13/03/13 20:30:27.35 k57pwE5A
URLリンク(fsv-image.autoc-one.jp)
やっぱセンターピラーレスがいいな・・・。
501:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 20:38:36.99 9wGiknBI
>>500
それは良からぬ理由からだろww
502:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 20:42:40.28 VpQ1gpj2
いや、そのセンターピラーになりたいんだ
503:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 20:46:58.83 uYdM3Etn
>>500
おい トップページ
504:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 20:51:05.98 iP56gZOr
スケルトンピラー希望!
505:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 20:53:59.11 k57pwE5A
>>503
URLリンク(fsv-image.autoc-one.jp)
たしかにメッキグリルが良かったな・・・。
506:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 21:13:57.94 so7GGTLF
URLリンク(autoc-one.jp)
なんか下品でピクリともしないんだけど
507:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 22:01:53.00 wU3pL+Cb
>>506
結構タイプの顔
508:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 22:36:28.04 gwA2Mx+F
65点
509:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 22:58:56.36 vMgnyIrw
主婦に買ってもらわないといけない車なのに
主婦層がもっとも嫌うビッチな宣伝を認めちゃうスズキって・・・
510:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 23:10:54.03 ZroCV42t
>>509
こんな記事主婦の目に触れないだろ
短絡的な思考しかないんだな君には
511:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 23:14:33.37 Z7iOTH2z
いや、こういうの買う主婦層は旦那とネットとか見たりするから、ある程度は見るだろ。
ただ、こんなんで買うかどうかに影響は無いと思うけど。
512:しあわせの黄色いナンバー
13/03/13 23:51:26.76 YQhUdWer
【スペーシア】 そうでしょうねー あとそう ベッド<グローブボックス>には
ティッシュの取り出し口を付けてありますよ
【瞳先生】 や! もうエッチやなー なに想像してんねん!
URLリンク(fsv-image.autoc-one.jp)
513:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 00:22:06.37 h40mTF+k
URLリンク(autoc-one.jp)
【瞳先生】 いやーこれはまぶしくなくていいなあ
それに上手いとこに柱<ピラー>があるから大事なとこも見られないですむわ(笑)
514:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 01:23:52.99 J1PP13bc
N-BOX 移動ラブホテル
URLリンク(autoc-one.jp)
515:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 03:16:37.91 dpfhBD8W
純正カーナビ スマホに負けまいとバックカメラ付7万円の超低価格に Linux採用・CD利用不可で低価格化
スレリンク(poverty板)
516:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 03:36:24.44 6xYZ0cTI
スズキらしい良いアプローチだね
N-oneのアレはちょっと先に行き過ぎ
517:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 03:58:55.48 vHV47m/4
>>515
相変わらず音質は悪いのかな
518:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 04:53:47.96 C2YgwMtV
>>517
クラリオンのNX502をベースに自立航法を追加したものだから、音質は純正にしては良さそう。
NX502
URLリンク(www.clarion.com)
スピーカーパフォーマンスを引き出すハイパスフィルター/ローパスフィルター
フロント・リア・サブウーファーの各スピーカーごとに、不要な周波数帯の混入をカットすることで、
より高品位な音質を追求できる、ハイパス/ローパスフィルターを装備。
フロント・リアではTHROUGH/ 120Hz、サブウーファーではTHROUGH/ 50Hz/ 80Hz/ 120Hzをそれぞれ選択でき、
各スピーカーの役割に応じた再生能力を最大限に引き出せます。
519:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 15:03:19.81 JzHtFB65
今時7インチ以下ってのはどうなの
520:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 15:10:36.94 h40mTF+k
そもそも主婦なんてカーナビ使えるわけ無いんだから無駄でしょう。
コンセプトが無茶苦茶ですよスズキさん。
521:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 15:17:59.18 aYDu6MiJ
>>519
同意。オレはオプションでいいから9インチ期待してた
パレットよりDINスペースとハザードスイッチの間隔開いてそうだから、パネル加工すればなんとか9インチ収まるような気もw
522:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 15:58:21.36 fQeaZ5el
ナビ機能だけなら4.5インチで十分
523:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 16:25:14.44 N3r4pjMx
いや、携帯電話のアプリで十分だ!
524:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 16:26:57.37 TT2BkPgf
独自設計にした結果、モニターまで予算廻らなかったんだろうな
値段はガンバったと思うのだが…
525:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 16:31:19.19 NYxu3lvO
もうリリースされたんだっけ
526:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 17:11:27.87 fQeaZ5el
>>523
到着地点直前に裏道に誘導されたことがあるからGoogleはもう使わない。
527:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 17:13:47.01 Z5PtAzp1
この車ってDINスペースに普通サイズのオーディオ入らないの?
もし購入したらオーディオ付け替えも考えてるんだが・・。
528:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 17:26:39.43 wGfuTagy
>>527
普通にオーディオレスを選べばいいだけ
529:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 17:59:52.59 aYDu6MiJ
>>527
レスで買えば普通に2DINのブランクで来るよ
530:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 19:04:32.51 Z5PtAzp1
そうなんだ。よかった、ありがとう!!
531:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 19:34:58.53 cQvOMMmV
スマホをナビにしようと思ってたけど、意外と使い勝手が悪いww
かといってiPadは面倒だしww
532:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 19:46:42.33 WCNNADWi
普通のバッテリーより、充電受け入れ性の高い、エコバッテリーの方が高寿命のようだ
URLリンク(gyb.gs-yuasa.com)
標準品比130%の長寿命。
・充電受入性の向上によりサルフェーションを起こりにくくすることで、長くお使いいただくことが可能です。
533:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 20:38:50.24 cxZunsJ6
今日、展示車見てきた。
NBOXの対局にあるデザインだな、これ。
威圧感とか、押し出しとか皆無。ご近所付き合いとか気にするなら、
この没個性デザインもあり。多分詳しくない人はタントと見分けがつかない。
でも、ボディーサイドのラインがえぐれてるのは結構好き。薄い彫刻刀で
ほったような感じでね。
インテリアは上部が控えめな分、下部のボリュームがあるように感じる。
助手席の足元とか狭く感じた。助手席のバイザーにはミラーがないのね。
女性が運転するから、助手席にはいらないってことか。
リアシートはパレットに比べたらかなり軽いし、床下にダイブダウンさせる
のもすごく楽。ストラップ引くだけで出来るしね。
リアドアにサンシェードがあった。眩しい時には良いかも。他社も
採用して欲しい。
リア電動ドアのボタン押すだけ開閉は意外と反応が良く、雨の日とか
重宝しそう。電動でない右スライドドアも軽かった。
ソツなくまとまっていると言う印象。タントを研究して各所でそれに勝てる
様にと積み上げて来た感じ。
だから当面の敵はNBOXだろうな。タントがフルモデルチェンジしたら
どうなるか分からんね。
あと、助手席の下にエネチャージの黒い箱(バッテリー?)がデンと
置いてあってワロタ。
534:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 20:48:16.25 M21Fa3Qh
え?助手席下に荷物入れないの?いきなり電池?
535:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 20:55:48.61 cxZunsJ6
>>534
電池はリアシートに座ったら見えたw
多分助手席背もたれの真下かな。
座面にはバケツがついてるし。
536:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:08:37.24 cxZunsJ6
あ、床下と言ってもちゃんと掘ってあって、その中に置いてありましたよ
537:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:18:36.76 VVRHfxy3
CMの女性可愛い
こんな女性が運転するスペーシアに乗ってドライブに行きたいな
538:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:18:53.57 M21Fa3Qh
>>535
えーそんなむき出しはやだなカバー被せればいいのに
539:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:21:09.28 cxZunsJ6
>>538
多分砂とか泥とか食べカスとか溜まるねw
540:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:22:05.06 VVRHfxy3
スペーシアのCMに出てる女性って女優さん?
541:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:24:58.13 jT20Om+b
堀北真希 経歴はググれ
542:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:29:34.09 V6S/j52s
>>538
何が見えたかは知らんが、常識的に考えれば見えたのは電池カバーのはずだが。
543:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:33:12.94 VVRHfxy3
>>541
おー堀北真希かぁーありがと
544:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:34:14.12 V6S/j52s
>>535
ワゴンRと同じ?
URLリンク(autoc-one.jp)
545:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 21:38:42.57 cxZunsJ6
>>542
もちろんアレをハダカのバッテリーとは思ってないよw
だけど、植毛蓋で隠してもいいんじゃないかなと
546:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 22:26:47.08 qwi+E86k
助手席にも鏡つけてほしかったなあ~
547:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 22:27:08.77 N3Donc7n
助手席のシートを跳ね上げると、黒い樹脂製の荷物入れがあり、それを上へ外すとリチウムイオンバッテリーとご対面です。
リチウムイオンバッテリーの外観はワゴンRのそれと同一です。
548:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 23:21:18.97 K6fuT+uJ
>>446の構成で欲しいけど、リースしてねーからなぁ。
本体4万+オプション5万=値引き9万。
だいたいこんなもんなのかな?
549:しあわせの黄色いナンバー
13/03/14 23:28:56.88 qq07Ec3i
24年式のパレットのリミテッドIIかISセレクションかで迷ってる…
赤ん坊いるから撥水シートのISセレクションがいいのかなあ。両側電動スライドってターボないと重そうだし。
550:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 01:15:10.70 sFgz31Tp
俺も今日展示車見てきたよ。
写真で見るよりは悪くなかった。
内装、パレットに比べたらかなり良くなってるね。でも、少し狭くなったというか、広さ感が前よりも感じられないような気が? 気のせいかな。
パレットは前乗ってたんだけど、広さ感みたいなものはパレットの方があったような気がする。
質感や機能性はさすが、文句なし。感心しきりだった。
スライドドアもかなり軽くなったみたいだね。開き方がすごく静かになってた。
試乗車はまだなかったので試乗はできなかった。今度試乗しにいく。
鈍重な走りがマシになってると嬉しいんだけど。
551:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 01:17:14.60 LyZWly9D
しかし、これほどのお値段の物を試乗もしないで買うってよほど信頼してんだなスズキを。
俺が心配なのは横風とかで背が高い分煽られること。
これは横滑り防止装置があると違うもんなのかな?
あんまり関係ないならスペーシアでいいんだけど。
実家が雪国なもんで、ちょい気になってる。
552:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 01:32:29.53 zkP2GCuc
フロントは可愛い感じだけど、ケツからみるとオッサンくさいな。雰囲気が。
前後で違う奴がデザインしたのかw
ま、今どきサイドエアバックの設定がない時点で選択肢から外したけど。
553:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 02:04:31.07 jQ9gfGjr
おっさんくさいけつ・・・片桐えりりかが頭に浮かんだ・・・
554:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 02:32:52.47 e1QWMHnO
PZターボ
URLリンク(www.aucnet.jp)
555:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 13:31:32.54 eliXAfG/
まあ不動産も竣工どころか着工前に契約する時代だからな
556:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 14:45:34.20 XgVlcocd
>>549
ターボ?
