13/04/07 17:54:19.30 I4qWcbvH0
現行インプレッサに1.6ターボが加わるというスクープ記事はあったよね
でも、車体のサイズが最近の流行サイズより大きいからな
無理にでも「インプレッサR5」作ってくれたら嬉しいけど
83:音速の名無しさん
13/04/07 20:48:08.78 ChvzDbqq0
問題は、水平対向エンジンだよ。
使えるトランスミッション制限されてるから、事実上使えない。
84:音速の名無しさん
13/04/07 22:47:27.27 uFaLuSkH0
P-G、ポルトガルにフィエスタS2000で代打参戦おめ!
ぶっつけで厳しいと思うが頑張れ
85:音速の名無しさん
13/04/07 22:59:16.82 MZ2M4TRf0
URLﾘﾝｸ(vimeo.com)
0：18～現行POLOのS2000作ってる所あったのか
86:音速の名無しさん
13/04/10 16:35:47.19 kMru/QnTO
ヌービルがヒュンダイだったら嫌だなぁ
同い年で同じメガネっ子ってだけで応援してたんだが
87:音速の名無しさん
13/04/10 16:41:08.32 fK8VyUSp0
俺もベルギー人スキーとして応援してるから、
勘弁してほしい
88:音速の名無しさん
13/04/10 17:32:01.31 yMONBWNH0
ペターが現代入りするなら応援する
多分ナンダンが断るだろうけど
89:音速の名無しさん
13/04/10 17:48:55.05 d+7CXksi0
ヒュンダイ、本当にWRCに参戦するんだね
どこのエンジン載せるんだろう
90:音速の名無しさん
13/04/10 20:00:31.55 t8mMg6ZsP
>>86
シーズン半分を棒に振ってどうなるかも分からないブランニューの車の
開発するなんてまだ表彰台を1回取れただけの子がやるべきではないよ。
どんどん実戦に参加すべき。
>>88
ペターでなくても浪人はたくさんいるでしょ。
>>89
ロータスのような所ではない自前でエンジン製造しているメーカーが
他から買いましたー、じゃ恥ずかしいだけだよ。
そんなんじゃサッカーのスポンサーレベルから卒業は無理だね。
91:音速の名無しさん
13/04/10 20:40:52.66 lSi/0GOc0
>>90
URLﾘﾝｸ(blog.mdmadman.com)
92:音速の名無しさん
13/04/10 20:50:54.52 A+N2LrSIP
昔パクった直4エンジンを2つくっつけてV8作りました！っていうメーカーだからのう
93:音速の名無しさん
13/04/10 20:58:34.48 E9pJi1x30
何年参戦しようが一勝もできないだろう
94:音速の名無しさん
13/04/10 21:56:41.75 QJGKm19g0
朝鮮日報日本語版見たが最近韓国車がヤバい
韓国国内シェア BMW5ｼﾘｰｽﾞ>現代ｼﾞｪﾈｼｽ VWﾃｨｸﾞｱﾝ>大字ｷｬﾌﾟﾃｨﾊﾞ-ﾙﾉｰｻﾑｽﾝQM5
ﾄﾖﾀｶﾑﾘ>大字ｱﾙﾌｪｵﾝ-ﾙﾉｰｻﾑｽﾝSM7 BMWﾐﾆｸｰﾊﾟｰ>起亜ｿｳﾙ-現代ﾍﾞﾛｽﾀｰ
「ﾄﾞｲﾂ車3ﾒｰｶｰ、韓国市場ｼｪｱ20%突破」
現代大丈夫かな
95:音速の名無しさん
13/04/10 22:05:26.70 sWDHQKzu0
↑
GM大宇(韓国シボレー)は悪くないと思うんだが。
ルノーサムスンも。
KIAとHYUNDAIはｺﾞﾐだけど。
日本車ガンバレ
96:音速の名無しさん
13/04/10 22:09:21.51 8WlEBUI90
韓国GMは撤退予定だけどねw
97:音速の名無しさん
13/04/10 22:24:58.88 t8mMg6ZsP
大宇も大して変わらんよ。
っていうかＧＭの小型車の設計は大宇がやっている。
98:音速の名無しさん
13/04/10 22:36:34.66 QJGKm19g0
>>96
韓国GMブランドを廃止してシボレーブランドにするんだよな
関税で割高な輸入車相手にこの様だからEUとのFTA(自由貿易協定)による
5年後の関税撤廃後には韓国車勢は壊滅しているかも知れない
99:音速の名無しさん
13/04/10 23:42:20.95 ZD6RBt2B0
>>93
一勝どころかポディウムも無理じゃね？
100:音速の名無しさん
13/04/10 23:46:05.76 yMONBWNH0
入賞どころか完走すら出来ないだろうな
101:音速の名無しさん
13/04/11 00:19:57.49 rLMqTSSD0
>>100
んなわけないじゃん
102:音速の名無しさん
13/04/11 00:40:00.37 UGOtwoYO0
>>101
んなわけないじゃん