13/05/05 00:11:45.04 nMHpbXPW
最低ランク買って文句か
201:しあわせの黄色いナンバー
13/05/05 07:53:36.22 hQD8RnzS
３０年まえのクルマの話でしょうから
202:しあわせの黄色いナンバー
13/05/05 08:15:57.56 Na3k28sO
っつーかさー
今あんな不満を抱えているなら
なにげに数十年もつんだっていう実証
ってことだろ
203:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 08:56:21.82 /LRPuWgI
たんぼだけ走ってる軽トラらしいからかなり持つと思う、
高速走って焼きつきに近いオーバーヒートやる機会がない
204:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 08:58:53.23 /LRPuWgI
高速走ってたら補助タンクに茶色の冷却水が出てくるオーバーヒートになったことが
あるが、新車に近い時でしたのであれは内部が詰まってたのかな
205:199
13/05/06 21:04:45.95 NWYLX3Fy
もしかして俺のこと言ってんの?。だったら軽トラじゃないぞ。ヤングに人気のワゴンだぜ。
それにまだ17万Km、20年しか経ってない。16万Kmでブレーキライニング、17万Kmで
クラッチOH、全然持もたねーじゃんか。最低ランク?。エレキトリックヒューエルイ
ンジェクションで最低ランクなわけない。水温計だって付いてるぞ。4輪ともコイル
スプリングだし、つまり今の車と遜色ないよ。
206:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 22:16:18.61 4tDZwBUB
フュエルインジェクション付きとはナウいじゃん。
バイバイハンドをリヤ窓に付けとくと後ろのクルマもルンルンですぜ。
カセットテープは8トラ?
17万って、もうすぐメーター2周目じゃん。
それくらいモノもちいいなんてカックイーですね。
OHしたクラッチはバッチグーですか?
これからもﾄｯﾎﾟｸキメちゃってハクイねえチャンとでも
アベックでしっぽりと世知辛い世の中からドロンするような
ドライブデートでもエンジョイしてくださいね。
なんちゃって。
207:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 23:12:59.17 fJ7e+gS9
うちの三菱の平成8年式ミニカは17万kmでこの前廃車。
ハンドルを切るとドライブシャフトから異音がでだして修理に10万掛かると言われたので修理を諦めてたら、車庫入れ中にドライブシャフトが折れた？か、肩甲骨の様な棒がタイヤからはずれて廃車となった。
距離こそ17万kmとよく走ったが、燃費もひどいしすげーうるさいし、友達に言わせると普通の人ならとっくに買い換えてるとさ。
メンテはしてたつもりだし、何度も修理したけどそんなもん。
軽はあんま長持ちしない。
208:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 23:24:58.67 4tDZwBUB
物にもよるかもしれんけど、
その時代の三菱って、、、、、。
209:199
13/05/06 23:26:47.06 cGxEJ+Vq
>>カセットテープは8トラ?
普通のカセットテープですよ。ラジオなんて自動選局だっちゅーの。
>>OHしたクラッチはバッチグーですか?
それが直後は信号待ちでエンストしてたんだよね。
しばらくしたらエンストしなくなったからオイルシールがなじんでなかったのかな。
時計が狂ってたからバッテリーでも外したせいか?。
おいのは長距離なら18Km/l位かな。
210:しあわせの黄色いナンバー
13/05/06 23:40:30.56 ZpYfzewS
俺の１１年式９００系・・・
１５５０００ｋｍ 無事に超えました。
オイル交換他、エンジンのメンテナンスをまめに
やれば、結構乗れますよ！
211:しあわせの黄色いナンバー
13/05/07 08:25:58.54 1fOp7Vg/
２０年超えの軽で高速道路を走る勇気はないよ
212:しあわせの黄色いナンバー
13/05/07 09:41:56.97 cCfb4t5k
>>210
ドライブシャフト換えれば乗れた
10万もかかるか？
213:しあわせの黄色いナンバー
13/05/07 16:24:14.03 JMvmUylm
┃－┃ ←タイヤ
↑
この部分が劣化して曲がってるから寿命だと言われた
19年前のアルト
214:しあわせの黄色いナンバー
13/05/07 17:59:22.61 DRBtDZfD
>>215
リビルドドライブシャフトなら1本1万くらいだよ
工賃入れても5万かからない
215:しあわせの黄色いナンバー
13/05/07 19:42:35.11 5/ZmfHJ/
タイロッドみたく外して修正できないの？。
216:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 08:30:27.04 5S3O04Rj
純正は異常に高いのかも、社外品は構造が簡易になってるものがあった
リビルトが安くていいかも
217:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 08:33:23.72 5S3O04Rj
1本4万で工賃が1万とか、デラにききたいけど、ミッションが40万でタイコが10万工賃10万でAT交換60万
218:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 08:40:20.02 78DO0IBJ
そりゃ高いな
リビルドなら左右両方交換しても5万でお釣りが来る
219:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 19:09:04.69 BSNSzAwr
223
220:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 19:12:31.41 +HoAumf7
>>210
17年17万キロ走れば充分だろw
221:しあわせの黄色いナンバー
13/05/08 19:17:14.80 ewGD8iN2
>>210
買い換えてほしいから吹っかけたんだよ
222:しあわせの黄色いナンバー
13/05/10 00:01:45.71 yASThwnl
そりゃ普通車に比べれば軽は低寿命
223:しあわせの黄色いナンバー
13/05/11 18:19:14.03 w6IWsyHi
江戸時代から使ってると言うじゃない
224:しあわせの黄色いナンバー
13/05/11 20:54:27.50 4jL/b9XY
侍久しぶり。元気してたかー
225:しあわせの黄色いナンバー
13/05/12 13:39:47.44 4OaEwD/5
H20年式Kei NA MTついに10万km突破
ノーマルで主に林道や峠道とか走ってるけど、まだまだ行けそう
H使用で燃費は20～25km/lと好調
226:しあわせの黄色いナンバー
13/05/12 15:55:21.40 3mTZoJmP
>>228
やっぱ軽量＋MTだから燃費いいなあ
同年式のワゴンRだけどFFのATで18km/Lが精一杯だ
先日プラグ変えたら低速に厚みが出た
ちなみに今9万km
227:しあわせの黄色いナンバー
13/05/12 22:52:07.96 tr9cH48K
>>225
女と同じで扱いが雑になるんだろうね。
無意識のうちに。
誰も責めることの出来ない人間の業というやつだからしょうがないけどね。
228:しあわせの黄色いナンバー
13/05/13 13:16:34.55 URHYi9xk
走行距離に対する部品の累計回転数が多いんだから耐久性が劣るのは当然。
229:しあわせの黄色いナンバー
13/05/13 18:31:57.69 xn+Sw+v5
いや だから
少し優しく接するだけでグンと長持ちするのが軽自動車
230:しあわせの黄色いナンバー
13/05/13 19:54:38.20 gF+XWDu7
同じ気持ちで接すれば普通車はもっと持つな
231:しあわせの黄色いナンバー
13/05/13 22:50:05.79 IuMuk+fs
高価なものは丁寧にあつかう。
人間の性というものだよ。
232:しあわせの黄色いナンバー
13/05/13 22:58:54.81 ob10Rlb9
じゃあ、俺は華奢な物を丁寧に扱う派かな
丈夫で高価な物はそんなに気を使った事はない
233:しあわせの黄色いナンバー
13/05/14 11:39:20.84 EnMIczqi
ランエボやインプレッサ、GTRは高価でも乱暴に扱われてるな
234:しあわせの黄色いナンバー
13/05/14 23:09:52.12 GajMb7i4
そういう事を前提とした車なんだから乱暴とはいわないのでは。
235:しあわせの黄色いナンバー
13/05/14 23:23:24.79 7f0eJqJ2
乗り方によるところがでかい。
馬鹿な運転してりゃ、寿命も短い。
236:しあわせの黄色いナンバー
13/05/16 18:32:27.93 poSUziOV
車もドライバーもね・･･
237:しあわせの黄色いナンバー
13/05/16 21:46:17.40 GtXtoqnw
軽自動車買って気づいたんだけど
ボディがベコベコで凄く薄いんだけど
昔の軽の比べ耐久性は落ちてるんじゃないの？
238:しあわせの黄色いナンバー
13/05/16 23:13:11.61 SgQRrcda
９００系ムーヴ
１５６４００キロ超えました。
一度、タービン（リビルト品）を交換したから
まだまだ、元気に走っていますよ！
239:しあわせの黄色いナンバー
13/05/17 22:46:51.32 2ZVcPBRC
>>241
>９００系ムーヴ
登録日何年？
240:しあわせの黄色いナンバー
13/05/19 19:03:39.27 BbRer2nP
リアのテールが断線してたの今直した
241:しあわせの黄色いナンバー
13/05/19 19:43:12.61 Hs8ruzmU
＞リアのテール
242:しあわせの黄色いナンバー
13/05/19 20:17:15.40 iG8ljBY4
頭痛で頭が痛いみたいな？
243:しあわせの黄色いナンバー
13/05/19 21:11:15.56 41HkZt77
ホンダのライフで22万キロを今日見た
ぶったまげた
軽でそんなにもつものなん？
244:しあわせの黄色いナンバー
13/05/19 22:34:05.51 dTI37iyj
>>246
赤帽サンバーは50万キロオーバーザラだよ
245:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 01:19:24.62 cZ3R+Oyo
>>246
ホンダはエンジンだけは丈夫だよな
前に12万キロ越えのライフを借りて乗ったが、コンディションが無茶苦茶良かった
20万キロ越えできそう
246:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 01:46:22.29 2Y5MdNHW
ホンダのエンジンは本当に信頼性高いよね
247:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 02:57:14.35 4ZiHSvKU
■超高回転のF1エンジンの技術を投入したはずのエンジンが、
実は、高回転が苦手で耐久性と信頼性の低い構造のエンジンだった↓
▲ホンダ S07Aエンジン
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
＞『ラッシュアジャスター』
『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』
↑
■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。
●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
URLﾘﾝｸ(dream.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.junauto.co.jp)
●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。
●ロッカーアーム脱落
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●キズが入ったカム
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
248:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 02:57:53.26 YSw2vsrY
「鈴菌ｗ」がよろこびそうなエサ（針付き）を撒くなよ
249:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 02:58:08.94 4ZiHSvKU
*ホンダ車はトラブルが少なくて丈夫ｗ
Stream 2.0RSZ 始動時（CVT）の異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オデッセイ CVT ノイズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シビックＥＫ３ ＣＶＴ不調の様子動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GD1 フィットーガガガガ病
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオ クランクベアリング異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオZX クランクベアリング異常
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リード100 ベアリング破損 重症
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
250:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 04:28:36.17 0oh9mspU
ダイハツには喧嘩売れない
スズキさんおはよう
251:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 06:59:04.60 saGePe/W
やべー
10年は乗るつもりだったが
1年で3万キロ近く走ってしまったｗ
252:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 07:10:03.04 aFdDsIk/
Ｌ９０２Ｓ
通勤、一週間で３００キロ・・・
１５６５００キロ超え
253:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 07:32:56.00 Q8fN8GzC
油脂類しっかり交換してれば今の軽なら余裕でしょ
254:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 07:58:26.01 e7H3euro
>>254
その程度ならメンテをこまめにしとけば、50万㌔は余裕で持つはずだから10年ぐらいは楽勝
主な問題は経年劣化と走行環境
255:しあわせの黄色いナンバー
13/05/20 08:10:21.32 cSz0K7ak
ホンダ車の信頼性の低さは自動車業界での定説です
256:しあわせの黄色いナンバー
13/05/21 11:10:14.17 09ZeITn0
ムーヴ９００系
１５万㌔で手放した
257:しあわせの黄色いナンバー
13/05/24 23:20:59.53 Rp/J8Ylu
レンタカーのような複数オーナーによる多走行車次元が違うだよ、君！
258:しあわせの黄色いナンバー
13/05/25 02:20:46.17 ssZ8fSAZ
>>258
それはない。
259:しあわせの黄色いナンバー
13/05/26 21:09:07.13 pPb1KQ25
150000kmこえたけど、燃費が以前よりすごく良くなった。
長く乗っただけ各部のフリクションがなくなってきたのかも
260:しあわせの黄色いナンバー
13/05/26 23:20:15.38 04qFKmxq
>>242
平成１１年式だお・・・
オイル管理はシビアコントロール
３０００K 毎・・・
フィルターは１００００K毎に交換やってます。
261:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 09:51:53.01 +HYo2HbB
多少古くてもキレイに乗ってればそれなりにいいんだが
車体に錆が浮いてくるとね。。とたんにボロにみえるね。。
262:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 14:01:11.21 1EBAA+bV
新聞の折込チラシで、スズキだけがアンダーコート込みの価格
錆びやすいからか？
それとも親切？
263:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 14:41:54.27 HrfpyDGN
>>265
しっかり代金乗せてる説
でも、無知な人には優しいと言える
まぁスズキのアンダーコート(鎧)は保証無いけどな
パスターよりはいいだろうけど
それに二万出すなら、スリーラスター(三年保証)やノックスドールに3万出した方がいい
264:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 16:33:09.69 jCeVO9Cz
モノタロウで300円のシャーシブラック缶を買って
自分で塗装ってのは、どうです？
265:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 17:21:16.96 HrfpyDGN
シャシブラはパークリで落ちるレベルのその場しのぎだよ
266:しあわせの黄色いナンバー
13/06/02 22:51:17.21 7TxKP3KI
20年、17万Km一回もスパークプラグを交換してないんだけど
スパークプラグって交換するもんなの?
