12/03/03 17:21:31.44 fhAfP95M
>>310
スバルのは比較的固着や熱害による劣化が少ないから、簡単に緩められるよ
よく折れるのはカバーのボルトで、１つ60円で買えるからエキマニ交換するなら一緒にやった方が無難
エキパイが蛇腹になってて自由が効くので自分でも交換は難しくないよ
サンバー丸目キットを販売しているトコの整備士からでした
313:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 17:34:23.57 bSCLSnDU
>>311
やっぱおんなじかぁ
根性が足らんのか...
肩口まで突っ込んでんだけど、腕が攣りそう
314:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 19:03:35.20 GIYDogzO
>>312
おぉ、
丸目キット＋取付（塗装含）の概算とか納期とか、他のサービスとか色々知りたいです。
でもココに書くとステマとか宣伝乙とか叩かれるので
ブログに書いて欲しいです。
315:KD124209215124.ppp-bb.dion.ne.jp
12/03/03 20:00:00.91 8AbzfFHv
ダイハツ製サンバーのバレ画像が来た
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
316:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:07:59.17 3bDuOilx
任務が果たせて、バカセ・キャラクターの任務も終了だなｗ
317:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:34:27.66 Ud6DWVRB
バソコン買ったがヤフーにログオン出来ないバカもいます
ここは大丈夫みたいだ
318:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:43:13.65 FUsnI28h
>>315
バンはディアスが有るから何となくイメージできたけど、トラックは少し顔が変わるのかな？
ハイゼットはキャリィに比べてエンジンが真ん中でケツ熱はマシだから、後は防音さえしっかりしてくれればな…
319:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:47:07.22 2e37pz4l
TWクラシックなんだが さすがに内装がやれてきた。
運転席シートもかなりへたれてきた。
中古シートを落札すべきかどうか悩む。
320:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:59:40.50 GIYDogzO
>>319
内装屋で張り替えて貰えばいいのに。
好きな色に出きるし、良い生地を使える。
321:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:19:26.52 SOHFZ9uB
バンはただのハイゼットじゃん
322:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:22:05.85 2rdsO3pU
フルモデルチェンジに期待しようぞ
323:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:30:32.31 RPJdJnfl
>>315
ピクシス トラック・バンよりは多少マシかな・・・。
>>322
FMCは恐らく当分無いと思うな。
3発サンバーか・・・・・・知らずに買ったオッサン達は乗ってどう思うのかな。
俺もそうだけど最終型買った連中はこれから本当に幸せに感じると思う。
324:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:00.08 8AbzfFHv
ぶっちゃけトヨタ九州がハイランダーの生産を米国移管してラインが少し空いているんだし、そこを使わせてもらって生産継続は出来ないものかねぇ…。
って思うわ。
325:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:18.72 pi1Q5+uA
他人の価値観まで軽々しく踏み込むもんじゃないと思う
本人にとって良いならそれは良いんだよ
俺にとってのサンバーはEN07とRRで終わるので、続けて乗るにしても中古確定だが
別に気にしないし、スバルがどうなろうが気にする必要もなくなった
326:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:58.73 dvTdrQbA
＞ 知らずに買ったオッサン達は乗ってどう思うのか
まずは >>175 の立場が逆になった感じだと思う
自分も同じ軽１Box乗りのとこなのに、
サンバーで行ったら「広っ！」って言われたことが何回かある
327:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:48:47.26 adOq51lG
>>318
グリルが少し違うな。ゴン太風グリルが付いてる。
328:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:53:25.43 GIYDogzO
みんなサンバー愛がみなぎっているね。
でも現実はワリとどーでもいいんだな。
3発やセミキャブでも満足してるよ。
329:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:00:56.19 2rdsO3pU
いや、セミキャブだけは受け容れられん
旧規格でもフルキャブのほうが運転姿勢がはるかにラク。
さすがに５５０の時代まで戻る気はないが・・・
330:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:05:15.32 8AbzfFHv
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
331:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:05:58.69 Lt9o+/N9
ハイゼットもバンは結構良いよ。
確実にうるさいけどパワーある。
燃費も安定してる。
夏の暑さは窓から離れる分、サンバーよりマシな所もある。
目立たないが4速AT。。。
軽トラは悲しくなるくらい差がある。
332:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:07:24.96 2rdsO3pU
ハイゼットのいいところというと、荷室が熱くならないことだろうなあ。
サンバーで夏場車中泊するが、エアコンつけても涼しくならんｗ
333:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:50:07.13 FUsnI28h
>>331
自分もハイゼット(トラックとバン)にも乗るけど、バンはホイールベースが長くて安定しているし4ATでいいと思う
ただトラックはサンバーの方が良いね
煩くて疲れるわ
334:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 00:32:21.55 Az/uELFI
ようやく各部馴染んできた1月納車TV1ディアスSC5速、
人様の邪魔にならない山奥でフル加速をしてみた。
サンバさん930キロ+運転手70キロ+ガソリン大体30L+周辺の荷物＆工具おおよそ10キロ
0-100Km/hを2回、ちょっとシフトミス気味だけど17秒付近。
吸気周りでいいパーツないかな？
335:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 00:51:05.24 t6XTTxcO
TV2 SC 5MT乗りです
ブーストメーター取付ている方教えて下さい
例えば5速60キロでアクセルを軽く踏んでいるような状態の時でも
ＳＣは過給されて針は振れているのでしょうか
アクセルをガバッと開けた時、過給されるのは判るのですが
定速で流しているような場合はどうなんだろうと思いまして
336:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 01:03:17.19 kN8o6O66
>>328
実際タイ製の3気筒マーチもそれなりに売れてるし。
台数減っても1台あたりの儲けが大きければ良いんだろう。
337:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 01:27:58.99 JjhgkzCS
>>335
若干加給されてる程度 かなり負圧
338:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 02:25:27.05 1RgPzdiE
数日前にTV1ディアスATを代車で借りた
数年前に乗ったTW1ATより乗り心地固いね～
はねると言うよりは固い
これはバンタイヤと乗用タイヤの違いが大きいのかな？
TV2が納車されるまで色々遊んでみようと思う
まずは燃費計測でもしてみるかな
普段5MT乗りだからどうしても左足と左手が動いてしまうｗ
納車待ちのTV2は5MTSCだけど、なんかNAATでも過不足無い感じ
高速乗ると違うのかも知れないけど
339:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 06:59:15.22 sINp/Ox0
>>338
> TV2は5MTSC
この組み合わせだけじゃなんともいえませんが、以前に、KV4から乗り換えると言われた方でしょうか？
違っていたらすみません。
前スレでTW2の5MTSC乗りで、AWDとパートタイムの燃費の違いに興味を示したものです。
個人の方の比較であれば、走行条件を除いて比較しやすいので良い情報になると思います。
レポ期待します。
340:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 08:42:25.72 d/dRP1hm
>>331
基本的には80系に前くっつけただけっぽいからな
341:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 08:58:52.96 j0u/yyx5
>>340
ホイールベース、10cm延長してるぞ。
342:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 09:53:02.80 /n+Sx8fB
新規で作らないコダワリが素敵過ぎるぞ
343:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 11:47:18.41 Qz4Btv8+
>>338
VとWはバネが違う
構造も違う
Vはフロントにバネ2つ
Wはバネ3つ
344:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 13:14:13.49 cIv2TmLM
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
345:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:25:26.56 X7t6F25l
>>343
バネ三つ？？？？
どういうこと？？？
346:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:39:15.52 6mvZqlfl
ＴＶ１に乗ってます。オーディオを自分で取り付けようと思ったのですが、スピーカーは右扉に一つだけ。左側にもつけたいのですが、どうやってつけたらよいのかわかりません。
ぜひ知恵をお貸し下さい。
347:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:46:38.19 CAy5wryX
>>346
左扉の内張りを開いて取り付けてください。
大丈夫、キミならきっと出来る。
348:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 17:14:28.32 MaqIyZX9
やっばりドアをくり抜きホームオーディオ用の大型スビーカー付けるしかないでしょ
オイラなら小型のスビーカーをデッキスペースに入れるかダッシュボード上だな
349:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 19:46:30.33 rLJWNDc8
初期型でしょ？
ディーラーで買ってきてつけるのが一番
工賃も安いからやってもらうのがおすすめ。
350:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 20:31:08.14 7eS6jGT9
>>339
＞AWDとパートタイムの燃費の違いに
AWDはATだけ、パートタイム4WDはMTだけ,乗り方によってはAWDは30％ぐらい悪いかも。
351:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 20:54:19.62 3NzxAP1Z
ディアス、いいなぁ…。
でも、ヘンにプレミア化なんてされたりせずに、
5年10年先でも
きっと 中古で 買えるよね…？
352:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:00:39.53 J/cb8vS2
今でもスバル360が中古で出てるから、5年10年ならサンバーも普通に買えると思う
353:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:01:22.59 5QWlLiRA
少なくとも今の中古は異常な品薄状態
354:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:15:39.39 3NzxAP1Z
もう、このさい、15年落ち14万キロのクラシックとかでもいいから
とにかく買っちゃおうかなー？
355:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:35:38.30 +Wx/Rx33
この手の車は「使い倒してなんぼ」みたいな所があるから5年ならまだしも10年後に程度の良いタマが沢山あるとは思えない
356:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:36:24.49 nEQTbS5d
大失敗。この車は、ABSが働いくとものすごく制動距離が長い。
ABSを入切できるようにしといて欲しかった。
357:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:39:00.37 EFtuckKR
今日、北関東道を東北道方面へ向かうサンバー満載のローダーとすれ違ったよ。
うれしいような、せつないような、複雑な気持ちになったよ。
358:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:46:05.07 sINp/Ox0
>>350
TW2は、MTもAWDです。
KV4のAWDからTV2のパートタイムに乗り換えるといっていた人がいたのでレポをお願いしました。
自分で確認できれば良いんですけど、TV2のパートタイムやTV1が手元に無いんで、AWDの燃費は悪くなるのか知りたかったわけです。
359:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:25:57.73 8fyuvyDo
AWD(All Wheel Drive) = 4WD(4 wheel driving)
360:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:35:35.42 7eS6jGT9
>>358
誤解してないか。
TW2 ワゴン型の4WD（AWDともall wheel drive） 4WDにはフルタイム4WDとパートタイム4WDがある。
