13/08/30 19:58:42.57 z7m3/jrv
>>447
オイルなら2年間替えなかったことがある。しかもタービン付き車でｗ
まぁ乗らなかった時期があったからなんだが・・
451:しあわせの黄色いナンバー
13/08/30 20:55:32.43 pRf8D/Pt
>>453
乗らないでも酸化するよ
452:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 12:20:17.44 tC0ctQsN
酸化することに意義がある
酸化に参加するわ
453:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 15:57:57.52 5IOQfnn8
>>455
下らない冗談を言う奴は
∧,＿,∧ ナオレー
（`・ω・)つ━☆・*。
⊂ ノ ・゜+.
し'´Ｊ *・ °。
454:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 17:10:05.05 up6iY/oG
みなさんの、K6Aって最初の（朝の出勤時）始動の時にチェーンの音みたいな
「ガラガラガラ」ってしますか？１４年式エブリージョイポップターボで、
暖機後は好調に走ってます。
455:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 18:04:18.89 kjj/4ugB
>>457
節子、それタービン終わりかけやで
456:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:19:01.97 FIRFCAr2
みんなそんなガタピシならそろそろオーバーホールしようぜ…
457:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:37:17.66 BcncXXbD
暖機でタービンは回ってないだろ。
458:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:47:21.36 cnymW/PK
はげしく回ってるはずだ
459:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:50:33.31 89ZxJHS8
たぶんタイミングチェーンテンショナ不良かも
俺のJB23ジムニー13万キロだか、同じ異音する
460:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:54:35.27 cnymW/PK
初期は２５００くらいだから
461:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 09:47:04.42 IySALEaR
テンショナ回りに汚れが付着してると作動を妨げるのでループのエンジンクリーナー２９００円を入れて
汚れを溶解させてやると音が出なくなった。
462:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 11:57:28.57 G0I6xRNg
軽で１００万㌔走ったツワモノ居るか？
ちなみに旧国鉄の蒸気機関車は２００万㌔くらい普通に走るらしい
463:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 12:06:01.89 EQPI91gE
新車時からのエンジンをリビルトや載せ換え無しでそのままで乗った奴は絶対いないと思う。
464:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 13:28:54.89 d647wE+N
>>465
100万は何回かエンジン交換してると思う
シャーシも持たないかもしれない
465:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 15:46:42.99 Dek11TXc
100万キロ持つかもしれないがそれだけ乗るのは不可能
免許取ってからずっと同じ車でもな
466:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 15:54:57.20 yZs/ZlJe
>>465
自分の普通車でも20年で5万キロだってのに、そりゃうちには無理だ。
467:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 17:13:25.32 d647wE+N
>>468
乗れるよ
俺は年間四万キロ走ってるから
468:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 18:11:14.38 IySALEaR
１００わる４は２５
469:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 18:16:10.40 Dek11TXc
>>470
もう30万キロくらいは超えたか？
470:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 19:30:04.29 0obWw++C
>>465
新幹線は100系ですら1000万キロ走ってたよ
現代の新幹線は1200万キロは行けるらしい
471:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:12:31.58 3ZP7is4I
鉄道は全体検査で徹底的にバラして部品交換するからなあ
車で言うとフルレストアを定期的に受けてるようなもんだし
472:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:23:43.63 EQPI91gE
鉄道車両なんかは、定期的に消耗部品なんかを交換してるから、エンジンとは比較に
ならないよ。
>>465の意味合いはオイル交換だけでエンジン本体は初期のままの部品って事だろ？
473:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:41:18.84 X7FCbhr6
軽の場合は１０万キロが限度
オーバーホールでもしない限り
それ以上は無理
474:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 21:37:05.99 Dek11TXc
スズキはそうなんでしょうけど
475:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 21:59:00.33 d647wE+N
>>476
乗れるよ
俺はミニカー
19万キロ乗ったよ
たまたま買い換えたけど
20万は余裕
476:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 23:43:31.82 dFgMSx2p
ホンダは10万kmまで持たない
477:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 00:13:24.82 L6/QCgOk
>>479
オマエの命は あと10時間持たない
ﾁ～ﾝ、合掌
478:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 00:17:58.79 FJ0qEa0+
16万キロ走って全然壊れる気配ねえぞ
jb7
479:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 01:30:57.14 Pth/ULrm
15年20万キロ余裕
ダメならハズレ掴まされたな
御愁傷さん！
480:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:11:57.88 U7ytNLei
10万しか持たないなんてオイル管理サボってる以外考えられんわ
481:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:20:36.59 olaId8HC
どこかのバカが１０万キロで壊れるってデマ流したおかげで、間違った常識が付いてるんだよな
482:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:48:43.35 13hykCWr
ライフ10万キロ
まだまだ元気
しかし、下から見ると、オイル漏れが・・
これだと、スタンドなどの格安車検は受けられない。
483:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:04:53.04 olaId8HC
>>485
どこから漏れてるかが問題
484:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:45:03.45 msvR1qAm
約１０万キロで各種の部品が壊れるから注意しようで
485:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:49:01.93 olaId8HC
>>487
それは壊れる
エアコンのコンプレッサーとか壊れる
ターボだとオートマもやばい
486:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:55:15.23 msvR1qAm
コンプレッサーが焼きつく時の音はえげつないですよ
ギギギーガーガーギーとかありえない音が出る
487:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:04:55.83 0KYTANfm
>>485
多少ならブレーキクリーンで洗い流しておけ
車検の時に目で見て漏れたり滲んでなければ問題無い
488:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:39:01.35 cjIdfuyS
3G83が15万キロでついにオイル漏れしたかと思ったらオイルフィルターが緩んでただけだった
ギュッと締め込んで数千キロ後オイル漏れは止まった
規定値通り締めたつもりだが当てにならんな3/4締めるっての
489:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:51:10.17 olaId8HC
>>491
俺も緩んでった
漏れてないけど、軽く触るレベルで外れた
490:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 11:01:33.68 MdU0vHzX
軽トラの二駆と四駆で耐久性に違いあるかな？
491:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 11:07:11.53 Tr7aeiZu
３Ｇ８３なら、ベルトのプーリーが弱い。
492:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 12:01:59.88 /o48L/A8
>>483
他社ディーラーのネガティブキャンペーンでしょ。
ちゃんとメンテして大事に乗れば、どの会社のだって大抵20万キロはもつ。
493:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 12:54:09.68 wOCqbofa
ワゴンR
12年落ち走行874キロ
始動時ガタガタいう
買い替え時かな
494:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 14:28:31.49 azZmfF9c
弟が10万kmオーバーの中古keiを車検冬タイヤ混みで48万で見積もりとってきたんだけど
安過ぎじゃね？
みんなの意見を聞きたい
495:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 14:43:55.58 vjHivVRu
>>497
別に安くないだろ
496:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 15:13:38.63 azZmfF9c
そうかな？
なんかボロ掴まされるイメージ
497:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 17:44:47.72 fbEOzUvU
>>497
高すぎいらね
ゴミだろそれ
498:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 19:00:45.69 8zdVRDCu
平成2年式
三菱ミニキャブ 23000キロ日曜日に農作業に使用してるけど、いままでプラグコード交換した位で、外装の荷台が錆びがちらほら、
故障したら、交換部品が有るか？心配だが30年乗るつもり。
499:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 00:46:44.10 ZFYavwVw
>>497
そりゃ高いわ
うちの近所ならコミコミで22-25万が相場
オクで安く買いなれてる俺はそれでもボッタクリに感じる
500:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 00:57:15.01 VvqeNUWE
>>501
荷台なんか自作すればいいんだよ
501:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 01:13:08.44 TTB/aHgX
>>497
走行距離が辛いな
5～6万なら値段なりだと思うけど…
見送った方が良いんじゃない？
ちなみに俺は04年式ミラジーノ4万キロをタイミングベルト交換させて50万だった
高い？一応まともな店で買った
502:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 01:54:57.25 VvqeNUWE
>>504
それもクソだな
503:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 02:20:15.24 ZFYavwVw
ミラジーノも高い、、、
いまや50万もだせばすごい車の選び放題なのに
それだけ世間のお財布事情が厳しい事を
しっかり店側 お客とも認識するべきだ
ほんと国道沿いなんかより ちょっと入った場所に安くていい店
沢山有るよ
504:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 03:16:21.93 W7fN8J8H
>>504
2004年にモデルチェンジした直後の最終型なら理解できる
と思ったがその前の型でもそれくらいで売ってる
意外とミラジーノ高いな
505:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 03:18:44.48 VvqeNUWE
>>507
イース買うだろ
506:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 08:36:02.18 VNHpVfuL
497no 年式が分からないが10年前のクルマなら下取りが1万で売値が15万くらい
507:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 11:44:52.09 0y8HXNw8
貨物で出してる単純、複雑快適装備なしのミラバン、ミニカバンは超寿命（細かい異音無視）。鈴木は需要が他社より多いからトラブルも比例的に増えるが、平均的に見て鈴木が五歩リードじゃね
508:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 13:14:14.41 ZFYavwVw
低いタイプはそうかもね
アルトバンは乗用が普通車並みにいい作りでバンも、、コストかけすぎの感も
