12/05/31 09:58:36.10 EPGnkOR6
日本の有罪率は99％とかだぜ？
無実で死刑は当前あるに決まってる。
651:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 10:06:33.74 EPGnkOR6
常時録画タイプのドライブレコーダーで安いやつは
記録ファイルの切り替わり時に記録されない時間が2～10秒有るから
肝心な部分が録画されない可能性が有るょ。
652:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 11:21:14.46 kJYVucMS
それでは、「常時」録画ではないではないですか？
653:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 12:16:50.03 AvqA5pug
有罪率99パーセント以上ったって、分母は公判請求の数だろ？略式も不起訴も、もちろん送致しなかったものも除かれている。アホなマスコミ&弁護士の煽りに乗るなよ。みっともない。
654:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 12:20:02.10 5PTGlgit
>>649
痴漢冤罪とか私刑に有って人生終わるよな
655:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 20:44:59.67 bt8oFdMe
すれ内容から逸脱し過ぎ
他でやってくれ
656:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 21:16:53.33 qSXBJ4yS
と、自治厨が顔真っ赤にしてますが。
657:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 21:50:39.73 Br88/cy2
俺も一瞬ニュー速かとオモタｗ
政治工作員ってキーワードから入り込んでくるんだろな
658:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 22:41:58.78 CDzq6zgF
タイミングベルト交換から12万㎞超えてるんだが2ヶ月後の車検ついでに交換でも平気だよね？
659:しあわせの黄色いナンバー
12/05/31 23:21:07.51 rEyHfaLX
>>658
今の処走行出来るならね。すぐに切れる訳でも無いが不安なだけ。
切れたら覚悟するんだ。
660:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 02:18:36.20 qBBla2f2
アメリカはドラレコ義務化に動いてるよね
バッテリー付きでエンジン切って駐車中でも録画できるようにすれば
日本中で数千万台の監視カメラがある事になる
犯罪が起こってもほとんど追跡できるので犯罪の9割はなくなるんじゃないかな
大量生産すれば1台数千円でできるはずだけど
やらないのは警察の仕事がなくなるからかな
661:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 04:08:40.53 W70kQLcw
やべーよ！
ヤクザに難癖つけられる～
662:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 08:37:07.50 5YGN0a4h
電車内にも天井にドライブレコを付けて無実の罪で処刑されてる人を無くしてやりましょう
663:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 11:46:06.34 JyYExls9
それは監視カメラと言うんだ。
664:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 13:11:08.21 hJsAJ5GH
ルームミラーにドラレコとスバルのアイサイトをペアにして、あらゆる車に付けられるようにして欲しい。
あらゆる車にドラレコつければ、事故も違反も、全て証拠が残るから、変な真似や無茶な運転は、心理的にできなくなる。
ついでに業務用車両と同じように、デジタルタコグラフもつければいい。デジタル運転免許をカードスロットに入れないと走らないようにすれば、無免許運転できなくなるし、運転していたのが誰か、すぐわかる。
取り締まりのつまらないコストもかからなくできる。盗難もある程度防げる。
665:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 13:15:34.08 hJsAJ5GH
我が家の前の家に来る客は、その前に駐車せず、私の家の前にばかり駐車していた。
頭に来たので、非常に明るい防犯用センサーライトと赤外線暗視の監視カメラを設置したら、
全く駐車しなくなり、近所のおばさんの井戸端会議もなくなった。ものすごい効果だった。
666:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 17:13:54.11 hJsAJ5GH
あまりに無茶な運転は、動画サイトに投稿してやりたい（願望）。速度違反を投稿動画で検挙した例もあるし。
667:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 18:35:41.69 qBBla2f2
>>666
酷い例もあってトラックに煽られたと会社にクレーム
運転手に謝罪にこさせた上にようつべに動画をＵＰしてたんだが
よく見たら煽られたと言ってる御仁は延々と右車線、つまり追い越し車線を走ってる
道は混んでないのに左車線に一度もよけない
煽るほうも悪いけど最低限の道交法は理解して投稿してほしいよ
668:しあわせの黄色いナンバー
12/06/01 19:51:13.69 JyYExls9
スレチが多いな
669:しあわせの黄色いナンバー
12/06/02 01:00:41.82 Ng//Ro25
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
670:しあわせの黄色いナンバー
12/06/02 07:27:45.33 Wx58jUJ4
>>668 ナマポと同じでわけがわからん状態になってきてる、年収５０００万の親がナマポ
671:しあわせの黄色いナンバー
12/06/03 23:38:02.54 suTmBNHE
>>664
これは蟻
672:しあわせの黄色いナンバー
12/06/04 16:30:31.50 vx46W1Fy
>>667
先日、夕方のニュースを見ていたら、歯科医がフェラーリでものすごいスピードをだして走り、それを自分で投稿したら、
それが動かぬ証拠として、逮捕されたというニュースを見た。フェラーリの良さを知って欲しいと思って投稿したんだと。
それなら、近所の迷惑駐車も、無謀運転も、たっぷりと録画の上、警察に告発状でも出してあげたい。
673:しあわせの黄色いナンバー
12/06/04 16:48:41.83 YF0cy9Bd
こんなとこに書き込む暇あるならさっさと実行に移せ。アホ
674:しあわせの黄色いナンバー
12/06/04 19:39:34.09 wZNbci0s
>>672
だから、スレチに対してスレチのレスするのは馬鹿なの？
675:しあわせの黄色いナンバー
12/06/05 05:21:36.42 Cay0WnMY
サンバー亡き後
最強の耐久性軽箱ってなんなの？
アクティー？
676:しあわせの黄色いナンバー
12/06/05 10:59:40.81 0vqzsDwS
会社でハイゼットカーゴ20台ほど使ってるけど、
どれも普通に30万キロ近く持つよ。（どの車も平均して1日だいたい200ｋｍ程走行する）
少なくとももう10年はハイゼット使ってるけど
20万未満でエンジン終わったのは1台だけ。
677:しあわせの黄色いナンバー
12/06/05 12:29:32.54 rfH7PcYj
ヘェ～。興味深いな。
よかったらオイル交換サイクルを教えてほすい。
678:しあわせの黄色いナンバー
12/06/05 12:37:16.71 wBHkrX+u
>>676
うちの会社もダイハツに替えてから快適になったよ
エブ○ィだった頃は結構煙吐いてた
679:676
12/06/05 12:53:12.90 yG99dCcX
>>678
以前は三菱車をメインに使ってたらしいが（俺が入社前）
20万キロ持たないのが多かったらしい
>>677
3000キロ毎厳守。
ちなみに慣らし運転は皆やってない。
皆新車の時から荷物満載で上り坂道アクセル全開とかやってるんで。
680:しあわせの黄色いナンバー
12/06/05 21:46:34.58 5w4kBvgx
>>679
ってことは15営業日ごとのオイル交換かあ。やっば長持ちさせるのはたいへんだな。ありがと。
681:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 07:45:31.82 LcZ7En3j
200書ける１５は３０００キロ
682:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 08:25:47.08 mFjxV61V
スタンドでやってたらえらい金額だな
年12万円か
683:676
12/06/06 09:12:55.10 8nOsxSQ7
リースだよ。
684:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 18:24:54.35 H7Qm1PWG
壊すやつはオイル交換を忘れたり９０００キロも放置するヤツです
685:678
12/06/06 18:54:13.86 v7Pgvh6n
もちろんうちもリースだよ
配達車を資産計上する会社無いだろw
3000k超えたら即交換しないと損だよね
686:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 19:49:34.25 mFjxV61V
デラのリースで
OILはデラでやらせるわけか
687:678
12/06/06 21:00:58.75 v7Pgvh6n
普通車はプレミオだけど本社一括リースでメンテは最寄りのトヨタでOK
営業は一日200k超えたら運転手当が役職によって2000～5000円つくからオイルより人間さまの経費の方がよほど掛かる
年12万どころではw
688:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 21:54:43.48 ZcknBqKR
ミラバン、１６万ｋｍ乗ったけどクラッチは無交換だったよ。丈夫だねダイハツ。
689:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 22:59:48.47 80LMnyM/
>>688 は北海道東部に住んでるらしい
690:しあわせの黄色いナンバー
12/06/06 23:15:35.13 n16oH88R
>>676,678
ダイハツターボ車リコール出てるじゃんｗ
691:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 01:50:09.74 NISUYgVP
>>690
おまえアホだろ・・・・
692:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 07:18:57.27 7QJ73r49
>リース
終わった頃には、車はガタガタや
ゴミや
693:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 08:40:54.81 hxMEj6SB
リースの代車に乗ったことがあるけど、オイルは真っ黒けでＡＴＦは規定の倍以上入れて真っ黒けで
まともに走らないヒドイクルマでした。
694:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 08:49:48.51 Ai7S9QH8
軽は３０００ｋｍおきが常識 望ましいのだが
スズキに行くと壁に貼ってある「ターボ３０００ｋｍ」
守る車は100台に1台
ラッシュアジャスターに悪いOILが入ったら終わり
入れ替わらんのね。
695:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 09:11:30.80 8WGseXJB
私個人の車で、月２５００キロ走るので、月１度はオイル換えている。Yハットで会員になり、年間５００円の会費でオイル代とエレメント代だけ。