サンバーの場合フルタイム4WDはATしかないはず。
TV2でもフルタイム4WDを望むならATしかない。
361:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:46:45.40 1HB1WquI
>>360
補習後、スレに再参加を認めます。
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
362:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:48:46.59 1HB1WquI
もしもTW2にセレクティブ4WDがあったなら、
たとえNA限定だったとしても（KVのころってそんな区分けをしていた気がする)
俺が迷わずゲットしていました。
自分にとっては理想の組み合わせなので。
363:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:59:52.10 J/cb8vS2
あれ？TW２ってフルタイム４WDだよね？
364:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:03:10.93 DChxvyds
TV2でパートタイムな俺参上！
365:360
12/03/04 23:11:39.85 7eS6jGT9
>>361
こんなんあったのかよ。
ID変わるまで俺はひねくれる。
366:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:20:52.74 1HB1WquI
早わかり：
TV2：ATは全車フルタイム MTは全車セレクティブ
TW2：トランスミッション形式問わず全車フルタイム
MSCでセレクティブは選べるか？
→上の区分け通りだから、SCつきのTV2のMTを探してくればセレクティブ
ということは、顔が変わる前の初期型TV2のDIASか、ゴン太になってからの
DIASかトランスポーターのMSC付きのどちらかということになる
というわけで初期型TV2のMSC、MTを中古で探してきて乗っている。
もうすぐ20万キロ。リアシートには努力賞ものの
金具へのギザギザ切り込み加工を施してあり・・・・
367:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:35:13.10 sINp/Ox0
初めは、パートタイムが欲しかったんでTV2買うつもりだったんだけど、比較したら、ガラスとか内装とかかなり違うんで、結局TW2買ったんだ。
フルキャブアトレーのパートタイムから乗換えるつもりが、今は併用です。AWDも悪くないと思います。
368:株王子 くう～ちゃん
12/03/05 00:01:37.47 Olrm3GqZ
最終モデルになってから変化した部分は？
369:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:05:59.30 Y89/IDuV
しばらく車無しの生活をしていたんだけど、ついに買ってしまった
14年式のバンVBでAT
走行は10万9千キロだけど去年中古のエンジンを載せ変えている
タイミングベルト切れで廃車予定の奴を直して知り合いの整備工場が社用車に使っていた代物
一応試乗してみたら想像以上に程度が良かった
しかしすんごいローギヤードだね
車両が13万円で整備代登録等で20万ぴったり
色々と問題も発生しそうなんでこのスレ時々お邪魔させていただきますわ
よろしくです～
370:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:26:15.29 WxH9OYfV
>>339
正解です
KV4SC5MTからTV2SC5MTに変身予定です
TV1ATでは、数日チョイノリでまだ120kmくらいしか走っていませんが
燃料計の下がり具合はそんなに早くないと思います
昨日気合いの満タンにしてきたので、今日明日で高燃費をたたき出したいです
一応、300～400km走る予定です
ちなみにうちのKV4は5MTでフルタイム4WDです
間違いありません
>>343
ちゃんとバンとワゴンで区別してるんだね
勉強になりました
近所のサブディーラーの展示場にＴＴ２と思われる白いのが２０台は並んでた
さらにキャリアカーから下ろしてたから、どんだけ注文したんだか
371:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:30:31.44 gxUo3M7n
>>345
右のと左のとスタビで三つ
372:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:46:32.36 MbaGjngq
>>353
同感ｗ
昨年、半年かかってMTSC4WDを中古で探すも見つからず、結局見つかったのはMTNA4WDで妥協し購入後このスレを読み始めてSC乗りの多さのショックたるや…
今は慣れますたが
373:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:56:06.61 gqeTUqm/
>>370
> TW1AT> KV4SC5MT> TV1ディアスAT> 納車待ちのTV2は5MTSC
いろんなサンバーに乗れてうらやましいです。
それぞれの良さがあると思うけど、できたら良いところ悪いところ感想聞かせてください。
旧規格と現行規格の比較で無理はあるでしょうけど、AWDから2WDへ変わって直進性などどうですか。
自分の場合、フルキャブのアトレーとサンバーの比較だったんで、初めはピッチングが気になりました。
現行の鼻先が伸びたのが原因かもしれないと考えましたが、TW1とKV4とTV1とかでどうでした？
ちょくちょくこのスレ見ますんで、時間があるときにでも教えてください。
374:サンバーの～番さー
12/03/05 01:46:18.39 CNMhUR6W
もう一度トライ！
サンバートライ！°･(ノД`)･°･
375:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 02:02:17.29 MNuTnFQl
過去レスで見たけどたしかに普通は2速発進で十分だな
376:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 08:55:29.48 Yv1qJtXT
>>351
今なら、新車、新古車あると思うけど。
377:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 10:45:59.31 484uk8e2
>>375
平地なら上手くやればアクセル踏まなくてもセカンド発進出来る
…だからどうしたって感じだが
378:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 12:02:41.00 aCDKW1YS
5速から一時停止後の左折で2速のつもりが4速に入れてて
しかも面倒だからそのまま発信したりしてごめんなさい
379:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 12:49:14.70 CLb8CtMN
ガクガクすると左足が無意識のうちに半クラしてる事がある。 ｵﾚはﾍﾀﾚかも。
380:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 15:48:03.51 2v3IEgmb
過去に５ＭＴＳＣで発進から３速まできれいに繋がらないと書いた事があって
２速発進もやってみたけど下り坂以外は1速で発進するので落ち着いた
出足でスムーズに車速を上げるのは苦手な車種と言う事で結論としている
381:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 18:43:23.67 ov44nY4R
H10年、SC、4WD、5MT、走行8万Km、車検残6ヶ月、乗り出し30万円てのを近所の小さな店で見つけた。
メチャ割高感あるけど車中泊の旅もしたいのでサンバー以外眼中にナシ!
…でも正直oil漏れと燃費が怖い(^_^;)
街乗りでリッター10は厳しいかなぁ?
382:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 19:09:12.94 2v3IEgmb
荷物満載や馬鹿みたいに引っ張る人じゃなきゃ１０は楽に行くでしょ
383:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 20:11:08.26 CLb8CtMN
>>380
故障で要整備かもしれないよ。
イグニションコイル、プラグコードとかを良く見よう。
診断だけは無料だからディーラーで見て貰いましょう。
サンバーは低速中速でスムーズなのが好まれる。
TV1 MTだけど平地、空荷なら2速発進、3速飛ばして4速、5速出来るよ。
>>381
エンジン下、タイミングベルト側が乾いていればとりあえずオイル漏れはなし。
検残6ヶ月でその価格はいかにも高い。外観、内装、天井程度良かったら仕方ないかも。
384:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 21:21:31.02 b3zkoGIC
普段使いで14、遠乗りだと20を超える事もあるムカシ・ヴィッツと比べると
やっぱり燃費は落ちますかね？
385:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:19:39.69 zBzVwLTq
>>384
軽トラサンバーでオッサンふたりで乗っかってリッター17だった
すまん、どちらさんかＨ７年式９４０００キロ走行車はタイベルあと５０００キロ持ちそうだろうか教えてくれんかのう８４歳無職
386:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:22:35.47 PBxC9WTA
オッサン二人しか積んでなくて
急発進急加速しなければもつんじゃない
387:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:27:31.85 zBzVwLTq
I believe you ThxThxThx!
388:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:47:17.74 CLb8CtMN
>>384
落ちるよ。
安定性などでヴィッツの方がはるかに上なのだから比べてはいけません。
389:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:58:47.79 lUX1+uX3
>>385
その前にアンタの命が持たない。
390:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 23:00:22.93 CNMhUR6W
ポークビッツが大人になるとサンバーになるんだよ
391:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:16:39.91 CT8Vp+7w
>>381
TV2だよね。
スタビつきABSレスのディアスなら、8万キロで30万は状態良ければかなり安いよ。
そこからタイベルウオポンその他で10万かけても相場。
1年保証が付けば即買わないとって感じ。
ただし、エアクリボックスの中は要チェック。
392:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:29:53.25 J1WSLjV0
>>391
タイベルだので+10万ならリビルドエンジン載せ換えも視野に入れていいのでは？
去年2年式KV3で載せ換えたけど15万だったよ。
393:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:39:19.41 w0LBgq6z
>>371
なにげにスゴい人が登場
394:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:51:18.10 dDsGWGFB
>>393
相手すんなｗ
バカだからｗ
395:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 02:03:38.84 w0LBgq6z
>>371は素直に「TWはスタビライザー付き」と言わないから良くないんだよ。
「バネ3つ」なんて書けばコイルスプリングが三本付いてると誤解して下さいと言ってるようなもの。
オバＱの
「あたま～の上に
毛が三本♪
あ 毛が三本♪」
て歌を思います。
396:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 02:06:45.85 lLyoFmw7
<<381
この年式だと、KV4だよね。
おいらは、3ATだけど燃費は大体10くらいですよ。長距離なら12くらいかな。
程度によりけりだけど、値段は、少し高いかも、
おいらの車は、八年前にリビルトエンジンのせかえで、40万でした。走行は、13万位だったけど
397:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 08:13:24.17 YkPOxMCq
>>356
怖いABS標準装備ですから。
作動させないほうが安全と判断するならフューズを抜いておきましょう。
398:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 08:36:27.14 MH1HUl7j
慣らし中3500回転縛りでリッター16くらいだった。TV1-MSC最終5MT
初回オイル交換前＋寒い＆慣らし中で始動毎に暖機運転必ずしてたから、
普通に使えばもうちょっと伸びるかな。
解禁して回しまくった+ガンガン暖気+5W30オイルでリッター10
最終型は0W20が使えるのだけど、色々試して5W20と0W20だと燃費は一緒だけど
回転のスムーズさが違うという結論に。自己満足だけど。
399:380
12/03/06 09:50:20.01 lsAGXk9+
>>383
「スムーズでない」と言うのはギア比のつながりの事
平均的なＡＴ車の発進くらいの加速をしようとすると回転を上げて２速でクラッチを滑らせる必要がある
ローでつないで強く踏むと一瞬でレブリミッターが効く位の回転になってしまう
ローが低すぎる
軽トラの様に２速発進を常用するには２速が高い
仕方ないからローでゆっくり発進して２速に入れてから少し強く踏む
良くわかって無い人みたいだから教えておくけど
３速飛ばして４速５速とか意味が無いよ
400:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:16:21.83 vEXNHlOu
変速するだけで胃に穴が開きそうだな
ギア鳴りさせた日には倒れるんじゃないのか
401:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:42:06.84 +0sMwd+B
そこまでミッション気にしたことねーなぁ
みんな繊細なんだね
402:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:45:20.49 IVYf7N1o
>>399
何からなにまで同意。
ローでチョロっと発進してセカンドで引っ張る。
NAはファイナルが低いんだよね。
俺は165/70R13でちょっと外径大きめにしている。
403:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:46:57.55 IVYf7N1o
>>400
>>401
だよな。
ふつーに小気味よく扱えばいいだけ。
404:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 16:06:46.34 camDVnjD
友達乗せたときとかドヤ顔で2速発進してる
405:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 16:39:01.93 j/jF+Aa0
オレも2速発進がデフォ、EL有るけど入れた試しがない
