12/02/28 21:52:27.87 WMHabD+u
>>197同じく
最後は白サンバーバンでした
201:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 21:53:01.60 1cNI0Esz
サンバーがなければポルシェを買えばいいじゃない
202:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 21:54:08.01 WMHabD+u
おっと>>196だった
203:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 22:04:28.15 1iVHOe2D
>>198
K～シリーズの防錆性能は半端ないから
204:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 22:12:40.96 jJDlG8+D
URLﾘﾝｸ(brd.dailynews.yahoo.co.jp)
205:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 22:49:34.78 wHe2raac
TV1虎ンポ海苔やってきました！
今日という日をサンバー、このスレの皆さん、そして富士重工に熱い感謝を捧げます！
一つの時代が節目を迎えました。
でも俺はこれからも変わらずサンバーを大切に乗り続けていきたいと思います。
206:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 22:57:13.51 ZEZDgn3N
ちなみに明日からの公式ページはハイゼットに変わるの？
207:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 23:09:25.56 rsJzck02
大阪市職員、施設児童に入れ墨見せたり「殺すぞ」と脅していたことが発覚 さらに同僚にセクハラで停職→でもボーナス査定では高評価
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
208:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 00:15:05.01 FTJhw2zw
>>187
その比較はちょっとずるい気がw
356のフルチェンな訳で
209:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 02:06:54.06 zcJ2jmxP
/ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
/ 皮肉にもサンバーは /
/ 生産を終了致しました /
/ ありがとうございました /
/ /
/ /
/￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣/
∧＿∧ / /∧＿∧
（ ^∀^） / /（^∀^ ）
（ ）つ ⊂（ ）
｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
（_＿）＿） （＿（＿_）
----------------------------糸冬 了----------------------------
210:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 02:15:23.35 aCXYBVMn
現行サンバーって、オイル漏れ酷いん？経験談求む
211:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 03:11:44.36 tLjrExTb
俺のは無いなぁ
212:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 04:31:39.36 0r+6f8Wb
ケチな親方が気張って新車買ったと思ったら最終モデルだったんだな
ETCやCD、アルミまで付けて納車させて、やっぱりナビ付けんだったー だって
通勤にしか使わないじゃんｗ
213:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 05:12:21.47 FTJhw2zw
>>210
錆止めのための自動給油機能の事か？
214:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 05:52:25.91 FLBsPuCc
ＮＨＫがタダで宣伝してくれたおかげで在庫車の引き合い激しくなりそう
215:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 06:51:09.95 VvzX4hcu
なるわけねーだろ。
216:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 07:43:58.94 3m1iZ2It
>>210
漏る ほどでは無いが濡れて油粒が見える。15年式走行9万㎞。
クラッチ側クランクシールから漏ってるんだろうか？
イヤな感じ。
クラッチがぬるっとつながる時があるのはオイルのせいかな？
中古車買ったわけだが展示中の中古サンバーすべてがエンジン下側濡れてた。
217:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 08:11:09.21 X+pAnFVM
subaruのhpにはまだ載ってるんだね
218:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 08:29:34.98 PbM5dAjP
>>144
遅くなったがサンクス。
これで迷うことなくディアスだ
219:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 08:31:22.70 PbM5dAjP
>>206
ハイゼットがサンバーに変わる
220:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 09:28:51.43 VN0GTDI7
>>216
リヤシールからか。サンクス。クラッチ交換の時に打換えてもらうしかねぇのか。
クラッチにとって、オイルは禁物だよなぁ。
221:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 10:02:20.05 X5O4AnhX
TV2、アルトよりすっごい遅いの。
ながーい上り坂4速7000rpmまで一生懸命回しても後にぴったり付けられるの。
車重が150kgも違うと話にならないの。
結局2車線になったところで抜かれちった。
信号停止で並んでまたスタート。
アルトはこっちより速いくせに前に行かないのね。やだわぁ。
次は下りのカーブ連続区間なので4駆にしてがんばっちゃったわ。
タイヤも165/70/13だもんね。
そしたら、
222:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 10:14:48.61 /hwCmuDr
それからそれから？
223:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 10:56:45.94 n9f+SVX4
∧＿∧
（ ・∀・） ﾄﾞｷﾄﾞｷ
（ ∪ ∪
と＿_）__）
224:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 11:08:09.13 X5O4AnhX
そしたら、
付いてくるはずのアルトの姿が見えなくなっちゃったの。
まあそんなもんかと思って、
目的のコンビニでおでんを買ったのよ。
田舎はコンビニ行くにも遠くて大変なのよ。
で、引き返してもどってみたらあら大変、
225:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 11:19:32.92 n9f+SVX4
∧＿∧
（ ・∀・）ﾜｸﾜｸ
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・）それからそれから
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
226:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 12:13:24.86 X5O4AnhX
1 カーブでおでんがひっくり返った
2 カラシを付けてもらうのを忘れた
3 アルトが・・・
この中のどれかなのよ
227:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 12:42:08.16 F2z8wGZB
∧＿∧
（ ・∀・） おでんだよ
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・） カラシだな
oノ∧つ⊂）
( （ ・∀・） アルトかな
∪（ ∪ ∪
と＿_）__）
228:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 12:54:16.63 X5O4AnhX
アルトがね、山登りしてたの。
山道のカーブって切り通しの斜面がよくあるじゃない。
そこに張り付いていたのよ。
富士30度バンクをはしるハコスカみたいだったわよ。
おにいちゃんとおねいちゃんが携帯で電話してたわ。
どーやって降りたんだろうね。
きっとおねいちゃんのクルマでとばしてたのね。
知ーらないっと。
229:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 13:09:09.75 35cmGmkq
「富士重工 おでん」でggrなよ！絶対ggrなよ！
230:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 13:15:45.63 iKx9xAaF
アトレー、ハイゼットのＯＥＭ車にサンバーの名前付けないで欲しいな
231:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 13:25:40.07 Nw43jh31
富士重工おでんﾊﾞｲｸ事件だって。さすが旧中島飛行機
特攻隊だね
232:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 14:03:18.08 liEDeQnl
昨日で最終だったんですね。
残念でなりません。
家にある二台のKV4のうち一台は今年の車検切れで入れ替えになるけど、部品取りで残すつもりです。
これからも、手に入る限りスバル製のサンバーに乗りたいね。
233:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 14:23:35.44 BZrOwzhA
いい話や
うちのもオイラ亡き後も末永く乗り継いでもらいたいと思うも速攻で解体されゴミになるんだろうなあ
234:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 18:29:02.29 eSUHays3
親父からもらったTV2。去年の夏、俺のものになった。
3年落ち、4駆、MT、NA。2台持ちになってしまって金もかかるから、売ってしまおうかと思ってた。
2月29日朝、めったに雪が降らない自宅周辺雪景色。周りの車達が悪戦苦闘するなか、スタッドレスを履いたサンバーはスイスイ俺を会社に運んでくれた。
帰宅すると俺の駐車場は一面雪に覆われていて、駐車出来るのか不安になったが、全く問題なく停めることができ感動。
親父、サンバー譲ってくれてありがとう。大切に乗るから、天国から見守っていてくれ。
奇しくもサンバー生産終了の日に、乗り付ける決心をした。
235:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 19:27:50.78 xQBDFUQm
スバルのサンバー乗ってる。去年の夏、親父からもらった。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す。マジで、ちょっと感動。
しかも四駆だから、雪道にも強くて良い。
NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ドミンゴと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって親父も言ってたし。それは間違いないと思う。
ただ高速で横風を食らうとちょっと怖いね。ボディーは箱型だし。
速度にかんしては多分サンバーもドミンゴも変わらないでしょ。ドミンゴ乗ったことないから知らないけど
ナンバーの違いでそんなに変わったらアホ臭くて軽なんて誰も買わないでしょ。個人的には軽でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど、一面雪景色の駐車場でも問題なく停める事ができた。
つまりは雪ですらサンバーには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
236:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 19:36:05.43 vNM+OvZr
ナツカシ
ちなみに今冬の白馬で日帰り温泉の駐車場で道へ上れなくなった。
4wdが欲しくなった。
237:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 19:43:35.57 xiXUgwOV
>>234
スタッドレスが安くていいよね
238:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 19:56:06.36 bf3g7p13
サンバーが長い歴史に終止符を打ち、みんな感慨に浸っているところを、くだらん質問してすまないですが
営農サンバーと普通にディーラーで売っているサンバーとは何が違うのでしょうか？
239:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 20:32:24.01 pvMpefw1
昔は樹脂成型製の営農エンブレムが五芒星の代わりに付いていたよ
ただのステッカーになったバージョンまでは見た事がある
240:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 20:45:18.65 zDmNbz3y
農営サンバーを再現したのがＴＢプロフェッショナルっていうグレードじゃなかった？
241:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:12:59.40 xiXUgwOV
>>238
一番の違いはJAマークなんだろうけどな
確かシガーライターとオフロードラジアル、荷台のチェーン、荷台のライト、ゴリラのフロアマット、間欠ワイパーじゃなかったか？
まず出回らないがATやニ駆も有る
オーディオはAMラジオでFMは無いが、時期によってはFMが入るのも有るらしい
エアコンとパワステの有無、ATかMT、四駆かニ駆は選択できる
242:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:19:27.13 sDAt//P9
>>239
せめて六芒星にしてくれ
243:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:30:17.45 bS9ZRRgs
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。サンバーは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。サンバー、しかも中古に乗ってまだ10年の俺だが、いわずにはいられなかった。
ちょっと配達に行った先や高速のSA/PAで、よく「赤帽サンバーいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしNAだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。
しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100% 他社の軽トラに乗ってるんだよ。
サンバーじゃない。その他のフツーの軽トラな。ハイゼットとかアクティとか。キャリィとかミニキャブとか。
ひでえ奴になるとスクラムとかクリッパーとか。あえて「その他の軽トラ」と呼ばせてもらう。
そいつらの「赤帽サンバーいいっすねえ」の中には「同じ軽トラ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋は赤帽サンバーとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。
サンバーと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。サンバーに乗ってる奴はそんなことは
いわない。ミゼット2に乗ってる奴もそうだろう。ポーターピックアップやマイティボーイ乗りでも同じだ。
幌ジムニー、デッキバン乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他の軽トラ」に乗ってる奴はそうじゃない。サンバー、そしてスバルの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」の軽急便とかに乗ってる奴らだよ。
高速走ってるってだけで赤帽サンバーSCと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。
誤解のないように言っておくが、ミゼット2には敬意を表してる。ミゼット2乗りは「その他の軽トラ」乗り