３０万キロまで乗りたい。リースだと、大事にする気が涌かなそう。
696:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 18:25:44.37 sHi31VnF
ラッシュアジャスターて何ですか
697:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 19:19:39.33 IbPMzCVT
>>695
田舎の通勤だったら2ヶ月毎でいいと思うよ
NAですよね
698:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 19:28:02.77 nyagDaTN
オイルの流れなので教えて。
半年で３０００ｋｍ弱の走行なので点検毎に交換してますが、夏場は短めのスパンとかって
考えなくてもいいですか？
699:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 19:45:34.52 9GCATApL
夏場と言うより、半年ごとか3000～5000キロごとのどちらか早い方が目安とされているな
700:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 20:03:19.41 T7mjjl2s
ばらした軽ターボのタービンのオイル流れる所の狭さを見てから
オイルは3000か３ヶ月厳守してる
701:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 20:06:00.39 8WGseXJB
>>697
NAですが、都会の自営業で通勤配達等、あらゆる利用をします。2000kmを超えると、明らかにエンジン音が高くなる。
2500kmが限界と思います。
702:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 20:09:58.39 8WGseXJB
>>696
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
703:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 21:07:15.01 IbPMzCVT
>>701
なら一番安いオイルで十分ですね
704:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 21:27:01.54 chSlWZzE
車用品の量販店は肝心のオイルの値段がたかいからなぁ
705:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 21:47:10.55 3iB6sIiN
シビアコンディションだとターボは、2500キロ。
NAは、5000キロってマニュアルに書いてあるよね。
ターボで5000、NAで10000とかって、多分都心じゃありえない条件じゃないか。
706:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 22:08:00.41 T7mjjl2s
>>704
会費とオイル代で店は工賃分なんて余裕で回収してるだろうね
707:しあわせの黄色いナンバー
12/06/07 22:36:49.66 IbPMzCVT
>>705
中東なんかだと廃車まで交換しないと聞いたがw
708:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 00:17:56.00 VVdmAosa
>>707
中東でも軽走ってるのかな。
軽はバイクのエンジンみたいなものでしょ。
ターボで2500キロ交換指示を読んだときはびっくりしたんだけど、昔もそうだったか記憶に無い。
オイル少ないし高回転常用だから早めにってことになるんじゃないか。
自分の車なら好きにすれば良いと思うけど、取扱説明書は見てみると良いと思う。目安だけどね。
709:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 09:12:45.12 cnWW6yD/
NAで５０００ｋｍ置きに替えてたら
スバル以外は １０万キロ以下で 代替
710:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 15:39:18.14 6A353+7N
ちなみにミラなんかは、１００km／hで巡行すると、３５００rpmくらい回るそうな。
普通車の１．５倍くらい回すことになる。２５００ｋmで交換も当然かも。
711:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 18:26:42.96 ktIZlGA9
ターボは汚れたオイルでは心棒が炉心が焼き付くからじゅんりょうなオイルが求められておるんです
712:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 18:42:46.80 3VZjiBFu
まさに
これこそ
しんぼうたまらん
713:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 19:21:15.98 VVdmAosa
>>710
軽箱、軽トラは、100km/hで5000rpmじゃないか。ミラなんかマシな方。
714:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 20:20:38.92 qUpfE1L5
それより常に100キロで走る想定なのが低脳過ぎ
715:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 20:36:31.24 tD2LIORW
軽で高速乗るの危なくね？
716:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 20:43:45.12 wbkz2nDf
>715
運転下手なの？
717:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 20:43:56.10 DAsmmIoM
>>715
なんで？
718:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 22:19:30.94 C0lUYyRm
自分のプレオＲＳで、100㎞／h､2800～2900rpm
719:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 22:35:01.83 dYqvBPBj
>>714
例えば通勤距離の大半を高速道路で走る人とかもいるだろうから
常に100キロで走る想定もそれなりに現実的では
720:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 22:46:47.77 qUpfE1L5
>>719
案ずるな
そういう人は軽買わないから
721:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 22:57:52.09 8Er7MZ6e
おいらのセルボモード、70キロで、すでに3000回転・・・・
ＮＡ・キャブ・２バルブだからしょうがないか・・・
722:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 23:18:19.78 HsBF+4Lw
>>720
そういう人だが軽で充分だぞ
723:しあわせの黄色いナンバー
12/06/08 23:47:56.51 VVdmAosa
12年前は80キロ制限だったのに、MTのギア比変わらないね。
バブル期なんかNA、ターボ、4駆、2駆の組み合わせで、幾通りかの組み合わせがあったのに、
今では、NAとターボの違いしかなくなった。
724:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 01:56:52.57 nw3PA4XI
>>723
従来のギア比
①②-③-④⑤
を
①②-③-④-⑤
こんな感じのギア比にして欲しい
もっと欲張って
①②-③-④--⑤
こんなのが良い
725:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 07:23:50.90 vYgz6BxD
名神高速は８０キロで走れるので軽で十分走行できますよ
726:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 09:35:34.35 0uaqQSLS
>>724
ごめんね。
ギア比っていうと、そう取られるんだよね。
ATとMTはまったく違うから当然として、ファイナルが違っていたんだ。
>①②-③-④--⑤
5速は加速しないって考え方で、高速だけで5速使うとかって考えだよね。
自分の場合、軽バンで空荷が多いから普通に
①--②-③④⑤
単純にファイナル変えて、全体的にハイギヤードでも良いんだけど
軽だとトルク少なくて回転の落ち込みが大きすぎるので、クロス気味の方が楽だと思う。
常用で5速までは使いたい。
できれば、高速巡航用に6速目が欲しいて感じかな。
軽トラ4駆の
EL--①-②③④⑤
とかが現実味のある6速化かも。
他ジャンルのギア比と比較するのにも良さそうなサイト
URLﾘﾝｸ(dirtjapan.com)
軽はビートしか載ってなかった。
727:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 14:31:04.12 nPyoOjQT
俺のCBR２５０RRは70キロで８０００ｒｐｍだぜ？！
728:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 15:13:40.83 aDStvOX4
>>727
おれも思ったが3万キロ無事な個体は見かけないw
729:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 15:21:06.01 7rJie0ha
はあ？
オイル交換ちゃんとしてりゃMC22は10万普通に持つぞ。
ホンダの2輪エンジンを舐めんなよ？
3万持たない２５０ｃｃマルチはヤマハのFZ系だ。
730:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 16:05:35.65 yg2n4OZK
728に「憶測をさも事実のように語るな」と書こうとしたら、先がいたw
731:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 16:36:46.66 C/ojff5L
ほんとにホンダの2輪エンジン丈夫だよね～
バイク便とか普通に10万超えいくらでもいる。
732:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 16:47:00.58 ZwlngW/1
>>720
毎日、軽で高速走っています。高速代、軽だと２割引で安いし、燃費も軽の方がいいから、普通車ももっているけど、１～２人で乗っているときは軽がいい。
市街地では、軽の方がずっと走りやすい。もうでかい１BOXなんていらない。
ホンダの２輪はスーパーカブを初め、耐久性に定評があるが、ワタシは２輪のれないの。外板がないから危なく思えて。軽のN-BOXが欲しいけれど、
いまいちホンダの軽の耐久性がわからない。ホンダの軽の耐久性はいかがなもんでしょう？
733:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 16:55:11.00 ZwlngW/1
>>718
初代プレオSC付きは、燃費が今時の車と比べると悪い分、トルクがあるから、低回転で回せるのでしょう。
SCがうるさいけれど、燃費を気にせず走ると、本当に走りが面白うございます。R!でもプレオでもいいから、もう1度持ってみたいです。
734:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 16:56:51.55 pTmlshQv
無い
735:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 17:03:11.78 0uaqQSLS
>>732
軽バンはアクティやサンバーみたいな横置きエンジンのレイアウトではなくFRベースの方が寿命的には有利じゃないかと思ってる。
技術的な進歩で達成できた構造は、旧来のシンプルな構造に対して不利なことが多そう。