それにフツーに2→3→4→5速って使うけど、気になった事も無い
引っ張っても同じ、まぁ、夏は165/55R15を履くから気にもならないけど
406:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 17:10:05.15 PtKzCkV7
ＥＬがある時期の車種はギア比が全然違うと思うんだけど・・・
407:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:14:56.37 p9PTQyig
175-65-13は履けますか？
408:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:20:12.62 Wx/N7cuB
>>397
>怖いABS標準装備ですから。
サンバーのブレーキはなにか怖いことがあるんですか。
409:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:28:01.83 d8Tf98sJ
>>407
履けますが、ホイールのオフセットに注意。
410:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 20:55:24.43 MxdP6nKd
>>388
むかし、職場の社用車の代車として、モータースから出されたサンバー…
当時としても古い物で、二気筒で、農家で使いたおされた痕跡があったけど…走ると、すっごくよかったんだあ…。
速いわけはないんだけど、とにかく清清しくて、ぴったりくる感じで。
「どうしてただの古びた軽バンが、こんなにいいんだ！？」って、ホントに不思議なほどだった。
ハイゼットを代車に出された事もあったけど、ハイゼットではそんな感覚微塵も沸かなかった。
その当時は、サンバーという車の成り立ちをしらなかったから…。
だから、それ以来「サンバー」は、ボクのココロの中でずっと「気になる存在」だったんだ。
まさか、この世から失われてしまうなんて…思いも、しなかったから…。
411:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:18:09.04 d8Tf98sJ
>>410
良き思ひ出やな。
サンバーが嫌いでハイゼットに乗ってる人を知ってるし
ま、人それぞれやな。
412:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:24:44.71 Mj2aY+PC
ABSのガガガが、 サンバーは、ガ ガ ガ ガ ガ 。ブレーキが抜ける時間が長杉。
413:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:27:06.58 yf9oOb5N
普通の人はABS作動させるような運転しないから無問題
414:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:36:44.29 2uHuZUQR
少し強めに踏みつけたらすぐABSが働くけど。壊れてんのかな。
415:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 22:36:28.70 YkPOxMCq
>>408
ドーンと油圧が抜けて（体感的には半分くらい）そのまま復帰しません。
普通はロックするよりロック寸前の状態のほうが減速Gが出るから
このABSが働いた瞬間に、ブレーキ壊れた！？みたいな感じになる
ABSはとっても怖い。もちろん制動距離もかなり伸びます。
>>413
ところが、普通に町中を走っていても、条件がそろうといきなり
なるんだなこれが。だから「怖いABS」なんです。
だから自分は街中でも普通は4駆に入れて走っている。
大きくターンするごとに切ったり入れたり繰り返しながらね。
最終型でもそうだったのか、対策されたのか、興味がある。
416:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 22:52:30.58 3Hv175HA
ハイエースのスレでもABSの難点は出てるよね
低μの状態だと制動が延びて邪魔くさいw
417:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 00:00:03.48 p9PTQyig
>>409
ありがﾄﾝ
手元にあるプレオ純正アルミに履かせる予定でして、そのタイヤを知人から譲り受けたものの、気がかりでした
418:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 00:09:53.94 cMJ9Lf1F
>>399
SCMT二駆乗りだけど、それは凄く同意。
2速はギアが高すぎて、1速は低すぎる。
確か1速はNAとギア同じで、2速以上がハイギアードになってたと思った。
最終減速比は違うけどね。
それで1速と2速がNAよりも離れていて乗りにくい感じになってるみたい。
5速もハイギア過ぎ。巡航は楽だけど、飛ばしたいときや100くらいから追い越し掛けるとき、
4速では回りすぎてSCがあまり効いてなくて伸びなくて、5速では回転低過ぎで伸びないって場面がある。
最高速もギア比が高すぎるせいで、ちょっとでも登ってるとリミッター届かないしね。
旧規格のSCのMTのギア比はエンジンの性能使い切ってる感じで、乗りやすくて速かったんだけどなあ。
燃費とか排ガス対策で改悪されてしまったんだろうね。
419:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:32:47.69 W9uuQIIX
>>395
スタビライザーって言って理解できる人は意外と多くない。
ので、構造がどれほど違うかという事を、一般向けに端的に表現したつもりです。
バネがいっこ多いんですよ、と。
>>394
どこがバカ？
間違った事は言ってないよ
420:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:38:34.89 20pcGfiP
>>406
ミッションのギヤ比は同じなのはカタログで確認した
違うのはTWのSCのみ。
421:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:53:07.87 CIPNqn9f
オレにスタビライザーを教えてくれたのは風吹裕矢
422:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:58:57.47 kant8Ghb
>>419
うちのTV2はスタビついてますけど・・・・もちろん純正で。
ゴン太はなくなったのね。
乗り心地とスタビかぁ。まあやっぱりスタビが入ると悪くなるんだけど
ディアスのスタビは、おそらくそのぶんフロントバネの
レートを下げてる安全上の見返りみたいなもんだろうしね。
理屈ではピッチングは大きくなるわけだしどっちがいいともなんとも。
バカはないよね。スタビライザーの仕組みと目的を
理解してる人ってたしかに少ない。
423:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 02:03:59.16 5yGltn09
>>421
引っかけて落とすんですね。分かります。
全サンバー共通だけど、リアは2個バネあるような物だよね。
バンプラバーがただのストッパーじゃなくて、コーン形状になっていて、
重い物を積んだときや深くストロークしたときに、ラバーコーンサスの
役割するようになってる。他社の軽トラも同じようだけど。
空荷の時は突き上げず、そして過積載に耐えるサスを両立させる狙いなんだろうね。
424:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:01:25.20 TX9glKe8
トーションバー式を見たらのけぞるんだろうなｗ
425:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:13:34.83 RtmKqc+o
>>423
最終SCMTDiadですが、訳あってサスは純正流用強化サスです。常に最大積載量での使用に耐えるのはサンバーだけです。各ギア比も非常に適正です。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
426:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:24:21.26 5yGltn09
>>425
勿論フル積載して時間に追われて高速も下道も走り回ってますよ。
そんな状態で追い越し掛けるときに4-5速のギアが離れているのは厳しい。
帰りは空荷なので、空荷だと1速発進も2速発進も中途半端。
旧規格KV/KSのころは実に良いギア比だったんですよ。空荷でも積載時も。
空荷の時は二速発進楽々、フル積載の時は1速で丁度良い感じで。
まさにクロスミッションって感じのギアだった。
427:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:02:50.88 gyemZDN6
>全サンバー共通だけど、リアは2個バネあるような物だよね。
>バンプラバーがただのストッパーじゃなくて、コーン形状になっていて、
>重い物を積んだときや深くストロークしたときに、ラバーコーンサスの
>役割するようになってる。他社の軽トラも同じようだけど。
そんなしたり顔で語らなくても、バンプラバーってのは元来「そういうモン」でしょ？
どんなクルマ、どんなサスでも。
428:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:29:00.58 DdkzEAcN
バカセにマジレス格好悪い。
429:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:49:11.12 5yGltn09
>>427
ただのストッパーと化しているバンプラバーがほとんどだよ。
430:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 09:17:10.72 Os8TnauH
>>421
うーん。最終型でも変わってないみたいよ
ありがと。憶えとくわ。
431:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 10:21:02.43 +iLbhiyL
>>425
ケーキ屋さんの配達で350kgにならないし、
観葉植物の配達も350kgにならないし、
自転車屋の配達も350kgにならないし、
電気屋さんのサービスカーも350kgにならないし、
これらは「働くクルマ」では無いとでも？
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
↑
どうすんだ、これ。
432:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 10:40:34.87 n6JdcD1g
俺 ラーメンのおかもちと丼回収にしか使ってないぞ。
正直サンバーの積載能力は過剰スペックだわさ。
でも仕事用車両だぞ 文句あっか？
433:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 11:40:31.68 Os8TnauH
>>431
どうすって、放置でしょ。
筋肉脳味噌はよ。
434:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 11:46:35.63 20pcGfiP
ウチの会社のTTもお客のタイヤ10本程度までしか積まないからオーバースペックだなｗ
435:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 12:05:02.64 lmJFx3Ut
乗用と商用。
乗り比べればすぐ判る。
ただそれだけだろ。
436:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 12:45:50.68 ThwooE8i
農家だって兼業なら積むのは年間数十日くらいじゃないの
437:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 13:36:29.93 zNyCaIoI
だからオイル漏れやすいのか
438:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 19:38:18.87 lC7ERTE7
年に20回くらい
レースとか練習とかでバイク積むためだけにサンバーですよ。
439:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:03:02.59 iK/mwzcu
荷物ゼロで片道16kmの会社通勤に使ってますよ
軽の中で車の耐久性を期待して、サンバーにしてますがそれもありなんじゃ
440:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:47:36.18 KYmpf7iL
・週2回、片道25kmのレジャー専用
・一人しか乗らない
・後席は常に畳んで断熱防音シート＋布団一式
TWである必要がないな、うん
441:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:59:06.42 37ZJpcgW
スバルの軽自動車はすごい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
442:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:08:49.01 DdkzEAcN
俺は週末しか乗らない。
年間で6000キロ位走ってるかな。
コストコとかカインズみたいな郊外の大型店への買い物に行ったり、
三浦半島辺りへの魚釣りに利用してるよ。
荷物を沢山積めるし、釣り場への狭い道もラクに通れるからとても便利。
俺のサンバーは、俺と俺の家族の為に働いてくれてるよ。
サンバーから見ると週休5日制だな。
こーいう使い方もイイんじゃね？
443:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:31:23.32 2JyvYCjD
結局、二速発進がデフォって言ってるのはＮＡ乗りか
古いサンバー乗りなんだよな
現行サンバーでは、そうはいかない 大径タイヤに変えてるならなお更だ
444:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:43:05.27 KYmpf7iL
あ、俺もNA乗りだが二速発進だなー。
上り坂では一速発進だけどね。
445:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:50:43.91 YABBMC1p
>>439
使用用途と距離まで一緒
おまおれ
446: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/03/07 22:35:19.49 qn1ZNJ75
>>445
>>439
> 使用用途と距離まで一緒
仲間に入れてくれw
俺も同じだ
サンバーの軽トラ2台あるから
俺が買うバンでサンバーは
家で3台になる
447:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 22:39:12.32 kant8Ghb
>>440
任意保険が安いからTWである価値はある。
448:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 23:24:04.79 YABBMC1p
>>446
目線が高い分、遠くの状況まで早めに把握できるから運転が楽なんだわな
低回転が強いからシフトダウンをサボっても普通に走るし
449:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 23:36:54.56 b0sl8VOT
そうだな
俺がサンバーで思う良いところは
乗ってて気分が(・∀・)ｲｲ!!
