10/10/21 19:41:30 KVbwN5xb
ピクの阪急特集で２８００系２扉時代の特急運用の写真が数点出てるが、特急看板の取り付け位置が今のやつより、ビミョーに高いやつの写真があるよね。
あの頃、京都線においては標識板の取り付け金具が阪急タイプと京阪タイプの２種混在だったからだろうな。
少々スレチになるが、5301Fの先頭車の標識板掛けが最後まで両タイプ対応のモノだったような気がするが…
10/10/21 19:41:30 KVbwN5xb
ピクの阪急特集で２８００系２扉時代の特急運用の写真が数点出てるが、特急看板の取り付け位置が今のやつより、ビミョーに高いやつの写真があるよね。
あの頃、京都線においては標識板の取り付け金具が阪急タイプと京阪タイプの２種混在だったからだろうな。
少々スレチになるが、5301Fの先頭車の標識板掛けが最後まで両タイプ対応のモノだったような気がするが…