11/10/30 01:43:15.23 bXbrwvbA
良くTPPで話題になる米韓FTA
韓国は、米韓FTAに参加するため、アメリカの自動車メーカーが
韓国に参入しやすいように関税だけでなく、各種の環境基準や
安全基準を変えなくてはならなくなった。
URLﾘﾝｸ(diamond.jp)
＞ その結果、韓国は、排出量基準設定について米国の方式を
＞導入するとともに、韓国に輸入される米国産自動車に対して
＞課せられる排出ガス診断装置の装着義務や安全基準認証などに
＞ついて、一定の義務を免除することになった。
＞つまり、自動車の環境や安全を韓国の基準で守ることができなく
＞なったのだ。また、米国の自動車メーカーが競争力をもつ大型車
＞の税負担をより軽減することにもなった。
そして、軽自動車に関してこんな話も
URLﾘﾝｸ(www.corism.com)
＞軽自動車の売れ行きが好調なために、一部の外国メーカーから
＞「日本の軽自動車規格は非関税障壁である」といった指摘も
＞出ているという。
TPP参加国で軽自動車の規格を採用してるのはもちろん日本だけ。
そうなると、参加した場合、軽自動車の規格もしくは優遇税制を
廃止になる可能性が高い。