そんなに必要ありませんよ。
NAでも充分走ります。ただ坂道と高速道路にはだけがモアパワーといえば…
557:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 14:54:10.26 YlR+yf96
>>556
乗ってから語ろうな
558:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:27:09.57 zAW3EtZW
何故か>>554にエブリィの画像が貼られているので、参考までに
オレはH17年式のエブリィDA64W PZターボスペシャルから、H22年式パレットSW XSに乗り換えたけど
エブリィのターボよりはパレットのNAの方がはるかによく走るよ
高速しんどいのは同じだけど、トップスピードの伸び以外はパレットNAの方が上
車重が70kg違うのと、やはり4ATとCVTの差が大きいのかなぁと
もちろん細かい所でギア比とか諸々あるとは思うけどね
エブリィも軽1BOXっていう貨物車の派生車種だとは思えないいい車だったが
パレットは乗用車としてホントに良く出来ている。
不満は>>556と同じ。あとはもう少し燃費がねぇ・・・
スペーシアカスタムの登場が楽しみ
でも今のところスペーシアで革新的な部分はないから、おそらく乗り換えはしない
559:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:33:42.76 jQ9gfGjr
>>558
さすがに車重70kg程度の違いでNAのほうがよく走るってことはないだろ
560:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:34:18.12 ZGFY2zqq
>>557
実際そこまでターボ必要じゃないと思うけど…リミテッド2乗りだけど。
坂道と高速ではベ踏みになるからターボ欲しくなるけどね。
561:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:35:52.57 R0xWyZ7M
オレは低回転からのトルクがほしい
562:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:39:25.76 R0xWyZ7M
ついでに発進時からの加速途中のローギアからハイギアに切り替わる感触が嫌い。
563:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 15:41:50.67 zAW3EtZW
>>559
まさにそう思ってパレット買うときにNA or ターボでかなり迷ったよ
結果的にはNAで全く不満ないどころか大満足
まあターボなら当然さらに軽快なんだろうけど
564:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 16:07:57.22 jQ9gfGjr
>>563
実際そうなら俺もエブリィ持ってるが、スペーシアNAにしたいんだよね。
ただ、高速で試乗させてくれるとこなんてないから悩みどころ
565:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 16:25:15.01 QOFAeg7h
高速うんぬんより、ATとCVTの違いだからなあ
下道乗るだけでも結構違うし
566:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 16:25:24.93 zAW3EtZW
>>564
高速重視なのか?だったらターボにすべき
オレの体感では110kmまでは全般にパレットNAの方がいい。それ以上でかっ飛ぶならターボだろな
確かにエブリィは120kmでも巡航は出来た。でもスピードだけな
パレットのCVTは副変速機の云々言われるが、4ATのギアミスマッチでうなりっぱなしで速度上がらないよりマシ
あとはパレットより軽量化された分の差がどの程度かだな
567:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 17:40:02.72 GoiPrjKS
お前ら命を大事にしろよ…
568:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 18:03:36.42 A3EDvcqO
NAとターボって9万円しか差がないんだよな・・・・
ところでスペーシアって全モデル見た目ホイールキャップつけてるように見えるが鉄ホイールなのか?
569:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 18:58:12.69 jQ9gfGjr
>>566
高速重視ではないけど、たまにのるとき追い越しできないとイラッとくる
感じ。田舎なんで巡航は100で追い越しは120までスムーズに加速して
くれると吉 120巡航なんてことはしない。
今リースしてるパレットターボは地元の飛行場(市民は無料で入れる
名ばかりの飛行場で土日に車やバイクの試乗会とかやってるようなとこ)
の膨大な直線で最高速アタックしたら普通にメーター振り切るまでスムーズ
に加速するのよね・・・
570:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 19:01:20.97 zAW3EtZW
>>569
なんだターボ乗りかよ(笑)
で乗り続けるか、スペーシアNAかって選択か
スペーシアが軽くなってても、さすがにターボのパワー感を補えるかはビミョー
あくまでオレの比較はエブリィの4ATとだからな
571:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 19:05:22.74 jQ9gfGjr
>>570
いろいろ参考になって助かります。
もちろんターボほどはもとめてないけど、かといってターボの必要性があるか
微妙なラインなんですよ。
ちなみに、Nボも旧型ワゴンRも乗ったけど両方NAで自分がもとめてる条件
いけてたから大丈夫だとはおもうけど。
Nボみたいに高速試乗させてくれるディーラーあればいいんだけどなぁ
572:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 19:07:28.69 zAW3EtZW
>>571
リース車あるんだし焦らずに何件かデラ回ったらターボ乗りの営業マンとか居るんじゃね?
カスタム出たら買うやついそうだし
そいつと仲良くなって試乗させてもらうしかないな
573:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:07:48.64 5fQQYQ+G
リースパレットって気に入ればそのまま買い取ることできるのはデラで確認したけど
買い取り価格って定価なの?デラの話だと「買い取りだとむしろ高いかもしれないですよ」って言われたが?
574:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:16:12.97 /qSUVmVT
>>550
そうなんだよね。旧より狭く感じた。体感的に。
今日、登録前の試乗車に乗り込んでみたけどそれおもった。
いろいろみてみたけど、内装はなんとなく質感が良くないね。
ワゴナールのほうがまだましかなぁ。
エクステリアは、カタログでみるよりはいいんだけど
やっぱっり魅力ある顔でもないしなぁ。燃費だけは、NBOXに大幅差つけてるけど
販売台数は負けちゃいそうだね。
575:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:29:14.18 aY43rh6/
顔がな・・・ワゴンRは旧型と大差なくてこれはタントのパクリ
中身がいいんだから外も何とかしてくれ
576:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:56:46.22 jQ9gfGjr
>>573
買い取り時にメーカーが決めた車両価格になるって説明された。
普通に買うより高くなるってことはないだろ・・・
納車や登録費用全部カットされた車両本体だけの価値だぞ
577:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:57:55.10 jQ9gfGjr
あ、所有者の名義変更は自分でやらせてもらえなかったらお金かかるかも・・・
578:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 20:58:13.07 R+YOtbFL
>>573
や、それはテクニックじゃないかな。新車を買わせるために残価を高く設定しているかも。
おれもリースだけど、1年後にワゴンRとかでリースないかな...ラパンとかだったら考えるw
579:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 21:09:13.46 pi2Dc+4E
堀北さんのCMがめちゃめちゃ可愛いのでかなり売れるんじゃないかな?
タントのCMはおばさんぽいし、Nボは高田のおっさんだし。
580:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:09:12.92 iV7hq7SZ
堀北真希のせいで、あさひでチャリンコ買いたくなる
581:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:12:11.58 wSsAZetx
「ALWAYS 三丁目の夕日」へ行ってみよう!
URLリンク(www.youtube.com)
582:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:12:24.99 J8faEfKN
この車って両側電動スライドはないのかな?
小さい子供がいて、嫁用の車として買おうと思ってるから、
できれば両側スライドが欲しいんだけど。
>>575
顔はマシなほうだと思うけど。
NBOXとかDQN臭が強すぎて、嫁が拒絶反応を起こしてるわ。
583:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:16:03.87 J8faEfKN
すまん、もう1つ質問。
ルークスみたいな日産のOEMはいつ出る?
メイン車が日産だから、どうせならディーラーをまとめたいんだよね。
584:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:21:50.21 7/DdgO8r
日産からは出ません
585:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:34:52.22 G46brlYq
日産は三菱と組んでしまったので。
586:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:38:47.27 FtV4U4e5
新ルークスなら来年三菱と組んで出るよ
587:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:40:45.07 9TfZmAVN
その三菱はリコールですな
588:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:45:35.31 J8faEfKN
>>584-586
了解。
じゃあ、日産は切り離して考える。
589:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:46:12.08 CxpNpZb5
>>583
もう出ないよ。
三菱と組んで作った新会社から来年のDAYZまでは軽自動車はない
590:しあわせの黄色いナンバー
13/03/15 23:54:43.60 oy4gu9Zz
DAYZは今年の6月なんだが
591:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:04:21.44 w8FVAxJs
>>590
何寝言を言ってるんだお前は?
ググることも出来ないのか??
592:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:11:53.29 2SIJVcyx
>>591
それはスーパーハイトワゴンタイプのことじゃ?
593:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:13:08.82 kDFqsBKe
「本年6月に発売する予定です。」
URLリンク(www.nissan-global.com)
594:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:13:52.11 7WCB+31H
>>587
リコールは隠蔽される
595:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:14:29.71 kDFqsBKe
>>592
来年はそれだね
>>591
バカは早く寝ろ
596:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:16:41.75 2SIJVcyx
6月発売のは三菱名eK、日産名オッティ
来年投入予定なのが現ルークスの後継(スーパーハイトワゴン)
597:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:18:56.50 kDFqsBKe
>>596
おまえもとっとと寝ろ!そして二度と起きてくるな
598:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:20:58.92 XLgXkHQ/
オレンジDAYZ
URLリンク(www.youtube.com)
599:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:21:26.09 2SIJVcyx
恥ずかしかったのねw
600:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:31:38.89 4mf7O3+Y
>>578
うちのデラだとパレットの在庫が無くなったからリースプラン継続
する為にアルトとラパンを代替でリース始めたらしい。
ちなみに自分はラパンが良かったけど、3月中のリース開始をする
ためにアルトにした。
601:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:34:10.25 hzXbHQ8q
流れにワロタ
602:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 00:41:18.78 uS0LhyUP
将来に展望がない貧困層ほど、手の届かない物を「無駄」「ボッタクリ」と否定して、
選ぶ余地のない自分に「あえて賢い選択をしたんだ」と言い聞かせる事で
心の安定を図りたがる。家、服、食事etc、
別に車に限った事ではないわな。
603:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 05:53:27.68 2d+F9YYe
ハイハイそうだね
604:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 07:50:41.63 +2i7odBJ
きのうもきょうも新聞に記事、広告、折込なにひとつなくてわろたw
スズキてこんなとこには金かけない会社なの?
605:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 08:05:57.28 nT/RUGwE
>>558
パレット買う時にエブリィと迷った
そんなに走行性能違うのか
今はもう2世代前の車だからエブリィ選ぶ事はないけど
スペーシアはエンジンも変わったし別世代
606:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 09:40:01.26 w8FVAxJs
>>604
ただ、近くにディーラーがないだけだろ。
うちは入ってる
そんなにスズキが嫌いなの?
607:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 09:53:02.28 +2i7odBJ
>>606
別に嫌いではないけど一応リースプランのSW乗りですが?
歩いて行けるとこにデラありますけど?
お宅の新聞には広告のってました?
608:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 09:57:34.61 7U3PfN8P
>>604うちにも今日から試乗できるという片面全てスペーシアのチラシ入ってる
609:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 10:08:13.55 8zk2aRsJ
昨日試乗したけど、思った以上に軽快だった。これで燃費スペシャルな
味付けでなければもっと軽快だったんだろうけど。
それと、エコクール凄いな。これが無かったら確実にアイスト切るわ。
610:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 10:25:22.96 +2i7odBJ
SWの外装がめちゃきにいってるんで、エンジンとグリーンテクノロジだけ
載せ替えれるといいなと思ってるのは俺だけかね?
611:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 10:26:45.65 w8FVAxJs
>>607
すまん、何故か喧嘩腰っぽい文面だ。きをわるくしたなら申し訳ない。
新聞にはないが、チラシに載ってる。
612:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 10:33:08.19 +2i7odBJ
リースのくせに2回目のベルツ施工してくるw
613:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 11:47:48.94 hr9jVr5e
先週は決算セールのちらしがあったが、昨日今日とどこのも入ってない・・・
これから試乗行ってくる
614:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 12:19:05.99 j/ipgkrT
>611
ウチも新聞に載ってたよ
607の寺が異常 参考に晒して欲しいモノだ。。。
615:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 15:43:55.17 XOHwwIgS
スペーシア(笑)の旗持って
暇そうな鈴菌営業マンが店の前で旗振りしてた 店内客0wwwww
616:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 15:50:46.67 w8FVAxJs
>>615
荒らすなよ消えろks
617:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 15:53:28.49 2nA7Y+U8
>>615
画像とかのソースは? アンチの妄想はいいよw
618:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 15:59:47.51 zSvfNGku
「荒らし」ってのは615だけじゃ成立しない。
615に対して616や617があって荒れるから「荒らし」。
この場合の「荒らし」は615、616、617の共同作業。
全員共犯者だってこと分かってる?
619:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:03:43.91 T2HvvAs3
これだけ乗り心地が酷いと試乗してガッカリって人がほとんどだろうね。
同乗した営業も強気の商談が出来ないから大変だこりゃ。
620:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:08:21.28 zSvfNGku
安く買えていいじゃん。
621:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:08:40.70 ypPJhchl
乗り心地は普通だったけどな
622:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:09:29.43 zSvfNGku
安く買えていいじゃん。
623:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:12:04.76 5etNpEez
■エネチャージ
URLリンク(monoist.atmarkit.co.jp)
●『2000ccクラスと同等能力の発電機を採用』
一般的な軽自動車と比べて約2倍の発電能力を持つオルターネータを採用して、減速時の電力回生効率を高めた。
●『充電受け入れ性の高い、リチウムイオン電池を採用』
アイドルストップ搭載車用鉛電池に加えて、リチウムイオン電池も搭載している。
リチウムイオン電池は、アイスト用鉛電池よりも入力密度(充電受け入れ性)が高いので、減速時の短時間の充電で、
鉛電池ではきちんと充電できなかった分も、リチウムイオン電池は充電ができ、電力回収効率が上がる。
発電機の能力向上と、電池の充電受け入れ性向上で、電力回収効率はさらに向上。
●『エコクールでアイドルストップ時間を延長し、燃費向上』
エコクールを使えば、アイドルストップ中でも、蓄冷材が冷却する効果を用いて冷風を車室内に送れる。
この冷風によって車室内の気温上昇を抑えれば、アイドルストップ時のエンジン再始動時間を遅らせることが可能になる。
なお、エアコンによる空調で蓄冷材を固化させる間、空調の効果が落ちるなどの影響はほぼないという。
●『新技術採用のアイドルストップで燃費を11%向上』
アイドルストップ機能は、これら2つの技術(電力回収効率向上+エコクール)と組み合わせることで、
エンジン停止時間を拡大。
さらにエンジンストップ開始速度を時速9km以下→時速13km以下に変更し、さらに効率向上。
新型ワゴンRは、現行モデルと比べて燃費が22%向上しているが、
このうち約半分は2つの技術を用いたアイドルストップ機能が貢献している。
624:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:20:03.69 w8FVAxJs
>>618
それに反応するおまえもナカーマ(^∇^)
自爆してどうするw
625:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:32:19.00 zSvfNGku
あっ? おれ?
普通の荒らしだけどなにか?
626:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:48:17.69 JkGl0qKi
試乗した。
良い点
NBOXより静か。
スタートや坂はNA同士ならこちらの方が軽いからか、スムーズ。
自動ドアは便利。
後部座席側はいろいろ便利だし、質感もいい。
悪い点
ハンドリングが堅いというか重い。挙動がクイック。
座る位置が低いせいで見ずらい。フロントガラスまでのダッシュボードが視界を遮り視界が悪い。
結論としては運転しにくい。
627:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 16:59:32.64 JkGl0qKi
見積もりを先週とってたにも関わらず、オプション券は3万での交渉になった。
フロントスタビライザーがハンドリングを重くしてるかもしれないっていうので、
グレードを下げ、Gに26500円のオプションセットを頼み、ナビ付きで見積もり取った。
ナビもオプションセットも今回のオプション券3万円分は使えないとのこと。
3万なのでマット、バイザーでオプション券は終了。
いやー、強気すぎるだろ。
値引きも3万が限界って・・・。その上5月中旬納車。
俺は諦めた。
628:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 17:06:39.09 JkGl0qKi
長々と書いたけど、これから買う人は絶対試乗した方がいい。
たくさん試乗してきたけど、正直これは運転しずらい部類に入る。
発進時、坂はいいんだけど、コーナリングが怖い。
VSAがないってのもこのハンドリングだと尚更、俺は不安。
かなり期待していて今日も朝一で並んで試乗したんだけどね。
残念でならない。
629:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 17:09:14.20 iIFrzwbq
スタビとハンドリングの重さは関係無い。ただ単にパワステの味付け(めーかーの考え)。
630:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 17:12:10.41 DB9MonEO
>>493 には
>動力性能はノーマルエンジンで見るとボディの軽いスペーシアの勝ち。燃費数値も勝る。
>乗り心地は重厚感の伴うN BOX、操舵に対する曲がりやすさはスペーシアだ。
ってあるね。試乗車も出てるみたいだし、行ってみるか。
しかし渋いね、値引き。
631:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 17:19:59.80 /8EyBwQW
パワステ重いのか。うちのMRも妙な重さがあって運転しにくいからな。重いくせにセンターで
フニャフニャ感あって直進させにくいんだなこれが。
632:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 17:22:12.24 zSvfNGku
値引きなしの強気販売とか五月納車とかは売れてる証拠だな。一位ゲットか?
N-BOXを抜けないとかタントの新型がとんでもなく売れない限り値引きしないな。
633:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 18:22:18.26 o7YVXrhM
どんな車でも、発売後間もないのに大幅値引きするところはない。
値引き期待するなら、しばらく待てばいいさ。
634:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 18:36:09.93 hr9jVr5e
本日試乗後契約してきた
Xにディスチャージと標準ナビつき
OPはマットバイザー、IRフィルム、ボディーコート、ETC社外品取り付け
値引きは本体3万とオプション券5万
決算セールでガソリン満タン
本体値引きは先週4万だったけど、3万までしかだめらしくって
その分下取りに上乗せしてもらった
値引きはほぼ交渉のしようがなかったけど下取りがんばってもらったからいいかなと
納車は3月間に合うか微妙なところ
試乗はハンドル操作は軽く、乗り心地はかなり硬めな感じ
道路のでこぼこをかなり拾う。音もそれなりに。
加速はスムーズ、坂道で加速はかなり踏まないと
アイドリングストップはかなり止まる。減速中にエンジン切れるとちょっとびっくりする
ETCは純正OPならナビパケと連動できるかと思ったけどできないらしいのがな…
635:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 18:49:13.61 JkGl0qKi
>>630
それ逆だと思う。
乗り心地はスペーシア、曲がりやすさはNBOXだよ。
あとアイドリングストップはワゴンRよりよく止まる。
ゆっくり曲がろうとすると途中でエンジン止まったり起動したり、ちょっとびっくりした。
636:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 19:05:09.93 XOHwwIgS
ほとんど客が来なくて
鈴菌の営業マンが旗を抱えてトボトボと店に入って行ったw
向かいに住んでるから毎日笑わせてもらってるわw
また明日旗振りの仕事だな・・・
637:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 19:39:04.66 K9Pe+JF6
なんで車板の鈴菌の使い方は本来の使われ方とちがう使い方してるんだろうね
638:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 19:40:47.35 nrUW0UQb
カスタムが出るまでN箱1位は安泰じゃね?
ノーマルスペーシア は安っぽい感じ。
まあスズキらしいっちゃあ、らしいけど…デザインも前モデルからあんま変化してねぇし。
燃費だけかな。
639:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 20:14:58.97 xW9pFqAH
N箱は燃費悪いし、中国製で品質悪いし、デザインもいいとは思えないけどな。
640:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 20:29:19.02 sXAZIvIp
実際のところ130万円でも10万ちょっとしか幅がない
3万引いて7万の利益
タントも似たようなもんだ
N BOXは20万円幅がある
フィットより儲かるとホンダは言ってた
それだけ安く作ってるということ
なんか怖い
641:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 20:44:15.51 0OACv54M
重量はどんなもんですの?
642:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 20:46:49.77 DCs6BmJZ
自腹で静かなタイヤに変えたらロードノイズってどうなんだろ?軽自動車みたいに遮音が少ない車のほうが効果高いのかな?
643:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 21:04:31.60 T2HvvAs3
>>635
>乗り心地はスペーシア
それは絶対にないww
644:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 21:44:07.05 QA5i/p4J
NBOX+ターボ乗りの俺が試乗してきたけど結構イイな、NAでもまあまあの走り。
あとこっちの方が静かだ、だけどブレーキとハンドルに違和感があるな。ブレーキはなんかふにゃふにゃしてるのにハンドルは重めで味付けがバラバラな感じでなんかな。アルトECOも乗ったけどこっちの方はとてもイイな、ビックリした。
645:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 22:09:04.26 w8FVAxJs
>>643
何を根拠に言ってるんだよ。さっさと巣に帰れよ
>>644
まさかNBOXで試乗しに行ったのかww?
646:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:00:12.46 Qy625Ipb
<インド>野宿のスイス人、集団レイプ被害 容疑で8人拘束
毎日新聞 3月16日(土)20時9分配信
【ニューデリー杉尾直哉】インド中部マディヤプラデシュ州で15日夜、
夫と2人で自転車でインド国内を旅行していたスイス人女性が野宿したところ、
男たちにレイプされ、パソコンなど所持品を略奪された。警察は強姦(ごうかん)などの容疑で男8人を拘束し、調べている。
インドのメディアによると、女性は夫の目の前でレイプされた。搬送先の病院の検査でレイプ被害にあったことが確認されたという。
夫も暴行を受けたが、2人とも命に別条はないとみられる。
インドでは昨年12月、首都ニューデリーで集団レイプ事件(被害者の女子学生が多臓器不全で死亡)があり、
性犯罪の厳罰化や、レイプ根絶を訴えるデモが全国に広がった。
647:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:02:32.54 QA5i/p4J
>>644
スイスポ増車の見積もり&試乗で。
でも急いでないんでジックリ選ぶぜ。
648:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:06:35.87 b/OT37vw
>>644
アルトECOはどこが良かったの?軽いから走りは軽快そう
だけど。
649:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:07:41.07 yTHUW2vx
いい車だな。
650:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:45:27.13 Q+c9YsQZ
おまえら的にはこっちが好みだろ。
URLリンク(autoc-one.jp)
651:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:48:40.78 T2HvvAs3
アルトエコの乗り心地がいいとか・・・褒め殺しでしょう。
NBOXのハンドルは誰にでもわかるくらい軽いですからね。
それを重いとか言ってる時点でね、もう輩ですよ。
652:しあわせの黄色いナンバー
13/03/16 23:50:25.63 6lXuQErc
>>646
スイスポでスイス繋がりか
しかし残念だったな、ここはスペーシアのスレだよ?
653:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 00:10:46.86 okrixxJV
スズキはヤンチャが昔から売りだったんだから、スペスポを出すべきだ。
変にママ路線に媚びろうとするから失敗するんだよ。
654:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 00:53:18.75 bFUk0MOl
RRダブルアールを出せ!
655:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 01:32:46.19 nQbpHAt5
また明日も旗振りかよ やってらんねーーーーーーーーーーーーー
656:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 03:20:14.10 lwX4IkhO
民衆の旗
赤旗は~♪
657:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 09:10:02.78 BbXgxstC
みなさんいろいろな形だけど頑張ってますね。お金にならないことで頑張れるってすごい。
658:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 10:05:58.23 uFvpt2GE
カスタムまだ
カスタム買うことにするわ
659:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 10:25:11.84 /DH8ZXow
カスタム良いね(・ω・)ノ
660:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 11:45:32.97 yx+Y7Ix9
ありゃー 今日も閑古鳥が鳴いてる・・・
今日も旗振りが捗るね
661:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:09:36.35 DgO0n3IJ
カスタム夏か
間が開き過ぎだな
ワゴンRもだけどスペーシアも焦って出したのかな
662:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:21:23.86 AE1NYk/J
スペーシア試乗のお誘いがデラからあったから、 来て、乗るんだけど、何か知っとくor知りたい事ある?
167cm70kgの♂ピザが乗る。
デラの人は身長同じぐらいで、体重は50kg中盤~60kgぐらいの人。
663:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:29:01.84 hENCy17D
>>562
ではお言葉に甘えて。
シートをフルフラットにして、そのデラの人と抱き合って横になって、少しドタバタ動いてみて。
車の揺れ具合を知りたい。
664:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:48:35.76 WF9L7eLo
>>662
天井の部分はどんな形状かな?
スライドドアのアームの形状のせいでN-BOXを横に輪切りにすると
こんな(凸)感じで室内高の数値が大きい割には頭上が超狭くてひいた。
せめてパレットのように台形程度なら許容範囲なんだけど。
てかN-BOXの天井見て吹いた。で家族一同即却下でしたよーw
665:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:52:09.34 Fa3e+MMM
やっぱり【】悪かった
666:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:52:49.37 8MJTCNBL
>>661
本当は9月に発売予定だったけど
前倒しした。カスタムは3ヶ月前倒しで発売するから6月になった。
667:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 12:53:27.44 yqDT5OQG
今日、見てきたがいい感じだね。
ここの情報で値引きが渋いかと思ってたが、
一発目で何も言ってないのにオプションなしで本体7万円強引いてくれた。
>>640の話を見ると、あの営業さん大丈夫か?って気がしてくるけど・・・
668:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 13:02:19.76 dBTMTE8B
>>664
また同じネガキャンかい。多少は手口変えろよ。
669:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 13:03:18.12 Fa3e+MMM
カスタムホントに期待できるかね…
670:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 13:27:23.83 WF9L7eLo
>>668
なんでネガキャンなの?
クソN-BOXの大失敗設計と比較することでスペーシアの出来の良さが際立つ。
むしろスペーシアを応援してんだけど?
スズキはあんな間抜けな設計はしないだろ?
671:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 13:51:47.02 R/On9yZR
バランスが悪い。
ハンドルが重い。
座席が低い。
女性なら尚更視界が狭くて運転しずらい。
どこが女性のための車だよ。
燃費、静音性はさすが。
カスタムはちゃんと調整してたらいいね。
672:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 14:18:47.30 yx+Y7Ix9
>>670 さっさと旗振りに戻れ 糞営業マン(笑)
673:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 14:59:31.23 6jBEcK5J
>>670
なんかスペーシアって魅力に欠けるんだよな。なんでだろ~なんでだろ~爪が甘いよスペーシア♪
674:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 15:41:12.44 bFUk0MOl
N箱どころか、タントにも勝て無いだろ?
他車を批判してないで、一生懸命旗振って頑張れ!
675:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 15:43:06.82 x9DR6EOZ
新型アルトエコ試乗
URLリンク(www.youtube.com)
加速
URLリンク(www.youtube.com)
CM関連
URLリンク(www.youtube.com)
URLリンク(www.youtube.com)
676:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 16:08:58.37 WND2BEUJ
ティザー広告で引っ張って4月からの需要が細るときに出せば良かったのになぁ。
いまだと決算期ってことで足下見られまくりだろう。
677:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:03:18.60 zCs/DeY3
スペーシアうちは売れまくってるよ
店によってかなりバラツキがあるみたいだね
678:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:19:04.78 yqDT5OQG
ぶっちゃけNBOXもスペーシアに作りに大きな差はないだろ。
一番の違いはデザインだと思う。
セカンドカー(嫁車)で検討しているが、
NBOXはノーマルグレードからしてDQN臭がして嫁が拒絶した。
20代のチェケってる嫁なら別だが、30代になって落ち着いてくればNBOXのデザインって結構厳しいと思う。
679:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:27:13.31 /AVSOlLI
一通り試乗したが、確かに大差無い。結局タントカスタムにした。
理由は普段、硬い足の車乗ってるんでセカンドカーは柔らかい足の車が癒されると思ったのと、デザインの好み。
680:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:28:33.87 WF9L7eLo
N-BOXは実質室内が滅茶苦茶狭いんじゃね?
天井が内側に張り出してて後席の頭上はカタログ値からは創造できないほどの圧迫感。
あの玉袋の中には何が入ってるんだろうな。無駄で邪魔なデッドスペースだな。
スペーシアには(確かタントも)あんな変な巨大玉袋はないから広い。
681:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:33:14.57 yqDT5OQG
乗った感じだと後部座席の広さ感はNBOXが一番だったと思うけど。
が、とにかくデザインが問題ありすぎる。
一般人は受け付けないだろ、あれ。
682:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:42:10.59 WF9L7eLo
えっ? 本当に両方とも乗ったのかよ?
N-BOXの後席の頭上は狭い。頭の真上に巨大な玉袋があって邪魔。
両サイドのスライドドア付近が低くなってるから乗り降りの時は特に圧迫感が酷い。
ホンダは技術無いから仕方ないが、あれはないわ。今時あんな車作ってるのは中国だけ。
683:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:50:43.25 UKTD7dOk
結局新型ワゴンRってNボと実燃費かわらないらしいけど。
スペーシアも同様ならスペーシアの魅力全くないんだが・・・
684:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:58:54.16 pJ6z1G3u
いまのダイハツのkfは無い
685:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 18:59:22.25 /AVSOlLI
デティールに拘る、言い換えれば車に美しさバランスの良さ(人それぞれなのは分かってるが)を求めるなら俺的にN-BOXは無い。
古くなっても愛着を持てるかどうか?
結局はカタチだと思う。
686:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:30:27.63 ITE5dK9V
>>682
URLリンク(blog-imgs-55-origin.fc2.com)
URLリンク(blog-imgs-55-origin.fc2.com)
687:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:33:02.95 t74LRHDs
>>683
■ホンダの技術とはこれだけの違いがあり、燃費でスズキが大差を付けているのは当然。
●R06Aエンジン+タンデムソレノイドスターター
URLリンク(www.motown21.com)
●副変速機付CVT
URLリンク(www.jatco.co.jp)
●エネチャージ+エコクール
URLリンク(monoist.atmarkit.co.jp)
688:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:39:50.13 dBTMTE8B
>>682
だからNボアンチはもうちょっと上手くやれって。
昔Nボスレに居た玉袋君と同レベルだよお前。ってえか同一人物?
アンチにしか見えない下手な煽りは、逆にお前が推したい方のイメージ下げるだけ。
689:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:42:13.99 jtyAFfNf
CMたくさんしてるね。
堀北さんが可愛いんで見惚れてしまうよ。
690:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:42:41.17 dBTMTE8B
>>687
やめとけ。よそから買ってる物は自社とは言わねえから。
691:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:44:53.95 2ddvCRyJ
パレット2回目の車検、まだ乗るぞ!
692:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:53:26.28 aLsZFRcQ
ティッシュ箱2個収納が最優先の車、スペーシアwww
試乗した人間が誰一人として乗り心地がいいといわないスペーシアww
リッター29キロを謳うくせに試乗したら14キロでビックリしたでござるのスペーシアww
693:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 19:57:45.00 52esck3H
>>690
ユーザーは、車として良ければ自社開発とか関係ない。
逆に軽専用でない1.3まで使えるCVTは、余裕があり耐久性が高く、それを複数メーカーが買うことで、
量産効果で安く買える。
いいことづくめじゃないか。
今時、自社開発なんて全部してるとこなんてない。
鋼鈑は鉄鋼メーカー、電装品は電装メーカー、変速機は変速機メーカー。
つまり、餅は餅屋。
同じ値段なら、半素人が ついた餅より、経験豊富なプロの餅屋がついた餅がうまいし、後者を選ぶ。
694:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:01:03.19 t4XiwFta
スズキは
お気楽でイイよね
技術力不足で開発できなかったら
ライバルメーカーから
またエンジンを買えばイイんだから
スズキは
矜持が無くて、恥を知らんから
ある意味で怖い物無し
スズキは
昭和50年代初頭に
当時の排ガス規制に合致するエンジンが開発できず
ダイハツからエンジンを調達した事実がある
「鈴菌」は
スズキの黒歴史ともいえる この過去の事実に
触れようとしない
695:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:01:51.01 F26uRhC0
自分でイチから車造るんだろ
696:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:03:22.91 UKTD7dOk
>>692
燃費まじでどうなんだろうな、新型ワゴンR試乗んとき平均燃費リセット
してから試乗したんだが、15km/l
担当者曰く街乗りで、試乗車だからとかいってたけど。
いや、通常使用が街乗りですし・・・
近所のホンダでnぼ試乗したときは14km/l(マナーチェンジ前)
かわんねーじゃん・・・
697:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:06:01.18 JiaMvvRc
>>694
知的障害は寝てなさい
698:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:12:37.58 boWQL2l6
カタログの7割り掛けだな
カタログの達成率の違いはあれど、カタログ値の高い方が実燃費もいいと考えるのが普通
アクアの実燃費がカタログより低くても、実燃費はアクアがいいことは変わらないのと同じ。
699:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:16:51.48 UKTD7dOk
>>698
昔からそういわれてきたけど、今回のワゴンRの燃費をみるとね・・・
データはe-燃費でしかみてないけど、さすがにひどすぎる。
7がけどころか6がけも切ってる。この辺改善されてればいいんだけどね。
700:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:21:52.97 t4XiwFta
スズキは
トランスミッションは内製できずに外製にしたんだから
エンジンくらいは力を入れて開発して欲しいもんだ
これでエンジンまで外製にすると
シナのパソコンや液晶TVメーカーと同じで
ただの「組み立て屋」になってしまうねw
701:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:23:06.96 wajfMZml
>>686
武蔵丸、めちゃめちゃ腰を前に出していらっしゃるw
天井っていうより、普通に座るとシートバックが低く見えるのを嫌ったんだろうけど
702:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:23:56.53 dBTMTE8B
>>693
そんなことはどうでもいい。>>687がスズキの技術ごとくボケたことを抜かしてるからだよ。
703:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:35:26.23 yWvQeHmn
>>699
新型ワゴンR(MH34S)は、e燃費で18.57 達成率は64%で、6割りは切ってない。
ワゴンRは昔からあるから、車名検索だと旧型も入ってしまう。
704:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:39:32.28 jtyAFfNf
>>701
普通に姿勢伸ばしたら頭激突するでしょ。
堀北さんは姿勢伸ばしても広々。
705:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:42:48.35 4H/D6jJI
トランスミッション内製してるとこのほうが稀な変態企業だよ
706:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:48:10.06 Aa08+ACJ
>>700
R06Aエンジンは軽自動車で唯一の給排気可変バルブを採用していて、他社をリードしている。
707:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:51:59.74 t4XiwFta
スズキは
・車体はボルボから調達
・エンジンはBMWかホンダから調達
・CVTはジヤトコから調達
・Sマークだけスズキが製造
組み立て工場は
シナ又は日本(工員はブラジル人)で
これで全て解決
708:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 20:55:59.91 6e7WA+A+
>>707は今から
パソコンの電源を切り、ロープを用意して、首を吊れば、これで全て解決。
709:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:08:25.41 WqNDuLhp
スペーシアのすべて、を見たらカスタムの内装も普通に載ってたね。
新色のカーキーが気になる。
710:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:32:50.05 4LoINRnj
なんか「鈴菌」をネガな意味に勘違いしているバカがいるな
まぁ朝鮮人には日本語を理解するのは無理だろうから仕方ないだろうけどw
711:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:35:34.83 WF9L7eLo
出来損ないN-BOXの天井の爆笑玉袋を揶揄されてンダヲタが涙目で必死で笑えるw
間抜けな玉袋海苔がスペーシアが気になってここにかなり来てるのが受けるwww
早まって玉袋買った間抜けが心配してる通りスペーシアの出来が良くて売れてる。
バカだねえw 騙されてN-BOXなんて買わされちゃってwww バカだねえw
712:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:35:36.26 eq3VrST6
燃費はワゴンRから推して
14~16kmLだな。
713:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:43:17.40 Yl0phVXg
売れないからNボ気になるのね。玉袋さんかわいそう。
あ、玉袋さんはタント乗ってたのかな?N出た時もさんざんカキコしてたし。
違った、車もない金もない友達いないのつまらない人ね。
714:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 21:57:08.72 WF9L7eLo
必死だなw利いてる利いてるww完璧www
715:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 22:05:09.45 BtBC+eBh
>>710
語源とかはしらないけど、数年前スズキのバイクのってたころよくスレみてたけど。
どっちかっていうと、良い意味悪い意味ってより、ネタ的おわらい要素に使われて
たきがします。
KAWASAKIのオイル漏れはデフォルト、漏れ出してから真のKAWASAKI乗りみたいな
716:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 22:09:08.46 E8YyR4Bb
生きる価値のないキチガイ同士の醜い争い
オマエら俺様のゲリグソ食って逝っていいぞ
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
生きる価値ないんだから
717:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 22:16:34.99 LGM4fT7O
車板での「鈴菌」の意味は
スズキ車を激しく偏愛するが知能が劣っているオバカさん
その他の特徴として
・知性の無さ故に煽り耐性が無く 直ぐにカッカする
・ホンダ車を激しく嫌う
・スズキ車への煽りは全てホンダファンの仕業だと勘違いしている
718:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 22:24:49.92 UVt7QFnY
時々見かける、アホンダ、シナワン、シナ箱、フーヤオってどういう意味?
719:しあわせの黄色いナンバー
13/03/17 22:33:10.95 sziEpKnp
NBOXの玉袋って何?
検索しても良くわからないんだけど
何荒れ狂ってるんだろう?
720:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 00:21:23.21 XSq55h/c
カスタムなかなかいいね
URLリンク(i.imgur.com)
URLリンク(i.imgur.com)
721:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 00:40:07.90 FBhb8zGr
カスタムはいいね。
女性でもこっちのほうがいいって言う人多いんじゃないかな。
722:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 01:06:57.18 r2TG0iO0
>>720
このエンブレムはニコチャンより恥ずかしいだろ。
723:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 01:25:43.69 kTuaFRI1
>>722
お前が乗れば、例えメルセデスでも恥ずかしい車になると思うが、、、、、、あっ すまん。
724:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 02:53:12.69 nAAJEHk8
スズキンタマw野郎が逆にスペルマシア(笑)のイメージ下げてるとか笑えるなw
スズキンタマは明日の旗振りに備えて
夢の中で旗振りのイメージトレーニングしておけよw
725:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 02:55:46.77 nAAJEHk8
燃費詐欺車のスペルマシア
カタログ29km/L 実際は14km/Lってwwww
スズキンタマのカタログ詐欺これ大丈夫か?
726:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 03:04:22.94 YIsIuOzP
_______________
|
|★★荒らしは放置が一番キライ!★★
|
|●重複スレ、板違いスレには誘導リンクを貼って放置!
| ウザイと思ったらそのまま放置!
|
|▲放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います!
| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け!
|
|■反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです
| 荒らしにエサを与えないで下さい
|
|☆枯死するまで孤独に暴れさせておいて
| ゴミが溜まったら削除が一番です
|
| 。
Λ Λ /
(,,゚Д゚)⊃ ジュウヨウ!
~/U /
U U  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
727:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 05:02:35.86 lh4UjshS
>>720
やっぱりカスタムかっこいいな
728:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 06:14:00.97 HTrafC9d
N-BOXの天井の巨大な張り出しが指摘されてるが自分も試乗で非常に気になった。
スペーシアと比較した写真は見つからなかったが下記のタントのHPが分かり易い。
【天井の張出し】の所の「左:タント 右:NBOX」の写真
相当大きな張り出し。一旦この張り出しに目が行ってしまうと常に気になる。
後座席に座ってこれを見てると室内高の数値と違って頭上が狭く息苦しく感じる。
特に乗車時の圧迫感が半端ない。実際、自分はこれでN-BOXを候補から外した。
N-BOXに横滑り防止装置が不可欠なのは天井が重くてまともに走らないからでは?
スペーシアの室内
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
スズキのユーザー目線の丁寧な仕事振りが目立つ。N-BOXの室内高は200mm差し引くべき。
N-BOXはこの他にも雨漏りや足回りのサビ等、雑な作りの車なのが分かる。
729:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 06:17:03.56 HTrafC9d
N-BOXとタントの室内の比較写真が抜けてしまいました。
【天井の張出し】の所の「左:タント 右:NBOX」の写真です。
URLリンク(sites.google.com)
これは酷い、というか笑えるレベルです。これでは20年前の1BOXカーですねw
730:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 06:48:34.11 FBhb8zGr
天井からキンタマ袋みたいに垂れ下がったティッシュ入れwww
スズキンタマw
もはや猥褻物陳列罪の適用もあるだろw
731:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 06:53:49.52 win+5SqM
リアゲートのダンパーが室内に付いてる構造かよ>スペーシア
邪魔だろw
732:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 07:09:57.52 t3thBDeN
ティッシュ入れるとこは助手席のとこだけでいいのに、オーバーヘッドコンソールにもまたティッシュなのはなんでだよー
車内でナニすんだよ、、
733:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 08:49:48.70 S9D3Mx/i
>>728
自演乙
つーかスペーシアスレで話すことじゃねーし
734:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 08:57:01.51 9+P6bC88
三車種の比較合戦は、下記のスレで!
スペーシアvsNBOXvsタント
スレリンク(kcar板)
>>732
普通に考えて、予備じゃねーの?
素のティッシュボックスと違って、あと何枚入ってるか分かりづらそうだし。
735:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:02:45.06 7w5v7Mwd
>>663
デラの人が忙しく、俺一人で試乗したから、それはしたくても出来なかったwww
>>664
凸型?オーバーヘッドコンソールの部分で凸型になるって事?
一人だったし、横に移動して座る事無かったから、特に気にならなかった(気にしなかった)
現行ワゴンRのアイストより敏感に止まったりせず(ワゴンRは交差点右・左折時の徐行でも止まってた)、
1800rpmで60km/h出てたから、町中でも回転数を上げずに走れた。
エコチャレ(?)ではワゴンRでは84点だったのが、スペーシアでは89点だった。
帰りに発電するミニカー(ワゴンR)2 つと、クオカ(\300)と御菓子、マスクをたくさん貰って帰ってきた。
736:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:13:32.57 28AZz+pJ
>>734
予備とかなくてもポケットティッシュを何個か車内に常備しとくの普通じゃないか?
俺は3つくらい助手席下にポケットティッシュ入れてる
737:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:14:38.72 l4joMBku
助手席側のティッシュボックスはオプションでダストボックスにできるんだよね?
どんな感じなんだろう?
738:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:28:15.90 2fRuDIwp
>>728
実はスペーシアはスズキユーザーのためにもう一個追加しました。
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
739:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:29:35.65 2fRuDIwp
>>738
こっちだった。
URLリンク(car.watch.impress.co.jp)
740:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:42:21.29 FBhb8zGr
天井のティッシュ入れはおそらくカーセックス時の騎上位用だね。
つうかまあ、常識で考えてダッシュボードからティッシュが生えてる車とか
キモイというかダサいというか、開発者の頭がおかしいとしか言えんわな。
誰の需要とかそんなんじゃないから。
ウンコ漏らすガキとかヨダレダラダラのバカとかそんなのが同乗してない限り
全く必要ない装備ww
741:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 09:59:28.19 FD+rMgOX
>>740
オレアレルギー性鼻炎で年中鼻垂してるから、ダッシュ上に箱ティッシュ常備
結構そういう人居るよ。実際カバー掛けてダッシュ上置いてる人もよく見る
オレはめんどいから箱のまま直置きしてるから、結構ありがたいね
742:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 10:55:42.26 YhehSEHC
>>731
室内にダンパーが見える構造って、なんか安っぽいよな。
743:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 11:03:13.79 cGZxx8gf
ダッシュボードにティッシュ入れて、天井にはウェットティッシュ入れればちょうど良い
ウェットティッシュって車内で結構使うし
744:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 11:32:32.83 IgIFXDqO
ミニバン海苔だけど日曜日に試乗してきた。
良いところ
・とにかく静か
・NボのNAと比較だけど、別物といえるぐらいよく走る
・アイドリングストップでよくエンジンが止まる
・運転席回り、メーターパネルなどの出来が良い
・運転席、助手席シートはなかなか良い
・ワンタッチオートスライドドアが便利
・デザインに嫌みが無い
悪いところ
・室内はNボやタントに比べて狭い
・テレスコがないので運転姿勢が最適にならない
・前後ドアで下端がずれているのがパレット譲りで残念
・乗り心地は、悪くないがタイヤ空気圧のせいかゴツゴツしてる
・右側電動スライドドアの設定が無い
・ティッシュボックス置き場が2つもいらない。特に頭上。
良くも悪くもパレットを進化させた感じです。新鮮味というのは
全然ありませんが、堅実に進化してます。それ故退屈で物足りない
感があるような気もします。ただ軽量化が聞いているのか走りだけは
びっくりしました。あくまでNボとの比較ですが。あとNボやタントと
違うと感じるのは、2車の「広すぎる」という感じではなくて、「あー広いね」
ぐらいの感じに思えました。とりあえず悪くない買い物だと思います。
私なら一番下のグレードに両側オートクロージャーつけて買います。
745:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 13:39:41.69 wNGnVKj3
スペルマシア^^;ってキンタマ入れが二個ついてるんだっけ?w
キンタマ二個あるし便利そうだなw スズキンタマwww
746:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 13:41:07.22 sexPgR0e
これくらいの車体になるとNAなら1,000ccくらいの方がバランスが良く、
走りこむ人はトルクフルなのに燃費が逆に良くなったりします。
街乗りでフルパワー、がんばる軽のエンジン、それはそれで可愛かったり♪
坂道の多い環境ならターボ一択、これくらいの差額は安いもんです。
目一杯大きくした軽自動車の走りに過度の期待をしてはいけますん。すん?
業界の自主規制であえて64psにしてあるのです。
ターボ前提で多少追加投資すればなんとかなるヘッドルームがあります。
効果の高い順に並べると、
1.マフラー 2.エアクリーナー 3.タービン
マフラーは非合法なものもあるので信頼の置ける業者を選びましょう。
あぁ日本負けちゃった・・・
747:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 13:43:41.11 wNGnVKj3
横滑り防止装置ないから滑ったら死んじゃうよー
今時VSCつけないのはスズキンタマwくらいだろw
旗振りさせられてる営業マンの身にもなれよ・・・
営業所閑古鳥鳴きすぎだろー
748:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 13:53:00.93 wNGnVKj3
燃費詐欺車のスペルマシア
カタログ29km/L 実際は14km/Lってwwww
スズキンタマのカタログ詐欺これ大丈夫か?
燃料タンク27? 鉄板ぺらぺらの紙装甲
こんな恐ろしい乗り物を騙されて買わされるオバちゃん連中がかわいそうになってくる;;
749:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 13:57:41.50 JEZtRVwl
>>742
その分、N-BOXは開口部が狭くて、荷物の出し入れがやりにくくて、圧迫感もある。
スペーシア
URLリンク(fsv-image.autoc-one.jp)
N-BOX
URLリンク(www.carsensor.net)
750:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 14:27:45.54 8Lthg13M
この時期に戸外で旗振りは花粉症の店員にはつらい、というか虐待に近いな。
751:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 14:31:23.36 9+P6bC88
>>741
うちの高1の娘もアレルギー性鼻炎なので、ティッシュボックスは
必需品。ポケットティッシュはコスパが悪すぎる。
スペーシアの助手席のティッシュ置き場はちゃんと蓋がついてて、閉めれば
小物置き場になる。この辺は固定式カップホルダーを含めてN BOXと
思想が一緒。
また、N BOXの方も、グローブボックスに車検証入れた上にティッシュ
ボックスを置くよう専用設計になっているので、これもほぼ思想が一緒。
752:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 14:42:16.91 FBhb8zGr
さっき国道沿いのスズキの前通ったら
強風でのぼり全部回収しててワロタw
753:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 14:43:17.20 D8ol+Cdd
おお
実車もう見られるのか
カスタムはまだかな
754:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 15:11:17.23 B+OM/EL3
マツダOEM車も発表
「マツダ フレアワゴン」をフルモデルチェンジ
URLリンク(www.mazda.co.jp)
マツダ フレアワゴン がフルモデルチェンジ…全車エコカー免税対象
URLリンク(response.jp)
755:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 15:29:43.31 9+P6bC88
>>754
エンブレムだけマツダwww
最近のマツダ車好きだから魂動の意匠をちょっとはいれて欲しかったwww
そう言えばパレット→フレアワゴンもエンブレムだけだったよな?
なぜだろう・・・?
756:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 15:36:39.01 sexPgR0e
フレアワゴンは設定価格が微妙に高めにしてありますね。
だがしか~し、実売価格は大差ないと思はれます。
違いはエンブレムくらいなので、お好きな方をどうぞ。
757:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 16:43:51.06 gtQEjEiI
スペーシアには興味が湧かないんだけど・・・・・・・・・・・。
758:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:10:54.78 YhehSEHC
あら…結局マツダでも売るんか。
日産のは終了なんかな?
759:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:20:08.08 KxDOT3E7
三菱とで合弁会社を作ったからだろ?
760:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:21:00.92 6DW+VJjg
思いの外早く来たって事はかなり生産体制整ってるんだな。
761:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:25:52.70 YhehSEHC
>>760
もしかしたら予定よりワゴンRが売れてなくて、生産設備に余剰があるんでない?
762:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:44:49.24 l4joMBku
マツダも出したんだ~。
どこで買うか選べていいね。
日産も出せばいいのに!
763:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:45:27.93 UlFtUgfW
堀北真希の脚がきれい杉~
764:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 17:46:46.36 win+5SqM
>>749
スペーシア、肉抜きしてムリしてタントと同じような開口部にしようとしてるw
剛性低そうだなw
上の方は剛性保てないのか角が円くなってるし
765:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:00:28.94 kTuaFRI1
アンチの人って、嫌いなメーカーなのに細かく見てるよな。。。気持ち悪いな。。。そこまで暇か?
766:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:30:30.35 cvZCFMVK
>>755
ターボがない件について
767:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:33:28.43 Ky1OEH+2
リースパレットSW海苔です。
TとXを、田舎のちょっとした山道と平地、勿論渋滞無しを試乗。
妻と交代しながら乗って、
平均燃費計でTが20km/L、Xが25km/Lといい感じ。
期待していた走りは、出だしと登坂で重量考慮しなくても良いくらい、新ワゴンRと遜色ない感想。
コーナーは、パレットより不安無く曲がり易かったかな。
ISもワゴンRより変に止まらず操作感良好ですが、田舎はIS無モデルがあれば安くてうれしい。
車内は、Nぼやタントより静か。でも給排気音?みたいな音が気になった。
インテリアは収納多くて○、質感はまあまあ。
デザインがアレだから、カラーが悩みどころ。ツートンかな。
768:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:42:02.30 yafc/yBS
「マツダには出さない」とドヤ顔で言い張ってた奴の言い訳マダ~?
769:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:42:14.16 wNGnVKj3
強風でスズキンタマの旗振り中止かー
さすがに月曜はディーラー閑古鳥鳴いてるな
770:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:47:56.18 yafc/yBS
>>760-761
ワゴンR→フレアの時も一か月程度のズレだったから、ほぼ予定通りでしょ。
>>766
色もフィズブルーとキャンドルオレンジがないよ
URLリンク(www.flair-wagon.mazda.co.jp)
771:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:55:35.24 3/QS/W24
パレット中古で買って1年以上経つけど、初めて見たけどリアの荷室の下にジャッキとかあるとこに純正コンプレッサーがあったけど標準で付いてた物なのかな?
772:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 18:59:11.45 yE1WrEOO
>>767
さすがにTでさえ、新型ワゴンRより燃費いいってもりすぎにもほどがあるでしょ。
>>771
コンプレッサーははじめからついてるよ、最近は予備タイヤじゃなくて、パンク修理
キットのほうがおおいよ。
773:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 19:04:49.31 3/QS/W24
>>772
サンクス
いまはコンプレッサー付いてるのかぁ
774:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 19:13:34.46 7AfF+zh1
Nボのキャン玉袋の中身はかなり大型の樹脂の骨格だよ。
キャン玉袋だけじゃなく樹脂の骨格が室内を囲んでいる。
衝撃吸収用だと思われ。
775:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 19:37:30.70 Ky1OEH+2
>>772
Tも燃費いいらしいよ。
Xより3km/L減ってカタログじゃん、
俺はXで25、Tで20だったけど、もっと良い時あるって。
776:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 19:54:06.27 HAqHOTaC
>>764
●スペーシア 『1180Mpa級の超ハイテン』を採用
URLリンク(www.h-make.jp)
●N-BOX 『590~780Mpa級の一般的なハイテン』を採用
URLリンク(response.jp)
777:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:13:46.22 CugnXsEF
・ハイテン鋼
・エコクール
・エネチャージ
従来のスズキでは考えられないような
コストのかかる材料や装置を用いているのに
それらがクルマの魅力をアップするポイントになっていない
(騒いでいるのは「鈴菌」だけで
多くの一般消費者は魅力として感じていない)
せっかく高コストのギミックを装着したのに
購買意欲の増進に結びついていないのが
スズキにとっての誤算だろうな
778:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:13:54.08 2uTVobwB
昨日試乗してみた。
初めて、軽のターボ車運転したんだけど、その加速と静粛性に驚いた。
内装の質感も概ね満足。
残念なのは、オプションでも両側電動スライドにできない点と、NBOXのようにラゲッジスペースを上下に分けたりできない点かな
779:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:14:52.01 2uTVobwB
>>777
何でそんなこと言い切れるんだよ。おまえはエスパーか??
780:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:16:18.30 2fRuDIwp
>>776
NBOX
1500Mpa
781:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:16:20.34 yQIe9PyW
>>777
軽さは、実燃費と加速性能に直結する重要な要素
782:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:17:06.11 yQIe9PyW
>>780
ソースは?
783:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:19:53.42 CugnXsEF
「軽さは正義()」と喚いていた鈴菌がいたよね
軽いから安全装置は省きました・・・ ということだよね
784:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:21:21.72 2fRuDIwp
>>782
少しぐらい調べたら?
785:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:27:45.34 LgHnYW2J
>>776
>新型車はボディー全体の42%(重量比)に590メガパスカル級以上のハイテン材を採用した。
こんなにたくさんハイテン使用してる軽自動車はスズキだけだろうな。
786:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:31:03.07 7AfF+zh1
超ハイテン材の使用はボディを強くするのではなく、 ボディを軽くするためだよ。
787:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:38:10.79 QQa8Wckp
事故を未然に防ぐことは重要だが、横滑り防止装置は、タイヤの能力以上の事はできない。
あくまでも、ないよりマシ程度。
そして、事故は、相手から衝突してくる事も多い。
日本の交通事故の内容で最も多い事例は「追突」「右折時衝突」「出会い頭衝突」。
「追突」に有効なのは、スマートアシストのような衝突軽減装置。
「右折時衝突」「出会い頭衝突」は、運転者が注意するしかない。
そして、防ぐ事ができなかった場合は、エアバッグや安全ボディが重要となってくる。
安全性にこだわりたいなら、クラッシャブルゾーンの大きな普通車に乗るべき。
横滑り装置が付いていても、重たい軽自動車では意味がない。
例え、ESCがなくとも、軽量であれば運動性能も向上するし、制動距離も縮む。
回避能力は向上する。
また、軽量だと運動エネルギーが小さくなるので、衝突エネルギーも軽減される。
788:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:43:06.45 ovlGMP6w
つまりタイヤにお金をかけよう
789:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:43:46.35 CugnXsEF
「鈴菌」の十八番である【 詭弁 】が出てきましたよw
790:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 20:59:01.91 8C60wuTq
>>749
写真のアングルや撮影条件は同一にしないといけないよ
センタータンクレイアウトだからNBOXはゲートの下端がとても低い
それをわからせないような撮り方はいかんよ
791:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:02:16.97 Z8iCpr5H
>>776
モナカの皮みたいなペラペラハイテン鋼の外板は、事故ると板金不可能で廃車になる確率大だね
モノコックの剛性は削った分あきらかに落ちてるだろうな
792:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:05:06.67 hw3UWyXb
>>780
honda公式からの引用な。
パネル下部に1.6mm 厚の590MPaハイテン材を採用することで強度を高め、補 強部材を廃止することで軽量化しています。
お前の言ってる1500MPaはセンターピラーのスティフナーな。
793:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:19:14.51 2uTVobwB
>>790
おまえ誰に向かって言ってるんだよw
>>749はこの2枚の写真を撮ったのか?
794:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:22:06.41 DC+ubj1h
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!
●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05~2:17)
URLリンク(www.youtube.com)
▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02~0:15)
URLリンク(www.youtube.com)
*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。
◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT
これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。
スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。
795:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:26:08.28 2oQj55TF
大幅軽量化は経年劣化も心配。最初の内はいいが、やはりそこらへんスズキは示すべきだろう。
796:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:29:02.34 2uTVobwB
>>795
どこのメーカーが、経年劣化の情報を載せるんだよw
おまえニート?それとも学生?
797:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:30:43.89 QhToHyZK
>>795
重いと、サスやベアリングとかの負担も大きくなるので、軽量の方がいい。
その方が耐久性も向上する。
CVTのベルト負担とかも、車重が軽い方が負担も減る。
798:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:34:57.97 QhToHyZK
>>794
スペーシアは110キロでも余裕の感じで、まだまだいけそう。
NBOXは100キロからは、きつそう。
同じ軽か?と思うほど違うな。
799:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:43:52.02 D8ol+Cdd
乗ってきた
何か聞きたいことある?
800:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 21:47:15.81 ovlGMP6w
良いとこ悪いとこ
801:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:00:33.89 CBTzI06p
ID:2oQj55TF
頭悪そう
802:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:00:40.97 Z8iCpr5H
そういえばアルトエコからCVTのベルトの細さも細くしてるっていってたような
軽量化したから原料減らして耐久性も損ねて大丈夫だろう、というのがスズキの考え方らしい
803:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:16:11.38 nXyF8Oak
ここまで視界が悪いワゴン車はない。
パワステじゃなく重ステ。
値引き渋すぎてNBOXやタントより高い。
なんだこれ。
804:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:22:34.35 2uTVobwB
>>803
値引き渋過ぎてw
当たり前だろ、発売の時期考えろよ
805:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:28:31.24 HTrafC9d
今朝仕込んだら盛り上がってるねw
ホンダオタ、ホンダ関係者とN-BOX海苔直撃のN-BOXの天井の金玉袋w
見てやって下さいw【天井の張出し】の所の「左:タント 右:NBOX」の写真です。
URLリンク(sites.google.com)
これは酷い、というか笑えるレベルです。これでは20年前の1BOXカーですねw
バカにしてやってください。金玉袋N-BOXw 新車でサビサビ雨漏りのN-BOX w
なんか言い返してみろよ。スペーシアの圧勝www
806:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:32:00.00 D8ol+Cdd
メーターの上が広くてまっ平ら
フィギュアがたくさん置けそう
807:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:32:42.94 k8e35We7
今日本屋でスペーシアの本あったから読んできた
試乗してる人がみなステアリングが重いって言ってたけど
パワステのどっかのギアの何かを堅く閉めてるんからだって開発の人?が答えてた
それはどっかの振動対策のためらしくてある程度乗り込むと軽くなりますよって言ってた
曖昧でごめんね
808:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:36:25.95 F4vjSss6
>>782
おたふく
809:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:49:00.67 sexPgR0e
スペシャル丁寧に仕上げてあるスペーシア試乗車の情報なんてどうでもいい。
顧客に渡る量産型の納車開始、そしてこんなん即買いした物好き、
もとぃヒトバシラー様の実用的レビューが出始めるのをじっと待っている。
自分も含めここを覗く人の多くはこの汚されたスレにもかすかな期待を
寄せている。
そんな純心を弄ぶような空中戦は、よそでやってください。
810:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:51:33.95 DJOASnRI
>>725
燃費に関しては タントやnboxと比べてスペーシアの方が良いはずだけど。
軽いから
安全装備つけば良いのに
811:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 22:54:45.16 HTrafC9d
>>807
その他にも「天井全体の張り出しも抑えた開放感あふれる広い頭上空間」って書いてあるだろ?
URLリンク(ethicallifehack.blog.fc2.com)
金玉袋N-BOXw 新車でサビサビ雨漏りのN-BOX w
812:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:01:05.87 DJOASnRI
今のところ
スペーシアが一番良い軽ハイワゴンだと思う。安全装備つけば良いなーとは思うけど。
だけど、なんかスペーシアってパンチが足りないと思う。
正直このままだとFCのタント MC,FCのnboxにやられる気がする。
813:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:08:43.84 gtQEjEiI
やけにNボックスを引き合いに出してくれてるが、宣伝してくれてありがとうございます。
あとから出てきた奴が数値的に良いのは決まっている。
だからと言って、今までの物以上に売れるとは限らない。
例えば室内の広さも数値で広く感じるのではなく、あくまでも人間の感覚で広さを感じるものだから
何を調子に乗ってるのか知らんが、期待はずれに終わった時は自殺するなよ。
814:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:11:23.50 AkP+rlXu
衝突防止装置が付くらしいやん。
815:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:12:15.25 AkP+rlXu
カスタムに
816:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:14:01.12 YCBLAvZO
横滑り防止も付けれるんだよな?
817:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:14:42.14 yaq1B+Eo
◆N-BOXはスペーシアと比べて開口部が狭くて、荷物の出し入れがやりにくくて、圧迫感もある。
スペーシア
URLリンク(fsv-image.autoc-one.jp)
N-BOX
URLリンク(www.carsensor.net)
818:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:21:52.55 ZSEgIgrz
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!
●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05~2:17)
URLリンク(www.youtube.com)
▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02~0:15)
URLリンク(www.youtube.com)
スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。
*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。
◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT
これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。
スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。
軽量ボディと副変速機の効果は絶大のようだ。
819:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:37:13.51 Z8iCpr5H
全開加速性能>>>安全性
VSCよりゼロ戦なみの軽量化
それがスズキの選択でちゅか
820:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:41:08.46 DJOASnRI
>>817
nboxの批判ばかりしない方が良いよ。
nboxはセンタータンクレイアウトなので
荷台の高さがスペーシア、タントに比べて格段に低く 荷台スペースは高さを含めるとnboxの圧勝
スペースは一番室内が狭い
カタログ値を伸ばすためにインパネ小細工。実際はパレットとあまり変わらない
スズキは全車室内幅狭い
室内は スペーシア<タント<nbox
ソースはホイールベース
タントの欠点は動力性。kfエンジンが今低出力で 加速がかなり。。。はやく新型エンジン投入してほしい所。
nboxの欠点は 後部座席スライド出来ない所と顔
スペーシアの欠点は乗り心地 安全装置
スズキのr06aエンジンは良い。副変速機がかなり良い。スペーシアは軽いし 動力性ならピカイチ
スペーシアのcmが、堀北真希使えば良いって言う考え方がダメだし、詰め込みすぎてワケわからん。失敗だね。
821:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:45:20.08 CBTzI06p
>>820
なるほど
スペーシア>>>>NBOX>>タントって事か
822:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:57:07.22 hX5HRGu4
嫁の買物車+子供の送り迎え
をメインに考えてる者ですが
上の動画の走行性能の良さに惹かれました。
軽のスーパーハイトワゴンにそれを
求めるというのもあれですが
しかも買うならNAになるのにw
スペーシアの実燃費が出そろってから
判断したいですねぇ。N BOXとタントは
ほぼ同じくらいみたいなので。
823:しあわせの黄色いナンバー
13/03/18 23:58:36.36 +YB1gqqx
>>802
トルクのかかるCVTのベルトを細くなんかしてない。
ゴムベルトでもいけるような、たいした力のかからないタイミングチェーンを僅かに細くしただけ。
ジャトコのCVT7はみんな共通で、プログラムで各社の車両にあった変速タイミングにセッティングしてる。
CVTはトルコンATに比べて、耐久性に不安のある比較的新しい方式だが、
ジャトコのCVT7は、ノートの1.5Lのスーパーチャージャーにも耐える設計のものを、
軽自動車でも共通としているので、余裕度は大きく、耐久性は期待できる。
しかも、副変速機を使用することにより、変速幅は大きいにも関わらず、小型、軽量にできる。
●CVT7の詳細を知れば、それが理解できる
URLリンク(www.jatco.co.jp)
ちなみにジャトコの主要株主は、日産、三菱、スズキ。
ホンダが自社のCVTを捨てて、ジャトコから購入する可能性は低いし、自社開発の副変速機付CVTを開発したとしても、
ジャトコのように、上記3社以外にも世界中に供給しているCVT7にコストでも歯がたたない。
ジャトコは世界中のCVTシェアの50%を以上を占める、世界最大級の変速機メーカー。
おそらく、副変速機を導入できない限り、他社の軽自動車は三菱を除き、スズキの優位性は、しばらく続きそう。
824:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:06:11.85 rvKx4C01
>>754
フレアワゴンはNAのみなんだね。
825:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:07:12.70 Pal/jY4W
N箱出てからも、タントは売れてた。
パレットの1人負け状態だったのに、FMCして、外観はあんまし変化してない…
軽量化して燃費性能を上げたのは良いが、1人負けの原因は燃費?
