【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】at KCAR【SUZUKI】スペーシア・パレット・ルークス【新旧】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このスレッドのURL■項目テキスト850:しあわせの黄色いナンバー 13/03/19 11:14:46.50 u+P6qLqO 覚えろよ ジャトコ…× ジヤトコ…○ ジヤトコ株式会社 http://www.jatco.co.jp/ 851:しあわせの黄色いナンバー 13/03/19 11:33:07.94 2N69sA9c イースならアルトエコじゃないの 足回りはイース乳母車みたいだからね しょっちゅう揺れてる 燃費は最悪29は半分の14.5 空気抵抗大きいから カタログ燃費は室内で計測するからね。 852:しあわせの黄色いナンバー 13/03/19 11:45:39.25 Jkm/qZO3 >>851 【燃費性能の表示がJC08モードに変更】 http://autoprove.net/2011/04/5610.html 空気抵抗やタイヤの転がり抵抗などの走行抵抗は、テストコースで惰行試験を行い、速度による走行抵抗の変化を測定し、 これと同じ走行抵抗となるように、動力吸収装置が発生する抵抗を速度に応じて調節する仕組みになっている。 つまり、空気抵抗やタイヤの転がり抵抗も、jc08モード試験に加えられている。 853:しあわせの黄色いナンバー 13/03/19 11:49:45.55 9MF+JRv2 >>851 カタログ値は室内でも空気抵抗加味してるよ まぁ、ハイト車はコーナーで減速する必要が多いので実燃費だと 軽く背の低い車が圧倒的に有利 145や155で空気圧3Kなんてスピード落さないとコーナー怖いわ イースの足回りが乳母車? 日光いろは坂上り全ヘアピンを制限速度維持なノーブレーキ+ アクセル踏み気味で進入しても純正タイヤ鳴かなく余裕で曲れる 145履いて2.8K~3Kなんてアルトエコじゃ無理 アルトエコが待ち乗りで乗り心地が良いのは認めるが足回りが 良いのでは無くパンパンタイヤに合わせて柔らかめなだけだ 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch