12/01/16 18:15:47.71 0y4evjVW
嗚呼乙
3:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 18:23:57.46 nSR8R4Rw
明日、初ユーザー車検に挑戦してきます。
前スレで勉強させていただきました。
ガラス上部中央に貼ってある検査証（黄色いシール）は帰ってから張り替えでも構わないのですか？
買ってたスクレッパーが見つからない…OTL
4:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:19:28.21 gQmksQ51
9年目スバルR1。
初回がユーザ車検で約3万。
5年目が車検専門屋で4.5万。
前回の車検がカー用品屋のジェームスで税金込み8.4万
前回の車検代は高いのかな？交換したのはバッテリーと、ブレーキベルト。
今回は久々にユーザ車検やろうかと思うんだけど、7年目の値段が妥当ならめんどいからまたカー用品屋にしようかとも思います。
軽でカー用品屋8万ちょいは高いでしょうか？
5:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:23:11.59 XW6HARip
>>1 乙
6:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:29:11.09 0y4evjVW
ブレーキベルト？
馬車？
7:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:33:23.36 wMnCJbgS
７
8:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:45:19.91 gQmksQ51
>>6
ブレーキベルトではなく、タイミングベルトでした。
9:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 19:54:17.25 0y4evjVW
そんな間違いする人にはユーザーは向いてないのでデラに貢いでください
10:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 20:20:13.41 gQmksQ51
>>9
まあ、人間誰しも間違いはあらあなあ。
しかもユーザ車検経験者だし。
11:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 20:24:50.65 scnxOAKQ
>>3
それでOK
>>4
R1、9年前には売ってねーだろ
釣りか？
>>10
甘えは禁物だ
12:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 20:41:43.87 nSR8R4Rw
>>11
ありがとうございますm(_ _)m
朝一特攻してきます^^
13:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 22:21:54.09 3+0scV4i
>>11
度々勘違い。
訂正します。
2005年購入の7年目スバルR1。
初回がユーザ車検で約3万。
5年目のの車検がカー用品屋のジェームスで税金込み8.4万
交換したのはバッテリーとタイミングベルト。
前回の車検代は高いのかな？
今回は久々にユーザ車検やろうかと思うんだけど、5年目の値段が妥当ならめんどいから
またカー用品屋にしようかとも思います。
軽でカー用品屋8万ちょいは高いでしょうか？
ジェームスは高いのかも・・
14:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 23:03:48.86 q8IiU8lG
5年目でタイベル交換ってことは結構な距離を走ってるってことだよね。
ユーザー車検云々って言っても自分で24点検相当のことするつもりが無いなら
まずはちゃんと点検することを考えてデラなりそれなりの整備工場に入れたほうがいいんじゃね。
15:しあわせの黄色いナンバー
12/01/16 23:12:04.51 geTPGAlO
ドライブシャフトブーツは、最近の車でも10年とか10万キロぐらいで寿命が来るものなの？
材質が変わって、もっと長持ちするようになったという噂を聞いたような。
16:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 00:17:02.61 OVCgENqw
>>15
最近の車だから10年10万キロもつんじゃないのか
俺の車は8年10万キロだけど全然大丈夫そうだよ
あとステアリングの根元のブーツも同じくらい丈夫そうだね
ロアアームとタイロッドエンドは7年で駄目になった
ま、使用環境で変わるから噂とかより目で見て手で撫でまわしたほうがいいと思うよ
車検場で交換とか、そんな度胸あるなら別だけど
17:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 00:28:44.13 N8gxt1EA
>>13
本当にタイミングベルト交換したのか？
本当にしてるんなら、水ポンプをかえなかった前回の車検は失敗だ。
もうすぐ13～14万キロなわけだろ、今回はタイベルとポンプと
サーモスタットを今度は全部替えねばなるまい。
してないんなら、ディーラーなりでおまかせでやったほうがいいよ。
ユーザー車検をめんどいから、なんて言葉で形容するんなら
やらないほうがいい。そのぶんお金を払ってしっかりやってもらえ。
18:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 00:45:52.03 OVCgENqw
>>13
もてもてだな、んじゃ暇なんで俺も
なんにもしないで大体4.5万円くらいが相場だろうから
バッテリー1万、ベルト0.3万？ あと工賃3.5万か
妥当かどうかはググってくれとしか
自分で整備しないならそろそろ色々替え時かもしれないから
ユーザー車検のメリット薄いかもね
前の車検でばっちりやってもらった自信があるならそのまま車検場も有りかもしれない
19:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 00:48:32.65 OVCgENqw
かも、かも
って馬鹿か俺は、無視してくれもう寝る
20:12
12/01/17 05:28:08.02 7UicO2oi
緊張で4時に目が覚めちまった…
ドライブシャフトブーツってステアの切り方で耐久性変わってくるのだろうか？
七年目12万km越のムーヴ（ノーマル）だが破れる気配がない（ロアアームのブッシュは一度変えた）
Wポンプも交換時期なのかな…（10年もつって人もいるが）
本当は車検切れで手放すつもりだったから前回のデラ車検でエンジン関係は何もしなかった。
21:11
12/01/17 11:37:12.60 YqX4s9BC
>>20
今頃は無事終わって緊張とけてルンルン気分（死語）だろうか。
お疲れ様です。
ステアの切り方で変わると言うか、ずっとステアリングを切った状態で
それこそ広場をグルグル回っていればすぐに切れるだろうし
高速道路ばっかり走ってたらなかなか切れないだろう。ってこと。
水ポンプは、これがダメになってくると、タイミングベルトを痛めるので
予防安全的に交換して良い部品。だから、タイミングベルトを交換する
のと同時に交換するのが理にかなっている。せっかく交換したタイベルが
ポンプのせいですぐにダメになったら悲しいでしょ。
10万キロはOKでも20万キロまでOKな保証はどこにもないから。
水まわりでいうと、サーモスタットは必ずいつかダメになる部品で
これが死ぬと、エンジンまで巻き添えで死ぬことがかなりある。
エンジンが死ぬと、コスト的に廃車になることが多いわけで
たった1500円の部品で車自体が死ぬという、自動車の中でも
有数の「あー換えときゃよかったのに」という部品。
これも7－9年or10万キロで交換しときゃいい。
自分もこないだ7年10万キロ乗った車をユーザー車検にだして、
これが終わってから、タイミングベルト＋水ポンプ＋サーモを
セットでディーラーで交換した。ついでに保証で少しガタのあった
ステアリングギアボックスが無償で新品交換になった。
もちろんこんな状態でも、日頃の自主的な整備もあるけど
7年10万キロくらいだと、全く無交換でユーザー車検は余裕で通ってる。
車検なんてそんなもん、いい状態を保つのはそれとはまた違う話。
22:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 12:43:34.40 00tlpnO7
保つ保たないは経験談。壊れた時点で、時すでに遅し。運だよ。
そんなに走ってて、ちゃんとブレーキの分解点検清掃してるのかな。
高い安いよりもそっちが心配。
23:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 12:51:55.16 j6tMt7PQ
なんか建ってる
【節約】軽のユーザー車検４台目【約３万円】
24:11
12/01/17 19:03:54.43 YqX4s9BC
>>22
自分に言ってくれてるのかな？
ブレーキの分解点検は２４ヶ月点検に当然含まれるから
チェックしてる。リアのドラムはシューも全然余裕があるね。
フロントは、ローターOK、キャリパーのゴムシール関係も
目視で異常なし、パッドはまだ残っていたがフィーリングが嫌い
（初期制動が強すぎる）なんで５年目の時に新品交換した。
エンジンオイルは自分で交換するが、CVTFは素人が手を出しにくいので
これは３万キロごとにディーラーで交換。でもそんなにたかくない。
壊れた時点で時すでに遅しっていうのは全くその通りだが
壊れる前にはちゃんと予兆ってものがあるよ。普通はね。
それをちゃんと感じ取れるかどうかは、自分がその車を
どれくらい理解してあげているか次第。
予兆なくいきなり行くものことがあるものに関しては
（例えばタイベルだったり燃料ポンプだったり）
予防安全的な考え方を持っておく必要がある。
まあこんな感じで、自分の乗った車はこれまでほとんど２０万キロまで
ユーザー車検だけで到達してきたし、実績もあるんじゃないかな。
25:12
12/01/17 20:27:34.39 7UicO2oi
>>21
報告遅れました。
人によるのでしょうが検査官ってお世辞にも優しいもんじゃないですね。
ラインが凄く込んでたので、事前に灯火テストしてましたがジェスチャーだけで
何さしてるのか全然解らんくて見当違いの事やってたようでぶつぶつ言われましたw
中の人は凄く優しかった。
灯火テストの緊張を引きずってしまい40km/hテストで60km/h以上出して
しまいましたが…（Dのまま思いっきり踏んでしまった^^;）
テスター屋にも事前に行きましたが光軸ってすんごい狂ってるもんですね。
あっ車両がムーヴでタイミングチェーンなのでWポンプどうしようかと思いましたが
壊れたら廃車にします。
>>22
ブレーキは自分で清掃しましたが点検はデラでやって貰いました。
26:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 22:59:52.56 JmHqji2D
そもそも車検なんて本来車の所有者が受けに行くべきもんなんだ
27:しあわせの黄色いナンバー
12/01/17 23:03:12.75 ZuiE6QNP
最初に初めてなのというと優しくしてくれる
28:しあわせの黄色いナンバー
12/01/18 07:00:09.60 JTnZaqup
ラインの間中ストーキングされる
29:しあわせの黄色いナンバー
12/01/18 10:49:30.91 rQsknjN8
これから車検に行ってまいります
みなさん、無事合格を祈ってくださいね
おながいします
30:しあわせの黄色いナンバー
12/01/18 11:49:46.88 f31TMQ74
どうすることも出来なくて落ちちゃう奴って、10人に一人もいないだろうな。
31:12
12/01/18 12:56:12.70 HG6qhexF
ラインに並んでる業者の表情を見たらとりあえず一回で通したい！と思ったw
32:しあわせの黄色いナンバー
12/01/18 19:44:31.81 kAMy+cgi
みなさんが祈ってくれたから無事に車検を通すことが出来ました
本当にありがとうございました
みんな大好きです
33:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 12:39:13.78 Y+aIIskT
あんでもねーよ
34:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 16:47:51.17 wf7oCiFI
スズキのＫ６Ａエンジン搭載の車種に乗っています。
質問はこの、エンジン、タイミングベルトなの？
それとも、タイミングチェーンなの？
35:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 16:49:39.62 gmIAoOs7
>>34
お答えします
タイミングチェーンです
ありがとうございました。
36:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 16:49:56.49 9jyvxGAb
>>34
K6Aはタイミングチェーン
37:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 17:06:09.57 M9/cnjJQ
ディーラーに出して車検終わったんだけど、点検整備記録簿が入ってなかったけどこれないと次の車検受けられないんだよね？
車検証もらってないから連絡あったときに聞いてみた方がいいんだろうか。
無知でごめん。
38:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 17:16:32.19 0ZWwljdf
フートブレーキってなんですのん
39:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 18:12:26.49 8B6hrjwM
ホイールを換えてユーザー車検通そうと思ったんだけど、ビミョーにリヤがはみ出してる気が…
検査の時に指摘されたらリヤ２本だけ純正に交換して検査通るでしょうか？
40:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 18:26:29.14 k9mJuXzS
指摘も何も検査は合否のどちらかしかないよ。
落ちたら交換して再検査ってだけ。
てか、ビミョーなのは周りに迷惑掛けるんで止めて欲しい。
おいらの前の奴がそれで揉めて検査官が集まってきて何やら精測し始めて
リフトで上げられたまま１０分位待たされたことがあるわ。
41:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 18:33:19.27 P5TKQrmC
>>37
なぜユーザー車検スレで聞く？
>>40
スゲー迷惑だな、それ。
42:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 18:34:51.58 gmIAoOs7
>>39
人に迷惑をかけないようにしましょう
43:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 20:08:08.98 sDgMGL3Y
>>38
60過ぎのおっちゃんはフットブレーキのことをよくフートブレーキって言うよな
44:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 20:13:24.40 In8PxvXU
>>37
必要ないです
45:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 20:39:56.91 m+Y7pcdg
フートブレーキは踏むものです
46:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 21:31:45.06 Zco3S/nj
>>39
最初っから純正で行けばよいかと…
47:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 22:20:25.93 T6y3jEbg
