12/09/12 04:36:37.95 dkcvzPZg
橘延伸ていうかね、そもそも阿南道路全部（大林から阿南側）が要らないのだけど、地元エゴで要望して
騙し騙し作ってきたけどいよいよ見直して、しかし作り掛けだから仕方なしに惰性で橘までは伸ばすだけ。
推計交通量：桑野道路1.4万台＞阿南道路見能林付近0.8万台
え？辰巳に通勤需要あるって？津波が直撃する所に工業団地作ったことそのものが異常。
橘どころか全沿線で緊急性も本当の需要もなく、阿南道路は全体が無駄な公共事業といっていい。
事実、牟岐線は当初は羽ノ浦から古庄、桑野へ通る計画だったが、地域エゴで線路がねじ曲げられて遠回りになった。
旧街道も長生通ってるし、常識的に考えて阿南の交通で津峰山の西を通らないものは全部無駄といっていい。
本当ならば津波も来ない安全な本社周辺に、工業団地があり我らが日亜工場も集中していて、近くの上中駅には
県北県南から大勢の雇用者を朝夕ピストン輸送している現実が今あったはずさ。道路も整備され橋の渋滞もない。
勘違いした地域エゴがどれだけ他地域に迷惑掛けるかって話。