とは違う。サンバーを羨まない。精神が違う。
もう一度いうが、サンバーは孤高。
その他の軽トラとは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな
244:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:40:04.95 /hwCmuDr
よくがんばった！ｗ
245:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:41:58.94 4BQ0cJNY
>243
よしなさいよ、みっともない
246:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:50:01.36 RgihoNTu
フルキャブのサンバー乗ってると
視点が高いんで運転してて気持ちがいいんだよね
ちょっと偉くなった気分がする
人によってはやたらめったら偉くなった気分になるのかもなｗ
247:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:58:04.15 D0FWMqXa
>>235
アクセル踏めば走りだすのはAT。
他車をぶち抜くシーンも欲しい。
>>238
一番違うのは販売ルート。農協を通して売ったという事。
新たに販売ルートを作る事は既存ディーラーの権益を損なうから大変な事。
248:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 21:58:39.81 DVF9jl67
ポーターキャブのことも忘れないで下さい。
249:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 22:56:51.34 sDAt//P9
>>248
かわいいよな
特にバルカン積む前の360はたれぱんだみたいで好きだ
250:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 22:58:08.32 UXD0vjZU
TV2をHID化したいんだけど
fclってメーカーのを付けてる方いませんか？
プラカバーの加工がやっぱり必要になるのか気になるところです
251:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 23:20:26.92 bf3g7p13
てっきり営農サンバーは、どっかのメーカーのリーフ増しみたいに少しだけタフに造ってあるんだと思ってました、納得しました
252:株王子 くう～ちゃん
12/02/29 23:38:42.29 dARYpaJ+
>>214
とあるNAグレードのシルバーの奴 26日にスバル行ったときに調べてもらったら
在庫25台だった
購入を決意して昨日昼ごろ契約 残り二台 セーフだった
SC車は30台近く残ってた NAは会社契約の多量買いが多いから早めにどうぞ
253:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 00:01:42.30 5GvaI/jH
富士重工業 軽自動車の生産を終了
～ 軽自動車生産工場は登録車生産工場へ転換 ～
富士重工業は、本日、軽商用車サンバーの生産を終え、全ての軽自動車の生産を終了します。
軽自動車を生産してきた群馬製作所本工場（群馬県太田市）は3月以降、
登録車生産工場へとリニューアルし、トヨタ自動車との共同開発車であるSUBARU BRZ／TOYOTA 86の生産を開始し、
さらに2012年度中にインプレッサの生産を開始する予定です。
スバル車の生産は1958年、日本の国民車と絶賛された軽自動車「スバル360」から始まりました。
軽自動車生産はスバルブランドの原点です。その後サンバー、レックス、プレオ、ステラなど、
54年間で延べ9車種、約7,968千台を生産しました。スバルの軽自動車は乗用車、
商用車共に4輪独立サスペンション、4気筒エンジン、CVT（無段変速機）の採用や4WDの展開など、
登録車並みの機構や商品性を特長とし、好評をいただきました。
本日の生産終了に先立ち2月28日に、当社社員、役員、OB等の出席のもと、サンバーの生産終了式典を実施しました。
式典で当社の吉永社長は「多くのお客様から惜しまれながら生産終了を迎える製品を持てたことは、
メーカーとして大変幸せなことです。あらためて、お客様をはじめとする、関係者の皆様に感謝を申し上げます。」と述べました。
当社は2008年4月のトヨタ自動車(株)とダイハツ工業(株)との協力関係発展への合意を機に、
水平対向エンジン等のコア技術を活かす登録車の開発や生産に経営資源を集中することを決断し、
以降、軽自動車の開発と生産を順次終了してきました。なお、軽自動車は引き続きダイハツ工業(株)からOEM供給を受け、
スバル販売店において販売していきます。
富士重工業は、これからもスバルのブランドステートメント"Confidence in Motion"を通じて、
お客様のご期待に応え、常にあらたな価値を提案し続け、「安心と愉しさ」を確かなモノづくりで実現していきます。
254:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 00:03:17.71 +MsJezpl
【話題】 アメリカの消費者が選ぶ車、トップ５を日本車独占・・・１位スバル、２位マツダ、３位トヨタ★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
255:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 00:07:52.37 1ycNk5uh
>>243
でも他社のに乗るとサンバーの良さが際立つのは同感
ハイゼット
フルキャブなのにフロアの形状が悪く足元狭い
ミニキャブ
エンジンが古くてやかましい
アクティ
中身はいいが値段が高い
キャリイ
スズキだから壊れそう
サンバーは値段が妥当で中が広く、走りが安定していていて、特に欠点らしい欠点が無い優等生だと思う
>>251
オプションで強化スプリングが有ったよ
営農でもオプションだな
256:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 07:11:33.30 B63bwBmi
タイミングベルトが6万キロで切れるのは許さない
257:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 07:11:37.98 C/2y88ZV
営農サンバーはアオリ違ったはず。
あゆみ板かけるのに楽な仕様だった。
258:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 07:20:53.81 gHSU/FpY
サンバーのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも商用車なのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。スーパーチャージャーと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分スーパーチャージャーもNAも変わらないでしょ。スーパーチャージャー乗ったことないから
知らないけど過去給付器があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東名高速で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらサンバーのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
259:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 07:28:18.34 NDg7TTq4
絶版車の維持について語るスレはここですか
260:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 07:30:09.60 hNPhr6H9
よくがんばった！ｗ マジで。 マジで。 マジで。
261: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
12/03/01 10:52:47.58 87uiLzne
コピペの改変もう秋田
262:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 11:34:50.29 1ycNk5uh
絶版車か…そう聞くとうちのサンバーも、なんだか大切にしたくなってきたね
それより無理して未使用買っちまうかな
263:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 13:03:18.93 LENg6VkE
レガのローン自分で払えー！
264:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 14:46:29.02 aoFW/QJG
>>256
切れたの？
オイル管理は良かったの？
265:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 15:14:11.54 SFeb5DgN
普通はコマが欠けるみたいだけど･･･切れるのか？
不良品でも付いてたかも
266:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 15:15:19.10 eBp0DHQi
しかしサンバーのホントのよさは素のサンバーにあるよな。
二駆、MT、重ステ、３拍子揃ったサンバーは最高！
267:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 15:38:48.71 xS8ZJvvj
サンバーの場合重ステでもほとんど据え切りに近い、ごく低速で重いだけ。
内装汚れが気にならないグレードが良い。
ムダに広い室内が良い。
低速で楽しいのが良い。
268:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 18:34:04.11 YeJKQevD
なんか又欲しくなってきたなぁ、一度あきらめたんだけどな、売ってるかな新車5MT…欲しいなぁ。
269:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 18:46:03.32 vhi1AH3K
>>266
ウチはその素のサンバーだが、重ステは想像以上に重かった。
ダイハツやスズキの重ステは軽かったので重ステにしたんだが・・・。
270:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 19:01:44.45 GyKdjTvz
５５０ｃｃ２気筒時代はキャビンの中を水洗い出来たよ
今ＴＷ２だけど水洗いしたら大変なことになりそう
パワステとかそういう部分は軟弱仕様にトレードオフして来たんだなあと思う
ＭＴノーアシストが当たり前に時代に育ってきたけど正直もうノーアシストの自動車は乗りたくないよ
271:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 19:12:09.15 A+e6UyZ7
>>269
タイヤ新品にしても重い？
タイヤ交換でハンドルが劇的に軽くなった経験、過去に何回もあるよ。
272:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 19:18:52.02 QeeATWfg
というか空気圧だな
273:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 20:16:22.50 A+e6UyZ7
>>272
スリップサイン寸前のすり減りタイヤだと空気圧高くしても重い。
274:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 20:30:15.46 ClgdQEpM
>>273
たね。
劣化したタイヤは凄い違和感ある。
275:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 20:38:01.13 +Ap38unn
ハンドル回すと手元からキュルキュルなるようになってしまった
ばらしてグリスでいいんですかいのう
276:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 20:52:33.01 XLqYrDjJ
１０月納車のTVなんだけど今日ヘッドライトレンズ内側下部に若干曇りと水滴に気づいた。
こんなんよくあること？
277:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 21:09:11.81 ClgdQEpM
>>276
ライトめがけてスチーム洗車すると曇るよ。
あとバルブのソケットのカバーが外れかけてると曇る。
278:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 21:14:28.83 XLqYrDjJ
ありがとございます。う～ん確かに高圧洗車かけました。
そんなことで水が浸入するんですね～シールが甘いのかしら？
279:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 21:50:16.44 A+e6UyZ7
>>275
音源を確かめよう。
ハンドル真ん中からならホーンのための摺動接触部のグリース切れ。
足元に近ければステアリングシャフトとゴムマットの摺れ音。
先ずはマットを外そう。
>>278
おそらく高圧でシールをめくってしまったのかも。8年落ちTV曇無し。
280:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 22:36:25.28 vTOUbL/h
シールが甘いんじゃなくて、高圧噴射がよくないの。雨中に高速道路を
走ったって、あれほどの圧力にはならないよ。それに走行状態で水が
入らないように設計してるから、下からとか、後ろからだと想定外。
あれは物凄い圧力だから使い方を間違えると、入っちゃいけないところに
まで水が浸入する。電源コネクターとか、オイルシールとか、ドアシール
とか、ブレーキのダストシールとか。一箇所に集中しないように、離れて
かけないと他にもトラブルを呼ぶよ。
281:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 00:02:39.78 1tKjKTk2
>275
282:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 00:08:52.79 1tKjKTk2
>>275
ハンドルを左右に小刻みに切って遊び部分が過剰にありませんか?
自分は19年式サンバーで走行2万数千キロ内で2回もステアリングシャフトのユニバーサルジョイント部にガタが発生しました。
スバルの人に症状を伝えると「サンバーはここ弱いんですよねぇ」とよく調べもせずに当然のようにユニバーサルジョイントとの手配をしていました。
283:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 00:13:31.25 1tKjKTk2
>>256
タイミングベルトの件ですが
普通車は10万キロで交換
軽自動車は8万キロで交換
スバル軽は5万キロで交換
上記は多様なメーカーの車を取り扱う民間修理工場では常識の認識ですよ。
284:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 00:16:32.32 maYVxASi
サンバーの誤った情報をいつも書き込むバカセが恐れる
「在日特権を許さない市民の会」
URLﾘﾝｸ(www.zaitokukai.info)
285:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 01:19:37.05 bo3F2Tff
スバル WRX STI 2012 ニュル参戦車両
carview （2012/02/27）
URLﾘﾝｸ(www.carview.co.jp)
286:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 06:36:58.47 MP9gT1WX
最後に駆け込みで買ったサンバーバンが
昨日納車された！
大切に使い倒すぞ～
287:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 07:18:00.05 9EtkdUcv
テレビに映ってた最後のサンバーはきっと俺のだな。
オプションてんこ盛りだったし(笑)
288:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 07:45:19.51 TVm6a3ss
俺は三菱に乗ってたときに、一回倒したからもうやらないつもりだ。
289:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 08:34:11.79 Nkif0+Uk
>>287
ラインオフした時の飾りが付いてくればそうだな。
290:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 19:29:13.45 oyPljB9d
>>287
ディアスの白ってなかなかのレア物じゃないか？
ディアス専用色なくても、せめて水色が多いかと…マジレスしてみる
俺はシルバーか水色で迷って、結局は水色にしたけど
まだモータープールまでしか来てない
納車 ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?
291:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 20:06:16.13 IoKfBxbO
なるほど。タイベルは65000km時点で今年変えよっと。
あと俺のはエキマニにクラックが入ってるっぽい。4番布巾。
中古買ってすぐまた同じことになるのもイヤだし、
周りで溶接できる人も居るけれど、治るもんなんすかねぇ？
新品はいくらか知ってる人居ますか？
292:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 20:51:00.40 JrlWlbG+
>>291
鋳物の溶接はまたすぐに溶接した箇所や近辺が割れるからお勧めしない
本当にエキマニなら、明日で良ければ部品代調べられる
車台番号教えてくれればの話だが、、、
293:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 21:17:59.73 Y8U/8KuG
禿オクでファルケンのシンセラ（4本で送料含め約12k）買ってみた。明日あたり飛脚が持ってくる予定。
アジア製なんだろうけど、アジアンタイヤより安いってのはこれいかに。
294:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 21:27:26.63 Y8U/8KuG
ちなみにサイズは155/70R13ね。
295:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 21:31:16.67 4CBnnsuq
わざわざ調べてもらうのもなんだか悪いなぁ、お手数おかけします。
大体いくらくらいかでいいですよ。H5年のKV4です。
あと10万キロは乗る予定だからw
だましだましというよりは新品にしたほうがいい気もしてきた。
296:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 21:32:13.77 FugUYwy+
オクで中古は？
297:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 22:25:00.86 6EYz1g7S
まさかとは思うがエキマニの遮熱板の事じゃないよね？ あれはだいたいヒビ入るもんだけど
298:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 22:42:42.38 l52JszBC
俺も同じ事おもった。あんなもん割れるか？？って。
299:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 23:37:58.02 I9WWdj2y
サンバーでエキマニ割れは聞いたことないけど、
ターボ車なんかだとたまに聞くよ。
K6だったかF6だったか忘れたけど、ワークスとかジムニーは
定番トラブルだった記憶が。
エキマニでタービン支えてるようなもんだからねえ。
鋳物じゃない社外エキマニはターボ・NA共に割れまくる。
>>293
以前友人が初代ヴィッツ用に175/70-13のオートバックスブランドの
日本製タイヤ（多分中身はファルケン）4本13800円で買ってたけど、
至って普通のタイヤだったよ。
日本製なのにアジアンより安いとはと、同じ事思った。
300:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 23:45:25.80 Ml/H/bD3
グラントレック買ってみた
301:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 00:09:02.34 w+9MfR7v
いや、サンバーのエキマニ割れはたまにある印象。
対策入って時期特定かもしれない。
だとしたら溶接より交換が吉。
302:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 00:26:08.63 Ud6DWVRB
ワンオフのエキマニ欲しい
早く割れないかな？
303:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 07:35:18.08 8z8ElQ89
マニ割しちゃえよ
304:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 10:28:09.41 RWRoIstR
数日前のNHKに社長が出てたが
スバル360から続く軽からの撤退の話しの続きで
今後のスバルは世界市場で戦える車だけを作っていく事に
専念するとはっきり言ってたよ、軽は日本市場だけの車であり
世界で戦える車ではないから撤退するんだそうだ。
305:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 10:56:53.86 bSCLSnDU
TV1なんだけど、メーターが外れなくて困ってます。
切り傷だらけになってメーターケーブルまでは届くんだけど
コネクターが指1本しか届かなくてどうにも外れない。
なんかコツでも知ってれば教えて下さい。
根性でやるしかないのかな。
360度可動の関節があればなぁ。
306:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 11:58:54.25 w+9MfR7v
ステアリング系、外してる？
307:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 13:10:38.63 fhAfP95M
>>295
ウチもKV4だから、オレのサンバーで調べてみた
エキマニ:24500円
エキマニガスケット:2610円
エキマニカバー:6450円
エキパイガスケット:1090円
必要なのが何処とハッキリしてないから、適当に拾ってみた
スバルファースト有ると楽だわ
308:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 13:55:44.50 bSCLSnDU
>>306
レスさんくす
コラムカバーとボスとステアリングは外して、
ステアリングのシャフト系は緩めてどかしてるんだけど
309:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 14:59:23.40 FUsnI28h
>>299
ダイハツのEFも酷いらしいよ
テリオスキッドでは定番
310:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 16:01:03.06 dA9C3OHd
>>307
あんがとさん。
あと、ごめんなさい。みんなの言うとおりたぶんヒビです
（排気の漏れ具合から）
25000円かぁ。ネジ固着外す自信ないから頼むと3万すね。
オクで低走行の出るまで待つかなぁ。そんなのなさそうだけど。
それよりエキマニカバー、あんな板金細工が6450とは驚いた！
311:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 16:18:49.38 w+9MfR7v
>>308
ユニバーサルジョイントからハンドル側を吊ってる4ボルト外してガッツリ下から手を入れる感じだったと思う
312:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 17:21:31.44 fhAfP95M
>>310
スバルのは比較的固着や熱害による劣化が少ないから、簡単に緩められるよ
よく折れるのはカバーのボルトで、１つ60円で買えるからエキマニ交換するなら一緒にやった方が無難
エキパイが蛇腹になってて自由が効くので自分でも交換は難しくないよ
サンバー丸目キットを販売しているトコの整備士からでした
313:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 17:34:23.57 bSCLSnDU
>>311
やっぱおんなじかぁ
根性が足らんのか...
肩口まで突っ込んでんだけど、腕が攣りそう
314:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 19:03:35.20 GIYDogzO
>>312
おぉ、
丸目キット＋取付（塗装含）の概算とか納期とか、他のサービスとか色々知りたいです。
でもココに書くとステマとか宣伝乙とか叩かれるので
ブログに書いて欲しいです。
315:KD124209215124.ppp-bb.dion.ne.jp
12/03/03 20:00:00.91 8AbzfFHv
ダイハツ製サンバーのバレ画像が来た
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
316:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:07:59.17 3bDuOilx
任務が果たせて、バカセ・キャラクターの任務も終了だなｗ
317:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:34:27.66 Ud6DWVRB
バソコン買ったがヤフーにログオン出来ないバカもいます
ここは大丈夫みたいだ
318:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:43:13.65 FUsnI28h
>>315
バンはディアスが有るから何となくイメージできたけど、トラックは少し顔が変わるのかな？
ハイゼットはキャリィに比べてエンジンが真ん中でケツ熱はマシだから、後は防音さえしっかりしてくれればな…
319:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:47:07.22 2e37pz4l
TWクラシックなんだが さすがに内装がやれてきた。
運転席シートもかなりへたれてきた。
中古シートを落札すべきかどうか悩む。
320:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:59:40.50 GIYDogzO
>>319
内装屋で張り替えて貰えばいいのに。
好きな色に出きるし、良い生地を使える。
321:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:19:26.52 SOHFZ9uB
バンはただのハイゼットじゃん
322:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:22:05.85 2rdsO3pU
フルモデルチェンジに期待しようぞ
323:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:30:32.31 RPJdJnfl
>>315
ピクシス トラック・バンよりは多少マシかな・・・。
>>322
FMCは恐らく当分無いと思うな。
3発サンバーか・・・・・・知らずに買ったオッサン達は乗ってどう思うのかな。
俺もそうだけど最終型買った連中はこれから本当に幸せに感じると思う。
324:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:00.08 8AbzfFHv
ぶっちゃけトヨタ九州がハイランダーの生産を米国移管してラインが少し空いているんだし、そこを使わせてもらって生産継続は出来ないものかねぇ…。
って思うわ。
325:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:18.72 pi1Q5+uA
他人の価値観まで軽々しく踏み込むもんじゃないと思う
本人にとって良いならそれは良いんだよ
俺にとってのサンバーはEN07とRRで終わるので、続けて乗るにしても中古確定だが
別に気にしないし、スバルがどうなろうが気にする必要もなくなった
326:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:45:58.73 dvTdrQbA
＞ 知らずに買ったオッサン達は乗ってどう思うのか
まずは >>175 の立場が逆になった感じだと思う
自分も同じ軽１Box乗りのとこなのに、
サンバーで行ったら「広っ！」って言われたことが何回かある
327:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:48:47.26 adOq51lG
>>318
グリルが少し違うな。ゴン太風グリルが付いてる。
328:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 22:53:25.43 GIYDogzO
みんなサンバー愛がみなぎっているね。
でも現実はワリとどーでもいいんだな。
3発やセミキャブでも満足してるよ。
329:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:00:56.19 2rdsO3pU
いや、セミキャブだけは受け容れられん
旧規格でもフルキャブのほうが運転姿勢がはるかにラク。
さすがに５５０の時代まで戻る気はないが・・・
330:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:05:15.32 8AbzfFHv
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
331:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:05:58.69 Lt9o+/N9
ハイゼットもバンは結構良いよ。
確実にうるさいけどパワーある。
燃費も安定してる。
夏の暑さは窓から離れる分、サンバーよりマシな所もある。
目立たないが4速AT。。。
軽トラは悲しくなるくらい差がある。
332:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:07:24.96 2rdsO3pU
ハイゼットのいいところというと、荷室が熱くならないことだろうなあ。
サンバーで夏場車中泊するが、エアコンつけても涼しくならんｗ
333:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 23:50:07.13 FUsnI28h
>>331
自分もハイゼット(トラックとバン)にも乗るけど、バンはホイールベースが長くて安定しているし4ATでいいと思う
ただトラックはサンバーの方が良いね
煩くて疲れるわ
334:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 00:32:21.55 Az/uELFI
ようやく各部馴染んできた1月納車TV1ディアスSC5速、
人様の邪魔にならない山奥でフル加速をしてみた。
サンバさん930キロ+運転手70キロ+ガソリン大体30L+周辺の荷物＆工具おおよそ10キロ
0-100Km/hを2回、ちょっとシフトミス気味だけど17秒付近。
吸気周りでいいパーツないかな？
335:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 00:51:05.24 t6XTTxcO
TV2 SC 5MT乗りです
ブーストメーター取付ている方教えて下さい
例えば5速60キロでアクセルを軽く踏んでいるような状態の時でも
ＳＣは過給されて針は振れているのでしょうか
アクセルをガバッと開けた時、過給されるのは判るのですが
定速で流しているような場合はどうなんだろうと思いまして
336:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 01:03:17.19 kN8o6O66
>>328
実際タイ製の3気筒マーチもそれなりに売れてるし。
台数減っても1台あたりの儲けが大きければ良いんだろう。
337:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 01:27:58.99 JjhgkzCS
>>335
若干加給されてる程度 かなり負圧
338:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 02:25:27.05 1RgPzdiE
数日前にTV1ディアスATを代車で借りた
数年前に乗ったTW1ATより乗り心地固いね～
はねると言うよりは固い
これはバンタイヤと乗用タイヤの違いが大きいのかな？
TV2が納車されるまで色々遊んでみようと思う
まずは燃費計測でもしてみるかな
普段5MT乗りだからどうしても左足と左手が動いてしまうｗ
納車待ちのTV2は5MTSCだけど、なんかNAATでも過不足無い感じ
高速乗ると違うのかも知れないけど
339:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 06:59:15.22 sINp/Ox0