フェンダー手で引っ張って出しとけｗ
48:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 22:36:40.91 s1C2ExYD
昨日、車検通した。
今回は苦労したわ。原因はライトの光量不足。
レンズの曇りもあったとは思うが、
純正球切れて、ＨＩＤクラスとかいう青白い球入れてたら落ちた。
慌ててホームセンターに透明な純正に近い球買ってきて通したよ。
49:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 22:42:37.13 n0GOINxA
>>40
リフトのあとはもうないからそのシチュエーションはよく分からん。
50:しあわせの黄色いナンバー
12/01/19 22:59:30.53 k9mJuXzS
最後の受付の横に通路を塞ぐ様にして止まって揉めてたけどな。
リフトを上げっぱなしで放置されたのは上に居ると
スポットクーラーが当たるからだったと思う。多分ｗ
51:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 00:21:33.15 MI4QwBHH
>>39
通る。そして雪国住まいで、車は軽ワンボックスと見た。
スタッドレスセットの軽汎用安アルミとか履かせると、
車種によっては微妙に出る場合有るんだわ。
雪降ってるから純正ホイールの夏タイヤで行く訳にも行かんし、
現地で夏タイヤ履かせてライン入るしかない。
52:39
12/01/20 07:04:07.13 U8ocEuaS
>>51
回答ありがとうございます
同じサイズで買ったのに、はみ出してるような感じで焦りました
他の方も叱咤激励ありがとうございました
迷惑にならないようにします
53:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 10:11:45.01 XOPk3/HD
うちはもう何十年もユーザー車検だけだよ。
ところで車検場では業者と一般ユーザーが混在する訳で
一般ユーザーは手際が悪くトラブルも多くなる。
だから一目で一般と判る格好で行くというのも配慮だと思う。
たとえば背広だとか高級カジュアルとかね。
相手もプロだから端から一般と判ればちゃんと対応してくれる。
もちろん一般ユーザーはそれに甘えず事前に下調べ万全で望んで欲しい。
54:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 10:49:37.43 4rt9ty1Y
少なくとも、ツナギ着て行ったりするのはやめた方が良いな。
55:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 10:51:04.59 Va8RCjXW
フットブレーキとパーキングの検査がタイミング合わないｗ
あれ難しすぎだろ
56:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 11:00:47.37 4rt9ty1Y
パーキングの検査って何？
57:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 11:01:14.08 4aLQT2Vc
駐車ブレーキの検査は普通あるけど？
58:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 11:23:10.00 4rt9ty1Y
そのこと？難しいようなことかな？
59:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 14:50:44.57 I8Hkyl7L
（ハンド又はフット）サイドブレーキ、ガッ！でおk。
60:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 15:53:39.29 4aLQT2Vc
>>58
まあ>>55の言ってることは私にもわからないｗ
いろんなテスターあるかも知らんが
前輪スピードセンサー、後輪Ｐブレーキの車だとほとんど
スピードメーター検査→前輪フートブレーキ→後輪フートブレーキ→Ｐブレーキの順だと思うが
それぞれ検査の間隔は充分にあるし
Ｐブレーキ検査の際にフートブレーキかけたまんまだとテスターが動かないから
愚図愚図やってればスピーカーから怒鳴られるだけだし
タイミングを計るところはないと思う
そもそもほとんど全ての受検者が出来ることが出来ないってのは
ちょっと身体能力的に問題があるのではないだろうか？
61:しあわせの黄色いナンバー
12/01/20 19:15:53.72 NTtQY2V2
身体障がい者がユーザー車検にきてるかもしれんじゃん。
車椅子乗りの友人から車検出すと代車（ハンドブレーキ・ハンドアクセルのやつ）
が無く不便だと聞いた事が有る。
62:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 08:47:42.07 qB1kUX0K
お金浮かすために行くけどとりあえず列に並べばいいのかな
63:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 08:52:37.07 ugZvfxaz
もっと下調べしていけ。予約もいるぞ。
64:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 10:18:34.06 sLwYElJS
サイドブレーキの検査なんてあったっけ？
65:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 14:11:39.36 EBZlr6u2
ブレーキは
主ブレーキ（フットブレーキ）と補助ブレーキ（サイドブレーキ）ともに
車検項目です。
テンプレの軽検協のホームページに検査手順が詳しく写真入で出てる。
ユーザー車検受けるならちゃんと見ること。
66: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
12/01/21 18:29:25.54 mZm+baem
>>64
うちの地方ではサイドは無かったな
67:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 21:25:33.48 out4PFx0
>>66
法律で決まってることだから、ありえない。
68:しあわせの黄色いナンバー
12/01/21 22:12:46.56 v/GngZro
法令で決まってても検査機器がなけりゃ検査しないけどな
酷いのだと二輪を検査できるラインがないとこでちょっと走らせてブレーキかけさせて合格っての
ただブレーキテスタがない軽検協の存在は信じがたい
69:しあわせの黄色いナンバー
12/01/22 21:45:21.29 ExvX8q+I
>>68
法令で検査機器の構成自体が決まっているので
どこにいっても同じ順番で同じ検査項目になってるはず。
そうでないと車検制度の意味が無い。
登録車でも同じ、ただあっちは昔のラインと今のラインで
機器が変わっているので順番は変化してる（項目は変わっていない）。
たとえば、昔はスピードメータは自分でぶら下がったスイッチを押したが
今はパッシングライト。
リフトは軽自動車ではかならずあるが登録車ではない。
ガタガタ発生装置は登録車ではかならずあるが軽自動車にはない。
70:しあわせの黄色いナンバー
12/01/22 21:52:01.88 yRxelCPJ
順番はテスターの都合で違うよ。同じ検査場でも変更したりすることもあるし。
車を揺らす装置は登録車でも大型コースにはない。だから小型車でも大型兼用コースに並ぶとない。
71:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 01:23:55.74 LFX8jhJj
>>67
だからサイドブレーキも通常のフットブレーキと同じ箇所が作動するんだから
サイドブレーキの検査なんて無いとこは無いんだよ。
フットブレーキの検査通ればサイドも通る仕組み、お分かり？
72:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 03:35:59.92 ZhpftI1O
サイドブレーキはフットブレーキとは独立してなきゃいけないと法律で決まってる。
だから、検査も独立してある。
73:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 07:40:27.86 L6CEJ/kS
項目は独立してあるけど測定機器はブレーキテスターを使用してるんで
66氏の言われるサイドの検査が無い事は在りえない
たまたま、機器の故障で検査しない時があった日に行ったんじゃ無いかな
それでも並走テストは在るはず（目視検査で済ました可能性もある）
>>71
確かに同じ箇所が作動するけど、故障や調整不足でサイドの制動力が足りなくて
落ちる事は在りますので言い切れないですよ
74:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 09:23:29.43 CkvSbsl8
>>71
そうなんだ…サイドとフットブレーキ別なのも有るかと思ってた^^;
75:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 12:26:31.56 wtjDA+l3
>>74
73です・・
4輪ディスクタイプで別系統なのは存在していますけど
軽自動車では見た事ないです・・・不勉強で申し訳ない
76:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 14:02:06.36 LkvMNmBb
つーか>71は大嘘だよ。
仕組みから役割まで何から何までフットブレーキと違うんだから。
ちなみに以前、フットかサイドかどっちかの試験でフット/サイド両方のブレーキ掛けてしまい
不合格になった経験がある。
（多分、停車中フットブレーキをずっと踏んでいてそのままサイドの試験やってやらかしたような）
77:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 15:27:43.23 CkvSbsl8
>>75
ありが㌧。
78:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 15:46:57.89 vO4N8Wyd
車検場でライトやら何かの問題を指摘された場合どう対応すればいいの？
79:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 15:53:57.65 ZhpftI1O
テスト屋で調整してもらう。ライトの調整は機器がないと無理。
80:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 15:56:52.42 ZhpftI1O
たまに近所にテスト屋がないところがあるので注意。
81:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 16:25:10.00 vO4N8Wyd
ありがと。
指摘される箇所っていうのはライト以外に他にどこがあるの？
よくある指摘される箇所を教えてください。
82:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 16:39:06.29 ZhpftI1O
サイドスリップかな。
あと、ランプ玉切れ。
ブレーキ力不足、不均衡。
ドライブシャフトブーツ破損。
オイル漏れ。
マフラー穴、排気漏れ。
排気ガス。CH、COが濃い。
発炎筒がない。
タイヤの磨耗。サイズ違い、規格外、はみ出し。
ステアリングラックベローズの破損。
など。
まだまだ色々ある。
83:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 17:07:05.43 9rUav7Cr
まあ>>82の中で事前の目視点検や通常走行でわからないのは
光軸の微妙なずれと光量の不足、排ガスくらいだけどね
84:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 19:03:35.65 Ctok06pP
>>71の頭の中は、大昔の前輪と後輪を順番にテスターにの
一つのドラムに乗っける方式の車検で止まっていると思われる。
フルタイム4駆は当然ジャッキアップだよな？ｗｗ
ところで、未だにそんなテスター使ってる軽自動車検査協会ってあるのかい？
俺は未だにめぐり合ったことはない。あるんなら教えて。見に行きたい。
85:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 19:11:30.85 4kdOyH61
そーいえば発炎筒も持って行ったけどノーチェックだったな
86:しあわせの黄色いナンバー
12/01/23 22:02:40.60 CkvSbsl8
>>85
見てるんじゃない？
飛び出るように収納してたらメーター確認の時に助手席の発煙筒入れる所チラ見されたよ。
87:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 00:11:38.35 oJlbLBnq
発炎筒で何度も落ちたことがあるけど赤マジック（マッキー）でごまかして通ったことある
88:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 14:29:50.08 oB85EexT
それ10回くらい聞いた
89:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 15:20:17.33 XnZLtZA8
使用期限で落とされて以来、
時間無駄にするのもなんだし、
乾電池式に100均の電池用意してるや。
90:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 15:38:00.79 eNzCr1pk
期限切れの発煙灯で通ったな～
91:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 19:55:45.85 EbNf9gnB
>>76
遅レスすまん
何処からが大嘘かは定かでは無いけど最終的にはシューかパッドで止めるんだから
同じ箇所で止めてるよね・・普通車の4輪ディスクのサイドドラム式は別ですけど
油圧で広げるかワイヤー（機械式）で広げるかの違いですよね
4ｔトラックみたいにセンターブレーキだったら何から何までフットブレーキとは違いますけど
軽自動車でセンターブレーキは存在しないでしょう
92:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 21:11:11.67 HhcaB0JN
動かす仕組みが別だから、別系列。
別に動作試験をしないと正常に動作しているかどうかわからない。
93:しあわせの黄色いナンバー
12/01/24 23:42:07.91 0hn7dz2t
>>91
だからマルチテスタで駐車ブレーキ検査で
フロントが制動かかったら落ちるでしょ。
それだけのこと。
94:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 00:31:03.42 J+zid6Xz
いや落ちないよ。
フルタイム四駆だったら4輪とも制動がかかるかもしれないから。
95:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 00:50:23.42 YUesce7W
>>91
サイドブレーキのワイヤーが緩んでいる・切れていたらどうする？
フットブレーキが利くから問題ないとでも言うのか？
96:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 02:23:41.72 K2k+ar52
停まれば割り箸でもいいんだよ
97:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 06:51:04.06 Per3VktJ