アクティスレでカウンターシャフトの破損があがっていたけど、FRだと起こりにくいだろうしね。
736:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 17:19:42.72 IbucleSy
>>733
初代プレオSC付でもSOHC番の RM CVTだと結構下のトルクが有って100km/hで3000rpm
街中1700～2600ｒｐｍで燃費12ｋ 高速15k 田舎で17k
エアコン入れるとー2ｋ 人乗せると‐1ｋ 半分ハイオク入れると＋1ｋ位
もう10年物だし まあ市場に出ている中古は結構使い込んでいるので
オイルとかプラグとかゴムとか交換で金が掛かるけどな
737:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 17:40:21.41 86Z5rgK0
>>735
スゲー古いジムニー走ってるもんなぁ
738:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 17:45:38.30 ynkpocrZ
SC音もなかなか個性的でいいね
739:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 18:01:37.01 50nGCmj8
>>732 最高の技術をもってるホンダがまんをじして出してきたＥＮＵボックスは
誰にも負けないはずだ
740:しあわせの黄色いナンバー
12/06/09 21:10:32.55 aDStvOX4
>>739
その神話を裏切り続けるホンダテイスト
741:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 08:42:49.81 bDr87Y/C
ライフのターボは大したことがなかったのかな
742:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 10:23:16.40 qmc20RzP
>>739
「最高の技術をもってるホンダが」
こういう言い方は、ここ特有だね。それで他社が４速ATになっているのに３速うっていたりする。
しかも他社より高い値段で。値引きの話しなんかすると、「ホンダの最高の技術が」と演説されたこともあった。
一気に購買意欲を失った経験がある。
743:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 10:43:26.42 qmc20RzP
ホンダの軽ワンボックスは丈夫らしい。でも、セダンタイプはちっともそうは見えない。
タイミングベルトは切れやすいと聞いた。（あくまで伝聞で、個人の意見です）
744:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 12:29:14.99 OQTnMqxL
タイベル使う車はもう新車にはないから安心汁。長く乗る上でエンジンってのは問題とはならなくなっているよね。もち、GDIなどの例外はあるが、ミッションやシャーシがへばるケースが多いのではないかな？
745:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 12:36:35.37 OQTnMqxL
すまん。JB5はベルトだな。
あと3G83もわすれてたw
746:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 15:12:16.36 1/ltT8rK
もうすぐ13万キロまだまだいきますよ。15万キロぐらいで2回目のタイベル交換 予定。 JB1
747:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 15:23:40.32 qmc20RzP
>>735
でも、サンバーのリアエンジン車に乗ると、ハイゼットの足元は狭くて窮屈なんですの。
すると、もう新型アクテイしか、選択肢はないのが残念。
748:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 16:45:25.50 qmc20RzP
>>744
GDって、エンジン耐久性にもんだいあるの？三菱特有の問題？
直噴はエンジンが汚れやすいのはわかるけど。
749:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 17:48:12.50 DeMIDdfR
あれほど真っ黒けになってたら何ともないはずがない、ジーゼルと
750:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 18:18:32.24 Iie7109e
>>742
技術が他社より優れてますとか平気で言うよね、訴えられないのかな？
しかし道路からいち早く消えるホンダ車
技術とは耐久性ではないのだな。
751:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 18:28:39.80 J/ouzGI7
カプチーノH9 16万キロで買って、今17万キロ。
K100入れて調子良い。
高速右車線流し300km、満タン法で21キロ超えたし。
752:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 18:29:17.03 M9qc2Twp
ガソリン直噴はどこも失敗してる
753:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 21:15:17.67 OQTnMqxL
>>748
GDIに係るいろんな話題はこの辺がまとまっているかと。
URLﾘﾝｸ(525i.carstadium.net)
754:しあわせの黄色いナンバー
12/06/11 21:23:27.65 OQTnMqxL
>>752
それは希薄燃焼の直噴ね。空燃をあげなかったマツダあたりは上手く育ててスカイアクティブーGって名づけたね
755:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 00:22:52.41 KuF4WSHy
>>747
因みに、フルキャブのアトレーとサンバーディアスワゴン最終型の二台体制。
どちらも修理が可能な限り乗りたいと考えている。
756:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 09:37:36.96 17E9lJ3e
>>750
ホンダの「IMA」に対して、トヨタが自社のハイブリッドの比較広告？を出してアピールしたとき、ひどいなと思ったが、こうしてみると、以前からホンダがやっていたことなんだね。
IMAは、私はハイブリッドと思ってない。「モーターアシスト付きガソリン車」だと思っている。ハイブリッドは日産のフーガＨＶとトヨタのものだけだと思っている。
もう少ししたら、ＰＨＶで、電気でもガソリンでも走るものだけがハイブリッドと呼べるようになると思っている。
しかし、子供の頃「商売繁盛！商売繁盛！」と連呼していたＴＮ３６０のような１ＢＯＸ型軽やスーパーカブなんか、本当に丈夫な車作るのに。ホンダの技術、つまらない洗脳で、イメージを却って落としてしまうのは、もったいない。
757:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 09:48:31.62 17E9lJ3e
>>753
ありがとう。とても面白かった、
しかし、ＧＤＩエンジンが3万キロでもう駄目とは、本当にあきれてものが言えない。
トヨタのＤ４エンジンの車に乗っているが、2万キロ前で、アイドル不調を起こした。エンジン清浄剤をガソリンタンクに入れたら、直った。
次回オイル交換時はフラッシングしようと思う。直噴には、よくあることだが、エンジンの汚れ、気をつけて長く維持したい。
758:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 11:31:05.06 j12Er21s
ＧＤＩエンジン 直噴ノズルで燃料を如何に細かい霧状で噴射出来るかが鍵なんだよな
噴射から点火までの時間なさ過ぎなので今の所ムリな所だな
759:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 11:50:41.79 cC7G8WyI
三菱の当時の技術者の意見が聞きたいわ、韓国ドラマの王室の内紛みたいに個人ではどうにもこうにもできなかったのかな。
760:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 12:07:36.49 rTu2Mt9y
韓国とか関係無いところに出すなよ気分悪くなる
761:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 12:29:57.62 wUyJ8o4y
フェラーリも直噴載っけてレガシィや次期淫婦も直噴に行くと言うのに
昔の知識ひけらかして直噴はダメだダメだ言ってるの見るとアホかと思える。
762:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 15:12:21.89 25xp58o0
>>756
小型車だけやっとけばいいのにFFの高級車とか作ったし
バブル弾けてF１につぎ込んだ金が回収できず・・・
カブは凄いのにねぇ
初代ステップワゴン触ったときビックリした
ドアは鉄板むき出し、閉めたらバイーン、内装はまんまプラスチック
日産のワゴン乗りから見たら驚愕のチャチさでした
763:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 15:25:38.73 Bf/BH+6f
FFの高級（微妙）車は他社も出してきたけどな
昔のウィンダムとか今のティアナとか乗ってみると、別にFFでもいいんじゃないかな・・と思う
764:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 16:42:24.42 lfM4CN5V
試しに100％化学合成オイルsn5w-30入れてみた。
価格はいつも入れてるオイルの3倍したけど、交換後10ｍ走っただけで
振動とエンジン騒音が減少したのがわかった。
値段以上の価値はある。
古い車にはおすすめ。
765:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 17:45:31.86 Oe/rJTwK
新しいうちから高級オイル入れとけば
ずっと調子よいはず。
軽はいつも シビアコンディションでしょう。
オイルが黒くなるエンジンは駄目
メタルが逝ってるか どっかで金属がこすれている
完全燃焼してない どっちにしても持たないエンジン
766:しあわせの黄色いナンバー
12/06/12 19:49:41.26 k5BJbGlr
エンジン寿命が持って20～30万キロだとしたら、安いオイルでもこまめに交換で十分
767:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 07:31:45.19 7Z5ohej4
>>765
ばかせ消えろ
768:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 08:57:41.88 GbgMIqP3
高級オイルばかり入れてるのでわたしのＭＣ２１は絶好調ですたい
769:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 09:55:16.69 sfTbmk7q
小生のMC22はゾイル入れてから絶好調である！
770:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 16:51:48.47 bQMkBxDh
高級オイルだとエンジン耐久性が上がるの？SM規格とかSN規格とか？
YハットでSJ規格のオイル９８０円で売っていたので、できればそれを使いたい。でも、エンジンに悪いならば、高いオイル使うけど、どうしたらよいのでせう？
771:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 18:22:44.94 jpxf8BpW
最初は良いなと思ったら 600ｋｍでガシャガシャ
キャリー YH最底辺オイル
確かYHには ３９８０円で４Lのモービル１ １０ｗ－３０が有るでしょ
５ｗー３０のモービル１より重いけど、耐久性は有るね 劣化しない
772:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 18:29:11.31 rD4c6/P0