って事だ
450:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 00:39:50.70 KsCKK7nj
SCだけど２速発進っす
時々エンストするけど（笑）
451:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 01:33:16.83 8OQlJY86
片道10キロ空荷通勤使用
暮れにNAからSCに乗り換えたけど普通に2速発進しとるよ。なんもおかしい事ないしね、
エアコン焚いた時あまりパワー取られないのに軽く涙。発進気を遣わなくなりとても楽チン。
452:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 02:36:24.86 CkvV1Hf2
さて、夏タイヤを買わないとだな。
145R12は休んでてもらおうかな。
ここの皆さん的には14インチはどない？
453:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 03:33:08.05 CsxSqgxy
VW仕様は好きではない俺だが
なんかこいつすげぇと思った。
URLﾘﾝｸ(xxxx0000.x0.com)
454:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:15:30.96 jC797z8P
>>441
vivio
455:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:36:36.15 V4zLwX4p
>>453
こーやって自作する人スキだわ。
俺もやろうかな。
せっかくだから、レジンと真空ポンプも使いたい。
456:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:49:20.95 5g7JoJMj
ETCアンテナ取り付けしようかと思ったんだけど、バンてフロントガラス貼り付けでいけるんだろか。
角度結構立ってる気がするが何度くらいあるんだあれ
457:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:53:50.28 8dfr9W4m
大型ダンプからベタベタのスポーツカーまでゲート通るんだぜ
角度なんか適当でおｋ
458:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 08:41:01.70 PxkijLyz
>>452
TWのり。中古で買った時すでに14インチだったから
違いがわからないけど、他の個体と比較すると、出だしが遅いような気がする。
気がするだけか。タイヤは175/60R14ね。そして13に戻す予定。たった1インチ違うだけでタイヤの値段と選択肢が段違いだ。
ノーマルサイズでいいや。非常時にもスペアタイヤ使えるし。
459:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 09:57:41.14 RvdIrG4N
車体に対するタイヤハウスの割合が小さいから、
扁平タイヤホイールを装着するとかっこ悪いんだよね。
ずんぐりした胴体にペラペラのスカスカした感じ。
ちんちくりんのブレーキも目立っちゃうし、
15インチに至ってはまるで罰ゲームだ。
最近のトレンドでデザインされた乗用軽バンならともかく、
90年代にデザインされた商用軽バンに対してやることでは無いよね。
165/70R13または175/70R13がベストなのかな。
145R12より外径を大きくするのは良いと思う。
ただし、最近は13インチのタイヤホイールって選択肢が減ってきているけど。
460:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 12:59:21.06 WxqP8z5Q
夏タイヤなら極力細いやつでいいんじゃねぇ
テーバータイヤとか
461:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:09:55.61 L0qXcb57
いっそ四輪スペアタイヤで
462:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:37:17.04 SQXm1+zf
>>451
SC良いですね。 燃費はいかがですか？
>>458
正解だと思います。
463:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 15:09:44.30 Q/7maypd
>>459
じゃあオレのKVは罰ゲームだなｗ
464:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:23:30.88 Bl5UO5kc
あそこのバネでハイリフトしたら
少し違和感の有るくらい大きいホイールが似合いそう
465:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:46:01.59 8OQlJY86
>>462
ありがとうございます。
まだ3回しか給油してなく、馴らし終えたばかりでデータというほどではないですが
NAと比べ1キロ前後、航続距離にして30kmのダウンて所でしようか。あ、市街地がメインです。
前車21年式と同じ4駆のディアスですが内装フルトリムその他諸々豪華になっているので重量も増してます。
その割には悪くないんじゃないかとおもってます。
現在SCなりの乗り方を模索中。もう少し伸ばしたいですね。
466:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:47:16.81 Bn47w80S
KVとTVやTWの乗り心地について意見を聞かせてください。
自分としては、旧規格のアトレーとTW2の比較なんで、サンバーのピッチングが気になりました。
KVからTVやTWになったときフロントオーバーハングの重量が増えたから、もしかしたらKVの方が乗り心地良かったって意見もあるのではないのかと思ってます。
また、駆動方法の違いでも乗り心地に影響してる可能性も考えられます。
バネだけでも仕様違いが多くて一律の比較は難しいけど、比較情報があったら教えてください。
467:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 20:08:31.44 O4SL+dog
ピッチング楽しくね？一人で乗ってる分にはｗ
468:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:18:07.37 Ojl5VkLZ
ナイスピッチング！！（違
469:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:26:20.75 mx2R33EX
何で俺が夜中にコッソリ
サンバーバンでボールダーツやってるの知ってるんだよ？
470:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:04:41.37 qzpEABQZ
ＫＶのクラシック買おうと思うんだが、どこを注意してみればいい？
471:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:05:43.43 xYnzI85D
全部
472:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:14:18.16 RZVPW+QP
>>470
ヘッド周り、プーリー周り、エンジン下部のオイル汚れ
冷却水の色、ドア上部雨どい周りの腐り、ドア開閉時にスムーズか
473:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 06:38:24.48 xqN8b5Zb
KVクラシックって可愛いな。
昔は大嫌いだったけど、なかなか味のある顔つきだわ。
TWクラシックも気になる。
どっち買おうか悩むわ。
474:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:00:06.88 kfTr/Nml
やっばり売ってるお店の感じでしょ
第一印象は大切
475:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:43:38.90 MOm+4kSD
うむ。
「中古車選びは店選びから」と聖徳太子の教えにあるからな。
476:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:52:44.52 cLViG/ZF
ネットで近所にTWが格安で出ていたのを見て店に行った。
商売っ気無い店で車の掃除もせずに置いていたので
内装のあちこちに埃汚れ。
だが店の印象が良かったので即断。
買ってから解ったのだが この店、整備・修理が格安で早い。
コンプレッサー交換やタイミングベルト交換など今までに4回ほど修理になったが
価格にも仕事にも全く不満が無い。
元は走り屋だったらしく横のつながりでエンジン換装なども格安らしい。
ただ働く車系には「これでいいじゃん」みたいなルーズさがあるところが難点といえば難点。
だが自分もそうだから別にいいｗ
この店で良かったと思う。次もこの店で買う。
477:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:53:44.74 RHRXgp4x
subaru遺伝子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
478:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 14:36:22.13 NmDGDL+e
ＢＲＺはＷＲブルー押しでブルーつながりにしたかったんだろうけどＲＳに限らずセダンは圧倒的に白が多かった
ブルーの３６０に至ってはおもちゃとは言えどこから探し出して来たんだ？ワンオフだろうなぁ
後にレガシィ人気を爆発させるワゴンＧＴは黒銀イメージだったけどワゴンは紺が結構いたかな？
初代ＶＺエアサス黒銀を発売直後に買って「霊柩車か？」と言われてたのを思い出した
ＢＨまで乗り継いだけどその後は全然欲しくならなくて自爆を機にサンバーディアスワゴンを探し出して買ってここにいる
ＢＲＺは全然欲しくない
くれるならもらって換金するけど
ＢＲＺは走安だけやらせて富士重の意見は全然通らなかったらしいじゃないか
こんなのはＯＥＭと変わらんよ
ある意味富士重真の”legacy”であるサンバーの血統を絶って置いてこんなＣＭ作るんじゃねぇよ
479:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 15:40:08.74 7oDKKfrr
>>478
俺なんてブライトン220エアサス乗ってたぜ
懐かしいな～
後期だったからか霊柩車とは言われなかったが
バンとは言われたな
3ナンバーのバンがあるかよと思ったが
今は3ナンバーのミニバンが普通だから車文化も変わったな
360は子供の時に屋根に乗ってぶち抜いたな…
今はサンバーとプレオに乗ってる
大変満足しているが、次に乗り換える車がないと言う現実
480:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:10:47.05 uirl5g6r
そう
ステーションワゴン自体変り者が買う物だった
車検証に普通「箱型」と書かれている場所に「ステーションワゴン」と書かれててうれしかった
サンバーも５ナンバーは車検証に「ステーションワゴン」と書かれていて苦笑い
481:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:20:00.98 3nHxiu1u
>>479
プレオはステラの中古にリプレイスでいいんでね？
サンバーは代わりになる車がないけど。
482:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:21:56.26 5M+bpVMG
プレーリー、シャリオ。
７人乗りの車は、昔だってあったんだ。
(ドミンゴもな。)
なのに、その頃は、皆見向きもしなくて、
スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデだの、カリーナEDだのに、飛びついていたんだ。
483:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:02:32.31 Jb3p90aW
90年代は家族よりも個人優先されてた時代
484:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:10:59.85 Jb3p90aW
>>463
KVは13インチでさえ「なんじゃこりゃ？ホイールばっか目立つ」状態ｗ
485:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:41:31.91 IbFXHG7F
>>482
コロナエクシヴとかあったね、。
当時カリブに乗ってたけど、「なんでバンに乗るんだ？」
って言われたもん。
考えれば、スバルは20年以上先を走ってたんだな。
先を走って、日本でこれより先はダメだと、
身をもって証明したのかな。
悪貨は良貨を駆逐すると、つくづく思う。
486:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:19:49.17 xqN8b5Zb
サンバーも駆逐された訳か(笑)
487:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:31:34.97 5M+bpVMG
なんか、みんなが羨ましくなってきた。
KVのクラシックでいいから、14年落ち14万キロでもいいから、ディアス買おうかな？
２年も乗れれば、いいから。
488:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:37:51.56 iFozXe2Z
最後のプライドであるサンバーすら切り捨てちゃうんだもの。
489:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:41:50.07 cOjzoxvq
>>488
スバルは言ってたな
革新的なエンジン形式があれば水平対向エンジンも捨てると
今の技術ではボクサーエンジンがベストと言う理由だけで使用していると
490:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:43:36.49 RAWeMeJd
>>482
あの頃はソアラ筆頭に車格は大きいがキャビンの小さいクルマ流行ったね。
どれも後席なんかリア窓後頭部に当たりながらそう言うもんだって乗ってた。
実用より見栄の時代。
その次に来たステーションワゴンブームを作ったのが他ならぬレガシィ。
491:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:59:10.83 rqEZm9wf
>>17
最終型に発生しているらしい。
492:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:00:29.88 3nHxiu1u
>>485
いやいや、購買層が違っただけでＫＶの頃２０年前前後くらいが
軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。スバルだけでなく他社も含めて。
DIASなんて「サンサンルーフ付き」しか選べなかった（！）んだよね。
あのガラパゴスっぷりが、ほんとうに懐かしい。いい時代だった。
493:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:02:43.31 MOm+4kSD
>>490
あの時代は大型乗用車はロングノーズ・ショートデッキスタイルが定番だったんだよ。
そこから現在のFF、キャビンフォワードに移る過渡期に現れたのがソアラたん。
494:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:16:45.02 IbFXHG7F
書いた本人だが、気持ちいいんだが、ああ、加齢にほいが漂う・・・
495:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:18:06.43 l/VgOqd0
>>489
マツダの人も似たような事を言ってたような。
必要があるのなら、屋根の上にエンジンを積んだっていい ってな趣旨の言葉だた
496:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:28:34.22 Jb3p90aW
バブル期に 六本木とか青山でみたディアス カッコ良かった～
あのサンルーフで車内が明るくてさ
ドライバーはほどよく髪が長い笑顔のいい男
497:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:34:17.49 ix8bPfPC
サンサンサンルーフ、近所の畑で農具入れになって使われてるわ。
田舎にはこんな余生のサンバーがいっぱいおるよ。
498:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:59:41.60 5M+bpVMG
＞ＫＶの頃２０年前前後くらいが軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。
＞スバルだけでなく他社も含めて。
それは「スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデ」を買った人達が
次はツートンカラーカンガルーバー(別名殺人バンパー)装着のパジェロや横転デリカに乗り換えた
RVブームの頃じゃないかなあ。
あの頃も、軽1BOXは少数派で
ハイエースタウンエース系のキャブオーバー1BOX、エスティマルシーダ、先述のデリカ、
パジェロやエスクードなどがよく売れてたよね。
499:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:21:13.95 xUd2DUG5
春だー！！！！！
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
500:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:22:54.11 xYnzI85D
ちょｗｗｗｗ
めっさ春やんｗｗｗｗｗｗｗ
501:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
12/03/09 22:38:09.43 xUd2DUG5
コテ付け忘れてた
>>500
気温零度で東京大阪あたりだと普通に冬って感じだけど、音も無く積もる厳冬期の乾いた
雪では無く、服に染み込む重い雪と薄着での除雪作業は私的には「春だー！」って感じ。
ドリフト遊びと新雪スキーのシーズンの終わりでもあるので寂しくもある・・・
ちなみに撮影時の装備は上から順にＴシャツ、トレーナー、パンツ、カーゴパンツ、長靴
ちなみに武器はヒノキの棒。
502:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:07:39.47 aH8MSkQv
このぐらいかな？
>－5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。フィンランド人は庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
503:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:53:14.24 SZg57Sgn
>>487
ECVTさえ買わなきゃ乗れる状態のが多いよ
ヘッドカバーパッキン、クランクカムシール、プラグコードあたりが危険だが、直しても高すぎる事は無い
とにかくパーツや工賃が安いから修理代金が安い
504:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:18:18.69 LH8IsAWQ
雪の深い北欧でもスバルは現役でラリーがんばってるようだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
505:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:27:31.53 j1Rv24Hp
>>503
ECVT KV3を昨年夏に買ったよー
走行47000で全込30万でした
ECVTにビクビクしながら7000km走行したけどとりあえず問題なさそうだ・・・
506:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:28:25.31 KHQ82BL5
去年の夏の帰省渋滞の時、おれのTWサンバーで上信越道の下仁田ICにさしかかったら、横っ腹に「ECVT」のデカールがあるKVサンバーが尺取り虫みたいにぎこちない動きで、もう息も絶えだえの様相でインターから出ようとしている様子を目撃。
おれはそれを見ながら「あーあ。廃車か修理代40～50万コースだな。」などと思いつつ同情した。
507:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:30:19.78 qOWbDvDU
おいらも去年だったか5万キロ物のCVT SCのKVを5万円で買った
最初は確かに情報に踊らされてビクビクだったが 慣れてしまえば
シグナルグランプリよろしくみたいな加速ばっかりしてるし 病みつきに
高速も120-130ペースんときも多い
いまは8万キロだけど、、、ぜんぜん問題ない
むしろ前よりクラッチの食いつきいいｗ
月収100万超えたから 修理も怖くない！
遠慮せず堪能できる贅沢なサンバー趣味だなｗｗｗ
508:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:33:13.91 qOWbDvDU
ちなみに 最後のサンバーも買いましたよ（軽トラね）
エンジンの切れ味 堪能したいからあえてNA!
509:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 01:58:11.54 5BgY5b6S
>>481
サンバーと同じで、プレオもRSとなるとステラじゃかなり役不足…
7速CVTの設定が無いし、リアのディスクブレーキも無い
その代わりレギュラー仕様はうらやましい
ステラ最終の時に迷ったが結局買わなかった
R2という手もあったが、さすがにスペシャリティ過ぎて狭いのでやめた
サンバーは買ったけど納車はまだ先
510:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 08:34:35.69 pOKHROy3
まあリアのディスクブレーキはいらないな。効きが悪いだけっていうか。
メンテは楽だけど。
7速は個人的にはそんなに使わない。無いならないで困らないかも。
自分のハイオク専用だけど(R2)車の性格を考えるとハイオクのほうがいい。
当然パワーもあるし。高速道路だと20km/l超えるし。
サンバーと二台持ちだったらR2（あるいはR1)って言う選択は
ありだと思うけどね。
511:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 10:14:36.09 qduLSk2e
最終型のエンジンハーネスは
進角レジスタ用のコネクタが無いんだ。
残念。
年改L以降は無いみたい。
512:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 16:51:15.81 bXxU8ywy
何に使うものなの？
513:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:03:29.29 tEyx+0ME
>>509
×役不足
○力不足
役不足の意味をググレks
514:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:21:18.14 Bn+K8OzU
>>513
まあまあ、そげな事言わんと、
薄目で見ちゃり。確かにおかしいが、
日本語は時代と共に変化すること、
解っておろうが。そう言う我らとて、
候文までは戻れまい。
515:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:41:27.15 A5b0SC/u
おれのなかで、どんどんサンバー熱が高まってる。
いま、冷やかしにKVでも見に行ったら…
買っちゃうかも…。
516:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:43:10.22 NkR1y/sn
>>514
正解。
517:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:03:00.75 6LuBFTYl
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。KVは孤高。突然スマン。
誤解のないように言っておくが、ドミンゴには敬意を表してる。
518:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:15:53.76 oopFxE7q
>>517
KVとTVとかの比較意見ありますか？
KVの時代の軽箱は今のに較べれば、サンルーフや回転対座シートなど結構贅沢な装備が多かったし、バブル期で各社の競争も激しかったと思う。
今ほどコストダウンが重視されていなかったのも良かったと思ってます。
乗り心地なんかはどうだったんでしょうか？
1998年以降のサンバーは鼻先が伸びて重量バランスが悪くなったように思うんだけど何かご意見ありませんか。
TW2に乗っていますがKV4とかにも興味あるんですよね。
519:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:19:05.75 zpkrGAOU
>>518 横だけど
すべての面において TW2＞＞良い＞KV。
KVがまさるのは郷愁、思い入れ、その時の他軽箱に比べて良かったという事。
520:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 21:30:15.73 qOWbDvDU
KVはTWに比べたら、、、差が有りすぎる
精神的に弱い人は無理ｗ
型遅れのアクティ、キャリーバンに比べたらKVのほうが断然 脚の動きも
質感あるけど
KVは若い時に赤帽バイトしてたから思い出で乗ってる
521:470
12/03/10 21:35:13.75 SzcfKPAJ
ＫＶクラシック最終型 15万km タイベル交換済 車検2年付 20ﾏｿ
現車はまだ見てないけど、これどうかな？
距離走ってるけどずっと乗りたいからエンジンO/Hとかしたら
いくらくらい費用かかるんだろう。。。わかる人いる？
522:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:46:36.15 oopFxE7q
>>520
どちらも乗られたことあるんですか？
以前に、ピッチングが気になると書いた者です。
フロントオーバーハングが長いからかと考えて、KVだったら良かったのかと推測しました。
また、アクティスレでフルキャブは安定性が悪いから今更みたいな意見があったのですが、TW２は突風に対しては安定していると思っています。
自分の場合、旧規格のアトレーとの比較なので、パワステによりハンドルが取られ難い、AWDの効果、トレッドが広くなった効果、どれも安定する方向で働くものだと思うので単純な比較ができません。
そこで、構成の似たKVとTVあたりを乗り較べられた方の意見をうかがいたかったんです。
523:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:56:20.58 zpkrGAOU
>>522 横。
ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
サンバー箱は横風突風にはきわめて弱い。
田んぼ中の対向車の無い道で横風に流されるままにすると1メートルぐらいはすぐ。
修正しなければ道を外れる非行大人。
アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
524:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:59:10.97 1EonnLTe
>>523
田んぼに落ちたんだな。
525:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:23:14.03 A5b0SC/u
へええ。
「箱型車が横風に弱いのは当たり前」と思ってたけど
赤帽・雪国で多用されているサンバーが、
直進安定性が乏しいとは。なんだか意外。
バモスあたりが、軽箱の中では一番乗用車感覚に近いのかなあ。
526:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:28:43.49 oopFxE7q
>>523
レスありがとう。
> ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
旧規格のフルキャブのアトレーと比較してもTW2が悪いと思っています。
世代的には、KVと同じ世代のアトレーで、すでに、１８年近く乗った車です。
> TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
ということは、KVはかなり悪いということになってしまいますね。
他のスレで、サンバーが良くないというと、多くの方は、リアオーバーハングにあるエンジンのせいと言われます。
> アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
現行規格セミキャブになったアトレーのことですよね。
広さと小回りが利くことを我慢すれば、現行アトレーの方が良いということでしょうか。
527:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:52:49.56 WJi/BIM9
ある程度スピード出ると直進安定性のなさがわかるぜ
それはハイゼットやミニキャブと比較しても歴然としてる
でもサンバーが一番乗りやすい。足元が広いってのは大きい
528:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:58:56.16 zpkrGAOU
>>526
全車ターボで燃費が悪い事もだな。一桁燃費。
ごてごて装飾、装備が好きならアトレー。
クルーズとの差別化のためいろいろ付けて重くなりすぎターボにせざるを得なかったのが
アトレーターボの実態。
サンバーの良いも悪いも＞リアオーバーハングにあるエンジンのせい
エンジンが振り子になって車が勝手に曲がる。ハンドルでねじ伏せるのでは無く車が勝手に曲がる。
逆に直進性を損ねる。
529:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:08:35.90 oopFxE7q
>>527
突風とかではなく単純に真直ぐ走りやすいかどうかという点では、サンバーは走りにくい車だというのは分かる。
サスの上下で進む方向が変わりやすいし、むしろ多くの軽箱が採用しているリジッドアクスルならサスのせいで直進性が影響受けないと思う。
そういった意味では、ホイールベースも長いし、ハイゼットやエブリイ、ミニキャブは直進安定性が非常に良くなるはずだよね。
530:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:16:24.60 oopFxE7q
>>528
旧車アトレー（ターボ、パートタイム4駆）は燃費良いよ。最高条件で、17.9km/h
でも、サンバー（SC）はもっと良くて18.8km/hの実績があります。どちらもMTだけどね。
もし乗るならMTのクルーズターボにすると思うけど。
531:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 01:08:35.34 7fP0DRj/
エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
デミオでだいぶ試してみたけど、すごくしっくりきた。
まあだからエブやハイゼットがいいとは限らないけど。
助手席とウォークスルーできると便利なことって結構あるんだよね。
あー新型のサンバー見たかったなぁ。
どんな新機軸を考えていたんだろうか。
532:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 01:46:55.96 3M8pGRnU
KVの最大の欠点は高速の横風だな
ビックリするくらい恐ろしい
いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
一気に左車線もってかれるとか右のガードレール迫ってくる
165タイヤにしたらマシになったが微々たる物
KS軽トラは横風 全然感じなかったけど
TWもそんなに気にならなかった ワイドボディのおかげ？？
533:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:07:56.94 LWCnbNNQ
高速道路の横風は恐ろしい。マジで。2WDなんて最悪。
4WDはマシ！！
534:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:53:03.15 XD9aV3gu
KVは乗り心地しなやかだな。
535:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 06:21:44.13 Q3939yLh
>>531
> エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
違和感あるって人もいるけど乗ってみたいですね。
FRベースと違って、サンバーやアクティなんかは、シフトレバー移動しやすそうだけど、更新されないで残念です。
>>532
> いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
横風の突風とか、急に横風がなくなるとかのことですよね。
それとも、一定で横風が強く吹いていても、路面の凹凸などで乱れやすいってことでしょうか。
>>533
セレクタブルでの比較でしょうか。TW2だと試せないんで、興味があります。
>>534
> KVは乗り心地しなやかだな。
何と比較されてでしょうか。他社の軽箱とでしょうか。TVとでしょうか。
536:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:15:36.87 m4rl8hpn
サンバーとダイハツディアスとじゃ50cmもホイールベースの差があるのか
これじゃ直進安定性に差が出ても仕方ないんじゃ
セミキャブがそんなにホイールベースあるのを知らなかった
今回諸元表見て気がついたけど
ダイハツディアスのフロントは全グレードともただのディスクなんだね
驚いたわ
537:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:58:20.32 5cB2C8NW
>>497
分かるわ。
俺も初代ドミンゴは別荘の物置に使ってる。
鍵もかかるし、エンジンはかける気にはならんがその気になれば押せば動かせるし便利。
538:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 09:37:27.93 jnPtmMgO
>>537
リサイクル法絡みで、一時抹消のままそう言う使い方してると
警告来るようになったはずだけど、来てない？
結局あれは脅しみたいなもんだったのかな。
539:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:00:42.85 LWCnbNNQ
>>535
2wd乗っていて事故して廃車、4WDにしたらまぁー安定するわ。
ビックらこいた。
>>537
もれも、事故車が物置になっている。シート撤去して走る物置に。
余生はそう過ごしてる。
540:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:06:52.16 5cB2C8NW
>>538
８年前から物置にしてますが何も来てないので大丈夫かとｗ
今はどうだか分かりませんが…
541:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:16:02.63 NAhvlBf8
うちのは拡幅工事のためリサイクルに
ドミンゴじゃないが1万もらってしまった
古タイヤとか部品を開いたドアから落としながら積んでたな
542:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 10:56:13.65 3M8pGRnU
おれのも2WD たぶん4WDならかなり違うはず
一定の横風も大きく左右に揺すられるよ
同じ日に同じ道をデミオで走ったら
デミオみたいな低いクルマがいかに安心できるか理解できたくらい
でもね KVは慣れ 速度90くらいならまあ追従できる
543:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 17:10:56.93 ORg/oZXt
今日も午後は怪しい天気になる中を走ってきたけど、
運転しながら「風が出てきたな」などと天気の変化を感じ取れるのは好き w
544:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:08:39.50 VM59p9eG
風変化くらい、別にサンバーじゃなくても感じまんがな。
545:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:14:10.88 5MFWdXTP
電動パワステ、高速でもハンドル軽すぎて恐い
肩に力入れてハンドル構えるので肩がこる
546:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:15:11.45 inbHLNS6