>>93・95
91は73＆75でレスしたものだけど
76氏の大嘘が何処にあるか気になったから聞いたんで
92氏の動作テストとか、マルチでの弊害（笑）とか
95氏の故障に付いては聞いていないつもりだったんですけど
語学力の無さで此方の聞きたいことが伝わら無かったです
ゴメンナサイです
98:76=95
12/01/25 07:15:36.56 k2BujkD/
>>93 76でも書いたけど実際落ちました(泣)
>>94 普通車は知らんけど軽でそういうのあるの？
>>97
>71の「フットも通ればサイドも（試験無しで）通おる」が大嘘だと言っている。
理由は私も含むみんなが書いているとおり。
99:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 07:34:42.31 Per3VktJ
あぁ
＞フットブレーキの検査通ればサイドも通る仕組み、お分かり？
ここの事か・・・
たしかにフット通ってもサイドでは落ちるよねぇ
だから73の下段で落ちる事が在るよ～て書いてるんですけどね
ブレーキの構造的な話しで同じ箇所が動くってのが
どう間違っているのかが知りたかったんだ
＞仕組みから役割まで何から何までフットブレーキと違うんだから。
この部分ですね
100:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 13:13:54.15 UZ+SVCW2
>>94
F制動力＞R制動力 という風にテスターが測定したら当然落ちるよ。
テスターは４輪独立に制動力測って、前後差はもちろん左右差も見て
基準に合わなかったら不合格になるんだぜ。
もちろん幅はあるから、たまたまOKになるような事例もあるがな。
一度、ワイヤーの伸びでどうしても強く駐車ブレーキがかからないので
駐車ブレーキを目一杯引きつつ、２度あるトライの２回目に
フートブレーキを軽く足してなぜか合格ｗしたことがある。
これは軽じゃなくて登録車のときの事例だけど。
構造的に、制動力は加算されることになるけど、たまたま
フロントの制動力分は、フルタイム４駆の許容分とか
うまく基準内にはいったんだろうね。
101:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 13:40:03.71 2+tdaWnF
>>99
で、結局理解できたのか？
「同じ箇所が動く」という言葉に取り憑かれて見失っているみたいだけど。
102:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 14:00:02.30 3e1tCMvn
２代目モコの購入５年目の車検を日産ディーラで頼んできました。
・自動車重量税：7,600円 ・自賠責保険料：21,970円 ・印紙税：1,100円
・代行料金：9,450円
・乗用車検（バリューパック）：13,650円 ・法定24か月定期点検：2,415円
・検査機器による総合完成検査：8,400円 ・ブレーキオイル交換：3,507円
・ブレーキフルードNo2500：914円 ・産業廃棄物委託処理料：525円
・ブレーキ分解清掃給油：5,250円 ・ブレーキメンテナンスキッド（スプレー）：2,520円
・ブレーキパーツクリーナー：1,365円 ・ＬＬＣ：945円 ・ＬＬＣ部品：2,468円
・エンジンオイル：無料 ・オイルエレメント：315円 ・オイルエレメント物品：1,050円
・Ｒハブロックナット：546円 ・ワイパーリフィール：630円 ・ワイパープレー：840円
・ワイパープレート：788円 ・レッドヒュージー：761円 ・バッテリー：7,800円
・車検早割：3150円割引 ・安全運転割：525円割引 ・バリューパック：2,765円割引
・日産カード：546円割引
103:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 15:21:13.77 kY4NH6yt
>>102
現金払い：40,120円
クレジット払い； 技術料29,722円＋部品代18,506円＝48,228円
合計：8万8348円
104:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 15:23:59.90 BVkGYVjC
>>102
スレチうざ。
105:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 15:49:57.11 FP6vONmV
>>102
スバルで頼んだら6万だったぞ（ローター、パッドは持ち込み）
今回は自分でやったけどな。
106:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 16:24:54.84 kY4NH6yt
>>105
やっぱ日産は高いんですね。
107:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 16:28:05.52 J+zid6Xz
ディーラーによるな家の近所じゃまあ安いほう。
作業内容からしても、昔ながらの整備って感じかな。
108:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 16:53:16.58 QF3YJpG8
内容からしたらそれなりで確かに高くは無いと思うけどなあ。
ちょっと交換部品が過剰って感じはするけど。
自分で整備する人たちからみたらデラはやっぱりお値段張るなあって思うけど
こんなとこでマルチしてまで聞くくらいだからブレード交換一つ自分で出来ないような
何にも知らない人への整備って考えると至極真っ当なお値段にも思えるかな。
109: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/01/25 17:09:37.34 uvxxRXFm
先日やった登録車の車検金額とあまり変わらないのが何とも。
平成9年登録の15年物の。
俺もディーラーに出したんだけどね。
110:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 17:16:04.94 fzR43QKr
ブレーキと名のつくとこにかこつけてボリすぎ
不安を煽れるとこだから金取りやすいんだろうな
パーツクリーナーとか安物２００円（1本でも）で済むくせにw
111:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 17:27:41.70 U8VmvnAu
そうです、何も出来ないド素人だし覚える気もない(その時間を別の用事に使いたい)ので、
任せているのが現状です。
制度が変わり自分で点検しなくちゃいけなくなったら覚えるだろうけどｗ
112:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 18:17:18.75 dQXlTte4
まあ時は金なりってことではあるね。
３０分間で５万だけどｗ
113:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 18:42:42.99 QF3YJpG8
今も昔も点検は使用者責任なんですけど。
使用者がやらなくちゃいけないんだけど色んな事情を鑑みてｗ
仕方ないから業者に出して任せても良いよってのが制度の元々の趣旨じゃね。
114:しあわせの黄色いナンバー
12/01/25 19:39:02.91 RGDMEP0g
まぁ、日産は洗車と掃除要らない自分で持ち込み引き取るって言えば5k引いてくれるけどな。
洗車機に入れて掃除機掛けるだけに2kも払いたくない。
115:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 05:18:04.14 R0+fFxAC
よし、今日はアルトのロアアームボールジョイントブーツの交換をするぞ。
116:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 05:34:30.34 XugLu/Yk
>>115
許す
117:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 11:01:59.22 WDSRcHy7
俺は来月のユーザー車検に向けて点検したった
車検には関係ないけどエアコンフィルターが恐ろしいことになってた
一応掃除したけど交換だな
118:115
12/01/28 16:30:46.17 s3lo4bYO
いやー3時間ぐらいかかった。
足回りのボルトが固いのなんの。
みんカラ見てると、同じ作業を30分ぐらいで終わらせてる奴もいるがすげーな。
アルトはスタビライザーのテンションがロアアームにかかってて、そのままだとジョイントが抜けにくい。
結局スタビを外して、ロアアームも外してブーツ交換をした。
ブーツは大野ゴムの代替品で、グリースやパーツクリーナーもモノタロウの一番安いやつｗ
かかった費用は全部で1500円ぐらいｗ
試運転で異常なかったので、まあ大丈夫だろう。
トルクは整備書ないから適当だけど。
組み上げるとき、シリコンスプレーを可動部に吹きまくったせいか、乗り心地が良くなったような気がするｗ
119:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 19:07:06.80 1uh8u660
足回りのボルトなんて普通は固着してそうとう固いよ
工場のインパクトですら回らんから
120:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 20:21:33.78 WQ6mM1BX
強力なエアインパクトかブレーカーが必須だと思います。
ドライブシャフトのセンターナットとかも。
121:しあわせの黄色いナンバー
12/01/28 22:57:47.05 mOd6/Zcf
LLC全量交換方法ググってたんだけど↓が1番簡単なのかな？
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
他にお薦めがあったら教えてくださいm(_ _)m
122:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 01:29:55.68 Fxt/eSA+
>>121
色々と用意しないといけないし簡単では無いような・・・
時間は掛かるけど下抜きをしつこく繰り返すのが簡単っ言えば一番の様な
123:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 02:42:01.36 v6XctKWS
>>121
車種にも寄るけど、ヒーターホース引っこ抜くのが一番楽で確実。
ヒーターレバー最高温度（オートエアコンなら作業前に一旦エンジン掛けて設定温度最高にしてから切る）
ラジエターのドレンは開けっ放しで、ヒーターホースに水道のホース繋いで
水流してやると、ヒーターホースはサーモスタットよりエンジンよりなので、
ブロック内の水が押し出されるといった感じ。
ボンネットから室内に繋がってる部分を外すか、サーモスタットケース付近から出ているホース外すの
どちらかが楽かは車種次第。
このブログのようにアッパーホースから水押し込んでも、バイパス経路抜けてほとんどの水道水が
ラジエタードレンから抜けちゃうので、ブロック内部の水は中々抜けないよ。
124:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 09:45:18.31 6gRLIVpL
お二方ありがとうございます。
>>122
1.ドレンから抜いて水入れる。
2.エンジン掛けてヒーター全開。サーモ開く
3.ドレンから抜く
1～3を繰り返せば良いのは解ってるが、3辺りで火傷しないのかなぁと疑問に…
>>123
車種はムーヴと34Rです。
ムーヴは教えていただいた方法を試してみます。
エンジン掛けて暖めたりとかは要らないと考えていいのかな？
34Rは…ヒーターホースがどれかよく解らんので繰り返し法が確実かもですね^^;
125:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 10:15:32.68 85aLV0G+
34Rはラジエタードレンが埋め込みネジタイプだったよね？
更にメンドイけどガンガレ
126:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 13:33:43.01 MUSIZOOl
うちのはダイハツEF-VEですけど
LLC交換はドレンから抜くだけで済ませています。
当然全量抜けないと思われますが
その分頻繁に交換するので実質全量置き換わるかと。
LLCは安いものだしこれなら手軽に交換できるし。
以前のクルマでウォーターポンプが壊れ廃車を余儀なく
されたことがあり
LLCは常に新鮮に保つよう心がけています。
127:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 13:55:44.95 v6XctKWS
>>124
BNR34は超簡単。シリンダーヘッドの後ろのバルクヘッドに2本ホースがあって、
丁度そこに白い樹脂製の継ぎ目があるでしょ。
それが2本ともヒーターホースだから、その2本のどちらかの継ぎ目からホースを
抜いて水道のホース繋げばいいよ。
RB26には整備書によるとブロックのドレンあるけど、車の下潜っても見つからなかった。
ミッションの近くで凄い奥にあって、エンジン下ろさないときついかも。
128:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 13:58:58.50 v6XctKWS
あ、追加。
RB26は冷却水注入時にエンジン前側のスロットルボディに付いてるエア抜きボルト抜いて
注水するのを忘れずにね。ボルトの横にステッカー貼ってあるから知ってると思うけど。
129:しあわせの黄色いナンバー
12/01/29 14:02:45.44 vDnww2mq
1Jも乗ってたけどラジエタ水交換は軽と変わらん、
容量が違うだけで至って簡単
130:121
12/01/29 15:10:23.78 6gRLIVpL
>>125.>>126.>>127.>>128.>>129
皆さん、ありがとうございますm(_ _)m
ムーヴ：ヒーターホースが抜けず>>122さんが教えてくださった方法でやりました。
ヒーター全開でドレンからが熱いかと思いきやたいした事無いんですね^^;
6回入れ替えて一時間かかり、エンジン掛けっぱで30分放置LLC追加。
3時間放置後冷めてからLLC追加し終了としました。
34R：『シリンダーヘッドの後ろのバルクヘッドに2本ホース』がよく解らん
かったので諦めました。
オイルエレメント交換のときディフューザー外すので下抜きで頑張ってみます。
131:121
12/01/30 23:37:53.11 pciMk8S6
エア抜きって大変ですね…
5回キャップ開けて確認したがやっぱり減ってる。
132:121
12/01/31 15:27:48.04 ahEA32cx
ドレンコックは新品に換えた方が良かったのでしょうか？
やはり今日も減っています…
133:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 15:32:54.11 +AR4ARb0
漏れてなきゃ大丈夫
134:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 15:45:47.25 DXpQsFZQ
考え方変えてリザーバー側をF超えて満タンにして
しばらくそのまま乗ってればだんだん中身がエアと入れ替わっていくよ。
ブクブク、チューってね。水だろうがエアだろうが、ある圧力を超えると
リザーバー側に押し出されて、冷えたら液として戻ってくるわけなので。
あんまりエアを大量に噛んでたらアレだが。
135:121
12/01/31 16:04:56.31 ahEA32cx
>>133-134
ご助言ありがとうございます。
リザーバタンクは減ってない様なので暫く走り回ってみます。
136:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 18:58:39.23 obZ4WMUk
エア抜きなんて適当でいいよ
