12/03/11 09:05:56.82 0wzfNCeZ
原因がほぼ特定できた。
まずヒーターコアのＩＮ側の配管詰まり（潰れ）により流量が減り風量3にすると冷えすぎてるみたい。
もう一つはサーモが全開固着によるオーバークール。
判断した理由はエンジンかけた直後からラジエターキャップ内にある程度の流れがあった。
サーモ閉じてればラジエターにはほとんど流れは発生しないって認識なんだけど間違ってる？
12/03/11 09:05:56.82 0wzfNCeZ
原因がほぼ特定できた。
まずヒーターコアのＩＮ側の配管詰まり（潰れ）により流量が減り風量3にすると冷えすぎてるみたい。
もう一つはサーモが全開固着によるオーバークール。
判断した理由はエンジンかけた直後からラジエターキャップ内にある程度の流れがあった。
サーモ閉じてればラジエターにはほとんど流れは発生しないって認識なんだけど間違ってる？