高速は横風だけでなくさ、大型トラックに抜かれる時も怖いぜ。
まず左にブワッと押し出されて通り過ぎる時に今度は右に吸われるw
バイクかw
547:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:37:38.16 iDI9bIac
デミオはFFだからだよ。
4駆の切り替えで、FFにも切り替え可能だったらなぁ。
548:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:44:13.29 Q3939yLh
やっぱり、TW2が横風に強く安定しているのは、前輪が駆動されているからってことと足回りが改善されているからという結論ですかね。
セレクタブルの方は、高速で風が強いときなんかは、乾燥路でも4駆にするのでしょうか。
549:17
12/03/11 19:03:30.80 SdGMt8wP
店から戻ってこないんだけど。
550:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:16:05.15 5cB2C8NW
>>546
風の力って怖いよね。
知り合いは台風の中、東名でアクティを横転させた事があるｗ
俺は昔、首都高湾岸線で中央車線をドミンゴで走らせてたら、暴走してきたフェラーリのテスタロッサ(推定250～280km)が追い越した瞬間1車線半くらい(半分路肩)吹っ飛ばされた経験がある。
あんな空気抵抗が少なそうな車でも速度が速度だと凄い風圧だね。
左に車が走ってたら事故だったわ。
551:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:33:57.45 7fP0DRj/
真空斬りｗ
552:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:34:50.56 7fP0DRj/
真面目な話、それだと例え事故になっても
接触してませんからｗってことで責任問えないのかもね（笑）
553:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:26:15.94 VM59p9eG
サンバー乗りなら横風に対する心構えは自ずと出来ているでしょうに。
とにかく無茶は禁物。
アタシは冬場の関越道はサンバーでは絶対に飛ばしません。
特に花園ＳＡから先は凄い風が。
上州の空っ風はハンパないです。
昴車は上州の空っ風に鍛えられた筈なんだけど、我がTW号は高崎の手前で横転寸前になりました。
ハザード出しながら徐行して難を逃れましたがマジ怖かったです。
ハッキリ言って、サスやタイヤサイズがどーのこーの
というレベルではありませんぜ。
554:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:36:09.46 oLR2PxLc
その近くの北関東道の側道を、毎日KVで風に煽られながら通勤してるオレは一体どうしろと、、、
555:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:42:43.57 ckYsc67G
側道を本線なみの速度で走っていたら許しません。
556:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:44:59.80 VM59p9eG
>>554
危ないと思うなら、KV乗るの辞めればいいんじゃない？
冬場の関越道はハイエースで走るようになりました。
557:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:52:55.63 4beZu8vM
出張から帰宅
一ヶ月ぶりにエボとTV4エンジンかけたらサンバーエンジン音ハンパねぇ！(共にノーマル)w
558:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:04:31.54 pW9NgGZk
ハイエースもそれほど安定感あるとは思わんけど・・・
まあ形状からして仕方ないが
559:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:26:56.77 PrvetGJ6
>>544
俺はサンバー以外であんまり風を気にした事ないな。
サンバーは昔のバイアスタイヤを思い出す。
>>545
初めてか？
そんなに怖がらずに力を抜けよｗｗｗ
560:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:39:16.07 inbHLNS6
しかし昔はマジヤバイ級の弱点ある車やバイク、結構あったよね。そういう車乗る時はそれなりの心構えして。
サンバーは今だにそういう楽しみ方ができるレアな車だとポジティブシンキングしてみる。
561:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:14:10.50 uO/Q16YU
>>560
カワサキのマッハとか？
562:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:21:47.36 SUqMAKOK
>>561
めっちゃ走るけど、曲がらん！止まらん！
563:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:24:23.23 8tqiKZfx
まっすぐ止まらないのがサンバー。
564:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:57:08.24 dzo/AxP9
>>562
いや、それ以前にバイクは止まると倒れるんだな、支えてやらないと。
致命的な欠陥だがそれが楽しい、サンバーと通じてないか？
565:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:00:05.33 JZA4pOYv
今日、トランスポーター2WD/5MT(白)の全国新車在庫がゼロになりました。
566:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:06:27.22 KCSTgX9m
オーバーリアクションばっかりにうんざり
もしくは、下手くそばっかり
567:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:25:46.78 jnPtmMgO
>>566
普通に乗ってればそんなに騒ぐほどでもないけどねえ。
まあ、台風の日に風の強い地形にある高速道路で恐い目にあったことは有るけど。
路肩をハザード焚いて低速走行してたら、2tの箱車も同じ事やってたから、
特段サンバーがと言う訳ではないと思う。背の高い貨物車としてみれば似たようなもん。
背の低い車しか乗ったことのない人が始めて乗れば恐い車だとか思うかも知れないけどね。
568:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:36:01.57 VM59p9eG
>>566
そう思うかもしれないが、強烈な横風が突然来たら運転な上手な人でも横転すると思うよ。
あなたはそれに遭遇していないだけだと思う。
トラックが横を通っても舵角とアクセルで真っすぐ走れるけど、突風は無理。
車が持ち上がって舵どころの話じゃない。
ブレーキ踏んで流れに逆らわないようにするだけで精一杯だから。
569:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:40:32.39 ezm7njfQ
>>567
だよなw物理的にどの箱も同んなじだよ
570:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:41:51.07 iDI9bIac
サンバーは極端にホイールベースが短いから仕方無いよ。
特殊なエンジン搭載位置もあって
悔しいが横風に対しては、軽バンの中では最低。
まぁでも、すぐ横転するわけでもないし、気をつけて乗れば大丈夫だな。
571:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:57:12.84 mt48VxO7
確かにサンバーバンは風に弱いっていうかぶっちゃけ風が怖い
でもまー
今までにサンバーが横転事故起こした件数ってそんなにあるの？
572:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:02:08.33 ApMbYB8Q
冬場は空っ風な群馬だけど、横風なんて修正舵でスルーしてる
単に慣れだよ
573:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:11:48.61 dgPK6NGz
横風で横転ってのはそうないだろうけど、側突や追突されて横転とか、
乾燥路でスピンした後横転なら多数有るでしょう。勿論サンバーに限らず
軽箱やミニバンでもね。
自動車アセスメントとか見ると、側突後横転してる車種結構あるよ。
テレビで4tくらいのトラックが横風で一瞬片輪走行になって持ち直したのは見たこと有るけど。
574:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:25:02.30 Ytq9l35p
乗ってたアルトが横から小突かれて二回横転して廃車
その後TV2に乗り換えた俺が来ましたよっと
575:株王子 くう～ちゃん
12/03/12 00:28:40.43 Lipa7gAt
片輪走行って無意識のうちに皆やってる思う
碓氷バイパスの上りをKSで死ぬ気で飛ばしてたら 後ろ走ってた友達が
「おまえいつもあんな片輪で走ってるん！？」言われた
そんな意識ぜんぜんなかった＾＾；後輪がギリギリスライドしそう程度におもてた
576:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:39:51.67 DFA2W2lX
>>521
リビルドエンジンが10万くらい
載せ換え工賃が5万円くらい
水周りパイプやらサーモやらで5万くらい
去年やってソレぐらい。
577:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 00:52:40.02 GcV1uI2x
>>575
鈍感すぎる
浮けば駆動が抜けるから誰でも分かる
登りで？
嘘くせえ
578:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 01:08:10.29 WcgZOTZH
>>573
横転自体はシートベルトをしていれば何の問題も無い
579:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 01:54:37.88 t8lKi70n
貴重なサンバーの個体が減るのは問題だぞ
580:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 02:05:01.29 e1qMxTv8
>>579
津波でどんだけ流れたんだろう・・・
581:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 06:14:11.29 3WxKkpKH
軽箱はみんな横風に弱い。強風の中、といっても台風ではなく春一番程度の風、
バモスでアクアラインを走ってて怖い思いをしたことがある。いくらサンバーより
ホイールベースが長いセミキャブ車でも、車重が軽ければ簡単にあおられる。
1t積みのハイエースクラスならもう少し横風に強い。
582:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 07:56:59.96 RvW4u6Sv
意外かも知れんが、重量が重くても側面面積の大きい4tトラックのアルミボディ（箱型荷台）のほうがサンバーより横風に弱い。
583:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 08:05:29.79 AFayuwGP
そりゃ4m近い高さがあればモロだろうよ。
584:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 08:15:01.74 aBvhjNu3
全然意外じゃないよ。
空のドライバンや幌車なんぞシャシーに帆を張ってるようなもんだ。
585:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 10:02:25.14 twij+rXV
水陸両用の宅配軽トラ
586:株王子 くう～ちゃん
12/03/12 11:37:46.09 Lipa7gAt
>>577
ああっ、確かに攻めすぎると前に進まない感じが一瞬だけどあった
碓氷旧道なら気合はいってる奴いるけどバイパスは自分くらいなもんだった
587:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:17:00.22 /77S4t9O
ケッパコに横風弱いからどうとかはかわいそう
自分は１４年間、まな板トレーラ引っ張ってたけど、台風の時なんか、
ウイングの箱車は全部、路肩に停まってたのを何度も見てるよ
588:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:46:12.73 JipX1Q2i
ケッパコってなーに？
まな板トレーラってどんなの？
ウイングの箱車って想像もつかないよ。
はたらくおじさんの専門用語って難しいなぁ
589:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:53:22.97 rEdaGU5P
専門用語と、隠語は違うからな。
590:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 12:56:13.60 JipX1Q2i
隠語なんて失礼なこと言っちゃダメ。
専門用語の披露はおじさん達の自尊心の表れなんだから。
591:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:00:04.26 rEdaGU5P
ああ、Bad Me. なんですね。
592:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:42:50.86 PmiWuvua
ウィンカーをLEDにしたいのですが
ウィンカーリレーはどこにあるか
どなたか教えていただけませんか？
593:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 13:56:39.07 JipX1Q2i
LEDやHID設定のない一世代前のクルマにそれらを付けると
どうしてあんなに残念なことになるんだろう。
やっぱり「業」というものなのだろうか？
594:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:38:38.59 27pFW+3A
俺はクラシックだからシールドビーム。
HIDに変えて明るくしたいとは思っているんだが
あの強烈な白さが嫌だ。
電球色のHIDって存在しないんだろうか？
595:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:55:27.50 JipX1Q2i
HIDは光源の明るさが強烈。
光軸から外れた位置からランプを見た際のまぶしさも強烈。
だから後に迫ってきた時、
光軸は下を向いていても散乱した光がまぶしい。
なので光軸はもちろん、
配光特性もHIDに合わせて設計しないとダメ。
サンバーのHID化はとにかく迷惑。
596:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 14:56:31.11 Yx6uTSuT
>>594
4000K位のHIDなら白昼色じゃん
597:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 15:15:23.61 pvmAUyOe
いやあ フォグにＨＩＤの高ケルビンをぶち込んでそのフォグだけ点灯で、
ヘッドライト点灯させずに走ってるほうがよっぽど迷惑。
あれがカッコイイと思ってるＤＱＮ小僧解説しろ
598:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 15:39:21.21 AFayuwGP
最近はハイビームで運転するように警察も促してるからなぁ。
眩しいライトは勘弁して欲しい。
クラシックはライト毎交換するので、光軸さえ下向きならHIDにしても眩しくないよね。
599:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 16:00:47.73 RmGLWbR3
>>598
あのバカな広告のおかげで対向車、前走車が居ようと
ハイビームで走るバカが増えた
遅いペースか速いペースで走ってくれればすぐ居なくなるからまだいいけど
周りと同じペースで走られるとかなりムカつくわ
600:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 16:46:28.00 UxGU0JaO
TW1に乗ってるんだけど、ライト暗いよね・・・
601:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 17:23:53.66 JipX1Q2i
>>600
純正オプションのフォグランプ、明るいよ。
「照射能力」という言葉できちんと評価できるぐらいに。
高効率H4に変えて＋フォグランプでずいぶん改善される。
特にH4はハイビーム時に手前が暗くなるから、
フォグランプの役割は大きいよ。
602:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 17:31:55.99 AFayuwGP
tw1クラシックのシールドビームは夜道を飛ばす気になれない。
だがそれがイイ。
なかなかイイ味出してる。
603:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 18:21:33.58 Ywrj5Oek
>>ALL
サンバーと同等のホイールベースだった時代の旧規格エブリィやアクティやミニキャブはサンバーより横風に強いのでホイールベースだけの要因ではありませんよ。
ズハルの設計ミスと言っても過言ではありません。
>>594
低ケルビンのHIDならクリヤーハロゲンチックに近い色合いで自然ですよ。
604:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 18:42:38.09 dgPK6NGz
>>582
4tはまだマシ。
一番恐いのは2t標準幅ショートボディ（つまり4ナンバーサイズだけど、高さで1ナンバーになってる奴）の箱。
ついでに乗り心地も最低。
2tでもロングワイドになるとかなり踏ん張るんだけどねえ。
605:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:09:49.41 nIUKUBua
>>594
PIAAのHH77Aとか、catzのライジングホワイトとか、
あるにはあるけど、サンバーに装着するとやっぱり、
いくら気を遣っても相手は眩しいことがあると思う。
パッシング受けたこと1回も無いし、車検も通ったけど、
夜間車の前に立てば「うわあ」と思うことが時折ある。
HID活かすなら、究極的には、汎用プロ目を入れるしかないか。
606:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:13:54.28 nIUKUBua
>>604
俗に言うお化け4tより、2t標準幅ショートボディの方が怖いって
こと？よくわからないんでどうか解説プリーズ。
607:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:17:42.71 AFayuwGP
twクラシックが欲しい。
なかなか良さげなタマが見つからんわ。
608:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:29:58.94 omvVada9
トラックのスレでやってくれ、ウザイ
609:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:40:22.52 DzhlWd7e
総統閣下、会食中にダイハツ製サンバーの資料を見て大激怒
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
610:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:49:42.24 27pFW+3A
>>602
そうなんだよねぇ。
あのシールドらしい色がクラシックに合うわけだ。
HIDとは言わないから シールドっぽいほんわかした色のＨ４があればなぁ。
611:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 20:58:32.79 w1ioiXry
久しぶりに博士様がお見えのようです。
612:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:00:19.53 w1ioiXry
>>606
1.7メートル×4.7メートルの小型車サイズで高さだけは普通車なみを許されるから横風に弱い。
横から押されると踏ん張れない。
613:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:05:47.91 h+R4JZZJ
エブリィという単語が出たら、それはバカセだって死んだ爺っちゃんが言ってた。
614:612
12/03/12 21:19:21.81 w1ioiXry
>>606 補足。
高さ2ｍまでが4ナンバー。
荷物をより多く積むために幅1.7ｍ×4.7ｍ なのに高さだけ2ｍを超えて1ナンバーなのがある。
615:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 21:22:46.62 xw/6xUGb
>>612
こういう感じ？ｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
616:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 22:11:12.60 UxGU0JaO
>>603
ｽﾚﾘﾝｸ(kcar板)
617:しあわせの黄色いナンバー
12/03/12 22:44:21.76 w1ioiXry
>>615
です。高さは3.8メートルまで。
昔は3.5メートルまでだったがそれでは海上コンテナーを陸送できないので3.8メートルに緩和された。
大型トラックで車輪径が小さめのがあるのは荷室容積を稼ぐため。
618:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 04:30:01.65 MzxQyWWx
初代ドミンゴの黒って200台限定車って本当？
619:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 07:10:46.08 W8mm3XYY
♪アミ～ゴ、ドミ～ンゴ～♪
620:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 10:11:32.07 KY7F6w3C
最近新しい汎用の丸型ライト発売されてる
ドミンゴのサンバイザーいまだに捨てられぬ
621:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 10:14:25.24 KY7F6w3C
ついでにバルブを２４Ｖ用にしたらいい感じになるんじゃね
622:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 12:14:35.46 f+tvofIl
>>619これですか？
URLﾘﾝｸ(m.youtube.com)
623:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 13:58:13.59 ulgt/iJ8
>>612
>>614
㌧。3.8ってすごいな。
624:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 16:40:22.00 lieIUeoH
いつも頼りになる兄貴達、また教えてください。
車種KV4。IGコイルに入る2本の線ですが、
黒がプラスで黄色が信号線（アース）ということでいいんでしょうか？
625:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 18:03:37.06 hR7HbF8S
こんにちはー(^O^)
最近ファイナルサンバーを購入した者です。
サンバーに流用できる他車純正アルミホイールでお勧めがあれば教えてくださいm(_ _)m
626:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 19:06:20.68 5EFVuUJr
>>625
ブレーキ踏んでみたかい?
627:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 20:16:46.02 ulgt/iJ8
>>625
すごい質問だね。
ここに来られるまでキーボード打てるんだから調べようよ、考えようよ。
適合ホイールのサイズなんて調べりゃすぐわかるよね。
オクで検索すれば山ほど出てくる。それも楽しみだと思うけどな。
「これにしようって思ってるんだけどどう？ いけるかな？」なら
反応があると思うよ。それにしてもひどいなぁ。ネットは便利屋でも、
打出の小槌でもないよ。
628:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 20:20:32.83 qrOCU9nn
>>627
お前は煩い消えろバカ。
新入りには優しくしてやれ。
629:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 21:20:39.86 EOGdNwsr
いや、クレクレくんには最初が肝心。
630:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 21:55:38.61 W8mm3XYY
宮崎美子のお顔に かけたい。
631:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:02:28.69 W8mm3XYY
ドミンゴのキャンパー仕様の、中で。
ドミンゴ・アラジンの 中で…
舌を出させて、その上に かけたい。
632:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:30:05.69 i8E3+W1j
他社純正アルミ流用は
スバル車に関してはほとんど無理。
センターボアが・・・
633:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:57:30.45 MzxQyWWx
>>632
だよね。
今履いてる俺のレックスのスタッドレスと鉄ホイールにはサンバーの血が流れてるｗ
634:しあわせの黄色いナンバー
12/03/13 22:59:41.84 k7Avou0q
>>633
拭いて手当てを。
635:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 00:59:35.21 cQiuZxIc
アルミホイール風カバーがあるじゃない
636:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 01:42:33.04 q4udNqUG
サンバーにはミニライトが似合う
637:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 01:46:15.68 A7Dv+a5B
サンバーバンてスペアタイヤ積んでたっけ？
パンク防止剤いれよかな
638:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 01:52:48.63 gTkeFsju
>>637
右の脇腹に吊ってないか？
639:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 02:30:47.96 Jlk/DOPJ
ここ的にはホイールサイズ13インチ-4.00Bがデフォっぽく感じたかな。
640:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 03:45:24.41 0uf0gXoe
ホイールは、さりげなくならスバル車純正のが良いと思う
ハブ経も60mmあるしで
俺はプレオの13インチを用意したけどまた組んでない
165/70にするか155/80にするかで延々迷い中
ところでオイルなんですが、0W-20って入れてる方いますか？
マニュアル見ると載ってるから使用OKなんだろうけど
高回転常用エンジンにどうなのかなぁって思いまして
燃費の0W-20か、無難に5w-30かでこっちも迷ってます
641:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 06:29:47.70 lJsRbJem
>>592
見つかりましたか？
リレーはハンドル左下の、正方形の小物入れの奥辺りにあります
とりあえずウインカーを作動させて「カチカチ」音のする物体を探しましょう
642:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 10:12:34.13 f1qojNOZ
165/70と155/80、それぞれの違いって何だろ？
納車されて半年 俺もタイヤを替えようかと
643:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 10:26:35.70 YDP3ZbWv
一ヶ月（目）点検が、一ヶ月点検に（月）なりそうな予感。
644:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 11:13:02.91 q4udNqUG
>>640
165サイズは急激に重くなるし後悔する そのサイズは普通車に対応するため
やたら頑丈に作ってある 燃費最悪
安定性はいいが軽快さ気軽さも消える
外径にたような155/70R13がいいよ
エコタイヤも峠弱すぎとか横風等で後悔するんで 自分なら最低でもBSスニーカー
645:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 11:30:50.92 05Ow8jqt
>>640
ブリヂストンスニーカーSNK2（非エコピア）155/70R13から、
ダンロップENASAVE EC202 165/7R13に変えた。
冬の濡れた下り路面でのABS作動Jターン 、
操作性、制動距離、姿勢安定性ダンロップが圧倒的に優れている。
通常旋回時の横方向グリップもダンロップが優。スキール音も頼もしい感じ。
乗り心地やロードノイズの変化はあまり感じない。特に静かになった感は無い。
見た目外径の気持ち大きい・・・というかちょうど165/7R13がカッコイイ。
タイヤサイドのデザインもいまふうでカッコイイ。
ダンロップにするかヨコハマブルーアースにするか、パターンデザインで決めた。
ブロック面積が大きめのトレッドパターンのダンロップがカッコイイ。
他の性能はたぶん一緒だろう。
ブリヂストンの最新シリーズには155/70R13も165/7R13適合サイズ無し。
ほんとはこれを試してみたかった。
646:株王子 くう～ちゃん
12/03/14 11:46:09.73 q4udNqUG
自分はEC202 155で後悔した
165で試してもよかったな～
今のミシュランXM1重すぎ
647:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 13:08:10.30 Wru0xh7C
ホイールは手入れのしやすさと軽さだな
アルミなら削れば何とかなるが素直にスバル純正か汎用品で
ちなみに１２インチ純正が以外に軽い
648:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 19:48:37.88 xyJfEfdr