>>733
家のプレオ、もう直ぐ14万キロ
リッター14~15キロ走るし、平地140キロまで出てくれる
タイベルと周辺のベアリング交換を一回しただけなのにw
773:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 18:45:33.26 euvg9i1C
俺のヴィヴィオＲＸ－Rはもう19年目だな。あまり乗っていないので距離は12万キロだが。
走行距離より経年劣化の方が車にとってはシビアなようだ。
工作機械だって使わないと壊れるし、毎日乗った方が車としては快調になると思う。
足回りもエンジンもミッションもオーバーホールした。
次はボディの再塗装でも考えている。トータルの修理代を考えると恐らく、軽自動車がもう2,3台くらい買えてる。
ヴィヴィオが生産終了になりホットハッチっていうジャンル自体がスバル、いや軽自動車から消滅したので
乗り換えの候補が無いんだよな。
774:しあわせの黄色いナンバー
12/06/13 21:39:54.89 0uhv6STB
初代ワゴンRの最終型でもうすぐ12万キロだがゴトゴトうるさいのでそろそろ寿命か？
775:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 02:04:17.18 zOv6ylsy
俺の平成9年式のムーブも走ってると前輪あたりから、ゴロゴロと異音がするから
ディーラーにいったら、なんかベアリングが劣化してると言われた。
修理費用、工賃入れて約四万ｗ まだ直してないけど。それで改善するかどうか分からんなぁ。
直るとは言ってたけどさ。
776:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 02:13:07.52 M4LcLr+W
基本的にアイドリングの振動が大きくなった→マウント系
駆動中・旋回中異音→ドライブシャフトやベアリング系って流れだしなぁ
其れ交換してなおんなかったら隅々まで点検になるから結構かかるのでは
ちなみにリビルドドラシャ交換＋ベアリング交換で4万くらいだった覚えがあります
777:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 08:28:06.86 GAVM4WEc
>>771
ありがとうございます。
YHで、いつもモービルの低燃費オイル５W－30を使っています。２８８０円。
９８０円だと安くていいかと思ったけど、やめておきます。
778:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 08:53:44.63 pGWH9Mwb
平成9年なら15年も経過してるのですべての部品が劣化しててレストアするほどの
手間とカネを使うでしょう
779:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 16:30:46.55 GAVM4WEc
>>775
ホイールベアリングがへたってごろごろ言うなら、換えたら治るでしょ？
某社製軽自動車はどれも５～７万キロでそうなった。今乗っているスバル製は、そんな短い距離でそんなことになってない。
普通そうなるのは２０万キロ以上でしょう？
780:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 16:42:36.52 0SnhPo3h
>>779
スバルのハブベアリングは割と丈夫。（ＰＣＤ１００のはあまり丈夫じゃないが）
スバルの軽はどの形式かは知らないけど、普通車だと他社がアンギュラタイプ（ボールが入っているやつ）に対してスバルは
テーパーローラ（円錐ころ）を使っている。無論、アンギュラの方が静寂性、フリクションロスが
少なくて済むのだが、テーパーローラ式のベアリングの良さは何と言っても耐久性と強度
これに限る。ハブベアリングの形式としては古臭く目新しいものではないのだが、
荷重を分散できる所が良い。
10万キロ走ってからベアリングをばらしてみるとレース面の摩耗の仕方で解る。
だからといって、走行条件やメンテナンスがおざなりだと一緒だけどね。
781:しあわせの黄色いナンバー
12/06/14 23:49:29.53 5re8wy5d
俺のも平成9年式のターボだ。車検を機にドライブシャフト、
エンジンマウント、ベルト交換、冷却系のホースとっかえなど
いろいろリフレッシュしたら、30万円弱かかったな。平成30年
までは、頑張ってもらうぞ。
782:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 01:29:30.78 lEF2ND+Q
>>779
丁度今20万キロだねｗ 音が鳴り出したのは、多分17万キロくらいじゃないかなぁ
結構前からなってたけど、気にせず乗ってたｗ
783:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 01:31:49.67 lEF2ND+Q
実はそのムーヴ、かなり昔にロータリーの縁石に右フロントタイヤをぶつけてさ、
自走出来ないくらいタイヤが曲がった事故を起こしたことがあるんだ。
だから、そのゴロゴロ音もそれによるフレーム等のゆがみなどが原因で
経年劣化でそうなったのかなぁと思って、2年くらい放置してた
784:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 08:17:28.39 JwSVpLRs
ＭＣ２１のリアローターが曲がってベアリングが変形して泣いてるのを見たので
ローターごと交換しました。
785:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 10:28:17.13 7+u4AVfN
>>783
うちにあった初代スバル製プレオも、走行中バス停の基台のコンクリートが転がってきて、同じようなことになった。
ゆがみが怖かったので、修理せず、車両保険使って新車を買った。本当に惜しかったし、車両保険で足りない金額の出費はいたかった。
あの車が生きていたら、２０万キロ軽く超えていただろうに。
786:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 11:02:25.37 2yJNDok0
そのプレオ何年目でその目にあったん？
車両保険なんかある程度新しくないと入らせてもらえないだろ？
787:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 17:31:16.83 7+u4AVfN
その車両保険は新車で入った。６年目くらいかな。修理代相当額３５万くらいしか出なかった。
788:しあわせの黄色いナンバー
12/06/15 23:02:35.56 nke/TIgG
細けりゃいいってもんじゃないな
789:しあわせの黄色いナンバー
12/06/17 07:47:55.94 tQIdVttm
バス停の基台のコンクリートが転がってくる環境はどういう場面ですか。
最近、枚方大橋の上で大型の鉄板製の解体ダクトが落ちてるのは見たけど
790:しあわせの黄色いナンバー
12/06/17 11:32:14.19 Qb5IkNIp
そんな物を目の前で落とされたら避けようがない
791:しあわせの黄色いナンバー
12/06/17 11:55:57.03 /9Z1TxOM
去年、対向車線から、道路中央の植え込みの木々突き破って
目の前５ｍ以下の至近距離でトラック突っ込んできたわ・・・・
自分でも奇跡的に急ハンドル回避できた。自分の反射神経を大絶賛したわ。この時ばかりは。
しかもちゃんと一瞬のうちに後方確認までしてた。
1秒が10秒くらいに引き伸ばされた感じ。感覚的火事場の馬鹿力って奴？
792:しあわせの黄色いナンバー
12/06/17 12:07:13.69 g/jP00OS
僕の知っているおっちゃんで、サンバーを乗ってるんだけど、30万キロ走ってるよ！ 車もヨレヨレだけど、そのおっちゃんもパチの依存症みたいでヨレヨレだけど…
793:しあわせの黄色いナンバー
12/06/18 17:08:54.68 QDm52Uv0
サンバーは本当に丈夫。ホント名車。
794:しあわせの黄色いナンバー
12/06/18 21:46:58.55 L9XeBABV
赤帽が伝説持ってるな。エンジン３台潰して７２万キロだか走破して
最後シャシにクラック入ったらしい。
赤帽、猛烈に過酷な使い方してるから、ドレン外してもオイルがほとんど出てこないとか普通。
そんな状態でで、10万キロ走ったくらいの車のほうが調子良かったりする記憶が。
新車はどこかしら堅い。
795:しあわせの黄色いナンバー
12/06/18 22:37:01.03 lhFtCrTi
サンバーは設計が古いから、オフセット衝突したら、足が無くなるレベル
796:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 00:52:43.46 Lgbz009F
ＥＮ０７＃エンジン搭載車だとオイル漏れが激しいので逆に長く乗るとコストが高くつくのに
サンバーはちゃんと減価償却できるの？
797:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 07:40:43.26 sxmY5e5P
０－３０とか入れなきゃOK
４駈は強い 当たっても 突かれても グシャとか いかない
たいていの箱バンは、突かれて転がったら鉄くず
798:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 10:17:09.03 ShScIfiV
下面は板だけで出来てるのでペランペランだ、半分に切れるくらい弱い
缶詰の缶みたいなもの
799:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 12:12:17.95 mpAUGB/u
未舗装走る外国と比べたら赤帽なんてたいしたことねーよ。
それこそ赤ん坊だよ。
800:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 12:15:07.58 PWBjcTho
なんでそんな環境と比べる必要あんの？
んで、どうせそこで長持ちするのなんてハイラックストラックとかだろ？
日本にはデカ過ぎだって
801:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 13:09:15.77 ihJGcqMx
>>798
サンバーが缶みたいなら、某メーカーの軽トラなんて段ボールみたいなもの
802:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 13:47:57.28 sxmY5e5P
サンバの運転席と 天井 高超力鋼だよ
前のサンバTR 多分4駈 無傷 正面衝突 wishかな ぐしゃぐしゃ
とっちも軽症だったが。1月前
803:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 13:49:45.22 kpY7cf70
日本語でおk
804:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 19:55:20.19 cxWCDt9Q
スバル製サンバーの話するとみょーに噛みついてくるんだよな事実でも。
もう生産終わった車に何必死なんだか・・・。
衝突する物体がフレームに当たれば、これほど強い軽自動車はない。
でも、それ以外は、よくあるキャブオーバーバンと同じだろうな。
805:しあわせの黄色いナンバー
12/06/19 21:18:17.43 LTNHLQ/h
いざ、ぶつかれば軽トラ運転席は運次第みたいなもんだけどな
806:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 01:29:31.40 O8Ee0GHO
youtubeでサンバーとエブリィのオフセット衝突動画見てみろよ。
キャブの違いもあるし、設計の時代の違いもあるから、エブリィのが
普通に良かったぞ。「現代の車」としては、サンバーはやばい。危ない。
ついでにいえば、設計が古くて売り続けてたマツダのボンゴもやばかったけどなｗｗ
807:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 07:02:47.52 8MZsvjuG
知ってるよ。んなもん。
808:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 14:07:23.46 GBjDOmVA
>>775
リアのベアリングじゃなくて良かったね
