09/09/09 22:17:13 GXqZHdrP
ドアの位置と３扉改造というのは阪急に関しては全く相関関係は無いんだが。
２８００系のドア配置は極力２８００系の両端ドア配置を維持して２扉クロスにした結果であって、３扉化を前提にした物ではないし｡
近鉄の２６００系だってクロスシートの配置の都合で既存の４扉ロング車とドア配置が微妙に違うのと同じ。
６３００系でドア配置を変えたのは全クロスシート化のためだし。
そもそも格下げ(扉増設)前提で作った特急車って近鉄の６４３１以外にあるのか？
09/09/09 22:17:13 GXqZHdrP
ドアの位置と３扉改造というのは阪急に関しては全く相関関係は無いんだが。
２８００系のドア配置は極力２８００系の両端ドア配置を維持して２扉クロスにした結果であって、３扉化を前提にした物ではないし｡
近鉄の２６００系だってクロスシートの配置の都合で既存の４扉ロング車とドア配置が微妙に違うのと同じ。
６３００系でドア配置を変えたのは全クロスシート化のためだし。
そもそも格下げ(扉増設)前提で作った特急車って近鉄の６４３１以外にあるのか？