この手の車(バン、ワンボックス、働く車)には黒の鉄ホイールが格好良いと思ってる俺は変態ですか？
649:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 19:57:36.89 c1a3yu/w
>>648
健常なスケベだと思います。
650:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 20:09:10.18 BmDlMWlw
>>645
165/70R13？
外径は＋20mm位？
メーター誤差は出ない？
165/65R13じゃ見た目悪いかな？
651:17
12/03/14 20:09:34.95 rKVayexe
サンバーが、まだ戻ってこない。
652:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 20:11:47.90 c1a3yu/w
タイヤ外径他計算機
URLﾘﾝｸ(toshi.cside.ne.jp)
653:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 22:41:40.89 h6Oa//SG
>>648
呼んだ？
純正の丸穴鉄ホイールのデザインが嫌で
ミニカ・ミニキャブ用の四角穴黒てっちん履いてますが
654:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:02:46.64 DR2VZRTW
フルホイールキャップ外して黒テッチン＆センターキャップにしてます
655:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:14:01.53 vjV1pTE2
>>648
働く車こそ銀鉄だと思うけど。
黒鉄はキャップ前提の乗用車ってイメージが。
656:しあわせの黄色いナンバー
12/03/14 23:25:46.04 ulrWa9Md
黒テッチンにセンターキャップつけて
ナットはメッキの袋ナットにして
リムに細い赤いライン入れた。
657:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 00:36:48.20 8ULy051x
>>656
赤いラインはないけど
メッキ袋ナットに黒鉄だと
それだとDQNのステップワゴンみたいで…
何故か古めのモデルで見かける気がする
ホンダの場合はホイールカバー押さえ？からして袋ナットだから
ホイールカバー外しただけなんだろうけどね
658:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 04:27:55.11 nXk7TV0S
>>651
おいたわしや・・・
焦らずに待て
659:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 09:06:20.26 Mzmls3l5
袋ナットは砂噛みに注意だな。
おれは純正サイズ新品タイヤで満足。
660:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 16:28:27.63 ttWR9U+K
165/70-13でもＧＰＳ，路肩の距離表示誤差１０％ぐらいだった
165/80-13でぴったりじゃないかな？
661:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 17:07:46.79 VDatLkw6
速度が速くなるにつれて遅く表示するみたい気がする
特売のレーダーに付いてるメーターと比べてだが
662:17
12/03/15 17:12:08.54 fYsLASf4
サンバーは、今日も戻ってこなかった。
663:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 17:22:17.12 iM8Rm9TH
今日は2回も路上でｴﾝｽﾄこいた・・・orz
664:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 20:30:47.26 tlUW1MBx
>>661
累積誤差って言葉、調べてみな。
665:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 21:09:49.02 gXzm+p6r
>>663
俺も経験あるよｗエンスト
666:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 21:18:59.87 VHEFlwdN
俺なんてしょっちゅうだぜ！
667:しあわせの黄色いナンバー
12/03/15 22:46:12.94 5OVnnBnk
パンストでこいたと聞いてやってきますまた。
668:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 00:08:30.11 /AM4ipYL
トラックスレ無くなったし、このスレに入れてちょ
669:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 00:12:04.49 br7xBsFp
＞646
オイルの件。ゴン太スーパーチャージャーに0W20入れてます。
5W20、5W30、5W40、同一メーカー同一グレードで試したけど、
結局0W20で落ち着いたです。やはり回りが軽い。
5W30は3000回転以下で鈍くなる。
夏はさすがに5W20にする予定。
ちなみに、頑張って100％化学合成奢ってます。
鉱物油、半化学合成系はあからさまに夏と冬で流れ具合が変わるから、
推奨油だとしても高温時がちと怖い。
で、経験上気になるのが、低粘度オイルの指定した上で、
ピストンリングのテンション下げた車に、オイル大量消費の傾向があること。
コレはメーカー問わず。トヨタも日産もスバル水平対向もあった。
オイル交換サボったのなら判りますが、3000キロより早く変えている人も・・・
そう言う車にあたった人の運が悪いだけ？
670:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 02:22:29.84 GxxJ1fyg
誰かトラックスレ立ててあげてよ。
おれできない。
671:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 03:17:41.58 /AM4ipYL
テンプレ長すぎるからなぁ………
672:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 07:15:01.83 Tjnfvk5r
どうしよう・・・。
年収220万なのに、
もう、ディアスのことしか
かんがえられない。
673:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 07:53:12.55 RBhs91Yp
>>672
月に1～2回レンタカーでも借りれば良いじゃん。
ニッポンレンタカーは軽バンはサンバーばかりだし、安いぜ。
674:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 09:00:15.90 z3oa2t1w
>>672
100万しか手取り無いのに5年ローンでスーチャ4WDの黒買っちゃった
もう少ししたら月3万位のバイトします
675:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 12:35:25.57 qTibNf4u
実家に帰ったらオイラのサンバーが野ざらしにされ車庫が壊されてた
676:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 14:38:58.47 ttp1i4mr
TW
ATのシフトノブが
くるくる回るだけで ぜんぜん取れない・・・
677:株王子 くう～ちゃん
12/03/16 14:59:33.47 TjIcZKHs
おれなんか月収100万超えてもKVサンバーしか考えられない
678:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 16:14:33.66 GxxJ1fyg
>>672>>674>>677
俺なんかサンバーディアスワゴンTW2を総額
175ﾏｿで買った翌月に失業してサンバー新車天国と失業地獄を同時に経験したんだぜ。
679:17
12/03/16 16:17:37.49 4SfNf3uq
俺なんか、TV2を買っただけで、欠陥品で乗れないんだぜ。
680:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:16:30.21 YUygv9b6
納屋に放り込んでおいたらネズミにかじられた！
(ドラえもんのショックな気分、わかった)
681:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:25:44.06 0mTWkhCt
>>679
寺に連絡して進行状況を確認汁！
682:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:30:15.98 IGsw6YSS
俺なんか営業レディに一目惚れして買う気もないのにTV1衝動買いしたんだぜ！
683:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:34:13.57 9LQwNIDH
>>679
そもそもどの程度どうなの？
運転席に一人乗りでブレーキ踏めば
多少は左に曲がるもんだと思うけど。
理由：重量配分だったり道路のカントだったり
684:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 19:36:26.52 yYVZqvp+
俺なんか締切間際に頼んだからメーカーオプション全部ついてきちゃったんだぜ…
685:17
12/03/16 20:07:01.24 SVcU0CVe
>>683
対角二系統の左前右後のブレーキが効かんのよ。
だから、制動すると漸増的に左へ急旋回します。
ペダルを三回ぐらいすばやく踏んで、フルードをキャリパーに送りこんで、
ピストンを押し出して、から踏むと、両系統作動します。
ピストンが戻りすぎるのか、マスターのストロークでフルードが必要量送れないのか。
実際はどうなってるのか分からんけどね。
>>681
他県でも事例報告があって、メーカーで対策を練ってますという連絡があったのが一週間前です。
ということで、製造不良の部品がいくつか組みつけられたという状況では無いらしい。
686:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 20:19:09.22 ialja6k4
>>682
おま俺
687:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 20:24:27.16 k1Ux/25O
>>685
本来ブレーキは2系統にして同時に四輪がブレーキ故障という事が無いことなってる。
片系統が効かないのならメーカーならすぐにでも原因わかりそうだけど。
左前右後のブレーキが効かないと右旋回しそうだけど左に回るのね。
メーカー出荷時の制動力テストでわかりそうだけどなんで工場でたんだろ。
688:17
12/03/16 20:38:57.30 jLbXMvCQ
>>687
一回完全に制動させて、一分二分だと症状は再発しないから、
テストで踏んで、もう一回、はい合格ってやって出したかな。
前エンジンで、前ブレーキの制動力がまともにあれば逆に曲がりそうだけど。
689:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 21:19:17.04 iTaDk6eO
なんだか>>685は嘘臭いな。
690:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 21:37:31.40 i+7tkVPn
まずはエア抜きしてから
とにかくエア抜きしてから
さっさとエア抜きしてから
691:17
12/03/16 21:40:15.73 xYRsUJ4O
>>689
俺が二週間もトレジアの試乗車に乗ってるのはどうしてなんだ。
692:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 22:54:18.91 qTibNf4u
速く原因おしえろ
オイラのはエア抜きしたら全部の場所から最初は泡しか出なかったぞ
しかしその前後でフルブレーキングテストしたが違いが解らんった
蛇足だったな･･･
693:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 23:26:29.41 hFaD+D3G
俺もこないだ初めて高速乗ったけど、
80か90km/hくらいで強めにブレーキ踏んだら左に寄って焦ったぞ
湾岸線だったんで風のせいなのかブレーキのせいなのかわからんが
694:17
12/03/16 23:33:34.25 31x4PPrN
>>693
ディーラーへどぞー。
高速道路だと、走りっぱなしで、ブレーキ操作をしない時間が長いから症状が出たんだろ。
70km/h以上からだと減速が大きいから分かりやすい。
サンバーの中の人からの情報をお待ちしてます。
695:しあわせの黄色いナンバー
12/03/16 23:48:42.44 NzikxE6b
何だろうね。
詳しく原因を知りたいところだけど、情報出さないかもね。
696:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 01:15:21.39 l0RvmHPw
来週にはいよいよ納車されるらしいところまで来たのに
ブレーキの話はなんか嫌な話だな
俺のはそうならないことを祈るばかりだが…
製造不良だったらディーラーメカニックの腕が良くてもしょうがないし
メーカーで何かしら対策部品とか、対策方法とか出してくれないと
697:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 05:12:31.24 oyVAuoq9
>>693
それは風のせいでもなくブレーキのせいでもない。
ドライブシャフトのせい。
698:クローバー ◆vf4yg/UQIA
12/03/17 06:02:21.93 O9LbJ73/
さよならジュピター
699:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 07:19:00.88 YpOSVPNP
>>697
どうなったらドライブシャフトで曲がるの?
700:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 08:09:05.65 +KgYdr8I
>>693
漏れ中の人だけど、確かにある。
流れるって話。
テスター上はokなんだけど、実際に走るとどちらかに流れる。
道路の影響でもない。
フロントブレーキ、ローター一式変えて修理。
これでとりあえずは直ったぽい。
701:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 08:32:35.31 E6b5W/We
中の人、キター
外の人だけど、ローターだけ左右入れ替えで、少しましになったけど、
直りきらないのでまだ工場です。
原因は何?
702:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 09:13:54.45 WLK4aa17
急ブレーキ気味でハンドル振られるのは単なる調整不良じゃないんだ。
体勢が不安定になるからわずかなハンドル舵角で振られるだけだと思ったけど
よっぽど急いで作ったんだなぁｗ
人間の作るものだから100％はあり得ないし、
リヤフレー気調整＆エア抜き程度なら自分で出来るけど、今度相談してみよう。
703:しあわせの黄色いナンバー
12/03/17 09:26:10.53 54Ibscuh
ABSも無いKVだけど凍結路で意図的にロックさせると必ず左に回る
前軸重の15%の運転者体重があるからそんなもんだと思ってるし2人乗りでは試してない
もちろん乾燥路で普通に踏んで気になるほどではない
ただ殆ど空荷で走るのでPバルブをもうちと効かせてくれれば安心なんだが
17さんの症状はまた別の問題と思うけど、ケッパコ元々の特性もあるかと