箱バンはミニキャブが一番サビも劣化も少ないし頑丈
（うちの会社の営業車比）
ダイハツは普通
509:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 13:33:35.16 0y8HXNw8
20年前に比べたら全車比べ物にならないほど進化してる。軽なんか今ほど走ってなかったし6万キロぐらいでゴミ同然。技術の進歩ってスゲーな
510:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 15:05:30.54 VvqeNUWE
>>512
ただ単に中古屋が距離戻してただけだから
511:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 19:44:44.19 TTB/aHgX
あんまり安い店は信用ならないな
最低限自前で整備場持っている店じゃないと後が怖い
512:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 19:55:25.43 INB32zAM
>>513
何年前の話？
まだ車検を受けたことすら無いの？
大幅な走行距離偽装は車検証も偽装しないと出来ないよ！
513:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 20:52:57.13 VvqeNUWE
>>515
２０年前の話をしてるんだよ
514:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 20:58:57.53 0y8HXNw8
>>515 いや>>512の俺が20年前って書いたからだろう。確かに昔の中古車は距離改ざんのオンパレード。改ざんした距離をさらに次のバカが改ざんするんだ。が、それは置いといても今の軽は凄い
515:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 22:02:21.23 ZFYavwVw
>>515メーター交換って書かれるよ
516:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 00:38:07.30 w9kxHsDY
>>518
メーター交換しても少なくとも前回の車検時の走行距離は車検証に記載されてる。
517:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 01:07:57.38 2It6Jb3X
>>507
ちょっと高いなーとは思っていたけど懇意にしている整備士の御墨付きだったし、
何よりジーノ以外は嫌って勢いだったんだよ
もちろん最終型
大満足
>>508
イース乗り出し50万で買えるの？
518:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 01:49:50.53 hRd20ggv
エンジンオーバーホールなしで20万キロ超えた方いる？車種とメンテ詳細希望
519:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:11:16.50 vK15J963
オイル交換こまめにしてれば普通は持つよ、しいて言えばあまり高回転を
多用しない事位か。
520:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:45:42.88 axglXgo+
>>521
会社のエブリイは9年、19万キロでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされた
エンジンは好調だったし、20万キロは軽く超えてるだろう
メンテは年1、2回オイル交換した程度
521:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:49:05.48 kXoCSp2b
>>520
一年落ちで65ぐらいならあるよ
仮に10万予算オーバーでも数年で元取れるよ
522:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 14:47:11.62 hRd20ggv
う～む。距離的に寿命を長く保つ共通点は、 毎日乗る。ノンターボ。オイル交換。 最近のCVTは長く持つのかな？ ミッションはどちらに軍配？
523:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 15:59:44.09 qNxfrY5z
ターボはダメだな、マメにオイル交換しててもエンジン自体が歪む
長く持つ個体もあるがほとんどは10万超で１回目の山場が来る。
そこで愛情をかけて直すか売り飛ばすかの２択に迫られ、
修理しても3万キロくらいで更に修理代がかさみ始める無限地獄
524:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 17:30:53.26 kVYeWGNi
2000ｃｃのNA車からターボ仕様のハイト軽ワゴンに乗り換えたんだけど
心配だな
オイルとエレメントは3000km毎に交換してるので
せめて11年16万kmまでは快調に働いて欲しい
525:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 20:41:45.85 kXoCSp2b
>>527
それなら余裕だよ
冷却水も車検毎に変えれば問題なしだよ
526:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 23:19:46.04 FCEGyKFB
>>526
ほんとかよｗ
ターボエンジン6000km毎にオイル交換で135,000km未だにエンジンには山場も何も来ないけど？
20年くらい前の軽の話？
527:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 23:29:08.28 OuOVsb7B
俺のも旧規格ターボで現在14万キロ走ったがまったく壊れないな
オイル交換は年2回のみ 年間1.5万走るけど
528:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 02:27:20.24 iTvUIUK3
>>524
＞ 一年落ちで65ぐらいならあるよ
高いなー気楽に「65」って言っちゃうけど65万出せばジーノミニライトの極上品がが買えるし
529:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 07:50:12.03 Df2s3M8+
古いとヘッドカバーが曲がるタイプが多い、カムの上にヘドロが２センチ堆積するタイプがある
530:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:15:00.29 19GiS8TM
じゃヘットカバー交換しよう
531:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:33:26.44 GMYSAigm
今ジムニーで月2000キロ通勤してるんだが、ちゃんと5000キロ守ってオイル交換すべきか迷うなぁ
国道流してるだけだから、シビアコンディションではないと思う
532:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:56:46.72 SKIoeFnc
>>534
ジムニーって燃費悪いよね
533:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:11:38.11 GMYSAigm
>>535
今の環境だと余裕でカタログ値超えてるんだが
満タン法でリッター16～17くらいだ
534:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:15:39.38 SKIoeFnc
>>536
俺の軽トラと同じなんだな
535:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:56:17.85 S511G/Vm
現行ジムニーだろ？ターボ付きだったらば3000キロで交換する人も多いね
536:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 12:19:43.17 Lr7DVGdz
>>534
長く乗るつもりなら、守った方が良いよ
537:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 13:39:44.91 GMYSAigm
>>538
形は現行でも5年前に買った新車だから6型
これまでは年間10000キロ使用だったけど、勤務先がちょっと変わって年間通勤24000キロに・・・プラス日常の使用です
オイル交換頻度が多くなるなぁと思ってたところでした
なるべく頑張ります～
538:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 13:49:19.78 19GiS8TM
普段乗りならエンジンなんかオイルさえ入ってれば交換不要と言うのも満更嘘じゃない。今のオイルは油膜切れ焼き付きなんかまず起きない。けど技術の進歩か、後退か、オイルラインが超シビアになってきた為、オイル交換はマメにしよう。〇か×か
539:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:25:24.57 Df2s3M8+
そうなんですよね、ナゼタービンの軸が焼きつくほどオイルノケイロの径を
せばめたのかが疑問なんです
540:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:38:35.81 SKIoeFnc
>>541
あほじゃないの
どれだけスラッジが出るか
オイルラインが詰まって壊れるわ
541:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:39:42.44 19GiS8TM
コスト削減か… けど昔からどの軽自動車も何等かの欠点があった。ダメハツとか言われたり（作業制が悪い） 普通に乗ってて徐々に調子悪くなるなら良いけど最近のは突然停止→廃車（MT死亡、エンジンブロー）
542:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:42:08.70 hYBr6uyf
>>540
普段は5000キロ交換でいいよ
夏だけ過熱して悪くなるのが早いから4000キロ交換でいいんじゃないかな
自分のエブリィは夏だけ早目に代えてるよ
543:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:25:18.65 hypEvHpQ
オイルラインの動脈硬化って、オイル添加剤で治せますか？
ジムニーで13万キロなんだが
544:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:28:54.67 SKIoeFnc
>>546
フラッシングオイルとかあるけど、ヘッドカバーに指入れてスラッジが多く付くのなら諦めた方がいい
確実に壊れるからね
545:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:41:31.33 US0WviLR
>>546
具体的な症状出てからじゃ遅いけどなあ
13万キロまでどういうオイルメンテして来たかで決まる訳だし
546:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:02:02.07 19GiS8TM
>>546 今何も異常なければ フラッシング＋普通のオイル＋気休め添加剤で大丈夫だろ
547:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:07:24.25 19GiS8TM
高いオイルとか必要ないよね。少しエンジン音気になるなら ２ちゃん情報だが、ハンマーオイル（添加剤）が効くらしい。使った事ないが、多分効かないだろう。サイレントコートはほぼ意味なかった
548:546
13/09/06 21:35:54.05 hypEvHpQ
オイルメンテナンスは2500キロで、きっちりと交換
ディーラーも感心状態
ただオイルエレメントは
アバウト
タービンって添加剤OKなんです。
良くない事聞いた事あるけど？
皆さん、教えて頂きありがとうございました。
549:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:56:52.69 /6NkxNyJ
フラッシングの無用論があるけど
（効果が無いどころか悪いって話もある）
ほんと、実際どうなんだろ？
550:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:03:07.53 SKIoeFnc
>>552
俺はやらない派です
そこまでひどい状態にしないので
551:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:08:05.88 US0WviLR
>>551
それだけまめにメンテしてるなら問題ないでしょう
車を労る運転してそうだし
添加剤でオイルシールから漏れ出すなんて事もあるからね
552:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:09:49.23 wvkYP4CY
俺ずっと２０Lペール缶のガソリン、ディーゼル共用OIL使ってるけど、
ディーゼルにも使えるから洗浄効果が有るのかな？
単純に農機にも使うし。５０００円弱で安いから使ってるのだが。
廃車迄に１回０WとかのOIL入れて感動＆燃費計りたい。
軽トラ、ワゴンR共１０万キロ、８年、１０年だが、１０年超えたワゴンRは、
電球や電装系、ゴム製品が壊れ始めてる。
エンジンは正直壊れそうもないなｗ
553:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:18:36.87 SKIoeFnc
>>555
交換さえしてたら壊れないね
554:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 23:17:02.26 ESeXWOHu
>>526
それ某メーカーのだろｗ
オレのタウンボックス4発
17万キロだけど新車時よか吹けいいし トルクも変わらん
クランクやバルブの異音もなかなか出てこないし静粛性もいいまま
むしろ登板車線強くなった気がする
やっぱ暖気でゆっくり走行 意地でも心がけてるからかな？
いや 某メーカーのターボは丁寧に扱っても あちこち打音だらけやったわｗ
555:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 01:03:04.14 ITFZY48o
>>557
理屈はわかんないけど6～7万キロ越えたあたりから妙にトルク感じることってあるよね？
四速でこれまでシフトダウンしてた坂道をギヤそのまんまで加速できたり
556:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 17:49:45.78 o6+wKPvF
>>558
タコメータついてる？クラッチがすべって、シフトダウンしなくて走れるようになったってことないか。
タコなくてもエンジン音で分かるかもしれないけど、ノッキングしにくくなるよね。
557:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 18:50:21.17 l4B5Y6YI
汚れすぎてるとフラッシングで詰まるのでリングイーズのようにゆっくり溶かす
タイプを使うできだ
558:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 19:14:32.25 bHvSNfuU