そのまま暫く走ったらエアなんて抜けてくるし
サブタンクが減ってたら補充すりゃいい
それを2回ぐらい繰り返すだけ
137:バモス海苔
12/01/31 19:10:40.31 tzF9QgYt
・・・・・
138:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 19:14:01.26 n9tS8iTc
車によるな。説明書読むと、特殊な交換方法が書いてあるのもある。
まずは取説読めば。
139:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 19:38:25.96 hPy2oxmD
取説にクーラント交換方法書いてるのってある？
せいぜい補充までじゃ
140:121
12/01/31 21:22:16.79 ahEA32cx
>>136
適当で良かったんですね^^;
>>138
リザーバータンクのLLC量の確認方法は有りましたけど・・・w
141:サンバー海苔
12/01/31 21:57:08.23 rTGP+43k
>>137
ｗｗｗｗｗ
・・・・・・・・・・・・・・・・
でも、妙にラインが長かったりせず
ラジエターキャップが水ラインの一番高い位置にある車
（＝普通の車）なら>>134みたいなやり方でもそんなに問題ないと思う。
142:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 22:06:15.97 n9tS8iTc
サンバーは違うよね。
143:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 22:44:49.32 nELuHhza
>>137
ミッドシップやリアエンジンの車は大変だよね。
車体下の配管にエア抜きニップルが付いてたりして、
そこにチューブ繋いで、チューブを高くまで上げて注水&エア抜きとか。
うちにサンバーあるけど、とても自分じゃやる気起きない。
ディーラーに預けると、フロントだけリフトアップして延々とエンジン回して
エア抜きしてるよ。エア抜きしくじると即オーバーヒート。
>>139
昔（平成一桁）のトヨタの整備手帳には全車種の交換手順載ってたなあ。
ミッドシップのMR2が上に書いた感じで凄く大変で、横置きV6のウインダムも
注意点が多くて面倒そうだった。
ウインダムは横置きV6の位置関係上、ラジエターよりヘッドの方が位置が高いせいで
普通に注水しただけではエアが抜けないのが理由っぽかったけど。
144:しあわせの黄色いナンバー
12/01/31 23:13:03.82 9Xu0bqTb
>>143
ウインダムは知らないけどクオリスのV6（2MZ）はVバンクの間にキャップがあるよ
そこからラジエターにアッパーホースが行ってる
キャップの下から両バンクに水路があるから、ヘッド廻りには水は回るよ
怖いのはヴィッツの方だよ左前を上げて替えないとヘッドをヤル
ネッツのメカがやらかしてサービス本部で検証後に作業注意点として各営業所に
交換要領が回った位だから
145:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 01:47:46.97 AuiL86Yl
廃クーラントって産業廃棄物か燃えるゴミだよな？
146:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 08:30:16.31 qej5AaIm
毒々しい色とは裏腹に、そんなに害のあるもんでもない。
自分は裏庭に埋めてます。
147:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 12:52:24.94 8loBVnCI
水でガッツリ薄めて道路に捨てた
148:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 15:49:29.38 a0yvWz5X
お前らは犯罪者だ
149:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 17:58:09.54 kYqBNlx5
GSで処分してもらえば良いんだよね？
150:しあわせの黄色いナンバー
12/02/01 20:35:45.77 BA1JKN2w
>>148
具体的によろしく。個人がエチレングリコールを
適当に廃棄したら、犯罪だっていう論拠について。
廃棄物処理法違反だとでも言うのかな？
自分の車のクーラントを庭に埋めとくくらいなら
エチレングリコールは生分解性が高いから
すぐに土に帰ると思うがね。
その処理能力を超えるような量を埋めたらイカンとおもうけどね。
151:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 01:26:47.64 cxxkizdw
異議ありません
152:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 07:16:01.42 xhQI8MzQ
LLCは有毒です。下水へ流したり土壌へ撒くのは危険だと思います。
自分で処分するなら廃油BOX等で燃えるゴミへ出すのが良いかと。
天日で蒸発させる人がいるようですが子供や動物の誤飲の可能性が
あり危険です。
153:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 08:06:41.79 Jykwi5AO
有毒なものを燃えるゴミで出していいのか？
154:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 10:03:30.16 mCj5ARdD
何で埋めるの？
GSに引き取ってもらった方が良いのでは？
埋めるのが好きなの？
155:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 10:59:49.07 JiyIGu8p
GSが引き取ってくれるとは限らないのでは？
埋めれば土中のバクテリアたちの栄養素になる。
156:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 12:00:57.15 aYOYA/dq
>>155
そうだね
引き取ってくれる可能性は低いね
157:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 12:27:41.71 pZjiBDfo
>>150
もちろんその処理能力がどれくらいか理解してるんだよね。
>>153
蛇の毒（毒性強・致死量）を燃やしたら毒ガスが出ると思う？
158:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 12:32:32.51 iF1L6E9z
普通に使ってれば少しづつ撒き散らしながらｗ
交換する時分には濃度半分以下になっちゃってるんで
そんなに気にすることでも無いんじゃないの。
159:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 12:50:02.84 8xnI4wi/
URLﾘﾝｸ(www.castrol.com)
一メーカーとしての見解
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
こんな回答も出てる
スズキ クーラント凝固剤 KG-009
固めてポイ！・・・後は自治体任せ
160:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 12:53:10.15 L5ZWs0X7
>>157
一週間もあれば分解完了だろうね。まずはこれでも読むといい。
URLﾘﾝｸ(qsar.cerij.or.jp)
っていうか、たとえば芝生に流したりしても枯れたりとかはしないし。
別に中国の緑化みたいな話じゃないぜｗ
動物がそのまま体内に入れたら有毒化するんであって
だから、人間はともかく、動物たちが間違って舐めたりしないように
穴掘って土に埋めろ、って書いてる。
産業廃棄物としては廃アルカリ（エチレングリコール自体が
指定されるほどの毒ではないから）とされていると思うが
法律的には事業所（たとえばGSとか整備工場とか解体工場とか）から
出てくるものに対して法律の縛りがあるわけで、
家庭の車から出てきたモノをどうするか？と言われたら
乾かして燃やしてもいいだろうけど、裏庭に穴を掘ってそこに埋めれば
速やかに生分解してくれるだろう、っていう結論だけど、俺は。
161:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 13:00:29.91 ya8I45GA
一方乳製品流して逮捕とか
162:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 14:18:53.47 G4hfl1kJ
エンジンオイルだって、元々石油は地中に埋まっていたものだし、土に染み込ませても何の問題もないよ。
石油を分解するバクテリアもいるから、そのうち自然に還る。
163:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 16:53:50.35 jmW+FNEv
皮肉として書いたのだと思うけど、
オイルは分解するバクテリアも稀に存在しているらしいが
生分解はほぼ無理、その他各種の条件下でも安定だから
深い地中で悠久の時を過ごしていたわけで、
エンジンオイルを庭に埋めれば１０年経っても
そのあたりには油分が残るでしょう。
それに比べるとエチレングリコールは２週間たてば
跡形もないよ、っていうのが上に書いてる話。
燃えるゴミを道端に捨てるのは違法だろうが、
市の清掃車に持って行ってもらわなくても
裏庭に焼却機を買って自分で燃やして悪いのか？ということ。
164:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 17:06:56.40 NoDNB3YK
でもまあ、コンバインとかトラクターとか
オイルダダ漏らしてるんだから気にすんなよｗ
最近は生分解性コンバインオイルもあるけど
いまだに鉱物油使ってる人も多いからね
165:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 19:00:54.57 mCj5ARdD
庭で燃やす、埋める人がお隣だったら、嫌だわ。
166:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 20:50:08.50 F3MsCp2S
お風呂のお湯捨てるとき廃LLC一緒に流せば誰にも気付かれないんじゃ？
167:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 21:13:30.12 Jykwi5AO
>>165
こっそりやるから大丈夫。
168:しあわせの黄色いナンバー
12/02/02 23:58:15.46 jAKT4uOQ
廃油はハウスや銭湯の燃料に使える。
うちでは昔、錆び止めとしてローダーのバケットに塗ってたよ。
169:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 17:32:32.21 Yw7iUrZX
廃油を庭に捨てるバカはいないだろ
170:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 18:05:38.67 zX++A/Q4
土に埋めて自然に帰るんだったら、車も埋めてしまえよ
171:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 18:07:25.08 /f7BclMG
田舎だと朽ちさせてる車結構あるよな
172:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 18:19:18.57 X2nx40p4
結局、クーラント液は
「同じ燃えるゴミでも家庭のゴミはゴミ出し場に出していいけど
企業・お店のゴミは産業廃棄物とか有料ゴミとして出さなくてはいけない」
のと同じようなもんと考えていいのかな。
要するに個人で出す分には何かに吸わせて燃えるゴミとして出そうが
下水として流そうが問題ないと。
173:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 18:25:45.37 VKckMdon
そんな感じじゃないの。
家庭で便所掃除したスポンジの洗剤を洗い流しても問題無いけど
同じことを事業所レベルでやると規制値超えでアウトて感じ。
うちとこの会社で節電節水エコとかやってたのにこれで引っかかって
役所からもっと水を使って薄めて排水しろって怒られたことがあるｗ
174:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 18:38:23.16 WRNQ23L0
LLCを交換しないでいたらウォーターポンプが5万kmくらいで壊れた。
正常ならタイミングベルトと同時交換なので10万kmの寿命のはず。
ウォータポンプ交換は単独だと結構お金も掛かる。
やはりLLCはきちんと2年毎交換を強く推奨する。
なお最近長寿命型ＬＬＣも出ていてそれだと4年くらい持つらしい。
175:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 20:24:39.29 H+yX2vek
ちなみに車種は？
176:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 20:42:15.61 HROSOmUW
>>174
スーパークラントなら7年もつやつも有ると聞いたが…
3年以内なら保証で直してもらえるんじゃないの？
177:しあわせの黄色いナンバー
12/02/03 23:48:34.65 m5IJ0A1Y
S-LLCは10年保証だよ
178:121
12/02/03 23:57:05.50 NZoHB39M
やっとエア抜き完了した様です^^;
LLC減らなくなった。
12.6万㌔一度も換えてないエアコンフィルターが今日届いたので換えたら
あまりの送風量の改善に驚いたw
あっ、プラグも換えた方が良いですか？
見た目は問題無かったけど登坂走行のパワーが無くなってきたように感じるのですが。
179:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 00:03:30.81 GIWovjpG
皆プラグって良く言うけどどちらかといえばコードを交換した方がいいと思うよ。
社外の安いので十分だから。
軽で10万キロ超えなら違いを体感出来ると思う。
180:121
12/02/04 00:34:42.84 LyxF8H54
IGNコイル型なんでプラグコードは無いと思ったのですが…
181:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 00:46:06.21 GIWovjpG
へー最近の軽は凄いんだね。
てか自分は古いのしか持ってないんで知らんかったｗ
こりゃイランことを言いました。
182:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 11:33:00.47 7kqj58kc
>>180
>IGNコイル型なんで
もしかして「ダイレクトイグニッションなんで」と言いたいのか？
一瞬、うちの車もイグニッションコイルついてるけどプラグコードもう売ってないのか！？
と焦ってしまった。
183:121
12/02/04 11:42:37.54 LyxF8H54
>>182
それですそれです^^;
ダイレクトイグニッションにプラグコードってついてないですよね？
あっ、車はL152ムーヴです。
184:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 11:56:25.51 7kqj58kc
>>183
ん～じゃあ、普通に考えて各気筒のイグニッションコイル交換ということになるのかな。
いまざっと調べて見たけど結構高いな。
下手するとイグニッションコイル1本分でプラグコード買えてお釣りが来る。
185:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 12:24:51.56 PspptDUx
>>184
そりゃぁ、１個に１つデスビが付いてるようなモノですからねぇ１万/本はしますって
186:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 13:44:41.93 Wymtl8HD
>>185
1個に1つのデスビって例えおかしいだろ。
普通の車に1個しかないイグニッションコイルが3つもついてりゃ・・・というのは分かるが。
1万/本は高杉、私が見たのは1個4-5千円ってところ。でも高い。
私みたいな貧乏人にはダイレクトIGN車は乗るなってことだな。
（と言いつつ4気筒車に乗っていてプラグ代でヒーヒー言ってるけど）
187:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 13:54:41.55 u9xJq57r
ダイハツのDIなら
純正品が1本8千円
社外品が1本5千円だったと思う
つか、そうそう劣化する部品でもないから5年に1回か
壊れかけてから交換でも十分だと思う
それよりO2センサが劣化して燃調濃い目になって
燃費悪化、出力悪化ってトラブルの方が多い気がする
188:しあわせの黄色いナンバー
12/02/04 18:46:04.35 lpTiUBFw
1個に1つのデスビは何をどこへデストリビュートしてるのだろう？
189:121
12/02/04 23:59:06.99 LyxF8H54
>>184
壊れてから壊れてる箇所だけ交換でも問題無いと言われましたよ。
RBはまとめて換えたけどw
>>187
うちのRBは濃いガス吹いてます…
アイドリングも高いし…でも燃費悪そうで7.8km/Lいってる^^;
190:しあわせの黄色いナンバー
12/02/06 23:25:18.78 6VBqUDZ4
Eヨ
191:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 00:54:43.23 ktR7ein1
車検が今年９月まである軽があります。
軽自動車税がかかるので３月末までに手放そうと思っていますが、
間に合わなかったらとりあえず登録抹消しようかとも思っています。
ただ、抹消した場合、９月までの半年分の車検は消えてしまうのでしょうかね？
だったら車検残りで早めに売りさばいた方がいいのか？
迷っています。最善策をご伝授ください。
192:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 01:02:32.46 LLEhP8eD
>>191
登録抹消すれば残りの車検も消える。
でも、事故車でもない限り今の時期なら余裕で売れると思うんだが…
車必要ない所（海外）へ転勤？
193:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 08:16:04.05 wsGH7FeS
>>191
車券切れると自賠責入って仮ナンバー取らないと自走できないよ
大抵の業者はローダーで積んで行くけど当然費用は乗ってくる
車検残ってる今のうちに売るのがベスト
エアコンの故障とかマイナス要素がなければ値段が付く
194:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 09:38:47.40 6fGJmPHS
迷ってるように見えない
3月までに売ればいいだけ
195:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 11:47:05.00 wlkeHHRj
軽自動車税より任意保険のほうが金額かかるだろ。
登録抹消期間が長くなると保険等級を引き継げなくなってその方が損だよ。
196:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 13:42:59.36 ZBfcBeCn
>>195
登録抹消後に保険屋に休止届け（正しい名称忘れた、要するに車乗らないことを告げる）
出しておけば5年間くらいは等級そのままでお金も掛からないとか無かったっけ？
197: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
12/02/07 15:11:24.32 9PL5o0DN
>>193
車検切っただけでは自賠責は無効にならないぞw
自賠責の残り期間内に動かす予定があるなら
自賠責は解約しないほうが得。
解約金は少ないし短期の自賠責は割高だからね。
198:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 17:52:07.78 CB2ppVms
>>196
今中断証明はほとんどの保険会社で10年
199:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 18:11:37.63 NaYDY1bj
>>198
そんな長くなったのか。
知らんかった。
200:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 20:47:22.16 EB4R1bMy
>>196
うちは任意保険の契約が5本あって、でも車は4台なので
車を買い換えるたびに任意保険をローテーションして育て続けている。
子供が大きくなったら一種の遺産みたいなもので渡す予定。
育った任意保険の契約は、まさに資産みたいなもんだからな。
201:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 21:26:42.94 eA+rCO7L
保険休止するとまた等級下がっちゃうんだろ
202:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 21:28:27.85 zjE5rcEq
車検が近いので自賠責保険の加入先をさがしていますが、
サービスのいいところあったら教えてください。
203:しあわせの黄色いナンバー
12/02/07 21:32:47.30 gGb8GTI2
>>202
任意保険かけている代理店でいいんじゃないか？
204:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 02:35:05.47 PCXgdoG1
>>200
それよっぽど良い代理店だよ。
俺は複数台250クラスのバイクを持ってて、1本の保険で季節とかに
合わせて使うバイク決めて使い回してたら、頻繁な車両入れ替え手続きに
終いには代理店ぶち切れて
もう契約満期でやめさせて貰うって言われて代理店変えたよ。
>>202
基本的に自賠責を自分で直接どうこうすることはないので、どこでも良い。
俺は車検場の代書屋で車検受けに行ったときに切って貰ってる。
そこは自賠責切ると代書代サービスなので、せっかくだから代書も頼んでる。
自分で書いても良いけど、なんせタダだからね。
人身事故の際には自分の任意保険会社が自賠責の会社に請求掛けてくれるはず。
205:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 07:58:42.53 mDOy/tKt
オートバックスの車検って安い？
206:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 08:20:52.27 48Cn5uv+
ボクは自賠責と任意保険は同じ会社で契約している。
事故があって支払いするときそのほうがスムースと聞いた。
しかし実際にはスムースなのは保険会社内での手続きの話なので
ユーザーにとっては別々でも大して変わらないようだ。
207:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 09:07:47.81 c7aOMhV7
大して変わらないというより
全く変わらない
208:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 09:15:20.22 YsKyTdpM
行きやすい所で加入すればいい
軽自協でも加入できるし
209:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 13:17:50.80 KOp4ERna
光軸調整も自分でやることにした。
でも、なかなか水平な場所と垂直な壁がある場所がないんだよな～。
210:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 14:46:42.14 wHxG1VbM
めんどくせから地場移籍は軽自協で入ったけど
やぱまずかったのか？
211:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 15:37:03.19 DkSI2VYn
>>206
セット割りも有るしね。
ただ、自賠だけを使うにしても加害者になった場合は、被害者側（相手が）請求だから
保険屋は積極的には動かないぞ。
まぁ自賠責でカバー出来る分なんてオペ＋ICUですぐに無くなるw
あっ、自分が死人になった場合、気にしないから死亡時請求は私自身考慮してない。
212:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 16:35:55.37 n2XDNbL/
>>209
自分も2連敗中でこれ以上テスター屋にボラれたくないので自分でやるつもり。
水平・垂直な場所探すのも大変だけど光軸合わせしているときに周りに
変な目で見られないかも心配だったり。
古い車なので継続検査はハイビームで光軸テストするんだけど
ハイビームでの調整はなんか分かりづらいのでロービームのエルボー部分で
調整したいんだが、大丈夫なのかな？
213:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 16:57:52.48 toR51LSm
>>212
え、新しい車は、ロービームで光軸検査するの？
214:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 17:10:53.69 DUtJ3Ekx
ローで見たほうが分かりやすい
検査で落ちた時は向きと何CM光軸がズレてるか検査官に聞いて近寄るよう動かしてみる
どちらに光軸を動かせばいいのかわかれば車や壁が水平だとか垂直だとか細かくは気にしなくていい
上下で落ちることが多いがこっちはわかりやすい
左右は動かしても分かりづらくネジをいくら回しても光が動いてるように見えないことがある
光軸用のネジが空回りしてる車とかもあって、クソむかつく
215: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
12/02/08 17:15:17.71 ss7EjuX7
ＨＩＤはオートだから関係ないの？
216:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 17:38:53.04 2wcjJL7W
HIDのオートレベライザでも調整は必要
217:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 17:51:30.07 DkSI2VYn
>>209.>>212
GSの壁じゃ駄目かな？
水平器（100均）持ってって水平っぽい所に車止めて一回調整。
で、自分が乗って運転席から記憶で調整では？
こないだテスター屋で光軸合わせたばっかりなのにパッシングされる…
なんでだろ？
218:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 18:18:02.53 2wcjJL7W
上向き過ぎてるからｗ
219:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 18:23:23.89 Qic9LU8A
>>215
レベライザは積載による姿勢変化に対応するモノ
マニュアルなら上下方向を調整することは出来るけど
オートは無理
あくまで空荷の時の光軸を積載量にかかわらず保とうとするだけ
220:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 21:41:56.27 48Cn5uv+
光軸は夜に壁で調整してる。
これで今まで何十年も問題なし。
実際に対向車の運転席位置で眩しくないかチェックをしてる。
ちなみに箱根で走る関係でイエローバルブを使ってる。
光量不足で引っかかるかと思ったが問題ないようだ。
221: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
12/02/08 22:00:45.07 ss7EjuX7
>>216 >>219 でも光軸調整のレバーとかないんだけど。
222:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 22:16:48.61 toR51LSm
>>220
具体的にやり方教えてくれない？
こういうやり方でいいのかな？
URLﾘﾝｸ(simatta36.blog20.fc2.com)
223:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 23:20:08.18 NZtoO6PW
>>221
レバー？
224: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
12/02/08 23:32:57.45 ss7EjuX7
>>223 光軸を調整するなにかがあるの？
225:しあわせの黄色いナンバー
12/02/08 23:50:07.25 GF6IVkJL
プラスドライバーで調整しる
226:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 02:41:21.87 ueRivcea
光軸の許容範囲って意外とあるけどなぜか不合格になるほどズレてるんだよなw
227:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 03:58:41.53 tkFo7OWn
>>222
似たような感じだけど、車をバックさせる方法もあるみたい。
URLﾘﾝｸ(homepage3.nifty.com)
マルチリフレクターの２灯式とかだと、この方法だと光の中心が分かりにくいけどね。
228:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 10:40:25.77 p3aUy8Tv
ハロゲンバルブならバルブホルダー部、シールドビームなら電球押さえ枠、
に縦軸と横軸に2箇所に分けて取り付けビスがスプリング等で浮かしてあり
ビスを締めることで光軸を回転させることができます。
つまり縦軸用ビスをまわすと光が上下し、横軸用なら左右に動きます。
夜間に平らなところで５ｍくらい離れた壁にライトを当てて調整します。
光軸の中心がまっすぐからやや下を照らすように調整します。
右側ライトは対抗車の眩惑防止のためやや左下に向けます。
あと車検場ではライトテスターに対し車体が斜めにならないよう
注意してください。斜めだと不合格になることがあります。
229:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 12:20:14.18 2GcXSoZm
だから+ドライバーだけだろ
230:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 13:37:25.71 lJjvxSni
光軸の話なんですけど、例えばライト本体（レンズ）に
ライト中心部分（例:直径1cmくらい）以外をマスクして壁に光を当てる、
（拡散するので）1cmより大きい丸い光が壁に当たると思いますが、
それが高照度領域の中心と考えていいのでしょうか？
（壁と車の距離は1～5mくらいとします）
231:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 14:42:41.82 o1V4YWH3
>>222
基本的にはこれだね
左右方向は進行方向と平行だと右過ぎて不合格になるので壁から1メートル離れた状態で左へ2cmにする
