12/03/08 00:39:50.70 KsCKK7nj
SCだけど２速発進っす
時々エンストするけど（笑）
451:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 01:33:16.83 8OQlJY86
片道10キロ空荷通勤使用
暮れにNAからSCに乗り換えたけど普通に2速発進しとるよ。なんもおかしい事ないしね、
エアコン焚いた時あまりパワー取られないのに軽く涙。発進気を遣わなくなりとても楽チン。
452:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 02:36:24.86 CkvV1Hf2
さて、夏タイヤを買わないとだな。
145R12は休んでてもらおうかな。
ここの皆さん的には14インチはどない？
453:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 03:33:08.05 CsxSqgxy
VW仕様は好きではない俺だが
なんかこいつすげぇと思った。
URLﾘﾝｸ(xxxx0000.x0.com)
454:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:15:30.96 jC797z8P
>>441
vivio
455:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:36:36.15 V4zLwX4p
>>453
こーやって自作する人スキだわ。
俺もやろうかな。
せっかくだから、レジンと真空ポンプも使いたい。
456:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:49:20.95 5g7JoJMj
ETCアンテナ取り付けしようかと思ったんだけど、バンてフロントガラス貼り付けでいけるんだろか。
角度結構立ってる気がするが何度くらいあるんだあれ
457:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:53:50.28 8dfr9W4m
大型ダンプからベタベタのスポーツカーまでゲート通るんだぜ
角度なんか適当でおｋ
458:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 08:41:01.70 PxkijLyz
>>452
TWのり。中古で買った時すでに14インチだったから
違いがわからないけど、他の個体と比較すると、出だしが遅いような気がする。
気がするだけか。タイヤは175/60R14ね。そして13に戻す予定。たった1インチ違うだけでタイヤの値段と選択肢が段違いだ。
ノーマルサイズでいいや。非常時にもスペアタイヤ使えるし。
459:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 09:57:41.14 RvdIrG4N
車体に対するタイヤハウスの割合が小さいから、
扁平タイヤホイールを装着するとかっこ悪いんだよね。
ずんぐりした胴体にペラペラのスカスカした感じ。
ちんちくりんのブレーキも目立っちゃうし、
15インチに至ってはまるで罰ゲームだ。
最近のトレンドでデザインされた乗用軽バンならともかく、
90年代にデザインされた商用軽バンに対してやることでは無いよね。
165/70R13または175/70R13がベストなのかな。
145R12より外径を大きくするのは良いと思う。
ただし、最近は13インチのタイヤホイールって選択肢が減ってきているけど。
460:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 12:59:21.06 WxqP8z5Q
夏タイヤなら極力細いやつでいいんじゃねぇ
テーバータイヤとか
461:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:09:55.61 L0qXcb57
いっそ四輪スペアタイヤで
462:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:37:17.04 SQXm1+zf
>>451
SC良いですね。 燃費はいかがですか？
>>458
正解だと思います。
463:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 15:09:44.30 Q/7maypd
>>459
じゃあオレのKVは罰ゲームだなｗ
464:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:23:30.88 Bl5UO5kc
あそこのバネでハイリフトしたら
少し違和感の有るくらい大きいホイールが似合いそう
465:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:46:01.59 8OQlJY86
>>462
ありがとうございます。
まだ3回しか給油してなく、馴らし終えたばかりでデータというほどではないですが
NAと比べ1キロ前後、航続距離にして30kmのダウンて所でしようか。あ、市街地がメインです。
前車21年式と同じ4駆のディアスですが内装フルトリムその他諸々豪華になっているので重量も増してます。
その割には悪くないんじゃないかとおもってます。
現在SCなりの乗り方を模索中。もう少し伸ばしたいですね。
466:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:47:16.81 Bn47w80S
KVとTVやTWの乗り心地について意見を聞かせてください。
自分としては、旧規格のアトレーとTW2の比較なんで、サンバーのピッチングが気になりました。
KVからTVやTWになったときフロントオーバーハングの重量が増えたから、もしかしたらKVの方が乗り心地良かったって意見もあるのではないのかと思ってます。
また、駆動方法の違いでも乗り心地に影響してる可能性も考えられます。
バネだけでも仕様違いが多くて一律の比較は難しいけど、比較情報があったら教えてください。
467:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 20:08:31.44 O4SL+dog
ピッチング楽しくね？一人で乗ってる分にはｗ
468:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:18:07.37 Ojl5VkLZ
ナイスピッチング！！（違
469:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:26:20.75 mx2R33EX
何で俺が夜中にコッソリ
サンバーバンでボールダーツやってるの知ってるんだよ？
470:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:04:41.37 qzpEABQZ
ＫＶのクラシック買おうと思うんだが、どこを注意してみればいい？
471:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:05:43.43 xYnzI85D
全部
472:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:14:18.16 RZVPW+QP
>>470
ヘッド周り、プーリー周り、エンジン下部のオイル汚れ
冷却水の色、ドア上部雨どい周りの腐り、ドア開閉時にスムーズか
473:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 06:38:24.48 xqN8b5Zb
KVクラシックって可愛いな。
昔は大嫌いだったけど、なかなか味のある顔つきだわ。
TWクラシックも気になる。
どっち買おうか悩むわ。
474:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:00:06.88 kfTr/Nml
やっばり売ってるお店の感じでしょ
第一印象は大切
475:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:43:38.90 MOm+4kSD
うむ。
「中古車選びは店選びから」と聖徳太子の教えにあるからな。
476:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:52:44.52 cLViG/ZF
ネットで近所にTWが格安で出ていたのを見て店に行った。
商売っ気無い店で車の掃除もせずに置いていたので
内装のあちこちに埃汚れ。
だが店の印象が良かったので即断。
買ってから解ったのだが この店、整備・修理が格安で早い。
コンプレッサー交換やタイミングベルト交換など今までに4回ほど修理になったが
価格にも仕事にも全く不満が無い。
元は走り屋だったらしく横のつながりでエンジン換装なども格安らしい。
ただ働く車系には「これでいいじゃん」みたいなルーズさがあるところが難点といえば難点。
だが自分もそうだから別にいいｗ
この店で良かったと思う。次もこの店で買う。
477:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:53:44.74 RHRXgp4x
subaru遺伝子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
478:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 14:36:22.13 NmDGDL+e
ＢＲＺはＷＲブルー押しでブルーつながりにしたかったんだろうけどＲＳに限らずセダンは圧倒的に白が多かった
ブルーの３６０に至ってはおもちゃとは言えどこから探し出して来たんだ？ワンオフだろうなぁ
後にレガシィ人気を爆発させるワゴンＧＴは黒銀イメージだったけどワゴンは紺が結構いたかな？
初代ＶＺエアサス黒銀を発売直後に買って「霊柩車か？」と言われてたのを思い出した
ＢＨまで乗り継いだけどその後は全然欲しくならなくて自爆を機にサンバーディアスワゴンを探し出して買ってここにいる
ＢＲＺは全然欲しくない
くれるならもらって換金するけど
ＢＲＺは走安だけやらせて富士重の意見は全然通らなかったらしいじゃないか
こんなのはＯＥＭと変わらんよ
ある意味富士重真の”legacy”であるサンバーの血統を絶って置いてこんなＣＭ作るんじゃねぇよ
479:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 15:40:08.74 7oDKKfrr
>>478
俺なんてブライトン220エアサス乗ってたぜ
懐かしいな～
後期だったからか霊柩車とは言われなかったが
バンとは言われたな
3ナンバーのバンがあるかよと思ったが
今は3ナンバーのミニバンが普通だから車文化も変わったな
360は子供の時に屋根に乗ってぶち抜いたな…
今はサンバーとプレオに乗ってる
大変満足しているが、次に乗り換える車がないと言う現実
480:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:10:47.05 uirl5g6r
そう
ステーションワゴン自体変り者が買う物だった
車検証に普通「箱型」と書かれている場所に「ステーションワゴン」と書かれててうれしかった
サンバーも５ナンバーは車検証に「ステーションワゴン」と書かれていて苦笑い
481:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:20:00.98 3nHxiu1u
>>479
プレオはステラの中古にリプレイスでいいんでね？
サンバーは代わりになる車がないけど。
482:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:21:56.26 5M+bpVMG
プレーリー、シャリオ。
７人乗りの車は、昔だってあったんだ。
(ドミンゴもな。)
なのに、その頃は、皆見向きもしなくて、
スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデだの、カリーナEDだのに、飛びついていたんだ。
483:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:02:32.31 Jb3p90aW
90年代は家族よりも個人優先されてた時代
484:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:10:59.85 Jb3p90aW
>>463
KVは13インチでさえ「なんじゃこりゃ？ホイールばっか目立つ」状態ｗ
485:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:41:31.91 IbFXHG7F
>>482
コロナエクシヴとかあったね、。
当時カリブに乗ってたけど、「なんでバンに乗るんだ？」
って言われたもん。
考えれば、スバルは20年以上先を走ってたんだな。
先を走って、日本でこれより先はダメだと、
身をもって証明したのかな。
悪貨は良貨を駆逐すると、つくづく思う。
486:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:19:49.17 xqN8b5Zb
サンバーも駆逐された訳か(笑)
487:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:31:34.97 5M+bpVMG
なんか、みんなが羨ましくなってきた。
KVのクラシックでいいから、14年落ち14万キロでもいいから、ディアス買おうかな？
２年も乗れれば、いいから。
488:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:37:51.56 iFozXe2Z
最後のプライドであるサンバーすら切り捨てちゃうんだもの。
489:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:41:50.07 cOjzoxvq
>>488
スバルは言ってたな
革新的なエンジン形式があれば水平対向エンジンも捨てると
今の技術ではボクサーエンジンがベストと言う理由だけで使用していると
490:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:43:36.49 RAWeMeJd
>>482
あの頃はソアラ筆頭に車格は大きいがキャビンの小さいクルマ流行ったね。
どれも後席なんかリア窓後頭部に当たりながらそう言うもんだって乗ってた。
実用より見栄の時代。
その次に来たステーションワゴンブームを作ったのが他ならぬレガシィ。
491:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:59:10.83 rqEZm9wf
>>17
最終型に発生しているらしい。
492:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:00:29.88 3nHxiu1u
>>485
いやいや、購買層が違っただけでＫＶの頃２０年前前後くらいが
軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。スバルだけでなく他社も含めて。
DIASなんて「サンサンルーフ付き」しか選べなかった（！）んだよね。
あのガラパゴスっぷりが、ほんとうに懐かしい。いい時代だった。
493:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:02:43.31 MOm+4kSD
>>490
あの時代は大型乗用車はロングノーズ・ショートデッキスタイルが定番だったんだよ。
そこから現在のFF、キャビンフォワードに移る過渡期に現れたのがソアラたん。
494:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:16:45.02 IbFXHG7F
書いた本人だが、気持ちいいんだが、ああ、加齢にほいが漂う・・・
495:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:18:06.43 l/VgOqd0
>>489
マツダの人も似たような事を言ってたような。
必要があるのなら、屋根の上にエンジンを積んだっていい ってな趣旨の言葉だた
496:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:28:34.22 Jb3p90aW
バブル期に 六本木とか青山でみたディアス カッコ良かった～
あのサンルーフで車内が明るくてさ
ドライバーはほどよく髪が長い笑顔のいい男
497:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:34:17.49 ix8bPfPC
サンサンサンルーフ、近所の畑で農具入れになって使われてるわ。
田舎にはこんな余生のサンバーがいっぱいおるよ。
498:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:59:41.60 5M+bpVMG
＞ＫＶの頃２０年前前後くらいが軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。
＞スバルだけでなく他社も含めて。
それは「スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデ」を買った人達が
次はツートンカラーカンガルーバー(別名殺人バンパー)装着のパジェロや横転デリカに乗り換えた
RVブームの頃じゃないかなあ。
あの頃も、軽1BOXは少数派で
ハイエースタウンエース系のキャブオーバー1BOX、エスティマルシーダ、先述のデリカ、
パジェロやエスクードなどがよく売れてたよね。
499:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:21:13.95 xUd2DUG5
春だー！！！！！
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
500:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:22:54.11 xYnzI85D
ちょｗｗｗｗ
めっさ春やんｗｗｗｗｗｗｗ
501:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
12/03/09 22:38:09.43 xUd2DUG5
コテ付け忘れてた
>>500
気温零度で東京大阪あたりだと普通に冬って感じだけど、音も無く積もる厳冬期の乾いた
雪では無く、服に染み込む重い雪と薄着での除雪作業は私的には「春だー！」って感じ。
ドリフト遊びと新雪スキーのシーズンの終わりでもあるので寂しくもある・・・
ちなみに撮影時の装備は上から順にＴシャツ、トレーナー、パンツ、カーゴパンツ、長靴
ちなみに武器はヒノキの棒。
502:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:07:39.47 aH8MSkQv
このぐらいかな？
>－5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。フィンランド人は庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
503:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:53:14.24 SZg57Sgn
>>487
ECVTさえ買わなきゃ乗れる状態のが多いよ
ヘッドカバーパッキン、クランクカムシール、プラグコードあたりが危険だが、直しても高すぎる事は無い
とにかくパーツや工賃が安いから修理代金が安い
504:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:18:18.69 LH8IsAWQ
雪の深い北欧でもスバルは現役でラリーがんばってるようだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
505:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:27:31.53 j1Rv24Hp
>>503
ECVT KV3を昨年夏に買ったよー
走行47000で全込30万でした
ECVTにビクビクしながら7000km走行したけどとりあえず問題なさそうだ・・・
506:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:28:25.31 KHQ82BL5
去年の夏の帰省渋滞の時、おれのTWサンバーで上信越道の下仁田ICにさしかかったら、横っ腹に「ECVT」のデカールがあるKVサンバーが尺取り虫みたいにぎこちない動きで、もう息も絶えだえの様相でインターから出ようとしている様子を目撃。
おれはそれを見ながら「あーあ。廃車か修理代40～50万コースだな。」などと思いつつ同情した。
507:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:30:19.78 qOWbDvDU
おいらも去年だったか5万キロ物のCVT SCのKVを5万円で買った
最初は確かに情報に踊らされてビクビクだったが 慣れてしまえば
シグナルグランプリよろしくみたいな加速ばっかりしてるし 病みつきに
高速も120-130ペースんときも多い
いまは8万キロだけど、、、ぜんぜん問題ない
むしろ前よりクラッチの食いつきいいｗ
月収100万超えたから 修理も怖くない！
遠慮せず堪能できる贅沢なサンバー趣味だなｗｗｗ
508:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:33:13.91 qOWbDvDU
ちなみに 最後のサンバーも買いましたよ（軽トラね）
エンジンの切れ味 堪能したいからあえてNA!
509:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 01:58:11.54 5BgY5b6S
>>481
サンバーと同じで、プレオもRSとなるとステラじゃかなり役不足…
7速CVTの設定が無いし、リアのディスクブレーキも無い
その代わりレギュラー仕様はうらやましい
ステラ最終の時に迷ったが結局買わなかった
R2という手もあったが、さすがにスペシャリティ過ぎて狭いのでやめた
サンバーは買ったけど納車はまだ先
510:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 08:34:35.69 pOKHROy3
まあリアのディスクブレーキはいらないな。効きが悪いだけっていうか。
メンテは楽だけど。
7速は個人的にはそんなに使わない。無いならないで困らないかも。
自分のハイオク専用だけど(R2)車の性格を考えるとハイオクのほうがいい。
当然パワーもあるし。高速道路だと20km/l超えるし。
サンバーと二台持ちだったらR2（あるいはR1)って言う選択は
ありだと思うけどね。
511:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 10:14:36.09 qduLSk2e
最終型のエンジンハーネスは
進角レジスタ用のコネクタが無いんだ。
残念。
年改L以降は無いみたい。
512:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 16:51:15.81 bXxU8ywy
何に使うものなの？
513:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:03:29.29 tEyx+0ME
>>509
×役不足
○力不足
役不足の意味をググレks
514:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:21:18.14 Bn+K8OzU
>>513
まあまあ、そげな事言わんと、
薄目で見ちゃり。確かにおかしいが、
日本語は時代と共に変化すること、
解っておろうが。そう言う我らとて、
候文までは戻れまい。
515:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:41:27.15 A5b0SC/u
おれのなかで、どんどんサンバー熱が高まってる。
いま、冷やかしにKVでも見に行ったら…
買っちゃうかも…。
516:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:43:10.22 NkR1y/sn
>>514
正解。
517:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:03:00.75 6LuBFTYl
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。KVは孤高。突然スマン。
誤解のないように言っておくが、ドミンゴには敬意を表してる。
518:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:15:53.76 oopFxE7q
>>517
KVとTVとかの比較意見ありますか？
KVの時代の軽箱は今のに較べれば、サンルーフや回転対座シートなど結構贅沢な装備が多かったし、バブル期で各社の競争も激しかったと思う。
今ほどコストダウンが重視されていなかったのも良かったと思ってます。
乗り心地なんかはどうだったんでしょうか？
1998年以降のサンバーは鼻先が伸びて重量バランスが悪くなったように思うんだけど何かご意見ありませんか。
TW2に乗っていますがKV4とかにも興味あるんですよね。
519:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:19:05.75 zpkrGAOU
>>518 横だけど
すべての面において TW2＞＞良い＞KV。
KVがまさるのは郷愁、思い入れ、その時の他軽箱に比べて良かったという事。
520:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 21:30:15.73 qOWbDvDU
KVはTWに比べたら、、、差が有りすぎる
精神的に弱い人は無理ｗ
型遅れのアクティ、キャリーバンに比べたらKVのほうが断然 脚の動きも
質感あるけど
KVは若い時に赤帽バイトしてたから思い出で乗ってる
521:470
12/03/10 21:35:13.75 SzcfKPAJ
ＫＶクラシック最終型 15万km タイベル交換済 車検2年付 20ﾏｿ
現車はまだ見てないけど、これどうかな？
距離走ってるけどずっと乗りたいからエンジンO/Hとかしたら
いくらくらい費用かかるんだろう。。。わかる人いる？
522:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:46:36.15 oopFxE7q
>>520
どちらも乗られたことあるんですか？
以前に、ピッチングが気になると書いた者です。
フロントオーバーハングが長いからかと考えて、KVだったら良かったのかと推測しました。
また、アクティスレでフルキャブは安定性が悪いから今更みたいな意見があったのですが、TW２は突風に対しては安定していると思っています。
自分の場合、旧規格のアトレーとの比較なので、パワステによりハンドルが取られ難い、AWDの効果、トレッドが広くなった効果、どれも安定する方向で働くものだと思うので単純な比較ができません。
そこで、構成の似たKVとTVあたりを乗り較べられた方の意見をうかがいたかったんです。
523:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:56:20.58 zpkrGAOU
>>522 横。
ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
サンバー箱は横風突風にはきわめて弱い。
田んぼ中の対向車の無い道で横風に流されるままにすると1メートルぐらいはすぐ。
修正しなければ道を外れる非行大人。
アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
524:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:59:10.97 1EonnLTe
>>523
田んぼに落ちたんだな。
525:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:23:14.03 A5b0SC/u
へええ。
「箱型車が横風に弱いのは当たり前」と思ってたけど
赤帽・雪国で多用されているサンバーが、
直進安定性が乏しいとは。なんだか意外。
バモスあたりが、軽箱の中では一番乗用車感覚に近いのかなあ。
526:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:28:43.49 oopFxE7q
>>523
レスありがとう。
> ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
旧規格のフルキャブのアトレーと比較してもTW2が悪いと思っています。
世代的には、KVと同じ世代のアトレーで、すでに、１８年近く乗った車です。
> TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
ということは、KVはかなり悪いということになってしまいますね。
他のスレで、サンバーが良くないというと、多くの方は、リアオーバーハングにあるエンジンのせいと言われます。
> アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
現行規格セミキャブになったアトレーのことですよね。
広さと小回りが利くことを我慢すれば、現行アトレーの方が良いということでしょうか。
527:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:52:49.56 WJi/BIM9
ある程度スピード出ると直進安定性のなさがわかるぜ
それはハイゼットやミニキャブと比較しても歴然としてる
でもサンバーが一番乗りやすい。足元が広いってのは大きい
528:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:58:56.16 zpkrGAOU
>>526
全車ターボで燃費が悪い事もだな。一桁燃費。
ごてごて装飾、装備が好きならアトレー。
クルーズとの差別化のためいろいろ付けて重くなりすぎターボにせざるを得なかったのが
アトレーターボの実態。
サンバーの良いも悪いも＞リアオーバーハングにあるエンジンのせい
エンジンが振り子になって車が勝手に曲がる。ハンドルでねじ伏せるのでは無く車が勝手に曲がる。
逆に直進性を損ねる。
529:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:08:35.90 oopFxE7q
>>527
突風とかではなく単純に真直ぐ走りやすいかどうかという点では、サンバーは走りにくい車だというのは分かる。
サスの上下で進む方向が変わりやすいし、むしろ多くの軽箱が採用しているリジッドアクスルならサスのせいで直進性が影響受けないと思う。
そういった意味では、ホイールベースも長いし、ハイゼットやエブリイ、ミニキャブは直進安定性が非常に良くなるはずだよね。
530:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:16:24.60 oopFxE7q
>>528
旧車アトレー（ターボ、パートタイム4駆）は燃費良いよ。最高条件で、17.9km/h
でも、サンバー（SC）はもっと良くて18.8km/hの実績があります。どちらもMTだけどね。
もし乗るならMTのクルーズターボにすると思うけど。
531:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 01:08:35.34 7fP0DRj/
エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
デミオでだいぶ試してみたけど、すごくしっくりきた。
まあだからエブやハイゼットがいいとは限らないけど。
助手席とウォークスルーできると便利なことって結構あるんだよね。
あー新型のサンバー見たかったなぁ。
どんな新機軸を考えていたんだろうか。
532:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 01:46:55.96 3M8pGRnU
KVの最大の欠点は高速の横風だな
ビックリするくらい恐ろしい
いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
一気に左車線もってかれるとか右のガードレール迫ってくる
165タイヤにしたらマシになったが微々たる物
KS軽トラは横風 全然感じなかったけど
TWもそんなに気にならなかった ワイドボディのおかげ？？
533:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:07:56.94 LWCnbNNQ
高速道路の横風は恐ろしい。マジで。2WDなんて最悪。
4WDはマシ！！
534:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:53:03.15 XD9aV3gu
KVは乗り心地しなやかだな。
535:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 06:21:44.13 Q3939yLh
>>531
> エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
違和感あるって人もいるけど乗ってみたいですね。
FRベースと違って、サンバーやアクティなんかは、シフトレバー移動しやすそうだけど、更新されないで残念です。
>>532
> いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
横風の突風とか、急に横風がなくなるとかのことですよね。
それとも、一定で横風が強く吹いていても、路面の凹凸などで乱れやすいってことでしょうか。
>>533
セレクタブルでの比較でしょうか。TW2だと試せないんで、興味があります。
>>534
> KVは乗り心地しなやかだな。
何と比較されてでしょうか。他社の軽箱とでしょうか。TVとでしょうか。
536:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:15:36.87 m4rl8hpn
サンバーとダイハツディアスとじゃ50cmもホイールベースの差があるのか
これじゃ直進安定性に差が出ても仕方ないんじゃ
セミキャブがそんなにホイールベースあるのを知らなかった
今回諸元表見て気がついたけど
ダイハツディアスのフロントは全グレードともただのディスクなんだね
驚いたわ
537:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:58:20.32 5cB2C8NW
>>497
分かるわ。
俺も初代ドミンゴは別荘の物置に使ってる。
鍵もかかるし、エンジンはかける気にはならんがその気になれば押せば動かせるし便利。
538:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 09:37:27.93 jnPtmMgO
>>537
リサイクル法絡みで、一時抹消のままそう言う使い方してると
警告来るようになったはずだけど、来てない？
結局あれは脅しみたいなもんだったのかな。
539:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:00:42.85 LWCnbNNQ
>>535
2wd乗っていて事故して廃車、4WDにしたらまぁー安定するわ。
ビックらこいた。
>>537
もれも、事故車が物置になっている。シート撤去して走る物置に。
余生はそう過ごしてる。
540:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:06:52.16 5cB2C8NW
>>538
８年前から物置にしてますが何も来てないので大丈夫かとｗ
今はどうだか分かりませんが…
541:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:16:02.63 NAhvlBf8
うちのは拡幅工事のためリサイクルに
ドミンゴじゃないが1万もらってしまった
古タイヤとか部品を開いたドアから落としながら積んでたな
542:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 10:56:13.65 3M8pGRnU
おれのも2WD たぶん4WDならかなり違うはず
一定の横風も大きく左右に揺すられるよ
同じ日に同じ道をデミオで走ったら
デミオみたいな低いクルマがいかに安心できるか理解できたくらい
でもね KVは慣れ 速度90くらいならまあ追従できる
543:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 17:10:56.93 ORg/oZXt
今日も午後は怪しい天気になる中を走ってきたけど、
運転しながら「風が出てきたな」などと天気の変化を感じ取れるのは好き w
544:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:08:39.50 VM59p9eG
風変化くらい、別にサンバーじゃなくても感じまんがな。
545:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:14:10.88 5MFWdXTP
電動パワステ、高速でもハンドル軽すぎて恐い
肩に力入れてハンドル構えるので肩がこる
546:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:15:11.45 inbHLNS6
高速は横風だけでなくさ、大型トラックに抜かれる時も怖いぜ。
まず左にブワッと押し出されて通り過ぎる時に今度は右に吸われるw
バイクかw
547:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:37:38.16 iDI9bIac
デミオはFFだからだよ。
4駆の切り替えで、FFにも切り替え可能だったらなぁ。
548:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:44:13.29 Q3939yLh
やっぱり、TW2が横風に強く安定しているのは、前輪が駆動されているからってことと足回りが改善されているからという結論ですかね。
セレクタブルの方は、高速で風が強いときなんかは、乾燥路でも4駆にするのでしょうか。
549:17
12/03/11 19:03:30.80 SdGMt8wP
店から戻ってこないんだけど。
550:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:16:05.15 5cB2C8NW
>>546
風の力って怖いよね。
知り合いは台風の中、東名でアクティを横転させた事があるｗ
俺は昔、首都高湾岸線で中央車線をドミンゴで走らせてたら、暴走してきたフェラーリのテスタロッサ(推定250～280km)が追い越した瞬間1車線半くらい(半分路肩)吹っ飛ばされた経験がある。
あんな空気抵抗が少なそうな車でも速度が速度だと凄い風圧だね。
左に車が走ってたら事故だったわ。
551:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:33:57.45 7fP0DRj/
真空斬りｗ
552:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:34:50.56 7fP0DRj/
真面目な話、それだと例え事故になっても
接触してませんからｗってことで責任問えないのかもね（笑）
553:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:26:15.94 VM59p9eG
サンバー乗りなら横風に対する心構えは自ずと出来ているでしょうに。
とにかく無茶は禁物。
アタシは冬場の関越道はサンバーでは絶対に飛ばしません。
特に花園ＳＡから先は凄い風が。
上州の空っ風はハンパないです。
昴車は上州の空っ風に鍛えられた筈なんだけど、我がTW号は高崎の手前で横転寸前になりました。
ハザード出しながら徐行して難を逃れましたがマジ怖かったです。
ハッキリ言って、サスやタイヤサイズがどーのこーの
というレベルではありませんぜ。
554:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:36:09.46 oLR2PxLc
その近くの北関東道の側道を、毎日KVで風に煽られながら通勤してるオレは一体どうしろと、、、
555:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:42:43.57 ckYsc67G
側道を本線なみの速度で走っていたら許しません。
556:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:44:59.80 VM59p9eG
>>554
危ないと思うなら、KV乗るの辞めればいいんじゃない？
冬場の関越道はハイエースで走るようになりました。
557:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:52:55.63 4beZu8vM
出張から帰宅
一ヶ月ぶりにエボとTV4エンジンかけたらサンバーエンジン音ハンパねぇ！(共にノーマル)w
558:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:04:31.54 pW9NgGZk
ハイエースもそれほど安定感あるとは思わんけど・・・
まあ形状からして仕方ないが
559:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:26:56.77 PrvetGJ6
>>544
俺はサンバー以外であんまり風を気にした事ないな。
サンバーは昔のバイアスタイヤを思い出す。
>>545
初めてか？
そんなに怖がらずに力を抜けよｗｗｗ
560:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:39:16.07 inbHLNS6
しかし昔はマジヤバイ級の弱点ある車やバイク、結構あったよね。そういう車乗る時はそれなりの心構えして。
サンバーは今だにそういう楽しみ方ができるレアな車だとポジティブシンキングしてみる。
561:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:14:10.50 uO/Q16YU
>>560
カワサキのマッハとか？
562:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:21:47.36 SUqMAKOK
>>561
めっちゃ走るけど、曲がらん！止まらん！
563:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:24:23.23 8tqiKZfx
まっすぐ止まらないのがサンバー。
564:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:57:08.24 dzo/AxP9
>>562
いや、それ以前にバイクは止まると倒れるんだな、支えてやらないと。
致命的な欠陥だがそれが楽しい、サンバーと通じてないか？
565:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:00:05.33 JZA4pOYv
今日、トランスポーター2WD/5MT(白)の全国新車在庫がゼロになりました。
566:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:06:27.22 KCSTgX9m
オーバーリアクションばっかりにうんざり
もしくは、下手くそばっかり
567:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:25:46.78 jnPtmMgO
>>566
普通に乗ってればそんなに騒ぐほどでもないけどねえ。
まあ、台風の日に風の強い地形にある高速道路で恐い目にあったことは有るけど。
路肩をハザード焚いて低速走行してたら、2tの箱車も同じ事やってたから、
特段サンバーがと言う訳ではないと思う。背の高い貨物車としてみれば似たようなもん。
背の低い車しか乗ったことのない人が始めて乗れば恐い車だとか思うかも知れないけどね。
568:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:36:01.57 VM59p9eG
>>566
そう思うかもしれないが、強烈な横風が突然来たら運転な上手な人でも横転すると思うよ。
あなたはそれに遭遇していないだけだと思う。
トラックが横を通っても舵角とアクセルで真っすぐ走れるけど、突風は無理。
車が持ち上がって舵どころの話じゃない。
ブレーキ踏んで流れに逆らわないようにするだけで精一杯だから。
569:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:40:32.39 ezm7njfQ
>>567
だよなw物理的にどの箱も同んなじだよ
570:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:41:51.07 iDI9bIac
サンバーは極端にホイールベースが短いから仕方無いよ。
特殊なエンジン搭載位置もあって
悔しいが横風に対しては、軽バンの中では最低。
まぁでも、すぐ横転するわけでもないし、気をつけて乗れば大丈夫だな。
571:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:57:12.84 mt48VxO7
確かにサンバーバンは風に弱いっていうかぶっちゃけ風が怖い
でもまー
今までにサンバーが横転事故起こした件数ってそんなにあるの？
572:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:02:08.33 ApMbYB8Q
冬場は空っ風な群馬だけど、横風なんて修正舵でスルーしてる
単に慣れだよ
573:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:11:48.61 dgPK6NGz
横風で横転ってのはそうないだろうけど、側突や追突されて横転とか、
乾燥路でスピンした後横転なら多数有るでしょう。勿論サンバーに限らず
軽箱やミニバンでもね。
自動車アセスメントとか見ると、側突後横転してる車種結構あるよ。
テレビで4tくらいのトラックが横風で一瞬片輪走行になって持ち直したのは見たこと有るけど。
574:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:25:02.30 Ytq9l35p
乗ってたアルトが横から小突かれて二回横転して廃車
その後TV2に乗り換えた俺が来ましたよっと
575:株王子 くう～ちゃん
12/03/12 00:28:40.43 Lipa7gAt
片輪走行って無意識のうちに皆やってる思う
碓氷バイパスの上りをKSで死ぬ気で飛ばしてたら 後ろ走ってた友達が
「おまえいつもあんな片輪で走ってるん！？」言われた
そんな意識ぜんぜんなかった＾＾；後輪がギリギリスライドしそう程度におもてた
576:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:39:51.67 DFA2W2lX
>>521
リビルドエンジンが10万くらい
載せ換え工賃が5万円くらい
水周りパイプやらサーモやらで5万くらい
去年やってソレぐらい。
577:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:52:40.02 GcV1uI2x
>>575
鈍感すぎる
浮けば駆動が抜けるから誰でも分かる
登りで？
嘘くせえ
578:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 01:08:10.29 WcgZOTZH
>>573
横転自体はシートベルトをしていれば何の問題も無い
579:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 01:54:37.88 t8lKi70n
貴重なサンバーの個体が減るのは問題だぞ
580:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 02:05:01.29 e1qMxTv8
>>579
津波でどんだけ流れたんだろう・・・
581:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 06:14:11.29 3WxKkpKH
軽箱はみんな横風に弱い。強風の中、といっても台風ではなく春一番程度の風、
バモスでアクアラインを走ってて怖い思いをしたことがある。いくらサンバーより
ホイールベースが長いセミキャブ車でも、車重が軽ければ簡単にあおられる。
1t積みのハイエースクラスならもう少し横風に強い。
582:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 07:56:59.96 RvW4u6Sv
意外かも知れんが、重量が重くても側面面積の大きい4tトラックのアルミボディ（箱型荷台）のほうがサンバーより横風に弱い。
583:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 08:05:29.79 AFayuwGP
そりゃ4m近い高さがあればモロだろうよ。
584:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 08:15:01.74 aBvhjNu3
全然意外じゃないよ。
空のドライバンや幌車なんぞシャシーに帆を張ってるようなもんだ。
585:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 10:02:25.14 twij+rXV
水陸両用の宅配軽トラ
586:株王子 くう～ちゃん
12/03/12 11:37:46.09 Lipa7gAt
>>577
ああっ、確かに攻めすぎると前に進まない感じが一瞬だけどあった
碓氷旧道なら気合はいってる奴いるけどバイパスは自分くらいなもんだった
587:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:17:00.22 /77S4t9O
ケッパコに横風弱いからどうとかはかわいそう
自分は１４年間、まな板トレーラ引っ張ってたけど、台風の時なんか、
ウイングの箱車は全部、路肩に停まってたのを何度も見てるよ
588:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:46:12.73 JipX1Q2i
ケッパコってなーに？
まな板トレーラってどんなの？
ウイングの箱車って想像もつかないよ。
はたらくおじさんの専門用語って難しいなぁ
589:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:53:22.97 rEdaGU5P
専門用語と、隠語は違うからな。
590:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:56:13.60 JipX1Q2i
隠語なんて失礼なこと言っちゃダメ。
専門用語の披露はおじさん達の自尊心の表れなんだから。
591:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:00:04.26 rEdaGU5P
ああ、Bad Me. なんですね。
592:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:42:50.86 PmiWuvua
ウィンカーをLEDにしたいのですが
ウィンカーリレーはどこにあるか
どなたか教えていただけませんか？
593:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:56:39.07 JipX1Q2i
LEDやHID設定のない一世代前のクルマにそれらを付けると
どうしてあんなに残念なことになるんだろう。
やっぱり「業」というものなのだろうか？
594:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:38:38.59 27pFW+3A
俺はクラシックだからシールドビーム。
HIDに変えて明るくしたいとは思っているんだが
あの強烈な白さが嫌だ。
電球色のHIDって存在しないんだろうか？
595:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:55:27.50 JipX1Q2i
HIDは光源の明るさが強烈。
光軸から外れた位置からランプを見た際のまぶしさも強烈。
だから後に迫ってきた時、
光軸は下を向いていても散乱した光がまぶしい。
なので光軸はもちろん、
配光特性もHIDに合わせて設計しないとダメ。
サンバーのHID化はとにかく迷惑。
596:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:56:31.11 Yx6uTSuT
>>594
4000K位のHIDなら白昼色じゃん
597:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 15:15:23.61 pvmAUyOe
いやあ フォグにＨＩＤの高ケルビンをぶち込んでそのフォグだけ点灯で、