ウィンドウウォッシャー液とか15年位交換してないし
冷却水も10年以上交換してなかったし
だって今の車ってメンテナンスフリーなんでしょ。
267:しあわせの黄色いナンバー
13/06/03 00:06:45.97 0exCJXg5
>>269
ウインドウオッシャー交換とか時点でどうでもいいｗ
268:しあわせの黄色いナンバー
13/06/03 07:31:23.61 hUi95J2k
>>269
プラグは4万キロでとっくに交換時期過ぎてるぞ…
269:しあわせの黄色いナンバー
13/06/03 19:01:37.43 Dz6vzpW1
プラグは何万キロ交換っていう決め事はないが
てか20年前のクルマが今の車かよと・・・
270:しあわせの黄色いナンバー
13/06/05 06:43:14.60 XZu6vaU2
13万キロ突破は単なる通過点？
271:しあわせの黄色いナンバー
13/06/05 06:49:30.29 GyfWopUk
20万キロはいけると思うよ
俺のミニカーも19万㌔
CVTは持つのかは不明
272:しあわせの黄色いナンバー
13/06/05 15:01:52.36 GI77AD6w
うちのtoday15万キロだお。
とりあえずもう少し乗る。
273:しあわせの黄色いナンバー
13/06/08 22:44:22.61 juhBP5hE
傷んでるとこだけ交換したり軽くレストアしてみるか・・
274:しあわせの黄色いナンバー
13/06/09 00:22:21.71 KqKV5Ali
弟のサンバーは中古で購入時１６万キロ
現在２７万キロ走行
（元郵便局の車かなんからしい）
275:しあわせの黄色いナンバー
13/06/09 00:53:43.59 j5gtc992
ド・ディオンアクスル方式は、初代スカイラインが国産初採用となった。当時、リジットアクスルが常識の中で、
バネ下重量が軽くなるメリットはあったが、耐久性には難があった。
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
その後、材質や加工精度の向上もあり、耐久性の問題はなくなったが、より高耐久性を重視するトラック等の商用車や、
タクシー専用車のような車には、今でもリジットアクスル方式が採用されている。
当時の材質や加工精度が低い中でも、リジットアクスルは構造的に無理が少なかった。
現代の材料や加工技術では、リジット方式はさらに高い耐久性を出すことができる。
276:しあわせの黄色いナンバー
13/06/09 00:55:50.29 j5gtc992
◎耐久性が高い、シンプルな方式
エンジン縦置き、マニュアルミッション、リジットアクスル
277:しあわせの黄色いナンバー
13/06/10 22:42:51.69 +vQA0R9t
ワゴンＲのタクシーを見かけたわ
278:しあわせの黄色いナンバー
13/06/10 23:28:26.70 YYoVP+RW
13才16万キロの軽トラ キャリー3ATちゃんは
まだ死なないな～
279:しあわせの黄色いナンバー
13/06/11 19:10:48.97 FL7q+hv4
ハンドル切りながら、発進すると、ふぉーふぉーてな感じの音がでる
すぐ音は治まるけどなんだかわかりますか？
去年もなったんだけど、知らぬまになくなって、再発したんだが…
280:しあわせの黄色いナンバー
13/06/11 19:38:01.60 vHkXQk4i
意味がわからんが、カップリングかドラシャブーツ破けてるか。
281:しあわせの黄色いナンバー
13/06/12 12:03:08.74 nf6wJ6Al
小さいオッサンぐらいしか思いつかん
282:しあわせの黄色いナンバー
13/06/13 20:20:36.19 4Y4V5KMN
パワステオイルが腐ってるとかは
283:しあわせの黄色いナンバー
13/06/14 19:50:25.20 kmk/h47w
最近、軽のタクシーが増えたわね。この前はミラだったは
284:しあわせの黄色いナンバー
13/06/14 20:09:24.76 b293qkaR
介護タクシーで一般はｍのれない
285:しあわせの黄色いナンバー
13/06/14 21:10:45.89 b293qkaR
介護タクシーで一般はじんｈaのれない
286:しあわせの黄色いナンバー
13/06/14 23:08:05.36 cHAzddqN
おちけつ
287:しあわせの黄色いナンバー
13/06/17 19:44:46.02 nV0mPXVj
10万キロのクルマに8万キロのATを20万で移設して乗ってます
288:しあわせの黄色いナンバー
13/06/17 21:19:40.09 50IvIvzb
16万キロ乗ってヘッドガスケット飛ばしてもうて、エンジン載せ変えも考えたけど、徹底オーバーホールしてもらった。
289:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 07:56:01.18 kDKIs4Ox
金額は30万くらいかかりましたんか
290:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 15:33:14.23 6A7xrelx
>>291
バモス乙
基本 Eg回しすぎなんじゃないの？
291:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 16:45:02.53 GCZ1cU2S
残念～ミゼット2でした。
ついでにウォーターポンプとタイミングベルト、ラジエターコアやらも一緒に換えて20万以下だった。しかもデラ。
金額は勉強してくれたみたいだけど、同時に若いメカニックの教材になってたw33カ月近く預けてた。
292:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 16:46:52.02 GCZ1cU2S
ごめ
3カ月な。
293:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 22:01:14.93 tG4XrA63
平成１３年式ＪＢ１ライフ まだ走行距離２００００キロ
１０万キロまで車体が持つか・・・
294:しあわせの黄色いナンバー
13/06/18 22:28:27.86 uanXVy3t
本田か・・・すぐ錆びてグサグサなるからな
295:しあわせの黄色いナンバー
13/07/01 16:54:48.45 afswa/dA
ライフで23万キロ乗ってる人いたぞ
エンジンはまだ問題ないみたいよ
296:しあわせの黄色いナンバー
13/07/03 10:41:03.15 AyigpBWe
エンジンは持つけど周りは持たないよな
297:しあわせの黄色いナンバー
13/07/09 13:19:50.31 8QLl51e3
俺の９００系・・・
もうすぐ１６万キロ超え
オイル交換 まめにやってます。
298:しあわせの黄色いナンバー
13/07/09 14:54:10.89 2jRtlkZn
ターボはダメだ
タービンが逝くと修理しても次々に故障が連発する
なんだかんだと修理を重ね続けたが流石にもう懲りた
299:しあわせの黄色いナンバー
13/07/09 15:42:08.61 8QLl51e3
１０万キロでタ－ビンが逝き・・・
リビルト品に交換 もうすぐ１６万キロ超えです。
冬場は煙吐きますが・・・
エンジン快調！
300:しあわせの黄色いナンバー
13/07/10 09:43:31.83 bE3GzDIF
>>297
いまどき錆びないよ
301:しあわせの黄色いナンバー
13/07/10 14:15:05.27 a5Hu2t8i
クルマは錆びないけど
アタマが錆びてる奴がいるけどね
「鈴菌ｗ」なんかは特に錆びて
脳が腐食してるｗ
302:しあわせの黄色いナンバー
13/07/10 20:00:18.81 BBdK8Ndt
●各種、異音
Stream 2.0RSZ 始動時（CVT）の異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オデッセイ CVT ノイズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シビックＥＫ３ ＣＶＴ不調の様子動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GD1 フィットーガガガガ病
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオ クランクベアリング異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオZX クランクベアリング異常
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リード100 ベアリング破損 重症
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
●LED切れなどの不具合
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
●脆弱ボディ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
●ボディの表面もサビ
URLﾘﾝｸ(img.dialy.r-d2006garage.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pukinoie.blog.ocn.ne.jp)
303:しあわせの黄色いナンバー
13/07/11 02:23:59.33 KxDFCdeu
JB2ライフ MT 20万キロ目前。エンジンはまだまだ行けそう。ミッションから音が出てるが聞こえないフリして乗ってる。降雪地の塩カルのせいで下回りはサビだらけだが、
けっこう持つもんだなぁと感心してる。
額のデカイ修理が発生しないうちはこのまま行きたいがいつまで行けるか。
304:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 21:51:02.46 wKPpfI9A
本田ならサビは仕方ない
305:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 21:55:28.01 broaoLIw
スズキなら電球切れ（配線漏電）は仕方ない
306:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 21:58:01.65 OXm8U5mW
どこのメーカーも配線全てに、水がまったくかからないものはない。
なので、防水パッキンとかがある。
あと、ほとんどの自動車メーカーは、ワイヤーハーネスは関連企業が作っている。
自社で作っているわけではない。
住友 自動車用ワイヤーハーネス
URLﾘﾝｸ(www.sws.co.jp)
矢崎 自動車用ワイヤーハーネス
URLﾘﾝｸ(www.yazaki-group.com)
日東電工 自動車用ワイヤーハーネス
URLﾘﾝｸ(www.nitto.co.jp)
307:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 22:01:32.10 broaoLIw
電球はスズキより
遥かに優れる企業が作っている
（スタンレーやKOITO等）
スズキ車に特有のライト不点燈は
電球に原因があるのではなく
スズキの設計ミスが根本的な原因
電球への配線箇所が悪くて
水がジャブジャブ掛かる箇所に配線してあるから
配線から漏電しているのが原因
スズキは給料が激安だから
三流技術者しか集まらないから仕方ないねｗｗ
308:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 23:11:26.41 TKtZFZ45
ダイハツは、電気系統弱い
309:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 23:22:10.34 OXm8U5mW
>>310
>>309を見ろ
310:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 23:35:43.71 broaoLIw
「鈴菌ｗ」は、オツムが弱い
311:しあわせの黄色いナンバー
13/07/14 23:55:53.42 tQWvrmdv
アホンダラｗ
312:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 09:19:24.01 Ylxkaykr
玉なんてものは、ひっぱたけば憑くんだよ。
313:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 17:46:53.95 e1CUCrwm
>>310
笑えるね～
アハハハハ
∧＿∧
（ ・∀・）
（つ|⌒|⌒|
(⌒)(⌒)
314:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 19:16:04.45 y79+rC9v
>>316
不点燈のスズキ車に乗ってる本人はともかくとして
スズキ車の後ろや廻りにいるクルマにとっては
迷惑このうえない
消えろ
ワゴナール！！
315:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 21:07:49.13 nNQA2aLg
ホンダが軽ナンバー１の座を確保したみたい
316:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 21:08:41.74 e1CUCrwm
>>318
それは無理
317:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 23:26:01.25 W4PCNKAz
アホンダは都合が悪くなると何でもNGワードにするからね。クズ御用達がホンダの正体。
318:しあわせの黄色いナンバー
13/07/15 23:42:21.64 y79+rC9v
キチガイ御用達はスズキ
319:しあわせの黄色いナンバー
13/07/16 00:05:38.51 3TtdYGBd
なんだかんだ耐久性低いのはダイハツだと思う
320:しあわせの黄色いナンバー
13/07/16 00:07:54.76 sDEbYuL9
スルー耐性が低いのは「鈴菌ｗ」
321:しあわせの黄色いナンバー
13/07/16 00:55:02.63 8+csH1aX
CVTは20万キロ持つかな
322:しあわせの黄色いナンバー
13/07/16 01:05:16.49 5e92hU9X
CVTもだけどアイドリングストップによるセル周りが心配
323:しあわせの黄色いナンバー
13/07/16 02:09:46.60 nN27UtLf
●スズキ、日産、三菱の副変速機付CVTは高性能で、耐久性が極めて高い。
URLﾘﾝｸ(www.jatco.co.jp)
*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比
JATCO - 工場見学 -
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。
この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で、スズキや日産や三菱の軽自動車にも採用されていて、