あとHIDは基本ロービーム検査じゃないかな。ハイビームでも合格できるけどハイビームに合わせると
ロービームが極端に下向いたりするし
232:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 19:30:20.64 oQmWEZ1h
俺がユーザーで通した時は
光軸はいいんだけど光量が足りんくて落ちた。。
233:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 22:00:10.62 wQPXBtMx
やっすいハイワットバルブは2～3年使うと光量激減ｗ
234:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 22:03:44.39 8ky2Vf6v
ショッピングセンターの屋上駐車場で、壁に照らす方法で光軸調整してきたが、
うーんよくわからないｗ
片方ずつダンボールで覆いしたり、ハイ・ローに切り替えながら前進したりバックしたりでやったんだけど、
ちょっと離れると光の中心が拡散してしまってどこかわからんｗ
大体合ってるような気がするんだけどな。
まあこれで本番行ってみて、落ちたら1度目は自分で調整、それも落ちたらテスター屋でやってもらうわ。
235:しあわせの黄色いナンバー
12/02/09 22:15:25.20 wQPXBtMx
やっぱり車検場のテスター通ってみないとわからないからな
236:しあわせの黄色いナンバー
12/02/10 03:15:38.33 wbpQkZHp
>>232
純正タイプハロゲンに球替えすると
おそらく問題なく通る。
237:しあわせの黄色いナンバー
12/02/10 05:46:12.46 PUQYRAXV
光量がちょっと足りんときは軽くアクセルふかして回転上げればおkなこともある
それでも足りんときにはヘッドライトの黄ばみも関係あるんじゃないかと思う
車検対応って書いてるやっすい青いバルブはクソ
238:しあわせの黄色いナンバー
12/02/10 08:23:57.49 YRh4ul3i
車検場の光軸検出器は左右と上下に動いて
一定以上の明るさの範囲を検出しその中心点を算出しています。
壁などで照らしてチェックするなら最も明るい部分の中央を
きちんと車体の中央に合わせます。
明るさも一定以上ないと不合格になります。寿命が近いバルブは
光量が落ちていますから交換しておくことを薦めます。
239:しあわせの黄色いナンバー
12/02/11 01:01:25.67 abYPnPlQ
アイミーブでユーザー車検通した人っているのかな？
排ガス検査が省略されるぐらいで、後はいっしょか。
240:しあわせの黄色いナンバー
12/02/11 02:38:04.94 M7wbjw2z
>>239
あれって発売後３年経ったのか？
241:しあわせの黄色いナンバー
12/02/11 03:13:59.37 TGgESA/I
>>240
まだのようだね。
別のEVでもいいけど。
242:しあわせの黄色いナンバー
12/02/11 05:11:22.79 hKpjkgHV
新規をユーザで通した奴がいれば
243:しあわせの黄色いナンバー
12/02/12 15:47:18.69 Rtgdu9uz
初旬にユーザー車検通してやっとステッカー張替えたった
244:しあわせの黄色いナンバー
12/02/12 18:06:14.63 8NxULtWU
当日にやらないと面倒になるよね
245:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 12:21:50.01 qj3Ch7aE
今月はじめにユーザー車検受けた。
ステッカーははがすのが面倒だったので重ね張りした
246:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 15:22:28.67 iXg1fozh
今朝行ってきた。
隣のラインにジャージ着たDQN女の2人組がいたけど多分ライン通すだけで整備はやらない、やって無いだろう。
ユーザー車検もちょっと考えてさせられたよ。
247:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 15:59:50.13 8gF8iYjT
整備の腕はすごいのかもしれないぞｗ
248:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 16:03:43.54 bYRfmL/B
車検場にジャージ姿とかあるのかよw
249:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 16:26:27.82 eboJpDCY
ジャージの下に整備工具がたくさんぶら下がってる
250:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 16:53:17.74 n24pVYqE
>>245
重ね張りしても外から見えるのは前回の標章では？
それとも二輪の話？もしくはフロントガラス無しの車両とか
251:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 17:32:45.89 eXY6+cYd
分かってないなー
あの剥がしにくいステッカーを苦労して剥がして、新しいのつけて
ようやく、車検終わったという達成感に包まれるというのに。
252:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 20:47:19.98 qj3Ch7aE
>>250
年度以外同じ月なので重ね張りした。
まったく違和感ないよ。
年度の丸いシールだけ変えてもよかった。
253:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 21:03:49.43 KYV/9dOX
>>252
色同じなの？？
色で年度判断されるはずだけど
254:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 21:06:49.13 eboJpDCY
軽の車検シールも、小型のものにして欲しいね。
できれば剥がしやすいものをｗ
255:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 22:50:02.13 7+s3DRQt
軽は黄色だけだね。
256:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 22:58:39.79 kV2VCnjJ
元々4色あった検査標章をひとつにして
一番小さい自動二輪用の大きさに合わせたからな
257:しあわせの黄色いナンバー
12/02/13 23:47:43.54 aAgzUISw
今のは剥がしやすくなったよ
258:しあわせの黄色いナンバー
12/02/14 16:33:29.36 LxkOroos
ボクは携帯電話のディスプレイに貼る透明シールに
車検シールを貼ってからウインドウに貼っています。
はがす時はプラフィルムなので簡単に綺麗にはがれます。
259:234
12/02/14 17:14:01.56 i+/PMU7K
今日ユーザー車検に行ってきたが、一発合格だった。
光軸もOKだったので、テスター代が浮いた。
ユーザー車検は10年ほど前に一度やったことあるけど、やり方をさっぱり忘れていた。
排ガス検査のところで、結果表示を見落としたのか、ちょっとオタオタしてしまったが、
検査員がすぐ助けてくれた。
電光表示の切り替わりが早いので注意。
最後の外観検査＆下回り検査で、検査員の声が小さくて聞こえにくかった。
検査員や事務所の人は、せっかちだが概ね親切。
受付から、待ち時間も合わせて1時間もかからずに終った。
ラインの前の軽トラに、すごくダルそうな態度のおっさんが乗ってたんだが、順番待ちのときから
ブレーキランプが片方切れていて、アホかと思った。
260:しあわせの黄色いナンバー
12/02/14 17:17:54.72 i+/PMU7K
あと、オドメーター（積算計）の数値を確認するので、オド/トリップ切り替え式の車は、オドメーター表示にしといたほうが
いいのかなと思った。
261:しあわせの黄色いナンバー
12/02/14 20:22:15.51 a+N9imcH
乙
10年前とはライン設備が変わってるんじゃねえ
262:しあわせの黄色いナンバー
12/02/16 14:49:18.14 41itjr+g
車検場の検査官は、排ガスで汚れた空気を一日中吸ってるし、エンジン音やホーンで音はうるさいし、
薄暗いしで病気になりそうだ。
263:しあわせの黄色いナンバー
12/02/16 15:06:14.08 IanQZvVY
中型セダンと軽をユーザーでやってるんだけど
軽の検査官の方が優しい人が多い気がする
264:しあわせの黄色いナンバー
12/02/16 15:30:01.28 uP6jKso0
軽はアマアマだからな。
265:しあわせの黄色いナンバー
12/02/16 20:09:51.89 dIjxRIyo
いや、軽自のほうが意地汚いな
266: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/02/16 21:29:55.46 WY8jW/tA
ＧＳのユーザー車検頼んだ。総額５万円
１．８万ｋｍのステラです。
267:しあわせの黄色いナンバー
12/02/16 21:34:42.95 zDTduddP
>>266
それはユーザー車検代行だな。
268: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
12/02/16 21:46:07.13 WY8jW/tA
ああそうか
269:しあわせの黄色いナンバー
12/02/17 15:14:34.02 qvXLB5fF
代行業者というのは
ユーザーに代わってユーザー車検を実施するだけ
なので基本的に車検整備はしないんだよね
まあ平日どうしても休めない人もいるから
存在価値はあると思うけど
270:しあわせの黄色いナンバー
12/02/17 15:21:23.70 Fs5QK2Zg
>ユーザーに代わってユーザー車検を実施するだけ
>なので基本的に車検整備はしないんだよね
検査落ちたらどうすんの？「車検落ちました」って来るの？
それに対して「で、のこのこ帰ってきたんか。
ガキの使いじゃねーんだよゴルァ」とか言えばいいの？
271:しあわせの黄色いナンバー
12/02/17 16:03:36.56 OSmgLonK
結局整備もしてくれるよ。
ヘッドライトの玉切れていたので、換えましたとか、
ドライブシャフトのブーツ切れていたので換えましたとか。
272:しあわせの黄色いナンバー
12/02/17 20:45:51.35 qvXLB5fF
代行業者によるが料金によりコースがあって
格安コースだと新車何年以内とか条件があり車検に受からない場合そのまま
返却か整備コースへ変更になる。相場は\4万くらいか。不合格で再受験だと
代行料がまた必要になる。
整備コースだと受領時に簡単なチェックをしてOKなら受付するが料金は
割り増しになる。さらに大きな不具合があれば別料金となる。
改造車などは受付時に断られる。
273:しあわせの黄色いナンバー
12/02/17 21:06:56.14 2Tbec7Vd
そういうのは業者しだいだし、そういうしシステムもあるというところかな
274:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 02:07:21.80 AampwBHZ
本来は車検と整備は別にやるのがいいんだよな
普段からまめに整備してれば軽い調整程度で通るからそんなにお金も掛からない
275:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 02:20:50.91 Ztf1/rGi
車検時にクーラントやブレーキ液を交換する習慣があるからそうしてる事が多いけど、
車検時というのは必ずしも合理的ではないね。特にタイヤとかブレーキパッドとか単純になくなったら交換の方がもったいないくない。
276:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 19:03:36.38 J/8PJelt
ブレーキパッドを残1mmまで使ってからディーラーで交換したら
整備士さんに笑われた。
277:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 19:04:41.76 6WVq28af
1mmもあればまだ一万kmくらい走れるからな
278:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 19:06:49.76 Ztf1/rGi
ブレーキパッドは自分で交換がデフォ。
簡単だよ。調整もないし。
279:しあわせの黄色いナンバー
12/02/18 19:13:16.11 kjvC8eRV
>>272
それなら普通に店に出した方が話が早い
280:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 01:58:26.57 6KKCG3Tv
ドラムブレーキの整備がもっと簡単ならいいんだけどな。
車によっては、センターロックナットを外す必要があるから、
インパクトがないと緩めるのがたいへんだ。
281:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 05:20:37.43 Zt2HYl+1
スバルサンバーのリアドラムで、民間整備工場に出した車検でセンターロックボルト外して
ドラム清掃＆カップキット交換した後に、センターロックボルトの締めが甘かったのか、
センターナット脱落、ドライブシャフトが空回りして走行不能になったことある。
ドライブシャフト空回りした際にドライブシャフトと、ドライブシャフト刺さるドラムの
スプライン潰れて、かなり修理代掛かった。
そしてその後また同じ事が･･･距離も15万行ってたから2回目は廃車にしたよ。
同様の事例が多かったのか、新規格のサンバーではセンターナット外さなくてもドラムはずれるように変更されてる。
282:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 06:44:52.23 jbL7Nrpx
よくわからんけど
割ピン無いの？
283:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 08:54:20.14 wVsOM7g6
タイヤでドラムが押えられているだけの構造のが結構あるよ。
この方式だと、タイヤホイールを外すとあとはサイドブレーキ緩めるだけで外せる。
284:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 10:46:24.50 DmpgMYkq
ブレーキドラムが外せないというケースは
パーキングブレーキ掛けたまんまだったというのは
良く聞く話だがな。
ドラムブレーキはフットとパーキング共用だからな。
285:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 17:24:05.87 XcucpcNe
素人だとネジで締まってない奴の方が外し方が分からんのやないやろうか？
286:しあわせの黄色いナンバー
12/02/19 23:10:04.07 lD+JhJQf
適当にやっとけと言われそうだが一応聞いておきたい
点検記録簿で点検の年月日と整備を完了した日ってあるんだけど
車検を受ける1ヶ月前とかでもいいのかな、もう先月準備万端って感じですましちゃったんだけど
287:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 04:03:54.75 biATpK/E
1ヶ月前は準備万端でバッチリだったとしても検査当日までに、球切れとかオイル漏れとか
ブーツ切れとか光軸ずれたりいろいろ起こり得るから
１か月前の整備完了って意味あるのか？って思う
模擬テスト100点でしたが本番では・・・みたいな
288:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 06:19:43.66 sYICbiWO
