13/11/24 17:06:15.21 ET0vYzdm
>>192
Ｈ社のシャフトが折れそうな弱々しいＣＶＴとか、
5年程度で油圧ラッシュがへたり、ロッカーアームが外れてエンジンおしゃかになるS07Aエンジンとか。
ほんとこわいよな。
それに比べ、スズキのは、1800ccにも使用されている頑丈な太いシャフトをしたＣＶＴと、
直打式リフターで、物理的に外れようのないバルブ構造のエンジンなので安心。
最低でも10年、もしかしたら20年も乗れそうなほど頑丈。
まさに、金のない貧乏人向け。貧乏人は、5年で乗り換えられないし、高い修理代も出せないもんね。
それと、スズキのは新日本鉄住金製の溶融亜鉛メッキ合金化ハイテンなので、
オーバースペックなほどの防錆性能。
溶融亜鉛メッキは、沿岸部でも10年以上、都市部で30年、田園地帯では50年の防錆性能がある。