『強度的余裕度は、かなり大きい』。
◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1.8Lクラスまで十分耐えられるCVT
ホンダのプーリーシャフトのように折れる心配はない。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
324:しあわせの黄色いナンバー
13/07/17 20:35:11.60 u8X7v4Rp
ひひ＾－んの軽は最高ですよ
325:しあわせの黄色いナンバー
13/07/17 21:49:53.96 m+FYXEjx
●【自動車】スズキがアルトなど約22万台リコール シートベルトに不具合［13/07/17］
ｽﾚﾘﾝｸ(bizplus板)
［東京 17日 ロイター］ - スズキは１７日、シートベルトに不具合があるとして、
「アルト」「ワゴンＲ」など７車種について国土交通省にリコール（回収・無償修理）を
届け出た。
前席用のシートベルトで、巻き取り装置内部のロック機構の製造方法が不適切だった
ため、シートベルトの着脱時に異音や引っ掛かりが発生す可能性がある。
最悪の場合は衝突時などにシートベルトのロックが作動しなくなるおそれがある。
対象となるのは「アルト」「ワゴンＲ」「スペーシア」「ソリオ」のほか、
ＯＥＭ（相手先ブランドによる生産）供給しているマツダの「キャロル」「フレア」、
三菱自動車工業の「デリカＤ：２」で、２０１２年８月から１３年４月に製造された
２２万９３５１台。
１４件の不具合の報告があったものの、いずれも事故はない。点検後、巻き取り装置内に
対策部品をつけたり、シートベルトを良品に交換したりして対応する。
ソースは
URLﾘﾝｸ(jp.reuters.com)
■スズキ URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
2013年7月17日 アルト、ワゴンR、スペーシア、ソリオのリコールについて
URLﾘﾝｸ(www.suzuki.co.jp)
株価 URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
326:しあわせの黄色いナンバー
13/07/19 08:20:51.14 +I105hIw
シートベルトは社外品を買ってきてつけてるだけだとしたら、他社でも続質するはずだよな
327:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 00:35:35.90 MDJol9NE
>>329
今回のはスズキと三菱が同じメーカーのシートベルトを採用していたそうだ。
スズキ・三菱自、２５万台リコール シートベルト不具合
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
対象はスズキの「ワゴンＲ」「アルト」や三菱自の「ミニキャブ」「ミニキャブミーブ」などで、
２０１２年８月～１３年４月の製造分。
両社は同じ国内メーカーが製造したシートベルトを使っていた。
328:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 05:37:16.69 dQE35Abf
鈴木を選んでおけば間違いない」」
329:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 05:43:13.73 3+l1idSp
正しくは
「馬鹿はスズキ車を選んでおけば間違いない」
馬鹿だから
低性能のスズキ車でも気にならないからね
330:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 05:44:21.90 HA8TAjn3
>>331
俺は軽トラとセカンドカーがワゴンＲだが、間違いが無いからが買った理由では無い。
後悔したくないからだ。本田か鈴木以外の選択肢は無い。
バイクを作って無いネーカーは信用出来ない。
331:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 05:50:03.37 3+l1idSp
>>333
そら
「ネーカー」はバイクを作ってないわな
まぁ誤字だろうけどｗ
>バイクを作って無いネーカーは信用出来ない。
キチガイですね
332:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 06:02:58.81 jnwYX6/T
八千代に丸投げしてたホンダも
信用ならんけど、
ダイハツはエンジンが、、、だし
ホンダはミッションが、、、だし
三菱は全部旧世代、、、だし
消去法でスズキしかない
333:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 06:08:26.75 HA8TAjn3
>>334
キチガイだと判定した理由が誤字とかはキチガイ脳じゃないのかｗ
書き間違い＝馬鹿
根拠の無い判断＝キチガイ
333の俺は馬鹿で334のお前はキチガイが正確な判定
334:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 06:16:15.84 3+l1idSp
>【ID:HA8TAjn3】
キチガイが必死になるなよｗ
335:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 07:41:58.20 Kxfd2K+D
ホンダにスズキのミッションを付ければ最高のクルマになるよな
336:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 07:53:05.06 o+XZHRpI
ミッションはジヤトコじゃないか。そんなことも知らんのか？
337:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 09:24:36.57 Has8A2zJ
本田は塗装も他の会社にやってもらいたいです。
あとは満足なんだけどね。
338:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 09:28:34.25 Hppevjrv
今月から稼働した本田の寄居工場は最新設備で良さげだけどね
軽組んでる鈴鹿工場は工場自体が古いからねえ
339:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 11:14:47.59 Kxfd2K+D
ローソンが大和運輸と取引がないから荷物を送れないのは知ってるけど
340:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 13:21:38.48 TyLAMa7e
>>338
ホンダの軽のエンジンはロッカーアームがヤバイだろ
341:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 13:22:36.09 TyLAMa7e
▲ホンダ S07Aエンジン
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
＞『ラッシュアジャスター』
『スイングアーム式ローラーロッカーアーム』
↑
■フリクションは低減するが、スイングアーム式は、ロッカーシャフトがなく、
バルブステム上と、アジャスターの上に置かれているだけで、カムに挟まれているだけなので、
ラッシュが劣化したり、高回転で回してしまったりで、ロッカーアーム脱落の危険性が考えられる。
●従来のVTEC等のエンジンは、ロッカーシャフトが支点となり、外れないような構造となっている。
URLﾘﾝｸ(dream.honda.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.junauto.co.jp)
●ホンダのスイングアーム式ロッカーアーム+ラッシュアジャスター(リフト量は多い)
(隙間を自動調整する為に、支点が固定されておらず、不安定な構造)
URLﾘﾝｸ(techon.nikkeibp.co.jp)
●スズキは信頼性が高い、直打式(シンプルで丈夫な構造、但しリフト量は少ない)
URLﾘﾝｸ(car.watch.impress.co.jp)
■スイングアーム式は他社でも採用されているが、いくつかトラブルを起こしている。↓その一例。
●ロッカーアーム脱落
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●脱落して、噛み込んで砕けたロッカーアーム
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●キズが入ったカム
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
●また、ラッシュアジャスターは劣化すると異音が出たりする
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
342:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 16:03:12.91 6mI6oS6H
スズキなんてランプすぐ切れるし錆やすいしdqn向けだしなんかやだな
343:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 16:23:05.37 TyLAMa7e
ホンダ LED切れ 中国製の弊害か
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
344:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 16:50:08.58 7ZeFaeHx
「鈴菌ｗ」の恒例コピペです（ﾊｧ～
345:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 19:16:46.14 oO+0fCZA
MH22Sって殆ど見かけなくなったな
スズキ車の寿命はそのあたりなんだろうか
5年5万キロってところ？
346:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 19:42:03.87 Hppevjrv
>>348
一番売れてた時代の型だから結構走ってるぞ？
うちのは7年9万キロだが故障知らずだよ
347:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 21:35:06.35 mlxGSggM
軽ブームも下火になってきたな
348:しあわせの黄色いナンバー
13/07/20 22:42:25.17 HA8TAjn3
>>337
道路交通に関わる偽物（しべての乗り物を乗りこなせない）は声がでかいなｗ
お前が乳母車しかのれない（しかも限定条件、車種かｗ）偽物なのがばれたぞｗ
判断力の実戦もウンコレベルのお前が運転、道路、交通語ったり、考えたりする事が矛盾だって小学生でもわかるぞｗ
お前はキチガイではなく、もの知らずの馬鹿だけどなｗ
349:しあわせの黄色いナンバー
13/07/21 07:15:57.24 U+aguCoa
罵倒ぞうげんの試合はべつの場所に行ってやってほしい
なぜなら、仲間とおもわれたくないから
350:しあわせの黄色いナンバー
13/07/21 08:43:19.66 r/67ILzZ
罵倒ぞうげん
351:しあわせの黄色いナンバー
13/07/21 10:10:01.40 5sbtbUZb
ああ、罵詈雑言か
352:しあわせの黄色いナンバー
13/07/21 10:43:41.41 Ql4L17f5
俺のMOVE・・・１６万超え
353:しあわせの黄色いナンバー
13/07/21 11:55:33.03 F16EqYh0
そういや友人のライフ(JB1)は６０キロ以上出ないと３速に変わらんかったな。
変速する時はヤバいくらいの変速ショックやったｗ
たしか１６万キロ位やったような
354:しあわせの黄色いナンバー
13/07/27 10:33:32.42 W7r5eL9e
軽なんだからいい加減買い替えろ
355:しあわせの黄色いナンバー
13/07/27 11:49:22.13 F93TqYM5
めんどくさい
356:しあわせの黄色いナンバー
13/07/27 12:23:23.33 2KP7xNsQ
∧_,,∧ Λ Λ Λ Λ Λ Λ
<＃｀曲´> ＜「鈴菌ｗ」でおｋ !! ＞
(っ つ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
/ ) …
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧
<丶｀∀´>
(っ つ
/ ) ﾁｬﾘｰﾝ
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧ Λ Λ Λ Λ Λ Λ
<＃｀曲´> ＜「鈴菌ｗ」でおｋ !! ＞
(っ つ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
/ ) …
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧
<丶｀∀´>
(っ つ
/ ) ﾁｬﾘｰﾝ
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
～エンドレス
357:しあわせの黄色いナンバー
13/07/28 20:49:31.32 G5Tr+5KH
20万で買ってもう6年目
まだまだ現役ｗ
358:しあわせの黄色いナンバー
13/07/28 21:49:33.67 oDzG6LlI
314 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/07/19(金) 23:22:15.98 ID:BdbAGIZJ
ワゴンRは知らんが、工業製品として出来（完成度）が悪い。組み付けも個体によりバラツキ多し。
ソースは俺の現行MRワゴーン
328 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) 14:00:36.67 ID:VqWmaztj
>>314
組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
この頃は、大卒の本社採用の新入社員が、工場研修と称してラインに配属されるからね。
工具も触ったことのないのが、
いきなりラインに入るからどうしても組付精度が落ちるんだよ。
329 名前： しあわせの黄色いナンバー [sage] 投稿日： 2013/07/28(日) 16:22:07.09 ID:1QMqS2Uz
>>328
＞>>314
＞組付精度が悪いのは、大体４月から９月ぐらいまでに製造された個体に多いね。
上期全部じゃねえか。お前、どこに勤めていたんだ？
331 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/28(日) 21:30:29.73 ID:VqWmaztj
>>329
元スズキの社員だよ。
今は、機械化が進んでるから人がどこまでやるのか知らんが、