リアだと片方3万5千円
ABSとのASSYになるから高い
809:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 16:30:49.09 mYi1bKAZ
下記サイトを見ると、どの車に限らず、古い車は安全性が低いように思う。
URLﾘﾝｸ(www.nasva.go.jp)
私はホンダとスズキ以外の軽は一応所有したことがある（ホンダやスズキも職場等で運転したことはある）が、やはりスバルは一番気に入ったのよ。
激務に耐えてくれたの。とても良かったの。
BRZの開発おわったら、ダイハツとリアエンジン・ラダーフレームの新型軽ワンボックス共同開発して欲しいと思うくらい。
810:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 17:13:12.89 oTTeeCC0
リアエンジンは直進性に問題ありだけどな
トラックにしても荷室の下に重いエンジンは不利過ぎる
軽く追突されたら自走不可
あきらめろ
811:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 17:56:26.09 RQaCooOL
>>810
ポルシェを否定すんのか？
812:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 18:32:51.30 BYUoz/kk
ダンボールの軽に乗ってるので燃費もいいし走りが軽快だ
813:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 20:18:21.07 oTTeeCC0
>>811
ポルシェは意地で造ってるのな
高速域ではやっぱ辛い
フォーミュラーカーはリアエンジンじゃないだろ
814:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 20:42:50.19 Fii/8Ous
つい最近あったルマンの放送で言われてたね。
ポルシェはもうRRが止められないんだろうって。
熱心なファンがいるからさ。
RRなんてレースには不向きみたいだけど。
それでも速いのがポルシェの凄さでもあるんだけどさ。
815:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 21:44:33.01 YWg3Niev
MRがいいさ
816:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 22:24:37.90 /Pf09VP8
意地というよりもリアエンジン、リア駆動は発進時の路面への
食いつきがいいから、それとブレーキバランスが昔はよかったんだよ。
817:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 23:02:16.04 OXFadYrV
で、軽最強衝突安全性のクルマってなんなの？
818:しあわせの黄色いナンバー
12/06/20 23:14:26.17 O/BstzLW
>>817
旧型ジムニーのフレームにスバルR2のボディ載せてロールケージ組む
ジムニーならきっと公認取れる
819:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 00:01:52.41 txj9nul8
リアエンジンは根本的に直進性に難があるってのは物理の法則からしょうがないが、
サンバーの場合、意外にもフロントヘビーなんだよな。
国交省届けのデータ（つまり車検証）みると解る。
あの車の直進性に難があるのは、タイヤがプアすぎるのと
車体設計が古すぎる点だろうね。ストラット+セミトレって、1970年代の車ですわ。
ポルシェは今日縁あって運転した。
水冷になったばかりの頃の古いモデルだけど、あれは良いわ。
尻に強烈なエンジン積んでる癖に、手の内に収まる錯覚すら感じる。
変な例えだけど、性格良くてすんげぇムキムキマッチョなイケメン執事って感じか？
あの車で「難がある」のはおそらく普通の日本人が出さない速度の話だね。
820:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 01:56:51.34 6U3tjXhM
じゃあサンバーだと、性格悪い不細工ご主人様か。
821:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 03:55:54.10 y3YeInjz
さすがにポルシェと比べたんなよww
822:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 04:32:20.28 iHk8hffO
サンバーは水平対向でも何でもない
直列エンジンだしな
向きも違うしw
823:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 09:59:49.96 jy16i+ac
＞820
あえてまじめに答えれば愛想は悪くないかな。
アジリティ競技が苦手なだけで。
軽トラ経バン同士で運動会やると、サンバー圧勝らしいが。
824:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 10:20:22.87 iHk8hffO
圧勝のソース頼む
825:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 11:28:55.31 ByN0Y9q6
RRの車が直進安定性とか、不利なのはよくわかる。サンバーが設計が古いのもよくわかる。
でも、それでもそういう軽を仕事で「酷使」している周りのプロ（赤帽だけでない。工事屋さんなんかも）は、「新しい」軽よりもサンバーがいいという人が多い。
私を含めてね。だから、スバルの軽撤退は本当に残念。先代のダイハツムーヴも所有しているけど、スバル乗った後乗ってみると、なんかヤワで骨が細くなったように感じてしまう。
で、次回の買い換えの時は、せめてMRのホンダにしようかと思うけど、ホンダのMRはどうなんですかね？
826:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 13:10:38.79 ANuFLgRD
軽トラは基本、ダメになるまで乗ったら買い替え、メーカーの差なんかよりも自分の好み
827:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 13:54:25.98 sMzbpwMC
サンバーはママチャリで例えると
荷台に座って漕ぐ感じです
828:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 16:22:43.35 AcGEeWI1
スバルの 中国工場が没にならなきゃ何とか成ったかもね？
829:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 18:13:03.03 Ur5u6ECO
解体屋で見る廃棄スバル軽はまさに工芸品でそれにほれこむのも無理がない
830:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 19:24:46.50 59X1x0yT
>>804みたいに盲目にサンバーマンセーするやつのがおかしいだろ。
フルキャブだから足元広々だし荷室も広いし耐久性もあるんだろうけど、
流石に今では設計の古さがね・・・・って話だったのに。
まあ、スバルが軽自動車から撤退したのは残念だったわな。
831:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 19:36:08.08 jD9veTBO
>>824
サンバーが加わってる場合は大抵SCがついとるよなwそりゃ無しだろ
>>825
ホンダはエンジンが頑丈
ただボディが弱く錆びるから、雪の降る地域はオススメできない
ダイハツが少し錆びには強い印象が有るよ
漁師に多いから実際に強いんじゃないかな？
ミニキャブも漁師に多いな
地域によると思うけど
>>830
サンバーは合う合わないじゃないだろうか？
耐久性と言ってもオイルシールが激弱いし、RRというメカニズムに対して合うか合わないか
嫌いな人も多いよ
雪道でケツが流れたら怖いからね
832:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 19:42:26.37 xLCADWnI
>>831
今のホンダのボディはこれまでのと違って強いよ！
ハイテン鋼も唯一使ってて軽で最強ですが・・
↓を参照すれば他との違いが一目瞭然です。
URLﾘﾝｸ(www.honda.co.jp)
833:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 20:42:08.98 iHk8hffO
>>832
ハイテンを使う理由は同じ強度で薄く作りたいため。
鋼の重量単価比で考えると安く上がる。
薄い分、サビには激弱ですよ。
834:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 21:21:50.82 jD9veTBO
>>832
それと錆びるか錆びないかは違うと思うけどな？？
835:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 21:44:02.53 xLCADWnI
>>834
錆についてのコメはしていません。
ただＮＢＯＸに関しては、ボディ剛性が明らかにｕｐしてますよ。
乗るとすぐに分かります。
836:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 21:51:43.79 iHk8hffO
>>835
だからボディ剛性同じで薄く安くする素材だと何度もw
焼き入れたら強度は上がるが衝突したら乗員は即死する。
衝撃を吸収どころかパリンと割れてモロ生身だからな。
837:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 21:58:22.90 bvco0Shr
>>836
割れる動画をUPよろ
838:しあわせの黄色いナンバー
12/06/21 22:34:21.32 iHk8hffO
>>837
そんなの作らないってw
万一焼入れ鋼でボディ作ったら終わるって話だ、察しろよ少年
ハイテンは屋根とボンネットには普通に使ってるよ
押しても戻るだろ、あれがハイテン鋼の特徴
モノコックには精巧なプレスが必要だし、わざわざ焼き鈍らしたハイテン使う程暇じゃないだろ
839:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 00:58:43.84 99+jVKRs
オー捨てないと
840:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 01:58:47.49 nXnWrjdn
>>830
古いと言うより変わらないが正しいかも？
フレームの部分は知らないが、ボディは補強を入れたりフロア形状を変えたりしてるよ
841:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 15:35:02.28 AvrDVfSi
９８年に新規格になったとき、前を付け足したりしたもんね。
842:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 16:04:05.62 AvrDVfSi
>>835
止まったNBOXしか乗っていないけど、それはよくわかる。タントやパレットより、骨太な感じ。
隣にあったFITが華奢に見える。ライフもヤワな感じに見える。
消費者はよくわかっていて、NBOXは売れるわけだよね。
843:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 16:48:07.26 at0O3ETj
>>842
実際には逆なんだけどな
844:しあわせの黄色いナンバー
12/06/22 21:22:55.98 crTbSYqh
今んとこ真新しいだけだろ
845:しあわせの黄色いナンバー
12/06/23 08:15:36.50 C8PUVVL3
スバルは工芸品なので総合バランスがいいのでしょ、Ｎボックスは1年を超えて人気が落ちなければ本物だと思いませんか。
846:775
12/06/23 18:25:22.11 5MXR6hrD
ベアリング変えたらゴロゴロ音がしなくなった。良かった
847:しあわせの黄色いナンバー