ヘッドライト点灯させずに走ってるほうがよっぽど迷惑。
あれがカッコイイと思ってるＤＱＮ小僧解説しろ
598:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 15:39:21.21 AFayuwGP
最近はハイビームで運転するように警察も促してるからなぁ。
眩しいライトは勘弁して欲しい。
クラシックはライト毎交換するので、光軸さえ下向きならHIDにしても眩しくないよね。
599:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 16:00:47.73 RmGLWbR3
>>598
あのバカな広告のおかげで対向車、前走車が居ようと
ハイビームで走るバカが増えた
遅いペースか速いペースで走ってくれればすぐ居なくなるからまだいいけど
周りと同じペースで走られるとかなりムカつくわ
600:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 16:46:28.00 UxGU0JaO
TW1に乗ってるんだけど、ライト暗いよね・・・
601:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 17:23:53.66 JipX1Q2i
>>600
純正オプションのフォグランプ、明るいよ。
「照射能力」という言葉できちんと評価できるぐらいに。
高効率H4に変えて＋フォグランプでずいぶん改善される。
特にH4はハイビーム時に手前が暗くなるから、
フォグランプの役割は大きいよ。
602:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 17:31:55.99 AFayuwGP
tw1クラシックのシールドビームは夜道を飛ばす気になれない。
だがそれがイイ。
なかなかイイ味出してる。
603:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 18:21:33.58 Ywrj5Oek
>>ALL
サンバーと同等のホイールベースだった時代の旧規格エブリィやアクティやミニキャブはサンバーより横風に強いのでホイールベースだけの要因ではありませんよ。
ズハルの設計ミスと言っても過言ではありません。
>>594
低ケルビンのHIDならクリヤーハロゲンチックに近い色合いで自然ですよ。
604:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 18:42:38.09 dgPK6NGz
>>582
4tはまだマシ。
一番恐いのは2t標準幅ショートボディ（つまり4ナンバーサイズだけど、高さで1ナンバーになってる奴）の箱。
ついでに乗り心地も最低。
2tでもロングワイドになるとかなり踏ん張るんだけどねえ。
605:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:09:49.41 nIUKUBua
>>594
PIAAのHH77Aとか、catzのライジングホワイトとか、
あるにはあるけど、サンバーに装着するとやっぱり、
いくら気を遣っても相手は眩しいことがあると思う。
パッシング受けたこと1回も無いし、車検も通ったけど、
夜間車の前に立てば「うわあ」と思うことが時折ある。
HID活かすなら、究極的には、汎用プロ目を入れるしかないか。
606:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:13:54.28 nIUKUBua
>>604
俗に言うお化け4tより、2t標準幅ショートボディの方が怖いって
こと？よくわからないんでどうか解説プリーズ。
607:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:17:42.71 AFayuwGP
twクラシックが欲しい。
なかなか良さげなタマが見つからんわ。
608:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:29:58.94 omvVada9
トラックのスレでやってくれ、ウザイ
609:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:40:22.52 DzhlWd7e
総統閣下、会食中にダイハツ製サンバーの資料を見て大激怒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
610:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:49:42.24 27pFW+3A
>>602
そうなんだよねぇ。
あのシールドらしい色がクラシックに合うわけだ。
HIDとは言わないから シールドっぽいほんわかした色のＨ４があればなぁ。
611:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:58:32.79 w1ioiXry
久しぶりに博士様がお見えのようです。
612:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:00:19.53 w1ioiXry
>>606
1.7メートル×4.7メートルの小型車サイズで高さだけは普通車なみを許されるから横風に弱い。
横から押されると踏ん張れない。
613:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:05:47.91 h+R4JZZJ
エブリィという単語が出たら、それはバカセだって死んだ爺っちゃんが言ってた。
614:612
12/03/12 21:19:21.81 w1ioiXry
>>606 補足。
高さ2ｍまでが4ナンバー。
荷物をより多く積むために幅1.7ｍ×4.7ｍ なのに高さだけ2ｍを超えて1ナンバーなのがある。
615:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:22:46.62 xw/6xUGb
>>612
こういう感じ？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
616:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 22:11:12.60 UxGU0JaO
>>603
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
617:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 22:44:21.76 w1ioiXry
>>615
です。高さは3.8メートルまで。
昔は3.5メートルまでだったがそれでは海上コンテナーを陸送できないので3.8メートルに緩和された。
大型トラックで車輪径が小さめのがあるのは荷室容積を稼ぐため。
618:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 04:30:01.65 MzxQyWWx
初代ドミンゴの黒って200台限定車って本当？
619:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 07:10:46.08 W8mm3XYY
♪アミ～ゴ、ドミ～ンゴ～♪
620:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 10:11:32.07 KY7F6w3C
最近新しい汎用の丸型ライト発売されてる
ドミンゴのサンバイザーいまだに捨てられぬ
621:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 10:14:25.24 KY7F6w3C
ついでにバルブを２４Ｖ用にしたらいい感じになるんじゃね
622:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 12:14:35.46 f+tvofIl
>>619これですか？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
623:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 13:58:13.59 ulgt/iJ8
>>612
>>614
㌧。3.8ってすごいな。
624:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 16:40:22.00 lieIUeoH
いつも頼りになる兄貴達、また教えてください。
車種KV4。IGコイルに入る2本の線ですが、
黒がプラスで黄色が信号線（アース）ということでいいんでしょうか？
625:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 18:03:37.06 hR7HbF8S
こんにちはー(^O^)
最近ファイナルサンバーを購入した者です。
サンバーに流用できる他車純正アルミホイールでお勧めがあれば教えてくださいm(_ _)m
626:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 19:06:20.68 5EFVuUJr
>>625
ブレーキ踏んでみたかい?
627:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 20:16:46.02 ulgt/iJ8
>>625
すごい質問だね。
ここに来られるまでキーボード打てるんだから調べようよ、考えようよ。
適合ホイールのサイズなんて調べりゃすぐわかるよね。
オクで検索すれば山ほど出てくる。それも楽しみだと思うけどな。
「これにしようって思ってるんだけどどう？ いけるかな？」なら
反応があると思うよ。それにしてもひどいなぁ。ネットは便利屋でも、
打出の小槌でもないよ。
628:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 20:20:32.83 qrOCU9nn
>>627
お前は煩い消えろバカ。
新入りには優しくしてやれ。
629:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 21:20:39.86 EOGdNwsr
いや、クレクレくんには最初が肝心。
630:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 21:55:38.61 W8mm3XYY
宮崎美子のお顔に かけたい。
631:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:02:28.69 W8mm3XYY
ドミンゴのキャンパー仕様の、中で。
ドミンゴ・アラジンの 中で…
舌を出させて、その上に かけたい。
632:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:30:05.69 i8E3+W1j
他社純正アルミ流用は
スバル車に関してはほとんど無理。
センターボアが・・・
633:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:57:30.45 MzxQyWWx
>>632
だよね。
今履いてる俺のレックスのスタッドレスと鉄ホイールにはサンバーの血が流れてるｗ
634:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:59:41.84 k7Avou0q
>>633
拭いて手当てを。
635:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 00:59:35.21 cQiuZxIc
アルミホイール風カバーがあるじゃない
636:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 01:42:33.04 q4udNqUG
サンバーにはミニライトが似合う
637:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 01:46:15.68 A7Dv+a5B
サンバーバンてスペアタイヤ積んでたっけ？
パンク防止剤いれよかな
638:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 01:52:48.63 gTkeFsju
>>637
右の脇腹に吊ってないか？
639:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 02:30:47.96 Jlk/DOPJ
ここ的にはホイールサイズ13インチ-4.00Bがデフォっぽく感じたかな。
640:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 03:45:24.41 0uf0gXoe
ホイールは、さりげなくならスバル車純正のが良いと思う
ハブ経も60mmあるしで
俺はプレオの13インチを用意したけどまた組んでない
165/70にするか155/80にするかで延々迷い中
ところでオイルなんですが、0W-20って入れてる方いますか？
マニュアル見ると載ってるから使用OKなんだろうけど
高回転常用エンジンにどうなのかなぁって思いまして
燃費の0W-20か、無難に5w-30かでこっちも迷ってます
641:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 06:29:47.70 lJsRbJem
>>592
見つかりましたか？
リレーはハンドル左下の、正方形の小物入れの奥辺りにあります
とりあえずウインカーを作動させて「カチカチ」音のする物体を探しましょう
642:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 10:12:34.13 f1qojNOZ
165/70と155/80、それぞれの違いって何だろ？
納車されて半年 俺もタイヤを替えようかと
643:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 10:26:35.70 YDP3ZbWv
一ヶ月（目）点検が、一ヶ月点検に（月）なりそうな予感。
644:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 11:13:02.91 q4udNqUG
>>640
165サイズは急激に重くなるし後悔する そのサイズは普通車に対応するため
やたら頑丈に作ってある 燃費最悪
安定性はいいが軽快さ気軽さも消える
外径にたような155/70R13がいいよ
エコタイヤも峠弱すぎとか横風等で後悔するんで 自分なら最低でもBSスニーカー
645:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 11:30:50.92 05Ow8jqt
>>640
ブリヂストンスニーカーSNK2（非エコピア）155/70R13から、
ダンロップENASAVE EC202 165/7R13に変えた。
冬の濡れた下り路面でのABS作動Jターン 、
操作性、制動距離、姿勢安定性ダンロップが圧倒的に優れている。
通常旋回時の横方向グリップもダンロップが優。スキール音も頼もしい感じ。
乗り心地やロードノイズの変化はあまり感じない。特に静かになった感は無い。
見た目外径の気持ち大きい・・・というかちょうど165/7R13がカッコイイ。
タイヤサイドのデザインもいまふうでカッコイイ。
ダンロップにするかヨコハマブルーアースにするか、パターンデザインで決めた。
ブロック面積が大きめのトレッドパターンのダンロップがカッコイイ。
他の性能はたぶん一緒だろう。
ブリヂストンの最新シリーズには155/70R13も165/7R13適合サイズ無し。
ほんとはこれを試してみたかった。
646:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 11:46:09.73 q4udNqUG