>>560
それでも詰まる可能性が高いから触らないのが一番
559:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 21:40:25.11 ITFZY48o
>>559
クラッチの滑りは感じないよー
トルク感じるようになってからは「あれ、もしかしかてエンジン逝く寸前？」と当時思ったけどその後はずーっと調子がいい
気のせいかエンジンからシュンシュンシュンって音は出てるけどその頃からすごくトルクフル
プラシーボではない
560:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:11:18.66 bHvSNfuU
>>562
データ取らないと全く意味が無い
ストップウォッチぐらいで測定しないとな
なんとなくはダメ
561:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:20:39.29 ITFZY48o
>>563
たしかに実測は大事だよね(´・ω・｀)
ただ自分の場合空荷で六本木の坂を登った時の比較なんだ
以前は４速でべたぶみしてたら減速してたんだけど、ある時を境に四速で加速していくようになったから書いたの
562:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:25:55.79 bHvSNfuU
>>564
それは確実に効率が上がってるね
俺の軽自動車も6000km超えてトルクフルになってきた
でもデータは取ってない
無駄だもんね
563:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:33:26.80 ITFZY48o
エンジンって不思議だね
564:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 23:58:30.06 l027cDCe
ガソリンとか気候もでかいよね差は
ハイオクいれたらトルクがメチャ豊かで1000ｃｃくらいの気分で走れる
565:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 10:45:02.32 rnr+sD1X
ＡＴオイルの入れすぎでも走行が重くなる
566:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 11:33:07.91 nsRxnq64
てか油脂類全般、規定量以上入れる意味がわからん（針山）
567:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 11:37:03.51 k2jqwial
>>567
それはないわ
ハイオク用のプログラムが入ってないんだから
>>569
アホだからだよ
坊や
568:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 12:33:35.48 4WWzbVMP
でも廃屋入れたら微妙に加速がスムーズな気がしたよ(＝゜ω゜)ノ
569:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 12:47:09.43 Duk4F2UR
性能が変わるかわからんけど、ハイオクに薬品が添加されてることがあって、それでエンジン内が洗浄されて良く感じるとかかね
570:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 14:27:12.12 +uo+Q8GK
厳密に言うとレギュラー車にハイオクいれても点火時期がズレるからどうなんだろうな 気分的には分かる。
571:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 14:56:54.72 k2jqwial
>>573
レギュラー仕様はハイオクのプログラムは入ってないよ
入れるだけ無駄
572:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 15:31:58.16 qkMbuGEp
ハイオクガソリンは
知能が低い奴ほど効能を体感できるようになっている
573:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 15:37:47.46 ZAUGIdhr
震災の後しばらくハイオクしかなくて入れてたけど
差は感じられなかったな。
そのあとエンジンぶっ壊れた。
ハイオクのせいかどうかわからんけど。
574:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 16:56:27.52 03VJ10L8
以前ヨタの1JZ搭載車に乗ってて逆にレギュラ入れてみたけど、これまた違いがよく分からんかった
まあエンジンぶん回さないと体感できんのかもしらんが
575:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 16:59:12.38 4appjpdk
ハイオク仕様はレギュラー入れるとパワーダウン
軽ターボにハイオク入れるとパワーアップ
なイメージ
576:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 18:59:25.94 4WWzbVMP
ターボ車にはハイオクがベストと聞いたものでして
577:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 19:02:11.53 k2jqwial
>>579
ただの思い込み
578:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 19:51:51.83 WN5fmdKR
俺のどた足のロバはどんな粗悪ガソリンでも動くぜ。
579:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 20:32:15.89 rnr+sD1X
少しこわれたエンジンにハイオクを入れると高架絶大です
580:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 23:14:45.58 nsRxnq64
俺のは、レギュラーからハイオクを指定にすることで、トルクがアップしているらしい。
レギュラー仕様に乗ったことがないので、もちろん体感的にはわからん。
普通にハイオク入れてるけど・・・。
581:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 14:34:00.22 sHHpTMqN
ハイオク入れるメリットは、パワーとかトルクよりもノッキング防止。
本当にパワーアップしているかは疑問？？？
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
582:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 17:44:28.78 gzZfy7cE
軽でハイオクもレギュラーも関係ないだろ
過去にはプレオにハイオク仕様があったな
583:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 18:05:53.28 1vDja4IT
レギュラー仕様のクルマに
ハイオクを入れてパワーアップを感じることのできる奴は
オカルトグッズでも効果を感じることができる筈
まさに
「信じる者は救われる」だねｗｗ
584:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 19:51:52.22 kykEU1JC
レギュラー指定でも、普段からノッキングして遅角してるよーなエンジンだと幾らか違うでしょう
ノッキングのギリギリ手前で制御してるエンジンは多いわけだし
ただしノッキングしてなければ規定の点火時期で点火するだけで何も変わらん
まーどっちみち体感できるかどうかと言われるとやっぱり結構難しいと思う
585:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 20:01:47.28 75sDZPNk
>>587
レギュラー指定のエンジンがノッキングするのはどこか壊れてるんだよ
586:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 20:04:59.50 kykEU1JC
>>588
そうなんだよね
誤魔化さずに何かしらの対策取るべき
ってか>>582が書いてたやｗ
587:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 20:33:09.06 X/n65ebD
治らない故障程度はハイオクでよく走るが、それが完璧ではなくしにかけに近い
588:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:09:13.59 TlcqYhib
そもそも今売られてるレギューラーガソリンはオクタン価が怪しい
モービル、出光、シェルならまず大丈夫だが
某どこかの赤い看板バイオガソリンは安いけどトルク感が薄すぎる
そういうのを入れてる人にハイオクは性能が正常化するので
パワーが上がったように感じる
589:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:27:49.27 /3ObYF56
レギュラ－ガソリン指定車種にハイオク入れても効果は薄い！
インジェクションの設定がレギュラ-で設定＆調整してあるからな
590:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:33:47.53 75sDZPNk
>>592
それを何度書いても
ハイオクを入れる馬鹿がいる
馬鹿は止められない
591:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:41:50.35 TlcqYhib
平坦路の加速、登板車線で確実に上のギアでも大丈夫だし
実際に乗りやすくなるんだから全否定はしないわ
592:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:48:32.13 75sDZPNk
>>594
何の為にミッションが付いてると思ってるんだ
それは適正な回転を使うためだ
593:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 21:53:37.54 mZkCHizh
馬鹿ほど
プラセボ効果が覿面だからね
でも
ある意味では幸せだよね
わざわざ大金を出してクルマをチューニングしなくても
ハイオクを入れるだけでパワーアップ（笑）を
感じることができるんだからｗ
594:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 22:00:57.54 75sDZPNk
アホは水注射されても治るからな
595:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 22:30:44.83 HjLhh9O7
え？
レギュラーガソリンはどこも同じモノを使用してるんじゃないのかい？？
ハイオクは各社に違いがあると聞いたが
596:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 22:31:56.12 Q688bKfS
ハイオクって添加剤入ってるよね？
597:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 22:56:10.27 RWUTBjs+
同じ物って言うか
あれだろ
レギュラーは大手同士バーターし合ってるんだろ？
ハイオクは知らんが
598:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 22:59:39.57 kykEU1JC
>>598
製造元は同じなんだけど、無印とかだとやたら古いの置いてたりするよ（なんかこう、スーパーの2割引シールみたいな）
あとバイオガソリンはちょっと性質が違うとか
FIなら分からんでもキャブ車だと結構違うらしい
599:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 23:07:41.25 O2Rd18oq
R車にH入れても変わらないと何度も聞いてるけど
うちの車だと平均3km/l程度伸びてるからH入れとる
半年一回程度で5回程度RH入れ比べて走ってるけど平均でも同じ結果
Hでも各社で燃費違うから各自やってみたらいいと思うよ
600:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 23:11:41.34 IegxyJ4X
そんな効果あったらとっくに広まってると思うけどな
601:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 23:23:00.23 mZkCHizh
レギュラー仕様車にハイオクを入れても
何の効果も無いので
過大な広告をしてはダメだと
公正取引委員会が かなり昔に
石油元売に対して指導しているんだけどね
でも
バカは入れちゃう
バカは救い様がないよ
602:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 23:25:28.19 2tONta/K
間違いなく効果はない、ってことを実証したソースもしくはハイオク入れたら効果が出るってソースはないのかね
603:しあわせの黄色いナンバー
13/09/09 23:35:34.95 IegxyJ4X
レギュラーかハイオクかで燃費変わるなら
メーカー間の燃費競争が根底からくつがえるな
604:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:01:19.39 mZkCHizh
馬鹿がハイオクを入れると
昔だと、パワーアップしたと珍説を主張し
現在だと、
>>602みたいに燃費が3km/lも向上したと
自動車メーカーも真っ青の珍説を主張する
今も昔も
馬鹿は同じだねｗｗ
605:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:10:39.27 OlEisTR9
エコタイヤ履けば燃費良くなるとか言ってるのと同じレベルですな
606:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:16:22.82 Ld3yuUoB
タイヤの差はちゃんと出るでしょう
ハイグリップとエコタイヤの比較とかやったら明らかに違う
ゆーて確かにそんなびっくりする数字では無かった気もするけど
607:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:36:27.97 Z7fpaQ3Q
わざわざエコタイヤ買うより
空気圧上げてやれば燃費良くなるのにな
608:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:39:31.80 iSuctLVS
空気圧上げたぐらいじゃ、わずかしか良くならないよｗ
609:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:42:54.49 +cjOUcY7
オレの場合はハイオクで燃費2ｋ違うな
こういう場合はハイオク入れたほうが得なのか
レギュ入れたほうが得なのか
計算できんｗ
610:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 00:45:31.88 dCTNbhou
>>611 だったら良くなってんじゃん
611:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 01:33:28.54 Ld3yuUoB
ミライースとかアルトエコはパンパンにエア張って燃費稼いでるよ
著しく低けりゃ明らかに燃費落ちるにせよ、上げまくってもありゃほんま微々たる向上だな
612:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 07:48:21.76 OlEisTR9
じゃあエコタイヤの空気圧を上げるこれ最強！
613:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 07:50:17.06 zZU2OEP1
>>598
オクタン価が決まってるぐらいで、あとは自由だと思う
メーカーによってかなり違う添加剤が入ってる可能性あり
614:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 08:23:48.41 +5bkovZy
オクタン価を守ってるのは居てますか、やすのをいれると止まりそうになる
615:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 12:08:56.44 OlEisTR9
今から適当なエコタイヤ買ってくる！
機会あれば感想書きます
616:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 13:43:44.12 m1YzRPIB
見た目とハンドリングが我慢できるならタイヤを145/80にインチダウンしたら燃費と
乗り心地は改善できると思う。
617:しあわせの黄色いナンバー
13/09/10 22:06:39.83 OlEisTR9
そういえば150系辺りから特殊なサイズになったね
14インチといえば大抵55扁平の幅165だったのに
618:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 01:56:18.10 Vf2+eDuU
お前らバイオガソリン知ってる？
バイオ野菜、、例えばバイオの大根だと干し大根の漬物を作る前に
腐ってしまう。そう大根の形と感触だけで中身がないんだ
そのバイオ版のガソリンは混ぜ物がポイント
ガソリンとして使えるけど従来のレギュラーガソリンの動力性能には
はるか及ばない代物
都内の安いセルフスタンドは ほとんどこれ
なのでレギュラーガソリンにもピンきりまであるわけだ
619:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 06:05:00.31 hQAvggP7
>>621
ハイオク馬鹿とは別種のキチガイ君が涌いてきた
620:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 07:05:58.74 tUkMpudd
税金上がったらHVに乗り換えるしかないな…
16万km走行のムーヴ、あと二年もって欲しい。
621:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 08:04:15.19 VSddpCh1
ハイオクだけが一応まともな燃料でその他はあやしいのが混ざってるわけですね
それでハイオクを入れると良く走るわけであります
622:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 11:31:27.71 ZgFn2H2Y
シェル 出光１部バイオ
以外のガソリンは良くない
623:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 12:06:39.58 90vY+KZn
つか鮮度関係あんじゃね？
624:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 14:50:07.82 Ca4ooFAT
バイオガソリンのとこはちゃんと表示あるよね？
625:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 15:16:07.44 BVfaCnK+
基本的にメーカーは使用禁止でしょ
626:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 15:16:42.47 0qMGbHuM
>>623
16万キロかぁ スゴいね オイラらのプレオ11年式で12万キロ突破～！
愛着湧いてくるんだよねちなみに何年式？
俺のマイルドチャージ
（一応ターボ）なんだけど長距離は17リットル位まで燃費伸びます。
町乗りだと13キロ位♪
627:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 18:11:33.54 2VtqmX/s
>>629
なんかわからんけど、プレオにマイルドチャージのターボなんてないよ。
スーチャだよ。１４年も乗ってて知らないの？と一応釣られてみる。
628:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 18:19:06.85 ZgFn2H2Y
サンバー ２０年 １５万キロ ４駈 燃費１０ｋｍL
629:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 18:43:37.51 VSddpCh1
６２７そんなもん、あるとは限らない
630:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 18:51:11.92 1n/C4dQo
シェルの研究所のお膝元（神奈川県愛川町）に住む俺はガソリンはシェル一択。
安いし品質も安定。
631:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 18:53:13.08 1n/C4dQo
車はスバルR2初期ハイオク指定のS
１３万km
車検通したから後２年は乗る。
632:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 19:08:12.23 7phnxW72
>>633
>シェルの研究所のお膝元（神奈川県愛川町）に住む俺はガソリンはシェル一択。
また新種のバカが涌いてきたよ
普通の人なら
研究所と製油所、販売網の違いくらいは
わかりそうなものだと思うけど
ま、わからないから馬鹿なんだけどねｗｗ
633:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 19:45:11.55 oQV9lIRF
>>635 アンタの突っ込みに痺れたゼ もっと凌辱的な言葉も入ってると見てる方としては面白いんだが 例：この白ブタめ。なんだ？感じてんの？。 とかさ
634:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 19:48:30.35 1n/C4dQo
>>635
バカはお前だ。
愛川町は陸の孤島。鉄道は無い。
よってマイカー通勤。シェルの研究員なら粗悪ガソリン見抜くから純正以外のシェル店は無い。
ばーーーかw
635:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 20:05:05.63 0qMGbHuM
>>630
釣りとかではなくて軽いターボかと思ってたわ
新古車で購入したんだけど その時の担当が『LMはマイルドチャージですから軽いターボ車みたいなものです』って説明されたからマジでターボ車かと思ってたわ。
それから長い間車の興味は薄れていたから久しぶりに ビックリしたわ！ エンジンの方は嘘みたいに調子良いよ
636:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 20:18:45.48 kG0IqSOB
ターボよりスーチャーに憧れる
637:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 20:19:00.37 0cxjov2k
愛川か…やっとICができたよな
確かに神奈川県らしからぬ田舎だわ
638:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 20:29:25.80 BVfaCnK+
>>639
スーチャーなんか効率悪いのにあんたって馬鹿ね
電動タービンが軽自動車に付くまで我慢しろ
639:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 21:04:08.89 90vY+KZn
いちいち食ってかかってくるヤツは何なの？
ハイオク入れたきゃ入れればいいし、そんなん自由じゃん
640:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 21:27:11.73 BVfaCnK+
>>642
アホが無駄金使わないように書いてくれてるんじゃない
あんたアホなの？
641:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 22:04:29.58 VSddpCh1
６４２ びょうきのせいとちゃうかな
642:しあわせの黄色いナンバー
13/09/11 22:25:45.71 N4aoSBUQ
>>641
耐久性もあるし回転に伴ったトルク感はなかなかいいよ
モーターは電池含めたコストかかるから軽にはなー
643:629
13/09/11 22:55:09.26 J9KR3IRK
そっか、新古車だったんだね。スバルの軽は他社と違って、レックスのときから
スーパーチャージャーだよ。これを機会に、スーチャの魅力に触れて欲しいな。
釣りだなんて書いてごめん。
同じスバルの軽乗りとして、お互いにクルマを大切に長く乗り続けましょう。
悪気はないので許してね。
644:630,646
13/09/11 23:00:01.43 J9KR3IRK
ごめん、アンカ間違ったorz >>629です。
645:623
13/09/12 07:33:47.34 oKS8Sbmu
>>629
おはようございます。
H17のターボ。夏はエアコン掛けるので10～13km/Lくらいです。
ボディのやれが出てきてます(>_<)
僻地在住なので家族一人に1台…
政治家は僻地在住者の事を考えてるのだろうか？
>>631
うちのサンバートラックも燃費悪いっす。
646:しあわせの黄色いナンバー
13/09/12 13:52:07.72 oJKkPJYC
H14年テリオスキッド
3年前手放したが8年16万キロ走ってくれた
出足遅かったけど高速120巡航も出来てなんか面白いクルマだったなー
647:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 08:27:13.79 kOgZZ2bW
MH23Sだが、ディーラーに聞いたらCVTオイルは
基本的に交換不要とのこと。
最低15万ｋｍ以上は乗るつもりなのだが、それで大丈夫か？
故障するまで乗って、修理しないで載せ替えろってことか？
648:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 08:34:22.94 5nKdcWOf
>>650
交換して不具合あったらデラ持ちだから逃げてる
649:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 09:42:26.57 b2YIpYlK
>>648 アメリカが軽制度がおかしいと言ってるのを日本の政治家が止めてる段階ですよな
たぶん言い合いに負けると思うけど
650:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 10:18:41.85 X8f95XB3
税制変わってもアメ車なんか絶対に売れないのになぁ
651:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 10:21:10.90 DYtNckaG
手も足も出ないので嫌がらせしてんだよ
652:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 14:20:38.41 Q89KWLgi
軽が売れるの分かってるんだったら、
米側が軽市場に参入してくればいいよ
って突っ撥ねるな俺なら
>>650
＞最低15万ｋｍ以上は乗るつもり
っつーのを伝えて、その返事なの？
653:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 14:53:02.15 0IaXEGmq
>>652
アメリカは言ってないと思う
自動車にかかる税金が高いと言ってるのにねじ曲げてるだけ
どちらかと言うとトヨタの意向だと思う
654:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 17:24:59.57 aV2pOKuC
2011 イース
都市10㎞程度の走行で通常 クーラー使用で22、燃費走行で24程度
長距離を走った場合(150㎞程度)27～29程度
これが現実 燃費第一のＣＶＴなので４０kmまではトロイし、それほどいいわけじゃない
655:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 17:41:06.45 bC+WbbEr
>>650
新型ムーヴ買ったら5万kmごと交換推奨になってた。
656:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 18:14:09.36 0IaXEGmq
早めに帰ればスラッジとか少ないから、２万キロ推薦かな
657:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 22:42:53.93 UAI17F+b
ただ交換料金が高いな
658:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 23:08:04.37 bC+WbbEr
>>660
圧送で8000円くらいだったけど高いのかな？
659:しあわせの黄色いナンバー
13/09/13 23:11:21.46 0IaXEGmq
>>661
ガソリン税
考えたら高くはない
660:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 00:39:17.14 Wo3SaYqt
全量交換しちゃダメと聞きます他ＡＴＦ
661:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 01:33:58.04 x7UH9Wgi
その昔WISHで交換したけど特になんも言われなかったが
662:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 01:35:23.51 JZ0JPd2J
>>663
それはかなり古い情報
今は全容量入れかます
663:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 12:19:34.16 0bINo3PL
ATを分解すると粘土が深層にたまってるのでヘタにさわると取り返しがつかない
664:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 13:15:19.70 5XIwCwe+
結局CVTのオイル交換の時期ってまだ結論出ないな
665:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 13:56:43.64 Wo3SaYqt
２万㌔ごとってマジかいな？
666:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 14:08:08.96 t+PCuYuC
ATは2万km（車検）毎に交換してた。