タントの路線で行けば、そりゃあタントとガチの勝負になるし、正直ホンダは上手くやったと思う。
外観で違う路線を行ったからな。
ホンダはスペーシア見て安心したと思う。
タントのFMCまでは、そこそこ売れるだろうが、結局3番手に落ちる気がする。
826:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:07:49.88 BGmdPp0r
系列の問題で、ダイハツもジャトコからのCVTの供給は難しいと思われる。
自社開発か、アイシン製しか導入できない可能性が高い。
827:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:10:57.19 iRsdYZF8
アイシンは副変速機付CVTをもっていない。
828:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:13:19.23 J8l8ccVU
高いハイテン材使ったらぶつけたとき修理じゃなくて、まるまる交換だったりするんだよね
どうせお母ちゃん号や嫁車になるんだからさ
829:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:19:33.60 F4xuHmTd
>>828
ハイテンのMpaの数値が違うだけで、ホンダやダイハツも普通にハイテン使ってる
●スペーシア 『1180Mpa級の超ハイテン』を採用
URLリンク(www.h-make.jp)
●N-BOX 『590~780Mpa級の一般的なハイテン』を採用
URLリンク(response.jp)
830:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:25:45.57 ZzOMk/wx
修理で、叩いて直せずに交換なら、修理工賃は同じ。
部品代がハイテンのレベルが高いと少し高いかもしれんが、数千円レベルの話だろう。
ま、1部品 数千円違えば、大量生産するメーカーには、大きくコストに関わる問題だけど、
個人の車の修理レベルなら、大量ではないので問題にならない。
831:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:27:50.19 c5xsLe72
>>826
副変速機付きCVTは、さほど優れたものではない。
某自動車雑誌の記事によれば、単純な伝達効率では、
通常のCVTより最大2割程度落ちるとのこと。
これは、既に副変速機搭載していたパレットや、(日産含めた)他車種の燃費が
必ずしもパッとしていなかったことでも裏付けられている。
832:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 00:43:52.42 BuLvk2zF
>>831
バカ雑誌の話なんか、どうでもいい。
燃費は、組み合わせるエンジンにもよるが、同じエンジンなら副変速機付がいい。
CVT自体が、トルコンATより伝達効率では劣る。だが、CVTの方が燃費がいい。
理由は、CVTの利点は無段変速で、燃費効率のいい回転数や、パワーの出る回転数をキープできること。
その効率が、伝達効率の悪さを上回り、総合効率では、CVTが上で、燃費が良くなる。
副変速機はただの遊星ギアを切り替えているだけなので、伝達効率の低下はほとんどない。
それどころか、カバーできる範囲が広くなり、CVTのメリットを、より引き出すことができる。
◎巡航時の回転数の低さ→燃費、静かさ ◎高速域でもパワーバンドを外さずに加速できる→加速の良さ
833:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 01:04:14.28 9Dvql9pN
>>816
ワゴンRスティングレーでESPがメーカーOPなので、スペーシアカスタムでの採用は当然の流れと言うのがディーラーの見解です。
834:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 01:47:24.35 hQbDa8fe
質感が安っぽいかな
実車見てみないとなんとも言えんが
835:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 02:21:02.33 B7Rbyrln
>>200
フレアワゴンとスペーシアの違いが分からんw
836:↑訂正
13/03/19 02:21:32.63 B7Rbyrln
誤爆です(´・ω・`)
837:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 02:32:55.98 XBHuzAcR
URLリンク(auto.hobidas.com)
838:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 02:56:36.39 OAYBgRwI
強制カックンブレーキは無理だわ。
こどもが酔うし人乗せられないね。
自分専用なら我慢できるけどさ。
839:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 06:45:22.00 oBPrX5ic
>>817
後部ドアの開口と室内の頭上スペースの両方とも広いのが分かる写真ですね。
スペーシアは無理矢理広く見せるための無駄な空間ではなく実際に広く使える。
それでいて燃費が良いので大ヒットしそうな要素がありますね。
ただ、あまりヒットしない可能性も。価格が大問題。
最近のスズキの車はどれも割高な感じがします。無駄に高いと感じます。
例えばパワースライドドアのXにオーディオをつけて乗り出しで150万前後。
150万近くも出すならコンパクトを含めて別の選択肢が沢山出てきます。
N-BOXだけはバカっぽ過ぎてあり得ませんが。何なんですかねあのバカ車?
840:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 08:28:27.76 7sbvR97z
本田しか買えない縛りがある人用
選択出来る人は買わない
841:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 08:36:21.21 1OmRF93f
>>823
タイミングチェーン細くしてるのか
タイベルと違って交換前提の部品じゃないのに耐久性削いで不安だね
842:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 08:54:17.04 2N69sA9c
29が実燃費で20近くでたら
売れると思う
843:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 09:01:04.47 oBPrX5ic
>>840
そうですか。自分はスズキの車は好きで乗ってますが他メーカーの車も好きです。
ダイハツやスバルも好きです。経済的な理由で2台までの所有しかできませんが。
特別な理由はないのですが、国内メーカー(T,N,H,M,S,S,D)の中で、
ホンダ車だけは所有したことがありません。バイクは持ってますが。
ホンダしか買えない縛りがある人って想像出来ないんですが、どういう人ですか?
どう考えても「かたぎ」の方じゃないですよね?
844:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 09:24:50.98 k6Rklv1b
あほだ
845:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 09:38:20.31 Mo3gXyrt
>>842
イース乗りなのだがカタログ値1kmしかないからほとんどかわらないのかねぇ
乗り換えたいな
846:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 09:50:52.48 6LxbYEAt
N-BOXはデザインが良いから売れている、簡単なことだ
847:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 10:00:59.51 k5m37Rjv
>>843
部品メーカーや関連会社
848:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 10:38:16.32 976uSCET
>>846
プッ
849:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 10:55:31.81 9ar2URQ0
>>846
軽トラとか大好きでしょ?
850:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:14:46.50 u+P6qLqO
覚えろよ
ジャトコ…×
ジヤトコ…○ ジヤトコ株式会社 URLリンク(www.jatco.co.jp)
851:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:33:07.94 2N69sA9c
イースならアルトエコじゃないの
足回りはイース乳母車みたいだからね
しょっちゅう揺れてる
燃費は最悪29は半分の14.5 空気抵抗大きいから
カタログ燃費は室内で計測するからね。
852:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:45:39.25 Jkm/qZO3
>>851
【燃費性能の表示がJC08モードに変更】
URLリンク(autoprove.net)
空気抵抗やタイヤの転がり抵抗などの走行抵抗は、テストコースで惰行試験を行い、速度による走行抵抗の変化を測定し、
これと同じ走行抵抗となるように、動力吸収装置が発生する抵抗を速度に応じて調節する仕組みになっている。
つまり、空気抵抗やタイヤの転がり抵抗も、jc08モード試験に加えられている。
853:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:49:45.55 9MF+JRv2
>>851
カタログ値は室内でも空気抵抗加味してるよ
まぁ、ハイト車はコーナーで減速する必要が多いので実燃費だと
軽く背の低い車が圧倒的に有利
145や155で空気圧3Kなんてスピード落さないとコーナー怖いわ
イースの足回りが乳母車?
日光いろは坂上り全ヘアピンを制限速度維持なノーブレーキ+
アクセル踏み気味で進入しても純正タイヤ鳴かなく余裕で曲れる
145履いて2.8K~3Kなんてアルトエコじゃ無理
アルトエコが待ち乗りで乗り心地が良いのは認めるが足回りが
良いのでは無くパンパンタイヤに合わせて柔らかめなだけだ
854:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:53:34.12 ir/nnRq5
タンタンタヌキのスズキンタマは~
かーぜも無いのにゆーらゆらー
スンスンスズキのスペーシア~
営業旗振りゆーらゆらー
855:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:58:27.14 kR5/qAO4
■0-100km/h加速 対決 スペーシアの勝ち!!
●スペーシア(ターボ) 12秒(2:05~2:17)
URLリンク(www.youtube.com)
▲N-BOX(ターボ) 13秒(0:02~0:15)
URLリンク(www.youtube.com)
スペーシアは110km/hでアクセル緩めたが、スムーズで余裕があり、まだまだ軽く最高速まで伸びそう。
N-BOXは100kmくらいから伸びが悪く、エンジンも大きくうなっていて苦しそう。
*YOUTUBE上でのタコメーターが動き出してからのカウントなので、誤差はあるが、
スペーシアのスピードメーターの針の動きがかなり早いことから、実際にはタイム差はもっと広がると考えられ、
スペーシアの方が、実際にはN-BOXよりかなり速いと思う。
◎軽量ボディ(N-BOX比で、100kg以上軽い) ◎変速比の非常に大きい、副変速機付CVT
これらの2つの要素が決め手となり、スペーシアはN-BOXより速かったと思う。 さらにこの利点は燃費でも有利に働く。
スペーシアは、燃費、加速でも、N-BOXを上回るという事は確実で、
その根拠は上記2点の差によるものと、動画からも、はっきりとわかる。
軽量ボディと副変速機の効果は絶大のようだ。
856:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 11:58:59.09 O2kt/MII
副変CVTは切り替わりのあの違和感がいまでも慣れない。発進時すぐのロックアップと、時速50km/h
前後の副変速器の切り替わりの、二段階の失速を何とかしたらすぐれもの。
857:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 12:03:19.88 KbFBzP31
>>856
若干の回転数の変動はあるが、失速どころか、加速が抜群にいい。
クルージング時の回転数が低く、とにかく静か。燃費も良さそう。
通常のCVTが3段変速の自転車とすると、副変速機は6段変速のようなもの。
変速幅の大きさって重要。
858:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 12:29:37.51 OAYBgRwI
>>855
で、0-100が速いとなにかお得な事があるの軽自動車で?
止まるたびにカックンカクンして、マンホールの上通っただけで
エグい突き上げ食らってたら道具としては最低だよね。
859:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 12:38:01.75 4ASffLcW
>>858
マンホール飛び出してる道路もあるし、それくらいなるだろう。
宙に浮いてる車なら別だが。
止まるたびにカックンなんかしてるように見えないが?
860:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 12:40:23.88 4ASffLcW
>>858
>>855の動画主のコメント
「小型車と同等の動力性能があると思います。
ボディ剛性が高く、サスペンションもロールが良く抑えられた設定なので、
N-○○○よりもかなり安心してコーナリングできます。」
861:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 12:55:07.33 976uSCET
>>858
低燃費で速くて何か問題有るのか?
862:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 13:41:18.58 OAYBgRwI
>>859
いやいや、スズキのアイドリングストップ機能知らないんですか?
試乗して確認すれば誰にでもわかりますよ。
エンジン再始動前提ならスムーズに止まれますけどね。
>>860
ボディー剛性やコーナリングと路面からの突き上げは全く関係ないですよ。
軽量化のデメリットの乗り心地や横風対策は出来ていないんでしょう。
このタイプの軽で軽けりゃ横風に弱いですからね。
>>861
?
ちゃんと読んでね。
0-100が速くて何か意味有るの?
ベタ踏みで0~100キロまで走る事が新車で買って廃車にするまで1度でも有るの?
って問うてるの。
863:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 14:09:01.67 YkDuChnW
>>862
高速乗らないのか?
合流から100キロ程度までサッと上がってくれるほうが
危険も少なくて良いだろ
864:しあわせの黄色いナンバー
13/03/19 14:21:43.33 /28S6E+r
高速合流ではありえる話だから。
廃車にするまで、100回は越えないかもしれないが数十回はあるね。