12/11/20 11:30:30.16 djy5Lbp/
阪急の高性能車と言えばやはり昭和29年？の神戸線の、電動カム軸、カルダン駆動、アルストム台車などを搭載していた試作車の1000形オールM編成、
そして昭和31年？の量産車1010系第1編成のオールM編成がやはり良かったなあ。
編成は、1000形が、1000－1001＋1002－1003、cM－Mc＋cM－Mc、1010系が、1010－1011＋1012－1013、cM－Mc＋cM－Mc。
今津線で昭和45年？頃の最後の活躍の後昭和47年？頃にT車化されて、
1010系に編入されて、編成は1010－1001－1000－1011＋1012－1003－1002－1013、cM－To－oT－Mc＋cM－To－oT－Mcになって宝塚線に入ってしばらく走って、昭和57年？頃に4両に分割されて箕面線に入って、すぐに1010系冷房車が入ってきて昭和59年？頃に廃車になったんだっけ？
宝塚線の時はいつもこの編成が来るのを楽しみにしていたっけ？