>>287
その理屈なら、検査当日に点検したとしても、車検場へ行くまでに故障する可能性もあるからね。
定期点検の周期が、12ヶ月、24ヶ月と1ヶ月単位だから、前点検/後点検で前後1ヶ月の幅はあるんじゃないかと思うんだが。
検査を受けれるのも、車検満了日の1ヶ月前からだしね。
まあ点検簿は見られないかもしれんし、後点検でもOKだから。
289:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 12:29:27.11 r2xJLt3U
車検切れの車を親戚の家に放置してて、その間に引っ越し。
で、また走らせたいと思って引っ越し先で仮ナンバー取って申請しようと思うんだけど、
切れた車検証の住所が現住所と違う場合、車検受ける前に自分で検査協会へ住所変更しに行かないとダメなの？
ローン滞納してるからローン会社への連絡は避けたいのと、引っ越し先も隣町なんで、車検の為に住民票戻した方がいいのかな？
290:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 12:37:46.56 xMYR1XkF
車に乗ることより先に借金返せよ
291:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 14:19:34.04 uUtItWuE
ローン滞納じゃいずれ差し押さえられるから車検無駄
292:しあわせの黄色いナンバー
12/02/20 21:39:52.58 r2xJLt3U
あえて省いたんだけど、
精神疾患で治療中だったの。
一括返済できる額まであと一歩なんだけど、新しい勤め先は車でしか行けなくて。
293:しあわせの黄色いナンバー
12/02/21 09:59:38.06 POQlhuWJ
>>289
軽自動車検査協会へ直接電話して聞けば親切に教えてくれるだろ。
ここで聞くより確実だよ。
294:しあわせの黄色いナンバー
12/02/21 13:07:31.54 V2HrSM63
マジに答えるけど、引っ越した場合2週間以内に名義変更することになっている。
だから、協会には相談するな。面倒だ。
今の名義のまま申請して車検を受けろ。
その後、余裕が出来たら住所変更すればいい。
これはグレーゾーンの行為なので、あんまり人には相談するな。
295:しあわせの黄色いナンバー
12/02/21 16:14:49.60 FsOHNRfv
>>289
現在住所の住民票を一緒に持っていって、車検申請時に住所変更したいって言えば同時変更可能です
新しい車検証を新住所で発行してもらえるよ
296:しあわせの黄色いナンバー
12/02/21 17:44:57.09 TAHJCWUQ
所有者の印鑑いるよ。
297: 忍法帖【Lv=27,xxxPT】
12/02/21 20:00:37.22 MagzNkTO
ユーザー代行車検やってもらった。
総額４６９７０円（１９８００円が代行代）
エコ減税で５０００円安かった。
298:しあわせの黄色いナンバー
12/02/21 20:02:45.34 clEY84d9
皆突っ込めよw
ローン滞納してたら車検どころじゃないはず。
引き上げが待っている…
銀行ローンに組み替えて金利手数料減らすんだ！
299:しあわせの黄色いナンバー
12/02/23 18:01:00.90 P5iOJbWm
軽自動車の車検に行ってきた ‐ ニコニコ動画(原宿) URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
300:しあわせの黄色いナンバー
12/02/23 18:39:28.22 KvxH62rl
>>298
黒い人のローン組み替え引き受ける銀行なんてあるの？
301:しあわせの黄色いナンバー
12/02/23 23:54:54.37 RYYvfsj5
>>300
そんな貴方は完済人
302: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
12/02/24 00:04:55.32 UDdVwm4Y
>>299 ニコニコは見ない
303:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 00:10:14.30 6a1uZHgv
2chはおｋ。でもニコニコは見ないｷﾘｯ。
底辺のコダワリは違うなｗ
304:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 00:37:17.17 wrHRlv+W
>>299
電話しながらライン通すって、さすが業者は余裕だなｗ
305:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 07:42:48.45 xyAm0y9a
代行代が\2万って高いな。
オイル交換やブレーキ系の交換も入っているのかな。
普通は\1～1.5万が相場だと思ったが。
306:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 07:55:12.10 k3OubMtc
代行屋は整備しちゃダメだろ
307:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 12:52:24.11 F0C7WPYu
整備工場だけど代行してるところもあるし、整備は外注のところもあるな。
308:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 13:28:45.39 vLDm6Tr8
発炎筒は盲点だったわ
309:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 13:45:01.65 wrHRlv+W
ウォッシャー液がカラだったってのも聞く。
バック灯のチェックも忘れやすいかも。
310:しあわせの黄色いナンバー
12/02/24 18:38:43.57 kfb7btiu
発煙筒チェックなかったよ
でも2年前に比べるとなんとなくチェックが厳しくなった気がする
受付で2年点検整備記録簿見られたし
311:しあわせの黄色いナンバー
12/02/25 20:09:03.12 SZmbL4ya
検査官をやりこめてやったぜ！
～ユーザー車検！継続検査～
URLﾘﾝｸ(minkara.carview.co.jp)
312:しあわせの黄色いナンバー
12/02/25 21:00:26.25 r/qK6dvk
今、軽の自賠責っていくら？
313:しあわせの黄色いナンバー
12/02/25 21:18:08.77 4JLujnfv
24ヶ月21970円
314:しあわせの黄色いナンバー
12/02/25 21:27:18.71 r/qK6dvk
>>313
アリガトウです。2千円くらいあがってるのね。
315:しあわせの黄色いナンバー
12/02/26 11:07:02.63 U8J5HnUh
先週、H15式ラパンターボのユーザー車検(初)してきました。
朝一で通したとき、光軸とロアアームのボールジョイントブーツ
破れを指摘されて玉砕・・・なんとかその日の内に
ブーツを替えて、光軸を自分で調整して再車検、合格して来ました。
印象としては、検査官は割と親切。光軸は右側が厳しい
(気持ち左向きで)、年度末は激込みが予想されるので
早めで良かったかなって思いました
316:しあわせの黄色いナンバー
12/02/26 16:57:45.81 nbD1n1zK
意外と3月の末はラインがすいてたりする。
（去年、うちの地元の場合だけど、毎回そうとも限らないので参考にしなくていいですが）
名変とか抹消だけの業者とかがいっぱいいて
検査後に車検証が出てくるのがやたら遅かったりはある。
317:しあわせの黄色いナンバー
12/02/26 23:23:16.12 7FQk1Aj4
>>309
ライト＆ウインカーチェックのとき同時に
ウオッシャー出してワイパ動かせと指示された
318:しあわせの黄色いナンバー
12/02/26 23:33:58.98 thOdx3sP
>>311
そういう香具師って一体何と闘ってるんだろうな。
319:しあわせの黄色いナンバー
12/02/26 23:48:31.82 v291vL92
軽自動車検査協会混雑予想カレンダー
URLﾘﾝｸ(www.keikenkyo.or.jp)
320:しあわせの黄色いナンバー
12/02/27 21:15:51.53 WkCbomoN
フラッシャーと言われてウォッシャーと脳内変換して水だした俺
ウィンカーでいいじゃんよ
321:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 05:51:12.34 mRpTNnuf
うちんとこは方向指示器、ミギー、ヒダリって言ってるな
322:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 06:22:28.97 YXnt+r+7
何も言わずタイミング遅れると手あげるだけ
右・左(後ろ確認するまで点けっぱなし)・ライト・上向き・(有ればフォグ)
・ウォッシャー・(後ろ回って)右・(ウィンカー消して)ブレーキ・リバース・ハザード
フレームナンバーとエンジンナンバーの確認
運転席戻ってオドとシートベルト警告灯の確認
わかっちゃいるんだけど毎回1個くらい飛ばして検査官をイラリとさせてる
323:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 07:22:34.88 Jq2io92l
>>322
それも見るところ決まってるんだから、電光掲示板に指示が出るようにすればいいのにね。
324:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 07:29:03.05 QqLNne9S
勝手にA4用紙に初めてですとか書いてダッシュに置いといたら認識してくれるだろうか？
325:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 10:20:32.40 4tk54SrM
目視の時に初めてなんでって言えば親切に教えてくれるんじゃまいか？
326:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 10:46:37.76 0nC+Omlk
検査員に「私も」と答えられたりして。
327:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 10:58:42.61 PoVAh/pb
毎回「初めてです」って言ってる
328:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 11:35:54.31 aDA8W9sp
目視でモタモタしてたら「最後までハザードつけといてください」と初心者認定いただきました＠4年目で3回目
329:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 12:07:15.79 QqLNne9S
目視ってボンネット開けてなにやら確認するアレのこと？
前回初めてユーザー受けたときボンネットは車内からレバー引いただけで開けるのも締めるのも
検査員がやってたけど
もちろんオレだけじゃなく全車そうだった
てか、車から降りたのは排ガス検査でマフラーに棒を突っ込むところだけだった
330:しあわせの黄色いナンバー
12/02/28 18:32:13.14 YXnt+r+7
>>326
ﾜﾛｽ
童貞＆処女
最後までちゃんと出来ますように
331:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 18:57:53.14 dpbS9bx4
>>329
排ガス検査手前の入り口でボンネットを開けて待っているのが普通。
朝一に行くと検査ラインの入り口には同じようにして何台も列を作って待っているよ。
車体ナンバー他もろもろ確認
332:しあわせの黄色いナンバー
12/02/29 20:00:40.71 61T6cKAl
>>324
汚れたツナギ着てコスプレでもしてなければ、検査員は慣れてない奴だと一目でわかるから。
慣れてないのに、慣れてるような振りをすると、いじわるされるかもしれないｗ
333:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 09:45:44.62 yT/vvIyH
あんなの1回行ったら地震がつく
334:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 15:56:29.54 KP3eyoge
とはいうものの、2年に1回だから毎回ドキドキ
335:しあわせの黄色いナンバー
12/03/01 22:07:50.28 SSfg0lfq
>>331
たぶん地域差あるとおもうよ
こっちは普通にライト周りみてからボンネット開けるし
336:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 00:22:34.71 q7cXFhB5
明日行ってくる。勢いで明日予定入れたけど週末の混雑日だった orz
337:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 01:28:31.36 8Ys5iZ0d
ちなみに３/１はラインが超ガラガラだったぜｗ
手続きだけの客はまあまあいたようで駐車場はそれなりに埋まってた
338:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 19:05:13.98 9+q5+lcs
チラ裏&長文失敬。
今日行ってきた。4ラウンド目で激混み。検査官が凄く優しかった。
光軸3連敗目喫す orz こことか別のサイトを参考に自分で調整してみたが完敗。
おまけに車検対応のヘッドライトが光量足らないとテスター屋で言われて
ライトも交換。調整・ライト交換で5000円、高くついた(泣)
またこれまで落ちたことなかったハンドブレーキで落ちる。
検査官が「多分踏むタイミングが悪いからだと思う。無調整で大丈夫だと思うよ」
と言ったのでそのまま何もせず再検査。
1回目普通に引いて× 2回目思いっきり引いて×
3回目今までに無いくらい力を込めてさらに引いて○
これで駄目だったら終わり（後日再検査）だった。
ブレーキ検査ってフット/ハンドどちらで落ちても「ブレーキ×」としか記録されないので
ハンドブレーキだけで落ちてもまたフットとハンドの両方で再検査をする。
今思うと検査官の「踏むタイミングが悪い」はフットブレーキで落ちたと勘違いされた模様。
はぁ～、妙に疲れた。ユーザー車検引退を考えてしまったw
339:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 19:36:42.22 8R4h3GYi
ユーザー車検５回目の経験者で、先月も受けてきた。
検査場ではフットブレーキは床が抜ける位力いっぱい踏むこと。
駐車ブレーキは力いっぱい引くこと。これ常識。
第一ラウンドで予約しておけば落ちてもその日のうちに再検査を入れられる。
排ガスや光軸関係はテスターがないので、今までぶっつけ本番でやってきた。
340:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 20:14:42.48 nkZRF6V8
あとは下回り洗浄もやっとくべき
オイルで汚れててエンジン固体識別刻印が見れないって落とされたことがある
速攻でコイン洗車場行ってエンジン洗って再検受けたけどｗ
341:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 21:59:29.04 XD78KIAj
マルチテスターはサイドで×出やすいんだよな
そういう時は足ブレーキも踏むｗ
342:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 22:12:59.78 l52JszBC
>>338
お疲れ様です。
読んだ感じだと、なんか割と古い車のようですね。
光量不足はしょうがないですね。アクリルカバーが黄色くなってくる
車種も多いし。車検を機に、いわゆる明るいバルブに交換するのが
日頃の運転のことを考えても吉でしょう。
駐車ブレーキだけど、多くの軽自動車はリアはリーディングトレーリング
だと思うので、まともな整備状態なら駐車ブレーキ検査は余裕でパス
(片手で軽くクイッ)するモノだと思います。
自動調整が上手くいっていないとか、左右のバランス差が大きいとか
何か理由があるのでは。坂道で駐車中、知らないうちに動いていて、
というのは車検に落ちるよりずっと怖いと思うので、
一度中をあけてチェックすることをおすすめします。
343:338
12/03/02 23:32:51.53 I9PuteP3
>>339
>第一ラウンドで予約しておけば
ホントそうですね。身をもって改めてそう思いました。
>>342
H7年製ヴィヴィオ(NA/MT)です。古いです。
ヘッドランプはホムセンで買った安い青白ランプ(4000Kくらい)の奴です。
テスター屋曰く「青いランプは光量無い」とのことで。
前回は別の青白ランプ(4200K)でいけたんですけどね（光量についてだけ）。
駐車ブレーキはMTなんで坂道発進で多用しますけど、相当の傾斜でも
下がること無いです。それだけに落ちたときはショックで。
一応引きしろ(ノッチ数）はブレーキレバーのところで調節できるみたいなのでトライしようかと。
光軸についてはもう駄目ですね。前回テスター屋で合わせて貰ったときに
光軸調節ネジに印を試しに付けてみたのですが、印は全くズレずに
光軸だけ目視で分かるくらい見事にズレてて。
あとやれることはライトを固定してるボルトの増絞めくらいしか思いつかないですが
それでも駄目でしょうね。
344:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 23:52:48.81 elCnu4Hj
ヘッドライトはずれる奴はドンドンずれるし目視での調節は無理。
青いバルブは、青い色の分だけ確実に暗いし、明るいバルブは明るさが減じるのが速いので、普通のバルブより明るいのは、新品から半年位かと思う。
1年も使えばもう暗い。
345:しあわせの黄色いナンバー
12/03/02 23:55:45.97 NU47G8a+
>>343
ブレーキの検査で再検するときは検査する車輪を見るようにすると原因が把握しやすいんだよ。
業者が受験してるときを見てみると良くわかる。
彼らはしつこい位に何時も窓から顔出してタイヤ見てるでしょ。
サイドブレーキでNGで良くあるのが単純にタイヤはロックしてるけどテスター上でスリップしてるって奴。
マルチテスターはこれが起こりやすいんで馬鹿みたいに力いっぱい踏むのが良いとは限らないんだよね。
まっ次回うまい事行くといいね。
346:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 00:01:53.59 iFrnTM1K
>>344,345
サンキューです。参考になります。
347:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 04:11:08.15 f4Agg/Fj
ユーザー車検の最悪のパターンについて考えてみた。
当日、検査に合格出来なくて、後日再検になった場合の対処
限定車検証切られて、故障箇所が自分で対応できなくて
結局、デイラーとか指定工場に依頼せざるを得なくなって
多額の修理費用を請求されてしまう事だと思う。
348:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 04:34:06.57 +be/uFAR
>>347
>多額の修理費用を請求
ユーザー車検に失敗した奴からは、通常より多く整備料金取るとかあるの？
パーツを自分で取り付けられなくて、持ち込むと通常より割増ってのはあるかもしれんが。
24ヶ月点検+車検で、整備料金がパックになってるところはあると思うが、
ユーザー車検で落ちたからといって、割増料金取るようなところはないのでは？
また、あったとすれば、そんなところに整備を頼んではいけない。
よって、自分で手に負えなくなってディーラーや整備工場に頼んだとしても、手間がかかるだけで
料金はそう変わらないだろ。
動かせなくなって、引取りに来てもらえば、もちろんその料金はかかるだろうが。
349:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 11:34:12.28 A27hBSWz
>>348
「多額=割り増し」ということじゃなくて
過剰整備とか、パーツを定価で買う・工賃も普通に取られるとか
そんなことを言っているのではと思うのだが。
普段自分で業者さんに頼むときはセールで安く買えたり
会員で工賃10%offとかあったりするけど、
余裕が無くて業者に全部任せるとお金についてはとやかく言えないよね。
私もライトの光量が足らないということでテスター屋でバルブ交換したけど
バルブの値段は当然定価で普段自分が買っているものの1.5～3倍するものだった。渋々払ったけど。
（ちなみにバルブ交換は自分でできるけど気持と時間の余裕がなくて業者まかせに）
Dラーの請求額を何の疑問もためらいもなく払えるお金持ちには分からないことですわ。
350:339
12/03/03 11:45:15.68 S6AK61gs
私がユーザー車検を受けるようになった切っ掛けは。
現在保有している軽自動車が気に入っていて、長く乗り続けていきたくなったから。
そのために、その車に興味を持ち始め、普段から車を点検し始めた。
そして、不調箇所が見つかるとメーカーに電話で原因を聞いたりディーラーに聞いたりし始めたら徐々に知識が身についてきた。
手間を惜しまずネットで検索したりしていたら同じ症状を抱えている記事や自分の車にも将来考えられそうな事例が見つかったりして更に深まった。
以来、ユーザー車検の時に提出する点検整備記録簿を見ながら3ヶ月に一度位、天気のいい日に2時間位点検をしている癖が付いてしまった。
ユーザー車検は1ヶ月前から出来るので、車検が切れる20日くらい前に陸運局に持っていっている。一日の検査台数は100台平均だそうだ。
ユーザー車検はただ単にその時の費用を安くしたいからやると言うより、気に入っている車だから自分で出来るだけ直したいと言うほうが向いている気がする。
点検の為に徐々に工具を揃える事になっていったので初期投資は5諭吉位かかった。リフトは欲しいが設置場所が無いので諦めた。
これらを経験しているうちに、整備工場で極端に言えば過剰整備している事も判断できるようになってきた。
351:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 11:50:36.83 dLpsQhr9
商売なんだからあたりまえw
352:339
12/03/03 11:54:34.05 S6AK61gs
会社の数十台の車の車検は業者に依頼している。
相手の商売なので多少の費用がかかっても下塗り塗装までやってもらっている。
何か緊急のときがあれば車の引取りなど対応してくれるので、それはそれでありがたいと思っている。
353:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 11:59:39.11 A27hBSWz
商売なんだから儲けて当たり前
お客もお金を払うのだから安く利用しよう・安く買おうとするのも当たり前。
後は兼ね合いの問題、お金の話だけにね。
354:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 13:34:07.59 +be/uFAR
>>349
>テスター屋でバルブ交換
そりゃ高いよｗ
>Dラーの請求額を何の疑問もためらいもなく払えるお金持ちには分からないことですわ。
むしろテスター屋でわざわざ高いバルブ買って、交換も業者任せにする奴のほうがわからないｗ
355:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 13:39:51.40 +be/uFAR
>>349
>余裕が無くて業者に全部任せるとお金についてはとやかく言えないよね
ユーザー車検に落ちても、当日は3回までなら余計な金払わなくても検査受けられるし、
車検切れの1ヶ月前から検査は受けられるんだから、当日合格できなくても十分余裕はあるはず。
それを余裕がないというのなら、余裕を持ったスケジュールを立てられない自分が悪いのでは。
ユーザー車検を試みて、自力で合格できなかったとしても、始めからディーラーなり整備工場で頼むより
多額の修理費用がかかることはないと思う。
356:339
12/03/03 14:50:18.00 S6AK61gs
ユーザー車検の書き込みしたついでに経験から。
買いたい幾つかの車の候補が出てきたら、一般の修理工場数件に遊びがてら出向いて、整備士にそのタイプで故障が多い車や交換箇所など予備知識を得ている。その整備士の好みもあると思うが、数人に聞けばほぼ共通してみえてくる。
デイーラーは販売の第一線だからあえて短所など言わなくて売り専門、系列でない修理工場では各社の車の修理を扱ってるので、偏らずに特徴を教えてくれ、ありがたい情報源になっている。ただし、系列店が教えてくれないと言っているのでは無いので・・・。
あるベテラン整備士が、私の車はウォーターポンプが壊れやく修理事例が幾つもあると言っていたのでそれ以来気をつけている。
357:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 16:23:20.62 0a+wAcOm
ID:+be/uFARは字が読めない人間なのか？
>>354
>テスター屋でわざわざ高いバルブ買って、交換も業者任せにする奴のほうがわからないｗ
「気持と時間に余裕が無くて」の部分は意味分からなかったか？
>>355
1ヶ月間が余裕あるかないかはその人の事情にもよるだろう。
>始めからディーラーなり整備工場で頼むより
>多額の修理費用がかかることはないと思う。
駄目だこりゃw 全然主旨伝わってねーわ。
358:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 16:44:15.39 JqcNFVnX
舞い上がってバルブ交換する余裕すら無くすようなレベルならユーザー車検は無理なんじゃないかな？
安く上げようとして結局高くつくなんて本末転倒だし
そもそも素人が事前に準備無くラインに突っ込むなんてアホとしか言いようがない
準備無しで突っ込むなら落ちて舞い上がるなよｗ
359:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 16:49:16.40 0a+wAcOm
無理も何も通したよ、ユーザー車検で。アホかコイツ。
360:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 17:29:59.76 JqcNFVnX
バルブ交換すら自分でできないのにｗ
361:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 18:16:42.21 88vLfzN8
ユーザー車検は節約のために利用している。
ディーラーの整備工場やプロの整備士にメンテや修理を依頼するのが一番いい。
しかし費用を掛けられないのであればユーザー車検で節約するのはありでしょう。
自分のスキルの範囲内で整備を行い、それ以上はプロに任せればいい。
それだけでも相当節約できるのだから。
自動車のメカニズムについて学べるところは結構ある。
自動車専門誌「オートメカニック」は毎年ユーザー車検特集もありいい。
実は編集部へ行ったことがあるが１読者の素人にも親切に応対してくれた。
軽自動車検査協会のホームページもユーザー車検の詳しい手順を
写真入で解説しており大変有益だ。
そのほかインターネットの個人ホームページは検索が大変だが個別車種の事例など
貴重な情報が得られる。
クルマを買うときメジャーな車を選ぶと言うのも有効なポイントだ。
理由や目的は人様々だろうけどユーザー車検は
自分のクルマを良く知ることが出来るチャンスだと思う。
そのチャンスを生かしていきたい。
362:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 18:41:20.56 bpUwPB0h
先日車検行ってきた。
スピードメーターのパッシングは長めにね（長め押ししてね）。
普通にパシパシとパッシングしたら検査機に無視されたわ。
363:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 18:42:34.08 KO6Ig5a7
>>362
検査機じゃないよ
人が見て確認してるんだよ
364:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 18:45:22.04 bpUwPB0h
>>363 マジですか。
365:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:06:14.72 KO6Ig5a7
マジですよ
各機器は測定するだけでそれ数値等に対して合格判定を出してるのは判定ボックスにいる人間です
だからその人間があなたの車見てないときにいくらパッシングしてもダメ
速度計検査の場合パッシングを人間が見てディスプレイに表示されてる速度見て
許容範囲内にあることを確認すると合格印
次の検査項目に進むのです
普通2ラインを1人の検査官が見てるので
もう1ラインでなんかトラブってたりするとそっちに集中しちゃってなかなか見てくれない
366:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:46:02.49 bpUwPB0h
>>365
説明ありがと。「マジですか」は言っていることを疑ったというのではなく
初めて知ったという意味でして。
うちは1ライン検査員2名（目視係とその後の係）ですが、1ラインでも同時に検査してるから
見落としても仕方ないですね。
367:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 20:50:20.10 +be/uFAR
>>357
時間と金ってのは、大体においてトレードオフの関係にある。
金をかけたくなければ、時間をたっぷりかけて準備しないとダメだよ。
自分の場合、バルブ類はあらかじめモノタロウなどで買った激安のを、ひと通り準備して車検に挑んでる。
バルブ類以外で万が一不合格になったとしても、余裕がなくなって逆に金がかかるような
スケジュールは始めから組まない。
光量不足で落とされたぐらいで、余裕がなくなって余計な金を払い、それでいて
「Dラーの請求額を何の疑問もためらいもなく払えるお金持ちには分からないことですわ」などと書く奴のほうがわからんよ。
368:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:36:24.60 bpUwPB0h
>>367
なんかのプロっぽいこと言ってるけど、
時間も金も掛ける気ないし、スケジュールも時間の都合があるからね。
社会人って万全の体制で物事に臨めることって少ないのよw
ちなみに時間の余裕ない状況で光軸で不合格、テスター屋で光量不足が発覚したとして
テスター屋には光軸だけ直させてバルブは自分で取り替えるの？
普通は全部任せることになるとは思うけどね。渋々と、不本意ながら。
いずれにせよこちら状況も把握せずに
「テスター屋でわざわざ高いバルブ買って、交換も業者任せにする奴のほうがわからない」
と言ったのは馬鹿すぎ。
369:しあわせの黄色いナンバー
12/03/03 21:46:05.06 +be/uFAR
>>368
時間がない割に、2ちゃんねるに書き込むヒマはあるんだなｗ
時間は作り出すものだから、時間がないってのは言い訳にならない。
そもそもそんなに忙しいやつなら、軽をユーザー車検に持ち込むようなことは最初からしない。
単なる準備不足の言い訳だよ。
「時間も金も余裕もないから、テスター屋で余計な金を取られた。こちらの状況を把握しないほうが悪い」
などと泣き言書きこんでも、それはそちらのせいで、こっちの知ったことではない。
>ちなみに時間の余裕ない状況で光軸で不合格、テスター屋で光量不足が発覚したとして
そんな状況には最初からしない。光軸はともかく、光量不足は妙なバルブに換えてたんじゃないか？
自分の責任だろ。