品
「電動油圧クラッチアクチュエーター」「ギヤアクチュエーター」「クラッチレリーズ」「乾式デュアルクラッチ」「クラッチダンパー」の5部品
シェフラーから供給される心臓ソフトウェア
「TDUソフトウェア」「HCAソフトウェア」
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
フィットHVの主要コンポーネント部分で自社で賄っていないんだね。
それにどっかのスレかサイトに、ホンダはこのシステムを丸投げしていて、不具合事項に関して責任を擦り付けているとか．．．。
技研の内部の技術力って、今は大した事ないのかも。
639:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 01:46:25.22 B2RXM3dc
>>637
ゴルフの価格ってフィットHV2台分だっけwww
640:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 02:01:23.11 qUgyCfmT
>>638
ミッションはアイシン、エンジンはヤマハ、まで読んだ。
641:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 02:07:48.04 OVXcuZ2Y
>>639
■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
＞日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
＞だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。 軽自動車だ。
＞世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
＞全長3.5ｍ、全幅1.6ｍ、排気量は800～1000cc
＞価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40％と見られる。
＞軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。
＞そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
＞激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。
＞ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
＞問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。
＞大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。
＞2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
＞スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。
＞乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
＞簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
＞世界の中でスズキに勝るメーカーはない。
＞だが、提携は2年で破綻。ＶＷがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。
＞スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
＞ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。
＞【小さな車、大きな未来】
642:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 02:10:17.69 OVXcuZ2Y
お金かけないといい車が作れないというのなら
それは技術も知恵も持ち合わせていない自らが三流の敗者であるということを認めているに他ならない
643:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 06:41:43.55 1rLvw/vT
>>642
Nボはコストを落とすことによって品質も落ちてしまっている。多発する不具合が
その証拠。他社は異音・サビなどの問題は聞かない。
いくら多く売れていても改善なければそれまでだろう。
644:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 07:20:56.94 lch4faCl
>>643
いつもと同じ物言いですね。
毎日毎日ごくろうさんw
645:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 08:23:29.00 9roBkifL
> その証拠。他社は異音・サビなどの問題は聞かない。
自分に都合のよいことしか聞こえないらしい。
646:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 08:25:10.00 zTZegTsO
>>643
またワンパターンかwww
不具合少なすぎだろ
647:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 08:30:48.00 Xy5kGZzy
ローパワーで狭苦しいタントもスペーシアも、それが仕様だから絶対直らない
軽最高峰のN-BOX以外を選ぶのは自殺行為だね
金をドブに捨てたいなら別だけど
648:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 08:34:17.04 UpJwZg+R
スズキは見た目が良い安い車を作って売れてきた
ホンダは自分の作りたい車を作って売れる時は爆発的に売れてきたが不人気車も数知れず
NBOXはユーザーの満足しそうな車を真面目に作って売れたんだろな
649:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:11:12.37 sHSJEbxr
>>647
試しに煽っても
全然走らねーけどなww
650:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:17:18.74 Cr/Iu49s
>>646
不具合少なすぎるという根拠は？
現に私のNBOXはもう何十回も不具合を出している。そのようなユーザーは私一人ではない。
651:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:29:48.96 /ThAVDuC
>>650
オマエは
天に呪われているんだよ
NBOX故障は死亡フラグだから
気をつけろｗｗｗ
652:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:41:04.97 376qQdXV
>>651
確かにワゴンRやムーヴとくらべると
衝突安全低いもんな
運転中故障したら…
死亡フラグだね
653:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:43:13.47 Xy5kGZzy
>>649
まずガソリン入れることから始めような
654:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:44:45.74 Cr/Iu49s
>>651
NBoxついてなんにもわかっていないおまえはもう死んでいる。
655:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:51:14.29 MGImYzD8
>>653
とりあえず峠で唸ってばかりの糞箱に
何か一言
656:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 09:58:56.47 /ThAVDuC
>>655
>とりあえず峠で唸ってばかりの糞箱に
嫌がらせコピペを貼り付ながら唸ってばかりの「鈴菌」と同じだねｗｗ
657:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:03:26.51 xrim2CL6
>>656
コピペ野郎はお前が水頓すれば
すべて解決
658:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:05:48.66 /ThAVDuC
>>657
嫌がらせコピペは
やはりオマエ等、鈴菌どもの仕業か
659:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:16:48.90 eZ2CUczt
>>655
ハスラーはすごかったよ、騒音がｗ
がさつなエンジン音が轟くだけで全然加速しないんだもの
ハスラーはそれなりに安いから、しょうがないんだろうけどさ
あんなのと比べたらNBOXはものすごく静かに感じてしまう
660:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:26:28.80 VaW2ku8q
ハスラーって悪路走る車だろ？
661:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:31:32.06 eZ2CUczt
>>660
それっぽいイメージなだけで、中身は普通の軽自動車だよ
四駆も設定はあるけど、ふつうの生活四駆
ワゴンRをそれっぽい雰囲気に作り替えただけ
662:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 10:46:34.56 jxJI2rlU
単純に男の子向けラパンなんだよな。
昔、スズキのKeiってのがあったろ？あれの焼き直し。
そのうちサイド＆カーテンSRS付で
ホンダが似たようなの出してくれるさ。
663:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 12:02:15.67 Cr/Iu49s
>>653
まずサビ落としから始めような
664:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 12:12:32.61 WT0tUqu4
>>650
まずは己の「憑き物」落としから始めような
でないと
本当に呪われて死んでしまうよｗ
665:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 12:34:52.85 TIJ/CREa
>>663
N-BOXに落とす物など何も無いが
666:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 13:04:33.28 MFirN9b2
錆び落とさなくて良いのかよw
667:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 13:18:16.52 f/8LOBf9
落とすメリットが何も無い上に、どうでもいい
668:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 14:48:49.99 HEuQARs2
>>632
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、■MT選択可■
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、35km/Lを達成した『アルトエコ』を12月18日に発売
4WDの燃費は32km/L、価格は 838,950円（2WD）～
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
■英国製"軽"スポーツカー今春、日本に上陸・熱烈なモーターファンに性能面でも衝撃
価格 3,496,500円、※スズキ製660cc3気筒ターボエンジン搭載、車重490kg、0→100km/h 6.9秒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
669:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 15:00:38.72 1rLvw/vT
>>665
サビ、カビ、クソ今のNboxには落とさなければならないものなら山ほどある。
670:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 15:29:11.64 UvTCbirc
>>669
で、何か問題でも・・？
671:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 15:35:47.69 Qy+2+kTZ
>>669
カビと、糞は、おまえだけだろ。
672:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 15:41:36.17 Cr/Iu49s
>>671
カビと糞はどうでもいいがサビだけは本当になんとかならないか。
錆びるわけないんだよ。
673:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 18:26:21.13 3GSupdlA
さすがホンダ！リコール対策後も、相変わらずの欠陥車レベルの完成度ｗ
FIT3 ハイブリッド DCTリコール改修後の走り
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
674:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 18:50:58.48 W7Ne3Vq4
どうでもいい
675:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 19:00:44.85 HEuQARs2
さすがホンダ！リコール対策後も、相変わらずの欠陥車レベルの完成度ｗ
FIT3 ハイブリッド DCTリコール改修後の走り
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
676:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 19:34:02.76 8MLt+ECp
フィットといいN-BOXといい、他社が逆立ちしても勝てないクルマを次々と出すホンダって、エイリアンかと思うよ
オデッセイにしろアコードHVにしろ、奇跡の完成度で突き抜けてるし
677:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 19:37:56.52 Qy+2+kTZ
>>672
なんで、錆ないんだ?
678:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 20:02:38.22 j5D/TW8D
>>676
ハイブリッドはトヨタにボロ負け
679:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 21:28:10.77 zTZegTsO
>>678
旧型で燃費の悪いハイブリッドしか作れないトヨタには頑張ってもらいたい
直に終わるけどwww
680:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 21:32:54.25 ++Pux0Wn
>>659-662
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(carview.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(jp.autoblog.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
URLﾘﾝｸ(news.kakaku.com)
スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
681:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 23:10:13.80 X0v5yMH8
Nボックスカスタムのターボとスペーシアカスタムのターボの2台持ちだが、
走りでは確実にスペーシアの方がいいが、乗り心地だけは段違いにNボックスがいい。
Nボックスの乗り心地は軽としては異常。
682:しあわせの黄色いナンバー
14/01/22 23:29:35.94 e+JHNQV1
珍しくまともな評価…
車体重量が重い方が乗り心地は
有利だもんな
683:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 00:51:38.22 bp1yMIJ+
スペーシアは女性に優しい。財布に優しい。家計に優しい。
エンジンやＣＶＴが頑丈だから、5年後に保証が切れても、
壊れる心配が少なくて安心。
普通車のＣＶＴを軽自動車に使用しているのは、スズキや日産、三菱だけ。
ホンダやダイハツのＣＶＴは弱い。ホンダはロッカーアームなので、エンジンも弱い。
例えば、6、7年後にＣＶＴが壊れてもおかしくはありません。
ＣＶＴが3倍の強度があるスズキは頑丈。
ＣＶＴは基本的に修理ができないので載せ替えとなり、
交換修理費用が、40万とか50万しても、めずらしくありません。
その時、後悔するでしょう。
ホンダやダイハツではなく、スズキにしとけばＣＶＴは壊れなかったのに。
こう、思い、悔しい思いをする可能性もあります。
684:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 00:55:40.06 TpMAQVmL
>>676
え、何？
ホンダが欠陥車を次々と出すって？
Ｎボの見た目がエイリアンのように気持ち悪いって？
ＣＶＴシャフトが折れて突き抜けたって？
685:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 02:50:40.81 04gxMD4i
サイド＆カーテンエアバッグを付けたくても
オプションでも付けられない
いつまで経っても「ド軽基準」なメーカーは
無駄に頑丈なCVTが自慢です。
横から突っ込まれた時、同じ軽自動車でも
風船あるのと風船無いのと、どっちが安心？
686:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 03:38:17.93 rzGi4GOS
普通車ならサイドにあった方が良いけど
横幅が極端に狭い軽の場合どうなんだろ
膨らみ方が極めて難しそう…
言っても火薬使うわけで
昔エアバックが赤ん坊の首を吹っ飛ばす
事故なんて実際にあった
下手な考え休むに似たりかもよ
687:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 06:14:15.69 /qz70uxP
>>685
サイド＆カーテンエアバッグ付いてても、ボディが引きちぎれたら意味ない
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
688:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 08:26:44.34 jISubmHT
>>687
今日もコピペ乙です。
689:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 09:16:10.76 71OtkLIK
>>687
ちぎれることによって力が分散し、生存空間が確保できている
グチャグチャに潰れるレクサスやカムリとかいう人間プレス機とはまるで違うようだね
690:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 09:37:21.04 JVdzfrsz
>>689
鈴菌の嫌がらせｺﾋﾟﾍﾟにマジレスしないように
奴等は
ホンダ車だけを貶し貶めることが目的だから
特に
トヨタ車を引き合いに出さないように
691:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 09:39:40.13 SK6uIz4t
コピペって1件1円くらいもらえるの？
692:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 11:03:34.72 04gxMD4i
>>686
DQNの様に「幼虫放し飼い・赤ん坊抱っこエアバッグ」にしないで、
然るべき座席に装着したチャイルドシートにキチンと座らせれば良いハナシ。
年改前のBOXにもサイド＆カーテンSRSは用意されていたが、
無印非カスタムのGLしか選べなかった。けど今は全グレード選べる。
ルーフコンソールを削ってまでサイド＆カーテンSRSを用意してきたプラスも、
「遊べそう＜安全・安心」の姿勢の表れ。
「MTにはESP付かない」とか寝ぼけた事をやっている「ド軽メーカー」とは大違い。
なのでHondaなら4～6エアバッグ付の登録車からのダウンサイジングや増車でも安心。
693:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 14:24:37.85 lQ5GOoxM
スズキ車のコピペしているヤツ、ひまなヤツだな。関心するよ。
ただ俺は鈴菌では無いが１ユーザーとしてNBOXの品質については心配な面が多くある。
足回りのサビ
スライドレールのサビなど全体的にサビやすい気がする。他社に比べてサビ対策がかなり弱い。
CVTの弱さ
外板の薄さ 外板が薄い故に一度さび始めるとすぐに腐食してしまうんじゃないかな。
694:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 15:00:55.01 qmdyJiGH
>>693
またワンパターンかwww
不具合少なすぎだろ
695:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 15:13:28.66 s3MiMRfJ
>>693
何度も書かせるな。足回り、ハブ部分は、もう対策済みだ。錆てるなら寺逝け。
696:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 15:57:58.20 uoMhEAlU
◆アコード 7代目 2002～
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
＜安全性能＞
・Honda独自のGコントロール技術に基づく、前面フルラップ衝突55km／h、前面オフセット衝突64km／h、
側面衝突55km／h、後面衝突50km／hに対応する新・衝突安全設計ボディを採用。
さらに現実の事故実態を見つめ、Honda独自の目標を設定したクルマ対クルマの衝突実験を実施。
従来の固定バリアに比べて、厳しい対応が要求される衝突実験においても
目標値をクリアする優れた安全性能を確保している。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
◆インスパイア 4代目 2003～(ベースは7代目アコード）
な、な、なんと、事故で実際には、ボディが引きちぎれてしまった！！
な、な、なんと、事故で実際には、ボディが引きちぎれてしまった！！
な、な、なんと、事故で実際には、ボディが引きちぎれてしまった！！
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
697:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 17:34:39.90 7D0hE5Zn
フロントガラスも割れない、室内も潰されない
驚くべき安全性能がひと目で確認できる
698:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 19:08:31.45 I4AdEEPd
詳細不明な極端な事故例をあげてなんになるのかね。馬鹿じゃない？
この事故で乗客は無傷だったから良かったな。
699:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 19:24:11.66 GqLXdswI
若者からの評価が高い企業
トヨタ連合（スバル、ダイハツ、日野、ヤマハ）、コカ・コーラ、パナソニック・・・日本のトップ
ホンダ、マツダ、いすゞ、サントリー・・・CMが情熱大陸、個性豊か、元気
日産、三菱、ふそう、UD、ソニー・・・デザイン力、電気
スズキはダメか・・・未使用車のイメージ
700:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 19:42:34.98 HYzNToKC
>>680
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】キャンプ、スキー、サーフィン、フィッシング、車中泊、なんでも対応［写真蔵］
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】誕生のきっかけになったユーザーの声
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
【スズキ ハスラー 発表】三菱化学のバイオエンプラが内装樹脂カラーパネルに採用
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
スズキ鈴木会長、軽規格拡大論議に否定的な見解…「十分克服している」
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スズキ、全世界で人気の二輪車『隼（ハヤブサ）』の日本仕様を発売
価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
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701:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 20:52:21.86 SgLqff5a
ホンダの軽はパクリ ナンバ－ワン
702:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 20:57:57.23 9PQToQRq
N-BOX見たらハスラーは玩具だね
いよいよスズキも終わりだけど、ホンダの子会社候補としても技術的に無理だろ
703:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 21:35:37.08 jISubmHT
>>701
ステップバンをパクった鈴木がどうしたって？
704:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 22:17:08.98 DoVTfowe
なんかやたら妄想の起源にこだわる連中がいるよね
次は歴史やスペックの捏造か？ 明らかに性能が劣ってるのに
705:しあわせの黄色いナンバー
14/01/23 22:32:06.37 HGKy2qqF
>>702
【発売10日で2万5000台受注御礼、ただいま大増産中！】
スズキの新しい"軽クロスオーバー"、『ハスラー』は1月8日発売！
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『Ａ』を除く４輪駆動のCVTモデルには、
滑りやすい急な下り坂でブレーキ操作なしでも約7km/hを維持できる『ヒルディセントコントロール』、
スリップした車輪にブレーキを掛け、それ以外の車輪に駆動力を集中させる『グリップコントロール』を搭載
燃費 29.2km/L（2WD G・X）、28.0km/L（4WD G・X）、26.0km/L（2WD A）
価格 1,048,950円（2WD A）～、1,166,550円（4WD A）～、※MT選択可
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【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「庶民の遊び心のために」
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【スズキ ハスラー 発表】鈴木会長「軽のシェア41％は減らない」
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【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「これまでになかった全く新しいジャンルの軽」
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【スズキ ハスラー 発表】本田副社長「新たな市場を切り拓きたい」
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【スズキ ハスラー 発表】軽ワゴンとSUVの融合
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【スズキ ハスラー 発表】往年の人気オフロードバイクの名前で勝負
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価格 1,564,500円、※1,339cc水冷4サイクル直列4気筒エンジン、ETC車載器、ABS搭載
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