13/10/17 20:10:22.70 yIo9dac7
千代田線の5000は、小田急はともかく常磐線にも何故乗り入れなかったの？
国鉄103系に準じた設計だし東西線では中央緩行、総武線に乗り入れていたのに・・・
後年東西線では、05投入前の暫定新車で半蔵門線用の8000をハンドルこそツーハンに改めたが普通に乗り入れしたのに・・・
（この時点で国鉄がＪＲになり両者のパワーバランスの変動が要因？）
13/10/17 20:10:22.70 yIo9dac7
千代田線の5000は、小田急はともかく常磐線にも何故乗り入れなかったの？
国鉄103系に準じた設計だし東西線では中央緩行、総武線に乗り入れていたのに・・・
後年東西線では、05投入前の暫定新車で半蔵門線用の8000をハンドルこそツーハンに改めたが普通に乗り入れしたのに・・・
（この時点で国鉄がＪＲになり両者のパワーバランスの変動が要因？）