>>338
> TV2は5MTSC
この組み合わせだけじゃなんともいえませんが、以前に、KV4から乗り換えると言われた方でしょうか？
違っていたらすみません。
前スレでTW2の5MTSC乗りで、AWDとパートタイムの燃費の違いに興味を示したものです。
個人の方の比較であれば、走行条件を除いて比較しやすいので良い情報になると思います。
レポ期待します。
340:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 08:42:25.72 d/dRP1hm
>>331
基本的には80系に前くっつけただけっぽいからな
341:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 08:58:52.96 j0u/yyx5
>>340
ホイールベース、10cm延長してるぞ。
342:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 09:53:02.80 /n+Sx8fB
新規で作らないコダワリが素敵過ぎるぞ
343:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 11:47:18.41 Qz4Btv8+
>>338
VとWはバネが違う
構造も違う
Vはフロントにバネ2つ
Wはバネ3つ
344:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 13:14:13.49 cIv2TmLM
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
345:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:25:26.56 X7t6F25l
>>343
バネ三つ？？？？
どういうこと？？？
346:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:39:15.52 6mvZqlfl
ＴＶ１に乗ってます。オーディオを自分で取り付けようと思ったのですが、スピーカーは右扉に一つだけ。左側にもつけたいのですが、どうやってつけたらよいのかわかりません。
ぜひ知恵をお貸し下さい。
347:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 16:46:38.19 CAy5wryX
>>346
左扉の内張りを開いて取り付けてください。
大丈夫、キミならきっと出来る。
348:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 17:14:28.32 MaqIyZX9
やっばりドアをくり抜きホームオーディオ用の大型スビーカー付けるしかないでしょ
オイラなら小型のスビーカーをデッキスペースに入れるかダッシュボード上だな
349:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 19:46:30.33 rLJWNDc8
初期型でしょ？
ディーラーで買ってきてつけるのが一番
工賃も安いからやってもらうのがおすすめ。
350:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 20:31:08.14 7eS6jGT9
>>339
＞AWDとパートタイムの燃費の違いに
AWDはATだけ、パートタイム4WDはMTだけ,乗り方によってはAWDは30％ぐらい悪いかも。
351:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 20:54:19.62 3NzxAP1Z
ディアス、いいなぁ…。
でも、ヘンにプレミア化なんてされたりせずに、
5年10年先でも
きっと 中古で 買えるよね…？
352:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:00:39.53 J/cb8vS2
今でもスバル360が中古で出てるから、5年10年ならサンバーも普通に買えると思う
353:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:01:22.59 5QWlLiRA
少なくとも今の中古は異常な品薄状態
354:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:15:39.39 3NzxAP1Z
もう、このさい、15年落ち14万キロのクラシックとかでもいいから
とにかく買っちゃおうかなー？
355:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:35:38.30 +Wx/Rx33
この手の車は「使い倒してなんぼ」みたいな所があるから5年ならまだしも10年後に程度の良いタマが沢山あるとは思えない
356:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:36:24.49 nEQTbS5d
大失敗。この車は、ABSが働いくとものすごく制動距離が長い。
ABSを入切できるようにしといて欲しかった。
357:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:39:00.37 EFtuckKR
今日、北関東道を東北道方面へ向かうサンバー満載のローダーとすれ違ったよ。
うれしいような、せつないような、複雑な気持ちになったよ。
358:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 21:46:05.07 sINp/Ox0
>>350
TW2は、MTもAWDです。
KV4のAWDからTV2のパートタイムに乗り換えるといっていた人がいたのでレポをお願いしました。
自分で確認できれば良いんですけど、TV2のパートタイムやTV1が手元に無いんで、AWDの燃費は悪くなるのか知りたかったわけです。
359:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:25:57.73 8fyuvyDo
AWD(All Wheel Drive) = 4WD(4 wheel driving)
360:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:35:35.42 7eS6jGT9
>>358
誤解してないか。
TW2 ワゴン型の4WD（AWDともall wheel drive） 4WDにはフルタイム4WDとパートタイム4WDがある。
サンバーの場合フルタイム4WDはATしかないはず。
TV2でもフルタイム4WDを望むならATしかない。
361:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:46:45.40 1HB1WquI
>>360
補習後、スレに再参加を認めます。
URLﾘﾝｸ(www.fhi.co.jp)
362:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:48:46.59 1HB1WquI
もしもTW2にセレクティブ4WDがあったなら、
たとえNA限定だったとしても（KVのころってそんな区分けをしていた気がする)
俺が迷わずゲットしていました。
自分にとっては理想の組み合わせなので。
363:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 22:59:52.10 J/cb8vS2
あれ？TW２ってフルタイム４WDだよね？
364:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:03:10.93 DChxvyds
TV2でパートタイムな俺参上！
365:360
12/03/04 23:11:39.85 7eS6jGT9
>>361
こんなんあったのかよ。
ID変わるまで俺はひねくれる。
366:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:20:52.74 1HB1WquI
早わかり：
TV2：ATは全車フルタイム MTは全車セレクティブ
TW2：トランスミッション形式問わず全車フルタイム
MSCでセレクティブは選べるか？
→上の区分け通りだから、SCつきのTV2のMTを探してくればセレクティブ
ということは、顔が変わる前の初期型TV2のDIASか、ゴン太になってからの
DIASかトランスポーターのMSC付きのどちらかということになる
というわけで初期型TV2のMSC、MTを中古で探してきて乗っている。
もうすぐ20万キロ。リアシートには努力賞ものの
金具へのギザギザ切り込み加工を施してあり・・・・
367:しあわせの黄色いナンバー
12/03/04 23:35:13.10 sINp/Ox0
初めは、パートタイムが欲しかったんでTV2買うつもりだったんだけど、比較したら、ガラスとか内装とかかなり違うんで、結局TW2買ったんだ。
フルキャブアトレーのパートタイムから乗換えるつもりが、今は併用です。AWDも悪くないと思います。
368:株王子 くう～ちゃん
12/03/05 00:01:37.47 Olrm3GqZ
最終モデルになってから変化した部分は？
369:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:05:59.30 Y89/IDuV
しばらく車無しの生活をしていたんだけど、ついに買ってしまった
14年式のバンVBでAT
走行は10万9千キロだけど去年中古のエンジンを載せ変えている
タイミングベルト切れで廃車予定の奴を直して知り合いの整備工場が社用車に使っていた代物
一応試乗してみたら想像以上に程度が良かった
しかしすんごいローギヤードだね
車両が13万円で整備代登録等で20万ぴったり
色々と問題も発生しそうなんでこのスレ時々お邪魔させていただきますわ
よろしくです～
370:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:26:15.29 WxH9OYfV
>>339
正解です
KV4SC5MTからTV2SC5MTに変身予定です
TV1ATでは、数日チョイノリでまだ120kmくらいしか走っていませんが
燃料計の下がり具合はそんなに早くないと思います
昨日気合いの満タンにしてきたので、今日明日で高燃費をたたき出したいです
一応、300～400km走る予定です
ちなみにうちのKV4は5MTでフルタイム4WDです
間違いありません
>>343
ちゃんとバンとワゴンで区別してるんだね
勉強になりました
近所のサブディーラーの展示場にＴＴ２と思われる白いのが２０台は並んでた
さらにキャリアカーから下ろしてたから、どんだけ注文したんだか
371:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:30:31.44 gxUo3M7n
>>345
右のと左のとスタビで三つ
372:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:46:32.36 MbaGjngq
>>353
同感ｗ
昨年、半年かかってMTSC4WDを中古で探すも見つからず、結局見つかったのはMTNA4WDで妥協し購入後このスレを読み始めてSC乗りの多さのショックたるや…
今は慣れますたが
373:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 00:56:06.61 gqeTUqm/
>>370
> TW1AT> KV4SC5MT> TV1ディアスAT> 納車待ちのTV2は5MTSC
いろんなサンバーに乗れてうらやましいです。
それぞれの良さがあると思うけど、できたら良いところ悪いところ感想聞かせてください。
旧規格と現行規格の比較で無理はあるでしょうけど、AWDから2WDへ変わって直進性などどうですか。
自分の場合、フルキャブのアトレーとサンバーの比較だったんで、初めはピッチングが気になりました。
現行の鼻先が伸びたのが原因かもしれないと考えましたが、TW1とKV4とTV1とかでどうでした？
ちょくちょくこのスレ見ますんで、時間があるときにでも教えてください。
374:サンバーの～番さー
12/03/05 01:46:18.39 CNMhUR6W
もう一度トライ！
サンバートライ！°･(ノД`)･°･
375:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 02:02:17.29 MNuTnFQl
過去レスで見たけどたしかに普通は2速発進で十分だな
376:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 08:55:29.48 Yv1qJtXT
>>351
今なら、新車、新古車あると思うけど。
377:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 10:45:59.31 484uk8e2
>>375
平地なら上手くやればアクセル踏まなくてもセカンド発進出来る
…だからどうしたって感じだが
378:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 12:02:41.00 aCDKW1YS
5速から一時停止後の左折で2速のつもりが4速に入れてて
しかも面倒だからそのまま発信したりしてごめんなさい
379:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 12:49:14.70 CLb8CtMN
ガクガクすると左足が無意識のうちに半クラしてる事がある。 ｵﾚはﾍﾀﾚかも。
380:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 15:48:03.51 2v3IEgmb
過去に５ＭＴＳＣで発進から３速まできれいに繋がらないと書いた事があって
２速発進もやってみたけど下り坂以外は1速で発進するので落ち着いた
出足でスムーズに車速を上げるのは苦手な車種と言う事で結論としている
381:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 18:43:23.67 ov44nY4R
H10年、SC、4WD、5MT、走行8万Km、車検残6ヶ月、乗り出し30万円てのを近所の小さな店で見つけた。
メチャ割高感あるけど車中泊の旅もしたいのでサンバー以外眼中にナシ!
…でも正直oil漏れと燃費が怖い(^_^;)
街乗りでリッター10は厳しいかなぁ?
382:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 19:09:12.94 2v3IEgmb
荷物満載や馬鹿みたいに引っ張る人じゃなきゃ１０は楽に行くでしょ
383:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 20:11:08.26 CLb8CtMN
>>380
故障で要整備かもしれないよ。
イグニションコイル、プラグコードとかを良く見よう。
診断だけは無料だからディーラーで見て貰いましょう。
サンバーは低速中速でスムーズなのが好まれる。
TV1 MTだけど平地、空荷なら2速発進、3速飛ばして4速、5速出来るよ。
>>381
エンジン下、タイミングベルト側が乾いていればとりあえずオイル漏れはなし。
検残6ヶ月でその価格はいかにも高い。外観、内装、天井程度良かったら仕方ないかも。
384:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 21:21:31.02 b3zkoGIC
普段使いで14、遠乗りだと20を超える事もあるムカシ・ヴィッツと比べると
やっぱり燃費は落ちますかね？
385:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:19:39.69 zBzVwLTq
>>384
軽トラサンバーでオッサンふたりで乗っかってリッター17だった
すまん、どちらさんかＨ７年式９４０００キロ走行車はタイベルあと５０００キロ持ちそうだろうか教えてくれんかのう８４歳無職
386:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:22:35.47 PBxC9WTA
オッサン二人しか積んでなくて
急発進急加速しなければもつんじゃない
387:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:27:31.85 zBzVwLTq
I believe you ThxThxThx!
388:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:47:17.74 CLb8CtMN
>>384
落ちるよ。
安定性などでヴィッツの方がはるかに上なのだから比べてはいけません。
389:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 22:58:47.79 lUX1+uX3
>>385
その前にアンタの命が持たない。
390:しあわせの黄色いナンバー
12/03/05 23:00:22.93 CNMhUR6W
ポークビッツが大人になるとサンバーになるんだよ
391:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:16:39.91 CT8Vp+7w
>>381
TV2だよね。
スタビつきABSレスのディアスなら、8万キロで30万は状態良ければかなり安いよ。
そこからタイベルウオポンその他で10万かけても相場。
1年保証が付けば即買わないとって感じ。
ただし、エアクリボックスの中は要チェック。
392:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:29:53.25 J1WSLjV0
>>391
タイベルだので+10万ならリビルドエンジン載せ換えも視野に入れていいのでは？
去年2年式KV3で載せ換えたけど15万だったよ。
393:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:39:19.41 w0LBgq6z
>>371
なにげにスゴい人が登場
394:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 01:51:18.10 dDsGWGFB
>>393
相手すんなｗ
バカだからｗ
395:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 02:03:38.84 w0LBgq6z
>>371は素直に「TWはスタビライザー付き」と言わないから良くないんだよ。
「バネ3つ」なんて書けばコイルスプリングが三本付いてると誤解して下さいと言ってるようなもの。
オバＱの
「あたま～の上に
毛が三本♪
あ 毛が三本♪」
て歌を思います。
396:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 02:06:45.85 lLyoFmw7
<<381
この年式だと、KV4だよね。
おいらは、3ATだけど燃費は大体10くらいですよ。長距離なら12くらいかな。
程度によりけりだけど、値段は、少し高いかも、
おいらの車は、八年前にリビルトエンジンのせかえで、40万でした。走行は、13万位だったけど
397:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 08:13:24.17 YkPOxMCq
>>356
怖いABS標準装備ですから。
作動させないほうが安全と判断するならフューズを抜いておきましょう。
398:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 08:36:27.14 MH1HUl7j
慣らし中3500回転縛りでリッター16くらいだった。TV1-MSC最終5MT
初回オイル交換前＋寒い＆慣らし中で始動毎に暖機運転必ずしてたから、
普通に使えばもうちょっと伸びるかな。
解禁して回しまくった+ガンガン暖気+5W30オイルでリッター10
最終型は0W20が使えるのだけど、色々試して5W20と0W20だと燃費は一緒だけど
回転のスムーズさが違うという結論に。自己満足だけど。
399:380
12/03/06 09:50:20.01 lsAGXk9+
>>383
「スムーズでない」と言うのはギア比のつながりの事
平均的なＡＴ車の発進くらいの加速をしようとすると回転を上げて２速でクラッチを滑らせる必要がある
ローでつないで強く踏むと一瞬でレブリミッターが効く位の回転になってしまう
ローが低すぎる
軽トラの様に２速発進を常用するには２速が高い
仕方ないからローでゆっくり発進して２速に入れてから少し強く踏む
良くわかって無い人みたいだから教えておくけど
３速飛ばして４速５速とか意味が無いよ
400:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:16:21.83 vEXNHlOu
変速するだけで胃に穴が開きそうだな
ギア鳴りさせた日には倒れるんじゃないのか
401:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:42:06.84 +0sMwd+B
そこまでミッション気にしたことねーなぁ
みんな繊細なんだね
402:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:45:20.49 IVYf7N1o
>>399
何からなにまで同意。
ローでチョロっと発進してセカンドで引っ張る。
NAはファイナルが低いんだよね。
俺は165/70R13でちょっと外径大きめにしている。
403:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 10:46:57.55 IVYf7N1o
>>400
>>401
だよな。
ふつーに小気味よく扱えばいいだけ。
404:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 16:06:46.34 camDVnjD
友達乗せたときとかドヤ顔で2速発進してる
405:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 16:39:01.93 j/jF+Aa0
オレも2速発進がデフォ、EL有るけど入れた試しがない
それにフツーに2→3→4→5速って使うけど、気になった事も無い
引っ張っても同じ、まぁ、夏は165/55R15を履くから気にもならないけど
406:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 17:10:05.15 PtKzCkV7
ＥＬがある時期の車種はギア比が全然違うと思うんだけど・・・
407:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:14:56.37 p9PTQyig
175-65-13は履けますか？
408:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:20:12.62 Wx/N7cuB
>>397
>怖いABS標準装備ですから。
サンバーのブレーキはなにか怖いことがあるんですか。
409:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 19:28:01.83 d8Tf98sJ
>>407
履けますが、ホイールのオフセットに注意。
410:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 20:55:24.43 MxdP6nKd
>>388
むかし、職場の社用車の代車として、モータースから出されたサンバー…
当時としても古い物で、二気筒で、農家で使いたおされた痕跡があったけど…走ると、すっごくよかったんだあ…。
速いわけはないんだけど、とにかく清清しくて、ぴったりくる感じで。
「どうしてただの古びた軽バンが、こんなにいいんだ！？」って、ホントに不思議なほどだった。
ハイゼットを代車に出された事もあったけど、ハイゼットではそんな感覚微塵も沸かなかった。
その当時は、サンバーという車の成り立ちをしらなかったから…。
だから、それ以来「サンバー」は、ボクのココロの中でずっと「気になる存在」だったんだ。
まさか、この世から失われてしまうなんて…思いも、しなかったから…。
411:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:18:09.04 d8Tf98sJ
>>410
良き思ひ出やな。
サンバーが嫌いでハイゼットに乗ってる人を知ってるし
ま、人それぞれやな。
412:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:24:44.71 Mj2aY+PC
ABSのガガガが、 サンバーは、ガ ガ ガ ガ ガ 。ブレーキが抜ける時間が長杉。
413:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:27:06.58 yf9oOb5N
普通の人はABS作動させるような運転しないから無問題
414:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 21:36:44.29 2uHuZUQR
少し強めに踏みつけたらすぐABSが働くけど。壊れてんのかな。
415:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 22:36:28.70 YkPOxMCq
>>408
ドーンと油圧が抜けて（体感的には半分くらい）そのまま復帰しません。
普通はロックするよりロック寸前の状態のほうが減速Gが出るから
このABSが働いた瞬間に、ブレーキ壊れた！？みたいな感じになる
ABSはとっても怖い。もちろん制動距離もかなり伸びます。
>>413
ところが、普通に町中を走っていても、条件がそろうといきなり
なるんだなこれが。だから「怖いABS」なんです。
だから自分は街中でも普通は4駆に入れて走っている。
大きくターンするごとに切ったり入れたり繰り返しながらね。
最終型でもそうだったのか、対策されたのか、興味がある。
416:しあわせの黄色いナンバー
12/03/06 22:52:30.58 3Hv175HA
ハイエースのスレでもABSの難点は出てるよね
低μの状態だと制動が延びて邪魔くさいw
417:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 00:00:03.48 p9PTQyig
>>409
ありがﾄﾝ
手元にあるプレオ純正アルミに履かせる予定でして、そのタイヤを知人から譲り受けたものの、気がかりでした
418:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 00:09:53.94 cMJ9Lf1F
>>399
SCMT二駆乗りだけど、それは凄く同意。
2速はギアが高すぎて、1速は低すぎる。
確か1速はNAとギア同じで、2速以上がハイギアードになってたと思った。
最終減速比は違うけどね。
それで1速と2速がNAよりも離れていて乗りにくい感じになってるみたい。
5速もハイギア過ぎ。巡航は楽だけど、飛ばしたいときや100くらいから追い越し掛けるとき、
4速では回りすぎてSCがあまり効いてなくて伸びなくて、5速では回転低過ぎで伸びないって場面がある。
最高速もギア比が高すぎるせいで、ちょっとでも登ってるとリミッター届かないしね。
旧規格のSCのMTのギア比はエンジンの性能使い切ってる感じで、乗りやすくて速かったんだけどなあ。
燃費とか排ガス対策で改悪されてしまったんだろうね。
419:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:32:47.69 W9uuQIIX
>>395
スタビライザーって言って理解できる人は意外と多くない。
ので、構造がどれほど違うかという事を、一般向けに端的に表現したつもりです。
バネがいっこ多いんですよ、と。
>>394
どこがバカ？
間違った事は言ってないよ
420:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:38:34.89 20pcGfiP
>>406
ミッションのギヤ比は同じなのはカタログで確認した
違うのはTWのSCのみ。
421:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:53:07.87 CIPNqn9f
オレにスタビライザーを教えてくれたのは風吹裕矢
422:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 01:58:57.47 kant8Ghb
>>419
うちのTV2はスタビついてますけど・・・・もちろん純正で。
ゴン太はなくなったのね。
乗り心地とスタビかぁ。まあやっぱりスタビが入ると悪くなるんだけど
ディアスのスタビは、おそらくそのぶんフロントバネの
レートを下げてる安全上の見返りみたいなもんだろうしね。
理屈ではピッチングは大きくなるわけだしどっちがいいともなんとも。
バカはないよね。スタビライザーの仕組みと目的を
理解してる人ってたしかに少ない。
423:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 02:03:59.16 5yGltn09
>>421
引っかけて落とすんですね。分かります。
全サンバー共通だけど、リアは2個バネあるような物だよね。
バンプラバーがただのストッパーじゃなくて、コーン形状になっていて、
重い物を積んだときや深くストロークしたときに、ラバーコーンサスの
役割するようになってる。他社の軽トラも同じようだけど。
空荷の時は突き上げず、そして過積載に耐えるサスを両立させる狙いなんだろうね。
424:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:01:25.20 TX9glKe8
トーションバー式を見たらのけぞるんだろうなｗ
425:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:13:34.83 RtmKqc+o
>>423
最終SCMTDiadですが、訳あってサスは純正流用強化サスです。常に最大積載量での使用に耐えるのはサンバーだけです。各ギア比も非常に適正です。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
426:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 03:24:21.26 5yGltn09
>>425
勿論フル積載して時間に追われて高速も下道も走り回ってますよ。
そんな状態で追い越し掛けるときに4-5速のギアが離れているのは厳しい。
帰りは空荷なので、空荷だと1速発進も2速発進も中途半端。
旧規格KV/KSのころは実に良いギア比だったんですよ。空荷でも積載時も。
空荷の時は二速発進楽々、フル積載の時は1速で丁度良い感じで。
まさにクロスミッションって感じのギアだった。
427:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:02:50.88 gyemZDN6
>全サンバー共通だけど、リアは2個バネあるような物だよね。
>バンプラバーがただのストッパーじゃなくて、コーン形状になっていて、
>重い物を積んだときや深くストロークしたときに、ラバーコーンサスの
>役割するようになってる。他社の軽トラも同じようだけど。
そんなしたり顔で語らなくても、バンプラバーってのは元来「そういうモン」でしょ？
どんなクルマ、どんなサスでも。
428:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:29:00.58 DdkzEAcN
バカセにマジレス格好悪い。
429:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 07:49:11.12 5yGltn09
>>427
ただのストッパーと化しているバンプラバーがほとんどだよ。
430:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 09:17:10.72 Os8TnauH
>>421
うーん。最終型でも変わってないみたいよ
ありがと。憶えとくわ。
431:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 10:21:02.43 +iLbhiyL
>>425
ケーキ屋さんの配達で350kgにならないし、
観葉植物の配達も350kgにならないし、
自転車屋の配達も350kgにならないし、
電気屋さんのサービスカーも350kgにならないし、
これらは「働くクルマ」では無いとでも？
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
ここの人は空荷に近い人が多いようですが、サンバーは働く車がメイン層であることをお忘れなく。
↑
どうすんだ、これ。
432:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 10:40:34.87 n6JdcD1g
俺 ラーメンのおかもちと丼回収にしか使ってないぞ。
正直サンバーの積載能力は過剰スペックだわさ。
でも仕事用車両だぞ 文句あっか？
433:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 11:40:31.68 Os8TnauH
>>431
どうすって、放置でしょ。
筋肉脳味噌はよ。
434:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 11:46:35.63 20pcGfiP
ウチの会社のTTもお客のタイヤ10本程度までしか積まないからオーバースペックだなｗ
435:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 12:05:02.64 lmJFx3Ut
乗用と商用。
乗り比べればすぐ判る。
ただそれだけだろ。
436:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 12:45:50.68 ThwooE8i
農家だって兼業なら積むのは年間数十日くらいじゃないの
437:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 13:36:29.93 zNyCaIoI
だからオイル漏れやすいのか
438:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 19:38:18.87 lC7ERTE7
年に20回くらい
レースとか練習とかでバイク積むためだけにサンバーですよ。
439:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:03:02.59 iK/mwzcu
荷物ゼロで片道16kmの会社通勤に使ってますよ
軽の中で車の耐久性を期待して、サンバーにしてますがそれもありなんじゃ
440:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:47:36.18 KYmpf7iL
・週2回、片道25kmのレジャー専用
・一人しか乗らない
・後席は常に畳んで断熱防音シート＋布団一式
TWである必要がないな、うん
441:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 20:59:06.42 37ZJpcgW
スバルの軽自動車はすごい
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
442:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:08:49.01 DdkzEAcN
俺は週末しか乗らない。
年間で6000キロ位走ってるかな。
コストコとかカインズみたいな郊外の大型店への買い物に行ったり、
三浦半島辺りへの魚釣りに利用してるよ。
荷物を沢山積めるし、釣り場への狭い道もラクに通れるからとても便利。
俺のサンバーは、俺と俺の家族の為に働いてくれてるよ。
サンバーから見ると週休5日制だな。
こーいう使い方もイイんじゃね？
443:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:31:23.32 2JyvYCjD
結局、二速発進がデフォって言ってるのはＮＡ乗りか
古いサンバー乗りなんだよな
現行サンバーでは、そうはいかない 大径タイヤに変えてるならなお更だ
444:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:43:05.27 KYmpf7iL
あ、俺もNA乗りだが二速発進だなー。
上り坂では一速発進だけどね。
445:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 21:50:43.91 YABBMC1p
>>439
使用用途と距離まで一緒
おまおれ
446: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
12/03/07 22:35:19.49 qn1ZNJ75
>>445
>>439
> 使用用途と距離まで一緒
仲間に入れてくれw
俺も同じだ
サンバーの軽トラ2台あるから
俺が買うバンでサンバーは
家で3台になる
447:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 22:39:12.32 kant8Ghb
>>440
任意保険が安いからTWである価値はある。
448:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 23:24:04.79 YABBMC1p
>>446
目線が高い分、遠くの状況まで早めに把握できるから運転が楽なんだわな
低回転が強いからシフトダウンをサボっても普通に走るし
449:しあわせの黄色いナンバー
12/03/07 23:36:54.56 b0sl8VOT
そうだな
俺がサンバーで思う良いところは
乗ってて気分が(・∀・)ｲｲ!!