俺がラインに入らされたときは、スポット溶接もやらされたよ。
慣れてないから、間違った所バチってやっちゃたりして、
「うわー変なとこくっつけちまったー」なんて日常茶飯事だった。
大型バイクのラインに入った奴は、
ラインのバイクが倒れてきて下敷きになりかけたやつなんかいたな。
工場研修のあとは、二輪の販売に配属になったが、
この４～９月あたりに組んだのが入荷してくると、スクーターなんてすごく出来が悪くって、
レッグシールドがちゃんとはまってなかったり、
軽トラに積んで運んだら、
荷台にナットやボルトが落ちてたりしてこれはどこの部品だって騒いだりしてた。
まあ、夏頃になると慣れてきて結構ちゃんと作れるようにはなったけどね。
359:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 04:18:33.04 rQA+CSKJ
▲フレームは手溶接(*中国人は監視しないと手を抜くという噂があるので、こわい）(新大洲本田)
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
●同じ海外工場(台湾スズキ）でもスズキは自動化しているので手の抜きようがなく品質は安定しそうだ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
▲同じく塗装も手作業(新大洲本田)
URLﾘﾝｸ(www.mr-bike.jp)
360:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 12:44:04.28 ZSEbvw+s
スズキの工場の、検査とか品管の人間は何やってんだか？
これがホンダなら大騒ぎになるぞ
361:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 13:20:58.80 l0biA13l
検査、品質管理が杜撰なのは
スズキのお家芸
でも一応は「日本製」
362:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 15:05:58.94 rQA+CSKJ
●N-BOXサビ
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbsimg02.kakaku.k-img.com)
価格コム→URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
●FITもサビてる(マイナー後は塗装タイプに変更されたらしい)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
去年買ったスティングレーは綺麗なもんです。
URLﾘﾝｸ(bbsimg02.kakaku.k-img.com)
●ワゴンＲ(初代 1993～) 2011年度でも既に18年近く経過しているが、ナックル、タイロッドは錆びてない！
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
363:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 15:08:56.50 rQA+CSKJ
「ホンダブランド」を信じて買ったら、裏切られ、こんな酷い目に。
●today塗装剥がれ
URLﾘﾝｸ(www.bike-free.jp)
URLﾘﾝｸ(www.bike-free.jp)
URLﾘﾝｸ(www.toyomii.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyomii.com)
URLﾘﾝｸ(www.toyomii.com)
●各種、異音
Stream 2.0RSZ 始動時（CVT）の異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
オデッセイ CVT ノイズ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
シビックＥＫ３ ＣＶＴ不調の様子動画
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
GD1 フィットーガガガガ病
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオ クランクベアリング異音
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ライブディオZX クランクベアリング異常
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
リード100 ベアリング破損 重症
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
プレスカブ エンジン異音...クランクベアリング破損？
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
364:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 15:09:26.39 rQA+CSKJ
●LED切れなどの不具合
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(bbs.kakaku.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
●脆弱ボディ
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(img5.blogs.yahoo.co.jp)
URLﾘﾝｸ(2ch-ita.net)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
URLﾘﾝｸ(pic.wenwen.soso.com)
●ボディの表面もサビ
URLﾘﾝｸ(img.dialy.r-d2006garage.com)
URLﾘﾝｸ(cdn.mkimg.carview.co.jp)
URLﾘﾝｸ(pukinoie.blog.ocn.ne.jp)
●N-BOX 燃費が8.3km/L 悪すぎだろw
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
●新車なのに早くもVSA(横滑り防止装置)やエンジン警告灯が、謎の点灯をするN-BOX
これも中国製の弊害か？
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
●ワイパーも中国製なのか？新車なのに簡単に折れるN-BOXのワイパー
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(pub.ne.jp)
365:しあわせの黄色いナンバー
13/07/29 15:55:48.31 oIh08cdR
∧_,,∧ Λ Λ Λ Λ Λ Λ
<＃｀曲´> ＜「鈴菌ｗ」でおｋ !! ＞
(っ つ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
/ ) …
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧
<丶｀∀´>
(っ つ
/ ) ﾁｬﾘｰﾝ
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧ Λ Λ Λ Λ Λ Λ
<＃｀曲´> ＜「鈴菌ｗ」でおｋ !! ＞
(っ つ ＶＶＶＶＶＶＶＶＶ
/ ) …
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
∧_,,∧
<丶｀∀´>
(っ つ
/ ) ﾁｬﾘｰﾝ
( /￣∪ _.＿_ lヽ,,lヽ
_| ::|_ | |Θ|( ）
|￣￣￣|￣￣|＿ |_|＿|と i
|＿＿＿|＿＿|＿| |_| しーJ
～エンドレス
366:しあわせの黄色いナンバー
13/07/30 14:39:39.05 Pi3yl5i9
スバルの車に好評価付けてる脳奇形児がいるが、
プレオやサンバーのオイル漏れは忘れているのか？
あ、だから脳奇形児なんだな、、。
367:しあわせの黄色いナンバー
13/07/30 17:06:51.33 IECrzeVz
●＜追突事故＞突然停止の原因調査へ 愛知県警とメーカーなど
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
毎日新聞 7月30日(火)2時30分配信
愛知県飛島村の伊勢湾岸自動車道で今月２６日、
乗用車に乗っていた父親と乳幼児計３人が死亡した事故で、
乗用車の突然停止の原因を解明するため、
県警が国土交通省や乗用車メーカーと合同で調査する方針を固めたことが捜査関係者の話で２９日分かった。
３者で実況見分し、車のエンジンやギアなどに異常がなかったか調べる。
この突然に停止した乗用車はニッサンのティーダだけど
同じCVTをスズキ車でも搭載してるんだよね
「鈴菌ｗ」自慢のCVTだけど･･･
368:しあわせの黄色いナンバー
13/07/30 17:08:11.21 IECrzeVz
↓↓↓ 「鈴菌ｗ」のいつものコピペ ↓↓↓
2 名前： しあわせの黄色いナンバー 投稿日： 2013/07/01(月) 03:37:45.04 ID:DYotMhMA
●日産、三菱、スズキの副変速機付CVTは高性能で、耐久性が極めて高い。
URLﾘﾝｸ(www.jatco.co.jp)
*ジヤトコ製CVT7は、超ワイドレシオの7.28
レクサスLS460の8速AT(6.71)を上回る、世界最大幅の変速比
JATCO - 工場見学 -
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
『CVTプーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製』。1台1台厳しい検査を受けて出荷されます。
この『CVT7は、1.8Lまで使用されているCVT』で、日産や三菱、スズキの軽自動車にも採用されていて、
『強度的余裕度は、かなり大きい』。
◆プーリーシャフトは耐久性の高い鍛造製で、しかも1.8Lクラスまで十分耐えられるCVT
ホンダのプーリーシャフトのように折れる心配はない。
369:しあわせの黄色いナンバー
13/07/30 22:00:55.62 n4BWQANt
俺の初代ワゴンｒ未だに外装サビなしだぜ。。
370:しあわせの黄色いナンバー
13/08/03 23:48:50.61 wlLcK98V
俺のプレオはオイル漏れなんてしてねえぞ。
10年20万ｋｍ突破。CVTがどこまでもつか・・・
いけるとこまで大事に乗るぜ。
371:しあわせの黄色いナンバー
13/08/04 19:35:39.76 9sJJQvWh
長距離は無理っぽい
372:しあわせの黄色いナンバー
13/08/05 20:37:39.96 k5l77x6Z
俺のステラもオイル漏れなんてしてないぜ。でも、ヘッドにスラッジがたまったのかノッキングした。
きれいに掃除して快調だ。
373:しあわせの黄色いナンバー
13/08/05 20:50:33.34 k5l77x6Z
そう、スバル製のEN07エンジンはブローバイガスが多く、シリンダー内にスラッジがたまってノッキングを起こすそうな。エアクリーナが空気を吸い込むそとの方でなく、内側がオイルで汚れる。
ただでさえ普通車の直噴でエンジン不調に悩まされているのに、こいつもかよと思った。プレオではシールから漏れたオイルにプラグコードが干渉し、リークを起こしてノッキングすることがあるそうな。
直噴エンジン用のガソリン添加剤を流用し100km高速を走ったら、ノック音がしなくなった。エンジンもCVTも快調。これで30万キロを目指す。
374:しあわせの黄色いナンバー
13/08/06 01:03:02.20 Y/QH3D4Y
>>376
CVTで30万km？
無理です
375:しあわせの黄色いナンバー
13/08/06 14:47:08.59 MrrjrAtP
スズキの直噴に添加剤ぶち込んだら2000キロくらい走行後に白煙はいてぶっ壊れた
入れた直後は快適だったんだけどねぇ‥
多走行車に添加剤は良くなるか悪くなるかの2択ギャンブル
376:しあわせの黄色いナンバー
13/08/07 07:25:05.82 la7b7F5+
突然停止したニッサンのティーダは 自動ブレーキは付いていたのですか
377:しあわせの黄色いナンバー
13/08/07 22:45:46.42 6bWzfxTU
俺はパッソ乗りだけど、軽乗ってる連中はコンパクトカー乗りよりも、
貧乏人が多いと思う
これだけ軽ばかりが売れるのは格差社会が広がって、普通車(小型車含む）に
乗れない貧乏人が増えているからでしょう
378:しあわせの黄色いナンバー
13/08/07 23:08:20.58 qRhk32dd
少し考え方違うじゃない
379:しあわせの黄色いナンバー
13/08/07 23:50:19.10 40jboadV
>>380
嵐が好きで日産の軽乗るのもいるし。
380:しあわせの黄色いナンバー
13/08/08 05:11:49.59 3DTl9EC8
>>380
なんでコピペして回ってんの？
そんなに気に入ったの？
381:しあわせの黄色いナンバー
13/08/09 12:22:06.32 Lt13aT9u
ディーラーで愛着点検をしてもらったんだけど、オイル交換やバッテリーって高いね。
オイル＋添加剤で７３００円
バッテリーが９０００円いくらだった。
そんな値段は出せないのでもちろん断ったけど。
カーショップに行って交換しよう。
382:しあわせの黄色いナンバー
13/08/09 19:22:51.91 MxAzkQct
会社の建物日や設備費もふくまれてるからでしょ
383:しあわせの黄色いナンバー
13/08/10 02:31:20.69 YrPj0qGz
マルチ乙
384:しあわせの黄色いナンバー
13/08/11 19:46:43.92 BLS3VGHn
マルチするほど人が少ないのはしってる
385:しあわせの黄色いナンバー
13/08/12 08:17:26.51 vZyuxa+E
愛着点検という用語を使ってるメーカーはどこですか
386:しあわせの黄色いナンバー
13/08/12 10:04:57.76 H5tL1J4H
>>388
三菱自動車だね。
387:しあわせの黄色いナンバー
13/08/12 19:37:40.39 vZyuxa+E
あいちゃくとは円がないような
388:しあわせの黄色いナンバー
13/08/12 20:37:46.54 9H/iaCxm
アイストとかブレーキアシストとか多機能になったけど
故障しやすいんじゃないの？
389:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 08:47:00.45 jxCoOXc/
>>391
んじゃ訊くけどさ
アンタのクルマは岩石オープンな訳？
390:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 16:59:28.40 lCx1sxP4
アイドリングストップやブレーキアシストなんて、多機能の内に入らないんじゃない?