12/06/24 07:54:11.39 V9pqYdc+
4万円というと片方が2万、前は外してナックルだけにするので結構手間がいるので工賃１６０００円で部品４０００円くらいでしょ
あと古いハブはさびて摩耗してるので後からガキンという異音が出るかも。
848:しあわせの黄色いナンバー
12/06/24 12:33:22.51 Vc/Em81O
ハブボルト外してバリでこじるだけじゃん
849:しあわせの黄色いナンバー
12/06/25 06:42:23.55 yiSJ0wks
>>845
工芸品とはうまくいうなw
レガシーの下回りを覗き込んで、買う気を喪失した思い出がある。あれは実用品でなく、工芸品だわ。スレチすまん。
850:しあわせの黄色いナンバー
12/06/25 06:44:32.50 uSRJbw8R
>>845
年末にタントがフルモデルチェンジする。多分トヨタ系の常として、NーBOXの弱点をついてくるだろうと思う。
個人的に、N=BOXで気に入らないのは、あのいかつい顔とリアシートのスライドができないこと。だから、子育てタントはそこを改善したものを作りましたといってくるだろうと思う。
両側スライドドアも用意してくるかも知れないと、ある雑誌には載っていた。
タントが出た後で、人気が変わらなければ、本物でしょう。３代目プリウスが出た後のインサイトみたいにならないことを祈る。
851:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 10:36:38.82 8jIHc9p/
エンジンは真似できひん
852:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 10:51:13.04 dX1tgrYp
できひん？
どこの方言だよｗ
853:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 14:45:11.08 42lmNLZK
でけへん
854:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 15:00:15.36 oNikVLPn
しらへん
855:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 15:33:55.45 pTTxHyJc
>852
おまえの地元より大都会だと思うよ
856:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 15:55:22.41 F3zz3ha5
べらぼうめぇ～
857:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 16:04:22.28 sOpr7iQZ
しかし、>>851の住まいは京都府福知山の山奥であった・・・
858:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 17:37:31.08 1os1+WGQ
とつうほぐでも「～ひん」って言うで
859:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 18:54:00.20 JITr26hl
ひん兵衛
860:しあわせの黒文字ナンバー
12/06/27 19:40:21.00 cfzrabim
「カレースープください」（どん兵衛）
861:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 20:31:58.56 oSdcUrTe
>>857
群馬より可哀想かもしれん
862:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 21:40:37.76 uxo0bfkr
大阪なら「できひん」も「でけへん」も両方使うけどな
863:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 22:26:55.05 u7l1VzPt
>>860
カレスー下さいて言うよね
864:しあわせの黄色いナンバー
12/06/27 22:38:48.85 4AOZFm8h
でけんしか使わんが
865:しあわせの黄色いナンバー
12/06/28 10:20:27.74 Fayg3zXc
できやん
でも可
親の出身が混ざって各家庭で微妙に変化する
866:しあわせの黄色いナンバー
12/06/28 19:07:53.36 p43wr8g6
大阪の方言まるだしなので、日本で二番目に当会の多さkあに負けるな
867:しあわせの黄色いナンバー
12/06/29 00:58:40.40 VGNjAtdh
うちの近所に走行距離20万ｷﾛのライフJB6あるが売れるんだろか(笑)
868:しあわせの黄色いナンバー
12/06/29 08:08:15.52 2jdQ8rqn
シリンダーが摩耗して出力が落ちてガスが食い過ぎて燃費がわるいかも知れないので
買うのはイヤだな。
869:しあわせの黄色いナンバー
12/06/29 20:25:57.73 AtwRNfmA
エンジン載せ換え済みかな
870:しあわせの黄色いナンバー
12/06/29 21:51:36.73 /ZM9SEda
軽ターボの耐久使用距離は20万㌔くらい？
やっぱり駆動系やエンジンに手を入れなきゃだめ？
871:しあわせの黄色いナンバー
12/06/29 22:38:36.38 nUXLN+Jc
>>851
は神戸じゃないかな。
872:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 07:39:22.29 LsaFczvv
軽のタービンの軸受けが真鍮製のわっかなのでちびて破談もあるんでしょうね
873:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 08:06:31.61 20+7OFtz
>>872
"ちびて"ってどういう意味？
874:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 08:17:58.56 F7JDQe/9
「擦れて」の意味だったかと。
「痛んで」でも使うことがあるな。
875:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 08:45:26.28 up/ceFd5
ちびて ＝ 磨耗して
876:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 09:44:29.08 3pCXuljr
>>873-875
「ちびて」って漢字で書くと「禿びて」って書くんだぞ
877:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 12:26:49.16 peofq+T6
>>265
スズキなら仕方が無い持った方だ
三菱ならまだまだここからだって感じだが
878:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 16:09:47.07 wrxJIt9Q
とっくにお陀仏だろ。
879:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 16:15:45.76 /TaeCfH3
ボディに穴が開くよな、三菱て
880:しあわせの黄色いナンバー
12/06/30 19:24:17.27 eS8PNDSs
平成11年のトッポちゃんは覗ける底廻り、
足廻りみてる限りでサビとう一切みつかんなくてホクホクしてた所なんだが。
前のオーナーの扱いが良かっただけだろか？
881:しあわせの黄色いナンバー
12/07/01 08:04:14.80 hucj9zH+
道路に塩をまく地域と海岸沿いに置いて塩を毎日かぶってる地域はひどいサビ方がしてるど
882:しあわせの黄色いナンバー
12/07/01 12:47:23.29 Pi0005wI
そんなのどものメーカーもじゃね？
特定のメーカーだと塩害にも負けない、とかあんの？
883:しあわせの黄色いナンバー
12/07/01 18:32:45.93 hucj9zH+
うちは中国から飛んでくる酸性雨を浴びてるので快調ですよ
884:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 01:36:11.97 vVQ+Dc97
>>879
納車一か月でドアにありえないサビが出てブチ切れましたわ
885:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 08:00:29.08 jCkRZdC2
昔、ダイハツ工業のクルマは高速道通行禁止だったけどな。最近のエンジンは大丈夫ですか？
886:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 10:38:35.24 FNb8vrPr
個人的な、マイルールです。
壊れたら、新品部品を使って直す。 これを称して 新陳代謝を呼んでいます。私の車は、H4年式カプチーノ。 これからも新陳代謝を繰り返しながら維持していくのでしょう。
心配事は、新品部品の供給停止。その時が本当のこの車の寿命なんでしょうね。
887:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 18:12:58.02 5KsqaDCq
普通は１０年が限度ですがスズキは２０年も供給するのですね
888:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 18:31:37.40 MgYUIH39
>>884
なんかくれた？
889:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 18:43:12.65 ecxvejKA
>>886
新品のホロとか有るのかな？
カプチーノの残存率は異常だよね
終了から15年近くなるのに見かける数が驚異的
大事にすれば長持ちするんだな（苦労もあるだろうけど）
890:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 20:27:42.45 +iSnh4AF
カプチーノは軽にしては珍しいＦＲだし、持ってたら、大事にしたい
エッセはどれだけ持つだろう？
891:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 22:20:53.74 nmuLM14a
>>887
ジムニーもJA11辺りは部品に困ったという話は聞かんしなぁ
流石に2ｓｔ辺りはそろそろ出ない部品が有るらしいが
892:しあわせの黄色いナンバー
12/07/02 23:35:58.10 jCeUL1PK
>>891
エンジン関係は豊富なんだよね
F6もK6も
ただ幌はどうなんだろ
893:しあわせの黄色いナンバー
12/07/04 07:58:22.21 p9xIpq93
落ちてた
894:しあわせの黄色いナンバー
12/07/04 09:29:25.31 HwhRxF+/
カプチーノは、幌の代わりに、３分割のアルミパネルなんだが、その部品が、外板、内張り、金物関係が、バラで出る。
895:しあわせの黄色いナンバー
12/07/04 10:49:18.51 /5+XXfqY
最悪、幌は作ってくれる所があるよ、シート屋さんとかで
896:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 07:32:44.74 bscM8HNW
エッセやミライースは安い代わりに長持ちしないのかな？
897:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 08:41:53.54 WKZRsyEE
服は安物は1回洗濯すると使い物にならなくなるがアメリカ製の上等はピンシャンしてる
898:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 12:01:01.50 9NqZUAOy
>>889
>>895も書いてるけど幌屋さんがあるからオーダーで作ってもらえるよ。
もちろん金額は高いと思うけど…
カプチの命はやっぱりボディだろうね。
うちの軽ターボもヤバいんだが…
899:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 19:54:30.37 TdMzyv5J
>>896
エッセはAぴらーの内側が鉄むき出しだったりするし、ミライースも小さな薄いシートだったりするが、
