11/05/21 00:36:39.97 2Zh51OcC
塚口駅ホームが改良される前は2両編成が入線可能な限界で、昭和40年ごろには乗客増で
2両編成では対応困難になった為に、改良工事で現在の様な線路配置になったとの事。
駅改良直前、ラッシュ時の伊丹線には６編成が運用され、まさにピストン運転状態だったとか。
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塚口駅ホームが改良される前は2両編成が入線可能な限界で、昭和40年ごろには乗客増で
2両編成では対応困難になった為に、改良工事で現在の様な線路配置になったとの事。
駅改良直前、ラッシュ時の伊丹線には６編成が運用され、まさにピストン運転状態だったとか。