って事だ
450:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 00:39:50.70 KsCKK7nj
SCだけど２速発進っす
時々エンストするけど（笑）
451:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 01:33:16.83 8OQlJY86
片道10キロ空荷通勤使用
暮れにNAからSCに乗り換えたけど普通に2速発進しとるよ。なんもおかしい事ないしね、
エアコン焚いた時あまりパワー取られないのに軽く涙。発進気を遣わなくなりとても楽チン。
452:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 02:36:24.86 CkvV1Hf2
さて、夏タイヤを買わないとだな。
145R12は休んでてもらおうかな。
ここの皆さん的には14インチはどない？
453:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 03:33:08.05 CsxSqgxy
VW仕様は好きではない俺だが
なんかこいつすげぇと思った。
URLﾘﾝｸ(xxxx0000.x0.com)
454:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:15:30.96 jC797z8P
>>441
vivio
455:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:36:36.15 V4zLwX4p
>>453
こーやって自作する人スキだわ。
俺もやろうかな。
せっかくだから、レジンと真空ポンプも使いたい。
456:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:49:20.95 5g7JoJMj
ETCアンテナ取り付けしようかと思ったんだけど、バンてフロントガラス貼り付けでいけるんだろか。
角度結構立ってる気がするが何度くらいあるんだあれ
457:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 07:53:50.28 8dfr9W4m
大型ダンプからベタベタのスポーツカーまでゲート通るんだぜ
角度なんか適当でおｋ
458:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 08:41:01.70 PxkijLyz
>>452
TWのり。中古で買った時すでに14インチだったから
違いがわからないけど、他の個体と比較すると、出だしが遅いような気がする。
気がするだけか。タイヤは175/60R14ね。そして13に戻す予定。たった1インチ違うだけでタイヤの値段と選択肢が段違いだ。
ノーマルサイズでいいや。非常時にもスペアタイヤ使えるし。
459:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 09:57:41.14 RvdIrG4N
車体に対するタイヤハウスの割合が小さいから、
扁平タイヤホイールを装着するとかっこ悪いんだよね。
ずんぐりした胴体にペラペラのスカスカした感じ。
ちんちくりんのブレーキも目立っちゃうし、
15インチに至ってはまるで罰ゲームだ。
最近のトレンドでデザインされた乗用軽バンならともかく、
90年代にデザインされた商用軽バンに対してやることでは無いよね。
165/70R13または175/70R13がベストなのかな。
145R12より外径を大きくするのは良いと思う。
ただし、最近は13インチのタイヤホイールって選択肢が減ってきているけど。
460:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 12:59:21.06 WxqP8z5Q
夏タイヤなら極力細いやつでいいんじゃねぇ
テーバータイヤとか
461:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:09:55.61 L0qXcb57
いっそ四輪スペアタイヤで
462:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 13:37:17.04 SQXm1+zf
>>451
SC良いですね。 燃費はいかがですか？
>>458
正解だと思います。
463:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 15:09:44.30 Q/7maypd
>>459
じゃあオレのKVは罰ゲームだなｗ
464:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:23:30.88 Bl5UO5kc
あそこのバネでハイリフトしたら
少し違和感の有るくらい大きいホイールが似合いそう
465:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:46:01.59 8OQlJY86
>>462
ありがとうございます。
まだ3回しか給油してなく、馴らし終えたばかりでデータというほどではないですが
NAと比べ1キロ前後、航続距離にして30kmのダウンて所でしようか。あ、市街地がメインです。
前車21年式と同じ4駆のディアスですが内装フルトリムその他諸々豪華になっているので重量も増してます。
その割には悪くないんじゃないかとおもってます。
現在SCなりの乗り方を模索中。もう少し伸ばしたいですね。
466:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 19:47:16.81 Bn47w80S
KVとTVやTWの乗り心地について意見を聞かせてください。
自分としては、旧規格のアトレーとTW2の比較なんで、サンバーのピッチングが気になりました。
KVからTVやTWになったときフロントオーバーハングの重量が増えたから、もしかしたらKVの方が乗り心地良かったって意見もあるのではないのかと思ってます。
また、駆動方法の違いでも乗り心地に影響してる可能性も考えられます。
バネだけでも仕様違いが多くて一律の比較は難しいけど、比較情報があったら教えてください。
467:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 20:08:31.44 O4SL+dog
ピッチング楽しくね？一人で乗ってる分にはｗ
468:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:18:07.37 Ojl5VkLZ
ナイスピッチング！！（違
469:しあわせの黄色いナンバー
12/03/08 23:26:20.75 mx2R33EX
何で俺が夜中にコッソリ
サンバーバンでボールダーツやってるの知ってるんだよ？
470:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:04:41.37 qzpEABQZ
ＫＶのクラシック買おうと思うんだが、どこを注意してみればいい？
471:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:05:43.43 xYnzI85D
全部
472:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 00:14:18.16 RZVPW+QP
>>470
ヘッド周り、プーリー周り、エンジン下部のオイル汚れ
冷却水の色、ドア上部雨どい周りの腐り、ドア開閉時にスムーズか
473:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 06:38:24.48 xqN8b5Zb
KVクラシックって可愛いな。
昔は大嫌いだったけど、なかなか味のある顔つきだわ。
TWクラシックも気になる。
どっち買おうか悩むわ。
474:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:00:06.88 kfTr/Nml
やっばり売ってるお店の感じでしょ
第一印象は大切
475:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 10:43:38.90 MOm+4kSD
うむ。
「中古車選びは店選びから」と聖徳太子の教えにあるからな。
476:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:52:44.52 cLViG/ZF
ネットで近所にTWが格安で出ていたのを見て店に行った。
商売っ気無い店で車の掃除もせずに置いていたので
内装のあちこちに埃汚れ。
だが店の印象が良かったので即断。
買ってから解ったのだが この店、整備・修理が格安で早い。
コンプレッサー交換やタイミングベルト交換など今までに4回ほど修理になったが
価格にも仕事にも全く不満が無い。
元は走り屋だったらしく横のつながりでエンジン換装なども格安らしい。
ただ働く車系には「これでいいじゃん」みたいなルーズさがあるところが難点といえば難点。
だが自分もそうだから別にいいｗ
この店で良かったと思う。次もこの店で買う。
477:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 12:53:44.74 RHRXgp4x
subaru遺伝子
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
478:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 14:36:22.13 NmDGDL+e
ＢＲＺはＷＲブルー押しでブルーつながりにしたかったんだろうけどＲＳに限らずセダンは圧倒的に白が多かった
ブルーの３６０に至ってはおもちゃとは言えどこから探し出して来たんだ？ワンオフだろうなぁ
後にレガシィ人気を爆発させるワゴンＧＴは黒銀イメージだったけどワゴンは紺が結構いたかな？
初代ＶＺエアサス黒銀を発売直後に買って「霊柩車か？」と言われてたのを思い出した
ＢＨまで乗り継いだけどその後は全然欲しくならなくて自爆を機にサンバーディアスワゴンを探し出して買ってここにいる
ＢＲＺは全然欲しくない
くれるならもらって換金するけど
ＢＲＺは走安だけやらせて富士重の意見は全然通らなかったらしいじゃないか
こんなのはＯＥＭと変わらんよ
ある意味富士重真の”legacy”であるサンバーの血統を絶って置いてこんなＣＭ作るんじゃねぇよ
479:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 15:40:08.74 7oDKKfrr
>>478
俺なんてブライトン220エアサス乗ってたぜ
懐かしいな～
後期だったからか霊柩車とは言われなかったが
バンとは言われたな
3ナンバーのバンがあるかよと思ったが
今は3ナンバーのミニバンが普通だから車文化も変わったな
360は子供の時に屋根に乗ってぶち抜いたな…
今はサンバーとプレオに乗ってる
大変満足しているが、次に乗り換える車がないと言う現実
480:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:10:47.05 uirl5g6r
そう
ステーションワゴン自体変り者が買う物だった
車検証に普通「箱型」と書かれている場所に「ステーションワゴン」と書かれててうれしかった
サンバーも５ナンバーは車検証に「ステーションワゴン」と書かれていて苦笑い
481:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:20:00.98 3nHxiu1u
>>479
プレオはステラの中古にリプレイスでいいんでね？
サンバーは代わりになる車がないけど。
482:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 18:21:56.26 5M+bpVMG
プレーリー、シャリオ。
７人乗りの車は、昔だってあったんだ。
(ドミンゴもな。)
なのに、その頃は、皆見向きもしなくて、
スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデだの、カリーナEDだのに、飛びついていたんだ。
483:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:02:32.31 Jb3p90aW
90年代は家族よりも個人優先されてた時代
484:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:10:59.85 Jb3p90aW
>>463
KVは13インチでさえ「なんじゃこりゃ？ホイールばっか目立つ」状態ｗ
485:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 19:41:31.91 IbFXHG7F
>>482
コロナエクシヴとかあったね、。
当時カリブに乗ってたけど、「なんでバンに乗るんだ？」
って言われたもん。
考えれば、スバルは20年以上先を走ってたんだな。
先を走って、日本でこれより先はダメだと、
身をもって証明したのかな。
悪貨は良貨を駆逐すると、つくづく思う。
486:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:19:49.17 xqN8b5Zb
サンバーも駆逐された訳か(笑)
487:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:31:34.97 5M+bpVMG
なんか、みんなが羨ましくなってきた。
KVのクラシックでいいから、14年落ち14万キロでもいいから、ディアス買おうかな？
２年も乗れれば、いいから。
488:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:37:51.56 iFozXe2Z
最後のプライドであるサンバーすら切り捨てちゃうんだもの。
489:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:41:50.07 cOjzoxvq
>>488
スバルは言ってたな
革新的なエンジン形式があれば水平対向エンジンも捨てると
今の技術ではボクサーエンジンがベストと言う理由だけで使用していると
490:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:43:36.49 RAWeMeJd