自分はEC202 155で後悔した
165で試してもよかったな～
今のミシュランXM1重すぎ
647:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 13:08:10.30 Wru0xh7C
ホイールは手入れのしやすさと軽さだな
アルミなら削れば何とかなるが素直にスバル純正か汎用品で
ちなみに１２インチ純正が以外に軽い
648:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 19:48:37.88 xyJfEfdr
この手の車(バン、ワンボックス、働く車)には黒の鉄ホイールが格好良いと思ってる俺は変態ですか？
649:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 19:57:36.89 c1a3yu/w
>>648
健常なスケベだと思います。
650:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 20:09:10.18 BmDlMWlw
>>645
165/70R13？
外径は＋20mm位？
メーター誤差は出ない？
165/65R13じゃ見た目悪いかな？
651:17
12/03/14 20:09:34.95 rKVayexe
サンバーが、まだ戻ってこない。
652:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 20:11:47.90 c1a3yu/w
タイヤ外径他計算機
URLﾘﾝｸ(toshi.cside.ne.jp)
653:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 22:41:40.89 h6Oa//SG
>>648
呼んだ？
純正の丸穴鉄ホイールのデザインが嫌で
ミニカ・ミニキャブ用の四角穴黒てっちん履いてますが
654:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:02:46.64 DR2VZRTW
フルホイールキャップ外して黒テッチン＆センターキャップにしてます
655:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:14:01.53 vjV1pTE2
>>648
働く車こそ銀鉄だと思うけど。
黒鉄はキャップ前提の乗用車ってイメージが。
656:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:25:46.04 ulrWa9Md
黒テッチンにセンターキャップつけて
ナットはメッキの袋ナットにして
リムに細い赤いライン入れた。
657:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 00:36:48.20 8ULy051x
>>656
赤いラインはないけど
メッキ袋ナットに黒鉄だと
それだとDQNのステップワゴンみたいで…
何故か古めのモデルで見かける気がする
ホンダの場合はホイールカバー押さえ？からして袋ナットだから
ホイールカバー外しただけなんだろうけどね
658:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 04:27:55.11 nXk7TV0S
>>651
おいたわしや・・・
焦らずに待て
659:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 09:06:20.26 Mzmls3l5
袋ナットは砂噛みに注意だな。
おれは純正サイズ新品タイヤで満足。
660:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 16:28:27.63 ttWR9U+K
165/70-13でもＧＰＳ，路肩の距離表示誤差１０％ぐらいだった
165/80-13でぴったりじゃないかな？
661:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 17:07:46.79 VDatLkw6
速度が速くなるにつれて遅く表示するみたい気がする
特売のレーダーに付いてるメーターと比べてだが
662:17
12/03/15 17:12:08.54 fYsLASf4
サンバーは、今日も戻ってこなかった。
663:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 17:22:17.12 iM8Rm9TH
今日は2回も路上でｴﾝｽﾄこいた・・・orz
664:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 20:30:47.26 tlUW1MBx
>>661
累積誤差って言葉、調べてみな。
665:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 21:09:49.02 gXzm+p6r
>>663
俺も経験あるよｗエンスト
666:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 21:18:59.87 VHEFlwdN
俺なんてしょっちゅうだぜ！
667:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 22:46:12.94 5OVnnBnk
パンストでこいたと聞いてやってきますまた。
668:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 00:08:30.11 /AM4ipYL
トラックスレ無くなったし、このスレに入れてちょ
669:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 00:12:04.49 br7xBsFp
＞646
オイルの件。ゴン太スーパーチャージャーに0W20入れてます。
5W20、5W30、5W40、同一メーカー同一グレードで試したけど、
結局0W20で落ち着いたです。やはり回りが軽い。
5W30は3000回転以下で鈍くなる。
夏はさすがに5W20にする予定。
ちなみに、頑張って100％化学合成奢ってます。
鉱物油、半化学合成系はあからさまに夏と冬で流れ具合が変わるから、
推奨油だとしても高温時がちと怖い。
で、経験上気になるのが、低粘度オイルの指定した上で、
ピストンリングのテンション下げた車に、オイル大量消費の傾向があること。
コレはメーカー問わず。トヨタも日産もスバル水平対向もあった。
オイル交換サボったのなら判りますが、3000キロより早く変えている人も・・・
そう言う車にあたった人の運が悪いだけ？
670:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 02:22:29.84 GxxJ1fyg
誰かトラックスレ立ててあげてよ。
おれできない。
671:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 03:17:41.58 /AM4ipYL
テンプレ長すぎるからなぁ………
672:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 07:15:01.83 Tjnfvk5r
どうしよう・・・。
年収220万なのに、
もう、ディアスのことしか
かんがえられない。
673:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 07:53:12.55 RBhs91Yp
>>672
月に1～2回レンタカーでも借りれば良いじゃん。
ニッポンレンタカーは軽バンはサンバーばかりだし、安いぜ。
674:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 09:00:15.90 z3oa2t1w
>>672
100万しか手取り無いのに5年ローンでスーチャ4WDの黒買っちゃった
もう少ししたら月3万位のバイトします
675:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 12:35:25.57 qTibNf4u
実家に帰ったらオイラのサンバーが野ざらしにされ車庫が壊されてた
676:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 14:38:58.47 ttp1i4mr
TW
ATのシフトノブが
くるくる回るだけで ぜんぜん取れない・・・
677:株王子 くう～ちゃん
12/03/16 14:59:33.47 TjIcZKHs
おれなんか月収100万超えてもKVサンバーしか考えられない
678:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 16:14:33.66 GxxJ1fyg
>>672>>674>>677
俺なんかサンバーディアスワゴンTW2を総額
175ﾏｿで買った翌月に失業してサンバー新車天国と失業地獄を同時に経験したんだぜ。
679:17
12/03/16 16:17:37.49 4SfNf3uq
俺なんか、TV2を買っただけで、欠陥品で乗れないんだぜ。
680:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:16:30.21 YUygv9b6
納屋に放り込んでおいたらネズミにかじられた！
(ドラえもんのショックな気分、わかった)
681:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:25:44.06 0mTWkhCt
>>679
寺に連絡して進行状況を確認汁！
682:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:30:15.98 IGsw6YSS
俺なんか営業レディに一目惚れして買う気もないのにTV1衝動買いしたんだぜ！
683:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:34:13.57 9LQwNIDH
>>679
そもそもどの程度どうなの？
運転席に一人乗りでブレーキ踏めば
多少は左に曲がるもんだと思うけど。
理由：重量配分だったり道路のカントだったり
684:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:36:26.52 yYVZqvp+
俺なんか締切間際に頼んだからメーカーオプション全部ついてきちゃったんだぜ…
685:17
12/03/16 20:07:01.24 SVcU0CVe
>>683
対角二系統の左前右後のブレーキが効かんのよ。
だから、制動すると漸増的に左へ急旋回します。
ペダルを三回ぐらいすばやく踏んで、フルードをキャリパーに送りこんで、
ピストンを押し出して、から踏むと、両系統作動します。
ピストンが戻りすぎるのか、マスターのストロークでフルードが必要量送れないのか。
実際はどうなってるのか分からんけどね。
>>681
他県でも事例報告があって、メーカーで対策を練ってますという連絡があったのが一週間前です。
ということで、製造不良の部品がいくつか組みつけられたという状況では無いらしい。
686:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 20:19:09.22 ialja6k4
>>682
おま俺
687:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 20:24:27.16 k1Ux/25O
>>685
本来ブレーキは2系統にして同時に四輪がブレーキ故障という事が無いことなってる。
片系統が効かないのならメーカーならすぐにでも原因わかりそうだけど。
左前右後のブレーキが効かないと右旋回しそうだけど左に回るのね。
メーカー出荷時の制動力テストでわかりそうだけどなんで工場でたんだろ。
688:17
12/03/16 20:38:57.30 jLbXMvCQ
>>687
一回完全に制動させて、一分二分だと症状は再発しないから、
テストで踏んで、もう一回、はい合格ってやって出したかな。
前エンジンで、前ブレーキの制動力がまともにあれば逆に曲がりそうだけど。
689:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 21:19:17.04 iTaDk6eO
なんだか>>685は嘘臭いな。
690:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 21:37:31.40 i+7tkVPn
まずはエア抜きしてから
とにかくエア抜きしてから
さっさとエア抜きしてから
691:17
12/03/16 21:40:15.73 xYRsUJ4O
>>689
俺が二週間もトレジアの試乗車に乗ってるのはどうしてなんだ。
692:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 22:54:18.91 qTibNf4u
速く原因おしえろ
オイラのはエア抜きしたら全部の場所から最初は泡しか出なかったぞ
しかしその前後でフルブレーキングテストしたが違いが解らんった
蛇足だったな･･･
693:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 23:26:29.41 hFaD+D3G
俺もこないだ初めて高速乗ったけど、
80か90km/hくらいで強めにブレーキ踏んだら左に寄って焦ったぞ
湾岸線だったんで風のせいなのかブレーキのせいなのかわからんが
694:17
12/03/16 23:33:34.25 31x4PPrN
>>693
ディーラーへどぞー。
高速道路だと、走りっぱなしで、ブレーキ操作をしない時間が長いから症状が出たんだろ。
70km/h以上からだと減速が大きいから分かりやすい。
サンバーの中の人からの情報をお待ちしてます。
695:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 23:48:42.44 NzikxE6b
何だろうね。
詳しく原因を知りたいところだけど、情報出さないかもね。
696:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 01:15:21.39 l0RvmHPw
来週にはいよいよ納車されるらしいところまで来たのに
ブレーキの話はなんか嫌な話だな
俺のはそうならないことを祈るばかりだが…
製造不良だったらディーラーメカニックの腕が良くてもしょうがないし
メーカーで何かしら対策部品とか、対策方法とか出してくれないと
697:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 05:12:31.24 oyVAuoq9
>>693
それは風のせいでもなくブレーキのせいでもない。
ドライブシャフトのせい。
698:クローバー ◆vf4yg/UQIA
12/03/17 06:02:21.93 O9LbJ73/
さよならジュピター
699:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 07:19:00.88 YpOSVPNP
>>697
どうなったらドライブシャフトで曲がるの?
700:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 08:09:05.65 +KgYdr8I
>>693
漏れ中の人だけど、確かにある。
流れるって話。
テスター上はokなんだけど、実際に走るとどちらかに流れる。
道路の影響でもない。
フロントブレーキ、ローター一式変えて修理。
これでとりあえずは直ったぽい。
701:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 08:32:35.31 E6b5W/We
中の人、キター
外の人だけど、ローターだけ左右入れ替えで、少しましになったけど、
直りきらないのでまだ工場です。
原因は何?
702:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 09:13:54.45 WLK4aa17
急ブレーキ気味でハンドル振られるのは単なる調整不良じゃないんだ。
体勢が不安定になるからわずかなハンドル舵角で振られるだけだと思ったけど
よっぽど急いで作ったんだなぁｗ
人間の作るものだから100％はあり得ないし、
リヤフレー気調整＆エア抜き程度なら自分で出来るけど、今度相談してみよう。
703:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 09:26:10.53 54Ibscuh
ABSも無いKVだけど凍結路で意図的にロックさせると必ず左に回る
前軸重の15%の運転者体重があるからそんなもんだと思ってるし2人乗りでは試してない
もちろん乾燥路で普通に踏んで気になるほどではない
ただ殆ど空荷で走るのでPバルブをもうちと効かせてくれれば安心なんだが
17さんの症状はまた別の問題と思うけど、ケッパコ元々の特性もあるかと
704:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 11:05:49.45 AMzpMUN8
ドライバーが右前に乗ってて左に曲がる原理がよく分からん
705:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 11:43:07.83 kZChseXf
サンバーじゃないけど、俺のスバルの軽(FF)でもなるな。
俺のは古くてボロいのもあるんだろうけど、まるでトルクステアの減速バージョンみたいにハンドル左に取られる。
２人乗車でも同じ。
706:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 12:05:42.05 ibdeZJwK
沈み込むとアライメントとかがおかしくなるのか？
気にするほどでもないのか？
707:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 12:15:54.78 dvB2JeYd
>>706
通常は二つのタイヤで支える制動を、片輪で受けるからか、極端に右前が沈みます。
それでタイヤが左に向くのかも。
708:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 13:42:27.99 +CkdR+Ld
立てた
【スバル】サンバートラック Part8【軽トラ】
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
テンプレよろ
709:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 14:45:12.13 NM3Ajp1a
片効き 右側は効く
左側は効かない。左側車輪が回ってしまうから右に曲がる。右にハンドルをとられる。
710:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 16:32:09.50 9zOwNOkK
なんか すげぇ無知集団だなｗｗｗ
ここけっこう自分で整備する人とか多いから
もっとレベル高いと思ってた。
711:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 16:44:11.36 P+itU6x6
>>710
ブレーキかけたら曲がる件について、言及は無しですか。
712:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 18:37:11.30 yMb7jMK3
>>710
タイヤが回ってしまうというか
右前の接地抵抗＞左前の接地抵抗になるから
左の方が右より前に出やすくなる
713:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 20:18:56.77 aYSbqJJS
プラモデルになってる剛力サンバーのバン最終型が欲しい。
すとろんぐサンバーなんか絶望的に無いだろうな…
714:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:09:45.88 9zOwNOkK
>>711
おまいも馬鹿なんだなあｗｗｗｗｗ
そこに言及して言ってんだよ！
715:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:12:47.78 1IU6rd4w
>>714
>そこに言及して言ってんだよ！
ああ、馬鹿か。
716:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:19:15.43 +KgYdr8I
>>701
正直原因は分からない。
ただ、最終モデルで発生しているから、何か変わったのかもしれない。
お客さん待たせるのも悪いから、キャリパー、パッド、ローター交換した。
そういえばバンしか今の所発生してないな…。
717:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:24:54.52 BNUOsix5
>>716
サンクスであります。
最後でブレーキの異常ってマジかー。リコールにならんのかな。
718:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:25:02.96 0/DEjNAZ
■エンジンルームファンがついています
エンジンの前側にエンジン冷却用のファンがあります。
エンジンルームの温度が上がるとファンが作動します。
温度が下がれば自動的に停止します。
日常点検整備などでエンジンルーム内の点検を行うときは、
自動的に作動するエンジンルームファンに充分ご注意ください。
思わぬけがをする場合があります。
719:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 21:27:00.94 yMb7jMK3
サンバーでなくて悪いが昔乗ってたBMWが
やっぱりブレーキ時に右に行ったり左に言ったりすることがあった。
それはブレーキローターの歪みによる片効きとかじゃなくて
アームのブッシュの経たりというか要は寿命だったんだよね。
低速域だと差ほど顔を出さないんだけど高速域になると
ブッシュに掛かる負担が大きくなって経たったブッシュが支えきれなくなって
ブレたり不安定になってたのよ。
サンバーはサスの構造がBMWとは違うけど多分アームのブッシュなり
ジョイントなりが弱いんじゃないかなぁ？
720:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 22:28:05.14 b7yerQKt
>>719
いや、今のサンバーはブレーキが弱い
721:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 00:51:25.38 X4sCvEDL
まれな例でタイヤの製造不良があると直進性が落ちると言う話も。
とはいえ、「カーカスのヨレorスチールベルトがズレて、
タイヤ剛性にアンバランスが出ている」なんて、
国産タイヤでは相当なレアケースだと思うけどね。
X線撮影しないと見えないし。（左右ローテーションで判れば・・・。）
ブレーキングで特定方向に車体が振られるのは
大概はキャリパーの動きが渋いとか、リヤブレーキの調整不良とか
そんなところだよね。左なら、左側前輪＞左後輪で疑うべきか。
＞719
ブッシュやボールジョイントの製造不良もあり得るでしょうけど、
順番としては後回しかと。
あと、セミトレの悪い癖として、ブッシュをどうセッティングしようと
タイヤが受けた力はどの方向から受けてもアライメントがトーアウトになる＞
オシリを振りやすい傾向にあるので、そこのブッシュがヨレヨレなら・・・
あ、まともに走らないか。
722:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 01:16:36.08 RDSEi7gW
>>721
ジョイントやブッシュの不良じゃなくて
取り付け部、要はシャシ剛性が足りないとか
そういうことも無い感じ？
723:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 02:29:52.13 znebV9sr
うちの廃車済ドミンゴと動く軽トラと替えてくれんかの？
724:693
12/03/18 02:50:39.46 PrN6kQ5O
>>716
俺年式H15か16くらいのバンなんだけど…
725:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 06:04:56.13 49E/TnP3
>>716
最終のバンです。前ブレーキか。
なんで工場からもどってこないんだろう。
726:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 06:55:23.40 MwGmL1Oi
新車でこんなにいわれるって珍しいから。
なんだかね…
変えても又再発するかもしれないし。
レガシィでマスターシリンダーのリコールあったばかりだから
なんか不安。
727:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 07:08:41.39 4tJE7g9B
>>725
お客様のお車は原因不明の事象を解明するため、
メーカーの制動装置担当を招いてバンランバランの状態まで(以下略)
メカ「店長、ご相談が…」
店長「ん？」
メカ「○○さんのサンバーなんですが…」
店長「どうした？」
メカ「組み上げたら、どうしてもボルトが…」
店長「足らないのか!?」
メカ「いえ…余って…」
店長「何故だ!?」
メカ「分かりません…でも何度やっても…」
店長「で、ちゃんと止まるのか？」
メカ「それは問題なく…」
店長「きちんと止まればそれでOK！(ｷﾘｯ)」←今ここ
昼過ぎ辺りに完成納車の電話あるよ。
２週間後…
○○「今度は走行中に変な振動が…」
サービスフロント「え…」
横から店長「最近地震多いですからね!!(ﾆﾔﾘ)」
728:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 08:05:01.24 Lgl9HqD0
なんだか変な評判多いからアクティMTにしうよかな...
729:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 08:31:26.30 fochc4Di
最終型TV2に乗ってるが、良くも悪くもヒトクセある車だから
凡人的幸せを望んでるなら他もあたってみたほうがよいと思う
730:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 10:11:04.12 BTWgrpjt
乗ってみなくちゃ良さが分からない車
SC乗りだけどNAにも乗ってみたくなる
731:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 10:40:20.33 upi4y0Rk
俺的にはNAの5MTが一番良かった。
フィーリングが凄く自然で運転し易い。
Scはいらん。
それほど飛ばさないし、荷物も詰まない。
思ったほどパワー感が無いし、その割には燃費が悪い。
4WDは豪雪地帯でもなけりゃ不要。
今はNAの3ATに乗ってる。
十分満足してる。
732:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 11:02:38.46 vi8bvxH/
>>723
ドミンゴは今はレアだし、意外と好きで乗ってる人多いから、部品取り(丸ごとでもバラしても)としてオクで売ってみては？
多分動く軽バンくらいなら買えるんじゃないかな？
733:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 14:34:51.24 MIVvoGVj
今日、比較的きれいな水色のドミンゴに遭遇したんだけど、排気音サンバーと同じだね。
あの1200のエンジンってEN07のボアアップ版なのかね
734:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 14:37:45.94 vEwZ2AvM
>>733
ドミンゴは3亀頭だったと思う。
735:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 15:55:06.35 AOtPPrEG
そこがわからん
なぜ四気筒じゃダメだったんだ
ジャスティさんよう
そしてなぜサンバーに載せた
736:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 16:27:03.77 RKctZlRY
4気筒エンジンの幅。
737:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 19:27:34.69 /h6J4kzr
質問です。
TW1なのですが、エリミネーター250を積載することはできますか？
738:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 19:29:37.81 XP32Wm9v
>>729
同意だよ。たまらなく魅力的だけど、
ご機嫌伺わないといけない部分がある。
例えが違うかもしれないが、
カローラとか、ホンダのVTのイメージで乗ると、
金をドブに捨てたような感じがするんだろうね。
ワシはこれ無しでは仕事になりません、
こんなに役に立つ軽箱はありません。それに尽きる。
739:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 19:57:53.70 CTFr7xPs
>>737
質問です。
エリミの全長はどんなモン？
740:株王子 くう～ちゃん
12/03/18 20:12:52.07 dX4krR9U
エリミは初代が2140ｍｍ
V型は2355ｍｍ
斜めにして初代なら乗るかもだけど正直微妙
ボルティ250 2005ｍは斜めにして余裕あり
741:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 20:19:05.43 YFAVokL7
EN07より先にEF10やEF12が誕生した
ただそれだけの話
742:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 20:19:16.60 bbvuoI0w
軽の箱車なんだから、ヨレたりヨジレたりしても「こんなものー」なんじゃないの？
プロのドライバーたちはそれを上手にいなして走ってるのでしょう。
曲がるとか回るとか言ってる人たちは、この車がセルシオとかハリアーとか何かみたいに
粛々と安定して走ると思っていたの？
743:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 20:34:19.75 TL0jC3+E
>>742
事を知らないならROMってろ。
744:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 20:44:03.41 CTFr7xPs
>>740
斜めに突っ込んでハンドル切れば入るかもね
しかしサンバーとエリミ乗りでしかもネラーってのはいないだろ
745:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 20:56:55.42 /h6J4kzr
エリミは俺のじゃないです。叔父さんの義弟の不動車です。
斜めにして乗るかもってことはＦタイヤ外せば・・・
746:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 21:23:37.30 yocmWXX4
250XLは乗った
747:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 21:37:10.30 9qaeM94J
軽トラに普通に積めるから載りそうなもんだけど
748:株王子 くう～ちゃん
12/03/18 21:40:49.37 dX4krR9U
エリミは軽トラなら何回か載せたけど250のわりには
「あれっ？」っておもうくらい長い
まあFタイヤ外すんなら問題ないか
749:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 22:36:40.66 CTFr7xPs
>>745
オフ車ならたいてい運転席と助手席の間にフロントタイヤを突っ込めば載るんだけどね
それでダメならフロントタイヤより助手席を外せば確実に載る
750:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 23:00:34.36 p/9ZH+GC
ちゃんとしたアンカー無いとヤバイ
前に出ていかないようにしないと
751:しあわせの黄色いナンバー
12/03/18 23:29:59.92 u6qYoXJ6
もう生産終わったしちょっとくらい悪口言っても良いよね？
最終型TV1のMSC買って良いも悪いも全部。
とにかく静かでエンジン振動はほぼゼロ、それを台無しにするタイヤのドタバタ音。
やっぱり4気筒は良い。SOHCだけどEN07は良い。とはいえまったり回転だなぁ。
スーパーチャージャ、意外と影は薄いけど、ちゃんと坂道で恩恵にはあずかれてる。
燃費は高速アタック状態10Km/L、大人しくして最高17Km/L
メーター分は速度出せるのね、1L乗用車並みに930キロも重量ある癖に。
強烈なリヤのトラクション、くるくる、楽々取り回し。
限界ぎりぎり旋回する最中にアクセル踏み込むと、リヤエンジンらしい楽しい動きをする。
その上、タコなタイヤで結構粘る足。ロールと大きな轍が怖いけど、コレは意外と攻め甲斐が。
スタビあればもうちょっと安定するんだろうねぇ。
風が吹けば動力付きの帆掛け船、そのときの心細さときたら・・・。
シフトは、レバーを握って突っ込む人は嫌われる。指3本でスポンスポン。
座り心地はそれなりだが、とても寝心地が良いフロントシート。
ディアスのフルフラットシート+例の床下収納の便利さ。
前も後ろも足元広～い、欲を言えば助手席、アクティの助手席みたいに跳ね上げスペース出来ればね。
インパネ成形部のチリあわせの綺麗さ+隙間のなさ。スバルの場合、それはボディでやるべき。
ミラー視界良すぎて、電動調整要らない。狭い所用に格納の方が欲しかった。
やっぱりゴン太顔はちょっと・・・黒は結構似合っているのだけど、自分のは白。
なんでフルタイム4WD+MTのゴン太出なかったんだか。ディアスぐらい設定して欲しかった。
752:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 06:57:59.50 TkHmFkQw
つTW2
753:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 07:31:58.28 xD4TByGy
どうしよう・・・
年収200万だけど、KVディアス・・・買っちゃおうかなあ・・・？
754:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 07:56:36.26 EMRGKm2H
>>753
やめとけ。
年収500万位になるまで我慢しろ。
755:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 07:57:06.89 N2eOp5Q5
>>753
買っちゃえ買っちゃえ！
今朝久々に10センチほど雪が積もったので、「ラリーモード・チェ～～ンジ！」と叫びながらシフトレバーのボタンをポチッ
756:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 08:45:06.98 /YEckAUP
CBR900RR積んでるぞ。
調べたら全長2030mm、実は短いのね。
757:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 19:14:05.97 WJ/4ZJK/
ヨメがスカイツリーを見に行きたいというので、家族で行こうと思うんだけど
ついでに都内観光を考えてます
サンバーで都心をうろついたらカッコ悪いでしょうか？
758:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 19:19:11.64 3OpC1s/h
格好云々より違った意味で面倒かと。
電車の方が楽だぞ。
759:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 19:24:37.15 EMRGKm2H
>>757
全然OK!