どの車にもついてるじゃん。
391:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 17:49:30.41 lCx1sxP4
>>378
直噴エンジンは、ポート噴射の普通のエンジンより、ものすごく汚れやすい。
たとえば、どのメーカーに限らず、下記サイトにあるような不具合が多い。
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
その汚れきったエンジンに、一気に添加剤を入れると、
カーボンやスラッジが流れ出してシリンダーやピストンの隙間等にカンでしまい、
不具合を起こすらしい。白煙はその証ではないだろうか？
私は新車時から２５００ｋｍ毎のオイル交換を欠かさずに来たが、
１７万キロちかく走ると、さすがにカーボンやスラッジが溜まってノッキング症状を起こした。
そのメカニズムは下記サイト参照。
「ピストンクラウンやシリンダーヘッド、
バルブ・排気ポートなどに多量のカーボンやスラッジなどがたまっている場合で、
このような状態ではプレイグニッション（内部のカーボンが燃焼の熱により赤熱し、
炭火のような状態になり、適正な点火時期以前に点火してしまう）や
バルブフェースにカーボンがたまり密着不良を起こすことによるガス漏れ
（このような場合はアイドル時に異常な振動を伴う場合が多い）や、
特にひどくなると堆積したカーボンにより実圧縮比が上がってしまい、
ひどいノッキングを起こす場合もあります。」
URLﾘﾝｸ(oshiete.goo.ne.jp)
そこでまず、呉工業のエンジンコンディショナーを使い、
スロットルバルブ等吸気系配管に吹きかけてみると、かなり改善した。
URLﾘﾝｸ(www.kure.com)
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
しかし、ノッキングは完全にはおさまらないので、次に２万円あまり使って、クリーニングを依頼した。
この作業中は、かなり白煙が出てきて、施工工場では、「かなり汚れていた」と話していた。
また、かなり改善したといえるのだが、しばらくするとまたノッキングが
気になりだした。どうしてもあきらめきれず、直噴エンジンに唯一効くと
書いてあったＧＡ－０１を使ってみた。
URLﾘﾝｸ(www.3-3959.com)
要するに、効果の弱いクスリから、順次強いものを使い、
その都度オイル交換してカーボンも流したので、不具合を起こさなかったのだろう。エンジンは快調になったが、オイルゲージを引き出して紙で拭いてみると、鉛筆の芯の粉のようなカーボンの粉が付着する。ＧＡ－０１使った後はかなり細かい粒子になっている。
古くなった車だから仕方ないが、日々使いながら、カーボン除去し続けるしかないだろう。
直噴エンジンの普通車は、呉工業のエンジンコンディショナーとインジェクタークリーナーだけでアイドル不調はなくなった。未だ走行距離がすくないだけで、油断はならないだろう。軽自動車でカーボンとの闘いを学んだので、直噴の車でも、長く維持していける自信が涌いた。
392:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 18:02:12.18 /u/V2t/z
塩木！犯罪！
記録的長時間違法駐車注意報
これまで経験したことのない違法駐車です。
飲酒運転、当て逃げの危険性が極めて高いので
ただちにあなたの財産を守る行動をとってください。
事件が起こってからでは手遅れです。すみやかに通報しましょう。
違法駐車犯 塩 木 容疑者
393:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 18:02:54.44 lCx1sxP4
>>378
PS.
以前、ある雑誌で、30万キロ近くはしるクラウンの個人タクシーの運転手さんが、LPガス車は、スロットルバルブが汚れるので、10日に1度はキャブレタークリーナを使うと書いてあったことを思い出した。
多走行すると、そのくらいまめなメンテナンスが必要なのね。
ＣＶＴがもつかどうかは、わからないが、目指すぞ30万キロ。少なくとも、20万キロ以下で壊れる気がしないのだ。
394:しあわせの黄色いナンバー
13/08/13 18:26:42.45 CUaj0mg4
だから、走りを影で支えてる小役パーツがエンジンよりも先に逝かれる
395:しあわせの黄色いナンバー
13/08/14 19:21:59.24 4Fpekow7
３９４ じきふんはどこも失敗つずきでやめたメーカーもあるほどのお粗末なものなんでしょ
396:しあわせの黄色いナンバー
13/08/14 20:00:07.51 3DIsROLh
そうらしいです。ただマツダのスカイアクティブとか、スバルレガシーの２．０ＤＩＴなんて直噴もあるので、直噴がすべてがだめかどうかはわかりません。
現代の直噴は改良されていると信じたい。
また、欧州メーカーは、結構作っているらしいです。
私の１０年近く前の買物（直噴）は、正直失敗だったと思います。今更仕方ないので、エンジンをクリーンに維持して乗り続けるしかないかと・・・。
397:しあわせの黄色いナンバー
13/08/14 21:55:54.87 yZ6gjh5y
朝一どれだけ最初に丁寧に乗れるかが耐久性のカギだと思う
弟と妹が同じワゴンR買った グレードも同じ
違うのは色だけ 職場は同じ どちらも17万キロ近く
弟、、暖気はしないが 2-3ｋぐらい40ｋｍ/ｈ以下で走る
そのため家を出たら裏道しばらく走る けど暖まると一般道でも
70-80ｋペースと飛ばすタイプ
妹、、暖気なし いきなり国道に出る 基本安全運転で
60ｋ以上出す事はまれ
弟のクルマはいまだに乗り心地、操作系シットリ
燃費は14-15ｋ
妹のクルマはとにかくバタバタ感がひどい
燃費も10-12ｋしか走らない事も
プラグ、オイルなどの消耗品は常にオレが管理してます
398:しあわせの黄色いナンバー
13/08/14 22:58:12.02 Ifj9l+oz
なんか出来すぎた話だな
399:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 00:42:30.93 nfgWd07X
まあ長期はどうか知らんが 一日の初めに駆動系とエンジンを慣らすつもりで
最初だけゆっくり走ると その日一日がやけにエンジンスムースなことはある
400:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 08:44:22.04 6tw3tQb9
自作自演で直噴メンテナンスのゴリ押しかあw
メーカーまで指定してご丁寧なステマご苦労様
このスレ立てたのもお前か？wwwwwwwww
401:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 10:55:54.85 SVQZeS6A
どこかの国は暖気運転禁止だった気が…専用のレーンがあって、
徐行しながら暖めて本線へ合流って流れ。
402:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 11:29:18.77 JhB1Oj7M
暖気する分だけエンジンやその他の稼動部を無駄に動かしてるわけで、当然デメリットもある
一日ちょっとずつでも長期になれば無視できない
403:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 22:28:50.09 Vvpi6zQe
直噴だろうが、ポート噴射だろうが、エンジンやパワートレーンのの中をきれいに保つことは、車を長期に維持するため必要なこと。
どの製品でもいいから、カーボンやスラッジをきれいに除去し、クルマを長持ちさせてくれる製品あったら、ご紹介下さい。
このお盆休みだって言うのに、以前買ったお店の車屋さんたちは「○○デー」「キャンぺーン」みたいな企画のＤＭ送ってくる。こんな時期はみな行楽にいったりしていて、クルマのお店も休みだと思っていたのに。
自分にとってはあまり役に立たない１２か月点検のご案内の電話までよこす。「うるさい。よほど新車が売れないんだな」と思ってしまう。
「キャンぺーン」の点検の中身はバッテリーだの、エンジンオイルだの、冷却水の量だのと、自分でボンネット明けてみればすぐわかるような簡単なことばかり。それより、お宅で売った直噴の不具合の直し方、しっかり教えてよね。
高回転維持して、高速で走ってカーボン飛ばせなんて言うなよ。６か月前にかえたばかりのバッテリーがへたっているだなんて言わないでよ。
点検て、交換部品を探すことなの？？？本当は、ちょっとした不具合直さずに、「もうこんなクルマいやだ。買い換えよう。」と思わせ、車ごと新品に交換させたいんじゃないの？？？と思ってしまう。
自分でしっかり消耗部品や油脂類管理して長期維持し、愛車は大事に、長持ちさせたい。軽でも、せめて１５年２０万キロは走りたい。うちの軽、買うときに店長が「１５万キロまでは問題ありません。でも、オイルだけはしっかり替えて下さい。」と言っていた。
それなら２０～２５万キロくらいは軽く走れると思う。「無駄」「資源の無駄遣い」はやめようと心に決めた。
404:しあわせの黄色いナンバー
13/08/15 22:49:02.73 WMO+di9G
今の新車より、ガソリン沢山食べながら走っている方が、環境には良くありませんよ
405:しあわせの黄色いナンバー
13/08/16 00:44:08.73 x3rOL24D
かずえ姉さん
URLﾘﾝｸ(www.ameba.jp)
406:しあわせの黄色いナンバー
13/08/16 01:17:27.08 x3rOL24D
かずえ姉さん×シーマ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
407:しあわせの黄色いナンバー
13/08/16 19:53:10.44 HpYqV6gL
軽なら新車以外に選択肢はない
408:しあわせの黄色いナンバー
13/08/16 20:12:21.34 1dHQ2inU
20年くらい前、新車で買った車を、数年して新車に乗り換えようかと思ったら、あら探しをするように、
散々私の車の周りをジロジロ見て回り、「傷なんてないだろうという」と言うと、
「傷がないように見えたって、見えない傷があるんだ。中古はそれなりの値段しかつかないんだよ。」と、セールスに大威張りで、でかい声で言われたことがあり、
以来中古車として売れるうちは決して手放さず、いったん買った車は、軽でも登録車でも、新車で買って徹底的に乗りつぶすことにした。
買うときは、15年20年は乗るつもりで、自分のライフスタイルや家族構成、将来燃料が買えるかなど、よ～く吟味して買うようになった。
今乗っているクルマは、とてもいいセールスさんが親切に説明してくれたし、かなり値引きもしてくれたが、新車が欲しくなっても、このときのことを思い出すだけで、どうしても購入意欲が減退してしまうのです。
409:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 12:53:25.26 uDMFRfKf
20万キロ超えたら、足回りのブッシュ交換してアライメントとるのがベストですかね？
410:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 13:39:50.78 xi7Jms3W
取らんでいい
ゴムは破けたら交換
411:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 16:40:34.02 xMA5k4l3