CVTは取説通りなら5万km毎だからちょっと懐に優しい。
667:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 18:16:49.52 lJi/2bm4
ワゴンＲだけど17年9万キロ
結局一度もＡＴＦ交換せず
バックスとかで変えろ変えろ言われても無視w
668:しあわせの黄色いナンバー
13/09/14 22:24:59.09 Wo3SaYqt
オバチャンかよＷ
669:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 00:40:18.12 d6ldDtv5
>>670
「換えてある。そんなんも分からんで勧めてるのか！」って、今度言ってみてｗ
670:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 01:36:24.83 WIlePd38
古いATはむしろ交換せんほうがいいって聞く。
ショックが大きくなったら考えればいいって。
結局ATF交換する人はDの言いなりか、交換好きかだけだったりするかも。
オレのダンク１２万だけど無交換。Dの人も交換必要ないって。
671:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 03:18:27.65 axzF4sRk
FTFを交換する効果よりも不具合でるリスクの方が高いって日産技術者の知人が言ってた。
髪の毛１本、塵１つの混入で不具合でるらしい。
ATFオイルの合性もあるのでするならディーラーで交換したほうがいい。
特にに三菱のATはオイルの純正以外は合性が悪いとチェンジャー機器メーカーの営業が云ってた。
走行７万キロオーバーの車はATF交換受けてくれないところが多いよ！
672:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 06:36:52.67 cHa/wPL/
>>674
一回も交換してないと、ディーラーでは断ってると思う
方式が違うからだと思う
673:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 06:41:12.54 QBAOMT3U
>>673
その距離じゃ下手に交換したら壊れるからな
デラも断るよ
674:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 08:58:05.91 tv5tJCcA
ATを分解すると深層に小型バネと小さいボールがあって流路をコントロールしてるので
へたにさわると取り返しがつかなくなるので
675:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 12:39:16.97 cANlUHSX
手入れして20年
なにもせず10年
676:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 18:22:40.72 zhzGyThw
俺の９０２
平成１１年式
エンジンも調子良いんだが荒海苔はしない
677:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 22:05:31.56 maCpHkje
ATFはオイルパン剥がして換えないとダメだよ
678:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 22:14:08.54 iKFkpSbi
交換しないで良いと言われたがやった（86）新車で金属粉やカスは必ず出る。
後は車検毎でやるよ、誰が何と言おうと。
679:しあわせの黄色いナンバー
13/09/15 22:46:57.38 hzF0wltx
>>681
なんでMT買わない
680:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:36:23.51 LGbTzp6w
いまやレーサーでさえもATだ
MTにこだわりすぎるのはやはり古い方々
681:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:41:12.23 V2zCe2Ps
競技用のセミATと、軽のちゃっちいトルコンATやCVTは別物でしょう
市販車でそれが言えるのはGTRとかあのクラスだけ
682:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:43:20.23 yGz/H4ML
>>681
自分の車なんだから好きにすればいい。
30年以上運転しててATFは1回だけ交換した事があるが俺の車は調子悪くなった。
キックダウンがギクシャクした感じなったよ。
同じ車種の別の車は23万キロATF無交換でミッションに不具合はでなかった。
683:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:49:00.98 PKtB7GEI
>>685
基本的にはエンジンオイルと一緒
こまめに交換し続ければ、新車時と遜色なく動き続ける
ある程度放置してしまったなら、もう放置した方が逆に良い
684:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:53:08.99 PKtB7GEI
>>685
追記で
放置していたけど交換するのなら、若干粘度をあげると良い
隙間の増えた内部機構を、カスによる粘度強化で維持しているわけで
そこにサラサラ新品オイルを投入するから、悪い症状が出るようになる
685:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 10:54:26.10 PKtB7GEI
さらに追記
なので、間違ってもスタンドなんかで交換すべきじゃない
金を捨ててるのに等しい
686:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 11:05:25.36 gu0IILwE
>>683
レーサーは人間を指すんだよ
687:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 11:10:14.48 PKtB7GEI
>>689
エンジンのバランサー、と言ったら中に小さいおっさんがいると思うのか？
688:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 11:10:54.96 jdaaoiMx
>>686
いっしょにするなよ
ゴミやほこり厳禁なんだぜ
689:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 11:23:15.99 gu0IILwE
>>690
エンジンバランサーはほとんどの車についてないから適切ではない
690:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 11:37:34.39 PKtB7GEI
>>691
心配ない
より精密な電子機器でさえも多少のゴミは許容される
>>692
ほとんどの人間がレーサーではないんだから、適切だ
691:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 12:09:50.45 mPJe19wd
競技車の事をレーサーって呼ぶのはバイクの世界かなぁ
4輪だとあんま言わん
692:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 12:37:48.31 pZh2LNHL
軽じゃない話持ち出して悪いけど
初代フィットが持病のジャダー強く出てたんだけど、三回目の車検の際にATFオイルオートバックスで変えたら劇的にギクシャク減って嬉しかったよ
693:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 14:15:34.00 qpyX1nBM
オートバックスで車検出す気にはなれんなぁ・・・
694:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 14:35:59.76 Nj89HKzd
>>696
ガススタとオートバックスは出したくないな
何度壊されたことか
695:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 15:43:20.78 CjhcgXUM
今更だけどあのCVTは純正オイル以外は無茶苦茶リスク高いよ
いろいろややこしいミッションだからディーラー以外に触らせないほうが良い
社外取り扱ってるガソスタとかだと、トラブル恐れて作業断ったりするような代物
696:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 15:48:09.60 AsDr9EzS
>>698
特にホンダは厄介だ
697:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 16:11:55.40 pZh2LNHL
しかし絶好調なんだが。
698:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 16:43:39.45 CjhcgXUM
リスク高いとは言ったが必ず壊れるとは言っとらん
699:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 16:50:14.31 pZh2LNHL
じゃあうちは勝ったみたいだしまぁいいや。安かったし
700:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 17:10:36.89 0U9Q+0Gw
>>697
>ガススタとオートバックスは出したくないな
>何度壊されたことか
オマエは学習効果が全く欠如した生き物か？
ウンコムシ？
701:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 18:08:37.92 jdaaoiMx
軽以外はスレ違い
702:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 20:55:24.78 2uFT1aVk
最近はガソリンスタンドも整備士資格持ったスタッフが増えてきたけどな
703:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 21:08:25.14 e4DPq52P
デラからの転職組が多いんだよ…
704:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 21:08:50.86 FzV8i4KI
資格取っても素人同然、資格無くとも一年も整備工場でやってれば
圧倒的に資格無しの整備工の方がプロ。
705:しあわせの黄色いナンバー
13/09/16 23:28:20.53 ZEC0apjc
>>706
いつも自分がお世話になってる整備士もそうだった
デラを辞めてしまい今後車をどこに出そうかと考えてら、少し離れたGSに居るのを見つけた
以来何かあるとそこに持っていってる
その人が言うにはオートバックスやイエローハットに転職する人も結構居るらしいね
706:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 02:22:01.65 SFEbOKSs
ところで修理で預けているあいだに合鍵を作られて、その鍵を使い
ガスライティング的いやがらせを受けたとしたら、どうしたらいい？
707:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 05:35:03.33 1sxxr0nN
>>708
デラの場合、整備から営業へ回されるからな
営業もこなせたら最終的に店長候補になる
そこであぶれる奴がどんどん辞めていく
708:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 12:14:43.88 OwIrwQ6M
>>709
警察に届けたらいいだろ、合鍵作れるのはそこしかないんだから。
709:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 21:53:15.34 PBtDsE0j
なんか２ちゃんは通常、反体制が基本なのに 車だけはディーラー贔屓が謎。
710:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 21:55:12.61 zHTXOJxz
デラでも稀にいるよな、営業に回されずずーとメカニックやってるお方
相当優秀なんだろな
711:しあわせの黄色いナンバー
13/09/17 22:43:32.88 yScwdrYA
ある意味使えなくて見込まれてない奴だろ、ずっとサービスはw
712:しあわせの黄色いナンバー
13/09/18 00:53:24.67 7xuNaH2y
10年落ちだけど、あと5年、6万km走れるように大事に、楽しく乗ろう。
713:しあわせの黄色いナンバー
13/09/18 01:11:08.85 x5ydH5u0
>>715
余裕ＶＵー
714:しあわせの黄色いナンバー
13/09/18 10:57:13.25 xyQyexOV
20年30万キロ程度は楽勝だろう
メーカーによっては難しいかもしれんがな
715:しあわせの黄色いナンバー
13/09/18 19:05:26.41 zOCvFDs0
>>6970 どういう壊し方でしょうか
716:しあわせの黄色いナンバー
13/09/19 01:51:47.65 vgZ5TuIE
Ｈ１５年式、１０万キロちょい前 ＡＴインジゲーターのＤランプ消える。
１０万キロ タイヤの空気入れる所亀裂空気漏れ
１０万５０００キロ 燃料計表示しなくなった。←今ここ
どうでもいい所が壊れまくる。
717:しあわせの黄色いナンバー
13/09/19 05:56:27.82 XPWI6MOZ
>>719
燃料計だけは表示しないと困るだろ？
社用のマークⅡがキーシリンダーが磨耗してキーの抜き差しが名人しか出来ない。
718:しあわせの黄色いナンバー
13/09/19 13:20:39.23 Aw6bnLpJ
>>712
今の２ｃｈはネトウヨが基本だよ
719:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 07:35:20.34 PxTl8j+y
>>720
燃費計算が出来るならトリップメーターと満タン法で楽勝。
昔のバイクは燃料計なんか無かったしね♪
720:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 07:44:43.33 1QsErKoh
>>722
昔から燃料計はあるよ
バイクを馬鹿にすんな
721:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 08:05:24.01 /2JHHo6Q
無いバイクも多かったよ、ってかオフ車乗りはメーターなんか見たこと無いよ
722:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 09:14:34.24 zGFjuyM3
>>724
カブでも付いてますけと
723:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 10:25:31.06 gzg9GNvG
むしろカブぐらいにしか燃料計ねーよ
724:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 10:50:55.43 zGFjuyM3
>>726
スクーターにも付いてますけど
725:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 11:05:10.48 oFaQuGPP
ああ言えば、こう言う?
726:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 11:06:57.48 zGFjuyM3
>>728
お前だよ
謝れ
727:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 11:08:30.18 gzg9GNvG
まーどっちみち原付は実用車が殆どだし、ほぼ付いてるわな
デカいバイクはツーリング志向の立派な奴ぐらいにしか無い
ほとんどのバイクはトリップかキャップ開けて目測でやってるよ
大昔にZ400GPに燃料系が付いて画期的だったよーに見えて結局特に意味無かったり
728:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 12:23:23.67 gdm9W3Nj
原付免許しかないんだろwバイクってカテゴリーにくくれば付いてないのが多いわな
729:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 12:40:53.01 oFaQuGPP
>>727
ごめん、アンカー付けてなかったよ。
原付大事に乗れよ。オイル交換も忘れるなよ
730:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 20:30:11.07 IaMVBSlD
暴走族はガソリンタンクの残りを夜見ようとしてライターで見たアホもいるみたいだしなw
731:しあわせの黄色いナンバー
13/09/20 22:15:03.01 EkERCLeC
20代の頃それ普通にやってたわ
でも何事もなかったのは何でだろう？？
40歳すぎてから 材木もやそうと ブッカケしてその爆発力に驚いた
732:しあわせの黄色いナンバー
13/09/21 07:25:52.35 nT77j3WS
>>734 イイネ！
733:しあわせの黄色いナンバー
13/09/21 19:36:45.94 STCJkd7g
１７歳頃にバイクを分解してガソリンをさわっててその爆発力におどろいた
記憶があって、それからこわい
734:しあわせの黄色いナンバー
13/09/23 01:59:59.97 ivb6uRTf
ガソリンよりシンナーのが更に激しいぞ
昔はやってた族の奴が火だるまになる事故（自業自得？）が少なくなかった
最近は平和になったからシンナー吸う若者はまず見ないけど、昔は酷いもんだったな
735:しあわせの黄色いナンバー
13/09/25 00:50:50.64 NVdM7Kuu
ゆっこり乗れば長寿命
736:しあわせの黄色いナンバー
13/09/28 14:57:36.39 vX1gSBkr
クランクオイルシールがあっと言う間にダメになる小排気量クルマの運命
737:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 00:39:20.54 7jy7T0xK
それくらいなら気にすることはない
738:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 00:40:20.00 xNxT+ak0
>>739
二十万キロ乗ったけど漏れませんでしたけど
739:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 01:09:53.15 IVFA/brF
月間７０車種以上乗ってる僕が来ましたよ
軽自動車の寿命というか、平均的な使用、消耗品の交換だけで１０年１０万キロは問題無い。
昔の車はデスビの中の部品やプラグ、ファンベルト等も消耗品だったが、
今の車はエンジンオイルと必要に応じて、ブレーキパッドやバッテリー、タイヤの交換のみでOK
誰かが書き込んだ通り、昔の三菱車は５年５万キロ（実走行）でタイミングベルト切れは多かった。
ただ、軽に限らず普通車でも。
今の車はファンベルトの調整すら１０年以内なら１０万キロ放置でもOK
ただ、砂が多い地域や寒冷地では必要に応じて点検、交換等が必要な場合がある。
クランクオイルシールを書き込んでる人がいるが「ハズレ」を買った場合、いきなりどばっと漏れる事がある。
クランクシールの個体精度は高いので通常だとジワジワ漏れてくるものだけど、今の時代安い賃金で
ライン工が組んでいるので組み付け精度は同じにはならない。
例えばタッピングビスでも斜めにねじ込んじゃえば、部品の精度とか関係無いでしょ。
740:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 02:01:03.80 E0IMpDdq
俺の軽は5万超えたあたりで走行中にエンジンが止まるようになった
ただその後惰性走行中に復帰するし、再現性がないから原因がわからんまま毎日通勤に使ってる
741:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 12:01:18.24 FgKhb+aB
>>743
それはマジやばい。
早く点検修理を！
ちなみに何にお乗り？
742:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 19:26:44.59 ObfEscbI
>>743
スズキの初代ぐらいのワゴンRでしょ
743:743
13/09/29 19:37:54.36 E0IMpDdq
h17のミラだよ リコールの対象じゃないよ
寺に言ったら直してみてダメだったら次の箇所直して…みたいな弱気な事言われたから乗り換えようかと思ってる
普通車に
744:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 22:04:04.88 tChPmkno
うちもミニキャブ乗りの時、15万キロ辺りでエンジンが時々止まった
ディーラに行ったら、スロットルバルブにススが溜まって不完全燃焼だった その時は無料で掃除してくれた
後で調べたら、クレのエンジンコンディショナーで綺麗に出来るらしいから、以降時々掃除してた
745:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 22:41:36.37 Ivm2KAoT
軽じゃないけど日産のHRエンジンだったかはスロットルにススは定番トラブルだな
あれはだいぶ酷い
746:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 22:52:31.80 p7eKftPv
>>748
最近の車はほぼ同じ症状が出るよ
747:しあわせの黄色いナンバー
13/09/29 23:39:06.45 ObfEscbI
>>748
>>749
伊勢湾岸道で急に速度落ちた事件あったね～
あれってCVTの問題かな？と思ったんだが
748:名無し
13/09/30 15:23:25.61 Uutqq7SQ
点火プラグはどれくらいで交換してる？
749:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 15:25:31.83 7DGjOdi3
>>751
2万
750:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 19:09:55.42 iLPCyeDJ
>>743 わたしが昔に買った2個位置の軽がそのように止まるクルマでしたよ
怖いので5万円で売りましたけど、事故車を再生してるとしか思えない軽でした
751:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 19:32:58.52 vYM2F2aZ
＞クランクオイルシールを書き込んでる人がいるが「ハズレ」を買った場合、いきなりどばっと漏れる事がある。
初回車検前に漏れてくれればクレームで何とかなるが、それ以降だと嫌らしいw
752:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 20:22:08.03 NeDOIGQe
>>753
せこくて直さなかったのね
金だしたらなんでも直るからね
753:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 20:29:09.49 ml0PBmIV
軽自動車でニコイチなんてありえんのか？
超高級車ならまだしも軽自動車をニコイチにしたって売価なんてたかが知れてるし、ニコイチにする人件費、部品代のが圧倒的に高くつくでしょ
754:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 20:38:49.53 NeDOIGQe
>>756
アホはほっときましょ
755:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 21:50:41.90 g23FwKZK
ムーヴ
10年半、97000キロ。70000キロで右サイドミラーが動かず交換、35000円。現在、燃料計が半分から下は動かず。エンジンは至って順調。次はタイミングベルトを交換予定
756:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 22:21:12.56 c0RSWcd4
>>751
原動機はジムニーのK6Aです。
結構距離を乗るので20万㎞を期に 10万㎞もつという触れ込みのDENSOイリジウムタフを試しています。
現在25万㎞ですが、先日の定期点検でも問題なかったです。
以前は5万㎞位で替えてました。
757:しあわせの黄色いナンバー
13/09/30 22:23:50.74 rVu9aAVW
10万㌔以下でもタイベルは切れるぞ
758:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 14:34:26.56 u2ph6Oaw
65万km越えのアルトラパン
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
759:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 15:00:58.15 aAwtsV1j
さすがに記載ミスだよね？w
760:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 17:05:24.85 /2OkBlwf
記載ミスとして、値段考えると6万でも多いから6千キロ代なのかの？
検索条件絞ったらまず出てこなくなるパターンだ。もったいない。
761:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 18:25:11.31 sA3fNuUx
65万キロなら普通に査定ゼロだろｗ
762:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 18:32:17.62 l7TFgWvY
>>764
査定とかの問題じゃないだろ
褒めて上げたい
763:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 18:41:54.84 HjQGjlM9
それにしても高いなぁ…
764:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 19:16:32.41 9e+ZoMMJ
いつも思うが、神経質なメンテナンスの話が各スレにいっぱい出てるが、
たとえば零細企業・商店の業務社用なんて酷使・手抜きメンテで何倍も走
らせてるんだろ。
765:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 19:23:11.29 thvfKWdP
必要以上のメンテは
・趣味
・馬鹿
・病気
のどれかだよ
766:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 20:21:10.72 u2ph6Oaw
>>763
最近、新型の軽にMTターボが無い（ジムニー除く）のでコペンやラパンSSが
極端に上がってる。
オプティピークスやミラジーノ、ビートやカプチ、ワークスやワゴンR、
ムーヴでさえMTターボは高い。
なので、H20という年式から6万kmだとは思うw
767:しあわせの黄色いナンバー
13/10/01 22:54:54.89 fppZe62/
そんなの買う奴いるんか・・
768:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 10:38:05.05 x468hjOw
>>770
ワゴンRかムーヴの標準車にMTターボがあれば結構売れると思います。
田舎のじっちゃん・ばっちゃなんかATやCVTは要らん。燃費も要求しない。
要は荷物いっぱいつめて坂道上れるかどうかだ。
769:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 11:49:38.16 SeFuJjvV
>>166
タントにたーんと礼をするのじゃぞ
770:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 13:05:47.66 KeKM0EIm
>>769
どんな下地があろうと6万走ったラパンが車体80万弱はねーよ
771:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 17:34:34.67 x468hjOw
>>773
SSのMTで尚かつ高年式の話しだよ。
中古市場見てみな。
100万越も普通にあるからw
772:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 17:58:35.10 oCPKfE+P
6万キロで80万とか100万超えてる例が出せるならurl貼ってくれね？ねーと思うけどね。
773:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 19:18:21.51 x468hjOw
100万越は流石に6万kmでは無いけど…
諸費用込み80万越はありますよん♪
URLﾘﾝｸ(www.carsensor.net)
774:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 19:21:47.90 ZC/4sPd1
>>775
反撃しろよ
777get～
∧_∧ (⌒(
(Д゜ ) ∩∩ (⌒≡
⊆⊂´￣￣ ソ (⌒(⌒;
￣￣￣ ズザザーーッ
775:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 19:23:22.43 x468hjOw
6.6万km、本体価格95万も有ってビックリw
776:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 19:34:50.99 Lh8wWi30
それだったら普通にAZ-1とか買っちゃうわw
777:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 19:56:38.42 x468hjOw
AZ-1こそ程度良いの高いじゃん…
来年ビートが出たら買って20年くらい保管しとこっと♪
778:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 20:23:40.12 ZC/4sPd1
>>780
タダになるだけだぞ
なんの価値もない
779:しあわせの黄色いナンバー
13/10/02 20:35:32.76 yMRdC4FY
>>781
NSXの二の舞になるね
780:しあわせの黄色いナンバー
13/10/04 23:32:13.82 bGV7rPi9
>>775
逃げんなぁ～（アスカ風に）
781:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 00:24:46.29 T+gBifbj
>>783
逃げられたようだね
782:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 12:01:06.65 TEmWr6Vi
MT軽ターボはスポーツカーなので高価で取引されてる世相
783:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 12:10:48.62 TEmWr6Vi
スバルが軽に参入してくれたら作ってくれそうだ
784:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 17:11:21.45 Y7QQKIta
2004年式タント6万kmのドライブシャフトブーツに亀裂が入りだした。
9年持ったので昔のに比べれば長寿命になってる。
調べたらタイロッドエンドやロアアームのブーツも寿命だった。
ディーラーで交換したが今は普通に分割ブーツ使うらしい。
プロの接着は完璧なので寿命も遜色ないと言ってた。
785:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 19:37:32.77 2YtbHoSo
>>787
それおかしいよ
10万キロは余裕で持つしね
ディーラーなら分割式なんか絶対使わない
786:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 19:47:24.67 t8pWq3Ed
分割式のブーツでも気にしないけど
工賃が従来のブーツ交換と同じだったら詐欺だよね
787:しあわせの黄色いナンバー
13/10/05 20:11:11.80 2YtbHoSo
>>789
ブーツが倍以上するからな、まだ10万㌔以上は乗れるから分割式は接着タイプは剥がれるよ
788:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 10:49:27.47 3ldP148B
技術が進歩してて７８７が正解だと思いました
789:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 11:28:32.37 8aOxLWsN
ドライブシャフトブーツの件。横浜のダイハツディーラーですよ。
一体だとドライブシャフト分解工賃が掛かるので高くなるそうです。
因みに分割での工賃は左右両方で\11000でした。
分割ブーツパーツは\11000。パーツ屋で買えば半額なのは知ってます。
寿命は一体の方が長いそうですがプロの接着は完璧なので分割でも
遜色ないとの答えでした。
それとゴム部品は走行距離より経過年数で劣化するとのことです。
790:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 15:50:05.76 8Cths24C
ボッタクリ工賃だな。
分割じゃなくシャフト抜いてリビルト入れてもらえば良かったのに…
まぁ、オイル代が別途いるがな。
791:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 16:40:44.15 YJ1UfN7v
>>793
壊れてないのなリビルト入れる馬鹿おらんやろ
普通に交換したらいいだけ
792:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 17:40:03.18 HfCu1c7+
いちいち道具使って一般人ができないことをやってくれるんだから工賃とかあんまりけちらない方がいいって
それに工賃とか装着品だって不具合出ないようにマージンとってやるんだからさ
まさか儲け抜きで仕事しろなんて言わないよな？
793:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 19:18:09.15 RN3AKMoO
ってか分割式で問題なんかない
接合部の問題よりゴム劣化のひび割れの方が早く出てくるから分割で問題なし
794:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 19:28:59.36 8Cths24C
>>794
ムーヴのドラシャ、リビルト安いんよ。
795:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 19:56:26.13 kSHTmEWr
>>796
残念だけど接合部分から剥がれるよ
796:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 19:57:22.31 kSHTmEWr
>>797
音が出てなかったら変えなくていいんだよ
797:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 21:42:42.38 jNkBbSFR
ターボチャージャのリビルドって壊れ易いの？
798:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 21:47:23.40 kSHTmEWr
>>800
大丈夫だよ
安心して変えな
799:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 21:49:24.70 3F9GEC3G
音ってでたたらもうその時点でダメじゃね？
800:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 21:55:08.63 kSHTmEWr
>>802
音が出たらリビルトと交換だ
普通まその前に気づく
801:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 22:25:19.06 8Cths24C
>>799
分割ブーツパーツが11000円もするんならリビルト入れた方が
気持ち良くないか？
>>800
リビルトには保証がある（整備工場とかで交換する場合）
自分ならスピードボックスかターボショップMにOH依頼する。
802:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 22:42:24.87 9aHKaeo8
>>804
ほぉ？
そのショップはもっと工賃安いの？
803:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 22:56:07.36 8Cths24C
>>805
工賃？
タービン脱着は町工場とかでやって、OHは送って見積後依頼だよ。
OHの基本料は載ってるけど当てにはならん。
ブーツ交換の工賃が高いと思ったのはプロは「分割」は使わないと
思いこんでたから。
あれはDIYする人の為にあるパーツかと思ってた。。。
804:しあわせの黄色いナンバー
13/10/06 23:29:29.22 HfCu1c7+
そかそか
805:しあわせの黄色いナンバー
13/10/07 20:17:22.59 jajlOLzf
技術が進歩してて７８７が正解だと思
806:しあわせの黄色いナンバー
13/10/07 21:01:58.93 4od2fcJ/
>>808
進歩なんかしてないからな
807:しあわせの黄色いナンバー
13/10/08 00:08:37.79 J8sz3MEd
一体型ブーツでの工賃、部品代は具体的にいくらなのですか？
具体的な金額を出さないと２ちゃんの与太話に過ぎないですよ。
808:しあわせの黄色いナンバー
13/10/08 00:12:12.56 ogVXuwzC
>>810
自分で聞け
809:しあわせの黄色いナンバー
13/10/08 01:56:20.87 regHrRAu
ブーツ交換ぐらいなら素人でも出来るぞ、ホイル、キャリパー、タイロットエンド、あと色々外してタイヤレバーを咬ましてプラハンで叩けばシャフト抜けるしな。俺はシャフト分解するのめんどくさいのとオイルが臭いからシャフトごと交換するが。
810:しあわせの黄色いナンバー
13/10/08 04:46:53.29 wJBDz5BE
タイヤレバー持ってる人が素人なわけねーべやｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
811:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 07:39:23.09 er5i8q9M
16万km越えたぜ♪
812:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 10:36:05.11 xtER3Idd
俺は今の車まだ10万㌔超えたところだわ
来年の年始は海外出張確定で半年位運転出来んし
15万㌔いくのは再来年頃だな
813:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 12:14:36.09 er5i8q9M
ノンオーバーホール30万km越えたエンジン、メーカーがタダで
新品エンジンと交換してくれないかな？
データ取るにはもってこいだと思うんだが…
814:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 12:25:42.71 gec/nyal
どんな経緯でその距離に至ったのかもわからんならただのゴミだろ
そもそも本当にその距離なのかも検証出来ない
815:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 12:51:18.83 +GGANdDF
営業車が3年で94000キロ
事故さえなければ10年で30万キロ走るだろうな
816:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 13:52:17.66 6uEISURf
>>818
余裕で持つしね
ｵｿﾙﾍﾞｼ
817:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 16:19:56.60 3wS5fwnN
１３年目で６万５千しか走ってない。
818:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 17:15:15.66 VxUFpJM9
>>820
２０年目指して下さい
819:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 17:22:07.71 3wS5fwnN
でもね。結構、修理はしたな。
ドライブシャフトブーツなんて、
１３年の間で２回は交換してるよ。６万５千しか走ってないけど。
あとは、
パワーウインドのスイッチとか
クーラーのコンプレッサーの取り付けステーとか
まぁ、致命的な故障（ウン十万掛かる）がなかったから今まで乗ってるが。
820:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 17:42:25.95 VxUFpJM9
>>822
運がないね
19万㌔乗ったけどドライブシャフトブーツは一回だけ
自分で変えました
分割式なら両方で一時間かからないよ
821:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 18:34:10.79 Ou9bVrvO
先日14万キロ走った愛車のラジエーターが穴開いてて6万円ぶっ飛んだ
またまたオイル交換の時で気づいたから良かったけど危うくエンジンやられる所だったわ
822:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 18:57:52.13 OnQzeZuJ
またまたなのかたまたまなのか
823:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 19:02:35.55 /7Mnpnon
>>825
ｴｰｰｰｯ! ∧∧
(ﾟДﾟ ,)⌒ヽ
U‐U^(,,⊃'～
824:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 19:16:13.68 Ou9bVrvO
たまたまだったｗ
825:しあわせの黄色いナンバー
13/10/11 20:20:40.75 Y4zPch02
>>817
デラ点検車なら本当にその距離なのかわかるんじゃないかな。
826:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 00:04:29.93 2braQ8K8
ラジエターに穴って、どういうこと？
827:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 06:27:31.59 aeT++6pV
水漏れてたってことじゃね
828:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 07:32:33.92 n3laQWaU
アルミとプラスティックの接合部分から漏れる時が多いよ
829:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 07:37:30.72 TcqC0GHU
やっぱり10万キロ越えレベルになると金かかる所がダメになってくるよな
830:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 07:40:36.79 n3laQWaU
>>832
ちなみに俺のミニカはラジエーターは18万㌔で漏れ知らず
831:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 07:50:52.94 TcqC0GHU
ちなみに俺のパジェロミニ12万キロ辺りで下が錆びでボロボロになってきたから全部直した
832:しあわせの黄色いナンバー
13/10/12 17:02:36.20 zcnq7+J2
>>834
塩害か？
833:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 03:32:33.62 PTintIpu
錆でグサグサだと直しようがない
834:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 09:50:16.59 B86UPdON
>>835
雪国なんだよね
鉄板当てて直してもらった
835:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 10:30:38.30 bVYDXab5
雪国とかは、路面が凍結するんで、塩化ナトリュウムをばら撒くからね
しっかり、毎日洗浄しても錆びますよ。
車検位のタイミングで下回りの錆止め塗装を施してはどうですか？
わたしが昨年まで乗ってた車は１８年間、錆止め塗装を重ね 下回りは大丈夫でした。
836:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 10:53:36.37 fHky61oa
俺は家の前に消雪パイプあって雪降ったら錆水撒き散らすんだぜｗ
路面やら隣の家の塀やらも錆で茶色くなってるし半分諦めてるわｗ
837:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 11:05:15.53 gGS+QgH8
>>838
塩化カルシウムだよ
838:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 20:23:40.97 wkb3NhdW
カリウムだろ
839:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 20:27:30.69 7lHEporG
URLﾘﾝｸ(ja.m.wikipedia.org)
840:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 21:48:55.97 uRoKU3SE
>>839
新潟乙
841:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 22:05:53.64 adiWqLIF
何処かのスレでも書いたけど
塩化ナトリウムは凍結防止剤
塩化カルシウムは融雪剤
842:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 22:58:50.62 246lpepD
ウチらの地方じゃ高速道も塩カリで白くなってる
843:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 22:59:49.43 GnkipBRz
ジムニーは何年乗るものですか？
844:しあわせの黄色いナンバー
13/10/13 23:27:29.45 BGUslSX2
乗りたい気持ちが、あるまで
845:しあわせの黄色いナンバー
13/10/14 09:18:56.81 2I10hCKM
>>810 ジエムスでやったときは1カ所総額９８００円くらいでした、
リビルトシャフトは部品1万工賃1万で2倍はかかる
846:しあわせの黄色いナンバー
13/10/14 09:31:49.52 JAfLfDad
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例：SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
①社会的地位：最下層
②経済力：低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例：マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。ＴＰＰ叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
③対人関係：不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
847:しあわせの黄色いナンバー
13/10/14 11:50:12.00 Y52pCI35
JB1の生存率が以上に高い気がする
848:しあわせの黄色いナンバー
13/10/14 14:04:48.66 9T7NzoDw
>>848
シャフトは音が出てないなら交換しなくていいよ
849:しあわせの黄色いナンバー
13/10/14 14:05:31.20 L3GeiJT8
シャフトはベアリングが逝かなければ交換する必要なし
850:623
13/10/18 16:21:49.31 6rCsrUCH
Fガラス割って修理代10万だってさ…
車検受けれないから切れたら廃車にする。
851:しあわせの黄色いナンバー
13/10/18 17:06:35.75 9u9Lag/c
>>853
ハイト系のガラス面積広いの？
アルトやミラみたいなのだったらクールベール入れてもおつりがあるよ。
852:623
13/10/18 18:07:04.43 6rCsrUCH
>>854
クールベールで9万（国産ガラスも対して変わらなかった）
輸入ガラスで6万切る位…
ドンガラボディを引き取ってくれる解体屋が有れば同じ車の前期低走行車
買って自分の車の部品を移植するんだけどなぁ…
853:しあわせの黄色いナンバー
13/10/18 21:43:25.19 EFZRh8r9
シャフトは新品が1万でリビルト1万でも純正と違う新品があるし
854:しあわせの黄色いナンバー
13/10/18 21:50:54.59 FoMrYygx
>>856
ドライブシャフトは二万以上するよ
855:しあわせの黄色いナンバー
13/10/19 08:35:02.22 rd+QGxcA
>>853
今は中国製があるから4万で直るよ
856:しあわせの黄色いナンバー
13/10/19 09:18:40.88 8MJFtg4+
>>857 ヤフオクで売ってる1万のは本物ではないのかな
857:しあわせの黄色いナンバー
13/10/19 09:41:08.06 rd+QGxcA
>>859
リビルト品だろ
858:しあわせの黄色いナンバー
13/10/19 14:32:14.85 GLbCjPmq
>>858
中国製扱ってる所が無いです…質が悪かったので他の輸入先にしてると。
859:しあわせの黄色いナンバー
13/10/19 15:09:39.03 m1Z56sPJ
>>861
ある所に頼めばいい
俺は使ったけど問題なし
一年保証もあるから安心しろ
860:しあわせの黄色いナンバー
13/10/20 10:02:24.58 vmOj/Faq
なんでも中国製が安いよな
861:855
13/10/20 13:38:24.97 pIL5v3mS
死にたい。
車が可哀想すぎる…
あと2年あと2年と延命させてきたのにこんな事で(>_<)
862:しあわせの黄色いナンバー
13/10/20 17:33:43.05 4l4HJ1Yn
フロントガラスはネットで検索すると激安のがあるな。
純正が10万
車外品が6万
ネットだと2万
品質は知らんから自己責任で
あと取り付けもやってくれるとこを探す必要がある
863:855
13/10/20 17:46:23.94 pIL5v3mS
>>865
ありがと。
でも、修理に家族から猛反対くらってる。
今8年16万㌔越えた所で来年3月に車検。
エンジンからも少しずつ音がして朝一なんて「キュァアア」って唸ってやがる。
暖まってからもタペット音みたいなのも出てて、ハンドル切れば「ゴリゴリ」
いつも走るのが田舎なので「ゴトゴト」…
全部修理するならやっぱり30万コースになりそう。
使える部品をドナーにしようにもボディが見つからない＆箱替え受けてくれる
修理工場なんて知らん。
また、もう一台同じ車を買おうと思ったらワンオーナー・整備簿付き・禁煙車の
後期は見つかならない。八方ふさがりだ…
スレ汚しゴメンよ…
864:しあわせの黄色いナンバー
13/10/20 23:26:17.05 ZZUWe/Lj
いい機会だ、買い替えよう！
消費税あがるぞ！
865:しあわせの黄色いナンバー
13/10/21 13:11:04.09 y2DviG4u
>>866
年式からすると、L１５０？
部品を移植してまで乗り続けたいほど、思い入れがあるのかな？
タマが少ないってことは、カスタムじゃない方？
条件から、ワンオーナーは外せないの？
家族の人は買い替えるように言ってるのかな？
でも軽は相対的に高いから、ガラスはいいのを入れて、少しずつ
手を入れていけば？
？ばっかりでごめん。
866:しあわせの黄色いナンバー
13/10/21 17:04:23.17 K9ozgo0r
サンバーのKV,KSはボディなかなか錆びない
他にボディが頑丈？なクルマあるのかな、、
867:855=866
13/10/21 17:41:51.52 UFfdv7pS
>>868
喫煙車が駄目なのでワンオーナーで探してました。
4発EGカスタムです。
二軒、新車の商談に行って平日なのに人多すぎて見積貰えず終了w
帰りに電話が繋がらなかったガラス屋に寄ったら丁度、社長さんが居て簡単に
お話出来ました。
ガラスを見るなり「自分で触ってた（DIYの意）でしょ？」と…
「ぶつけて割ったんじゃないんなら～車も綺麗～他所はいくらだった？」と
言う流れになり「車検前にうちに持って来な」と…
車検にあたり、30万で収まればガラスも入れ替える事になりました。
色々とご心配いただきありがとうございましたm(_ _)m
今夜からゆっくり眠れそうです。
868:868
13/10/21 18:24:17.47 y2DviG4u
>>870
4発は貴重だね。
新車の見積もりが貰えずも、ガラス屋さんの社長さんと話せ、そこまで話が
できたのなら、まだまだその車に乗り続けろってことかとｗ
まだまだ縁があるんだよ。
とりあえずよかったね。
869:855=866
13/10/21 18:44:40.53 UFfdv7pS
>>871
実家には新型ムーヴも有るんですが何かハンドルの感覚が違う（電動パワステ？）
ので、今のがかなり自分には乗りやすく愛着有ります。
ガラス交換があるのでMT交換は出来なくなりましたが、20万㌔目指して車に
頑張ってもらいます。w
ほんと、ありがとう^^
870:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 08:13:56.17 G1Lt1ccv
【スズキ「R06エンジン」の重大な脆弱性の数々】
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
●注意事項
絶対に拡散しないで下さい
871:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 09:19:45.38 hyRByIv1
>>873
下らないね
872:しあわせの黄色いナンバー
13/10/22 16:05:05.71 jfWSPHN1
>>870
大事に乗ってやって下さい。
俺は、902Ｓ前期型に乗ってます。
873:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 12:47:07.06 AwzUn0//
>>875
902S、大事にされてるんですね～
今日、箱替えもしくはEG・足回りのフルOH、AT交換の相談に行ってきましたが
EGパーツだけで最低10万コース、ATはMTに換装するとしても…
中古車が買えるくらいにw
ガラス換えて、足回りはショックとロアアーム類だけ換え、エンジンは固いオイルを
入れてごまかす事にしました。
後は程度の良い後期を気長に探します。
ありがとね。
874:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 12:56:35.27 AwzUn0//
>>876
ATからMTは構造変更しないといけない
簡単につかない可能性が高い
黙ってろATを修理したほうがマシ
875:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 13:40:15.16 AwzUn0//
>>877
伺った所は構造変更も得意とする整備屋さんでして…
ATは壊れてる訳では有りませんが一応、過走行なので相談しました。
AT修理は基本しないそうなのでリビルトか新品だそうです。
今後も長く乗る（目指せ30万㌔）ならコペンかオプティのMT換装を希望です。
今回は最低限の修理になりそうなのでMT換装は新しいボディが見つかって
からにします。
876:しあわせの黄色いナンバー
13/10/23 18:13:56.79 yaRCvX/n
>>878
623の方ですか？ごめん、読ませてもらっててよくわからないんだけど、
MT換装は新しいボディが見つかってから・・・ってとこ、それなら、最初から
MTを探せばいいんじゃないの？って思うんだけど、設定がない車種なの？