気をつけておいで。
760:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 19:59:29.79 XYzcxKtl
>>757
都内は日曜祭日には駐禁解除になる道路が多い。
パーキングメータも一部都心を除いて無料になる。
761:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 20:01:26.76 +YugOvZM
>>757
近く住みだけど結構走ってるよ
チャリ積んでちょっと離れたコインパーキングから
散策するのが楽しいかと
762:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 20:06:47.19 u8FkIuHE
>>757
カッコなんてぜんぜん悪くない、胸張って。
サンバーが都心にも沢山居るよ。
でもね、都心は電車の方が圧倒的に楽だよ。
駐車場を確保する手間と値段が半端ねえ。
763:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 20:48:38.00 UO+mys3c
>>752
だから「ゴン太顔の」TW2は無いんだってば。
まあ、「また天智茂主演の明智小五郎シリーズの新作が見たい！」並みの無い物ねだりだけどね。
764:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 21:16:56.64 kQxcfhEa
>>751
> フルタイム4WD+MT
このスレだとパートタイムが主流みたいだけど、フルタイムのメリットは？
TW2乗りだけど、サンバーなら２駆でも良いような気がするけど。
765:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 21:54:10.13 hAzGmiRc
>>764
フルタイム4WDはたぶんATだけだな。
10年間新潟出暮らしていたけど、2WDのTW1でフツーに生活出来たよ。
スタッドレス履いて、ゆっくり走れば何ら問題ない。
ドカ雪で除雪車が必要なシーンは、SUVな4WDじゃないと苦しいね。
最低地上高が低いとウミガメ状態になっちゃう。
そーいう時は車に乗らない。
殆どの人はおとなしくしてる。
4WDは有るに越したことはないが、必要ではない。
個人的には不要だと思う。
積雪の曲がりくねった坂道は四駆だと登れるが、そこまでして車を使うことはまずない。
必要だと主張する人は特殊な環境下で生活している人だと思うよ。
766:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 22:02:52.78 wxGx6xuy
>>765
上手い奴なら走れるだろうけど度胸有るな
自分は新潟でエブリィのニ駆に乗っていたけど、走れても難しかったわ
767:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 22:19:00.71 VlknhPSz
>>737
XR400RとYZ125('08)は積めた。
TV1の時はKLX250もぎりぎりだけど積めた。
エリミと長さ比べたら判るはず。
ミラーは外す必要有ると思いますよ。
768:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 22:36:25.58 prWZcZyf
757です
都内でもサンバー活躍してるんですね、何かうれしいですね。
自分は長野なんですが田舎専用車だと思ってましたよ
そうですね、電車も考えます。ありがとう！
769:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
12/03/19 22:38:31.91 bL8sKA/J
>積雪の曲がりくねった坂道は四駆だと登れるが、そこまでして車を使うことはまずない。
そんな坂の上に暮らす人の事も忘れないで・・・・・
私の住む村では年に数日スケートリンク状態になって４駆で４輪チェーン以外では
危なくて入っていけない場所が有り、そこにも住人は居る訳でして。
私の家は坂の上じゃないけど、除雪の行き届かない日でも平気で、古くなって利きの
悪くなったスタッドレスでもそこそこ平気な４駆は重宝するよ。
770:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 22:54:47.06 zT37+oaS
>>765
>必要だと主張する人は特殊な環境下で生活している人だと思うよ
お前のように物事を自分を基準に考えたり、物を言う事を
自己中心的といってだな、、
771:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 23:09:05.60 61aE2c+w
都内は赤帽が多いよな、やっぱり。
772: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/03/19 23:14:54.38 zTudy8Qe
サンバーは最低地上高180mmあるからアクティの次に高いから
雪道は他の車より腹を擦らずに
済むんじゃね？
773:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 23:33:21.01 HmOlQAwG
四駆は楽で安全。それだけで十分価値があると思う。
はっきり言ってあのABSで雪道を２駆は、俺は嫌だ。
とまんねーもん。
>>772
新雪だったら、膝位までの雪でもラッセルしながら普通に走れるよ。
サンバーの４駆でだめなら、大抵のクルマはダメだと思う。
774:しあわせの黄色いナンバー
12/03/19 23:47:00.84 zp22WEc/
>>771
多いか？
城東地域うろうろしてるけど
全くいないことは無いけど多くは無いよ
775:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 00:10:26.93 7qi/wLH4
2駆が楽しいは、街乗りと、晴れた日の峠くらいだ。
776:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 00:12:06.47 5ofLGO6L
大通りは除雪されてないシャーベット、住宅街は20センチくらいの新雪な状態の
関東では二駆だときつい。と言っても年1～2回なんだけど。
大通りでは轍に流されてフラフラだし、住宅街では緩い上りになるともうスタック。
大通りに関しては普通乗用がスイスイ追い越していくから、多分車が小さくて軽いのがいけないんだろうけど。
副変速機＆センター&リアデフロック付いたSUV持ってるけど、スタッドレス高いので、雪の日は二駆のサンバーで出撃という
本末転倒な状態ｗ
777:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 05:43:24.44 Pto5Yf8o
4WDは6台乗ったが、今は2WD、燃費の差に驚いてる。雪が頻繁に降る地方ならともかく、年に数回なら2WDで十分、車の値段と燃費で大きな差になるね。
778:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 06:46:42.06 VetW3U9O
>>770
何が自己中心的だ？
雪が積もる新潟でさえ4WDは半分も普及してないのに。
本当に4WDが必要な人はほんの一部の環境下だっつーの。
779:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 07:13:24.36 UopPp6Ew
雨の高速で横風に煽られた時は、やっぱり4WDがいいの？
パートタイムでも、入れっぱなしで走った方がいいの？
780:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 07:23:47.49 CQ2sZfJU
>>778
確かに普及率だと2駆だ。
六日町みたいな豪雪地帯に行ってもデフロックが効くような4駆ばかりかと言うとそうでもない。
ヴィッツの4駆みたいなナンチャッテ4駆が多い。
スタックしたら空転して脱出できんタイプやね。
サンバーのMTならパートタイムだからスタックした際は有利だけどATだとダメかもな。
あとATのフルタイムは、圧雪された普通の雪道とか走り易いだろう。
2駆より楽である事は間違いない。
それから最低地上高の件、新雪なら走破出来るが、凍ってると顎が傷だらけになる。
サスが柔らかい為か？ホイールベースが短い為か？顎を擦る頻度が高い。
最後に、小径タイヤは轍に弱い。
結論
雪道を走破する軽自動車はジムニー。
俺的感覚なので異論は認める。
781:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 07:49:12.49 HX7G/C+U
>>778
四駆スレでもめるパターンそのまんまだぞ。
北海道の部屋の中が暖かいから、冬に厚着はいらないというようなもの。
寒い雪国で二輪駆動で十分と言う井の中の蛙は、
低音で粉雪圧雪。平地で除雪が入るような条件が揃ったところ。
雪が積もる新潟でもとか書いているが、中途半端に降っては解けての、積もらず消えずの方が条件が悪い。
降雪が少ないところでは、元々除雪もされないしな。
そんなわけで、色んな地域で四駆が買われるのだよ。
782:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:12:00.96 spqkgExz
はい 俺的には4WD必須。2WDだとやっぱり凍結路で難儀する。てか住宅街の積雪坂道が登れねえ。
「2WDで十分」とか「特殊な環境」とかアタマ悪すぎて苦笑するわ。
仕事で乗ってるから安心して運転できるのが一番。
783:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:20:52.90 NkD20kP1
>>782
幹線道路の雪は除けても、全部除けてくれないもんねー。
仕事で走らせるとなると、そんな日やそんな道は乗らないとか出来ないし。
僅かな凍結や坂でも、そこを確実に通過できる4WDは必要。
>>765みたいな人は車が無くてもいい暮らしなんだろ。論外。
784:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:39:59.44 nXlNdv56
新潟、スバル、4WDといえば
40年前に地元局（BSN）とタイアップでレオーネのスポットキャンペーンが行われていた重点地域
785:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:41:14.92 VetW3U9O
>>781
4WDが必要だと思う人は4WDに乗ればいいよ。
別に否定はしていない。
雪道は2WDよりも安全だし、安定している事くらいクルマの動きを見れば解るさ。
ただ、本当に「4WDじゃないと走破出来ない道は一部の地域」だと言ってるだけ。
786:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:48:47.91 8qlZCeuL
>>785
雪国だけど、2wdで間に合うという地域の方が、一部の地域だと思います。
787:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 08:56:19.98 VetW3U9O
>>783
除雪車が通ったあとの壁くらい、新潟で10年も過ごせばフツーに体験してるし、除雪車が通らない狭い道も幾度となく利用してるさ。
たいていの道は2WDでも通過してたよ。
ただ自宅近くの急勾配の道は危険たから、スノーダンプで除雪してから出勤してたがな。
一体何が論外なんだ？
788:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:08:59.48 VetW3U9O
>>786
雪国の方から見たらそうなのでしょう(笑)
日本全国からみたら雪国なんて一部の地域に過ぎませんがね。
雪国と言われる新潟でも2WDが多かったですよ(笑)
仕事でクルマに乗る人は勿論4WDの方が安心でしょうがね。
4WDが必須なら、雪国では2WD乗り入れ禁止にすればいいのにね。
789:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:24:14.99 7qi/wLH4
悔しいのは分かるが、まぁそう熱くなるな。
ＦＦの2駆とは違うからなぁ。
790:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:24:24.56 ahk6pRym
>>764
> このスレだとパートタイムが主流みたいだけど、フルタイムのメリットは？
大人気の765氏ほど明快に答えられないけどフルタイムMTディアス糊なので
・凍結登坂で一時停止後の発進
・乾燥路面と凍結路面が交互に現れる山陰のワインディング
正直ELは余計ですた
791:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:24:24.73 npnJn86S
>>765
> フルタイム4WDはたぶんATだけだな。
年式によるかもしれないけど、自分のTW2はフルタイムですよ。
ところで、TW2もそうだけど最近の4駆は、ビスカスが多いけど、パートタイムよりコストダウンできるのかな。
ATが増えたから、駆動系壊さないためにフルタイム化かと考えたこともある。
MTだとブレーキング現象が出るようなとき駆動系に負担がかかっているのが分かるけど、ATだと無理して壊す人もいるんじゃないか。
792:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:26:23.21 cYsToksp
新潟って一言で言うけど、沿岸地域と長野や群馬との県境に近い山あいじゃあ降雪量も除雪の状況も全部統一じゃないだろ？
793:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:34:22.19 SE4YaMfb
「必要」の定義が厳密な人なんだろ。