前に乗ってたCT21ワゴンRは
10万k前後で次々いかれた
ﾛｱｱｰﾑ、ﾌﾞｰﾂ、ｵｲﾙ漏れ数ヵ所
さらには白煙ﾓｸﾓｸ
12万kぐらいで廃車したよ
会社で丸目4灯ﾑｰｳﾞｶｽﾀﾑﾀｰﾎﾞ乗りが
居るけど22万k越えで今も乗ってる
特に大きなﾄﾗﾌﾞﾙないらしい
412:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 18:37:10.90 XJks4EDs
ムーヴ白煙
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
413:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 18:42:39.56 6jDvLkDi
俺も902S 乗ってる
１６万キロ超え
414:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 19:02:20.63 9Xz2wg50
ヤフオクの記録簿なしの商用バンなんぞ実質２０万キロオーバーだらけ
でも普通に使えるからメーター5万キロぐらいに戻されて売られてる
ムーブでもJB系エンジンならいくらでも頑丈
415:しあわせの黄色いナンバー
13/08/17 19:31:57.20 3EYATnkC
>>412
普通は、狂うほどブッシュが減ってたら車検通らないよ
416:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 09:38:28.08 XD+b+Ncl
>>414
オイル交換を5000kmでやってたら白煙モクモクにはならない
417:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 09:39:28.82 XD+b+Ncl
>>417
調べたらすぐにわかるよ
オークションに出たものは記録に残ってる
418:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 12:13:43.27 cI9s9PHH
>>417
415で白煙出てるやろｗ
419:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 12:49:19.60 X4kvocZP
>>417
今は車検証に走行距離記載が義務化されてるでしょ？
記録簿無くても車検証見れば少なくとも前回車検時の走行距離は解るでしょ？
それとも軽バンって走行距離記載義務ないの？
420:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 12:54:40.64 KZ7BQQ0N
>>413>>418
ありがとうございます。
421:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 16:51:18.84 1bgOZKo8
オイル下がり？
オイル上がり？
タービン？
その煙の量は半端じゃないね！
早急にデラへ持って行った方が良いと思う
422:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 19:42:11.51 MviHEZyw
あれだけ出てるのは、タービンだよ
423:しあわせの黄色いナンバー
13/08/18 21:26:08.26 Y+yflGw4
>>380
パッソは軽ベースって知らないの...?
あと、俺の軽(ターボ)の方が高いし、
走りも上ですよ？
とマジレスしてみる。
424:しあわせの黄色いナンバー
13/08/19 16:07:26.16 XHxf7Snw
ワゴンRでタービン逝った時はそんなに白煙でなかったな
お？変な音が‥と思ってたら徐々にパワーダウンしていってNA以下のドン亀に
オイル下がりの時は>>415くらいの白煙が出てそのまま廃車
425:しあわせの黄色いナンバー
13/08/20 15:44:43.47 49H4Fc1u
>>380 >>426
パッソ・ヴィッツの３気筒リッターカーが車検代車で来たが、エンジンの割に図体がでかい分、動きが軽より悪く、
取り回しも悪いと感じた。３気筒特有の音・振動も、軽と何ら変わらないと思う。
１．３Ｌ４気筒なら違うと思うが、ノンターボでも軽の方が、キビキビ走れていいと思う。休みの日に乗っている２．０Ｌの普通車でも、２名以下の乗車かつ８０ｋｍ／ｈ以下では動力性能は、軽とあまり変わらない。
つい面倒で近場（５０ｋｍ以内）への移動は、セカンドカーの軽ですませてしまう。でかいクルマ乗るのは、遠くへ旅行するとか、ゴルフに行くとか、結婚式に呼ばれてホテルに乗り付けるとかのときぐらい。
３８０みたいな事書くのは、ひょっとして、そういうリッターカー売ってるセールスさんかなと思う。もしかして「軽なんてなければいい」「軽乗る奴は貧乏人だ」と思っているんじゃない？
自分がパッソに乗っているからといって、軽を見下すようなこと思うかしら？。
いまや軽が新車の４０％にのぼる。先日テレビ神奈川「クルマでいこう」で日産デイズを取り上げていたとき、最近の軽の出来が良くなっているので、
司会者が「このままでリッターカーどうするのだろうね？」と言っていた。維持費が安く、最近の軽がとても良くなっているので、ハイブリッドでもないリッターカーは、私も「どうするの？」と訊きたい気分。
426:しあわせの黄色いナンバー
13/08/20 18:32:53.47 cT7oh+lg
今日も暑いまで読んだ
427:しあわせの黄色いナンバー
13/08/20 18:49:11.95 EoIXgwvl
中古パッソ乗りが勝ち組でＯＫ
428:しあわせの黄色いナンバー
13/08/20 23:41:30.64 m1ATMNgG
頑張ってや
429:しあわせの黄色いナンバー
13/08/21 00:46:26.42 jW6aZPAh
パッソのレスはただのマルチレス乞食なだけなのに
どんだけ釣られてんだよ
430:しあわせの黄色いナンバー
13/08/21 01:06:18.59 126U8+5Y
釣り宣言でもしないと
中古パッソ乗りの自我が崩壊してしまいますｗ
431:しあわせの黄色いナンバー
13/08/23 12:47:20.74 8xwyLEaK
パッソ。。。。
432:しあわせの黄色いナンバー
13/08/23 17:05:48.07 wHZeL3P4
ワンオーナー１１年式プレオマイルドチャージＬＭ ５８０００キロ。
先月、知人から５００００円で買ったが、ずっとディーラーメンテだったので絶好調です。
433:しあわせの黄色いナンバー
13/08/24 00:00:22.83 aCe+2QuQ
俺の９０２S
１６５０００Kｍ
きちんとメンテやってれば大丈夫！
434:しあわせの黄色いナンバー
13/08/24 08:22:30.68 0pjqz9An
みんな、まだまだだな
俺の19年式エブリイは
20万キロ突破したぞ！！
435:しあわせの黄色いナンバー
13/08/24 19:45:05.04 p/J5PTWM
あまいな。このスレで語るなら走行距離ではなく低年式車だろう
436:しあわせの黄色いナンバー
13/08/24 19:58:28.84 ZzRR8czi
ごめんな！
>>438
俺のは、MOVE L902S 平成１１年式
437:しあわせの黄色いナンバー
13/08/24 22:20:40.11 2cnzOiPZ
12万キロの車体で3000キロ走ったけど問題なかった
438:しあわせの黄色いナンバー
13/08/26 12:56:39.62 8QDIg91L
>>440
当たり前だろ
20万キロは行ける
439:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 20:19:16.88 qGRZqf0S
このスレにも●持ちいたのかなぁwkwk
440:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 21:01:04.06 fXWKChgg
エブリー１５万㌔問題なく走ってる
タイミングチェーンで絶対壊れない
441:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 21:10:35.51 SqPdyonY
>>443
残念
オイル交換はしないと、チェーン交換が待ってる
ウォーターポンプから水漏れるかもね
442:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 21:32:25.90 UJ2s+R+P
うちもエヴリー15年式でそろそろ15万
消耗品の交換だけで、ノートラブル＆機関絶好調
443:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 21:36:03.72 W04IqNec
JB23ジムニーAT車
平成11年製2型のごく初期(2000番台)
25万㎞オーバー快調です
444:しあわせの黄色いナンバー
13/08/28 22:33:22.24 ZSD6ha6c
うちの現行ミラちゃん。
6年目10.5万キロ。
オイル交換は今まで一年一回、最近オイル変えたところ振動や音が静かになりました。
はじめてオイルを変えて変化を実感しました。
オイル交換なんて頻繁にやっても意味ないと思ってましたが一年に2回にします。
10万キロ超えたし、ぶん回すし。
心入れ替えます。
445:しあわせの黄色いナンバー
13/08/29 00:16:50.69 yyjKSthw
うちのホンダ・ライフちゃん。
１６年目２．８万キロ。
最近ショックアブソーバーを変えました。車検も通しちゃいました。
アブソーバー変えてから乗り心地が良く、「なんだ、俺ってこんな事で喜ぶんだなｗ」って
普通は売り払って中古のC２８０ステーションワゴン４WDでも買いますよね。（２００万くらいの）
446:しあわせの黄色いナンバー
13/08/29 17:41:48.01 lDv6SgrG
10年29万㎞突破、かなりガタが来てる。
多走行車用オイル添加剤の効果は一瞬で切れる。
447:しあわせの黄色いナンバー
13/08/29 18:31:27.78 h5Czxpm3
古いタービンは軸受けがちびてオイルがだだもれになるから
448:しあわせの黄色いナンバー
13/08/29 18:34:56.80 LG67tfV5
>>449
確かに30万はきついかもね
449:しあわせの黄色いナンバー
13/08/30 00:49:44.11 zSaJiHxt
カプチーノ15万5000km
そろそろガタが目立ち始めてきた。。
450:しあわせの黄色いナンバー
13/08/30 19:58:42.57 z7m3/jrv
>>447
オイルなら2年間替えなかったことがある。しかもタービン付き車でｗ
まぁ乗らなかった時期があったからなんだが・・
451:しあわせの黄色いナンバー
13/08/30 20:55:32.43 pRf8D/Pt
>>453
乗らないでも酸化するよ
452:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 12:20:17.44 tC0ctQsN
酸化することに意義がある
酸化に参加するわ
453:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 15:57:57.52 5IOQfnn8
>>455
下らない冗談を言う奴は
∧,＿,∧ ナオレー
（`・ω・)つ━☆・*。
⊂ ノ ・゜+.