>>482
あの頃はソアラ筆頭に車格は大きいがキャビンの小さいクルマ流行ったね。
どれも後席なんかリア窓後頭部に当たりながらそう言うもんだって乗ってた。
実用より見栄の時代。
その次に来たステーションワゴンブームを作ったのが他ならぬレガシィ。
491:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 20:59:10.83 rqEZm9wf
>>17
最終型に発生しているらしい。
492:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:00:29.88 3nHxiu1u
>>485
いやいや、購買層が違っただけでＫＶの頃２０年前前後くらいが
軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。スバルだけでなく他社も含めて。
DIASなんて「サンサンルーフ付き」しか選べなかった（！）んだよね。
あのガラパゴスっぷりが、ほんとうに懐かしい。いい時代だった。
493:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:02:43.31 MOm+4kSD
>>490
あの時代は大型乗用車はロングノーズ・ショートデッキスタイルが定番だったんだよ。
そこから現在のFF、キャビンフォワードに移る過渡期に現れたのがソアラたん。
494:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:16:45.02 IbFXHG7F
書いた本人だが、気持ちいいんだが、ああ、加齢にほいが漂う・・・
495:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:18:06.43 l/VgOqd0
>>489
マツダの人も似たような事を言ってたような。
必要があるのなら、屋根の上にエンジンを積んだっていい ってな趣旨の言葉だた
496:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:28:34.22 Jb3p90aW
バブル期に 六本木とか青山でみたディアス カッコ良かった～
あのサンルーフで車内が明るくてさ
ドライバーはほどよく髪が長い笑顔のいい男
497:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:34:17.49 ix8bPfPC
サンサンサンルーフ、近所の畑で農具入れになって使われてるわ。
田舎にはこんな余生のサンバーがいっぱいおるよ。
498:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 21:59:41.60 5M+bpVMG
＞ＫＶの頃２０年前前後くらいが軽の1BOXにとっては黄金期だと思う。
＞スバルだけでなく他社も含めて。
それは「スーパーホワイトのマークⅡハードトップグランデ」を買った人達が
次はツートンカラーカンガルーバー(別名殺人バンパー)装着のパジェロや横転デリカに乗り換えた
RVブームの頃じゃないかなあ。
あの頃も、軽1BOXは少数派で
ハイエースタウンエース系のキャブオーバー1BOX、エスティマルシーダ、先述のデリカ、
パジェロやエスクードなどがよく売れてたよね。
499:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:21:13.95 xUd2DUG5
春だー！！！！！
URLﾘﾝｸ(img.wazamono.jp)
500:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 22:22:54.11 xYnzI85D
ちょｗｗｗｗ
めっさ春やんｗｗｗｗｗｗｗ
501:クレイジーサンバー ◆5rFFPCvhwc
12/03/09 22:38:09.43 xUd2DUG5
コテ付け忘れてた
>>500
気温零度で東京大阪あたりだと普通に冬って感じだけど、音も無く積もる厳冬期の乾いた
雪では無く、服に染み込む重い雪と薄着での除雪作業は私的には「春だー！」って感じ。
ドリフト遊びと新雪スキーのシーズンの終わりでもあるので寂しくもある・・・
ちなみに撮影時の装備は上から順にＴシャツ、トレーナー、パンツ、カーゴパンツ、長靴
ちなみに武器はヒノキの棒。
502:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:07:39.47 aH8MSkQv
このぐらいかな？
>－5℃。カリフォルニアでは住民が凍死寸前。フィンランド人は庭で、夏の最後のソーセージをグリルする。
503:しあわせの黄色いナンバー
12/03/09 23:53:14.24 SZg57Sgn
>>487
ECVTさえ買わなきゃ乗れる状態のが多いよ
ヘッドカバーパッキン、クランクカムシール、プラグコードあたりが危険だが、直しても高すぎる事は無い
とにかくパーツや工賃が安いから修理代金が安い
504:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:18:18.69 LH8IsAWQ
雪の深い北欧でもスバルは現役でラリーがんばってるようだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
505:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:27:31.53 j1Rv24Hp
>>503
ECVT KV3を昨年夏に買ったよー
走行47000で全込30万でした
ECVTにビクビクしながら7000km走行したけどとりあえず問題なさそうだ・・・
506:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 00:28:25.31 KHQ82BL5
去年の夏の帰省渋滞の時、おれのTWサンバーで上信越道の下仁田ICにさしかかったら、横っ腹に「ECVT」のデカールがあるKVサンバーが尺取り虫みたいにぎこちない動きで、もう息も絶えだえの様相でインターから出ようとしている様子を目撃。
おれはそれを見ながら「あーあ。廃車か修理代40～50万コースだな。」などと思いつつ同情した。
507:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:30:19.78 qOWbDvDU
おいらも去年だったか5万キロ物のCVT SCのKVを5万円で買った
最初は確かに情報に踊らされてビクビクだったが 慣れてしまえば
シグナルグランプリよろしくみたいな加速ばっかりしてるし 病みつきに
高速も120-130ペースんときも多い
いまは8万キロだけど、、、ぜんぜん問題ない
むしろ前よりクラッチの食いつきいいｗ
月収100万超えたから 修理も怖くない！
遠慮せず堪能できる贅沢なサンバー趣味だなｗｗｗ
508:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 01:33:13.91 qOWbDvDU
ちなみに 最後のサンバーも買いましたよ（軽トラね）
エンジンの切れ味 堪能したいからあえてNA!
509:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 01:58:11.54 5BgY5b6S
>>481
サンバーと同じで、プレオもRSとなるとステラじゃかなり役不足…
7速CVTの設定が無いし、リアのディスクブレーキも無い
その代わりレギュラー仕様はうらやましい
ステラ最終の時に迷ったが結局買わなかった
R2という手もあったが、さすがにスペシャリティ過ぎて狭いのでやめた
サンバーは買ったけど納車はまだ先
510:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 08:34:35.69 pOKHROy3
まあリアのディスクブレーキはいらないな。効きが悪いだけっていうか。
メンテは楽だけど。
7速は個人的にはそんなに使わない。無いならないで困らないかも。
自分のハイオク専用だけど(R2)車の性格を考えるとハイオクのほうがいい。
当然パワーもあるし。高速道路だと20km/l超えるし。
サンバーと二台持ちだったらR2（あるいはR1)って言う選択は
ありだと思うけどね。
511:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 10:14:36.09 qduLSk2e
最終型のエンジンハーネスは
進角レジスタ用のコネクタが無いんだ。
残念。
年改L以降は無いみたい。
512:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 16:51:15.81 bXxU8ywy
何に使うものなの？
513:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:03:29.29 tEyx+0ME
>>509
×役不足
○力不足
役不足の意味をググレks
514:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:21:18.14 Bn+K8OzU
>>513
まあまあ、そげな事言わんと、
薄目で見ちゃり。確かにおかしいが、
日本語は時代と共に変化すること、
解っておろうが。そう言う我らとて、
候文までは戻れまい。
515:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:41:27.15 A5b0SC/u
おれのなかで、どんどんサンバー熱が高まってる。
いま、冷やかしにKVでも見に行ったら…
買っちゃうかも…。
516:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 19:43:10.22 NkR1y/sn
>>514
正解。
517:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:03:00.75 6LuBFTYl
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。KVは孤高。突然スマン。
誤解のないように言っておくが、ドミンゴには敬意を表してる。
518:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 20:15:53.76 oopFxE7q
>>517
KVとTVとかの比較意見ありますか？
KVの時代の軽箱は今のに較べれば、サンルーフや回転対座シートなど結構贅沢な装備が多かったし、バブル期で各社の競争も激しかったと思う。
今ほどコストダウンが重視されていなかったのも良かったと思ってます。
乗り心地なんかはどうだったんでしょうか？
1998年以降のサンバーは鼻先が伸びて重量バランスが悪くなったように思うんだけど何かご意見ありませんか。
TW2に乗っていますがKV4とかにも興味あるんですよね。
519:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:19:05.75 zpkrGAOU
>>518 横だけど
すべての面において TW2＞＞良い＞KV。
KVがまさるのは郷愁、思い入れ、その時の他軽箱に比べて良かったという事。
520:株王子 くう～ちゃん
12/03/10 21:30:15.73 qOWbDvDU
KVはTWに比べたら、、、差が有りすぎる
精神的に弱い人は無理ｗ
型遅れのアクティ、キャリーバンに比べたらKVのほうが断然 脚の動きも
質感あるけど
KVは若い時に赤帽バイトしてたから思い出で乗ってる
521:470
12/03/10 21:35:13.75 SzcfKPAJ
ＫＶクラシック最終型 15万km タイベル交換済 車検2年付 20ﾏｿ
現車はまだ見てないけど、これどうかな？
距離走ってるけどずっと乗りたいからエンジンO/Hとかしたら
いくらくらい費用かかるんだろう。。。わかる人いる？
522:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:46:36.15 oopFxE7q
>>520
どちらも乗られたことあるんですか？
以前に、ピッチングが気になると書いた者です。
フロントオーバーハングが長いからかと考えて、KVだったら良かったのかと推測しました。
また、アクティスレでフルキャブは安定性が悪いから今更みたいな意見があったのですが、TW２は突風に対しては安定していると思っています。
自分の場合、旧規格のアトレーとの比較なので、パワステによりハンドルが取られ難い、AWDの効果、トレッドが広くなった効果、どれも安定する方向で働くものだと思うので単純な比較ができません。
そこで、構成の似たKVとTVあたりを乗り較べられた方の意見をうかがいたかったんです。
523:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:56:20.58 zpkrGAOU
>>522 横。
ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
サンバー箱は横風突風にはきわめて弱い。
田んぼ中の対向車の無い道で横風に流されるままにすると1メートルぐらいはすぐ。
修正しなければ道を外れる非行大人。
アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
524:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 21:59:10.97 1EonnLTe
>>523
田んぼに落ちたんだな。
525:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:23:14.03 A5b0SC/u
へええ。
「箱型車が横風に弱いのは当たり前」と思ってたけど
赤帽・雪国で多用されているサンバーが、
直進安定性が乏しいとは。なんだか意外。
バモスあたりが、軽箱の中では一番乗用車感覚に近いのかなあ。
526:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:28:43.49 oopFxE7q
>>523
レスありがとう。
> ピッチングは前輪の真上に運転席があるのだから仕方ない。
旧規格のフルキャブのアトレーと比較してもTW2が悪いと思っています。
世代的には、KVと同じ世代のアトレーで、すでに、１８年近く乗った車です。
> TWはバネ設定、ショックアブソーバとか改良されてる。KVとの比較はほとんど意味ない。
ということは、KVはかなり悪いということになってしまいますね。