4駆なんかただの便利機能だから、便利な車買っといて全否定は矛盾してる気もするけどね。
794:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:36:59.39 npnJn86S
>>790
レスありがとうございます。
自分の場合、パートタイムを買うつもりでしたが、TW2とTV2の装備の違いで、TW2を選びました。
雪がほとんど降らない地域で、畑や浜へ行くことがあるから4駆が欲しかったわけで、明確に切り分けできるからパートタイムが良かったんですけど。
> 正直ELは余計ですた
EL付きっていつごろまでありました？軽箱は他社も含めて、新規格になってから副変速機やELは無くなったものと思っていました。
自分の場合EL付が欲しかったんです。
結局パートタイム副変速機、リアデフロック付きの旧規格アトレーと2台体制になっています。
795:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 09:52:36.13 ahk6pRym
>>794
雪道用じゃなければフルタイムのメリット低そうですね。雨の高速飛ばすクルマでもないし
ちなみにH5のKVですが、EL付きだとRギアがELと同じ減速比なので林道バックが疲れます
796:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 10:05:57.70 npnJn86S
>>795
バックが遅いってデメリットもあったんですね。気づきませんでした。
H5くらいだとサンルーフや回転対座シートなど、装備が一番充実していた時期ですよね。
サンバー大事に乗りたいですね。
797:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 11:11:58.34 7tvqY26s
>>791
少なくともサンバーの場合はコストダウンのメリットはなし。
セレクティブ4WD万人向けではない、っていう理由で
装備として切り分けられているように見える。
２５年くらい前のアトレーとかには、ちゃんとしたフルタイム４駆
(SXターボ)が載っていた。個人的には正直アレがベストかなぁ。
サンバーにちゃんとしたセンターデフ付き＋リアデフロック仕様があったら
それに２０万円くらいなら出しても良かった。全くの自己満足だけど。
ビスカスは壊れる。壊れると高い。
798:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 11:36:15.65 npnJn86S
>>797
> セレクティブ4WD万人向けではない、っていう理由で
フルタイム４駆は、安定していて良いし、燃費も差がなさそうですし、今は、悪くは無いかもしれないと思ってます。
> ２５年くらい前のアトレーとかには、ちゃんとしたフルタイム４駆
もう少し後まで、ありましたよ。旧規格最後まであったかは分からないけど、SRって言うのがセンターデフ付でした。
自分はトランスファが必要だったんで、残念ながらセンターデフ付きは選べませんでした。
今になってKV4やアトレーのSRあたりも乗ってみたいけど、大切に乗られている方は手放さないし、程度の良いものは見かけませんね。
799:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 12:28:12.13 ozqes/1r
長野多雪地域や山梨の山間の4ナンバーはほぼ4WDだな。
800:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 14:23:53.39 Ml25S1yn
サンバーはまだリヤエンジンだからマシってだけで
前にエンジンがあるタイプの軽トラや軽箱は、2WDだとびっくりするほどトラクションかからないからなあ
801:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 18:07:00.09 TLdYo63d
話の主旨を理解していない>>799
802:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 19:30:39.20 ETs8z4dR
一度でもスリップして動かない経験がトラウマになって
四駆にしてしまうんだよなあ高くても・・・
803:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 19:35:52.80 UopPp6Ew
なんだか恐くなってきたな。
ホンダのほうがいいかな。
804:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 19:58:47.37 fEuvEU7C
ホンダのエンジンは良いよ。スピードでる。
805:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 20:24:16.04 vomQXKKJ
このスレでホンダのほうが良いかなぁってw
ホンダの方が貴方にあってると思うよ
ホンダにしなさい q
806:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 20:25:54.38 KPK0ci0C
雪道最強は2ストジムニーらしい
乗ったこと無いけど
807:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 20:34:09.55 Z5EmMedG
>>797
最近はコストダウンが酷いね
とうとうCVTのサンバーは出なかったし、この十年はつまらない自動車界だった
十年位前は軽トラも4ATが当たり前になり、乗用車も5ATくらいまで行くと思ってたわ
ユーザー以上にメーカーが金かかる事は嫌です、と言いたいんだろうね
808:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 20:45:02.37 Z5EmMedG
>>780
俺は長野よりなんだけど、六日町でも十日町でも特に雪を意識した車ばかりじゃない
でもジムニーは他の地域より当然多いし、四駆じゃない軽トラと軽バンは見た事無いよ
新潟程度じゃ気温が低くなりすぎないから溶けるのも早いし、除雪と融雪が完璧だから雪が無い日も多い
年に何回かは除雪が間に合わず、気温が低くなりすぎて融雪しきれない日もあるけどね
チェーンを持参する気があるならニ駆でも凍死まではいかんよ
809:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 20:53:15.21 7tvqY26s
>>807
トラックはあんまり高速移動に主眼を置いていないから3ATなのでは。
＞十年位前は軽トラも4ATが当たり前になり、乗用車も5ATくらいまで行くと思ってたわ
軽トラを軽箱バンに読み変えれば、この一文は実現してると思うけど。
サンバーは、トランスミッションはMT一本に絞って、シーケンシャルMTを
導入すべきだったと思う。多分そのほうが安上がりで信頼性も高かったのでは、と。
トヨタとの連携がそういう方向に向かえばよかったのにね。
810:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 21:06:56.60 Z5EmMedG
>>809
99年からのミニキャブトラックに4ATが有ったからね
04年だかに消えたらしいけど
811:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 21:11:24.36 ZO7B8hTB
TV1て何年式からインジェクションになってる？
812:しあわせの黄色いナンバー
12/03/20 22:30:29.19 KPK0ci0C
TVTWって最初からインジェクションじゃないの
813:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 01:09:13.15 ohK+XV26
ちょっと教えて欲しいんだけど
今155/80R13サイズのタイヤに履き換えてるけど、みんなスペアタイヤはどうしてるんだろ～？そのまま？パンクしたら困ると思うんだけどなぁ～
それとも同サイズを積んでる？こんなサイズ、スペアタイヤのラックに収まるのでしょうか？
814:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 01:16:33.14 fIlEgKaD
>>813
そのまま。
乗用車の応急タイヤなんかみるからに外形小さいしね。
その代わり、長距離の走行はせずにすぐにタイヤ屋とかガソリンスタンドで修理して
元のタイヤに戻す、四駆なら絶対四駆入れない、フルタイム四駆ならやめておくべきと言う注意点はあるけど。
あくまでも自己責任でね。
815:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 01:17:28.26 bEoC1yQX
テンパーだと思えばいいんじゃね
816:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 01:18:49.18 YvKUwpmK
>>813
155/65R14でスペアは155R12
817:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 06:52:45.08 OYSiv/OS
165/70R13が入るんだからだいじょうぶでしょ
テンパーが普及する前の大昔はスペアもタイヤローテションに入れてたね
お金に余裕があるなら同時に換えとけば？
818:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 07:08:32.64 SIdNuM1s
スペアタイヤ取り出した事がないなぁ。
H11年式だから丸12年モノか(笑)
山崎みたいに熟成してそうだな。
819:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 07:25:22.97 7En+yUfn
スペア捨ててパンク修理剤だけでいいんじゃね
820:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 07:45:20.06 7En+yUfn
そうそうサンバー四駆があぶないんじゃなくあくまで四駆走行時は過信せずいつもより注意しろってことです
まあ蛇行運転とかしてみればわかりやすいと思うがわざわざするなよ
821:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 08:17:29.71 da53CjYo
俺もTV1で155/80R13履いてるんだけど、パンクした時に外径小さいスペアをフロントに履くか？リヤに履くか？で悩み中。
リヤだと左右の型の違いでデフが逝きそうじゃね？？？
フロントだとハンドル超取られるよね。
FFでフロントタイヤがパンクしてもテンパータイヤはリヤに持っていくのが基本だけど、サンバーの場合どーすんだ？
俺は消去法でフロントだと思うんだけどw ゆっくり走れば問題無いかなぁ。
822:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 14:45:01.84 /0RG5B3b
ＴＶ２で１５５/８０Ｒ１３履いています。去年の３月初旬陸前高田から一本だけのアルミホイールを落札して
ほたっていたが津波などがあり海の藻屑にならずに我が家にあることを考えわざわざＴＷ用のタイヤハンガー
を取り寄せて防錆処理をして腹につっています。
ＴＶ２のハンガーでは少し無理だった。ｗ
あと皆様にお聞きしたいのですが１万６千キロ走った左前のタイヤが１本だめになりました。
新しいタイヤ１本を購入するとともにまだ走行距離０のスペアタイヤをホイールから外して右前のと交換し
、新しいタイヤを後輪に今まで後輪で１６０００キロ使ったタイヤを前輪に履かせて良いものでしょうか？
すぐ上にタイヤサイズがちがうと・・・・４ｗｄにしないことと書いてあり不安を覚えています。
やっぱり後３本購入して走行０の４本をはかせるべきでしょうか？
金がないから困っています。ｗ
前輪と後輪の走行距離が違うと４ｗｄはだめなのでしょうか？
823:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 14:51:08.48 ms2h7qHW
>>822
他の3本のコンディションは？
スペアは12インチで走行用は13インチということ？
824:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 15:09:15.16 /0RG5B3b
３本のコンディションは良好です。
しかし１６０００キロ走行するとタイヤ外径が減っているのでは？
スペアはわざわざ１５５/８０Ｒ１３を購入して差をつけないように気を配ってつりさげました。ｗ
おまじないです。ｗ
825:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 15:14:10.03 ms2h7qHW
>>824
じゃあ1本買ってそれをダメになった左前に。
金、無いんでしょ？
だったら余計なこと考えずに1本で。
アライメントなのか走り方なのか知らんけど、
左前が減りやすいんでしょ。
だったら新品でいいじゃん。
次はちょうど良いあんばいで4輪同時に減るんじゃない？
震災で苦労しているのだろうけど、
まあ金無いときは余計なことをしないのが一番。
826:しあわせの黄色いナンバー
12/03/21 15:38:01.31 14dMo4mR
4本とも155/80-13を履いていて、ついでにスペアも新品155/80-13を装備していて
4本中1本が16千キロでダメになったからスペアを剥がして組んでもいいか
って話ですかね？
例として155/80-13と155/70-13では直径が547mmと578mmの差(約5%）ですけど
残り3本と新品1本の直径差が3～4mm（1%以下）なら私だったら履きます
16千キロでトレッド磨耗2mmなら直径で4mmね
シビアな人なら4WDだから4本とも磨耗揃えろとか言うんでしょうが
仮に新品4本履いてローテせずに4万キロも走れば前後左右でそのぐらいの差は出ても不思議じゃないし