12/03/20 07:23:47.49 CQ2sZfJU
>>778
確かに普及率だと2駆だ。
六日町みたいな豪雪地帯に行ってもデフロックが効くような4駆ばかりかと言うとそうでもない。
ヴィッツの4駆みたいなナンチャッテ4駆が多い。
スタックしたら空転して脱出できんタイプやね。
サンバーのMTならパートタイムだからスタックした際は有利だけどATだとダメかもな。
あとATのフルタイムは、圧雪された普通の雪道とか走り易いだろう。
2駆より楽である事は間違いない。
それから最低地上高の件、新雪なら走破出来るが、凍ってると顎が傷だらけになる。
サスが柔らかい為か？ホイールベースが短い為か？顎を擦る頻度が高い。
最後に、小径タイヤは轍に弱い。
結論
雪道を走破する軽自動車はジムニー。
俺的感覚なので異論は認める。