13/10/21 18:24:17.47 y2DviG4u
>>870
4発は貴重だね。
新車の見積もりが貰えずも、ガラス屋さんの社長さんと話せ、そこまで話が
できたのなら、まだまだその車に乗り続けろってことかとｗ
まだまだ縁があるんだよ。
とりあえずよかったね。
869:855=866
13/10/21 18:44:40.53 UFfdv7pS
>>871
実家には新型ムーヴも有るんですが何かハンドルの感覚が違う（電動パワステ？）
ので、今のがかなり自分には乗りやすく愛着有ります。
ガラス交換があるのでMT交換は出来なくなりましたが、20万㌔目指して車に
頑張ってもらいます。w
ほんと、ありがとう^^
870:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 08:13:56.17 G1Lt1ccv
【スズキ「R06エンジン」の重大な脆弱性の数々】
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
●注意事項
絶対に拡散しないで下さい
871:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 09:19:45.38 hyRByIv1
>>873
下らないね
872:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 16:05:05.71 jfWSPHN1
>>870
大事に乗ってやって下さい。
俺は、902Ｓ前期型に乗ってます。
873:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 12:47:07.06 AwzUn0//
>>875
902S、大事にされてるんですね～
今日、箱替えもしくはEG・足回りのフルOH、AT交換の相談に行ってきましたが
EGパーツだけで最低10万コース、ATはMTに換装するとしても…
中古車が買えるくらいにw
ガラス換えて、足回りはショックとロアアーム類だけ換え、エンジンは固いオイルを
入れてごまかす事にしました。
後は程度の良い後期を気長に探します。
ありがとね。
874:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 12:56:35.27 AwzUn0//
>>876
ATからMTは構造変更しないといけない
簡単につかない可能性が高い
黙ってろATを修理したほうがマシ
875:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 13:40:15.16 AwzUn0//
>>877
伺った所は構造変更も得意とする整備屋さんでして…
ATは壊れてる訳では有りませんが一応、過走行なので相談しました。
AT修理は基本しないそうなのでリビルトか新品だそうです。
今後も長く乗る（目指せ30万㌔）ならコペンかオプティのMT換装を希望です。
今回は最低限の修理になりそうなのでMT換装は新しいボディが見つかって
からにします。
876:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 18:13:56.79 yaRCvX/n
>>878
623の方ですか？ごめん、読ませてもらっててよくわからないんだけど、
MT換装は新しいボディが見つかってから・・・ってとこ、それなら、最初から
MTを探せばいいんじゃないの？って思うんだけど、設定がない車種なの？