普通にはしっていていて、耐久性に問題ないのではないかな？使い方によるけど･･･。
むしろアイドルストップとかで、スターターモーターやバッテリーが早くいかれたり、エンジンの摩耗の方が心配。
これは高い車でも同じではないかな？
900:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 20:14:27.45 9VGTy8OM
>>899
パレットなんかあんなに高いのに運転席から見えないところは鉄板むき出しだぞ！
買うのは運転手だもんなw
901:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 20:45:12.25 LxKBM89/
>>896
耐久性はカプチと差があるわけじゃないんだろうけど、カプチは
大金かけて修理する人が多いから残ってるんでしょ。
902:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 21:38:28.09 TdMzyv5J
昨日、ネット通販でバッテリーかったら、「アイドルストップ車に使った場合」は、保証の適用外だと書いてあった。
アイストは、バッテリーにも良くないのね。
903:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 21:43:15.31 TdMzyv5J
９０年代、まだ今よりはずっと景気の良い時代にマーク２系を買ってショックやドライブシャフトブーツが１０万キロもたなかったりしたが、５年前の軽でそんなの全く問題なくもっている。
チャチに見える安っぽい軽でも、部品の耐久性は上がっているのだろうか？
904:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 21:58:09.93 p/86ZPTO
>>902
そもそもアイスト車は特殊な強化バッテリー積んでる
905:しあわせの黄色いナンバー
12/07/05 22:31:29.48 umFoC/YF
パワステオイルって替えるべきかなぁ
ただいま１２万キロで一度も替えたことない
906:しあわせの黄色いナンバー
12/07/06 03:35:41.38 lGZUiwE3
>>903
ブーツの耐久性のハナシはよく聞くよね
マフラーもね
907:しあわせの黄色いナンバー
12/07/06 09:21:58.32 XzIiEfVX
合成ゴムの製造ぎじゅつが進歩して高度になってるけど
パワステオイルは進歩してないので交換しなよ
908:しあわせの黄色いナンバー
12/07/06 20:27:48.43 UuSsGGHz
>>903
バブル時代のマークⅡの大部分は
初回車検通されずに廃車になってたんだから、
消耗品なんて３年もてばよかったんだよ。
909:しあわせの黄色いナンバー
12/07/07 00:08:13.01 5tzPUJUh
>>903
総合的なものだと思うな、道路も良くなったし、走りもおとなしくなった。
今でも、ダートや砂利道、峠を走れば、耐久性なんてｗになると思う。
でも、俺の軽トラのタイヤ１０万キロ（夏、スタッドレス１セットづつ）持ってるなｗ
910:しあわせの黄色いナンバー
12/07/07 00:48:03.17 cWO7g3dk
>>909
バンタイヤは結構もつでしょ。12万キロまでで、2セット(1回交換）使っただけ。
現在は乗用タイヤで、1万ちょっとで減りが目立つ。
現在19年目だけど、バンタイヤのときは経年変化でヒビが目立ってた。
911:しあわせの黄色いナンバー
12/07/07 11:32:10.21 sOo3Y9qw
バンは前後重量差がないからでしょ乗用は前が後ろの倍近いのでちびやすい・
912:しあわせの黄色いナンバー
12/07/07 12:22:24.48 cWO7g3dk
>>911
俺に言っているのじゃないかもしれないけど
> 乗用は前が後ろの倍近い
FFだと前軸荷重が大きいってことを言われてるの？
同じ車で、貨物用タイヤから乗用タイヤへ履き替えたら減りが早いと言ったんだ。
当たり前のことかもしれないけど、ずいぶん寿命が違うと思って。
913:しあわせの黄色いナンバー
12/07/07 22:39:45.85 nxbRPSE0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
平成15年のタントのターボ！
ついに30万キロ突破！
さすがにエンジンは少しうるさくなってきたが、もう一度タイミングベルト交換するか悩む所だ
914:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 00:07:11.60 sZ31z6Yk
>>913
タービンは交換・OH等はなし？
915:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 00:28:26.13 6A6oB25O
>>914
ないですねー
ハブベアリングの交換ぐらいだけですね。
後、左側のミラーを交換しました。
オイルは5000キロまでに、ATFは大体2万キロで交換してます。
916:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 07:33:39.85 LmjK/eKb
タービンの軸受けが柔らかい銅製からステンレス製に変更してるのかも
917:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 08:41:14.35 1EaoRr+V
>>913
9年で30万キロか！
どう運転したらそんな距離いくのよ？
918:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 09:00:13.47 U0wM+cdB
>>917
通勤で、片道５０km位ならそれくらいの距離になる。
919:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 10:46:27.52 2J6a3NYi
1年10ヶ月8000キロぐらいで買ったんで、7年弱で29万ちょいですかね。
バラツキはあるけど大体月の走行距離は3000～5000キロかな
とりあえず、地球から月までの距離までいけるか挑戦中！
920:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 10:47:06.85 2J6a3NYi
913です
921:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 13:21:10.15 iTyJOCsl
>>920
ショックとかも交換してないの？
タービンもつもんだなぁ…
うちのムーカスにももちっと頑張ってもらうか。
922:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 16:30:24.26 Ub0VdqGI
近所のおっさんは未だに初代アルトに乗ってる。メーターはまだ２周目だが
床に大穴があいたりウインカーバルブがソケットごともげたり大変みたい。
ボディーはあのきれいな朱色ではなく茶色になってた。
俺はL150のムーブを８年１６万Km乗ったがついに買い換えた。
エンジンも元気でよく走ったが燃費の悪さにくじけてしまった。
初めて動いている車を廃車にしたよ。
923:しあわせの黄色いナンバー
12/07/08 17:07:21.65 Fui2RKEy
>>919
とりあえず、１光年じゃなくて１光秒達成おめでとう。
924:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 08:11:45.73 Tg0CNwjk
シリンダーが摩耗して燃費が最悪になるので新車に買い換えたい気分がわいてきた
925:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 08:33:34.04 BW/HepNd
俺のシングルカムムーヴは18万5千超えでリッター16走るってば
926:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 10:25:37.47 RwPlp9ny
新車の匂い。
もう、随分と嗅いだ事がない。
927:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 10:42:28.44 irp5DWLb
>>922
そのアルト、エンジン落ちるんじゃね？
叔父が乗ってた箱スカはエンジンが落ちたw
928:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 15:05:15.78 1HbGDonW
>>926
うちの車、新車から９年経つけど、まだ新車の臭いするよ。月１～２回しか乗らないけど
929:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 15:24:31.03 qIz5j+ar
近所のスタンドでエボパレータークリーニングをやってる。
一年に一回やるとクリーンな空気を維持できるそうだ。
費用は6300円。
ちなみに先日、13年目にしてエボパレーターが壊れ交換したら、25000円だった。
四年に一回エボパレーター交換する方が良いと思うのはミーだけ？
930:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 15:51:11.37 Nye1sA4K
>>922
その大穴は、坂道でパワー不足を感じた時、おじさんの足がそこに入り、
路面を蹴ってパワー不足を補う為のものなんだよ。
これもハイブリッドと呼ぶべきか・・
真偽のほどは当人に聞くがよろしかろう
※まぁ、聞かずとも分かるとは思うが・・
931:922
12/07/09 18:14:13.08 BSMe3XK8
>>925
俺のも平均14kmくらい走るけど今度のは25Km走るんだ。
そうなると今までより通勤手当が9000円/月くらい浮くことになって
車両代が数年でペイ出来そう。
車検毎の費用もだんだん高くなってきたし。
今度のは３０万キロ目指すつもり。
932:しあわせの黄色いナンバー
12/07/09 22:20:18.99 r4IN3ZgS
初代アルトは小学生の頃家にあったな。
２速ATで蔵王の登りで自転車に抜かれたのが良い思い出だ。
スレチごめん。
933:しあわせの黄色いナンバー
12/07/10 00:09:03.87 UDatBAnr
山形県民か？
934:しあわせの黄色いナンバー
12/07/10 04:37:56.57 aAd4V/aF
山形いいところだよね
行ったことないけど
935:932
12/07/10 06:57:24.08 /C4mISQ2
宮城でした。
936:しあわせの黄色いナンバー
12/07/10 11:44:41.22 4Ul4DRkP
たぶんもう既出だとは思うけど、ランニングコストとの対比で買い替えか
維持に分かれるんだろうな
今の車は２万キロ/年 なんで、５年目あたりにどうするか考える事になるかな？
937:しあわせの黄色いナンバー
12/07/10 23:53:18.69 xxTWkhv2
大分上の方で書いたけど、前のベアリングを交換したおかげで
静粛性があがって、転がりもよくて20万キロ越したばかりだけど
凄く快適に乗れてるぜｗ 俺のムーヴ
車検受けたばかりだから、あと2年はのれるな
938:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 01:06:24.79 46EE/9kD
>>937
べアリングで目からうろこなら、新車買えば涙ちょちょぎれるぞｗ
まあ趣味車（お気に入り車）ならいいけど、実用車（軽トラ、ワゴン）は、
６年、１０万キロで買い換えか、続行かまような。
車検出せば色々交換、整備言われるしな。
939:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 08:22:38.88 k0cxj08P
程度のいい新車の中古車に乗りたい、これならカネが１００万ではなく６０くらいで買える
940:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 10:03:46.44 ZH6wFHo/
意味がわかりません。
新古車？
941:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 10:16:37.71 1rjpe/XB
古いモデルのライフで約30万、オイルは基本的に継ぎ足し、エレメント放置とかで走った車はヒーター故障とメーターの電球切れくらいだったな。