し'´Ｊ *・ °。
454:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 17:10:05.05 up6iY/oG
みなさんの、K6Aって最初の（朝の出勤時）始動の時にチェーンの音みたいな
「ガラガラガラ」ってしますか？１４年式エブリージョイポップターボで、
暖機後は好調に走ってます。
455:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 18:04:18.89 kjj/4ugB
>>457
節子、それタービン終わりかけやで
456:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:19:01.97 FIRFCAr2
みんなそんなガタピシならそろそろオーバーホールしようぜ…
457:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:37:17.66 BcncXXbD
暖機でタービンは回ってないだろ。
458:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:47:21.36 cnymW/PK
はげしく回ってるはずだ
459:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:50:33.31 89ZxJHS8
たぶんタイミングチェーンテンショナ不良かも
俺のJB23ジムニー13万キロだか、同じ異音する
460:しあわせの黄色いナンバー
13/08/31 19:54:35.27 cnymW/PK
初期は２５００くらいだから
461:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 09:47:04.42 IySALEaR
テンショナ回りに汚れが付着してると作動を妨げるのでループのエンジンクリーナー２９００円を入れて
汚れを溶解させてやると音が出なくなった。
462:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 11:57:28.57 G0I6xRNg
軽で１００万㌔走ったツワモノ居るか？
ちなみに旧国鉄の蒸気機関車は２００万㌔くらい普通に走るらしい
463:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 12:06:01.89 EQPI91gE
新車時からのエンジンをリビルトや載せ換え無しでそのままで乗った奴は絶対いないと思う。
464:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 13:28:54.89 d647wE+N
>>465
100万は何回かエンジン交換してると思う
シャーシも持たないかもしれない
465:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 15:46:42.99 Dek11TXc
100万キロ持つかもしれないがそれだけ乗るのは不可能
免許取ってからずっと同じ車でもな
466:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 15:54:57.20 yZs/ZlJe
>>465
自分の普通車でも20年で5万キロだってのに、そりゃうちには無理だ。
467:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 17:13:25.32 d647wE+N
>>468
乗れるよ
俺は年間四万キロ走ってるから
468:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 18:11:14.38 IySALEaR
１００わる４は２５
469:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 18:16:10.40 Dek11TXc
>>470
もう30万キロくらいは超えたか？
470:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 19:30:04.29 0obWw++C
>>465
新幹線は100系ですら1000万キロ走ってたよ
現代の新幹線は1200万キロは行けるらしい
471:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:12:31.58 3ZP7is4I
鉄道は全体検査で徹底的にバラして部品交換するからなあ
車で言うとフルレストアを定期的に受けてるようなもんだし
472:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:23:43.63 EQPI91gE
鉄道車両なんかは、定期的に消耗部品なんかを交換してるから、エンジンとは比較に
ならないよ。
>>465の意味合いはオイル交換だけでエンジン本体は初期のままの部品って事だろ？
473:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 20:41:18.84 X7FCbhr6
軽の場合は１０万キロが限度
オーバーホールでもしない限り
それ以上は無理
474:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 21:37:05.99 Dek11TXc
スズキはそうなんでしょうけど
475:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 21:59:00.33 d647wE+N
>>476
乗れるよ
俺はミニカー
19万キロ乗ったよ
たまたま買い換えたけど
20万は余裕
476:しあわせの黄色いナンバー
13/09/01 23:43:31.82 dFgMSx2p
ホンダは10万kmまで持たない
477:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 00:13:24.82 L6/QCgOk
>>479
オマエの命は あと10時間持たない
ﾁ～ﾝ、合掌
478:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 00:17:58.79 FJ0qEa0+
16万キロ走って全然壊れる気配ねえぞ
jb7
479:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 01:30:57.14 Pth/ULrm
15年20万キロ余裕
ダメならハズレ掴まされたな
御愁傷さん！
480:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:11:57.88 U7ytNLei
10万しか持たないなんてオイル管理サボってる以外考えられんわ
481:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:20:36.59 olaId8HC
どこかのバカが１０万キロで壊れるってデマ流したおかげで、間違った常識が付いてるんだよな
482:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 07:48:43.35 13hykCWr
ライフ10万キロ
まだまだ元気
しかし、下から見ると、オイル漏れが・・
これだと、スタンドなどの格安車検は受けられない。
483:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:04:53.04 olaId8HC
>>485
どこから漏れてるかが問題
484:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:45:03.45 msvR1qAm
約１０万キロで各種の部品が壊れるから注意しようで
485:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:49:01.93 olaId8HC
>>487
それは壊れる
エアコンのコンプレッサーとか壊れる
ターボだとオートマもやばい
486:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 08:55:15.23 msvR1qAm
コンプレッサーが焼きつく時の音はえげつないですよ
ギギギーガーガーギーとかありえない音が出る
487:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:04:55.83 0KYTANfm
>>485
多少ならブレーキクリーンで洗い流しておけ
車検の時に目で見て漏れたり滲んでなければ問題無い
488:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:39:01.35 cjIdfuyS
3G83が15万キロでついにオイル漏れしたかと思ったらオイルフィルターが緩んでただけだった
ギュッと締め込んで数千キロ後オイル漏れは止まった
規定値通り締めたつもりだが当てにならんな3/4締めるっての
489:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 10:51:10.17 olaId8HC
>>491
俺も緩んでった
漏れてないけど、軽く触るレベルで外れた
490:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 11:01:33.68 MdU0vHzX
軽トラの二駆と四駆で耐久性に違いあるかな？
491:しあわせの黄色いナンバー
13/09/02 11:07:11.53 Tr7aeiZu
３Ｇ８３なら、ベルトのプーリーが弱い。
492:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 12:01:59.88 /o48L/A8
>>483
他社ディーラーのネガティブキャンペーンでしょ。
ちゃんとメンテして大事に乗れば、どの会社のだって大抵20万キロはもつ。
493:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 12:54:09.68 wOCqbofa
ワゴンR
12年落ち走行874キロ
始動時ガタガタいう
買い替え時かな
494:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 14:28:31.49 azZmfF9c
弟が10万kmオーバーの中古keiを車検冬タイヤ混みで48万で見積もりとってきたんだけど
安過ぎじゃね？
みんなの意見を聞きたい
495:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 14:43:55.58 vjHivVRu
>>497
別に安くないだろ
496:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 15:13:38.63 azZmfF9c
そうかな？
なんかボロ掴まされるイメージ
497:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 17:44:47.72 fbEOzUvU
>>497
高すぎいらね
ゴミだろそれ
498:しあわせの黄色いナンバー
13/09/03 19:00:45.69 8zdVRDCu
平成2年式
三菱ミニキャブ 23000キロ日曜日に農作業に使用してるけど、いままでプラグコード交換した位で、外装の荷台が錆びがちらほら、
故障したら、交換部品が有るか？心配だが30年乗るつもり。
499:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 00:46:44.10 ZFYavwVw
>>497
そりゃ高いわ
うちの近所ならコミコミで22-25万が相場
オクで安く買いなれてる俺はそれでもボッタクリに感じる
500:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 00:57:15.01 VvqeNUWE
>>501
荷台なんか自作すればいいんだよ
501:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 01:13:08.44 TTB/aHgX
>>497
走行距離が辛いな
5～6万なら値段なりだと思うけど…
見送った方が良いんじゃない？
ちなみに俺は04年式ミラジーノ4万キロをタイミングベルト交換させて50万だった
高い？一応まともな店で買った
502:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 01:54:57.25 VvqeNUWE
>>504
それもクソだな
503:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 02:20:15.24 ZFYavwVw
ミラジーノも高い、、、
いまや50万もだせばすごい車の選び放題なのに
それだけ世間のお財布事情が厳しい事を
しっかり店側 お客とも認識するべきだ
ほんと国道沿いなんかより ちょっと入った場所に安くていい店
沢山有るよ
504:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 03:16:21.93 W7fN8J8H
>>504
2004年にモデルチェンジした直後の最終型なら理解できる
と思ったがその前の型でもそれくらいで売ってる
意外とミラジーノ高いな
505:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 03:18:44.48 VvqeNUWE
>>507
イース買うだろ
506:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 08:36:02.18 VNHpVfuL
497no 年式が分からないが10年前のクルマなら下取りが1万で売値が15万くらい
507:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 11:44:52.09 0y8HXNw8
貨物で出してる単純、複雑快適装備なしのミラバン、ミニカバンは超寿命（細かい異音無視）。鈴木は需要が他社より多いからトラブルも比例的に増えるが、平均的に見て鈴木が五歩リードじゃね
508:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 13:14:14.41 ZFYavwVw
低いタイプはそうかもね
アルトバンは乗用が普通車並みにいい作りでバンも、、コストかけすぎの感も
箱バンはミニキャブが一番サビも劣化も少ないし頑丈
（うちの会社の営業車比）
ダイハツは普通
509:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 13:33:35.16 0y8HXNw8
20年前に比べたら全車比べ物にならないほど進化してる。軽なんか今ほど走ってなかったし6万キロぐらいでゴミ同然。技術の進歩ってスゲーな
510:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 15:05:30.54 VvqeNUWE
>>512
ただ単に中古屋が距離戻してただけだから
511:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 19:44:44.19 TTB/aHgX
あんまり安い店は信用ならないな
最低限自前で整備場持っている店じゃないと後が怖い
512:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 19:55:25.43 INB32zAM
>>513
何年前の話？
まだ車検を受けたことすら無いの？
大幅な走行距離偽装は車検証も偽装しないと出来ないよ！
513:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 20:52:57.13 VvqeNUWE
>>515
２０年前の話をしてるんだよ
514:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 20:58:57.53 0y8HXNw8
>>515 いや>>512の俺が20年前って書いたからだろう。確かに昔の中古車は距離改ざんのオンパレード。改ざんした距離をさらに次のバカが改ざんするんだ。が、それは置いといても今の軽は凄い
515:しあわせの黄色いナンバー
13/09/04 22:02:21.23 ZFYavwVw
>>515メーター交換って書かれるよ
516:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 00:38:07.30 w9kxHsDY
>>518
メーター交換しても少なくとも前回の車検時の走行距離は車検証に記載されてる。
517:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 01:07:57.38 2It6Jb3X
>>507
ちょっと高いなーとは思っていたけど懇意にしている整備士の御墨付きだったし、
何よりジーノ以外は嫌って勢いだったんだよ
もちろん最終型
大満足
>>508
イース乗り出し50万で買えるの？
518:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 01:49:50.53 hRd20ggv
エンジンオーバーホールなしで20万キロ超えた方いる？車種とメンテ詳細希望
519:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:11:16.50 vK15J963
オイル交換こまめにしてれば普通は持つよ、しいて言えばあまり高回転を
多用しない事位か。
520:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:45:42.88 axglXgo+
>>521
会社のエブリイは9年、19万キロでﾄﾞﾅﾄﾞﾅされた
エンジンは好調だったし、20万キロは軽く超えてるだろう
メンテは年1、2回オイル交換した程度
521:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 12:49:05.48 kXoCSp2b
>>520
一年落ちで65ぐらいならあるよ
仮に10万予算オーバーでも数年で元取れるよ
522:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 14:47:11.62 hRd20ggv
う～む。距離的に寿命を長く保つ共通点は、 毎日乗る。ノンターボ。オイル交換。 最近のCVTは長く持つのかな？ ミッションはどちらに軍配？
523:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 15:59:44.09 qNxfrY5z
ターボはダメだな、マメにオイル交換しててもエンジン自体が歪む
長く持つ個体もあるがほとんどは10万超で１回目の山場が来る。
そこで愛情をかけて直すか売り飛ばすかの２択に迫られ、
修理しても3万キロくらいで更に修理代がかさみ始める無限地獄
524:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 17:30:53.26 kVYeWGNi
2000ｃｃのNA車からターボ仕様のハイト軽ワゴンに乗り換えたんだけど
心配だな
オイルとエレメントは3000km毎に交換してるので
せめて11年16万kmまでは快調に働いて欲しい
525:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 20:41:45.85 kXoCSp2b
>>527
それなら余裕だよ
冷却水も車検毎に変えれば問題なしだよ
526:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 23:19:46.04 FCEGyKFB
>>526
ほんとかよｗ
ターボエンジン6000km毎にオイル交換で135,000km未だにエンジンには山場も何も来ないけど？
20年くらい前の軽の話？
527:しあわせの黄色いナンバー
13/09/05 23:29:08.28 OuOVsb7B
俺のも旧規格ターボで現在14万キロ走ったがまったく壊れないな
オイル交換は年2回のみ 年間1.5万走るけど
528:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 02:27:20.24 iTvUIUK3
>>524
＞ 一年落ちで65ぐらいならあるよ
高いなー気楽に「65」って言っちゃうけど65万出せばジーノミニライトの極上品がが買えるし
529:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 07:50:12.03 Df2s3M8+
古いとヘッドカバーが曲がるタイプが多い、カムの上にヘドロが２センチ堆積するタイプがある
530:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:15:00.29 19GiS8TM
じゃヘットカバー交換しよう
531:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:33:26.44 GMYSAigm
今ジムニーで月2000キロ通勤してるんだが、ちゃんと5000キロ守ってオイル交換すべきか迷うなぁ
国道流してるだけだから、シビアコンディションではないと思う
532:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 10:56:46.72 SKIoeFnc
>>534
ジムニーって燃費悪いよね
533:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:11:38.11 GMYSAigm
>>535
今の環境だと余裕でカタログ値超えてるんだが
満タン法でリッター16～17くらいだ
534:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:15:39.38 SKIoeFnc
>>536
俺の軽トラと同じなんだな
535:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 11:56:17.85 S511G/Vm
現行ジムニーだろ？ターボ付きだったらば3000キロで交換する人も多いね
536:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 12:19:43.17 Lr7DVGdz
>>534
長く乗るつもりなら、守った方が良いよ
537:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 13:39:44.91 GMYSAigm
>>538
形は現行でも5年前に買った新車だから6型
これまでは年間10000キロ使用だったけど、勤務先がちょっと変わって年間通勤24000キロに・・・プラス日常の使用です
オイル交換頻度が多くなるなぁと思ってたところでした
なるべく頑張ります～
538:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 13:49:19.78 19GiS8TM
普段乗りならエンジンなんかオイルさえ入ってれば交換不要と言うのも満更嘘じゃない。今のオイルは油膜切れ焼き付きなんかまず起きない。けど技術の進歩か、後退か、オイルラインが超シビアになってきた為、オイル交換はマメにしよう。〇か×か
539:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:25:24.57 Df2s3M8+
そうなんですよね、ナゼタービンの軸が焼きつくほどオイルノケイロの径を
せばめたのかが疑問なんです
540:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:38:35.81 SKIoeFnc
>>541
あほじゃないの
どれだけスラッジが出るか
オイルラインが詰まって壊れるわ
541:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:39:42.44 19GiS8TM
コスト削減か… けど昔からどの軽自動車も何等かの欠点があった。ダメハツとか言われたり（作業制が悪い） 普通に乗ってて徐々に調子悪くなるなら良いけど最近のは突然停止→廃車（MT死亡、エンジンブロー）
542:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 19:42:08.70 hYBr6uyf
>>540
普段は5000キロ交換でいいよ
夏だけ過熱して悪くなるのが早いから4000キロ交換でいいんじゃないかな
自分のエブリィは夏だけ早目に代えてるよ
543:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:25:18.65 hypEvHpQ
オイルラインの動脈硬化って、オイル添加剤で治せますか？
ジムニーで13万キロなんだが
544:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:28:54.67 SKIoeFnc
>>546
フラッシングオイルとかあるけど、ヘッドカバーに指入れてスラッジが多く付くのなら諦めた方がいい
確実に壊れるからね
545:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 20:41:31.33 US0WviLR
>>546
具体的な症状出てからじゃ遅いけどなあ
13万キロまでどういうオイルメンテして来たかで決まる訳だし
546:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:02:02.07 19GiS8TM
>>546 今何も異常なければ フラッシング＋普通のオイル＋気休め添加剤で大丈夫だろ
547:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:07:24.25 19GiS8TM
高いオイルとか必要ないよね。少しエンジン音気になるなら ２ちゃん情報だが、ハンマーオイル（添加剤）が効くらしい。使った事ないが、多分効かないだろう。サイレントコートはほぼ意味なかった
548:546
13/09/06 21:35:54.05 hypEvHpQ
オイルメンテナンスは2500キロで、きっちりと交換
ディーラーも感心状態
ただオイルエレメントは
アバウト
タービンって添加剤OKなんです。
良くない事聞いた事あるけど？
皆さん、教えて頂きありがとうございました。
549:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 21:56:52.69 /6NkxNyJ
フラッシングの無用論があるけど
（効果が無いどころか悪いって話もある）
ほんと、実際どうなんだろ？
550:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:03:07.53 SKIoeFnc
>>552
俺はやらない派です
そこまでひどい状態にしないので
551:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:08:05.88 US0WviLR
>>551
それだけまめにメンテしてるなら問題ないでしょう
車を労る運転してそうだし
添加剤でオイルシールから漏れ出すなんて事もあるからね
552:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:09:49.23 wvkYP4CY
俺ずっと２０Lペール缶のガソリン、ディーゼル共用OIL使ってるけど、
ディーゼルにも使えるから洗浄効果が有るのかな？
単純に農機にも使うし。５０００円弱で安いから使ってるのだが。
廃車迄に１回０WとかのOIL入れて感動＆燃費計りたい。
軽トラ、ワゴンR共１０万キロ、８年、１０年だが、１０年超えたワゴンRは、
電球や電装系、ゴム製品が壊れ始めてる。
エンジンは正直壊れそうもないなｗ
553:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 22:18:36.87 SKIoeFnc
>>555
交換さえしてたら壊れないね
554:しあわせの黄色いナンバー
13/09/06 23:17:02.26 ESeXWOHu
>>526
それ某メーカーのだろｗ
オレのタウンボックス4発
17万キロだけど新車時よか吹けいいし トルクも変わらん
クランクやバルブの異音もなかなか出てこないし静粛性もいいまま
むしろ登板車線強くなった気がする
やっぱ暖気でゆっくり走行 意地でも心がけてるからかな？
いや 某メーカーのターボは丁寧に扱っても あちこち打音だらけやったわｗ
555:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 01:03:04.14 ITFZY48o
>>557
理屈はわかんないけど6～7万キロ越えたあたりから妙にトルク感じることってあるよね？
四速でこれまでシフトダウンしてた坂道をギヤそのまんまで加速できたり
556:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 17:49:45.78 o6+wKPvF
>>558
タコメータついてる？クラッチがすべって、シフトダウンしなくて走れるようになったってことないか。
タコなくてもエンジン音で分かるかもしれないけど、ノッキングしにくくなるよね。
557:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 18:50:21.17 l4B5Y6YI
汚れすぎてるとフラッシングで詰まるのでリングイーズのようにゆっくり溶かす
タイプを使うできだ
558:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 19:14:32.25 bHvSNfuU
>>560
それでも詰まる可能性が高いから触らないのが一番
559:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 21:40:25.11 ITFZY48o
>>559
クラッチの滑りは感じないよー
トルク感じるようになってからは「あれ、もしかしかてエンジン逝く寸前？」と当時思ったけどその後はずーっと調子がいい
気のせいかエンジンからシュンシュンシュンって音は出てるけどその頃からすごくトルクフル
プラシーボではない
560:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:11:18.66 bHvSNfuU
>>562
データ取らないと全く意味が無い
ストップウォッチぐらいで測定しないとな
なんとなくはダメ
561:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:20:39.29 ITFZY48o
>>563
たしかに実測は大事だよね(´・ω・｀)
ただ自分の場合空荷で六本木の坂を登った時の比較なんだ
以前は４速でべたぶみしてたら減速してたんだけど、ある時を境に四速で加速していくようになったから書いたの
562:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:25:55.79 bHvSNfuU
>>564
それは確実に効率が上がってるね
俺の軽自動車も6000km超えてトルクフルになってきた
でもデータは取ってない
無駄だもんね
563:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 22:33:26.80 ITFZY48o
エンジンって不思議だね
564:しあわせの黄色いナンバー
13/09/07 23:58:30.06 l027cDCe
ガソリンとか気候もでかいよね差は
ハイオクいれたらトルクがメチャ豊かで1000ｃｃくらいの気分で走れる
565:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 10:45:02.32 rnr+sD1X
ＡＴオイルの入れすぎでも走行が重くなる
566:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 11:33:07.91 nsRxnq64
てか油脂類全般、規定量以上入れる意味がわからん（針山）
567:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 11:37:03.51 k2jqwial
>>567
それはないわ
ハイオク用のプログラムが入ってないんだから
>>569
アホだからだよ
坊や
568:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 12:33:35.48 4WWzbVMP
でも廃屋入れたら微妙に加速がスムーズな気がしたよ(＝゜ω゜)ノ
569:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 12:47:09.43 Duk4F2UR
性能が変わるかわからんけど、ハイオクに薬品が添加されてることがあって、それでエンジン内が洗浄されて良く感じるとかかね
570:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 14:27:12.12 +uo+Q8GK
厳密に言うとレギュラー車にハイオクいれても点火時期がズレるからどうなんだろうな 気分的には分かる。
571:しあわせの黄色いナンバー
13/09/08 14:56:54.72 k2jqwial
>>573
レギュラー仕様はハイオクのプログラムは入ってないよ
入れるだけ無駄