他のスレで、サンバーが良くないというと、多くの方は、リアオーバーハングにあるエンジンのせいと言われます。
> アトレーの直進性はサンバーの何倍もある。
現行規格セミキャブになったアトレーのことですよね。
広さと小回りが利くことを我慢すれば、現行アトレーの方が良いということでしょうか。
527:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:52:49.56 WJi/BIM9
ある程度スピード出ると直進安定性のなさがわかるぜ
それはハイゼットやミニキャブと比較しても歴然としてる
でもサンバーが一番乗りやすい。足元が広いってのは大きい
528:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 22:58:56.16 zpkrGAOU
>>526
全車ターボで燃費が悪い事もだな。一桁燃費。
ごてごて装飾、装備が好きならアトレー。
クルーズとの差別化のためいろいろ付けて重くなりすぎターボにせざるを得なかったのが
アトレーターボの実態。
サンバーの良いも悪いも＞リアオーバーハングにあるエンジンのせい
エンジンが振り子になって車が勝手に曲がる。ハンドルでねじ伏せるのでは無く車が勝手に曲がる。
逆に直進性を損ねる。
529:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:08:35.90 oopFxE7q
>>527
突風とかではなく単純に真直ぐ走りやすいかどうかという点では、サンバーは走りにくい車だというのは分かる。
サスの上下で進む方向が変わりやすいし、むしろ多くの軽箱が採用しているリジッドアクスルならサスのせいで直進性が影響受けないと思う。
そういった意味では、ホイールベースも長いし、ハイゼットやエブリイ、ミニキャブは直進安定性が非常に良くなるはずだよね。
530:しあわせの黄色いナンバー
12/03/10 23:16:24.60 oopFxE7q
>>528
旧車アトレー（ターボ、パートタイム4駆）は燃費良いよ。最高条件で、17.9km/h
でも、サンバー（SC）はもっと良くて18.8km/hの実績があります。どちらもMTだけどね。
もし乗るならMTのクルーズターボにすると思うけど。
531:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 01:08:35.34 7fP0DRj/
エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
デミオでだいぶ試してみたけど、すごくしっくりきた。
まあだからエブやハイゼットがいいとは限らないけど。
助手席とウォークスルーできると便利なことって結構あるんだよね。
あー新型のサンバー見たかったなぁ。
どんな新機軸を考えていたんだろうか。
532:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 01:46:55.96 3M8pGRnU
KVの最大の欠点は高速の横風だな
ビックリするくらい恐ろしい
いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
一気に左車線もってかれるとか右のガードレール迫ってくる
165タイヤにしたらマシになったが微々たる物
KS軽トラは横風 全然感じなかったけど
TWもそんなに気にならなかった ワイドボディのおかげ？？
533:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:07:56.94 LWCnbNNQ
高速道路の横風は恐ろしい。マジで。2WDなんて最悪。
4WDはマシ！！
534:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 05:53:03.15 XD9aV3gu
KVは乗り心地しなやかだな。
535:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 06:21:44.13 Q3939yLh
>>531
> エブリィやハイゼットカーゴのインパネシフトのMTは結構羨ましい。
違和感あるって人もいるけど乗ってみたいですね。
FRベースと違って、サンバーやアクティなんかは、シフトレバー移動しやすそうだけど、更新されないで残念です。
>>532
> いい気になって100-120ｋで追い越し車線走行中
横風の突風とか、急に横風がなくなるとかのことですよね。
それとも、一定で横風が強く吹いていても、路面の凹凸などで乱れやすいってことでしょうか。
>>533
セレクタブルでの比較でしょうか。TW2だと試せないんで、興味があります。
>>534
> KVは乗り心地しなやかだな。
何と比較されてでしょうか。他社の軽箱とでしょうか。TVとでしょうか。
536:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:15:36.87 m4rl8hpn
サンバーとダイハツディアスとじゃ50cmもホイールベースの差があるのか
これじゃ直進安定性に差が出ても仕方ないんじゃ
セミキャブがそんなにホイールベースあるのを知らなかった
今回諸元表見て気がついたけど
ダイハツディアスのフロントは全グレードともただのディスクなんだね
驚いたわ
537:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 07:58:20.32 5cB2C8NW
>>497
分かるわ。
俺も初代ドミンゴは別荘の物置に使ってる。
鍵もかかるし、エンジンはかける気にはならんがその気になれば押せば動かせるし便利。
538:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 09:37:27.93 jnPtmMgO
>>537
リサイクル法絡みで、一時抹消のままそう言う使い方してると
警告来るようになったはずだけど、来てない？
結局あれは脅しみたいなもんだったのかな。
539:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:00:42.85 LWCnbNNQ
>>535
2wd乗っていて事故して廃車、4WDにしたらまぁー安定するわ。
ビックらこいた。
>>537
もれも、事故車が物置になっている。シート撤去して走る物置に。
余生はそう過ごしてる。
540:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:06:52.16 5cB2C8NW
>>538
８年前から物置にしてますが何も来てないので大丈夫かとｗ
今はどうだか分かりませんが…
541:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 10:16:02.63 NAhvlBf8
うちのは拡幅工事のためリサイクルに
ドミンゴじゃないが1万もらってしまった
古タイヤとか部品を開いたドアから落としながら積んでたな
542:株王子 くう～ちゃん
12/03/11 10:56:13.65 3M8pGRnU
おれのも2WD たぶん4WDならかなり違うはず
一定の横風も大きく左右に揺すられるよ
同じ日に同じ道をデミオで走ったら
デミオみたいな低いクルマがいかに安心できるか理解できたくらい
でもね KVは慣れ 速度90くらいならまあ追従できる
543:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 17:10:56.93 ORg/oZXt
今日も午後は怪しい天気になる中を走ってきたけど、
運転しながら「風が出てきたな」などと天気の変化を感じ取れるのは好き w
544:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:08:39.50 VM59p9eG
風変化くらい、別にサンバーじゃなくても感じまんがな。
545:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:14:10.88 5MFWdXTP
電動パワステ、高速でもハンドル軽すぎて恐い
肩に力入れてハンドル構えるので肩がこる
546:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:15:11.45 inbHLNS6
高速は横風だけでなくさ、大型トラックに抜かれる時も怖いぜ。
まず左にブワッと押し出されて通り過ぎる時に今度は右に吸われるw
バイクかw
547:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:37:38.16 iDI9bIac
デミオはFFだからだよ。
4駆の切り替えで、FFにも切り替え可能だったらなぁ。
548:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 18:44:13.29 Q3939yLh
やっぱり、TW2が横風に強く安定しているのは、前輪が駆動されているからってことと足回りが改善されているからという結論ですかね。
セレクタブルの方は、高速で風が強いときなんかは、乾燥路でも4駆にするのでしょうか。
549:17
12/03/11 19:03:30.80 SdGMt8wP
店から戻ってこないんだけど。
550:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:16:05.15 5cB2C8NW
>>546
風の力って怖いよね。
知り合いは台風の中、東名でアクティを横転させた事があるｗ
俺は昔、首都高湾岸線で中央車線をドミンゴで走らせてたら、暴走してきたフェラーリのテスタロッサ(推定250～280km)が追い越した瞬間1車線半くらい(半分路肩)吹っ飛ばされた経験がある。
あんな空気抵抗が少なそうな車でも速度が速度だと凄い風圧だね。
左に車が走ってたら事故だったわ。
551:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:33:57.45 7fP0DRj/
真空斬りｗ
552:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 19:34:50.56 7fP0DRj/
真面目な話、それだと例え事故になっても
接触してませんからｗってことで責任問えないのかもね（笑）
553:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:26:15.94 VM59p9eG
サンバー乗りなら横風に対する心構えは自ずと出来ているでしょうに。
とにかく無茶は禁物。
アタシは冬場の関越道はサンバーでは絶対に飛ばしません。
特に花園ＳＡから先は凄い風が。
上州の空っ風はハンパないです。
昴車は上州の空っ風に鍛えられた筈なんだけど、我がTW号は高崎の手前で横転寸前になりました。
ハザード出しながら徐行して難を逃れましたがマジ怖かったです。
ハッキリ言って、サスやタイヤサイズがどーのこーの
というレベルではありませんぜ。
554:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:36:09.46 oLR2PxLc
その近くの北関東道の側道を、毎日KVで風に煽られながら通勤してるオレは一体どうしろと、、、
555:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:42:43.57 ckYsc67G
側道を本線なみの速度で走っていたら許しません。
556:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:44:59.80 VM59p9eG
>>554
危ないと思うなら、KV乗るの辞めればいいんじゃない？
冬場の関越道はハイエースで走るようになりました。
557:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 20:52:55.63 4beZu8vM
出張から帰宅
一ヶ月ぶりにエボとTV4エンジンかけたらサンバーエンジン音ハンパねぇ！(共にノーマル)w
558:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:04:31.54 pW9NgGZk
ハイエースもそれほど安定感あるとは思わんけど・・・
まあ形状からして仕方ないが
559:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:26:56.77 PrvetGJ6
>>544
俺はサンバー以外であんまり風を気にした事ないな。
サンバーは昔のバイアスタイヤを思い出す。
>>545
初めてか？
そんなに怖がらずに力を抜けよｗｗｗ
560:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 21:39:16.07 inbHLNS6
しかし昔はマジヤバイ級の弱点ある車やバイク、結構あったよね。そういう車乗る時はそれなりの心構えして。
サンバーは今だにそういう楽しみ方ができるレアな車だとポジティブシンキングしてみる。
561:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:14:10.50 uO/Q16YU
>>560
カワサキのマッハとか？
562:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:21:47.36 SUqMAKOK
>>561
めっちゃ走るけど、曲がらん！止まらん！
563:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:24:23.23 8tqiKZfx
まっすぐ止まらないのがサンバー。
564:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 22:57:08.24 dzo/AxP9
>>562
いや、それ以前にバイクは止まると倒れるんだな、支えてやらないと。
致命的な欠陥だがそれが楽しい、サンバーと通じてないか？
565:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:00:05.33 JZA4pOYv
今日、トランスポーター2WD/5MT(白)の全国新車在庫がゼロになりました。
566:しあわせの黄色いナンバー
12/03/11 23:06:27.22 KCSTgX9m
オーバーリアクションばっかりにうんざり
もしくは、下手くそばっかり