通勤距離長い環境で使いまくった。
3AT、FFだったから四駆とは違って長持ちしたんかな。
スズキの軽自動車は、自分も知り合いも走行不能故障を、体験したからスズキには抵抗持ってしまった。
室内の広さとかはライフなんかよりワゴンRが作り良いイメージだけどスズキは勘弁。
942:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 10:53:03.80 dVF4cc7f
そりゃ、そんな使い方してたら壊れるってw
ライフが良いっていうより、運が良かったんだろ。
943:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 13:06:19.52 fo/tfSGo
メンテナンスしないでの乗り比べは比較にならんだろ、メーカーの差より
運の方が大きく影響するだろうな
944:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 14:04:25.81 1rjpe/XB
>>942
スズキ乗りなら適度に故障体験あるんじゃないかな。
AT壊れて自走不能になったとかも。
角ばったスタイル大好きだから似た車種ではワゴンRが一番好きだけどね。
室内も広く感じるんだろうな。
945:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 15:23:47.35 pajozbzP
スズキは錆との戦い
946:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 17:06:44.10 z1WXc2kv
俺の従兄弟も10年前くらいにワゴンRを新古車で買ったけど、
ちょいちょいしょうもない故障があるから、もうスズキは嫌だなと言ってる。
947:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 20:11:35.62 94oKnSvD
>>945
納車後９ヶ月、今まさに戦ってるよ。もうスズキは買わないと思う。
異音は慣れたと言うよりあきらめた。
948:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 23:19:59.80 JHWF0HNm
スズキのエンジン 特にワゴンRは初代は結構良かったが
それからずーと耐久性が悪いよね 前にエンジン載せ替えで解体屋にエンジン買いに行ったら
ワゴンRが20台ほど有ったが リビルトして使えるエンジンが一つも無いのに驚いたよ
結局潰してスバル（コッチも持病は有るが）プレオ乗りに変身中
12万走って13年車でセンサー、ゴム、プラスティックがちょっと心配だよ
949:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 23:45:29.04 0ZdY+Vbc
スズキは駄目だ!!ロータリーブレードカップリングが４年で異音が発生する。無償交換の期限が過ぎると泣くしかない!!もうスズキは買わないって寺に言ってある！
950:しあわせの黄色いナンバー
12/07/11 23:49:58.77 +jevNeOW
L600の耐久性は凄いよな。消耗品の交換は必要だけど、
致命的な故障はないんだよな。現在10万キロ、メンテは
距離に応じてやってます。
951:しあわせの黄色いナンバー
12/07/12 18:33:05.14 VLe9viKi
初代ワゴンRは93年、初代ムーヴは95年発売でしょ。
あの頃はバブル崩壊して不景気に突入したけど、
まだ悲壮感は今ほどじゃなかった。終身雇用も崩壊してなかった。
リストラは始まりだしてたけど。
だから、コストかかってんだろうね。
97年に消費税を増税して、98年に自殺者が3万人を超えてからがキツくなった。（それまでは1万5千くらい）
だから、90年代後半から2000年代前半くらいにリストラやコストカットがやたら叫ばれ初めて
終身雇用も完全崩壊した。この辺以降の車は怖いよね。
952:しあわせの黄色いナンバー
12/07/12 22:09:03.51 fPrkzKvY
初スズキ車だが不具合でて解決したらまたすぐ別の不具合。一年がんばったがもう気力が無いので
売り払います。
953:しあわせの黄色いナンバー
12/07/12 23:28:26.02 ns1GNeD6
スズキはお薦めできません！20年スズキ車に乗ってるから失敗したのを実感してます。生活四駆は４年程度で駄目です。アルトワークスとワゴンＲの共にフルタイム四駆でしたが何回もセンターデフを交換しました。耐久性が全くありません！
954:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 04:01:08.64 dKvYyCR3
>>953
ダメハツ社員必死杉ｗ
955:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 06:23:23.87 5C3TkAFd
軽は自動車のメンテにお金をかけない層が多く購入するのでオイル未交換による
エンジンのトラブルが多く発生するがこれは耐久性の問題ではない
956:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 07:10:38.06 ZsRmVzAc
>>955
よくある話だよね
数千円のオイル代ケチって数万円の（下手すりゃ数十万）の
修理代払うって・・・
「貧乏人はずっと貧乏人の法則」だね
957:953
12/07/13 07:10:51.04 g44E/joZ
>>954
一般人だけど！アルトワークス、ワゴンＲにダメハツ社員が乗るわけないだろ!!
958:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 07:16:00.02 T8QGJxWZ
乗ってた事にする、ぐらいはネットなんだから余裕で・・・ねぇ？w
959:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 07:22:56.16 0T9YVdxC
ネットの中では性別さえも変えられるからなwwww
960:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 08:15:43.28 g44E/joZ
信じないなら構わない
961:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 08:43:26.99 QQ8l+qVH
スズキ車の耐食性の悪さは有名
駆動系もジムニーのソレを期待してはダメだ
ジムニーだけが金かかってるだけで他のは糞
たとえばエスクードで山遊びするとあっけなく足から逝く
ダメ発贔屓じゃないが、アルトよりミラの方が実際強いし長持ちする
つか、速いし
962:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 10:24:05.78 /6YLoUFy
どのメーカーに限らず、故障の多い車は乗りたくないよね。
知り合いの不動産屋が某ドイツ車の何とかに乗っているが、１年の内半年以上は修理工場に入院だそうで･･･。
周りの人が乗っている、東京近郊県の某自動車工場で作ったRV車は、リアゲートの蝶番が曲がって雨漏りしたとか、エンジン不調繰り返すとか･･･。
以前乗っていた岡山の工場で作った軽自動車は、ホイールベアリングが、必ず７万キロ以内で駄目になった。
今はトヨタの１BOXとスバル軽とダイハツ軽に乗っているが、そういう強烈な故障体験はしなくて済んでいる。
963:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 12:37:27.42 7VlHpxr6
ダイハツとスズキだとスズキの方がハズレ率が高い気がする。細かい部分の
処理はダイハツのほうがしっかり出来てる。ただスズキのＲ０６Ａエンジンはいい。
964:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 12:40:18.27 uqcD311g
スズキのＲ０６Ａエンジン搭載の中古を買いたいので紹介してほしい
965:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 14:21:42.48 0cPQkA47
>>964
まぢレスすると、試乗車オチ狙うしかないね
966:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 16:01:18.42 QQ8l+qVH
コストダウンが激しいからチューニングする人は辞めた方がいいらしい
ノーマル乗りはおk
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
967:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 20:43:13.21 /6YLoUFy
これを読むと、スズキの人には悪いが、とても買う気になれない。省燃費とコストダウンのたまもの。
以前のスズキの製品でさえ、耐久性には？？？がつくのに･･･。
968:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 21:12:10.79 7nIQ0Du2
でっていう
969:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 21:13:12.93 XA0vrJ3t
R06Aは既に街乗り用にチューンされて世に出たエンジンだからそれをハイパワー目的のチューンを視点に論評してもムリがあるってのは引用元も触れていたとおもうが。
970:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 21:20:35.51 QQ8l+qVH
耐久性は落ちてる筈だよ
高速ぶっ飛ばしたり峠で踏み散らかす奴は今までのより短命
971:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 22:58:49.37 7bdjd4fw
「筈だよ」
もういいよ、客観的な話が出来ないのなら、チラシの裏にでも書くといい。
972:しあわせの黄色いナンバー
12/07/13 23:05:18.93 OIDMVZOS
スズキな流れなので
スズキ車の消耗品関係って耐久性低いのな。スズキクオリティ丸出しですぐ劣化してしまう。
結局社外品に早期交換となり金掛かる。エコはほどほどにして基本品質上げろや修。
973:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 01:20:40.76 cJKc34TW
>>971
涙拭けよ
974:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 07:39:51.32 gXTTLiZO
高給金属を使ってるので耐久性もアップしてるよな
975:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 09:49:58.17 fYi1yXiW
>>973
拭くべき涙は、君の方がいっぱいだ。
976:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 10:42:27.29 hJFB7VaX
スバルが逝っちゃったいま、耐久性でいいのはどこなんだ？
ホンダ？
977:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 11:26:01.31 ehqtUsKg
コストダウンはどこの会社も一緒。やらないと競争に負ける。だから大差ない。
どこのメーカーが頑丈だとかは神話になりつつある。
それにシステムが複雑化するほど耐久性とメンテナンス性は落ちる。
一般にタクシーにする車種は耐久性があるとされるが軽にはそれもない。
978:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 12:19:10.63 Cxx9JmcR
＞一般にタクシーにする車種は耐久性があるとされるが
逆だな、タクシーにするから耐久性が上がるんだよ
979:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 14:08:42.12 xwxdNrML
みんなコンフォートかプロボックスにしな。軽じゃないけど。
980:しあわせの黄色いナンバー
12/07/14 16:12:12.66 YBfETXPN
どれでも事故れば スバル以外は やばい